Koliko minuta treba da stigne međugradski voz? Vozovi na velike udaljenosti. Što se tiče cijena karata za praznike

Pokušavamo doći na željezničku stanicu sat vremena prije polaska voza. Ali to je zato što je grad u kojem živimo veliki i vozovi staju na stanici na 30-40 minuta. Vagoni se pune vodom, hrana se utovaruje u restoran, paketi i pisma se utovaruju u poštanske vagone.

Dakle, ako dođete pola sata prije polaska, voz će već stajati na peronu, prvi putnici su već ušli u vagone i morat ćete sačekati da spakuju kofere i smjeste se.

Obično kupujemo karte unaprijed i biramo nižim mjestima. Ako stignete na stanicu prije dolaska voza, možete među prvima ući u vagon i više se neće ispostaviti da je neko već stavio svoje kofere u ormarić ispod donjeg ležaja. Morat ćete zamoliti svoje suputnike da ih uklone, ali ne želite započeti putovanje sukobima.

Jednom sam čitao pravila na železničkoj stanici, samo sam sedeo ispred štanda, tamo je pisalo da dolazak putnika na stanicu da bi se izbjeglo zakašnjenje trebalo bi biti za 30-40 minuta.

Obično to uspijem obaviti za sat vremena, tako da mogu da odvojim vrijeme, pogledam okolo, pronađem izlaz na peron i kupim ono za što nisam imao vremena na putu (to se dešavalo više puta).

Ako idete na put u inostranstvo i moraćete da prođete kroz železničku stanicu pasoška kontrola, onda je bolje doći na željezničku stanicu sat vremena prije polaska.

Ako putujete unutar zemlje (tzv domaći let), tada na stanicu možete stići 25 - 30 minuta prije polaska vlaka.

Najbolje bi bilo da na željezničku stanicu stignete za oko 40 minuta i nema žurbe.

Mislim da je optimalno doći 40 minuta ranije.

Pretraga na ulazu u stanicu (u Moskvi)
Ako je stanica nepoznata, nije moguće odmah shvatiti kuda ići (posebno na velikim stanicama i odakle polaze prigradski vozovi)
Vozovi mogu biti veoma dugi. Možete hodati 5-10 minuta do vašeg vagona
Bolje je da budete među prvima koji će doći kod vas kako biste se mirno razgradili.

Po meni je, naravno, bolje da na stanicu dođete sat, pa čak i sat i po ranije, pošto ipak morate proći kroz obezbeđenje, i izabrati mesto koje vam se lično sviđa, bolje da ne budete kasno se nikad ne zna koja kašnjenja mogu nastati zbog dokumenata, a sve se može riješiti za sat vremena i mirno ide na put.
Važno je znati vrijeme dolaska voza i vrijeme zaustavljanja voza na stanici potrebno je uzeti u obzir i vrijeme putovanja do željeznička stanica(špic, saobraćajne gužve).
Prije dolaska voza, optimalno vrijeme dolaska na željezničku stanicu je 30 minuta, jer Po dolasku ćete imati vremena da svoje karte predočite kondukteru, uzmete posteljinu (ako je putovanje dugo) i mirno se smjestite u svoje mjesto.
Da biste se bezbedno ukrcali u vagon i bez problema zauzeli svoje mesto, najbolje je doći ranije, vodeći računa o mogućnosti gubljenja vremena u saobraćajnim gužvama. Izlazimo iz kuće sat vremena prije dolaska voza na stanicu, iako postoje samo četiri stanice javnog prijevoza. Pet minuta hoda do stajališta, ako nema gužve, onda deset minuta vožnje. U saobraćajnim gužvama to ponekad traje duže, do 25 minuta. Ali u svakom slučaju, stižemo na stanicu prije dolaska voza.
Naravno, možete otići kasnije, ali tada ćete odjednom morati biti nervozni i plašiti se da ćete zakasniti.

Ali malo smo sjedili na stanici, čuli najavu na koji peron stiže voz, i mirno smo izašli do njega.
Četvrt sata prije polaska.
Upravo toliko vremena je potrebno da se sazna s kojeg perona voz polazi i stigne tamo.
Obično je voz već stigao na ukrcaj, a biće vremena da se sjedne i opusti.
Ako je stanica velika, preporučljivo je doći pola sata prije očekivanog polaska.
Planiramo uvijek doći na stanicu 30-40 minuta prije polaska.
Mnogo toga, naravno, zavisi od toga koliko dugo se voz zaustavlja.
U našem gradu vozovi voze 20-25 minuta.
Stoga morate doći 5-10 minuta ranije od ovog vremena kako biste vidjeli na koji kolosijek i peron će vlak stići.
Išli smo na ekskurziju u mali grad, dakle voz je tu stajao samo 3 minute, Samo smo uspjeli pronaći kočiju i uskočiti, nismo čak ni provjerili karte.
Dakle, nije imalo smisla dolaziti pola sata ranije. Možete doći 10 minuta prije polaska.

Čini se da ono što može biti teško kada se putuje vozom. Sjednite i vozite mirno. Ali, nažalost, s vremena na vrijeme primijetim da mnogi ljudi često ne znaju svoja prava i mogućnosti, pa zbog toga imaju neugodnosti na putovanju. S druge strane, budući da sam neko vrijeme radio kao kondukter, imao sam priliku da sagledam putnike izvana i razumijem da ljudi rade neke stvari suprotno logici.

Ako je potrebno, pročitajte o vozu Ruskih željeznica, kao i o tome na čemu možete uštedjeti i. A danas ćemo pričati o malim trikovima za koje, nažalost, ne znaju svi.

11 malih trikova kada putujete vozom Ruskih železnica

1. Povrat karte za voz

Kupljene karte za voz se mogu vratiti, to nije tajna. Istovremeno, ako ga odjavite ranije od 8 sati prije polaska vlaka, izgubit ćete samo naknadu za promjenu (do kraja 2017. - 192,7 rubalja). Što kasnije vratite kartu, manje novca ćete dobiti.

Ali ono što je zanimljivo je to čak i ako ste propustili voz, i dalje možete vratiti svoje karte. Moguće je najkasnije do 12 sati nakon polaska voza. Novac koji ćete dobiti je mali, ali je ipak bolji od nule. Možda će vam biti isplativije da ponovo izdate kartu za sledeći voz (naravno, izgubićete i nešto novca).

Saznajte više o vraćanju karata za vlak do. Saznajte više o tome koliko gubite ako vratite kartu za vlak.

2. Besplatan toalet na stanici

Sve stanice imaju toalete. Na ulazu je ispisana cijena. Ali ako odlučite da ga posetite ne više od dva sata pre polaska vašeg voza, onda morate biti primljeni besplatno. Pokažite kartu na ulazu i prođite. To može biti korisno, posebno s obzirom na činjenicu da se toaleti u mnogim vagonima nakon polaska ne otvaraju odmah.

3. Za one koji vole da požure u poslednjem trenutku

Ako ste stigli do voza u posljednjim minutama prije polaska, onda ne morate pokušavati da uđete u svoj vagon. Prema uputama, ako do polaska vlaka nije ostalo više od 5 minuta, morate sjesti u bilo koji vagon u vašem vozu. Istina, to je pod uslovom da je vaša karta odštampana na dvoslojnom narandžastom ACS “Express” obrascu na blagajni ili na jednoslojnom na terminalu (usput, karta sa elektronskom registracijom može se odštampati i na terminal).

Teoretski bi moglo biti problema s papirnim ispisima e-karata, ali ne bi trebalo. Vodiči sada ne gledaju u njih, već u njihove liste. Rijetko se dešava da nemaju liste. Obično se zatim sade prema ispisu.

Obratite posebnu pažnju na ovo pravilo ako se ukrcate u voz na stanicama gdje je vrijeme zaustavljanja 1-2 minute. Više puta sam vidio sliku neke punašne žene u žurbi, kako trči do svog vagona na takvoj stanici, ne stiže na vrijeme, i počinje da grdi vozove, konduktere i sve na svijetu. Iako je zapravo sama kriva što nije ušla u prvu kočiju na koju je naišla. Na takvoj stanici svakako bih se unaprijed pobrinuo da dobijem kartu na narandžastom formularu, za svaki slučaj.

Generalno, bolje je ne kasniti! Imajte na umu da vas niko neće sjesti dok se krećete, čak i ako je brzina voza još uvijek vrlo mala: kondukter može biti kažnjen ili otpušten zbog toga.

4. Suvi toaleti u susjednim vagonima.

Ako se ukrcate u voz i ustanovite da su toaleti u vašem vagonu starog tipa i zatvoreni na stanicama, nemojte se uznemiriti. Možda ćete u sljedećem vagonu pronaći suhi ormar.

U skladu sa sanitarnim standardima, Ruske željeznice već kupuju samo vagone sa suhim ormarima. Stari vagoni se sve rjeđe pojavljuju, ali i dalje voze. Danas se često može naći situacija da su stari i novi vagoni spojeni u isti voz (ironija je da će im cijena biti ista). Ako nemate sreće da uđete u stari, a postoji hitna potreba da posjetite toalet dok ste parkirani, pokušajte zaobići nekoliko susjednih automobila. Možda ćete pronaći toalet za kompostiranje koji će riješiti vaš problem.

5. Nikada nemojte koristiti običan toalet na stanicama!

Ako još uvijek imate toalet starog stila u vagonu, sa vodom do kolosijeka, nemojte ga koristiti tokom zaustavljanja! Zaista, nema potrebe!

Ovo pravilo nije izmišljeno tek tako. Dešava se da kondukter nije imao vremena ili je zaboravio da zatvori toalet ispred stanice. Osim toga, na svakoj stanici gdje je stajalište 1-2 minute, također ne morate žuriti da zatvorite ova vrata. Za ove slučajeve postoji lična odgovornost putnika!

U isto vrijeme ljudi idu u stanicu i rade monteri. Neće im biti drago ako im se, izvinite, "sadržaj toaleta" izlije na njihove glave. Kondukter može biti kažnjen zbog toga.

Čak i ako vam se čini da je voz stao u polju, nema potrebe da koristite toalet. Možda je ovo takva stanica)

Ako ste otišli u toalet dok ste još u pokretu, a voz je iznenada stigao negdje i stao, samo nemojte puštati vodu dok voz ne krene dalje. Ozbiljno, ovako bi bilo bolje.

6. Voda za piće u kočiji

Možete sakupljati vodu za čaj u titanijumu, to, naravno, nije ništa novo. Istovremeno, ako iznenada vidite da je temperatura daleko od 100 stepeni, zapamtite da ćete možda još uvijek moći skuhati čaj. Eksperimentalno sam otkrio da se kesica čaja kuva na temperaturi od 70 stepeni. Ne radi niže.

S druge strane, ako je temperatura vode vrlo niska (to se događa, na primjer, rano ujutro ili odmah nakon polaska, ako je kondukter zaboravio/nije stigao uključiti titanijum), onda se nemojte bojati da će voda nije prokuvana. Titanijum je dizajniran na takav način da sirova voda ne može da teče iz slavine. Ako je temperatura niska, to znači da se jednom prokuha, a zatim jednostavno ohladi.

Takođe preko puta titanijuma, pored servisa, nalazi se hladnom vodom. Tamo se takođe kuva i dolazi od titanijuma. Ali problem je što su cijevi kroz koje to ide možda stare i nije činjenica da će stići dobar kvalitet. Ja lično ne pijem ovu vodu.

7. Kako pravilno sipati kipuću vodu

Kada sipate ključalu vodu u čašu, uvek držite kašiku u čaši, a samu čašu u držaču za čaše. To će smanjiti vjerovatnoću da će se staklo razbiti zbog vruće vode. Ovo se dešava retko, ali mogućnost postoji.

Osim toga, postoji pravilo u uputstvima za vodiče, za koje mislim da će biti korisno za sve ljude, - ako trebate nositi dva držača za čaše, onda to treba učiniti jednom rukom. Druga ruka bi trebala biti slobodna. Ovo je u slučaju da voz naglo zakoči ili skrene, kako biste slobodnom rukom uhvatili rukohvat i nikoga ne opekli. Da, i ne više od dva držača za čaše istovremeno.

8. Čaša sa kašikom

Ako imate svoj čaj ili samo želite vodu, ne morate kupovati čaj od vodiča. Provodnik može besplatno dati čašu u držaču za čaše i kašiku. Ključna riječ je “može”. Ranije sam napisao da je to bio dužan učiniti (bilo je tako), ali je to razjašnjeno u komentarima, i provjerio sam - prema novim pravilima, čaša i kašika su obezbeđeni ako kupite čaj. Ali važna stvar je da sami dirigenti ne znaju uvijek za ovo. Intervjuisao sam nekoliko ljudi, bili su jako iznenađeni, jer su i oni, kao i ja, bili sigurni da je sve besplatno. Dakle, možete tražiti, ali da li vam daju ili ne, zavisi od vaše sreće.

Osim toga, ne uvijek, ali dešava se da u vagonima postoje noževi i viljuške. Svakako besplatno, ali još rjeđe ima šaha. Trebao bi postojati i kutija prve pomoći, iako sada u nju ne stavljaju ništa pametno. Takođe, ako je potrebno, direktor voza može pozvati doktore da pregledaju pacijenta dok se zaustavlja na velikoj stanici.

9. Vratite stvari odakle su došle.

Ako ste odjednom od konduktera uzeli čašu sa držačem za čaše (kašiku, viljušku ili bilo šta drugo) i otišli s njom do sledećeg vagona da posetite prijatelje, onda budite sigurni da ste vratili nekretninu tačno tamo gdje ste je uzeli. Ako mislite da ga možete vratiti u bilo kojoj kočiji i da će se vratiti tamo gdje treba, onda se varate. Svaki kondukter je odgovoran za imovinu svog vagona i za nju je odgovoran. Da, možda će od konduktera sledećeg vagona saznati da ima viška stvari. Ali to se neće uvijek otkriti. Šta možemo reći o automobilima koji se nalaze daleko jedan od drugog. A ako dođe do nestašice, kondukter će morati da pokrije troškove iz svog džepa. Kašika je jeftina, ali držač stakla je već uočljiv. Zato nemojte zanemariti ovo pravilo!

10. Knjiga reklamacija u vozu

Već sam spomenuo da, ako je potrebno, možete tražiti od konduktera knjigu reklamacija. Za svaki voz postoji knjiga recenzija i sugestija i čuva je u službenom vagonu kod upravnika voza. Ako vam iz nekog razloga kondukter odbije dati ovu knjigu, onda možete i sami prošetati do sjedišta (usput, ne zaboravite napisati i o ovoj činjenici). Nalazi se otprilike na sredini voza (pitajte bilo kog konduktera gdje je). Tamo se direktno obratite upravitelju voza. Općenito, možete tražiti da pozovete šefa voza u vaš vagon kako biste riješili sve konfliktne situacije.

Prilikom podnošenja reklamacije navesti datum, rutu, broj voza i vagona, prezime konduktera i detaljno opisati suštinu problema. Naravno, konfliktne situacije su različite i nisu sve vrijedne evidentiranja u knjizi pritužbi. Ali ipak, morate biti svjesni ove mogućnosti. Dirigenti se boje pritužbi, jer zbog njih dirigent može biti lišen bonusa, suspendovan na neko vrijeme s posla ili čak otpušten. Shodno tome, nakon što je jednom primio pritužbu da nije dao besplatnu čašu sa držačem za čaše, sledeći put će ga obeshrabriti da prekrši pravila.

Često se dešava da putnik neopravdano zahtijeva određene stvari. Ali tada će vam upravnik vlaka na to ukazati.

Osim toga, možete upisati zahvalnost dirigentu u knjigu gostiju. Ako vam se dopala usluga, ne ustručavajte se zamoliti konduktera da donese knjigu. Oni će vam ga odmah doneti, naravno)

11. Ne preklapajte veš pre nego što ga pogledate!

Poslednje ali važno pravilo: nikada ne savijati posteljinu, prije nego što ga pošaljete! Ozbiljno, nikad, nikad fold!

Neki misle da će, ako sav veš na lepu gomilu, biti prijatnije za konduktera, ili da je zgodnije, pristojnije itd. Zapravo, naprotiv, nezgodnije je i neprijatnije!

Postoje dvije vrste pojedinačnih karata za vlak: za jedno putovanje u jednom smjeru i za jedno povratno putovanje.

Rok važenja

Karta za voz u jednom pravcu važi za jedno putovanje tokom datuma naznačenog na njoj, kao i sat vremena sledećeg dana.

Prema pravilima prevoza, povratna karta važi za jedno putovanje od 00:00 časova na dan naznačen na karti do kraja sledećeg dana.

Na vozovima JSC « Central PPK“ i AD « Moskva-Tver PPK" (od 2018.) rok važenja povratne karte prelazi minimum - karta vrijedi do kraja sljedećeg dana, ne računajući vikende i praznike.

Nakon što ste u petak kupili povratnu kartu u Moskvi, možete je iskoristiti za povratak u petak, subotu, nedjelju, pa čak i u ponedjeljak.

Nakon što ste kupili kartu u Moskvi u subotu, možete se vratiti u subotu, nedjelju ili ponedjeljak.

Ako karta ističe na putu, ona se produžava dok vlak ne stigne na odredišnu stanicu naznačenu na karti.

Karte sa popustom

Povlaštene karte (s popustom ili bez gotovine), u pravilu se mogu kupiti samo na dan putovanja. Prilikom kupovine karte i na ruti morate imati sve sa sobom neophodna dokumenta, potvrđujući dostupnost pogodnosti.

Federalni korisnici - stanovnici Moskve i Moskovskog regiona, kao i regionalni korisnici Moskve mogu se, po pravilu, prijaviti za besplatne karte 10 (ili manje) dana na centralnim i prigradskim blagajnama Moskva-Tver putničke kompanije pod uslovom da imate socijalnu karticu.

Regionalni korisnici Sankt Peterburga i regiona mogu kupiti kartu i dan prije putovanja.

Registracija karte sa popustom vrši se na blagajnama, kao i na samouslužnim terminalima (ne na svim stanicama i ne u svim regijama).

Napomena: besplatno putovanje ne znači bez karte. Putnici koji imaju pravo na besplatno putovanje dužni su prije početka putovanja izdati kartu bez gotovine na blagajni ili na terminalu. Prilikom izdavanja karte direktno u vozu, ili na blagajni po završetku putovanja, prevoznik ima pravo naplatiti naknadu za izdavanje putne isprave (obično 50 - 200 rubalja), osim u slučajevima kada nema blagajna i terminal na polaznoj stanici (stajalište).

Sezonske karte

Kao i pojedinačne karte, mogu se izdati na blagajnama i terminalima za samoposluživanje.

U pravcu Lenjingrada (Moskva-Tverskaja PPK) sezonske karte se takođe mogu izdati preko mobilna aplikacija"Prigradska karta"

Napominjemo da je datum početka pretplate naznačen pri kupovini (podrazumevano - trenutni dan) i ne može se promeniti.

"radni dan"

Takve propusnice se izdaju za 10, 15, 20, 25 kalendar dana za redom i to 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mjeseci. Na rutama JSC „Centralni PPK“ u Moskvi i regionu, „radne“ karte se izdaju samo na 1 i 3 meseca.

Na redovnim vozovima JSC Central "PPK" za slučajeve kada se putovanje u Moskovskoj oblasti i Moskvi (sa izuzetkom ruta unutar "stare" Moskve) obavlja unutar iste zone, ili kada je broj graničnih prelaza tarifne zone(obe zone pripadaju Moskvi ili regionu) jednak je jedan, pretplata se ne izdaje.

Ova vrsta pretplate važi samo radnim danima.

Prilikom transfera vikendom/praznikom i radnim danima, sljedeće karte:

važi vikendom koji je proglašen radnim danom,

ne važe radnim danima koji su proglašeni neradnim.

Pretplata izdata na određeni broj mjeseci obično važi za putovanja 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 kalendarskih dana.

"Dnevno"

Ove propusnice se izdaju na 5, 10, 15, 20, 25 dana i 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mjeseci.

Na rutama JSC « Centralni PPK" Moskve i regiona, pretplate se izdaju samo na 10 dana i 1, 3, 12 meseci. Za brze električne vozove izdaju se i petodnevne propusnice.

U redovnim vozovima JSC « Centralni PPK" za slučajeve kada se putovanje u Moskovskoj regiji i Moskvi (sa izuzetkom ruta unutar „stare“ Moskve) obavlja unutar jedne zone, ili kada je broj prelazaka granica tarifnih zona (obje zone pripadaju Moskvi ili region) jednak je jedan, pretplata se izdaje samo na 10 dana.

U redovnim vozovima JSC « Centralni PPK" 10-dnevna pretplata ne može se izdati u područjima gdje se primjenjuju tarife po kilometru (na primjer, BMO).

Ova vrsta pretplate je važeća tokom cijelog perioda važenja naznačenog na karti, svim danima u sedmici.

Prilikom registracije na blagajni AD "Centralni PPK" za ovu vrstu pretplate na 1 mjesec sa stanice koja nije uključena u zonu « Velika Moskva“, do najbliže moskovske glavne stanice, putnik ima pravo na besplatnu pretplatu na istoj kartici. Da biste to učinili, morate zamoliti blagajnika da organizira putovanje kroz „Veliku Moskvu“ (besplatno).

Pretplata izdata na određeni broj mjeseci obično važi za putovanja 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 kalendarskih dana.

"vikend"

Takva se pretplata obično izdaje na samo 30 dana. Djeluje od:

vikendom i praznicima,

dan prije vikenda ili praznika,

dan nakon vikenda ili praznika.

Ova vrsta pretplate se ne izdaje za rute unutar stara teritorija Moskva grad (osim Lenjingradski pravac), na lokacijama AD „Centralni PPK“ sa tarifama po kilometru (uključujući BMO), kao iu nekim drugim regionima. Vikend karta također nije dostupna za satelite i druge brze prigradske vozove.

"Za broj putovanja"

Pretplata se izdaje samo za rute čije su polazne i odredišne stanice opremljene automatskim okretnicama ili drugim tehnička sredstvačitanje završenih putovanja.

Ova vrsta pretplate može se izdati u svim pravcima u Moskvi i Sankt Peterburgu u većini drugih regiona ova vrsta pretplate nije dostupna.

Izdaju se za 10, 20, 60, 90 putovanja.

Karte za 10 i 20 putovanja moraju se iskoristiti u roku od 30 dana, za 60 i 90 putovanja - u roku od više od dugoročno(tačan period zavisi od prevoznika). Na rutama JSC "Centralni PPK" u Moskvi i regionu ne izdaje se pretplata za 90 putovanja, pretplata za 60 putovanja važi 120 dana.

Ova pretplata, kao i sve ostale, može se unaprijed registrovati (do 30 dana). Datum početka pretplate mora se javiti na blagajni (ili odabrati na samouslužnom terminalu) prilikom kupovine.

Za ovu vrstu pretplate, putovanje mora početi od stanice na kojoj su postavljene okretnice (ovo može biti bilo koja međustanica ili stajalište u okviru rute, ali sa okretnicama). U tom slučaju, karticu se mora donijeti na okretnicu kako bi se "otvorilo" putovanje. Ako se to ne učini, putovanje će se smatrati bez karte i morat ćete platiti punu cijenu putovanja i usluge. Izlazna okretnica se također možda neće otvoriti ako na kartici nema oznake za ulaz.

Izlazak na odredišnoj stanici mora se izvršiti najkasnije 4 sata nakon ulaska. U suprotnom, putovanje može biti "zatvoreno" i kada mu se priđe na okretnici na izlazu, okretnica se neće otvoriti ili će drugo putovanje biti otpisano.

Imajte na umu da ako izlazna okretnica ne radi, morate ponovo provući karticu na istoj okretnici, inače se može naplatiti još jedno putovanje.

"na sastancima"

Ova pretplata se može izdati za bilo koje datume po izboru putnika - od 5 do 16 datuma.

Može se izdati i za parne i neparne datume (od 14 do 16 datuma u zavisnosti od mjeseca).

Svi datumi moraju biti unutar istog kalendarskog mjeseca.

Na poligonu JSC Central PPK, ova vrsta pretplate se izdaje samo za korporativne klijente i zaposlene JSC Ruske železnice.

"Velika Moskva"

Omogućuje vam neograničen broj putovanja u svim smjerovima unutar zone Velike Moskve u trajanju od 30 dana. .

Izdaje se na 30 dana, košta 1750 rubalja.

Za putovanja u satelitima i drugim vozilima hitne pomoći prigradski vozovi Ova pretplata nije važeća.

"Megapolis Plus" (samo za Kazanj i Kijevski pravac Moskve)

Izdato iz Kazanskog i Kijevske železničke stanice do jedne od stanica koja se nalazi na udaljenosti od 26-39 km od stanice (Kraskovo, Malakhovka, Udelnaya, Bykovo, Ilyinskaya, Otdykh, Kratovo, Korenevo, Ovrazhki, Rodniki, Vyalki, Khripan; Lesnoy Gorodok, Tolstopaltsevo, Krekshino, Kokoshkino , Pobeda) .

Izdaje se na 30 dana, košta 2500 rubalja.

Imajte na umu: zbog smanjenja cijene mjesečne pretplate na željezničku stanicu Kazansky od 20. avgusta 2015. godine, u većini slučajeva postalo je neisplativo kupiti ovu pretplatu na smjer Kazansky, jer je skuplja (osim za Kratovo i Khripani).

„Grad u blizini“ (samo za pravce Kazana i Kijeva u Moskvi)

Izdaje se od željezničkih stanica Kazansky i Kievsky do jedne od stanica koje se nalaze na udaljenosti od 40-53 km od stanice (42 km, Fabrichnaya, Ramenskoye, 47 km, Državna farma, 41 km, Donino, 49 km, 52 km, Grigorovo, Dačnaja, Alabino, Seljatino);

Izdaje se na 30 dana, košta 3500 rubalja.

Ova propusnica ne vrijedi za putovanja satelitima i drugim brzim prigradskim vlakovima.

Imajte na umu: zbog smanjenja cijene mjesečne pretplate na željezničkoj stanici Kazansky od 20. avgusta 2015., ova pretplata je u pravcu Kazanskog u većini slučajeva postalo je neisplativo kupovati, jer je skuplji (osim Državne farme, 52 km, Grigorovo).

"Moja moskovska regija"

Izdaje se od jedne od glavnih stanica Moskve (osim Lenjingradskog) do stanice koja se nalazi na udaljenosti od preko 53 km i do 200 km od stanice (u pravilu samo ako postoji direktna prigradska usluga).

Izdaje se na 30 dana, košta 4750 rubalja

Imajte na umu (posebno kada izdajete kartu na automatu) da se standardno može izdati redovna mjesečna karta, koja ponekad košta više i/ili uključuje putovanje samo do glavne stanice bez “Velike Moskve”. Da biste izdali kartu, morate sa automata odabrati „Velika Moskva“.

Ova propusnica ne vrijedi za putovanja satelitima i drugim brzim prigradskim vlakovima.

"mlin"

Daje pravo putovanja na dionici Sankt Peterburg Finlyandsky - Melnichny Ruchey svim prigradskim vozovima (uključujući vlakove Lastochka). Trošak - "dnevno" 5 uzastopnih dana 450 rubalja, "radni dan" 30 kalendarskih dana zaredom - 1800 rubalja.

"Profitabilno"

Ova pretplata je namijenjena putnicima u pravcu Vitebsk (dio Sankt Peterburg - Oredež) koji putuju na velike udaljenosti (više od 60 kilometara) i kupuju sezonske karte po punoj cijeni.

Cijena pretplate može se pronaći na stranici voznog reda. puna verzija site.

Pretplata se može izdati ne samo sa željezničke stanice Vitebsk, već i sa međustanice (stanice), ako je udaljenost rute 60 kilometara ili više.

"Puškinski"

Izdaje se na 30 dana na relaciji Sankt Peterburg Vitebsky - Carskoe Selo, cijena - 1800 rub. “dnevno” i 1550 rubalja “radni dan”.

"Samson"

Izdaje se na 30 dana od St. Petersburg Baltic do New/Starih Peterhof stanica ( cijena - 2600 rub. “dnevno” i 2200 rubalja “radni dan”) i Oranienbaum-1 ( cijena - 3450 rub. “dnevno” i 2900 rubalja “radni dan”).

"Kolpinsky"

Izdaje se na 30 dana od Sankt Peterburga Main do Kolpino stanice, važi za sve prigradske vozove, uključujući Lastochku. Cijena dnevne pretplate je 2150 rubalja, pretplate za "radni dan" je 1800 rubalja.

"Tosnenski"

Izdaje se na 30 dana od St. Petersburg Main do stanice Tosno, važi za sve prigradske vozove, uključujući Lastochku. Cijena dnevne pretplate je 5.000 rubalja, pretplate za "radni dan" 4.200 rubalja.

"#mi smo na putu"

Izdaje se na 30 dana na rutama: Sankt Peterburg Finlandsky - Vyborg (cijena - 15.100 rubalja "dnevno" i 12.700 rubalja "radni dan"), Udelnaya - Vyborg (cijena - 14.300 rubalja "dnevno" i 12.000 rubalja "dnevno") " Vrijedi za sve prigradske vozove (uključujući Lastochku) duž pretplatničke rute, i takođe na autobusima u gradu Vyborg na redovnim linijama, čiji je prevoznik Vipline LLC:

br. 1/6 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - mikrookrug. Northern;
br. 2 - ul. Dekabrista Lunina - Hospitalnaya St.;
br. 4 - autobuska stanica - selo Dzhatievo;
br. 5 - Onezhskaya st. (gradska ambulanta);
br. 7 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - selo Tammisuo);
br. 8 - autobuska stanica (fabrika montažnog betona) - selo Krasny Kholm
br. 9 - ul. Gagarina - ul. Industrial;
br. 10 - Lenjingradski Ave. (benzinska pumpa "Neste") - Saimaa Dachas;
br. 11 - Lenjingradski Ave. (benzinska pumpa "Neste") - selo Sady;
br. 12 - selo Kharitonovo - Vyborg - selo Kharitonovo;
br. 13 - Trouglasta traka. - kružni;
br. 14 - Železnodorozhnaya ul. (autobuska stanica) - kružna.

Postoji i niz drugih posebnih propusnica.

Sve vrste sezonskih karata (osim karata "Za broj putovanja") vrijede za neograničen broj putovanja. Međutim, ponovljeni prolaz kroz okretnice na istoj stanici u istom smjeru (ulaz/izlaz) moguć je tek nakon 40 minuta.

Možete ući i izaći na bilo kojoj međustanici (za karte „Za broj putovanja“, prije početka putovanja, karticu se mora predočiti na okretnici za otvaranje putovanja, tj. ako nema okretnica, onda putovanje ne može početi na ovoj stanici).

Putnik ima pravo vratiti cijelu ili dio neiskorištene sezonske karte, uz naplatu naknade.

On sateliti i drugi brzi prigradski vozovi (istaknuti na web stranici plava boja) izdaju se posebne karte (kada se izdaju na automatu za prodaju karata ili blagajni, morate odabrati kategoriju "satelit", "brzo" ili "ekspresno") - u pravilu je cijena takvih karata veća nego za obične voz. Ove propusnice važe i za brze vozove i za redovne vozove istog prevoznika.

On aeroexpress vozovi(istaknuto na web stranici crvena boje sa oznakom „Aeroexpress“), posebne karte se izdaju na blagajni Aeroexpress LLC preduzeća ili putem interneta. Putnici sa pogodnostima, pored dokumenata za beneficije, moraju da pokažu i identifikacioni dokument (pasoš).

On međuregionalni ekspresni vozovi(istaknuto na web stranici zeleno boja) karta se izdaje prema pasošu sa navođenjem određenog mjesta, broj mjesta je ograničen. Kartu možete kupiti u specijalizovanoj prigradskoj blagajni (povezanoj sa automatizovanim sistemom kontrole Express-3) ili putem interneta (uključujući i na našoj web stranici u odjeljku „Željezničke karte“). Rasprodaja počinje 10 dana unaprijed (datum polaska minus 9 dana) u 8:00.

Na ekspresnim vozovima, koji su vozom velike udaljenosti (istaknuto na web stranici crvena bojom sa oznakom “daleko” ili “Lasta”) karta se izdaje samo na blagajnama za međugradske karte(ili putem interneta, uključujući i na našoj web stranici u odjeljku „Karte za vlak“), broj mjesta je ograničen. Karte za “Laste” Sankt Peterburg - Vyborg trenutno se izdaju na redovnim blagajnama, broj karata nije ograničen.

Napominjemo da na nekim stanicama izdavanje karata za međuregionalne ekspresne vozove na blagajni prestaje 30 - 40 minuta prije polaska voza, čak i ako ih još ima slobodna sedišta. Na našoj web stranici obrada karata može se zatvoriti 1 sat unaprijed (na nekim rutama - 2 sata unaprijed).

Pretplate i jednokratne karte za satelite i druge brze vozove važe i za redovne vozove istog prevoznika (za sve REX vozove od 19.08.2015. godine prevoznik je Central PPK dd). Pretplate i pojedinačne karte za redovne vozove za putovanje brzim prigradskim vozovima ne važe.

U nekim slučajevima možete podnijeti zahtjev za doplatu pojedinačna karta za redovan voz - uz doplatu karta će važiti i za ekspresni voz. Prilikom dodatnog plaćanja direktno u vozu (ovo nije uvijek moguće - možda im jednostavno neće biti dozvoljeno ulazak u voz sa redovnom kartom), naplatit će se dodatna naknada (obično 100 rubalja).

Doplata za pretplatna karta Ne obavlja se redovnim vozom. Ako putujete sa takvom kartom u ekspresnom vozu, moraćete da platite blagajni-kontroloru punu cenu putovanja i naknadu za uslugu (obično 100 rubalja).

Prevoz životinja prigradskim vozovima

Za prevoz malih domaćih (kućnih) životinja, pasa i ptica u prigradskim vozovima naplaćuje se naknada.

Dozvoljen je prevoz malih pasa bez kontejnera, sa brnjicom i na povocu. Mačke putuju pod nadzorom svojih vlasnika ili pratilaca.

Veliki psi (uključujući i službene) mogu se prevoziti sa brnjicom i povocem u predvorju voza (ne više od 2 psa u vagonu) - pod nadzorom vlasnika ili u pratnji lica uz plaćanje troškova njihovog prevoza.

Troškovi prijevoza životinja električnim vlakom ne smiju prelaziti 25% cijene putovanja odraslog putnika na sličnoj relaciji. U pravilu, to je 25% cijene karte, zaokruženo na najbližu cijelu rublju. Istovremeno, troškovi prevoza životinje redovnim električnim vozovima i brzim prigradskim vozovima JSC Central PPK su različiti.

Za prevoz životinja ili ptica u vozu, trebat će vam dokumenti o veterinarskoj vakcinaciji. Prevoz pasa vodiča se ne naplaćuje.

U sedećim vagonima Lastochka električnih vozova JSC FPK, kao iu redovnim električnim vozovima, uz naknadu se mogu prevoziti mali kućni ljubimci, psi i ptice - najviše jedno mesto po izdatoj putnoj ispravi (karti) i najviše dve životinje ili dvije ptice na ovo mjesto.

1. Koje vrijeme (lokalno ili moskovsko) je naznačeno na mojoj karti?

Ako su polazna i odredišna stanica u Rusiji, na karti je navedeno Moskovsko vrijeme. Ako se polazna stanica ili odredišna stanica nalaze u drugim zemljama, tada karta, u pravilu, označava lokalnom vremenu jedne ili druge zemlje. Međutim, postoje izuzeci: na primjer, željeznička stanica u kazahstanskom gradu Petropavlovsku je pod jurisdikcijom Ruskih željeznica OJSC i radi po moskovskom vremenu.

Vjerovatno nema smisla ovdje nabrajati sve izuzetke: po pravilu, na karti je naznačeno u koje vrijeme voz polazi i dolazi. Također smo pokušali uzeti u obzir sve takve izuzetke u radu usluge Yandex.Schedules.

Formalno, prosječna brzina na ruti za brzi voz mora biti najmanje 50 kilometara na sat, a manja za putnički voz. U stvarnosti, ovo pravilo se ne poštuje. Sada brzi vozovi može se razlikovati po broju karte i "na oko" - po manjem broju stanica.

Ova gradacija djeluje u zemljama bivši SSSR, druge zemlje imaju svoje principe za ocenjivanje vozova.

Ambulanta (tokom cijele godine) - 1–150;
- ambulantna vozila (sezonska i jednokratna) - 151–298;
- putnički (cjelogodišnji promet) - 301–450 i 601–698;
- putnički sezonski, jednokratni i dječji - 451–598;
- velike brzine - 701–750;
- velike brzine - 751–788;
- brzi, servisirani električnim i dizel vozovima (osim brzih i brzih vozova) - 801–898;
- uslužne i posebne namjene - 901–920;
- turistički (komercijalni) - 921–940;
- ljudski (teretni vozovi sa 10 i više vagona za ljude) - 941–960;
- teretno-putnički - 961–970;
- pošta i prtljag - 971–998.

Redovni prigradski i granični (regionalni) - 6001–6998;
- prigradska vozila hitne pomoći sa rezervisanim mestima - 7001–7098;
- prigradski i gradski brzi - 7101–7598;
- usluga (posebne namjene) - 7601–7628.

Aktualni ažurirani raspored za Rusiju, Ukrajinu, Bjelorusiju, Kazahstan, Jermeniju i Litvaniju možete pogledati na našem servisu. U svakoj od ovih zemalja, web stranice prijevoznika i željezničkih operatera obično također imaju ažuran raspored.

Zavisi od njihove dostupnosti putnička vozila. Takvih automobila po pravilu nema u poštanskim i prtljažnim vozovima, što znači da putnici ne mogu putovati.

Karte i red vozova u Rusiji i Ukrajini ukazuju na sljedeće vrste automobila:

M - VIP vagon sa 1 ili 2 sedišta, opremljen sa kupatilima i tušem. U takvim vagonima prodaje se samo cijeli kupe;
L - SV (spavaća kola), mekana sa duplim pregradama, jednospratna i dvospratna;
K - kupe sa četvorosedima, jednospratnim i dvospratnim;
KB - kupe sa kupeom-švedskim stolom;
KR - kupe sa radio stanicom, jednospratni i dvoetažni;
P - (PL), bez kupe sa mjestima za spavanje (rezervisano sjedište);
O - bez kupe sa sjedištima (zajednička);
S - (Region), međuregionalni sa sjedećom garniturom, jednospratni i dvoetažni;
R - vagon-restoran, jednospratni i dvoetažni;
P - poštanski;
B - prtljag.

Cijena karte se sastoji od cijene karte, cijene rezerviranog mjesta i provizije (u nekim slučajevima).

Rezervisano mesto je naknada za „rezervaciju“ mesta u vozu. Rezervisano mesto u prigradskim vozovima se ne naplaćuje.

Provizije se razlikuju: za ponovnu registraciju i vraćanje; za kupovinu karata određenog perioda prije polaska (u određenim zemljama). Mogu postojati i naknade (ili, obrnuto, popusti) za rezervaciju karata na Internetu, naknade od agencije u kojoj ste kupili kartu (ako to nije bilanica ruskih željeznica) i neke druge.

Na usluzi Yandex.Rasporedi možete pregledati vozne redove unutar brojnih zemalja ZND. On trenutno, nažalost, rasporedi su drugačiji stranim zemljama ne obezbjeđujemo. Raspored vozova u Evropi možete pronaći na web stranicama željeznica zemalja koje vas zanimaju, na primjer:
Die Bahn. Transport Njemačka
SBB. Transport Switzerland
SNCF. Transport France

Transportne stranice često ne pružaju samo informacije o vozovima, već vam omogućavaju da izračunate rutu u cjelini, koristeći gradske autobuse, prigradski vozovi pa čak i uzimajući u obzir hodanje. :)

Općenito, upravi željeznice koja je vlasnik voza kojim putujete. Ako su vaša prava povrijeđena dok ste putovali ruskim vozom, možete se obratiti javnoj recepciji JSC Ruske željeznice.

Ukoliko smatrate da vaša prava u vagonu krši kondukter, obratite se šefu voza, a tek onda se obratite upravi željeznice vozne formacije.

U Rusiji i Ukrajini se po pravilu ne prodaju karte sa presjedanjem. Štaviše, jedna blagajna vam ne može prodati karte za vozove čija su vremena dolaska i polaska tri sata ili manje.

U stvarnosti, slučajevi mogu biti drugačiji. Vozovi rijetko kasne nekoliko sati, pa na usluzi Yandex.Rasporedi tražimo rute sa presjedanjem (sa minimalno vrijeme za transfer 1 sat), upozoravajući na ličnu odgovornost putnika za njegovu odluku. Treba imati na umu da u gradu može postojati više stanica, a udaljenost između njih može biti prilično velika.

U Evropi, po pravilu, možete kupiti karte sa presedanjem u trajanju od najmanje 5 minuta.

Ne, nije vam dozvoljeno unositi svoju posteljinu u vlak iz higijenskih razloga.

Da, već ste osigurani, a informacije o tome su navedene u jednom od redova karte. Dodatno osiguranje, koje se nudi na nekim blagajnama, samo povećava iznos uplata osiguranja. Neki izuzeci su međudržavni vozovi, kod kojih ne postoji početno osiguranje.

Kondukter je dužan ispuniti sve razumne zahtjeve putnika: najmanje tri puta dnevno putnicima obezbijediti čaj, kafu, slatkiše i brendirani vozovi i „SV“ automobila svih kategorija - na zahtjev putnika u bilo koje doba dana; održavati prisustvo tople vode u bojleru i ohlađene vode u hladnjaku vode; skidati posteljinu nakon iskrcaja putnika i sl. Prema uputama konduktera, u izuzetnim slučajevima, uz pristanak putnika, dozvoljeno je skidanje posteljine najkasnije 30 minuta prije dolaska putnika na željezničku stanicu radi iskrcaja.

Ako se ne slažete sa radnjama konduktera vašeg vagona, možete kontaktirati upravnika voza.

U pravilu se ova situacija najčešće rješava ovisno o konkretnim okolnostima. Formalno, u skladu sa Pravilima o prevozu putnika, prtljaga i teretnog prtljaga, putovanja putnika moraju početi od stanice naznačene na putnoj ispravi (karti). Istovremeno, u cilju poboljšanja kvaliteta usluge za putnike u vozovima koju formira Federalna putnička direkcija, putnicima je dozvoljeno da se ukrcaju na bilo kojoj stanici nakon polazne stanice naznačene na karti, ovisno o važnosti karte i uplati. cijene karte duž rute.

Povraćaj ulaznica vrši se uz predočenje identifikacionih dokumenata putnika. Prilikom povratka karata u domaćem ruskom saobraćaju, putnik dobija sledeće:
- ako se karta vrati do 8 sati prije polaska voza - puna cijena karte;
- pri vraćanju karte od 8 do 2 sata prije polaska voza - 100% cijene karte i 50% cijene rezerviranog mjesta;
- pri vraćanju karte od 2 sata prije polaska vlaka do 12 sati nakon polaska - 100% cijene karte.

Prilikom povratka karata na međudržavnim linijama:
- ako se karta vrati do 24 sata prije polaska voza - puna cijena karte;
- pri vraćanju karte od 24 do 6 sati prije polaska voza - 100% cijene karte i 50% cijene rezerviranog mjesta;
- pri vraćanju karte od 6 sati prije polaska vlaka do 3 sata nakon polaska - 100% cijene karte.

Provizije i druge naknade (osim osiguranja) plaćene prilikom kupovine karata putniku se ne vraćaju. Za operacije vraćanja karata naplaćuje se naknada.

Već sada možete kupiti kartu za voz u Rusiji i Ukrajini bez napuštanja kuće i platiti je bankovnom karticom na web stranici. Za većinu vozova u Rusiji možete odabrati funkciju „Elektronska prijava“ i doći na ukrcaj samo sa identifikacionim dokumentom (čiji je broj naveden na karti), kao i sa odštampanim dokumentom itinerar primitka elektronska karta(sa bar kodom). Takvi vozovi su na našem servisu označeni posebnim markerom.

Ako elektronska registracija vozom nije moguće, morate ga dobiti na stanici papirna karta ispisom elektronske karte (ili njenog broja) i dokumenta kojim se dokazuje vaš identitet.

Prodaja karata počinje 45 dana prije datuma polaska voza (za neke vozove - 60 dana). Međutim, često je nemoguće kupiti karte za vrhunske destinacije (na primjer, ljeti prema Crnom moru) samo nekoliko sati nakon početka prodaje u trajanju od 45 dana.

Međutim, to ne znači da karata nema niti će ih biti. Dešava se da je nemoguće kupiti karte za takve vozove mjesec dana prije polaska, ali ih lako možete kupiti dan prije polaska. Razlog su brojne rezervacije koje onemogućavaju običnim putnicima pristup većini karata.

Vrijeme poništavanja karata može varirati, često su uz voz priključeni dodatni vagoni, za koje odmah počinje prodaja karata. Jedino što možemo preporučiti je da svaki dan pratite dostupnost karata za željenu destinaciju.

Karta se može ponovo izdati za voz koji je ranije polazio ili za drugi vagon. Karte se mogu ponovo izdati samo ako je preostalo manje od 24 sata do polaska voza za koji se karta ponovo izdaje. Prilikom ponovnog izdavanja karata, ruta putovanja se ne može mijenjati (osim stanica polaska ili dolaska vlaka).

Za ponovno izdavanje karte biće naplaćena naknada. Osim toga, ako je cijena nove karte veća od cijene stare, putnik plaća razliku u cijeni. Ako je cijena nove karte manja od cijene stare, razlika se vraća putniku, ali samo ako je karta kupljena u Rusiji.

Ponovno izdavanje putnih isprava za drugu osobu ili za kasnije vozove nije moguće.

Samo karte iz Rusije u Rusiju prodate u Rusiji za vagone ruske formacije podliježu restauraciji. Izgubljena karta se može vratiti na jednom od sljedećih mjesta: na polaznoj željezničkoj stanici, na prodajnoj stanici, na odredišnoj stanici. Zahtjev za vraćanje karte mora se uputiti dežurnom na stanici. Putnik mora predočiti dokument za koji je karta izdata (ili policijsku potvrdu ako mu je karta ukradena zajedno sa pasošem), navesti datum polaska (glavni podaci za pronalaženje podataka o karti, osim prezimena) i ruta putovanja. Proces oporavka traje 1-2 sata, pa nas kontaktirajte unaprijed. Duplikat karte izdat putniku ne može se vratiti niti ponovo izdati. Nakon što se izda duplikat, originalna karta također se ne vraća.

Od 1. jula 2003. za pojedinačna putovanja ruskih državljana između Kalinjingradske oblasti i ostatka teritorije Ruska Federacija uveden je mehanizam za registraciju i izdavanje posebne pojednostavljene željezničke putne isprave (SRT željeznica).

Željeznički UTD izdaju željeznički blagajnici, koji istovremeno šalju zahtjev konzularnom odjeljenju Ambasade Republike Litvanije u Moskvi. Dozvola za tranzit se izdaje tokom putovanja u vozu dok putnik ne pređe granicu sa Republikom Litvanijom. Prije polaska putnik može dobiti informaciju da li mu je dozvoljen tranzit, u blagajne za željezničke karte, opremljen Express sistemom. Registracija UPD Railway-a je besplatna. Sve navedeno ne važi za državljane koji imaju vizu Republike Litvanije za prelazak njene granice.

Glavni dokument za prelazak granice Republike Litvanije i izdavanje željezničke isprave je strani pasoš. Takvo putovanje je nemoguće sa redovnim ruskim pasošem. Tickets to Kalinjingradska oblast i nazad se prodaju samo na blagajni, njihova registracija se ne vrši putem interneta (ali možete provjeriti cijenu i dostupnost tamo).

Dozvoljen je prevoz u vozovima svih kategorija malih kućnih ljubimaca, pasa i ptica iznad utvrđene dozvoljene količine ručne prtljage u svim vagonima (osim vagona sa duplim kupeima (SV) i vagona povećan komfor) sa veterinarskom potvrdom i plaćanjem prevoza.

Mali kućni ljubimci, psi i ptice prevoze se u kutijama, korpama, kavezima, kontejnerima, koji se moraju postaviti na mjesta predviđena za ručni prtljag.

Prilikom prevoza malih domaćih životinja, pasa i ptica, njihovi vlasnici ili lica u pratnji moraju osigurati poštivanje sanitarno-higijenskog režima u vagonu. Nije dozvoljeno prevoziti divlje životinje kao ručni prtljag u vozovima i vagonima svih kategorija.

Više o pravilima prijevoza životinja u međugradskim vlakovima možete saznati na web stranici JSC Ruske željeznice.

Putnici imaju pravo sa sobom besplatno povesti jedno dijete do 5 godina, ako ne zauzima posebno sjedište, kao i djecu od 5 do 10 godina, koja se plaća u skladu sa tarifom. dječja karta. Za djecu stariju od 10 godina kupljeno putne isprave(ulaznice) kao za odrasle. Starost djeteta se utvrđuje na dan početka putovanja.

Za svu djecu, uključujući i djecu mlađu od pet godina, potrebno je nabaviti kartu (u nekim slučajevima i besplatnu) na željezničkoj blagajni prije početka putovanja.

Ne postoje posebne usluge kada se putuje sa organizovanom grupom dece u vozovima Ruskih železnica (osim specijalnih dečjih vozova dodeljenih na zahtev regiona za organizovan prevoz velike grupe djece na mjesta za odmor).

Važno: Kada putujete dugolinijskim vozom sa djetetom, sa sobom morate imati original njegovog izvoda iz matične knjige rođenih (za djecu stariju od 14 godina - pasoš). Bez originalnog dokumenta dijete ima pravo na uskraćivanje ulaska u voz.

Slovo u broju voza sastavni je dio broja i omogućava vam da razlikujete vozove s istim numeričkim brojem, ali sljedećim, na primjer, u različitim pravcima. Primer: voz 102A - smer Moskva-Sankt Peterburg, voz 102M - smer Moskva-Adler, voz 102C - Adler-Moskva. Takođe može biti da vozovi sa istim numeričkim brojem, ali sa različitim slovima, idu u istom pravcu. To znači da dolazi ili jedan ili drugi voz, koji se po nečemu razlikuju jedni od drugih (na primjer, po posadi koja ih opslužuje).

Teoretski, u vagonu "sa uslugama" za putnika trebalo bi da se stvori maksimalni komfor: hrana, posteljina, toaletne potrepštine, čišćenje, eventualno klima - sve je to uključeno u cijenu karte. Ipak, prilično je teško unaprijed predvidjeti šta će sa ove liste na kraju biti „uvršteno“ u kupe.

Ako se vaš pasoš zamjenjuje, kartu možete kupiti koristeći bilo koji drugi identifikacijski dokument, na primjer, strani pasoš, vojnu ili službenu kartu. Ukoliko nema drugih identifikacionih dokumenata, potrebno je uzeti potvrdu od policije na odgovarajućem obrascu da se pasoš menja. Ako je karta već kupljena putem pasoša koji se mijenja, potrebno je uzeti potvrdu od policije da je pasoš sa navedenim brojem predat.

Ne, takve informacije se ne daju nikome osim agencijama za provođenje zakona.

Tehničko stajalište je stajalište koje je uključeno u red vožnje vlaka zbog moguće tehnološke potrebe - na primjer, ako je potrebno preskočiti više brzi voz ili promijeniti lokomotivu. Nije moguće kupiti kartu do i od tehničkih stajališta - u nekim slučajevima voz može jednostavno proći tehničko stajalište.

2006. godine, JSC Ruske željeznice uvele su podelu kupea na „muške”, „ženske” i „mešovite” kupe u brojnim vozovima i vagonima. Karte za muške kupe prodavale su se samo muškarcima, a za ženske kupe samo ženama. Mješoviti kupei bili su namijenjeni bračnim parovima, porodicama sa djecom i putnicima koji nisu tražili “rodne” kupe. Međutim, tijekom eksperimenta pojavio se niz kontroverznih pitanja, a opseg implementacije odvojenih odjeljaka je značajno smanjen.

U Rusiji je u vozovima na daljinu dozvoljeno prevoziti bicikle kao dio utvrđene količine ručne prtljage u rastavljenom i upakovanom obliku, ako se njihova veličina može postaviti na mjesta namijenjena za ručni prtljag. Također imajte na umu da nisu dozvoljeni za prijevoz. ručni prtljag stvari koje mogu oštetiti ili kontaminirati vagon ili stvari drugih putnika.

Ovo je prilično ozbiljno pitanje na koje nema konačan odgovor. Trenutno važeći Pravilnik o televiziji, videu, filmu i fotografiji na infrastrukturnim objektima željeznički transport za opštu upotrebu, vlasništvo JSC Ruske železnice, odobreno naredbom JSC Ruske železnice Željeznice» br. 1513r od 18.07.2008. godine, ne odnosi se na snimanja namijenjena za ličnu upotrebu i koja se obavljaju u prostorima za opsluživanje putnika na željezničkim stanicama, stanicama, stajalištima, koja ne ometaju niti stvaraju neugodnosti ili opasnost za kretanje putnika . Detaljniji odgovor ruskog tužilaštva po ovom pitanju možete pronaći ovdje: dio 1, dio 2, dio 3. Na ovaj način možete slikati. Međutim, budite spremni da svi službenici sigurnosti možda nisu upoznati s ovim uputama i da ćete možda imati neugodan razgovor. Takođe, budite sigurni da ne fotografišete tajni ili zatvoreni objekt (opet, stanice i vozovi ne spadaju u ovu kategoriju).

Možda bi bilo korisno pročitati: