Busz Jaltából Ai-Petribe. A felvonón. Séta Ai-Petribe – egy karakteres kirándulás

Extrém jelentés téli ünnepek– csomagolj tele egy csomagtartót kiegészítőkkel, tedd fel a hóláncot és küldd el az Ai-Petri tetejére, hogy a gyerekek szánkózni menjenek.

Előszó

A 2016-2017-es tél meglepően havasnak bizonyult a Krím számára. Az Ai-Petri hegyre vezető szerpentinutat folyamatosan vagy méter vastag hóréteg vagy kisebb lavinák borították. 2016. december elején a Krími Közlekedési Minisztérium rendelkezése szerint a Jalta-Bakhchisarai úton az Ai-Petri hegyen keresztül csak az M1 kategóriájú járművek, azaz a terepjárók utazhattak. Amit nem mulasztottunk el kihasználni.

Figyelem! 2017. január 26-tól az Ai-Petri-hegyen keresztüli utazást általában minden kategóriában lezárták járművek kivéve a speciális felszerelést. A tilalom 2017. április 1-ig érvényes. Az úthelyzet valóban nehéz, a hótakarító gépek nem bírják.

Útvonal kiválasztása és előkészítése

Úgy döntöttünk, felmegyünk hagyományos módon- Jaltából. Ezt az utat időszakonként tisztítják, a fennsíkon katonai egység található, a szerpentin az egyetlen kapcsolat a szárazfölddel.

Korábban ez volt az egyetlen út, amely Jaltát kötötte össze Bahcsisaraival

Emlékezve a négyévszakos gumikon való januári emelkedőre (vagy inkább a jégen való intenzív ereszkedésre), úgy döntöttünk, ezúttal nem kockáztatunk. Láncokat használtunk. 2010-es Ford Explorer BF Goodrich Rugged Trail T/A gumikkal. Az autó a láncokon kívül tartalmaz egy erős kábelt, két emelőt, egy lapátot, egy fejszét és még néhány kiegészítőt.

Megnéztük a honlapon az időjárást, havazás nem várható. A tegnapi fotók már felkerültek a fórumra, van elég hó. Az Ai-Petri fennsíkon lévő autók számából ítélve felengedik őket. Nos, gyerünk!

Emelkedés a szerpentinen

Jalta felől napos az idő, elérjük a Bahcsisaráj (a szerpentin eleje) kanyart, látjuk a hagyományos feliratot: „Az Ai-Petrin keresztül Bahcsisarájba vezető út le van zárva.” Ez azt jelenti, hogy az áthaladás jogát a közvetlenül a pihenőhely után elhelyezkedő közlekedési rendőrségi állomás határozza meg: „Uchan-Su vízesés”.

Ezen az úton négyévszakos gumikkal lehet közlekedni.

Elhaladtunk a közlekedési rendőrőrs előtt. Az alkalmazottak megállították az autót, megvizsgálták a kerekeket, és azt mondták, hogy lánc nélkül nem engednek át. Megmutattam egy láncot a csomagtartóban, és mentünk tovább. Az út nagyjából elolvadt (+1°C), helyenként látszott az aszfalt.

A nap elolvadt a hó egy részét

A nap eltűnt egy összefüggő felhőréteg alatt. Pár kilométer megtétele után -3°C-ra csökkent a hőmérséklet, és jégkéreg jelent meg az aszfalton. Ideje feltenni a láncokat.

A láncok könnyen fel lettek rakva, az autó használati utasítása szerint csak a hátsó tengelyt használják. Az elsőkerék-hajtásom automatikusan vagy keményen van csatlakoztatva.

Hátsó kerék reteszelése

Szó szerint pár kanyar után tömör fagyott hó esik, a láncokon pedig úgy sorakozik az Explorer, mint egy tank. Kényelmes az utazás, állandó a biztonságérzet.

A láncok a mindenünk!

Hirtelen kisütött a nap, de a hőmérséklet nem változott. A hőmérő -6°C-ot mutatott (navigátor szerint 900 m volt a tengerszint feletti magasság). Előtte egy csúszó crossover és egy szembejövő autó kis összevisszasága. Vontatókötéllel készültek segíteni, de a srácok maguktól megoldották.

Egyszerű gumikon nehéz felmászni

Áttört a felhőtakarón - tiszta kék ég - szépség!

Fagy és nap, csodálatos nap

A kősorompó mögött csodálatos kilátás nyílik, akár egy repülőgép ablakából. Egyenletes felhőtakaró, a krími nyár érzése. A külső hőmérséklet -10°C.

1000 m tengerszint feletti magasság, normál repülés!

Az utolsó egyenes szakasz a csúcs előtt. Sűrű a hó, simán megy az autó, csúszás nélkül.

Hengerelt hó 10 cm vastag

Az Ai-Petri csúcsa

Amint felértünk a fennsíkra, egy motoros szán rohant el mellette. Nem mennek ki az útra, rohannak át a szűz földeken.

Szia elvtárs! Ezen a területen előzni tilos!

A szépség lélegzetelállító. Ragyogó nap, hőmérséklet -11°C.

A Krím déli partja lehet ilyen

Megállunk fotózásra. A tájak irreálisak, korábban csak Szibériában lehetett látni a tévében.

Atipikus krími tájak

Megállt mellettünk egy elsőkerék-hajtású kisbusz kopott nyári gumikon. Egy benzines kannát vettek ki belőle, és a közelben álló, elakadt motorosszánhoz vitték. Nyilvánvalóan bányavállalkozókról van szó, akik itt élnek. Egy ilyen autóval felkapaszkodni egy jeges szerpentinenre irreális.

Az őslakosok egykeréken mozognak

Eldöntjük, hogy merre menjünk: egy hagyományos pihenőhelyre a felvonó állomás közelében vagy a hegyi fennsík mélyére.

A háttérben az Ai-Petri bástyái, középen a felvonó állomása

A felvonó oldaláról mennek az emberek, nehezen állnak fel az autók, sokan megcsúsznak.

A kövezett út nem mindenkinek való

Végül is a vad kilátóra megyünk.

Innen nyílik a legszebb kilátás

A fennsík központi része hasonlóan izgalmas utazást ígér.

A tetején van egy központ az űrobjektumok nyomon követésére - egy egykor titkos katonai egység

A terepképesség felmérésére megpróbálok lehajtani a tömörített útról. Mozgás lehetetlen - 20-30 cm hó felhalmozódott, közlekedni csak hernyónyomon lehet.

A szűzföld szántása értelmetlen tevékenység

Ugyanakkor ugyanolyan hóréteg van az úton, és a kerekek sem esnek át. Igazi téli út.

Hengerelt hó az úton

A pályán 20-30 km/h sebességgel lehet biztonságosan haladni.

Egy rögtönzött megfigyelési ponthoz megyünk

A szikla szélén megállva gyönyörködünk a lenyűgöző kilátásban. A tenger partja és Jalta üdülővárosa nem látszik egy sűrű felhőréteg alatt, de ott vannak!

Felhők a horizontig

Visszafordulunk, és a tömörített kétsávos „úton” haladunk. Csak a jelölések hiányoznak.

Örökké ezen az úton akarok vezetni

Az utat gyönyörű lucfenyők keretezik. Egyébként szerepelnek a Vörös Könyvben, mi a rezervátum területén vagyunk.

Egyszerűen gyönyörű, nem kellenek szavak

Megérkezünk a síközpontba. Szánok, zsemle és sífelszerelés bérlését szervezik. Nincs rá szükségünk, a szán a csomagtartóban van.

Kölcsönző állomás

Az árak meredekek, így egyenként beérjük a szánokkal. A legjobb a gyerekeknek, elég a legfrissebb fagyos levegő.

A feleség sem bánja, ha visszaesik a gyerekkorba.

Van egy kötélvontató lift; De a legtöbb turista inkább a hagyományos kikapcsolódási módokat részesíti előnyben - szánok, motoros szánok.

Szórakozás minden ízlésnek

Minden fa egyedi természetes díszítéssel rendelkezik.

Az időjárás változása rányomta bélyegét a fenyőfákra

A hóemberőr fotózásakor ügyeljünk a rohamosan hosszabbodó árnyékokra.

Hóember természetes bundában

Ideje felkészülni a visszaindulásra. Ellenőrizzük az áramkörök állapotát.

A láncok rendben vannak

A nap gyorsan lenyugszik, a fennsíkon -16°C-ra süllyedt a hőmérséklet.

Naplemente 1200 m magasságban

Amint az ereszkedés elejéhez értünk, ideje volt felkapcsolni a fényszórókat. A hegyekben azonnal besötétedik, így visszaúton nem tudtunk fotózni.

A lényeg

Összehasonlítva a láncos utazást, egyértelmű következtetést vonhatunk le: a jeges ereszkedésen egyetlen összkerékhajtás sem segít. A tüskék vagy a láncok az egyetlen lehetőség a téli hegyekben.

Andrej Perov.

De valamiért a gondolataim folyamatosan visszatértek az Ai-Petri-hegyhez. Úgy döntöttem, hogy nem állok ellen a belső érzésemnek, és ma megosztom benyomásaimat, és természetesen fényképeket Ai-Petriről.

A reggel szokás szerint indult, reggeli, zuhany, stb. Nem terveztünk erre a napra. Anton és Camilla a kanapén feküdtek és tévét néztek, de nem tudtam megszabadulni attól az érzéstől, hogy mennem kell valahova autóval. Mivel Jaltáról gyakorlatilag semmit nem tudtunk, az interneten olvastam a helyi látnivalókról. És az én választásom az Ai-Petri hegyre esett. Anton nem örült annak, hogy aznap újra el kell mennie valahova, lusta volt, és csak otthon akart ülni. De kényszerítettem és meggyőztem, hogy készüljön fel. Az egyetlen dolog, ami megzavart, az az volt, hogy az Ai-Petriről olvasott összes értékelésben mindenki erősen javasolta, hogy vigyünk magunkkal meleg ruhát, ami nálunk alapvetően nem volt. Azon gondolkodtunk, mit tegyünk: menjünk el a boltba és vegyünk valamit, vagy ne foglalkozzunk vele. Ennek eredményeként a lányunknak vittünk magunkkal egy zoknit, tartalék pólót és egy pulóvert.

Mielőtt kimentünk volna a házból, hirtelen elkezdett esni az eső, ami percről percre erősödött, mígnem igazi felhőszakadás lett belőle. Éppen sikerült beugranunk az üzlet teteje alá, amikor a szemünk láttára elöntötte a víz az utcákat, mint az egyik gyerekdalban: „... a gyalogosok tócsákon mennek át, de a víz úgy folyik, mint a folyó az aszfalton.” Pontosan ezt figyeltük meg. Úgy tűnt, még az időjárás is ellenkezik az utazásunkkal, és haza kell térnünk.

De körülbelül húsz perc múlva kezdett elcsendesedni az eső, felvettük az esőkabátunkat, és úgy döntöttünk, legalább elsétálunk a boltig, hiszen már kint voltunk.

Útközben Jalta központi utcájában láttunk egy nőt, aki kirándulásokat árult, és úgy döntöttünk, hogy részletesebben megkérdezzük Ai-Petriről. Tőle megtudtuk, hogy a hegyi kirándulások délután háromkor indulnak, így jobb a kilátás a hegyről. Örültünk, mert még csak délután egy óra volt. Ez azt jelentette, hogy a nap még nincs elveszve, és mindennek sikerülnie kell. Nem tanácsolták, hogy különösebben meleg ruhát viseljünk, és ez is megnyugtató volt. És ekkorra már javult az idő, kitisztult az ég. A kirándulás ára személyenként 700 rubel volt, beleértve a siklójegyet, de étel nélkül, valamint a védett területre való belépés költségét. A kirándulás 5 órát vesz igénybe, beleértve az oda-vissza utat Ai-Petribe. Miután megköszöntük, elmentünk a buszpályaudvarra, és ésszerűen úgy döntöttünk, hogy magunknak még mindig olcsóbb lesz eljutni Ai-Petribe. És több idő lesz arra, hogy nyugodtan megvizsgáljon mindent. Általában, ha jól értem, erről az állomásról Jalta és a környék összes nevezetessége elérhető busszal.

Egy kis életveszély: ha busszal érkezik Jaltába, amikor a buszpályaudvaron tartózkodik, ne rohanjon azonnal elhagyni. Mivel mindenki ugyanarról a buszpályaudvarról megy elővárosi buszok, amely elviszi az összes látnivalóhoz. Át kell menned az állomás másik oldalára, ahonnan az ingázók indulnak, és megtudhatod, milyen buszokra lesz szükséged, és mennyibe kerül a jegy.

A buszpályaudvaron kiderült, hogy Ai-Petribe jön a busz a 102. számon, viteldíj 25 rubel. Még Ai-Petribe is van egy 32-es busz.

Az út körülbelül 40 percet vesz igénybe. El kell menni a „Ropeway” megállóhoz. A busszal való utazás egyetlen hátránya, hogy zsúfolásig megtelt emberekkel, és nincs klímaberendezés. Emiatt lekéstünk egy buszt, ami már tele volt, és vártuk a következőt, ahol helyet foglaltunk. Egy gyereknél ez több mint releváns, ítélje meg maga.

Menet közben a busz ablakán keresztül megpillantottuk a Fecskefészek kastélyt és gyönyörű palota keleti stílusban "Dulber" néven. A jövőre nézve elmondom, hogy meglátogattuk a Fecskefészket, de sajnos nem a Dulber-palotában.

De végre itt a állomásunk. Mielőtt még időnk lett volna kiszállni, azonnal bombáztak minket a taxisok hangja, akik felajánlották, hogy elvisznek minket az Ai-Petri-hegyre. Véleményem szerint nem ez a legsikeresebb módja az ügyfélkeresésnek. Ha nem engedjük az embereknek, hogy még csak körülnézzenek, és ilyen tolakodóan kínálják szolgáltatásaikat, az nem ébreszt mást, mint azt a vágyat, hogy gyorsan megszabaduljunk tőlük és távozzon. Amit tulajdonképpen mi tettünk. A felvonó bejárata és jegypénztára közvetlenül a megállónál található. De ezt nehéz megérteni, mivel bevásárlóárkádok zárják le őket különféle ajándéktárgyakkal. Ugyanezek a taxisok mutattak a helyes irányba :) A siklójegy ára 250 rubel fejenként egy irányba, esetünkben felfelé. Gyermekjegy 100 rubel (7 évig ingyenes), szintén egyirányú. Vannak, akik éppen ellenkezőleg, taxival mennek fel, majd felvonóval mennek vissza, vagy a felvonóval utaznak oda-vissza.

A fülkék meglehetősen gyakran működnek, és legfeljebb 5-10 percet kell várnia.
Amikor csoportunk a leszállóhelyre ért, az Ai-Petri-hegy teljes pompájában megjelent előttünk.
És valahol messze-messze a szürke háttér előtt egy kis színes pont mozgott, a felvonó kabinja, amelyen ennek a hegynek a tetejére kellett felmennünk. Nos, itt vagyunk a kabinban, és egyre magasabbra emelkedünk.

Alul pedig helyettesítik egymást különböző típusok, majd tűlevelű fák, majd szőlőültetvények.

A fülkében lelkes, sőt ijedt felkiáltások hallatszanak. Vannak, akik nagyon félnek ilyen magasságban. De ez még csak az út kezdete, a közepén átszállásra vártunk egy másik felvonókabinba. Itt kezdődnek az igazán lenyűgöző kilátások. A hatalmas szikla egyre közeledik, úgy döntöttem, ideje elkezdeni a videózást.

Ez az, itt vagyunk! Mindenki megkönnyebbülten esett ki a siklóból, és anélkül, hogy levegőhöz jutott volna, csodálatos panorámával találták szembe magukat, amitől elállt a lélegzete.

Miután élveztük ezt a kilátást, úgy döntöttünk, hogy még feljebb mászunk, a „Zubtsy” sziklákhoz. Ehhez át kell sétálni a piacon, sok kávézó mellett, amelyek ugatói minden módon igyekeznek becsalogatni. De rendületlenül elhaladtunk ezek mellett a csábító és csábító aromák és kilátások mellett, bár könnyes volt a szánk :)

Ahhoz, hogy megmászzuk ezeket a „ágakat”, egy vágy, mint kiderült, nem elég. A „Zubtsy” sziklák a hegyi erdő részét képezik természetvédelmi területés belépő is van.
Mindegyikünkért 100 rubelt kértek, a gyerek ingyen volt. Egyébként a közeli lótulajdonosok kínálják szolgáltatásaikat, amelyeken lovaglást szervezhet a rezervátum körül. Egyébként ekkorra már beborult, bár még meleg volt. Pólóban voltam és abban maradtam. Megkezdtük az emelkedőnket, az utazási idő tényleg 15-20 perc volt, egyenesen felfelé. Az út az egész ösvényen elég nehézkes, kövek és fagyökerek nehezítik az utat.

Ezért mindenképpen kényelmes sportcipőt kell viselnie, ami ezúttal hasznosabb volt számunkra, mint valaha. Általában jó ott, a legtisztább hegyi levegő, csend, csak a nehéz mászás akadályozza meg, hogy a lehető legteljesebb mértékben élvezze ezt a helyet.

Végre a csúcson vagyunk. Csodálatos a kilátás, tényleg nagyon magasan vagyunk, ami még egy kicsit ijesztővé is válik. De ez nem akadályoz meg minket abban, hogy fényképeket készítsünk és fotózkodjunk.

Felmentünk oda, ahol emberek alakjai látszottak. Rock "prongs"

Anton hirtelen felnevetett, és a lányára mutatott. Kamilkának égnek állt a haja, szó szerint! Viszont én is.

Mint kiderült, ez egy nagyon közeli zivatar előhírnöke volt. Közben a fejünk felett az ég egyre sötétebb és lejjebb lett. És hirtelen olyan hangosan mennydörgött, hogy majdnem megsüketültünk!!! A környező emberek komolyan megijedtek, és mi is. Az eső szüntelenül zuhogott az égből, és mindenki lerohant a fák mentő védelmére. Futás közben sikerült a hátizsákunkba rejtenünk telefonjainkat, fényképezőgépeinket, esőkabátot a gyerekre és magunkra, miközben tartottunk attól, hogy a vizes, csúszós köveken kitörjük a nyakunkat, és a villám megsüt minket. Az adrenalin nem volt gyenge. De minden jól sikerült, és folytattuk az ereszkedést a szakadatlan esőben. Nagyon nehéz volt lemenni. Nemcsak a sziklák és a fák gyökerei voltak csúszósak, de a talaj is csúszott. Itt jól jöttek és jól kiszolgáltak minket. Mire leértünk, elállt az eső, elég fáradtak, fáztunk és éhesek voltunk. Itt igénybe vettük a barkerek szolgáltatásait, és úgy döntöttünk, hogy pihenünk és ebédelünk.

Nem tudok nem írni arról, hogy mit ettünk és ittunk az Ai-Petriben. A kávézó, amelyet választottunk, a tatároké, ahogyan minden, ami Ai-Petri területén van, amennyire értjük. Taxisofőrök, piaci kereskedők, kávézók – tatárok mindenhol. Nem tudom, miért csak ők csinálják ezt. Az étlapon természetesen csak keleti ételek szerepeltek. Shish kebabot, shurpát és pilafot rendeltünk.

Úgy tűnik, hogy mi a baj ezzel, Oroszország bármely városában, bármelyik kávézóban megtalálható ugyanaz a készlet. De! Itt az ételeket megfelelően elkészítették, ahogy kell. Régóta álmodoztam egy marhahús kebabról a számban olvadó zsírdarabokkal, amilyent csak Taskentben ettem. Aki próbálkozott, az megért 😉 És végre valóra vált az álmom! Ez a kebab pont ilyen volt, mmm, jó volt az ujjak nyalogatása.
Na, eszembe jutott és könnyezni kezdett a szám :) Forró shurpa, pilaf, laposkenyér, zöld tea tálakban - pontosan ez kellett a felmelegedéshez és a kikapcsolódáshoz. A rendelésünk elkészítése közben egyébként ingyenesen kóstoltunk házi borokat és magántermesztésű chachát. Természetesen nem vagyunk ínyencek, őszintén szólva, nem sokat tudunk a borokról. Szerettük a „Black Commander” vörös desszertbort. Egy palack ára 500 rubel volt, de jó alkudozás után 350 rubelért vettünk 1,5 liter bort. Bár nagy valószínűséggel így is becsaptak minket egy kicsit, ki tudja :) És még egy érdekesség, annyira meg voltunk elégedve a jó kiszolgálással és az udvarias kiszolgálással, hogy kellemesen meglepődtünk. De minden a helyére került, amikor megérkezett a számla. Figyelem: a végösszeg 10%-os szervizdíjat tartalmaz, ezért erre készüljön fel. Ennek ellenére szívesen ittuk ezt a bort, finomakat ettünk, és a béke szállt ránk :) Olyan kellemes volt párnán dőlve ülni, teát-bort inni.
Sokáig nem akartam elmenni, de már besötétedett és ideje volt készülődni. Amikor elmentünk, Anton azt javasolta, menjünk az alsó kilátóra, ahova indultunk. Az oldalról nyíló kilátás nem kevésbé lenyűgöző.

Nem tudtunk elmenni, folyamatosan fényképeztünk, nézelődtünk és újra fényképeztünk.

Egy ponton azt vettük észre, hogy egyedül vagyunk ezen az oldalon. Látszólag mindenki az utolsó siklóhoz ment, ami 18.00-kor indul a felső állomásról. Ennek csak örültünk, senki sem volt a közelben, csend, tér és lélegzetelállító magasság.

De minden véget ér egy ponton, el kellett búcsúznunk Ai-Petritől és lemenni. Ehhez a taxisofőrök szolgáltatásait vettük igénybe, és 400 rubelért kettőért elvittek minket magához a házhoz.
Azt kell mondanom, hogy a lefelé vezető út egy szerpentin úton halad, és nagyon keskeny. Indulás előtt konkrétan megbeszéltük a sofőrrel, hogy megáll a tónál és a Wuchang-Su vízesésnél. Meglátogattuk a tavat, sőt a közelben forrásvizet is gyűjtöttünk.

De úgy döntöttünk, hogy nem megyünk a vízeséshez. Mert a sofőrünk elmagyarázta nekünk, hogy ebben az évszakban szinte száraz a vízesés. A vízesés tavasszal, a hóolvadás időszakában és ősszel, az esős évszakban éri el csúcserejét és szépségét.
Azt gondoltam magamban, hogy ez jó ok lesz arra, hogy újra meglátogassam az Ai-Petri-hegyet. Ez a hely nagyon megragadt a szívemben.

Ahogy korábban is írtam, a legutóbbi cikkben is szóba került, ma pedig ennek a fényűző üdülőhelynek a nevezetességeit mutatjuk be. Több borongós nap után a krími utunkon, az első napsütéses reggel. És ezt a csodálatos napot mi is ezzel fogjuk tölteni csodálatos hely- Ai-Petri hegy.

Hogyan juthatunk el az Ai-Petri-hegyhez a Krím-félszigeten

Miután gyorsan megreggeliztünk és bepakoltuk a cuccainkat a hátizsákunkba, elmentünk a buszpályaudvarra, hogy tömegközlekedéssel menjünk Ai-Petribe.

Busz

VEL Jaltai buszpályaudvar jön egy busz № 102 (először elhalad mellette, majd megáll az Ai-Petri felé vezető felvonónál, és a végállomása itt van, minden, ami kell egy készletben). Járatok naponta 06:45-től 21:45-ig, intervallum 35-60 perc 38 rubel/fő.

VEL buszpályaudvarok" Ruhapiac» (nem messze a Yalta Embankmenttől) van egy buszjárat № 132 . Járatok naponta 07:00 és 21:00 óra között, intervallum 20-30 perc, viteldíj Yalta-Ai-Petri (alsó felvonóállomás) 34 rubel/fő.

Nagyon nehéz eljutni a megfelelő megállóig. A buszon az utasok zömét látogatók foglalják el, akik szinte 5 percenként megkérdezik egymástól, hogy hamarosan leszállnak-e.

Taxi

A Jalta-Ai-Petri hegy (a felvonó felső állomása) taxi ára tól indul 1200 rubel/autó egyirányú.

Személyes vagy bérelt autó

A legegyszerűbben autóval lehet eljutni, és az út mentén lehet látni FecskefészekÉs Voroncov-palota a menetrendhez való igazodás nélkül tömegközlekedés. Ha van jogosítványa, de nincs autója, érkezéskor könnyedén megszerezheti azt az interneten keresztül Jaltában. Útvonalterv az alábbi térképen. Az Ai-Petri fennsíkon lévő szerpentin halad át helység Vadászat. Ráadásul a sok kirándulás során leírt kapcsolódó látnivalók az Uchan-Su vízesés és az Ezüst pavilon formájában csak akkor láthatók, ha autóval a szerpentin úton haladunk. Körülbelül 10 km-re lesz gyalog a felső állomástól, és még mindig el kell jutni a lakott területre, ahol buszok járnak.

A helyiekkel is lehet tárgyalni egy mishori autóról ( 1000 dörzsölje).

Koreiz (Miskhor) ösvény

Ha a felvonó zárva van, és nincs kedve/lehetősége autót bérelni, akkor a Koreiz ösvényen gyalog felmászhat az Ai-Petri fennsíkra.

Jaltából a buszpályaudvarról a következő buszokkal közlekedünk: 107, 128, 142 és szálljon le a megállóban Koreiz ( viteldíj kb. 35 rubel).

Apropó: a 107-es busz Koreiz után az alsó felvonó állomás felé fordul. A Koreiz utáni következő megállónál leszállhat - "Burevestnik szanatórium" és további 200-300 métert sétálhat a felvonóig.

A Koreiz ösvény közvetlenül a Koreiz megálló után kezdődik, eleinte lágyabban halad, közelebb a fennsíkhoz jó lejtő lesz.

Körülbelül 4 km-t kell megtennie.
Viseljen kényelmes, csúszásmentes, zárt orrú cipőt
Legyen víz a hátizsákodban!
Az okostelefonon való helyes tájolás érdekében használjon MapsMe térképet.

Kirándulások Ai-Petribe

Csoportos kirándulások Alushtából:- 40 főig, 6 óra

Egyéni kirándulások Jaltából:- legfeljebb 3 fő, 9 óra

Sikló az Ai-Petri-hegyhez

Mielőtt még leszálltunk volna a buszról, egy fiatal kaukázusi férfi azonnal odaszaladt hozzánk, és ékesszólóan mesélni kezdett, hogyan juthatunk fel az Ai-Petri tetejére, és mit láthatunk még visszaúton, ha nem ne menj le felvonóval. Hogy további információkat kinyerhessek, nagyon érdeklődő arcot vágtam, mert tudtam, hogy a fiatalember nem a szép szemek kedvéért tapogatja így magát előttem. Szinte teljesen kiürült az oldal, amikor rájöttem, hogy a fiúból nincs érdekesebb dolog. Elköszöntünk tőle, és egy kis épület felé vettük az irányt, ahol a felvonó jegypénztárai is ott voltak.

Az Ai-Petribe tartó felvonó költsége és üzemideje (2019):

Nyitva tartás sikló: 10-től 17-ig- emelkedik, és 10-től 18-ig— leszállás.

Ár:

400 rubel/felnőtt, 250 rubel/gyerek egyirányú.
a felvonó felső állomásáról a fogaskerekekhez való átjárás külön kerül 100 dörzsölje.
látnivalók a tornákon: sétáljon függőhidak mentén a szakadék felett ( 500 dörzsölje), trollok a tetejéről a fennsík egyik lejtőjére ( 700 m, utazási idő 1 perc, ára 1000 dörzsölje.).

Tanács:

Vigyél magaddal meleg ruhát és esőkabátot időjárástól függetlenül, a hegyek hegyek
Érdemes kényelmes, csúszásmentes, zárt cipőt hordani a lábunkon. Ha nem is tervezel erdei ösvényeken sétálni, a fennsíkon sziklák és gyökerek is vannak, és eső után is csúszós
a felvonó felső állomása tele van kávézókkal és üzletekkel, nem kell enni és vizet vinni, de az árak turistaárak, értitek
V téli időszak A felvonó időnként zárva van, a szerpentinen autóval lehet menni, vagy tárgyalni a helyiekkel ( 1000 rubel/autó)

Ide nem lehet átmenni utasként, mert valahol a sárga fülke útvonalának közepén átszállítják az utasokat, és ezzel együtt a megvásárolt jegyeket is ellenőrzik. Ugyanez történik visszaúton is. Elvileg akinek van autója, az valószínűleg ingyen felmászik a hegyre az út mentén. Azt viszont nem tudom garantálni, hogy most nem helyeztek oda valamilyen kötelességgel ellátott sorompót.

Az első félidőt nyugodtan vezettük, alig pár tíz méterrel a talaj felett. Sőt, a tömeg kellős közepébe szorultam úgy, hogy még az ablakon keresztül is nehezen lehetett látni valamit. De így lehetőségem nyílt arra, hogy átszállás közben szinte elsőként bejussam a második kabinba, és előnyös pozíciókat foglalhassak el az ablak mellett.

A második rész izgalmasabb vele gyönyörű kilátások a tengeren és előtte egy látható szikla. Az utazás során érdekes történeteket hallottam arról, hogy a felvonó úgy van megalkotva, hogy a teteje előtt a kabin több métert szinte függőlegesen emelkedik, és a legszélén pár másodpercig lóg.

Nagy izgalommal vártam ezt a pillanatot. Azt mondom, hogy amit hallottam, az részben igaz. Az ösvény végén lévő kabin valóban nagyon nagy szögben megy, magasan a föld felszíne fölé emelkedik, de a teteje előtt nem lóg, hanem egyszerűen megrántja egy kicsit, ezért már nem lélegzetelállító, de valahogy kényelmetlenül érzi magát.

Ai-Petri hegy

A kilátás a tetején csodálatos. Ezen a magasságon nem különbözhetnek egymástól. Itt csak erős a szél.

Az emeleten is rengeteg bevásárlóbódé van, grillezni akarsz, üzbég konyhát szeretnél, édességeket, csecsebecséket és így tovább. Amíg az egyik kilátóról a másikra sétálsz, csak arra van időd, hogy félresöpörd a tolakodó ajánlatokat.

Kicsit balra van egy másik, korábban kerítéssel bekerített kilátó, amelyen most egy turisták által csinált lyuk tátongott. Látszólag felesleges bezárni a lyukat, mert a turisták még mindig „rohannak” a szélére.

Itt igazán kényelmetlenül érzi magát attól a felismeréstől, hogy nincs életmentő korlát, a szélén túl pedig egy éles, több tíz méteres szikla húzódik.

Bár nem tudom... Nem ellenőriztem.

Ahol elindultunk, az még nem a csúcs. A legtetejéig még 700 m-t kell gyalogolni a tornákhoz. Sziklás lejtőn halad, eső után csúszós és sáros. Külön bejárat és díj - akár 100 rubel. Valójában ugyanezt láthatja (a helyi kereskedők szerint), ha egy kicsit balra megy a fizetős fülkétől. De a kíváncsiság olyan kitartó dolog, adtam ezt a 100 rubelt. és feljebb ment. Útitársam a jegypénztárnál ragadt, hiszen már elég szédítő kilátásban volt része.

Aznap az esőzések után, hogy a turisták ne törjék ki a nyakukat és a lábukat, kissé eltolták az utat az erdőben, szárazabb utakon a csúcsra.

A szabad térre kiérve először körbenéztem a környéken, hogy egyáltalán meg lehet-e kerülni ezt a pénztárgépet (bocs, stoppos szokás). Lent a képen, ha jobbra néz, akkor az autós parkolóból balra széles út vezet. Szerintem ha végigsétálsz rajta 300 métert, majd bekanyarodsz egy erdőbe arra a helyre, ahol most álltam, akkor ingyen eljuthatsz ide. Aki akarja, fel is próbálhatja személyes tapasztalat. De légy óvatos, a helyiek azt mondják, hogy vannak karsztkutak, amelyek nem feltűnő lyukak formájában vannak.

Az első látványosság már lentről látható: függőhidak, amelyek a fősziklától egy kereszttel ellátott kis csúcsig mennek. Akinek nem elég a csúcson az adrenalin, az oktató irányításával felszerelésben járhat oda-vissza 90 méter összesen.

A fotón ártalmatlannak tűnik, közelről viszont elég szédítő.

Felmásztam a legtetejére, és szomorúan felfedeztem egy másik határoló korlátot és valami vascsonkot, mindet szalagokkal felakasztottak.

Nem állt szándékomban átmászni a kerítésen, így csak odasétáltam, ahol véget ért. Itt is rengeteg lélegzetelállító kilátás nyílt.

Addigra már odajött hozzám kiránduló csoport. Az idegenvezető nyilvánosan bejelentette, hogy mivel megértette a turisták kíváncsiságát, akik igyekeznek átmászni a kerítésen, így a biztonság és a munkája megőrzése érdekében tette. Továbbra is mindenki számára lehetővé teszi, hogy szinte a legtetején fényképezzen. De csak az ő feltételei szerint.

Ennek hallatán úgy döntöttem, hogy csatlakozom a csoporthoz, nem hagyhattam ki egy ilyen lehetőséget. Pont azon a helyen álltunk meg, ahol a vas izé kilógott. Itt a kalauz átmászott a kerítésen, és a csoportból csak két embert engedett magával fényképezni. Természetesen benyomultam a következő párok egyikébe. Itt a bizonyíték erre.

És miközben mindez történt, valaki a tömegből megkérdezte azt a vasat, amelyre abban a pillanatban a kalauz támaszkodott. Azt mondta, hogy ez egy másik látványosság. Erről a vasoszlopról lefelé (természetesen a sziklával ellentétes irányban) van egy troll, amin 1 perc alatt mindenkit „leereszthetsz”.

Megkaptam a fényképem részét, és elindultam vissza.

A nap javában telt, és még mindig akartam, hogy legyen időm megnézni a Voroncov-palotát. Ezért elutasítottuk azt az ötletet, hogy gyalog menjünk le az erdei ösvényeken.

Aki szeretne, gyorsabb utakon mehet le például közvetlenül a fennsíkról Miskhorba (lásd a MapsMe térképeket). De a forrásokon és nézeteken kívül semmi különös nincs ott. Nem vesztegettük az időt, és ugyanazon az úton tértünk vissza - oda sikló.

Ahogy fentebb mondtam, a Voroncov-palota az utolsó 102-es busz. Ezért elmentünk a felvonónál lévő megállóba, és a szükséges buszra várva odamentünk, amiről legközelebb mesélek. Jó idő Ai-Petri!

Mindenki, aki nyaralni érkezik a Krím-félszigetre, és még inkább Jaltába, csodálkozik, és nem kevésbé élénken vágyik arra, hogy meglátogassa az egyik magas pontok a Krím-félszigeten, nevezetesen az Ai-Petri-hegyen, de mindig felmerül a kérdés, hogyan lehet eljutni Ai-Petribe Jaltából vagy másból nagy város: Szevasztopol, Szimferopol vagy Alushta.

A hegy magassága 1234 méter tengerszint feletti magasságban, de nem állandó, és három szintre oszlik: a fő 1234 méter magasra, valamint a nyugati és keleti 1100 méter magasra.

A hegy Alupka városa és Koreiz faluja felett található.

Azonban a városi övezet részét képező Ai-Petri hegyről származik.

Érdekes ez rajta déli part van egy hegy még magasabban, ez a Mount Roman-Kosh, 1545 méteres tengerszint feletti magasságban.

Vannak legendák, hogy ha éjszaka ezen a hegyen vagy, minden egybeesik időjárási viszonyok, többek között jó látási viszonyok mellett a Fekete-tenger túlsó partján a török mecsetek fényei láthatók.

Jaltából ezt felvonóval lehet megtenni.

Érdekes módon ez a felvonó rendelkezik a leghosszabb és legbiztonságosabb repülési vonallal Európában.

Az útvonal Miskhor faluból indul, amely Jaltától 10 kilométerre található, és Miskhor falun, Sosnovy Boron keresztül vezet tovább ai-Petribe:

Az első legalacsonyabb pont Miskhor falu, amely mindössze 86 méteres tengerszint feletti magasságban található
A második a Sosnovy Bor már 304 méteres magasságban van
A végállomás a hegy teteje 1152 méteres magasságban.

Az utazási idő mindössze 15 perc.

Ez a leggyorsabb és leglenyűgözőbb mászás a csúcsra.

A felvonó kabinja maximum 40 fő befogadására alkalmas.

A Krím-félszigeten nemcsak a magasságot, hanem a sztyeppék szépségét is élvezheti, például iszaptavak, mint pl. gyógyászati tulajdonságait ami legendás.

videón: a mászás az Ai-Petri tetejére.

Költség és üzemidő

Az egyirányú utazás felnőtteknek 300 rubel, gyermeknek 200 rubel (14 éves korig az utazás egy útra ingyenes).

Nyitvatartási idő 09:00-17:00 között emelkedik és 09:00-18:00 ereszkedés.

Fontos: be téli idő a felvonóval lehet csak feljutni a hegyre, hiszen minden hegyi utakés az ösvényeket nagyon hó borítja miatt nagy magasságban tengerszint felett.

A hegymászás egyéb módjai

Autóval

A hegyet autóval is fel lehet mászni, de csak abban az időszakban, amikor nincs hó, de szinte az egész téli időszakban hó fekszik a dombon. Néhány vakmerő láncot rak a kerekekre, és megrohamozza a sorompót, de ez a hegy magasságát tekintve nagyon veszélyes tevékenység.

Ahhoz, hogy autóval eljusson a hegyre, a Szimferopol-Jalta autópálya mentén kell továbbhaladnia Bakhchisarai városába. Az úton egy tábla jelzi, hogy merre kell kanyarodni.

Nagyon nehéz elhaladni.

videón: Ai-Petri megmászása autóval.

Az út az Uchan-Su vízesést fogja követni.

A hegyet a régi Bakhchisarai autópálya mentén is megmászhatja, Sokolinoe falutól Vinogradnoye faluig. Nyáron azonban a nagy tűzveszély miatt az utat lezárják.

Gyalog

Csak az Uchan-Su vízeséstől indul gyalogos útvonal, a létrán végig lehet követni a 100 éve fektetett ösvényeket. Bármely pálya csak nyáron és kora ősszel alkalmas. Télen nem ajánlott feltárni őket.

Az Ai-Petri a Krím legnépszerűbb hegye, és az egyiknek tartják névjegykártyák Krím.

Ha felmászik az Ai-Petri tetejére, látni fogja a kilátást Nagy-Jaltaés végtelen tengeri kiterjedések. Aki nem akar hegyet mászni, annak van jó ajánlat: pihenés Krím panzióiban és szanatóriumaiban, kilátással a fenséges Ai-Petri bástyára.

Fotó: Ai-Petri:

Ez érdekes:
1234 méter - a masszívum magassága;
A fennsíkra évente 1052 mm csapadék hullik. Ez másfélszer több, mint Jaltában;
50 m/s - ilyen erővel fújnak a szelek a fennsíkon;
40-50 m - mind a négy nagy fog magassága.

Ai-Petri: történelmi kirándulás

A hegy a „Szent Péter” nevet kapta az ókori görögöktől. A tetején egy kolostor volt. Régen nagyon szerettek nehezen megközelíthető helyekre templomot építeni. A tudósok bebizonyították, hogy az Ai-Petri hegység egy tipikus korallzátony eredetű. Évezredek teltek el az időjárás hatására sziklák kialakultak a híres fogak. Az egyik tetejét zászlórúd koronázza meg, a Grant kapitány gyermekei című film forgatása után fakereszt maradt. Misztikus megjelenést kölcsönöz a területnek.

A Jalta-Alushta autópálya közelében van egy meteorológiai állomás, az egyik legrégebbi a Krím-félszigeten, 1895-ben épült. A huszadik század elején K. F. Lewandowski vezetésével kutatásokat végeztek itt a szélrózsa és a légköri elektromosság tanulmányozására. Emellett az állomás komolyan vette a természettudományok területén végzett munkát: talajtan, biológia, asztrofizika.

Lehetőségek Ai-Petri megismerésére

Az Ai-Petri-fennsík egy hosszú sávban húzódik Jalta és Foros között. hegység Csúcsainak szokatlan szerkezete jellemzi: fogaik élessége kiemelkedik a félsziget többi részéből. Ez a hely egyedülálló és festői. Minden nyaraló választhat a maga számára a fennsík felfedezéséhez. Mit szeretsz jobban: gyönyörködni a szépségben Krími hegyek a tengertől felmenni felvonóval vagy egyedül elérni a csúcsokat? Mindegyik módszer megtalálja a csodálóit.

A csúcsok teljes dicsőségükben jelennek meg egy utazás során autópálya Jalta-Alushta. Ha Miskhorban vagy Koreizben tartózkodik, bérelhet egy apartmant, kilátással a hegyekre, és az ablakból vagy a verandáról megcsodálhatja a bástyákat.
IN festői falu Miskhorból egy felvonó indul, amely egészen az Ai-Petri bástyáig visz. Alig száz méteres tengerszint feletti magasságból a felfelé vezető út első része egy kis kabinban kezdődik. 391 méteres magasságban az utasok átszállnak a felső szakasz kocsijaiba, és leküzdik Európa leghosszabb, 1670 méteres szakaszát. Az út 15 percet vesz igénybe. Lélegzetelállító! Varázslatos a kilátás a tengerpartra Gurzuftól Forosig.
Az igazi turisták gyalog mászzák meg a fennsíkot. Miskhor faluból jól jelzett túraútvonalak. Az önálló emelkedés 2-4 órát vesz igénybe. A gondatlan nyaralóknak helyi lakosok Felajánlják, hogy dzsipekkel mennek fel ésszerű díj ellenében.

Kérjük, vegye figyelembe:
a bástyáktól északkeletre egy reliktum tiszafa ligetben sétálhatunk át. A legidősebb fa, a bogyós tiszafa több mint 1000 éves. Egy igazi óriás!

Videó áttekintése:

A felvonó üzemideje

A felvonó minden nap 10 órakor indul. A turisták 16-00 óráig mehetnek fel, a leszállást 17-00-ig szervezik. Egy-egy, inkább villamoskocsira emlékeztető kabinban egyszerre akár 30 ember is elfér. Érdemes észben tartani, hogy jobb a nap első felében érkezni, mindig sokan vannak, akik fel akarnak menni.

Jegyárak:

felnőtt - 350 rubel;
kedvezményes és gyermek - 250 rubel. A nagy turistaáradat idején az árak emelkedhetnek.

Tanácsok tapasztalt turistáktól:
Még nyáron is vigyen magával meleg ruhát, széldzsekit, nadrágot és tornacipőt az Ai-Petriben. A szél tetején nagyon erős lehet.

Szórakozás és kikapcsolódás

A fennsíkon számos felszerelt kávézó és pihenőhely található. A látogatók a krími tatár konyha ételeit kínálják: belyashi, kebab, shurpa, ochpochmak.

Vannak kényelmesek megfigyelő fedélzetek fotózásokhoz és szelfikhez. A legjobb felvételek az egyik nagy oromfal előtti felfüggesztett sétányon készülnek.

Az érdeklődőket lovaglással és terepjáróval várja. Professzionális idegenvezetők készen állnak, hogy elvigyék a környező területet, és elmondják érdekes történetek Ai-Petriről.

Több is van extrém szórakozás. Az adrenalin szerelmeseinek a csúcson van egy attrakció: egy védőháló segítségével sétáljatok végig egy függőhídon a bástyák közötti szakadékon!

A barlangkutatók felmásznak a fennsíkra, hogy meglátogassák a barlangokat. Hárman vannak a közelben: Jalta, Geofizikov, Trekhglazka. Ez utóbbit három bejárati nyílása miatt nevezték így el. Belül óriási kalcit növedékekre, cseppkövekre, korcsolyapályára és hatalmas hótorlaszra számíthatnak a turisták. A barlangokban még a legmelegebb júliusi napokon is +4°C marad a hőmérséklet.

Hogyan juthatunk el Ai-Petribe a Krím-félszigeten

Jalta üdülővárosából kényelmesen megközelíthető Ai-Petri. el kell menned buszjárat 27. vagy 32. szám alatt a „Ropeway” megállóig.

Autóval Jaltából Miskhor irányába utazik a felvonó állomása a falu központjában. Sétálva fizetős parkolóban parkolhatja le autóját.

Ai-Petri Krím térképén

GPS koordináták: N 44 26,831 E 34 03,107 Szélesség/hosszúság

Hasznos lehet elolvasni: