Cele mai groaznice drumuri din lume. Cele mai periculoase drumuri din lume care îți vor taia răsuflarea Cel mai periculos tronson de drum din lume

În urmă cu douăzeci și cinci de ani, un autobuz supraaglomerat de pasageri a căzut de pe o stâncă abruptă din Anzii bolivieni. Peste o sută de oameni au murit, fiind îngropați în fundul canionului sub o grămadă imensă de nisip, scrie Forbes. Spre deosebire de multe alte tragedii, aceasta nu a fost cauzată de alcool, viteză sau conducere neglijentă, ci doar o mică greșeală de calcul de genul pe care mulți șoferi experimentați o fac în fiecare zi.

Acest subiect continuă o serie de povești LifeGlobe despre cele mai periculoase orașe din lume. Pe lângă asta, ne-am hotărât să scriem despre drumuri :) Unele drumuri sunt mai îngăduitoare pentru micile greșeli la condus, altele mai puțin, dar autostrada Old Yungas Roads nu iartă nimic. Acest incident rămâne unul dintre cele mai teribile din istoria Boliviei și, din păcate, nu singurul. În fiecare an, numărul deceselor în rândul celor care îndrăznesc să conducă pe drumul vechi Yungas de patruzeci de mile depășește o sută. În mod ironic, acest traseu a devenit un loc de pelerinaj turistic în rândul acelor străini care doresc să adauge pe lista de realizări „călare pe cel mai periculos drum din lume”. Dar acest traseu nu este singurul de acest fel. Există destule drumuri în lume care merită titlul îndoielnic de „Cel mai periculos din lume”.
O organizație non-profit din Washington, D.C., există cel puțin nouă drumuri care rivalizează cu Old Yungas Trail în popularitatea sa îndoielnică. AMA a compilat date despre mașinile defecte, reglementările locale rutiere, sprijinul guvernamental pentru întreținerea drumurilor și câțiva alți factori furnizați de Departamentul de Stat al SUA, ONU, Organizația Internațională a Sănătății și alte organizații pentru a determina cele mai periculoase drumuri din lume. Deoarece diferite organizații furnizează date diferite privind statisticile de siguranță și accidente, ABMDP a colectat toate informațiile posibile și le-a analizat pentru a se asigura că rezultatele au fost cât mai obiective.

1.Drumul North Yungas, Bolivia


Acest drum se numește „Drumul Morții”


Pe această porțiune de aproximativ 70 de kilometri, care leagă La Paz și Coroico, peste 25 de mașini se prăbușesc în fiecare an, ucigând 100-200 de oameni. Potrivit unor surse, drumul a fost construit în anii 1930 de prizonieri paraguayeni. Alții spun că aici a lucrat o companie americană de construcții în anii 70. Drumul coboară de la o înălțime de 3,6 mii de metri la 330 de metri deasupra nivelului mării. Există pante foarte abrupte și suprafețe alunecoase și noroioase. În unele locuri pe acest „drum” sinuos și extrem de îngust, este imposibil ca două mașini să treacă una pe lângă cealaltă - trebuie să te oprești, să mergi înainte, să rezolvi lucrurile și să negociezi. Apropo, una dintre regulile rutiere locale impune șoferului unei mașini care coboară la vale să rămână pe marginea exterioară a drumului, iar vehiculele care merg în deal au întotdeauna prioritate de trecere. În unele locuri, chiar și un camion se potrivește miraculos, în ciuda faptului că camioanele și autobuzele sunt principalul transport pe „Drumul Morții”. Și pentru cei care iubesc să zboare mai mult decât să conducă pe drumuri - o poveste despre cele mai periculoase piste din lume

Adesea, din cauza ceții dese, drumul poate fi văzut doar la câțiva metri în față. Și apoi trebuie să te miști foarte încet și cu grijă. Nu numai pentru a evita ciocnirea cu traficul care se apropie - din cauza ploilor tropicale, apar adesea alunecări de teren și o bucată de drum poate fi pur și simplu spălată. Aceasta este rețeta fricii de muritor.



Drumul și-a primit numele relativ recent, în decembrie 1999, când o mașină care transporta opt turiști israelieni a căzut în abis. Dar acesta nu este cel mai puternic accident de pe această rută. Pe 24 iulie 1983, un autobuz cu peste o sută de pasageri a căzut în canionul de aici - până în prezent, acesta este cel mai grav accident din întreaga istorie a Boliviei. Locuitorii locali, dacă trebuie să călătorească pe „drumul morții”, se roagă să ajungă acolo vii. La urma urmei, dacă s-ar întâmpla ceva, ar dura mai mult de o oră pentru a ajunge la cel mai apropiat spital. Pe același drum, de altfel.

Cu toate acestea, North Yungas Road este una dintre puținele rute care leagă nordul Boliviei de capitală, așa că funcționarea sa nu se oprește, indiferent de situație. De la începutul anilor 1990, pericolele mortale ale drumului au făcut din acesta o atracție turistică populară.


Mulți oameni vin aici pentru a-și ridica nivelul de adrenalină din sânge coborându-l pe un SUV sau mountain bike, atingând viteze de până la 80 km/h în unele tronsoane. Nu toată lumea se întoarce. Dar cei care au reușit să călătorească de-a lungul ei și să supraviețuiască compară această rută cu cucerirea Everestului. Și bolivienii obișnuiți continuă să „cucerească” acest drum în fiecare zi.


2. BR-116, Brazilia


Al doilea drum ca lungime din Brazilia, BR-116, se întinde de la Porto Allegre prin Curatiba și Sao Paulo, până la Rio de Janeiro. Secțiunea de drum de la Curatiba la Sao Paulo a fost supranumită „Rodovia da Morte” (Autostrada morții). Și din nou, nu degeaba. Autostrada se întinde de-a lungul stâncilor abrupte, iar uneori se transformă în tuneluri făcute din piatră. Drept urmare, ghizii turistici scriu că „accidentele și accidentele auto mortale au loc tot timpul” pe acest drum.


3. Autostrada Sichuan-Tibet, China


Autostrada Sichuan-Tibet, lungă de 2.412 km, începe din Chengdu în provincia Sichuan în est și se termină la Lhasa în Tibet în vest. Drumul se extinde până la Lhasa lângă Ya'an, Garze și Chamdo. Autostrada Sichuan-Tibet trece prin 14 munți înalți, în medie 4000-5000m, acoperă zeci de râuri celebre (râul Dadu, râul Jinsha, râul Lantsang, râul Nujiang), traversează păduri primitive și numeroase zone periculoase. Acestea sunt vederi uluitoare ale liniei, cu obiceiuri etnice unice.


Autostrada este situata la munte, care este foarte inalta, drumurile sunt inguste, este adesea innorata si categoric periculoasa.


În ultimii 20 de ani (din 1985 până în 2005), numărul deceselor din traficul rutier în China sa dublat aproape (de la 3,9 la 7,6 la 100.000 de locuitori). În acest timp, numărul mașinilor de pe șosea a crescut, la fel ca și alte vehicule, în principal motociclete. Potrivit agenției de știri Xinhua, în 2006 au fost aproape 82.000 de accidente mortale pe șosele, cu alte cuvinte, pentru fiecare 10.000 de vehicule au fost 5,1 decese. Ironia este că cele mai mari rate ale deceselor rutiere au fost găsite în regiunile cel mai puțin dens populate. Fără îndoială, drumul de munte înalt de la Sichuan la Tibet, în special pe tronsonul Chengdu-Tibet, unde alunecările de teren și avalanșele de stânci sunt frecvente, este unul dintre cele mai problematice în acest sens




4. Autostrada Panamericana, Costa Rica


„Cel mai lung drum cu motor din lume” (conform Cartei Recordurilor Guinness) este un alt ucigaș, cel puțin în Costa Rica.


Autostrada Panamericană începe în Golful Prudhoe, Alaska, în America de Nord și se termină în sudul Americii de Sud.


Deși doar o mică secțiune a drumului trece prin Costa Rica, aceasta poate totuși concura pentru titlul de cea mai sângeroasă autostradă. Acest drum este unul dintre puținele rute care duc la pădurile tropicale pitorești ale țării. Dar a lăsa pădurea tropicală neatinsă are un cost: din cauza lipsei de construcție, tronsoane ale Autostrăzii Panamericane sunt spălate în timpul sezonului ploios și rămân, în cel mai bun caz, un traseu periculos în alte perioade ale anului traficul este cel mai intens.


Aici drumurile sunt înguste și strâmbe, înconjurate de stânci abrupte, iar aici au loc adesea inundații și alunecări de teren.



5. Drumuri de coastă, Croația

În comparație cu alte drumuri din subiectul nostru, drumurile de pe coasta croată arată pur și simplu copilăresc, dar nu acesta este ideea. Problema aici sunt croații „fierbinți” cărora le place să conducă la viraje strânse. Prin urmare, aici au loc nu mai puține accidente decât pe drumurile mai periculoase.


Vești bune pentru mulțimile de turiști care se adună în satele de pescari și stațiunile de pe litoral ale Croației de pe coasta Dalmației (Adriatice): nu trebuie să-și facă griji cu privire la minele terestre rămase de la destrămarea Iugoslaviei. Un pericol mult mai grav constă în drumurile de coastă și numeroși croați nesăbuiți.


6. Vulcanul Cotopaxi, Ecuador


Daca calatoresti in Ecuador, ai grija, drumurile de aici sunt periculoase, iar cea mai periculoasa dintre ele este cea care se intinde usor la sud de capitala (Quito), Autostrada Vulcanului Cotopaxi. Sunt 25 de mile de drum de pământ plin de curbe periculoase care duce de la Autostrada Panamericana la Parcul Național Vulcanul Cotopaxi. Drumul este plin de gropi, iar în plus, există o mare probabilitate de alunecări de teren și de curgeri de noroi. Adăugați la aceasta numeroasele mașini vechi și șoferii lor mai puțin experimentați și puteți presupune că aveți o idee corectă despre cum este să „conduceți o mașină în junglă”.


7. Drumul Luxor-al-Hurghada, Egipt


Acest drum conectează zonele de recreere de-a lungul coastei Mării Roșii cu orașul antic Luxor, din sud. Autostrada Luxor-Hurghada este un adevărat drum al morții. Noaptea, șoferii alergă prin deșertul prăfuit cu farurile stinse, ciocnindu-se frontal unul cu celălalt. În mod ironic, pe autostrada Luxor-Hurghada, singurul lucru mai periculos decât să conduci noaptea cu farurile stinse este să conduci noaptea cu farurile aprinse. Bandiți, tâlhari și chiar teroriști patrulează pe drumul întunecat în căutarea unei prade ușoare În 1997, 62 de turiști germani au murit în mâinile teroriștilor pe acest drum.


8. A44, Marea Britanie


Autostrada A44 de la Oxford la Aberystwyth este un drum îngust cu două benzi care a suferit atât de multe accidente rutiere în ultimii ani încât a devenit notoriu ca drum pe care sunt instalate camere CCTV pentru a încerca să reducă numărul de accidente. Având în vedere că 25% din toate accidentele de pe această autostradă sunt ciocniri frontale, prudența chiar nu strica.


9. Drumul Patiopoulo-Perdikaki, Grecia


Chiar dacă Imperiul Otoman a ocupat Grecia timp de 400 de ani, ei nu au reușit să cucerească o mică regiune muntoasă din partea centrală a țării - Agatha. Aveau putere militară, voință politică și toate astea, dar turcii pur și simplu nu știau cum să-l abordeze. Drumurile din această regiune muntoasă sunt acum la fel de periculoase și abrupte precum erau în acele vremuri.


10. Grand Trunk Road, din India până în Afganistan


Acest drum a fost construit în secolul al XVI-lea, legând principalele orașe din India cu orașele Pakistan și Afganistan și, din păcate, nu s-a schimbat deloc de atunci. Drumul este aglomerat cronic de căruțe, animale, biciclete și pietoni, ca să nu mai vorbim de numărul uriaș de mașini și autobuze.


A fost primele zece cele mai periculoase drumuri din lume, conform Asociației pentru Călătorii Rutiere Internaționale în siguranță.


Dar aș dori să vă prezint atenției încă câteva drumuri, care sunt și cele mai periculoase. După ce m-am uitat la fotografiile acestor drumuri, m-am gândit că unele dintre ele, precum drumul care ocupă locul 1 în acest top zece, nu ar trebui să fie amplasate acolo unde sunt. La urma urmei, natura a creat granițe: folosind roci uriașe, pante abrupte, pietre și vulcani, poate că nu au fost destinate să fie traversate. Dar oamenii sunt atât de încăpățânați încât și-au făcut drumuri acolo, dar nu pot garanta siguranța pe aceste drumuri. Există întotdeauna un risc, mai ales în astfel de condiții, dar riscul nu a oprit niciodată o persoană.

Tunelul Guoliang din Munții Taihang (China). Numele tunelului este tradus din chineză ca „Drumul care nu face greșeli”. În primul rând, un tunel a fost creat de sătenii din regiunea îndepărtată a Munților Taihang pentru a ajunge în lumea exterioară. Acum drumul are 15 picioare înălțime și 12 picioare lățime, ceea ce este destul de înfricoșător pentru șoferi. Tunelul are 30 de ferestre pentru a vedea ce este).







Autostrada Halsema, Filipine. Un drum magnific, dar periculos de pe insula Luzon. Pe lângă părțile pavate ale drumurilor, alunecările de teren și stâncile mari, este posibilă ceața densă.


Drumul A682 (Anglia)

Pasajul Grimsel, Elveția Pasul Grimsel, care are 2165 m înălțime, este un pas de munte înalt elvețian între valea râului Ron și valea Haslital.





Taroko, Taiwan. Muntele Teroko este un munte din Taiwan cu o altitudine de 3.282 de metri





Autostrada Karakoram, Pakistan spre China. Autostrada Karakoram este cel mai înalt drum de pe planetă, care leagă Pakistanul de China. Acesta este un traseu turistic popular.






Skippers Canyon, Noua Zeelandă. Drumul Canyon este sculptat din piatră de șist și călătorește prin unele dintre cele mai spectaculoase peisaje din Noua Zeelandă.






Fiți atenți și atenți când călătoriți pe aceste drumuri!!!

Plângându-se de drumuri proaste, stricate și pline de gropi, mulți nici nu se gândesc la faptul că sunt acelea în lume în care șoferii trebuie să-și riște viața, pentru că nu au de ales. Am întocmit o listă de 10 cele mai periculoase drumuri din lume, călătoria prin care este înfricoșător de imaginat.

10. Eshima Ohashi

Evaluarea se deschide odată cu crearea maeștrilor japonezi. Eshima Ohashi este singurul pod care leagă cele două orașe, lungimea lui este de aproape doi kilometri, iar dacă te uiți la el din exterior, îți dă pielea de găină. Această curbură se explică prin faptul că navele trebuie să treacă în mod regulat pe sub pod și nu există timp pentru a muta structura de nivel împreună.

9. Drumul Atlanticului


Printre cele mai periculoase drumuri din lume se numără Ruta Atlanticului, care are 36 de kilometri lungime și se află în Norvegia. Este un loc preferat de turiști pentru că arată foarte frumos, dar localnicii știu foarte bine cât de periculos este. În momentele de furtună, valurile ajung pe potecă, făcând-o alunecoasă, iar cu stropii lor lipsesc orice vizibilitate.

8. Luxor Al Hurghada


Este situat în Egipt și nu, nu se termină într-o stâncă, nu trece de-a lungul unui munte și nu este supus inundațiilor. Pericolul cheie care îl așteaptă pe călător pe această cale sunt bandiții și teroriștii. Ei iau oameni ostatici, îi jefuiesc și rareori îi eliberează în viață. De aceea orice transport aici este păzit de militari.

7. Pajiști cu zâne


Ele fac parte din Himalaya și au fost numite așa de către turiștii din Germania care au fost impresionați de acest drum. Este situat la o altitudine de trei kilometri, merge de-a lungul marginii muntelui și nu are garduri, în timp ce pakistanezii care trăiesc în aceste părți reușesc să circule de-a lungul ei în camioane și autobuze.

6. Scara trollului


O altă proprietate a norvegienilor, care arată și ea frumos, dar este plină de 11 viraje foarte bruște, din cauza cărora vehiculele care depășesc lungimea de 12 metri au interzis să treacă pe aici. Pentru a evita accidentele, autoritățile închid Scara Troll pentru iarnă și toamnă.

5. Sichuan-Tibet


O groază pură și un test de rezistență, pentru că poteca are o lungime de 2,5 mii de kilometri, trecând prin 14 munți, o mulțime de râuri și păduri. Cel mai înalt punct al său este la șase kilometri deasupra nivelului mării, iar rata mortalității este pur și simplu în afara topurilor. Sichuan-Tibet este, fără îndoială, unul dintre cele mai periculoase drumuri montane din lume.

4. Drum siberian


Singura modalitate de a ajunge la Yakutsk. Denumită și autostrada M56, acesta nu este cu siguranță un loc pentru autoturisme, deoarece chiar și SUV-urile, tractoarele și camioanele uriașe se blochează și se încarcă aici pentru o lungă perioadă de timp.


Printre cele mai periculoase zece drumuri din lume se numără și acesta, tăiat în Tereko Gorge din Taiwan. Are garduri, dar este foarte îngustă și joasă, iar din moment ce multe zone nu sunt iluminate, fără o persoană care a condus-o deja de câteva zeci de ori fără incidente, e mai bine să nu mergi acolo.

2. Halsema


Fără îndoială, Halsema este o potecă care merge la o altitudine maximă de 7,5 kilometri deasupra nivelului mării. Începe cu pietriș, iar apoi se transformă în noroi pur, călătoria de-a lungul ei durează aproximativ 10 ore și în tot acest timp șoferul nu va avea nici măcar un minut să se relaxeze.

1. Drumul Morții


Primul loc în clasament este ocupat de o autostradă situată în Bolivia, care provoacă în fiecare an cel puțin 20-30 de accidente și aduce viața a cel puțin 100 de persoane. Trece de-a lungul unui versant de munte, unde au loc adesea alunecări de teren, iar ceața se învârte, lipsind vizibilitatea normală.

Drumurile descrise mai jos pun vieți în fiecare an. Vă oferim o listă cu cele mai înfricoșătoare și mortale drumuri pe care nu le-ați văzut niciodată.

Pasul Stelvio este un amestec de frumusețe și pericol. Pe parcurs, priveliștile italiene uluitoare se deschid în ochi. Șoferii sunt întâmpinați cu 75 de viraje înclinate în ac de păr. Din acest motiv, pasul este considerat cel mai sinuos drum din Europa. Unele viraj te obligă să întorci mașina la 180 de grade

Drumul este deschis doar din mai până în septembrie. Riscul de alunecări de teren, asfalt alunecos și vizibilitate slabă obligă uneori autoritățile să închidă drumul chiar și în sezonul cald. Traseul este protejat de un gard din beton de jumătate de metru, care la o altitudine de 2700 de metri provoacă amețeli chiar și șoferilor experimentați.

Autostrada Dalton, Alaska

Lungimea orașului Dalton este de 666 km. Numărul sugerează că nu ar trebui să mergi cu oameni fricoși. Drumul este izolat de-a lungul traseului sunt doar 3 sate, al căror număr de locuitori este de 57 de persoane. Șoferii petrec restul călătoriei înconjurați de gheață și zăpadă.


Autostrada Dalton este numită pe bună dreptate cea mai înzăpezită și unul dintre cele mai periculoase drumuri. În fiecare an provoacă sute de accidente din cauza faptului că în cea mai mare parte a anului drumul este acoperit cu o crustă de gheață, iar pierderea controlului și blocarea în zăpadă este o chestiune de câteva secunde.

Fotografiile drumului arată ca Photoshop. Este greu de crezut că este posibil să mergi pe vârful de aproape 100 de metri al podului. Această înălțime este necesară pentru trecerea vaselor mari.


Lungimea drumului este de 1,7 km, ceea ce face ca panta la mers să nu depășească 6%, dar aspectul podului este înfricoșător.

Drumul este închis toamna și iarna, dar este o atracție populară în lunile mai calde. Turiștii sunt atrași de priveliștea uimitoare care se deschide de la o înălțime de 850 de metri deasupra nivelului mării.


Urcarea spre varf consta in 11 viraje ascutite pe stanci ascutite, protejate de un gard de beton si pietre. Acolo, vizitatorii sunt întâmpinați de parcare, magazine de suveniruri, o punte de observare și o cascadă.

Drumul a fost construit pentru a transporta echipamente miniere într-un canion plin de aur. Calea către metalul prețios a fost pavată în anii 1900. În acest timp, și-a luat mai mult de o viață. Drumul Căpitanilor este îngust, cu pământ moale și tremurător. De la înființare nu a apărut nicio infrastructură sau asfalt. Unele zone nu găzduiesc două mașini care merg în aceeași direcție.


În timpul ploilor, poteca se transformă într-o mizerie mlaștină, din care doar echipamente speciale pot scoate mașina. Nu există bariere pe parcurs, așa că în timpul furtunilor pământul moale se prăbușește și formează goluri. Este imposibil să obțineți despăgubiri pentru pagubele produse pe acest drum.

Cei care călătoresc pe această autostradă se confruntă cu căderi de pietre, alunecări de teren, condiții meteorologice extreme, avalanșe și lipsă de oxigen. Uneori, autostrăzile sunt închise timp de 2-3 luni din cauza nesiguranței. Chiar și pe vreme însorită și uscată, pe autostradă au loc accidente sângeroase și fatale.


Autostrada merge de-a lungul unui lanț muntos pitoresc și acoperă 14 vârfuri muntoase, a căror înălțime medie este de 4-5 km. Punctul de vârf al traseului este o trecere la o altitudine de 6 km deasupra nivelului mării. Șoferii neobișnuiți cu astfel de condiții dezvoltă uneori rău de înălțime. Prin urmare, autostrada Sichuan-Tibet este cea mai periculoasă din țară.

Localnicii numesc Guoliang drumul care nu tolerează greșelile. Mișcarea greșită duce cu ușurință mașina într-o capcană. Tunelul, construit în stânci abrupte, are multe găuri care duc direct la o stâncă mortală, iar virajele ascuțite nu sunt protejate de nimic. Din această cauză, mașinile zboară cu ușurință de pe pistă și se prăbușesc.


Lățimea drumului este mai mică de 4 metri. Micile autobuze turistice pot intra cu greu în deschiderile înguste dintre stânci și este pur și simplu imposibil ca două mașini să treacă una pe lângă alta pe o porțiune de drum lungă de 1 km. Nu există iluminare artificială în tunel; acesta este iluminat de „ferestre” tăiate în stânci.

Drumul Yungas de Nord sau „Drumul morții”

Yungas poartă pe bună dreptate titlul de cel mai periculos drum din lume. În fiecare an, 300 de oameni mor și 30 de mașini și autobuze se prăbușesc pe Drumul Morții. Lungimea traseului este de 69 km, iar lățimea este de 3,2 m. Este imposibil ca două vehicule să treacă unul pe altul, așa că șoferii se pun de acord în avans.


În cele mai înguste locuri, mașinile atârnă peste abis, a cărui adâncime este de 600 de metri. Înălțimea „Drumului Morții” ajunge la 3,6 km. Vremea și clima îngreunează, de asemenea, călătoriile. Ceața reduce vizibilitatea pe drum la câțiva metri, iar umiditatea și ploaia provoacă alunecări de teren. Cel mai rău lucru este că nu există alternative la drum, iar localnicii îl folosesc în fiecare zi.

Zoji-La

Alături de mașini și autobuze, vitele traversează trecătoarea de 11 kilometri. Se deplasează doar într-o singură direcție: traficul pe Zoji-La este într-un sens, mașinile circulă în direcții opuse în viraj. Drumul este deschis doar din mai până în octombrie, între orele 4:00 și 16:00. Înălțimea potecii montane este de 3529 de metri.

Pericolul nu face nimic pentru a reduce afluxul de mașini. Uneori se formează blocaje de trafic pe Zoji-La, timp în care convoaiele de vehicule se aliniază în fața virajelor strânse. Nu există garduri sau suprafețe de asfalt de așteptat. Traversarea este complicată de schimbarea bruscă a vremii: pe o parte a trecătoarei strălucește soarele, iar pe cealaltă plouă.

Los Caracoles

Drumul leagă Argentina și Chile, așa că există întotdeauna un flux mare de mașini pe el: mașini, camioane și autobuze turistice mari. Poteca merge de-a lungul versantului Alpilor aspri și șerpuiește printr-o serpentină de 20 de viraje. Suprafața drumului este de înaltă calitate, dar pantele și virajele strânse sunt greu de parcurs.


Crusta de gheață care apare după îngheț agravează semnificativ trecerea potecii. În cea mai mare parte a anului trecerea este înzăpezită. Autoritățile monitorizează starea drumului, îl curăță și îl repară. Nu există bariere de protecție pe toată lungimea traseului de transport.

Accidentele au loc în fiecare zi în lume. Principalele motive sunt lipsa de experiență, nerespectarea regulilor de circulație și conducerea în stare de ebrietate. Dar există câteva drumuri pe care nici măcar un șofer experimentat nu este întotdeauna capabil să le depășească. Localnicii nu au de ales, trebuie să le folosească. De asemenea, atrag turiștii care iubesc adrenalina mai mult decât viața lor. Astfel de drumuri sunt numite căi morții. Mai jos este o listă cu cele mai periculoase 10 drumuri din lume.

Autostrada Halsema (Filipine)

Autostrada Halsema trece prin Valea Cordillerei Centrale. Cel mai înalt punct al autostrăzii este la 11906 metri deasupra nivelului mării. Lungimea drumului este de 150 de kilometri. Începutul lui este asfaltat, dar apoi începe un drum de pământ. Este sinuos, cu multe cotituri, suișuri și coborâșuri. În timpul sezonului ploios, este și mai greu de condus. Este spălat și acoperit cu murdărie și lut. Adesea apar alunecări de teren și cad pietre. Nu este posibil să te întorci și să te întorci, drumul este cu sens unic. Situația este agravată de ceață și lipsa gardurilor. Aici se întâmplă tot timpul accidente.

Fairy Meadows (Pakistan)

Acest drum este foarte îngust. Este situat în munți, la o altitudine de 3 kilometri deasupra nivelului mării. Alpiniștii germani l-au numit atât de frumos. Localnicii nu împărtășesc această părere. Pista este acoperită cu pietricele amestecate cu noroi. O mulțime de pauze. Nu există garduri. Drumul a fost făcut acum câteva sute de ani. Nu a mai fost reparat de atunci. Deoarece este foarte îngustă, poate încăpea o singură mașină. Ultimii kilometri sunt parcurși pe jos sau cu bicicleta. Acesta servește drept punct de plecare pentru călătorii care intenționează să cucerească Muntele Nanga Parbat.

Zoji La Pass (India)

Drumul este situat pe partea de nord-vest a Indiei. Leagă provinciile Karshmi și Ladakh. Pasul Zorji La trece de-a lungul pasului. Cel mai înalt punct este la 3528 de metri deasupra nivelului mării. Dar oferă vederi uimitoare ale munților Himalaya. Drumul nu este lat, așa că mașinile se pot deplasa doar într-o singură direcție. Mișcarea este organizată în timp: mai întâi transportul merge într-o direcție, după un anumit timp în cealaltă. Iarna este acoperită de zăpadă și este imposibil să circuli prin ea. Se deschide la sfârșitul lunii mai și se închide la sfârșitul lunii octombrie. Dar de la 16:00 la 4:00 traficul pe pas este limitat, indiferent de perioada anului. Pe traseu sunt obstacole sub formă de plimbări de oi.

BR-116 (Brazilia)

Autostrada President Dutra face legătura între Porto Allegre și Rio de Janeiro. Ocupă locul al doilea ca lungime în Brazilia. Totuși, este lider în ceea ce privește numărul de accidente. Lungimea sa este de 3540 de kilometri. Drumul este în stare proastă, sunt multe gropi și pete denivelate. Există un număr mare de stânci stâncoase și tuneluri strânse. O parte a drumului de la Curitibo la Sao Paulo a fost numită „Autostrada morții”. Infractorii operează adesea pe autostradă. Chiar și ghizii turistici indică pericolul traseului. Oamenii mor aici tot timpul.

Drumul Siberian (Rusia)

Inclus în lista autostrăzilor federale oficiale. Acesta este singurul drum către orașul Yakutsk. De fapt, ea. Este imposibil să conduceți de-a lungul ei iarna, iar iernile din Siberia durează mult timp. Îngheață, este acoperit de zăpadă, este adesea gheață și vizibilitate teribilă. Dar nu se îmbunătățește în sezonul cald. Dacă plouă, în loc de drum se va forma o mlaștină. Mașinile se îneacă literalmente în noroi. În 2006, piesa a primit titlul „Cea mai periculoasă pistă din lume”. Potrivit unor versiuni, este chiar înaintea „drumului morții” din Bolivia. Există zvonuri despre asta, de parcă ar fi o zonă blestemată aici. Aici are loc numărul maxim de accidente, iar șoferii nu-și amintesc cum s-a întâmplat. Acest lucru se explică printr-o scurgere de gaz. Recent, oamenii au devenit interesați de traseu și au început în sfârșit reconstrucția acestuia. Drumul este reparat pe petice, tronsoanele cele mai impracticabile fiind înlocuite.

Drumul Morții (Bolivia)

Drumul face legătura între orașul La Paz și provincia Yungas. Locația sa este Munții Anzi, cea mai periculoasă parte este la 70 de kilometri de la orașul La Paz până la Coroico. Traseul are schimbări foarte bruște, altitudinea variază de la 3600 de metri până la 330 de metri deasupra nivelului mării. La stânga este un zid, la dreapta este o stâncă abruptă. Suprafața drumului este lut. Deseori apar accidente mortale. Numărul deceselor pe an ajunge la 200 de persoane. În 1995, a primit titlul de cel mai periculos din lume. Dar totuși, drumul este în permanență aglomerat, este folosit, în ciuda reputației sale proaste. Localnicii nu au unde să meargă, nu există altă cale. Situația este agravată de ceață, iar alunecările de teren se produc din cauza ploilor frecvente. Companiile de turism organizează tururi cu bicicleta sau motocicleta. Doar cei mai disperați sunt de acord cu asta. Trebuie să fii pregătit pentru faptul că cucerirea acestui drum va fi ultimul moment din viața ta.

Autostrada Sichuan (China)

Autostrada Sichuan-Tibet face legătura între provincia Sichuan și Tibet. Drumul este o serpentină cu o lungime de 2.500 de kilometri, înălțimea lui este de 5.000 de metri. Autostrada trece prin păduri și râuri de munte. Este destul de îngust. Condițiile naturale se adaugă pericolelor. Este adesea ceață și ploaie în această zonă. Secțiunea Chengdu-Tibet este renumită pentru alunecări constante de teren și căderi de pietre. Accidentele și accidentele sunt comune. Ca pe toate drumurile de munte, șoferul trebuie să fie extrem de atent pentru a evita un accident.

Pasul Stelvio (Italia)

Drumul a fost folosit de mult timp, a fost construit în 1829. Situat pe trecătorile montane ale Alpilor, lângă orașul Bolzano. Are bariere de beton, dar nu sunt suficient de înalte, mașinile încă cad în prăpastie. Pasul Stelvio urcă până la pasul montan Plateau. Înălțimea sa este de 2700 de metri. Drumul este închis iarna și funcționează de la începutul lunii iunie până în octombrie. Dar, în condiții meteorologice nefavorabile, poate fi închis vara. Starea sa este destul de bună, două mașini sunt destul de capabile să treacă una de alta, dar există secțiuni înguste și tuneluri. Principalul său pericol este virajele strânse, aici sunt multe. Drumul se răsucește ca un șarpe. Șoferii fără experiență trebuie să fie atenți.

Trollstigen (Norvegia)

Acest drum este numit un reper al Norvegiei. A fost fondată în 1936. Începe în munții Strynefjell de lângă Lacul Langvatne și merge până la Podul Sogge din Romsdal. Dacă te uiți la el de sus, vei observa că arată ca o scară. De aceea este numită „Scara troll”. Secțiunea cea mai periculoasă se numește „Drumul Vulturului”. Există 11 viraje strânse pe această secțiune. Pe alocuri drumul are o înclinație de 9 grade și o lățime de aproximativ 3 metri. Aici poate fi dificil chiar și pentru șoferii experimentați. Puteți vedea adesea turiști pe autostradă. Vederile frumoase ale munților, cascadelor și văilor îi atrag din toată lumea. Există punți de observare și zone de recreere.

Kabul-Jalalabad (Afganistan)

Drumul leagă Kabul și Jalalabad. Lungimea sa este de 60 de kilometri. Acest traseu este format din viraje ascuțite și ascuțite, cu multe stânci. Localnicii nu respectă regulile de circulație, acest lucru provocând și mai mult accidente. Și se întâmplă aici aproape în fiecare zi. În plus, drumul este controlat de reprezentanți ai mișcării talibane antiguvernamentale. Recent, nu se cunoaște numărul exact al deceselor. Dar pe baza datelor pe care le au autoritățile locale, poate fi numită cea mai periculoasă din lume.

Întrebați șoferii, de exemplu, din Minsk despre o șosea periculoasă, iar aceștia vor indica Piața Bangalore. Oamenii spun povești înfricoșătoare despre drumurile din regiunile Smolensk și Bryansk.

Dar cele mai periculoase sunt de obicei la munte. Odată a trebuit să conduc pe un drum serpentin de munte din România, când erau pante abrupte pe o parte și un abis pe cealaltă.

Ne-am oprit pentru o pauză de fum și m-am uitat în jos, iar în fundul defileului era o oaie moartă. De atunci mi-a fost frică de drumurile de munte și încerc să nu conduc pe ele. Din această cauză, nu m-am dus în Valea Florilor din India, mi-au spus ce drumuri trebuie să merg acolo.

Dacă te uiți la cele mai periculoase drumuri din lume, poți spune că sunt simple și sigure.

Drumul Morții în Bolivia, provincia Yungas

În această provincie se află una dintre principalele „celebrități” ale Boliviei. Secțiunea de 56 de kilometri este numită de localnici „drumul morții”. Când te duci să te uiți la „privire” terifiantă, gândește-te de două ori dacă merită, având în vedere că cel mai înalt punct este la 3,6 kilometri deasupra nivelului mării, cel mai jos punct este de 330 de metri, lățimea drumului este de 4 metri (nu este ușor să trece alte mașini).

Urcușuri abrupte, starea groaznică a suprafeței (un amestec de lut și noroi), lipsa împrejmuirilor sunt motivele pentru care zeci de mașini s-au stricat aici în fiecare an. Nu uitați că autobuzele circulă în mod regulat de-a lungul „drumului morții”, ceea ce crește numărul victimelor. Ceața și alunecările de teren ca urmare a ploilor abundente agravează și situația.

Nepal, autostrada Karnali

Iubitorii extremi merg aici, doar pe motociclete. Doar localnicii decid să-și asume mari riscuri pe această autostradă de 250 de kilometri călătoresc în mașini și autobuze în orice moment, când tronsonul nu este închis accesului. Ele închid drumul când suprafața este într-o stare mai proastă, de exemplu, după precipitații prelungite.

Karnali revendică aproximativ 50 de vieți în fiecare an. Motive: lipsa gardurilor, caderi de pietre, alunecari de teren.

De ce să nu închizi autostrada periculoasă? Numărul mare de victime nu este un argument convingător pentru ca guvernul să facă un astfel de pas, având în vedere că Karnali leagă zeci de așezări. Nu există alternativă în afară de elicoptere.

Ecuador, zona din apropierea vulcanului Cotopaxi

Denumirea oficială a drumului este Drumul Vulcanului Cotopaxi. Privind numele, este ușor de ghicit unde duce site-ul. Traseul are o lungime de 40 de kilometri, spre deosebire de cele anterioare, nu are stânci mari și nu „suferă” dese alunecări de teren. Dar este inclusă în lista celor mai periculoase, fie și doar pentru că se află lângă un vulcan activ. Ultima dată când s-a trezit după un somn lung de 140 de ani a fost în august 2015.

Adăugând combustibil la incendiu, inundațiile sunt o întâmplare comună în această regiune din cauza cotelor abrupte și a caracteristicilor terenului.

Chiar și precipitațiile minime devin o problemă la scară largă, un dezastru care aduce vieți omenești.

Chilian Ruta Nacional 5

Face parte din celebra Autostradă Pan-Americană. Cu o lungime de 3.364 de kilometri, nu pare la început periculos, dar primele impresii sunt înșelătoare. Când ajung la tronsonul dintre Iquique și Arica (oraș), șoferii se confruntă cu o autostradă dreaptă cu 2 benzi de 300 km, care circulă de-a lungul unui peisaj deșert.

Apariția absenței pericolului joacă o glumă crudă șoferilor. Mulți oameni își pierd concentrarea, adorm și fug de pe drum. Alții se confruntă cu o altă problemă - un vânt lateral puternic care poate chiar răsturna un camion.

Noua Zeelandă, zonă lângă Skippers Canyon

Drumul pitoresc de 25 de kilometri este situat pe o stâncă abruptă. În cei 140 de ani de existență, nu a fost niciodată extins. Turiștii nu pot merge în SUV-uri închiriate, deoarece asigurarea auto nu este valabilă în această zonă.

Construită în secolul al XIX-lea, pista a fost proiectată ca un drum pentru deplasarea cărucioarelor. Nu este de mirare că conducerea unei mașini nu este o sarcină ușoară. Când cedează loc mașinilor care se apropie, uneori șoferii dau înapoi timp de 3 kilometri.

China, tunelul Guoliang

Situat într-o zonă pitorească a lanțului muntos Taihang. Tunelul lung de 1,2 kilometri este rezultatul muncii asidue a 13 rezidenți locali, mulți dintre care și-au sacrificat viața de dragul „creației” lor. Tunelul lat de 4 metri este parțial vizibil. Acest lucru îi ajută pe șoferi să navigheze pe drum în timpul zilei. Traficul este blocat noaptea.

Deoarece tunelul Guoliang este singurul care leagă satul cu alte așezări. De-a lungul ei se deplasează locuitorii care nu au transport. Pe de altă parte, mersul pe jos este mai sigur, având în vedere numărul de șoferi afectați de căderi de pietre.

Alaska, autostrada Dalton

Autostrada Dalton a fost numită periculoasă chiar și în faza de proiectare. Și există un motiv întemeiat pentru aceasta - drumul de 666 de kilometri trece prin trei așezări, populația nu depășește 25 de persoane. Dacă vehiculul se defectează, nu va fi nici un ajutor rapid aici.

Autostrada a fost creată pentru transportul comercial. Acum este folosit de muncitorii conductei de petrol, la care duce tronsonul de drum. Și acești șoferi sunt familiarizați cu avertismentele guvernamentale pentru a lua lucrurile esențiale cu tine atunci când se aventurează pe autostrada Dalton.

Citiți pe această pagină despre cele mai populare festivaluri de muzică din Rusia -

 

Ar putea fi util să citiți: