La Rochelle: co vidět, jak se tam dostat a mnoho dalšího. Otevřít levé menu La Rochelle La Rochelle Kulturní život ve Francii

Když slyšíte slova „obléhání La Rochelle“, první věc, která vás napadne, je velký francouzský spisovatel Alexandre Dumas, otec. Kdo by si nepamatoval koncil d’Artagnan, Athos, Porthos a Aramis v baště Saint-Gervais? A machinace zrádného Richelieua a šílenství vévody z Buckinghamu? Ale kupodivu téměř nikdo nezná detaily samotného obléhání. Mezitím je historie obléhání La Rochelle neméně zajímavá než dobrodružství čtyř statečných mušketýrů. Zde bylo místo pro zradu, nenávist, hloupost a sebeobětování. Navíc při bližším zkoumání se vévoda z Buckinghamu nejeví jako galantní gentleman, ale jako ješitný a militantní hlupák, a kardinál Richelieu zase jako zdatný správce a velitel.

Počátky konfliktu

Bartolomějská noc z 23. na 24. srpna 1572 rozdělila Francii na dva nesmiřitelné tábory – katolíky a protestanty. Začala éra dlouhých a krvavých náboženských válek, zahrnujících vlády Karla IX., Františka II. a Jindřicha III. Pouze Velký Bearnet, Jindřich IV., který přijal nantský edikt, dokázal ukončit bratrovražednou válku. Podle tohoto dokumentu dostali protestanti několik měst ve Francii a měli právo vydržovat svá vojska.

Po zavraždění krále náboženským fanatikem Ravaillacem se křehké příměří přes noc zhroutilo. Nyní se kalvinisté stali „pátou kolonou“ ve státě. Získali podporu Španělska a Anglie, kteří měli zájem na oslabení Francie. Ukázalo se, že protestantské náboženské obce tvořily stát ve státě.

Na začátku roku 1611 se v Saumuru shromáždili protestantští vůdci. Na konferenci zazněla otázka: co dál? „Opatrná“ strana, vedená oblíbeným Duplessis-Mornayem Jindřicha IV., věřila, že je nutné uznat novou vládu a spolupracovat s králem. „Nesmiřitelní“ pod vedením vévody Henriho de Rohana prosazovali přímý konflikt se státem.

V roce 1616 byla Visconcy of Béarn, malá feudální formace v podhůří Pyrenejí v jihozápadní Francii, obývaná převážně protestanty, prohlášena za osobní doménu krále Ludvíka XIII. Béarn tak ztratil svou nezávislost. Viscountry Council, sestávající výhradně z „nesmiřitelných“, odmítla toto rozhodnutí ratifikovat. V roce 1620 Ludvík vstoupil do Béarn s 20 000člennou armádou, rozprášil koncil a na jeho místě vytvořil parlament sestávající výhradně z katolíků.

Protestanti to považovali za porušení nantského ediktu a zahájili vojenskou akci. Brzy začal Languedoc hořet a poté se La Rochelle vzbouřila.

Francouzský král Ludvík XIII

V dubnu 1621 se Ludvík XIII přiblížil k protestantským pevnostem Saumur a Thouars, které se bez odporu vzdaly. Armáda šla dál. Město Saint-Jean d'Angely odolalo královským vojskům, ale bylo dobyto o dva týdny později. Za neposlušnost král zbavil město výsad a nařídil zničit hradby. Louis se brzy přiblížil k Montaubanovi, který také odmítl otevřít bránu. Začalo obléhání, které bylo přerušeno kvůli epidemii v královském vojsku. Vojáci spěšně opustili okraj města.

Výsledkem bylo, že vévoda de Rohan zůstal pánem Languedocu. Své sídlo si zřídil v pevnosti Andyuz, odkud vládl celému regionu. Vévoda de Soubise, de Rohanův nejbližší spolupracovník, se usadil v La Rochelle, protestantské pevnosti na pobřeží Atlantiku, odkud protestantské jednotky několikrát podnikaly dravá tažení proti městům Poitou.

Tento stav samozřejmě králi Ludvíkovi nevyhovoval. Královská armáda vyhnala protestanty z Guienne a dobyla všechna města, která jim patřila. U zdí Montpellier začali „nesmiřitelní“ vyjednávání. Podle rozhodnutí sněmu král zavázal protestanty k demolici veškerého opevnění jejich měst a udělil jim amnestii. Ale mír uzavřený v Montpellier se ukázal být jen odpočinkem.

kardinál Richelieu

V roce 1624 se královská rada, která zahrnovala nového prvního ministra Francie, Jean-Armand du Plessis, kardinál de Richelieu, rozhodla dobýt Castres v Languedocu a ostrov Re, který se nachází u východu z přístavu La Rochelle. Oddíl vévody de Soubise, který se snažil zabránit královským jednotkám pod velením Jeana de Saint-Bonnet, markýze de Thouars, ve vylodění na ostrově, byl zcela poražen. 15. září 1625 obsadila francouzská posádka pevnost Saint-Martin-la-Raye a dobyla ostrovy Rais a Oleron. Francouzské flotile pod velením vévody z Montmorency se podařilo zachytit několik protestantských lodí, ale vévodovi ze Soubise se podařilo uprchnout do Anglie.

Britové, kteří dlouhodobě podporovali protestanty, se rozhodli do konfliktu otevřeně zasáhnout. To bylo usnadněno francouzským guvernérem Guienne, vévodou d'Epernon, který zajal britskou obchodní flotilu v Bordeaux s roční zásobou klaretu (polosladké červené víno) na palubě. V reakci na to rozzuřený Karel I. nařídil zatčení všech francouzských lodí, z nichž mnohé byly zajaty Brity v Lamanšském průlivu.

Ostrov Re

Začátkem roku 1627 se Anglie prohlásila ochráncem francouzských protestantů. V březnu začaly přípravy na výpravu do La Rochelle, kterou vedl vévoda z Buckinghamu, oblíbenec krále Karla I. Bylo plánováno vytlačit francouzskou posádku z ostrovů Re a Oleron, uvolnit La Rochelle a zmocnit se předmostí na pobřeží Francie. Vévoda Soubise se aktivně podílel na vývoji operace.

27. června 1627 armáda 15 lodí a 50 transportů opustila Portsmouth a zamířila do La Rochelle. Vedoucím výpravy byl jmenován vévoda z Buckinghamu. Vojenská eskadra zahrnovala Triumph (vlajková loď, vlajka vévody z Buckinghamu), Repulse (viceadmirál Lord Lindsay), Vanguard (Sir John Burgh), Victory (kontradmirál Lord Harvey), Rainbow, "Warspite", "Nonsuch", " Espirance, „Lion“ a šest malých lodí. Obchodní lodě byly naloženy 8 000 vojáky.

Poblíž Dunkerque se k odřadu připojila holandská eskadra 10 lodí. Podle Buckinghamova plánu měl vyložit vojáky u La Rochelle a pokračovat do Bordeaux, kde stále kotvila zatčená flotila obchodních lodí. Ale tyto plány byly narušeny. Starosta La Rochelle Jean Guitton nepovolil Britům vylodit se ve městě s tím, že je podpoří, až když vezmou Reis a Oleron.

Ráno 20. července 1627 se u ostrova Re objevila Buckinghamova flotila. V citadele Saint-Martin-la-Ray převzala obranu posádka 1000 vojáků s 12 děly pod velením markýze z Thouars. Vojáci byli rozptýleni mezi dvěma baštami: vlastním Saint-Martin a La Pre. Ten ještě nebyl připraven k obléhání, byly na něm prováděny stavební práce.

vévoda z Buckinghamu

21. července Britové ostřelovali bašty a vylodili 2000 lidí na východní části ostrova, u Sbalanso, které se nachází nejblíže La Rochelle. Marquis de Thouara, který měl příliš málo sil, nebyl schopen zabránit vylodění. Šest dní krvavých bojů přinutilo de Thouars soustředit své zbývající jednotky (800 lidí) v Saint-Martin, čímž dal zbytek ostrova nepříteli. Malý oddíl 30 Francouzů se zamkl v La Pre.

Na jeden den strany uzavřely příměří, aby pohřbily mrtvé, mezi nimiž byl i de Thouarův bratr. Posádka na ostrově byla blokována jak ze země, tak z moře, prakticky bez zásob a munice.

V zoufalé snaze získat od krále pomoc poslal francouzský generál tři dobrovolníky, aby přeplavali úžinu, kteří se měli dostat do tábora francouzské armády, který se přiblížil k La Rochelle, a podat zprávu o těžké situaci posádky. Podařilo se to pouze jednomu: zbytek byl zabit nebo zajat.

Richelieu, který informoval, že de Thouara se stále drží, naléhavě vybavil malým oddílem patnácti pinnaces jídlem. Třinácti z nich se podařilo 7. září za pomoci přílivu probít k baště. Angličané, kteří takové akce vůbec nečekali, nedokázali Francouze zastavit.

Mezitím obléhatelé vyložili svá děla a nainstalovali baterie naproti Saint-Martin. Buckinghamovou chybou bylo, že zpočátku zakazoval svým podřízeným kopat zákopy, považoval to za zbabělost, a proto mnoho Angličanů zemřelo na kulky francouzských vojáků.

12. září dorazily k vévodovi posily z Anglie – 1500 Irů pod velením Ralpha Bingleyho. Nakonec bylo rozhodnuto odstranit z lodí dalších 500 námořníků a zaútočit na Fort La Pre společnými silami. Z nějakého důvodu byl však rozkaz zrušen, ačkoli v té době, jak si pamatujeme, bylo v La Pre pouze 30 francouzských vojáků. Britové také začali mít problémy s jídlem kvůli bouřlivé sezóně, lodě se zásobami nemohly opustit přístavy.

7. října se Francouzi rozhodli opět poslat na ostrov posily a proviant. Tentokrát je Britové dokázali zachytit a zajali 10 malých lodí z 35. Richelieu a maršál Schomberg, kteří dorazili na místo francouzské armády poblíž La Rochelle, pochopili, že de Thouara pravděpodobně nevydrží do konce války. roku, tak v jejich hlavách uzrál mazaný plán: převést 6 000 pěšáků a 300 jezdců se 6 děly z Oleronu na ostrov Re a zasáhnout Brity zezadu.

Britové, kteří se o těchto plánech dozvěděli, byli vážně vyděšeni. Na vojenské radě všichni požadovali návrat do Anglie a vysvětlili, že pomoc nikdy nepřišla z Portsmouthu a Amsterdamu. Ráno 6. listopadu se Buckingham rozhodl zahájit všeobecný útok na Saint-Martin. 3000 vojáků a 700 námořníků zahájilo útok. De Thouars měl asi 1200 mužů, z nichž 600 byli veteráni z obležení.

Buckinghamští vojáci statečně překročili požárem napadený prostor a vrhli se k hradbám pevnosti, v rukou drželi žebříky. Všechny obléhací žebříky se ale ukázaly být velmi krátké, zmatené jednotky se schoulily u hradeb a ze všech stran je stříleli de Thouarsovi bojovníci. Poté, co ztratili asi 500 mužů, Britové uprchli.

La Rochelle, pohled na pevnost a město v roce 1628

V noci na 8. listopadu se Schomberg a 3000 vojáků vylodili na severu ostrova Re. Ke svému velkému překvapení zjistil, že Britové opouštějí ostrov a zaútočili na jejich ustupující jednotky. Jak napsal Alexandre Dumas v románu „Tři mušketýři“, ztráty Buckinghamských jednotek dosáhly výše

« více 2000 vojáků, včetně: 5 podplukovníků, 3 plukovníků, 250 kapitánů, 20 šlechticů, 4 minomety a 60 vlajek, které do Paříže přivezl Claude de Saint-Simon a hrdě je vyvěsil v trezorech katedrály Notre Dame.“

Při hlášení těchto údajů byl velký romanopisec naprosto přesný.

Obléhání La Rochelle

Královské vojsko se k městu přiblížilo v srpnu 1627. 30 tisíc lidí se 48 děly pod nominálním velením Gastona d'Orléans, králova bratra (skutečné velení vykonával vévoda z Angoulême), obklíčilo La Rochelle hustým prstencem 11 dřevěných věží a 18 redut.

Hlavním vůdcem obležení byl kardinál Richelieu. První ministr přivedl do obležení maršály Louise de Marillac, Bassompierre a Schomberg. Richelieu požadoval co nejefektivnější vedení vojska a pomocných oddílů, využíval svou církevní autoritu a široce přitahoval schopné duchovní, aby zaujali místo správců a proviantních. Například králův známý zpovědník otec Joseph založil velmi účinnou zpravodajskou službu, od níž znal i ty nejmenší podrobnosti o životě v obležené pevnosti.

Podle plánu královského architekta Metesa bylo rozhodnuto odříznout La Rochelle od moře. Na druhé straně přístavu, mimo dosah městských děl, začali Francouzi stavět jeden a půl kilometru přehradu z dlažebních kostek, skály a starých lodí vyzbrojených děly stojícími na plovoucích plošinách připojených k přehradě. Podle plánu měla mít přehrada jeden malý, ale vysoce chráněný vchod, schopný propouštět pouze malá plavidla.

Na stavbu přehrady bylo naverbováno 4 000 pařížských dělníků a slíbili velké odměny. V lednu byla stavba dokončena a La Rochelle byla odříznuta od moře. 10. ledna dorazil Richelieu z Paříže do obleženého města a získal hodnost „Generál královské armády v La Rochelle a v okolních provinciích“.

Kardinál Richelieu na přehradě chránící La Rochelle před mořem

Zásoby potravin ve městě začínaly být napjaté a Jean Guitton se rozhodl propustit z pevnosti ženy, staré lidi a děti, aby už nezažívali muka obležení. Královská vojska jim nedovolila opustit obklíčení, v důsledku čehož putovali mezi válčícími stranami, žebrali a postupně umírali náhodnými střelami a hladem.

Dne 12. března 1628 došlo k pokusu o prolomení hradební zdi u brány Port Maubec, kterou do obleženého města proplouvaly čluny převážející sůl. Po výbuchu bylo 5 tisíc lidí připraveno přispěchat k útoku, ale skupina demoličních mužů se ztratila ve tmě a útok byl odložen. To Richelieua a maršály přesvědčilo, aby si mysleli, že La Rochelles jsou na tom lépe "zemřít hlady, ne kulkami".

Začátkem května se k městu přiblížila anglická flotila čítající více než sto lodí, ale všechny její akce se omezily na přestřelku s přehradními bateriemi. Protože Britové ničeho nedosáhli, odešli domů 18.

Protestanti vkládali velké naděje do nové flotily, kterou se Buckingham připravoval na cestu, ale 23. srpna byl vévoda zabit Johnem Feltonem. Přesto se 28. září k La Rochelle přiblížil anglický oddíl 114 lodí a zahájil přestřelku s přehradou. Boje pokračovaly až do 4. října, kdy vypukla bouře a Britové ustoupili.

V této době již La Rochelle zcela vyčerpala své obranné schopnosti, nejméně 13 tisíc jejích občanů zemřelo hladem a ostřelováním. 28. října 1628 město složilo zbraně a protestanti souhlasili s bezpodmínečnou kapitulací. V době kapitulace se ve městě nenacházelo více než 150 vojáků schopných nosit zbraně a pouze 5400 obyvatel z předchozích 28 tisíc.

Vzdání se La Rochelle

Podle článků dohody uzavřené s měšťany se La Rochelle stalo katolickým městem a hradby pevnosti měly být strženy. Po nastolení královské moci v La Rochelle však Richelieu ničení opevnění zrušil. "Budeme potřebovat pevné hradby tohoto města více než jednou.", - přesvědčil kardinála Ludvíka XIII.

Závěr

V okamžiku, kdy Richelieu obléhal La Rochelle, v Languedocu bojovala vojska prince z Condé s Henrim de Rohanem. V září 1628 de Rohan, který snášel jednu porážku za druhou, zahájil tajná jednání se Španělskem o pomoc. V důsledku toho se rychlostí blesku objevila protifrancouzská liga složená z Anglie, Španělska, Savojska a Lotrinska.

Rychlý pád La Rochelle zabránil tomuto protestantskému konglomerátu zahájit aktivní vojenské operace proti Ludvíku XIII. 1. listopadu král slavnostně vstoupil do dobytého města a 10. listopadu se anglická flotila postarala o to, aby obléhání skončilo porážkou protestantů, odplulo domů. 20. května 1629 byl podepsán mír s Anglií.

14. května obléhal Ludvík XIII. Privas, první hugenotskou pevnost v Languedocu. 19. tam dorazil Richelieu a 21. pevnost kapitulovala. Dále následoval Uzès, Castres, Nîmes, Montauban. Když vévoda de Rohan viděl, že případ byl ztracen, souhlasil se zahájením mírových jednání.

28. června 1629 byl podepsán smírčí edikt v Al. Stanovila všeobecnou amnestii, ale všechna opevnění a hradby protestantských měst museli obyvatelé na vlastní náklady zničit a do měst se vrátily katolické misie. De Rohan dostal odškodné 300 tisíc livres, ale byl poslán na nějakou dobu do exilu.

Kardinál Richelieu na Rhoně

Královská moc ve Francii posílila.

Doslov: Kardinál Richelieu jako otec francouzské flotily

V lednu 1626 Richelieu zajistil, že byl jmenován generálním superintendentem obchodu a ministrem námořních záležitostí. V říjnu téhož roku kardinál trval na odvolání vévodů z Montmorency a Guise, kteří se dopustili četných nezákonností při řízení jim svěřených eskadron. Ještě v roce 1625 neměla Francie jedinou loď (kromě deseti galeon ve Středozemním moři), ale hned v následujícím roce začala intenzivní stavba obchodních lodí s ručními zbraněmi.

Po obléhání ostrova Re bylo rozhodnuto vybudovat samostatné námořnictvo. Počátkem roku 1627 zadal Richelieu objednávky na stavbu osmnácti válečných lodí v loděnicích Normandie a Bretaně. Brzy bylo z Holandska objednáno dalších 6 bitevních lodí. Na konci roku byla objednávka revidována směrem nahoru: bylo již požadováno 12 lodí. Během obléhání La Rochelle se francouzské námořnictvo již skládalo z 35 lodí, i když ještě nebyly bojeschopné. A v roce 1635 měla Francie tři bojeschopné eskadry (52 lodí) v Atlantiku a Lamanšském průlivu.

31. března 1626 bylo za horlivé podpory Richelieua čtyřmi obchodními společnostmi vytvořeno Morbihanské partnerství, které získalo státní monopol na obchod s východní a západní Indií, Kanadou a Levantou. Přestavěn byl obchodní přístav Saint-Malo, kde byla rychle vytvořena velká (45 lodí) velrybářská flotila.

Kardinál Richelieu tak může být právem považován za otce-tvůrce francouzské vojenské a obchodní flotily. Obléhání La Rochelle ukázalo, že dokud nebude mít Francie silné námořnictvo, bude její pobřeží vždy zranitelné vůči útokům Britů a Holanďanů. Velký kardinál vytáhl z generálního stavovského úřadu zvýšený rozpočet na flotilu. Richelieu pozval kapitány a lodníky z Holandska, poslal francouzské dobrovolníky studovat do Anglie a Nizozemí a přilákal inženýry a architekty k vývoji nových lodí. Obecně kardinálovy činy velmi připomínají činy ruského cara Petra I. Pokud tedy neodešel v přestrojení do zahraničí.

Kardinál Richelieu hodnotí návrhy lodí

Bohužel Jean-Armand du Plessis nemohl plně vychutnat výsledky své práce. Francouzské námořnictvo dosáhlo svého vrcholu v 80. letech 17. století. Mnoho historiků se domnívá, že je to výhradně Colbertova zásluha. Aniž bychom jakýmkoliv způsobem snižovali zásluhy tohoto ministra Ludvíka XIV., můžeme říci, že to byl Jean-Armand du Plessis, kardinál de Richelieu, první ministr Francie, kdo připravil základ pro tak náhlé a skvělé vystoupení Francouzská flotila na historické scéně.

Literatura:

Levy, E. "Kardinál Richelieu." - M.: AST, 2007.
Tulot J.L. "Korespondence Frederica de La Tremoille (1602-1642)". - Paříž, 1848.
Baudier M. "Histoire du Mareschal de Toiras, ou se Voyent les Effets de la Valeur et de la Fidélité: avec ceux de l"Envie et de la Jalousie de la Cour, ennemies de la Vertu des Grands Hommes. Ensemble une bonne partie du Regne du Roy Louis XIII - Paříž, 1644.
Bloomfield, P. „Neobvyklí lidé. Studie anglické elity." - London: Hamilton, 1955.
Delafosse M. „Petite histoire de l'île de Ré.“ – Paříž: Éditions Rupella, 1978.
Miquel P. "Les Guerres de religion." - Club France Loisirs, 1980.

V tento den jsme navštívili až 4 města: Vannes, Nantes, La Rochelle a Rochefort. Naposled jsme ale dorazili pozdě večer, takže jsme skoro hned vyrazili na hotel. V zásadě. to bylo původně plánováno, protože v Rochefortu není nic zvlášť zajímavého.
Ale Vannes (Jižní Bretaň) si zaslouží zvláštní pozornost, je naprosto nádherná! Starobylé uličky, hrázděné domy, hradby... Vše, co potřebujete! Město je malé, žije zde asi 50 tisíc lidí, ale tím je jen pohodlnější a hezčí. Pokud jste v Bretani, nenechte si to ujít! Toto je jedno z nejkrásnějších měst celé naší cesty. Co na to říct, přesvědčte se sami!

Hrad Hermine (Château de l’Hermine). Není to zázrak?

Staré město je obehnáno pevnostní zdí, která se zachovala již od středověku

I přes svou malou rozlohu je zde poměrně hodně turistů.

Žena otevřela ústa z takové krásy.

Jak já miluji tyto staré hrázděné domy!

A nyní vám osobně představím pana Vannese a jeho ženu... Tady jsou, na fasádě domu... teď pojďme blíž...

Socha je žulová a malovaná, odborníci ji připisují do 16. století. Škoda jen, že se nedochovaly ručičky. Samozřejmě, že ve skutečnosti tento pár vůbec nenese příjmení Vann, tak je nazývali romantičtí obyvatelé města o 300 let později.

Na tento den máme naplánovaný nabitý itinerář, takže jsme bohužel nuceni opustit Vannes a jít dál. A jak jsem chtěl kolem toho chodit ještě alespoň pár hodin! Náš nabitý program nám to ale nedovoluje a přesouváme se do Nantes, které je asi 110 km od Vannes. Město je také zajímavé, je kde se projít a co vidět, i když po Vannes vypadalo trochu bledě. Jedná se o poměrně velké město, šesté největší ve Francii, bývalé hlavní město Bretaně, ale formálně již není jeho součástí.

Asi nejzajímavější atrakcí Nantes je zámek bretonských vévodů (Chateau des Ducs de Bretagne), postavený dvěma posledními panovníky nezávislé Bretaně Františkem II. a jeho dcerou vévodkyní Annou, která se zde v roce 1477 narodila.

Jak se patří, v srdci města se nachází gotická katedrála, ve které se nachází hrobka vévodů z Bretaně. Na tomto pozadí je náš půjčený vůz, ve kterém jsme najeli více než 2000 km po Francii, Fiat 500L. Mimochodem, nečekaně se mi moc líbila ovladatelnost a dynamika (s turbodieselem jsem nikdy předtím nejel)

Cestou do hotelu se na pár hodin zastavíme v La Rochelle, kterou jsem si předtím spojoval výhradně s Dumasovým románem...
V dávné minulosti zde byla poměrně velká rybářská vesnice, která se však díky své příznivé poloze brzy promění v přístavní město. Jeho rozkvět se datuje do 11. století, kdy získalo titul největšího obchodního centra na pobřeží Atlantiku.
V současné době se městu podařilo udržet status přístavu.

Ve Starém přístavu jsou zachovány tři věže opevnění postavené ve 14. století, které jsou nyní zapsány na seznam světového dědictví UNESCO. Mezi dvěma věžemi na fotografii býval řetěz, kterým se dal zablokovat vjezd do přístavu pro nechtěné hosty.

Nábřeží ve Starm Port of La Rochelle je pěší zóna, je zde mnoho kaváren a restaurací, kde si můžete dát výborný oběd.

Měli jsme zamluvený hotel ve městě Rochefort, sousední La Rochelle (30 km), kam jedeme na noc. Zítra nás čeká stejně nabitý den!

Kde je?: region Poitou-Charentes, departement Charente-Maritime, vzdálenost do Paříže je přibližně 480 km.
Jak se tam dostat:
- vlakem: Železniční stanice La Rochelle se nachází na adrese bd Joffre. Z Paříže vyjíždějí vlaky TGV z Gare Montparnasse 5x denně. Doba jízdy je 3 hodiny, cena jízdenky je 75 eur. Z vlakového nádraží Austerlitz (Gare d’Austerlitz) 2x denně. Doba jízdy je 5 hodin, cena jízdenky je 55 eur.
Vlaky odjíždějí z Nantes 5x denně. Doba jízdy 1 hodina 45 minut.
Z Poitiers: 9krát denně, 30 minut, 22 eur.
Z Bordeaux: 6krát denně, 2 hodiny, 27 eur.

Historie města

La Rochelle je město a přístav na pobřeží Biskajského zálivu, správní centrum departementu Charente-Maritime, hlavního města starověké provincie Onis. Je to živé místo, často navštěvované umělci. Zachovává si lehkou auru tajemna, tak charakteristickou pro ta města ve Francii, která byla postavena podle klasických kánonů.

La Rochelle v římských dobách.

La Rochelle, založená v 10. století na skalnaté plošině mezi bažinami, rybářská vesnice, která nesla útulný název „Little Rock“, se brzy stala důležitým přístavem a pevností ovládající zátoku Aiguyon. To bylo usnadněno geografickou polohou města: záliv, ve kterém se nacházelo, byl bažinatý a spolehlivě chráněný před západními větry skalnatým ostrovem Re. Postupně, s rozvojem těžby soli, výroby vína a daňových úlev udělovaných královnou Alienore Akvitánské, se však La Rochelle stala mocnou obchodní stanicí v Atlantiku.

Ve 12. a 13. století to bylo důležité město v síti templářských rytířů, kteří v něm vybudovali velký přístav. Dodnes je v La Rochelle rue des Templiers, ulice templářů.

Vědci si stále neví rady, k čemu sloužily lodě, které patřily templářům. Pro styky s Anglií byly přístavy vlastněné Řádem poblíž Lamanšského průlivu zcela dostačující, zejména proto, že se nacházely mnohem blíže hlavnímu městu. Pro komunikaci s Portugalskem byla pozemní cesta spolehlivější, zejména pro templáře, kteří měli všechny hlavní dopravní tepny do tohoto státu pod svou kontrolou. Přesto se v La Rochelle nacházela jedna z největších rezidencí templářů a ze všech koutů země sem vedlo sedm „templářských cest“ sbíhajících se v přístavním městě, které poskytovaly rychlý a pohodlný přístup v případě nenadálé potřeby. Hlavní silnice vedoucí z Paříže byla řádně chráněna a vybavena speciálními body pro rychlou výměnu koní. Zdálo se, že templáři čekají na trik ze strany úřadů a přijali patřičná opatření. A jak si pamatujeme, ne nadarmo. Když 13. října 1308 Filip Sličný zahájil nebývalý hon na řádové rytíře, právě sem, v La Rochelle, se templářům podařilo převézt své poklady. Zde na ně již čekaly lodě připravené každou chvíli vyplout z nehostinných břehů Francie. Což se velmi brzy stalo.

Až do 15. století zůstalo město největším přístavem Francie na pobřeží Atlantiku. Během staletí trvající téměř trvalé anglické nadvlády se přes přístav vyvážela sůl a víno.

La Rochelle je jedním z prvních míst ve Francii, kam pronikly myšlenky reformace: po otevřeném přijetí myšlenek se město stalo citadelou hugenotů, „atlantickou Ženevou“. V roce 1570, na konci třetí náboženské války, město (jedno ze čtyř v zemi) získalo status pevnosti, v níž se mohli usadit protestanti. Zde jim byla zaručena svoboda vyznání, což městu poskytlo krátké období rozkvětu a míru. Po Bartolomějské noci v roce 1572 se La Rochelle stala centrem protestantského odporu. V roce 1573 vévoda z Anjou město oblehl, ale nedokázal ho dobýt, protože anglická flotila pod velením Montgomeryho dobyla Belle-Ile. Nakonec se La Rochelle čestně vzdala.

Podpis nantského ediktu přinesl do La Rochelle několik desetiletí poklidného života. Oddanost měšťanů protestantismu, úzké obchodní a kulturní vazby s Brity (vévoda z Buckinghamu zřídil opevněný tábor na ostrově Re) a poté, co vojáci z La Rochelle 10. září pochodovali v bitvě proti královským francouzským jednotkám , 1627, král Ludvík XIII nařídil obléhání La Rochelle. Na operaci osobně dohlížel kardinál Richelieu.

Henri Motte "Kardinál Richelieu v obležení La Rochelle", 1881

Město bylo umístěno do blokádního prstence, pro který bylo podél všech jeho pozemních hranic postaveno opevnění o délce 12 km a do moře byla postavena přehrada (architekt Meteso), která blokovala vstup do přístavu. Patnáct měsíců bolestného hladomoru donutilo město podrobit se. Richelieu vstoupil do La Rochelle 30. října 1628 a o dva dny později se tam objevil Ludvík XIII. Během obléhání zemřelo 23 000 lidí. 5 000 přeživších bylo ušetřeno, ačkoli vůdci rebelů, včetně starosty Jeana Guitona, byli nuceni město na několik měsíců opustit. Obchod v přístavu byl zničen a opevnění bylo zničeno.

Jako každé starobylé přístavní město je i La Rochelle známé svými kapitány, průzkumníky a průkopníky. V 15. století odtud vyplouvaly lodě s kolonisty do Kanady a Jean de Betancourt se vydal objevovat Kanárské ostrovy. Delasalle, rodák z La Rochelle, se v roce 1681 stal prvním Evropanem, který prošel od pramenů Mississippi do Mexického zálivu. Žil zde i R. Gallier, první Evropan, který se vrátil živý z Timbuktu.

Majitelé lodí z La Rochelle dosahovali velkých zisků obchodováním s Kanadou a Louisianou a především se Západní Indií. Zbohatli na třístranném obchodu, který zahrnoval prodej látek a nákup otroků v západní Africe, přepravu a prodej otroků do Ameriky a návrat domů s velkým nákladem koloniálního zboží.

V roce 1890 byl v La Pallisa postaven nový hlubinný přístav, jehož provoz nezávisel na výši přílivu a odlivu.

Během druhé světové války Němci zřídili ponorkovou základnu v La Rochelle, která byla často bombardována spojenci. V důsledku náletů bylo město vážně poškozeno. Osvobozeno bylo 8. května 1945 po kapitulaci Německa, posledního z francouzských měst.

Po městě

Součástí bohatého historického dědictví města jsou jeho středověké domy hrázděné architektury, bohaté kamenné fasády se sochařskými řezbami 16.-17. století a strohá a noblesní sídla rejdařů z 18. století. I za vydatného deště se můžete klidně procházet po starobylých pěších uličkách, aniž byste se museli bát, že zmoknete – mnoho z nich je pokryto podloubím, které kdysi chránilo pouliční prodavače před počasím.

V La Rochelle je několik přístavů: Starý přístav (Vieux Port), založený Alienorou z Akvitánie; hlubinný obchodní přístav postavený na konci 20. století; turistický přístav Minim, největší na pobřeží Atlantiku s 3000 rekreačními jachtami; rybářský přístav.

Na Quai Velin ve Starém přístavu je maják. Plavební dráha západního mysu Old Port Bay je poměrně úzká, takže ve 14. století byly na ochranu přístavu na obou stranách jeho zarovnání postaveny speciální věže: na západní stěně - La Chaine (Tour de la Chaine, Chain) a na východní stěně - Saint-Nicolas (Tour St -Nicolas).

Věž Saint-Nicolas má charakteristický sklon. Důvodem jsou pilotové podpěry, na kterých tato objemná stavba spočívá: za uplynulá staletí se trochu propadly, což věž mírně povalilo. V masivní osmiboké Řetězové věži se nacházel padací most, který umožňoval vytažení řetězu z věže Saint-Nicolas a blokující vstup do přístavu. Říká se, že právě s těmito řetězy byl Gargantua držen v kolébce. V přízemí věže La Chene je nyní malá expozice seznamující s historií místní protestantské komunity a na střeše je vyhlídková terasa.

Můžete také vylézt na pětiúhelníkovou věž Saint-Nicolas, která je nazývána pevností pro svůj impozantní vzhled a silné zdi.

Pevnostní zeď táhnoucí se na západ od věže La Chene povede k další věži - nejvyšší (70 m) věži Lanterne (Tour de la Lanterne, Mayakovaya), postavené v 15. století ve stylu okázalé gotiky.

Kdysi hrál roli majáku: před příchodem elektřiny se ve skleněné lucerně na vrcholu jeho pyramidové věže zapalovaly obrovské svíčky, které ukazovaly cestu lodím přibližujícím se k přístavu. Poté se maják proměnil ve vězení – v 17. – 19. století zde strádali španělští a angličtí námořníci, kteří na zdech zanechali nápisy a kresby, kterými se to v prostorách věznice jen hemží. Tours Latern se také nazývá Věž čtyř seržantů (Tours des Quatre Sergents): v roce 1822 zde byli popraveni seržanti posádky, kteří plánovali svržení nově obnovené monarchie.

Všechny tři věže a muzeum Orbigny-Bernon lze navštívit s jedinou vstupenkou, která se prodává ve věžích La Chêne a La Lanterne.

Základ gotické věže Grosse-Horloge (Tour de la Grosse-Horloge, Clockwork) se dochoval ze 14. století.

Po průchodu branami věže se ocitneme na rue de Palais - hlavní nákupní ulici La Rochelle. Na východ od něj probíhá paralelně s rue des Merciers. Mezi těmito dvěma ulicemi se zachovaly budovy tradiční pro přístavní město. Středověké domy s břidlicovými okapy a arkádami na ochranu před deštěm, renesanční sídla, kamenné stavby z 18. století, okapy v podobě chrličů.

Východní přístav Starého přístavu zabírá čtvrť Le Gabu. Z jihu sousedí s přístavem Flot (Bassin a Flot), který přechází v přístav Chalutiers (Bassin des Chalutiers), kde je trvale umístěna výzkumná loď Jacquese-Yvese Cousteaua „Calypso“.

Jak se ve Francii často stává, antika zde snadno koexistuje s ultramoderními budovami. Mezi mořem a historickým centrem města vyrostlo zcela nové město ztělesňující pokročilé technologie. Jeho hlavním tématem je „Člověk, moře a voda“.

Podél pobřeží La Rochelle se nachází četné pláže vybavené moderními rekreačními zařízeními, včetně balneologických.

Z La Rochelle se přes prolamovaný 3kilometrový most (mýto) dostanete na ostrov Re (Ile de Re).

V dřívějších dobách bylo hlavním zaměstnáním obyvatel tohoto plochého, členitého ostrova rybaření a těžba soli. Ostrov okouzlí svými bílými rybářskými vesničkami, jejichž úzké uličky jsou porostlé slézem, písečnými plážemi na úpatí nízkých dun a tradičními přístavy s elegantními rekreačními jachtami.

Události

Lidé z La Rochelle jsou kreativní lidé a město často pořádá kulturní akce a oslavy. V červnu se zde koná mezinárodní filmový festival a v červenci festival francouzské písně „Francofolia“. V září místní obyvatele a návštěvníky města baví největší evropská námořní show Gran Pavois. Toto město také hostí mezinárodní festival filmů a obrazů s mořskou tématikou.

La Rochelle v umění

Město je známé románem Alexandra Dumase Tři mušketýři, jehož postavy se účastní obléhání La Rochelle (kapitola IX). V sovětské filmové adaptaci byla v roli La Rochelle „natočena“ pevnost ve městě Chotyn (Ukrajinská SSR).

Přístav La Rochelle sloužil jako místo pro natáčení filmu Wolfgang Petersen Das Boot a Stevena Spielberga Dobyvatelé ztracené archy.

Děj románu Georgese Simenona „A přesto se líska zezelená“ se odehrává v La Rochelle.

Obléhání La Rochelle je také popsáno v příběhu Prospera Merimeeho „Kronika časů Karla IX.

francouzské město La Rochelle (region Poitou-Charentes)

La Rochelle je nejatraktivnější a nedotčené přímořské město ve Francii. Díky prozíravosti starosty Michela Crépeaua bylo centrum města v 70. letech k radosti chodců vyčištěno od developerů a dopravy.

Tato politika ve své době způsobila šok a hrůzu, ale dnes se stala standardní praxí pro zachování starověkých center po celé zemi – což se ukázalo mnohem úspěšnější než Crépeauův plán.

Francouzské město La Rochelle se může pochlubit dlouhou historií, jak byste od takového opevněného atlantického přístavu očekávali. V roce 1199 Eleonora Akvitánie udělila městu listinu osvobozující ho od feudálních povinností a rychle se stalo hlavním přístavem, obchodujícím se solí a vínem a obratně využívajícím anglo-francouzské střety.

Náboženské války se však pro La Rochelle ukázaly jako zvláště destruktivní. Město se stalo protestantským a díky svému strategickému významu vyvolalo hněv nelítostného kardinála Richelieu, který v roce 1627 obléhal La Rochelle. K velkému zděšení obyvatel města, kteří tvrdili, že nikdo nedokáže zorganizovat účinnou blokádu tak zkušených námořníků jako oni, se Richelieuovi podařilo uzavřít všechny přístupy k přístavu pomocí přehrady.

Britové vyslali na pomoc vévodu z Buckinghamu, ale jeho spící oddíl byl na ostrově Re zaskočen a rozbit na kusy. Do konce roku 1628 hlad přinutil obyvatele města vzdát se Richelieuovi. Z 28 tisíc obyvatel před obléháním přežilo jen 5000 hradeb města a byly mu odebrány všechny výsady. La Rochelle se později stala hlavním přístavem, přes který se obchodovalo s francouzskými koloniemi na Antilách v Karibiku a Kanadě. Navíc mnoho osadníků (zejména v Kanadě) pocházelo z této části Francie.

Příjezd a informace o městě La Rochelle

Dostat se do La Rochelle nebude těžké. Jakmile dorazíte na zdobené vlakové nádraží na Boulevard Joffre, přejděte naproti Avenue de Gaulle a vstoupíte do centra města.

Když se přiblížíte k pobřeží, uvidíte vlevo turistickou kancelář (adresa: quai de Gabut; duben-červen a září), kde si můžete zakoupit vynikající mapy a vstupenku do muzea za 6,60 EUR, která zahrnuje Muzeum Nového světa, Orbigny-Bernon Museum a Museum of Fine Arts.

Kromě toho má Centrum mládeže CDIJ (adresa: 2 rue des Gentilshommes) informační službu pro mladé lidi. Většina atrakce, které stojí za pozornost, se nacházejí za pobřežím - tedy mezi přístavem a náměstím Verdun, kde se nachází autobusové nádraží.

Doprava v La Rochelle

Autobusový terminál (efektivní systém veřejné dopravy) se také nachází na náměstí Place Verdun. Jakmile uložíte svá zavazadla, můžete na kole prozkoumat město: čekají na vás dva bezplatné městské cyklistické parky, odkaz původního schématu Michela Crépeaua, kde není vyžadován žádný průkaz totožnosti, neexistují žádná omezení a můžete si vyzvednout nebo nechat kolo kdekoli.

Jeden park se nachází na Place de Verdun (adresa: place de Verdun; otevřeno po celý rok) poblíž autobusového nádraží, druhý je na Quai Valen (adresa: quai Valin; pouze květen-září) poblíž cestovní kanceláře. Odevzdáním jakékoli podoby průkazu můžete kolo používat dvě hodiny zdarma – čas nad rámec toho stojí pouze 1 € na hodinu. Kolo si můžete půjčit na vlakovém nádraží nebo v Motive Location naproti Námořnímu muzeu.

Autopůjčovnu zajišťuje Ada (adresa: 19 avenue de Gaulle) a Rent-a-car (adresa: 29 avenue de Gaulle). Město také provozuje důmyslný taxi systém s pevnými sazbami pro cesty v La Rochelle s 24hodinovým systémem volání. Celý systém městské dopravy je koordinován RTCR.

La Rochelle - uzel námořní dopravy: čekají na vás lodní služby exkurze kolem města, stejně jako trajekty na ostrov Re, ostrov Oleron, ostrov Aix a Fort Boyar. Námořní přepravu zajišťují přepravní společnosti Navipromer a Intereles. Náklady na cestu a jízdní řády se liší v závislosti na ročním období, povětrnostních podmínkách a proudech, které někdy také ovlivňují funkčnost přechodu.

Ubytování v La Rochelle

Ubytování ve městě La Rochelle může být někdy problém, takže od května do poloviny podzimu je třeba pokoje (a dokonce i kempy) rezervovat předem. I když v centru města je několik levných (často docela hlučných) hotely Obecně počítejte s cenami resortů ve většině zařízení, zejména během hlavní sezóny.

Alternativou k hotelům mohou být pronajaté apartmány, kterých je zde mnoho, zejména v oblasti Minimes. Cestovní kancelář má službu ubytování v pronajatých apartmánech; tam za malý poplatek pro vás rezervovat hotelový pokoj .

Hotely La Rochelle

1). Hotel Le Bordeaux– Pohodlný, příjemný hotel na charakteristické pěší ulici mezi vlakovým nádražím a přístavem. V prosinci zavřeno. Adresa hotelu: 43 rue St-Nicholas;

2). Hotel Comfort St-Nicolas– Velmi atraktivní modernizovaný hotel v krásné ulici, dvě minuty chůze od přístavu. Všechny pokoje mají klimatizaci a TV. Adresa hotelu: 13 rue Sardinie;

3). Hotel Fasthotel– Malý, klidný hotel sestávající z moderních bungalovů, v blízkosti přístavu Minim a pláže. Adresa hotelu: 20 rue Alfred-Kastler, Les Minimes;

4). Hotel De France-Angleterre et Champlain– Komfortní hotel v blízkosti velkého parku. Ctihodná stará část se nazývá Le Champlain a nové rozšíření Great Western se nazývá France-Angleterre: obě nabízejí vše, co byste očekávali od staromódního, moderního tříhvězdičkového podniku. Adresa hotelu: 20 rue Rambaud;

5). Hotel François I– Dobře organizovaný hotel ve starobylé budově, s nádvořím obehnaným zdmi, pohodlnými pokoji. Adresa hotelu: 15 rue Bazoges;

6). Hotel Henri IV– Vynikající a velmi oblíbený hotel v samém centru města, na Place de la Caille, deset minut chůze od pobřeží s přístavem. Adresa hotelu: 31 rue des Gentilhommes;

7). Hotel De l'Ocean– Komfortní dvouhvězdičkový hotel se záviděníhodnou polohou a klimatizací na pokojích – mnoho pokojů má výhled na přístav. Adresa hotelu: 36 cours des Dames;

8). Hotel Le Printania– Příjemný, nenáročný podnik v centru města, v klidné ulici. Adresa hotelu: 9 rue Brave-Rondeau;

9). Hotel Le Tour de Nesle– Velký, pohodlný starý hotel v srdci La Rochelle. Adresa hotelu: 2 quai Louis-Durand.

Hostel a kempy La Rochelle

1). Ahoj Hostel– Velký, moderní hostel s výhledem na přístav Port of Minim, 10 minut chůze od pláže, obchodů a restaurací – a se samoobslužnou jídelnou a barem. Jeďte autobusem číslo 10 z Place Verdun do Les Minimes nebo tam jděte z nádraží podle značek vlevo. Adresa hostelu: Avenue des Minimes;

2). Obecní kemp de Port-Neuf- V severozápadní části města. Dobře udržovaný kemp ve stínu stromů, asi 40 minut chůze od centra města. Jeďte autobusem číslo 20 z Place Verdun, směr: Port-Neuf. Otevřeno po celý rok;

3). Kemp Le Soleil- Velmi dobře umístěný vedle ubytovna a vedle pláží - to je často plné mladých rekreantů. Jeďte autobusem číslo 10 z Place Verdun do Les Minimes. Od října do května zavřeno. Adresa kempu: Avenue Michel Crepeau.

Atrakce La Rochelle

Obecně se za centrum La Rochelle považuje Starý přístav (Vieux Port), kde v úhledných řadách kotví rekreační jachty před dvěma impozantními věžemi střežícími vstup do přístavu. Rue du Palais, vedoucí na sever od Porte de la Grosse Horloge, vede ke katedrále a několika muzeím na Rue Thiers.

Mezi přístavem a přístavem Port des Minimes, novým přístavem, 2 kilometry jižně od centra města, je několik vynikajících dětských muzeí a velká fregata (trvale kotvící), kde se můžete dozvědět mnoho o námořní minulosti La Rochelle.

Nad vnitrozemským přístavem se tyčí těžká gotická brána Grosse Horloge, vstup do Starého Města. Nábřeží před nimi jsou plné lodí, a proto nejsou vhodné k chůzi – proto je lepší jít po stinném nádvoří Dames (cours des Dames) směrem k Řetězové věži (Tour de la Chaine) ze 14. století. Věž získala své jméno na počest těžkého řetězu, kterým byla kdysi spojena s protější věží Saint-Nicolas (Tour St-Nicholas), aby se v noci uzavřel přístav.

Dnes, v noci, jsou jediní lidé, kteří vtrhnou do města, jachtaři z druhé strany Lamanšského průlivu, jejichž lodě jsou zde mnohem početnější než pracovní lodě, což jsou hlavně pestrobarevné traulery. Schody za věží vedou nahoru do rue Sur-le-Murs, která vede po vrcholu starého vlnolamu ke třetí - Lucernové věži (Tour de la Lanterne) nebo Věži čtyř seržantů.

Byla pojmenována po čtyřech seržantech, kteří tam byli uvězněni a popraveni za to, že odmítli přijmout Obnovu monarchie v roce 1822 (stejná otevírací doba a náklady jako Řetězová věž). Můžete vystoupat výš, k pozůstatkům městských hradeb, osázených zelení. Za nimi je pláž s kasiny, stánky s hot dogy a zábavními pavilony v pozadí, spolu s rozlehlým a skutečně krásným pásem parku, který se táhne až k západnímu okraji centra města a podél Avenue du Mail za pláží, kde první přímořská vesnice byla postavena bohatými Larochelliany.

Palais Street a okolí

Skutečné kouzlo La Rochelle na vás čeká na nákupní hlavní ulici Palais, která vede ze starého přístavu na náměstí Place Verdun. Lemovaly ho sídla z 18. století: některé jsou hrázděné, jiné z šedého kamene, s charakteristickými dlaždicemi La Rochelle ve tvaru rybích šupin a fasády obchody umístěný v zadní části za krytými průchody v 1. patře.

Mezi nejkrásnější patří: Bourse (Hotel de la Bourse) - vlastně Obchodní komora - a Justiční palác (Palais de Justice) se sloupy na fasádě (oba sídla jsou po levé straně). Po pár dalších metrech uvidíte na rue des Augustins další grandiózní stavbu, postavenou pro bohatého obyvatele La Rochelle v roce 1555 - tzv. Sídlo Jindřicha II(Maison Henri II) s lodžií, galerií a kachlovými věžičkami, kde sídlí kanceláře krajské cestovní kanceláře.

Samotné náměstí Place Verdun s nudnou, hrbatou klasickou katedrálou z 18. století na rohu je nezajímavé. Jediné, co tam uchvátí: nádherná, luxusně zařízená kavárna De la Paix se spoustou zrcadel, zlacením a plyšovým nábytkem, kam chodí bohaté dámy z La Rochelle pít čaj s citronem a s grácií strkat do úst pár sladkých koláčků - hned vedle je také lákavá prodejna uzenin a obchod s rybami.

Západně od Rue Palais (zejména na Rue de l'Escale, dlážděné žulovými dlažebními kostkami, které byly dovezeny z Kanady jako zátěž na nákladních lodích La Rochelle), uvidíte diskrétní sídla rejdařů z 18. století a výrobců svíček, kteří se ukrývali jejich bohatství za vysokými zdmi a klasicky strohá architektura.

Mnohem méně skromný pán si postavil své sídlo na rohu rue Fromentin: tento lékař ze 17. století ozdobil fasádu svého domu sochami slavných lékařů - Hippokrata, Galena a dalších. Na Rue Saint-Côme, blíže městským hradbám, se nachází Musee d’Orbigny-Bernon s rozsáhlým oddělením věnovaným místní historii, významnými sbírkami místní kameniny, čínského a japonského porcelánu a krásného nábytku.

Na východ od Rue Palais, počínaje Place de Petits-Bancs, vás Rue du Temple dovede na Radnice La Rochelle(Hotel de Ville), chráněný dekorativními, ale vážně opevněnými zdmi. Jeho stavba začala kolem roku 1600, za vlády Jindřicha IV., jehož iniciály, propletené s iniciálami Marie de Medici, jsou vytesány do galerie v přízemí. Je to skvělý příklad italského stylu upraveného podle francouzského vkusu: budova je zdobena výklenky, sochami a kazetovými stropy - vše z kamene barvy zralého ječmene.

Pokud se chcete v tichosti ponořit do atmosféry těch zdánlivě mnohem vznešenějších časů, není lepší místo než terasa Cafe de la Poste (hned vedle pošty, na malém náměstí pro pěší venku). Volnější místní architektura (téměř stejně stará) na vás čeká dále, na Rue des Merciers, další oblast pro nakupování; projděte po ní na stísněné a hlučné tržiště, nedaleko kterého uvidíte Muzeum Nového světa (Musee Noveau Monde), jehož vchod se nachází na rue Fleuriau.

Toto muzeum se nezvykle nachází v bývalé rezidenci rodiny Fleuriotů, bohatých obchodníků a majitelů lodí, kteří stejně jako mnoho dalších obyvatel La Rochelle zbohatli obchodováním s otroky a také cukrem, kořením a kávou z karibských ostrovů. Čeká na vás pěkná sbírka tisků, obrazů a fotografií starých západoindických plantáží; mapy Ameriky 17.-18. století; hlubotisky indiánů (vyrobené kolem roku 1900) s úžasnými jmény jako Piopio, Maxmax, Wallawalla a Lawyer Pierced Nose. Zajímavá výstava ilustrací v technice akvatinty k Marmontelově románu „Inkové“ – nápadná směs sentimentality a něžné smyslnosti.

Na nedaleké rue Gargoulleau se nachází Muzeum výtvarných umění (Musee des Beaux-Arts), kde se většina expozice soustředí kolem děl několika mistrů La Rochelle – sleduje také historii umění, od těch nejprimitivnějších po moderní.

Chcete-li se znovu vrátit do přístavu, uniknout z bludiště pěších uliček kolem radnice, projděte se po rue St-Sauveur s velkým a ponurým kostelem, přes nábřeží Maubec a nábřeží Louis-Durand do Rue Saint-Nicolas (St- Nicholas) a sousední Place de la Fourche s velkým stinným stromem a ulicí kavárna– obě jsou pouze pro pěší a pyšní se několika obchody se starožitnostmi, antikvariáty a módními butiky. V obou ulicích se v neděli koná bleší (starožitný) trh.

Směrem k přístavu Minim

Na východní straně starého přístavu, za věží Saint-Nicolas, se nachází čtvrť quartier du Gabut, kde kdysi žili rybáři v dřevěných domech a kůlnách a nyní je zde mnoho barů, obchodů a restaurací. Za nimi je velký dok, tržiště a budovy sloužící starému rybářskému přístavu. Nyní tam bylo vybudováno akvárium. Naproti akváriu uvidíte Námořní muzeum, které zahrnuje zajímavou sbírku zastaralých lodí i pozemní exponáty.

Deset minut chůze odtud uvidíte Muzeum automatů (Musee des Automates; adresa: rue de la Desiree) - úžasnou sbírku 300 loutek automatů, kde se přenesete do nádherného světa fantazie. Některé panenky jsou zajímavé z historického hlediska; jiní (jako loutka, která umí vyhláskovat slovo „Pierrot“) jsou zvědaví na své technické provedení. O něco níže na stejné ulici najdete Muzeum zmenšených modelů (Musee des Modeles Reduits).

Rodinám se ceny zdají vysoké (zejména s ohledem na to, že celá exkurze netrvá déle než půl hodiny), ale návštěvu tohoto muzea lze snadno spojit s návštěvou sousedního Muzea Automata. Jsou zde vystaveny makety všech typů a dob, od automobilů přes napodobeniny vraků pod vodou až po vlakové nádraží La Rochelle.

Port des Minimes je velký moderní přístav, kde kotví tisíce jachet, asi 2 kilometry jižně od starého přístavu. Můžete se tam dostat autobusem číslo 10 z Place Verdun, stejně jako mnohem zajímavějším „mořským autobusem“ (bus de mer) - malou lodí, která jezdí ze starého přístavu do přístavu Minim - nebo se jen projít podél pobřeží (30 minut). Jsou zde obchody, restaurace, bary a rezidenční byty a o víkendech a letních večerech se tam sjíždějí mladí muži a ženy, aby se procházeli po nádherné plage des Minimes.

Kde jíst a pít v La Rochelle

Na jídlo v La Rochelle vyzkoušejte oblasti Rue du Port a Rue St-Sauver blízko pobřeží nebo atraktivní Rue St-Jean du Perot, kde je vše, co chcete: od palačinkáren a pizzerií až po drahé restaurace pro gurmány a několik podniků exotické kuchyně (včetně indické a čínské).

Město La Rochelle je také známé svou klasikou Francouzská kuchyně. Za pozornost stojí zejména mnoho vynikajících rybích restaurací ve městě. Ernest Le Glacier (15 rue du Port) i Olivier Glacier (21 rue St-Jean du Perot) podávají vynikající zmrzlinu až do pozdních hodin.

Loď zastavuje ne u samotného města, ale asi 10 kilometrů od něj.
Z lodi do města jezdí bezplatná kyvadlová doprava. Stále nechápu, kdo tyto raketoplány zajišťuje a platí, tzn. v některých přístavech stojí 15 USD na den a v jiných jsou zdarma. Takže tady, v La Rochelle, i když byly tyto autobusy zdarma, vše bylo organizováno mnohem lépe než na jiných místech! No prostě skvěle zorganizované!
Jednak všechny dívky - průvodkyně, které pomáhají jak při nástupu na loď, tak ve městě - měly uniformu - bylo zřejmé, koho požádat o mapu města nebo čas odjezdu autobusu. A dokonce mluvili anglicky))). Ve městě byl vždy některý z autobusů poblíž kyvadlového parkoviště - tzn. Zatímco čekáte, můžete místo stání sedět (na lodi je spousta starších lidí, nemluvě o tom, že se všichni po mnohahodinovém procházení města cítí unavení). No, odcházeli jeden po druhém - takže v podstatě nebylo třeba čekat. Když pak loď odplouvala, všechny ty průvodkyně, bylo jich asi 10-12, stály na molu a mávaly kapesníky)))...
Mimochodem, nebyl bych překvapen, kdyby město za tuto službu zaplatilo - výletní turisté jsou považováni za velmi přínosné pro ekonomiku města)))

A teď - město.

Město zanechalo velmi, velmi příjemný dojem.
No, zaprvé mi to připadalo tak nějak reálné, nenacpané do posledního místa turisty. Ne, nebyl prázdný, to vůbec ne - v restauracích a obchodech bylo hodně lidí, ale jednoznačně francouzského původu, což je velmi potěšující)))...
Líbily se mi i místní uličky - takové čisté a útulné - všude je spousta restaurací, což opravdu zpříjemňuje život našemu bratrovi-turistovi - můžete posedět tady, pak tam)))...

Město La Rochelle má docela zajímavou historii.
Tentokrát jsem bez cestování nečetl téměř nic, i když jsem nějaké informace našel a dokonce si je vytiskl. Ale teď jsem si to přečetl - takhle se to stává...

Tato citadela, sestávající ze dvou věží, kdysi blokovala vstup (pro lodě) do města, do jeho vnitřního přístavu.
Věž Saint-Nicolas má charakteristický sklon. Důvodem jsou pilotové podpěry, na kterých tato konstrukce spočívá: v průběhu minulých staletí se trochu propadly, což věž mírně srazilo. V masivní osmiboké Řetězové věži se nacházel padací most, který umožňoval vytažení řetězu z věže Saint-Nicolas a blokující vstup do přístavu. Říká se, že právě s těmito řetězy byl Gargantua držen v kolébce. V přízemí věže La Chene je nyní malá expozice seznamující s historií místní protestantské komunity a na střeše je vyhlídková terasa.

Město bylo dlouhou dobu hlavním atlantickým přístavem Francie - k tomu přispěla jeho výhodná geografická poloha - zejména ochrana před západními větry ostrovem Re.
Odplouvaly odtud lodě se solí a vínem. Sůl se pravděpodobně těžila hlavně na ostrově Re.
Alespoň v místních obchodech je toho hodně...

A odtud (z ostrova Re) se prodává spousta drahých brambor.
Nejprve jsem nechápal, jaké mají ceny za brambory, ale pak jsem si vzpomněl, že tam jsou brambory nějak zvláštní a velmi cenné. Pořád tak nějak pochybuji, že bych já osobně ten rozdíl cítil, hmm... No, brambory a brambory)))...

Tak.
Vraťme se do historie).
Tito. Jen sem dám pár citátů).
«... jedna z největších rezidencí templářů se nacházela v La Rochelle a ze všech koutů země sem vedlo sedm „templářských cest“ sbíhajících se v přístavním městě, které poskytovaly rychlý a pohodlný přístup v případě náhlé potřeby. Hlavní silnice vedoucí z Paříže byla řádně chráněna a vybavena speciálními body pro rychlou výměnu koní. ... Když Filip Sličný zahájil 13. října 1308 hon na řádové rytíře, právě sem, v La Rochelle, se templářům podařilo převézt své poklady. Zde na ně již čekaly lodě připravené každou chvíli vyplout z nehostinných břehů Francie. Co se stalo velmi brzy.»

A dále...
„La Rochelle je jedním z prvních míst ve Francii, kam pronikly myšlenky reformace: otevřeným přijetím myšlenek se město stalo citadelou hugenotů, „atlantickou Ženevou“. V roce 1570, na konci třetí náboženské války, město (jedno ze čtyř v zemi) získalo status pevnosti, v níž se mohli usadit protestanti. Zde jim byla zaručena svoboda vyznání, což městu poskytlo krátké období rozkvětu a míru. Po Bartolomějské noci v roce 1572 se La Rochelle stala centrem protestantského odporu. V roce 1573 vévoda z Anjou město oblehl, ale nedokázal ho dobýt, protože anglická flotila pod velením Montgomeryho dobyla Belle-Ile. Nakonec se La Rochelle čestně vzdala.
Podpis nantského ediktu přinesl do La Rochelle několik desetiletí poklidného života. Oddanost měšťanů protestantismu, úzké obchodní a kulturní vazby s Brity (vévoda z Buckinghamu zřídil opevněný tábor na ostrově Re) a poté, co vojáci z La Rochelle 10. září pochodovali v bitvě proti královským francouzským jednotkám , 1627, král Ludvík XIII nařídil obléhání La Rochelle. Na operaci osobně dohlížel kardinál Richelieu.
Město bylo umístěno do blokádního prstence, pro který bylo podél všech jeho pozemních hranic postaveno opevnění o délce 12 km a do moře byla postavena přehrada (architekt Meteso), která blokovala vstup do přístavu. Patnáct měsíců bolestného hladomoru donutilo město podrobit se. Richelieu vstoupil do La Rochelle 30. října 1628 a o dva dny později se tam objevil Ludvík XIII. Během obléhání zemřelo 23 000 lidí. 5 000 přeživších bylo ušetřeno, ačkoli vůdci rebelů, včetně starosty Jeana Guitona, byli nuceni město na několik měsíců opustit. Obchod v přístavu byl zničen a opevnění bylo zničeno.

Začalo nové pronásledování hugenotů, které vyvrcholilo zrušením nantského ediktu Ludvíkem XIV. Mnoho hugenotů uprchlo ze země a v roce 1689 založilo město New Rochelle v Severní Americe.
Jako každé starobylé přístavní město je i La Rochelle známé svými kapitány, průzkumníky a průkopníky. V 15. století odtud vyplouvaly lodě s kolonisty do Kanady a Jean de Betancourt se vydal objevovat Kanárské ostrovy. Delasalle, rodák z La Rochelle, se v roce 1681 stal prvním Evropanem, který prošel od pramenů Mississippi do Mexického zálivu. Žil zde i R. Gallier, první Evropan, který se vrátil živý z Timbuktu.
Majitelé lodí z La Rochelle dosahovali velkých zisků obchodováním s Kanadou a Louisianou a především se Západní Indií. Zbohatli na třístranném obchodu, který zahrnoval prodej látek a nákup otroků v západní Africe, přepravu a prodej otroků do Ameriky a návrat domů s velkým nákladem koloniálního zboží.
V roce 1890 byl v La Pallis postaven nový hlubinný přístav, jehož provoz nezávisel na výši přílivu a odlivu.“

Upřímně, už si ani nepamatuju, odkud jsem ty citáty vzal, takže odkaz dát nemůžu, ale autorství si taky nepřipisuji)))...

Jak tedy vidíte, není to úplně jednoduché město – v jeho historii jsou i zajímavé momenty.

Mimochodem, k poslednímu tvrzení - že port byl vytvořen "hlouběji"... Hmm...
Jsou tam neuvěřitelné odlivy a odlivy. Všimli jsme si toho na ostrově Re a také zde.
Navíc voda během poměrně krátké doby buď zmizí, nebo se znovu objeví.
Podívejte se sem.
Nejprve tato fotka.
Plný tolika vody...

Dokonce tam plavou i ryby...

Nyní se podívejte sem!

A rozdíl na fotce je jen pár hodin...
A víte. Velmi mě zaujala jedna otázka - kam jdou ryby při odlivu??? Faktem je, že jsme sledovali příliv na ostrově Re a viděli jsme, jak se tam v mělké vodě hemží ryby a měli jsme pocit, jako by „lezli z bahna“. No, nemohli jste je vidět plout spolu s vodou!!! Ani nevím, co si myslet - možná tam jsou nějaké speciální ryby?
A na stěnách tam byly nalepené i nejrůznější mušle, ústřice, šneci... Také se nějak přizpůsobili a bez vody neumírají...

A o ústřicích a jiných plazech)))...
Šli jsme tam na místní trh.
Zde jsou jejich ceny, možná to někoho zajímá (nebo relevantní).

Podívejte se, jak pěkné ceny jsou zde))).

A další z trhu...

Viděl jsem tam zajímavou květinu - vypadá hodně jako růže, ale není to růže...

Ale zdá se, že tohle je Velká hodinová věž.
„Kdysi sloužila jako městská brána a byla součástí pevnostní zdi oddělující Starý přístav od města. Věž byla původně postavena na počátku 12. století – ve stejné době, kdy bylo středověké město obehnáno první pevnostní zdí. Pak se tomu říkalo Parro nebo Perro, protože za ním byla čtvrť s tímto jménem. Ve středověku se věžová brána skládala ze dvou klenutých otvorů: větší byl určen pro průjezd vozů a kočárů a menší pro pěší. Již ve 2. polovině 17. století byly spojeny do jednoho velkého oblouku, který vidíme nyní.

V roce 1478 byla k věži přistavěna zvonice s hodinami, uvnitř kterých se nacházel zvon, který odbíjel každou hodinu. Tato zvonice vydržela několik staletí a v roce 1746 byla nahrazena současnou elegantní stavbou ve stylu Ludvíka XV., zdobenou pilastry, vinětami a závěsy, které nesou putti. Zvon, který je nyní ve věži, je jedním z nejtěžších zvonů v regionu, váží více než dvě tuny.

Projdete pod branami věže a ocitnete se na rue de Palais - hlavní nákupní ulici La Rochelle. Zde a v přilehlých ulicích je mnoho zajímavých středověkých domů. Opravdu je z nich cítit, že město mělo bohatou minulost - chodníky jsou stále v naprostém pořádku, jen léty vyleštěné do lesku...

A hodně oblouků!
To jsou skvělí chlapi - v horku se pod nimi dá chodit ve stínu, a za špatného počasí utéct před deštěm!!!
Proč to nestaví ve všech městech???!!!

Šli jsme tam do různých obchodů - mimochodem je několik zajímavých)...
Byl zde výborný nugát (sice se nám zdál trochu drahý, ale i tak jsme ho koupili).

Koupila jsem si tam i úžasné šumivé mýdlo s příjemnou mořskou vůní!
(Takové nesmysly obvykle nekupuji)))))

Byli jsme překvapeni, už po mnohonásobně to bylo jejich, Francouzi!!! závislost na konzervovaných sardinkách!
A ceny za ně jsou samozřejmě nějaká lahůdka, hee hee...
No a kde jste viděli takové specializované obchody s rybími konzervami???
Já osobně - KDE jinde!)))

A i tyto obchody narážejí - tohle nikdy nepochopím, kdo v těchto obchodech nakupuje? Tento dánský mastodont se již rozšířil ve všech městech a zemích a jejich obchod mimochodem velmi vzkvétá! Krize měla v tomto případě zvláštní dopad - lidé zřejmě začali kupovat věci levněji... A na kvalitu jim nezáleží (((...

A další z věží blíž...

Může být užitečné si přečíst: