Croaziere maritime. Clasele și vedetele navelor de croazieră

O excursie de croazieră este o excursie super de neuitat, ale cărei amintiri vor rămâne în memoria ta multă vreme.

O croazieră pe mare este o oportunitate ideală de a vizita și a vedea multe țări în același timp. Pornind, nava noastră face escală în porturi, deschizând ușile capitalelor lumii, orașelor antice și insulelor misterioase.

Care este limba de la bord? Și cum să pleci într-o croazieră fără să cunoști limbi străine?

În special pentru turiștii noștri îndrăgiți care nu vorbesc limbi străine, am selectat croaziere care sunt însoțite de un lider vorbitor de limbă rusă. Puteți afla oricând despre astfel de croaziere pe site-ul nostru.

Pentru confortul dvs., echipa se străduiește să „rusifice” viața în timpul croazierei cât mai mult posibil:

Oferim excursii în limba rusă în porturile de escală, acest lucru vă va permite să vă familiarizați mai mult cu principalele atracții din orașele de pe traseul dumneavoastră. De regulă, meniul dintr-un restaurant este tradus în rusă. În fiecare zi, programele în limba rusă ale zilei vă sunt livrate cu informații despre orele de deschidere ale restaurantelor, locurilor publice și de divertisment, despre evenimentele pregătite la bord, precum și informații succinte despre viața la bord.

Când sunt recrutate grupuri de peste 50 de persoane, o escortă vorbitoare de limbă rusă este trimisă pe linie, sarcina lui este de a ne ajuta clienții, într-un cuvânt, să fie mereu acolo și să ajute;

Cum debarcați de pe navă în timpul escalelor și la sfârșitul croazierei?

Odată ce nava ajunge în port, debarcarea începe aproximativ 30 de minute mai târziu. La părăsirea navei, trebuie să prezentați cardul de croazieră, ofițerul de securitate îl înregistrează folosind un dispozitiv special conectat la computerul poliției portuare. După aceasta puteți merge la țărm.

Daca ai rezervat o excursie, punctul de intalnire cu ghidul este indicat pe voucher de obicei ghidul se intalneste cu toata lumea la pasarela navei sau la iesirea din port cu un indicator; La întoarcerea pe navă, trebuie să prezentați cardul de croazieră și să treceți printr-un detector de metale.

Dacă ați achiziționat băuturi alcoolice în timpul unei excursii sau o plimbare prin oraș, trebuie să știți că la intrarea pe navă, compania de croazieră nu vă va permite să aduceți alcool în cabină, iar până la sfârșitul croazierei, toate băuturile alcoolice sunt depozitate. într-un loc special pe navă.

Cu 30 de minute înainte de plecarea navei, îmbarcarea se încheie.

În ultima seară, trebuie să vă închideți contul la bord la recepție. Dacă depozitul a fost în numerar și nu l-ați cheltuit în totalitate, soldul vi se va returna La plata cu cardul de credit, trebuie să semnați factura, iar apoi banii vor fi retrase automat de pe card. După finalizarea plăților, administratorul elimină toate datoriile, iar după aceea puteți părăsi nava, altfel pur și simplu nu veți avea voie să coboare la țărm.

La părăsirea navei, nu uitați să vă ridicați pașapoartele!

În ultima seară de croazieră, trebuie să-ți împachetezi valizele și, după ce le-ai lipit etichetele pentru bagaje, să le așezi pe coridor cel târziu la una dimineața.

Iti recomandam: Nu-l faceți check-in, ci lăsați toate obiectele de valoare în bagajul de mână: bani, dacă este necesar - medicamente, echipamente foto și video, documente și alte lucruri necesare. Veți primi bagajele la mal după ce veți debarca de pe navă.

Puteți primi etichete pentru bagaje în timpul croazierei sau în ultima zi la biroul de check-in pe unele nave, etichetele sunt livrate în cabină.

Ce este o cină oficială a căpitanului, cum are loc și cum ar trebui să arăți?

Cina căpitanului este o tradiție minunată, respectată cu sfințenie în toate croazierele evenimentul este foarte solemn și memorabil! Decorul mesei este uimitor prin frumusețea sa (deși într-o zi obișnuită totul în restaurante este decorat elegant), iar oaspeții se pot bucura de delicatese și o varietate de delicii delicioase. Întregul echipaj al navei este îmbrăcat în uniforme albe.

Întâlnirea cu căpitanul are loc de obicei în teatrul principal. La intrare, toată lumea este răsfățată cu șampanie, vin sau băuturi răcoritoare. Căpitanul ține un discurs de bun venit foarte sincer, prezintă echipajul navei și după aceea începe spectacolul colorat!

Pentru a participa la Cina Căpitanului, alege haine care se potrivesc cu solemnitatea momentului. Barbatii vor avea nevoie de un smoking sau costum, doamnele vor avea nevoie de o rochie de seara sau de cocktail.

Primele ore pe navă?

Cu o oră înainte de plecarea navei, va avea loc un exercițiu. O astfel de alarmă este obligatorie pentru toate transporturile maritime de pasageri și este responsabilitatea companiilor de transport în conformitate cu acordurile internaționale și naționale relevante. Imediat după semnal, turiștii ar trebui să meargă pe puntea bărcii și să-și ia cărțile de bord cu ei, pentru că acestea indică numărul bărcii de salvare la care vor trebui să adune și să asculte informațiile de siguranță în caz de urgență. În timpul exercițiului, toate locurile publice și restaurantele sunt închise!

Ce sunt terminalele de croazieră și cum vă înregistrați pentru o croazieră?

Un port maritim are de obicei mai multe terminale de croazieră, fiecare cu parcare pentru o navă. Toate terminalele au propriul punct de predare a bagajelor, ghișee de check-in și o pasarelă care conectează aeronava de terminal.

Cu transportul, turiștii ajung la terminalul de croazieră, unde sunt întâmpinați de angajații din port și ajutați să își înregistreze bagajele.

Documentele de îmbarcare ale fiecărui pasager conțin etichete speciale pentru bagaje cu numărul de cabină, care trebuie atașate în jurul mânerului valizei (cum fac companiile aeriene), iar bagajele trebuie lăsate la punctul de predare a bagajelor, care ulterior vor fi livrate în cabină. uşă.

În cazul în care turiștii au achiziționat cabine în Garanție și numărul de cabină nu a fost încă atribuit, există un ghișeu pentru angajați ai liniilor de croazieră la intrarea în terminal, unde li se vor atribui numere de cabină și etichete pentru bagaje.

• Pasaport international
• Bilete de croaziera
• Formular de chestionar pentru sănătatea pasagerilor

și informați angajatul cum vor plăti oaspeții la bord - numerar sau card de credit. La biroul de înregistrare își vor lua pașapoartele și, în schimb, li se va oferi un formular special care confirmă că și-au predat pașaportul. Vă recomandăm să solicitați o copie a pașaportului dvs. cu ștampila navei, o astfel de fotocopie va înlocui documentul original pentru poliție. Prezentarea pașaportului este obligatorie pentru cetățenii tuturor țărilor din afara Comunității Europene!

La finalizarea procesului de check-in, oaspeții vor primi un card de croazieră, care servește drept cheie pentru cabină, un card de identificare pentru procedurile de securitate la debarcare și la îmbarcare pe navă și ca un card de cont la bord pentru a face achiziții la bord.

În continuare, începe îmbarcarea pe navă, care trece prin punctul de control de securitate al navei. Dacă turiștii au bagaj de mână, acesta este radiografiat, ca într-un aeroport, și trec printr-un detector de metale.

Dacă turiștii întârzie, aceștia trebuie să anunțe persoana însoțitoare sau să-și sune managerul. După aceea, vor trebui să ajungă din urmă nava în următorul port. În caz contrar, administrația de croazieră își rezervă dreptul de a vinde cabina neocupată.

Cluburi pentru copii?

Frumusețea unei vacanțe de croazieră este că programele de croazieră ale aproape tuturor companiilor de croazieră sunt axate pe călătoriile în familie cu copii. Atât părinții, cât și copiii lor se pot relaxa aici. O croazieră pe mare va atrage cu siguranță oaspeții mici - un număr mare de activități active și creative la bordul navei le permit copiilor să se relaxeze și să se distreze în compania semenilor lor. Alegând o croazieră în familie, călătorul se eliberează de monitorizarea constantă și de ceas non-stop - copilul este îngrijit de personal calificat, iar la bord sunt oferite numeroase programe de divertisment, o selecție largă de jocuri și activități care țin cont vârsta copiilor, interesele și capacitățile acestora. Copiii se pot alătura unor activități organizate care continuă la bord pe tot parcursul zilei - cluburi pentru copii organizate, unde se pot distra cu adevărat și își pot face noi prieteni.

În funcție de vârstă, un copil poate participa la competiții sportive de echipă sau la un spectacol de costume cu animatori, poate merge la o discotecă sau poate juca jocuri de societate. Copiii se vor distra cu profesorii lor, vor citi o carte împreună - în general, nimeni nu se va plictisi.

Companiile de croazieră cărora le pasă serios de vacanțele copiilor au împărțit micii călători în 5 grupe de vârstă, care au nume diferite, în funcție de compania de croazieră și program:

• 2-4 ani
• 5-7 ani
• 8-10 ani
• 11-13 ani
• 14-17 ani.

Copiii sub doi ani călătoresc gratuit pe majoritatea liniilor de croazieră, iar adolescenții sub 17 (uneori 12) beneficiază de reduceri semnificative.

Bacsis la bord?

Sfaturile sunt o recompensă pentru personalul de service în timpul șederii pasagerului la bordul navei. De regulă, suma bacșișurilor pentru serviciu este debitată automat din contul de bord al pasagerilor. Mărimea vârfului depinde de lungimea croazierei, de regiunea de navigație și de politicile liniei de croazieră. Recent, majoritatea companiilor de croazieră au introdus un serviciu de „bacșiș preplătit”, care poate fi inclus în factură la rezervarea unei cabine, dacă se dorește. Și în timp ce unele companii de croazieră spun că bacșișul este opțional la bordul navelor lor, este încă așteptat de personalul de service.

Valoarea medie a bacșișului este: aprox. 10-15 USD e. de persoană pe zi și, de asemenea, aproximativ 15% va fi creditat în contul turistului la bar din costul total al comenzii.

Dacă serviciul de la bord a făcut o impresie excepțională, iar călătorul ar dori să încurajeze pe cineva din echipă, atunci nu trebuie să vă fie frică sau jenă, deoarece serviciul de calitate pe tot parcursul croazierei este o emoție pozitivă.

Schema de plată la bord sau ce este creditul la bord?

Pentru ca pasagerul să poată plăti cu ușurință toate serviciile necesare la bord, i se deschide un credit la bord. Există două modalități de a plăti un împrumut la bord: fără numerar și în numerar. Companiile de croazieră vă solicită adesea să confirmați metoda de plată preferată la bord atunci când rezervați croaziera.

Atât în ​​primul cât și în cel de-al doilea caz, în ziua îmbarcării, turiștilor li se va cere să facă un depozit pentru plata serviciilor achiziționate la bordul navei:

1. La plata în numerar, suma depozitului determină durata călătoriei
2. în cazul plății fără numerar - suma va depinde și de durata programului de croazieră, totuși, o parte din sumă va fi debitată (se va efectua o plată unică) de pe cardul de credit al pasagerului

după care, turistului i se dă un card de bord cu suma depozitului efectuat, așa-numitul credit de bord.

Sistem:

Prima zi de croaziera: efectuarea unui depozit (conform primului punct, vezi mai sus); efectuarea unei plăți unice (conform al doilea paragraf, vezi mai sus).

În cazul în care costurile la bord depășesc suma depozitului pentru plăți în numerar, pasagerului i se va cere să reîncarce soldul creditului de la bord: pasagerul completează depozitul folosind numerar.

În cazul în care costurile la bord depășesc valoarea plății unice, personalul va informa turistul că fondurile transferate nu sunt suficiente și va solicita un transfer suplimentar de fonduri.

Penultima zi a croazierei: pasagerii primesc o declarație detaliată a cheltuielilor (livrată în cabină) pe care le-au suportat la bord pe toată durata călătoriei. În cazul în care depozitul depășește totalul cheltuielilor turistului, pasagerului i se va restitui soldul în ultima zi a croazierei. Dacă depozitul este mai mic, pasagerului i se va cere să facă o plată suplimentară în ultima zi. Rambursarea soldului/plata suplimentara se face la receptie.

Etichete de bagaje?

Când pleacă într-o călătorie pe mare, un pasager nu ar trebui să fie chinuit de gânduri despre câte lucruri poate lua un turist - companiile de croazieră nu stabilesc limite stricte asupra cantității de bagaje pe care un călător îl poate lua cu el într-o croazieră. Singurul lucru pe care trebuie să-l știți este că greutatea totală a bagajelor nu trebuie să depășească 200 kg. Dar dacă trebuie să ajungă în portul de plecare al navei cu avionul, atunci trebuie să fie mai atent: companiile aeriene au propriile reguli și restricții privind transportul bagajelor pasagerilor.

Pentru a preveni pierderea bagajelor și, de asemenea, pentru a evita confuzia în identificarea proprietarului, etichetele de bagaje ar trebui să fie atașate bagajelor - etichete speciale care pot fi obținute imediat în port la îmbarcare sau găsite în setul de documente de croazieră al pasagerului. La completarea etichetelor pentru bagaje, indicați numele pasagerului și numărul de cabină: fiți extrem de atenți când completați etichetele pentru a evita eventualele greșeli.

Dacă nu există etichete, bagajele nu vor fi încărcate la bordul navei: astfel de măsuri sunt stabilite exclusiv pentru a asigura siguranța generală a pasagerilor.

Informații suplimentare: companiile de croazieră nu sunt responsabile pentru bagajele de mână ale călătorilor; în unele porturi, la începutul croazierei, turiștii își pot ridica singuri bagajele în timp ce se îmbarcă pe vas și pot ridica lucrurile la sfârșitul croazierei într-un singur caz - dacă lățimea bagajului nu depășește 61 cm și înălțimea - 41 cm, respectiv.

Nu uitați că bagajele uitate accidental la debarcader sunt trimise pasagerului pe cheltuiala acestuia. În caz de deteriorare sau pierdere a bagajelor, pasagerul va trebui să furnizeze o declarație în scris și să o predea persoanelor responsabile cu debarcarea turiștilor pe uscat înainte ca pasagerul să părăsească zona debarcaderului.

Timp de imbarcare?

Pasagerii trebuie să ajungă în portul de plecare a croazierei cu 3-4 ore înainte de plecarea navei. Oaspeților care sosesc în port cu o oră și jumătate înainte de plecarea navei li se poate refuza îmbarcarea.

Acest timp este necesar pentru ca procedura de îmbarcare să se desfășoare fără probleme, fără întârzieri. Pentru informarea călătorilor, vă informăm că nava nu va aștepta pe întârziați. Acei pasageri care din orice motiv nu s-au prezentat la ora exactă a plecării navei vor suporta întreaga responsabilitate financiară pentru consecințele și costurile care vor fi asociate cu întârzierea acestora - adică deplasarea (transferul) până la oprirea navei la următorul port (informațiile sunt indicate în itinerar), cazare și cazare temporară, masa va fi plătită de turist însuși.

Călătorii își înregistrează bagajele în port și le primesc la bordul navei - lucrurile sunt livrate în cabina pasagerului.

La îmbarcare, toți pasagerii sunt supuși inspecției vamale, timp în care li se va cere să prezinte pașaportul oficialilor de imigrare. După ce trec prin controlul vamal, toți oaspeții se îmbarcă pe navă și sunt cazați în cabinele lor, ale căror numere și locație sunt specificate în documentele personale de croazieră.

Vă reamintim că după ce nava părăsește portul se ține la bord un exercițiu, la care trebuie să fie prezenți toți pasagerii, fără excepție. Această practică nu este o formalitate inutilă, ci o măsură de siguranță necesară care nu va dura mult timp.

Documentație?

Înregistrarea pasagerilor este confirmarea faptului că turistul participă la programul de croazieră. Ca o alternativă la tipul tradițional de înregistrare a pasagerilor, care avea loc în port, companiile de top de croazieră au introdus un sistem de înregistrare pre-online a pasagerilor la bordul navei în timp real. Ajuns în port, turistului nu mai rămâne decât să prezinte documente.

Despre documentele de croazieră ale pasagerului: Majoritatea companiilor de croazieră oferă astăzi clienților lor să primească un pachet de documente necesare pe cale electronică. Un pachet electronic de documente este o versiune mai convenabilă a documentației pe hârtie. Documentele electronice sunt emise de compania de croazieră pentru fiecare oaspete cu 30 de zile înainte de data plecării navei. Cu toate acestea, nu toate companiile de croazieră practică documentele electronice - unele încă trimit documente de croazieră tipărite pe hârtie.

Rezervați o croazieră?

Cea mai ușoară opțiune pentru rezervarea unei croaziere este atunci când turistul a ales deja un program de croazieră. Atunci când un turist preferă prețuri bugetare și cabine ieftine sau are în vedere o vacanță de lux în cabine de lux, este mai bine să faceți rezervări din timp și să profitați de așa-numitul serviciu de rezervări anticipate pe care îl oferă acum toate companiile de croazieră. Prin acest demers, turistul are posibilitatea de a rezerva cea mai potrivita cabana pentru el sau chiar o anumita categorie de cabana la cel mai mic pret posibil, in caz contrar, calatorul va trebui sa aleaga varianta de cabana dorita dintre cele care raman disponibile; Și bineînțeles, când rezervi o croazieră în ultimul moment, s-ar putea să fii „plăcut” surprins de prețuri: cu cât data plecării este mai apropiată, cu atât prețul este mai mare. Din păcate, industria croazierelor nu are o regulă de ultimă oră.

Când contactează Around the World Tours!, călătorul trebuie să informeze managerul:

• data croazierei selectate
• numele garniturii
• categoria cabină
• numărul de pasageri care vor locui în cabină, sau specificați vârsta copiilor dacă turiștii pleacă în vacanță cu întreaga familie
• data nașterii tuturor călătorilor
• Numele complet al tuturor pasagerilor care merg în croazieră în conformitate cu datele din pașaportul internațional, precum și numărul, seria și data eliberării documentului.

Dacă un turist încă nu s-a hotărât asupra unei croaziere și îi este greu să aleagă o companie de croazieră, managerul va stabili nevoile persoanei în detaliu, adică împreună cu tine.

Turistul primește confirmarea croazierei alese numai după efectuarea unei plăți în avans (depozit). Managerul va informa turistul cu privire la suma depozitului, deoarece suma acestuia poate varia în funcție de programul de croazieră și de costul total al acestuia, care depinde de durata călătoriei, categoria de cabină și mulți alți factori. În fiecare caz, suma depozitului este comunicată turistului individual.

Condițiile de efectuare a plății finale pentru fiecare companie de croazieră sunt, de asemenea, supuse modificării - totul depinde de programul de croazieră ales de turist în ansamblu.

Cei care doresc să învețe ceva nou la fiecare călătorie și să-și lărgească orizontul într-o croazieră pot rezerva excursii la țărm în porturile lor de escală. Programele de excursii alese de turist trebuie si ele rezervate in avans.

Costul croazierei: ce este inclus?

Prețul croazierelor este în continuă schimbare - astăzi poate fi mai mare, iar mâine mai mic, sau invers. Acest lucru se datorează faptului că în sectorul croazierelor, ca și în alte domenii ale afacerii turistice, funcționează „early booking”: adică dacă o călătorie a fost rezervată în avans, prețul pentru aceasta va fi mai mic decât pentru noile rezervări. făcută cu puțin timp înainte ca nava să plece în călătorie. Uneori prețul se poate schimba, de exemplu, atunci când turiștii care au decis să plece într-o croazieră, sau un grup de turiști, au abandonat călătoria după ceva timp. În acest caz, linia de croazieră poate subestima noile cabine disponibile.

Fiecare companie de croazieră are propria sa politică de prețuri. Este posibil ca unele articole incluse pe o linie de croazieră să nu fie incluse pe alta.

De obicei, tarifele de croazieră sunt per adult, bazate pe ocupare dublă (dacă nu se specifică altfel) și includ:

• cazare intr-o cabana din categoria selectata cu toate facilitatile
• Mese 24 de ore din 24 în toate restaurantele, barurile și cafenelele de la bord (cu excepția băuturilor alcoolice)
• programe de divertisment la bord, inclusiv spectacole de seară, concerte, cursuri de master și prelegeri tematice și multe altele
• utilizarea echipamentului sportiv, săli de sport, terenuri specializate pentru jocuri sportive (golf, baschet etc.), piscine și jacuzzi.

Costuri suplimentare:

• taxe și taxe portuare (dacă taxele portuare nu sunt incluse în preț sau dacă există taxe și taxe suplimentare, acest lucru este întotdeauna indicat în lista de prețuri)
• vize (dacă un turist nu are viză, cel mai adesea este necesară o viză multiplă pentru o croazieră)
• călătoria cu avionul către/de la portul de pornire/terminare a croazierei
• asigurare
• excursii (optional)
• transfer (opțional).

Taxe suplimentare la bord:

• sfaturi
• servicii cu caracter individual (adică acestea sunt servicii opționale de care pasagerul va avea sau nu avea nevoie), precum: vizite la spa, sala de masaj, servicii de spălătorie/curățătorie chimică
• băuturi (nu fac parte din meniu).

La cererea turistului, vacanta acestuia poate fi prelungita inainte sau dupa croaziera: daca clientul doreste sa petreaca cu cateva zile inainte de inceperea calatoriei la una dintre statiuni, de exemplu, intr-o mare capitala europeana, din a carei portul navei va pleca sau se va relaxa pe plajă la sfârșitul croazierei, managerul va selecta și va rezerva hotelul preferat al pasagerului și va transfera (opțional). În fiecare caz, dorințele personale ale clienților sunt luate în considerare individual de către manager și sunt plătite suplimentar de către turiști.

Excursii in croaziera?

Excursii ale companiei de croaziere în limba rusă.

Compania de croazieră oferă atât excursii individuale, cât și de grup în limba rusă.

În fiecare port, compania organizează de obicei una dintre cele mai interesante excursii, inclusiv vizite în cele mai emblematice locuri. Pentru grupuri mari (peste 100 de persoane) au fost dezvoltate mai multe excursii.

Rezervările și plata pentru excursii se fac la biroul Companiei de croazieră în avans, cu cel puțin 2 săptămâni înainte de începerea croazierei.

Costul excursiilor depinde de durata și numărul de participanți. Cu cât excursia este mai scurtă și grupul este mai mare, cu atât excursia de persoană este mai ieftină. Costul poate fi afectat de necesitatea achiziționării biletelor de intrare. În unele porturi, costul excursiilor crește din cauza lipsei unui ghid vorbitor de limbă rusă la locul excursiei și a necesității care rezultă de a plăti călătoria ghidului de la locul de reședință la locul excursiei și înapoi.

În unele cazuri, puteți rezerva excursii cu o escortă a companiei de croazieră la bordul navei, în funcție de disponibilitate, dar la un preț mai mare.

Uneori există riscul ca, din cauza condițiilor meteorologice sau a altor circumstanțe de forță majoră, linia să rateze portul de escală, să modifice succesiunea porturilor sau să intre în port dar să nu se apropie de țărm, de exemplu din cauza unei furtuni. În acest caz, excursia comandată nu poate avea loc și banii nu sunt rambursați. Cert este că banii pentru excursie au fost plătiți persoanei care primește, iar un autobuz cu ghid îi așteaptă pe turiști în port, persoana care primește și-a îndeplinit obligațiile;

Cum să alegi croaziera potrivită?

Șase sfaturi despre cum să alegeți croaziera potrivită.

O croazieră pe mare este o vacanță care constă din mulți factori, așa că alegerea unei croaziere trebuie abordată cu seriozitate și din diferite puncte de vedere. Determinați care parametru este cel mai important pentru dvs. și folosiți-l ca ghid atunci când luați o decizie.

Durata croazierei: Durata croazierei dvs. depinde de timpul și fondurile pe care le aveți la dispoziție. Varietatea de croaziere variază de la vacanțe de două zile la călătorii de șase luni în jurul lumii. Cele mai populare sunt 7, 10 și 12 nopți, în regiunile exotice 14-16 nopți. Dacă alegi prima croazieră din viața ta, este mai înțelept să alegi o opțiune pe termen scurt.

Data începerii croazierei: Programul croazierelor este structurat astfel încât în ​​fiecare regiune croazierele să aibă loc în sezonul cel mai favorabil. Dacă nu există disponibilitate pentru data care vă interesează, fiți pregătit să luați în considerare croaziere la date similare. În orice caz, cu cât rezervați mai devreme, cu atât este mai mare probabilitatea să ajungeți la fața locului.

Preț: Prețul unei croaziere poate adesea (deși nu întotdeauna) să ofere o idee aproximativă despre ce tip de pasageri vor fi majoritatea pe o anumită croazieră, ce grad de „lux” va avea nava și ce nivel de mâncare și servicii vor fi furnizate. Suma pe care sunteți dispus să o cheltuiți va determina dimensiunea, locația și tipul cabinei dvs. Este important să găsești aici o soluție de compromis: dacă confortul este mai important pentru tine.

Dimensiunea căptușelii: Navele de croazieră sunt împărțite în trei dimensiuni:

• mic de la 2 la 25 mii de tone
• medie de la 25 la 50 de mii de tone
• mare peste 50 de mii de tone

Indiferent de dimensiune, toate navele de croazieră asigură toate serviciile de bază de croazieră: cazare, mese generoase, excursii în porturile de escală, divertisment la bord. Cu toate acestea, unii o fac mult mai bine decât alții (dar și taxă mai mult pentru asta). Mai mult, fiecare dintre aceste trei categorii are fanii săi.

Spațialitatea căptușelii: O idee despre spațiul unei nave poate fi obținută prin împărțirea tonajului acesteia la numărul de pasageri. Dacă coeficientul rezultat este mai mic de 10, atunci te așteaptă un avion foarte înghesuit; de la 10 la 20 - avionul va fi moderat spațios; de la 20 la 30 - destul de spațios; de la 30 la 50 - foarte spațios; peste 50 - Te vei regasi in cel mai spatios mediu posibil.

Standarde de servicii: Standardul de serviciu la bord poate fi judecat după raportul dintre capacitatea pasagerilor și dimensiunea echipajului. Cel mai bun serviciu este oferit pe navele unde nu sunt mai mult de 2 pasageri per membru al echipajului.

Ce este mai ieftin - o croazieră sau un hotel?

Există o părere că o croazieră este foarte scumpă. De fapt, acest lucru nu este deloc adevărat - doar că atunci când cumpărați o croazieră plătiți aproape totul, iar în cazul unei vacanțe pe uscat - de fapt, doar cazare. Să comparăm!

Orice navă de croazieră oferă mai multe opțiuni de cazare: de la cabine economice până la apartamente de lux. Prețul depinde nu numai de clasa navei și de dimensiunea cabinei, ci și de dacă are fereastră sau balcon și, de obicei, cu cât puntea este mai mare, cu atât este mai scumpă.
Cabinele standard sunt adesea mai mici ca dimensiuni decât camerele dintr-un hotel de aceeași categorie de stele, dar, în același timp, mobilierul, condițiile și serviciile de la bord sunt nemăsurat de mai bune.

Mesele sunt întotdeauna incluse în prețul croazierei (deseori este organizată non-stop). Aproape toate navele au mai multe restaurante care servesc diferite preparate din bucătăria națională. Uneori, bucătăria se schimbă în funcție de porturile de escală.
În plus, pasagerul poate comanda mâncare la cabină la orice oră din zi sau din noapte.
În Europa, chiar și un prânz sau o cină modestă într-o cafenea (ca să nu mai vorbim de un restaurant reputat) va costa nu mai puțin de 20 de UE de persoană.

La sfârșitul croazierei, pasagerii sunt așteptați să dea bacșiș - aproximativ 10 USD de persoană pe zi. La prima vedere, asta este mult. Dar gândiți-vă cât de mult bacșiș veți lăsa servitoarelor și ospătărilor în timpul prânzului și cinelor?

Distracția pe nave este foarte variată: de la mini-golf la lecții de tango. După prânz, divertismentul activ este înlocuit cu concerte, spectacole și proiecții de filme. La dispoziția dumneavoastră - discoteci, cazinouri, musicaluri, saloane de muzică - nu vă veți plictisi și, în același timp, toate divertismentul de masă este deja inclus în preț. Cât va costa să mergi într-un club de noapte mediocru din Europa?

În timp ce vă relaxați la hotel, probabil că veți decide să vă diversificați vacanța și să descoperiți noi locuri emblematice, să vizitați atracții celebre și să vă familiarizați cu opere de artă. Prin urmare, la vacanța pe teren vom adăuga și costurile de transport.

Să trecem la cifre și să comparăm o croazieră de 12 zile în Marea Mediterană cu un sejur într-un hotel de 4*, de exemplu, în Liguria, Italia (vezi tabel).

Cheltuieli	Vacanță într-o croazieră într-o cabină cu 2 paturi cu vedere la ocean	Cazare la hotel in camera dubla cu mic dejun
Pret de baza	1.339 euro (per persoană) x 2 = 2.678 euro	130 euro pe noapte (per camera) x 12 = 1560 euro
Costuri suplimentare	130 euro x 2 = 260 euro	0
Mese: prânz și cină	Inclus (plus până la 5 mese și bufet de noapte)	de la 80 euro pe zi x 12 = 960 euro
sfaturi	66 euro (33 euro de persoană)	de la 96 euro (10% din prețul prânzului și al cinei)
Divertisment	Inclus	de la 20 euro pe zi x 12 = 240 euro
Tarif	Inclus	de la 10 euro pe zi x 12 = 120 euro
Total timp de 12 zile	3.004 euro	2.976 euro

După cum puteți vedea, costurile pentru o vacanță de croazieră și pentru o vacanță la hotel sunt practic aceleași. Toate numerele din coloana „croazieră” sunt strict fixe, iar în coloana hotelului sunt date la minimum. Iar lista în favoarea unei croaziere poate fi continuată, amintindu-ne șezlongurile plătite de pe plajele europene etc.

Tipuri de cabine?

Principalele tipuri de cabine pe navele moderne (folosind exemplul cabinelor pe linia Noordam 4*, Holland America Line)

Suite Deluxe Verandah: Pat dublu (paturile pot fi amenajate la cerere), baie cu jacuzzi si dus, living, dressing, verandă, canapea (pentru 2 persoane), fereastră din tavan până la podea. Categorii: SA, SB, SC (47,35 mp cu veranda)

Suite superioare Verandah: Pat dublu (paturile pot fi amenajate la cerere), baie, cada cu jacuzzi si dus, living, dressing, verandă, canapea (pentru 1 persoană), fereastră din tavan până la podea. Categorii: SS, SY, SZ (36,14 mp cu verandă)

Cabine exterioare Deluxe Vetandah(Cabină Standard cu Balcon): Pat dublu (paturile pot fi extinse la cerere), cadă și duș, zonă de living, balcon, fereastră din podea până în tavan. Categorii: VA, VB, VC, VD, VE, VF, VH (23,13 mp)

Cabine mari exterioare(Cabină Standard cu vedere la ocean): Pat dublu (paturile pot fi separate la cerere), baie cu duș. Categorii: C, D, DD, E, F (17,18 mp). Categoria: G - are o vedere parțial limitată (17,18 mp). Categorii: GG, H, HH - vedere complet limitată (17,18 mp)

Cabine interioare mari sau standard(Standard interior cabină): Pat dublu (paturile pot fi aranjate la cerere), duș. Categorii: I, J, K, L, M, MM, N, NN (între 17 - 19,23 mp)

Clasele și vedetele navelor de croazieră?

Ghid complet Berlitz pentru navele de croazieră de croazieră. După cum notează experții, această publicație este unică, deoarece... datele sale se bazează pe informații despre întreaga afacere globală de croazieră. Popularitatea directorului este atât de mare încât în ​​2009 și-a sărbătorit cea de-a 25-a ediție. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece Belitz a devenit indispensabil în munca a mii de companii de croazieră din întreaga lume, pentru că... o evaluare completă și independentă a întregii flote de pasageri a lumii poate fi găsită aici. Informațiile sunt colectate de către angajați direct pe croaziere în timpul inspecțiilor și reflectă caracteristicile semnificative ale navelor. Judecă-te singur: ca urmare a inspecției, navei i se atribuie până la 2000 de puncte, această sumă constă din mai mult de 400 de poziții de nave, combinate în 20 de grupuri tematice. Principalele sunt următoarele:

• Navă (vârstă, design, siguranță, aspect, decor interior, echipamente de salvare, curățenie, fitness și SPA);
• Cazare (informații detaliate despre toate categoriile de cabine, de la mobilier la informații despre grosimea și numărul de prosoape);
• Alimentație (se evaluează satisfacția generală a pasagerilor cu privire la calitatea alimentelor, precum și prospețimea alimentelor, dimensiunea restaurantelor, disponibilitatea alternativelor alimentare, mărimea porțiilor etc.);
• Service (se remarca profesionalismul personalului restaurantului, stewards, majordom, cameriste, chiar se inregistreaza lucruri marunte, de la alegerea corecta a ochelarilor pana la promptitudinea inlocuirii prosoapelor);
• Divertisment (se evaluează gama și calitatea programelor, competițiilor, jocurilor și starea sălii de concerte);
• Efectuarea unei croaziere (se colectează date despre varietatea, cantitatea, nivelul programelor de divertisment)

Cuvântul „croazieră” sperie turistul rus obișnuit în același mod în care pulpele de broaște în smântână îl sperie pe puternicul țăran siberian crescut pe găluște. Dar în zadar. Labele... adică croazierele sunt o alternativă excelentă la meniul turistic plictisitor. În plus, au și o serie de avantaje.

Absența momentului static al stațiunilor obișnuite, transformând turiștii în cârnați amorfi prăjiți la soare, este deja un stimulent excelent. Briza mării, distanțe nesfârșite, albatroși care se înalță sus pe cer, valuri care curg de sub chilă până la orizont - pare o alternativă grozavă, nu-i așa?

Fără aclimatizare tropicală insuportabilă, fără lătrători persistenti pe plajă. Și apoi, în cele obișnuite 7-10 zile, veți avea timp să vizitați nu o singură țară, ci mai multe deodată, veți vedea cele mai bune porturi maritime, viață și oameni, separate de limbi și granițe. Puteți pleca într-o croazieră în orice moment al anului și în orice parte a lumii - fie că este vorba de exotica Polinezia Franceză, de gheața Arctică sau de Marea Mediterană clasică.

Singurul negativ pentru persoanele cu un sistem vestibular sensibil este răul de mare. Cu toate acestea, există multe modalități de a combate răul de mare, așa că în timpul unei excursii cu barca, starea de rău nu va interfera cu bucurarea de spațiile nesfârșite deschise.

Întrebare de preț: pe ce să economisiți.

Veți spune: o croazieră este minunată! Totuși, problema este prețul. Sunt bani nebuni. Da. Si ce? Este greu să argumentezi împotriva acestui lucru. Dar din nou - există nave diferite, nu neapărat la modă, există croaziere diferite, nu neapărat în întreaga lume, iar perioada anului este și ea diferită, nu neapărat vara. Deci gradația prețurilor este destul de mare.

În ceea ce privește prețurile, apropo, există un punct. Vă va ajuta să navigați și să economisiți bani. Aceasta este locația cabinei. Opțiunea cea mai bugetară sunt cabinele interioare. Cabinele cu fereastră costă puțin mai mult, dar totuși mai puțin decât cabanele cu balcon. Punțile inferioare sunt mult mai ieftine decât cele superioare, la fel și prova și pupa față de centru. De asemenea, nu vă alarmați când vedeți un număr în broșura unui operator de turism. Cuvântul „croazieră” înseamnă de obicei că prețul său va include toate programele de divertisment și sport, echipamente sportive, o piscină, mese și uneori alcool. Ca să zic așa, o vacanță la cheie. Ceea ce nu este inclus în preț este transferul la locul de plecare, excursii la țărm și taxe portuare, precum și unele servicii personale - de exemplu, SPA, spălătorie și călcătorie, unele achiziții la bord.

O altă „scapă” pentru economisire este sezonul. Sezonul turistic „jos” este întotdeauna de câteva ori mai ieftin decât cel „înalt”. Apropo, pe lângă preț, sezonul „jos” are un alt avantaj: majoritatea orașelor-port interesante pentru excursii vor fi libere de mulțimile de turiști zgomotoși. Te poți plimba prin ele pe îndelete și cu plăcere.

Cele mai ieftine tururi sunt cele mediteraneene, cele mai scumpe sunt în emisfera sudică, Arctica și Antarctica. Vara, sezonul „înalt” este mai aproape de subtropicale, iarna - de ecuator.

Ce altceva este important de luat în considerare atunci când alegi o croazieră pentru vacanța ta?

Dimensiunea navei

Adesea este chiar mai important decât afilierea lui la o linie de croazieră. În general, cu cât nava este mai mare, cu atât veți găsi mai multă divertisment la bord. Designul navelor mari de croazieră poate include piscine, saloane SPA, cluburi de cazinouri și alte locuri plăcute. Navele mici, desigur, nu oferă un astfel de lux, dar pot oferi altceva - atmosfera confortabilă a unei mici pensiuni de țară.

Vârsta navei

Cu cât linia este mai veche, cu atât este mai puțin probabil ca toate facilitățile sale să fie amplasate în spații adecvate. La navele noi, toate încăperile funcționale sunt prevăzute în faza de proiectare, în timp ce pe navele cu un an de producție anterior puteți găsi, de exemplu, o saună undeva în cală.

Clasa navei

Vă rugăm să rețineți că navele de transport au aceeași clasificare „stea” ca și hotelurile. Totuși, aici aceleași stele înseamnă ceva ușor diferit. De exemplu, cabinele standard de 4* sunt de obicei mai mici decât camerele de hotel cu același rating de stele, dar serviciul și atmosfera aici, dimpotrivă, sunt mult mai bune. Apropo, serviciul pe orice transatlantică, indiferent de clasă, vârstă și dimensiune, este întotdeauna foarte bun. Poate pentru că, în principiu, nu există unde să scape de la bord, iar să lucrezi pe o astfel de linie este mult mai dificil decât într-un hotel obișnuit.

Scopul călătoriei

Este important să înțelegeți ce doriți - să vă distrați cu prietenii sau să vă relaxați cu familia. Pentru primul scop, navele mici sunt mai potrivite, dar giganții vacanțelor de croazieră, dimpotrivă, sunt de obicei perfect potrivite pentru vacanțele în familie - creșe, săli de joacă pentru copii, balustrade înalte. În ambele cazuri, apropo, puteți economisi foarte mult: printre companiile de croazieră există un sistem comun de prețuri în care primii doi pasageri din cabină plătesc costul integral al croazierei, iar toți ceilalți plătesc mult mai puțin.

Rezervare

Croazierele maritime sunt o afacere populară. Prin urmare, biletele pentru cele mai populare destinații trebuie achiziționate cu 3-4 luni în avans. Mai mult decât atât, de regulă, cabinele din clasa cea mai inferioară și cea mai înaltă sunt demontate mai întâi. Deci poți ajunge în clasa de mijloc într-o lună sau două. Nu există niciodată prețuri de ultimă oră pentru croaziere maritime. Aici totul este exact invers: costul crește cu cât ziua plecării se apropie mai mult.

Atunci cand alegi o croaziera, primul lucru la care trebuie sa fii atent este traseul si durata sejururilor in porturile de destinatie. Din acest articol veți afla cât timp liber veți avea pe mal pe durata șederii navei, cum are loc debarcarea și îmbarcarea, ce trebuie să luați cu dvs. la mal și, de asemenea, ce să faceți dacă întârziați brusc la navă. Să începem cu începutul.

În fiecare zi se aduce în cabină un ziar care conține informații despre dana pentru ziua următoare. De exemplu, va spune:

Sosire- 08:00
Plecare- 19:00
Toți la bord - 18:30

Aceasta înseamnă că nava ajunge în port la ora 8 dimineața, pleacă la ora 19:00, iar toți cei aflați la bord trebuie să fie la ora 18:30. Înainte de a părăsi nava există întotdeauna un semn care indică ora pentru pasageri și personal. Asigurați-vă că îi acordați atenție, pentru că... Este posibil ca orele din ziar și de pe semn să nu se potrivească.

În porturile intermediare, debarcarea are loc pe principiul primul venit, primul servit, cu excepția celor care pleacă în excursie de la companie, se ridică în baruri/teatru la o anumită oră și se debarcă ordonat. La părăsirea navei, trebuie să prezentați cardul de navă, ofițerul de securitate îl înregistrează folosind un dispozitiv special conectat la computerul poliției portuare. După aceasta puteți merge la țărm.

Când vasul ajunge în port, vă puteți aștepta să fie eliberat la țărm în decurs de o jumătate de oră. Vă recomandăm să vă întoarceți la navă cu 1,5 ore înainte de plecare. Astfel, dacă nava pleacă la ora 19:00, planificați să fiți pe navă încă de la 17:30. Asigurați-vă că luați în considerare cât de departe este nava de terminal, dacă este departe, dacă o navetă ajunge la ea, cât de departe este terminalul de oraș etc. Odată înapoi pe navă, trebuie să prezentați ID-ul navei și să treceți printr-un detector de metale.

Aterizare licitată

Nava ancorează pe mare și livrează pasagerii unul câte unul la țărm cu ajutorul unui tender (barcă sau dinghy). Dacă trebuie să obțineți numere de debarcare și dacă le puteți obține în avans, depinde de navă. La unii e coada live, la altele numerele se emit doar inainte de plecare, la altele le poti lua in avans (dimineata inainte de debarcare). Unde și la ce oră este indicat în ziarul cu o zi înainte. În primul rând, cei care au achiziționat excursii la bord sunt livrați la țărm, iar apoi toți ceilalți. În timpul unei aterizări licitate, nava ajunge de obicei în port mai devreme, iar bărcile sunt lansate în avans. Vă rugăm să rețineți la ce oră pleacă ultima ofertă pentru navă. Acest timp poate fi cu o jumătate de oră mai devreme decât ora All la bord.

Ce să iei cu tine la mal

Când mergeți în port, vă recomandăm să luați cu dvs. suma minimă de numerar necesară pentru zi, o fotocopie a pașapoartelor și un card de credit cu o limită suficientă pentru a ajunge din urmă nava cu avionul sau trenul în următorul port, dacă sunt în întârziere. Lăsăm cealaltă carte în seif. Dacă singurul lucru de interes din port este plaja, luați doar harta navei, atunci puteți înota în siguranță împreună în același timp. Nimeni nu are nevoie de card, în afară de tine.

Ce să faci dacă întârzii la avion

Dacă brusc întârziați la navă, blocați într-un blocaj în trafic în drumul către port sau trenul dumneavoastră are întârziere, asigurați-vă că raportați acest lucru sunând la numărul de telefon indicat pe harta navei. Dacă nava va aștepta pasagerii întârziați depinde de un număr mare de factori, printre care programul portului, numărul de pasageri care întârzie și starea de spirit a căpitanului.

Dacă dintr-o dată nava a plecat, atunci înainte de a ajunge din urmă cu ea în următorul port (e bine dacă ați întârziat la Genova, iar următorul port pe drum este Napoli), trebuie să ajungeți în port și să vă luați pașaportul ( daca a fost luat la aterizare, atunci inainte de a naviga va fi scos si va fi lasat agentului portuar) prin contactarea agentului portuar al carui numar de telefon apare in cotidianul.

Nu se știe dacă pașaportul lăsat în seif va fi scos, deși astfel de cazuri au apărut. Puteți citi mai multe despre cum să acționați în această situație în articolul nostru anterior.

Toată lumea alege o croazieră dorind să vadă locuri noi, să-și schimbe împrejurimile sau chiar să treacă de la iarnă la vară. Dar cât de des schimbă liniile de croazieră un itinerar pre-planificat? Poate fi anulată o escală în port a unei nave?

Călătoria pe o navă de croazieră este înconjurată de elemente naturale și vreme. În ciuda dimensiunilor sale gigantice și a echipamentelor cu un număr mare de sisteme pentru navigare în siguranță, natura va fi întotdeauna mai puternică decât orice tehnologie. Companiile de croazieră înțeleg acest lucru și încearcă să proiecteze itinerarii ținând cont de posibilele impacturi ale naturii. Chiar dacă vremea nu permite intrarea în portul planificat sau deplasarea în direcția acestuia în anumite condiții meteorologice este asociată cu risc, companiile au opțiuni de rezervă pregătite din timp.

Navele de croazieră cu rute către Bahamas, Bermuda, Mexic și Caraibe în timpul sezonului uraganelor, atât pe coasta de est cât și de vest a Statelor Unite, sunt foarte adesea forțate să schimbe rutele, să anuleze porturile și să schimbe ordinea escalelor în porturi pentru a reduce impactul furtunilor. Sezonul uraganelor în Statele Unite începe pe 1 iunie și se încheie pe 30 noiembrie.

Croazierele în Hawaii pot fi, de asemenea, afectate de sezon, dar într-o măsură mai mică. Navele care părăsesc Galveston și Tampa iarna și primăvara se confruntă adesea cu ceață impenetrabilă, ceea ce provoacă întârzieri la părăsirea porturilor sau sosiri întârziate în port. În timpul sezonului, cel puțin o croazieră este anulată din cauza ceții.

Unele porturi nu au suficiente dane pentru a ancora o navă de croazieră sau adâncimea zonei subacvatice de coastă nu va permite o manevră sigură. În astfel de porturi, licitațiile sunt folosite pentru a livra pasageri la țărm, care călătoresc continuu între navă și țărm. Astfel de porturi din Caraibe și Bahamas includ Belize City, Grand Cayman, Grand Turk, Princess Cays, Great Stirrup Cay. În Europa acestea sunt Santorini, Cannes, Split. Acestea și porturile similare vor fi ratate cel mai adesea în caz de vreme rea din cauza imposibilității menținerii măsurilor de siguranță și confort pentru pasageri. Valurile care par mici de la o înălțime de 10-12 punți ale navei sau un vânt ușor pot face ca tenderul să sară pe valuri în direcții diferite într-o fracțiune de secundă sau să se ridice și să coboare câțiva metri.

Croazierele fluviale pot, de asemenea, anula porturile din cauza condițiilor meteorologice sau dacă nivelul râului devine prea ridicat sau scăzut. Dar, în astfel de cazuri, pasagerilor li se poate oferi să se transfere în autobuze și să se întoarcă pe navă în următorul port. Adesea, acest transfer va fi completat de o excursie.

Chiar dacă escală în port nu este anulată și nava poate intra în el sau poate organiza o licitație, ora de intrare sau de ieșire din port poate fi modificată. Uneori, timpul petrecut în port este scurtat pentru a părăsi portul înainte ca vremea să se înrăutățească și doar câteva ore pot fi petrecute pe țărm. Toți cei care vor să meargă la țărm vor fi informați despre acest lucru și reamintiți pe parcursul zilei. În astfel de cazuri, nimeni nu va aștepta ca întârziații să se întoarcă pe navă înainte de plecare, deoarece aceasta este o chestiune de siguranță pentru toți pasagerii și pentru navă.

La orice croazieră dată, portul poate fi mai rece, mai vântul, mai înnorat sau mai ploios. Fotografiile vor fi mai puțin impresionante, iar excursia sau snorkelingul pot fi anulate. Uneori, aceasta devine o problemă pentru întreaga croazieră, nu doar pentru un port. În astfel de croaziere „pe vreme”, pasagerii petrec aproape tot timpul la bord, ceea ce devine o forță majoră „de aur” pentru navă. Toate barurile și restaurantele sunt aglomerate de vizitatori, vânzătorii duty-free nu au timp să proceseze bunurile achiziționate, nu există spațiu liber în apropierea piscinelor și în SPA. Toate serviciile și evenimentele sunt epuizate. Cazinoul câștigă de câteva ori mai mult decât de obicei.

Conducerea companiilor de croazieră încearcă să nu facă nicio modificare a rutei, dar în cazul vremii cu adevărat rea, decizia rămâne întotdeauna la comandantul navei. Anulările portului apar extrem de rar, de aproximativ una până la cinci ori pe sezon pe fiecare navă. Modificările de itinerariu care afectează timpul petrecut în port apar mai frecvent, de aproximativ 10 ori pe sezon pe fiecare navă. Modificările în mișcarea unei nave, cum ar fi un avion care navighează pe vreme rea, apar în mod constant și fac parte din procesul normal de control al mișcării unei nave pe mare.

În ultimii 5-6 ani, atitudinile față de croaziere în Rusia s-au schimbat dramatic. La începutul secolului, 3-4 touroperatori și aproximativ cincizeci de agenții din toată Rusia și țările învecinate erau serios implicați în croaziere, creând un fel de „club” de specialiști în croazieră. Acum toate companiile importante de croazieră au agenți generali în Rusia, iar cele mai mari introduc servicii în limba rusă pe nave. Toate acestea înseamnă că croazierele devin din ce în ce mai clare și mai aproape de turiștii noștri.

Să mergem mai întâi într-o „croazieră virtuală”, în timpul căreia vom evidenția toate „capcanele” și caracteristicile. Să luăm o variantă medie - fără o rută specifică, navă și companie de croazieră - și să ne imaginăm că plecăm într-o călătorie pe mare...

Înainte de început

Deci, croaziera a fost aleasă, rezervată și plătită. Ați primit un bilet pentru o croazieră. Poate arăta diferit, dar de obicei este o carte asemănătoare unui bilet de avion - doar mult mai groasă și nu este imprimată pe hârtie atât de subțire.

Secțiunile principale ale unui bilet de croazieră:

• itinerarul croazierei, informațiile de rezervare (numărul rezervării), voucherul de croazieră, ora de începere a înregistrării, ora de îmbarcare, linia de croazieră și informațiile de contact ale navei;
• chestionar (formular de îmbarcare) - cele mai simple întrebări; Este mai bine să o completați acasă, dar o puteți face în port;
• indicații despre cum să ajungeți la debarcader, adresa portului, informații generale despre port (inclusiv parcare în clădirea terminalului maritim);
• vouchere pentru servicii suplimentare comandate prin intermediul companiei de croaziera (hoteluri inainte si dupa croaziera, transferuri, excursii);
• descrieri ale porturilor, excursiilor și altor servicii oferite la bord;
• etichete de bagaje pentru îmbarcare.

Nu voi descrie fiecare secțiune în detaliu - toate acestea sunt lucruri comune pentru noi, le întâlnim în fiecare zi. Voi explica doar două secțiuni.

Poza anterioară 1/ 1 Poza următoare

Vouchere pentru „alte” servicii

Vă rugăm să rețineți că aceste vouchere vor apărea numai dacă serviciul a fost rezervat prin linia de croazieră. Dacă dvs. sau operatorul dvs. de turism nu rezervați prin linia de croazieră, aceste vouchere nu vor apărea pe biletul dvs. de croazieră. Acestea vor fi eliberate de cei de la care au fost comandate – în acte separate.

Etichete pentru bagaje pentru îmbarcare

Acesta este chiar „fleecul” care nu numai că poate strica impresia croazierei, dar poate face călătoria groaznică chiar și pentru cei mai nepretențioși. Mai jos veți înțelege de ce, dar deocamdată vă voi spune doar despre ce este vorba. Aceasta este similară cu eticheta de bagaj care este atașată la bagaj atunci când faceți check-in pentru un zbor. Este pe bază de adeziv și se fixează pe mânerele bagajelor (nu este nevoie să-l atașați la bagajul de mână). Pe fiecare fie sunt deja tipărite, fie trebuie completate următoarele date: numele și prenumele (în latină), data îmbarcării, portul de îmbarcare, numele navei, numărul de cabină. Dacă etichetele pentru bagaje nu sunt pe biletul dvs., trebuie să întrebați operatorul de turism cum, unde și când să le obțineți. Nu-ți fie teamă să repeți și să întrebi: dacă bagajul tău se pierde, este o mare problemă. De obicei sunt suficiente etichete: 4-6 per cabină.

Apropo, un mic sfat: asigurați-vă bagajele împotriva pierderii și deteriorarii. Companiile de croazieră sunt reglementate în această materie prin acorduri internaționale și plătesc despăgubiri relativ mici. Este clar că nu vor accepta argumentele potrivit cărora valiza pierdută era plină de diamante și rochii haute couture - fără a număra papucii preferați tricotați de străbunica, care l-a văzut personal pe Ilici. Ofițerii companiei vor plăti pur și simplu o compensație de 300 EUR și vor uita de asta. Acestea sunt legile, deoarece, conform statisticilor revendicărilor, fiecare secundă valiză pierdută conține toate comorile din Agra. Prin urmare, asigurarea pentru bagaje va oferi turiștilor o anumită încredere și liniște sufletească.

Rezervarea unui zbor

Mă voi întoarce puțin și voi da sfaturi despre rezervarea unui zbor. Vă recomand cu căldură să alegeți un zbor care sosește cu o zi înainte de croazieră. Astfel veți evita bătăi de cap în caz de întârziere a zborului. Acest lucru se aplică nu numai zborurilor charter, ci și celor regulate. Nu toate porturile de îmbarcare sunt situate în apropierea aeroporturilor importante și, uneori, este nevoie de câteva ore pentru a ajunge de la aeroport la port. Dacă este doar un simplu blocaj de trafic? Sau, și mai rău, un fel de grevă a camioneților cu blocarea drumurilor? Nimeni nu va fi de vină, iar nava va pleca fără să-i aștepte pe cei care au întârziat. A ajunge din urmă cu el costă o mulțime de nervi și bani. Wow, începutul unei vacanțe, nu-i așa?

Etichetele de bagaj pentru îmbarcare sunt acel „simplu fleac” care nu numai că poate strica impresia de croazieră, dar poate face călătoria groaznică chiar și pentru cei mai nepretențioși.

Drumul spre navă

Să sărim puțin timp. Suntem pe cale să plecăm în port. Trebuie să vă împachetați bagajele astfel încât cele mai necesare lucruri să fie în bagajul de mână - cu așteptarea că nu veți ajunge la bagajul principal timp de 5-6 ore, plus timpul de călătorie până la port. Adică medicamentele necesare, ochelari, produse de igienă de călătorie, bani, acte, telefoane. Nu este recomandat să înregistrați echipamente foto și video, laptopuri și alte lucruri de înaltă tehnologie fragile și scumpe în bagaje.

După ce bagajele sunt împachetate, trebuie să scoateți etichetele de bagaje rămase din zborul aerian și să atașați etichetele de croazieră. Este important să faceți acest lucru chiar înainte de a vă îmbarca în transfer, pentru a nu fi nevoit să faceți acest lucru „în genunchi” în mulțimea de la terminalul de pasageri.

Totul este gata - să mergem în port! Este timpul să descriem cum este terminalul de pasageri al portului în timpul zilei la îmbarcarea pe nave. Terminalul mare de pasageri este o structură uriașă: în același timp, poate găzdui până la 15 nave de pasageri cu o capacitate totală de nu mai puțin de 20-25 de mii de persoane. Și din moment ce nu este cumva obișnuit să începeți sau să vă încheiați călătoria noaptea, acest număr de pasageri părăsește nava (și același număr aterizează) în timpul zilei. Debarcarea are loc de obicei de la 9:00 la 13:00, iar îmbarcarea de la 14:00 la 17:00. În același timp, sunt respectate reglementările de imigrare și vamă, standardele de siguranță adoptate în port și pe nave. Din exterior poate părea un haos, dar de fapt totul este foarte inteligent organizat.

Să începem prin a debarca din mașină la clădirea terminalului. În unele cazuri, nici măcar nu va trebui să-ți scoți bagajele dintr-un compartiment de bagaje pentru taxi sau autobuz. Șoferul îl deschide pur și simplu, iar cei care gestionează bagajele iau imediat bagajele și le poartă pe drum. Acum îți vei vedea lucrurile doar în cabină în câteva ore.

Deci, fără etichete pentru bagaje

Acum imaginați-vă că nu există etichete pe valize. Unde îl vor duce? Cel mai „fericit” caz este că îl vor lăsa acolo unde observă că nu există etichete. Adică în terminal. Atunci va fi ușor să-l găsești în camera „pierdut și găsit”. Dacă, din simplitate, sunt aruncați pe o altă navă? Iată-te pe o navă care pleacă, anticipând câteva zile de fericire și fără a bănui că lucrurile tale (da, papucii aceia foarte preferați!) plutesc în direcția opusă. Sau poate nu în sens invers... dar cu siguranță nu pe nava ta. Când îți dai seama că este timpul să-ți pui papucii, dar încă nu există bagaje și informezi personalul despre asta, începe adevăratul haos: căutarea bagajelor în terminal, uitarea la toate navele care au plecat în aceeași zi de aici. port, apoi elaborați opțiuni - cum să le transportați la nava dvs. cât mai curând posibil. Dar nava nu vă așteaptă bagajele, are o rută și o urmărește: în fiecare zi este un nou port. Și încă ești desculț și nu poți să faci plajă, să te antrenezi sau să mergi la o întâlnire cu căpitanul: până la urmă, singurele haine pe care le ai sunt blugii și tricoul pe care l-ai purtat la port. Ce fel de vacanță este acolo: stai în cabină și pleci cu o expresie tristă pe față doar să mănânci, dedicându-ți tot timpul liber întocmirii unei liste de moșteniri de familie pierdute prematur.

Întregul coșmar pe care l-am descris se întâmplă extrem de rar tocmai pentru că turiștii știu importanța unui astfel de „fleeac” ca etichetă de bagaj. Asa ca fii atent!

Ce ar trebui să facă cei cărora nu li s-au dat etichete de bagaj împreună cu biletul? Cu mâna fermă, scoți încărcătorul din propriile valize și intri în clădirea gării, pe parcurs căutând angajații în uniforme cu emblema companiei tale de croazieră. De obicei, există o mulțime de aceste fete și băieți în zona de predare: vor fi bucuroși să vă ofere numărul necesar de etichete necompletate. Sau te duc la locul unde se află. Completați etichetele (numele navei, numele și prenumele turistului, data plecării, numărul de cabină - toate în latină) și dați bagajele încărcătoarelor. Gata, poți să uiți de bagaj: acesta va fi livrat la ușa cabinei tale după plecarea navei.

Acum trebuie să rezolvăm următoarea problemă: găsiți un loc de înregistrare pentru nava dvs. printre această mare de oameni. Există două opțiuni: nu lăsați angajatul să plece și cereți-i să vă ducă în zona de check-in sau căutați semne cu numele navei dvs. care să indice drumul către râvnitele ghișee de check-in. Apropo, lângă ei există întotdeauna un ghișeu cu personal pentru contactele cu pasagerii companiei de croazieră („Relații cu oaspeții” sau „Informații”). Aici vă vor ajuta să rezolvați orice problemă: aceleași etichete, vă vor emite un bilet dacă nu au avut timp să vi-l trimită înainte de a vă părăsi patria și multe altele.

Este timpul să faceți check-in pentru croazieră.

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un pașaport și un bilet de croazieră. Și dacă plătiți totul cu un card de credit, atunci „cardul de credit” în sine. Sfat: este înregistrat un card de credit pentru fiecare cabină, așa că asigurați-vă că aveți suficienți bani pe el în avans pentru a vă acoperi toate cheltuielile pentru viitoarea croazieră. Fiecare contor înregistrează numere specifice de cabină. Găsește-l pe al tău și pune-te la coadă, vei fi înregistrat pentru navă. Nu are rost să descrii procedura: doar predai documentele - asta-i tot. Drept urmare, biletul și pașaportul îți sunt returnate și primești ora de îmbarcare și cardul de croazieră. Ce este? Trecerea a patru mii de persoane trebuie reglementată, prin urmare, în funcție de momentul înregistrării, vi se atribuie un „coridor” (de obicei o jumătate de oră) când trebuie să treceți de punctul de control al imigrației și să mergeți la navă. Cardul de croazieră este unul dintre cele mai importante două documente de pe o croazieră. Acest card este atât un mijloc de plată la bord, o carte de îmbarcare (similar unui bilet de avion), cât și o cheie magnetică pentru cabină.

Din momentul înregistrării până în momentul îmbarcării, poate trece o perioadă semnificativă de timp - până la două ore. Ce să faci în acest moment? Poți să stai în terminal, să bei cafea și să iei o gustare. Puteți ieși în oraș și vă puteți plimba pe străzile din apropiere. De obicei, se dovedește că nu puteți vedea cu adevărat orașul de îmbarcare și orașul de debarcare, chiar dacă ați sosit cu o zi mai devreme - pur și simplu nu este suficient timp. Acum unele linii de croazieră preiau terminalele de pasageri și le renovează pentru a oferi servicii suplimentare celor care așteaptă. Acestea includ cluburi de afaceri, cluburi pentru copii, cafenele și restaurante. Uneori, grupurile de animație de la nave pot susține chiar spectacole în clădirea terminalului. Dar există încă foarte puține astfel de porturi.

Controlul imigrației

Când sosește ora de îmbarcare, te îndrepți către imigrație. Procedura este de rutină și simplă. Apoi ieși pe pasarela care duce la ușa navei și stai într-un șir lung de viitorii tăi colegi de navă. Așteptarea în această linie poate părea foarte obositoare și neplăcută, dar „cruiserele” cu experiență își găsesc farmecul în ea. La urma urmei, aici poți să arunci o privire mai atentă la cine îți vei petrece vacanța la bordul navei și chiar să faci primele cunoștințe.

Ultimul obstacol la intrarea pe navă este securitatea navei - cea mai strictă procedură. Nu este nevoie să-l descrii, trebuie doar să faci ceea ce îți cere ofițerul de securitate clar și fără întârziere. Dacă toată lumea începe să facă asta, linia va merge cât mai repede posibil. Aici veți avea nevoie de un card de croazieră, un pașaport și dvs. pentru a face fotografii pentru baza de date a pasagerilor navei.

Primele ore la bord

Acum sunteți la bord: aproape toate formalitățile sunt în urmă, rămân doar lucruri mărunte. În primul rând, mergi la „recepție” și dă-ți pașaportul. „Recepția” este situată lângă pasajul de pe coridor de la intrare: este foarte greu de trecut. În timp ce vă aflați la bordul navei, pașaportul dvs. trebuie să fie la biroul de recepție. Acest lucru se datorează regulilor pentru așa-numita „curățare” a navei de către serviciile de imigrare și vamale la sosirea în fiecare nou port de-a lungul rutei de croazieră. La urma urmei, fiecare ieșire sau intrare a unei nave într-un port este o trecere a frontierei: chiar dacă ești astăzi la Napoli și mâine în Palermo, treci granița. Dacă pașaportul tău se află în serviciul corespunzător al navei, atunci prezența ta la examinarea documentelor la intrarea în port nu este necesară. Ofițerii de imigrare din port nu comunică cu fiecare pasager în parte, ci cu ofițerul responsabil și nici măcar nu observi aceste formalități. Există câteva excepții, dar sunt extrem de rare. De exemplu, în Tunisia, cetățenii Federației Ruse nu au deloc nevoie de viză, dar ofițerul de imigrație trebuie să vă verifice identitatea, așa că trebuie să-l abordați personal cu pașaportul - el va verifica fotografia și puteți merge la țărm.

Cu toate acestea, mai aveți nevoie de un act de identitate atunci când vă aflați pe țărm. Diferite companii de croazieră rezolvă această problemă în două moduri diferite. Sau se face o copie a pașaportului (prima pagină cu o fotografie) și se certifică cu sigiliul navei. Un astfel de document este un document de identificare legitim în toate țările în conformitate cu dreptul internațional. Sau, de fiecare dată când cobori la țărm, îți ridici pașaportul de la „recepție”, iar la întoarcerea pe navă îl înmânezi înapoi.

Acum sunteți la bord: aproape toate formalitățile sunt în urmă, rămân doar lucruri mărunte. În primul rând, mergi la „recepție” și dă-ți pașaportul.

Numărul mesei și mâncarea

Ultima formalitate: trebuie să obțineți numărul de masă și o schimbare de mâncare. O schimbare a planului de masă este de obicei indicată la rezervare, dar uneori o puteți schimba pe loc dacă doriți, discutând cu administratorul restaurantului, care în timpul îmbarcării se află fie la „recepție”, fie la o masă din apropiere. Câteva despre tură și masă - acest lucru se aplică doar cinelor din restaurantul principal al navei. Primul schimb este de obicei de la 19:30 la 20:00, al doilea de la 20:00 la 21:30, dar în funcție de sezon și regiune, ora poate varia. Sunteți repartizat la un anumit tabel pentru întreaga croazieră. Aș dori să vă atrag atenția separat: această regulă se aplică doar meselor și numai în restaurantul principal. Puteți lua micul dejun și prânzul oricând în orice restaurant deschis. Navele au de obicei cel puțin trei restaurante:

• restaurantul principal a la carte, care servește prânzul și cina;
• restaurant tip bufet - acolo sunt servite mic dejun, prânz, gustări de după-amiază, uneori cine și bufete „miezul nopții”;
• un restaurant alternativ a la carte care servește cina și uneori prânzul.

Câteva cuvinte despre restaurantul alternativ. Acesta este un restaurant mic cu un meniu de calitate superioara decat cel principal. Adesea astfel de restaurante sunt supravegheate de bucătari cu stele Michelin sau de unele restaurante celebre. Nivelul de servire în acest restaurant este vizibil mai ridicat decât în ​​restaurantul principal, iar felurile de mâncare sunt apropiate de standardele „bucătăriei de înaltă”. Mesele acolo, precum și în restaurantele principale și tip bufet, sunt gratuite (cu excepția băuturilor), dar pentru a lua masa la un restaurant alternativ, trebuie să rezervați o masă. Costul comenzii unei mese este de aproximativ 20 EUR de persoană. Puteți rezerva o masă fie imediat la îmbarcare cu administratorul, fie ulterior la „recepție”, fie chiar în restaurant. Desigur, cu cât faci asta mai devreme, cu atât vei primi un loc la un moment convenabil pentru tine.

Deci, acum suntem într-o croazieră, a început o vacanță cu drepturi depline. Primul pas este să vă inspectați teritoriul personal al navei - cabina.

Cabane

Navele de croazieră moderne sunt uriașe: nu sunt nici măcar hoteluri pe apă, ci stațiuni întregi. Pe care s-ar putea pierde cu ușurință dacă companiile de croazieră nu s-ar ocupa de asta în avans. Această grijă se manifestă în orice: la fiecare colț al coridorului, la ieșirea de pe scări, lângă și în interiorul lifturilor, pasagerul va găsi indicatoare de direcție, o listă cu camerele care se află pe punte și chiar planuri de punte. Primele cifre ale numărului cabinei sunt numărul de serie al punții de locuit, începând de la cel mai mic. Tot ce ne trebuie este să ajungem la lift sau pe scări și să urcăm pe puntea noastră. Atunci trebuie doar să urmați semnele.

Cabinele de pe o navă pot fi împărțite în patru tipuri:

• cabine interioare fără ferestre (pot fi amplasate pe toate punțile);
• cabine externe cu fereastră (de obicei situate pe punțile inferioare ale navei);
• cabinele exterioare cu balcon sunt situate pe punțile superioare din motive de siguranță și comoditate - nu numai că nu ajung la valuri, dar practic nu ajung stropi de la ele;
• Tot felul de apartamente sunt, de asemenea, situate pe punțile superioare, majoritatea au și balcon.

Apartamentele sunt foarte diverse - nu are rost să le descriu în detaliu pe fiecare, vreau doar să atrag atenția asupra unui detaliu important: indiferent cum se numește suita, nu este deloc un fapt că va avea o ușă între camera de zi si dormitorul. Atunci când alegeți o suită pentru clientul dvs. VIP, examinați cu atenție aspectul cabinei sau verificați cu operatorul dacă camerele apartamentului sunt separate printr-o ușă, mai degrabă decât printr-un compartiment despărțitor. În caz contrar, jena este posibilă atunci când un cuplu căsătorit călătorește cu un copil, dar nu este posibil să ai intimitate deplină în cabină.

În interiorul cabinei

Toate cabinele sunt împărțite în două camere (nu vorbim de apartamente): o zonă de living și o baie cu duș. Este foarte rar să găsești o baie în cabinele obișnuite: acum este aproape întotdeauna înlocuită cu un duș. În baie există întotdeauna săpun, șampon și diverse prosoape. În companiile de croazieră evaluate, articolele de toaletă sunt de la mărci cunoscute (de exemplu, Bvlgary), iar setul poate să nu se limiteze la săpun și șampon.

Vă spun puțin mai multe despre paturi. Întotdeauna sunt două, dar nu vă fie teamă: sunt, așa cum le numesc ei acum, „decapotabile”. Adică, dacă configurația nu este potrivită și trebuie să convertiți un pat dublu într-un pat twin sau invers, întrebați administratorul și acest lucru se va întâmpla în 10 minute. De asemenea, în spațiul de locuit există o masă de toaletă cu o masă, câteva scaune sau fotolii și o altă măsuță de ceai. Cerințele moderne pentru cabine necesită un spațiu de locuit puțin mai mare, așa că pe navele noi există și o canapea în cabină. Balcoanele sunt suficient de spațioase pentru două persoane: există o măsuță și două scaune sau șezlonguri (cel mai adesea din plastic). Cabinele sunt întotdeauna dotate cu telefon, TV și uscător de păr.

În ultimii cinci ani, companiile de croazieră, în fața concurenței crescute, și-au îmbunătățit echipamentele în toate modurile posibile în timpul renovării planificate a cabinelor. Instalează televizoare LCD și DVD playere moderne, echipează cabinele cu conectori pentru internet și cumpără lenjerie de pat de la mărci cunoscute (de exemplu, Frette). Așa că cabinele devin din ce în ce mai confortabile și mai moderne de la an la an.

Navele de croazieră moderne sunt uriașe: nu sunt nici măcar hoteluri pe apă, ci stațiuni întregi. Pe care s-ar putea pierde cu ușurință dacă companiile de croazieră nu s-ar ocupa de asta în avans.

Cabinele (cu excepția apartamentelor) pot găzdui până la patru persoane. Adică două paturi principale și maxim două paturi suplimentare. Paturile suplimentare pot fi proiectate diferit: acesta este fie un pat pliant (ca cele de pe tren), fie o canapea glisantă, fie chiar (în cazuri extreme) un pat pliant. Există însă și cabane care nu oferă paturi suplimentare. Atunci când rezervă o cabină pentru trei sau patru pasageri, linia de croazieră poate refuza cazarea într-o singură cabină și poate oferi cazare în două cabine. Aceasta depinde de disponibilitatea cabinelor care oferă astfel de cazare. Navele au un număr de cabine conectate printr-o ușă interioară, dar sunt destul de mici.

Cabina dumneavoastră va fi curățată de același steward pe tot parcursul croazierei. În timpul îmbarcării, el încearcă să cunoască toți pasagerii „săi” în momentul în care intră pentru prima dată în cabina lor. Dacă nu a venit la tine imediat, înseamnă că a fost pur și simplu ocupat cu alți pasageri și va veni în curând să te întâlnească - la urma urmei, are mai multe cabine în zona sa de responsabilitate. Mai mult, cu cât clasa companiei de croazieră este mai mare, cu atât mai puține cabine sunt deservite de un steward - ceea ce înseamnă că o face mai eficient. Veți afla numele steward-ului dvs. din cartela de pe masa din fața oglinzii din cabina dumneavoastră.

Poza anterioară 1/ 1 Poza următoare

Într-o croazieră

Acolo, într-un folder special, vei găsi o cantitate imensă de materiale care te vor ajuta în timpul croazierei: fluturași și broșuri de restaurante, magazine, cazinouri, prețuri pentru servicii spa și saloane de înfrumusețare, un plan de navă, o listă de numere de telefon și - cel mai important - ziarul de croazieră . Ce este acest ziar de croazieră și de ce este atât de important? Aceasta este o fișă informativă (de obicei, lungă de patru pagini) în care pasagerii vor găsi informații importante despre viața pe navă în următoarele 24 de ore. „Editorialul” conține informații - la ce oră și unde sosește nava, când pleacă, informații de contact ale agenților din port, o scurtă descriere a portului de escală și posibile excursii, informații importante de la căpitan. Pe paginile a doua și a treia există un program de evenimente pentru animatori, spectacole ale artiștilor și muzicienilor, lucrări ale restaurantelor, magazinelor, cazinourilor, saloanelor de înfrumusețare, cluburilor pentru copii și tineret și evenimente sportive. Aceste informații îi vor ajuta pe pasageri să-și planifice ziua cu cel mai mare beneficiu și să profite la maximum de croazieră. Ultima pagină conține informații de contact pentru toate serviciile navei: de la room service la stația de prim ajutor. Acest ziar va fi livrat în cabina dumneavoastră în fiecare seară.

Ei bine, acum putem lua prânzul! Cel mai bun loc pentru a face acest lucru este la restaurantul tip bufet de pe una dintre punțile superioare. În acest restaurant puteți lua de obicei o masă atât în ​​interior, cât și pe punte deschisă la aerul mării.

După prânz, este timpul să începem explorarea navei. Plimbați-vă de-a lungul punților superioare, admirați priveliștea portului de la mare, plimbați-vă de-a lungul punților închise și găsiți camerele principale sau cele mai interesante ale navei: baruri și saloane, teatre, spa-uri, sală de sport, cluburi pentru copii, bibliotecă, internet cafe și, desigur, inima navei este atriumul central. Interiorul navei îi uimește uneori atât de mult pe pasagerii începători încât îi taie răsuflarea: nu se așteaptă niciodată să vadă un asemenea lux și frumusețe pe o navă. Toate spațiile interioare ale navelor moderne sunt proiectate de cei mai importanți arhitecți și designeri din lume, iar companiile de croazieră le oferă libertate creativă deplină. Uneori chiar navele sunt transformate în galerii de artă, decorate cu lucrări originale: picturi, sculpturi, instalații.

Exerciții

La începutul fiecărei croaziere există un eveniment obligatoriu - exerciții de evacuare. Poate că aceasta este singura responsabilitate a pasagerilor, dar în același timp devine primul divertisment la bord. La un semnal sonor special, toți pasagerii merg în cabinele lor, scot și își îmbracă vestele de salvare și merg la locul lor pe puntea bărcii. Aceste exerciții îi implică pe toți cei de pe navă: atât echipajul, cât și pasagerii (chiar și cei din cele mai scumpe apartamente). Membrii echipajului asistă pasagerii direcționându-i către punctul de întâlnire de pe puntea bărcii. La sosire, instructorul de siguranță informează pasagerii despre ce trebuie să facă în caz de urgență. Din păcate, face asta într-o singură limbă - de obicei engleză. La sfârșitul briefing-ului (întregul eveniment durează aproximativ o jumătate de oră), toată lumea se întoarce în cabină și își lasă vestele acolo. Acest eveniment poate părea la prima vedere ofensiv obligatoriu și plictisitor, dar de fapt nu este. Pasagerii își cunosc colegii de cabină, fac poze într-o vestă de salvare roșie - în general, se distrează cât de mult pot. Iar la finalul exercițiilor se bucură de spectacolul fascinant al navei care părăsește portul.

La începutul fiecărei croaziere există un eveniment obligatoriu - exerciții de evacuare. Poate că aceasta este singura responsabilitate a pasagerilor, dar în același timp devine primul divertisment la bord.

Seara și prima cină

Vine seara, iar viața curge treptat de pe punțile deschise în spațiile închise ale navei. Începe viața de seară: magazinele și cazinourile se deschid, mesele din baruri se umplu, spectacolele artiștilor încep în saloane și teatre. Acesta este momentul în care pasagerii găsesc cele mai confortabile locuri pentru ei înșiși, își fac cunoștințe și încep să simtă ritmul vieții pe navă. Punțile deschise sunt transformate din locuri pline de viață și energie în colțuri romantice unde este atât de plăcut să petreci puțin timp în aerul curat al mării, ascultând strigătele pescărușilor și admirând poteca luminată de lună.

Înainte de cină, este timpul să stai puțin la bar, să bei un cocktail sau o cafea și să asculți muzică plăcută. Prima cină are loc de obicei pe fondul unei oboseli cauzate de călătorie și de noile senzații primite la bord. Personalul restaurantului de la prima cină încearcă să nu îngreuneze pasagerii cu impresii puternice: este doar cină. După cină, poți să stai puțin mai mult în barul tău preferat sau să faci o altă plimbare sub stele pe punțile superioare deschise.

Prima zi

Prima zi întreagă la bord poate fi petrecută relaxându-vă: comandați micul dejun în cabină și urmăriți cum vasul intră în port din propriul balcon. Iar după micul dejun, aveți grijă de propria sănătate: vizitați sala de sport, jucați tenis sau baschet sau bucurați-vă de centrul spa. Înainte de prânz, faceți plajă și înotați în piscină sub soarele strălucitor. În plus, în timpul escalelor, majoritatea pasagerilor coboară la țărm și există o mulțime de șezlonguri gratuite lângă piscine. Puteți lua prânzul atât în ​​restaurantul principal a la carte, cât și în restaurantul tip bufet.

Dacă timpul în care nava rămâne în port vă permite, puteți ieși în oraș pe cont propriu și faceți o scurtă plimbare în apropierea portului, vizitând magazine mici și stând într-o cafenea cu vedere la nava dumneavoastră.

Poți, desigur, să iei cina în oraș, dar, în primul rând, costă bani în plus și, în al doilea rând, poți rata recepția căpitanului și cina de gală, care au loc chiar în acea seară.

La recepția căpitanului, doamnele își îmbracă rochiile de seară, iar bărbații poartă costume formale și merg la teatrul principal al navei. La intrarea în teatru sunt întâmpinați personal de căpitan, iar „cruiserele” au ocazia să facă o fotografie cu el ca suvenir. În teatru, pasagerilor li se vor oferi băuturi simple gratuite, iar căpitanul de pe scenă își va prezenta cei mai apropiați asistenți din echipaj: ofițerii superiori ai navei, directorul hotelului (la urma urmei, linia este, de fapt, un hotel pentru pasageri). ), directorul de croazieră (el este responsabil pentru toate divertismentul și animația de la bord) și un bucătar. În funcție de personalitatea căpitanului, această performanță poate lua forma unui spectacol, dar totuși, sincer vorbind, cel mai adesea este o prezentare formală a unor oameni cheie din echipajul navei, repetată de căpitan în mai multe limbi.

La recepția căpitanului, doamnele își îmbracă rochiile de seară, iar bărbații poartă costume formale și merg la teatrul principal al navei.

După recepție, toată lumea merge la cină, unde este oferit un meniu special și se creează atmosfera unei cină: doamnele în rochii de seară și bărbații în costume elegante vorbesc, continuă cunoștințele și vorbesc despre primele impresii. După cină, are loc un spectacol de gală în teatrul principal, pe care nu trebuie să-l ratați, pentru că în acest spectacol artiștii arată ce e mai bun din repertoriul lor. Aceasta este cu adevărat o performanță încântătoare.

Acest eveniment oficial poate să sperie unii oameni atât de tare încât doresc să renunțe cu totul la croazieră. Dar în realitate este opțional. Navele de croazieră sunt uriașe și puteți petrece această seară în așa fel încât nici să nu observați că toate aceste evenimente speciale au loc deloc. Puteți lua masa atât la restaurantul tip bufet, cât și la un restaurant alternativ. Și toată lumea va avea voie la spectacolul de gală, nu doar invitații în rochii de seară.

Puteți continua seara în lounge (o opțiune mai liniștită), în cazinou (pentru oameni de jocuri de noroc) sau la discotecă. Până în acest moment, anumite companii s-au format deja, iar în această seară festivă devin din ce în ce mai unite, apar planuri comune pentru următoarele zile și, cel mai probabil, aceasta este compania cu care vei comunica în principal pentru restul croazierei. .

A doua zi

Puteți începe a doua zi dimineața cu micul dejun în cabină sau la restaurantul tip bufet cu prieteni noi. Să petreci două zile la rând la bord înseamnă să nu vezi orașe noi. Prin urmare, a doua zi o vom petrece pe mal.

Nava oferă un set foarte solid de excursii în fiecare port: de la excursii obișnuite de o jumătate de zi de vizitare a unui oraș-port la excursii de mai multe ore în orașe destul de îndepărtate de portul tău. Acestea pot fi nu numai excursii în sensul obișnuit al cuvântului, ci și excursii la plajă pentru a face snorkeling sau doar pentru a face plajă pe nisip. Sau, de exemplu, tururi de golf, yachting, rafting. Este recomandat să rezervați unele excursii în avans, poate chiar și atunci când rezervați o croazieră, deoarece, deși există întotdeauna multe locuri în autobuze, iahturile sunt rezervate în avans de către companiile de croazieră, iar numărul de locuri pe acestea este limitat.

Puteți combina o excursie organizată și o plimbare independentă prin oraș. Mergeți la cumpărături, stați în restaurantele și cafenelele locale, simțiți atmosfera inerentă acestui loc. Și acest lucru este aproape imposibil de făcut într-o excursie organizată. În general, puteți petrece toată ziua la țărm, cu excepția poate pentru a economisi bani revenind la bord pentru prânz.

Deoarece descrierea unei croaziere cu drepturi depline care durează cel puțin o săptămână va ocupa mult spațiu, vom presupune că seara care urmează a doua zi este ultima noastră seară de croazieră.

În ultima seară, pe navă sunt organizate evenimente, astfel încât pasagerii să-și amintească veșnic de croaziera. Acestea includ vânzările în magazinele de la bord, unde lanțurile de aur și argint sunt vândute nu în funcție de greutate, ci de lungime, și de carnavale, la care participă nu numai animatorii navei, ci și pasagerii înșiși, și o altă cină de gală în restaurantul principal, cu un spectacol de chelner și bucătari. În general, extravaganță și distracție. Este greu de descris în cuvinte, dar trebuie simțit prin experiența personală.

În ultima seară, pe navă sunt organizate evenimente, astfel încât pasagerii să-și amintească veșnic de croaziera.

Ultimele ore pe navă

Croaziera se termină și pasagerii trebuie să se pregătească să coboare la mal. Etichetele pentru bagaje vor fi aduse în cabină seara. Aceste etichete indică ora la care pasagerii debarcă. Dacă această oră nu ți se potrivește - de exemplu, te grăbești să te transferi la aeroport sau, dimpotrivă, nu ai unde să te grăbești și vrei să dormi mai mult, mergi la steward-ul tău și cere să schimbi ora de debarcare. Acest lucru nu va crea probleme pentru el.

 

Ar putea fi util să citiți:

• Cum să mergi într-o excursie în Antarctica?;
• Cehia Castelul Troia. Castelul Troia din Praga. Cramă și muzeu antic;
• Böcklin și „insula morților” sa Un fenomen cultural al vremii sale;
• Bilete de avion în Crimeea Biletele de avion în Crimeea vor deveni mai ieftine;
• Ce poți și ce nu poți lua cu tine;
• Deschideți meniul din stânga Heviz Cum să ajungeți de la Budapesta la Lacul Heviz;
• Telecabină în Nha Trang (Vinpearl) Cea mai lungă telecabină din lume Vietnam;
• Cetatea Kamenets-Podolsk - un monument istoric al Ucrainei Viața în afara zidurilor cetății Kamenets-Podolsk;