Descrierea navei Titanic. Câți oameni erau pe Titanic? Câți oameni au supraviețuit și câți au murit pe Titanic? Echipajul și pasagerii

Dezastrele emoționează mereu mințile oamenilor, chiar și după o sută de ani. Interesul pentru orice eveniment poate fi alimentat acum de un singur film de succes, iar societatea nu va uita niciodată de nicio problemă sau eveniment. Așa au intrat în istorie proprietarii și echipajul Titanicului, deși nu în cea mai bună lumină. Dar înainte de a vorbi despre naufragiu, ar fi util să știm de unde a venit Titanic-ul și unde a navigat?

Călătorie între continente

Astăzi, pentru a acoperi distanța dintre Europa și America, este suficient să cumperi un bilet de avion. Deja în aceeași zi, cu acest bilet râvnit, te poți găsi pe cealaltă parte a globului, petrecând 7-8 ore și nu o sumă atât de mare. Dar avioanele cu reacție au apărut în aviația civilă nu cu mult timp înainte, lucrurile erau puțin diferite. Este destul de trist, în opinia omului modern de pe stradă, a fost o despre inventarea avioanelor:

  • Singura opțiune posibilă de călătorie este cu vaporul. Călătoria ar putea dura săptămâni.
  • La sfârșitul secolului al XIX-lea au fost proiectate nave cu aburi care au făcut posibilă traversarea oceanului în 5 zile.
  • Dar chiar și în această scurtă perioadă de timp, epavele nu sunt neobișnuite în prezent.
  • Dar principalele necazuri care i-au chinuit pe primii pelerini, sub forma scorbutului și a bolilor infecțioase, au dispărut în plan secund.

La momentul punerii în funcțiune a lui Titanic existau două companii principale, una dintre ele concentrându-se pe viteza de deplasare , altul pe confort si lux . Privind interiorul Titanicului, puteți înțelege imediat căruia dintre cele două birouri îi aparținea.

Apărarea Titanicului de nescufundat

Toată lumea a auzit ceva despre imposibilitatea de scufundare a Titanicului și despre un sistem unic instalat pe navă. Totul s-a rezumat la la trei puncte:

Pereți

Al doilea jos

Pompe

Au fost în total 16 pereți etanși.

Acesta a fost situat la o înălțime de 160 cm și protejat de orice deteriorare.

Au lucrat la electricitatea generată de motoare.

Au fost instalate uși din fontă între fiecare dintre ele pentru echipă.

Avea o structură celulară, care trebuia să prevină inundațiile.

Apa care pătrundea în pereți și compartimente a fost pompată.

Deteriorarea chiar și a câtorva compartimente nu ar duce la scufundarea navei.

A fost considerată o soluție inginerească ingenioasă care ar împiedica prăbușirea navei.

Ei puteau face față doar unei anumite cantități de apă.

Teoretic, orice accident minor nu ar fi trebuit să ducă la scufundarea rapidă a navei. Deși este greu să vorbim despre nesemnificație atunci când vorbim despre o coliziune cu un aisberg. Nici măcar nu a fost posibil să facem față consecințelor unui astfel de contact cel mai modern sistem, care exista doar la acea vreme.

Traseul Titanicului și al pasagerilor săi

După cum am menționat deja, traseul navei mergea din Europa până în America. Dar acesta nu este cel mai precis traseu:

  • Garnitura a plecat din Southampton. Dacă astăzi acest oraș englezesc nu este familiar pentru mulți oameni, atunci acum o sută de ani era cel mai mare port din toată Marea Britanie.
  • Nava a făcut prima oprire în Franța, vizitând portul Cherbourg.
  • După aceasta, Titanic-ul a intrat în portul Queenstown, Irlanda.
  • Aceasta a fost ultima oprire a navei, apoi a trebuit să continue până la punctul final, portul New York.

O astfel de rută neobișnuită în interiorul Europei a făcut posibilă adunarea tuturor. Atât din insule, cât și de pe continentul continental. Trimiterea în Irlanda a ajutat la atingerea latitudinii dorite și la trasarea traseului optim.

La acea vreme, Statele Unite erau o țară a speranței și a noi oportunități, dar, în ciuda acestui fapt, nu numai aventurierii și căutătorii de senzații tari au navigat în America. Aristocrația, oamenii de afaceri și industriașii au călătorit la prima clasă. Au mers cu toții diferite intentii:

  • Cineva căuta noi senzații și divertisment.
  • Alții au căutat să încheie cele mai profitabile contracte pe piețe noi.
  • Unii au explorat Lumea Nouă în căutare de profituri și oportunități de creștere.

Dar, indiferent de motivele și dorințele lor inițiale, pe toți îi aștepta același rezultat necinstit.

Cauza scufundării și morții pasagerilor Titanicului

Deci ce a fost problema navei nescufundabile? Da, lungimea găurii de la aisberg era mai mult de 90 m. Este ușor de înțeles că au fost sparte mai mult de un perete, nu doi sau chiar trei. În încercarea de a scăpa de gigantul de gheață, nava a încercat să devieze brusc din cursă și să treacă, dar a fost lovită tangent. A fost doar o astfel de lovitură care a sfâșiat pielea a 5 pereți. Sistemul de inginerie nu a fost proiectat pentru acest nivel de deteriorare.

Dar de ce au murit aproape 70% dintre pasageri și echipaj? Dar aici un întreg o serie de eroriși neglijență penală:

  1. Nava naviga cu viteză maximă, în ciuda avertismentelor cu privire la prezența aisbergurilor în aceste ape.
  2. Viteza mare a navei explică astfel de daune masive.
  3. Capacitatea bărcilor a fost proiectată pentru doar o mie de persoane, în ciuda faptului că numărul de pasageri a depășit două mii.
  4. Sistemul de protecție a jucat o glumă crudă, ținând nava pe linia de plutire fără modificări vizibile la început. Timp de câteva ore, nimeni nici măcar nu a putut înțelege că nava se scufunda. În acest sens, a fost greu să convingi pasagerii să părăsească punțile confortabile și să meargă la bărci.
  5. Navele din apropiere erau fie prea departe, fie nu au venit în ajutor.

Primul și ultimul zbor al navei

Titanic-ul a făcut singura călătorie pe o rută simplă. A avut doar 4 puncte:

  1. Southampton.
  2. Cherbourg.
  3. Queenstown.
  4. New York.

Anglia. Franţa. Irlanda. STATELE UNITE ALE AMERICII. Exact în această secvență. Dar nava nu a ajuns niciodată la destinația finală. La fel ca majoritatea pasagerilor și a echipajului.

A fost deja lansat un proiect pentru construirea unei nave similare, care va urma aceeași rută de unde a navigat Titanic-ul. Un zbor istoric pentru fani” gâdilă-ți nervii„Dar totul sună prea tragic.

Video: Încotro se îndrepta Titanicul?

Mai jos este documentarul „Destinația lui Titanic”, în care istoricul Anton Makarov va vorbi despre punctul de plecare al navei legendare și unde a navigat. Momentul scufundării Titanicului va fi afișat și:

Fapte incredibile

Scufundarea Titanicului este una dintre principalele tragedii ale secolului XX.

Acesta este un eveniment teribil armat multe mituri, speculații și zvonuri.

Dar puțini oameni știu ce s-a întâmplat cu pasagerii zborului fatidic, care au reușit să supraviețuiască celui mai grav dezastru maritim al secolului.

Următoarea selecție de fotografii documentare va oferi o imagine completă a ceea ce s-a întâmplat alături de cei care au reușit să evadeze din nava care se scufundă.


Poza pasagerilor Titanicului

Frederick Fleet



Această fotografie îl arată pe marinarul britanic Frederick Fleet, în vârstă de 24 de ani, la câteva zile după scufundarea Titanicului. Tipul a fost primul care a observat aisbergul.

A luat parte la două războaie mondiale. În 1965, după o depresie prelungită, Fleet și-a luat viața.

În ceea ce privește evenimentele de pe Titanic, evenimentele s-au dezvoltat aproximativ după cum urmează:

La 10 aprilie 1912, nava a pornit în prima și ultima călătorie. Uriașul linie alerga cu viteză maximă de la Southampton la New York.

Pe 14 aprilie 1912, la ora 23.39, Friedrich Fleet a observat un aisberg chiar în față, care a distrus în cele din urmă Titanic-ul.

Două ore și 40 de minute mai târziu, ciocnindu-se de un bolovan uriaș, s-a scufundat.

Dintre cele 2.224 de persoane aflate la bordul navei „nescufundabile”, doar aproximativ 700 de persoane se potriveau în bărcile de salvare, datorită cărora au rămas în viață.

Restul de 1.500 de oameni au murit blocați pe nava care se scufundă sau au murit în câteva minute după ce au lovit apele reci din Oceanul Atlantic de Nord.

Cu puțin timp înainte de zorii zilei de 15 aprilie, flotila supraviețuitorilor a fost văzută de nava cu aburi Carpathia, care a ajuns la locul scufundării Titanicului. Până la ora 9 dimineața, toți pasagerii supraviețuitori se aflau la bordul Carpathia.

Fotografie cu aisbergul Titanic

Aisbergul care a scufundat Titanicul.



Pasagerii supraviețuitori ai Titanicului în bărci înot până la nava Carpathia, 15 aprilie 1912.



Toți aceiași pasageri supraviețuitori în bărci după un naufragiu.





Schiță a Titanicului care se scufundă.



Schiță a unei nave care se scufundă de către pasagerul supraviețuitor John B. Thayer. După ceva timp, desenele au fost completate de domnul P.L. Skidmore (P.L. Skidmore) este deja la bordul navei "Carpatia" aprilie 1912.

Pasagerii supraviețuitori ai Titanicului încearcă să se încălzi la bordul Carpathia.



Când Carpathia s-a îndreptat spre New York, s-a decis să trimită mesaje radio. Așa că vestea despre tragedie s-a răspândit destul de repede.

Oamenii au fost șocați, rudele pasagerilor erau în panică. În căutarea informațiilor despre cei dragi, aceștia au atacat birourile companiei de transport maritim White Star Line din New York, precum și din Southampton.

Unii dintre pasagerii și victimele bogați și celebri supraviețuitori au fost identificați înainte ca Carpathia să ajungă în port.

Dar rudele și prietenii pasagerilor din clasa inferioară, precum și familiile membrilor echipajului, au continuat să rămână în întuneric cu privire la soarta rudelor lor.

Lipsa legăturilor i-a împiedicat să afle vestea imediat și au fost nevoiți să aștepte într-o incertitudine dureroasă.

Carpathia a ajuns în portul New York în seara ploioasă de 18 aprilie. Nava a fost înconjurată de peste 50 de remorchere care transportau jurnalişti. Au strigat și au strigat supraviețuitorilor, oferind bani pentru interviuri directe.

Un reporter de la una dintre principalele publicații americane, care se afla la acel moment la bordul Carpathia, reușise deja să intervieveze supraviețuitorii.Și-a așezat notițele într-o cutie de trabucuri plutitoare și le-a aruncat în apă, pentru ca editorul publicației să prindă mesajul și să primească primul.

După ce toate bărcile de salvare au fost lansate la Pier 59, deținut de White Star Line. Nava însăși a acostat la Pier 54. Pe o ploaie torențială, nava a fost întâmpinată de o mulțime îngrijorată de 40.000 de oameni.

Oamenii așteaptă în afara birourilor companiei de transport maritim White Star Line din New York pentru știri.



Bărci de salvare, datorită cărora au supraviețuit câteva sute de oameni.



Bărci de salvare acostate la White Star Line din New York, aprilie 1912.

Oamenii așteaptă sosirea lui Carpathia la New York.



Mulțimi uriașe de familie și prieteni stau în ploaie, așteaptă sosirea vasului cu aburi Carpathia la New York, 18 aprilie 1912.

Aproximativ 40 de mii de oameni așteaptă Carpathia.



Cei care au reușit să supraviețuiască călătoriei fatidice pe Titanic au fost întâlniți în portul din New York de familie și prieteni, precum și de numeroși reprezentanți ai presei.

Unii au plâns morții, alții au vrut autografe, iar alții au încercat să intervieveze supraviețuitorii.

A doua zi, Senatul SUA a convocat o audiere specială asupra dezastrului de la vechiul hotel Waldorf-Astoria.

Întregul echipaj al Titanicului număra 885 de oameni, dintre care 724 erau din Southampton. Cel puțin 549 de persoane nu s-au întors acasă din zborul fatal.

Membrii echipajului supraviețuitori.



Echipaj supraviețuitor de la stânga la dreapta, primul rând: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Symons și Frederick Clachen.

Al doilea rând: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman și Henry Etsch.

Oamenii l-au înconjurat pe supraviețuitorul Titanicului.



O mulțime de oameni din portul Devonport l-a înconjurat pe un bărbat care a supraviețuit Titanicului pentru a auzi din prima mână cum s-a întâmplat cu adevărat.

Plata despăgubirilor victimelor.



aprilie 1912

J. Hanson, așezat în dreapta, este secretar de district al Sindicatului Național al Marinarilor și Pompierilor. Oamenii din jurul lui sunt pasagerii supraviețuitori ai Titanicului, care primesc despăgubiri ca victime ale dezastrului.

Rudele îi așteaptă pe pasagerii supraviețuitori ai Titanicului.



Oamenii așteaptă pe peronul feroviar Southampton pe cei dragi care au supraviețuit scufundării Titanicului.

Rudele din Southampton își salută pe cei dragi.



Rudele îi așteaptă pe membrii echipajului supraviețuitori.



Rudele așteaptă ca echipajul supraviețuitor al Titanicului să debarce în Southampton.

Oamenii se întorc la casele lor din Anglia. Dezastrul a luat viețile a 549 de membri ai echipajului. Pe navă au lucrat 724 de oameni din Southampton, de la marinar la bucătar sau poștaș.

Rudele cu câteva minute înainte de a se întâlni cu rudele supraviețuitoare.




Supraviețuitorii Titanicului

Rudele salută supraviețuitorii naufragiului în Southampton.



Un membru supraviețuitor al echipajului își sărută soția, care îl aștepta pe uscat la Plymouth, 29 aprilie 1912.



Stewards care depun mărturie după naufragiu.



Stewardii supraviețuitori stau în afara tribunalului. Aceștia sunt invitați să depună mărturie în fața comisiei care investighează dezastrul Titanicului.

Un pasager supraviețuitor al Titanicului semnează autografe pentru trecători.



Supraviețuitorii Titanicului

25. Frații Pascoe, membri ai echipajului nefastului vapor, au avut noroc, toți patru au supraviețuit.



Orfanii lui Titanic



aprilie 1912

La început, cei doi copii care au scăpat ca prin minune nu au putut fi identificați.

Copiii au fost identificați ulterior ca fiind Michelle (4 ani) și Edmond (2 ani) Navratil. Pentru a urca pe navă, tatăl lor a luat numele Louis Hoffman și a folosit pentru copii numele fictive Lolo și Mamon.

Tatăl, cu care copiii au navigat la New York, a murit, în urma căruia au apărut dificultăți cu numele adevărate ale fraților.

Cu toate acestea, mai târziu au putut fi încă identificați, iar bebelușii au fost reuniți în siguranță cu mama lor.


În această fotografie, Edmond și Michelle Navratil, acum mari, și mama lor.

Cameramanul Harold Thomas Coffin este interogat de o comisie a Senatului la Waldorf-Astoria din New York, 29 mai 1912.



29. Baby Titanic


O asistentă îl ține în brațe pe nou-născutul Lucien P. Smith. Mama lui Eloise era însărcinată cu el când ea și soțul ei s-au întors din luna de miere la bordul Titanicului.

Tatăl copilului a murit în accident.

Eloise s-a căsătorit ulterior cu un alt supraviețuitor al zborului teribil, Robert P. Daniel.


Și, în sfârșit, o fotografie a Titanicului însuși în ziua în care a pornit în prima și ultima sa călătorie fatală...

În urmă cu 100 de ani, în noaptea de 15 aprilie 1912, după ce s-a ciocnit cu un aisberg în apele Oceanului Atlantic, linia Titanic s-a scufundat, transportând peste 2.200 de oameni.

Titanic este cea mai mare navă de pasageri de la începutul secolului al XX-lea, a doua dintre cele trei nave cu aburi gemene produse de compania britanică White Star Line.

Lungimea Titanicului a fost de 260 de metri, lățime - 28 de metri, deplasare - 52 de mii de tone, înălțime de la linia de plutire până la puntea bărcii - 19 metri, distanța de la chilă până la vârful țevii - 55 de metri, viteza maximă - 23 noduri. Jurnaliştii l-au comparat ca lungime cu trei blocuri, iar ca înălţime cu o clădire de 11 etaje.

Titanic avea opt punți de oțel, situate una deasupra celeilalte la o distanță de 2,5-3,2 metri. Pentru a asigura siguranța, nava avea un fund dublu, iar corpul său era despărțit de 16 compartimente impermeabile. Pereții etanși etanși se ridicau de la al doilea fund până la punte. Proiectantul-șef al navei, Thomas Andrews, a declarat că chiar dacă patru din cele 16 compartimente ar fi umplute cu apă, linia își va putea continua călătoria.

Interioarele cabinelor de pe punțile B și C au fost proiectate în 11 stiluri. Pasagerii de clasa a treia de pe punțile E și F erau separați de clasa I și a II-a prin porți situate în diferite părți ale navei.

Înainte ca Titanic-ul să plece în prima și ultima călătorie, s-a subliniat în mod special că la bordul navei vor fi 10 milionari în prima sa călătorie, iar în seifurile sale vor fi aur și bijuterii în valoare de sute de milioane de dolari. Industrias american, moștenitor al unui magnat minier Benjamin Guggenheim, milionar cu tânăra sa soție, asistent al președinților americani Theodore Roosevelt și William Howard Taft maior Archibald Willingham Butt, congresmanul american Isidore Strauss, actrița Dorothy Gibson, personalitate publică bogată Margaret Brown, designer de modă britanic Lucy Christiane Duff Gordon și mulți alți oameni celebri și bogați din acea vreme.

Pe 10 aprilie 1912, la prânz, superlinea Titanic a pornit în singura sa călătorie pe ruta Southampton (Marea Britanie) - New York (SUA), cu escale în Cherbourg (Franța) și Queenstown (Irlanda).

Pe parcursul celor patru zile de călătorie vremea a fost senină și marea a fost calmă.

Pe 14 aprilie 1912, în a cincea zi a călătoriei, mai multe nave au trimis rapoarte despre aisberguri în zona traseului navei. Radioul a fost stricat în cea mai mare parte a zilei, iar multe mesaje nu au fost observate de către operatorii de radio, iar căpitanul nu a acordat atenția cuvenită celorlalți.

Seara, temperatura a început să scadă, ajungând la zero Celsius până la ora 22:00.

La ora 23:00, a fost primit un mesaj de la californian despre prezența gheții, dar operatorul radio al Titanicului a întrerupt schimbul radio înainte ca californianul să aibă timp să raporteze coordonatele zonei: operatorul de telegrafie era ocupat cu trimiterea de mesaje personale către pasageri. .

La 23:39, doi observatori au observat un aisberg în fața navei și l-au raportat prin telefon către pod. Cel mai înalt dintre ofițeri, William Murdoch, i-a dat comandamentului cârmaciului: „Cârmă spre babord”.

La 23:40 „Titanic” în partea subacvatică a navei. Din cele 16 compartimente etanșe ale navei, șase au fost tăiate.

La ora 00:00 pe 15 aprilie, designerul Titanic Thomas Andrews a fost chemat la pod pentru a evalua gravitatea pagubelor. După ce a raportat incidentul și a inspectat nava, Andrews i-a informat pe toți cei prezenți că linia inevitabil se va scufunda.

Era o înclinare vizibilă pe prova navei. Căpitanul Smith a ordonat să fie descoperite bărcile de salvare și să fie chemați echipajul și pasagerii pentru evacuare.

Din ordinul căpitanului, operatorii radio au început să trimită semnale de primejdie, pe care le-au transmis timp de două ore, până când căpitanul i-a eliberat pe telegrafiști de atribuții cu câteva minute înainte de scufundarea navei.

Semnale de primejdie, dar erau prea departe de Titanic.

La ora 00:25, coordonatele Titanicului au fost acceptate de nava Carpathia, care se afla la 58 de mile marine de locul epavei navei, care se afla la 93 de kilometri. i s-a ordonat să se îndrepte imediat spre locul dezastrului Titanic. Grăbindu-se să ajute, nava a reușit să atingă o viteză record de 17,5 noduri - viteza maximă posibilă pentru navă fiind de 14 noduri. Pentru a face acest lucru, Rostron a ordonat oprirea tuturor aparatelor care consumă energie electrică și încălzire.

La 01:30, operatorul Titanicului a telegrafiat: „Suntem în bărci mici”. La ordinul căpitanului Smith, asistentul său, Charles Lightoller, care a condus salvarea persoanelor din partea stângă a navei, a pus în bărci doar femei și copii. Bărbații, potrivit căpitanului, trebuiau să rămână pe punte până când toate femeile se aflau în bărci. Primul polițist William Murdoch pe partea tribord pentru bărbați dacă nu erau femei sau copii în rândul de pasageri care se adunau pe punte.

În jurul orei 02:15, prova Titanicului a căzut brusc, nava s-a înaintat semnificativ și un val uriaș s-a rostogolit pe punți, spălând mulți pasageri peste bord.

În jurul orei 02:20, Titanicul s-a scufundat.

În jurul orei 04:00 dimineața, la aproximativ trei ore și jumătate de la primirea semnalului de primejdie, Carpathia a ajuns la locul epavei Titanicului. Nava a luat la bord 712 pasageri și membri ai echipajului Titanicului, după care a ajuns în siguranță la New York. Printre cei salvați s-au numărat 189 de membri ai echipajului, 129 de pasageri bărbați și 394 de femei și copii.

Numărul morților, potrivit diverselor surse, a variat între 1.400 și 1.517 de persoane. Potrivit datelor oficiale, după dezastru, 60% dintre pasageri se aflau în cabine clasa I, 44% în cabine clasa a II-a, 25% în cabine clasa a III-a.

Ultimul pasager supraviețuitor al Titanicului, care a călătorit la bordul navei la vârsta de nouă săptămâni, a murit pe 31 mai 2009, la vârsta de 97 de ani. Cenușa femeii a fost împrăștiată peste mare de pe debarcaderul din portul Southampton, de unde Titanic-ul a pornit în ultima sa călătorie în 1912.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise

DESCRIEREA NAVEI: Titanic este un transatlantic britanic cu aburi, al doilea linie al clasei Olimpice. Construit în Belfast la șantierul naval Harland and Wolfe între 1909 și 1912 pentru compania de transport maritim White Star Line. La momentul punerii în funcțiune era cea mai mare navă din lume. În noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, în timpul călătoriei sale inaugurale, s-a prăbușit în Atlanticul de Nord, ciocnindu-se de un aisberg. Titanic a fost echipat cu două motoare cu abur cu patru cilindri și o turbină cu abur. Întreaga centrală avea o capacitate de 55.000 CP. Cu. Nava putea atinge viteze de până la 23 de noduri (42 km/h). Deplasarea sa, care a depășit cu 243 de tone vaporul dublu Olympic, a fost de 52.310 de tone. Corpul navei era din oțel. Cala și punțile inferioare au fost împărțite în 16 compartimente prin pereți cu uși sigilate. Dacă fundul era deteriorat, fundul dublu împiedica apa să pătrundă în compartimente. Revista Shipbuilder a numit Titanic-ul practic de nescufundat, o declarație care a fost difuzată pe scară largă în presă și în rândul publicului. În conformitate cu regulile învechite, Titanic era echipat cu 20 de bărci de salvare, cu o capacitate totală de 1.178 de persoane, ceea ce reprezenta doar o treime din încărcătura maximă a navei. Cabinele și zonele publice ale Titanicului au fost împărțite în trei clase. Pasagerii de clasa I au avut la dispoziție o piscină, un teren de squash, un restaurant à la carte, două cafenele și o sală de sport. Toate clasele aveau saloane de luat masa și de fumat, promenade deschise și închise. Cele mai luxoase și mai sofisticate au fost interioarele de primă clasă, realizate în diverse stiluri artistice folosind materiale scumpe precum mahon, aurire, vitralii, mătase și altele. Cabinele și saloanele de clasa a treia au fost decorate cât se poate de simplu: pereții de oțel erau vopsiți în alb sau acoperiți cu panouri de lemn.

DESCRIEREA DEZASTRULUI: Pe 10 aprilie 1912, Titanic a pornit din Southampton pentru prima și singura sa călătorie. După oprirea în Cherbourg, Franța și Queenstown, Irlanda, nava a navigat în Oceanul Atlantic cu 1.317 pasageri și 908 membri ai echipajului la bord. Nava era comandată de căpitanul Edward Smith. Pe 14 aprilie, postul de radio al lui Titanic a primit șapte avertismente de gheață, dar linia a continuat să se miște aproape cu viteza maximă. Pentru a evita întâlnirea cu gheață plutitoare, căpitanul a ordonat să meargă ușor spre sud de traseul obișnuit. La 23:39 pe 14 aprilie, observatorul a raportat la podul căpitanului despre un aisberg chiar în față. La mai puțin de un minut a avut loc o coliziune. După ce a primit mai multe găuri, nava a început să se scufunde. Femeile și copiii au fost urcați mai întâi pe bărci. La 2:20 pe 15 aprilie, Titanic s-a scufundat, rupându-se în două părți, ucigând 1.496 de oameni. 712 supraviețuitori au fost ridicați de vaporul cu aburi Carpathia.

CĂUTAREA Epavelor: Epava Titanicului se află la o adâncime de 3750 m A fost descoperită pentru prima dată de expediția lui Robert Ballard în 1985. Expedițiile ulterioare au recuperat mii de artefacte de pe fund. Părțile de prova și pupa sunt adânc îngropate în nămolul de jos și sunt într-o stare deplorabilă ridicarea lor la suprafață intactă;

UNDE s-a scufundat TITANICUL: Această întrebare a primit multe răspunsuri de la utilizatorii de internet. Iată câteva dintre ele:

1. Pentru o lungă perioadă de timp, coordonatele exacte ale locației epavei Titanicului au fost păstrate secrete și au fost menționate doar coordonatele inexacte din Titanic SOS - „41 de grade 46 minute nord și 50 de grade 14 minute vest”, dar după ce UNESCO a recunoscut Epava Titanicului ca moștenire culturală și le-a luat sub protecție coordonatele efective;

2. Epava celei mai mari nave cu aburi de la acea vreme, Titanic, a avut loc în timpul călătoriei sale inaugurale, în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, în apele nordice ale Oceanului Atlantic, la 645 de kilometri vest de insula Newdowland.

3. Titanicul s-a scufundat în Oceanul Atlantic la mai mult de jumătatea distanței dintre Marea Britanie și New York pe 14 aprilie 1912, după ce a lovit un aisberg. Rămășițele Titanicului se află pe fundul Atlanticului, la sud de Great Newfoundland Bank, la o adâncime de 3,75 km, dar nu compact: partea de prova, care s-a scufundat prima, este separată, la 700 de metri spre sud este pupa. parte a Titanicului și există resturi în jurul a câteva sute de metri și componente individuale ale navei.

4. Scufundarea Titanicului este una dintre cele mai mari tragedii din lume. Acest lucru s-a întâmplat pe 14 aprilie 1912. Titanic-ul își făcea călătoria inaugurală, s-a ciocnit cu un aisberg și s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord, în largul coastei Canadei.

5. Titanicul s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord. La douăzeci și cinci de minute după ciocnirea Titanicului cu aisbergul, la comanda căpitanului, operatorul radio a transmis primul semnal prin care a cerut ajutor și a indicat coordonatele - 41 grade 46 minute latitudine nordică și 50 grade 14 minute longitudine vestică. Coordonatele aproximative ale locației rămășițelor navei sunt 41.43.16 N și 49.56.27 V. Aproximativ deoarece cele mai mari două părți ale navei sunt situate la o distanță de 600 de metri una de alta, iar părțile mici sunt împrăștiate pe o rază de 3-4 kilometri. Apropo, canionul subacvatic unde sa scufundat Titanic poartă acum numele navei pierdute. (sursa National Geographic) Locul scufundării Titanicului a fost acum determinat cu precizie, iar dacă luăm ca punct de referință locația cazanelor de abur care au căzut din interiorul navei sparte, scufundate și au căzut rapid la jos aproape vertical, atunci coordonatele locului dezastrului Titanic sunt următoarele: 41°43 "35" N și 49 ° 56 "50" V.

6. Titanicul s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord înainte de a ajunge în Bermude. Coordonatele exacte sunt încă disputate. „California” a dat doar coordonate prin care se știe unde exact s-a produs coliziunea cu aisbergul – într-un punct cu coordonatele 41 de grade 46 de secunde; latitudine nordică și 50 de grade 14 secunde; longitudine vestică, dar apoi s-a constatat că le calculaseră greşit. După ciocnire, nava a continuat să se miște ceva timp înainte de a se scufunda.

7. Titanic s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord, la puțin peste cinci sute de kilometri vest de insula Newdowland. Coordonatele exacte ale locului de scufundare a Titanicului sunt considerate a fi: 41 grade 43 minute 57 secunde latitudine nordică și 49 grade 56 minute 49 secunde longitudine vestică. Aceasta este partea nasului. Partea pupa este situată într-un loc puțin diferit: 41 grade 43 minute 35 secunde latitudine nordică și 49 grade 56 minute 54 secunde longitudine vestică.

8. Daca te intereseaza coordonatele naufragiului, adica locul exact in care s-a scufundat Titanic, atunci se afla la 645 km vest de insula numita Newfoundland. Apropo, ei au aflat despre locația exactă a epavei Titanicului abia în 1985. În 2012, s-au sărbătorit 100 de ani de la scufundarea Titanicului. Aceasta a fost prima și ultima călătorie a Titanicului.

9. Locul unde s-a scufundat Titanicul are coordonate: 41 de grade 46 minute latitudine nordică și 50 de grade 14 minute longitudine vestică.

10. Titanic s-a scufundat în largul coastei Canadei chiar în timpul călătoriei sale inaugurale, pe 14 aprilie 1912. Coordonate: 41°43min.55sec. nord lat. 49°56 min.45 sec. zap. datorie. Scufundarea Titanicului a impresionat și continuă să impresioneze - celebrul film Titanic a alimentat doar interesul pentru dezastru.

11. Titanicul s-a scufundat în Oceanul Atlantic de Nord pe 14 aprilie 1912. Coordonatele exacte ale epavei sale sunt 41 de grade 46 minute latitudine nordică și 50 de grade 14 minute longitudine vestică. Regizorul James Cameron a realizat chiar și filmul Titanic pe baza acestui eveniment.

12. O expediție a reușit să determine locația exactă în care se află rămășițele navei Titanic abia în 1985. Titanic este situat la o adâncime de 3925 de metri în Oceanul Atlantic, la 375 de mile de insula Newfoundland.

© site-ul
© Moskva-X.ru

.

Unul dintre cele mai tragice și în același timp ale secolului al XX-lea rămâne prăbușirea celui mai mare vas de pasageri din timpul său - Titanic. Există încă numeroase dispute cu privire la detaliile morții sale: câți erau pe Titanic, câți dintre ei au supraviețuit și câți au murit, a cui vină a fost în dezastru. Să încercăm să înțelegem măcar parțial aceste nuanțe.

Istoria construcției

Pentru a afla câți oameni se aflau pe Titanic, trebuie mai întâi să determinați numărul de pasageri și echipaj pe care ar putea-o găzdui. În acest scop, să ne aruncăm în istoria construcțiilor
Însăși ideea de a crea o navă gigantică de pasageri a apărut în legătură cu concurența intensă dintre companiile White Star Line și Cunard Line. Până atunci, ultima corporație reușise deja să creeze mai multe nave intercontinentale mari, cele mai mari pentru vremea sa. Desigur, White Star Line nu a vrut să rămână în urmă. Așa s-a născut ideea creării Titanicului, care trebuia să bată recorduri în dimensiune și capacitate.

Construcția a început în primăvara anului 1909 la un șantier naval din Belfast, Irlanda. Peste o mie și jumătate de muncitori au luat parte la construcția acestui gigant. Au fost construite folosind metode standard pentru acea vreme, în care pe chila orizontală a navei era montată o chilă verticală.

La sfârșitul primăverii anului 1911, Titanic a fost în sfârșit lansat. Dar asta nu a însemnat că construcția a fost finalizată. În continuare, au fost instalate echipamente în sala mașinilor și au fost efectuate lucrări de finisare.

În februarie 1912 nava era complet gata, iar în aprilie a fost pusă în funcțiune.

Caracteristicile tehnice ale Titanicului

Titanic, la momentul creării sale, era cea mai mare navă care a existat vreodată. Lungimea sa a fost de 259,8 m, înălțime - 18,4 m, lățime - mai mult de 28 m, pescaj - 10,54 m, deplasare - 52.310 tone, greutatea - 46.330 tone În același timp, avea o putere de 55.000 de cai putere și a dezvoltat o viteză de 24 de noduri, care a fost realizat datorită a trei elice, două motoare cu patru cilindri și o turbină cu abur. Astfel de dimensiuni și prezența a cincisprezece pereți despărțitori au creat iluzia de imposibilitate de scufundare.

Acum să aflăm câți oameni ar putea fi la bordul Titanicului în același timp. Conform specificațiilor tehnice, nava ar putea găzdui 2.556 de pasageri și 908 de membri ai echipajului. Total - 3464 persoane. În același timp, pe Titanic erau doar 20 de bărci de salvare, care puteau găzdui doar 1.178 de pasageri. Adică, chiar și inițial s-a presupus că, în cazul unui dezastru pe scară largă, mai puțin de jumătate dintre oamenii care ar putea fi potențial pe linie ar putea scăpa. Dar, cel mai probabil, nimeni nu s-a gândit că un astfel de dezastru s-ar putea întâmpla pe o navă „nescufundabilă”.

Dar, desigur, capacitatea potențială a navei nu oferă încă un răspuns exact la întrebarea câți oameni se aflau pe Titanic în momentul dezastrului. Despre asta vom vorbi mai jos.

Plecare

Titanic a făcut prima și, după cum s-a dovedit, ultima călătorie în direcția Southampton (Marea Britanie) - New York (SUA) peste Oceanul Atlantic. Plecarea era programată pentru 10 aprilie 1912.

Smith, unul dintre cei mai experimentați marinari ai vremii, a fost numit căpitan. Avea în spate douăzeci și cinci de ani de experiență la comandă.

După ce a încărcat pasagerii în ziua stabilită la ora 12:00, Titanic a pornit în călătoria sa finală.

Numărul de pasageri și echipaj

Acum să aflăm câți oameni erau pe Titanic când a pornit în călătoria sa fatidică.

Potrivit cronicii oficiale, numărul echipajului de pe linie când a părăsit Southampton era de 891 de persoane. Dintre aceștia, 390 erau membri ai echipajului navei, dintre care opt ofițeri, restul personal de serviciu.

Situația cu numărarea pasagerilor este mai complicată, deoarece numărul acestora era în continuă schimbare. Acest lucru s-a datorat faptului că unii pasageri au debarcat, în timp ce alții, dimpotrivă, s-au îmbarcat pe vas la opriri intermediare din Cherbourg și Queenstown.

943 de pasageri au plecat din Southampton, dintre care 195 au călătorit la clasa întâi. Dar până când a intrat în oceanul deschis, numărul de pasageri a crescut la 1.317 de persoane. 324 dintre ei au avut norocul să călătorească în clasa I, la clasa a II-a și a treia, 128, respectiv 708 persoane. De menționat că printre pasageri se aflau 125 de copii.

Astfel, vedem că, având capacitatea totală de pasageri a Titanicului fiind de 2.556 de persoane, în prima și ultima sa călătorie a fost încărcat puțin mai mult de jumătate. De remarcat că numărul de bărci oferit nici nu ar fi suficient pentru a salva toți pasagerii, ca să nu mai vorbim de echipaj.

Printre faimoșii pasageri ai Titanicului se numără milionarii John Jacob Astor și Benjamin Guggenheim, jurnalistul William Stead și asistentul președintelui american Archibald Bath.

Astfel, am răspuns la întrebarea câți oameni erau pe Titanic.

Înot

După cum sa menționat deja, după ce a făcut escală la Cherbourg și Queenstown, linia de linie a intrat în oceanul deschis și s-a îndreptat de-a lungul rutei transatlantice către țărmurile Americii de Nord. Titanic-ului i s-a dat o viteză de 21 de noduri, cu o viteză maximă de 24 de noduri.

Vremea a fost excelentă în timpul călătoriei. Călătoria în sine a avut loc fără incidente sau abateri speciale de la curs.

Pe 14 aprilie 1912, după ce a parcurs un total de 2.689 de kilometri pe ruta Atlanticului, Titanic a ajuns într-un punct de lângă Newfoundland unde a avut întâlnirea fatală cu un aisberg.

Coliziune

Aisbergurile sunt tovarăși destul de obișnuiți pentru navele din Atlanticul de Nord. Dar Titanicul se mișca, așa cum se credea, pe un curs sigur, pe care nu ar trebui să existe blocuri de gheață în acea perioadă a anului. Cu toate acestea, pe 14 aprilie, mai aproape de miezul nopții, a avut loc întâlnirea lor.

Comenzile „Lăsat la bord” și „În spate complet” au fost date imediat. Dar era deja prea târziu. O navă atât de uriașă precum Titanic nu a putut manevra cu succes într-un spațiu atât de îngust. Ciocnirea a avut loc la ora 23:40.

Lovitura nu a fost deosebit de puternică. Cu toate acestea, chiar și acest lucru a fost suficient pentru a juca un rol fatal în soarta multor pasageri și membri ai echipajului. Câți oameni au murit pe Titanic din cauza acestei lovituri fatale...

După ciocnirea cu aisbergul, s-au format șase găuri în cinci compartimente. Titanicul nu a fost proiectat pentru o astfel de întorsătură a evenimentelor. Comandamentul și-a dat seama că soarta navei era pecetluită. Proiectantul a declarat că nava va rămâne la suprafață cel mult o oră și jumătate.

Evacuarea pasagerilor

S-a dat imediat ordinul de salvare a pasagerilor, în primul rând, echipajul a pregătit bărcile.

Pentru a preveni panica în rândul pasagerilor, le-au fost ascunse adevăratele motive ale evacuării, aceștia au spus că se face pentru a preveni o posibilă coliziune cu un aisberg. A convinge oamenii de acest lucru nu a fost deosebit de dificil, deoarece, așa cum am menționat mai sus, impactul asupra Titanicului a fost practic de neobservat. Mulți nici nu au vrut să părăsească nava confortabilă și să se transfere pe bărci.

Dar când apa a început să inunde treptat nava, nu a mai fost posibil să se ascundă adevărata stare a lucrurilor. A existat panică la bord, care s-a intensificat după ce Titanic-ul a început să facă listă. A devenit clar că nu erau suficiente bărci pentru toți. A început bombada. Toată lumea dorea să fie printre cei salvați, deși echipa a făcut toate eforturile pentru a lăsa mai întâi femeile și copiii să treacă.

La două ore după miezul nopții, ultima barcă cu pasageri a pornit de pe nava care se scufunda. Nu mai era nimic care să transporte oamenii rămași.

Scufundarea Titanicului

Între timp, apa a umplut nava din ce în ce mai mult. Podul căpitanului a fost primul care a fost inundat. Prova navei a trecut sub apă, iar pupa, dimpotrivă, s-a ridicat puțin. Oamenii rămași pe Titanic s-au repezit acolo.

Pe măsură ce scufundarea a progresat, unghiul dintre pupa și prova navei a început să crească, făcând Titanic-ul să se rupă în două. La 2:20, linia s-a scufundat în cele din urmă.

Dar câți oameni au murit pe Titanic? A supraviețuit vreunul dintre pasagerii și echipajul rămași de pe navă? Și câți oameni au fost salvați de pe Titanic? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări mai jos.

Numărul de persoane salvate

Pentru a afla câți oameni au murit pe Titanic, trebuie să determinați două intrări obligatorii. Cu ajutorul lor va fi posibil să răspundem la această întrebare. În primul rând, trebuie să aflăm câți oameni erau pe Titanic. Am definit asta mai sus. De asemenea, trebuie să știți câți oameni au fost salvați de pe Titanic. Mai jos vom încerca să răspundem la această întrebare.

Potrivit statisticilor oficiale, în total au fost salvate 712 persoane. Dintre aceștia, 212 sunt membri ai echipajului și 500 de pasageri. Cel mai mare procent de persoane salvate s-au aflat printre pasagerii de clasa I, 62%. Ratele de supraviețuire în clasa a doua și a treia au fost de 42,6%, respectiv 25,6%. În același timp, doar 23,6% dintre membrii echipei au reușit să scape.

Aceste cifre se explică prin faptul că s-a dat ordinul de a salva mai întâi pasagerii, și nu membrii echipajului. Numărul mai mare de supraviețuitori care călătoresc în clasa întâi se datorează faptului că, cu cât clasa era mai mică, cu atât era mai departe de puntea navei. În consecință, oamenii au avut mai puțin acces la bărcile de salvare.

Dacă vorbim despre câți oameni de pe Titanic au supraviețuit printre acei pasageri și membri ai echipajului care nu au putut fi evacuați, atunci trebuie să precizăm faptul că era pur și simplu imposibil să-ți salvezi viața în aceste condiții. Suferintul a aspirat totul în abis.

Acum nu ne va fi greu să stabilim câți oameni s-au înecat pe Titanic.

Câți oameni au murit?

După ce am stabilit câți oameni au supraviețuit pe Titanic și ținând cont de numărul inițial de pasageri și membri ai echipajului, nu este dificil să răspundem la întrebarea cu privire la numărul de decese în timpul scufundării.

1.496 de oameni au murit, adică mai mult de 67% dintre oamenii de pe navă în momentul coliziunii cu blocul de gheață. Inclusiv 686 de victime în rândul membrilor echipajului și 810 pasageri. Aceste cifre indică o organizare slabă a salvării persoanelor aflate în dificultate.

Astfel, am aflat câți oameni au murit pe Titanic.

Cauzele dezastrului

Este greu de judecat cât de mare a fost vinovăția membrilor echipajului care nu au putut observa aisbergul la timp. De remarcat însă că coliziunea s-a produs noaptea târziu, mai mult, la latitudini unde în această perioadă a anului nimeni nu se aștepta să vadă un bloc de gheață.

Un alt lucru este că proiectanții navei și organizatorii călătoriei s-au bazat prea mult pe imposibilitatea de scufundare a Titanicului. Din acest motiv, pe navă se aflau doar jumătate din numărul necesar de bărci. În plus, la organizarea evacuării, membrii echipajului nu au cunoscut capacitatea exactă, astfel că primele bărci de salvare erau pline doar pe jumătate.

Câți oameni au murit pe Titanic, câte familii și-au pierdut rude doar pentru că nimeni nici măcar nu s-a gândit serios la posibilitatea unui dezastru...

Sensul dezastrului

Este greu de supraestimat impactul pe care l-a avut scufundarea Titanicului asupra minții contemporanilor. A fost percepută ca un răspuns al forțelor naturii la aspirațiile unui om care, în mândria lui, a hotărât că a creat o navă de nescufundat.

Au existat, de asemenea, dispute între experți cu privire la adevăratele cauze ale tragediei și dacă aceasta ar fi putut fi evitată, câți oameni au supraviețuit pe Titanic și câți au murit.

Moartea acestui miracol al gândirii umane încă bântuie conștiința oamenilor. Acest dezastru continuă să influențeze cultura până în zilele noastre. Se scriu cărți și se fac filme despre soarta Titanicului și a oamenilor care se aflau pe el în momentul dezastrului.

 

Ar putea fi util să citiți: