Moja skúsenosť s nákupom leteniek na Krym - ako som chytil lacné letenky na Aviasales. Letenky na Krym Letenky na Krym zlacnejú

Priame vlaky z Moskvy do Simferopolu boli zrušené. Od roku 2018 je krymská časť trasy obsluhovaná autobusmi. Do roku 2019 sa plánuje dokončiť výstavbu železničného mosta cez Kerčský prieliv.

Dostať sa z Moskvy do Simferopolu vlakom samozrejme trvá dlhšie ako lietadlom. Po tom, čo niekoľko leteckých spoločností spustilo nízkonákladové priame lety z Moskvy do Simferopolu, na vlaky na tomto úseku trasy sa dalo zabudnúť. Ak sa však bojíte lietania alebo máte jednoducho slabosť pre cestovanie po železnici, aj tak sa oplatí preskúmať túto možnosť podrobnejšie. Malo by sa vziať do úvahy, že vzdialenosť medzi Moskvou a Simferopolom pre vlaky je 1 500 km a celkový čas, ktorý bude potrebné stráviť na ceste, je približne 1,5 dňa alebo viac.

Cestovný poriadok vlakov Moskva - Simferopol je stanovený na koniec apríla - na celú letnú sezónu. V tomto čase začínajú premávať trasy „Jednotný lístok“, zavádzajú sa ďalšie vlakové trasy a k existujúcim vlakom sa pridávajú vozne.

Cestovný poriadok vlakov Moskva – Simferopol

Pri absencii priamych letov odporúčame zvážiť cestovný poriadok pravidelných vlakov do stredísk, z ktorých možno pokračovať v trase "". „Jednotný lístok“ do Simferopolu zahŕňa: transfer na stanicu Krasnodar alebo Anapa, následnú jazdu autobusom po Krymskom moste do Simferopolu. Najprv si musíte kúpiť lístok na vlak do Krasnodaru alebo Anapy.

Vlak Moskva - Simferopol (cez Krasnodar)

Trasa ponúka niekoľko spojov denne; letný cestovný poriadok zahŕňa ďalšie vlaky. Značkové vlaky cestujú v priemere za 19 hodín, iné vlaky idú oveľa dlhšie – od 27 do 34 hodín.

Trasu obsluhujú diaľkové vlaky č. 083C, 110 M, 115A, 259A, 285A, 306 M, 377Ya, 471 M, 481Ya, 533 M zn. „Poschodový vlak“ č. 104B zn. č. 030S. Samozrejme, nie všetky lety sú denné, ale na vrchole letnej sezóny odchádza po trase 5-10 vlakov denne.

Vlak Moskva - Simferopol (cez Anapa)

V lete sú denné lety, na trase sú zavedené ďalšie vlaky a vozne. Čas cesty sa líši v závislosti od letu: od 23 hodín do 1 dňa 11 hodín.

Osobnú dopravu do Anapy zabezpečujú vlaky č. 012 M, 110 M, 152 M, 156 M, 247A, 259A, 293A, 517 M. V lete počítajte v priemere so 4-7 letmi denne.

Ceny lístkov

Cena lístka na vlak Moskva - Simferopol pozostáva z nákladov na cestu z Moskvy do Krasnodaru/Anapy plus nákladov na „jednotný lístok“ na Krym (z Krasnodaru - 710 rubľov, z Anapa - 590 rubľov).

Cena lístka do Krasnodaru v roku 2019: rezervované miesto od 2 800 rubľov, kupé od 3 200 rubľov.

Cena lístka do Anapy v roku 2019: rezervované miesto od 2 700 rubľov, kupé od 3 200 rubľov, SV od 8 600 rubľov.

Kúpiť si lístok

Lístky na vlak Moskva – Simferopol (na trase so všetkými spojmi) si môžete kúpiť aj na webovej stránke Ruských železníc výberom požadovaných dátumov a kliknutím na „Trasy s prestupmi“ (inak možnosti nebudú dostupné).

Ak nemáte čas alebo chuť sa registrovať, tak najjednoduchšie je využiť služby predajne vstupeniek. Vyhľadávací formulár je uvedený nižšie. Palubný lístok dostanete v pokladni stanice, ale vlaky na trase Moskva-Simferopol majú elektronickú registráciu, takže si nemusíte nič tlačiť.

Podľa recenzií cestujúcich má nákup lístkov na webovej stránke Tutu.ru niekoľko výhod:

  • Stránka je ľahko použiteľná, jednoduchá a prístupná, nákupný formulár je ľahko pochopiteľný na prvýkrát;
  • Proces kúpy lístka trvá len niekoľko minút a nie je potrebné chodiť do východiskovej stanice a stáť v rade na lístok;
  • Možnosť výberu kočiara a sedadla;
  • Za lístok na vlak môžete zaplatiť v hotovosti alebo kreditnou kartou online;
  • Cashback a propagačné kódy vám umožňujú ušetriť pri kúpe lístka;
  • Spoľahlivosť: potvrdenie o kúpe elektronického lístka na vlak dostanete e-mailom alebo SMS s priloženým nástupným kupónom a množstvom informačných odkazov (napríklad na váš osobný účet), ako aj telefónne čísla technickej podpory. Niekoľko hodín pred odchodom sa na Vami zadané telefónne číslo posielajú SMS pripomienky s podrobnými informáciami o ceste (výstupná stanica, čas, číslo vlaku, vozeň a miesto);
  • Po zakúpení vstupenky ponúka služba Tutu.ru bezplatné kupóny na zľavy v rôznych internetových obchodoch.

Prehľad aktuálnych cien leteniek na Krym. Koľko stoja letenky? Kedy je najlacnejšie letieť na dovolenku? Porovnávame ceny leteniek v rôznych mesiacoch roku 2019.

Nižšie uvádzame aktuálne ceny leteniek na Krym na každý mesiac roku 2019. Všetky letenky na lety z Moskvy (spiatočná cesta, priame lety). Pre porovnanie uvádzame minuloročné ceny.

Najlacnejšie letenky do Simferopolu sú vždy z Moskvy. Existujú aj lacné letenky (6000-7500 rubľov) z južných miest: Soči, Rostov na Done, Krasnodar, Volgograd. Trochu drahšie je lietať z Petrohradu, Samary, Uljanovska, Voronežu, Ufy, Kazane a Čeľabinska: cena najlacnejších leteniek na Krym z týchto miest je 7500-9000 rubľov za spiatočný let.

Veľa šťastia pri hľadaní lístkov!

Kedy letíme?

Cena leteniek na Krym na jar 2019

Vstupenky na marec

Najlacnejší čas na let na Krym v roku 2019 je na jar, konkrétne v marci. 3980 rubľov - za spiatočný let! Red Wings ponúka tieto ceny, ale iné letecké spoločnosti ponúkajú o niečo vyššie ceny. Lacné vstupenky sú dostupné takmer na akýkoľvek dátum. Aj počas marcových sviatkov sa dajú kúpiť len za 4 500 rubľov.

Cena lístka na Krym v marci minulého roka: od 3800 rubľov.

Vstupenky na apríl

V apríli sa ceny leteniek na Krym zvyšujú s blížiacou sa sezónou dovoleniek. Minimálna cena letu na apríl 2019 je 6 000 rubľov (Vim Airlines, Aeroflot, Red Wings a ďalšie).

Cena lístka na Krym v apríli minulého roka: od 5 200 rubľov.

Vstupenky na máj

Polovica mája je začiatkom plážovej sezóny na Kryme. Napriek tomu stále nájdete atraktívne ceny leteniek - od 6 000 rubľov za spiatočný let s Nordwind.

Pomerne lacné letenky sa dajú kúpiť aj na májové sviatky. Na Krym môžete letieť na krátku dovolenku v tomto čase od 7800 rubľov.

Cena lístka na Krym v máji minulého roka: od 5 500 rubľov. Najlacnejšie lístky na májové sviatky stoja od 7 300 rubľov av roku 2016 od 8 500 rubľov.

Pred letom si prečítajte náš článok o - zistite, aké je tam počasie a čo môžete robiť. Pozrite si tiež inšpiratívne video o jari v horách Demerdzhi - krymské horské krajiny sú jednoducho úžasné:

Požičať auto- toto je najlepší spôsob, ako cestovať! - spoľahlivá a pohodlná služba prenájmu áut na Kryme. Vyberte si auto podľa svojho vkusu a rozpočtu – výber je široký. Náklady na prenájom auta sú od 1 000 rubľov za deň. Máte nejaké otázky? So všetkým vám pomôže rusky hovoriaca podporná služba.

Cena leteniek na Krym na leto 2019

Vstupenky na jún

Ceny leteniek v júni 2019 nie sú vôbec marcové, ale adekvátne dovolenkovej sezóne pri mori. V prvej polovici mesiaca náklady na lístky na Krym začínajú od 7 700 rubľov. (Nordwind s batožinou), v druhej polovici - od 8 500 rubľov (aj Nordwind s batožinou).

Cena lístka na Krym v júni minulého roka: od 7 000 rubľov.

Vstupenky na júl

Júl je na Kryme hlavná sezóna, takže ceny leteniek sú najvyššie. Najlacnejšie letenky sú od Aeroflotu na začiatku mesiaca - od 9 350 rubľov. V júli 2019 sú lacné lístky z Nordavie - môžete si kúpiť lístky z Moskvy na Krym od 11 000 do 13 000 rubľov (s batožinou). Pre ostatné letecké spoločnosti začínajú ceny od 13 000 rubľov.

Cena lístka na Krym v júli minulého roka: od 9 500 rubľov.

Vstupenky na august

August, rovnako ako júl, je vrchol sezóny. Ale zároveň, bližšie k 1. septembru, sa väčšina turistov už vracia domov, takže rozsah cien leteniek na Krym v auguste je najväčší.

Najlacnejší čas na let na polostrov je v druhej polovici mesiaca a návrat začiatkom septembra. Pre tieto dátumy si môžete kúpiť lístky z Moskvy od 9800 rubľov (s batožinou). Letenky sú drahšie pri návrate koncom augusta – od 12 500.

V prvej polovici augusta sa však takéto lacné letenky na Krym už nedajú nájsť - ich cena začína od 14 000 rubľov.

Poznámka pre cestujúcich a milovníkov dlhodobej dovolenky: letenky na Krym s odletom v auguste a návratom v októbri je možné zakúpiť len od 6 700 rubľov, s návratom v septembri - od 8 800 rubľov.

Cena lístka na Krym v auguste minulého roka: od 8 300 rubľov.

Ceny leteniek na Krym na jeseň 2019

Vstupenky na september

September je zamatové obdobie a jeden z najpríjemnejších () mesiacov na dovolenku na Kryme. Horúčavy ustupujú, dovolenkové obdobie sa skončilo, dovolenkári sa vrátili do práce či škôl – podľa toho sa znižujú ceny leteniek, hotelov a jedla. Milosť!

V septembri 2019 začínajú ceny leteniek na Krym od 9 800 rubľov. Môžete letieť veľmi lacno na konci mesiaca s návratom začiatkom októbra - letenky stoja od 7 800 rubľov.

Cena lístka na Krym v septembri minulého roka: od 7800 rubľov.

Vstupenky na október

V októbri sú letenky na Krym lacnejšie. Nordwind v súčasnosti ponúka najlepšiu cenu - 7 300 rubľov.

Cena lístka na Krym v októbri minulého roka: od 5 500 rubľov.

Vstupenky na november

November nie je turisticky najobľúbenejším mesiacom na oddych na polostrove, má však svoje čaro, ktoré priláka zopár turistov. Letenky z Moskvy na Krym v novembri 2019 stoja takmer rovnako ako v októbri – 7 800 rubľov (letecká spoločnosť Globus).

Cena lístka na Krym v novembri minulého roka: od 5 500 rubľov.

Zima 2018-2019

Skúsení turisti si vždy plánujú letnú dovolenku vopred a už si rezervujú letenky a hotely (absolútne správna taktika). Ale vrcholom strategického plánovania cestovania je rezervovať si lístky na novoročnú dovolenku takmer rok vopred! Áno, teraz je čas to urobiť, pretože v dňoch špičky budú náklady na letenky vždy rásť v nepriamom pomere k času, ktorý zostáva do ich príchodu.

Napríklad teraz si môžete kúpiť lístky z Moskvy do Simferopolu - 2019 len za 9 000 rubľov! Nepremeškajte moment, náklady na let nebudú vždy také nízke.

Cena lístka na Krym na Nový rok 2019: od 5 500 rubľov.

Zdroj úvodných obrázkov: © Mourner / flickr.com.

/ Krym

Krym sa nachádza v severnej časti Čierneho mora, zo severovýchodu ho obmýva Azovské more a je de facto súčasťou Ruskej federácie, Krymskej republiky a Sevastopolu.

Mesto Simferopol je centrom Krymu.

Názov: Krym

Let z Moskvy na Krym:≈ 1200 km, 1,5 h

Komunikačný jazyk: ruský

mena: ruský rubeľ (RUB)

Miestny čas: Moskva

Ako sa dostať na Krym

Hlavné letisko Krymu sa nachádza v Simferopole. Let z Moskvy na Krym bude trvať približne 2 hodiny. Asi deň vlakom.

Dostupné letiská z Moskvy: Domodedovo, Šeremetěvo a Vnukovo

Na návštevu Krymu nepotrebujete víza. Stačí mať so sebou ruský pas.

Ceny leteniek na Krym z Moskvy (spiatočný let) v roku 2019

Použite kalendár zadaním mesta odletu.

Priemerná cena v rokoch 2018-2019 je:

Od 1 830 rubľov.

Od 1 830 rubľov.

Graf zmien nákladov na lacné letenky Moskva - Krym - Moskva podľa mesiacov:

Náklady na letenky na Krym z iných miest

od 1 915 trieť. od 4 320 trieť.
od 4 200 trieť. od 4 320 trieť.
od 3 350 trieť. od 3 909 trieť.
od 6 250 trieť. od 9 700 trieť.
od 3 350 trieť. od 9 342 trieť.
od 4 500 trieť. od 9 900 trieť.
od 6 250 trieť. od 3 200 trieť.
od 3 280 trieť. od 7 750 trieť.
od 9 000 trieť. od 6 430 trieť.
od 3 650 trieť. od 7 125 trieť.
od 3 600 trieť. od 2 250 trieť.

* Konečná cena letenky je potvrdená pri vyhľadávaní a môže sa meniť v závislosti od počtu zostávajúcich miest v lete pri danom tarife. Dotované alebo zľavnené letenky na Krym si môžete nájsť a kúpiť lacno pomocou vyhľadávacieho formulára vyššie.

Letecká trasa Moskva - Krym

Letová vzdialenosť lietadla z Moskvy na Krym je 1 225 kilometrov (761 míľ) a najrýchlejší čas letu bol 1 hodina 47 minút.

Krym je zdrojom inšpirácie

Je veľmi ťažké stretnúť človeka, ktorý neobdivuje Krym. Krymská príroda od staroveku priťahovala spisovateľov a básnikov. Stala sa pre nich zdrojom inšpirácie. Veľký básnik Alexander Sergejevič Puškin napríklad veril, že Gurzuf je najkrajšie miesto, aké kedy navštívil.

Prvý názov Krymského polostrova je Tavrida. K polostrovu sa pripája už od staroveku. Po 13. storočí dostal polostrov svoj moderný názov – Krym.

Krym sa nachádza na juhu Ruska a obmývajú ho dve moria: Čierne a Azovské. Krym je spojený s kontinentom na severe. Vedci dokázali, že ľudia sa na polostrove prvýkrát objavili v dobe kamennej.

Podnebie a teplota mora

Krym zaberá malé územie, ale má rôznorodé podnebie. Krymský polostrov sa nachádza v troch klimatických pásmach: mierne, mierne kontinentálne a subtropické. Vlastnosti subtropického podnebia - na juhu Krymu.

V lete (polovica júla) dosahujú denné teploty vzduchu +35...+37 °C v tieni, v noci až +23...+25 °C. Podnebie je prevažne suché, prevládajú sezónne suché vetry.

Čierne more sa v lete ohrieva až na +25 °C. Azovské more do +27…+28

Jedinečnosť Krymu

Na Kryme tečie 257 riek, čo je na takéto územie dosť veľa.

Najviac obyvateľov je v Sevastopole. Druhé miesto z hľadiska hustoty obyvateľstva zaberá hlavné mesto Krymu - Simferopol. Na treťom mieste je hrdinské mesto Kerč.

Všetky mestá Krymu sú spojené autobusovými linkami. Nie je problém dostať sa do inej lokality. Medzi niektorými mestami premávajú trolejbusové linky. Okrem toho existujú aj námorné trasy a železničné trate.

V meste Kerč premáva trajekt cez Kerčský prieliv. Vďaka tomuto prechodu je nadviazaná komunikácia medzi Ruskom a Krymským polostrovom.

Krym je mnohonárodný región, v ktorom žije veľké množstvo kultúr. Žijú tu ľudia rôznych národností: Slovania, Gréci, Rimania, Tatári, Arméni, Bulhari.

V 19. storočí sa začal rozvoj Krymského polostrova ako rekreačnej oblasti. Vďaka rozvoju dopravného spojenia mali obyvatelia Ruskej ríše možnosť relaxovať na Kryme. Krymský polostrov bol nazývaný liečebným strediskom, pretože sem ľudia prichádzali do sanatórií.

Po roku 1991 sa situácia zmenila. Turisti začali preferovať oddych pri mori na pláži. Sanatóriá sa stali menej populárnymi.

Krymské roky a zalesnené oblasti sú chránené. Vzniklo veľké množstvo prírodných rezervácií.

Na Kryme sa rozvíja horská turistika.

Ak ste ešte neboli na Kryme, nenechajte si ujsť príležitosť navštíviť ho! Pomocou našej webovej stránky nájdete najlepšie ceny leteniek na Krym z Moskvy, Petrohradu, Jekaterinburgu a ďalších miest!

Na webovej stránke a na pokladniach JSC FPC počas prázdnin môžete vydávať „jednotné letenky“ na cestu na Krym.

Registrácia kupónu na odber služieb na organizovanie cestnej prepravy začína 90 dní pred začatím železničnej prepravy a končí 24 hodín pred odchodom autobusu.

1. Vlakom cestujete z ktorejkoľvek stanice do stanice. Anapa alebo Krasnodar.

Všetky lety sú spojené časom odletu. K dispozícii je podporná služba pre cestujúcich s batožinou počas transferov.

"Jednosmerný lístok" pozostáva z dvoch častí: 1) lístok na vlak a 2) lístok (kupón) na cestu autobusom.

Na zakúpenie elektronického lístka na webovej stránke potrebujete:

  1. Vyberte trasu zo stanice, kde nastúpite na vlak do miest Sudak, Feodosia, Simferopol, Jalta, Sevastopoľ, Evpatoria alebo Kerč;
  2. Kliknite na odkaz „Trasy s prevodmi“. Vydávanie elektronických lístkov na vlaky a autobusy sa vykonáva postupne, najskôr na vlak, potom na autobus;
  3. Ak chcete nastúpiť do vlaku/autobusu, potrebujete z vášho osobného účtu na webovej stránke vytlačiť 2 lístky(palubné lístky) na papieri (formát A4).

Trasy a cestovné (autobus)

Trasa ohodnotiť Trasa ohodnotiť

Anapa - Kerč

Krasnodar - Kerč

Anapa - Feodosia

Krasnodar - Feodosia

Anapa - Sudak

Krasnodar - Sudak

Anapa – Simferopol

Krasnodar - Simferopol

Anapa – Evpatoria

Krasnodar - Evpatoria

Anapa - Sevastopoľ

Krasnodar - Sevastopoľ

Anapa – Jalta

Krasnodar - Jalta

Doručenie cestujúcich prichádzajúcich do Anapa alebo Krasnodar sa vykonáva autobusom:

Transfer autobusom zo železničnej stanice v Krasnodar alebo Anapa do mesta vybraného na Kryme.

Elektronický lístok na autobus je možné zakúpiť len súčasne s lístkom na vlak. Pri nákupe v pokladni sa lístok na autobus vydáva súčasne s lístkom na vlak alebo predtým zakúpeným lístkom.

„Jednotný lístok“ sa vydáva najneskôr 1 hodinu pred odchodom vlaku z nástupnej stanice cestujúcich a najneskôr 24 hodín pred začatím cestnej prepravy.

Doba platnosti „jednotného lístka“

V „jednotnom lístku“ sú miesta uvedené len vo vlaku, v autobuse je voľné miesto na sedenie.

V prípade meškania vlaku si cestujúci môže vybrať iný autobus idúci počas aktuálneho dňa (do 23:59), v závislosti od dostupnosti.

Návrat

Pozor! Vydanie a vrátenie kupónu pre cestnú dopravu sa vykonáva súčasne s vydaním a vrátením cestovného dokladu pre železničnú dopravu.

Vrátenie peňazí za nevyužité lístky sa uskutočňuje najneskôr 12 hodín pred odchodom autobusu. Pri vrátení nepoužitého kupónu je cestujúcemu zadržaný poplatok za spiatočnú operáciu vo výške 54 rubľov. 60 kopejok Vrátenie železničných lístkov sa vykonáva v súlade s pravidlami železničnej prepravy.

Tí rozumní ľudia, ktorí používajú Telegram a odoberajú ho, vedia, že celý minulý týždeň som bol na Kryme. Okrem toho si odtiaľ mohli pravidelne čítať cestovné poznámky a prezerať si fotografie. Pre tých podivných ľudí, ktorí z nejakého dôvodu stále nie sú na telegrame, sa teraz pokúsim urobiť nejaké krátke zhrnutie. Ale vo všeobecnosti ste márne. Telegram je pohodlný.

Áno, hneď poviem, že som tam išiel služobne, takže som si nedával žiadne turistické ciele. Cestoval som autom, víkend tam, týždeň tam, víkend späť. Niektoré postrehy však môžu zaujímať tých, ktorí zvažujú Krym ako dovolenkovú destináciu.

1. Cesta

Cestoval som z Voronežu do Jalty (nie do samotnej Jalty, do neďalekej dediny, ale to nie je dôležité). Jazdil som cez Timaševsk - to nie je najobľúbenejšia trasa, veľa ľudí má dlhšiu, ale aj viac precestovanú trasu cez Krasnodar. Snáď v sezóne to bude lepšie - cesta je širšia. Nie je zaujímavé hovoriť o M4 - šliapli ste na plyn a snažíte sa nezaspať. Teda až na Losev a pár ďalších zaujímavých miest, kde sa to zo šesťradového zrazu mení na kozí. V lete tam ľudia zomierajú celé hodiny v zápchach, no mimo sezóny je to mierne otravné zdržanie, nič viac. Cestou 2x vyberajú peniaze, ale keďže mám v aute transpondér, letel som tam 2x a raz späť bez najmenšieho zdržania. Naposledy som natrafil na ďateľa, ktorý nevedel čítať v Mercedese, ktorý sa bez transpondéra vrútil do zeleného koridoru, postavil sa pred závoru a začal na neho kričať. Závore to bolo jedno, ale ostatní museli počkať, kým prestane kričať na kus železa a odíde odtiaľ spiatočkou. Častý výskyt v zelených chodbách.

Určitá rozmanitosť začína, keď opustíte M4.

Keď za Kushchevskaya odbočíte doprava smerom na Timashevsk, začína sa pomerne slušná, no stále dvojprúdová cesta. Je to celkom zvládnuteľné, keď je tam relatívne málo áut – no, budete sa musieť krútiť, predbiehať kamióny, ale to je v poriadku, tak sme jazdili. Veľmi dobre si pamätám, ako celá M4 vyzerala oveľa horšie, už teraz je to „vy-viete-kto priviedol krajinu k čomu“, že teraz je tu šesťrad. Jazdíte, samozrejme, pomalšie ako po federálnej diaľnici, ale obklopuje vás krása Kubáne.

Ospravedlňujem sa za kvalitu fotiek, môj hlavný smartfón fungoval celú cestu ako navigátor a výstražná služba (na pozadí pod Yandex.Navigator). Toto je veľmi, veľmi odporúčané, pretože Kuban je jednoducho posiaty kamerami.

Z cestných pozorovaní sa mi však zdá, že v lete sa táto cesta môže zmeniť na peklo. Každá úzkosť sa stane dopravnou zápchou na mnoho hodín. Ak teraz cesta do Timaševska trvala 15 minút, tak to bola, prepáčte na chvíľu, zápcha piatich áut. Čo ak ich bude 50?

2. Navigácia

Navigátor Yandex komunikuje sám so sebou v režime hlasového ovládania. Slovo „kilometer“ je kľúčové slovo a po jeho vyslovení sa prepne do hlasového režimu a čaká na príkaz. Nerozumie tomu, čo počuje, rozčuľuje sa, znova sa pýta... Preto je lepšie tento režim hneď vypnúť. Napriek predinštalovaným mapám (niekoľko obludných gigabajtov) sa po výpadku mobilného pripojenia stratí, nevidí seba ani svet okolo seba, robí chyby v trasách, bolestivo sa snaží pochopiť, kto je, kde je a čo má. miesto je v tomto Vesmíre... K Našťastie sa to na ceste na Krym stáva málokedy – celá M4 je pokrytá bez prerušení a v bohatom Kubane sa sem-tam objavilo nečakané LTE.

Beeline ma robí šťastným. Len škoda, že Krym pre neho nie je Rusko...

Ale Megafon chcel peniaze predtým, ako sa dostal do Rostova.

3. Kubáň

V Kubani žijú bohato, tučne. Prechádzate miestnymi dedinami a vidíte všetky „skvelé“, „radostné“, „hojné“ a ďalšie pozitívne sebauspokojené názvy miest. Nie ako my v Čiernozemskom regióne – blato, hádky a veľká dedina KhrenOvoe. Teda miestni, samozrejme, ubezpečujú, že to nemá cenu, ale nech to naplnia niekomu inému. Nikdy som nepochopil, čo je to za toponymický masochizmus žiť v nejakej Drishcha alebo Shit. Je to lepšie ako „Štátna farma pomenovaná po Lope De Vega“ – prinajmenšom to znie ako „do riti“.

Už v domoch je zrejmé, že toponymické čarodejníctvo prospelo ľudu Kuban - aj v najmenších dedinách je všetko dobre udržiavané, domy sú tehlové, strechy sú módne, okná sú plastové. Pri každom dome je auto a väčšinou to nie je Lada. Prítomnosť bohatstva medzi roľníkmi je ľahké si všimnúť množstvom malých dekorácií - krásnymi plotmi, vyrezávanými platňami, neuveriteľne vulgárnymi korouhvami ... Áno, je to gýčové, ale pozitívne, svetlé a čo je najdôležitejšie, indikatívne. Pre ľudí je všetko normálne, majú voľný čas a peniaze.

Cesty sú tu v hĺbke Kubáne tiež celkom dobré - značenie, asfalt, čerpacie stanice. Dvojradový, ale slušný dvojrad a je tu priestor na predbiehanie. Pravdaže, škodca Lukoil schoval všetky čerpacie stanice! Šoféroval som tam – celý Lukoil bol vľavo, cez súvislú cestu bez odbočiek. Vraciam sa - tie isté odpadky! Ako sa mu podarilo za týždeň presunúť všetky čerpacie stanice na druhú stranu cesty? Nejaké hnusné kúzla, nič menej... Ale len čo zo zúfalstva natankujete v nejakom „Rosnefti“ – a je to, Lukoilovia sa zahniezdia ako huby po daždi a všetci sú, akoby posmešne, na vašej strane! Mimochodom, Lukoil predáva skladacie vreckové sekery. Pre malých Raskoľnikovov.

Nie, nemám nič proti Rosneftu, ale pokiaľ ide o naftu pre Komonrail, preferujem Lukoil. Je to naozaj bolestivé, viete, vstrekovače sú drahé... No, najlepšie toalety na celej ceste sú v Lukoile. Odporúčame.

A áno, Kuban žije bohato. Voronežský región na pozadí vyzerá bledo a stepný poľnohospodársky Krym je úplne chudobný. Čo môžem povedať - dokonca aj cukríkové kohúty tu dorastajú do veľkosti vašej dlane! A myslím, že som to vytrhol nezrelé...

3. Motel

Na štátnej farme Olkhovsky sa nachádza motel, ktorý si môžete rezervovať prostredníctvom rezervácie a v izbách je k dispozícii bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet.

Na štátnom statku, Karl!

Ale v Európe niekedy dokonca aj v drahom hoteli v centre Viedne nie je Wi-Fi, iba jedna zásuvka v stene, ale ak je, potom v každom prípade dajte pár eur za chudobu. A rýchlosť je na hovno, aby som bol úprimný.

Motel stál jeden a pol tisíc rubľov za dvojlôžkovú izbu s oddelenými posteľami (išiel som so svojou dcérou) a bol v kategórii „nie bohatý, ale čistý“.

Na izbe je sprcha, WC a rýchlovarná kanvica – čo ešte človek potrebuje na prenocovanie na cestách? Posteľ však vŕzga ako čert a chladničku je lepšie nezapínať - hučí ako naftový motor pod prúdom.

Ale hlavné je, že rezervácia cez booking fungovala obojsmerne. Civilizácia! Vybral som si motel na základe najazdených kilometrov - 800 km od Voronežu, 300 km na trajekt. Bol to práve vhodný čas – prišiel som večer, prenocoval, ráno naskočil na trajekt – a odišiel na Krym.

4. Trajekt

Tí, ktorí sú šikovní a zaplatili si trajekt online, nebudú tlačení do prvej jazdy. Musí však existovať papierový výtlačok. „Ukážem vám na obrazovke smartfónu“ nefunguje. (Keď som si objednal spiatočnú cestu, musel som hľadať tlačiareň v Jalte). Takže idete popri hlavnej línii a cítite sa ako ten najzložitejší.

Pravda, nie na dlho. Na kose (po 10 km) je miesto dopravnej polície, ktoré z ničoho nič úspešne vytvára dopravnú zápchu.

Tam námatkovo kontrolujú doklady k autu a povinné zmluvné poistenie. Išli sme tam - kontrolovali, ale späť - nie. Ale stáli v oboch prípadoch.

Potom odbočte na druhý pohon, posledný. Pred ním je kontrola ako na colnici – pasažieri prechádzajú rámami, prechádzajú taškami cez röntgen a skúmajú auto so zrkadlom na rukoväti.

Je pravda, že nás nechali prejsť oboma smermi, vyzerajúc veľmi formálne. Vraj preto, že sme s dcérou nevyzerali ako zúfalí samovražední atentátnici, ktorí by sa prehrýzli dnom trajektu, aby Moskovčanom vzdorovali. Áno, musíte mať pasy pre dospelých a rodný list dieťaťa.

V poslednej jazde sa autá zbierajú podľa počtu sedadiel na trajekte a zoraďujú ich do radov.

Trajekt má teplý (v lete klimatizovaný) salón, kde predávajú kávu a sendviče, ale ak chcete, môžete si sadnúť aj do auta. Alebo môžete ísť von a odfotiť si more a drzé čajky.

Áno, každý sa snaží vidieť rozostavaný most – ale nie, je na inom mieste, z trajektu ho nevidno.

Trajekt ide rýchlo, doslova pol hodiny, a vykladanie začína zo strany opačnej k nakladaniu, takže je vhodné odísť.

To je ono, to je Krym.

5. Krym. Cesty.

Cesta z Kerču do Jalty cez Simferopol je na niektorých miestach hrozná, inde je už nová - ale všade je jeden jazdný pruh v každom smere. Teraz mimo sezóny sa to dá prekonať bez väčších stresov - no, nejde to rýchlo, no, trasie sa to, no, kamióny zbierajú chvosty... Ale je hrôzostrašné predstaviť si, čo bude v lete. keď sa na túto úzku cestu rútia tisíce dovolenkárov.

Benzín a nafta sú tu +2 ruble do Voronežu, stabilné. Sú tu rozšírené lokálne siete, no Lukoil odhalili aj ako sa skrýva v kríkoch pred sankciami. Môj jemný turbodiesel so systémom common rail zjedol celú nádrž miestnej nafty a nedusil sa.

Cesty v okolí Jalty sú také, že dve autá sa okolo seba nemôžu dostať všade. Niekoľkokrát som musel cúvať pozdĺž takmer kolmých serpentín dedinských priechodov, aby som nechal prejsť niekoho protiidúceho. V Jalte sú neustále zápchy, centrum je tiež veľmi úzke, premávka intenzívna, križovatky často neregulované a ťažko prejazdné. Ľudia však jazdia akosi pokojnejšie ako naši, nechajú vás prejsť vedľajšou premávkou, nechajú vás odbočiť, srdcervúco netrúbia a nevytrhávajú si srdce.

Takmer všetko parkovanie v centre je platené (sto rubľov) a ani potom nenájdete voľné miesto. A toto je marec-apríl! Je strašidelné si predstaviť, čo sa stane v lete.

6. Krym. reality.

O Kryme môžete povedať veľa, ale všetky tieto dojmy sú chaotické a nenútené. Prvý dojem je, že je to na neuverenie. Nie, naozaj, je to nejaké smetisko. Smeti, smeti, smeti.

Neskôr som pochopil dôvod - v našej lokalite, aby ste mohli vyniesť smeti do kontajnera, museli ste nosiť vrecia po schodoch niekoľko kilometrov hore. Približne rovnako ako na desiatom poschodí bez výťahu. Vieme, že nie každý hlási...

Verejné služby sú tu dosť zlé, ale keďže sanatóriá v oblasti sa v tichosti stali rezortnými pod rôznymi ruskými bezpečnostnými zložkami, intenzívne sa rekonštruujú a je šanca, že sa okolie vyčistí a bude sa organizovať odvoz odpadu. Neviem, ako sa k tomu stavať – na jednej strane s tými posratými ľuďmi, z ktorých sa všetci stali ruiny a haldy sračiek, a na druhej – prečo práve a len oddelenia?

Bývalý palác Panina, známy aj ako bývalé detské sanatórium Yasnaya Polyana, teraz patrí colnej správe Ruskej federácie. Toto je ich vlajka.

Blízko pobrežia je už park Miskhora olízaný, vyčistený a upravený.

Prví nesmelí jarní lupiči už vyliezli, aby sa vyhrievali na slnku, lákavo trblietajúcom sa žiarivým pozlátkom. Čoskoro priletí obézny turista, bzučiac ako čmeliak a na labkách nosí peľ od čmeliaka...

A nedá sa povedať, že sto metrov vyššie je pekelná spodina a pod každým kríkom sú odpadky. Turisti sa tu budú čoskoro ostrihať! Turista je jemný a bojazlivý. Ale márne - idete po diaľnici Alupka - vľavo za plotom FSB, vpravo pri FSO. Idete hore – FSO ohradila kúsok Miskhoru naľavo, FSB obsadila Chair Park napravo. Cítite, že vaša vlasť je blízko!

Príjemný pocit istoty, no nielen istoty – bezpečnosti štátu!

Je smiešne, že pod Ukrajincami za tými istými plotmi boli rovnaké FSB a FSO, iba Ukrajinci. A za ZSSR - sovietsky. S najväčšou pravdepodobnosťou dokonca tí istí ľudia sedeli v rovnakých kabínkach. Len vymenili vlajky – a všetky starosti.

Vlády prichádzajú a odchádzajú, spravodajské agentúry zostávajú. A Zlatý Lenin to pozorne sleduje z hory...

A všade je ten istý portrét Najtemnejšieho s neobyčajne prefíkaným výrazom na tvári...

Ďalším lokálnym problémom je bujná výstavba výškových budov. Všade, kam sa pozriete, trčí nejaký čerstvý betónový odliatok. Pandemické odlievanie betónu. Sú natlačené na každý voľný kúsok pôdy, a preto majú niekedy dosť bizarný tvar. Toto sa vyvinulo za Ukrajincov, ale ruská administratíva sa neponáhľa s obnovením poriadku. Samozrejme, pri úplnej absencii ciest a ledva fungujúcich komunikácií sa to mení na skutočnú katastrofu, nehovoriac o tom, že z reliktných parkov už miestami nezostalo takmer nič.

Miskhor a Gaspra spočiatku vyzerali asi takto – chatrče vyrobené z miestnej lacnej mušľovej horniny.

Potom si však ukrajinskí oligarchovia, „noví Ukrajinci“, postavili paláce všade tam, kde bolo dostatok štvorcových metrov plochého priestoru.

Zvyšné záplaty rozdelil, kto mohol, nalepením európskych prístreškov bizarných tvarov visiacich nad svahmi. Krymská architektúra - keď nie je kde stavať, ale naozaj chcete...

Zdá sa, že o pár rokov sa celé pobrežie zmení na obrovský úľový konglomerát, kde sa strecha jedného domu zmení na základ druhého.

Zatiaľ neexistuje žiadna viditeľná politická vôľa, ktorá by to mala zastaviť, a mocenskú pauzu vypĺňajú solídni realitní podvodníci. Všetky stĺpiky a ploty sú pokryté reklamami na extrémne geodetické služby a nekompromisné služby prideľovania pozemkov.

Ale to je všetko, hovorím vám, úplná kravina na pozadí veľkosti prírody. Čo je kurva do toho, kto zas raz sprivatizoval, čo sa sprivatizovalo, alebo prelúpil korisť, keď sú tu také hory? A čo more? A vzduch je tu taký, že môžete jesť po hrstiach oboma rukami a napchávať do seba túto vôňu všetkého rozkvitnutého, sladkú až do omráčenia.

7. Krym. Život

Krym čiastočne uviazol v 90. rokoch. Takéto blšie trhy v centre mesta som už dlho nevidel...

Medzitým sú obchody plné produktov. Hlavnými výrobcami sú Voronezh, Kuban, Bielorusko. Ceny sú rovnaké ako u nás.

V nepotravinových položkách je rovnaké množstvo a je prítomný aj Voronež:

Rad miestnych vín sa vôbec vymyká akémukoľvek popisu...

Áno, svetlá sú vypnuté. Znamenie doby – generátory sú všade.

Tiež sme sa cítili ako skutoční Krymčania – sedeli sme bez svetla. Len dve hodiny denne, plánovaná odstávka, no veľmi nevhodný čas – o 20.30 až 22.30. Práve vtedy, keď to potrebujete. Navyše v našom tamojšom bývaní bolo všetko elektrické – od kúrenia až po zásobovanie vodou. Takže som musel jednoducho a bez akéhokoľvek rozruchu ísť spať, dokonca bez pitia čaju. Za týždeň sme sa zapojili a stali sa z nás zanietení ranní vstávaci – keďže so svetlom zmizol celý internet vrátane mobilu, ostávalo len bojovať o deviatej večer.

Najviac mi vadila nutnosť platiť všade v hotovosti, väčšinou viac používam karty. Veľké obchody však už začínajú prijímať platobné karty, platil som raz.

Krym má dokonca svojho Jean-Jacquesa, aj keď bez smoothies a mäsových guľôčok:

Hipsteri si teda nájdu niečo, na čom sa zabavia...

Jalta cibuľa - červená a plochá. Predávame to aj u nás, ale vyzerá to ako čínske farby a sploštiť ich. A Jalta je sladká...

Ďalším zaujímavým postrehom je, že napriek zaostalosti a určitej nemotornosti služieb je tu úroveň prívetivosti neobvykle vysoká. Ľudia neobsluhujú vaše číslo, ale v skutočnosti sa ponáhľajú, aby vám pomohli, prekračujúc rámec svojich oficiálnych povinností. A tak napríklad obsluha parkoviska vyskočila na vozovku a postavila sa s rukami roztiahnutými cez premávku, aby sme mohli jazdiť správnym smerom (bolo to jednosmerné), pracovníci supermarketu hľadali baliaci papier, aby sme si zbalili naše okuliare... A tak ďalej. Nie, nič nadprirodzené, ale dosť na to, aby som tomu venoval pozornosť.

8. Krym. Internet.

To, čo sa pokúša vydávať sa za „mobilný internet“, podľa našich štandardov nie je ani výsmech. Sto kilobitov so zadným vetrom, z balkóna máva mobilný router. Tri G? Nie, nepočuli sme. Ale okraj je sotva vytlačený.

V centre Jalty je to o niečo lepšie, ale ani raz to nie je 4G.

Treba povedať, že telegram je posledná vec, ktorú treba vzdať, keď je spojenie mŕtve.

Dvaja operátori – MTS a TELE2 vám umožňujú používať internet na Kryme, ako keby ste boli doma.

Beeline a Megafon vám naopak stiahnu tričko z chrbta, ako keby ste neboli v Rusku, ale v nejakom Hondurase.

Káblový internet je však k dispozícii - sto megabitov stojí 440 rubľov mesačne a bolo pripojené v deň podania žiadosti (v byte už boli drôty). Hoci som sa musel prihlásiť, musel som sa zamknúť v centre Jalty a neexistoval spôsob, ako sa pripojiť a zaplatiť za jeden deň - najskôr internet, potom platba. Prekvapivo to nie je naopak. Nevýhodou je, že tu nemôžete platiť za internet a skontrolovať ho na svojom osobnom účte. Tunajšia služba ešte nedospela, hoci by sa zdalo... Internet je nepríjemne nestabilný aj na drôtoch – každú chvíľu mizne v nepredvídateľnom rytme, funguje mimoriadne ťažko. Všetko sa pripisuje výpadkom prúdu.

Áno, veľmi vtipným trikom je nákup MTS SIM kariet na Kryme. Neviem, ako sa tu dostanú miestni obyvatelia, ale pre turistov predávajú SIM karty MTS Krasnodarského územia s tarifou Super MTS. To by bolo v poriadku, ale hovor z takejto tarify do Voronežu k akémukoľvek inému operátorovi ako MTS stojí absurdných 12 rubľov za minútu, čo je drahšie ako z Voronežskej Beeline, ktorá ignoruje skutočnosť, že Krym je Rusko a považuje sa za medzinárodné roaming.

Ale to nie je najzábavnejšie. Faktom je, že tarifu na zakúpenej SIM karte nemôžete zmeniť ani prostredníctvom USSD, ani prostredníctvom LC a nemôžete bezohľadne previesť peniaze na iné číslo, pretože napriek „úplnej registrácii s pasom“ sa zmluva ukáže. byť nie pre vás, ale pre určitú „právnickú osobu“. V osobnom účte je uvedený ako „Vážený účastník“.

Mimochodom, ponúkajú kúpu tej istej SIM karty bez registrácie, ale za sto rubľov viac, hoci v oboch prípadoch sa ukáže, že to nie je pre vás. Vo všeobecnosti je život bez prísavky zlý.

Neviem, či existujú SIM karty MTS s inými tarifami (tú som si nekúpil). Ale v každom prípade, s najväčšou pravdepodobnosťou budú vydané cez ten istý zadok, pretože MTS predstiera, že tu nie je, a akoby to vôbec neboli oni, ale akoby to bol skutočný roaming. Vo všeobecnosti je najsprávnejším spôsobom mobilnej komunikácie na Kryme nákup SIM karty MTS s tarifou od Smart po Smart+ vo vašom domovskom regióne. Toto je najlacnejší spôsob, ako zavolať domov z Krymu.

Dostal som sa aj do medzinárodných sankcií – na Kryme som nemohol aktualizovať aplikácie v smartfóne cez GooglePlay. Vo všeobecnosti je mi to jedno, snažím sa ich aktualizovať menej často, aby som neznečistil pamäť. Práve som zistil, že nové mapy Yandex prešli z rastrových na vektorové a rozhodol som sa pozrieť, ako to vyzerá.

To však pravdepodobne spôsobuje určité nepríjemnosti pre miestnych používateľov systému Android. Áno, takmer všetko sa dá nájsť a nainštalovať obídením Google Play alebo pomocou VPN, ale to sú zbytočné gestá. Je vtipné, že iPad bol aktualizovaný bez problémov.

Len tak zo športu som si nainštaloval službu ZenMate VPN (kde sa dá šantiť až 500 MB zadarmo), zmenil krajinu na USA a všetko bolo nainštalované.

Zatiaľ nemôžem povedať, že mapy Yandex sa prechodom na vektor zásadne zlepšili, ale objemy sťahovania sa určite zmenšili.

Nie som však veľmi spokojný s Yandex.Navigator, ktorý mal na starosti túto cestu - vždy sa ma snažil zaviesť do nejakých ponurých hrebeňov (široké rovné cesty nie sú pre neho, miluje skratky cez niektoré nádvoria) a , keď zmizol prehnitý miestny mobilný internet, zabudol som, kto to bol a kde bol. Neexistuje žiadne varovanie pred kamerami, služba je úplne hrubá - začne kričať „kamera!“, keď je už dávno prekonaná. Ale vo všeobecnosti som sa nikdy nikde nestratil, len párkrát, viac nie.

8. Závery.

Neviem čo sem napísať... No, dobre:

1. Choďte na Krym autom mimo sezóny jednoduché, rýchle a lacné. Najmä v porovnaní s inými metódami. V lete to tuším bude oveľa horšie, ale aj tak plánujem v júni obísť s cieľom okúpať deti v príboji. Áno, autom to bude trochu ťažké, ale je to 15 - 20 tisíc za spiatočnú cestu pre štyroch a lietadlom priamym letom - 80 tisíc, cez Moskvu - 40 tisíc, ale s prestupom o 15 hodín. Je pre čo trpieť. (Možno v lete budú lacnejšie priame lety nízkonákladových leteckých spoločností, ale zatiaľ sa nedajú rezervovať).

2. Bývanie (v zmysle stravovania) na Kryme mimo sezóny nie je o nič drahšie ako vo Voroneži (mínus bývanie), myslím, že počas sezóny sa to nezmení.

3. Celkovo sa mi na Kryme páčilo, napriek niektorým veciam, ktoré ma rozčuľujú. Ale také veci sú všade. Dúfam, že ich bude menej.

4. Akékoľvek diskusie o politike v komentároch považujem za krajne nevhodné Odpoviem na každodenné otázky - ale veľa nečakajte, bol som tam krátko, málo som videl a bol som veľmi zaneprázdnený biznisom, kvôli ktorému som prišiel; .

5. Prejdite na Telegram, budem sa tam čoraz viac presúvať z iných verejných stránok. To, ako sa ukázalo, šetrí veľa času, ktorého mám teraz zúfalý nedostatok. Publikácia na FB alebo LiveJournal zahltila zvyšok dňa komentármi a diskusiami, ale v telegrame ju uverejním a zabudnem. Krása!

 

Môže byť užitočné prečítať si: