Drom utazás. Közúti kirándulások. Utazás a szomszédos országokba

Közúti kirándulások

Utazások és kalandok

Általánosságban elmondható, hogy ez nagyon régen történt, még 2016-ban. Az észak mindig is vonzott a brutális természetével és egyedi kultúrájával. Régóta ápolják a gondolatokat egy északibb utazásról. Egy nap összejöttem egy barátommal (megünnepelni valamit), és úgy döntöttem, hogy elköltözöm valahova északra. Akkoriban már jártam Karéliában (Belomorskba utaztam), ezért más helyszínre volt szükségem. Az idő korlátozott volt, mint mindig (9 nap szabadság a májusi ünnepek), tehát az idő/távolság aránya szerint Arhangelszk régió volt az optimális illeszkedés. Ráadásul az Arhangelszk régió a faépítészeti műemlékek igazi kincsesbánya, amely vonzza minden északi dolog szerelmeseit (mint mi). Így döntöttünk.


Véletlenül néhány éve családommal a katonai dicsőség városából, Habarovszkból a hős Szentpétervárba költöztünk. És az út ismét hívogatni kezdett, főleg, hogy itt is, mint a továbbiakban Távol-Kelet, van egy hely lovaglásra és kikapcsolódásra. Hatalmas Szülőföldünk térképének nyugati felét nézve ismét megakadt a tekintetem Kola-félsziget…


Mit tudsz Kolimáról? Azt hiszem, a legtöbben a következőket fogják nevezni: táborok, hideg, törpehordák és medvecsordák közvetlenül az úton. Ja igen, medvecsordák állnak az úton, amit csak traktorral lehet hajtani. Természetesen túlzok, de amikor az emberek megtudták, hogy Magadanba megyünk, teljes komolysággal azt mondták: „Ott nincsenek utak!”, „Ma medvék másznak ki odakint.” Stb. De ez nem akadályozhatott meg minket.


Az utazás ötlete jóval korábban, még 2017 végén született. Általában véve a feleségemmel nagyon szeretjük a különféle kirándulásokat, de a három gyermek születése sokáig nagyon mozgásszegényké tett minket. De a gyerekek felnőttek, vártunk, álmodoztunk, kiválasztottuk a lehetőségeket és végül döntöttünk.


Bennem van egy csepp lengyel vér. És amikor nyugdíjba mentem, úgy döntöttem, hogy megoldok néhány családi problémát. Különösen, hogy megtalálja nagyapja, egy páncéltörő hadosztály parancsnokának tömegsírját, aki 1944 karácsonyán halt meg Fehéroroszországban (ami megtörtént), és ezzel egyidejűleg kideríteni származását.


Alaposan felkészültem az utazásra, figyelemmel kísértem minden engem érdeklő nyitvatartási időt, árakat, és valami napirendet készítettem. Az útiterv a következő: Késő esti indulás NN-ről - érkezés Szentpétervárra, kulturális oktatás 7 nap - ebéd indulás Szentpétervárról - éjszaka Cserepovecben - korai indulás Cserepovecből és a faluba egy megállással és körbejárással Jaroszlavl, egy ivanovói megállással és egy gyors átfutással a Textiles Pro-n – 5 nap pihenés vidéken, majd vissza a munkába.


Az egyetlen dolog, amitől féltem, az a földcsuszamlás volt. Grúz katonai út(ugyanúgy, mint 2016-ban). Rossz esetén időjárási viszonyokés egy lezárt határ, elkészítettem egy B tervet, sőt egy C tervet is. Az egyik az volt, hogy Azerbajdzsánon keresztül Grúziába megyek. A második terv a Kaukázusban való tartózkodás volt: Elbrus - Dombay - Groznij - Mahacskala - Derbent (Kaszpi-tenger). Mindenesetre kaptunk hegyeket + tengert. De nagyon szerettem volna Georgiát.

Először tervezi, hogy kiránduljon? Vagy már több mint ezer ösvényt és utat hódított meg autójával? A „Közúti utazás” rész mindenesetre segít elkerülni sok problémát, és felkészíteni számos meglepetésre az út során. Az autós utazásra való felkészülés komoly dolog, így itt megtudhatja a különféle autók kapacitását és viselkedését egy hosszú úton. Beszélünk arról, hogy milyen akadályokba ütközhet egy oroszországi úton, hogyan reagál az autó a sajátosságokra Orosz utak, valamint azokról a látnivalókról és érdekes helyekről, amelyekkel utunk során találkozunk. Ha egy Európát körülvevő országúti kirándulást tervez, itt is sok érdekességet talál. Tudósítóink útijelentései az út során készült fényképeket és hasznos tippeket azoknak, akik szeretnek önálló utazás autóval.

1 - 1 0 az 1 3 9 országúti utazásból

  • Mitsubishi Pajero Sport - "Jó meleg"

    Tudja, mi a közös a Mitsubishi Pajero Sportban és az alpakákban – a hegyekben élő csodálatos állatokban? Dél Amerika? Megosztunk egy titkot: az első segített megismerkedni a másodikkal, és sok érdekes és nagyon hasznos dolgot megtudni róluk


  • Audi A6 - "Tandem for fun"

    Örömöt szerezni az életből és mindenből, ami körülvesz minket, bizonyos értelemben művészet, különösen, ha ez a hétköznapi tevékenységek során lehetséges. De ha az új Audi A6-tal utazik Spanyolországban, könnyű hedonistává válni - az autót és az országot egyszerűen az élvezetnek teremtik.


  • Mitsubishi Eclipse Cross - "Időgép"

    Klasszikus és modern – szervesen kombinálhatók? Erre a kérdésre választ keresve vettünk egy Mitsubishi Eclipse Cross-t, és elmentünk a hazai kézművesség fellegvárába - a Pavlovsky Posadban található orosz kendőtörténeti múzeumba.


  • Skoda Octavia – „Tetszik a... kombihoz”

    A hagyományos értékelési rendszer már nem népszerű – ma már sok mindent a lájkok számával mérnek. Mi is úgy döntöttünk, hogy csatlakozunk a modern irányzathoz, és a Moszkva és Vlagyimir régiók határát választottuk a Skoda Octavia Combi tesztterületéül.


  • 2019. január 18

    Mitsubishi L200 -
    "Egy természettudós feljegyzései"

    Állatvilág mindig vonzza, és az egzotikus madarak és állatok - különösen. Ezért egy Mitsubishi L200-as kisteherautóval elmentünk Moszkva határába, ill. Kaluga régiói a Sparrows Bird Parkban


  • 2019. január 03

    Land Rover Discovery -
    "Magasság"

    Miközben egy Land Rover Discovery-vel utaztunk a Pamir Highway mentén, nem sok terepviszonyokkal találkoztunk. De talán ez volt a legtöbb nehéz útvonal az „Oroszország felfedezése” és az „Új felfedezések ideje” projektek keretében végzett korábbi expedíciók közül


  • Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace - "Cat Breed"

    Hegyi szerpentinek Románia törött aszfaltja pedig jól jött a Jaguar márka crossovereinek - E-Pace és F-Pace - teszteléséhez. Mindkét autó igazi „ragadozónak” bizonyult


  • Skoda Kodiaq – „Medve ösvény”

    A klasszikus ünnepek Altajban horgászat, vadászat, lovaglás és raftingolás. A listához hozzáadtunk egy utazást a Skoda autókban, a Kodiaq középkategóriás crossover csúcsváltozatával, amelyet Nyizsnyij Novgorodban adtak ki.

Hányszor kell eljönnie Szentpétervárra, hogy azt mondja magában: „Most már mindent láttam itt, nem valószínű, hogy még egyszer visszajövök”? Számomra ez a pillanat még nem jött el, és megtörténhet-e, ha 16 évvel ezelőtti első ismeretségemtől a mai napig sikerült meglátogatnom Északi főváros csak 8-9 alkalommal, és akkor is többször munkára. Szentpétervár fokozatosan és észrevétlenül nyílik meg a vendégek előtt, lehetőséget adva arra, hogy saját maguk is megtapasztalják, mit éltek korábban, és mit lélegzik ma a legendává vált város.

14.12.2017 8114 64

A Krím-félszigeten túl messze földön, vagy meleg tengert keresve!

Végül találtam időt arra, hogy beszámolót írjak a férjemmel 2017 nyarán megtett utazásról. Idén az utazást várva nem voltam kevésbé türelmetlen, mint korábban. Már februárban, az első napsütéses napokban (a tél havas és felhős volt) megvolt az utazás előérzete. A járás felgyorsult, az arcon egyre gyakrabban kezdett megjelenni önkéntelen mosoly, a tekintet pedig a szépség felé terelődött. tengeri nyár!!! Márciusban már letettem az asztalra egy füzetet, amiben az utazáshoz szükséges dolgok listája volt. Idén pedig a férjemet jobban érdekelte, és előre, körülbelül két héttel előre kezdett készülni az utazásra. Kiszedtem a hátsó üléseket. Tól től régi sátor Felhúztak egy ponyvát, hogy ne rontsák el a hátulsó díszítést.

14.12.2017 4812 16

Autós túra Transzkaukázusban (2017. október)

Barátommal azon kezdtünk gondolkodni, hogy hova is mehetnénk októberben – lehetőleg autóval, lehetőleg 10 napon belül, lehetőleg valami érdekeset látni, lehetőleg bemelegíteni. Kezdeti lehetőségek - Bajkál (a távoli fekvés (4500 km egy út) és az alacsony októberi hőmérséklet (-5...0...+5) okok miatt eldobták) és horgászat Asztrahánban (épp a nagy fogások szezonja, de a a hőmérséklet +5 körül van és esik az eső). Ekkor egy barátom véletlenül rábukkant Borisz Kozirev https://travel.drom.ru/51864/ véleményére egy szentpétervári utazásról Transkaukáziába (előretekintve elmondom, hogy Borisz véleménysorozata erről az utazásról Az útvonal tervezésénél, sőt az egész út során az ő tapasztalatai vezéreltek minket sok szempontból).

13.12.2017 6144 32

Lettország-Magyarország. Bonyolult családi kirándulás

A grafománia hirtelen támadását nem tudom megfékezni, megosztom a tavalyi, az egykori testvéri országokba tett utazásom benyomásaimat, és a Drome olvasói bocsássák meg nekem. 2014 hullámvasút volt a család anyagi lehetőségeit illetően, és csak 2016-ban oldottuk meg magunkat egy kicsit, végül úgy döntöttünk, elmegyünk valahova. Minden jót a gyerekeké, ezért mindenekelőtt a fiatal teniszezőt, Mikhailt küldjük sporttáborba Lettországba. Egy lett származású moszkvai edző nemzetközi nyári tábort szervezett szülőfalujában, Rutsavában, ahová minden évben járnak gyerekek – főleg Oroszországban, a Baltikumban és Fehéroroszországban.

12.12.2017 16382 31

Arkhyz - az elveszett világ

Ez valószínűleg a hegyekben van, és ott ásványvizet készítenek - itt ért véget az Arkhyzről szóló tudásom. Tovább családi tanácsúgy döntöttek, hogy a Kaukázus ismeretében ezt a hiányosságot kiküszöbölik, és beszélgetünk pár baráttal, hogy szórakoztatóbb legyen. Ez az első tapasztalatom véleményírással, ne ítélj szigorúan, csak azt írom le, amit a helyi lakosságtól láttam, hallottam, és azt is, hogy mi az, amiért fizettem.

11.12.2017 8024 30

Olasz ünnepek, vagy az első palacsinta nem darabos

A balkáni nyári vakációról szóló beszámoló megírása előtt szeretnék egy 2016 júniusi olaszországi utazásról szóló beszámolót közzétenni. A feleségem írta, így a történet az ő nevében lesz megírva. Elmesélem első utazásunk történetét. Kérlek, ne ítélj szigorúan, ez az első próbálkozásom az írással. Természetesen az útvonaltervezésben is voltak hibák. De minden tapasztalattal jön. Így…

11.12.2017 10932 36

Újra Oroszországon utazik a literes Toyota SuperPlatz

Útvonal: Irkutszk - Ulan-Ude - Chita - Krasznojarszk - Kemerovo

De mielőtt elkezdenék írni, szeretném elmondani, hogy ez a kirándulás nagyon szokatlanra sikeredett. És itt egyáltalán nem az útvonalon vagy a látnivalókon van a lényeg. Most, mindent elemezve, ami történt, és átnézve az utazás során forgatott filmet, világosan megértem, hogy minden baleset nem véletlen. Nem tudom, hogyan történik ez, és miért alakult minden úgy, ahogy történt. Nyilvánvaló, hogy az életben mindenkinek megvan a saját belső változási útja, amelyen keresztül kell mennie és változtatnia kell, erősebbé és tudatosabbá kell válnia. Történt ugyanis, hogy életünknek ez az időszaka egybeesett az utazással.

08.12.2017 23514 96

A mi Altaj 2017

EZT én magam szültem, és most együtt élek vele. Általánosságban elmondható, hogy a feleségem, miután belekóstolt és belekóstolt a távolsági autózás ízébe, kért egy tourendurót, mert az útvonallistánkon egyre kevesebb aszfalt volt. A választás hosszú és fájdalmas volt, de a sztárok úgy igazodtak egymáshoz, hogy a 2017-es motoros szezonban vízilibával vágott bele. Idén is, ahogyan a múltban, és remélem, a jövőben is, kerekeink kelet felé fordultak.

07.12.2017 16155 55

2016 augusztusának végén egy mongóliai utazásról tértem vissza. Miután átléptem a Kyakhta határát, Ulan-Ude felé közeledek, és egy táblát látok: Irkutszk - balra, Chita - jobbra. Természetesen Irkutszkba mentem, hazafelé, de megjelent a gondolat - mi lesz ezután, Chitán túl. Az elmúlt tél során ez az ötlet olyan erőssé vált, hogy az utazás előkészítése a fázisba lépett gyakorlati akciók. Az útvonal kiépítése és kiszámítása, a benzinkutak kijelölése, a jármű műszaki előkészítése megtörtént. Mert maximális kényelem gyártott hálórész- megállhat egy jó éjszakai alvásra, ahol és amikor csak akar. Érdemes megjegyezni, hogy ez az újítás nem tetszett a közlekedési rendőröknek.

07.12.2017 25683 27

Altáj - Eurázsia szíve

Hogy összekapcsoljam az üzletet az élvezettel, még Izraelben úgy döntöttem, nem maradok túl sokáig Barnaulban, hanem belovagolok a hegyekbe, a mongóliai határ felé. Turizmussal foglalkozó barátaim felajánlották, hogy egy hetes túrára mennek segédkalauzként, cserébe az ingyenes látogatási lehetőségért legérdekesebb helyek. Remek, mindig is arról álmodoztam, hogy ételért és benyomásokért dolgozom. "A legfontosabb dolog az, hogy ne feledje, hogy a mongol fordításban az "altáj" azt jelenti, hogy "arany", a többit pedig az útmutató megmondja!" - mondtak nekem búcsúszavakat indulás előtt az utazási iroda irodájában.

Az utazás improvizációként született. Egy nap otthon ülve és ebédelve hirtelen felbukkant egy ötlet: menjünk Nyugat-Szibériába. Gyorsan összepakoltunk és másnap útnak indultunk. Nem is becsültük meg, hány ezer kilométert kell megtennünk, milyen útvonalakon. A legfigyelemreméltóbb az, hogy még pénzzel sem igazán találtuk ki, csak egy irányba volt elég pénz. Legfeljebb 75-ös sebességgel sétáltunk, körülöttünk végtelen kiterjedések voltak, amelyek monoton és hipnotizálóak voltak. Az út viszonylag jó, de az éjszakai szállás kérdését nem tudtuk megoldani, közvetlenül az út mellett töltöttük az éjszakát. Szibériában nem gondolták át a szállodák és nassolnivalók kérdését, sokszor be kell érni a száraztápokkal, ami nem jó. Moszkva után soha nem találkoztam tisztességes szállodákkal. Magában a városban minden autó jobbkormányos. Vannak szállodák a városban, találtunk egy rendes motelt, pihentünk, aludtunk. Már több mint kétezer kilométert gyalogoltunk. Chesham a Barnaulban, Altáj lakott, van civilizáció. Az utak kellemes élményt nyújtanak

1 408

0 235

0 219

Az autóval való utazás mindig a szabadság és a saját kíváncsiság elégedettségének ünnepe. Az út Szentpétervártól Berlinig mindössze körülbelül hétezer km, így hosszú útra indultunk. Az első város Vilnius volt. Nagyon gyönyörű város Ishko, kicsi, de ördögien hangulatos. Különösen a szűk középkori utcák tetszettek. Továbbra is javaslom a Gedeminas-torony megmászását és Užupis körbejárását. Megálltunk Varsóban, egy nagyvárosban, ha nem is hatalmas. Azt hallottam, hogy a háború alatt teljesen a földdel egyenlővé tették. Most a nagyvárosi gloss jelen van, egy gyönyörű város. Krakkó csupa művészi, bohém és szibarita. Egy étteremben ettünk, a szó szó szoros értelmében a szívünkre etettek, és mindezt jelképes összegekért. Prága teljesen egyedi. Első látásra beleszerettem ebbe a városba. A Szent Vitus-székesegyház helyéről nyíló kilátás sokat ér. Sétáltunk a Moldva rakparton, meglátogattuk a híres Károly hidat, és ittunk helyi sört. Berlin és Szász St.

0 93

Kaluga földje tele van szent helyekkel, valóban az orosz föld szíve, ezért minden nyáron meglátogatjuk a szentélyeket. Mostanáig folytatjuk az utazást és felfedezünk valami újat. Reggel nem túl korán indulunk, és Zadonsk városa felé vesszük az irányt, ami benne található Lipetsk régió. A Zadonszki Tikhon kolostor híres imahely A Shchepkinhez vezető út mérsékelten súlyos. A távolság kicsi, de folyamatosan mély nyomvonalakon haladunk. Aztán kezdődik az M-4-es út, szövetségi autópálya- ez egy nyaralás, repülünk, mint a szárnyakon. Mindenhol vannak kamerák, jobb, ha nem lépjük túl a sebességet, mert „láncleveleket” fogsz a fejedben. Ha már volt szerencsém megismerkedni ezekkel a dokumentumokkal, nincs többé vonakodás. Sok a kamion, jelentősen lassítják a cél felé haladást. Voronyezsben jók az utak, hosszas „pihenés” nélkül haladtunk át a városon és nem voltak torlódások. Zadonszkban egy szent forrásban úsztunk, és a közelben bivakot állítottunk fel. Lipai utak

0 91

Jakutországban nagy mennyiség csodálatos helyek ahová mindenképpen el akar menni. Nakhot azonban teljesen kivételes település. Jakutföldön mindennaposak a 40-50 fokos fagyok, és ilyen időben a forró forrásban úszni kivételes élvezet. Mindössze háromszáz kilométerre lakunk ettől a ponttól, és a feleségemmel úgy döntöttünk, hogy elmegyünk. Ötven alatt volt a fagy, így alaposan felkészültünk az útra. Vettek egy mélyítőszerszámot, üzemanyagot és egy bányászlapátot. Kicsit ismerem ezeket a helyeket, jártam már az ottani utakon, plusz az internet is segített, kritikákat olvastam. Általában pár hét alatt alaposan felkészültünk, információkat gyűjtöttünk és kora reggel nekivágtunk. Tyndában, amikor elment a fagy, 40 fok volt. Az út normális volt, a kabin meleg volt, nem volt hova rohannunk, így átlagos utazósebességgel indultunk útnak. Több mint száz km megtétele után Ienga faluba érkeztünk. Az itteni helyek szentek, a helyi sámánok nagyon tisztelik őket. Megállt

0 97

Tavaly minden tesztet és vizsgát sikeresen teljesítettünk, dokumentumot kaptunk felsőoktatás, úgy döntöttem, hogy megajándékozom magam egy nyaralással Altájba. A férjem, anya és apa velem mentek. Egész életünkben az egész család szeretett gyakran kirándulni a természetbe, így a „sátoros” életmód nagyon bejött nekünk. Egy hetet töltöttünk azzal, hogy tanulmányozzuk a lehetséges útvonalakat, úgymond az „optimális repülési” pályát. Végül a déli határ felé tett kirándulás mellett döntöttünk, ahol a híres „Marsi-völgy” található. Az utazást 10 napra terveztük, az utazás sebessége nem volt fontos, mert mesésen gyönyörű kilátások és festői tájak vártak ránk. „5th gear” módban ezekkel a szépségekkel nem lehetett megismerkedni. Beszereztünk minden szükséges kelléket és tiszta vizet, úgy döntöttünk, hogy tűzön főzzük az ételeket, így ennek megfelelően, ennek a műfajnak a figyelembevételével készleteztünk. Nem mentünk el egy elhagyatott vidékre, amelyet örök fagy és lakott területek tarkítanak

0 210

Június 16-án a bátyámnak a Krasznojarszk területére kellett mennie dolgozni. És a nővérem is meg akarta nézni azon helyek tavait. Egy alkalmazott azt mondta neki, hogy a családja szokott oda járni, hát a hölgyünk akarta))) Valóban, Khakassiában elképesztően gyönyörű, kristálytiszta vízzel rendelkező tározók vannak. De erről később meggyőződtünk))) Hárman voltunk. A bátyám elment dolgozni, én meg a húgommal elstoppoltunk. Ványának pár napig, csütörtökön és pénteken volt munkája, hétvégén pedig kulturált kikapcsolódást terveztünk. Este hatkor indultunk ki Volzsszkij városából, úgy megtöltöttük a tankot a KIA-ban, hogy száz négyzetméterenként tíz literbe kerüljön. Így az út mentén sok vendéglő és motel volt, mindent magunkkal vittünk az ételből, amire szükségünk volt, hogy ne vesztegessük az időt a megállókra. Az autópályán is van elég benzinkút, szinte Uzhurig volt elég üzemanyagunk. Az út egész tűrhető, hol régi aszfalt van, hol új, csak a Chebula utáni hely volt elég problémás. A földút szétszórva

0 205

Szeretnénk elmondani mindent a 4. Birodalom borparadicsomáról. Fehéroroszországban mindössze 15 percig pácoltak minket, a lengyelek szemmel tartottak minket, és közel álltak az arcunkhoz körülbelül 40 percig motyogtak valamit sziszegő nyelvükön, és bólogattak. Már akkor azt gondoltuk, hogy sok drog van az autóban, plutónium és vörös higany, de szerencsére nem gyanakodtunk teljesen. Elengedtek Istennel, de mosolygás nélkül. Már teljesen sötét volt, amikor egy ismerős szállodához értünk (ez volt már az 5. utunk). Esett az eső, de meleg volt, a Velvet szezon. Mindenkinek ajánlom az Ozarow Mazowieckiben található Fus Hotelt, ez a lengyel főváros széle. Úgy döntöttünk, alszunk egyet, sok ország és több száz kilométer van előttünk, és amint megpihen, dolgozni fog. Már van utazási tapasztalatunk, tudjuk, hogy Németországban magasabbak az árak, mint Lengyelországban. Ezért úgy döntöttünk, hogy vákuumcsomagolásban vásárolunk termékeket és mindenféle gyümölcsleveket és vizet. Van egy finomság is, amiről érdemes egy kicsit tudni. A benzin elég sokba kerül a németországi autópályán.

0 196

Az egész család elhatározta, hogy háromezer mérföldes nagy utazást tesz a gyönyörű Párizsban található Szajna partjáig. Megjegyeztük a legfontosabb pontokat – ezek Lengyelország, Magyarország és Németország. Ketten vezettünk. Egyikünk a hátsó ülésen pihent, én navigátorként ültem. A sofőr csak pár másodpercre lehunyta a szemét... Nekifutottunk az előttünk haladó autó lökhárítójának. A sérülések kisebbek, a fényszóró törött és a lökhárító megrágott. Ennek ellenére kellemetlen utóíz maradt. Lengyelországban egy incidens helyszínéről eltávolítják az autókat, a korrekt jegyzőkönyv elkészítése érdekében teljesen bevett szokás „mindent úgy hagyni, ahogy van”. Megérkezett a rendőrség. Összeállították a papírokat. Aztán elmentünk az állomásra, ahol volt egy pénztárgép. Bírságot fizettünk, a baleset a mi hibánk volt, ehhez nem volt kétség. A kibocsátás ára mindössze száz euró, minden egyéb költség a biztosítókat terheli. A végén elértük a várost, bejelentkeztünk egy szállodába, és pihentünk egy kicsit. Elmentünk a főtérre sétálni. Krakkó egy kicsit

0 181

Többet tudtunk a Hold meghódításáról, mint Mongóliáról. Egész téli hónapokban tanulmányoztuk a kérdést, nézegettük a térképeket, fényképeket, videókat stb. Fokozatosan a lelkesedés gyengült, az emberek különféle elfogadható okokat találtak. Végül 10 emberből négy kamikaze és két autó maradt. Szorosabbra zárták soraikat, és úgy döntöttek: a kevesebb jobb, igen - jobb. Habarovszktól Mongóliáig elég hosszú a távolság, több mint háromezer km, úgy gondoltuk, hogy ez még jó is, a mi területünkön „bemelegednek” az autók, ha valami incidens történik, akkor korrigálható. Az első nap úgy integettek, hogy nem kerestek 600 km-t. Második nap. Másnap nagyon korán keltünk, még nem sütött a nap. Gyorsan falatoztunk és nekivágtunk. Valahol az ötszáz kilométeres Chita előtt hirtelen eltűntek a benzinkutak, alig jutottunk el valami romos benzinkúthoz. Az út mellett aludtunk, közvetlenül az autónkban. Reggel fagy és magas páratartalom. Megkerülték Chitát, és nem mentek be erre a településre. A hágó meredek volt, az út rossz

0 237

Kia Rióval indultunk Moszkvából. megjegyzem jó pálya Pjatigorszkba, nem láttam egyetlen szakaszt sem javítani, szabad mozgás volt torlódások és forgalmi dugók nélkül - általában megállás nélkül mentünk át. Az éjszaka eltöltéséhez válassza a Mask-Pyatigorsk szállodát. Elsősorban az vonzott, hogy közvetlenül az autópálya mellett épült. A körülmények egyébként kiválóak! Kipihenve indultunk tovább. Észak-Oszétiába érve találkoztunk az első megállóval, amely kényszerű volt. A közlekedési rendőrök megkérték, hogy úgymond álljak meg. Állítólag rutinellenőrzés. Nagyon barátságosak itt az emberek – még a postán is. Utunk teljes sikeres szakasza után 2 órát kellett állnunk egy kilátástalan forgalmi dugóban. Itt volt az alagút. Ha követi az útvonalunkat, biztosan átmegy rajta. Gyorsan átléptük a grúz határt, utána lazulhattunk és nyugodtan indulhattunk tovább Tbiliszibe. Amikor „letelepedtünk” a városban, ettünk, ittunk, szunyókáltunk és elmentünk sétálni. BAN BEN

0 225

Görögországban voltam! Természetesen Volgogradból utaztunk, de elmesélem utunk Törökországból induló szakaszát, mert szerintünk ez volt a legérdekesebb. Valószínűleg mindannyian hallottuk már, hogy a görögök nem nagyon kapkodnak)) De ez az egyetlen hátrányuk, srácok. Általában kiderült, hogy a vendégszerető emberek országa. Itt egy kicsit drága, de hol olcsó? Oroszországban az áruk sem a szegényeknek valók. Július nyári hónapjában jártunk. A török ​​fővárosban - Isztambulban indultunk. Az volt az álmunk, hogy ellátogassunk egy török ​​kisvárosba, amely bár a szépsége miatt figyelemre méltó – Marmara Ereglisinek hívják. A város a Márvány-tenger közelében található. Ott sikerült a feleségemmel megkóstolnunk a finom paradicsomot - kicsiket, hát érted? Végül felfaltam a lula kebabot. Előttünk volt Törökország és Görögország határa. Egész jól autóztunk rá, gyönyörködtünk a természet szépségében. De ott váratlan meglepetés ért minket. Általában a rádiós irányítóponton kellett maradnunk. Ellenőrzés

0 238

Az egész négytagú család (feleségem, én, lányom és fiam) autóval utazik a Baltikumba. Azon a nyáron úgy döntöttünk, hogy ismét hosszú útra indulunk. Többször elveszett helyes útvonal amikor néha megpróbáltak megkerülni és rövid úton haladni Kozelsk közelében. Teljesen eltévedtünk és tisztességes kitérőt tettünk. De ez egy másik történet. De egyből eljutottunk az Optina Pustynba, minden vándorlás nélkül. Moszkva után Volokolamszkba mentek. Volokolamszk mellett megálltunk egy kiváló szállodában, nagyon jó, minden évben itt szállunk meg. Valóban nagyon jó aurával és luxus vidéki tájjal rendelkező hely. Menjünk Pszkovba, itt mocsaras helyek, nagy a nedvesség, települések majdnem nem. Körülötte minden virágzik és illatos, igazi dzsungel. Csak ne adj Isten, hogy összetörjek ebben a vadonban, mit csináljak akkor... Nem lepődnék meg, ha a helyi erdőkben farkasok és medvék lennének. Pszkov közelében van egy csodálatos falu, Kobylye Gorodishche néven. Nagyon Gyönyörű hely. És vannak vicces nevek a Pszkov régióban: a folyó nem nagy

0 454

Természetesen mindenki imádja ezt a gyönyörű tengerparti várost, Odesszát lenyűgöző karizmájával és gazdag történelem. Szinte mindenki ott volt híres város, mi is úgy döntöttünk, hogy autóval megyünk egy kis csoportban. A nyár csúcsán magában a városban nincs mit lélegezni, Chisinauból több mint száz kilométer, majd Chisinauból 170 Dél-Palmyra Összesen háromszáz kilométert kell utazni, az ösvény nem olyan közel tekintettel a rekkenő hőségre. A döntés helyesen megszületett: éjszaka menni. Ha minden gond nélkül történik, reggel meglátjuk a tengert és gyönyörű város. Nagy sietség nélkül vezettünk, kereket cseréltünk. Utak ebben napfényes ország sok kívánnivalót hagy maga után, volt nálunk laptop, és működött a klíma. Amíg vezettünk, nézelődtünk szabad helyek szállodákban, és találtak megfelelő helyet. Éjszaka élvezet autózni ezeken a helyeken. A sztyeppe illata és a friss meleg levegő leírhatatlan érzések és aromák. Egy darabig álltunk a vámon, ahol évek nagyságú szúnyogok csíptek meg bennünket

0 401

Az ősz eleje nagyon hívogató volt. Az idő nyárias volt, de nem volt meleg. Kedvenc évszakom. Felmerült a lehetőség, hogy meglátogassuk a norvégiai Olseunn városát, ahol jó barátaink élnek. Hat napra terveztük. Észrevétlenül értünk Oslóba. Az út nagyon szép, valószínűleg ezért van sok tó és erdő. Nem volt kérdés a vámokkal, elhagytuk a kis repülőtér épületét, és azonnal megláttunk egy növekvő cseresznyefát)) Kicsit meglepődtünk. Ennek ellenére Norvégia nem egészen Ausztria vagy Olaszország. A barátok találkoztak velünk, elmentünk meglátogatni őket. Norvégiában szerényen élnek az emberek. A vérükben van. Senki nem dicsekszik a gazdagságával. Porschét vagy Mercedest nagyon ritkán látni az utakon. Ezek az északi emberek nagyon praktikusak, és mindenekelőtt a megbízhatóságot és a funkcionalitást értékelik. Kényelmesebb egy norvégnak két olcsó autót venni, az egyiket bevásárláshoz, a másikat egy nyaralóhoz vagy piknikhez. Összesen hatszáz kilométert kellett repülnünk anélkül, hogy néznénk. Az út olyan, mint az üveg, egyszerű és

 

Hasznos lehet elolvasni: