Prăbușirea unui avion Boeing în Indonezia. Fatal MAX: cel mai bine vândut avion Boeing se prăbușește în Indonezia. Doar zece cadavre ale pasagerilor Lion Air au fost găsite în Indonezia

Pe 29 octombrie 2018, o aeronavă de pasageri Boeing 737-800 aparținând companiei aeriene Lion Air, care zbura de la Jakarta la Pankal Pinang, s-a prăbușit în largul coastei de vest a insulei Java. Incidentul a avut loc aproape imediat după decolare - avionul a stat pe cer doar 13 minute. După care a dispărut de pe radarele controlorilor de trafic aerian, iar încercările de a contacta membrii echipajului au fost zadarnice.

Cronica prăbușirii avionului Boeing 737-800 Lion Air în largul coastei Indoneziei

Avionul de pasageri Boeing 737-800, deținut de transportatorul aerian indonezian Lion Air, a decolat de pe Aeroportul Internațional Jakarta la ora 23:20. Nu au fost identificate probleme la decolare, însă, în timp ce câștiga altitudine, echipajul a cerut controlorilor de trafic aerian să facă o aterizare de urgență din cauza problemelor tehnice apărute.

La apropierea unui viraj, avionul a dispărut brusc de pe radarele controlorilor de trafic aerian, iar membrii echipajului au încetat să mai comunice.

În total, avionul a rămas în aer aproximativ 13 minute, ceea ce indică faptul că problema care s-a manifestat a fost de natură de urgență.

Mai târziu, ajungând în zona suspectată a prăbușirii unui avion de pasageri Boeing 737-800, salvatorii au descoperit epavele aeronavei în largul coastei de vest a insulei Java.

Versiunile preliminare ale accidentului Boeing 737 Lion Air în Indonezia

Experții care au început deja investigarea prăbușirii avionului au în vedere mai multe versiuni ale tragediei survenite, însă, potrivit experților și analiștilor, de vină este cu siguranță o defecțiune tehnică.

Defecțiunea motorului

Versiunea de defecțiune a motorului a început să fie luată în considerare de specialiștii care investighează aproape imediat prăbușirea avionului în care a fost implicat un Boeing 737 din Indonezia. Potrivit unor informații, la solicitarea controlorilor de trafic aerian posibilitatea efectuării unei aterizări de urgență, pilotul avionului de linie prăbușit a declarat că principala problemă a fost defecțiunea unuia dintre motoare.

Experții nu exclud ca în timpul urcării, o pasăre a lovit complet motorul avionului de pasageri, ceea ce l-a scos din funcțiune, însă această versiune nu a fost încă confirmată oficial.

Defecțiunea sistemului de control

Pe lângă versiunea cu defecțiune a motorului, experții nu exclud că de vină ar putea fi și o defecțiune a sistemului de control. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că, după o solicitare pentru o aterizare de urgență, echipajul a început să întoarcă avionul, dar aeronava nu a putut niciodată să zboare înapoi, prăbușindu-se la câțiva kilometri de coasta de vest a insulei Java.

Victime și răniți în accidentul aviatic din Indonezia pe 29 octombrie 2018

Potrivit datelor apărute din diverse surse, la bordul avionului de pasageri prăbușit ar fi putut fi de la 178 de persoane (The Straits Times) la 189 de persoane (Detik). Datorită cantității mari de resturi găsite de salvatori la locul accidentului, probabilitatea ca oricare dintre pasagerii și echipajul de la bord să supraviețuiască este extrem de scăzută.

Cu toate acestea, experții notează că, din cauza apropierii relative a accidentului de coasta insulei Java, există încă posibilitatea ca oricine de la bord să poată scăpa.

În acest moment, salvatorii efectuează operațiuni de căutare la locul accidentului, dar în afară de primele victime ale tragediei, nu au putut fi găsite supraviețuitori.

La bord se aflau 189 de persoane: 181 de pasageri, inclusiv trei copii, și opt membri ai echipajului. Toți au murit, au spus autoritățile indoneziene.

Potrivit presei locale, la bord se aflau peste 20 de angajați ai Ministerului Finanțelor. Potrivit informațiilor preliminare, printre pasageri nu se aflau cetățeni ruși.

Detalii

Avionul a aparținut Lion Air. Zbura pe o rută internă de la Jakarta la Pankal Pinang. Cu toate acestea, s-a prăbușit în Marea Java, lângă coasta de vest a insulei Java. Martorii oculari au raportat că au văzut avionul prăbușit în mare.

Contactul cu piloții s-a pierdut la câteva minute după decolare de pe aeroportul capitalei. Înainte de cădere, ei au transmis că vor să se întoarcă. Piloții nu au avut timp să raporteze motivele deciziei.

Momentan se desfășoară o operațiune de căutare în zona accidentului. Participanții săi au descoperit fragmente din avionul de linie, corpul unui pasager și bunurile personale ale pasagerilor.

Motive

Nu există încă informații despre motivele prăbușirii avionului. Boeing-ul prăbușit a început să zboare cu doar două luni în urmă și a fost pus în funcțiune anul acesta. Compania a asigurat că este aptă să zboare. S-a remarcat că avionul de linie a avut o problemă tehnică în timpul ultimei sale călătorii. Specialiștii l-au eliminat și avionul a revenit în funcțiune după inspecție. Ambii piloți erau experimentați. Vremea a fost bună în zona în care zburau.

Autoritățile indoneziene au subliniat că vor studia toate datele, inclusiv informațiile de la înregistratoarele de zbor, și vor numi cauzele incidentului.

Accidentul avionului de linie indonezian a fost primul pentru modelul Boeing 737 MAX 8, care este o nouă generație. A început să opereze pe zboruri comerciale de pasageri anul trecut.

Condoleanțe

Președintele indonezian Joko Widodo s-a adresat la televizor cetățenilor țării. El a transmis condoleanțe rudelor și prietenilor victimelor. El a menționat că guvernul se concentrează pe operațiunea de căutare în zona accidentului aviatic. Șeful statului a mai adăugat că serviciile de urgență investighează cauzele incidentului.

Liderul rus Vladimir Putin s-a adresat șefului și cetățenilor Indoneziei cu condoleanțe. Potrivit lui, în Rusia „ei împărtășesc durerea celor care și-au pierdut rudele și prietenii în acest dezastru”. De asemenea, le-a urat „curaj și perseverență”.

Versiune – atac terorist

Expertul în aviație și fost pilot militar Vladimir Popov a numit atacul terorist unul dintre posibilele cauze ale prăbușirii Boeing 737.

Potrivit acestuia, echipajul avionului nu a cerut doar permisiunea de a ateriza. „Acest lucru sugerează că unele probleme i-au forțat să ia o astfel de decizie”, îl citează FAN pe Popov cu referire la Nation News.

Popov a remarcat că membrii echipajului nu au explicat motivul. El a precizat că piloții nu au putut transmite pe deplin informațiile tocmai din cauza atacului terorist.

Prăbușirea Boeing 737 MAX al companiei aeriene indoneziene Lion Air poate provoca un refuz masiv al transportatorilor de la contractele de achiziție de aeronave noi. Lion Air în sine a fost primul care a anunțat suspendarea negocierilor cu Boeing pentru zece astfel de aeronave. Transportatorii aerieni ruși nu au făcut încă declarații puternice. În țara noastră există o singură aeronavă de acest tip - S7, dar s-a raportat că compania aeriană din Siberia cumpăra 11 astfel de aeronave, iar UTair s-a numărat printre posibilii operatori. Dacă investigația asupra prăbușirii dezvăluie probleme sistemice cu aeronava, rezilierea contractelor este inevitabilă, spun experții din piață.

Model de top

Boeing 737 MAX 8 a fost dezvoltat pentru a înlocui Boeing 737 Next Generation. Administrația Federală a Aviației din SUA a certificat modificarea MAX 8 în martie 2017, iar prima aeronavă a fost livrată companiei aeriene malaeziene Malindo Air două luni mai târziu. Noua aeronavă folosește motoare CFM International LEAP-1B mai puternice și mai mari. Linia poate transporta de la 162 la 200 de pasageri.

Boeing notează că familia 737 MAX este cea mai vândută aeronavă din istoria companiei aeriene. A strâns deja aproximativ 4.700 de comenzi de la peste 100 de clienți din întreaga lume. Printre acestea se numără Air Canada, Air China, Air Europe, American Airlines, Azerbaidjan, Flydubai, Korean Air, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Turkish Airlines, United Airlines și altele.

Până acum, doar un avion MAX 8 a fost livrat Rusiei - S7 Airlines. Anterior a fost anunțat că va avea sediul la Novosibirsk și va zbura către Moscova și Chita. În total, S7 a comandat 11 aeronave de acest tip. Al doilea operator rus posibil al aeronavei a fost compania rusă UTair. Nu se știe dacă transportatorii noștri vor reconsidera contractele și vor abandona aeronavele. Companiile aeriene nu au răspuns solicitărilor Izvestiei.

Început groaznic

Zborul JT610 al companiei indoneziene low-cost Lion Air a decolat luni de la Jakarta la 6:20 (2:20 ora Moscovei). O oră mai târziu, avionul trebuia să aterizeze pe o insulă învecinată. Dar la scurt timp după decolare, echipajul a cerut posibilitatea de a reveni, iar la 13 minute de la decolare, comunicarea cu cabina de pilotaj de la sol s-a pierdut. Nu exista niciun semnal de primejdie de la transmițătorul de urgență al aeronavei. Un remorcher naviga în zona în care s-a prăbușit avionul - de la el a venit primul mesaj despre prăbușire.

Potrivit Comitetului Național pentru Siguranța Transporturilor, la bordul avionului se aflau 189 de persoane - doi piloți, șase membri ai echipajului și 181 de pasageri. Puțin mai târziu au anunțat: printre ei se afla și un italian, iar unul dintre piloți era cetățean indian. Nu erau ruși la bord.

Potrivit datelor preliminare, avionul s-a spart în bucăți când a lovit apă și s-a scufundat, a declarat reporterilor Suryo Adya, șeful adjunct al Agenției Indoneziene pentru Managementul Urgențelor și Dezastrelor. El a explicat că practic nu există nicio șansă de a găsi supraviețuitori și eforturile sunt concentrate pe găsirea cadavrelor morților.

Autoritățile nu au prezentat versiuni preliminare ale tragediei. Dar au remarcat: avionul era nou (un lot de 50 de Boeing 737 MAX a fost comandat abia în aprilie, partea căzută a fost livrată la mijlocul lunii august), iar piloții erau înalt calificați - cei doi zburaseră împreună 11 mii de ore. . La momentul zborului era cer senin, nu vânt puternic, deci nici vreo vină nu era. Mai târziu, totuși, directorul executiv al Lion Air Group, Edward Sirait, a spus că avionul prăbușit a avut o problemă tehnică minoră care a fost descoperită pe un zbor recent din insula Bali la Jakarta, dar că a fost „rezolvată în conformitate cu procedura”.

La un zbor anterior, această aeronavă avea citiri nesigure ale indicatorului de viteză și altitudine. Și acest lucru a fost înregistrat în jurnalul de bord tehnic”, a declarat Pilot onorat al Rusiei Viktor Sajnin pentru Izvestia.

Totuși, potrivit acestuia, este posibil să zbori cu o astfel de aeronavă chiar și cu astfel de defecte: fiecare aeronavă are semne speciale pentru pilotarea în astfel de condiții, iar echipajul este pregătit special pentru astfel de cazuri.

După cum a spus expertul militar Vladislav Shurygin pentru Izvestia, în prima etapă a investigației accidentelor aviatice, se efectuează o căutare pentru înregistratoare parametrice - „cutii negre”.

Un pasager Boeing s-a prăbușit în largul coastei Java, în Indonezia, luni, 29 octombrie. La bord erau 189 de persoane, conform datelor preliminare, toate au murit. Ce se întâmplă acum la locul de căutare și salvare - în galeria Izvestia


Avionul unei mari companii aeriene locale Lion Air (un transportator low-cost) a decolat de pe aeroportul din Jakarta dimineața devreme a zilei de 29 octombrie (ora Moscovei), la câteva minute după decolare a dispărut de pe ecranele radarului. Ulterior s-a știut că avionul s-a prăbușit în mare în apropierea insulei Java la 13 minute după decolare


Deocamdată nu se știe ce ar fi putut cauza prăbușirea, dar se raportează că cu puțin timp înainte ca avionul să dispară de pe ecranele radarului, pilotul solicita permisiunea de a se întoarce pe aeroportul din Jakarta.

Foto: REUTERS/Antara Foto/Hadi Sutrisno

Pe aeronavele moderne, înregistratoarele înregistrează zeci de parametri. Pornind de la funcționarea motorului până la stabilitatea rețelei electrice de bord”, a menționat expertul. - Apoi, toate resturile sunt colectate și așezate. Acest lucru vă permite să înțelegeți ce daune a primit avionul și din ce motiv. Și, de asemenea, cum s-a dezvoltat distrugerea structurii sale.

Perspectivele aeronavelor

Accidentul din Indonezia a fost pentru prima dată când un Boeing 737 MAX, cel mai nou tip de avion și cel mai vândut la nivel mondial, s-a prăbușit. Un accident de avion poate juca o glumă crudă producătorului avionului de linie: cumpărătorii aeronavei pot refuza să o aprovizioneze, spun experții.

Până la clarificarea primelor împrejurări, toată lumea încearcă să joace sigur: să-și înghețe obligațiile pentru a nu intra în necazuri. Există și o chestiune de imagine. Imaginați-vă: închiriați o aeronavă de la o companie aeriană al cărei avion s-a prăbușit ieri. Acum numele este bine cunoscut, când totul va începe să se calmeze, va reveni la normal”, a declarat pentru Izvestia expertul în aviație, redactor-șef al portalului Avia.ru, Roman Gusarov.

Transportatorii pot refuza aeronavele deja închiriate doar dacă, în urma unei investigații asupra cauzelor accidentelor, sunt relevate orice probleme sistemice la care autoritățile aviatice le vor acorda atenție, a declarat pentru Izvestia Oleg Panteleev, director executiv al Aviaport.

Transportatorul aerian Lion Air a anunțat însă deja că suspendă negocierile cu Boeing pentru o comandă pentru achiziționarea a zece avioane 737 din programul MAX.

Datorită faptului că Indonezia este formată din 17 mii de insule, traficul aerian în această țară este extrem de dezvoltat, dar incidentele cu avioanele nu sunt neobișnuite aici. S-au întâmplat de mai multe ori la Lion Air, care reprezintă aproximativ jumătate din toate zborurile interne. În 2004, un avion al unei companii aeriene low-cost a zburat într-un cimitir din orașul Solo, ucigând 25 de persoane. În aprilie 2013, unul dintre avioanele Boeing ale companiei aeriene a ratat o pistă din Bali, derapând în mare. Toți pasagerii au supraviețuit, dar aproximativ 40 de persoane au fost rănite.

Un avion Boeing 737 cu 188 de pasageri la bord la scurt timp după decolare de la Jakarta. Nu există informații despre supraviețuitori. UNIAN a adunat tot ce se știe despre tragedie în acest moment.

Ce s-a întâmplat?

Avionul companiei aeriene indoneziene Lion Air efectua un zbor intern de la Jakarta la Pankal Pinang (JT610). Potrivit serviciului Flightradar 24, avionul a decolat la ora locală 6.20 cu o întârziere de 10 minute și era de așteptat să ajungă la destinație la ora 7.20. La 13 minute de la decolare, comunicarea cu aeronava s-a pierdut.

Ulterior, salvatorii au raportat că echipajul unui remorcher care părăsea portul a văzut avionul căzând. S-a prăbușit în mare lângă insula Java, la 15 kilometri de coastă.

Victimele accidentului de avion

La bordul avionului care s-a prăbușit în mare se aflau 188 de persoane, inclusiv șapte membri ai echipajului. Printre pasageri se numără doi nou-născuți și un copil. Reuters raportează 189 de persoane la bord.

Serviciile de urgență au raportat epava găsită a avionului în provincia Java de Vest. Vestele de salvare și obiectele personale ale pasagerilor, inclusiv telefoane mobile, au fost găsite la locul accidentului. Ulterior, salvatorii indonezieni au raportat că nu au găsit niciodată supraviețuitori pe mare.

Un reprezentant al Consiliului Național de Management al Dezastrelor din Indonezia a postat pe pagina sa de Twitter imagini înfiorătoare cu obiectele personale ale pasagerilor avionului.

Potrivit Reuters, la bordul avionului se aflau cel puțin 23 de oficiali guvernamentali.

Potrivit Ministerului de Externe ucrainean, printre pasageri nu se aflau ucraineni.

Operațiune de căutare

Locul accidentului este examinat de nave și un elicopter de salvare. Serviciile de urgență încă speră să găsească supraviețuitori pe mare.

Ambulanțe au fost trase la țărm în apropierea locului accidentului, iar în operațiunea de căutare au fost implicate nave de pescuit.

Un avion Lion Air s-a prăbușit în Indonezia

Cauzele tragediei

Potrivit Reuters, Lion Air a declarat reporterilor că avionul a avut probleme tehnice în timpul zborului dinspre insula stațiune Bali către Jakarta, dar acestea au fost rezolvate în conformitate cu procedura stabilită.

Se spunea că avionul era în serviciu din august și era în stare de navigabilitate. Echipajul său era experimentat - piloții au zburat în total 11 mii de ore.

Șeful autorității indoneziene pentru siguranța transporturilor nu a putut confirma încă nicio cauză a accidentului. Salvatorii caută cutiile negre ale avionului la locul accidentului.

în mare în largul coastei de vest a Java, Indonezia, la scurt timp după decolare. La bord erau 189 de persoane

Foto: Twitter / Sutopo Purwo Nugroho

Avionul opera zborul JT-610. Avionul a decolat din Jakartala 6:20 ora locală (la 2:20 ora Moscovei) și trebuia să aterizezeîn orașul Pankalpinang 7:20 (la 3:20). Comunicarea cu căptușealaa fost pierdut la 13 minute de la decolare.

Înainte ca avionul să dispară de pe radar, piloțiiBoeing a cerut dispecerului permisiunea de a se întoarce la aeroportul de plecare, spus in Direcția Generală a Aviației Civile a Indoneziei.

Echipajele mai multor nave civile au fost primele care au descoperit epava navei la 11 kilometri de coasta Java. Acum la locul accidentului lucru barcă, elicopter și echipă de căutare și salvare formată din 130 de persoane. Salvatorii caută un avion scufundat.

Ce se știe despre pasageri

La bordul Boeing-ului se aflau 181 de pasageri, inclusiv trei copii și 23 de oficiali guvernamentali, precum și doi piloți și șase însoțitori de bord. Nu există încă un cuvânt oficial despre soarta oamenilor de la bord. MIA « Rusia azi „Se raportează că salvatorii au găsit cadavrul unui decedat.

Șeful agenției de prevenire a dezastrelor din Indonezia a postat pe Twitter fotografii cu epava și cu lucrurile personale ale pasagerilor găsite.

Ambasada Rusiei în Indonezia investighează dacă rușii se aflau la bordul avionului prăbușit. Potrivit presei locale, printre victimele accidentului nu s-au numărat cetățeni ruși, relatează MIA Rossiya Segodnya.

Ce se știe despre avion

"Boeing" 737 MAX 8 cu numar de inmatriculare PK-LQP folosit cu compania aeriană din 13 august, reușind să zboare aproximativ 800 de ore în acest timp.

Producătorul de avioane Boeinga scris pe Twitter despre care știeincident și urmărește îndeaproape evoluția situației.

Șeful companiei aeriene Lion Air Edward Sirait a refuzat să comenteze accidentul și a declarat că transportatorul colectează în prezent informații despre zbor.

Ce se știe despre compania aeriană

Lion Air - cea mai mare companie aeriană low-cost din Indonezia, care operează zboruri interne și, de asemenea, zboară pe mai multe rute către Australia,Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Până în 2016către transportatorul aerian interzis zburaîn spațiul aerian european din cauza problemelor de siguranță și a piloților neprofesioniști.

În 2004, unul dintre avioanele companiei aeriene s-a prăbușit în timp ce ateriza la Surakarta, Indonezia. 25 de oameni au murit.În 2013, un alt avion Lion Air s-a prăbușit în mare în timp ce ateriza pe Aeroportul Internațional Ngurah Rai din Bali. Apoi, toți cei 108 oameni de la bord au supraviețuit. În plus, piloții companiilor aeriene au fost prinși de mai multe ori în stare de ebrietate cu droguri înainte de a zbura.

 

Ar putea fi util să citiți: