Kočnev Aleksandar Jakovlevič sa vazdušnom biografijom. Krađa iz zraka: generalni direktor i glavni računovođa VIM-Avia poslani su u kućni pritvor. Uhapšena dva top menadžera aviokompanije u stečaju

Sud ih je u petak, 29. septembra, uputio u kućni pritvor. Kako je za Gazeta.Ru pojasnio pres-sekretar Basmanskog suda, Panteleevoj i Korčnevu je određena preventivna mjera u vidu kućnog pritvora do 25. novembra.

Nakon velikih kašnjenja i otkazivanja letova VIM-Avia, protiv njih je pokrenut krivični postupak po 4. č. 159 Krivičnog zakona Ruske Federacije („prevara“).

U međuvremenu, suvlasnici aviokompanije VIM-Avia i Svetlana Mursekaev napustili su zemlju i mogli bi biti stavljeni na međunarodnu poternicu.

Problem sa letovima VIM-Avia počeo je prošle sedmice. U ponedjeljak, 25. septembra, aviokompanija je objavila da zbog finansijskih poteškoća prestaje sa radom čarter letovi. odbio servisirati avione problematičnog prevoznika zbog dugova, a od utorka se VIM-avia preselila u.

Ministarstvo saobraćaja formiralo je operativni štab za rešavanje problema sa prevozom putnika koji su već platili VIM-Avia karte, otplatu zaostalih plata zaposlenima u prevozniku i rešavanje krizne situacije. Premijer je u četvrtak potpisao nalog o izdvajanju 98 miliona rubalja. iz državnog rezervnog fonda za održavanje aviona VIM-Avia.

Za prevoz putnika VIM-Avia u inostranstvu, prvenstveno u Turskoj, S7 i .

U petak je objavljeno da će, po instrukcijama predsjednika Vladimira Putina, u Antaliju na izvoz ruski turisti poslata su dva specijalna letačka odreda Tu-214 "Rusija" u službi najviših zvaničnika države.

Neki turoperatori samostalno poduzimaju mjere da uklone svoje klijente sa mjesta za odmor.

Zbog trenutne krizne situacije potpisao sam uredbu o disciplinskom postupku protiv načelnika.

Federalna agencija za zračni saobraćaj od petka na svojoj web stranici objavljuje dnevni red redovnih i čarter letova VIM-Avie.

Trenutno se dogovara plan otplate postojećih dugova za gorivo i aerodromske usluge. Novo rukovodstvo kompanije sarađuje sa agencijama za provođenje zakona Ruske Federacije, uvjeravaju iz kompanije.

Stopama Transaera

Aleksandar je u petak imenovan za novog generalnog direktora VIM-Avia. Prema riječima predstavnika VIM-Avia, on je imenovan "da riješi kriznu situaciju koja se razvila u aviokompaniji".

Aleksandar Burdin je skoro dvije godine bio generalni direktor AK-a, na čijem je čelu bio nakon što je prijevoznik prestao sa radom. Uspio je da otplati svoje dugove plate u iznosu od 4,1 milijarde rubalja. pred 10 hiljada bivših zaposlenih završiti popis osnovnih sredstava i naplatiti imovinu aviokompanije kako bi se osigurala isplata povjeriocima. Prije toga dvije godine je bio na čelu Unitilea, najveće holding kompanije u Rusiji za proizvodnju keramičkih građevinskih materijala, a 11 godina bio je zamjenik generalnog direktora i član uprave.

Istovremeno, Gazeta.Ru je javila da nisu dobili obavještenje od VIM-Avia o imenovanju novog generalnog direktora.

Prema važećem zakonodavstvu, njegovo imenovanje prati odgovarajuća sertifikacija i uvrštavanje u sertifikat operatera. Iz odjeljenja kažu da se Burdin trenutno tamo ne vodi.

“Aleksandra Burdina poznajemo iz situacije sa aviokompanijom Transaero, u koju je također imenovan uz formulaciju “za rješavanje krizne situacije”. Kao što znate, Transaero je u septembru proglašen bankrotom. Ovaj specijalista je nepoznat vazduhoplovnoj zajednici. “Upoznaćemo se”, rekao je predstavnik Federalne agencije za vazdušni saobraćaj

Izvršni direktor industrijske agencije AviaPort kaže da je Burdin kvalifikovani finansijer sa velikim iskustvom u upravljanju krizama.

“Zaista, njegov rad na poziciji u Transaeru u vrijeme kada kompanija više nije bila avio kompanija, već pravno lice sa sumnjivim izgledima, bio je efikasan, pokazao je visoke rezultate, zadovoljavajući maksimalan dio potraživanja, prije svega, isplata plata”, objasnio je stručnjak.

Na pitanje Gazeta.Ru da prokomentariše Burdinovo imenovanje, šef Komiteta za transport i izgradnju rekao je da je najvažnije da su kadrovske odluke donete u korist putnika.

Međutim, analitičari ne očekuju nikakve podvige od novog generalnog direktora.

Ako je prije dvije sedmice aviokompanija bila u rukama menadžmenta i oni su donosili odluke, sada je sudbina VIM-Avia u rukama kreditora i dobavljača, napominje Pantelejev.

“Ako odluče da će obnova ili nastavak poslovanja VIM-Avia u nekoj budućnosti smanjiti dug, tada će prevoznik, pod vodstvom iskusnog menadžera, moći ispuniti svoje obaveze, antikriznu transformaciju program i povratak u život, ali ako se donese odluka da se poprave gubici, onda nijedan menadžer neće pomoći, već će pomoći samo vreća novca”, rezimira stručnjak.

MOSKVA, 29. septembar. /TASS/. Basmanski sud u Moskvi stavio je Aleksandra Kočneva, generalnog direktora VIM-Avia, optuženog za prevaru sa sredstvima te aviokompanije, u kućni pritvor do 25. novembra.

"Sud je odlučio da udovolji zahtjevu istrage i odabere preventivnu mjeru protiv Kočneva u vidu kućnog pritvora do 25. novembra", objavila je odluku sudija Elena Lenskaya.

Sudija je takođe primetio da, dok je u kućnom pritvoru, Kočnev može da poseti medicinske ustanove kako bi pružio kvalifikovanu pomoć, nakon što je prethodno obavestio istražne organe. Inače, sud je Kočnevu nametnuo standardna ograničenja - da ne napušta mjesto stanovanja, da ne komunicira s medijima, da ne koristi internet i da ne šalje poštu. Sud mu takođe nije dozvolio da se šeta.

U petak je u kućni pritvor do istog datuma stavljena i glavna računovođa aviokompanije Ekaterina Panteleeva. Ona se nije protivila ovoj preventivnoj mjeri. Optužena će biti u kućnom pritvoru u svom moskovskom stanu. Njoj je zabranjeno da kontaktira druge optužene u predmetu.

Uprava avio-kompanije je izvršila povlačenje imovine kompanije u cilju njihove naknadne krađe, takođe je utvrđeno da je kompanija, budući da nije bila u mogućnosti da pruža usluge prevoza putnika, nastavila sa prodajom karata, pojasnio je istražitelj na sudu. On trenutno“Nisu svi mogući saučesnici u zločinu identifikovani i privedeni”, dodao je on.

Izvor blizak istrazi rekao je TASS-u da istraga optužuje Kočneva i Panteleevu da su prodavali avionske karte, uprkos objektivnoj nesposobnosti kompanije da ispuni svoje obaveze. “Kočnev i druge osobe su unaprijed znali za loše stanje u avio-kompaniji, ali nisu preduzeli mjere da zaustave prodaju karata, a primljene u gotovini raspolagali po sopstvenom nahođenju”, rekao je sagovornik agencije.

Kako se navodi u materijalu predmeta, kao svjedok u ovom slučaju saslušan je načelnik Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Aleksandar Neradko.

Postupak protiv okrivljenih pokrenut je 25. septembra na osnovu čl. 4. čl. 159 (“Prevara počinjena u posebno velikim razmjerima”). Maksimalna kazna prema ovom članu je 10 godina zatvora.

Istražitelj na sudu je rekao da su vlasnici avio-kompanije, Rašid i Svetlana Mursekaev, nestali tačno na dan otvaranja krivičnog postupka. Njihova lokacija se utvrđuje. Oni će biti stavljeni na poternicu u okviru krivičnog slučaja prevare, prenele su agencije za provođenje zakona ranije TASS-u. Prema istražnom komitetu, „Rašid i Svetlana Mursekajev su žurno napustili zemlju, prema informacijama dostupnim istrazi, nalaze se u inostranstvu“.

Stavovi stranaka

Istražitelj je tražio da se Kočnev i Panteleeva stave u kućni pritvor i uvedu standardna ograničenja. „Kočnev je upravljao kompanijom i donosio sve značajne odluke“, rekao je istražitelj, motivišući peticiju. Prema njegovim rečima, Kočnev i Pantelejeva „na osnovu svog službenog položaja mogu vršiti pritisak na druge optužene u slučaju“.

Tužilac je podržao stav istrage na sudu. “Zajednički istražni materijali nam omogućavaju da stav istrage smatramo opravdanim”, rekao je tužilac.

Kočnev je zauzvrat zatražio da bude pušten na slobodu kako bi otklonio poteškoće koje su nastale u aviokompaniji. Dodao je da, ukoliko mu se kao preventivna mjera odabere kućni pritvor, traži da mu se dopuste dvosatne šetnje i posjete ljekarima. Viši partner u advokatskoj komori Yukov and Partners, Kočnevov advokat Mihail Voronin podržao je izjavu svog klijenta. Takođe je dodao da je "(Kočnev) pritvor izveden uz prekršaje i da je nezakonit".

Aviokompanija koja ne leti

VIM-Avia je 25. septembra objavila prekid svih čarter letova zbog finansijskih problema i nedostatka obrtnih sredstava. Tome je prethodila serija kašnjenja letova na ruskom i strani aerodromi. Prema podacima Federalne agencije za vazdušni saobraćaj, ukupan dug VIM-Avia iznosi oko 7 milijardi rubalja.

Vlada je prethodnog dana Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj izdvojila 98 miliona rubalja za održavanje aviona"VIM-Avia", uključujući plaćanje goriva i usluge aerodromske i zemaljske podrške leta. Prema nalogu koji je potpisao ruski premijer Dmitrij Medvedev, sredstva će biti izdvojena iz Rezervnog fonda. Istovremeno, ukupan dug VIM-Avia za rad, usluge, gorivo, aerodromsku i zemaljsku podršku za letove iznosi oko 1,3 milijarde rubalja.

Sud je stavio u kućni pritvor bivšeg generalnog direktora VIM-Avia Aleksandra Kočneva i glavnog računovođu aviokompanije Ekaterinu Panteleevu, optužene za prevaru. Vlasnici kompanije Rašid i Svetlana Mursekajev napustili su zemlju

Alexander Kochnev (Foto: Artem Geodakyan / TASS)

Basmanski sud u Moskvi stavio je u kućni pritvor bivšeg generalnog direktora VIM-Avia Aleksandra Kočneva i njenog glavnog računovođu Ekaterinu Pantelejevu, koje Istražni komitet tereti za prevaru sa sredstvima putnika u vazdušnom saobraćaju u iznosu većem od milion. rublja. Odluku o kućnom pritvoru donijele su sudije Natalija Dudar i Elena Lenskaja, javlja dopisnik RBC-a.

“Rukovodstvo VIM-Avia, ne imajući finansijsku mogućnost da nastavi da obavlja prevoz, nastavilo je prodaju karata. Osim toga, utvrđeno je da su menadžeri kompanije izvršili povlačenje njene imovine u svrhu naknadne krađe”, rekao je predstavnik Istražnog komiteta na sastanku za sprečavanje Kočneva. Osim toga, potencijalni svjedoci u ovom slučaju su oko hiljadu zaposlenih u VIM-Avia, svi su direktno podređeni Kočnevu i podložni su njegovom uticaju, ukazao je zaposlenik ICR-a. Finansijska dokumentacija o stanju kompanije još nije oduzeta; optuženi zna gdje se čuva i može ga uništiti, dodao je istražitelj.

Bivši sam generalni direktor zamolio da mu se dozvoli šetnja i posjeta ljekaru. „Molim i da, ako je moguće, preventivnu meru promenim u pismenu obavezu da ne napuštam mesto, kako bih mogao da učestvujem u otklanjanju zastoja i drugih nastalih problema“, kratko je rekao Kočnev. Njegov advokat, stariji partner u kompaniji Yukov and Partners, Mihail Voronjin, insistirao je da "nije vidio dokaze o osnovama za kućni pritvor, što je prilično ozbiljna preventivna mjera". Prema njegovim riječima, pritvor Kočneva je formaliziran uz prekršaje: na primjer, u njegovom protokolu stoji da ga je "istraga uhvatila u trenutku počinjenja krivičnog djela". Naime, Kočnev je registrovan kao pritvoren nakon desetosatnog ispitivanja u Istražnom komitetu.

Istraga je već uspjela ispitati nekoliko svjedoka u ovom slučaju, među kojima je i šef Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Aleksandra Neradka. Predstavnik Istražnog komiteta priložio je protokol njegovog saslušanja uz zahtjev za izricanje preventivne mjere protiv Kočneva kao dokaz o umiješanosti bivšeg generalnog direktora VIM-Avia u prevaru, rekla je sudija Lenskaya.

Let vlasnika

Kočnev i Pantelejeva privedeni su u četvrtak ujutro nakon višesatnog noćnog ispitivanja u Istražnom komitetu RBC Mihaila Voronjina. Vlasnici avio kompanije su Rašid i Svetlana Mursekajev, potvrdio je ICR u svom zvaničnom saopštenju u četvrtak. Dva izvora RBC-a prijavila su svoj odlazak dan ranije; prema jednom od njih, par je u utorak, 26. septembra, između 18:00 i 19:00 sati. Prema rečima Aleksandra Neradka, Rašid Mursekajev je u ponedeljak uveče bio u Moskvi na poslu, a sutradan zaposleni u agenciji nisu mogli da ga nađu za nastavak pregovora o problemima VIM-Avia. „Bez vlasnika preduzeća veoma je teško promeniti menadžment preduzeća, uvesti takozvani antikrizni menadžment“, jadao se Neradko.

Ako su osnivači pobjegli, isto bi mogao učiniti i sam optuženi, rekao je istražitelj u Basmanskom sudu na sastanku kako bi spriječio Kočneva. “Bjekstvo osnivača nije dokumentovano istragom. Štaviše, oni nisu direktno povezani sa mojim klijentom”, prigovorio je advokat Voronin.

Problemi sa operaterom

Istražitelji Istražnog komiteta otvorili su 25. septembra uveče istragu o prevari u VIM-Avii. Nekoliko dana ranije, na moskovskom aerodromu Domodedovo, gdje je sjedište kompanije, desetine njenih letova na ruskim i međunarodne destinacije. Iz Tužilaštva saopšteno je da je kompanija obavila 12% letova u 2017. sa višesatnim kašnjenjima.

Kašnjenja se odnose na dobavljače goriva, saopštila je tada Rosaviacija. Kako navode iz odjela, problemi u VIM-Avii počeli su zbog činjenice da je aviokompanija iznajmila dugolinijske Airbus A330 i Boeing 777, ali nije izračunala potražnju za transportom i pretrpjela je gubitke.

Mursekaev je priznao da "aviokompanija ima tešku ekonomsku situaciju, njen obrtni kapital je ponestalo i finansiranje je zamrznuto". Istovremeno, karte za letove VIM-Avia do kraja godine kupilo je oko 200 hiljada putnika, navodi Udruženje turoperatora Rusije (ATOR). Prema njenim informacijama, ukupan dug avioprevoznika prema ugovornim stranama, putnicima, aerodromima i bankama kreće se od 3 do 10 milijardi rubalja. Za novog generalnog direktora VIM-Avie u petak, 29. septembra, imenovan je avioprevoznik Aleksandar Burdin.

Masovna kašnjenja VIM-Avia letova počela su da se dešavaju u julu 2016. Kompanija ih je tada povezivala s visokom sezonom i pokušajem državnog udara u Turskoj. Problemi su riješeni zahvaljujući puštanju u rad novih brodova, izvijestio je predstavnik prijevoznika. U junu 2017. kompanija je talas otkazivanja čarter letova pripisala kašnjenjima u popravci aviona. Tada je broj žrtava procijenjen na oko 30 hiljada ljudi.

U periodu januar-septembar 2017. kancelarija Rostransnadzora za Volški federalni okrug sprovela je sedam inspekcija avio-kompanije (registrovane u Tatarstanu), uglavnom na osnovu zahteva građana. Protiv najvišeg rukovodstva VIM-Avia pokrenut je postupak zbog kašnjenja plata u iznosu od 206 miliona rubalja, još jedan slučaj pokrenuo je 29. septembra Rospotrebnadzor.

Prema spisima arbitražnih sudova, u periodu januar-septembar 2017. godine registrovano je 38 predmeta u kojima je avioprevoznik bio tuženi.

Reakcija Kremlja

Ujutro 26. septembra otkazano je više od 20 redovnih letova i više od deset čarter letova aviokompanije u tri ruski gradovi i šest stranim zemljama. Na hitnom sastanku u Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj, ministar saobraćaja Maksim Sokolov rekao je da je podrška VIM-Avia besmislena, jer je "kompanija praktično prestala sa radom". prema njegovim riječima, glavni zadatak Sada izvozimo iz inostranstva od 40 hiljada do 100 hiljada klijenata VIM-Avia kojima je godišnji odmor došao kraju.

Dogovorili su se da prevoze putnike VIM-Avia iz inostranstva. Dio obaveza za povratak turista morat će preuzeti kupovinom novih karata - ovih dodatni troškovi može premašiti 10 miliona dolara, Vlada će potrošiti oko 1,8 milijardi rubalja na Aeroflot da ispuni obaveze VIM-Avia. sopstvenih sredstava.

Predsjednik Vladimir Putin je 27. septembra najavio ministru Sokolovu. Šef države je na sastanku sa članovima vlade izrazio čuđenje što ta aviokompanija, prema rečima zvaničnika, ispunjava sve kriterijume, ali ne može da radi. Zamenik premijera Arkadij Dvorkovič, koji nadgleda transport, takođe je dobio kritike od predsednika. “Ne obraćate dovoljno pažnje na ovu industriju. Možda ste preopterećeni? - rekao je Putin. Predsjednica Vijeća Federacije Valentina Matvienko je zauzvrat istakla čelniku Federalne agencije za zračni promet Neradku da se ne obraća dovoljno pažnje na alarmantne signale o stanju VIM-Avia, koji su stizali oko godinu dana.

Aviokompanija VIM-Avia osnovana je u oktobru 2002. Prema Jedinstvenom državnom registru pravnih lica, osnivači VIM-Avia LLC preduzeća su Rašid (1%) i Svetlana (99%) Mursekajevi. Navedeni su i kao osnivači Invest Holdinga PJSC, koji je u julu 2017. godine proglašen stečajem.

U 2016. godini kompanija je pokazala neto dobit od 89 miliona rubalja. sa prihodom od 17,174 milijarde rubalja. Vrijednost imovine na dan 31. decembra 2016. godine iznosila je 10,481 milijardu rubalja, a neto finansijski dug 7,007 milijardi rubalja. (

Glavno istražno odjeljenje Istražnog komiteta Rusije završilo je glavne istražne radnje u visokoprofiliranom krivičnom predmetu prijevare i zloupotrebe u nekadašnjem jednom od najveće avio kompanije zemlje "VIM-Avia", koji je trenutno u stečajnom postupku. Istražitelji GSU-a su u petak podigli konačne optužnice protiv tri osobe uključene u istragu. U zavisnosti od uloge svakog od njih, bivši izvršni direktor kompanije Alexander Kochnev, potpredsjednica Alevtina Kalašnjikov i računovotkinja Ekaterina Panteleeva optužene su za počinjenje krivičnih djela iz dijela 2 čl. 201, dio 1 čl. 176 i dio 3 čl. 193.1 Krivičnog zakona Ruske Federacije (zloupotreba ovlasti sa teškim posljedicama; nezakonito primanje kredita i prenos valute nerezidentima Ruske Federacije uz korištenje falsifikovanih dokumenata). Slični članci, ali u odsustvu, istraga je inkriminisala suvlasnika firme Rashid Mursekaev, koji je napustio Rusiju i prije početka postupka.

U početku je Glavna istražna uprava Istražnog komiteta Ruske Federacije optužila optužene za prevaru posebno velikih razmjera koju je počinila organizirana kriminalna grupa (4. dio člana 159. Krivičnog zakona Ruske Federacije). Prema istražiteljima, znajući da je aviokompanija nalazi u teškoj finansijskoj situaciji i nemogućnosti da plate gorivo i usluge aerodroma, nastavili su da prodaju karte za letove koji na kraju nisu leteli. Međutim, prema riječima advokata Aleksandra Kočneva Mihaila Voronjina, istražitelji su, analizirajući ovu epizodu, očigledno došli do zaključka da se aviokompanija i dalje trudila da u potpunosti ispuni svoje obaveze prema klijentima. Bivši top menadžeri VIM-Avie nisu priznali krivicu.

„Aleksandar Kočnev je savesno obavljao dužnosti generalnog direktora avio-kompanije, tako da su svi njegovi postupci bili u skladu sa zakonom“, kaže advokat Voronin, „Sam Kočnev veruje da bi kompanija mogla da plati gorivo u septembru prošle godine i dalje leti.”

Prema rečima Voronjinovog advokata, nakon iznošenja konačne optužbe, njegov klijent je odbio da svedoči, smatrajući da je neophodno da se prethodno detaljno upozna sa njenim tekstom. „Pored toga, potrebno je da proučimo još nekoliko dokumenata koji nisu u predmetu“, objasnio je advokat Komersantu „Uveravali smo istragu da ćemo dati odgovor na optužbe za nedelju dana“.

Nakon povlačenja optužbi za prevaru, glavno pitanje u predmetu bio je član Krivičnog zakona Ruske Federacije o zloupotrebi položaja, koji predviđa kaznu do deset godina zatvora. Prema istražiteljima, najviši menadžeri VIM-Avia su to dozvolili, posebno u odnosu na CJSC "Komercijalna agencija aerodroma Domodedovo", kojoj nije plaćeno više od 500 miliona rubalja za zemaljsko održavanje aviona, kao i Federalnom državnom jedinstvenom preduzeću „Državna ATM korporacija“. Potonji nije mogao dobiti više od 200 miliona rubalja za podršku vazdušnoj navigaciji letova VIM-Avia aviona. Vrijedi napomenuti da je jamac za kredite za gorivo u Domodedovu bio Rashid Mursekaev. Potraživanje protiv njega lično za 300 miliona rubalja je zadovoljeno, ali u stvari nije bilo ništa za povrat.

Pres-služba aerodroma Domodedovo saopštila je da je prema arbitražnoj odluci ukupan dug naplaćen od VIM-Avie, ali je potom u potpunosti upisan u registar potraživanja poverilaca avio-kompanije.

Advokati uključenih u istragu nisu mogli da objasne za koje se tačno epizode tereti optužba iz čl. 176 i 193.1 Krivičnog zakona Ruske Federacije, objašnjavajući to činjenicom da se nisu detaljno upoznali sa istražnim dokumentima. Prema izvoru Kommersanta, istraga smatra da su stotine miliona rubalja povučene iz avio kompanije pod fiktivni ugovori. Bankarska epizoda je očigledno povezana sa PJSC "Banka Zenit"(62,66% pripada PJSC Tatneft), koji je VIM-Avii obezbedio kreditnu liniju od 3,6 milijardi rubalja do 31. decembra 2020. Sredstva su izdvojena kao kolateral za skupe avionske motore, pomoćne elektrane i hartije od vrijednosti raznih kompanija. VIM-Avia je 2017. godine prestala da servisira kredit bez plaćanja kamata na njega u iznosu od 32 miliona rubalja. Osim toga, kršenjem sporazuma sa Zenitom, aviokompanija je dobila još jedan kredit - od Absolut banke za 581 milion rubalja. Absolut, inače, i dalje pokušava arbitražom da vrati svoj novac.

Zauzvrat, Zenit je pravo potraživanja zajma ustupio LLC RNGO, koje je također išlo na sud. Uvidom u kolateral, ispostavilo se da nedostaje šest od deset motora aviona i jedna pomoćna jedinica (u vrijednosti od skoro milijardu rubalja), a vrijednosne papire nisu baš odgovarale vrijednosti po kojoj su uzete kao zalog. Arbitražni sud naplatio je 3 milijarde rubalja od sumnjivog zajmoprimca u korist RNGO-a, dozvolivši da se preostali motori stave na aukciju i da se menice prodaju.

Očekuje se da za nekoliko sedmica učesnici istrage mogu početi da se upoznaju sa njenim materijalom, nakon čega će optužnica biti upućena na usvajanje u Tužilaštvo.

Glavno istražno odeljenje Istražnog komiteta Rusije završilo je glavne istražne radnje u visokoprofilnom krivičnom predmetu prevare i zloupotrebe u nekadašnjoj jednoj od najvećih avio-kompanija u zemlji. "VIM-Avia", koji je trenutno u stečajnom postupku. Istražitelji GSU-a su u petak podigli konačne optužnice protiv tri osobe uključene u istragu. U zavisnosti od uloge svakog od njih, bivši izvršni direktor kompanije Alexander Kochnev, potpredsjednica Alevtina Kalašnjikov i računovotkinja Ekaterina Panteleeva optužene su za počinjenje krivičnih djela iz dijela 2 čl. 201, dio 1 čl. 176 i dio 3 čl. 193.1 Krivičnog zakona Ruske Federacije (zloupotreba ovlasti sa teškim posljedicama; nezakonito primanje kredita i prenos valute nerezidentima Ruske Federacije uz korištenje falsifikovanih dokumenata). Slični članci, ali u odsustvu, istraga je inkriminisala suvlasnika firme Rashid Mursekaev, koji je napustio Rusiju i prije početka postupka.

Pres-služba aerodroma Domodedovo saopštila je da je prema arbitražnoj odluci ukupan dug naplaćen od VIM-Avie, ali je potom u potpunosti upisan u registar potraživanja poverilaca avio-kompanije.

Advokati uključenih u istragu nisu mogli da objasne za koje se tačno epizode tereti optužba iz čl. 176 i 193.1 Krivičnog zakona Ruske Federacije, objašnjavajući to činjenicom da se nisu detaljno upoznali sa istražnim dokumentima. Prema izvoru Kommersanta, istraga smatra da su stotine miliona rubalja povučene iz avio kompanije pod fiktivni ugovori. Bankarska epizoda je očigledno povezana sa PJSC "Banka Zenit"(62,66% pripada PJSC Tatneft), koja je VIM-Avia obezbedila kreditnu liniju od 3,6 milijardi rubalja do 31. decembra 2020. Sredstva su izdvojena na osnovu kolaterala skupih avionskih motora, pomoćnih agregata i hartija od vrednosti raznih kompanija. VIM-Avia je 2017. godine prestala da servisira kredit bez plaćanja kamata na njega u iznosu od 32 miliona rubalja. Osim toga, kršenjem sporazuma sa Zenitom, aviokompanija je dobila još jedan kredit - od Absolut banke za 581 milion rubalja. Absolut, inače, i dalje pokušava da vrati svoj novac arbitražom.

Očekuje se da za nekoliko sedmica učesnici istrage mogu početi da se upoznaju sa njenim materijalom, nakon čega će optužnica biti upućena na usvajanje u Tužilaštvo.

Možda bi bilo korisno pročitati: