Čí letecká společnost? Seznam ruských leteckých společností. Hlavní ruské letecké společnosti: hodnocení. Největší ruští dopravci

S rozvojem sektoru cestovního ruchu rostou i požadavky zákazníků. Jestliže před 10–15 lety lidé přijímali nabídky cestovních kanceláří bez jakýchkoli otázek, nyní se vše dramaticky změnilo. Moderní cestovatelé chápou, kde mohou ušetřit peníze a jak zlepšit kvalitu své dovolené. Proto jsou touroperátoři bombardováni otázkami velmi odlišné povahy – od letecké společnosti po pokojovou službu v hotelu.

Jednou z nejčastějších otázek mezi ruskými turisty je, jaká letecká společnost je Azur Air a jejíž společností je Azur Air. A není se čemu divit, protože tento letecký dopravce spolupracuje s mnoha významnými cestovními kancelářemi po celém Rusku. V tomto článku se podrobně podíváme nejen na to, čí letecká společnost Azur Air je, ale také co to je obecně.

Azur Air je součástí obrovského tureckého holdingu Anex Tourism Group. Tento holding se již více než 17 let dynamicky rozvíjí v oblasti letecké dopravy. Společnost uzavřela smlouvy s nejznámějšími hotely po celém světě. Proto specializace společnosti zajišťuje vysokou úroveň služeb. Mezinárodní lety pod touto značkou provozuje asi 70 leteckých společností po celém světě.

Azur Air se připojil k Anex Tourism Group v roce 2014. Před fúzí se společnost jmenovala „Kateavia“ a provozovala regionální lety v sibiřské oblasti a ve federálním okruhu Volha.

Společnost Kateavia je proslulá dvěma incidenty. Prvním z nich byla nehoda dopravního letadla AN-24 na začátku srpna 2010. Nehoda se stala, když letadlo přistávalo. Kvůli neprofesionálnímu jednání posádky zemřelo 12 lidí. A také incident z konce listopadu 2014, kdy cestující museli vytlačit zamrzlé letadlo na dráhu. Oba incidenty vyvolaly velké pozdvižení mezi klienty společnosti i v médiích.

Ještě v roce 2012 asi čtvrtinu akcií Kateavia (nyní Azur Air) koupila letecká společnost UTair. A dokud nebyla tato část akcií prodána, byla Katevia dceřinou společností UTair.

Společnost získala úplnou nezávislost a nezávislost do roku 2015. Podle statistik se do tohoto okamžiku roční obrat společnosti pohyboval v rozmezí 115 tisíc cestujících. Již v roce 2015 tato čísla vzrostla na 2 miliony. Proto nyní otázky typu: čí letecká společnost je Azur Air?

Uniforma letušky Azur Air

Aktivity Azur Air

Ústředním sídlem společnosti je moskevské letiště Domodědovo. Hubová letiště, která tento letecký dopravce aktivně využívá, se navíc nacházejí v:

Petrohrad;
Krasnojarsk;
Rostov na Donu;
Kaliningrad.

A také více než 30 měst v Rusku. Do roku 2016 byla Azur Air charterová letecká společnost provozující letecké služby do více než 20 regionů po celém světě (Evropa, Asie, Střední východ a Karibik).

Od února 2016 získala společnost státní povolení a může pravidelně provádět mezinárodní lety. Zde bychom si možná měli trochu ujasnit rozdíly mezi pravidelnou a charterovou leteckou dopravou. Pravidelné lety provozují velké letecké společnosti podléhající státnímu souhlasu.

Charakteristika pravidelných linek:

Pravidelné lety jsou provozovány konkrétními leteckými společnostmi podle přesně stanoveného harmonogramu. Let se tedy uskuteční, i když bude na palubě jeden cestující;
letenka na pravidelný let představuje právně platnou smlouvu, na základě které letecká společnost poskytuje své služby. Vstupenku si můžete zakoupit na oficiálních prodejních místech - na pokladnách a na webových stránkách společnosti;
pokud cestující odmítne let, má právo vrátit část ceny letenky (velikost této části přímo závisí na typu letenky);
cena letenek na pravidelné lety přímo závisí na době nákupu (čím blíže k datu odletu, tím vyšší je cena letenky);
v případě výrazného zpoždění letu je letecká společnost povinna poskytnout svému klientovi zdarma jídlo a ubytování přes noc (v závislosti na době zpoždění);
Většina leteckých společností provozujících pravidelné lety má různé typy bonusových programů pro stálé zákazníky.

Charterové lety a jejich vlastnosti

Charterové lety– jedná se o charterové lety určitým směrem (nejčastěji v tomto směru nejsou žádné pravidelné lety). Zákazníkem jsou obvykle různé cestovní kanceláře. Charakteristika charterových letů:

Chartery nelétají podle konkrétního harmonogramu, ale v oknech mezi pravidelnými lety. To nemusí být nejvhodnější čas (obvykle brzy ráno nebo pozdě v noci). Zpoždění letu nebo změna času odletu je navíc u charterových letů poměrně běžnou praxí.
Na oficiálních prodejních místech není možné zakoupit letenku na charterový let. Jízdenky lze zakoupit buď u cestovní kanceláře nebo na speciální webové stránce v den odjezdu. Zakoupení vstupenky v předprodeji přitom nepřipadá v úvahu.
Charterová letenka není právně závaznou smlouvou. Proto v situacích vyšší moci nemůže cestující předložit své nároky přímo leteckému dopravci.
Je také nemožné získat své peníze zpět, pokud zrušíte let nebo změníte let.
U charterových letů neexistuje rozdělení kabiny do tříd. Navíc neexistují vůbec žádné bonusové programy.

Ale i přes všechny nedostatky mají charterové lety oproti běžným velkou výhodu – nízké náklady. Charterové letenky mohou mít cenu 2-3x nižší než u běžného letu na stejné trase. Proto je tento druh letecké dopravy mezi cestovateli velmi žádaný.

Charterové lety společnosti

Pro letní sezónu letošního roku společnost provozovala charterové lety v těchto směrech:

Španělsko (letiště Barcelona, Tenerife a Palma de Malerca);
Bulharsko (letiště Varna a Burgas);
Thajsko (letiště Phuket a Suvarnabhumi);
Tunisko (letiště Enfidha a Djerba);
Řecko (letiště Diagoras a Nikos Kazantzakis);
Rusko (letiště Soči);
Dominikánská republika (letiště Punta Cana);
Kypr (letiště v Larnace).

Airpark "Azur Air"

Na konci roku 2015 tvořilo flotilu Azur Air 14 letadel. Jde především o letadla amerického výrobce Boeing. Mezi nimi je 9 letadel Boeing 757-200. Jedná se o dopravní letadla s maximální kapacitou 238 cestujících. Cestovní rychlost letadla dosahuje 850 km za hodinu. Stáří těchto modelů se u Azur Air pohybuje od 14 do 22 let.

Dalším modelem ve flotile je Boeing 767-300. K dispozici je 5 letadel tohoto modelu Maximální kapacita je 335 cestujících. Letoun má cestovní rychlost 851 km za hodinu. Věk takových dopravních letadel společnosti je od 17 let do 21 let. Kromě toho společnost zadala objednávku na další letoun – Boeing 737-800. Tento model pojme asi 350 cestujících. Cestovní rychlost letadla je 850 km/h.

I přesto, že průměrné stáří vozidel je minimálně 17 let (na moderní poměry dlouhá doba), společnost provozuje leteckou přepravu na vysoké úrovni. Většina recenzí o Azur Air je pozitivní.

15. prosince 2016, 09:58

Výsledky obecně nejsou překvapivé - VIM-Avia, Yamal, Nordstar S Ural Airlines mezi nejhorší S7 A Rusko visí uprostřed a Aeroflot nad nimi všemi, ale stále ne nejlepší.
Experti AviaPort provedli několik letů na krátké, střední a dlouhé vzdálenosti. Letenky byly zakoupeny inkognito, což znamená, že letecké společnosti nevěděly, že jsou posuzovány. Každý let byl studován podle 145 parametrů, včetně času, který zabralo dosažení call centra, kvality jídla na palubě a dokonce i dostupnosti wi-fi. Samostatně byla hodnocena výhodnost postupů souvisejících s nákupem letenky, odbavením na let a správou rezervací prostřednictvím webových stránek leteckých společností a jejich mobilních aplikací.
Pro studii bylo vybráno 12 ruských leteckých společností provozujících pravidelné lety na hlavních trasách. Hodnocení navíc zahrnovalo osm zahraničních dopravců provozujících lety do Ruska, což umožnilo posoudit, jak jsou domácí společnosti konkurenceschopné z hlediska úrovně služeb na mezinárodních linkách.
A tady jsou výsledky:

Od 1 do 2,5 hvězdičky

Odborníci jej ohodnotili pouze jednou hvězdičkou z pěti VIM-avia, která se již netěšila kladné pověsti kvůli častým zpožděním letů. Skončili jsme tady Yamal, NordStar A Belavia. Ukázalo se, že jsou jen o půl hvězdy lepší Ural Airlines. Ohodnoceno dvěma hvězdičkami Jakutsko. No a přesně uprostřed seznamu se s hodnocením 2,5 hvězdičky nacházeli UTair, Červená křídla a " Nordavia. Obecně nic neočekávaného, jedná se o společnosti ekonomické třídy s nízkými cenami letenek.

"Hlavními stížnostmi, které vyvstaly vůči dopravcům, byly časté chyby personálu, například dlouhá doba odezvy na tlačítko přivolání letušky, nezdvořilost letušek a dokonce i nedostatek toaletního papíru. V ekonomickém segmentu jsou navíc sedadla uspořádána s maximální hustotou povolenou výrobcem, jídlo na palubě není vždy poživatelné. Od sovětských dob je doporučován určitý kalorický standard, ekonomické společnosti se ho snaží dosáhnout pomocí buchet s máslem a ve vyšší třídě potravin obsahuje ovoce a zeleninu.“, komentuje Oleg Panteleev, výkonný ředitel agentury AviaPort, která hodnocení sestavovala. Odborníkům se také nelíbila informační podpora – pohodlí webových stránek a aplikací společnosti.

Od 3 do 5 hvězdiček

Získal tři body Rusko, AZAL A LOT, nedosáhl na čtyři hvězdičky S7. Aeroflot získal čtyři body - to je maximální skóre mezi tuzemskými společnostmi, na stejné lince s ním Air France, jeho dcera KLM A Lufthansa. Dostanou pět mínus Turkish Airlines. No, jediná luxusní společnost je uznávaná Emirates- pět hvězdiček. Parametry, které odlišují prémiové dopravce, jsou bezvadná práce personálu, široká nabídka zábavy na palubě (filmy a hry) a také pohodlná vzdálenost mezi sedadly.

Zároveň může být cena vstupenek pro ratingové lídry a outsidery totožná (v jejich cenovém segmentu). Tedy cenově se předhánějí nosiče od jedné hvězdičky do 2,5 a dražší – od tří do pěti. Zaleťte si například do Dubaje z Moskvy s tříhvězdičkovou AZAL nyní dražší než čtyřhvězdičkové Aeroflot a dokonce pětihvězdičkový Emirates. A například je levnější letět do Novosibirsku z hlavního města s „2,5 hvězdičkou“ UTair nebo "3,5 hvězdičky" S7, jak Ural Airlines, který ohodnotil pouze 1,5 hvězdičkami.

Všechny výsledky:

Pro fanoušky cestování a létání bude tento článek velmi užitečný. Ponořte se do historie vzniku letecké společnosti N4, Nordwind Airlines ("North Wind"), studijních letů a destinací, požadavků na leteckou flotilu, zavazadla a příruční zavazadla, tarify a také recenze. Pojďme společně studovat ruské letecké dopravce!

Obecné informace

N4 - která letecká společnost?

Nordwind Airlines byla založena v roce 2008 v Rusku v Moskvě. Generální ředitel - Shvetsov Igor Vasilievich. Jedná se o dceřinou společnost Pegas Touristik (značka Pegas Fly). Sídlo - Moskva, letiště Šeremetěvo. Základní letiště se nacházejí také v Krasnojarsku a Novosibirsku.

Letecká společnost patří mezi 10 největších leteckých dopravců v Rusku. Jedna z předních společností z hlediska počtu přepravených cestujících.

IATA kód

Co je to "IATA kód"? Jedná se o jedinečný identifikátor přidělený Mezinárodní asociací leteckých dopravců (IATA).

Mnoho lidí, když vidí let začínající na N4, se vždy ptá: „let N4 – která letecká společnost?“ Mezinárodní název společnosti je Nordwind Airlines. Právní název - LLC "Northern Wind".

Kód letecké společnosti N4 (North Wind) je N4. Toto označení lze vidět na potvrzení o itineráři.

Příklad letu letecké společnosti: N4 2785 (Petrohrad - Nha Trang).

Letadlová flotila

Která letadla zajišťují leteckou dopravu:

Airbus A321.
Airbus A330-200.
Boeing 737-800.
Boeing 777-200.
Boeing 777-300.

Airbus a Boeing jsou evropská a americká letadla. Jedná se o přední společnosti vyrábějící letadla.

Sídlo Boeingu je Chicago. Ve společnosti Airbus - Toulouse, Francie.

Flotila letecké společnosti se skládá z více než 30 letadel. Nordwind Airlines také poskytuje letadla jiným dopravcům. To je další zdroj příjmů pro N4. Letadlová flotila je pravidelně doplňována novými letadly.

Letové destinace

Kam létají letadla Nordwind Airlines? Celkem letecký dopravce nabízí více než 200 různých destinací. To zahrnuje pravidelné i charterové lety.

Níže jsou uvedeny země, do kterých můžete letět s letenkami N4:

Jordánsko (Aqaba, Ammán).
Thajsko (Bangkok).
Čína (Guangzhou, Nanning, Nanchang, Peking, Fuzhou, Haikou, Hangzhou, Jinan).
Saúdská Arábie (Jeddah).
Katar (Dauhá).
Německo (Dusseldorf).
Arménie (Jerevan).
Uzbekistán (Karshi, Namangan, Samarkand, Urgench, Fergana).

Která ruská města můžete navštívit pomocí služeb North Wind Airlines?

Anapa.
Barnaul.
Blagoveščensk
Bratsk
Vladikavkaz.
Volgograd.
Voroněž.
Groznyj.
Jekatěrinburg.
Kazaň.
Kemerovo.
Krasnodar.
Krasnojarsk
Magnitogorsk
Machačkala.
Minerální Vody.
Naberezhnye Chelny.
Nalčik.
Nižněvartovsk.
Nižnij Novgorod.
Novosibirsk
Omsk.
Orenburg.
Orsk.
permský.
Rostov na Donu.
Samara.
Petrohrad.
Saratov.
Soči.
Simferopol.
Syktyvkar.
Ťumeň.
Chabarovsk.
Čeboksary.
Čeljabinsk.
Čita.
Jakutsk

Upozorňujeme, že tento řád pravidelných letů je platný pro období podzim-zima 2018-2019).

Odbavení na lety Nordwind Airlines

Podívejme se, jak probíhá odbavení na let letecké společnosti N4 na letišti.

Odbavení začíná 3 hodiny před časem odletu letadla.
Registrace končí 40 minut před odletem (z Ruska).
Na zahraničních letištích se zavírací doba odbavení může lišit.
Chcete-li se zaregistrovat, musíte zaměstnanci na přepážce předložit svůj ruský pas (pro vnitrostátní lety) nebo jiné dokumenty potvrzující totožnost občana.
Předložte svá zavazadla a příruční zavazadla. Umístěte je na pás, který chcete zvážit. Pokud máte nadváhu, musíte za zavazadlo zaplatit podle tarifu.
Po odbavení je cestujícímu předán palubní lístek, který obsahuje všechny potřebné údaje: příjmení, jméno cestujícího, číslo letu, datum odletu, číslo brány, čas konce odbavení a čas začátku nástupu, sedadlo v kabina letadla.
Letecká společnost odpovídá za bezpečnost zavazadel po jejich přijetí.

Upozorňujeme, že odbavení na některých letištích může začít dříve než za tři hodiny. To vše závisí na technickém vybavení a dalších možnostech letiště. Doporučujeme se na registraci dostavit včas.

Zjistili jsme tedy podmínky pro odbavení na let. Nyní přesně víte, jak zajistit, aby byl váš let pohodlný a pohodlný, aniž byste ztráceli čas ve frontě při odbavení.

Třídy služeb

Nordwind Airlines nabízí následující třídy služeb:

"Ekonomika".
"Pohodlí".
"Obchod".

Třídy služeb jsou rozděleny do rezervačních tříd, tj.

"Promo-ekonomika" a "Optimum-ekonomika".
"Promo-komfort" a "Optimum-komfort".
„Propagační podnikání“ a „Optimální podnikání“.

jaký je v tom rozdíl? Musíme se blíže podívat na tarify North Wind Airlines.

Tarify "severního větru"

Jaké jsou tarify letecké společnosti? Podívejme se společně na všechny podmínky platné na vnitrostátních linkách od 29. října 2017.

Letecká společnost nabízí různé tarify, které budou vyhovovat každému cestujícímu. Vyberte si svou nejlepší možnost na základě ceny letenky, dostupnosti zavazadlového prostoru a dalších faktorů.

"Promo-ekonomika"

Promo-ekonomické tarify Nordwind Airlines zahrnují:

5 kg - příruční zavazadlo.
Žádná zavazadla.
Možnost výběru sedadla v kabině za 300-1500 rublů.
Můžete si vybrat pohodlné sedadlo za 1000-1500 rublů.
Vstupenku nelze vrátit.

"Optimální úspora"

Zakoupením letenky s tarifem Nordwind Airlines Optimum Economy získáte:

5 kg příruční zavazadlo.
Prostor pro zavazadla nepřesahující 20 kg.
Možnost výběru sedadla v kabině za 0-1500 rublů.
Můžete si vybrat pohodlné sedadlo za 1000-1500 rublů.
Slevy pro děti od 2 do 12 let: 25 nebo 50 %.
Částečné vrácení ceny vstupenky.

"Promo-komfort"

Co je „Promo-komfort“ letecké společnosti N4?

1 kus zavazadla 20 kg.
Možnost výběru sedadla v kabině za 1300-2500 rublů.
Placená výměna vstupenek je možná.
Vstupenku nelze vrátit.

"Optimální komfort"

Co získáte zakoupením jízdenky s tarifem Optimum Comfort?

2 kusy pro příruční zavazadlo po 5 kg.
2 kusy pro zavazadla 20 kg.
Možnost výběru sedadla v kabině za 0-2500 rublů.
Pohodlné sedadlo si můžete vybrat za 2000-2500 rublů.
Slevy pro děti od 2 do 12 let: 25 %.
Jízdenku je možné vyměnit zdarma (před odjezdem) nebo za poplatek (po odjezdu).
Vrácení vstupenek zdarma.

"Propagační činnost"

Tarif „Promo Business“ společnosti North Wind Airlines vám poskytne následující výhody:

2 kusy pro příruční zavazadlo po 5 kg.
2 zavazadla - 20 kg.
Možnost výběru sedadla v kabině za 1500-3000 rublů.
Slevy pro děti od 2 do 12 let: 25 nebo 50 %.
Placená výměna vstupenek je možná.
Vstupenku nelze vrátit.

"Optimální podnikání"

Tarif „Optimum Business“ je nejdražší. Pokud jste však zvyklí létat v komfortních podmínkách, je to ideální varianta.

2 kusy pro příruční zavazadlo po 5 kg.
2 kusy pro zavazadla 20 kg.
Možnost výběru sedadla v kabině za 0-3000 rublů.
Pohodlné sedadlo si můžete vybrat za 2500-3000 rublů.
Slevy pro děti od 2 do 12 let: 25 nebo 50 %.
Bezplatná výměna vstupenek je možná (před a po odjezdu).
Vrácení vstupenek zdarma.

Stravování na palubě

„Cítit chuť za letu“ je slogan společnosti North Wind Airlines v oblasti potravin. Cestováním jakýmkoli letem, pravidelným i charterovým, můžete upravit svůj jídelníček. Vyberte si perfektní jídlo nebo svačinu z naší nabídky.

Salát Cole Slow: sýr, kuřecí šunka, cherry rajčátka, olivy, petržel.
Salát "Stolichny": cherry rajčátka, petržel, salát, kuřecí řízek, sýr Feta.
Zeleninový salát a rybí předkrm.

Teplá jídla:

Pečený kuřecí řízek s rýží a sladkokyselou omáčkou.
Masové kuličky s pohankovou kaší a rajčatovou omáčkou.
Pilaf s kuřecím řízkem.

K nápojům si můžete objednat čaj nebo kávu se smetanou, cukrem nebo citronem.

Letecká společnost také nabízí speciální jídla na výběr: dětská nebo vegetariánská.

Každý ví o S7 Airlines (Sibiř). Ale čí letecká společnost je S7 Airlines? Jaká je flotila letadel S7? Kam létá S7? Mnoho cestujících, kteří využívají služeb této společnosti a kupují letenky S7, o tom nepřemýšlí. I když je to velmi užitečná informace.

Letadlo S7 Airlines.

Sídlo se nachází ve městě Ob, v Novosibirské oblasti. Není to daleko od letiště Tolmachevo.

Spolu se společností Globus tvoří celý holding pod společnou značkou S7. Specializuje se nejen na servis letů, ale také na opravy letadel, školení letového personálu a prodej zájezdů. A to je jen malá část toho, co tato společnost dělá.

Slogan S7 Airlines: „Létáme pro vás!“

Ona je nominovaný a vítěz mnoha prestižních ocenění v ruském i celosvětovém měřítku.

Má zastoupení a kanceláře v mnoha městech a zemích po celém světě.

Kdy a jak vznikla?

Ještě v roce 1957 Byl uskutečněn první let „Novosibirsk – Moskva“. Toto datum bylo vlastně datem založení Tolmachevského letecké čety. Po 35 letech Právě na základě tohoto leteckého oddělení byla organizována společnost Sibiř.

O společnosti v číslech a faktech.

V roce 2001 společnost obdržela svůj IATA kód. O rok později na jejím základě vznikla skupina společností S7. V souvislosti s tím došlo i ke změně konstrukce letounu.

Ve stejném roce Sibir získal Vnukovo Airlines, čímž se stal druhá největší letecká společnost v Rusku a první co do počtu letů po celé zemi.

Po 4 letech vstoupila Systém internetového prodeje vstupenek, která se stala první ruskou společností v tomto oboru.

V roce 2010 S7 se připojila k alianci Oneworld. To jí dalo příležitost spolupracovat s globálními leteckými společnostmi.

V roce 2016 S7 má opět inovaci ve formě Prodejní technologie NDC – Nová distribuční kapacita. Jeho smyslem je, že komunikace mezi agenturami a samotnou leteckou společností probíhá prostřednictvím speciálního systému - S7 Agent API. Pouze 20 leteckých společností svět to používá.

Letušky S7 Airlines.

Flotila S7 Airlines

Až do roku 2008 S7 používala sovětská dopravní letadla pro cestující - IL-86, TU-154 a TU-204. Tyto letouny byly vyřazeny z provozu na konci téhož roku.

Místo toho byly zakoupeny 5 Airbus A320. Společnost také získala několik Boeingů 737.

V tuto chvíli je známo, že společnost podepsala kupní smlouvu nový Airbus A320neo a Boeing 737-MAX.

Průměrný věk dopravních letadel S7 je 9,6 let. V provozu jsou tyto airbusy: A319-100, A320-200, A321-200. Od Boeingů - 737-800, 767-300ER. Celkem jich je 64.

Může být užitečné si přečíst: