Telefon UTair call centra. Utair telefonski broj je dežurna linija avio kompanije Utair. Kolika je težina prtljage za besplatan prevoz?

Aviokompanija UTair

Žalbe: 47
Riješeno žalbi: 0
Odgovori na žalbe: 0

Žalbe i recenzije o UTair-u

10. jul 2019. Moj sin i ja smo leteli iz Siktivkara za Anapu preko Moskve (Vnukovo). Karte po minimalnoj cijeni: samo ručni prtljag. Oba leta je izveo UTair. Plus smo platili 1 prtljag na vrhu. Sa sobom su ponijeli rekete za badminton. Na aerodromu u Siktivkaru su pitali za rekete, da li se mogu uzeti. Odgovorili su da je to moguće i da neće biti problema sa prevozom. Međutim, već u Moskvi po ukrcavanju rečeno nam je da rekete moramo platiti 4.000 rubalja ili ih baciti. Na moje reči da sam sam...

Nakon uvida u tarife ove aviokompanije, pojavila su se pitanja. Ali potencijalnom budućem klijentu koji nije registrovan na web stranici avio-kompanije daju se samo naplatna linija. Stigli smo do telefonske sekretarice, koja nas je upozorila na plaćene konsultacije i stavila u „red“ za povezivanje sa operaterom. Stajali smo u takozvanom redu 4 minute i telefon se isključio, a sa broja je odmah oduzeto 275 rubalja, ali nam nisu pružili uslugu. Još uvijek niste čekali odgovor operatera, tj. mi...

Platio sam za 2 kg dodatnog rucnog prtljaga iznos karte u jednom pravcu od Moskve do Ufe, cena uopste nije pomenuta pri vaganju, vec stojim na kasi, kada je zivi red ljudi iza vas, to je nekako nezgodno odbiti i saznati nešto. Potpuno je nejasno šta motiviše cene ove kompanije...

Po drugi put u sedmici (11.4. i 16.04.), iz nepoznatih razloga, let 498 za Moskvu kasnio je dva sata. Azimuth letovi lete u svim smjerovima bez problema. Zbog ovih kašnjenja, kasnim u ambulantu na liječenje, gdje je sve dogovoreno do minuta. Ko će nadoknaditi utrošeno vrijeme i novac? Neću više letjeti ovom kompanijom

Ja, Rakhimova Zamira Odinaevna, 10. marta sam letela za Dušanbe letom 801 u 08-50, prijavila sam se dan ranije, prtljag 19,7 kg i ručni prtljag 3,7 kg. Veličina ručne prtljage je 503711. Moje zamjerke su kako može koštati 3 kg ručne prtljage. Prtljag iznosi 3200 rubalja i iznosi 25% cijene karte. Ako se problem ne riješi, žalit ću se sudu.

Dobar dan Dana 12. februara 2019. godine, po nalogu 3X77RK, UTAIR-ove avio karte su plaćene u iznosu od 33.709 rubalja. A 18. februara 2019. aviokompanija je sa mog računa zadužila iznos od 33.709 rubalja. još dva puta. Na vrućoj liniji avio-kompanije su rekli da postoji problem i da će novac biti vraćen u roku od 30 dana nakon što sam kontaktirao banku. Kontaktirao sam banku i rečeno mi je da je avioprevoznik primio zahtjev za ove otpise. Ne razumijem zašto bih se brinuo i pisao banci, ali aviokompanija tiho koristi moj novac 30 dana!

Kupio sam kartu na sajtu UTair-a, stigao na aerodrom, otišao do šaltera za prijavu i rekli su mi da je avion pun, ideš na sledeći let. Crowded! Ako sam mogao kupiti kartu, ali nema mjesta. halo? Krch je morao sjediti na aerodromu više od 5 sati. Ukratko, nikada više neću letjeti ovom kompanijom i vratiti mi novac! Salimova Daria Vasilievna etkt2982422701159/1

Mama je 3. novembra letela u posetu iz MinVoda u Moskvu (aerodrom Vnukovo). Izgubili su svoj prtljag i na neki nezamisliv način su ga poslali u Surgut. Dva dana je vreća (u kojoj je, inače, bilo 2 kg mesa, 1 kg mljevenog mesa, 0,5 kg crvenog kavijara) negdje visila. Uveče 11/04 smo kontaktirali predstavnike u Moskvi i bili smo obavešteni da dostava ne radi 11/05. Krenuli smo (05.11 ujutro) da sami uzmemo torbu. Na pola puta ispostavilo se da kurir ide do nas (u Dzeržinski, Moskovska oblast) sa prtljagom. Kada su čuli da smo već krenuli...

Stigli iz Sočija, u tranzitu 24.09.2018, karta broj 2982028633169, u Krasnodaru nisu pušteni u avion, Krasnodar - Moskva let ut508, zbog loše usluge. Kada smo prošli kontrolu leta za Moskvu, otkrili smo grešku dok je greška otklonjena, avion nije hteo da vrati novac ili da ga pošalje na bilo koji drugi način; Odbili su bilo kakvu pomoć, ostao sam bez novca u Krasnodaru! Ne znam šta da radim! Gdje ići, radnici aerodroma ne mogu pomoći) nema usluge! Trazio se...

Letimo kući sa cijelom porodicom (6 osoba). Let Sankt Peterburg-Moskva i odmah nakon njega Moskva-Anadir (Čukotka). Zbog kašnjenja taksi je kasnio 5-10 minuta. Stigli smo do prijave i predali prtljag. Ali nije nam bilo dozvoljeno da uđemo jer je autobus već otišao. Potrošili smo oko dvije stotine hiljada rubalja na oba leta. Ako kasnite na let iz Sankt Peterburga za Moskvu, vaše karte za Anadir će isteći. I niko nam neće vratiti novac. Sada djeca nisu na vrijeme za 1. septembar. Užasna aviokompanija.

Počeću sa činjenicom da kada letim, različite avio kompanije nikada nije imao problema. Razumijem da nikoga ne treba odmah kriviti, ali ovo je bio prvi put, tranzitni let Krasnodar-Volgograd-Kazanj, oba leta sa vašom aviokompanijom, ovdje moramo zapamtiti ključ). 1) Dakle, započeću priču sa svojim nezgodama, počevši sa aerodroma Paškovski, let UT 327, kada je došlo vreme za prijavu, prišla sam šalteru kao i obično, devojka (možda pripravnik, službenik aerodroma ili avio kompanija predstavnik, ko god će to morati da shvati...

Predstavnik kompanije utair u Jermeniji Sarkisjan bio je grub prema ruskoj državljanki i nije je pustio da se registrira, pokušao je da zatraži mito. Pokušali su da dokažu i da u avionu više nema praznih sedišta. Nije bilo upozorenja da se vrijeme poletanja aviona promijenilo. Uprkos činjenici da je utair niske cijene za avio karte ljudi ne žele da koriste usluge ove kompanije jer postoji Sargsyan i njegov tim koji kvare reputaciju vaše avio kompanije

26.07.2018 Let Minhen-Grozni Zbog kašnjenja SVIH vozova u Nemačkoj, moja sestra je stigla na aerodrom nešto kasnije, ali je nekim čudom uspela da se prijavi, prijavi prtljag i prođe carinska kontrola(tamo je bio red, pa sam i tu izgubio vrijeme). Kada sam stigao na ukrcaj, autobus je već otišao. S njom su kasnile još dvije osobe. Žena (predstavnica kompanije) nije htela da pomogne, glupo je odugovlačila sa vremenom i samo šetala tamo-amo. U blizini je bio aerodromski radnik - Njemica koja je barem nekako pokušala pomoći. Pitali su...

Dana 18. juna 2018. nestao je prtljag na UT-AIR letu 363 na relaciji Moskva-Ufa. I nema kretanja u potrazi. Ne daju nikakve informacije. Kakva je ovo avio kompanija? Kako je igla nestala. Bez garancije sigurnosti. Jednostavno užasno. Pronađite kofer i vratite ga. Preklinjem te. Prvi put u životu ovakav let. Ovo nisam očekivao od ove avio kompanije. Letjela sam i prije i bila sretna. I sada sam veoma razočaran. Šteta što se ni ne trude pogledati

Nikad ne letjeti Utair! Nikada u životu nisam imao tako negativno iskustvo, iako sam obišao desetine zemalja sa različitim avio kompanijama! Ova odvratna kompanija nas je UZIMALA! U Vnukovo smo stigli dva i po sata prije leta, predali prtljag i prošli sportsku kontrolu. U dogovoreno vrijeme sjeli smo na izlaz. Idemo u šetnju po Duty Free-u. Prema otpisu, ukrcaj je trebao početi u 10:05, ali smo kasnili 15 minuta, ne više. Vratili smo se na izlaz, a tamo nije bilo nikoga. Počeli su da pitaju, a rekli su nam - vaše...

Jedan od vodećih u svijetu zračnog i helikopterskog transporta je UTair aviokompanija. Kompanija koja se brzo razvija i stalno napreduje, koja je već mnogo postigla, osnovana je 1991. godine. Danas UTair ima impresivnu flotu aviona i helikoptera, a ima i nekoliko podružnica.

Sve ovo omogućilo je UTair avio-kompaniji da uđe u prva tri najbolje avio kompanije Rusija i postati broj jedan među svim postojećim operaterima na globalnom tržištu helikoptera. Menadžment kompanije je sebi postavio cilj da zauzme prvo mjesto među svim postojećim ruskim aviokompanijama. Sama kompanija se nalazi u gradu Surgut, a njena predstavništva nalaze se u mnogim gradovima Rusije.

U UTair avio kompaniji sve je kreirano za klijenta

Putnicima kompanije redovno se pruža mogućnost kupovine karata uz značajne popuste. To je nesumnjivo, s jedne strane, visoko cijenjeno od strane stalnih kupaca i privlači nove, a s druge strane stvara konkurentnu ponudu na tržištu za pružene usluge.

Program "Status"

Redovni putnici mogu iskoristiti i program „Status“, koji je uprava UTair-a posebno razvila za klijente koji često lete. Ovaj program vam omogućava da kupite karte sa popustima, kao i da dobijete bonuse za svaki let. Stvarni bonusi su milje. Nakon što sakupi zadati broj milja, putnik ima priliku da primi besplatna karta na mesto po njegovom izboru. Milje takođe omogućavaju klijentu da po želji zameni letove ekonomske klase letovima poslovne klase. Program “Status” takođe ima dva odjeljka, za porodičnu upotrebu se zove “Status-Family”, a za korporativne klijente se zove “Status-Business”.

Razvoj

U većini slučajeva uspjeh avioprijevoznika ovisi o koordinaciji rada sa turoperatorima, kako u Rusiji, tako i na stranim destinacijama. Plodna saradnja sa turističkim agencijama omogućava UTair-u da razvije nove pravce zračnog prometa čak iu trenutnoj teškoj ekonomskoj situaciji.

Danas, kada u svijetu praktično nema stabilnosti, kako bi zaštitili svoju kompaniju od bankrota, a putnike od nepredviđenih neugodnih situacija, menadžment UTair-a je odlučio da se razvija u tri glavna pravca. Ovo putnički vazdušni prevoz, helikopterski transport u inostranstvo i helikopterski prevoz širom Rusije.

UTair Airlines ide u korak s vremenom i danas ima mogućnost obavljanja poslovnog prijevoza putnika. Brz razvoj korporativnog poslovanja zahtijeva takve specifične usluge. Sada korporativni klijenti, pa čak i državni službenici mogu koristiti usluge kompanije.

Posebne usluge

  1. VIP nivo prevoza. Zrakoplov pružene klijentima u sklopu pružanja ove usluge udovoljiti svim mogućim zahtjevima klijenata. Unutar aviona ćete naći udobna sjedišta, bar, video salon, pa čak i restoran.
  2. Prevoz po narudžbi. Pruža se kompanijama za organizaciju korporativnog prevoza zaposlenih ili klijenata.
  3. Turistička charter. Takav prijevoz je mnogima poznat; turističke kompanije za organizovanje prevoza turista do odmarališta.

Flota UTair-a

UTair je poznat uglavnom običnim putnicima po svojim avionima, kojih u floti kompanije ima više od 150. Naime, flota aviokompanije uključuje i više od 350 helikoptera, koji se bave transportom tereta, izvođenjem osmatračkih letova i obavljanjem mnogih drugih zadataka. Dakle, kompanija je spremna da svima pruži značajnu količinu vazdušnih usluga.

Unutrašnji dijagram Boeinga 767-200

Informacije:

  • Broj sjedišta: 249;
  • Dužina aviona: 48,51 m;
  • Domet leta: 12.200 km.

Unutrašnji dijagram Boeinga 373-800

Informacije:

  • Broj sjedišta: 159/168;
  • Brzina krstarenja: 850 km/h;
  • Dužina aviona: 39,47 m;
  • Domet leta: 4.000 km.

Unutrašnji dijagram Boeing 737-400

Informacije:

  • Broj sjedišta: 159;
  • Brzina krstarenja: 800 km/h;
  • Dužina aviona: 36,4 m;
  • Domet leta: 4.000 km.

Unutrašnji dijagram Boeing 737-500 UTair

Informacije:

  • Broj sjedišta: 126;
  • Brzina krstarenja: 820 km/h;
  • Dužina aviona: 31,01 m;
  • Domet leta: 3.500 km.

Unutrašnji raspored ATR 72-500

Informacije:

  • Broj sjedišta: 70;
  • Brzina krstarenja: 510 km/h;
  • Dužina aviona: 27,17 m;
  • Domet leta: 1650 km.

Glavni zadatak UTair Airlinesa je kombinirati adekvatnu cijenu leta sa maksimalni komfor za putnike.

Online check-in

Prednost online registracijaČinjenica je da štedite svoje vrijeme, jer se možete registrirati bilo gdje gdje postoji internet. Također možete sami odabrati mjesto u kabini ako već nije zauzeto (cijena usluge je 1.500 rubalja).

Za početak, slijedite vezu ticket.utair.ru/check-in. Preostala su samo tri polja za popunjavanje: broj narudžbe/ulaznice, prezime (kao na karti), broj leta.

Prijava se otvara 24 sata prije, a zatvara se 45 minuta prije polaska.

Online registracija nije dostupna za osobe čiji je prijevoz potreban posebnim uslovima i grupe od više od 9 osoba.

Dodatne informacije

— IATA kod avio kompanije: UT;
— ICAO kod avio kompanije: UTA;
— Interni kod avio kompanije: UT.

Kontakt informacije

  • Službena web stranica: www.utair.ru
  • Telefon: +78001000808;
  • faks: +73462280116;
  • Email: [email protected]
  • Adresa: Aerodrom, Hanti-Mansijsk, Hanti-Mansijski autonomni okrug, Rusija, 628012.

Glavna stvar u ovoj aviokompaniji je profit po svaku cijenu. Osobe sa invaliditetom moraju da plate prevoz štapova za hodanje, koji, prema rečima zaposlenih u kompaniji, ne liče na štapove ili štake, ne samo da neće pomoći u transportu dece sa invaliditetom, već će iskoristiti priliku i za dodatnu zaradu. Ukoliko želite da promenite sedište u polupraznom avionu, rado će vam pomoći oko ovoga...

Pročitao sam recenzije i počeo se brinuti o letu, letjeli smo sa četvero djece (Astrakhan-Sochi-Astrakhan). Polazak na vrijeme! Dolazak - na vrijeme! Na brodu nema vode, ali u sudoperu ima dosta vlažnih maramica. Ugrađeni provodnici su prijatni i…

Pročitajte u cijelosti na airlines-inform.ru

Od 1. februara 2019. godine kompanija je svoju pažnju usmjerila na klijente koji se bave sportom. Posebno alpsko skijanje ili snowboarding. Kupili smo karte za porodicu i odabrali prtljag od 20 kg po osobi. No, na aerodromu su se suočili s činjenicom da bi za snoubord navlake (2 komada) morali platiti dodatnih 6.400 (s tim da je cijena povratnih karata oko 24.000). One. kada letimo nazad, takođe će biti 6400 - ukupno 12800. Pola cene karata. Za te pare možete apsolutno bezbedno da letite sa Aeroflotom ili S7, koji imaju veće udaljenosti između sedišta i kvalitetniji servis (tamo vas hrane, dele sisare prilikom poletanja i sletanja)... A da imamo i da imamo. pokrivač za svaku osobu (4 osobe - 4 pokrivača), onda možete platiti dodatnih 24.000 i letjeti u poslovnoj klasi (nudi se putem SMS-a). Rave. Po mom misljenju firma je u rangu sa usranim bankama koje daju mikrokredite po ludim kamatama a uslovi su ispisani sitnim slovima...ili usranim sajtovima koji te mame jeftinom cenom i onda krene prevara... (montaža nije ista, oprema, test rasta ili čaja itd. .p.). Generalno, iz normalne kompanije (a letim skoro 20 godina...

Pročitajte u cijelosti na airlines-inform.ru

13.02.2019. Trebao je letjeti za Kurgan iz Vnukova let UT265 u 00:40. U propusnici za ukrcaj piše da je kraj ukrcaja 00:15. Pristup avionu autobusom. Najavljeno je sletanje. Stajao sam na kraju reda. Propuštaju nas u grupama od po nekoliko ljudi, a ne cijeli stream, kako to uvijek biva. Kada su ostala četiri putnika, među kojima i ja, opet je pauza, u 00:12, dok je autobus krenuo prema avionu. Počinjemo da postavljamo pitanja: „Šta je, zašto nas ne puštaju, gde je autobus, kada će nam se vratiti ili će nam dati drugi?“ Dve devojke za šalterom ćute. Vrijeme 00:16. Dolaze još dva putnika, koji takođe treba da polete ovim letom, predaju dokumente i onda nam svima saopštavaju: „Nema mogućnosti da uđu u avion“. Putnici koji su stigli u bording karte Iz nekog razloga olovkom pišu „Povratak 00:16“ bez potpisa, bez pečata. Nas šest hitno traži da se pozove jedna starija osoba (ne možemo saznati prezimena djevojaka, njihove bedževe su sakrivene ispod uniformi). Vrijeme je 00:19. Prilazi mladić i preko radija kaže dispečeru da autobus treba da stigne, jer... U avion nije isporučeno 6 putnika... U 00:21 dobija odgovor da neće biti autobusa! Istovremeno, na pitanje trojice putnika čiji je prtljag predan, rekao je: "Ne brinite, prtljag neće odleteti, biće vam vraćen!" Gluposti: do aviona je nemoguće prevesti 6 ljudi, već iz istog aviona vratiti prtljag u...

Aviokompanija je uvela plaćene pozive svom pozivnom centru za putnike koji se nisu uključili u bonus program aviokompanije. Ovo je druga avio-kompanija u Rusiji, nakon niskotarifne kompanije, koja plaća pozive za klijente. Ali Utair je zadržao mogućnost besplatnih poziva.

Kako besplatno nazvati Utair

Ako pozovete besplatni broj Utair airlines za pozive unutar Rusije, bit ćete upozoreni da je broj dodijeljen samo učesnicima Status bonus programa.

Da biste besplatno pozvali aviokompaniju, morate se registrirati kod bonus program akumulacija Status milja na web stranici Utaira. Učesnici programa mogu besplatno pozvati. Glavni uslov je da se poziv uputi sa telefonskog broja navedenog u programu. Uvođenjem plaćenih poziva Utair privlači korisnike da se registruju u Status bonus programu.

Kako se registrovati za program Status

Možete se registrirati za program Status kilometraže na službenoj web stranici Utair avio kompanije. Da biste to učinili, morate navesti svoje ime i prezime, datum rođenja, e-mail na koji ćete dobiti pismo za aktiviranje vašeg učešća i broj telefona sa kojeg možete besplatno pozvati aviokompaniju.

Plaćeni pozivi Utair call centru

Ako niste član programa Status, od vas će se tražiti da pozovete besplatni broj avio-kompanije. Cijena poziva počinje od 45 rubalja po minuti (bez PDV-a), uključujući vrijeme čekanja, i može varirati ovisno o mobilnom operateru i gradu.

Putnici mogu zvati gradski broj telefona Utaira i plaćati samo međugradske pozive za Tjumenj, a za stanovnike Tjumena ovaj poziv će biti besplatan.

Plaćeni pozivi će donijeti profit aviokompaniji, uprkos jednostavnoj registraciji za Status bonus program. Kada se bave hitnim pitanjima, putnici neće imati vremena da se registruju u sistemu kilometraže. Registracija za status može biti teška za ljude koji imaju poteškoća s korištenjem računara.

Telefonski brojevi aviokompanije Utair

Možete nazvati Utair aviokompaniju 24/7 na tri načina.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: