Archeologické nálezy, o ktorých sa v učebniciach nepíše. V Európe bola nájdená rozsiahla sieť starých podzemných tunelov od severného Škótska po Turkey Stone Tunnel

Pred viac ako 12 000 rokmi začali starí ľudia, ktorí obývali Európu, budovať masívne podzemné tunely po celom kontinente. Nikto nevie, prečo alebo ako boli vyrobené, ale sú to neuveriteľné štruktúry. Takže archeológovia objavili v modernom Nemecku tisíce podzemných tunelov z doby kamennej. Tieto chodby sa rozprestierajú naprieč Európou, od Škótska po Stredozemné more, takže výskumníci sú zmätení, pokiaľ ide o ich pôvodnú funkciu. Aké bolo poslanie týchto tajomných tunelov? pohreby? Úkryty navrhnuté tak, aby vás chránili pred nepriateľmi? Alebo z globálnej katastrofy?

Mnohí odborníci sa domnievajú, že takéto megalitické chodby slúžili ako cesty a umožňovali ľuďom cestovať naprieč kontinentom do najodľahlejších miest, keďže podzemné tunely boli objavené v desiatkach neolitických sídlisk roztrúsených po celej Európe.

Tieto obrovské haly sa často nazývajú staroveké diaľnice. Sú popretkávané celami, klenbami a miestnosťami. Spolu je to obrovská a neuveriteľná podzemná sieť.

Dr. Henry Kusch, profesor na Karl-Franz-Universität Graz, spolu so svojou manželkou Ingrid analyzuje zložitú sieť chodieb v Štajersku (Rakúsko), ktorých účel je stále záhadou. Na organických materiáloch nájdených v tuneloch sa však našli stopy rádiokarbónu staré tisíce rokov.

Mnohé z týchto tunelov sú spojené s pamiatkami alebo starými sídlami. Vchody do jaskýň sa niekedy nachádzajú v blízkosti starých fariem, starobylých kostolov, cintorínov alebo priamo uprostred lesa. Stavali ich ľudia, ktorí presne vedeli, čo robia. Stavitelia boli profesionáli a tieto obrie podzemné cesty dokázali „prežiť“ desiatky tisíc rokov.

Starovekí stavitelia vytvorili metódu kľukatého povrchu, ktorá umožnila tunelom uniesť nadmernú hmotnosť. Presne tie isté podzemné miesta okrem Rakúska a Nemecka objavili aj v Španielsku, Maďarsku, Turecku, Anglicku a dokonca aj v Bosne. Je možné, že rozsiahla sieť tunelov bola navrhnutá na ochranu pred nebezpečenstvami vonkajšieho sveta. Ako si myslíte, že?

Ak sa používali ako cesty, umožnilo to ľuďom voľne sa pohybovať po celom kontinente v čase vojny alebo epidémie. Niektorí výskumníci sa domnievajú, že táto sieť chodieb predstavuje len malý objav, ktorý nakoniec povedie k objaveniu rozsiahleho podzemného sveta. Je úžasné pomyslieť si, že ľudia dokázali pred desiatkami tisíc rokov vytvoriť tunely ako tento.

Hoci máme tendenciu si myslieť, že pred 10 000 rokmi bol staroveký človek extrémne primitívny, niektoré objavy ako Göbekli Tepe, pyramídy v Gíze a Stonehenge ukazujú, že naši predkovia mali pokročilé stavebné metódy a technológie.

Objav tunelov jasne naznačuje, že pračlovek trávil svoje dni nielen lovom zvierat a zbieraním ovocia a zeleniny, ale zaoberal sa aj inžinierskou prácou, ktorá si vyžadovala obrovské intelektuálne zdroje a dizajnérske znalosti. Mimochodom, podobné pasáže existujú aj na iných kontinentoch. Mnohé staroveké kultúry po celom svete spomínajú existenciu tunelov, ktoré „vedú do podsvetia“.

Napríklad indiáni Macushi pochádzajú z oblasti Amazonky a žijú v Brazílii, Guyane a Venezuele. Podľa ich legiend sú potomkami detí Slnka, ako aj ochrancami „vnútornej Zeme“. Až do roku 1907 Makushi neustále navštevovali nejakú jaskyňu a cestovali v nej až 15 dní, kým sa nedostali do vnútorného priestoru. Ako hovoria samotní Indiáni, tento priestor je „na druhej strane sveta, vo vnútornej zemi“ a žijú tam obrie stvorenia vysoké 3 až 4 metre.

Možno nesúhlasíme s autorovým datovaním medzikontinentálnych tunelov pred mnohými miliónmi rokov, niektoré opísané prípady sú zjavne zavádzajúce, no veľké množstvo dôkazov a nájdených fragmentov tunelov výrečne vyvracia oficiálnu históriu našej planéty...

Rok 2003 sa v Moskovskej oblasti (okraj Solnechnogorska) niesol v znamení záhadnej udalosti. V jazere Bezdonnoe objavil vodič vidieckej správy Vereshenskaya Vladimir Saichenko štandardnú záchrannú vestu amerického námorníctva s identifikačným nápisom potvrdzujúcim, že tento majetok patril námorníkovi Samovi Belovskému z torpédoborca Cowell, ktorý teroristi vyhodili do vzduchu 12. 2000 v prístave Aden. Tragicky zahynuli 4 námorníci a 10 bolo nezvestných, vrátane Sama Belovského. Možno sú informácie nesprávne a neexistuje žiadna záhada?

Výsledkom rozhovoru s priamymi svedkami a účastníkmi opísanej udalosti bolo zistenie, že záchranná vesta bola skutočne objavená a nápisy na nej priamo poukazujú na námorníka „Cowella“ S. Belovského.

Ako sa však záchranná vesta z Indického oceánu mohla dostať do jazera strateného v rozľahlosti stredného Ruska, ktoré za tri roky prekonalo 4000 km po priamke? Aká bola jeho cesta? Preto; existuje niekoľko neznámych podzemných ciest, tunelov, ktoré zjavne spájajú dosť vzdialené časti kontinentov Zeme. Ale kým a kedy boli stvorené a na čo?

Rôzni výskumníci na rôznych kontinentoch opakovane poznamenali, že okrem tunelov metra, bunkrov, baní a iných rôznych jaskýň vytvorených prírodou existujú podzemné dutiny vytvorené civilizáciami, ktoré predchádzali ľudstvu. Posledne menované existujú nielen v podobe obrovských podzemných siení, ktorých steny sú spracovávané u nás neznámymi mechanizmami, so stopami sekundárnych prírodných procesov (škvrny, stalaktity, stalagmity, pukliny a pod.), ale aj v podobe tzv. líniové stavby - tunely. Začiatok 21. storočia je poznačený nárastom frekvencie nálezov fragmentov týchto štôlní na rôznych kontinentoch.

Identifikácia starých štôlní je neľahká úloha, vyžadujúca komplexné znalosti o technológii podzemných prác, mechanizmoch premeny zemskej kôry a podzemných priestorov počas historického vývoja našej planéty. Ale tento postup je celkom realistický, ak zvážite; že hlavný rozdiel medzi starými tunelmi a prírodnými a modernými podzemnými objektmi je v tom, že staroveké objekty sa napodiv vyznačujú dokonalosťou a úžasnou presnosťou spracovania stien dutín (spravidla sú roztavené), ideálnou smerovosťou a orientáciou . Vyznačujú sa tiež svojou obrovskou, kyklopskou veľkosťou a... starobylosťou mimo ľudské chápanie. Nedá sa však povedať, že sa objavili všetky naraz. Uvažujme o dostupných skutočných informáciách o starovekých tuneloch a dielach.

Na Kryme je známa Mramorová jaskyňa, ktorá sa nachádza v pohorí Chatyr-Dag v nadmorskej výške 900 m nad morom. Pri zostupe do jaskyne početných návštevníkov privíta obrovská sieň v podobe asi 20 metrovej rúry, v súčasnosti z polovice vyplnená balvanmi, ktoré sa zrútili v dôsledku početných zemetrasení a vyplnené krasovými nánosmi. Cez štrbiny v klenbe visia stalaktity a smerom k nim sa naťahujú stalagmity, ktoré vytvárajú hypnotizujúci dojem. Málokto venuje pozornosť tomu, že pôvodne to bol tunel s dokonale hladkými stenami, ktorý siahal hlboko do pohoria so sklonom k moru.

Steny sú dobre zachované a nemajú stopy erózie: tečúce vody - krasové kaverny, vznikajúce rozpúšťaním vápenca. To znamená, že pred nami je časť tunela vedúceho nikam a začínajúceho vo výške asi 1 km od hladiny Čierneho mora. Vzhľadom na to, že čiernomorská depresia vznikla na prelome eocénu a oligocénu (asi pred 30 miliónmi rokov) v dôsledku pádu veľkého asteroidu, ktorý odrezal a zničil hlavný hrebeň krymských hôr, je celkom Je vhodné predpokladať, že Mramorová jaskyňa je fragmentom starovekého tunela, ktorého hlavná časť sa nachádzala v pohorí zničenom asteroidom, ktorý je starý najmenej 30 miliónov rokov.

Ako vyplýva z najnovších správ krymských speleológov, pod masívom Ai-Petri bola objavená obrovská dutina, malebne visiaca nad Alupkou a Simeizom. Okrem toho boli objavené tunely spájajúce Krym a Kaukaz.

Ufológovia z Kaukazu počas jednej z expedícií zistili, že pod hrebeňom Uvarov, oproti hore Arus, sú tunely, z ktorých jeden vedie smerom na Krymský polostrov a druhý cez mestá Krasnodar, Jeisk a Rostov na Done. sa rozprestiera do oblasti Volhy. V regióne Krasnodar je zaznamenaná vetva do Kaspického mora. Bližšie informácie, žiaľ, členovia expedície neposkytli.

A v Povolží je práve známy hrebeň Medveditskaja, dostatočne podrobne preskúmaný expedíciami Kosmopoisk od roku 1997. Objavená a zmapovaná bola rozsiahla sieť tunelov, preskúmaných na desiatky kilometrov. Tunely majú kruhový prierez, miestami oválny, s priemerom 7 až 20 m, pričom si zachovávajú konštantnú šírku po celej dĺžke a smer v hĺbke od povrchu 6 – 30 m, keď sa blížia k vrchu na hrebeni Medveditskaya sa priemer tunelov zvyšuje z 22 na 35 metrov, ďalej - 80 m a už v najvyššej nadmorskej výške dosahuje priemer dutín 120 m, čím sa mení na obrovskú halu pod horou. V rôznych uhloch odtiaľto vychádzajú tri sedemmetrové tunely.

Schéma tunela Medveditskaja hrebene, zostavil Vadim Černobrov, Kosmompoisk

Niektorí veria, že tunely sú stále funkčné a používajú ich ako dopravné tepny a základne vozidlá UFO, hoci tie nie sú nevyhnutne ich staviteľmi. Nie je prekvapujúce, že P. Mironichenko vo svojej knihe „Legenda LSP“ verí, že celá naša krajina vrátane Krymu, Altaja, Uralu, Sibíri a Ďalekého východu je prešpikovaná tunelmi. Ostáva už len zistiť ich polohu. A to sa deje vo väčšine prípadov náhodou.

Obyvateľ obce Liskinsky Selyavnoye, región Voronež, Evgeny Chesnokov, spadol do diery na lúke, ktorá sa ukázala ako jaskyňa s tunelmi rozbiehajúcimi sa rôznymi smermi, na stenách ktorých boli zobrazené symboly.

Na Kaukaze, v rokline neďaleko Gelendzhiku, je už dlho známy vertikálny hriadeľ - rovný ako šíp, s priemerom asi jeden a pol metra, hĺbkou 6 alebo 100 m je jeho hladké steny, akoby roztopené. Štúdium ich vlastností ukázalo, že steny boli vystavené súčasnému tepelnému a mechanickému pôsobeniu, čím sa v hornine vytvorila kôra s hrúbkou 1–1,5 mm, čo jej dodávalo mimoriadne odolné vlastnosti, ktoré sa nedajú vytvoriť ani pri dnešnom vývoji techniky. roztavenie stien naznačuje jeho umelý pôvod. Okrem toho bolo v bani zaznamenané intenzívne radiačné pozadie. Je možné, že ide o jednu z vertikálnych šácht spájajúcich sa s horizontálnym tunelom vedúcim z tejto oblasti v regióne Volga k hrebeňu Medveditskaja.

Známy; že v povojnových rokoch (v roku 1950) bol vydaný tajný výnos Rady ministrov ZSSR o výstavbe tunela cez Tatársku úžinu s cieľom spojiť pevninu po železnici s ostrovom. Sachalin. Postupom času bolo tajomstvo zrušené a doktorka fyzikálnych a mechanických vied L. S. Berman, ktorá tam v tom čase pôsobila, vo svojich memoároch pre voronežskú pobočku Memorial povedala, že stavitelia ani tak nestavajú, ale obnovujú už existujúcu budovu. tunel, položený v dávnych dobách, mimoriadne kompetentne, berúc do úvahy geológiu dna úžiny. Spomínali sa aj zvláštne nálezy v štôlni – nepochopiteľné mechanizmy a skamenené pozostatky zvierat. To všetko potom zmizlo v tajných spravodajských základniach. Takže vyhlásenia P. Mirošničenka, že naša krajina a Ďaleký východ sú prešpikované tunelmi, nie sú neopodstatnené. A tento použitý tunel, je to možné, vedie ďalej cez ostrov. Sachalin do Japonska.

Presuňme sa teraz do regiónu západnej Európy, konkrétne na hranicu Slovenska a Poľska, do pohoria Tatranské Beskydy. Tu sa týči „kráľovná Beskýd“ – hora Babia, vysoká 1725 m. Obyvatelia okolia si odpradávna uchovávali tajomstvo spojené s touto horou. Ako povedal jeden z obyvateľov menom Vincent, v 60. rokoch 20. storočia spolu so svojím otcom na jeho naliehanie odišiel z dediny do hory Babya. V nadmorskej výške 600 m spolu s otcom odsunuli jednu z vyčnievajúcich skál nabok a otvoril sa veľký vchod, do ktorého mohol voľne vojsť voz s koňom. Tunel oválneho tvaru, ktorý sa otváral, bol rovný ako šíp, široký a taký vysoký, že sa doň zmestil celý vlak. Hladký a lesklý povrch stien a podlahy akoby bol pokrytý sklom. Vnútri bolo sucho. Dlhá cesta pozdĺž nakloneného tunela ich viedla do priestrannej haly v tvare obrovského suda. Bolo v nej viacero štôlní, niektoré mali trojuholníkový prierez, iné boli okrúhle. Podľa otca Vincenta sa ukázalo, že cez tunely sa odtiaľto dostanete do rôznych krajín a na rôzne kontinenty. Tunel vľavo vedie do Nemecka, potom do Anglicka a ďalej na americký kontinent. Pravý tunel sa tiahne do Ruska, na Kaukaz, potom do Číny a Japonska a odtiaľ do Ameriky, kde sa spája s ľavým.

Do Ameriky sa môžete dostať aj cez ďalšie tunely položené pod severným a južným pólom Zeme. Pozdĺž cesty každého tunela sú „uzlové stanice“, ako je táto. Podľa jeho slov sú tieto tunely v súčasnosti funkčné – pohybovali sa cez ne vozidlá UFO.

Správa z Anglicka uvádza, že pri kopaní tunela pre domáce potreby baníci počuli zvuky pracovných mechanizmov, ktoré sa ozývali zdola. Pri prerazení skalného masívu baníci objavili schodisko vedúce do studne a zvuky pracovných mechanizmov zosilneli. Pravda, o ich ďalšom konaní sa nič viac nepíše. Ale možno náhodou objavili jednu z vertikálnych šácht horizontálneho tunela pochádzajúceho z Nemecka. A zvuky pracovných mechanizmov naznačovali jeho pracovný stav.

Americký kontinent je bohatý aj na správy o umiestnení starovekých tunelov. Slávny bádateľ Andrew Thomas je presvedčený, že pod Amerikou sa zachovali prastaré podzemné vertikálne a horizontálne tunely, opäť so spálenými stenami, a niektoré z nich sú v perfektnom stave. Tunely sú rovné ako šíp a prenikajú celým kontinentom. Jedným z uzlov, kde sa zbieha niekoľko baní, je Mount Shasta v Kalifornii. Z nej vedú cesty do štátov Kalifornia a Nové Mexiko. Potvrdzuje to aj incident s manželmi Iris a Nickom Marshallovými, ktorí v blízkosti malého kalifornského mesta Bishop v horskej oblasti Caso Diablo vošli do jaskyne, ktorej steny a podlaha boli nezvyčajne rovné a hladké, akoby vyleštené do zrkadlového lesku. Na stenách a strope boli nakreslené zvláštne hieroglyfické nápisy. Na jednej zo stien boli malé otvory, z ktorých prúdili slabé lúče svetla. Potom začuli zvláštny hluk prichádzajúci z podzemia, v dôsledku ktorého rýchlo opustili miestnosť. Možno náhodou objavili jeden z vchodov do podzemného tunela, ktorý sa ukázal byť aktívny.

V roku 1980 bol neďaleko pobrežia Kalifornie objavený obrovský dutý priestor, siahajúci niekoľko stoviek metrov do vnútrozemia kontinentu. Je možné, že bola objavená jedna z uzlových staníc podzemných tunelov.

O prítomnosti tunelov svedčí aj fakt, že jadrové testy uskutočnené vo veľkých hĺbkach na známom testovacom mieste v Nevade priniesli nečakaný efekt. O dve hodiny neskôr v Kanade, na jednej z vojenských základní vo vzdialenosti 2000 km od testovacieho miesta v Nevade, bola zaznamenaná úroveň radiácie 20-krát vyššia ako normálne. Ako sa to mohlo stať? Ukázalo sa, že vedľa základne sa nachádzala obrovská jaskyňa, ktorá bola súčasťou obrovského systému jaskýň a tunelov na kontinente. V roku 1963 sme pri kopaní tunela narazili na obrovské dvere, za ktorými sa spúšťali mramorové schody. Možno to bol ďalší vstup do tunelového systému. Bohužiaľ, nie je známe, kde sa to stalo.

V Idahu však antropológ James McKean preskúmal veľkú jaskyňu a postúpil niekoľko stoviek metrov širokým kamenným tunelom, kým ho zastavil neznesiteľný zápach síry, strašné pozostatky ľudských kostier a zreteľný hluk z hlbín. V dôsledku toho musel byť výskum zastavený.

Na území Mexika, v jednej z najopustenejších a riedko osídlených oblastí, sa nachádza starobylá jaskyňa Satano de las Golondrinas, ktorá je viac ako kilometer hlboká a niekoľko sto metrov široká. Jeho strmé steny sú úplne ploché a hladké. A jeho dno je skutočným labyrintom rôznych „miestností“, „priechodov“ a tunelov, ktoré sa v tejto hĺbke rozchádzajú rôznymi smermi. Jeden z uzlov medzikontinentálnych tunelov?

Južná Amerika v tuneloch nezaostáva za Severnou Amerikou. V rámci nedávneho výskumu profesora E. von Denikina bolo pod povrchom púšte Nazca objavených mnoho kilometrov tunelov, ktorými stále preteká čistá voda.

A v júni 1965 v Ekvádore argentínsky výskumník Juan Moritz v provincii Morona-Santiago na území vymedzenom mestami Galaquisa – San Antonio – Yopi objavil a zmapoval neznámy systém podzemných tunelov a vetracích šácht s tzv. v celkovej dĺžke stovky kilometrov. Vstup do tunelového systému vyzerá ako úhľadný výrez v skale veľký asi ako vráta od stodoly. Zostup na postupne umiestnené vodorovné plošiny vedie do hĺbky 230 m. Sú tu tunely pravouhlého prierezu rôznej šírky so zákrutami pod uhlom 90 stupňov. Steny sú hladké, akoby glazované alebo leštené. Prísne periodicky sú umiestnené vetracie šachty s priemerom cca 70 cm a miestnosti veľkosti koncertnej sály. Zistilo sa, že v strede jedného z nich je štruktúra ako stôl a sedem „trónov“ vyrobených z neznámeho materiálu podobného plastu. Neďaleko miesta „trónu“ sa našli veľké postavy fosílnych jašterov, slonov, krokodílov, levov, tiav, bizónov, medveďov, opíc, vlkov, jaguárov a dokonca aj krabov a slimákov odliatych do zlata. V tej istej miestnosti sa nachádza „knižnica“ niekoľkých tisícov razených kovových platní s rozmermi 96 x 48 cm s akýmisi ikonami. Každá platňa je vyrazená špeciálnym spôsobom. H. Moritz našiel aj kamenný „amulet“ (11x6 cm) s vyobrazením postavy muža stojaceho na zemeguli.

Tunely a sály sú plné hromady zlatých predmetov (disky, taniere, obrovské „náhrdelníky“) s rôznymi vzormi a symbolmi. Na stenách sú vytesané obrázky dinosaurov. Na doskách sú obrázky pyramíd z blokov. A symbol pyramídy susedí s hadmi lietajúcimi (nie plaziacimi sa!) na oblohe. Takýchto obrázkov sa našli stovky. Niektoré záznamy odrážajú astronomické koncepty a myšlienky cestovania vesmírom.

Objav H. Moritza nepochybne do určitej miery dvíha oponu za tým, kto tunely postavil, ich úroveň vedomostí a približne éru, kedy sa to stalo (videli dinosaurov).

A už v roku 1976 spoločná anglo-ekvádorská expedícia preskúmala jeden z podzemných tunelov v oblasti Los Tayos, na hraniciach Peru a Ekvádoru. Bola tam objavená miestnosť, kde bol aj stôl obkolesený stoličkami s operadlami vysokými viac ako dva metre, vyrobenými z neznámeho materiálu. Ďalšia miestnosť bola dlhá hala s úzkym priechodom uprostred. Pozdĺž jeho stien boli police so starými knihami, hrubými zväzkami - každá asi 400 strán. Stránky zväzkov z čistého zlata boli vyplnené nezrozumiteľným písmom.

Tunely a haly tvorcovia samozrejme využívali nielen na pohyb, ale aj ako dlhodobo navrhnuté úložiská cenných informácií. Je zrejmé, že tieto priestory sa už nevyužívajú.

Expedícia speleológov v roku 1971 v Peru objavila jaskyne, do ktorých vchod zatarasili skalné bloky. Po ich prekonaní objavili výskumníci v hĺbke asi 100 m obrovskú halu, ktorej podlaha bola vyložená blokmi so špeciálnym reliéfom. Na (opäť) vyleštených stenách boli nezrozumiteľné nápisy pripomínajúce hieroglyfy. Z haly viedli rôznymi smermi početné tunely. Niektoré z nich vedú smerom k moru, pod vodou a pokračujú na jej dne.

Takto sme zrejme narazili na ďalšiu uzlovú stanicu.

Na druhej strane, úsek torusového reťazca, tiahnuci sa od La Poma po Cayafate (Argentína) pri meste Cacho, je v súčasnosti podľa výskumu vedcov z r. Biofyzikálny inštitút Equal Omar José a Jorge Dilletain, ktorý sa konal v júni 2003. Domnievajú sa, že tento jav je spôsobený človekom a je dôsledkom činnosti určitých technických zariadení (strojov) umiestnených pod zemou v hĺbke mnohých kilometrov. Možno ide o podzemné diela, v súčasnosti využívané ako pracovné priestory.

Správy z Čile sú úplne úžasné. V novembri 1972 na žiadosť vlády S. Allendeho dorazila do Čile sovietska komplexná expedícia s banskými špecialistami Nikolajom Popovom a Efimom Čubarinom, aby preskúmali a možnosti obnovenia práce starých rudných baní na výrobu medi, ktoré republika potrebné. Odborníci sa vybrali do hôr do zabudnutého ložiska ležiaceho 40 km od mesta Chichuana.

Po vyčistení silne zablokovaného vchodu do bane prešli Popov a Chubarin niekoľko desiatok metrov a objavili chodbu, ktorá klesá pod uhlom 10 stupňov. Priechod mal priemer jeden a pol metra so zvlneným povrchom. Naši špecialisti sa rozhodli chodbu preskúmať a po 80 metroch sa otočila do vodorovnej polohy a viedla k veľkému výkopu bohatému na medené žily. Natiahli sa minimálne na stovky metrov.

Ukázalo sa však, že žily už boli vyťažené, a to pomocou high-tech metódy: hlušina zostala nedotknutá, žiadne závaly ani trosky. O niečo ďalej odborníci videli medené ingoty, ktorých tvar a veľkosť pripomínali pštrosie vajcia, zhromaždené v hromadách po 40 až 50 kusoch vo vzdialenosti 25 až 30 krokov od seba. Potom uvideli mechanizmus podobný hadovi – kombajn s priemerom asi meter a dĺžkou 5-6 metrov. Had spadol na medenú žilu a doslova vysal žily medi zo stien tunela. Dlho to však nebolo možné pozorovať, pretože sa objavili nové hadovité mechanizmy menšej veľkosti - s priemerom asi 20 cm a dĺžkou 1,5 - 2 m, zrejme prenikli do miest neprístupných pre veľké mechanizmus, a zároveň plnil ochrannú funkciu pred neželanými návštevníkmi.

Teraz si spomeňme na chemické zloženie UFO, ktoré obsahuje 90 percent medi. A je možné, že naši špecialisti náhodou objavili jedno z ložísk medi, ktoré vyvíjajú zástupcovia UFO pre svoje potreby na opravu a vytvorenie nových typov zariadení UFO, ktorých jedna základňa sa nachádza v horách Južnej Ameriky. Aj vďaka tomu však možno pochopiť, ako vznikli veľké tunely s lesklými, leštenými stenami.

Legendy o prítomnosti rozsiahleho systému podzemných tunelov v Južnej Amerike teda nie sú neopodstatnené a je úplne možné, že Inkovia ukrývali zlato a šperky, ktorých hľadanie dobyvatelia strávili stovky rokov, v podzemných tuneloch v r. Andy, ktorých centrum sa nachádza neďaleko starobylého hlavného mesta Cusco a rozprestierajú sa v dĺžke mnohých stoviek kilometrov nielen pod územím Peru, ale aj rovníka, Čile a Bolívie. Ale manželka posledného vládcu Inkov nariadila vchody zamurovať. Hlboká minulosť teda susedí a prelína sa s udalosťami nedávnej súčasnosti.

Juhovýchodná Ázia tiež netrpí nedostatkom starovekých tunelov. Slávna Shambhala sa nachádza v početných jaskyniach v Tibete, ktoré sú prepojené podzemnými chodbami a tunelmi, so svojimi zasvätencami, ktorí sú v stave „samádhi“ (ani živí, ani mŕtvi), ktorí v nich sedia v lotosovej pozícii mnoho stoviek tisíc rokov. Hotové tunely slúžili aj na iné účely – zachovanie genofondu Zeme a základných hodnôt. Zo slov zasvätencov, ktorí majú prístup k ľuďom v „samádhi“ stave, sa opakovane spomínalo o nezvyčajných dopravných prostriedkoch, ktoré sú tam uložené, ao tuneloch s úplne hladkými stenami.

V čínskej provincii Hunan, na južnom brehu jazera Dongting, juhozápadne od mesta Wuhan, vedľa jednej z kruhových pyramíd objavili čínski archeológovia zasypanú chodbu, ktorá ich viedla do podzemného labyrintu. Jeho kamenné steny sa ukázali byť veľmi hladké a starostlivo spracované, čo vedcom dalo dôvod vylúčiť ich prirodzený pôvod. Jedna z mnohých symetricky usporiadaných chodieb viedla archeológov do veľkej podzemnej siene, ktorej steny a strop pokrývalo množstvo kresieb. Jedna z kresieb zobrazuje loveckú scénu a hore boli bytosti (bohovia?) „v modernom oblečení“ sediace v okrúhlej lodi, veľmi podobnej UFO prístroju. Ľudia s kopijami prenasledujú zver a nad nimi lietajúci „supermani“ mieria na cieľ predmetmi, ktoré vyzerajú ako zbrane.

Ďalší dizajn pozostáva z 10 guľôčok v rovnakej vzdialenosti od seba, umiestnených okolo stredu a pripomína diagram slnečnej sústavy, pričom tretia guľa (Zem) a štvrtá (Mars) sú spojené čiarou vo forme slučky. . To hovorí o nejakom spojení medzi Zemou a Marsom. Vedci určili vek neďalekých pyramíd na 45 000 rokov.

Tunely však mohli byť postavené oveľa skôr a využívali ich len ďalší obyvatelia Zeme.

Ale na severozápade Číny, v púštnej a riedko obývanej oblasti provincie Qinghui v Tibete, neďaleko mesta Ikh-Tsaidam, sa týči hora Baigong s neďalekými sladkými a slanými jazerami. Na južnom brehu soľného jazera Toson sa 60 metrov týči osamelá skala s jaskyňami; v jednej z nich, s hladkými a hladkými, zjavne umelými stenami, z hornej časti steny šikmo vyčnieva hrdzou pokrytá rúra s priemerom 40 cm, ďalšia rúra ide do podzemia a pri vchode do jaskyne je 12. viac rúrok menšieho priemeru - od 10 do 40 cm Sú umiestnené navzájom rovnobežne. Na brehu jazera av jeho blízkosti môžete vidieť veľa železných rúr vyčnievajúcich zo skál a piesku s priemerom 2–4,5 cm a orientovaných z východu na západ. Existujú rúrky s ešte menším prierezom - len niekoľko milimetrov, ale žiadna z nich nie je upchatá vo vnútri. Takéto potrubia sa našli aj v samotnom jazere - vyčnievajúce von alebo skryté v hĺbke. Pri štúdiu zloženia rúr sa ukázalo, že obsahujú 30 percent oxidu železa, veľké množstvo oxidu kremičitého a oxidu vápenatého. Zloženie poukazuje na dlhodobú oxidáciu železa a poukazuje na veľmi starý pôvod fajok.

Každý pozná pyramídy a ruiny starovekých chrámov na náhornej plošine v Gíze v Egypte. Málo sa však vie o tom, čo sa skrýva pod povrchom zeme. Nedávny výskum vedcov ukazuje, že pod pyramídami vo vnútri náhornej plošiny sa skrývajú obrovské neprebádané podzemné štruktúry a vedci predpokladajú, že sieť tunelov siaha desiatky kilometrov a tiahne sa smerom k Červenému moru aj k Atlantickému oceánu. Teraz si spomeňme na výsledky štúdie v Južnej Amerike o tuneloch vedúcich pod dnom Atlantického oceánu... Možno sa pohybujú k sebe.

Jevgenij Vorobjov

Najstaršie podzemné tunely prenikajúce na celú planétu! Kto ich vytvoril?

Tunely v podzemí medzi kontinentmi - dokumentárny film

Nechýbajú ani spojovacie tunely, ktoré sú ešte menšie a cez ktoré dospelý človek alebo človek s nadváhou pravdepodobne neprejde. Niektoré tunelové systémy sú prstencové; väčšina tunelov v takýchto systémoch je kratšia ako 50 m.

Najbežnejšou teóriou je, že ide o štruktúry náboženského významu a že mohli patriť k nejakému druhu nekresťanského kultu. Záhadu pridáva aj fakt, že tieto tunely neboli nikdy spomenuté v historických textoch. Možno sa nikdy nedozvieme, odkiaľ prišli.

Existujú dôkazy z rádiokarbónového datovania, že bavorské tunely sú staré asi 1500 rokov a existujú aj neskoršie, stredoveké. O niektorých sa vedelo už dlho, iné, ako napríklad Erdstall, objavili náhodou. Krava okusovala trávu na alpskej lúke – a zrazu spadla do zeme. Nedá sa povedať, že by o týchto tuneloch pred vydaním knihy nevedeli, ale nejako sa tomu príliš nepropagovalo, ak nie úprimne, tak sa o tom mlčalo. Tmavé tunely sú medzi vedcami stále prakticky neznáme. V tomto smere bola kniha skutočnou udalosťou.

„Radi by sme využili pomoc fyzikov na rádiokarbónové datovanie a vyšetrenia; teológov a špecialistov na prehistóriu,“ hovorí jeden z výskumníkov Ahlborn. Na túto tému doteraz nebola napísaná žiadna dizertačná práca.

Len v Bavorsku sa našlo najmenej 700 takýchto tunelov a asi 500 v Rakúsku. Ľudia pre ne majú vymyslené mená, ako napríklad „Schrazelloch“ („diera pre škriatka“) alebo „Alraunenhöhle“ („jaskyňa mandragory“). Niektoré ságy hovoria, že boli súčasťou dlhých tunelov spájajúcich hrady.

Európske tunely majú spravidla rovnaký klenutý dizajn, výšku okolo 70 centimetrov, často sú tunely prepojené priechodmi s priemerom 40 centimetrov, do ktorých sa bežný človek ledva vtlačí. Kushch naznačuje, že predtým bola podzemná sieť ešte väčšia, ale jej časť sa postupne zrútila. Alebo sa ešte nenašiel.

Niektorí odborníci sa domnievajú, že táto sieť bola pre ľudí spôsob, ako sa chrániť pred predátormi, iní si myslia, že niektoré spojené tunely slúžili ako priechody na bezpečné cestovanie bez ohľadu na vojny, násilie a dokonca aj počasie nad zemou. Jedna vec je pravda – tento spôsob cestovania pod zemou bol očividne mimoriadne populárny. Pravda, nie je celkom jasné komu.

Zobrazuje škriatka s chvostom. Možno, že niektoré galérie boli chrámami pre vyznávačov nejakých pohanských rituálov, je celkom možné, že títo ľudia jednoducho použili to, čo nepostavili. V niektorých kronikách sa našli zmienky o týchto tuneloch ako o tuneloch na ceste do podsvetia.

Ale pri pohľade na tieto podzemné chodby, a sú vyslovene umelé, sa človek neubráni myšlienke, že človeku v nich muselo byť vyslovene nepohodlne a nepohodlne. Skúste prejsť aspoň desať metrov v drepe. A ani nebudete dlho cestovať na kolenách. Ťažko sa tam dýcha a pri schovávaní sa pred nepriateľmi nevydržíte dlhé obliehanie.

Z toho všetkého vzniká dojem, že mýty o gnómoch (alebo trpaslíkoch, hobitoch, škriatkoch – nazvite si ich ako chcete) majú naozaj reálny základ, respektíve majú dôkazy o tom, čo sa pod tým skrýva.

Poznatky moderného človeka o starovekých kultúrach sú veľmi obmedzené. Ale architektonické artefakty, ktoré prežili do našej doby, dávajú dôvod domnievať sa, že pred mnohými tisícročiami existovali na našej planéte rozvinuté civilizácie, na ktoré sa zabudlo. Tento prehľad obsahuje 10 archeologických nálezov, ktorých záhady stále zostávajú nevyriešené.

1. Staroveké zariadenia
Staroveké civilizácie vedeli oveľa viac a boli vyvinutejšie, ako vedci pred 20 rokmi predpokladali. Archeológovia objavili množstvo starovekých zariadení, od planisfér až po prototypy batérií. Najznámejšie nálezy sú šošovka Nimrud a mechanizmus Antikythera.

Nimrudova šošovka, ktorej vek sa odhaduje na približne 3000 rokov, bola objavená počas vykopávok v starovekom asýrskom hlavnom meste Nimrud. Niektorí odborníci sa domnievajú, že šošovka bola súčasťou starovekého babylonského ďalekohľadu. To znamená, že mali pokročilé znalosti astronómie.

Slávny mechanizmus z Antikythéry (200 pred Kristom) bol vytvorený na výpočet pohybov Slnka, Mesiaca a planét. Bohužiaľ, ľudia môžu len hádať o tom, prečo a koľko starovekých zariadení bolo vytvorených a prečo staroveké znalosti o nich zmizli.

2. Ríša Ráma
Dlho sa verilo, že indická civilizácia začala až v roku 500 pred Kristom. Objavy uskutočnené v minulom storočí však posunuli pôvod indickej civilizácie o niekoľko tisíc rokov dozadu.

V údolí Indu boli objavené mestá Harappa a Mohendžodáro, ktoré boli dokonale naplánované aj na moderné štandardy. Záhadou zostáva aj harappská kultúra. Jeho korene sú skryté po stáročia a tento jazyk vedci ešte nerozlúštili. V meste sa nenachádzajú žiadne budovy, ktoré by poukazovali na rôzne spoločenské vrstvy, žiadne chrámy či iné pietne miesta. Žiadna iná kultúra, vrátane Egypta a Mezopotámie, nemala takú úroveň urbanistického plánovania.

3. Jaskyne Longue
Longyu nazývajú Číňania ďalším divom sveta. Jaskynný systém 24 bol objavený úplnou náhodou v roku 1992. Vznik jaskýň sa datuje do 2. storočia pred Kristom. Napriek svojmu titánskemu objemu (na vytesanie takýchto jaskýň do pevnej skaly by bolo potrebné odstrániť asi milión kubických metrov kameňa) sa nenašli žiadne dôkazy o výstavbe. Rezbárske práce pokrývajúce steny a stropy jaskýň sú vyrobené špeciálnym spôsobom a sú plné symbolov. Podľa oficiálne nepotvrdených informácií sedem objavených jaskýň opakuje polohu siedmich hviezd súhvezdia Veľkej medvedice.

4. Nan-Madol
Na umelom súostroví v Mikronézii neďaleko ostrova Pohnpei sa nachádzajú ruiny starovekého prehistorického mesta Nan Madol. Mesto je postavené na koralovom útese z čadičových blokov, ktorých hmotnosť dosahuje 50 ton. Mestom prechádza množstvo kanálov a podvodných tunelov. Niektoré jeho ulice sú zaplavené. Mierka tejto stavby sa dá prirovnať k Veľkému čínskemu múru alebo egyptským pyramídam. Neexistuje však jediný záznam o tom, kto a kedy mesto postavil.

5. Tunely doby kamennej
Od Škótska po Turecko, pod stovkami neolitických osád, archeológovia objavili dôkazy o obrovskej sieti podzemných tunelov. V Bavorsku sú niektoré tunely dlhé až 700 metrov. Skutočnosť, že tieto tunely prežili 12 000 rokov, svedčí o mimoriadnej zručnosti staviteľov a o veľkosti pôvodnej siete.

6. Puma Punku a Tiwanaku
Puma Punku je megalitický komplex neďaleko starobylého predinckého mesta Tiwanaku v Južnej Amerike. Vek megalitických ruín je veľmi kontroverzný, no archeológovia sa zhodujú v tom, že sú staršie ako pyramídy. Predpokladá sa, že ruiny sú staré 15 000 rokov. Masívne kamene použité pri stavbe boli vyrezané a osadené tak presne, že niet pochýb o tom, že stavitelia mali jednoznačne pokročilé znalosti o rezaní kameňov, geometrii a mali na to nástroje. V meste fungoval aj závlahový systém, kanalizácia a hydraulické mechanizmy.

7. Kovový držiak
Pokračovanie rozhovoru o Puma Punku; Stojí za zmienku, že na tomto stavenisku, ako aj v chráme Coricancha, starovekom meste Ollantaytambo, Yurok Rumi a v starovekom Egypte sa používali špeciálne kovové spojovacie prvky, ktoré držali pohromade obrovské kamene. Archeológovia zistili, že kov bol naliaty do drážok vyrezaných do kameňov, čo znamená, že stavitelia mali prenosné továrne. Nie je jasné, prečo sa táto technológia a ďalšie metódy výstavby megalitov stratili.

8. Hádanka z Baalbeku
Archeologické vykopávky v libanonskom Baalbeku odhalili niektoré z najzachovalejších rímskych ruín na svete. To, čo robí toto miesto obzvlášť tajomným, je megalitická mohyla, na ktorej si Rimania postavili svoje chrámy. Kamenné monolity tejto mohyly vážia každý až 1200 ton a sú to najväčšie opracované kamenné dosky na svete. Niektorí archeológovia sa domnievajú, že história Baalbeku siaha asi 9000 rokov dozadu.

9. Gízska plošina
Veľká egyptská pyramída je z hľadiska geometrie ideálna. Ako to dosiahli starí Egypťania, nie je známe. Je tiež zaujímavé, že k erózii Sfingy, ako vedci dokázali, došlo v dôsledku zrážok a púšť tejto oblasti bola len pred 7 000 - 9 000 rokmi. Aj pyramída Mikerinus pochádza z predynastického obdobia. Bola tiež postavená z vápencových blokov a má presne rovnaké známky erózie ako Sfinga.

10. Gobekli Tepe
Chrámový komplex v juhovýchodnom Turecku, ktorý pochádza z konca poslednej doby ľadovej (pred 12 000 rokmi), je označovaný za najvýznamnejší archeologický objav modernej doby. Staroveká keramika, písmo, už existujúce koleso a hutníctvo - jeho konštrukcia predpokladá úroveň rozvoja ďaleko presahujúcu vývoj paleolitických civilizácií. Göbekli Tepe pozostáva z 20 kruhových štruktúr (zatiaľ boli vykopané len 4) a náročne vyrezávaných stĺpov vysokých až 5,5 metra a hmotnosti každého do 15 ton. Nikto nevie s určitosťou povedať, kto vytvoril tento komplex a kde jeho tvorcovia získali pokročilé znalosti muriva.

Európa má neuveriteľné podzemné tunelové systémy 18. septembra 2017

Pod Európou sa nachádzajú stovky, možno tisíce podzemných tunelov, ktorých pôvod zostáva záhadou. Tento typ tunela sa nazýva „erdstall“ a sú veľmi úzke. Od 1 do 1,2 m na výšku a cca 60 cm na šírku. Nechýbajú ani spojovacie tunely, ktoré sú ešte menšie a cez ktoré dospelý človek alebo človek s nadváhou pravdepodobne neprejde. Niektoré tunelové systémy sú prstencové, väčšina tunelov v takýchto systémoch je kratšia ako 50 m.

Poďme sa o nich dozvedieť viac...

Vek štôlní je približne určený na raný stredovek. Keďže sa v štôlňach nenašli žiadne historické artefakty, je ťažké presnejšie určiť vek. Z rovnakého dôvodu je nepravdepodobné, že tieto tunely boli niekedy použité ako úkryty alebo ako bývanie. Aj keď túto možnosť nemožno úplne vylúčiť. Najbežnejšou teóriou je, že ide o štruktúry náboženského významu a že mohli patriť k nejakému druhu nekresťanského kultu. Záhadu pridáva aj fakt, že tieto tunely neboli nikdy spomenuté v historických textoch. Možno sa nikdy nedozvieme, odkiaľ prišli.

Podľa nemeckého archeológa Dr. Heinricha Kuscha, ktorý nedávno vydal knihu s názvom „Tajomstvá podzemných dverí do starovekého sveta“, sa tunely objavili v dobe kamennej – pred 5 000 rokmi, v období neolitu, pretože sa zvyčajne nachádzajú vedľa stránok ľudí tej doby. Hovoria aj o skorších dobách – pred 12 000 rokmi. Existujú dôkazy z rádiokarbónového datovania, že bavorské tunely sú staré asi 1500 rokov a existujú aj neskoršie, stredoveké. O niektorých sa vedelo už dlho, iné, ako napríklad Erdstall, objavili náhodou.

Krava okusovala trávu na alpskej lúke – a zrazu spadla do zeme. Nedá sa povedať, že by o týchto tuneloch pred vydaním knihy nevedeli, ale nejako sa tomu príliš nepropagovalo, ak nie úprimne povedané, tak sa o tom mlčalo. Tmavé tunely sú medzi vedcami stále prakticky neznáme. V tomto smere bola kniha skutočnou udalosťou. „Radi by sme využili pomoc fyzikov na rádiokarbónové datovanie a vyšetrenia; teológov a špecialistov na prehistóriu,“ hovorí jeden z výskumníkov Ahlborn. Na túto tému doteraz nebola napísaná žiadna dizertačná práca.

Kushch naznačuje, že predtým bola podzemná sieť ešte väčšia, ale jej časť sa postupne zrútila. Alebo sa ešte nenašiel.

Kniha uvádza, že kaplnky sa často stavali pri vchodoch do štôlní, možno preto, že sa cirkev bála pohanského dedičstva, alebo možno preto, aby tým eliminovala jeho vplyv. Mnohé tunely boli zasypané, ich vchody boli zamurované. Niekedy sa v jaskyniach nachádzajú reliéfy, ako napríklad v Bösenreutine pri meste Lindau pri Bodamskom jazere. Zobrazuje škriatka s chvostom. Možno, že niektoré galérie boli chrámami pre vyznávačov nejakých pohanských rituálov, je celkom možné, že títo ľudia jednoducho použili to, čo nepostavili. V niektorých kronikách sa našli zmienky o týchto tuneloch ako o tuneloch na ceste do podsvetia.

Môže byť užitočné prečítať si: