Vrste prevoza u Parizu. Prevoz u Parizu: vrste karata, tarifne zone, cene, metro. Gdje kupiti putne karte

Sistem javni prevoz u Parizu je tako dobro organiziran i opsežan da možete pronaći metro ili stajalište u krugu od 500 metara od bilo kojeg hotela, atrakcije, restorana ili pozorišta. Ako ste voljni naučiti nekoliko naših savjeta za putovanja, nećete imati problema da stignete s jednog kraja Pariza na drugi.

Članak sadrži informacije o metrou, tramvajima, autobusima, prigradski električni vozovi, čija ruta prolazi kroz centralni dio grada, Paris taxi. Reći ćemo vam o kartama za prijevoz u Parizu i njihovim troškovima, te dati linkove na službene web stranice, informacije o kojima se nalaze na engleski. Informacije su aktuelne od 2016.

Metro u Parizu

Naš detaljan članak sa ilustracijama o tome kako koristiti metro u Parizu od ulaska do izlaza.

Najlakši i najbrži način da dođete do konačnog odredišta, zaobilazeći gradske gužve, je pariški metro. Sastoji se od oko 300 stanice 16 filijale numerisane od 1 do 14, kao i 2 linije koje su odvojci sa pravaca br. 3 i br. 7.

Svaka takva linija na mapi metroa označena je posebnom bojom. Gotovo na svakoj stanici možete preći na druge linije. Putnici o tome mogu saznati pomoću posebnih ploča koje se nalaze u metrou.

Naziv svake linije metroa izveden je iz njenih terminalnih stanica. Zahvaljujući mapi koja se nalazi u metrou, možete saznati pravce vozova (označeni su plavo i bijelo), stanice koje su dio pruge, kao i stanice na kojima možete preći na druge linije.

Glavna karakteristika pariškog metroa je odlična organizacija. Iznad svakog perona nalazi se elektronska tabla, koja pokazuje ne samo dužinu rute, već i preostalo vrijeme do dolaska sljedećeg voza.

Turisti najčešće radije koriste broj linije metroa 14. Meteor, kako ga još zovu Parižani, ne samo da je najbrža i najnovija linija metroa u gradu, već radi neprekidno, bez vikenda i praznika.

Radno vrijeme metroa

Radno vrijeme pariškog metroa ovisi o danu u sedmici i da li je državni praznik ili ne.

  • Od nedjelje do četvrtka, metro radi od 5:30 do 00:40.
  • Petkom i subotom pariški metro radi sat duže, od 5:30 do 1:40.

Također je vrijedno napomenuti da se vrijeme polaska prvog i posljednjeg voza može mijenjati svaki dan. Zavisi od stanice na kojoj se putnici ukrcavaju.

Interval kretanja

Pariški metro vozovi saobraćaju u različitim intervalima. Oni mogu iznositi od 2 do 10 minuta. Uveče se interval povećava, pa vam kretanje po večernjem Parizu može oduzeti mnogo vremena. duže vrijeme nego što ste prvobitno mislili.

Na službenoj web stranici pariškog metroa redovno se prikazuju redovi vožnje metroa i RER vozova, ali se oni često ne poštuju, pa savjetujemo našim čitateljima da planiraju unaprijed.

Transportne nijanse

Nalazeći se u sredini vagona, putnik može kontrolisati svoju rutu bez ikakve pomoći. Svaki voz ima pokazivač iznad vrata. Zahvaljujući njemu, uvijek ćete znati gdje ste.

Pariški metro uključuje i linije električnih vlakova RER, povezujući udaljena predgrađa sa centralnim dijelom grada. RER vozovi voze na 5 glavnih linija, koje su na mapi metroa označene ne brojevima, već latiničnim slovima, počevši od A i završavajući sa E.

Najzbunjujuća od njih je linija C, na čijem se kraju nalaze 4 grane koje formiraju zamršene preplete oko glavnog grada Francuske.

Glavna prednost ovih električnih vozova nije samo njihovo brzo kretanje, već i činjenica da uz njihovu pomoć možete brzo i za malo novca stići od centra do aerodroma Charles de Gaulle i Orly.

Tramvaj u Parizu

Nije iznenađujuće ako, nakon što ste posjetili Pariz, nikada niste saznali za prisustvo tramvaja u ovom gradu. Ali za nekoliko godina sve se može promijeniti, jer se tramvajska mreža u Parizu ubrzano razvija i već se razvija 105 km načini, 8 linije i 187 stanice. Tramvaji se aktivno kreću u centar grada, nudeći putnicima udobnost autobusa i pouzdanost i brzinu metroa.

Tramvajska stajališta su povoljno smještena pored metro stanica, što vam omogućava da optimalno planirate svoju rutu. Na primjer, zgodnije je prijeći Pariz od istoka prema zapadu tramvajem.

  • Najstarija tramvajska linija u Parizu je T1 linija. Uprkos činjenici da je otvoren 1992. godine, danas povezuje predgrađa Saint-Denis i Noisy-le-Sec sa Parizom. Dužina pruge je samo 11 km, koja ima 26 stajališta. Preuzmite T1 linijski dijagram.
  • Linija T2 podignuta 1997. godine kako bi se spojila predgrađa Defense i Issy-les-Moulineaux. Dužina mu je oko 11,3 km, sa 13 stanica. Preuzmite T2 linijski dijagram.
  • Ali T3 linija je prva pariška tramvajska linija koja se gradi unutar gradskih granica. Dugačak je samo 7,9 km i ima samo 17 stanica. Voziti se ovom linijom i diviti se modernom južni dio grada, idite do stanice metroa Porte d'Ivry.

Značajna karakteristika tramvaja u Parizu je lokacija šina na travnjacima (ista situacija u Bordeauxu, Portu, Nici itd. Francuski gradovi). Ovo je učinjeno posebno kako bi se strogom dizajnu metropole dao svježi dodir.

  • Linija T4 smatra se najnovijim od svih postojećih. Izgrađena je 2006. godine. Povezuje oblasti Bondi i Aunes-sous-Bois. Dužina joj je 7,9 km, na kojoj se nalazi 11 stanica. Glavna karakteristika pruge je da radi po principu „tramvaj-voz“, odnosno tramvaji se duž nje kreću prugom, kao i obični vozovi. Osim toga, za razliku od prve tri linije, kojima upravlja transportna kompanija RATR (zvanična stranica kompanije: www.ratp.fr/), ovom linijom upravljaju Francuske željeznice (web stranica kompanije: www.sncf.com/ fr/) .
  • Linija T5(od Marché de Saint-Denis do Garges Sarcelles), koristi se u neturističkom dijelu Pariza. Preuzmite dijagram.
  • Linija T6(od Châtillona do Viroflaya). Shema .
  • Linija T7 Zanimljiv je jer povezuje aerodrom Orly sa metro stanicom Villejuif Louis Aragon. Shema .
  • Linija T8(Saint-Denis do Epinay - Villetaneuse). Shema .

Možete koristiti elektronski planer rute na službenoj web stranici. Navedite tražene adrese, odaberite „tramvaj“ i sistem će Vam dati najbolju opciju rute.

Radno vrijeme tramvaja u Parizu

Tramvaji u Parizu voze skoro cijeli dan, počevši u 6:00 ujutro i završavajući oko 23:00 sata uveče.

Interval kretanja

Intervali tramvaja su oko 10 minuta.

Karte za tramvaj u Parizu

Kartu za tramvaj možete kupiti ili na stanici na automatu (prihvata i kartice i sitniš) ili na bilo kojoj stanici metroa. Gotovo sve vrste pariških propusnica važe za sve vrste javnog prijevoza. Možete kupiti kartu za jedno putovanje Ticket t+ (1,80 eura), ili dnevnu kartu itd.

U krajnjem slučaju, kartu možete kupiti od vozača, ali će koštati više, 2 eura.

Karta se mora ovjeriti u tramvajskoj kabini.

Transportne nijanse

Svaka tramvajska linija ima svoj vozni park:

  • TFS tramvaji saobraćaju na liniji T1. Duge su 29 metara i široke 2,3 metra i mogu primiti najviše 178 osoba.
  • tramvaji tipa Citadis 302 saobraćaju na liniji T2
  • Liniju T3 opslužuju tramvaji tipa Citadis 402. Njihova dužina je samo 44 m, širina 2,65 m, a kapacitet putnika je oko 300 ljudi.
  • na liniji T4 možete vidjeti tramvaje tipa U 25000, dužine 36,97 m i kapaciteta 242 osobe

Autobusi Pariza

Program je pokrenut 2014 “Autobus 2025”, na kraju kojeg će svi pariški autobusi voziti na ekološki prihvatljivo električno gorivo. Već se kupuju novi autobusi sa gasnim ili električnim motorima, koji ostavljaju 20% manje emisija u atmosferu.

U Parizu ih ima otprilike 350 autobuske linije koje voze okolo 4500 autobusi. Ako trebate doći do odredišta, udaljenog nekoliko blokova, onda je autobus definitivno jeftiniji od metroa. Jedina mana putovanja autobusom je mogućnost da se zaglavite u saobraćaju u špicu. Također je vrijedno uzeti u obzir da pored dnevnih autobusa noću po Parizu voze i noćni autobusi Noctilien i Noctambus, koji stalno saobraćaju duž 18 glavnih ruta.

Radno vrijeme autobusa

Autobusi počinju sa radom od 6:00 do 20:30 sati. Noćni Noctilien i Noctambus rade od 01:00 noću do 5:30 ujutro.

Interval kretanja

U prosjeku, interval pariskih autobusa je 15-35 minuta, u zavisnosti od doba dana.

Autobusna karta Pariza

Ne postoji opšta mapa pariških autobuskih linija, ali postoji zgodan planer na službenoj web stranici. Tamo možete izgraditi bilo koju rutu odabirom samo autobusa.

Transportne nijanse

Na autobuskim stanicama možete pronaći ne samo brojeve ruta, već i obrasce saobraćaja za svaku rutu. Raspored, svi mogući transferi i troškovi putovanja su također navedeni ovdje. Smjerovi se obično pišu od sjevera prema jugu i od istoka prema zapadu.

Ako želite da zaustavite autobus koji stiže, onda morate signalizirati vozaču. U autobus morate ući kroz prednja vrata, a izaći na zadnja vrata. Vrata autobusa se otvaraju pritiskom na crvenu tipku koja se nalazi i unutar i izvan vozila.

Još nešto: uvijek obratite pažnju na displej koji se nalazi na vjetrobranskom staklu autobusa - dešava se da je naziv posljednje stanice jednostavno precrtan, što znači da posljednja stanica nije uključena u rutu autobusa.

Pronaći stanicu noćnog autobusa u Parizu nije posebno teško, jer je označeno znakom sa sovom na pozadini mjeseca. Osim toga, karte zajedničke za sve vrste gradskog prevoza ne važe za noćni autobus, pa ćete posebnu kartu morati kupiti direktno od vozača.

Međunarodni autobusi u Parizu

Iz Pariza možete putovati međugradski autobus bilo gdje u Evropi. Put neće biti tako dug, a možete posjetiti nekoliko gradova u jednom odmoru.

Autobuski prevoznici koji saobraćaju u Parizu: Eurolines, Ecolines, Marino Autolinee, MeinFernbus, itd.

Najpopularnije destinacije:

Pogodno je provjeriti raspored, dostupnost karata i njihovu cijenu na.

Taksi u Parizu

Nemaju svi pariški taksiji poseban svjetlosni signal. Vani, blizu vjetrobranskog stakla, nalazi se mjerač sa posebnom zastavicom. Ako je ova zastavica podignuta, onda je taksi slobodan, ako je spušten, znači da je zauzet.

Neki taksiji imaju posebna krovna svjetla. Ako je crveno svjetlo znači zauzeto, zeleno znači da je slobodno.

Putni troškovi

Taksi prevoz naplaćuje se prema očitanjima brojila. U Parizu, u granicama grada, osnovna tarifa je 2 eura. Uz to, danju se na osnovnu tarifu dodaje oko 0,5 eura po 1 km, a noću oko 1 euro. Za prtljag se dodatno naplaćuje 1-2 eura.

Izvan Pariza, troškovi putovanja rastu za oko 40% . Zato je potrebno unaprijed dogovoriti plaćanje sa vozačem, jer se u tom slučaju naplaćuje i povratni put do grada. Cena čekanja na taksi se obračunava prema tarifi 20 eura za sat vremena.

Tokom dana najbolje je uhvatiti taksi u blizini stanice metroa. Po završetku putovanja uobičajeno je da se krene 10% napojnice.

Bolje je ne voziti taksijem po gradu, jer se često dešavaju gužve, a taksisti pokušavaju prenaplatiti brojilo.

Za putovanje izvan grada ili na aerodrom bolje je koristiti taksi. Možete koristiti usluge međunarodne kompanije, profesionalno se bavi transferima po evropskim gradovima i govori ruski. Zbog velikog obima transfera, ove kompanije mogu ponuditi najnižu cijenu na tržištu.

Vrste karata

  • Karta T+- Ovo pojedinačna karta, čija je cijena 1,8 eura. Za veću uštedu preporučuje se kupovina kompleta od 10 karata po cijeni od 14,10 eura. Djeca od 4-11 godina uživaju posebnu cijenu za djecu. Ulaznice za njih koštaju 7,05 eura. Djeca do 3 godine - besplatno. Pročitajte više.
  • Ulaznica T– karta za jednokratnu upotrebu. Košta 2 eura. Ova karta može se kupiti kod vozača vozila. Njegova glavna karakteristika je činjenica da ne važi za druge rute, drugim riječima, ako pređete na drugi autobus, morat ćete kupiti novu kartu.
  • Mobilis je putna karta koja vrijedi jedan dan. Za zone 1-2 njegova cijena je 7 eura, za zone 1-3 – 9,30 eura, za zone 1-4 – 11,50 eura, za zone 1-5 – 16,60 eura. Vrijedi napomenuti da propusnica ne vrijedi 24 sata, već samo jedan cijeli dan, odnosno cijeli dan će vam biti uračunat čak i ako ste kartu počeli koristiti u kasnim poslijepodnevnim satima. Mobilis karta je upravo to: karta. Prilaže se kartici na kojoj je naznačeno puno ime vlasnika.

Novčane kazne

Kartu treba držati kod sebe do kraja putovanja, jer inspektor može u bilo koje vrijeme ući u javni prijevoz radi pregleda. Ako nemate kartu, moraćete da platite kaznu od 45 evra.

Ovo je važno

  • Gradske vlasti upozoravaju da ima mnogo džepara u javnom prevozu u Parizu. Budite oprezni i ne ispuštajte dragocjenosti iz vida.
  • Putne karte se mogu kupiti ili na automatima ili na blagajni. Ponekad vam se može ponuditi „ručno odabrana” propusnica na ulici. Ne kupujte, možda je lažna.
  • Pariški javni prevoz je zona potpuno bez pušenja.

Iznajmljivanje automobila u Parizu

Iznajmljivanje automobila na aerodromu u Parizu skuplje je nego u centru grada. Ali imati vlastiti automobil, možete uštedjeti na prijenosu. Pariz je poznat po svojim predgrađima: Versailles, Fontainebleau, Diznilend, itd. Imati automobil čini putovanje tamo brzim i jeftinim užitkom. Najviše jeftine opcije automobili - od 40-50 eura.

Možete tražiti sve kompanije za iznajmljivanje putem bilo koje od sljedećih poznatih stranica:

  • rentalcars.com (ne mnogo iznajmljivanje automobila u Parizu, ali se mogu pojaviti vrlo jeftine ponude)
  • Economicbookings.com (najkompletnija kolekcija automobila u Parizu)

Članak se sastoji od savjeta turistima kako da koriste javni prijevoz u Parizu - metro, tramvaji, autobusi i taksi. Koliko koštaju putne karte i gdje ih je najbolje kupiti?

Transportni sistem u Parizu se sastoji od autobusa, tramvaja, metroa, prigradski vozovi RER, uspinjača koja povezuje sve četvrti i predgrađa grada. Kompanija koja je vlasnik transporta zove se RATP. Iz članka ćete naučiti kako koristiti javni prijevoz i pariški metro, kako i gdje kupiti karte, a možete preuzeti i kartu metroa.

Fare

Pariz ima veoma konfuzan sistem plaćanja transporta, ima mnogo zona sa različitim naknadama, razne vrste putne karte, koje nije tako lako razumjeti. Opisaću glavne vrste karata i propusnica.

Pojedinačna karta T Ticket

Pojedinačna karta T+Ticket vrijedi 90 minuta nakon kompostiranja, cijena ulaznice € 1,9 . Sa ovom kartom možete vršiti transfere tokom perioda važenja. Ako ste potvrdili kartu za metro, možete je koristiti samo za vožnju podzemnom željeznicom; Ako ste bili validirani u autobusu, možete putovati samo autobusom i tramvajem. Možete kupiti knjigu T+ 10 ulaznica (Carnet de 10), koji se sastoji od 10 T+ ulaznica u vrijednosti € 14,9 . Za djecu mlađu od 4 godine putovanje je besplatno za djecu od 4-10 godina, cijena karata od 10 T+ € 7,45 . Cijene su za 2018.

Jednostavna karta T Ticket može se kupiti od vozača vozila, ne možete preći na drugo vozilo koristeći ga, cijena karte € 2 .

Mobilis putna karta

Mobilis; Cijene ulaznica za 1 dan variraju u zavisnosti od područja pokrivenosti. Zona 1–2: 7,50 €, Zone 1–3: 10 €, Zone 1–4: 12,40 €, Zone 1–5: 17,80 €.

Mobilis karta važi za određeni dan. One. Ako ste kartu kupili u večernjim satima, ona ističe u 24.00. Na karti je navedeno ime i prezime vlasnika bez fotografije, ali inspektori za karte mogu tražiti identifikaciju.

Paris Visite Pass

Paris Visite je propusnica koja važi za određeni broj zona i dana. Ova propusnica daje popuste muzejima. Za kupovinu ove propusnice nije vam potrebna fotografija. Podaci u tabeli su za 2018. godinu, cijena je po odrasloj osobi, za djecu postoji popust.

1 dan 2 dana 3 dana 5 dana
Zona 1-3 € 12 € 19,50 € 26,65 € 38,35
Zona 1-5 € 25,25 € 38,35 € 53,75 € 65,80

Navigo putna karta

Ako dođete u Pariz na nedelju dana ili duže i planirate puno putovati javnim prevozom, onda je korisno kupiti putnu kartu Navigo Decouverte. Redovna Navigo karta dostupna je samo stanovnicima Pariza. Navigo Découverte propusnica košta € 5 , cijena sedmične karte je € 22,80 , mesec dana € 73,00 , na godinu dana € 827,20 . Putnu kartu možete kupiti na velikim stanicama metroa i duvanskim kioscima, potrebna vam je fotografija da biste je kupili.

Gdje kupiti karte

Karte za sav javni prevoz se prodaju na svakoj stanici metroa na blagajnama i automatima, na RER železničkim stanicama, na aerodromima, na šalterima turističkih informacija, u duvanskim prodavnicama i kioscima. Savetujem vam da unapred kupite nekoliko t+ karata ako planirate da se vozite po Parizu, jer... Dešava se da je kasa zatvorena, ili mašina ne radi ili ne prima novac, i jednostavno ne možete krenuti javnim prevozom u pravo vreme.

Gdje ovjeriti kartu

Prije ulaska u metro, kao i u tramvajima i autobusima, potrebno je ovjeriti kartu. Bez kompostiranja karta je nevažeća. Ne bacajte kartu, već je čuvajte do kraja putovanja. Metro ima okretnice koje će vas pustiti da prođete tek nakon što potvrdite svoju kartu.

Kazna za putovanje bez karte u Parizu

Uvijek imajte kartu sa sobom do kraja putovanja i dok ne napustite metro ili autobus. Kontrolori vas mogu zaustaviti u svakom trenutku, a ako nemate kartu ili je istekla, morat ćete platiti na licu mjesta kazna od €25 do €45.

Zvanična web stranica javnog prijevoza

Službena web stranica javnog prijevoza u Parizu je Ratp.fr. Na sajtu ćete naći ažurne informacije o cijeni karata, putnih karata, rasporedu prijevoza, a možete dobiti i rutu od tačke A do tačke B.

Na slici vidite rutu od Trijumfalne kapije do Ile de la Cité, gdje se nalazi katedrala Notre Dame. Stranica mi je dala informacije o tome koji prijevoz trebam uzeti, vrijeme putovanja i vizualni plan.

Paris Metro

Pariški metro je dobro razvijen sistem brzog prevoza u gradu. Vjerujem da je najpogodniji način za turiste da putuju metroom. Ovo je najbrži i najlakši način da od hotela dođete do atrakcija. Pariški metro se sastoji od 16 linija i 303 stanice, koji pokrivaju cijeli grad. U centru grada stanice su prilično blizu jedna drugoj, tako da bez obzira gdje se nalazite, možete ići metroom bilo gdje. Ulaz u metro je označen velikim slovom "M", u centru Pariza, ulaz u metro je dekorativno uređen. Na fotografiji vidite ulaz u pariški metro, uređen u stilu Art Nouveau ili Art Nouveau, konstrukcija je od teškog livenog gvožđa, a na vrhu je natpis Métropolitain.

U pariškom metrou možete se voziti na najrazličitijim voznim sredstvima: od starih, u kojima se vrata otvaraju kvakom i umjesto gvožđa ugrađuju gumeni točkovi, do modernih automatskih koji voze bez vozača.

Osim toga, pariški metro je zgodan jer ima mnogo stanica za razmjenu, a metro je povezan sa prigradskim vozovima RER.

Metro radi od 5.30 do 0.30. Petkom, subotom i praznicima, metro u Parizu radi do dva sata ujutru. Takvih dana je jednostavno mnogo ljudi. Na svakoj stanici postoji tabla koja pokazuje koliko je vremena ostalo do sljedećeg voza.

Nema potrebe kupovati metro kartice, one se besplatno dijele u metrou, u turističke kancelarije, u hotelima. Objavljujem ga ispod puna mapa Pariški metro, koji možete preuzeti na svoj telefon ili tablet.

Svaka linija metroa, osim broja, ima i naziv. Na primjer, linija 1 se zove La Défense-Château de Vincennes, ime je dato po krajnjim stanicama. Na ulazu u metro, kao i u metrou, vidjet ćete mape koje ukazuju na smjer prema krajnjim stanicama, te lako možete odrediti kojim smjerom trebate ići.

Postoji nekoliko nedostataka vožnje metroom u Parizu: gužva je tokom špica, posebno na prometnim linijama. U metrou ima mnogo džepara. Pariski metro je plitak, pa ako se nađete u metrou po ljetnim vrućinama, na stanicama i vozovima će biti pakleno vruće i zagušljivo. Pa, zadnji minus je nepostojanje liftova i pokretnih stepenica na mnogim stanicama, posebno u istorijskom delu Pariza, pa ako se metroom krećete sa koferima, jako ćete se umoriti.

Uvijek savjetujem turistima da ostanu u blizini metro stanica kada borave u Parizu, posebno mi se sviđa lokacija hotela duž žute metro linije 1. Glavne atrakcije Pariza nalaze se duž ove linije. Preporučujem rezervaciju hotela u Parizu na web stranici Hotellook, gdje možete pronaći više od 6.000 smještajnih opcija u hotelima i apartmanima u Parizu. Naši ljudi posebno vole da borave u hotelima: Pullman Paris Montparnasse, Hyatt Regency Paris Etoile (ex Concorde Lafayette), Hôtel Angleterre Etoile.

RER voz u Parizu

RER je brzi sistem javnog prevoza koji povezuje Pariz sa predgrađima, tj. predstavlja naš električni voz, samo udobniji. Električni vozovi su nastali 1969. godine, trenutno dužina pruga iznosi 587 km, broj stanica: 257 (33 u Parizu), broj linija: 5. Ovi vozovi su pogodni za dolazak do aerodroma i transfere do metroa.

Cijene voznih karata € 1,9 , ali ovo je samo za prvu zonu. Da biste došli do prigradskih naselja koja su izvan zone 1, potrebno je kupiti posebne karte koje se prodaju na automatima i blagajnama. Ako nemate kartu, nećete moći da prođete kroz okretnicu na vašem odredištu. On interaktivna karta Ratp.fr možete vidjeti sve željezničke linije, kao i odrediti zonu do koje trebate doći.

Pariška tramvajska mreža sastoji se od 9 linija, 186 stajališta i mreža ruta prostire se na 104 km. Na karti metroa možete vidjeti brojeve tramvajskih linija, koje su označene slovom T, nije vam potrebna posebna tramvajska karta. Kao što se vidi iz karte, većina tramvajske rute položen na periferiji Pariza ili povezuje terminalne metro stanice sa predgrađima.

Najvjerovatnije će vam trebati samo jedna tramvajska linija, broj T7, koja povezuje aerodrom Orly sa završnom stanicom metroa Villejuif Louis (linija 7). Dužina pruge je 11 km, vrijeme putovanja od aerodroma Orly do krajnje stanice je 30 minuta. Na ovoj liniji saobraća moderan, lijep tramvaj francuske proizvodnje iz Alstoma.

Autobusi u Parizu

Trenutno radi u Parizu 64 autobuske linije, kojim saobraća više od 2000 autobusa. Autobusi često idu na mjesta do kojih je nezgodno doći metroom. Na autobuskim stanicama možete pronaći broj rute, mapu, raspored i transfere do drugih vidova prijevoza. Da bi autobus stao, potrebno je da date znak vozaču. Ulaz je samo kroz ulazna vrata, a vrata se otvaraju pomoću posebnog dugmeta. Jedini problem kada se Parizom putuje autobusom su saobraćajne gužve, koje nisu neuobičajene u francuskoj prestonici. Autobusi u Parizu se identifikuju dvocifrenim brojevima, prigradski autobusi trocifreni.

Pored redovnih autobusa u Parizu postoje 18 noćnih autobuskih linija (Noctilien i Noctambus), koji rade od 0.30 do 5.30 sati. Na stajalištima gdje staju noćni autobusi, vidjet ćete veliko slovo N. Redovna karta za javni prevoz ne važi u noćnom autobusu i mora se kupiti od vozača.

Izletnički autobusi

Gosti grada imaju priliku da razgledaju grad koristeći autobus za razgledanje. U gradu postoji nekoliko kompanija koje organizuju izlete: L’Open Tour (žuti autobus), Les Cars Rouges (crveni autobus), Balabus (crveni autobus).

Kada kupite jednodnevnu autobusku turu, možete uskočiti i izaći iz autobusa duž svih ruta. L’Open Tour (žuti autobus) ima 4, sa ukupno oko 50 stanica € 31 za jedan dan, za dva dana € 34 , postoje popusti za djecu. Autobuske karte se mogu kupiti u poslovnicama kompanije i kod vozača autobusa. Autobus ima audio vodič na ruskom jeziku.

Autobuska linija Les Cars Rouges (crvena) pokriva samo centar, karta košta 31 €, dječija karta košta 15 €. Autobus ima audio vodič na ruskom jeziku.

Uspinjača u Parizu

U Parizu postoji samo jedna uspinjača koja vodi putnike na čuveno brdo Montmartre, do bazilike Sacré-Coeur. Dužina žičare je samo 108 metara, ali turisti je vole, a za nju se uvijek čekaju redovi. Cijena vožnje uspinjačom je i dalje ista. € 1,7 . Radno vrijeme uspinjača: sedam dana u sedmici od 6:00 do 0:45.

Vodeni transport u Parizu

Lako je obići centar Pariza automobilom. riječni autobusi. Ali koristite usluge vodeni transport zgodnije za razgledanje s vode, a ne za brzo kretanje oko Pariza. U Parizu postoji nekoliko kompanija koje pružaju usluge vodnog transporta.

Bateaux Mouches je kompanija koja organizira riječna krstarenja Senom. Šetnje se izvode od 1. aprila do 30. septembra od 10:15 do 23:30, od 1. oktobra do 31. marta od 11:00 do 21:20. Cijena izleta za odrasle: 13,50 €, za djecu: 5,5 €. Trajanje šetnje je 1 sat i 10 minuta. Brodovi polaze sa mosta Pont de L Alma.

Bateaux Parisiens je kompanija koja također organizira šetnje uz Senu. Gostima Pariza nude se različiti izleti, čija cijena varira. Obično sat hoda uz Senu košta 14 €. Krstarenja polaze od pristaništa Eiffelov toranj na pristaništu Port de la Bourdonnais. Postoji audio vodič na ruskom jeziku.

Najbolji izlet uz rijeku može se obaviti brodovima kompanije Batobus. Imaju 8 stajališta duž centra Pariza i plaćanjem karte od 17 € (jedan dan), 19 € (dva dana) možete se voziti koliko god želite i napraviti bilo kakve transfere i sići na bilo kojoj stanici. Popusti na ulaznice za djecu i studente. Ulaznice se mogu kupiti na pristaništu.

Pariski aerodromi

Trenutno Pariz opslužuju 3 aerodroma, o čemu govorimo u specijalizovanim člancima.

  • Aerodrom Charles de Gaulle: glavni i najveći aerodrom Pariz, koji se nalazi 25 km od centra grada sa protokom putnika od 62 miliona ljudi godišnje. U članku "" naći ćete detaljne informacije o njemu.
  • Aerodrom Orly: drugi najveći aerodrom u Parizu, udaljen 23 km južno od centra Pariz. U članku “” detaljno govorimo o aerodromu.
  • Aerodrom Beauvais: najmanji aerodrom u Parizu, koji je čak 100 km udaljen od centra grada! U našem vodiču "" pronaći ćete detaljne informacije o prijevozu sa aerodroma.

Taksi u Parizu

Taksi vozila su uključeni transportni sistem Pariz. Taksiji mogu voziti posebnim namjenskim trakama za autobuse, stoga se ne plašite koristiti taksi usluge, samo uzmite u obzir nekoliko nijansi. Službeni taksi će na krovu imati osvijetljeni zeleni znak "Taxi Parisien", a automobil će odmah uključiti radni mjerač. Taksiji u Parizu su obično obojeni u sivo ili crno, iako se mogu naći taksiji i drugih boja. Plaćanje se vrši striktno po brojilu prema tarifama.

  • Cijena slijetanja: 2,60 €;
  • Minimalno putovanje; 6,86 €;
  • Prtljag: ​​1 €;
  • Cijena kilometra po tarifi A: 1,04 €;
  • Cijena kilometra po tarifi B: 1,27 €;
  • Cijena kilometra po tarifi C: 1,54 €;
  • Čekanje putnika (20 minuta): 15 €.

Noćna vožnja taksijem koštat će više, a putovanje po Parizu koštat će vas € 20-30 . Ako naručite taksi telefonom, bit će vam naplaćena udaljenost do dolaska, jer prema francuskom zakonu taksista ima pravo uključiti mjerač prilikom pozivanja taksija, a telefoni za pozivanje taksija se plaćaju. Takođe, francuski taksisti vole da traže napojnice i ne žele da razumeju engleski, pa je bolje da pokažu adresu odredišta na telefonu ili na papiru.

Ako treba da stignete negde u Pariz u određeno vreme, na primer od aerodroma do hotela ili od hotela do aerodroma, možete koristiti rusku kompaniju. Prijevoz ima nekoliko prednosti: dobijate udoban taksi, znate konačnu cijenu unaprijed, ne morate žuriti u potrazi za besplatnim autom i nećete se previše opterećivati ​​koferima, kao što se dešava u javni prevoz.

👁 Prije nego počnemo...gdje rezervisati hotel? U svijetu ne postoji samo Booking (🙈 za visok postotak od hotela - plaćamo!). Koristim Rumguru već duže vrijeme
skyscanner
👁 I na kraju, ono glavno. Kako otići na putovanje bez ikakvih problema? Odgovor je u formularu za pretragu ispod! Kupite sada. Ovo je vrsta stvari koja uključuje letove, smještaj, obroke i gomilu drugih dobrota za dobar novac 💰💰 Obrazac - ispod!.

Zaista najbolje hotelske cijene

Karte i cijene

1. Kase ili mašine- evo gdje kupiti karte. Automati se nalaze u blizini metroa, koji je u cijelom svijetu poznat kao najopsežniji. Ima četrnaest linija, a stanice se nalaze na veoma maloj udaljenosti jedna od druge, tako da nećete imati poteškoća da pronađete mašinu. Ne biste trebali kupovati karte od vozača; to može koštati nekoliko desetina eurocenti više. Osim toga, ne nude sve vrste karata.

2. Carnet- Ovo je paket od deset karata. Na ovaj način zaista možete uštedjeti i do četvrtine cijene karata. Obavezno kupite karneti, ako putujete u grupi. Samo imajte na umu da t+ karte vrijede za jednu posjetu metrou i samo 1 sat. Sa ovom kartom lako se možete prebaciti na različite linije ili autobuse, ali ako idete gore i silazite na drugoj stanici, onda vam je potrebna druga karta.

3.Za odrasle prodaje se posebna putna karta koja se zove Mobilis. Rok važenja je jedan dan. Ove karte se mogu kupiti bilo kojeg dana u sedmici, uključujući i vikende. Putovanje je moguće kako unutar grada tako i u okolini, a cijena "propusnice" direktno zavisi od zone i kreće se od 6 eura. Takve karte su vrlo isplative ako trebate putovati po samom Parizu, razgledati znamenitosti, otići u Diznilend ili posjetiti prijatelje u predgrađu. Poređenja radi: samo jedno putovanje u Diznilend koštaće čak 14 evra.

Karta javnog prijevoza Pariza

4. Mladi (do 26 godina) mogu kupiti posebne putne karte koje će im omogućiti da vikendom ili praznicima putuju po gradu i okolini bez ikakvih ograničenja. Ova karta se zove Ticket Jeune i košta od 3 eura, ovisno o odabranoj zoni. Ima svoje karakteristike: sa ovom kartom ne možete doći do aerodroma. Međutim, i dalje je od koristi. Možete posjetiti, na primjer, Versailles i kombinirati ga s putovanjima metroom.

5. Postoje posebne putne karte. Na primjer, karta Navigo je magnetna kartica koja je namijenjena Parižanima, ali je mogu kupiti i turisti. Imajte na umu: za karticu je potrebna vaša fotografija, tako da će vam trebati mala fotografija, otprilike iste veličine kao pasoš. Verzija za turiste koštaće 5 eura. Ovu karticu je potrebno naplatiti, a možete je naplatiti ili sedmicu (oko 20 eura) ili mjesec dana (oko 60 eura). Kada naplaćujete sedmicu, imajte na umu da se sedmicom smatra samo period od ponedjeljka. ned., ali ne od sri. u sredu, na primer. Takve karte se prodaju samo do četvrtka tekuće sedmice sa očekivanjem sljedeće. Dakle, ako dođete u Pariz na manje od jedne kalendarske sedmice, ili ne pokriva period od pon. ned., takvu propusnicu ne vrijedi uzeti. Za one koji ovdje planiraju ostati duže od mjesec dana, nema potrebe da razmišljaju dvaput: Navigo kartica je najisplativija opcija.

6. Druga kartica je Paris Visit. Može se kupiti na dan, dva, tri, pa čak i pet dana. Tokom ovog perioda moći ćete da putujete po Parizu bez ograničenja i uživate u popustima u muzejima i drugim mestima, zanimljivo za turiste. Područje kretanja može se podesiti: zone 1-3 su sam Pariz i predgrađa, zone 1-5 su Pariz, predgrađa plus aerodrom. Iako je Navigo kartica mnogo isplativija od Paris Visit-a, druga je pogodnija za turiste.

7. Deca starija od 4 godine takođe moraju da plaćaju javni prevoz u Parizu.. Ali karnet za djecu od 4 do 10 godina koštat će manje nego za odrasle - oko 6 eura. Sve što trebate učiniti na blagajni je reći "dječiji karnet" (carnet enfant).

Sve propusnice se mogu kupiti na mašinama na stanicama metroa, RER (Range Overground) stanicama ili kioscima lokalne transportne mreže (RATP).

👁 Rezerviramo li hotel kroz booking kao i uvijek? U svijetu ne postoji samo Booking (🙈 za visok postotak od hotela - plaćamo!). Koristim Rumguru već duže vrijeme, zaista je isplativiji 💰💰 od Bookinga.
👁 A za karte idite na avio prodaju, kao opcija. O njemu se odavno zna 🐷. Ali postoji bolji pretraživač - Skyscanner - ima više letova, niže cijene! 🔥🔥.
👁 I na kraju ono glavno. Kako otići na putovanje bez ikakvih problema? Kupite sada. Ovo je vrsta stvari koja uključuje letove, smještaj, obroke i gomilu drugih dobrota za dobar novac 💰💰.

U ovom članku ću detaljno govoriti o različitim tipovima urbanihtransport u Parizui trudiću se da dam svoj maksimum korisne informacije za svakog od njih.

Navigacija po članku

MetroRERFuspinjačaAutobusi i tramvajiIznajmljivanje bicikalaTaksi

Metro

Ulaz u parišku podzemnu željeznicu je obično označenslovo "M"ili znak sa natpisom"METRO". Pravopis i boja ovog slova, za razliku od moskovskog metroa, mogu biti bilo šta (crvena, žuta, zlatna, itd.). Karte za putovanje se kupujuna kasi ili preko mašine. Ali uobičajene kase nisu na svakom ulazu.

Instalirani automati za prodaju karatana ulazu u metroa na vrhu su označene slikom karte sa logom. Meni mašine je na 5 jezika, uključujućina engleskom. Za putovanje morate kupitiKarta t+(jedno putovanje za bilo koju vrstu prevoza u Parizu).

Sa ovom kartom možete putovati metroom (sa bilo kojim brojem presjedanja), RER-om (sa mogućnošću presjedanja sa RER-a na metro), uspinjačom, kao i autobusom i tramvajem (sa neograničenim brojem presjedanja)u roku od 90 minuta, ali samo kopnenim transportom). Također možete koristiti mašinukupiti kartu do aerodroma. Automati prihvataju plaćanjekovanice ili kartice, rijetko - papirni novac.

Najpovoljnija cijena je kupovina karata ne za 1 putovanje, već za 10 putovanja (Carnet). Savjetujem vam da ne bacate karte do kraja putovanja. Možda će vam biti korisni kada se krećete od stanice metroa do RER-a i kada izlazite.

Linije pariškog metroa izgledaju malo zbunjujuće od onih u Moskvi. Ali glavni princip je isti -svaki red ima svoj broj, boju i naziv.

Glavni orijentir na transfer stanicama jepokazivači sa kružićima željene bojei brojevi. Vrijeme dolaska voza je prikazano na tabli. Izlaz iz metroa je označen znakom"sortie".

Pažnja: vrata metroa se ne otvaraju automatski, kao u Moskvi. Ovdje morate povući ručku (izuzetak su linije 14 i 1).

Radno vrijeme pariskog metroa:6:00 – 00:30 (vikendom i praznicima metro radi sat duže).

Službena web stranica pariski metro: ratp.fr

Dijagram možete pogledati i preuzeti u pdf-u.

Informacije o cijenama i vrstama karata: ratp.fr

RER

Ova skraćenica u Parizu značimreža brzih puteva prigradski vozovi . (“Regionalni ekspres metro”). RER linijeprikazano na opšta šema sa metro linijama(mogu se identificirati simbolom RER). To je 5 linija - A, B, C, D, E. Svaka ima svoju boju i označena je slovom. RER rute saobraćaju kako unutar samog grada, tako i šire.

Koristeći RER, zgodno je stići od centra grada do željezničkih stanica i aerodroma, do Diznilenda i drugih lokacija.

Radno vrijeme RER-a:6:00 – 00:30 (za razliku od metroa, RER ne produžava rad vikendom).

Metro i RER zone

Zona 1 – Pariz

Zona 2 - Stade de France i Bečka šuma

Zona 3 – aerodrom Orly

Zona 4 – Versaj

Zona 5 – Diznilend i aerodrom Charles de Gaulle

Vrste karata

  • Ulaznice za jednokratnu upotrebu(1 izlet unutar grada) –1,90 €
  • Carnet(10 putovanja unutar grada) —14,50 €
  • Mobilis(prolaz za 1 dan) —7,30 € (grad), 20 € (grad + sva predgrađa, uključujući Versailles i Fontainebleau)

Paris Visite(turistička karta važi od 1 do 5 dana) –od 11,65 do 63,90 €(ovisno o broju dana i pokrivenosti zone). Omogućuje vam popuste u nekim muzejima i na autobusu L'Open Tour.

Za djecu mlađu od 4 godine putovanje je besplatno. Od 4 do 10 godina - posebna stopa, koja iznosi ½ cijene karte za odrasle.

Uspinjača

Istih godina kao i pariski metro i najvišeegzotična vrsta gradskog prevozau gradu. U Parizu postoji jedna uspinjača, nalazi seu Montmartreu. Njegova ruta je kratka, ali vrlo slikovita. Ako ste previše lijeni da se penjete strmim stepenicama Montmartra, koristite uspinjaču, koja će vas odvesti za 1 minut.

Radno vrijeme uspinjača:6:45 – 00:45 .

Autobusi i tramvaji

Ulaz u autobus se vršikroz ulazna vratana t i t+ kartama. Karta t se može kupiti direktno od vozača (za razliku od karte t+, ne daje pravo prelaska na drugi kopneni prevoz). Na autobuskim stanicama nalaze se dijagrami sa autobuskim rutama. Na stajalištima su postavljene i table sa rasporedom autobusa i vremenom dolaska.

Oko gradaVoze autobusi sa dvocifrenim brojevima (autobusi sa trocifrenim brojevima idu u predgrađe). Pariz ima i noćne autobuske linije -Noctilien. Oni rade sa 00:30 do 5:30 jutro.

Tramvaji– najstariji vid prevoza u Parizu. Tramvajska mreža sastoji se od 4 linije, od kojih se tri spajajupredgrađa Pariza. Pariški tramvaji izgledaju vrlo moderno i kreću se gotovo nečujno. Pojedinačna karta važi za putovanje, kao i za metro i autobus.

Iznajmljivanje bicikala

Ovaj vid javnog prevoza, koji je veoma popularan u mnogim evropskim gradovima, ne može se zanemariti u Parizu.PrincipNjegov rad je što jednostavniji - uzimamo bicikl na bilo kojem mjestu za iznajmljivanje i vraćamo ga na bilo koje mjesto koje nam odgovara.

Ovdje možete vidjeti dijagram gdje se nalaze javna mjesta za iznajmljivanje bicikala u Parizu, kao i saznati cijene:velib.paris .

Prvih 30 minuta najma bicikala je besplatno, a zatim su moguće različite opcije ovisno o trajanju najma. Velib rental je otvoren 24 sata dnevno.

Taksi

U Parizu nije prihvaćeno glasanje i hvatanje automobila dok se kreću. Taksi vozilom možete uzeti na službenim parkiralištima označenim znakom.sa natpisom "Taxis". Ova mjesta su odmah vidljiva po gomilanju automobila sa karakterističnim ikonama“Taxi Parisien”sa sijalicama u boji na vrhu.

Morate ući u prvi automobil u redu. Imajte na umu da u Francuskoj nije uobičajeno sjediti na prednjem sjedištu pored vozača u taksiju.

Putovanje se plaća na metar (što je potpuno neisplativo ako ruta prolazi kroz saobraćajne gužve).Taximoto (motorni taksi). Posebno je pogodan na mjestima gdje je to neophodnoizbegavajte saobraćajne gužve, ali ne mogu svi koristiti ovo pomalo ekstremno prijevozno sredstvo.

U Parizu postoje samo tri vrste pojedinačnih karata.

    • Karta T+ je jednokratna karta, važeća samo u Parizu (zone 1-2). Cijena 1,90 Euro. Rok važenja: 90 minuta. Možete samo prelaziti sa kopnenog na kopneni transport, ili sa podzemnog na podzemni transport. Komplet od 10 takvih karata zove se - Carnet de 10 - košta 14,90 euro, ili 7,45 eura (djeca od 4 do 10 godina).
    • Ulaznica Jeunes Week-end - omladinska vikend karta (subota, nedelja i praznici) za mlade do 26 godina. Cijena ovisi o odabranoj zoni. Putovanje u Pariz - 4,10 eura, putovanja u predgrađe - 8,95 Euro. Karta vam ne dozvoljava da koristite prevoz od/do aerodroma. Važi od 00:00 do 23:59. Prilikom provjere karata, sa sobom morate imati svoje ime i prezime i datum korištenja karte.
    • Billet Origine-Destination je jednokratna karta izvan Pariza. Za sva prigradska naselja i do aerodroma koristi se ova vrsta karte. Karta uvijek pokazuje konačno odredište sastanke.

Postoje i tri vrste putnih kartica.

  • . Isplativo je dopunjavati za nedelju dana. U drugom slučaju, možete odabrati zone. Vrijedi u cijeloj regiji Ile-de-France. Cijena same kartice 5 Euro. Dopuna za nedelju dana - 22,80 Euro. Jednog dana u Parizu - 7,50 eura, za sva prigradska naselja - 17,80 Euro.
  • . Dnevna propusnica. Vrijedi za sve vrste prijevoza, ali postoje izuzeci, na primjer, kartica se ne može koristiti za putovanje od/do aerodroma. Cijena u Parizu - 7,50 eura, do predgrađa - 17,80 Euro
  • . Pretplata vrijedi samo za jednodnevni boravak. Možete ga koristiti za dolazak od/do aerodroma. Cijena za svih pet zona - 25.25 euro - za odraslu osobu, ili 12,60 eura - za dijete od 4 do 12 godina.

Metro

Stranica već ima detaljan članak o tome, vrlo kratak pregled će biti dat ovdje.

Pariski metro jedan je od najstarijih u Evropi. Njegova prva linija lansirana je 1890. do sada, ukupna dužina Mreža pariškog metroa duga je 213 km.

Ulaz u metro može se prepoznati po velikom slovu “M” žute ili crvene boje, ili može biti označen i zelenkastim lukom sa natpisom Metropolitain. Pariški metro pokriva oko 300 stanica koje se nalaze na 16 linija. Najmodernija i najbrža linija u Parizu je linija broj 14, koja se zove Meteor.

Mnoge stanice imaju prijelaz na susjedne linije; elektronski displeji unutar metroa i na RATP karticama koje se izdaju besplatno u biletarnice iu turističkim uredima glavnog grada. Stanice i pravci uključeni u liniju označeni su na karti bijelom i plavom bojom.

Iznad svakog perona na stanicama postoji informativna tabla koja označava dužinu ruta i vrijeme nakon kojeg stiže sljedeći voz.

Metropolitansko područje francuske prijestolnice sastoji se od pet zona, koje su na mapi označene kružićima.

Karte se mogu kupiti na blagajni transportnog operatera RATP i na posebnim terminalima postavljenim na svim stanicama metroa i RER-a. Preporučuje se da svoje metro karte držite sa sobom do kraja putovanja, jer inspektori karata povremeno provjeravaju njihovu dostupnost. Ako putnik nema putnu ispravu, može mu se izdati kazna od 33 eura.

Električni vozovi RER

Detaljan članak o električnim vlakovima sa shemama već je na web stranici, a ovdje se nalaze vrlo dobre informacije. kratke informacije o glavnoj stvari.

RER je regionalna mreža ekspresnih vlakova koja povezuje centar Pariza sa rubnim prigradskim područjima. Njegova dužina je 587 kilometara. Brzi vozovi koji opslužuju ove linije modernog su dizajna, veoma su udobni, voze nesmetano, po redu vožnje, a cena karata nije visoka.

RER sistem ima oko 250 stanica, a samo 33 se nalaze unutar grada. Sastoji se od pet grana, označenih latiničnim slovima A, B, C, D, E i određenom bojom.

Sve informacije o redu vožnje i trasama elektromotornih vozova, uključujući nazive krajnjih stajališta i međustanica, mogu se vidjeti na elektronskim tablama koje se nalaze iznad perona. Jedna od prednosti RER-a je što je na takvim brzi vozovi Možete brzo i prilično jeftino stići iz središnjeg dijela Pariza do njegovih periferija, na primjer, do aerodroma Charles de Gaulle ili aerodroma Orly.

Prilikom kupovine karata, vrijedi uzeti u obzir da ova ekspresna mreža pokriva sve tarifne zone regije Ile de France, tako da radijus rada putne isprave mora se poklapati sa rutom putovanja. U suprotnom, prekršilac će se suočiti sa novčanom kaznom. Ticket+ karte se mogu koristiti za putovanje takvim vozovima unutar grada. U centru Pariza, šest metro stanica je kombinovano sa RER stanicama, formirajući ključna transportna čvorišta.

Autobusi

Nije najbolje za turiste udoban pogled transport. Autobuse uglavnom koriste lokalno stanovništvo.

Grad ima 58 autobuskih linija koje opslužuju 2 hiljade automobila. Označeni su od 20 do 96. Saobraćaj se odvija od 6.00 do 20.30 sati, od ponedjeljka do subote, i to samo u granicama grada. Na svakom autobuska stanica Naznačeni su brojevi autobusa koji tu staju. Ovdje su također detaljno opisani obrasci kretanja. različite rute, rasporedi prijevoza, opcije transfera i informacije o putnim troškovima.

Ako je potrebno zaustaviti vozilo, morate signalizirati vozaču. Sa stajališta se ulazi u autobus kroz ulazna vrata, koja morate sami otvoriti pritiskom na crveno dugme. Da biste izašli, takođe morate pritisnuti dugme Prilikom sletanja, trebalo bi da pogledate ekran postavljen na vetrobransko staklo. Na primjer, ako je naziv jedne od stanica precrtan, to znači da autobus neće stići do nje. U prednjem dijelu kabine predviđena su sjedala za osobe sa invaliditetom, starije osobe, trudnice i putnike sa malom djecom.

T+ karte važe za skoro sve autobuske linije, osim brojeva 221, 297, 299, 350, 351, Noctambus i Noctilien smjerova. Prilikom ulaska u autobus, karte moraju biti validirane, inače ćete biti kažnjeni.

Noćni autobusi

Noću, oko Pariza postoje posebni autobusi pod nazivom Noctambus i Noctilien, koji su dostupni od 1:00 do 5:30 ujutro. Putuju na 18 gradskih ruta.

Noćni autobusi staju tamo gdje se nalaze table sa slikom sove na lunarnoj pozadini i samo na zahtjev putnika. Za putovanje morate kupiti kartu+ od vozača.

Međugradski autobusi

Glavni grad ima autobusku mrežu kojom upravlja Eurolines, koja povezuje Pariz sa različitim francuske provincije i drugim evropskim zemljama.

Polazak se odvija sa Paris International Gare de Gallieni. Karte se rezervišu dva mjeseca prije polaska.

Autobusi širom Evrope polaze i sa aerodroma Charles de Gaulle i autobuske stanice Bercy, koja se nalazi pored Liona željeznička stanica. Ovi automobili, u vlasništvu iDBUS-a, idu u Nicu, Lyon, Aix-en-Provence, Marseille, Lille i neke velike evropski gradovi. Cijene za sve iDBUS letove su prilično visoke, ali fiksne i ne zavise od vremena rezervacije.

Izletnički autobusi

U obilazak Pariza možete krenuti raznim autobusima za razgledanje, koji su lako prepoznatljivi po karakterističnoj crvenoj i žutoj shemi boja.

L'OPEN TOUR autobusi

Ovi udobni žuti autobusi na dva sprata, otvoreni na vrhu, voze u četiri izletničke destinacije. U sezoni od aprila do oktobra, frekvencija polazaka za svaki automobil je 10 - 20 minuta, a van sezone od novembra do marta - 30 minuta.

Svaki autobus ima sistem audio vodiča na francuskom, njemačkom, engleskom, ruskom, italijanskom i drugim jezicima. Turisti se mogu ukrcati ili iskrcati u autobus u bilo koje vrijeme na stajalištima označenim znakom “L’Open Tour”.

Opis ruta:

      • Grand Tour. Prepoznatljivi znak je zeleni kvadrat na vjetrobranskom staklu vozila. Ova ruta je najduža po vremenu i udaljenosti, tokom koje je napravljeno 19 zaustavljanja, kao i 4 presjedanja u drugim pravcima. Obilazak počinje iz centralnog ureda L’Open Toura.
      • Montparnasse - Saint-Germain. Označeno je narandžastim kvadratom. Ova ruta se proteže duž cijele teritorije Latinska četvrt na lijevoj obali Sene, pri čemu je napravljeno 9 zaustavljanja i još 3 presjedanja u drugim pravcima.
      • Bastille - Bercy. Označeno je plavim kvadratom. Ova ruta pokriva okrug Marais, kao i Quai de Bercy.
      • Montmartre - Grands Boulevards. Označeno je žutom linijom. Svrha ove rute je upoznavanje sa okolinom brda Montmartre.

Tarife (u evrima): 34 eura - za 1 dan, 38 eura za 2 dana, 42 eura za 3 dana za odraslu osobu; ili 17 eura za djecu (od 4 do 15 godina) za 1,2 ili 3 dana. Za djecu mlađu od 4 godine putovanje je besplatno.

Mogu se kupiti u centrali ili na službenoj web stranici L’Open Toura, kao iu turističkim agencijama u Parizu ili kod vozača izletničkog prijevoza.

Autobusi LES CARS ROUGES

Ovo turistički autobus crvena sa otvorenim vrhom, koja se odvija jednom kružnom trasom sa 9 stajališta. Radno vrijeme prijevoza na relaciji je od 9:30 do 19:00 sati u intervalima od 10 - 15 minuta. Autobusi su opremljeni audio vodičima na raznim stranim jezicima, uključujući ruski.

Obilazak pokriva sve ključne znamenitosti Pariza: Ajfelov toranj, Champs Elysees, Champs de Mars, Louvre, katedrala Notre-Dame de Paris, Musée d'Orsay, Grand Opera, Grand Palais i Trocadero Park.

Nekoliko vrsta karata, za 1 ili 2 dana, sa ili bez krstarenja rijekom, kao i noćni izlet.

Cijena ulaznice od 34 eura za jednodnevna tura za odrasle i od 16 eura za dijete (od 4 do 12 godina).

Karte važe dva dana od dana kupovine. Za one koji naruče karte online na web stranici kompanije, omogućen je popust od 10%.

BALABUS autobusi

Takve autobusi za razgledanje transportuje najviše kultna mesta francusku prijestolnicu, koja povezuje kvart La Défense i Gare de Lyon. Ovu rutu je razvio pariški javni prevoznik (RATP).

Dostupan je od aprila do septembra nedeljom i praznici. Trajanje putovanja je 50 minuta. Na izlet možete stići koristeći redovnu kartu javnog prijevoza.

Autobusi MONTMARTROBUS

Riječ je o specijalnim redovnim električnim autobusima koji saobraćaju kružnom rutom ulicama Monmartra. Ova autobuska linija je najkraća po dužini i pokriva samo 3 kilometra. Njime također upravlja RATP.

Putne karte možete kupiti od vozača ili koristiti standardnu ​​kartu tiket+.

Tramvaji

Pariška tramvajska mreža sastoji se od 4 linije koje pokrivaju prigradska područja glavnog grada. Posebnost tramvajskih pruga je da se ne ukrštaju.

Ovdje nije moguće preći iz jednog tramvaja u drugi, ali većina stanica se nalazi u blizini metro stanica.

      • Linija T1. Smatra se najstarijom tramvajskom linijom u Parizu, puštenom u rad 1992. godine. Dužina njegovih staza je 11 km. Ruta se proteže duž sjeverne granice grada, povezujući predgrađa Noisy-le-Sec i Saint-Denis. Na cijeloj liniji ima 26 stajališta.
      • Linija T2. Otvoren je 1997. godine i povezuje prigradska područja Issy-les-Moulineaux i La Défense. Dužina njegovih staza je 11,3 km. Broj zaustavljanja – 13.
      • Linija T3. Ovo je prva tramvajska linija postavljena unutar gradskih granica Pariza. Sastoji se od 17 stajališta duž rute dužine 7,9 km.
      • Linija T4. Pokrenut je 2006. godine. Povezujući okruge Auney-sous-Bois i Bondi, proteže se na skoro 8 km, pokrivajući 11 stanica. Ova linija funkcioniše po sistemu „tramvaj-voz“, kada se tramvajski vozovi kreću duž pruga kao obični vozovi. Četvrtu tramvajsku liniju vode Francuzi željeznice(SNCF), dok na ostalim linijama upravlja transportna kompanija RATP.

Tramvajske karte se mogu kupiti na automatima na peronima ili možete koristiti kartu koja je istekla + kartu, ali najvažnije je da je važeća kopneni transport. Po ulasku u vagon morate odmah potvrditi svoju kartu. Prosječan interval između pariških tramvaja je 5-7 minuta. Ova vrsta prevoza ne radi noću.

Riječni transport

Šetnje duž Sene malim riječnim autobusima organizira nekoliko kompanija za krstarenje.

Ovo je jedno od najstarijih riječnih kompanija u Parizu, koje se pojavilo ubrzo nakon završetka Drugog svjetskog rata. Specijalizirana je za organizaciju izletničke šetnje i krstarenja sa ručkom ili večerom direktno na palubi broda.

Redovni izleti riječnim autobusom odvijaju se svakodnevno po rasporedu. Od aprila do septembra možete prošetati Senom od 10:00 do 22:30. Od oktobra do marta - od 11:00 do 21:20. Cijela šetnja traje 1 sat i 10 minuta. Riječni brodovi kompanije Bateaux Mouches polaze iz luke na mostu koji se nalazi na desnoj obali Sene.

Putne karte su fiksne: 14 euro - karta za odrasle, 6 euro - dječja karta (od 4 do 12 godina).

Također dostupno uz doplatu - šampanjac i večera.

Sve potrebne informacije možete dobiti na ruskom jeziku, kao i naručiti karte na službenoj web stranici.

U Parizu, najpopularniji među organizatorima krstarenja rijekom koristi Bateaux Parisiens, osnovan 1956. godine. Nude raznovrstan broj izletničkih programa:

      • Izletska šetnja uz Senu na riječnom autobusu.
      • Krstarenje Senom i ručak u kafiću na nasipu sa prekrasnim pogledom na Ajfelov toranj.
      • Krstarenje rijekom, uključujući ručak ili večeru na palubi broda.

Svi izleti su praćeni audio vodičem na 13 jezika, uključujući ruski. Početna cijena šetnje je od 15 eura, što će dalje zavisiti od odabranog programa.

Putnici se ukrcavaju u čamce u luci Port de la Bourdonnais na desnoj obali Sene, u blizini i takođe kod katedrale. Više o Bateaux Parisiens izletima možete saznati na njihovoj web stranici na internetu.

Batobus vodeni autobusi obavljaju obilasci na glavnim atrakcijama koje se nalaze u priobalna zona rijeke Sene. Oni takođe pripadaju kompanija za krstarenje Bateaux Parisiens.

Riječni put vodi od Ajfelovog tornja do Botanička bašta, usput čamac čini 9 zaustavljanja. Ovakvi izleti se izvode svakodnevno od 10:00 do 19:00 tokom hladne sezone, od oktobra do maja, iu ljetni period produžavaju se do 21:30.

Postoji jednodnevna, dvodnevna i godišnja karta. Karta za odrasle će koštati 17 eura za jedan dan ili 19 eura za dva dana; dječja karta (od 3 do 15 godina) — 8 eura za jedan dan ili 10 eura - za dva dana.

Sve potrebne informacije o kartama i redovima polazaka tramvaja objavljene su na službenoj stranici Batobusa.

Putovanje biciklom postaje sve popularnije u Evropi. Pariz nije izuzetak.

Na inicijativu pariskih opštinskih vlasti, a ekstenzivna mreža Velib biciklističke stanice. Ovdje svako može iznajmiti dvotočkaš tako što će se prijaviti za posebnu pretplatu na šalteru informacija. Cena najma zavisi od vremena korišćenja i odabranog tipa bicikla: do 30 minuta - 1 ili 2 evra; od 30 do 60 minuta doplata od 1 ili 2 eura; svaki naredni sat se plaća po stopi od 1 eura za 30 minuta, odnosno 2 eura za 30 minuta.

Postupak registracije na stanicama mreže Velib:

1. Morate popuniti obrazac za ugovor i uneti svoj kreditna kartica u poseban uređaj koji će joj blokirati iznos osiguranja od 150 eura. Nakon vraćanja iznajmljenog bicikla na jedno od parkinga ove mreže, v gotovina uklonjeno. Uz to, s kartice se odbija trošak pretplate za iznajmljivanje vozila.

2. Zatim morate unijeti lični četverocifreni PIN kod za svoju ličnu Velib karticu, koji ćete morati unijeti na svakoj stanici za prvo iznajmljivanje ili promjenu bicikla.

3. Odaberite bicikl koji volite, pored kojeg je upaljeno zeleno svjetlo. To znači da je vozilo slobodno i spremno za pokret. U posebnu mašinu potrebno je da unesete broj bicikla, broj ličnog računa u sistemu Velib i lični PIN kod. Pristup za korištenje će se dobiti.

Ažurirano: 15.03.2019

 

Možda bi bilo korisno pročitati: