Cum să transporti o chitară într-un avion: metode, recomandări. Există un loc pentru o chitară: Aeroflot a simplificat regulile pentru transportul instrumentelor muzicale Cum să transportați instrumentele muzicale într-un avion

Din punctul de vedere al oricărei companii aeriene, o chitară este o marfă supradimensionată. În același timp, este un instrument muzical. Și ca orice alt instrument muzical, chitara necesită o grijă deosebită atunci când zboară cu avionul.

Purtarea unei chitare într-un avion ca bagaj de mână

Sfat 1. Cel mai sigur lucru pentru starea instrumentului va fi dacă chitara zboară într-un avion cu proprietarul ei pe scaunul pasagerului. Aproape toți transportatorii aerieni permit acest lucru.

În același timp, mai detaliat, cum să transportați o chitară într-un avion al unei anumite companii aeriene este cel mai bine verificați în momentul rezervării biletelor de avion.

Biroul de asistență vă va spune dacă vă puteți lua chitara într-un avion și cum ar trebui să fie ambalată. De cele mai multe ori, este suficient ca o chitara sa fie transportata in cabina unui avion sa fie amplasata intr-o carcasa speciala, sa nu cantareasca mai mult de 75-80 kg si sa aiba dimensiuni care sa ii permita sa fie asezata intr-un scaun de pasager.

Sfatul 2. Nu toate companiile aeriene acceptă chitare cu această greutate și o dimensiune de cel mult 135 x 50 x 30 cm pentru transport Prin urmare, în principiu, este mai bine să vă întrebați despre posibilitatea de a transporta o chitară înainte de a cumpăra un bilet de avion.

Sfatul 3. Dacă decideți să vă luați chitara la bordul avionului, asigurați-vă că o plătiți în avans. scaun suplimentar pentru pasager.

IMPORTANT! Orice instrument muzical va fi admis în cabina aeronavei numai de către pasagerul care îl însoţeşte. Astfel, pur și simplu trimiterea unei chitare cu avionul în cabina unui avion, ca un colet, fără ca un pasager să o poarte, nu va funcționa.

Câteva nuanțe ale condițiilor pentru transportul unei chitare într-un avion

1. Puteți achiziționa un bilet suplimentar pentru transportul unei chitare cu avionul doar de la casa de bilete. Biletele suplimentare nu se vând online.

2. Când plătiți pentru un loc suplimentar pentru a transporta o chitară într-un avion, nu este furnizat bagaj de mână suplimentar.

3. Nu este disponibil pentru bilete suplimentare și bagaje gratuite.

4. Nu există reduceri pentru spațiul suplimentar plătit.

5. Proprietarul chitarei va încărca chitara și o va descărca din avion.

6. La check-in pentru avion, trebuie să se obțină un loc suplimentar. cartea de îmbarcare.

Purtarea unei chitare în portbagajul unui avion

O chitară care trebuie transportată în bagaj trebuie să fie înregistrată ca marfă supradimensionată .

Pentru a păstra instrumentul muzical în siguranță, acesta trebuie să fie plasat într-o cutie rigidă sau într-un portbagaj și marcat la înregistrare ca bagaj cu o pictogramă specială „marfă fragilă”. În plus, majoritatea companiilor aeriene pot cere proprietarului chitarei să semneze că nu va face nicio pretenție împotriva transportatorului aerian cu privire la condițiile de transport ale instrumentului.

Sfat 4. Dacă chitara transportată este un instrument muzical scump Este indicat să vă asigurați înainte de zbor aceasta în caz de deteriorare accidentală.

Majoritatea instrumentelor muzicale pot fi acum transportate în cabină

Aeroflot a mărit dimensiunea instrumentelor muzicale permise pentru transport la bordul unei aeronave - de la 115 la 135 cm pe baza sumei lungimii, lățimii și înălțimii. În plus, transportatorul a relaxat cerințele pentru acele instrumente a căror dimensiune depășește parametrii admiși. Amplasarea lor în cabină este posibilă în funcție de tipul de aeronavă și de capacitățile tehnice la cererea pasagerului cu 36 de ore înainte de plecare.

Anterior, muzicienii i-au cerut companiei Aeroflot să le permită să transporte instrumente muzicale în suporturile pentru bagaje de mână. „Pentru a satisface numeroasele dorințe ale celor mai bune grupuri muzicale care alcătuiesc mândria Rusiei, Aeroflot a decis să mărească dimensiunea instrumentelor muzicale transportate ca bagaj de mână în suma a 3 dimensiuni, ceea ce va face posibilă transportul majorității instrumente muzicale în cabina aeronavei”, a menționat Aeroflot.

Compania aeriană a explicat că dacă un instrument muzical este transportat ca bagaj de mână, un astfel de instrument muzical este singurul bagaj de mână permis pentru transport în cabina aeronavei. Noile reguli intră în vigoare pe 15 februarie 2018 și corespund celor mai bune practici globale ale transportatorilor aerieni de top, a adăugat Aeroflot.

Site-ul companiei aeriene a postat deja noi reguli: „Instrumentele muzicale se transportă atât în portbagaj, cât și în cabina pasagerilor. La transportul instrumentelor muzicale în cabina pasagerului se aplică regulile de transport pentru bagajele transportate pe scaunul pasagerului. Când este transportat pe scaunul de pasager, greutatea uneltelor nu trebuie să depășească 80 kg, dimensiunile nu trebuie să depășească 135x50x30 cm.

Ea a strâns aproape 10 mii de semnături pe internet, cerând ca muzicienilor ruși să li se permită să transporte instrumente muzicale cu lungimea de până la 125 cm în portbagajele de cabină. Petiția a fost trimisă directorului general al Aeroflot, Vitaly Savelyev. Faptul este că recent au apărut clarificări în setul de reguli al companiei aeriene care afirmă că o astfel de marfă poate fi transportată în cabina aeronavei, dar pentru o taxă suplimentară - prețul unui loc separat. În caz contrar, pasagerul trebuie să verifice instrumentul în bagaj.

După cum a spus NSN Secretarul de presă al Aeroflot, Maxim Fetisov, compania aeriană a adoptat astfel de standarde bazate pe siguranța zborului.

„Aceste standarde sunt folosite nu numai de Aeroflot, ci și de aproape toate companiile aeriene din lume. Aceste standarde au fost adoptate nu doar din cap, ci și pe baza siguranței zborului. Acestea sunt reguli internaționale, care, printre altele, sunt adoptate de Aeroflot”, a explicat NSN Fetisov.

Între timp, problema transportului instrumentelor este o problemă presantă pentru muzicieni.

„Nu am semnat petițiile, nu știu cât de eficiente sunt, dar, desigur, sunt și pentru acest subiect, ca muzician”, a spus NSN liderul grupului „Serga” Serghei Galanin. — Cu grupul s-au întâmplat diverse lucruri, dar eu personal am trecut la o chitară de dimensiuni mici, deși nu a fost forțat, dar s-a întâmplat așa. Acest subiect nu mă privește personal în acest moment, dar privește grupul. Mi se pare că o chitară într-o carcasă moale este demnă de respect și ocupă puțin spațiu”, spune Galinin.

Dar liderul grupului „Pilot” Ilya Chert a sugerat crearea unei alte petiții.

„Nu știu la ce va duce această petiție, pentru că înțeleg perfect că tragerea de tastaturi uriașe sau a patru chitare în cabina unui avion este problematică. Aș semna o petiție pentru ca compania aeriană să fie sancționată pentru daune cauzate la încărcarea sau descărcarea instrumentelor. Acest lucru, din păcate, se întâmplă tot timpul”, spune NSN Ilya Chert.

„Când zbor undeva, îmi port chitara acustică în cabina avionului. Am condus-o și cu Aeroflot și m-au lăsat să intru în cabină fără plată suplimentară. Însoțitorii de bord sunt amabili, așa că îi poți pune fie în spatele banchetelor din spate, fie unde atârnă hainele, dar de cele mai multe ori le poți pune chiar și acolo unde este bagajul de mână. Adevărat, a fost un rând de câteva ori, au spus că trebuie să cumpăr un loc separat, dar apoi m-au lăsat să trec. Când sunt singur, nu au fost probleme, dar când zburăm în grup, există probleme - nu putem duce toate instrumentele în cabina avionului. Le înregistrăm ca bagaje în cutii grele, iar aceste cutii s-au spart de zeci de ori. Toți muzicienii care călătoresc prin țară probabil știu că există două aeroporturi blestemate - Vnukovo și Pulkovo, instrumentele sunt întotdeauna stricate acolo”, a spus. NSN Ilya Chert.

A susținut petiția și liderul grupului „Casual” Alexey Yashin.

„Am un instrument foarte scump, adus din America și să-l înregistrez în bagaj este un risc foarte mare și nepractic. Noile reguli ale companiei provoacă disconfort și, bineînțeles, am semnat petiția, pentru că instrumentul unui muzician este o parte integrantă a lui și cred că este greșit să te despart de el chiar și într-un avion. Nicio companie nu poate garanta siguranța instrumentelor din portbagaj, toate sunt destul de fragile și scumpe. Au fost multe cazuri de daune, acest lucru a afectat și grupul nostru, inclusiv”, a spus NSN Alexey Yashin.

Conform regulilor de transport postate pe site-ul companiei aeriene, instrumentele muzicale sunt clasificate ca bagaje nestandard. Transportul acestora în cabină este permis doar pe scaunul pasagerului și contra cost. Nu este nevoie să plătiți o taxă de serviciu pentru un bilet suplimentar. În prezent, bagajele permise pentru transport gratuit în portbagajul de mână în suma celor trei dimensiuni nu trebuie să depășească 115 centimetri.

Orice pelerin sau colecționar călător are dreptul de a-și duce comoara sau sensul întregii sale vieți - o chitară, luând-o ca bagaj de mână în cabina aeronavei, așezând-o lângă el pe un scaun din apropiere. Dar este mai bine să trimiteți o unealtă mare, cum ar fi marfa, în portbagaj. Acest articol explică cum să transportați o chitară într-un avion.

Uneltele mari necesită spațiu separat

Reguli pentru transportul unui șapte corzi

Mulți interpreți de cântece de artă, atunci când călătoresc prin țară cu concerte, sunt interesați de o întrebare care îi îngrijorează atât pe țiganii care consideră instrumentul cu șapte coarde inima lor, cât și pe Romeos moderni: „Cum să cărați o chitară într-un avion. , deci nu vor fi probleme?

Aveți voie să transportați la bordul avionului echipament care se încadrează în limita bagajului de mână, aproximativ acesta este doar un bagaj, a cărui dimensiune este de 20x40x55 cm și cântărește aproximativ 10 kg când zboară în clasa economică.
Chitara poate fi învelită sau ambalată ca un bagaj de mână. Și numai atunci instrumentul este transportat gratuit.
Turistul plătește un loc în portbagaj dacă își înregistrează acolo iubita cu șapte corzi.

Deși unele companii fac o excepție. De exemplu, Iberia poate permite chitare în avioane , dacă pasagerul zboară ușor.

Avion de linie Iberia

Dacă un pasager poartă echipament muzical care depășește limita de greutate a bagajului de mână, prin excepție, acesta poate fi luat în avion contra unei taxe suplimentare. Unele companii aeriene vă permit să cumpărați încă o bucată de bagaj de mână. De exemplu, atunci când călătoriți cu zboruri ale unor companii precum Ryanair, trebuie să cumpărați un loc la bordul avionului pentru instrumente muzicale mici.

AirBaltic oferă, de asemenea, posibilitatea de a cumpăra încă o bucată de bagaj de mână. Acest serviciu costă 60 de euro când un călător se face check-in la aeroport sau economisește 20 de euro când face check-in online. Deși este totuși mai bine să nu transporti chitara cu tine în avion.

Purtam o chitara in portbagaj

Trebuie să vă înregistrați bagajele:

echipament muzical acoperit supradimensionat;
în cazuri de contur;
în pachete care garantează integritatea instrumentului în timpul zborului.

Înainte de a călători, trebuie să clarificați cum vă puteți transporta instrumentul. După cum spune înțelepciunea populară: „Nu te duci la mănăstirea altcuiva cu propriile tale reguli”. adica fiecare companie aeriană are propriile reguli.

Transportul unei chitare într-un avion va fi confortabil dacă o transportați într-o cutie specială pentru transport special sau o înregistrați ca un bagaj delicat. Puteți cumpăra o astfel de husă într-un magazin specializat.

Dispozitive speciale pentru transport le gasiti in magazinele specializate.

Când călătorește cu Aegean Airlines, un muzician, la înregistrare, semnează un Formular de autorizare limitată, în care călătorul garantează că nu va face nicio pretenție cu privire la condițiile de transport al echipamentului muzical.

Trebuie să plătiți pentru transportul instrumentelor în conformitate cu regulile pentru transportul bagajelor fixe. Există unele companii aeriene care tratează o chitară ca și cum ar fi o bucată de bagaj inclusă în permisiunea de bagaj gratuită. Altele permit transportul instrumentelor muzicale. unelte nu mai mult de 45 kg.

Înainte de a vă transporta chitara, trebuie să vă asigurați că carcasa este sigură.

Dacă chitara este transportată cu un avion în portbagaj, pasagerul poate, dacă dorește, să indice valoarea bagajului. Acest serviciu este plătit, suma este în medie o zecime din costul convenit, dar proprietarului instrumentului i se garantează despăgubiri pentru daune în cazul în care instrumentul este deteriorat în timpul transportului.

Instrumentele scumpe ar trebui cu siguranță evaluate.

Trebuie să plătiți pentru spațiul din compartimentul de marfă în conformitate cu reglementările în vigoare.

Acum, cititorul poate pune întrebarea: „Deci, este posibil să luați o chitară într-un avion sau nu?” Puteți răspunde la această întrebare într-un singur cuvânt: „Da”, fără a intra în mici detalii. Dar vom explica în continuare câteva dintre nuanțe care pot apărea în timpul zborului.

Un violoncelist, trompetist, bandurist, violonist sau colecționar de instrumente muzicale rare cumpără un alt bilet. În acest caz, carcasa cu echipament muzical trebuie să cântărească mai puțin de 80 kg și trebuie să încapă în scaunul pasagerului.

Dar unele companii aeriene asigură transportul echipamentelor muzicale în avion pe un scaun reglabil cu o greutate de până la 75 kg. Există companii aeriene a căror barieră de greutate ajunge la 46 kg.

Biletele pentru locuri suplimentare se vând fără reduceri la casa de bilete a companiei aeriene sau la o agenție de turism.

Unele instrumente sunt considerate proprietate publică și nu fac obiectul trecerii ilegale a frontierei

Proprietarul trebuie să încarce și să descarce comoara muzicală în mod independent. Puteți urmări singur modul în care instrumentul este încărcat și descărcat. Echipamentul muzical trebuie transportat de un pasager însoțitor folosind un bilet suplimentar.

Dacă o chitară are valoare istorică sau culturală, atunci nu poate fi exportată în străinătate fără aprobarea Rosokrankultura. Permisiunea trebuie obținută. Cel mai bine este, desigur, să obțineți un pașaport pentru un instrument muzical pentru a evita problemele în străinătate.

Recent, muzicienii care fac turnee în Europa au dreptul să ia cu ei instrumente mici în avion.

La următorul meu zbor, am întâlnit noi nuanțe de transport al unui instrument, iar în lumina problemelor frecvente legate de interacțiunea dintre o chitară și un avion, am decis să scriu un articol corespunzător.

Practic, trebuie să zbori undeva și chitara ta va fi cu tine. În total, văd mai multe moduri de a transporta unelte:

Ia-l cu tine la cabină ca bagaj de mână.
Înregistrați-l ca bagaj într-o cutie rigidă.
Dezasamblați și înregistrați-vă ca bagaj într-o valiză împreună cu bunurile dvs.
Trimite separat prin serviciu de curierat.

Să începem cu ultima metodă. În principiu, nu este nimic complicat aici și nu aș remarca nicio capcană, dar există câteva dezavantaje serioase. Primul este momentul: fie va trebui să trimiteți chitara mai devreme decât zburați, pentru a o primi aproximativ în ziua sosirii deja la fața locului, fie, după ce a trimis-o literalmente înainte de zbor, așteptați livrarea: de regulă, nici măcar serviciile rapide nu vi-l vor aduce timp de 1-2 zile, iar dacă unele sunt livrate, costul de transport va fi foarte serios. Al doilea dezavantaj este că de fapt trebuie să plătești bani. În al treilea rând, trebuie să vă deranjați, să sunați la un curier, să-l împachetați (dacă nu fac acest lucru singuri sau aveți îndoieli cu privire la ambalaj) sau chiar să mergeți la biroul de service și să-l predați, pierzând din nou timpul, completând documente , și așa mai departe. Dacă vorbim despre călătoriile în străinătate, atunci probabil că va trebui să vă gândiți și la subiectul vămuirii. Ei bine, există un mic plus, dar există o mică șansă ca chitara să se spargă sau să se piardă, așa că va trebui să vă faceți griji și pentru asigurare.

În continuare, despre înregistrarea bagajelor. Personal, în acea perioadă a vieții mele când am plecat în turneu, aproape întotdeauna îmi verificam chitara în bagaj. În același timp, trebuie să fii conștient de faptul că tot ceea ce se întâmplă cu lucrurile tale va arăta cam așa:

Acest videoclip, de fapt, a fost filmat după unul dintre zborurile din timpul turului, chiar de la fereastra avionului. Într-un fel sau altul, hainele vor zbura, cel mai probabil, fericite fie în timpul încărcării sau descărcarii, fie la aeroport.

Am predat chitara într-o carcasă tare, închizând-o cu un lacăt pentru ca carcasa să nu se deschidă accidental. În același timp, nu l-am acoperit cu polietilenă și, în principiu, totul a fost întotdeauna în regulă. Pe parcursul unui an și jumătate, carcasa a fost bătută destul de mult, căptușeala a fost ruptă, dar carcasa în sine a fost făcută să reziste și, se pare, nici cei mai curajoși aruncători nu ar fi în stare să o rupă.

Odată, când zburam să vizitez Moscova, îmi era prea lene să mă deranjez cu carcase, așa că am făcut-o simplu: am demontat chitara și am pus-o împreună cu lucrurile mele într-o valiză obișnuită. Totul se potrivește și s-a împachetat perfect, deoarece zburam cu o cantitate mică de haine, dar arăta destul de amuzant:

Desigur, dacă gâtul chitarei este prins sau lipit, atunci așa ceva nu va mai funcționa, deși tovarășii spun că tipii duri demontează astfel de instrumente pentru drum și sunt complet berserkeri și le pun la loc :)

O nuanță neplăcută trebuie remarcată aici, și anume: eu personal nu aș recomanda să faceți acest lucru prea des, deoarece lemnul încă nu este metal și firele pentru șuruburi se pot slăbi destul de mult.

Ei bine, cea mai evidentă și folosită metodă pentru mulți este să iei o chitară într-o carcasă moale cu tine în avion. Înainte de a face acest lucru, aș recomanda să cercetați în detaliu politicile companiei aeriene pe această temă. Cert este că bagajul de mână trebuie să aibă anumite dimensiuni și greutate, în care, evident, nu se poate încadra o chitară, în primul rând din punct de vedere al lungimii. Formal, asta înseamnă că nu îl poți lua cu tine, dar în practică lucrurile stau oarecum diferit.

Din proprie experiență, în 99% din cazuri nu au fost întrebări pentru mine în aeroporturi și am primit calm eticheta pentru bagajul de mână și am intrat în cabină. Dar au existat cazuri în care un angajat al unei companii aeriene de la aeroport a spus chiar și în etapa de check-in că nu va fi posibilă aducerea instrumentului în avion. Acest lucru nu depinde întotdeauna de ciclul menstrual, de starea de spirit sau de răutatea generală a angajatului și, uneori, poate fi complet dictat de anumite circumstanțe.

Ultima astfel de situație a apărut în urmă cu doar două săptămâni, când zburam cu S7 la Moscova. O fată care lucrează la o companie aeriană ne-a avertizat imediat când ne-a înregistrat bagajele că avionul era literalmente împachetat și că pur și simplu nu era unde să lipim o chitară, chiar dacă am fi vrut. La aceasta i-am răspuns că am zburat cu avioane de acest tip (Airbus A320 zboară de obicei între orașele mele) de atâtea ori încât îmi puteam găsi rândul cu ochii închiși și că chitara se potrivea clar în coșul de deasupra capului.

De fapt, fata era absolut adecvată și competentă, spunând că salonul va fi acum plin de atâtea lucruri încât probabil că nu ți-ar cădea în cap. În principiu, situația este destul de probabilă, cunoscând pasiunea oamenilor noștri de a lua cu ei în avion atâtea haine care ar fi suficiente pentru o garderobă pe tot parcursul anului. Dar nu era unde să meargă: nu exista niciun motiv pentru a verifica chitara într-o carcasă moale în bagaj, despre care fata a fost imediat informată și că chitara nu va merge absolut de-a lungul centurii de bagaje.

Formal, a avut din nou dreptate: instrumentul nu corespunde dimensiunilor, conform regulilor trebuie returnat. În astfel de situații, mi se pare, totul depinde într-o măsură mai mare de capacitatea de a negocia: diplomația decide totul. După o altă apăsare radicală asupra fetei, ea mi-a sugerat să sun la linia telefonică a companiei aeriene de pe telefonul ei și să le pun o întrebare dacă a avut dreptate sau greșit, ceea ce am făcut. La celălalt capăt al firului au confirmat că are perfectă dreptate și în astfel de situații chestiunea aducerii unei chitare în salon este decisă pe loc de un angajat al companiei, la discreția sa.

Fetei i s-a pus imediat o întrebare despre ce depindea discreția ei: vremea, culoarea ochilor mei și așa mai departe. În general, până la urmă, am convenit că ea mă va aștepta personal lângă avion la aterizare, unde fie vom încerca să rezolvăm problema plasării instrumentului în cabină prin însoțitorii de bord, fie ea ne-ar trimite personal și pune chitara in portbagaj, fara incarcatoare, si va avertiza echipajul ca instrumentul va trebui sa imi fie dat imediat la sosire, personal.

În principiu, am fost pe deplin mulțumit de această variantă și am mers la îmbarcare cu sufletul calm. La avion ne-am întâlnit de fapt din nou cu această doamnă, dar la intrarea în avion, însoțitorii de bord mi-au luat imediat portbagajul și m-au asigurat că se vor ocupa singuri de totul și o vor pune undeva în cabină.

După ce am intrat în sfârșit în cabină, am înțeles de ce fata era foarte serioasă să nu ne lase pe mine și pe chitara mea să urcăm în avion: mă simțeam ca într-un avion în care erau evacuați refugiați din război. Nu am mai văzut în viața mea atâtea haine: genți, valize, rucsacuri, genți: erau peste tot. Era un fel de iad de îmbrăcăminte, o ramură separată a pieței Cherkizovsky într-un avion de linie.

După cum se potrivește personalităților noastre, fără îndoială, libere și extraordinare, chiar înainte de decolare s-au transformat imediat în brute și au existat câteva scandaluri despre cum cineva a umplut rafturile de deasupra capului la capacitate maximă cu haine și acum nu mai era loc, dar am venit și unde ar trebui să mă duc acum, sa întâmplat pe pământ. Din nou, așa cum se cuvine oamenilor cultivați, aceste probleme au fost rezolvate exclusiv în mod isteric, cu voci ridicate, cu o cascadă de obscenități și amenințări. Tot ce trebuia să faci era să suni unul dintre ghizi și să-i ceri să găsească un loc. Apropo, aceasta este responsabilitatea lor, deoarece amplasarea lucrurilor face parte din asigurarea siguranței zborului: în caz de urgență, orice valiză neasigurată poate începe să zboare în jurul cabinei și să doboare câteva capete de pasageri nevinovați.

Apropo, oricine se întreabă de ce vă cere să puneți deoparte laptopuri, iPad-uri, camere foto etc. în timpul decolării și aterizării - tocmai de aceea. Imaginați-vă un MacBook din metal care, în timpul frânării de urgență la decolare (frânele sunt mai rece decât un Ferrari), va zbura în tâmpla cuiva.

În general, chiar și în acest caz, am reușit să rezolv în mod amiabil, politicos și calm problema transportului instrumentului, am emis imediat o scrisoare de mulțumire fetei și echipajului, deoarece oamenii lucrează și în general nu îmi este clar cum se întrețin; mintea lor, de fiecare dată zburând într-o astfel de magazie pentru vite.

Ar putea fi util să citiți: