Kako se utair airline odnosi prema stjuardesama? Plate stjuardesa. II. Aeroflot Airlines

Stjuardese se tradicionalno smatraju licem avio-kompanije, a reputacija prevoznika u velikoj meri zavisi od njihovog izgleda. Stoga, u razvoju, kompanija brine ne samo o popuni flote i proširenju osoblja, već i o poboljšanju uniforme stjuardesa, njenoj posebnosti i ekskluzivnosti. AviaPort je pitao ruske i strane prevoznike u šta oblače svoje stjuardese.

Uniforma stjuardese ne bi trebala biti samo lijepa i elegantna, već i udobna i praktična. Istovremeno, uniforma treba da naglašava individualnost kako pojedinca tako i cijele kompanije u cjelini! Zadatak poslodavca je da zaposleniku obezbijedi takvu uniformu. Kompanije naručuju izradu od studija ili od dizajnera, ali u većini kompanija se konačna verzija obrasca odobrava direktno CEO.

Nove uniforme se po pravilu izdaju svake dvije do tri godine. Kompleti ovise o godišnjem dobu: brojni nosači su ograničeni na zimske i ljetne opcije, mnogi također uvode demi-sezonsku uniformu za stjuardese.

Naš stil

Aeroflot ima ženske uniforme u dvije boje: mornarsko - zimska verzija i crvena mandarina - ljetna verzija. Muški odjevni setovi izrađuju se u tamno plavoj boji za zimsku i ljetnu garderobu. Boja uniforme odgovara korporativnim bojama kompanije. Jedan komplet odjeće uključuje skoro 20 komada. Proizvođač je peterburška kompanija BTK Group, a dizajn su 2009. godine razvili dizajneri Y. Bunakova i E. Khokhlov. „Žene i muškarci dobijaju jedan set, koji uključuje ljetni set za dvije godine i zimski set za tri godine, cijena ženskog kompleta je 63.274,2 rublja, muškog kompleta je 50.804,5 rubalja“, istaknuo je predstavnik Aeroflota. Ali stjuardese o svom trošku kupuju cipele, kofere i dodatke.

Rossiya Airlines trenutno završava uvođenje novih uniformi, na čemu je radila i kompanija BTK Group. Uniforma je bliska poslovnom odijelu: kombinacija strogog tamnoplavog sakoa i suknje/hlače s bijelom košuljom smatra se klasičnom. Dizajn uniforme je nastavak korporativnog stila kompanije, tako da odražava korporativne boje i elemente dizajna. Stjuardesama se izdaje jedan komplet uniforme. Obrazac se ažurira svake dvije godine. Uniforma je krojena za svakog zaposlenog, na osnovu preliminarnih mjera, lična je, sadrži oznaku sa imenom i prezimenom.

Jedna od važnih funkcija tkanine za korporativnu odjeću je povećana otpornost na habanje. Zbog toga je BTK za odjevne proizvode koristio dvoelastičnu tkaninu od mješavine vune sa keperskim tkanjem (gabardin). Ovo se smatra optimalnom kompozicijom za korporativnu odjeću.

Korporativni dodaci su takođe obezbeđeni. Dozvoljeno je nošenje burme ili tankog lančića. Nošenje nakita i velikog nakita se ne ohrabruje, već je nošenje sata, naprotiv, obavezno. “U slučaju gubitka znaka ili značke, kompanija stjuardesi obezbjeđuje zamjenu, ali sistematski gubitak/oštećenje podrazumijeva trošenje vlastitih sredstava zaposlenika”, kaže Marina Peshekhonova, šefica odjela za odnose s javnošću kompanije Rossiya Airlines.

Uniforma zaposlenika UTair-a podijeljena je na zimsku, ljetnu i demi-sezonsku (jesen-proljeće). Ljetni komplet ženske uniforme sastoji se od crnog uniformnog kaputa, trodijelnog odijela koje uključuje sako, prsluk, suknju ili pantalone, kao i bluzu kratkih rukava i šal (krep); Muška uniforma se sastoji od kačketa, kabanice, dvodijelnog odijela, košulje sa naramenicama i kravate. Zimske i demisezonske uniforme također uključuju kape i gornju odjeću. Kompanija je takođe saopštila da će zaposleni morati da se uzdrže od velike opreme.

Uniforma stjuardesa Ural Airlinesa izrađena je u korporativnoj shemi boja. Uniformu je razvila i šila kompanija Technoavia;

Stjuardese predstavljaju kompaniju, tako da izgled igra ogromnu ulogu: sve mora biti uredno, u strogom skladu sa stilom kompanije“, saopštila je pres služba avio-prevoznika. Prilikom izrade obrasca nužno se uzima u obzir mišljenje stjuardesa, ali konačnu verziju lično odobrava generalni direktor aviokompanije Sergej Skuratov.

Komplet uniforme uključuje: uniformno odelo (jakna, prsluk, pantalone, suknja, dve bluze), sarafan-kecelju, demi sezonski kabanicu, zimski kaput, šal, znak avio kompanije, uniforme cipele za kabinu - dva par cipela (za fazu susreta i sjedenja putnika - sa potpeticom od najmanje 7 cm, u fazi horizontalnog leta - sa potpeticom od najmanje 3 cm). Muška uniforma stjuardese uključuje odijelo za pantalone, košulju, kravatu, kopču za kravatu korporativni simboli, uniforma kapa, za zimsku sezonu: donja jakna i lajsne.

Stjuardese" Ural Airlines"dobiti nekoliko opcija za uniforme, koje se lako mogu kombinovati u zavisnosti od sezone. Uobičajeno se smatra letnja verzija uniforme: suknja, bluza, prsluk i sako; demi-sezona: odelo za pantalone i kabanica. Uniformni setovi su izdaje se svake dvije godine, topla odjeća - svake tri godine.

Yakutia Airlines trenutno ažurira svoje uniforme stjuardesa; Uvođenje novog obrasca počeće u prvoj polovini jula. Uniforma je dizajnirana i sašivena u Krasnodaru. Zaposleni u aviokompaniji stvorili su posebnu komisiju koja je kontrolirala proces razvoja dizajna nove uniforme stjuardese.

Novi dizajn uniforme razvijen je odvojeno za zimsku i ljetnu sezonu. Uniforma stjuardese za proljetno-ljetni period uključuje: bluzu, sarafan, jaknu, kabanicu i maramicu. Svi elementi uniforme izrađeni su u bijeloj i ljubičastoj boji na maramici je uzorak sa nacionalnim jakutskim uzorkom. Uniforma za jesensko-zimski period će uključivati: bluzu, suknju, jaknu, šal, kaput. Za ovaj komplet odabrane su korporativne boje aviokompanije - plava i bijela. Uz uniformu dolazi i kecelja za usluživanje putnika prilikom isporuke. on-board catering. Odijelo za muške stjuardese uključuje: pantalone, jaknu, košulju kratkih i dugih rukava.

Stjuardesama se izdaje po jedan komplet uniformi za proljetno-ljetni i jesensko-zimski period. Svaki set uključuje 2 zamjenske majice. Za muške stjuardese obezbeđen je po jedan komplet uniforme i vanjske odjeće za svaki period.

Uniforma uključuje dodatke kao što su marama za stjuardese, kravata za muške stjuardese i bedž s imenom. Natpis na bedžu je napravljen u potpisnom fontu aviokompanije, a na šal je apliciran jakutski ornament. Upotreba lične opreme od strane stjuardesa nije dozvoljena. Moguće je nositi satove, nakit: minđuše i prstenje u diskretnom službenom stilu.

Neighbourhood style

Uniforma stjuardesa Armavije je u rajskim nijansama - sivo-plavoj. Prema pres-službi prijevoznika, novi obrazac se izdaje svake dvije godine. Tako je prošle ljetne sezone Armavia predstavila novu uniformu za stjuardese - dizajn je pretrpio značajne promjene i postao je moderniji i moderniji.

„Dizajneri su kreirali prošireni asortiman modela – ljetne, demisezonske i zimske uniforme raznih konfiguracija. Za to je potrebno dosta vremena, a ono što je bitno su finansije. Prije nego što se krene u razvoj modela, tehnički zahtjevi za tkanine, specifične Odabrani su uslovi rada stjuardesa, kao i ideje, osmišljeni su udobni i praktični modeli koji izdvajaju uniformu Armavie i stvaraju aktuelan i moderan imidž stjuardesa”, saopšteno je iz kompanije. Kompanija je takođe istakla da menadžment kompanije takođe aktivno učestvuje u raspravi o modelima. „I zato, kako kažu, istina se rađa u sporu“, navela je pres služba Armavie.

Izdaje se sledeći korporativni pribor: kravate, kape, šalovi, igle za kravate, bedževi sa logom Armavie, kecelje, futrole za pilote.

Uniforme stjuardesa Georgian Airwaysa ažuriraju se svake tri godine. Muška uniforma sadrži: jaknu, pantalone, dvije košulje, značku (amblem). Ženska uniforma uključuje jaknu, prsluk, pantalone, suknju, košulju i maramu. Korporativni dodaci Georgian Airwaysa nisu obezbeđeni. Upotreba lične opreme je dozvoljena, uz određena ograničenja.

Prema rečima zamenika šefa službe stjuardesa u Belavia Airlinesu, Ruslana Prilepskog, izgled stjuardesa je ugodan za oko, uliva poverenje u bezbednost i oblikuje imidž avio-kompanije. Uniforma stjuardese se ažurira svake 3 godine. Sastoji se od skoro 30 elemenata. Sada planiraju da uvedu novu formu koju je razvila bjeloruska dizajnerica Elvira Zhvikova. Na konkursu za šivenje nove uniforme pobedila je moskovska kompanija "Galaktika".

Ovoga puta odlučeno je da se razviju i proizvedu dvije potpuno različite verzije uniformi za zimu i ljeto. Zimska uniforma zadržava korporativni stil i boje tamnoplave, crvene i bijele. Ljetna uniforma plod je mašte dizajnera. I zimske i ljetne uniforme upotpunjene su korporativnim simbolima u obliku bedževa, propusnica i bedževa sa imenima. Dugmad odijela i kopča remena također nose logo aviokompanije. Svaki zaposleni dobija po jedan komplet uniformi za zimu i leto. Stjuardese nose osnovne elemente kao što su gornja odjeća i sama odijela tri godine mijenjaju se jednom godišnje. U ovom slučaju dio troškova uniforme plaćaju same stjuardese.

Strane stvari

Trenutna uniforma kabinskog osoblja Emiratesa uvedena je 2008. godine i aviokompanija blisko sarađuje s proizvođačem kako bi poboljšala male elemente tamo gdje se ukaže potreba.

Ženska uniforma sadrži elegantnu bež jaknu sa prugama u čokoladnoj i crvenoj boji, krem bluzu sa crvenim rubovima i plisiranu suknju sa crvenim detaljima ili pantalone. Element potpisa uniforme stjuardese Emiratesa je crvena pokrivala za glavu s elegantnim bijelim šalom. Neizmjenjiv atribut ženskog imidža je i jarko crveni ruž za usne u strogo određenim nijansama. Stare stjuardese avio-kompanije nose smeđe šešire po kojima su lako prepoznatljive.

Muška uniforma uključuje bogato čokoladno odijelo sa bež i crvenim prugama, krem košulju i smeđu kravatu sa dijagonalnim prugama (crvena, smeđa, zlatna i bijela). Viši stjuardese nose kravate u krem i smeđoj boji.

Uniformu Emiratesa dizajnirao je Simon Jersey, britanski proizvođač specijaliziran za dizajn uniformi i radne odjeće. „Obrazac je dizajniran uzimajući u obzir razne vrste klima: aviokompanija leti do 123 destinacije u 63 zemlje, a vrijeme na terenu u kojem rade stjuardese može varirati od sunčanog Rija do snježnog Sankt Peterburga”, precizirali su iz kompanije Za hladno vrijeme, uniforma uključuje kardigane, džempere. kaputi, rukavice, zimske marame (za muškarce), kao i čizme ili cipele.

Stjuardese dobijaju i brendirane torbe na točkićima koje mogu da ponesu u kabinu, kofere i tašne za devojčice.

Kompanija obezbjeđuje svim stjuardesama brendiranu dodatnu opremu, uključujući kaiševe, rukavice, kape, šalove, kravate i još mnogo toga. Zaposleni mogu nositi i vlastite dodatke kao što su naočale i Nakit, ako ispunjavaju standarde aviokompanije u veličini i boji.

Posebnost uniforme stjuardese Singapore Airlines Aviokompanije su nacionalnog karaktera. Dakle, uniforma se sastoji od elegantnog sarong-kebaya odijela, izrađenog u tradicionalnom stilu ženske svečane odjeće Jugoistočna Azija. Svaki komplet uniforme uključuje kebaya odijelo - bluzu svijetle boje i dugu suženu suknju sa nacionalnim uzorcima i sandale. Zimski set uključuje i kaput, šal i rukavice. Forma je nastala 1968. godine i od tada se nije mijenjala. Uniformu je dizajnirao francuski couturier Pierre Balmain.

Štaviše, postoje četiri boje uniforme “Singapore girls”, u zavisnosti od ranga stjuardese; najviše prepoznatljivog oblika plava za stjuardese leta, zelena za vodeće stjuardese, crvena za glavne stjuardese i ljubičasta za nadzornike u letu.

„Jedinstvena uniforma naše stjuardese odražava toplo i azijsko gostoprimstvo“, kaže glasnogovornik Singapore Airlinesa.

Rossiya Airlines će u naredne dvije sedmice presvući svoje zaposlenike u novu uniformu. Konceptno se ne razlikuje mnogo od uniforme, ali je tada bila samo dio “kolekcije” u vidu ljetne uniforme stjuardese, pa je odlučeno da se ne uvodi do sada, stjuardese, piloti, a zemaljske službe će imati svoju uniformu; istovremeno se deli na muško i žensko, kao i na letnje i zimsko. Zaposleni dobijaju uniformu besplatno (u nekim avio kompanijama morate je kupiti o svom trošku).

Prezentacija uniformi za letačko i zemaljsko osoblje kompanije Rossiya Airlines održana je 23. novembra u bazi i glavnom putničkom aerodromu Pulkovo.

Učesnici ceremonije bili su svjedoci prave modne revije, koja se odvijala u pozadini aviona Rossiya A319, koji je, inače, dobio novi interijer (o čemu imamo poseban članak). Na podijum su izašli radnici zemaljske službe, stjuardese i stjuardese avio kompanije, demonstrirajući gostima visok stil i ljepotu nove uniforme.

Ključne komponente novog imidža letačkog i zemaljskog osoblja Rossiya Airlinesa su modernost, praktičnost i elegancija. Nova formašiveno od tkanine odabrane uzimajući u obzir specifičnosti i uslove rada zrakoplovnog osoblja. Tkanina dobro drži oblik bez ograničenja kretanja i stvara osjećaj udobnosti.

Glavna boja nove uniforme je plava, koja simbolizira stabilnost, pouzdanost i smirenost. U dodacima dominira vodeća boja brenda – crvena. Dodatno se koristi metalik boja. Uniforma stjuardese sadrži 18 predmeta i pribora, uniforma stjuardese se sastoji od 21 predmeta.

Posebnost uniforme zemaljske službe je elegantna, ali istovremeno stroga siva boja, koja nadopunjuje osnovnu plavu - zajedničku s glavnom bojom uniforme letačkog osoblja. Uniforma zemaljske službe sastoji se od 10 komada odjeće i pribora za žene.

Uniformu je proizvela Technoavia, koja je za realizaciju ovog velikog projekta privukla vodeće domaće i strane izvođače. Gornja odjeća i ljetna obuća se proizvode u Rusiji. Za proizvodnju pribora korištene su tvornice u Italiji i Poljskoj. Zimske cipele od kože i krzna kreirane su u Portugalu u fabrici vodećeg evropskog proizvođača specijalizovanog za proizvodnju obuće za vazduhoplovstvo.

Generalni direktor Rossiya Airlines JSC Dmitrij Saprykin: „Stalnim razvojem za putnike, mi istovremeno mijenjamo sebe. Nova uniforma naših zaposlenih odraz je moderne, ali i već poznate i voljene milionima naših putnika avio kompanije.”

Nove uniforme za letačko i zemaljsko osoblje sastavni su dio rebrendiranja kompanije, koje je počelo u aprilu 2016. godine. Dizajn nove livreje aviona Rossiya baziran je na elementu koji izgleda kao oštrica motora. Koristi se za kreiranje modula koji grafički repliciraju sliku turbine. Ova ukrasna slika u obliku jedinstvenog korporativnog uzorka „Rusije“ nastavljena je u ženskim šalovima i muškim kravatama u novoj uniformi zaposlenih u aviokompaniji.

Rossiya Airlines je dio Aeroflot grupe. Rossiya je druga najveća aviokompanija u Ruskoj Federaciji, jedan od najomiljenijih i najpopularnijih brendova stanovnika Sankt Peterburga, službeni prijevoznik FC Zenit. Mreža ruta avioprevoznika u zimskoj sezoni 2017/2018 čini skoro 100 domaćih i međunarodne destinacije. Vazdušna flota"Rusija" uključuje 15 aviona Boeing 737-800, 31 avion porodice Airbus A320, 6 aviona porodice Boeing 777 i 9 Boeing 747.

Prilikom ulaska u avion, da li pazite šta stjuardese nose? Svaka aviokompanija predstavlja svoje prepoznatljive boje, a dizajn se naručuje od posebnih agencija ili modnih kuća. U ovom članku ćemo raspravljati o tome šta naše stjuardese nose kada pozdravljaju putnike.

Aeroflot

Aeroflot je najstarija ruska aviokompanija, osnovana 1922. godine. U sovjetskim godinama uniforma stjuardesa odlikovala se strogošću, minimalizmom i funkcionalnim detaljima, glavne boje odjeće bile su plava, crveno-smeđa i siva.

Sovjetska uniforma za stjuardese Aeroflota

Danas se forma značajno promijenila od strane vodećih dizajnera, uzimajući u obzir modne trendove. Prošle godine je brendirana odjeća stjuardesa Aeroflota prepoznata kao najbolja prema učesnicima Aurora Fashion Weeka i pretraživaču putovanja Aviasales.ru. U anketi je učestvovalo 7.500 stručnjaka, više od 30% ispitanika glasalo je za odjeću Aeroflota, koja je značajno ispred Emiratesa. Ranije je dizajn uniforme Aeroflota bio najelegantniji u Evropi prema istraživanju SkyScanner-a.

Ormar stjuardesa Aeroflota uključuje dvodijelno odijelo, haljinu, topli kaput, kabanicu, elegantnu donju jaknu i kožne cipele. Zimi je boja uniforme plava, ljeti zavodljiva mandarina crvena, sa zlatnim ukrasima.

Aviokompanija ažurira svoju uniformu skoro svake godine, birajući na konkurentskoj osnovi proizvođača, svojevremeno su stjuardese avio-kompanije nosile odela ruske dizajnerke Viktorije Andrejanove, od 2010. uniformu dizajnira duo „Bunnakova i Khokhlov“ (Julija Bunnakova i Evgenij Khohlov).

"S7 Airlines"

Stjuardese S7 Airlinesa obuče dizajnerski tim Rusmoda. I ovdje postoji sezonska promjena oblika: grimizno zimi i tirkizno ljeti. Ukupno, arsenal stjuardesa uključuje 12 artikala u osnovnim bojama (siva, bijela i glavne sezonske) - to su bluze, haljine, pregače, šalovi, odijela sa suknjom i pantalone. Bogate boje uvedene su kao prepoznatljive boje 2012. godine, zamjenjujući dosadnu tamno sivu uniformu. Stjuardese S7 lako se mogu nazvati najpametnijim i najpozitivnijim!

"Transaero"

Transaero prevozi putnike od 1992. godine, uniforma stjuardesa se mijenjala nekoliko puta, prvo su bila grimizna odijela, zatim nježna tirkizna, plava i roza, posljednje ažuriranje je bilo 2012. godine na 20. godišnjicu; kompanija. Osnovna uniforma uključuje sivo-bijelu bluzu, tamnoplavu haljinu, pantalone i pencil suknju sa crvenim obrubom, crveni i grimizni ogrtač, maramicu na točkice, plavu kapu i retro kožne cipele. Odjeća se proizvodi u Evropi.

Transaero uniforma stjuardese: moderna verzija(slika 1,2), 1995-2011 (slika 3), 1992. (slika 4)

Za Imperial premium klasu, Transaero ima posebnu uniformu - pripijene tamnoplave haljine kratkih rukava i zlatnim vezom. Dizajn je inspirisan modom ruskog carskog dvora i uključuje elemente veza sa dvorskih haljina i uniformi iz 1913. godine. Kalup je proizveden u Rusiji.

"Transaero", klasa "Imperial"

"UTair"

UTair Airlines je izvršio potpuni rebranding 2008. godine i uveo dvije vrste ažuriranih uniformi: glavnu za ekonomsku i ekonomsku komfor klasu i posebnu za poslovnu klasu. Glavna uniforma dizajnirana je u klasičnim tamnoplavim i kestenjastim nijansama, upotpunjena snježno bijelim bluzama. Tim poslovne klase obučen je u nježna bež odijela koje je dizajnirala dizajnerka iz Hanti-Mansijska Elena Skakun.

Ekaterina K
28.04.2014, 20:18
9622 pregleda

Predstavnici jedne od najromantičnijih profesija na svijetu - stjuardese - 12. jula obilježavaju svoj profesionalni praznik. Kako bi se poklopilo s ovim danom, uredništvo “KS” odlučilo je objaviti članak o jednoj od komponenti imidža svake stjuardese - uniformi. Kao što je poznato, forma je poslovna kartica bilo koje avio kompanije i važan dio uspješne promocije na avio tržištu. Dopisnik KS je direktno pitao prijevoznike o tome kako trenutno izgleda četiri najveće ruske aviokompanije - Transaero, Aeroflot, S7 Airlines i UTair, a također je saznao mišljenja o ovom pitanju od stilista i često letećih biznismena iz Novosibirska.

I. Transaero Airlines

Uniforma stjuardesa Transaero avio-kompanije posljednji put je promijenjena 2011. godine, u godini 20. godišnjice kompanije. Plavu, zelenu i ružičastu zamenile su tamnoplava, bijela i crvena boja, plisiranje i šara na točkice.

Novi oblik odražava Art Deco eru. Izrađuje se u korporativnim bojama i izgleda drugačije u zavisnosti od klase usluge. Tako u ekonomskoj i poslovnoj klasi možete pronaći stjuardese u tamnoplavim suknjama i haljinama sa crvenim plisiranjem, bijelim bluzama i šalovima na točkice. Međutim, u carskoj i prvoj klasi uniforma je potpuno drugačija: ovdje putnike dočekuju stjuardese u tamnoplavim elegantnim haljinama kratkih rukava i zlatnim dodacima.

Prema pres-službi avio-kompanije, uniforma stjuardese klase Imperial uvedena je 2008. godine istovremeno sa pojavom ove službene klase. Zasnovan je na tradiciji "zlatnog doba" ruskog carskog dvora i uključuje elemente kroja i veza sa dvorskih haljina i uniformi iz 1913. godine. Za razliku od uniformi ekonomske i poslovne klase, one se šiju u Rusiji (Economy and Business se šiju u Evropi - „KS“), pojedinačno za svaku stjuardesu.

Po tradiciji, uniformu za 2011. razvio je tim Transaero zajedno sa konsultantima iz Evrope i dobila je puno odobrenje svog osoblja: ne samo da je lepa, već je i udobna.

Ženski komplet sadrži sako, pantalone, suknju, sarafan, haljinu, tri vrste bluza, dve vrste kaiševa, kardigan, rukavice, šal, šal. Po prvi put, Transaero ženska uniforma uključivala je pokrivalo za glavu i cipele. Sastav tkanine: pamuk i poliester. Osim toga, sve stjuardese nose bedž s imenom i logo sa malim krilima koji se naziva "ptica". Zanimljiva karakteristika uniforme: po broju crvenih klinova na suknji možete odrediti gdje stjuardesa radi: jedna u ekonomskoj i dvije u poslovnoj klasi.

Muški karakteristični set sastoji se od sakoa, pantalona, košulje dugih i kratkih rukava, kardigana, kaiša, kravate i kape. Vrijedi napomenuti da uniforma u Transaeru nije podijeljena na ljetnu i zimsku, to je učinjeno tako da zaposlenik ne ovisi o internim naredbama za prelazak na ljetnu ili zimsku uniformu i može odabrati udobnu opciju za sebe u bilo kojem godišnjem dobu.

Svakoj stjuardesi se izdaje jedan komplet uniforme na dvije godine. Komplet je dizajniran uzimajući u obzir činjenicu da pantalone, suknje i sarafani mogu zamijeniti jedni druge.

Mišljenje stilista

Forma "Transaero", prema osnivač i glavni specijalista imidž agencije “TNN Image Group” Natalia Troyan, elegantan i kreativan, podijeljen po klasi i statusu. „Što se tiče nivoa Economy i Business, jako mi se sviđa pristup, odnosno održavanje korporativnog stila u različitim verzijama elemenata garderobe. Ovo je vrlo zgodno kada za određenu osobu, njen tip tijela, možete odabrati određeni stil oblačenja, suknje ili ga zamijeniti pantalonama. Vjerujem da je ovo progresivniji i civiliziraniji pristup od jednostavnog oblačenja uniforme svima. U Imperialu, “zlato” na tamno plavoj izgleda skupo i otmjeno”, napominje gospođa Troyan.

Pojavio se potpuno drugačiji oblik carske klase lični stilista-kupac Mikhail Gushints: „Oblik ekonomske i poslovne klase mi se zaista dopada - skroman je, diskretan, sa originalnim rešenjima u vidu plisiranih umetaka i veoma pravi izbor raspon boja. Sada idemo na Imperial. Pretpostavljam da su ovo nagradni letovi? Zašto su dizajneri imali zadatak da uplaše klijente? Najtamnija shema boja. Fotografija jasno pokazuje koliko je lice djevojke nezdravo. Taj refleks daje tamnu boju svijetloj koži.”

II. Aeroflot Airlines

Ove godine uniforme stjuardesa Aeroflota prepoznate su kao najmodernije među uniformama osoblja Evropske aviokompanije. Ovo su rezultati istraživanja koje je sproveo globalni pretraživač letova Skyscanner. Studija je zasnovana na materijalima iz ankete na više od 1.200 putnika, od kojih je zatraženo da ocijene izgled uniformi stjuardesa svih vodećih evropskih aviokompanija koristeći sistem od pet tačaka. Zaposleni u kompaniji nose ga od 2010. godine.

Šta je tako posebno u Aeroflot uniformama? Prema pres-službi aviokompanije, razvili su ga dizajneri iz Sankt Peterburga - Julija Bunakova i Evgeny Khokhlov, a peterburška kompanija BTK Group se bavila krojenjem.

Garderoba muških zaposlenih sastoji se od 23 predmeta, žena - od 29. Uniforma je podeljena na letnje i zimske opcije: lepša polovina je zimi obučena u tamnoplavu, leti u narandžasto-crvenu ili, kako je još zovu. , u boji “crvena” mandarina”. Muška garderoba - ljetna i zimska - izrađena je u tamnoplavoj boji (tamno plava, skoro crna - “KS”). Svi dodaci na odeći su zlatne boje, a rukavi su ukrašeni prugama u obliku poznate „ptice“.

Uniforma obuhvata odela, kabanice, košulje, bele bluze, haljine sa tri četvrtine rukava i kragne, sakoe, suknje, tople kapute, štale i muške aljaske jakne, kao i kape, kačkete, maramice, kravate sa zlatnim reljefom, kožne cipele i čizme. Cijena svakog seta procjenjuje se na otprilike 1,5 hiljada dolara.

Celokupna uniforma je izrađena u potpunosti u skladu sa zahtevima zaštite na radu. Na primjer, kod ženskih cipela peta nije veća od 4,5 centimetara. Uniformisane haljine su izrađene od antistatičke tkanine sa svojstvima vodoodbojnosti i prljavštine. Glavni asortiman su jakne, suknje, pantalone, muške jakne, kaputi od pamuka, poliestera, vune i elastina.

generalni direktor Aeroflota Vitalij Saveljev, komentirajući koncept uniforme kabinskog osoblja, rekao je: „Bilo nam je važno da uniformu kabinskog osoblja učinimo modernom, modernom i modernom. Forma bi trebala zadovoljiti naše putnike i biti nezaboravna. 2010. godine zauzeli smo 8. mjesto na svjetskoj rang listi avioprevoznika prema Skyscanner-u, a danas smo prvi u Evropi. To pokazuje da imamo ispravne prioritete i da je naša forma zaista najbolja.”

Mišljenje stilista

„Uopšte mi se ne sviđa odabrana narandžasta boja“, kaže Mihail Gušinjec. — Ovako sjajna i agresivna boja ne može se shvatiti tako ozbiljno velika površina obloge. Međutim, po mom mišljenju, postoje i prednosti. Dobro je što je vrat ostao otvoren, bez gomile šalova u korporativnoj shemi boja. Osim toga, bijela boja koncentrirana oko lica ga dobro osvježava i skreće pažnju na njega. Šteta što je ovaj efekat potpuno uništen ogromnim jarkim prskanjem narandžaste boje.”

Natalija Trojan ima suprotno mišljenje: „Aeroflotova narandžasta uniforma ponavlja jednu od boja logotipa kompanije. Boja je topla, meka i udobna, veoma pozitivna, optimistična i vesela, a istovremeno bele rukavice, bijela kragna, pokrivala za glavu i zlatni ukrasi pokazuju staloženost, urednost, kvalitet i visoki nivo usluge. Skup, kvalitetan, evropski format”, navodi gđa Trojan.

III. S7 Airlines

Jarko grimiznu uniformu stjuardesa S7 Airlinesa, u koju su se „bordni“ zaposleni presvukli u decembru 2012. godine, nisu primetili, možda, samo oni koji od tada nisu koristili usluge S7.

„Imali smo za cilj da stvorimo imidž pažljive, ljubazne i profesionalne stjuardese. Uostalom, prvi utisak o letu stvaraju stjuardese koje susreću putnike u kabini”, kaže Direktor marketinga S7 Grupe Tatjana Fileva. “Prilikom razvoja modela uzeli smo u obzir želje samih zaposlenih – maksimalnu udobnost, više svjetline i elegancije.”

Komplet ženske uniforme sastoji se od 12 predmeta - grimizne haljine i jakne, ukrašene brendiranim dugmadima, sive pantalone i suknje, bijele i sive bluze, kao i kragne i manžeta koje se mogu skinuti, kožnog remena i pokrivala za glavu sa S7. Logo Airlines. Muški set uključuje trodijelno odijelo i košulju. Uključuje i kecelju. Izgled upotpunjuje jarki detalj - zelena mašna za žene i kravata za muškarce.

Koncept forme razvili su dizajneri Ruska kompanija"Rusmoda". „Uspeli smo da kreiramo klasičan ženstveni izgled. Glavni naglasak je svijetla i neočekivana grimizna boja. Istovremeno, savršeno se slaže sa bilo kojim tonovima kože i kose. Štampa na točkice, naglašen struk, te zaobljene kragne i manžete daju mekoću strogoj silueti”, napominje dizajner Aleksandar Terekhov.

Napominjemo da smo razgovarali o zimskoj verziji uniforme, ali ljetna verzija je malo drugačija i bit će uvedena na svim letovima S7 Airlinesa od 15. jula 2013. godine. Ekskluzivno za čitaoce KS-a, aviokompanija je govorila o tome i dostavila fotografije. Najuočljiviji detalj je da će grimizna boja biti zamijenjena svijetlom tirkiznom. Koncept forme razvio je isti tim dizajnera iz kompanije Rusmoda. Dizajneri su zadržali klasični ženstveni stil u kojem je napravljena zimska uniforma prilikom razvoja ljetne verzije, ali je sastav tkanina postao "laganiji".

Glavna zelena boja brenda S7 Airlines sačuvana je u muškim kravatama, te u djevojačkim mašnama na vratu, koje su najbolje pristajale ljetnom raspoloženju. Komplet ženske uniforme sastoji se od 14 predmeta. Šeširi u kojima stjuardese dočekuju putnike na brodu ostaju njegov sastavni dio. Izrađene su i od laganog materijala u tirkiznoj boji.

Mišljenje stilista

Kako je primijetila Natalya Troyan, paleta boja savršeno odražava korporativni stil kompanije - vrlo prepoznatljiv svijetlozeleni (svijetlozeleni) avion sa svijetlo crveno-grimiznim logotipom. “Po mom mišljenju, zaobljene kragne, točkice, mašna zavezana na vratu i kratki rukavi u kostimima stjuardesa podsjećaju na retro slike iz 40-ih. Općenito, meke linije odijela, pokrivala za glavu, nedostatak formalnosti (u obliku svečanog odijela), zaobljene kragne, točkice i svijetla paleta boja stvaraju opušteniju, neformalniju, domaću, laganiju, veseliju, pa čak i razigranu. atmosfera”, kaže stilista.

Mikhail Gushinets dodaje da bogata grimizna boja opet zauzima previše prostora, kao u Aeroflotu: „Međutim, ovdje je ovaj efekat nadoknađen svijetlozelenom bojom, koja je komplementarna grimiznoj i uravnotežuje je, a zaobljeni bijeli ovratnik daje sliku ženstvenost.”

IV. UTair Airlines

Trenutna uniforma za stjuardese UTair-a postoji od 2008. godine. Prije toga je bila crna i sastojala se od prsluka, suknje i sakoa. Kada se avio kompanija počeo aktivno razvijati? Prijevoz putnika, postavilo se pitanje brendiranja i jasno definisanog korporativnog stila. Budući da je UTair-ov logo plave boje, predloženo je da nova uniforma bude slične boje. Dizajneri nisu bili uključeni. Nekoliko šivaćih preduzeća, firmi koje proizvode radnu odeću i odela, predstavilo je svoj razvoj.

Generalni direktor kompanije Andrej Martirosov razmotrio je oko 10 opcija, a na kraju je izabrana ona koja se danas može vidjeti na stjuardesama aviokompanije.

Globalni kriterijumi su primenjeni na obrazac. Prvo, poslovni stil - sa stanovišta psihološke percepcije, on uliva povjerenje, sigurnost i osjećaj stabilnosti. Poput plave boje, koja izaziva osjećaj umjerenosti i pouzdanosti. Drugo, budući da stjuardesa često podiže ruke, zatvara police za prtljag, saginje se, dijeli hranu itd.: dizajn uniforme mora biti funkcionalan, ispunjavati ergonomske zahtjeve i ne ometati kretanje osoblja.

Sa sigurnosne tačke gledišta, uniforma ne može sadržavati široke suknje, naramenice ili druge suvišne elemente i detalje. U slučaju evakuacije iz aviona, odjeća ne smije prianjati ili ometati.

Uniforma za osoblje koje opslužuje VIP putnike ima sasvim drugu priču. Razvila ga je Elena Skakun - poznata u Hanti-Mansijsku Autonomni okrug modni dizajner Šema boja odjeće za VIP eskadrilu u skladu je s interijerima specijalizovanih aviona i izrađena je u bež i smeđim tonovima.

U UTair-u nema sezonske podjele na ljetne i zimske uniforme, postoji samo jedan komplet: bluze, suknje, sakoi, prsluci; “Vjerovatno se samo pantalone mogu klasificirati zimska verzija. Kad je toplo, skoro da se i ne nose”, napominje Šef odjela za odnose s javnošću UTair Airlinesa Elena Galanova. — Jedna od karakteristika koja razlikuje stjuardese i pilote UTair-a su kožne kabanice i krzneni šeširi. Ovo je zimska odjeća."

Ovaj stil postao je nastavak sovjetske letačke uniforme i kožnih jakni pilota SSSR-a. Ovo je određeni brend avioprevoznika, koji danas nema analoga. Kako kažu u samoj kompaniji, "temeljno, skupo i prepoznatljivo".

„Mnogi primećuju da se „tvoje“ odmah vide“, smeje se gospođa Galanova. — Zaista mi se dopalo mišljenje jedne osobe koja je rekla: „Bili smo u Njemačkoj i piloti UTair-a su šetali aerodromom u svojim crnim kožnim kabanicama i krznenim kapama – izgledalo je vrlo impresivno. Odmah privlači pažnju."
.
U pogledu sastava vlakana, prema riječima Elene Galanove, UTair je danas na nivou aviokompanija kao što su Air France, British Airways, Lufthansa. Kao i ove avio kompanije, UTair koristi mješavine vune u proizvodnji odjeće: prirodne niti pružaju toplinu, a sintetika povećava otpornost tkanine na habanje.

Konceptualno, aviokompanija neće ništa mijenjati u svojoj uniformi u bliskoj budućnosti. Trenutno UTair zapošljava 2.000 stjuardesa. Postoje standardi - odijelo i prsluk se nose 2 godine, kabanice - 3 godine, kožni predmeti i krzneni šeširi - 4 godine. I bez obzira na stanje stvari, nove se izdaju u dogledno vrijeme. Stoga UTair godišnje naruči oko hiljadu kompleta odjeće za stjuardese. Ovo presvlačenje košta kompaniju 37 miliona rubalja svake godine.

Mišljenje stilista

“Stjuardese UTair-a su, po mom mišljenju, prilično sumorno obučene. Možete osjetiti eru SSSR-a, oblik je vrlo minimalistički i lakonski. Čini se da odražava surovu, hladnu rusku stvarnost. Odijela za djevojčice imaju ravne crte kroja, izdužene jakne, koje vjerojatno neće ukrasiti figuru ili naglasiti ženstvenost bilo koje djevojke, već će vam pomoći u stvaranju neke slike učiteljice - ravna suknja, ravno odijelo, oštar ugljen. kragna bele košulje. Ili će se, možda, takve slike svidjeti ljudima odrasle generacije, podsjećajući ih na prošlost”, kaže Natalya Troyan.

Mikhail Gushinets se složio s Natalijinim mišljenjem: „U ženskom odijelu dominiraju ravne, uglaste linije, počevši od kragne, završavajući rubom sakoa i oblikom suknje. Odnosno, ženstvenost je, nažalost, potpuno ubijena. Struk je praktično odsutan. Kao rezultat, dobijamo neku vrstu pravougaonika kao stjuardesa.”

DIREKTNI GOVOR

Direktor kompanije "BC Real Estate" Olesya Bugrova:

— Kao putnika, najviše me impresionira uniforma stjuardesa Aeroflot Airlinesa - veoma lepa odeća, prijatnih boja. Transaero bih stavio na drugo mjesto. Stjuardese i stjuarde u ekonomiji i biznisu obučeni su u diskretnu, elegantnu odjeću koja daje pozitivnu atmosferu, ali Imperial je, po mom mišljenju, pomalo neukusan. Sljedeće - S7 Airlines: šta da kažem? Hrabro. Poslednje mesto Dajem ga UTair airlines-u - kao da se zajedno sa stjuardesama vraćamo u 70-te.

Direktor grupe kompanija 2BGroup Andrej Popkov:

— Po mom mišljenju, grimizno i zlatno na stjuardesama Aeroflota izgledaju povoljno. Svijetla, vidljiva izdaleka, nijansa crvene, barem na fotografiji, je vrlo uspješna.
S7-ove „točke“ za svečanu odjeću, po mom mišljenju, nisu sasvim prikladne, prijašnja odijela sa svijetlozelenim nijansama i raznobojnim prugama bila su mnogo zanimljivija i nezaboravnija. "Transaero": dobar, strog, elegantan, službeni, usput, u stvari, vrlo ugodna nijansa plave. Ali Imperial - kakav kabel za zavjese umjesto pojasa? “UTair” je upravo onakav kakvim su grubi sovjetski radnici KGB-a zamišljani u američkim filmovima tokom Hladnog rata.

Upravni partner PR agencije InMar Relations Inna Lysenko:

— Po mom izboru, S7 Airlines će biti na prvom mjestu. Zaista mi se sviđa ova nova uniforma, kreirana u partnerstvu sa dizajnerom Aleksandrom Terehovom. Svetao je i, u izvesnom smislu, čak i neočekivan, odražava modne trendove, ali je u skladu sa korporativnim stilom avio kompanije. Istovremeno, ova slika prenosi
mekoću, udobnost i udobnost za putnike, ostavljajući pravi prvi utisak, što je toliko važno u vazduhoplovstvu.

U Transaeru mi se, začudo, više sviđa uniforma ekonomske klase nego imidž stjuarda Premium klase. Slika gospodara Economy uspješno kombinuje klasiku i moderne nijanse.

UTair ima najtradicionalniju, predvidljiviju, najstrožiju uniformu. Ne očekujete posebno ljubazan stav od redara u ovoj formi.

Aeroflot je dodao boju, ali je i dalje ostao dašak sovjetske prošlosti, koji se može tumačiti na različite načine. Neki će to shvatiti kao temeljitost i ozbiljnost, a drugi kao sporost i nespremnost da se prate trendovi tog vremena.

Ali kakva god da je slika, apsolutno svi Ruske aviokompanije još uvijek nedostaje istinski pažljiva, ljubazna usluga, a redarima nedostaju osnovni osmjesi, koji bi trebali biti a priori. To posebno akutno osjećate kada presjedajuće letove sa zapadnim kompanijama.

Savršeno ispeglane uniforme, devojke i mladići uvek pribrani i pristojni. Čak i ako se bojite letenja, oni vam pomažu da ostanete smireni i samouvjereni. Romantika letova i profesija stjuardese u današnjoj svakodnevici letova i dalje je popularna među maturantima i studentima. Ali šta je sa finansijskim izgledima i kolika je plata stjuardese?

Kriterijumi koji određuju zaradu stjuardese

Prije nego što odredite kolika je plata za svakog zaposlenika, vrijedi navesti nekoliko faktora koji direktno utiču na njen nivo. naime:

zemlju u kojoj osoba radi, posebno njen industrijski nivo;
stepen razvijenosti ove industrije;
veličinu i autoritet avio-kompanije i kurs kojim se on pridržava za poboljšanje uslova poslovanja;
ruta i vrsta letova;
stepen obrazovanja, a posebno znanje stranih jezika;
iskustvo.

Realna plata stjuardese u Rusiji

Kao stjuardesa, nesumnjivo ćete se popeti na ljestvici karijere. Novac i svako ko prelazi iz druge avio kompanije imaju isti nivo prihoda.

Novoprimljeni zaposleni nakon specijalizirane obuke imaju početni nivo zarade od 15-20 hiljada rubalja. Mjesečno. Postepeno, kako savladavate profesiju, vaše iskustvo i broj sati leta se povećavaju, pa se vaša plata povećava na prosječno 50-60 hiljada mjesečno. Zaposleni sa najvišim kvalifikacijama vremenom dostižu nivo zarade od 80 do 100 hiljada rubalja. Plaćanje za sat leta je oko 4.000. Osim toga, neke aviokompanije kreiraju sistem bonusa za kvalitet obavljenog posla.

Koraci prilikom dodjele nivoa plate definisani su kako slijedi:

Nivo 1 – stjuardesa treće klase (30 sati leta kao pripravnik);
Nivo 2 – stjuardesa druge klase (2000 sati letenja i položen ispit);
Nivo 3 – stjuardesa prve klase (3000 sati leta i potpuno ovladavanje tehnologijom servisiranja putnika);
Nivo 4 – viša stjuardesa;
Nivo 5 – šef službe.

Ako vjerujete statistici, za usluge vodiča u Rusiji plaća se otprilike 60 hiljada rubalja mjesečno. Postoji i uzlazni trend. Nije iznenađujuće da grad Moskva ima najveću prosečnu platu stjuardese – 64 hiljade. Međutim, postoji zavisnost plata od određene avio kompanije.

Tri kompanije su stekle veliku popularnost: Aeroflot, Transaero i UTair. Aeroflot, najveći u avio industriji, plaća svoje zaposlene više od Transaera i UTair-a.

Kao što je već spomenuto, mnoge aviokompanije daju velike prilike za svoje zaposlene i njihove porodice. Ova lista prije svega uključuje kolosalan popust pri kupovini karata, do 5 puta. Bez sumnje, ljubitelji putovanja ove popuste mogu smatrati dodatkom na svoju platu. To se ne može uraditi bez honorarnog posla. Čarter komercijalni letovi naručeni od strane velikih kompanija po višim cijenama. Međutim, ako je čarter rezerviran za ljetni odmor, onda je ovo i prilika za besplatan odmor u odnosu na plaćanje leta.

Ali u nekim avio-kompanijama, čak i ako imaju potreban broj sati leta, stjuardesa ne može zaraditi ni mjesečni minimum koji se inače plaća u gigantima avio industrije. Vrlo često se to može vidjeti kod negradskih kompanija koje organiziraju prijevoz između regionalnih centara.

Letjeti ili ne letjeti

Glavni nedostatak je veliko opterećenje na tijelu na visini. To znači biti dugo na nogama i osjećaj slobode, što otežava u budućnosti psihičku i fizičku adaptaciju na normalan tok života. Ali svi ovi i drugi provocirajući faktori ne sprječavaju želju da se zauzme takav položaj.

Posao stjuardese i dalje je jedan od najtraženijih i najkonkurentnijih, čak i pored svoje složenosti. Šta privlači potencijalne zaposlene na ovu poziciju? Prije svega, fleksibilan raspored, prilično dugotrajni odmori i mogućnost besplatnog putovanja po svijetu. Stoga, ako vam rutinski uredski posao nije po ukusu, razmislite o tome da se posvetite romantici letenja.

Možda bi bilo korisno pročitati: