Cum să faci singur un motor de barcă electrică? Motor de barcă de casă Motor de barcă de făcut singur cu o șurubelniță

Motoarele pentru bărci sunt foarte populare astăzi. Daca ne gandim la modelul de putere medie, este foarte compact si este conceput pentru aproximativ 5 cai putere. În design, majoritatea modificărilor sunt destul de diferite. Acest lucru se datorează în primul rând diferitelor tipuri de lemn mort. În plus, trebuie luat în considerare faptul că parametrii dispozitivului sunt afectați de conectorul utilizat. Puteți face singur un motor de barcă electrică, dar ar trebui să vă familiarizați mai detaliat cu structura acestuia.

Dispozitivul unui motor convențional

O parte integrantă a oricărui motor exterior este timonerul. Acesta controlează dispozitivul. Blocul superior al modelului conține un volant, care este conectat la arborele cotit. Ca urmare, mișcarea de rotație este transmisă de la acesta la șuruburi. În blocul inferior al motorului exterior există un mic cap cu rulmenți. În partea de mijloc există un lemn mort, care include multe elemente. Dacă luăm în considerare o modificare simplă, atunci aceasta este o tigaie, o cutie de viteze și, de asemenea, o tijă. Există un conector situat în dispozitiv lângă motor. Sarcina sa principală este de a controla funcționarea sistemului de combustibil.

Caracteristicile motoarelor Min Kota

Să faci singur un motor electric de barcă Minn Kota este destul de dificil. Motoarele lor electrice sunt cel mai adesea în doi timpi. Sunt proiectate pentru o putere maximă de aproximativ 3 kW. În acest caz, volantele sunt utilizate pe ambele părți. Sunt realizate pentru modele numai din aliaj de aluminiu. Pentru a le instala, se folosește un mic arbore cu came. O mare varietate de pompe de combustibil sunt utilizate pentru motoarele exterioare. Lemnurile lor moarte sunt cel mai adesea produse cu paleți.

Modele de șarpe de apă

Este foarte dificil să asamblați singuri motoare de bărci electrice Watersnake. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că carburatoarele lor sunt folosite cu cleme speciale. Este greu să le aduci în magazin, dar se poate. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că paleții din oțel sunt utilizați în toate configurațiile. Pentru a le fixa pe rotor, trebuie să folosiți o tijă. Împingătoarele sunt atașate la motorul exterior pe lemn mort.

În această etapă, ar trebui să calculați în avans dimensiunea culbutorului în care sunt amplasate supapele. În cele din urmă, este important să se ocupe de capul inferior cu rulmenți. Datorită elicelor durabile, aceste motoare electrice pentru bărci au recenzii bune. În acest caz, acestea pot fi îndepărtate de pe modelul stricat. Clemele sunt rar folosite în dispozitive, dar sunt ideale pentru configurații de casă. Le puteți ascuți acasă folosind o mașină. Pentru a fixa clema pe palet, este necesar să dezasamblați cutia de pornire. După aceasta, este important să-l deconectați, iar apoi blocul superior nu va interfera.

Modele HDX

Puteți face un motor electric pentru barcă HDX folosind un motor cu o singură cursă. În plus, asamblarea va necesita un arbore cotit, care trebuie instalat deasupra lemnului mort. În acest caz, cel mai bine este să folosiți un palet de oțel. De asemenea, ar trebui să acordați atenție supapelor de admisie și evacuare. Sunt instalate în motorul exterior lângă sistemul de alimentare cu combustibil.

O placă mică de metal poate fi folosită ca încuietoare inversă. Se poate fixa pe corp prin sudare. În plus, în lemnul mort trebuie instalată o tijă centrală. Îl poți lua de la un motor de barcă deja stricat. Ultimul lucru pe care ar trebui să-l faceți este blocul de jos al dispozitivului. Datorită rotoarelor de înaltă calitate, aceste motoare electrice exterioare merită recenzii bune.

Dispozitive cu roată de mână cu două fețe

Să trecem la un model mai complex. Realizarea unui motor electric de barcă echipat cu un volant cu două fețe cu propriile mâini (desenele sunt prezentate mai jos) este destul de dificilă. Mai întâi trebuie să selectați motorul potrivit. În acest caz, este mai indicat să acordați preferință modificărilor în doi timpi. Sistemul lor de răcire este de obicei cu aer.

Pentru a instala volantul în dispozitiv, va trebui să utilizați sudarea. În special, este necesar să se realizeze un suport deasupra arborelui cu came. După aceasta, volantul poate fi montat pe peretele său.

Următorul pas este asamblarea lemnului mort. În acest scop, cel mai bine este să utilizați o tijă cu diametru mare, deoarece sarcina pe aceasta va fi mare. În plus, ar trebui să selectați o tavă separată pentru motorul exterior.

În cele din urmă, este conectat blocul inferior, care constă dintr-un cap și șuruburi.

Modele cu motoare în doi timpi

Pentru a asambla un motor electric de barcă cu un motor în doi timpi cu propriile mâini (desenele sunt prezentate mai jos), trebuie să pregătiți toate instrumentele în avans. În special, va trebui să utilizați un aparat de sudură. Este imposibil să instalați singur un lemn mort pe un motor de barcă electrică, așa că este necesar ajutorul a două persoane. Mulți oameni folosesc mașini de șlefuit pentru a șlefui paletul. La rândul său, tija poate fi tăiată pentru model folosind o polizor. Veți avea nevoie, de asemenea, de pile pentru a se potrivi supapei. În această situație, cel mai bine este să alegeți un culbutor de dimensiuni compacte.

Toate acestea sunt necesare pentru a nu ciupi canalele sistemului de combustibil. Impingatoarele pentru motoarele exterioare sunt selectate separat. Volanele pentru un motor în doi timpi sunt cel mai adesea instalate ca cele convenționale. Conectorii din astfel de modele sunt folosiți destul de rar. În plus, ar trebui să se țină cont de faptul că cea mai ușoară modalitate de a scoate capul este de la un motor exterior deja stricat. Același lucru este valabil și pentru șuruburi. Dacă ansamblul nu include instalarea unui angrenaj, atunci este mai bine să nu instalați blocarea de înclinare în blocul inferior al structurii.

Dispozitive cu motoare în patru timpi

Este destul de dificil să asamblați un motor de barcă electrică cu un motor în patru timpi cu propriile mâini. În primul rând, trebuie să alegeți o husă bună pentru model. Apoi, trebuie să pregătiți o clemă pentru aceasta. Cu ajutorul acestuia, se poate instala un motor electric de barcă. Rotoarele pentru modele sunt folosite într-o varietate de forme. În primul rând, lemnul mort pentru motor este pliat.

În următoarea etapă, pentru a asambla un motor electric de barcă cu propriile mâini, ar trebui să fixați tija. Acest lucru va permite arborelui cotit să se rotească deasupra carterului. Pentru a instala angrenajul de antrenare în cap, placa de protecție trebuie mutată în lateral în prealabil. Abia după aceasta anodul nu va bloca ieșirea. În acest caz, elicea este atașată ultima.

Modificări la demarorul cu recul

Motoarele pentru bărci de acest tip sunt destul de răspândite. Configurațiile motorului cu o singură cursă sunt cele mai potrivite pentru ei. Pentru a-l instala, ar trebui să pregătiți carcasa ca standard. Îl poți lua cu ușurință dintr-un model învechit. După aceasta, este important să asamblați blocul superior, care include motorul și rotorul. Abia după aceasta poți trece la lemn mort. Demarorul manual este montat direct deasupra rezervorului.

Pentru a-l fixa în corp, va trebui să utilizați un aparat de sudură. După aceasta, este posibil să conectați tija la arborele cotit. Dacă este de dimensiuni mari, poate fi scurtat folosind o râșniță. De asemenea, problemele din timpul asamblarii pot include lipsa unui volant adecvat.

În acest caz, este necesar în primul rând să se evalueze dimensiunea culbutorului. După aceasta, este important să luați modelul existent și pur și simplu să-l măcinați până la dimensiunea dorită. Cu toate acestea, marginile volantului ar trebui să fie în cele din urmă foarte netede.

O mare varietate de sisteme de combustibil sunt instalate pe un motor electric de barcă. Cele mai frecvente sunt modificările cu două supape. Sunt ieftine pe piață și extrem de ușor de instalat.

Model cu cutie de viteze protejata

Motoarele pentru bărci cu cutii de viteze protejate sunt destul de comune astăzi. Acestea ar trebui să fie colectate din blocul de sus. În primul rând, sunt instalate sistemul de alimentare și cutia de viteze. După aceasta, este posibil să se monteze motorul electric. Pentru a nu bloca supapele din sistem, volantul trebuie selectat într-o dimensiune compactă. Ultimul lucru la care trebuie să acordați atenție este rotorul inferior. Se leaga de placa prin sudura. Abia după aceasta elicele sunt asigurate.

De casă e motor electric pe o barcă.

Mulți care sunt interesați de motoarele electrice pentru bărci au citit cel mai probabil un articol despre un motor de casă pentru o barcă bazat pe generatorul GSK-1500. Generatorul are o masă de aproximativ 12 kilograme, este alimentat de 24 de volți, un curent de aproximativ 40 de amperi și costă între 10 - 12 mii de ruble. Articolul oferă o schemă complexă pentru cuplarea unui generator cu o elice de barcă. Să vă reamintim că astfel de generatoare au fost folosite anterior în aviație. Conform datelor, o baterie complet încărcată de 24 de volți ar dura 40 de minute înainte de a fi descărcată.

În general, nu foarte optimist.

În cele din urmă, ne-am hotărât pe o opțiune complet acceptabilă - un troliu electric pentru ATV-uri și snowmobile. Nu sunt la fel de puternice ca, de exemplu, cele de automobile, dar au tracțiune bună datorită cutiei de viteze și consumului de curent relativ scăzut.

Să luăm de exemplu uh troliu electric pentru un ATV sau snowmobil COME-UP 1500. Are o transmisie metalica in trei trepte pentru a atinge viteza mare. La o tensiune de 12 volți are o putere de aproximativ 300 wați (0,4 CP), dimensiuni reduse și consum de curent de până la 10 amperi.

Pentru comparație, putem spune că unele motoare electrice pentru bărci fabricate din fabrică au caracteristici puțin mai proaste.

Un alt lucru este cum să conectați un astfel de motor la o elice de barcă? Cel mai simplu lucru care poate fi propus, fără a intra în calcule matematice și desene complexe, este o transmisie prin curea. De exemplu, un motor montat pe o bază și fixat pe traversa unei bărci cu cleme rotește un scripete cu diametru mare.

Un arbore este sudat la capătul inferior al lemnului mort, pe care se află un șurub cu un scripete de diametru mic. Astfel, atunci când scripetele mare de sus se rotesc, chiar și la o viteză mică, scripetele inferioare se vor roti mult mai repede. Și deoarece astfel de motoare electrice cu o cutie de viteze au deja o anumită forță de tracțiune, care va deplasa cu ușurință același ATV, atunci pentru a roti elicea bărcii, motorul va funcționa practic fără sarcină. Ceea ce va trebui schimbat în acest design troliu electric este instalarea unui scripete pe motorul electric.

Acum un detaliu la fel de important. Baterie pentru motor barca. Dacă utilizați o baterie proiectată să funcționeze cu motoare electrice de bărci, atunci o astfel de baterie va dura destul de mult timp. Avantajul unor astfel de baterii este că permit descărcarea completă.

Ne vom bucura dacă cineva va finaliza un astfel de design și ne va contacta cu un reportaj foto detaliat.

De obicei, majoritatea pescarilor dețin o barcă. Multe bărci, în special cele moderne, sunt echipate cu motoare pe benzină. Iar o barcă fără motor, mai ales dacă trebuie să pescuiți în apele unui lac mare, devine o povară care necesită costuri enorme, efort și energie pentru deplasare. Și aici cu siguranță aveți nevoie de un motor: pe benzină sau electric - nu contează.

Cu toate acestea, trebuie acordată o atenție deosebită motorului electric deoarece:

cele electrice nu necesită ulei sau benzină pentru a funcționa, ceea ce înseamnă că nu există gaze de eșapament, ceea ce nu dăunează mediului;
motoarele electrice sunt mai mici ca dimensiuni, mai usoare si nu ocupa mult spatiu. Acest lucru este valabil mai ales dacă trebuie să pescuiți departe, iar fiecare kilogram de greutate în exces este întotdeauna simțit;
sunt mult mai profitabile din punct de vedere economic decât omologii lor pe benzină;
modelele moderne sunt asamblate folosind piese moderne dezvoltate folosind tehnologii moderne, prin urmare au putere maximă cu greutate minimă.

Dar aceste afirmații se aplică doar dacă proprietarul bărcii are deja un motor electric și a experimentat astfel de beneficii la maximum. Dar ce să faci dacă nu există? Aceasta înseamnă că trebuie să o faci singur.

Mulți proprietari de bărci întreprinzători folosesc un burghiu sau o șurubelniță care funcționează cu baterii, deoarece designul industrial al motorului electric se bazează pe același principiu. Aspectul de bază al unei astfel de unități este aproape același pentru toate modelele și arată astfel:

bateria este sursa de alimentare;
motorul electric acționează ca un motor de barcă;
o elice cu o cutie de viteze este un instrument de lucru care permite ambarcațiunii să se deplaseze prin apă;
unitate de control - constă dintr-un buton pentru rotirea direcției de mișcare și schimbarea vitezei de rotație a motorului electric.

Aproape toate elementele pot fi găsite într-un burghiu electric sau o șurubelniță. În acest caz, trebuie să țineți cont de faptul că dispozitivele industriale sunt închise ermetic, ceea ce permite principalelor componente să fie în apă.

Dacă utilizați un bormașină electric, este indicat ca acesta să fie amplasat departe de apă. Aceasta este singura problemă, destul de gravă, care necesită o soluție tehnică. Cea mai mică stropire de apă pe unitatea de comandă o poate deteriora, ceea ce va duce la oprirea ambarcațiunii.

Avantajele unui astfel de model

Dacă luați un burghiu electric, trebuie să vă amintiți întotdeauna că valoarea sa principală este motorul și unitatea de control al turației (buton). Alegerea unui burghiu sau a unei șurubelnițe are câteva avantaje în comparație cu achiziționarea unui motor exterior industrial:

Din punct de vedere al prețului, această achiziție va fi mult mai ieftină decât achiziționarea unui model din fabrică;
conform legii, este necesar să se respecte cerințele legate de puterea motoarelor utilizate pe diverse corpuri de apă;
mașina de găurit electrică este alimentată de o baterie sau alte surse de alimentare cu parametri corespunzători;
Mașina de găurit electrică este ușor de reparat, datorită disponibilității unui număr suficient de piese de schimb pe piață.

Atunci când alegeți un burghiu, ar trebui să țineți cont de faptul că acesta este conceput în principal pentru funcționarea în modul ciclic. Dacă burghiul este instalat pe o barcă, atunci trebuie să contați mai mult pe un ciclu continuu de lucru. Aceasta înseamnă că aveți nevoie de o rezervă de putere, altfel mașina de găurit se va supraîncălzi.

În astfel de cazuri, ar trebui să optați pentru o putere de 150 W sau mai mult. Rezerva de putere vă va permite să lucrați cu o elice cu diametrul de 130-150 mm. În plus, trebuie să țineți cont de faptul că greutatea totală a bărcii va fi de 300 kg, nu mai mult. Putem presupune că aceasta este greutatea maximă.

Ar trebui să acordați imediat atenție faptului că burghiile și șurubelnițele sunt disponibile în diferite tensiuni de funcționare, cum ar fi 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V și 24 volți. Bateriile sunt produse și pentru aceeași tensiune. Si totusi, capacitatea bateriilor standard care actioneaza un burghiu sau o surubelnita electrica in conditii clasice de functionare nu este suficienta pentru a asigura miscarea necesara a barcii pe apa. În acest sens, este mai bine să acordați atenție unei baterii auto, care are o capacitate mult mai mare. Și, deoarece o baterie de mașină produce 12 V sub sarcină, trebuie selectat un burghiu cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Desigur, puteți face o baterie dintr-un set de baterii fabricate pentru scule electrice pentru orice tensiune, dar aceasta poate fi mult mai scumpă.

Instrumentele și materialele necesare

Pentru un astfel de dispozitiv veți avea nevoie de următoarele piese:

burghiu electric pentru motor;
cleme pentru montarea motorului (burghiu). Sunt potrivite atât cele gata de fabrică, cât și cele artizanale;
cutia de viteze de la polizor este potrivită dacă motorul este instalat pe traversa bărcii;
tuburi rotunde cu diametrul de 20 mm si tuburi profilate 20x20 mm. Din ele se va face o tijă și un suport pentru motor (burghiu);
o tijă rotundă de metal din care se va realiza arborele motorului, precum și tablă pentru elice.

Următoarele instrumente pot fi necesare pentru lucru:

foarfece metalice;
aparat de sudură, deși puteți face fără ea;
burghiu electric si set de burghie;
polizor cu roți de tăiere și șlefuit;
dacă structura include lemn, atunci cuie sau șuruburi (precum și lemn).

Prezența unui mecanism de ridicare simplifică radical operarea și întreținerea întregului sistem, mai ales că există cazuri în care este nevoie urgentă de ridicarea elicei. De regulă, un astfel de mecanism controlează poziția motorului electric în toate planurile (vertical și orizontal).

Ca opțiune, putem propune următorul design al unui astfel de mecanism: motorul este atașat la traversa bărcii folosind cleme, care sunt fixate rigid pe placă. Clemele sunt echipate cu inele prin care tubul este filetat, iar arborele motorului este filetat prin axul sudat in centrul tubului. Acest lucru are ca rezultat o articulație articulată foarte simplă, care poate oferi control normal al motorului.

Din câte știm, burghiul este conceput pentru găuri și are o viteză finală mare, ceea ce nu este acceptabil pentru a susține funcționarea unei elice, care funcționează la viteze mai mici. Prin urmare, pentru a reduce viteza transmisă elicei, este necesară instalarea unei cutii de viteze. Uneori aveți nevoie de 2 dintre ele, în funcție de soluțiile de proiectare. Cutia de viteze superioară ar trebui să reducă viteza de foraj de la 1500 la 200-300 de rotații, ceea ce va asigura mișcarea normală a bărcii.

Cutia de viteze inferioară este utilizată pentru instalarea orizontală a elicei. Când utilizați o cutie de viteze de la o polizor unghiular, aceasta este pur și simplu prinsă în mandrina de burghiu.

Fabricarea unei elice cu elice începe prin marcarea acesteia pe o bucată de tablă de oțel. După cum sa menționat mai sus, diametrul său nu trebuie să fie mai mare de 130-150 mm. Puteți lua un pătrat de metal, de 200x200 mm și grosimea de 2,5-3,0 mm. Ar fi mai bine dacă ar fi oțel inoxidabil, deși este mult mai dificil de prelucrat. Ca ultimă soluție, puteți utiliza rotorul de la un ventilator de evacuare a aerului sau un sistem de răcire a mașinii. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că profilul rotorului este proiectat să funcționeze cu o masă de aer. În acest sens, va trebui să începi să-l faci singur.

Se face o gaură în centrul pătratului pentru șurubul de aterizare. Fantele sunt realizate de-a lungul diagonalelor, astfel încât foaia să rămână intactă în centru până la 25-30 mm. După aceasta, încep să formeze forma lamelor. De obicei, au un aspect rotunjit. În acest caz, trebuie să vă asigurați că lamele au aceeași dimensiune, altfel vor exista vibrații. După aceasta, lamele sunt ușor întoarse într-un anumit unghi. În acest caz, trebuie luat în considerare sensul de rotație al lamei.

Deoarece fabricarea are loc acasă și, după cum se spune, pentru a nu se rupe în apă, ar trebui efectuate teste. Orice recipient cu apă care se va potrivi cu elicei va fi potrivit pentru aceasta. Desigur, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Ca ultimă soluție, dacă este posibil, este recomandat să ieșiți în natură, la un râu sau un iaz și să îl testați în acțiune fără a-l instala pe o barcă.

Când motorul funcționează, un flux de apă direcționat trebuie observat și simțit. În plus, nu trebuie simțite vibrații grave. Dacă elicea nu funcționează la putere maximă, o puteți modifica prin creșterea unghiului palelor.

Sistemul de control al motorului este modificat în funcție de dorințele proprietarului bărcii. Principalul lucru este că este convenabil de gestionat. Este mai bine să mutați butonul de control al turației motorului într-un loc convenabil.

Următoarele componente ar trebui incluse în calcule:

greutatea bărcii atunci când este complet echipată;
consumul de energie al motorului electric;
curent și tensiune de funcționare.

În timpul procesului de asamblare, ar trebui să luați un dispozitiv de măsurare electric și să vă asigurați că puterea motorului se potrivește cu puterea sarcinii. Puterea motorului trebuie să depășească puterea de sarcină. Este de dorit ca puterea motorului să se suprapună cu puterea de sarcină cu cel puțin 20%.

Dacă puterea motorului se potrivește cu puterea consumată de burghiu electric: dacă puterea consumată, calculată prin formula P = 12V x Ipot, corespunde puterii declarate a motorului (burghiuitorul electric), atunci putem spune că totul este făcut corect iar burghiul electric poate fi folosit ca motor pentru o barca. În același timp, nu trebuie să uităm de rezerva de putere de 20%. Cu siguranță vei avea nevoie de el în caz de situații de urgență.

În timpul procesului de configurare, este mai bine să experimentați cu rotorul pentru a selecta configurația corectă a lamei. De regulă, forma lor afectează în mod semnificativ economia funcționării motorului.

Folosind motorul de spălat parbriz

Unii proprietari care decid să-și facă propriul motor electric pentru o barcă folosesc diverse motoare de 12V care sunt folosite la bordul mașinii.

Astfel de motoare sunt perfecte pentru astfel de funcții, fie și doar pentru că sunt proiectate să funcționeze cu o baterie de mașină. În ciuda acestui fapt, ele necesită unele îmbunătățiri.

Proprietarii de bărci experimentează în mod constant și găsesc soluții uimitoare. Costul ridicat al desenelor industriale îi obligă să facă acest lucru. Drept urmare, s-a născut ideea instalării unui motor de tuns iarba pe o barcă. Acestea sunt motoare cu o putere de aproximativ 6 CP, care sunt proiectate pentru funcționare pe termen lung sub sarcină în diferite condiții. Un astfel de motor poate fi adaptat unei ambarcațiuni dacă utilizați diverse piese de schimb destinate reparării motoarelor de ambarcațiuni sovietice.

Motor de la drujba Ural-2

Unii meșteri au adaptat cu ușurință motoarele de la drujba sovietică ca motoare pentru bărci. La un moment dat, au fost produse un număr mare de drujbe, a căror calitate trebuie discutată separat. În ciuda acestui fapt, unele motoare instalate pe bărci funcționează și astăzi. Principalul lucru este să calculezi totul corect.

Aplicarea motorului electric

Aceasta este o întrebare foarte interesantă. Utilizarea motoarelor de curent alternativ convenționale a fost discutată de mult timp. Astfel de motoare nu au mecanism de perie, deci sunt foarte ușor de operat și de operat.

Dar există câțiva factori care trebuie luați în considerare. Primul factor este prezența unei tensiuni alternative de 220 V. Alternativ, este posibil să instalați un invertor care poate converti o tensiune continuă de 12 V într-o tensiune alternativă de 220 V.

A doua componentă este siguranța, deoarece tensiunea de 220 V este foarte periculoasă pentru oameni, în special pe apă. Acest lucru necesită măsuri speciale. Dar dacă există apă peste tot, este greu de imaginat în ce ar trebui să constea exact aceste măsuri.

Există o opțiune aproape gata făcută - aceasta este utilizarea unui motor de la o mașină de tuns sau de la o mașină de tăiat perii. Aproape totul este gata aici, tot ce rămâne este să decideți asupra lungimii dispozitivului și să instalați elicea. Nu este nevoie de o cutie de viteze superioară și nu este necesară modificarea sistemului de control sau a sistemului de alimentare cu energie a motorului.

Sarcina principală este să securizeze corect un astfel de dispozitiv pe barcă. Acest lucru este valabil mai ales dacă aveți o barcă gonflabilă.

Concluzie

Producția unor astfel de structuri este disponibilă numai acelor proprietari de bărci care sunt într-o permanentă căutare creativă. Pe de altă parte, majoritatea bărcilor sunt deținute de pescari care experimentează constant. Prin urmare, nu le va fi greu să-și realizeze ideile.

Desigur, oamenii creativi sau al căror buget familial nu le permite să achiziționeze atât o barcă, cât și un motor pentru aceasta sunt angajate în producția independentă a diferitelor modele. Prin urmare, unii pescari mai folosesc vâsle și nu regretă. Ei sunt mulțumiți doar de faptul că au o barcă, întrucât există o altă categorie de pescari care nu au o astfel de barcă. Le place să pescuiască de pe mal și îi invidiază pe acei pescari care au barcă, deși fără motor.

Ne vom bucura dacă cineva va finaliza un astfel de design și ne va contacta cu un reportaj foto detaliat.

Cu toate acestea, trebuie acordată o atenție deosebită motorului electric deoarece:

cele electrice nu necesită ulei sau benzină pentru a funcționa, ceea ce înseamnă că nu există gaze de eșapament, ceea ce nu dăunează mediului;
motoarele electrice sunt mai mici ca dimensiuni, mai usoare si nu ocupa mult spatiu. Acest lucru este valabil mai ales dacă trebuie să pescuiți departe, iar fiecare kilogram de greutate în exces este întotdeauna simțit;
sunt mult mai profitabile din punct de vedere economic decât omologii lor pe benzină;
modelele moderne sunt asamblate folosind piese moderne dezvoltate folosind tehnologii moderne, prin urmare au putere maximă cu greutate minimă.

bateria este sursa de alimentare;
motorul electric acționează ca un motor de barcă;
o elice cu o cutie de viteze este un instrument de lucru care permite ambarcațiunii să se deplaseze prin apă;
unitate de control - constă dintr-un buton pentru rotirea direcției de mișcare și schimbarea vitezei de rotație a motorului electric.

Avantajele unui astfel de model

Din punct de vedere al prețului, această achiziție va fi mult mai ieftină decât achiziționarea unui model din fabrică;
conform legii, este necesar să se respecte cerințele legate de puterea motoarelor utilizate pe diverse corpuri de apă;
mașina de găurit electrică este alimentată de o baterie sau alte surse de alimentare cu parametri corespunzători;
Mașina de găurit electrică este ușor de reparat, datorită disponibilității unui număr suficient de piese de schimb pe piață.

Desigur, puteți face o baterie dintr-un set de baterii fabricate pentru scule electrice pentru orice tensiune, dar aceasta poate fi mult mai scumpă.

Instrumentele și materialele necesare

Pentru un astfel de dispozitiv veți avea nevoie de următoarele piese:

burghiu electric pentru motor;
cleme pentru montarea motorului (burghiu). Sunt potrivite atât cele gata de fabrică, cât și cele artizanale;
cutia de viteze de la polizor este potrivită dacă motorul este instalat pe traversa bărcii;
tuburi rotunde cu diametrul de 20 mm si tuburi profilate 20x20 mm. Din ele se va face o tijă și un suport pentru motor (burghiu);
o tijă rotundă de metal din care se va realiza arborele motorului, precum și tablă pentru elice.

Următoarele instrumente pot fi necesare pentru lucru:

foarfece metalice;
aparat de sudură, deși puteți face fără ea;
burghiu electric si set de burghie;
polizor cu roți de tăiere și șlefuit;
dacă structura include lemn, atunci cuie sau șuruburi (precum și lemn).

Următoarele componente ar trebui incluse în calcule:

greutatea bărcii atunci când este complet echipată;
consumul de energie al motorului electric;
curent și tensiune de funcționare.

Folosind motorul de spălat parbriz

Unii proprietari care decid să-și facă propriul motor electric pentru o barcă folosesc diverse motoare de 12V care sunt folosite la bordul mașinii.

Motor de la drujba Ural-2

Aplicarea motorului electric

Sarcina principală este să securizeze corect un astfel de dispozitiv pe barcă. Acest lucru este valabil mai ales dacă aveți o barcă gonflabilă.

Concluzie

Nu încetați să fiți uimit de mințile inginerești ale oamenilor obișnuiți. Și de îndată ce s-ar putea gândi la asamblarea unui motor de barcă electrică de casă dintr-un burghiu. Dar a fost folosit cu succes de mult timp și în diverse soluții de proiectare. Și există posibilitatea ca tendința spre fabricarea unor astfel de produse să crească treptat.

Prin asamblarea unui motor dintr-un burghiu, veți economisi o sumă decentă la achiziționarea unui motor gata făcut.

Avantajele unui motor electric dintr-un burghiu

Există mai multe motive pentru aceasta:

Nu toată lumea își poate permite să cumpere un motor de barcă;
legislația de mediu reglementează strict utilizarea motoarelor fabricate din fabrică;
un motor electric de barcă de casă funcționează aproape silențios, ceea ce este foarte important pentru un pescar;
Motoarele electrice costă utilizatorul mult mai puțin decât motoarele cu ardere internă.

Reveniți la cuprins

Puterea necesară

Puterea motorului de găurit trebuie să fie de cel puțin 150 de wați.

În primul rând, trebuie să decizi. Iar parametrul principal este puterea acestui dispozitiv. Dacă este mai mic de 150 de wați, atunci folosirea unui astfel de burghiu pentru a face un motor de barcă va fi ineficientă. În apă nemișcată, un astfel de motor va mișca cumva barca, dar pe un râu va fi de puțin folos: nu va putea depăși curentul. Toate acestea sunt condiționate, deoarece este necesar să se țină seama atât de dimensiunea bărcii, cât și de viteza curentului. Dar practica arată că este mai bine să faci un motor de barcă electric de casă bazat pe un burghiu puternic alimentat de baterii.

Reveniți la cuprins

De regulă, un burghiu cu ciocan este echipat cu un revers și are mai multe moduri de funcționare. Acest lucru este foarte important pentru un motor de barcă. Cu acesta va fi posibilă reglarea vitezei bărcii atunci când pescuiți „pe pistă” (trolling).

Tensiune de operare

Al doilea punct, care este foarte important, este tensiunea de funcționare a motorului electric. Se crede în mod eronat că cea mai bună opțiune este utilizarea mașinii de găurit fără fir de 18 volți. Dar pentru fabricarea unui motor electric de barcă nu este deloc așa. Mai devreme sau mai târziu, bateria se va defecta și va trebui să caute un înlocuitor. Câte dintre aceste baterii poți găsi? Doar în magazine specializate de scule electrice și la un preț ridicat. Această abordare este impracticabilă.

Reveniți la cuprins

Instrumentele și materialele necesare

Este mult mai ușor să utilizați un burghiu care funcționează la 12 V. Nu va fi dificil să găsiți o baterie pentru aceasta. O baterie obișnuită de mașină va face bine. Și îl puteți conecta folosind fire: nu vor interfera în barcă.

Deci, aveți la dispoziție un burghiu, astfel încât să puteți începe să faceți un motor electric pentru barcă. Pentru această întreprindere veți avea nevoie de:
tub pătrat (20x20);
2 cleme;
2 cutii de viteze;
tub metalic (diametru mai mare de 20);
tijă pentru realizarea unui arbore;
tabla metalica pentru realizarea unui rotor;
aparat de sudura;
Bulgar;
șuruburi autofiletante;

Reveniți la cuprins

şurubelniţă

Mecanism de ridicare pentru rotor

Ar putea fi chiar un fir de diametru mare, dar masa lui va fi destul de mare, ceea ce nu este de dorit. Este mai bine să folosiți un tub cu diametru mai mic. Al doilea argument în favoarea tubului este că acesta poate fi prevăzut cu rulmenți în partea de sus și de jos a tubului exterior. Frecarea va fi mai mică, iar vibrațiile arborelui din corpul țevii vor fi practic eliminate.

Reveniți la cuprins

Instalare cutie de viteze si fabricare elice

Bateria mașinii de găurit trebuie să fie de 12 volți.

Cutiile de viteze trebuie montate la ambele capete ale arborelui. Meșterii recomandă realizarea unei cutii de viteze cu propriile mâini pentru un anumit tip de motor electric pentru a optimiza numărul de rotații. Acest lucru va fi destul de dificil și va dura prea mult. Puteți folosi o cutie de viteze de la echipamente uzate sau o puteți cumpăra de la un lanț de vânzare cu amănuntul. O singură condiție trebuie respectată atunci când alegeți o cutie de viteze: numărul transmisiei nu trebuie să fie prea mare. În mod ideal, cutia de viteze ar trebui să reducă de 5 ori numărul de rotații ale burghiului. Pesimiștii susțin că acest număr de revoluții nu este suficient, iar barca nu va dezvolta viteză. Ne grăbim să vă descurajăm: acest lucru nu va afecta viteza, dar motorul nu se va arde din cauza sarcinii excesive.

Partea inferioară a țevii poate fi echipată cu ușurință folosind o cutie de viteze de la o polizor unghiular folosit. Tot ce rămâne este să adăugați un rotor la acesta. Puteți utiliza o elice gata făcută de la alte dispozitive, de exemplu, un răcitor de la sursa de alimentare a unui computer vechi. Dar un astfel de rotor nu va crea un flux de apă suficient pentru a deplasa barca. Se recomandă realizarea elicei din tablă.

Pentru a face acest lucru, decupați un pătrat cu o latură de 30 cm dintr-o foaie de tablă (grosime nu mai mică de 2 mm) și faceți 4 fante în el de la centrul fiecărei laturi până la intersecția diagonalelor. Ar trebui să existe o distanță de 5 cm între fante. Veți obține 4 „petale”, ale căror margini trebuie să aibă o formă rotunjită. Le dăm forma dorită și rotim fiecare lamă la 30 de grade față de axa lor. Dacă utilizați o cutie de viteze de la o râșniță, atunci trebuie să faceți o gaură în partea centrală a elicei și poate fi deja fixată de arbore folosind o piuliță de blocare.

Acum trebuie să conectați cutia de viteze superioară direct la burghiu. Este bine dacă arborele cutiei de viteze poate fi prins în capul de foraj. Apoi munca este simplificată la limită: prindem arborele și atașăm burghiul în sine la bază folosind cleme. Uneori, designul bazei nu se potrivește cu dimensiunile burghiului, așa că se folosește un tub pentru a conecta cutia de viteze și motorul electric. Ar trebui să se potrivească strâns pe arborele cutiei de viteze. Pentru a preveni rotirea arborelui în interiorul tubului, este necesară o fixare fiabilă. În acest scop, faceți un orificiu traversant prin tub și arbore și fixați-le cu un știft. Puteți face același lucru atunci când conectați o țeavă la un burghiu.

Motorul electric de casă a bărcii este aproape gata de acțiune: să începem să-l testăm și să-l reglam. Nu este nevoie să-l puneți pe barcă și să porniți imediat peste iaz. Puteți pur și simplu să coborâți rotorul în orice recipient cu apă și să porniți motorul electric. Ar trebui să simți fluxul creat cu mâinile tale. Verificați funcționarea acestuia în diferite moduri. Dacă se simte mișcare, atunci un motor electric de casă poate fi folosit pe un iaz. În timpul testării, motorul ar trebui să funcționeze în modul normal și să creeze un zgomot de fundal normal.

Proiectarea considerată a unui motor electric pentru o barcă are două dezavantaje foarte serioase:

Nu este posibilă rotirea motorului electric în raport cu axa verticală. Se va dovedi că pentru a controla barca, va trebui să folosiți o vâslă, iar acest lucru nu este foarte convenabil pentru pescuit.
Motorul electric auto-asamblat pentru barcă nu este încă echipat cu comenzi convenabile.

Reveniți la cuprins

Îmbunătățiri ale virajelor și comenzilor

Ambele deficiențe sunt eliminate în timpul revizuirii ulterioare. Mai întâi punem baza pe podul balansoar. Designul simplu este următorul: pe dispozitivul de fixare, care este asigurat cu cleme, trebuie să sudați un șurub în partea centrală. Sudați o bucată de țeavă la bază, al cărei diametru este comparabil cu diametrul șurubului. Țeava se potrivește pe șurub și veți putea roti baza împreună cu motorul electric.

La bază este sudat un mâner, la care este conectat regulatorul pentru alimentarea cu curent a motorului electric. Poate fi orice reostat. În acest caz, burghiul va trebui să fie ușor modificat prin conectarea motorului său direct la reostat. Acest design va fi mai funcțional.

S-ar putea să aveți o întrebare: este posibil să simplificați structural un motor de barcă electrică de casă pentru a reduce în cele din urmă prețul și timpul petrecut la asamblare? Răspunsul va fi următorul: totul depinde de ce componente aveți la dispoziție. Meșterii recomandă utilizarea unui arbore flexibil pentru a crea motoare electrice pentru bărci.

Comoditatea acestui design este poziționată în faptul că vă puteți descurca fără cutie de viteze. Cuplul de la motor va fi furnizat direct rotorului prin arbore. Problema cu acest design pare să fie că frecarea tuturor elementelor arborelui flexibil din carcasa de protecție este destul de mare, iar acest lucru va crea o sarcină suplimentară asupra motorului electric.

Al doilea punct negativ este numărul de rotații: motorul pur și simplu nu-i poate rezista mult timp. Veți avea nevoie de cel puțin o cutie de viteze. Puteți face doar fără cutia de viteze superioară. Arborele este fixat în capul de foraj, situat vertical. Motorul va roti arborele în sine, ceea ce va simplifica designul. În partea de jos, este necesară, cel puțin, o cutie de viteze pentru a schimba direcția de transmisie a cuplului.

Ar putea fi util să citiți: