Najbolja mjesta 737 800 s7. Flota aviona S7 Airlines: starost, dijagrami i recenzije. Opšti principi sjedenja putnika

Mnogi ljudi često moraju koristiti avione kada putuju na odmor ili poslovno putovanje. O čemu svi razmišljaju kada planiraju negdje letjeti? Naravno, o mirnom, sigurnom i udobnom letu.

Da biste to učinili, prije nego što kupite avionsku kartu, morate se uvjeriti da je pouzdana i saznati kako se sjedala nalaze u kabini. Glavni proizvođač aviona je Boeing, koji proizvodi široku paletu aviona različite vrste i konfiguracije.

On trenutno najrasprostranjeniji mlaznjaci uskog trupa na svijetu putnički avioni Avioni su Boeing 737.

Budući da je među aviokompanijama širom svijeta najpopularniji avion Boeing 737-800 za srednje relacije, ovaj članak će biti posvećen njegovim karakteristikama i lokaciji njegovih sjedišta.

Ovo je treća grupa aviona iz grupe Boeing 737 - Next Generation, nastala u konkurenciji sa proizvođačem Airbus A320. Avion se razlikuje od svojih prethodnika po tome što se nova generacija aviona proizvodi sa digitalnim kokpitima, novim krilima produženim za 5,5 m, repne peraje i poboljšani motor.

Model aviona Boeing 737-800 razvijen je da zameni model Boeing 737-400, počeo je da se koristi 1998-1999 i leti i danas. Proizvedene su dvije modifikacije aviona Ovaj model: varijanta za putničke letove Boeing model BJ2 i modifikacija koja se koristi u vojne svrhe - Boeing 737 tip 800ERX.

Glavne karakteristike Boeinga 737-800

Navodimo glavne karakteristike aviona Boeing 737-800:

  • njegov ukupne dimenzije su 39,49 m (dužina) i 12,51 m (visina);
  • raspon svakog krila je 34,31 m, a njihova površina je 125 m.
  • rezervoari za gorivo su prilično prostrani (zapremina -26.020 l), što omogućava letelici na udaljenosti do 5.400 km;
  • avion može dostići brzinu do 851 km/h, sa dometom od 1.630 m;
  • avionom upravljaju dva pilota (postoje samo 2 sedišta za posadu).
  • Unutrašnjost se ne može nazvati tako prostranom. Njegova širina je samo 3,54 m. Ovaj avion ima sjedišta za prvu (189) i drugu (16) klasu. Inače, programer pruža mogućnost promjene lokacije i promjene broja sjedišta ovisno o zahtjevima kupca. Na primjer, većina aviokompanija ima 184 sjedišta u prvoj (turističkoj) klasi, 12 (16) sjedišta u poslovnoj klasi i 144 (ili 148) sjedišta u ekonomskoj klasi u drugoj klasi.

Broj i lokacija sjedišta u Boeingu 737-800

Ovaj plan prikazuje sliku aviona Boeing modela 737-800, koji ima 184 sedišta prve klase (nema druge klase). Sljedeća mjesta sa niskim stepenom udobnosti označena su crvenom i žutom bojom na dijagramu:

  • sjedala u prvom redu smještena u blizini kuhinje (manje je prostora za noge i sklopivi sto je pričvršćen za naslon za ruke);
  • u redovima 10 i 11 (nema prozora);
  • 13. i 14. red (tamo je, zbog lokacije u blizini izlaza u slučaju nužde, nemoguće nasloniti stolice i temperatura kod ovih sedišta je niža).

Najveću nelagodu osećaju putnici koji sede na sedištima u poslednjem redu. Sedišta se tamo ne pomeraju i nalaze se u blizini toaleta. Mjesta su označena zelenom bojom povećan komfor(16. red). Zbog nedostatka stolica ispred, možete slobodno stajati i protezati noge.

Ovaj plan prikazuje kabinu aviona Boeing 737-800 sa 16 sjedišta za putnike koji lete u poslovnoj klasi i 144 za putnike koji lete u ekonomskoj klasi. U ekonomskoj klasi, povećani komfor se može iskusiti u 15. redu zbog odsustva prednjih sedišta.

Niska udobnost u sedištima 7. reda (postoji prednja pregrada između klasa), u redovima 10-11 (nema prozora), u redovima 13-16 (postoje izlazi u slučaju nužde i krilo blokira pogled sa prozora) iu zadnjem redu (tu je toalet).

Sigurnost Boeinga 737-800

Ponekad se, nažalost, dešavaju avionske nesreće, ali se učestalost njihovog dešavanja konstantno smanjuje, zahvaljujući stalni posao Dizajneri Boeinga rade na poboljšanju nivoa sigurnosti u dizajnu aviona.

Tako je u avionima ove kompanije vjerovatnoća gubitaka vrlo mala - nekoliko puta manja od svjetskog prosjeka, iz tog razloga Boeing avion s pravom se može nazvati sigurnim. Koristite Boeing avione i svi vaši strahovi od nezgoda i neugodnosti definitivno se neće potvrditi.

Povezani članci:

Letenje avionom je stresno iskustvo za mnoge putnike zbog straha od visine ili nelagode povezane sa zatvorenim prostorima. Da biste smanjili nelagodu, prije nego što se prijavite na let, trebate odabrati pogodno mjesto u salonu, prethodno proučivši dijagram.

Govorit ćemo o dijagramu unutrašnjosti aviona Boeing 737-800 s7 kompanije S7 Airlines, koji koristi u velikoj potražnji zahvaljujući optimalnoj kombinaciji cijene karte i kvaliteta leta.

Informacije o avionu

Boeing 737-800 kompanije S7 Airlines pripada sljedećoj generaciji aviona i poboljšana je verzija porodice Boeing 737-400. Prednosti aviona nove generacije su očigledne:

  • poboljšan sistem motora;
  • prisustvo digitalnog kokpita;
  • prisustvo repne jedinice;
  • novo krilo.

Boeing je pogodan za kratka i dugoročna putovanja. Ovo je svestran, udoban, siguran avion, koji se stalno usavršava.

Avion Boeing 737-800

Raspored enterijera - najbolja sedišta

Kabina aviona Boeing 737-800 s7 ima 160 sjedišta, od kojih je 12 u poslovnoj klasi, a ostalo u ekonomskoj klasi. Sedišta su smeštena u 28 redova, od kojih su 3 u biznis klasi.

Poslovna klasa

Sedišta u prvom redu kabine poslovne klase imaju i pozitivne i negativne karakteristike:

  • nalazi se u blizini kuhinje i toaleta, zbog čega svaka vrsta zvukova i mirisa može uzrokovati neugodnosti putnicima;
  • Ne postoji još jedan red ispred vas čija povučena sedišta vas mogu sprečiti da se opustite.

Sedišta u trećem poslovnom redu imaju i nedostatak: preblizu su ekonomskoj klasi. Naravno, postoji ekran koji razdvaja ove sale, ali je tanak i propušta buku.

Razmak sjedišta u poslovnoj klasi je 87-5-97,5 cm, pružajući maksimalan prostor za noge. Sa svake strane su po 2 stolice.

Može se zaključiti da najbolja mjesta Boeingova poslovna klasa je drugi red. Neće vam smetati strani mirisi ili zvuci, a vaši susjedi neće biti previše aktivni i dosadni.

Ekonomska klasa

Sedišta u salonu ekonomske klase nalaze se u redovima 4-28. Ovdje svako sjedište može pružiti iznenađenja putnicima. Redovi sa zaslugama:

  1. Putnici u 4. redu se prvi poslužuju prilikom serviranja hrane, tako da ćete imati priliku da uživate u toplom jelu po izboru. Ostali putnici neće stalno hodati u blizini, a vrisak djece koja sjede ispred neće ih izluditi. Nakon sletanja, odmah ćete napustiti kabinu. Ali postoji nedostatak: ispred se nalazi ekran koji odvaja poslovnu klasu od ekonomske klase. Nemoguće je istegnuti ili postaviti noge u udobniji položaj. Ispred ovog reda se nalaze i kolijevke za dojenčad - to uzrokuje neugodnosti putnicima bez djece. Ovo je jedan od najudobnijih ekonomskih redova, avio kompanije često naplaćuju dodatnu naknadu za takva sjedišta.
  2. Redovi od 5 do 8, kao i 10, su obični, nemaju ni istaknutih prednosti ni značajnih nedostataka. Nalaze se u pramcu i na njima je udobno sjediti osim ako u blizini nema previše bučnih susjeda.
  3. 11 je udoban, ali se prozorčić nalazi uz krilo, što može blokirati pogled. Motor krila proizvodi povećanu buku tokom poletanja i sletanja. U nekim kabinama, nasloni sedišta u 11. redu se ne pomeraju zbog izlaza u slučaju nužde koji se nalazi u blizini.
  4. 13 vam omogućava da udobno postavite noge. Ima 2 umjesto 3 sjedišta sa svake strane, tako da ako letite zajedno, niko drugi se neće miješati. Od minusa: nemoguće je nagnuti naslon sjedala, ne možete slobodno postaviti svoj ručni prtljag, pogled na tlo je potpuno blokiran krilom. Zabranjen je boravak putnicima sa decom, starijim osobama i putnicima sa invaliditetom. Ako volite da se naslonite na bok aviona, nemojte birati ova sedišta, jer između sedišta i presvlake ima pola metra prostora.
  5. 14 je jedan od udobnih redova ekonomske klase. Postoji sve za udobnost putnika: prostor za udoban položaj nogu, prostor za ručni prtljag, nagnuti nasloni sedišta. Međutim, sedištima A i F nedostaje jedan naslon za ruke i imaju blago nagnuta sedišta.
  6. Redovi od 15 do 26 su standardni, tu nema ničega što bi moglo stvoriti nelagodu.
Razmak između redova u ekonomskoj klasi je 72,4-80 cm, pa ako vam je potreban prostor za noge izaberite odgovarajuća sedišta. Ako odaberete sjedište u središnjem dijelu aviona, bit ćete jedan od posljednjih koji će biti serviran jer hrana počinje na prednjem dijelu.

Razgovarali smo o najboljim sjedištima u poslovnoj i ekonomskoj klasi. Hajde sada da pričamo o sedištima na kojima bi trebalo da izbegavate da sedite ako je moguće.

Loša mjesta - kako ne pogriješiti

Boeing 737-800 s7 ima loša sjedišta smještena u ekonomskoj klasi. Imaju sljedeće nedostatke:

  1. Možda neće biti prozora na nivou 9. reda - to biste trebali provjeriti sa osobljem aerodroma prilikom prijavljivanja na let. Ovaj detalj ovisi o konfiguraciji unutrašnjosti.
  2. 12. red se nalazi u neposrednoj blizini izlaza u slučaju nužde, tako da se sedišta ne pomeraju.
  3. U redu 27, sedišta C i D su u neposrednoj blizini prolaza, tako da ćete tokom leta biti suočeni sa sve većim redovima za toalet.
  4. 28 red ovog aviona koji se nalazi neposredno ispred toaleta, što povlači neprijatne mirise i zvukove tokom celog leta.

Prilikom rezervacije avio karte morate uzeti u obzir lične potrebe putnika. Šta vam je važno: nagnuti nasloni sjedala, udaljenost od prometnog dijela kabine, dovoljna udaljenost između sjedišta ili mogućnost brzog traženja pomoći od stjuardese u pravo vrijeme? Izbor pogodnih mjesta ovisi o ovim parametrima.


Dijagram kabine aviona

Dobra lokacija sjedišta nije garancija udobnog leta. Evo nekoliko korisnih savjeta:

  1. Ako imate strah od letenja, izbjegavajte sjedišta do prozora. Sedišta pored prostora između redova nisu baš udobna, ali kada odete u toalet, nećete morati da uznemiravate komšije.
  2. Za putnike sa malom decom pogodna su sedišta u 14. redu. Ima dovoljno prostora da dijete može udobno sjediti. Odaberite sjedišta blizu prolaza kako biste mogli brzo doći do toaleta ako je potrebno. Ako letite s bebom, zatražite sjedište sa dječjim krevetićem - ova sjedišta se nalaze na prednjem dijelu kabine.
  3. Za najbolja mesta, karte se moraju rezervisati najmanje 3 meseca unapred, inače možete ostati bez željenog mesta.

Nakon što uporedite prednosti i nedostatke svakog sjedala, odaberite najbolje sjedište na osnovu individualne preferencije. Odnosite se prema ovome odgovorno kako vam let ne bi postao test. Kao zaključak, sabraćemo karakteristike svakog reda aviona u jednu tabelu.

Red Biznis/ekonomija Blizina kuhinje/wc-a Širok izbor hrane prilikom serviranja hrane Konstantan protok putnika Mjesto za noge i stvari Izlaz u slučaju nužde u blizini Možete nagnuti naslone sedišta Krilo zaklanja pogled
1 Posao Da Da br Da br Da br
2 Posao br Da br Da br Da br
3 Posao br Da br Da br Da br
4 Ekonomija br Da br br br Da br
5 Ekonomija br Da br Da br Da br
6 Ekonomija br Da br Da br Da br
7 Ekonomija br Da br Da br Da br
8 Ekonomija br Da br Da br Da br
9 Ekonomija br Da br br Da Da br
10 Ekonomija br Da br Da Da Da br
11 Ekonomija br br br Da Da br Da
12 Ekonomija br br br br Da br Da
13 Ekonomija br br br Da br br Da
14 Ekonomija br br br Da br Da Da
15 Ekonomija br br br Da br Da br
16 Ekonomija br br br Da br Da br
17 Ekonomija br br br Da br Da br
18 Ekonomija br br br Da br Da br
19 Ekonomija br br br Da br Da br
20 Ekonomija br br Da Da br Da br
21 Ekonomija br br Da Da br Da br
22 Ekonomija br br Da Da br Da br
23 Ekonomija br br Da Da br Da br
24 Ekonomija br Da Da Da br Da br
25 Ekonomija br Da Da Da br Da br
26 Ekonomija br Da Da Da br Da br
27 Ekonomija br Da Da Da br Da br
28 Ekonomija br Da Da Da br Da br

Radi Vaše udobnosti, brojevi redova u tabeli su označeni zelenom bojom, koji su, prema analizi svih faktora, najudobniji. Nemojte pogriješiti u odabiru najboljeg mjesta.

Komentari 0

(Novosibirsk). Trenutno se flota sastoji od 72 aviona šest tipova:

  • Airbus A319 (19 aviona);
  • Airbus A320 (18 aviona);
  • Airbus A320neo (dva aviona);
  • Airbus A321 (sedam aviona);
  • Boeing 737-800 (19 aviona);
  • Embraer ERJ-170 (sedam aviona).

Prosječna starost aviona u službi je nešto više od 10 godina. Aviokompanija planira lansirati još 36 aviona.

Proizvođači aviona

Proizvođači aviona aviokompanije su američka korporacija Boeing (od 2007.), evropski proizvođač aviona Airbus kompanija(od 2008) i brazilske kompanije Embraer (od 2016). Do 2008. godine radili su avioni Vazduhoplovnog kompleksa S.V.

Početak proizvodnje i modifikacije aviona

Airbus

Airbus flota:

  1. Airbus A320 je uskotrupni avion za malu i srednju avijaciju. Proizvodnja i eksploatacija aviona počela je 1987-1988. Maksimalni kapacitet – 180 putnika. Varijanta klasičnog rasporeda je 150 ljudi u poslovnoj klasi (četiri sedišta) i ekonomskoj klasi (šest sedišta);
  2. Airbus A319 je modifikacija aviona Airbus A320. Broj putničkih redova smanjen je za dva, zbog čega je skraćen trup. U zavisnosti od tipa kabine aviona, kapacitet aviona može da se kreće od 116 do 158 ljudi. Proizvodnja je počela 1990. godine, rad 1995. godine;
  3. Airbus A321 – modifikacija Airbus avion A320 sa zumom sjedišta, dizajnirana za niskotarifna zračna putovanja i čarter letove. Različiti rasporedi omogućavaju kabini da primi od 170 do 220 putnika. Početak proizvodnje bio je 1990. godine, početak rada 1994. godine;
  4. Airbus A320neo je novi model Airbus A320 aviona sa ekološki prihvatljivijim motorima, izmijenjenom strukturom krila i kabine. Proizvodnja je počela 2010, letovi 2016. Maksimalni kapacitet – 236 putnika.

Boeing

Avioni Boeing uključuju Boeing 737-800, modifikaciju modela 737-700 (duga verzija). Proizvodnja je počela 1994. godine, letovi su počeli 1998. godine. Maksimalni kapacitet – 162 ili 189 putnika.

Embraer

Embraer isporučuje avione Embraer ERJ-170 verzije - uskotrupne avione za letove srednje dužine kapaciteta od 70 do 80 putnika. Proizvodnja aviona počela je 2002. godine, a rad od 2004. godine.

Također od strane S7 airline za potrebe civilno vazduhoplovstvo korištene su sljedeće vrste aviona:

  1. Boeing 737-400 je modifikacija modela 737 sa produženom karoserijom i povećanim kapacitetom do 168 putnika. Operacija aviona počela je 1988. godine. 2015. godine Boeing 737-400 je prestao sa radom postepeno ih je u potpunosti zamijenila modifikacija Boeinga 737-800;
  2. Boeing 767-300ER je modifikacija aviona 767-300 povećanjem pređene udaljenosti. Proizvodnja i rad započeli su 1988-1989. Kapacitet putnika je od 218 do 350 osoba. Avion je trenutno van upotrebe i priprema se za povratak zakupodavcu;
  3. Airbus A310-200 je širokotrupni avion kapaciteta do 218 putnika. Lajneri ovog tipa proizvodili su se od 1982. do 1997. godine. Trenutno skoro potpuno van upotrebe zbog zamjene novi model A330. S7 Airlines je obustavio upotrebu ovih aviona 2010. godine;
  4. Tupoljev Tu-154 i Tu-204. Avion Tu-154 je tromotorni avion za letove srednjeg dometa, kapaciteta 152-180 putnika, proizveden u periodu 1968-2013. Tu-204 je uskotrupni avion namijenjen za zamjenu Tu-154, sposoban da putuje na veće udaljenosti i primi više putnika (215 ljudi). Proizvodnja aviona počela je 1990. godine, a rad 1996. godine. S7 Airlines je odustao od upotrebe ovih aviona 2008. godine zbog obnove svoje vazdušne flote;
  5. Iljušin Il-86 je širokotrupni avion dizajniran za letove na srednjim udaljenostima sa maksimalnim kapacitetom od 350 putnika. Proizvodnja se odvijala od 1976-1997, rad - od 1980-2011. Upotreba Il-86 u S7 je prekinuta 2008. godine zbog obnove flote aviona.

Karakteristike aviona

Postojeća flota aviona s7 Airlines-a ima sljedeće karakteristike.

  1. Airbus A319:
  • kapacitet – 144 mjesta;
  • domet leta – 4200 km;
  • brzina – 845 km/h;
  • visina leta – 11900 m.
  1. Airbus A320:
  • kapacitet – 158 mjesta;
  • domet leta – 4300 km;
  • brzina – 850 km/h;
  • visina leta – 11900 m.
  1. Airbus A320neo:
  • kapacitet – 164 mjesta;
  • domet leta – 6000 km;
  • brzina – 845 km/h;
  • visina leta – 11900 m.
  1. Airbus A321:
  • kapacitet – 197 mjesta;
  • domet leta – 4630 km;
  • brzina – 850 km/h;
  • visina leta – 11900 m.
  1. Boeing 737-800:
  • kapacitet – 168 mjesta;
  • domet leta – 5765 km;
  • brzina – 840 km/h;
  • visina – 12500 m.
  1. Embraer ERJ-170:
  • kapacitet – 78 mjesta;
  • domet leta – 3800 km;
  • brzina – 830 km/h;
  • visina – 12500 m.

Dijagram kabine aviona

Kabina Airbus A319 može primiti 144 putnika ekonomske klase u 24 reda.

Najbolja sedišta nalaze se u prvom i 11. redu. Deseti red nije najudobniji zbog blizine izlaza u slučaju nužde i nemogućnosti naginjanja naslona sedišta, 24. red - zbog blizine toaleta. Bolje je sjediti u prvom redu s djecom.

Kabina Airbus A320 može primiti osam putnika u poslovnoj klasi u dva reda i 150 putnika u ekonomskoj klasi u 25 redova.

Najbolja sedišta su biznis klasa. U ekonomskoj klasi najudobnija sjedišta u avionu su treći i 11. red. Deveti i deseti red nisu najpogodniji zbog blizine izlaza u slučaju nužde, 27. - zbog blizine toaleta. Sa djecom je bolje sjediti u trećem redu.

Kabina Airbus A320neo može primiti osam putnika u poslovnoj klasi u dva reda i 156 putnika u ekonomskoj klasi u 26 redova.

Raspored sedišta ovog tipa aviona je skoro identičan Airbusu A320, sa izuzetkom povećanog broja redova - 28 umesto 27.

Kabina Airbus A321 prima osam putnika u poslovnoj klasi u dva reda i 189 putnika u ekonomskoj klasi u 33 reda.

Najbolja sedišta u ovom avionu su biznis klasa. U ekonomskoj klasi najudobnija sjedala su treći red - za ovaj red se kupuju avio karte povećan komfor ekonomska klasa. Deveti, deseti, 22. i 23. red se nalaze u blizini izlaza u slučaju nužde - ne najviše udobna mjesta zbog nemogućnosti naginjanja naslona sedišta. U devetom redu nema sjedišta A i F, u 22. redu nema sjedišta F, u 21. i 22. redu nema sjedišta A, B, C. Shodno tome, prostor za noge putnika u desetom i 23. redu je povećana. Red 35 nije najbolji zbog blizine toaleta. Sa djecom je bolje sjediti u trećem redu.

U modifikaciji Winglets (sa novim vrhovima krila) koriste se avioni S7 Airlines Boeing 737-800. Kabina može da primi osam putnika u poslovnoj klasi u dva reda i 168 putnika u ekonomskoj klasi u 28 redova.

Poslovna klasa ima najudobnija sedišta, dok sedišta ekonomske klase imaju treći i 14. red. 12. i 13. red nisu najudobniji zbog blizine otvora za nuždu, 30. - zbog blizine toaleta. Sa djecom je bolje sjediti u trećem redu.

Obratite pažnju! Pravila o sigurnosti letenja ne dozvoljavaju putnicima sa djecom, životinjama, osobama s invaliditetom i starijim osobama da zauzmu sjedišta u blizini izlaza za slučaj opasnosti. Ručni prtljag moraju biti odložene u gornjem odeljku iznad sedišta.

Avion Embraer ERJ-170 ima 78 sjedišta ekonomske klase u 20 redova.

U kabini aviona nema otvora za slučaj opasnosti. Skoro sva mjesta su ista. Najudobnija sedišta su prvi (sedišta C, D) i drugi (sedišta A, B) red. Red 20 nije najbolji za letenje zbog blizine toaleta.

Pogodnosti za putnike

Aktivan putnički avion aviokompanije su opremljene utičnicama za punjenje mobilnih uređaja i drugih naprava. Putnicima je obezbeđena i hrana i piće (u zavisnosti od odabrane cene). Na brodu nema Wi-Fi.

Tako S7 Airlines svojim putnicima nudi udobne letove do mnogih zemalja Evrope i Azije u udobnim avionima više tipova, uz mogućnost izbora sjedišta u ekonomskoj i poslovnoj klasi. Kompanija redovno ažurira svoju flotu aviona, zamenjujući stare modele novima i povećavajući broj aviona uopšte.

Video

"Rusija" - najveća aviokompanija u grupi Aeroflot. Geografija njegovih letova obuhvata 120 ruta unutar Ruska Federacija i 22 strane destinacije. Fudbalski klub Zenit je 2014. imenovao Rosiju za svog zvaničnog avio-prevoznika.

Glavni aerodrom je Pulkovo u Sankt Peterburgu. Flota aviona obuhvata 61 avion, od kojih su 16 Boeing 737-800.

Boeing 737 avioni se koriste na kratkim i srednjim linijama.

Unutrašnji dijagram Boeing 737-800

Rusija koristi 3 tipa rasporeda sedišta u svojim avionima Boeing 737-800. Dva su u punoj ekonomskoj klasi za 189 putnika. Razlikuju se samo u postavljanju 1. reda: može početi s lijeve strane sa sjedištima A, B, C ili s desne - D, E, F.

Raspored sa dve kabine je predviđen za 168 sedišta.

Da li je moguće odabrati svoje sjedište i letjeti s većom udobnosti? A gdje je najbolje sjesti u Boeing 737-800?

Raspored kabine za jednu klasu

Razmotrimo raspored sjedišta u avionu samo jedne klase. Rossiya ima takav raspored kabine Boeing 737-800, dizajnirane za 189 putnika i koja se sastoji od 32 reda.

Raspored za 189 putnika

1-10 red - bow. Ako vas prilikom prijave pitaju o vašim željama, slobodno birajte mjesta u ovom dijelu aviona, ona se smatraju najudobnijim. Zašto?

Najudobnijim u ovoj oblasti Boeing 737 "Rusija" smatraju se prvi red A, B, C i drugi D, E, F (i obrnuto, pogledajte dijagram kabine). Trudnicama, invalidima i putnicima sa malom decom biće udobno da ovde sede: prostor ispred sedišta je veoma udoban i postoje držači za kolevku (vidi sliku).

Kolica za bebe u prvom redu

Ako vam je potrebna kolica, zatražite je najmanje 36 sati prije polaska. Nakon registracije imat ćete prednost da ga koristite.

Redovi 11-21 – srednji dio ravni iznad krila. Ako se plašite turbulencije, birajte mjesta ovdje, ova zona je najstabilnija. Pogled sa prozora delimično će zaklanjati krila, pa se ovde neće dopasti onima koji vole da gledaju kroz prozor.

22-32 red. Rep aviona je najneudobnije područje. Ovdje možete čuti buku motora i osjetiti više turbulencije. U zadnjih pet redova je gužva u redu za toalete. Najgorim sedištima smatraju se zadnji red. Nasloni se ne povlače jer su blokirani pregradom.

Sjedala u blizini izlaza u slučaju nužde

Ispred redova 15 i 16, sa obje strane, nalaze se 4 izlaza u slučaju nužde. Sedenje ovde je veoma udobno zahvaljujući velikom prostoru ispred sedišta. Ako pogledate raspored kabine, u ovoj oblasti najudobniji u Boeingu 737-800 je red 16. Rossiya ne daje ova sjedišta sljedećim kategorijama putnika:

  • Putnici sa djecom od 2 do 12 godina.
  • Djeca mlađa od 18 godina bez pratnje.
  • Trudna.
  • Za putnike sa životinjama.
  • Stranci koji ne govore ruski i engleski.
  • Za osobe sa invaliditetom.

Ova ograničenja su uvedena radi sigurnosti letenja. Ljudi koji ovdje sjede, u slučaju nesreće, morat će striktno slijediti upute pilota i stjuardesa.

Najbolja mjesta

"" prodaje najbolja sjedišta u avionu uz dodatnu naknadu. Zovu se "Space+". Molimo provjerite ove informacije prilikom prijave na let.

Povećana udobnost sjedišta na Boeingu 737-800

Prema dijagramu, najbolja sjedišta u kabini Boeing 737 800 Rossiya Airlines su:

  • 1 A, B, C i 2 D, E, F – široki nagib sedišta i nosača.

Budite oprezni, na VQ-BUF i VQ-BUE avionima ovo je:

  • 1 D, E, F i 2 A, B, C
  • 16 A, B, C, D, E, F (u svim jednokabinskim Boeing 737 800) - veliki prostor ispred sedišta.

Dobra mesta

  • 15 A, B, C, D, E, F – udoban prostor za noge, ali su nasloni sedišta blokirani.

Loša mjesta

  • 31 C, D – sedišta pored toaleta, može doći do stalnog ometanja ljudi koji stoje u redu;
  • 32 A, B, C, D, E, F – blokirani nasloni sedišta, blizina toaleta.

Kada možete izabrati najbolja mesta u avionu? Ako letite sa Rossiya Boeingom 737-800, to možete učiniti prilikom prijave na aerodromu ili samostalno online 24 sata prije polaska.

Raspored kabine za dvije klase

Potražite jeftine karte za bilo koju vrstu prevoza bez napuštanja kuće:

Boeing 737-800 "Rusija" sa dvije klase usluge na brodu dizajniran je za 168 putnika. Prema rasporedu kabine, 12 sedišta je raspoređeno u „poslovnu klasu”, a 156 u „ekonomsku” klasu. Pogledajmo kako odabrati najbolja mjesta.

100% udobnost u poslovnoj klasi

Kabina poslovne klase ima 3 reda po 2 sedišta sa svake strane. Udoban prostor između sedišta omogućava vam da se opustite tokom leta. Ova kabina nije tako bučna kao "ekonomična".

Poslovni putnici tokom leta mogu koristiti ćebad i maske za spavanje.

U avionu vam je dozvoljeno da koristite telefone, tablete i računare bez pristupa internetu.

Udoban boravak u poslovnoj klasi na Boeing 737-800 Rossiya

Ekonomska klasa

Boeing 737-800 ima 26 redova u ekonomskoj klasi. Počinje od 4. reda. Pogledajmo pažljivo dijagram i izaberimo prioritetna mjesta.

Redovi 4-9 – luk. Ako su ova mjesta besplatna, odaberite ih. Mnoge avio kompanije ih prodaju po premium cijenama.

Prvi red je najudobniji za putnike sa bebom; Biće pogodan i za putnike sa invaliditetom.

Kolica je predviđena za djecu mlađu od godinu dana težine do 9 kg.

Za decu stariju od 2 godine postoji dečije sedište koje se pričvršćuje na sedište u avionu.

Bolje je sjediti u ovom dijelu aviona tranzitnih putnika. Nakon slijetanja, brže će izaći i otići na check-in u povezujući let. Fotografija prikazuje prvi red ekonomske klase.

Prvi red u ekonomskoj klasi na Boeingu 737-800 Rossiya

Redovi 10-17 – srednji dio ravni iznad krila. Ako se plašite letenja ili se plašite turbulencije, izaberite sedišta u ovoj zoni, bićete opušteniji.

Pogled sa prozora u srednjem dijelu aviona je djelimično ograničen krilima za one koji vole da gledaju panoramu, ovo nije najbolja opcija.

Redovi 12 i 13 – sedišta povećane udobnosti u blizini izlaza u slučaju nužde. Nedostatak je što ne možete staviti torbe ispod sedišta, ovde je hladnije i nasloni sedišta u 12. redu se ne pomeraju. Ne mogu se sve kategorije putnika smjestiti na sjedišta za izlaz u slučaju nužde (vidi gore u opisu kabine sa jednom klasom usluge).

17-26 red – repni deo. Rep aviona je neudobna zona. Tu je buka motora najglasnija i brbljanje najveće.

Najgora mjesta- Ovo su sedišta pored prolaza na kraju kabine i poslednji red.

Oznaka sjedišta u kabini

Sva sjedišta u avionu su označena slovima:

  • Prozori imaju slova A i F. Za one koji lete sami, koji vole da čitaju ili spavaju, ovo je najbolji izbor.
  • Srednji – B, E. Ljudima sa aerofobijom je bolje da sjede u sredini.
  • Ekstremni su C, D. Sedište pored prolaza je dobro za one koji vole da sede sa ispruženim nogama ili često šetaju po kabini tokom leta.

Najbolja mjesta

U Rossiya Airlines, bez obzira na raspored kabina Boeinga 737-800, postoje sjedala sa velikim nagibom sjedišta:

Dobra mesta

  • 12 A, B, C, D, E, F – veliki prostor za noge, ali fiksni nasloni sedišta;
  • 13 A, F – nema naslona za ruke sa strane aviona.

Najgora mjesta

  • 28 C, D – sedišta pored toaleta;
  • 29 A, B, C, D, E, F – poslednji red, nasloni sedišta su nepomični.

Video pregled aviona

Avion Boeing 737-800 kompanije Rossiya Airlines možete pogledati u prezentacijskom videu posvećenom avionu Kaluga, koji je stigao na istoimeni aerodrom:

Da bi vaš let na Boeingu 737-800 bio udoban, pažljivo proučite raspored kabine unaprijed i odaberite najbolja sjedala na osnovu vlastitih prioriteta. Rossiya vam želi ugodan let!

 

Možda bi bilo korisno pročitati: