Karte za javni prevoz u Parizu. Transport u Parizu. Pojedinačna karta – 1,80 €

Romantičan, luksuzan, bogat atrakcijama - bez obzira na to kako se riječima opisuje glavni grad Francuske, i dalje je teško prenijeti svu raskoš ovog grada. Svake godine Pariz dočekuje svoje goste raširenih ruku, bacajući im pred noge priliku da posjete neke od najbogatijih i najljepših muzeja na svijetu, cijene luksuz lokalne arhitekture i uživaju u brojnim fontanama, trgovima, parkovima i jednostavno mirnim ulicama. obavijen posebnim šarmom.

Ovdje vlada potpuno drugačija atmosfera, bitno drugačija od drugih evropske prestonice. Ponekad se čini da je Pariz poseban svijet, čiji su neodvojive komponente tiha muzika koja dopire iz svakog kafića i izaziva određenu euforiju, ljubazni i gostoljubivi Parižani koji su spremni pomoći u svakom trenutku, kao i osjećaj udobnosti, udobnosti. i spokoj.

Javni prevoz u Parizu

I Madame Tussauds, i, Ile de la Cité I Palais Royal– Ima toliko toga da se vidi u jednom danu. Iz tog razloga bi trebalo da znate kako funkcioniše prevoz u Parizu, njegovu cenu, rute, raspored rada itd.

Najpopularniji u Parizu tri vrste javni prevoz. naime:

  • (mreža regionalnih ekspresnih vozova),
  • kao i .

Važno je napomenuti da se karte za svaku od njih prodaju u istom uzorku.

U glavnom gradu Francuske postoji 8 zona, u kojem prijevoz u Parizu ima različite troškove. Ali treba shvatiti da:

  • u samom Parizu postoje samo 2 zone,
  • preostalih 6 su .

Cijena cijelog putovanja ovisit će o zoni u kojoj se nalazi krajnja stanica. Ako govorimo o cijeni karte unutar grada, ona je uvijek fiksna. Da bi razumjeli gdje se nalazite, na bilo kojoj stanici metroa, svako može doći apsolutno besplatna kartica, zahvaljujući čemu će se lakše kretati rutama i samim zonama.

Ovdje je važno napomenuti da ako odlučite posjetiti predgrađe Pariza, jednostavno ste dužni zadržati svoju putnu kartu do odredišta, inače se ne može izbjeći kazna. Osim toga, da biste napustili peron, karta mora biti umetnuta u okretnicu.

Putne karte za javni prevoz
U Parizu postoji nekoliko vrsta karata. Svako za sebe bira rok trajanja:

  • Mobilis – jednodnevna karta;
  • Carte Orange – otvara pravo prolaza na nedelju dana;
  • Kupon Hebomadai – karta važi mesec dana;
  • Carte Integrale – za cijelu godinu.

Za turiste U glavnom gradu Francuske postoje specijalne putne karte, koje, osim prava na putovanje, daju značajne popuste na posjetu muzejima. Oni se zovu Paris Visite.

Prijevoz za kretanje po Parizu
Ako uzmemo u obzir svaku vrstu prijevoza u Parizu, onda bismo turistima trebali dati savjete koji će pomoći da se lako i brzo kreću gradom:


Vodeni transport zaslužuje posebnu pažnju. Malo je verovatno da ćete moći da stignete sa jedne tačke grada na drugu čamcem, ali idite čamcem i divite se krajoliku koji se otvara sa Seine, možete uzeti sljedeće brodove:

  • Vodeni autobus Navette Batobus zaustavlja se u osam sati popularna mesta Francuska. Cijena jednodnevne karte za odraslu osobu je 16 eura, za dvoje – 18 eura
  • Bateaux Parisiens (pariški brodovi)– nude izlet u trajanju od sat vremena, čija je cijena 15 eura;
  • Bateaux-Mouches- druga vrsta vodeni transport, koji nudi nezaboravan, jednosatni obilazak Sene;
  • Vedettes de Paris– nudi izlete u trajanju od sat vremena.

Preostali trajekti su vrlo popularni među onima koji žele posjetiti Englesku ili Irsku, Korziku, Nicu ili Toulon.


Ako sa javnim prevozom u Parizu

Sve je manje-više jasno, onda i mi treba da razumemo sa prevozom sa aerodroma. Naravno, unaprijed rezervirani taksi ili transfer je najlakši i najbrži način da dođete do grada. Postoji nekoliko opcija:

  • Prigradski vozovi ili metro. Turisti bi trebali potražiti znak koji kaže RER i pratiti znakove kako bi pronašli liniju B. Karte se mogu kupiti na blagajnama na kojima piše “Billets Paris et Ile-de-France”. Ovdje je važno napomenuti da je aerodrom Roissy-Charles de Gaulle konačna stanica RER-a i sa njega polaze u kratkim intervalima. Radno vrijeme: 4.56 – 23.40. Imajući sa sobom dijagram lokacije, neće biti teško odrediti gdje izvršiti transfer.
  • Autobusi. Na primjer, sa aerodroma Charles de Gaulle, autobus ide do Pariške opere. Od stanice Air France - do trijumfalni luk i Istočna stanica. Postoje i noćni autobusi za one čiji let stiže mračno vrijeme dana.

Gdje i kako kupiti karte za javni prijevoz u Parizu

Turisti iz Rusije moraju da shvate da se karte za prevoz u Parizu prodaju drugačije nego u njihovoj zemlji. Ovde se kupuju unapred, a ako ste zaboravili da ih kupite nakon što ste uskočili u autobus, moraćete da platite kazna od 45 eura, i to uprkos činjenici da sama karta košta u prosjeku 10 eura (po danu).

Kupovina putnih karata u Parizu apsolutno nije teška, jer se prodaju na pristupačnim mjestima, koja se gotovo nalaze
blizu svake stanice. Govorimo o sljedećem:

  • Zračne karte za prodaju karata;
  • Na bilo kojoj stanici metroa;
  • Na kioscima u blizini autobuskih stanica;
  • Na štandovima sa duvanima.

Cijene ulaznica

Naša stranica smatrala je potrebnim napomenuti trošak transporta u Parizu. Vrste karata smo već opisali iznad, sada treba da prođemo kroz njihove cijene:

  • Dakle Karta t+ je jednokratna karta, čija je cijena 1,6 eura. Ako kupite deset ružičastih karata odjednom, morate platiti do 13.30. Za djecu mlađu od 4 godine putovanje u Pariz je besplatno, a za djecu do 11 godina cijena 10 karata iznosiće samo 6,65.
  • Ticket Ticket t važi samo za određenu vrstu prevoza, na određenoj relaciji. Njegova cijena je 2 eura;
  • Mobilis– jednodnevna karta, koja je personalizovana. Izdaje se samo za određene zone, na zahtjev turista. Trošak će zavisiti od njihove količine;
  • Forfait Navigo Semaine– sedmična karta, cijena 19,15 eura;
  • Paris Visite– karte namijenjene turistima. Njihov efekat se proteže na zone 1-3 ili 1-6.

Stoga su cijene karata sasvim razumne iu granicama normale.

Oni koji dolaze na dan, nekoliko dana, sedmicu ili više, želeći uštedjeti na javnom prijevozu, traže ekonomičnije opcije putovanja i... tako je! Redovna karta + karte će vas bukvalno upropastiti ako se prijevoz aktivno koristi. Kako uštedjeti na prijevozu u Parizu i kako odabrati pravu putnu kartu - o tome će biti riječ u ovom članku.

Vrste putnih karata

Postoje četiri vrste putnih karata koje su pogodne pod određenim uslovima (dan dolaska, dužina boravka u glavnom gradu):

Dnevna propusnica za posjetu Parizu

Ako ste u Parizu u tranzitu i planirate da se krećete kroz svih pet transportnih zona, na primjer, od aerodroma do Pariza i nazad (odnosno od pete do prve zone i nazad), bit će korisno kupiti kartu Paris Visite .

Moguća je i kupovina pretplate za sam Pariz i najbliža predgrađa (zone 1-3), djeca od 4 do 12 godina imaju popust.

Karticu možete dopuniti od jednog do pet dana, ali preporučujem korišćenje kartice samo za jednodnevno korišćenje, uz uslov prelaska cele regije, zbog neadekvatnosti cena.

Troškovi putovanja u cijeloj regiji Ile-de-France (zone 1-5):

  • 25,25 eura - karta za odrasle
  • 12,60 eura - dječja karta

Za one koji dolaze sa decom mlađom od 12 godina, Paris Visite je odlična opcija da uštede na putovanju vozom sa aerodroma i oko Pariza tokom dana!

Navigo dnevna propusnica

Navigo je pogodan ako dolazite od petka do nedjelje, uz uvjet polaska sljedeće sedmice. U ovom slučaju, kartica se dopunjava za jedan dan za putovanje od/do aerodroma, a zatim i po samom Parizu. Zatim će se kartica morati dopuniti sedmicu dana.

Cijena je fiksna, za djecu nema popusta.

  • 17,80 eura - putovanje unutar regiona
  • 7,50 eura - putovanje po Parizu

Mobilis dnevna propusnica

Ako dolazite od petka do nedjelje, tada možete kupiti Mobilis dnevnu kartu. Međutim, imajte na umu da propusnica ne vrijedi za sve vrste prijevoza od aerodroma do nje možete doći autobusom.

Cijena je fiksna, za djecu nema popusta.

  • 7,50 eura - unutar Pariza
  • 17,80 eura - po regijama

Ulaznica za djecu i mlade – Jeunes Week-end

Vikendom, subotom i nedjeljom, djeca i mladi do 26 godina imaju sniženu cijenu - Jeunes Week-end.

Ovo je karta za cijeli dan, izdata na isti način kao i Mobilis. Unesite datum, ime i prezime. Moguća je nabavka raznih varijanti, kako u Parizu tako iu regionu, po ceni:

  • 4,10 eura - unutar Pariza
  • 8,95 eura - po regijama

Navigo sedmična karta

Jedina i najisplativija opcija je Navigo. Može se kupiti za sve one koji u Pariz stignu od ponedjeljka do zaključno sa četvrtkom može se dopuniti samo u ova četiri dana, tako da će dopuna važiti do kraja tekuće sedmice, odnosno do nedjelje.

Dopunjava se automatski za svih pet zona, cijena je fiksna, za djecu nema popusta.

  • 22,80 evra – dopuna za nedelju dana
  • 5 eura - cijena kartice za višekratnu upotrebu

Opća pravila za korištenje putnih kartica

1. Apsolutno sve putne propusnice moraju biti izdate. Paris Visite, Mobilis, Jeunes Week-end propusnica mora sadržavati vaše ime i prezime i datum korištenja. Prilikom registracije za Navigo, trebat će vam i fotografija.

2. Propusnicu može koristiti samo jedna osoba čiji su podaci navedeni na propusnici. Prilikom provjere karata, podaci na putnoj kartici i vašem ličnom dokumentu moraju se podudarati.

Gdje kupiti putne karte

Paris Visite, Mobilis, Jeunes Vikend karte se mogu kupiti na automatima za prodaju karata. U suštini, to su papirne karte u kojima nedostaju polja za unos podataka.

Navigos se prodaje u Relay kioscima, u biletarnice, na šalterima za informacije. Nakon kupovine i registracije kartice, potrebno je dopuniti karticu u posebnoj mašini koju je lako pronaći u pariškom metrou.

Dakle, najisplativija opcija je Navigo sedmična karta. Za tranzitne turiste i djecu mlađu od 12 godina, Paris Visite je pogodan. Za djecu i omladinu mlađu od 26 godina bit će korisno koristiti vikend karte. Za ostale koji borave u Parizu i ne žele da kupe Navigo karticu, Mobilis će biti odlična alternativa putnoj kartici unutar grada.

Ažurirano: 8.5.2019

U ovom članku ću detaljno govoriti o različitim tipovima urbanihtransport u Parizui trudiću se da dam svoj maksimum korisne informacije za svakog od njih.

Navigacija po članku

MetroRERFunicular railwayAutobusi i tramvajiIznajmljivanje bicikalaTaxi

Metro

Ulaz u parišku podzemnu željeznicu je obično označenslovo "M"ili znak sa natpisom"METRO". Pravopis i boja ovog slova, za razliku od moskovskog metroa, mogu biti bilo šta (crvena, žuta, zlatna, itd.). Karte za putovanje se kupujuna kasi ili preko mašine. Ali uobičajene kase nisu na svakom ulazu.

Instalirani automati za prodaju karatana ulazu u metroa na vrhu su označene slikom karte sa logom. Meni mašine je na 5 jezika, uključujućina engleskom. Za putovanje morate kupitiKarta t+(jedno putovanje za bilo koju vrstu prevoza u Parizu).

Sa ovom kartom možete putovati metroom (sa bilo kojim brojem presjedanja), RER-om (sa mogućnošću presjedanja sa RER-a na metro), uspinjačom, kao i autobusom i tramvajem (sa neograničenim brojem presjedanja)u roku od 90 minuta, ali samo kopnenim transportom). Također možete koristiti mašinukupiti kartu do aerodroma. Automati prihvataju plaćanjekovanice ili kartice, rijetko - papirni novac.

Najpovoljnija cijena je kupovina karata ne za 1 putovanje, već za 10 putovanja (Carnet). Savjetujem vam da ne bacate karte do kraja putovanja. Možda će vam biti korisni kada se krećete od stanice metroa do RER-a i kada izlazite.

Linije pariškog metroa izgledaju malo zbunjujuće od onih u Moskvi. Ali glavni princip je isti -svaki red ima svoj broj, boju i naziv.

Glavni orijentir na transfer stanicama jepokazivači sa kružićima željene bojei brojevi. Vrijeme dolaska voza je prikazano na tabli. Izlaz iz metroa je označen znakom"sortie".

Pažnja: vrata metroa se ne otvaraju automatski, kao u Moskvi. Ovdje morate povući ručku (izuzetak su linije 14 i 1).

Radno vrijeme pariskog metroa:6:00 – 00:30 (vikendom i praznicima metro radi sat duže).

Službena web stranica pariski metro: ratp.fr

Dijagram možete pogledati i preuzeti u pdf-u.

Informacije o cijenama i vrstama karata: ratp.fr

RER

Ova skraćenica u Parizu značimreža brzih puteva prigradski vozovi . (“Regionalni ekspres metro”). RER linijeprikazano na opšta šema sa metro linijama(mogu se identificirati simbolom RER). To je 5 linija - A, B, C, D, E. Svaka ima svoju boju i označena je slovom. RER rute saobraćaju kako unutar samog grada, tako i šire.

Koristeći RER, zgodno je stići od centra grada do željezničkih stanica i aerodroma, do Diznilenda i drugih lokacija.

Radno vrijeme RER-a:6:00 – 00:30 (za razliku od metroa, RER ne produžava rad vikendom).

Metro i RER zone

Zona 1 – Pariz

Zona 2 - Stade de France i Bečka šuma

Zona 3 – aerodrom Orly

Zona 4 – Versaj

Zona 5 – Diznilend i aerodrom Charles de Gaulle

Vrste karata

  • Ulaznice za jednokratnu upotrebu(1 izlet unutar grada) –1,90 €
  • Carnet(10 putovanja unutar grada) —14,50 €
  • Mobilis(prolaz za 1 dan) —7,30 € (grad), 20 € (grad + sva predgrađa, uključujući Versailles i Fontainebleau)

Paris Visite(turistička karta važi od 1 do 5 dana) –od 11,65 do 63,90 €(ovisno o broju dana i pokrivenosti zona). Omogućuje vam popuste u nekim muzejima i na autobusu L'Open Tour.

Za djecu mlađu od 4 godine putovanje je besplatno. Od 4 do 10 godina - posebna stopa, koja iznosi ½ cijene karte za odrasle.

Uspinjača

Istih godina kao i pariski metro i najvišeegzotična vrsta gradskog prevozau gradu. U Parizu postoji jedna uspinjača, nalazi seu Montmartreu. Njegova ruta je kratka, ali vrlo slikovita. Ako ste previše lijeni da se penjete strmim stepenicama Montmartra, koristite uspinjaču, koja će vas odvesti za 1 minut.

Radno vrijeme uspinjača:6:45 – 00:45 .

Autobusi i tramvaji

Ulaz u autobus se vršikroz ulazna vratana t i t+ kartama. Karta t se može kupiti direktno od vozača (za razliku od karte t+, ne daje pravo prelaska na drugi kopneni prevoz). On autobuske stanice Postoje dijagrami sa autobuskim rutama. Na stajalištima su postavljene i table sa rasporedom autobusa i vremenom dolaska.

Oko gradaVoze autobusi sa dvocifrenim brojevima (autobusi sa trocifrenim brojevima idu u predgrađe). Pariz ima i noćne autobuske linije -Noctilien. Oni rade sa 00:30 do 5:30 jutro.

Tramvaji– najstariji vid prevoza u Parizu. Tramvajska mreža sastoji se od 4 linije od kojih se tri spajajupredgrađa Pariza. Pariški tramvaji izgledaju vrlo moderno i kreću se gotovo nečujno. Za putovanje važi pojedinačna karta, kao i za metro i autobus.

Iznajmljivanje bicikala

Ovaj vid javnog prevoza, koji je veoma popularan u mnogim evropskim gradovima, ne može se zanemariti u Parizu.PrincipNjegov rad je što jednostavniji - uzimamo bicikl na bilo kojem mjestu za iznajmljivanje i vraćamo ga na bilo koje mjesto koje nam odgovara.

Ovdje možete vidjeti dijagram gdje se nalaze javna mjesta za iznajmljivanje bicikala u Parizu, kao i saznati cijene:velib.paris .

Prvih 30 minuta najma bicikala je besplatno, a zatim su moguće različite opcije ovisno o trajanju najma. Velib rental je otvoren 24 sata dnevno.

Taksi

U Parizu nije prihvaćeno glasanje i hvatanje automobila dok se kreću. Taksi vozilom možete uzeti na službenim parkiralištima označenim znakom.sa natpisom "Taxis". Ova mjesta su odmah vidljiva po gomilanju automobila sa karakterističnim ikonama“Taxi Parisien”sa svetlima u boji na vrhu.

Morate ući u prvi automobil u redu. Imajte na umu da u Francuskoj nije uobičajeno sjediti na prednjem sjedištu pored vozača u taksiju.

Cijena karte se plaća prema brojilu (što je potpuno neisplativo ako ruta prolazi kroz saobraćajne gužve).Taximoto (motorni taksi). Posebno je pogodan na mjestima gdje je to neophodnoizbegavajte saobraćajne gužve, ali ne mogu svi koristiti ovo pomalo ekstremno prijevozno sredstvo.

Prevoz u Parizu: vrste karata, tarifne zone, cene, metro

Pariz nije mali grad, čak ni po evropskim standardima. Osim toga, mnoge atrakcije su koncentrisane ne samo u povijesnom centru, već su ravnomjerno raspoređene po cijelom gradu. Shodno tome, svaki posjetilac grada moraće da koristi javni prevoz. Zato preporučujemo da se prvo upoznate sa osnovnim informacijama.

Sve o transportu u Parizu

Vrste karata

Kako i priliči jednom tako velikom i popularnom gradu među putnicima, Pariz ima ogromna količina razne karte za svačiji ukus. Gotovo svi su ujednačeni - odnosno važe za sav gradski prijevoz (o tome kojim točno vrstama prijevoza pripadaju u nastavku).

Redovna karta - T+ karta
Valid 90 minuta. Cijena 1,9 eura.

Kupljena karta mora biti validirana prije prvog putovanja: na metro i RER stanicama - na okretnici, u autobusima i tramvajima - u posebnom uređaju (validatoru) na rukohvatima.

Postoji određena posebnost pariškog transportnog sistema. Transfer možete izvršiti samo koristeći ovu kartu:
Podzemnim prijevozom: od metroa do RER-a ili obrnuto
On kopneni transport: od tramvaja do autobusa

Ne možete preći iz metroa u autobus! Mora se kupiti nova karta.

T+ kartu možete kupiti samo u specijalnim mašinama na stanicama metroa i RER-a, na aerodromu, u duvanskim prodavnicama i kioscima.

Ako postoji T+ karta, onda bi trebala postojati samo T karta? Apsolutno u pravu!


T karta
Ovu kartu prodaju vozači autobusa. Ako u rukama nemate nevalidiranu kartu T+, kartu možete kupiti kod vozača. Ova karta se može iskoristiti samo jednom, presjedanje nije moguće i vrijedi do kraja putovanja. Cijena 2 eura.

T+ tiket kornet (ili jednostavno "Kornet")
Možda najpopularniji i udoban pogled ulaznice za goste grada. U suštini ovo je pakovanje 10 T+ ulaznica, od kojih se svaki koristi zasebno. Cijena - 14,5 eura(za djecu do 10 godina - 7,25 eura). Na taj način uštedite četvrtinu iznosa. Svi uslovi za korišćenje Corneta su potpuno isti kao i za redovnu T+ kartu.

Jednodnevna karta - Mobilis
Daje vam pravo na neograničen broj putovanja u bilo kojem transportu. Vrijedi jedan dan (ne 24 sata!), do 24 sata, bez obzira kada ste ga kompostirali.
Zone 1-2 7,3 eura
Zone 1-3 9,7 eura
Zone 1-4 12 eura
Zone 1-5 17,30 eura
Na ulaznici koju dobijete morate unijeti svoje ime i prezime.
Mobilis ne vrijedi za putovanja na aerodrome Orly i Charles de Gaulle!

Posjeta Parizu - karte za 1, 2, 3, 4, 5 dana
Posebno za turiste koji ne vole dugo planinarenje i planirate aktivno koristiti prijevoz nekoliko dana, dostupne su posebne putne karte. Njihov trošak varira u zavisnosti od broja dana i odabranih tarifnih zona (o njima ćemo govoriti u nastavku). Parise visite također nudi popuste na određene muzeje.

zone 1-3 zone 1-5
1 dan 12 eura 25,25 eura
2 dana 19,5 eura 38,35 eura
3 dana 26,65 eura 53,75 eura
5 dana 38,35 eura 65,80 eura

Postoji dječji Parise Visite. Tarife su upola niže od onih za odrasle.

Osim ovih vrsta karata, postoje i druge, ali su pogodnije za lokalno stanovništvo ili oni koji idu u Pariz zbog dugoročno(od nedelju dana ili duže).

Video uputstvo Kako kupiti kartu za Pariz

Tarifne zone

Pariz i njegova predgrađa (regija Ile-de-France) podijeljeni su u 5 tarifnih zona, od kojih svaka ima svoju cijenu. To je normalno za sve veće evropske gradove. Ali u slučaju Pariza, postoji nekoliko karakteristika koje mogu izazvati zabunu.

Sve zone idu u krug, formirajući prstenove. Na transportnim dijagramima oni su označeni različitim bojama. Cijeli Pariz je uključen u prvu tarifnu zonu. Ako pogledate kartu metroa, možete vidjeti da neke linije ulaze u drugu ili treću zonu (na primjer, stanica La Defense u istoimenom kvartu). Istovremeno, ne morate plaćati putovanje u drugu ili treću tarifnu zonu! Sav pariški metro je uključen u prvu tarifnu zonu!

Podjela na zone je izmišljena samo za prigradski prevoz, prije svega, za RER vozove. Ako putujete RER-om u prvom tarifna zona, tada se karta plaća na isti način kao i za svaki drugi prijevoz. Prilikom kretanja u 2. i drugim zonama, iznos plaćanja će se povećati: što dalje, to je skuplje.

Kao što je već spomenuto, sav Pariz i njegove atrakcije su u prvoj zoni. Gradom se možete kretati metroom ili autobusima, tako da u ovom slučaju možete sigurno zaboraviti na sve ove zone.

U drugoj zoni nema ništa posebno zanimljivo, ali mnogi budžetski turisti ovdje traže jeftino stanovanje, jer se već smatra predgrađem.

U 3. zoni su kvart La Defense i aerodrom Orly.

U 4. zoni - poznata palata Versailles

U 5. zoni - aerodrom Charles de Gaulle i Diznilend.

Vrsta transporta

U ovom članku smo već više puta koristili izraz „sve vrste javnog prijevoza“. Šta je sa jedinstvenim transportnim sistemom Pariza?

  • Metro
  • RER vozovi
  • Autobusi
  • Noćni autobusi Noctilien
  • Tramvaji
  • Uspinjača

Recimo vam više o svakom od njih.

Paris Metro

Metro je daleko najpovoljniji način za kretanje gradom.

Neki zanimljive činjenice o pariskom metrou:

  • Riječ "metro" ima francuskog porijekla, tu se pojavio ovaj termin koji se ubrzo proširio svijetom.
  • Pariški metro jedan je od najstarijih u Evropi, nakon metroa u Londonu, Budimpešti i Glazgovu.
  • 14. linija metroa je potpuno automatizovana, u vozovima nema mašinovođa, a njima se upravlja daljinski.
  • Imena nekih pariških stanica ugodno miluju uši putnika koji govore ruski, na primjer, „Staljingrad“ i „Sevastopolj“.
  • Metro sistem u Parizu je najgušći na svijetu! Unutar grada, udaljenost od bilo koje tačke do najbliže metro stanice nije veća od 500 metara. Ukupno - više od 300 stanica!

To je posljednja činjenica koja je ključna. Stanice metroa su zaista toliko blizu jedna drugoj i pokrivaju cijeli grad da praktično nema potrebe za korištenjem drugog prijevoza. Da, naravno, ponekad će biti brže ići autobusom i putovati nekoliko stanica nego sići u metro i čekati voz. Ali mi bismo bolje preporučili da ovako kratke udaljenosti pređete pješice :)

Kao što se i očekivalo veliki gradovi, u Parizu postoji nekoliko velikih transportna čvorišta, gdje se ukršta nekoliko linija metroa i ima stajališta za druge vidove prijevoza. Najveće takvo čvorište je Chatelet, koji se nalazi u istorijskom centru Pariza. Ovdje se ukrštaju 5 metro linija, 3 RER željezničke linije i gomila autobuskih i tramvajskih stanica.

Ukupno, gradom prodire 14 linija metroa + još 2 male petlje.

Promet putnika pariškog metroa je 4,5 miliona ljudi, drugi po ovom pokazatelju u Evropi, samo moskovski metro.

Vrata vagona se ne otvaraju automatski - da biste to učinili, morate ili pritisnuti zeleno dugme ili podići posebnu ručku (ovo je prvi put da vidimo tako zanimljivu metodu).

Radno vrijeme od 5:30 do 0:40 nedelja-četvrtak, 5:30 - 1:40 petak-subota. Vrijeme između vozova oko 6-8 minuta u uobičajeno vrijeme i do 2-3 minute u vršnim satima.

Zvanični logo pariškog metroa je plavo slovo M u krugu iste boje. Ali kada tražite najbližu stanicu u tom području, nemojte se držati ovog logotipa. Činjenica je da su ulazi u metro stanice drugačije dizajnirani.

Dizajn stanica često nije ništa zanimljivo, kao što je slučaj širom Evrope.

Nije tajna da su u tom pogledu mnoge metro stanice Moskve i Sankt Peterburga prava umjetnička djela (na primjer, u Moskvi su 44 stanice prepoznate kao mjesta kulturne baštine).

Mnogi su vjerovatno čuli da su metro u Parizu odabrali brojni migranti, posebno arapskog porijekla, kao i drugi predstavnici niže društvene klase stanovništva, pa je korištenje ove vrste prijevoza prilično neugodno. Ima istine u ovome. Ali ne boj se. Samo se pridržavajte osnovnih sigurnosnih pravila: držite novac i dragocjenosti na sigurnom mjestu, torbe dobro zatvorene, ruksake s ramena i u rukama.

Karta metroa Pariza

RER vozovi

Prema prvobitnom planu, metro u Parizu je trebalo da saobraća samo po celom gradu. Ali sa rastom grada i sve većom ulogom predgrađa, javila se potreba za uspostavljanjem saobraćajnih veza između njih. Tako su se pojavili RER - električni vlakovi ili, kako ih često zovu, ekspresni metro. RER i metro su dobro integrisani zahvaljujući sistemu razmjene.

Ukupno, RER ima 5 linija: A, B, C, D, E, od kojih neke imaju grane (kako kažu - „račve“).

  • Linija A(crveno) - ide kroz centar Pariza do četvrti La Défense i do Gare de Lyon, a zatim do Diznilenda
  • Linija B(plava) - povezuje centar Pariza i aerodrom Charles de Gaulle (kao i brojne naselja izvan Pariza)
  • Linija C(žuta) - prolazi kroz Champ de Mars i Les Invalides i kreće do Versaillesa i aerodroma Orly
  • Linija D I E- najmanje zanimljivo za turiste

Postoji ukupno 257 RER stanica, od kojih se 33 nalaze u Parizu.


Kao što je već spomenuto, RER linije djelimično prolaze kroz grad, a zatim prelaze njegove granice, prelazeći 5 tarifnih zona (prva je Pariz, ostale 4 su prigradska naselja). U 1. tarifnoj zoni, odnosno direktno u Parizu, vrijede redovne karte za RER, kao i za metro, na primjer, T+ kartu. Prilikom prelaska gradske granice morate kupiti drugu kartu.

U nekim slučajevima, kretanje gradom RER-om je brže i praktičnije nego metroom. RER ima manje stanica i stoga manje zaustavlja i postiže veće brzine.

Općenito, RER sistem plaćanja je vrlo zbunjujući i predstavljao bi pravu glavobolju za turiste, ako ne i jedno ALI. Prosječan turist će ovu vrstu prijevoza morati koristiti samo u nekoliko slučajeva:

  • Transfer do aerodroma Charles de Gaulle (linija B, 10,3 eura u jednom smjeru)
  • Transfer do aerodroma Orly (nije moguće doći direktno do aerodroma, u svakom slučaju ćete morati presjedati na shuttle bus)
  • Putovanje u Diznilend (linija A, stanica Marne-la-Vallée-Chessy, 15 eura povratno)
  • Putovanje do Versaja (linija C, stanica Versailles Rive Gauche, povratno 7 eura)

I niz manje popularnih atrakcija u regiji.

ovo je važno: pažljivo pročitajte informacije elektronski displeji(visi na svim stanicama) i šta piše na dolasku vozova. Budući da jedna stanica može opsluživati ​​nekoliko RER linija, skoro svaka linija ima ogranke, a samim tim i nekoliko terminalnih stanica, a svi vozovi ne staju na svim stanicama, možete ući u pogrešan vlak.

Autobusi i tramvaji

Kao što je već spomenuto, pariški metro trebao bi zadovoljiti sve potrebe prosječnog turista. Tokom našeg putovanja u Pariz nikada nismo koristili gradske tramvaje i autobuse - samo noćne.

Ali ako vam umorne noge ne dozvoljavaju da hodate nekoliko blokova, onda je, naravno, bolje ići autobusom. Po gradu rade od ponedjeljka do subote, od 6 do 20:30. Ukupno ima 58 ruta (ne uključujući noćne rute).


U Parizu postoje samo 4 tramvajske linije i one se ne ukrštaju jedna s drugom. Prolaze periferijom grada i nisu interesantne za turiste.

Noćni autobusi Noctilien

Saobraćaj u Parizu ne staje ni noću. Obezbeđuju ga noćni autobusi Noctilien. U gradu saobraća 18 linija od 0:30 do 5:30 sati. Ovi autobusi će biti posebno korisni ako morate doći do aerodroma noću, ali ne želite da trošite novac na taksi.

Noctilien stope možete prepoznati po posebnom logotipu: sofa na pozadini mjeseca ili slovo N u krugu.
Da biste putovali noćnim autobusom, morate kupiti T kartu od vozača. T+ karta vrijedi samo na određenim rutama.
Cijena putovanja noćnim autobusom zavisi od krajnje destinacije ( od 2 do 5 eura).

Uspinjača

Transportni sistem u Parizu uključuje uspinjaču. Postoji samo jedan i nalazi se u četvrti Montmartre. Njegova jedina svrha je da odvede turiste do bazilike Sacre Coeur, koja se uzdiže na brdu. Uspinjača radi uz redovnu T+ kartu.

Rječnik

Sortie- izlaz

Ligne- linija
Smjer- pravac
Prepiska- transfer na drugu liniju metroa ili RER

Korisni savjeti: službena web stranica, planer rute i RATP aplikacija

Nakon što ste pročitali naš članak, vaš mozak je vjerovatno malo "eksplodirao" :) Zaista, nijanse funkcioniranja transportni sistem Pariza ima puno i prilično je teško sve sami shvatiti. Ali 21. vek je i naši životi su uveliko pojednostavljeni internet uslugama.

Zvanična web stranica glavnog pariškog prijevoznika RATP pruža sve detaljne informacije prema transportnim šemama i rasporedima. Takođe na sajtu ima mnogo toga korisna usluga: planer rute. Samo unesite inicijal i krajnje destinacije vaša ruta i stranica će vam pružiti sve vrste mogućnosti putovanja.
Za korištenje stranice potrebno je osnovno znanje engleskog jezika. Pokušat ćemo vam olakšati zadatak i dati neka uputstva.

Još bolja opcija je preuzimanje RATP aplikacije na svoj tablet/telefon, koja uključuje sve gore navedene funkcije.

Tema kretanja po glavnom gradu Francuske ne jenjava među turistima, i to s razlogom, ali glavno pitanje: kako uštedjeti na prijevozu u Parizu? O opcijama se posebno aktivno raspravlja među onima koji tek planiraju obilazak.

Mišljenja iskusnih putnika slušaju se ništa manje nego riječi prosvijećenog gurua hedonizma koji poznaje tajne postizanja maksimalnog užitka.

Međutim, ne postoji univerzalni način uštede, jer glavnu ulogu igra individualni pristup – koliko je ljudi u društvu, ima li djece, koliko traje putovanje, kojim danima i šta planirate. vidi.

Uštedite na putnim kartama i kupite Paris City Pass

Jeftino i veselo sa T+


Budući da karta za javni prijevoz u Parizu pokriva metro, RER, autobus, tramvaj i uspinjaču u isto vrijeme, možete se opustiti u tom pogledu.

Bolje je da se fokusirate na to kroz koje ćete zone putovati i koliko vremena ćete provesti u Meki ljubavi i mode.

Ukoliko imate samo nekoliko dana za posjetu, što odgovara zoni 1, dovoljno je kupiti Carnet - knjižicu od 10 t+ kupona. Možete, naravno, kupiti jednu kartu za svako putovanje za 1,9 eura, ali će biti skuplje.

Za odrasle karnet košta 14,9 evra, za decu (4-9 godina) – 7,45 evra, što ukupno daje 22,35 evra. Prema riječima iskusnih turista, za tročlanu porodicu sa djetetom to je dovoljno za tjedan dana. Ali zapamtite da jedna karta vrijedi najviše 2 sata u metrou i 1,3 sata u kopnenom prijevozu od trenutka aktiviranja.

Ako ne napustite prvu zonu, rijetko ćete koristiti prijevoz, jer vam šetnja ulicama omogućava da vidite mnogo više od samog Panteona ili Sacre Coeur. Uz to, udaljenost između stanica metroa je vrlo mala, a vrijeme putovanja traje 1-2 minute, a pješke je svega 5-10 minuta, a muzeji, spomenici, vrtovi i druge ljepote nalaze se na svakom koraku.

Dakle, isplati li se trošiti novac na nekoliko zaustavljanja ako će samostalno hodanje donijeti mnogo utisaka, čineći užitak mnogo potpunijim?

Usput, pazite da karte ne leže pored vašeg mobilnog telefona, inače će se njihova magnetna traka brzo demagnetizirati, što onemogućuje daljnju upotrebu. Ako se to dogodi, oštećeni kuponi se mogu zamijeniti na blagajni. Blagajnici su odavno upoznati sa ovim teškoćama među posjetiteljima i obavljaju razmjenu bez pitanja, ali bolje je spriječiti problem nego ga rješavati.

Prednosti za mlade

Kako kažu, mladi su svuda dobrodošli, a posebno uz Youth Ticket Weekend. Ako imate manje od 26 godina, slobodno kupite ovu kartu i moći ćete se voziti bilo kojim podzemnim i površinskim javnim prijevozom cijeli vikend i praznici za puke penije.

Jedina stvar je da morate odabrati zone kroz koje želite putovati. Najviše visoka cijena predviđena karta za svih pet zona - 8,95 eura.

Ticket Mobilis?


Ako vam ljepote glavnog grada nisu dovoljne ili planirate posjetiti, ili ćete možda morati napustiti ugodnu i gostoljubivu zonu 1. U tom slučaju ćete morati ili aktivirati 5 t+ karata odjednom, što će koštaju 7,45 eura za odrasle (ako ih uzmete iz knjige klarineta) i 3,72 eura za djecu, ali ovo je samo jedan način.

Takođe možete kupiti Ticket Mobilis – i druge vrste prevoza, koji važe tokom dana. Istovremeno, za razliku od prethodne opcije, vozilo može se mijenjati više puta koristeći samo jednu Mobilis kartu.

Ova propusnica izgleda praktičnija ako aktivno putujete u zonama 1 i 2, tada njena cijena ne prelazi 7,5 eura. Ako uključite zonu 3, koja odgovara modernoj četvrti La Défense, cijena skače na 10 eura.

Poseta Versaju (zona 4) - 12,4 evra, a zajedno sa Fontenbloom i Dizni parkom - 17,8 evra. Međutim, mnogo je isplativije kupiti prije Diznilenda zasebna karta"Ulaznice za MLV Cressy Disney" u podzemnoj željeznici, plaćaju se 7,6 eura.

Koju kartu je bolje kupiti Paris Visite ili Navigo?


Karta za javni prevoz je posebno razvijena za turiste - Paris Visite, koja važi od 1 do 5 dana, kao i za različit broj zona. Ima neograničen broj transfera za sve vrste gradskog prevoza u određenom periodu, a takođe daje pravo na značajne popuste prilikom posete nekima.

Za prve 3 zone cijena za 1 dan za odrasle iznosi 12 eura, a za 5 dana – 38,35 eura. Djeca su 50% jeftinija.

Za lokalno stanovništvo je predviđena Navigo sedmica ili mjesec, predviđena za sedmicu ili mjesec, ali i posjetioci imaju pravo da ih koriste.

Ako se turistički Visite može aktivirati bilo kojeg dana u tjednu unosom datuma početka rada i Vašeg imena, tada Navigo radi strogo određenim danima: tjedno od petka do četvrtka, te mjesečno od 20. do 19. u mjesecu.

Cijena sedmične karte za sve zone iznosi 22,8 eura. S obzirom na to da vrijedi 2 dana duže od petodnevnog turističkog, a pritom košta manje, mnogi ga preferiraju, iako im je uskraćeno pravo na muzejske popuste. Ali budući da ne pružaju sve ustanove popuste na ulaz, razmislite koliko je to važno za vas.

Istina, da biste koristili opciju Navigo, potrebno je kupiti dvije kartice za 5 eura, od kojih je jedna putna isprava, a drugi sa Vašom fotografijom - ličnom kartom. Nakon kupovine karte morate dopuniti iznos koji odgovara sedmici ili mjesecu korištenja, a nakon isteka roka morate dopuniti traženi iznos.

Tako će trajati 10 godina, a ako planirate često posjećivati ​​glavni grad, ovo je jako dobar izbor. Osim toga, na službenoj web stranici pariške transportne kompanije možete upravljati svojom Navigo propusnicom, planirajući svoje manevre po zonama.

Hajde da uporedimo alternative

Hajde da vidimo šta će se desiti ako postavimo relativno identične uslove na Pariska putna karta za svaku vrstu.

Recimo da planirate posjetiti muzejske galerije i arhitektonske spomenike bez napuštanja granica grada.



Analiza pokazuje kako je najbolje postupiti prilikom planiranja. Ako čekate romantična šetnja vikendom za dvoje, dovoljno je kupiti T+ za kratka i ne baš daleka putovanja, uživajući u šetnji poznatim i jednostavno slikovitim kutcima veličanstvenog grada.

Za dug boravak u glavnom gradu sa užurbanim programom, vrijedi razmisliti o pogodnijem prijevoznom sredstvu bez dodatnih troškova. Svaki trenutak ima svoje atraktivne i ne tako privlačne strane, tako da je sve individualno.

Nastavi

Pariz je jedna od najposjećenijih metropola, a za pravo da dođe u kontakt sa njom neverovatna priča on zahteva svoj danak. Definitivno se to ne može nazvati jeftinim, pa je stoga želja za uštedom sasvim prirodna i razumljiva.

Čak i karta za javni prevoz može značajno umanjiti budžet, ali nakon nekog vremena proučavajući sistem plaćanja, lako je pronaći optimalnu i prihvatljivu opciju.

Transportna karta u Parizu


 

Možda bi bilo korisno pročitati: