Nagyszerű utazás van itt. Átfogta a mérhetetlenséget. A fehéroroszok részletes katalógust készítettek az utazási szolgáltatásokról. Dargavs - a halottak városa

Tavaly nyáron, miután láttam egy akciót Ryanair légitársaságok, a minszki lakos Tatyana Minchenok úgy döntött, hogy nem hagyja ki a jövedelmező ajánlatot, és jegyet vásárolt Olaszországba. "Mert nagyon szeretem a karácsonyt európai városok varázslatos hangulata miatt úgy döntöttünk, hogy 2016 decemberében megyünk” – magyarázza választását Tatyana. Ennek eredményeként az 5 napos utazás az alapvető költségeket figyelembe véve személyenként valamivel több mint 100 euróba került.

Tatiana Firenzében. Fotó a hősnő személyes archívumából

„Egy oda-vissza jegy „nevetséges” 20 euróba kerül”

A Varsóból Olaszországba tartó jegyek mindkét irányban „nevetséges” 20 euróba kerülnek Tatjanának. Olaszországban Tatyana és barátai három várost látogattak meg: Rómát, Firenzét és Milánót.

— Négy fős csoporttal mentünk. Jövedelmező és kényelmes Varsóba jutni ezzel a vonattal autóval. Az utazás személyenként 25 euróba került, figyelembe véve a benzin és a zöldkártya költségét. Az autót a Modlin repülőtér közelében hagyták egy parkolóban érdekes név Parkuj i Leć. Öt napra 2 euró személyenként.

A fapados társaságok általában távoli repülőterekre repülnek – a transzfer gyakran többe kerül, mint egy repülőjegy. Olaszország esetében azonban ez nem így van: egy busz a repülőtérről Rómába 1,2 euróba, Milánóból a repülőtérre pedig 5 euróba kerül.

Éjszakára a cég az Airbnb szolgáltatáson keresztül bérelt lakásokat. Béreljen négy éjszakára különböző olasz városokára 22 euró személyenként.

— Köszönet a folyamatos promóciónak Airbnb szolgáltatás Négy darab 50 eurós kuponunk volt raktáron. Összesen körülbelül 200 eurót spóroltunk négyen a szállásfoglaláson.

Titkos ingyenes belépés a múzeumba

Rómában a társaság elköltözött tömegközlekedés, így a legjobb megoldásnak a korlátlan napijegy vásárlása bizonyult 7 euróért. IN olasz főváros Tatiana különösen emlékezett a Trastevere negyedre, szűk kanyargós utcákkal.

— Trasteverében számos kávézó található, ahol ízletes olasz pizzákat és különféle tésztákat kóstolhat meg. Átlagos árételenként - 5-10 euró.

— A környéken Capitolium tér forduljon a Piazzale Caffarelli felé, és keresse meg a múzeum kiegészítő bejáratát. Akkor nem kell fizetni a belépőért. A kávézó a legfelső emeleten található. Foghat valamit, és kimehet a teraszra - ez a kilátó.

A társaság a Trenitalia regionális vonatain bejárta Olaszországot. Két jegy (Róma-Firenze és Firenze-Milánó) 20 euróba kerül személyenként.

„Más városban drágábbnak bizonyult, mint a fővárosban”

– A népszerű Maps.me navigátor megtagadta a munkát Firenze óvárosában, így sokszor láttunk néhány látnivalót, különösen a hatalmas Santa Maria del Fiore-katedrálist. Benyomást keltett egyedi híd A Ponte Vecchio, amelyen bevásárló boltokkal rendelkező házak állnak, Tatyana megosztja benyomásait.

Firenzében és Milánóban, ahogy az utazó mondja, drágábbnak bizonyult, mint Rómában, így a társaság maga főzött.

— A főváros sokkal olcsóbbnak bizonyult, mint más városok. És mindenben: a mágnesektől a kávézókba való utazásokig és a bolti árakig. Firenzében és Milánóban kényelmes és olcsó volt az apartmanokban ételt főzni – ez körülbelül 50%-os megtakarítás a kávézók és éttermek áraihoz képest. Mivel firenzei és milánói apartmanjaink a városközponthoz közel helyezkedtek el, többnyire gyalog utaztunk.

Milánóban Tatiana azt tanácsolja, hogy menjen fel a Dóm katedrális tetejére - onnan hihetetlen kilátás nyílik a városra. Igaz, ez a szórakozás nem olcsó: a terasz látogatása lifttel 12 euróba kerül, a lépcső használata - 7 euró személyenként.

— A Milánóból Varsóba tartó járat késett, ezért az éjszakát az IBIS Warszawa Reduta szállodában töltöttük, ahol kétágyas szoba 10 euróba került, mivel akciósan béreltük. A gyönyörű Itália emlékei megmaradtak emlékezetemben, Róma pedig kitörölhetetlen nyomot hagyott a lelkemben, és megígérte, hogy visszatérek. „Nagy örömmel teljesítem ezt az ígéretet” – mondja Tatyana nyaralásáról.

Neked is van történeted az olcsó utazásról? Ezután küldje el a címre [e-mail védett] megjelöléssel: „Saját költségvetési nyaralás" Leveleket július 20-ig fogadunk. A verseny teljes feltételei elolvashatók.

Egy utazási irodával való kapcsolatfelvétel a legunalmasabb módja az utazás megtervezésének. Sokan azonban nem állnak készen arra, hogy napokig figyeljék a szolgáltatásokat jegyekkel és szállodákkal, hogy megtalálják a legjobb ajánlatot. Ráadásul nem mindig világos, hogy hol a legtöbb olcsó lehetőség. Most a helyzet megváltozott. Csapat tapasztalt utazók biztosítja, hogy minden problémát megoldott a szállodák és a jövedelmező repülőjáratok megtalálásával kapcsolatban.

Az utazási ponttól függően a legjövedelmezőbb opciót a Trivagon, a HotelsCombineden, a HRS-en és bármely más oldalon találhatja meg, amelyekből több mint száz található szerte a világon. Ráadásul a turisták egyszerűen nem hallottak sokról, ezért túlfizetnek.

Leonyid: Egy személy Spanyolországba megy, és nem akar túlfizetni ugyanazokért a feltételekért. Gyakran a legalacsonyabb szállodai árak a belső szolgáltatásokon lesznek, amelyekről a nagyközönség nem tud. Jómagam egy spanyol weboldalon foglaltam le Mallorcát és a Kanári-szigeteket, még angol verzió sem volt. Aztán jól ismert oldalakon ellenőriztük – ugyanazok a számok pontosan kétszer annyiba kerülnek. Még az ilyen nagyon kicsi foglalási oldalak is képviseltetik magukat a Malpatravelen. Az ezeken a szolgáltatásokon való keresés megkönnyítése érdekében speciálisan orosz nyelvű videoutasításokat készítünk.









Ha már a nyelvekről beszélünk. Forrás ehhez pillanatnyilag oroszul beszélő közönségnek szól. Angol nincs, de a jövőben megjelenik. A szolgáltatás készítői elmondták, hogy elsősorban a FÁK-ból érkező utazóknak akartak segíteni. Ráadásul az alkotók jól ismerik natív piacuk sajátosságait. Kifejtik, hogy a Malpatravelből származó bevétel nem az elsődleges cél. A profitról úgy beszélnek, mint egy valóban független és hasznos erőforrás létrehozásának következményeként.

Alena: Egyetlen portál sem tekinthető függetlennek az információk bemutatásában - bizonyos összeget fizetnek az ajánlatok feladásáért. Az utazási irodák, szállodák és légitársaságok akkor jelennek meg a szolgáltatásokon, ha megvásárolják ott jelenlétüket. Nem ez a helyzet a Malpatravel esetében; Azt akartuk csinálni, ami nekünk, kollégáink és utazóink számára kényelmes. A bevételszerzés magában foglalja a szolgáltatásokkal fennálló partnerségeket, de ezeknek csak 40%-a kapcsolódik társult programokhoz.

Leonyid: Néhány társprogramot már elindítottunk. Ami a pénzügyeket illeti: nagyon tetszett, amit Zuckerberg csinált a Facebook fejlesztése során. Várta a hálózat fejlődését, hogy befektetők és hirdetők is érkezzenek hozzá. Még nem tudjuk, mekkora lesz a Malpatravel, ezért nem rohanunk elárasztani az oldalt reklámokkal. Voltak már ajánlatok: esküvői fotósok és így tovább. De hogyan fog kinézni egy fotós hirdetése egy utazási weboldalon?

A Malpatravel készítői azt mondják, hogy minden szolgáltatás jó a saját résében, de nincs univerzális aggregátor. Elleni érvként OneTwoTripnek hívjuk – van levegő és vasúti, autóbérlés és szállodák. Úgy tűnik, mint a kincses „minden egyben”. Mi kell még egy utazónak?

A bemutatott szolgáltatások teljes száma eléri a több százat. Csak körülbelül 120 szállodafoglalási oldal van, amelyek közül néhány Európára specializálódott, mások elsősorban Ázsiát érintik, mások pedig észak-amerikaiak. A fejlesztők elmondása szerint több hónapja keresték az erőforrásokat, és a bázis még mindig bővül.

Arthur: Az első hat hónapban valóban éjjel-nappal dolgoztunk. Hálásak vagyunk a szoftverfejlesztőnek és partnerünknek - Jurij Jakubovicsnak. Képes volt átvenni az ötletünket, és kész termékké alakítani. Az egyes cégek, szolgáltatások előnyeinek és hátrányainak összeállításához több száz témát néztünk át külföldi fórumokon, mintákat készítettünk, elemeztük az adatokat, majd magunk is áttanulmányoztuk ugyanazokat a forrásokat - mennyiben igazolódtak be a vélemények. Természetesen továbbra is szubjektívek. De például az éjjel-nappali támogatás hiánya mindenképpen mínusz.

Annak érdekében, hogy ne kattintson az összes hivatkozásra egymás után, beállíthat kritériumokat. Ausztriába repülünk - válassza ki az országot a keresésben, engedélyezze a szükséges paramétereket: csak helyi aggregátorok jelenjenek meg, 24 órás technikai támogatás elérhetősége, bónusz programés egyéb dolgok. Ennek eredményeként a szolgáltatások listáját 7-9 darabra szűkítheti (egyes országokban még kevesebbre). Ezután kézzel kell megnyitnia az egyes webhelyeket, és meg kell keresnie a jövedelmező szállodákat vagy jegyeket. A Malpatravel az Ön által igényelt útvonalon végzett munkák szerint tudja válogatni a szolgáltatásokat, de nem a legkedvezőbb árat mutatja a rendelkezésre álló források közül - ez természetesen kiváló lenne, de technikailag lehetetlen.

Győztes: Itt több probléma is felmerül. Először is, irreális az összes szolgáltatással kommunikálni. Aki erre képes, valószínűleg egy nap alatt milliárdos lesz. Másodszor, nem minden erőforrás járul hozzá az API-k biztosításához – végül is az utazók a legjobb ajánlatokat választják, és az egyéb szolgáltatások hatalmas veszteségeket szenvednek el.

A szálloda és a repülő-, busz- vagy vonatjegy foglalása csak az utazás kezdete. Itt találhat olyan cégeket is, amelyek biztosítással, autóbérléssel és ajánlatokkal is ellátják Önt tengeri körutakés túrák az ügynökségektől. Ezenkívül a Malpatravelnek van egy kis szerkesztői csapata, amely országos útmutatókat állít össze: érdekes helyek, kényelmes útvonalak, utazási tippek ("Hackek" szakasz), repülési menetrendek és hasonlók. Minden anyag eredeti, másolás-beillesztés nélkül, ami néha még a nagy szolgáltatások hibája is: a projekt szerzőinek elegendő tapasztalatuk van ahhoz, hogy megosszák személyes benyomásaikat és ajánlásaikat. Azt is elmondják, hogy a szolgáltatás megkönnyítette az utazásszervezők munkáját.

Ruslan: Mit csinál egy hozzáértő utazási irodavezető, ha hozzá fordul egy ügyfél? Azt javasolja akár csomag túra, vagy egyéni utazás. Minden ügynökség utazásokat ad el az üzemeltetőktől – ezek valójában üzletek. Bárki elkészítheti saját túráját, ha ismeri az üzemeltetők útmutatásait. Az „Utazások az üzemeltetőktől” fülön kiválaszthatja az indulási országot és a célállomást – és azonnal megjelenik a kívánt irányba utakat biztosító cégek listája. Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem a közvetítők jelennek meg.

A Malpatravel relevanciája egyértelmű, de hány turista tölti az éjszakáját kedvezményekkel, hogy ötven rubelt takarítson meg egy kétezer rubelbe kerülő utazáson?

Arthur: A megtakarítás sokkal nagyobb lesz. Természetesen van egy kategória az utazóknak, akik egyszerűen megnyitnak egy számukra jól ismert oldalt - például a Booking.com-ot - és öt perc alatt választanak egy szállodát. Bár kicsivel több időt eltöltve, 30%-kal olcsóbban is megrendelhették volna ugyanazt a számot. De még mindig sokan szeretnének jó árat kapni, ezért készen állnak az olcsó ajánlatok után nézni. A turisták felkeresik az internetet: az orosz nyelvű és külföldi utazási fórumokon is sok olyan kérdés jelenik meg, mint a „hol olcsóbb?” A téma igényes. Van azonban egy rovatunk a „lusta” turisták számára – Aviasales és Hotellook űrlapokkal a gyors foglalás érdekében. Tapasztalataink szerint általában ezek a szolgáltatások nyújtják a világ legátfogóbb ajánlatait.

Ha nem veszi figyelembe a fapados légitársaságokat, akkor általában a legolcsóbb szállítás gyakran egy busz lesz. Amikor alacsony ár sokkal fontosabb, mint az úton eltöltött idő és a kényelem, és félsz is repülni buszjáratok lesz a legjobb választás. Ennek megértésére a Malpatravel összeállította az Európát körülvevő járatokat leírásokkal együtt. Például Minszkből Londonba két nap alatt és körülbelül 130 euróba lehet eljutni egy útra. Érdekes a „Oda akarok menni...” rész is. Kiválasztjuk a hónapot és az évszakot - nyár vagy tél. Megjelenik az országok listája a megadott rendezés szerint. Júliusban például tél lesz Grönlandon, decemberben pedig nyárra repülsz Kubába, a Maldív-szigetekre és más üdülőhelyekre. A jövőben a rész a tervek szerint részletesebb lesz.

Alena: Napi 3-5 ezer főre számítunk. Most új részeket fejlesztenek, a meglévőket feltöltik, bővül a szolgáltatások bázisa. A Malpatravel nemcsak abban segít, hogy jobban megismerje az országot, ahová utazik, hanem az utazáson és a szálláson is spórolhat.

Ébredés hajnali 5-kor, autózzon több kilométert egy füves földúton, elhagyott kompakt olajfúró fúrótornyok mellett, hogy eljusson a tanyára, ahol igazi texasi cowboyok választanak ki teheneket, hogy eladják a heti vásáron. Ez volt a csapatunk a Texasból Új-Mexikóba tartó úton Remek utazás A TUT.BY a Korona Technóval közös projekt.

Ray Rogers többgenerációs cowboy. „Az őseim mindig is a földön éltek. A városban nőttem fel, de egész életemben arról álmodoztam, hogy veszek egy tanyát. Amikor megjelent a pénz, megengedhettem magamnak.”


A cowboy azzal gazdagodott meg, hogy megrendelésre exkluzív bútorokat gyártott – máig ez a fő bevételi formája. A tehenek és bikák tenyésztése pedig (több mint 30 darabja van) drága hobbi, amiből gyakorlatilag nincs bevétel.


A tanya bejáratánál van egy ház. Itt a cowboyok pihennek marhahajtás vagy vadászat után. A Rogers által szerzett trófeák a falakon lógnak, a mennyezeten pedig az amerikai otthonok nélkülözhetetlen tulajdonsága - a ventilátor.


Minden héten tovább szomszéd város vásárokat tartanak, néha Rogers ott adja el teheneit és bikáit. Most két borjút kell kiválasztania. A munkát nehezíti, hogy két különböző falkában vannak.


Rayt egy másik cowboy segíti – Dave. Üzleti partnerek és életre szóló barátok.


A modern cowboyok gyakran használnak ATV-t az ilyen jellegű munkákhoz, de Rogers ragaszkodik a hagyományokhoz – lovakat és speciálisan kiképzett kutyákat tart. Az alábbi képen Rasky látható.


Ne nézd azt a tényt, hogy a kutyák kicsik. A tehenek és még a nagy bikák is félnek tőlük. A kutyák semmivel sem rosszabbak, mint a lovasok, ha jó irányba hajtják a teheneket, mintha a cowboyok gondolatait olvasnák.


Rogers lovaira egy vőlegény vigyáz. Az állatokat máshol tartják, és szükség esetén speciális nyerges pótkocsival szállítják a tanyára.


Ray meghívja Önt, hogy próbálja ki egy cowboy munkáját a valóságban – van egy másik ló. Udvariasan visszautasítom, anélkül, hogy beismerném, hogy egyáltalán nem tudok lovagolni.


Mielőtt kimegyünk a mezőre, Rogers figyelmeztet, hogy vigyázzunk a csörgőkígyókra. Itt vannak mindenhol. Egy hang adja ki őket – valami sziszegés és recsegés között. Kúszó hüllőkkel szerencsére nem találkoztunk.


Itt vannak a cowboyok, akik az első csordát vezetik a karámba. Az állatok összegyűjtése után kiválasztanak egy megfelelő borjút, majd elengedik a többit.



Az eljárást megismételjük a második csordával. Ezúttal késik a munka – legutóbb Dave elfelejtette bezárni a karám egyik kapuját, és az állatok átszöknek rajtuk a másik irányba.



Újra meg kell ismételnie a műveletet.



Van egy bika a falkában. Észrevehetően nagyobb, mint a tehenek, és folyamatosan hangosan nyöszörög. Megszokásból ez megijeszt minket, a fakerítés mögé fagyva, de egyáltalán nem zavarja Rayt és Dave-et és a kutyáikat.



A kiválasztott borjakat most fel kell rakni a furgonba. Ez nehéz feladatnak bizonyul - a második tehén nem akar kerekeken bemenni a szűk fémkamrába.


Az állatok fel vannak rakva. Most a cowboyok lenyergetik a lovakat, és visszavezetik őket a nyerges pótkocsiba.



Raynek és Dave-nek van néhány perce, hogy leüljenek a verandára és vizet igyanak, mielőtt elindulnak a vásárba.


A földön dolgozni mindig is nehéz volt, de most sem lett könnyebb. Több éves gazdálkodás után továbbra is hobbim marad, nem üzlet. De nem tűztem ki ilyen célt. Cowboynak lenni számomra tisztelgés az őseim előtt, lehetőség arra, hogy megérintsem a történelmet, vagy valami ilyesmi” – mondja Ray búcsúzóul.


Haladunk tovább. A következő állomás Santa Fe volt, ahol az indiánokkal való találkozást terveztük. Erről a következő jelentésben olvashat, a TUT.BY Great Travel összes anyaga pedig megtalálható a projekt speciális oldalán.

 

Hasznos lehet elolvasni: