Specificații tehnice Airbus A320. Airbus A320. Fotografie. Video. Aspect interior. Caracteristici. Recenzii. Airbus A320 - zboară în toată Europa

Aeronava Airbus A320 este una dintre cele mai bune avioane cu caroserie îngustă dintre toate produsele Airbus. Această companie produce avioane de înaltă calitate și confort. Avioanele Airbus sunt economice pe rute pe distanțe scurte și medii.

Airbus A320 a efectuat primul zbor în 1987 și a câștigat imediat recunoașterea în aviația civilă mondială. Această aeronavă poate transporta de la 150 la 180 de persoane. În primul caz, locurile din clasa business sunt amenajate 2+2, iar în clasa economică – 3+3. Pentru a înțelege care locuri din avion sunt considerate cele mai bune, trebuie să vă familiarizați cu graficul de locuri.

Aeroflot folosește în mod activ Airbus-uri în flota sa. Numărul total al acestor aeronave ajunge la 67 de unități. Să ne uităm acum la locația locurilor pe Airbus 320.

Dispunerea cabinei Airbus A320 are mai multe opțiuni. Fiecare dintre ele nu aduce atingere confortului pasagerilor. Sunt disponibile următoarele opțiuni:

patru locuri (clasa business);
cu cinci locuri;
cu șase locuri.

În imagine puteți vedea locația scaunelor și lățimea culoarelor.

Ca și în cazul tuturor aeronavelor, scaunele din clasa business sunt situate în capul aeronavei. În Airbus A320, acesta este rândul 1-5. Pasul dintre rânduri este mic, dar este suficient pentru a-i face pe pasageri să se simtă confortabil. Merită remarcat câteva caracteristici ale primului rând:

Există o montură pentru un leagăn pentru bebeluși pe peretele din fața pasagerului;
un pasager din primul rând nu trebuie să-și facă griji că spătarul scaunului din față se va înclina pe el;
Mai mult, în primele rânduri nu există suport pentru picioare, ca pentru pasagerii din rândurile următoare.

Numerotarea locurilor pe aeronavele Airbus A320 Aeroflot

Vă invităm să studiați numerotarea locurilor pentru pasagerii care intenționează să zboare pe un Airbus A320 și aspectul cabinei este postat pe Internet.

Există atât locuri proaste, cât și cele mai bune în avion. Aeroflot oferă hărți de scaune pentru cabină de avioane disponibile gratuit pe Internet. Există și locuri standard; a fi în ele nu are nici avantaje, nici dezavantaje.

Figura de mai sus prezintă o diagramă a aeronavei Airbus A320 Aeroflot vă permite să alegeți singur locurile potrivite, dacă doriți.

Aeroflot A 320 cabină clasa business

Cele mai bune locuri din Airbus A320

Cele mai bune locuri din avion sunt considerate a fi al șaselea, al nouălea (cu comentarii) și al zecelea rând. Referitor la al șaselea rând, atunci nu trebuie să vă faceți griji pentru asta:

spătare înclinate în față;
vei primi mai întâi mâncarea ta, pentru că de la tine se împarte mâncarea;
Există suporturi pentru leagăne, ceea ce este convenabil atunci când zbori cu copiii.

Printre aspectele negative, se poate evidenția spațiul limitat pentru picioarele întinse, nu toată lumea se simte confortabil să se uite la un perete gol;

În al nouălea rând Spătarele, din păcate, nu se înclină, dar există spațiu liber pentru picioare. Îți poți lăsa cu ușurință vecinii să treacă fără a părăsi locul tău. Al zecelea rând, locurile A și F oarecum înclinată din cauza ieșirii de urgență, în timp ce există mai mult spațiu pentru picioare decât de obicei, spătarele se înclină și ele în mod standard.

Cele mai confortabile și cele mai bune locuri de pe aeronava Aeroflot A320 din clasa economică sunt în al zecelea rând B, C, D și E.

Există mult spațiu pentru picioarele întinse datorită apropierii de ieșirea de urgență, scaunele se înclină liniștit, scaunele nu sunt înclinate ca A și F. Există o singură limitare - nu poți pune bagajul de mână la picioare. Numai că acest moment este puțin probabil să deranjeze pasagerii din aceste scaune.

Amintiți-vă că pasagerii cu copii, persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități nu vor fi așezați în rândurile 9 și 10, ieșirile de urgență trebuie eliberate în cazuri de urgență.

Airbus A320 este una dintre cele mai populare avioane din lume. La momentul redactării acestui articol, există 3.497 de Airbus A320 în serviciu în întreaga lume. A320 a făcut primul zbor în 1987, dar producția acestui model este încă în desfășurare.

A320 este primul model din așa-numita „Familie A320”, care include și A318, A319 și A321. Aceasta este o linie de aeronave cu caroserie îngustă (aeronavele cu fustă îngustă sunt cele a căror cabină are doar un culoar longitudinal). Fuzelajul aeronavei din familia A320 este unul dintre cele mai largi, dacă nu cel mai lat, dintre toate aeronavele cu un singur culoar din lume. Fuzelajul lui A320 este cu 7 inci mai lat decât concurenții săi, oferind un confort îmbunătățit pentru pasageri. Fuzelajul larg vă permite să plasați de la 4 până la 6 locuri pe un rând, în funcție de lățimea scaunului, sau să creați un pasaj longitudinal destul de larg în cabina aeronavei. Aeronava poate găzdui 150 de pasageri într-o cabină cu două clase și până la 180 de pasageri într-o cabină cu o singură clasă. Cabina A320 este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai confortabile din lume printre aeronavele din această categorie. În plus, înălțimea pasagerilor a fost crescută semnificativ, permițând compartimente mari deasupra capului pentru bagajele de mână. Airbus A320 este echipat cu uși mari pentru pasageri și de serviciu. Zgomotul emis de aeronavă a fost redus semnificativ.

Airbus A320 este o aeronavă pe distanță scurtă și medie. Raza de zbor – 6150 km. Compozitele ușoare avansate sunt utilizate pe scară largă în construcția de avioane, ceea ce reduce greutatea aeronavei. Aripile lui A320 au un design optimizat. A320 este prima aeronavă din aviația civilă care utilizează un sistem de control fly-by-wire (EDCS). Nu ne vom opri în detaliu asupra acestui sistem, vom spune doar că, spre deosebire de sistemul mecanic din EMDS, aeronava este controlată de semnale electronice, acest sistem mută accentul de la pilot pe automatizare, asigurând astfel stabilitatea în aer, crescând fluiditatea zborului și asumând singur multe funcții de control, reducând semnificativ volumul de muncă al pilotului.

A320 este primul model Airbus narrowbody care este echipat cu noi așa-numitele Sharklets - vârfuri de aripi. Sharklets cu o lungime de 2,4 m din compozit usor imbunatatesc caracteristicile aerodinamice ale aripii si reduc semnificativ consumul de combustibil.

Înlocuirea terminațiilor vechi cu Sharklets. Airbus A320 al companiilor aeriene S7.

Potrivit Airbus, acestea pot crește raza de zbor cu aproximativ 185 km, sarcina utilă cu 450 kg și pot reduce consumul de combustibil cu 4%. Fiecare Sharklet este format din materiale compozite 95% și, în ciuda dimensiunilor sale impresionante (înălțime 2,4 metri), cântărește doar 40 kg.

Datorită tuturor acestor caracteristici, Airbus A320 a câștigat o popularitate foarte largă în întreaga lume, inclusiv în Rusia. A320 este utilizat pe scară largă în Europa, Asia și pe rutele intercontinentale.

Aeronave din familia A320

Lungimea Airbus A320 - 37,57 metri

Înălțimea Airbus A320 - 11,76 metri

Anvergura aripilor Airbus A320 este de 35,8 metri cu vârfurile aripilor Sharklets

Airbus A320 decolare

Dispunerea scaunelor Aeroflot Airbus A320

După cum puteți vedea în diagramă, A320 de la Aeroflot are două configurații diferite de cabină. Ele diferă prin numărul de locuri în clasa business. În prima variantă, în compartimentul clasei business sunt 5 rânduri de scaune, iar rândurile rămase sunt pentru pasagerii clasei economice. Majoritatea aeronavelor Aeroflot A320 au această configurație exactă. A doua opțiune de aspect oferă doar două rânduri pentru clasa business, iar toate celelalte rânduri aparțin clasei economice.

Clasa business.

1 - 5 rânduri (1 - 2 rânduri pentru al doilea aspect). Acestea sunt scaune din clasa business. Fiecare rând are 4 scaune (2 pe fiecare parte). Scaunele sunt late și confortabile. Scaunele din clasa business se înclină destul de departe. Există suporturi confortabile pentru picioare, acestea sunt situate sub scaunul din fața pasagerului care stă în față.

primul rând. Acest rând de clasă business are câteva caracteristici speciale. Există un perete în fața ta, indiferent dacă îți place să te uiți la perete pe tot parcursul zborului sau nu depinde de tine. Cu toate acestea, avantajul primului rând este că nimeni nu va înclina scaunul în fața ta. Având în vedere unghiul impresionant al spătarului în clasa business, acesta este un avantaj destul de important. Adevărat, peretele din fața ta este dotat cu leagăne pentru copii, dar aproape nimeni nu le folosește. Printre minusurile primului rând, trebuie menționat și faptul că nu există suporturi pentru picioare.

Clasa economica.

Al 6-lea rând (al treilea în al doilea aspect). Acesta este primul rând de clasa economică. Avantajele și dezavantajele sunt aproape aceleași ca și primul rând al clasei business. Există un zid în fața ta, nu tuturor le place să se uite la un perete pe tot parcursul zborului. Cu toate acestea, nimeni nu vă va da spatele aici. Acest punct este mai relevant aici decât în clasa business, deoarece în clasa economică distanța dintre rânduri este mai mică. Există destul de mult spațiu pentru genunchi în acest rând, dar nu vă veți putea întinde picioarele. Mesele pliante sunt amplasate într-una dintre cotiere, ceea ce o face automat imobilă. Unul dintre avantajele importante ale rândurilor din față este că mâncarea și băuturile sunt servite de pe aceste rânduri. Această împrejurare este un avantaj nu numai și nu atât din cauza luării în considerare a mâncării mai devreme, ci pentru că în rândurile din spate veți avea o gamă foarte limitată de alimente și băuturi.

De asemenea, menționăm că peretele din fața primului rând de clasa economică este dotat cu căsuțe pentru copii, astfel încât zborul să poată fi însoțit de sugari.

Airbus A320 interior Aeroflot

Rândurile 8-9-10 (12-13-14 pentru a doua opțiune). A320 are două trape de evacuare pe fiecare parte a fuzelajului, ambele situate în mijlocul cabinei (vezi fotografia aeronavei). Al 8-lea rând este situat direct în fața trapei, iar principalul său dezavantaj este că spătarul scaunelor din acest rând nu se înclină sau se înclină într-o măsură foarte limitată. Aceeași imagine este în rândul al 9-lea, deoarece scaunele rândului al 9-lea sunt situate în fața celui de-al doilea rând, adică între două trape. Cu toate acestea, al 9-lea rând are un mare avantaj - există mult spațiu pentru picioare din cauza trapei, distanța până la al 8-lea rând este destul de mare.

Al 10-lea rând (14 pentru a doua opțiune). Acestea sunt scaune „confort superior” - cele mai bune scaune din clasa economică. Acestea sunt situate direct în spatele celei de-a doua trape, astfel încât există mult spațiu pentru picioare în față. Totuși, în rândurile 9-10, nu puteți pune bagajele de mână sub scaun sau la picioare, pentru a nu bloca trapele de urgență. De asemenea, persoanele în vârstă, pasagerii cu dizabilități sau pasagerii cu copii nu pot zbura în aceste rânduri.

Un dezavantaj comun pentru scaunele exterioare ale geamului din rândurile 8-9-10 este că scaunele pot fi puțin strâmbe din cauza trapelor. De asemenea, datorita apropierii de trapa, poate fi frig in unele avioane. Cu toate acestea, puteți oricând să le cereți însoțitorilor de bord pături.

Rândurile rămase.

Ultimele rânduri.

Scaunele din ultimele două rânduri nu sunt cele mai bune, mai ales scaunele din ultimul rând și scaunele pe culoar din penultimul rând. Apropierea de toalete nu îți va face plăcere: oamenii vor trece constant pe lângă tine, zgomotele ușilor, scurgerea apei și mirosurile te vor deranja. În plus, spătarul scaunelor din ultimul rând nu se înclină din cauza peretelui.

Diagrama scaunului companiei aeriene Airbus A320 S7

Interior Airbus A320 S7

În primul rând, vă rugăm să citiți caracteristicile scaunelor și rândurilor aeronavei Aeroflot A320, deoarece avantajele și dezavantajele scaunelor sunt practic aceleași. S7 Airlines alocă doar două rânduri pentru clasa business (8 locuri). Rândurile rămase aparțin sectorului de clasă economică.

Remarcăm doar că rândul 3 al A320 S7 corespunde celui de-al 6-lea rând al Aeroflot, iar rândurile 10-11-12 ale lui S7 corespund rândurilor 8-9-10 ale Aeroflot A320.

Diagrama de locuri a Airbus A320 de la Ural Airlines

UralAvia alocă 3 rânduri (12 locuri) pentru clasa business, rândurile rămase sunt clasa economică. Avantajele și dezavantajele scaunelor sunt aceleași ca la aeronave similare Aeroflot. Consultați specificațiile scaunului Aeroflot A320 la începutul articolului. Clasa Economy A320 de la Ural Airlines începe de pe al 4-lea rând (al 4-lea rând corespunde celui de-al 6-lea rând al Aeroflot).

Programul de dezvoltare A320 a fost lansat în martie 1984. Avionul A320 a efectuat primul zbor pe 22 februarie 1987. A folosit motoare CFM International CFM56-5A1. După trecerea testelor de zbor, pe 26 februarie 1988, a fost primit un certificat JAA (Joint Aviation Authorities) și aeronava a început să sosească la Air France. Iar primul client din SUA a fost compania aeriană „”.

Multe inovații tehnice au fost introduse în designul aeronavei. A320 a fost primul avion de pasageri care a fost echipat cu un sistem de control Fly-by-Wire. Avantajul acestui sistem este că un computer cu un anumit program controlează mulți parametri ai aeronavei, de exemplu, nu permite depășirea unghiului de atac sau suprasarcină. Avionul este echipat cu avionică digitală EFIS de la Thomson CSF. A320 folosește, de asemenea, un procent relativ ridicat de materiale compozite în comparație cu modelele anterioare.

A320-200 este propulsat de două motoare turborreactor CFMI CFM56-5B sau IAE V2500, cu o tracțiune cuprinsă între 113 kN și 120 kN fiecare.

Modelele de avioane au diferite opțiuni de motor. Numărul de serie al modificării depinde de tipul de motor instalat. De exemplu: A320-211 folosește motoare CFM56-5A1, iar modelul A320-231 este echipat cu motoare IAE V2500-A1 etc.

Interior Airbus A320

În comparație cu alte aeronave din clasa sa, A320 are o cabină mai largă și un spațiu de încărcare semnificativ cu uși mari pentru încărcare și descărcare mai ușoară. Și costurile scăzute de operare și întreținere sunt un factor atractiv pentru companiile aeriene low-cost. De exemplu, compania aeriană low-cost americană JetBlue Airways Corporation, cu sediul în New York, a achiziționat 233 de astfel de avioane pentru flota sa. Alți transportatori low-cost cu comenzi semnificative pentru A320 includ EasyJet Company Limited din Marea Britanie și Air Asia din Malaezia.

Cele mai bune locuri de pe Airbus A320 - Aeroflot

Cele mai bune locuri pe Airbus A320 - S7 Airlines

Cele mai bune locuri în Airbus A320 - Ural Airlines

Cele mai bune locuri pe Airbus A320 - Wizz Air

Astăzi, Airbus S.A.S dezvoltă un model A320 îmbunătățit. Noua variantă a lui A320 se numește A320neo. Programul New Engine Option este cel mai recent pas în modernizarea A320. Programul de modernizare „Neo” include îmbunătățiri precum: reducerea greutății, un interior nou, modern, cu un portbagaj extins. Noua structură a avionului va fi realizată folosind noi materiale compozite. Și datorită instalării noilor motoare economice CFM International LEAP-X și P&W PW1000G, se preconizează reducerea consumului de combustibil cu 10-15%.

În comparație cu modelele anterioare A320, noul A320neo va produce mai puțin zgomot și emisii. Aripa aeronavei va suferi și modificări, în special vârfurile aripilor, care vor avea acum, conform standardului, forma unei înotătoare de rechin, așa-numitele „sharklets”. Această modificare a aripii reduce consumul de combustibil cu 2-3 la sută. Datorită inovațiilor, va fi posibilă creșterea razei de zbor cu 950 km și creșterea capacității de transport.

Caracteristicile Airbus A320:

Ani de productie: 1987 - prezent
Greutate goală: 42100 kg
Lungime: 37,57 m
Înălţime: 11 m
Domeniul de aplicare aripi: 31,4 m
Zona aripii: 122,6 m2
Diametrul fuzelajului: 3,95 m
Viteza de croazieră: 845 km/h (Mach 0,78, 511 mph)
Viteza maxima: 871 km/h (Mach 0,82, 537 mph)
Raza de zbor: 6300 km.
Plafon: 11800 m.
Lungimea alergării: 2090 m.
Lungimea cursei: 1530 m.
Lățimea cabinei: 3,7 m
Număr de locuri pentru pasageri: 140 -180 locuri
Echipaj: 2 persoane

Video Airbus A320

(Airbus A-320) este o familie de aeronave cu fustă îngustă pentru companiile aeriene cu distanță scurtă și medie, dezvoltată de consorțiul european Airbus S.A.S.

Consorțiul Airbus Industry, care și-a concentrat principalele eforturi pe programele de avioane cu caroserie largă, a întreprins cercetări la începutul anilor 1980 asupra aeronavelor cu fustă îngustă sub simbolurile SA1, SA2 și SA3 cu două turboventilatoare CFM56. Din familia SA au fost selectate variantele SA1 (130≈140 locuri) și SA2 ușor extins (150≈160 locuri). În februarie 1981, prima versiune a fost desemnată A320-100, iar a doua - A320-200. Ulterior, capacitatea de pasageri a ambelor proiecte a devenit egală cu 150, iar aceștia au diferit doar în intervalul de zbor și încărcătura plătită.

Programul de avioane A320 a început oficial în martie 1984. Avionul prototip A320 cu motoare CFM56-5A1 a efectuat primul zbor pe 22 februarie 1987. La sfârșitul lunii februarie 1988, aeronava a fost certificată în Europa, iar în decembrie - în SUA. În martie 1988, Air France a primit primul său avion.

A320 este primul avion de pasageri fly-by-wire din lume, o cabina de pilotaj cu comenzi montate lateral în locul coloanelor de control convenționale și o coadă orizontală realizată în întregime din materiale compozite.

Aeronava este echipată cu un complex de avionică digitală EFIS fabricat de compania franceză TOMCOH-CSF, format din șase afișaje multifuncționale color pentru afișarea informațiilor de zbor și navigație, precum și date privind funcționarea sistemelor de bord și avertismente de defecțiune.

Până în februarie 2008, asamblarea finală a A-320 a fost efectuată doar la Toulouse (Franța), iar din martie 2008, din cauza cererii mari, a fost produs și la uzina din Hamburg (Finkenwerder, Germania). În plus, în China a fost deschisă o linie de asamblare pentru avioanele din familia A320, cu o productivitate estimată la 4 avioane pe lună (în 2011).

Aeronava A320 a servit drept bază pentru dezvoltarea unei întregi familii de aeronave:

A320 este modificarea de bază a avionului de linie, care poate găzdui de la 150 la 180 de pasageri;

A321 - o versiune extinsă a A320, care poate găzdui de la 185 la 220 de pasageri;

A319 - modificarea A320 cu un fuselaj scurtat prin reducerea numărului de locuri pentru pasageri cu două rânduri, are cea mai mare rază de zbor din întreaga familie (6.850 de kilometri);

A318 este cel mai mic membru al familiei A320. Poate găzdui de la 107 la 132 de pasageri.

În comparație cu alte avioane de dimensiuni similare, seria A-320 are o cabină spațioasă pentru pasageri, cu compartimente mari deasupra capului pentru bagajele de mână, capacitate mare de încărcare pe puntea inferioară și trape largi pentru încărcarea bagajelor.

Caracteristicile tehnice ale A-320

Anvergura aripilor - 34,09 m.

Lungimea aeronavei este de 37,57 m.

Înălțimea aeronavei este de 11,76 m.

Suprafata aripii - 122,60 mp. m.

Greutate

aeronave echipate goale - 41800 kg,

decolare maximă - 73500 kg.

Tip motor - 2 turboventilatoare CFM International CFM56-5-A1.

Impingerea - 2 x 11320 kgf.

Viteza maximă este de 925 km/h.

Viteza de croazieră - 900 km/h.

Raza practică - 4900 km

Tavan de serviciu - 11275 m.

Echipaj - 2 persoane.

Sarcină utilă - 150 de pasageri într-o cabină cu două clase sau 164 de pasageri în clasa economică sau maxim 179 sau 19.200 kg de marfă.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise

Atunci când alegeți bilete pentru companiile aeriene pe distanțe scurte și medii, probabil veți vedea că transportatorul folosește Airbus A320 . Aceste avioane cu caroserie îngustă se află în flotele Aeroflot, Ural Airlines și companii străine. Dar pentru confort maxim, trebuie să alegeți locurile potrivite. Înțelegeți complexitățile pentru a vă face călătoria plăcută!

Dezvoltarea aeronavei Airbus A320

Când Airbus a început să dezvolte A300 la sfârșitul anilor 1960 și prima jumătate a anilor 1970, a marcat începutul unei noi familii de avioane. Trebuia să concureze cu Boeing și Douglas. Inginerii și-au pus sarcina menținerii dimensiunilor, dar îmbunătățirea ergonomiei și variarea capacității pasagerilor.

Proiectele care au stat ulterior la baza designului au fost prezentate încă din 1977. În februarie 1981, dezvoltarea a continuat. Airbus a colaborat cu Delta Air Lines: transportatorul dorea să obțină o aeronavă cu 150 de locuri pentru pasageri. Conform planurilor, pe o distanță de 3.440 km, aeronava trebuia să consume doar combustibilul din rezervoarele aripilor. Și din moment ce avioanele de linie de mare capacitate erau solicitate, modelele cu 154 și 172 de locuri au fost inițial luate în dezvoltare. Planurile au fost ulterior abandonate și a fost produsă o aeronavă capabilă să transporte 162 de pasageri. Actualele modele A320-100 și A320-200 (acdează până la 180 de pasageri) păstrează diferențe în ceea ce privește capacitatea rezervorului, greutatea la decolare și vârfurile aripilor, dar pentru călători nu există diferențe semnificative.

Certificarea finală a avut loc în 1988, iar de atunci, pe baza versiunii originale, au fost lansate modelele A318, A319 și A321.

Caracteristicile de design ale Airbus A320: ce trebuie luate în considerare

Aeronava este o aeronavă cu aripă joasă - în astfel de modele, aripa trece prin partea inferioară a fuzelajului. Pentru o aeronavă produsă în anii 80, a fost echipată cu inovații tehnice:

Ecranele cu raze catodice au fost instalate în cockpit în locul instrumentelor cu cadran mecanic. Acestea au fost ulterior înlocuite cu variante LCD.
În loc de volanele standard, piloții folosesc sidestick-uri. Acțiunile lor sunt procesate de computere. Apoi transmit comenzi la antrenările hidraulice, care efectuează mișcările necesare. Tehnologia se numește Fly by wire. Datorită acestei caracteristici, numărul de piloți a fost redus la 2.
Pasagerii vor aprecia cabina confortabilă, dotată cu rafturi pentru bagajele de mână supradimensionate. Particularitățile căptușelilor includ lățimea trapelor prin care sunt încărcate bagajele.
Aeronava este echipată cu motoare V250, astfel încât în timpul decolării nivelul de zgomot nu depășește 82 dB. Tăcerea în timpul funcționării și puterea sunt caracteristicile distinctive ale unor astfel de motoare.

În anii 2000. Designerii au introdus îmbunătățiri:

au fost înlocuite panourile de placare interioară;
volumul de rafturi unde poti pune bagajele a fost majorat cu 11%;
a apărut un panou de informații cu un ecran tactil;
S-a instalat iluminat suplimentar deasupra locurilor în care stau pasagerii.

De asemenea, producătorul a actualizat computerele și a îmbunătățit eficiența procesării datelor.

De asemenea, a crescut procentul de materiale compozite utilizate în construcții. Reprezintă mai mult de 20% și se folosește plastic armat cu fibră de sticlă sau fibră de carbon. Ca urmare, greutatea la decolare și consumul de combustibil sunt reduse, ceea ce afectează prețul biletelor.

Caracteristicile tehnice ale Airbus A320

Airbus 320 - zbor în toată Europa

Inițial, asamblarea aeronavelor a fost efectuată în Franța. Dar cererea pentru modelul A320 era în creștere, așa că a fost necesară deschiderea producției suplimentare în Germania și China. Airbus intenționează să crească numărul de avioane produse la 42 pe lună. La urma urmei, avioanele sunt unele dintre cele mai confortabile din aviația civilă. Ele sunt utilizate pe zborurile din Europa, Asia, pe întreg teritoriul Statelor Unite, precum și pentru zborurile transcontinentale.

Cabina de pilotaj Airbus A320

Pentru cei care doresc să zboare pe un Airbus A320, fotografiile din interior le vor oferi o idee despre aspectul acestuia. Dar cabina nu este mai puțin interesantă, deși nu o vei vedea în timpul zborului.

Toate componentele sunt amplasate ergonomic, astfel încât aspectul a devenit standardul pentru avioanele Airbus. Dacă comparați aspectul și amplasarea instrumentelor cu soluțiile unui concurent, Boeing, principala diferență va fi ordinea.

În fotografie vezi următoarele:

în partea superioară există o vizor a panoului de bord;
în stânga și în dreapta sunt tablouri de bord pe care le operează căpitanul și copilotul;
în partea de mijloc se află un panou central, sub acesta este o consolă centrală.

În loc de volan, căpitanul și copilotul Airbus A320 folosesc sidestick-uri. În acest caz, membrul echipajului, înainte de a prelua controlul, avertizează: „Am comenzi” și apasă butonul portocaliu. După aceea, doar sidestick-ul lui funcționează.

Cum arată joystick-ul pe un Airbus A320

Scaunele pilotului sunt ergonomice, sunt reglabile nu numai după principiul „mai aproape - mai departe”. Piloții stabilesc poziția și înălțimea spătarului pentru a asigura un confort maxim la așezare. Designul scaunelor este gândit la detalii: nu veți vedea colțuri proeminente ascuțite. Carlinga are și o masă retractabilă, măști de oxigen pentru piloți, stingător și chiar torpedo pentru documente.

Te-ai întrebat vreodată dacă este convenabil pentru un pilot să piloteze un avion cu mâna stângă? Experții în aviație susțin că totul este o chestiune de obicei.

Video: Airbus A320 - zbor din cabina de pilotaj

Aranjamentul scaunelor, numerotarea scaunelor și aspectul cabinei Airbus A320

În amenajările interioare sunt utilizate mai multe variante, dar fiecare este confortabilă pentru pasageri. Ocuparea cu 4, 5 și 6 paturi este posibilă și este determinată de clasa selectată. Veți vedea rânduri de 4 locuri în clasa business și rânduri de 6 locuri în clasa economică.

Numerotarea începe de la capul aeronavei, cu locurile din clasa business situate în față. Potrivit recenziilor pasagerilor, distanța dintre scaune este suficientă pentru a plasa bagajele și a sta confortabil.

Clasa business Airbus A320 are mult spațiu pentru picioare

Airbus A320: cele mai bune locuri și caracteristici alese

Găsiți bilete de avion ieftine fără să părăsiți acasă:

Pe cât de confortabilă este cabina Airbus A320, există avantaje și dezavantaje pentru diferite locuri. De exemplu, dacă alegeți o poziție a ferestrei, veți putea admira priveliștile. Dar nu vei putea merge la toaletă fără să-ți deranjezi vecinii. Dar nu vei fi deranjat de însoțitorii de bord care se grăbesc.

Dacă alegeți un scaun pe culoar, mersul la toaletă nu va fi dificil. Dar va trebui să-ți lași vecinii să treacă atunci când vor să iasă. Nu veți putea privi peisajul prin fereastră (dacă vă este frică de zbor, acesta va fi un plus).

În ce rând să alegi locuri?

Confortul călătoriei este determinat și de rândul în care alegeți să vă așezați:

Diagrama Airbus A320

Pasagerii care stau în primul rând primesc mâncare și băutură mai repede. Nu trebuie să vă faceți griji că pasagerul care stă în față își va înclina spatele și nu vă va lăsa loc. De asemenea, vei fi unul dintre primii care părăsesc avionul. Dar există câteva dezavantaje: nu tuturor le place să se uite la peretele din fața lor în timpul unui zbor. Iar mesele, de obicei atașate pe spatele scaunului din față, sunt amplasate în cotiere. Din această cauză, nu se mișcă, iar lățimea spațiului scade. Dar principalul dezavantaj este că aici zboară pasagerii cu copii.
Rândurile 12 și 13 ale Airbus A320 sunt situate lângă ieșirile de urgență. Ca urmare, pasagerii vor avea mai mult spațiu pentru picioare. Adevărat, spătarele scaunelor din rândul al 12-lea se înclină mai puțin decât cele standard sau sunt complet fixate.

Cele mai proaste opțiuni includ scaunele din spate: apropierea toaletei și a bucătăriei nu va aduce plăcere. Spătarele cel mai probabil nu se înclină, la fel ca cele ale scaunelor care se află direct în fața ieșirilor de urgență.

Informațiile se bazează pe un model de 180 de pasageri și o cabină cu o singură clasă.

Nu uitați că aspectul cabinei de pe aeronavele A320 poate varia, așa că luați în considerare specificul companiei de transport. Dacă zburați cu Aeroflot, situația este puțin diferită! Acordați atenție nuanțelor pentru a nu greși.

Cele mai bune locuri la Aeroflot

Când zbori cu un avion de linie Aeroflot, cele mai bune locuri sunt în clasa business. În comparație cu aspectul A330, distanța dintre scaune în A320 este mai mică, dar veți fi așezat confortabil. Diagrama interioară va ajuta la determinarea locației în A320.

Diagrama Airbus A320 la Aeroflot

Dacă costul clasei business nu vă convine, acordați atenție următoarelor nuanțe:

Scaunele din rândul 6 sunt bune, dar sunt în spatele unui despărțitor.
Al 8-lea rând se dovedește a fi mai rău decât scaunele standard, deoarece spătarele nu se înclină din cauza apropierii ieșirilor de urgență.
Al 9-lea rând are atât argumente pro și contra. Nu veți putea înclina spătarul, dar există suficient spațiu pentru picioare. Nu tuturor le plac locurile A și F, pentru că sunt aproape de ieșirile de urgență.
10A și 10F de pe Airbus A320 nu vor provoca plângeri cu privire la lipsa spațiului sau a unui spătar fix. Dar sunt situate lângă ieșirea de urgență, deci nu au 1 cotieră. Scaunele rămase din al 10-lea rând sunt clasificate drept confort superior. Dar există restricții: nu poți pune bagajul de mână sub picioare și bloca culoarele. Biletele pentru aceste locuri nu se vând pasagerilor cu animale sau copii, precum și persoanelor cu dizabilități. La urma urmei, apropierea ieșirii de urgență înseamnă că nu veți împiedica pe alții să părăsească cabina aeronavei.
24C și 24D nu sunt, de asemenea, foarte confortabile. Sunt situate la capătul salonului, în apropierea culoarului, astfel încât oamenii se vor grăbi pe lângă ei în drum spre toaletă.

Înainte de a cumpăra bilete, verificați aspectul cabinei aeronavei. La urma urmei, Aeroflot folosește 2 variante de Airbus A320: diferențele constau în numărul de locuri din clasa business.

Pe Ural Airlines

Compania aeriană rezervă rândurile 1-3 pentru clasa business, unde este întotdeauna convenabil. Scaunele din al 4-lea rând sunt clasa economică standard; Singura diferență este a 9-a, unde, din cauza apropierii ieșirilor de urgență, spătarele nu pot fi înclinate. Verificați detaliile la achiziționarea unui bilet!

Diagrama cabinei Airbus A320: Ural Airlines

În al 10-lea rând, mișcarea spatelor este și ea limitată, dar există suficient spațiu pentru picioare. Și cea mai bună opțiune ar fi al 11-lea rând, deși nu există cotieră pe A și F.

Pe zborurile S7

S7 Airlines operează 18 aeronave ale modelului în cauză. În cabină sunt 2 clase: business cu 8 locuri și economic cu 150. Dacă alegeți ultima variantă, atunci serviciul de alimentație va începe din al 3-lea rând. Aceasta înseamnă că pasagerii care stau în spatele avionului ar putea să nu primească mâncarea caldă pe care o doresc.

Dispunerea cabinei Airbus A320 pe zborurile S7

La clasa business se oferă mese separate, adesea individuale. Este alcătuit din 2 rânduri, al 3-lea este economic, situat în apropierea partiției. Cele mai bune locuri sunt în 11, deși există restricții: trecerile către ușile de urgență nu pot fi blocate cu bagaje.

Pe Red Wings și Yamal

Compania Red Wings folosește modelele A321 - întruchiparea noilor dezvoltări din familia A320:

Există 7 rânduri alocate pentru clasa business.
Al 8-lea vă va mulțumi prin prezența spațiului care vă permite să vă întindeți picioarele. Nu există probleme cu alegerea unui fel de mâncare fierbinte.
Dacă aveți norocul să cumpărați bilete pentru locuri în data de 20, nu vor fi plângeri cu privire la comoditate.

În flota transportatorului Yamal există și avioane de linie de tip A320: 2 rânduri sunt ocupate de clasa business, iar cele mai bune locuri la buget sunt în rândul al 11-lea.

Cele mai proaste locuri de pe Airbus A320

Cele mai proaste locuri sunt în mod tradițional cele de pe partea din penultimul rând și toată lumea din ultimul. Locația joacă un rol, dar faptul că după aterizare poți încă 10 minute. nu părăsi scaunul. Vei putea coborî din avion numai după ce ai lăsat să treacă toți pasagerii.

Dar dacă preferați să vă descurcați fără vecini, atunci rețineți că locurile din spatele avionului sunt rezervate ultimele.

Alte nuanțe: detalii cabină clasa economică

Ar trebui să alegeți locurile pe Airbus A320 ținând cont de preferințele și condițiile de zbor. De exemplu, o locație în apropierea toaletei este considerată incomodă. Dar nu va trebui să stai la coadă dacă trebuie să vizitezi baia.

Cei cărora nu le este frică să zboare și doresc să obțină like-uri pentru fotografiile lor de pe Instagram aleg scaune la fereastră. Dar veți putea admira priveliștile doar într-un zbor de o zi pe vreme însorită. Dacă călătoriți noaptea, vor fi mai puține avantaje. În plus, în majoritatea saloanelor nu veți vedea o panoramă de la locurile aflate la 15-20 de rânduri distanță: aceasta va fi blocată de aripă. Pur și simplu nu trebuie să-ți lași vecinii să treacă atunci când vor să folosească toaleta. Dar nu vei putea ieși fără să-i deranjezi pe alții.

Companiile aeriene străine oferă, de asemenea, bilete economice plus, unde există mai mult spațiu pentru picioare și acces la prize.

Pasagerii care aleg locurile C și D se vor ridica pentru a folosi toaleta fără a fi nevoiți să-și ceară vecinilor să le lase să treacă. Această opțiune este potrivită pentru părinții care zboară cu copii. Dezavantajul este că va trebui să lăsați alți călători să treacă.

Dacă călătoriți cu copii mici, cereți un loc imediat după ora de afaceri. La Aeroflot sunt de obicei rezervate celor care zboară cu un copil. Această opțiune nu este disponibilă pentru check-in online, așa că ajungeți la aeroport devreme: se deblochează aproape imediat înainte de zborul dumneavoastră. Nu ai putut lua bilete? Când cauți o alternativă, nu alege locuri lângă aripă, altfel vei fi deranjat de zgomotul crescut al motorului în timpul zborului.

Zbori pentru prima data si nu intelegi complexitatea? Cereți sfatul unui angajat al companiei aeriene.

Concluzie

Aeronava Airbus A320 este unul dintre cele mai comune modele din lume. Deși a fost lansat în anii 80. secolul trecut, datorită modernizării, avionul rămâne confortabil chiar și pentru zboruri lungi. Dacă alegi locurile potrivite, vei fi mulțumit de călătoria ta!

Ar putea fi util să citiți: