Francuska cesta ide pod vodu. Passage du Gois: Plimni put u Francuskoj. Voziti ili plivati? To je pitanje

Passage du Gois (u originalu Le Passage du Gois) je, s jedne strane, običan autoput, i sa druge strane ekstremna privlačnost. Zapravo, ovo je prirodni prijelaz sa francuskog kopna na ostrvo Noirmoutier (u originalu Noirmoutier).

Atrakcija ovog mjesta je što dva puta dnevno put ide potpuno pod vodu. Štaviše, sloj vode je obično od 1 do 4 metra!!! Putem se može koristiti najviše dva sata dnevno.

Gdje je

Passage du Gois leži u zalivu Bourneuf i povezuje ostrvo Noirmoutier sa gradom Beauvoir-sur-Mer u departmanu Vendée u severozapadnoj Francuskoj.

Geografske koordinate 46.930765, -2.124455

Odakle dolazi ime?

Sa pasažom je sve jasno. Ovo se sa francuskog prevodi kao jednostavno put ili prolaz.

Ali odakle je došao Gua (Gois)? Neki kažu da to znači ford. Drugi tvrde da "Gois" dolazi od latinske riječi "guazzare", što znači "valjanje u blatu" ili "hodanje mokrih nogu".

Razlog za formiranje puta

Bourneuf Bay je zanimljiv jer se tu susreću dvije suprotstavljene struje. Jedan sa sjevera, drugi sa juga. Hiljadama godina ove struje su se sudarale u zalivu. Kao rezultat toga, formirane su pješčane sprudove.

U davna vremena, ovi pješčani sprudovi su se stalno kretali oko zaljeva. Do 18. stoljeća formirao se približan pravac budući put Passage du Gois. A krajem 19. vijeka plići su prestali da se kreću i pojavila se moderna staza od ostrva do kopna.

Prije toga, ljudi su dolazili do otoka Noirmoutier samo čamcima.

Istorija puta Passage du Goix

Ovaj put se prvi put pojavio 1701. godine geografske karte. Iako se prvi put spominje 843. godine.

Vezano za ovo zanimljiva priča. Za vrijeme srednjovjekovnih ratova na ostrvu su držani zarobljenici (prema drugim izvorima, zarobljenici). Ali jednog dana njihov broj se smanjio. Ispostavilo se da su neki od zatvorenika... jednostavno napustili ostrvo. Iako se prije toga vjerovalo da je nemoguće doći odavde na kopno bez čamca.

Prilikom utvrđivanja razloga bijega, ispostavilo se da postoji staza uz plićak i da je sasvim moguće doći do suprotne obale.

Od 1840. godine cesta je već bila popularna lokalno stanovništvo. Ojačana je i popločana kaldrmom.

Od 1935. do 1939. godine put je značajno proširen. Nakon toga, dva automobila se lako mogu mimoići. Naravno, radovi su se obavljali samo u vrijeme oseke i to dva puta dnevno.

Godine 1971. izgrađen je regularni most do ostrva Noirmoutier. Unatoč činjenici da sada možete doći do otoka bez ikakvog rizika, ekstremna cesta je i dalje popularna. Može se koristiti samo tokom oseke.

U svijetu postoje slični putevi, ali je Passage du Gois znatno duži od njih. Ukupna dužina staza 4125 metara.

Passage du Gois - put koji tone dva puta dnevno

Rizici ceste Passage du Gois

Pošto je put pod vodom 2 puta dnevno, onda su, naravno, tu povezani glavni rizici. Veoma je važno pratiti plimu i znati njen raspored. Od 1830-ih, vrijeme plime je naznačeno na prilazima putu Passage du Gois.

Optimalno je hodati cestom sat i po prije plime i sat i po nakon nje.

Imajte na umu da plima u ovom području može biti vrlo brza.

Ne zaboravite na maglu. On je takođe prilično opasan. Lako je izgubiti orijentaciju u magli i biti zatečen plima. Sada postoje mali stubovi duž ivica puta koje možete koristiti za navigaciju.

U prošlosti su zabilježene mnoge nesreće na putu Passage du Gois. Zbog toga su duž cijele trase izgrađeni spasilački tornjevi. Ne, spasioci ne sjede na njemu. Namijenjeni su neopreznim osobama. Za vrijeme plime, možete se popeti na ove tornjeve i sačekati ih ili zatražiti pomoć. Ali ako se iznenada zaglavite ovdje u automobilu, malo je vjerovatno da ćete ga moći spasiti.

Ukupno ima 6 kula. Nalaze se otprilike svakih 500 metara.

Zanimljiva činjenica - ove kule se često nazivaju "jarboli papagaja".

Uprkos znakovima upozorenja, ljudi su svake godine zarobljeni na putu Passage du Gois. Na sreću, sada sve obično prođe bez tragedije.

Passage du Gois u sportu

Ovdje su se 1993. i 1999. godine održavale druge etape biciklističke utrke Tour de France. Štaviše, 1999. godine, u ovoj fazi, mnogi favoriti trke našli su se na klizavom putu.

Passage du Gois je 2011. godine postao polazna tačka prve etape ove biciklističke vožnje.

Svake godine od 20. juna 1987. godine ovdje se održavaju trke atletičara. Počinju sa plimom. Zadatak trkača je da stignu do cilja bez smočenih nogu. Ali neki učesnici trče već do koljena u vodi.

Passage du Gois je cesta položena duž dna zaljeva Bournieuf, koja povezuje kopnenu Francusku s ostrvom Noirmoutier. Dva puta dnevno, nakon oseke, postaje pristupačan za kretanje na nekoliko sati. Ostatak vremena plima ga preplavljuje do nivoa od četiri metra. Prirodni prolaz između ostrva i kopna, izložen za vreme oseke, prvi put se spominje na kartama 1701.

Godine 1840. uz njega je izgrađena velika kaldrmisana cesta koja je omogućavala putovanje i na konjima i u zaprežnim kolima. Sada je dužina puta 4,5 kilometara. Staza izgleda mala, ali se smatra vrlo rizičnom. Uprkos velikim znakovima sa obe strane puta sa rasporedom plime i oseke, mnogo ljudi je svake godine zarobljeno zbog vode koja brzo raste. Za takve nesrećnike izgrađeni su spasilački tornjevi u kojima mogu da čekaju dok se voda ne povuče, ali više neće moći da spasu automobil. Jedinstvena cesta privlači mnoge turiste ovdje u vrijeme oseke, a 1999. je održana pozornica biciklistička trka Tour de France.

Passage du Gois je cesta u zaljevu Bourneuf koja se pojavljuje samo dva puta dnevno, za vrijeme oseke, ali je i dalje veoma popularna - reći ćemo vam zašto.

Passage du Gois povezuje ostrvo Noirmoutier (što znači “Crni manastir”) sa departmanom Vendée, koji pripada francuskom kopnu. Godine 830. na ostrvu je izgrađen zamak za zaštitu od napada Vikinga, koji je u 12. veku potpuno rekonstruisan. U ovom obliku, dobro je sačuvana do danas, iako su je više puta napadali Britanci i Španci. Sada ovaj drevni zamak uvršten na listu istorijski spomenici Francuske i koristi se kao muzej. Danas se na ostrvu kopa velika količina soli i uzgaja elitna sorta krompira "La Bonnotte", čiji kilogram košta 500 evra. Luksuzne vile, borova šuma i brojni grmovi mimoze čine otok prekrasnom destinacijom za odmor.

Dva puta dnevno, po jedan ili dva sata, voda se povuče, a put do ostrva postaje dostupan saobraćaju. Ostatak dana je pod vodom na dubini od 1,3 do 4 metra. Iako se plimni putevi poput Passage du Gua mogu naći na drugim mjestima (postoji jedan u okrugu Jindo u Koreji), može se smatrati jedinstvenim. Ova posebnost leži u njegovoj izuzetnoj dužini - 4,5 kilometara. A u 18. vijeku ovaj put je bio još veći - stare brane bile su još dalje od obale.

Nekada je jedini način da se dođe do Noirmoutiera bio brodom. A onda je zaljev Bourneuf postepeno razotkrio svoje muljevito dno i formirao cestu koja je omogućila ljudima i životinjama da slobodno prelaze zaljev kako bi došli do ostrva. Godine 1701. prvi put je mapiran prolaz koji povezuje kopno sa ostrvom. Ali prvo spominjanje u tekstovima datira iz 843. godine, kada su normanski zatvorenici koji su držani na Noirmoutieru pobjegli preko pješčanog spruda na mjestu spajanja dviju struja. Otprilike od 1840. godine put su redovno vozili automobili ili konji. Godine 1971. izgrađen je most koji povezuje ostrvo sa kopnom, koji je postao alternativni način doći do ostrva Noirmoutier, ali Passage du Gois još uvijek nije izgubio popularnost.

Ovaj neobični objekt nastao je zbog uništenja platoa, što je doprinijelo formiranju zaljeva Bourneuf. Hiljadama godina, dvije struje sa sjevera i juga sudarale su se u zalivu, što je rezultiralo taloženjem mulja. Stalno se kretao sve dok se prije stotinjak godina nije ustalio i formirao snažnu i stabilnu strukturu.

Kasnije su obavljeni radovi na postavljanju potpora, pri čemu je postavljena i kaldrma kako bi se spriječilo kretanje pijeska. Skoro ceo put je sada prekriven asfaltom, ali ima delova kaldrme koja je prilično klizava. Osim toga, jedna od glavnih opasnosti je magla, koja vas lako može odvesti na krivi put.

Vožnja na cesti općenito se smatra prilično rizičnom aktivnošću. Iako su vremena plime i oseke točno označena na velikim znakovima s obje strane Passage du Gois još 1830. godine, voda raste nevjerovatnom brzinom i mnogi nautičari bivaju zarobljeni svake godine. Visoke drvene spasilačke kule nižu se uz Passage du Goix kako bi pomogli onima koji su uhvaćeni između plime i oseke. Dubina vode, čak i u naizgled sigurnim plićacima, može se naglo povećati na četiri metra. Ljudi koji se nađu na putu u pogrešnom trenutku mogu se popeti na ove kule i čekati dok ih ne spase (na ostrvu postoje spasilački čamci posebno za tu svrhu), ili dok plima ponovo ne ponestane.

U vrijeme oseke, stotine turista i lokalnog stanovništva čine planinarenje, vozite se ili jednostavno vozite kroz Passage du Gois. Put privlači i mnoge školjkare, posebno nakon oseke i oseke, kada se otvaraju velika prostranstva pijeska, bogata svim vrstama školjki. Lokalno stanovništvo uzima kante, lopate, korpe i skuplja školjke, škampe i kamenice.

Godine 1942. sam put, brana, znakovi upozorenja i bove proglašeni su istorijskim spomenicima. Od 1986. godine na ovom putu se svake godine održava trka Foulis du Gois. A 1999. čak je održana biciklistička utrka Tour de France u Passage du Goix.

Passage du Gois je plimni put u zalivu Bournieuf, koji povezuje ostrvo Noirmoutier sa kopnom Francuske. Dva puta dnevno, na sat-dva, tok vode se povlači i put postaje vidljiv i pristupačan saobraćaju. Ostatak vremena je poplavljen do nivoa od 1-4 metra i ne može se koristiti.

Hajde da saznamo više o tome...

Slika 2.

Iako slični putevi postoje i na drugim mjestima (poput okruga Jindo u Koreji), jedinstvenost Passage du Gua leži u njegovoj izuzetnoj dužini - 4,5 km. U 18. stoljeću put je bio znatno duži jer su se stare brane nalazile znatno dalje od obale.

Slika 3.

Slika 4.

Nešto kasnije, 1840. godine, postavljeni su dodatni oslonci i izgrađena trajna kaldrmisana cesta. Njime se moglo kretati i na konju i automobilom. A 1971. godine izgrađen je most koji povezuje ostrvo sa kopnom.

Slika 5.

Prelazak puta se smatra veoma rizičnim. Iako su vremena plime i oseke tačno označena sa obe strane puta na velikim znakovima, voda dolazi veoma brzo visok nivo, a mnogi posjetioci svake godine upadnu u zamku. Specijalni tornjevi za spašavanje nalaze se u cijelom Passage du Gois. Možete se popeti na njih i čekati dok ne padne velika voda. Ali automobili više neće biti spaseni...

Slika 6.

U vrijeme oseke stotine turista i lokalnog stanovništva dolaze ovdje u šetnju. Put privlači i školjkare, koji nakon oseke sakupljaju školjke na pijesku. Od 1986. neobična trka Foulis du Gois održava se kroz Passage. Ovdje je 1999. godine održana etapa biciklističke utrke Tour de France.

Slika 7.

Passage du Gois povezuje ostrvo Noirmoutier (što znači “Crni manastir”) sa departmanom Vendée, koji pripada francuskom kopnu. Godine 830. na ostrvu je izgrađen zamak za zaštitu od napada Vikinga, koji je u 12. veku potpuno rekonstruisan. U ovom obliku, dobro je sačuvana do danas, iako su je više puta napadali Britanci i Španci. Sada je ovaj drevni dvorac uvršten na popis povijesnih spomenika Francuske i koristi se kao muzej. Danas se na ostrvu kopa velika količina soli i uzgaja elitna sorta krompira "La Bonnotte", čiji kilogram košta 500 evra. Luksuzne vile, borove šume i brojni grmovi mimoze čine otok prekrasnom destinacijom za odmor.

Slika 8.

Nekada je jedini način da se dođe do Noirmoutiera bio brodom. A onda je zaljev Bourneuf postepeno razotkrio svoje muljevito dno i formirao cestu koja je omogućila ljudima i životinjama da slobodno prelaze zaljev kako bi došli do ostrva. Godine 1701. prvi put je mapiran prolaz koji povezuje kopno sa ostrvom. Ali prvi spomen o tome u tekstovima datira iz 843. godine, kada su normanski zatvorenici koji su držani na Noirmoutieru pobjegli preko pješčanog spruda na mjestu susreta dviju struja. Otprilike od 1840. godine put su redovno vozili automobili ili konji. Godine 1971. izgrađen je most koji povezuje ostrvo sa kopnom, koji je postao alternativni način da se dođe do ostrva Noirmoutier, ali Passage du Gois i dalje nije izgubio popularnost.

Slika 9.

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Za vrijeme oseke, stotine turista i lokalnog stanovništva šetaju, kruže ili se jednostavno voze kroz Passage du Gois. Put privlači i mnoge školjkare, posebno nakon oseke i oseke, kada se otvaraju velika prostranstva pijeska, bogata svim vrstama školjki. Lokalno stanovništvo uzima kante, lopate, korpe i skuplja školjke, škampe i kamenice.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20.

Slika 21.

Slika 22.

Slika 23.

Slika 24.

Slika 25.

Slika 26.

Slika 27.

Slika 28.

Slika 29.

Slika 30.

Slika 31.

Slika 32.

Slika 33.

Slika 34.

Slika 35.

Francuska.
Passage du Gois je cesta koja se proteže po dnu zaljeva i povezuje kontinentalnu Francusku s ostrvom Noirmoutier Atlantski okean Dva puta dnevno, nakon oseke, postaje pristupačan za kretanje na nekoliko sati. Ostatak vremena plima ga preplavljuje do nivoa od 4 metra.
Prelazak puta se smatra veoma rizičnim. Iako su vremena plime i oseke tačno označena sa obe strane puta na velikim znakovima, voda se veoma brzo podiže do visokog nivoa i mnogi posetioci bivaju zarobljeni svake godine. Specijalni tornjevi za spašavanje nalaze se u cijelom Passage du Gois. Možete se popeti na njih i čekati dok se visoka voda ne povuče. Ali automobili više neće biti spaseni.
U vrijeme oseke stotine turista i lokalnog stanovništva dolaze ovdje u šetnju. Put privlači i školjkare, koji nakon oseke sakupljaju školjke na pijesku. Od 1986. godine kroz prolaz se održava neobična utrka FoulisduGois. Ovdje je 1999. godine održana etapa biciklističke utrke Tour de France.
Posljednji put veliko jačanje brane je bilo 1924. godine, a sada je to potpuni put.
Svake godine od juna 1987. ovu cestu koriste profesionalni trkači u sklopu trke “les FouléesduGois”.
Sada je dužina puta 4,5 kilometara. Staza izgleda mala, ali se smatra vrlo rizičnom.
Uprkos velikim znakovima sa obe strane puta sa rasporedom oseke, mnogo ljudi je svake godine zarobljeno zbog vode koja brzo raste.
Za takve gubitnike izgrađeni su tornjevi za spašavanje, gdje mogu čekati dok se voda ne povuče, ali više neće moći spasiti automobil.
Paradoks. Gotovo uvijek u vodi, ali se ne urušava, za razliku od Ruski putevi, koji se popravljaju najmanje svake godine.

Geografske koordinate

Latitude
46°55′50″N (46.930603)
Geografska dužina
2°7′27″W (-2,124031)

Smjernice iz Moskve

Putovanje iz Sankt Peterburga

Udaljenost od Moskve

Udaljenost od Sankt Peterburga

Priča

U početku je jedini način da se dođe do Noirmoutiera bio brodom. Ali jednog dana, zaliv Bournieuf se postepeno povlačio, formirajući cestu kao prirodni put do ostrva. Prolaz koji povezuje kopno s ostrvom prvi put se spominje na kartama 1701. godine.
Nešto kasnije, 1840. godine, postavljeni su dodatni oslonci i izgrađena trajna kaldrmisana cesta. Njime se moglo kretati i na konju i automobilom. A 1971. godine u drugom gusto naseljenom mjestu izgrađen je most koji povezuje ostrvo s kopnom

Video

Fotografije i slike

Možda bi bilo korisno pročitati: