Umiestnenie kontajnerovej lode msc carole. A opäť - najväčšia kontajnerová loď na svete "MSC Oscar"

Kontajnerové lode sú nákladné lode, ktoré prepravujú tovar v štandardizovaných kontajneroch. Dnes sa týmto spôsobom prepravuje prevažná väčšina nehromadného nákladu.

Nákladná kapacita kontajnerovej lode je celosvetovo definovaná ako počet dvadsaťstopových ekvivalentných jednotiek (TEU), ktoré je možné naložiť na loď. Predstavujeme vám teda zoznam najväčších kontajnerových lodí na svete ku koncu roka 2017.

  1. EMMA MAERSKOVÁ

EMMA MAERSK je prvá postavená kontajnerová loď triedy E, ktorú vlastní A. P. Moller-Maersk. Keď bolo plavidlo spustené na vodu v roku 2006, stalo sa najväčším, aké kedy bolo vyrobené, pričom v roku 2010 sa flotila spoločnosti rozšírila o sedem sesterských lodí projektu EMMA MAERSK. Oficiálne môže super kontajnerová loď prepraviť až 14 770 TEU.

  1. CMA CGM Marco Polo

CMA CGM Marco Polo je kontajnerová loď triedy Explorer, ktorú vlastní CMA CGM. Od svojho spustenia 6. novembra 2012 sa CMA CGM Marco Polo stala najväčšou kontajnerovou loďou na svete s nákladnou kapacitou 16 020 TEU. Kontajnerová loď dostala svoje meno na počesť slávneho benátskeho obchodníka a cestovateľa Marca Pola.

  1. MSC New York

MSC NEW YORK je kontajnerová loď postavená v roku 2014 a v súčasnosti plávajúca pod panamskou vlajkou. MSC NEW YORK je 399 metrov dlhý a 54 metrov široký. Hrubá tonáž bola neuveriteľných 176 490 ton a nákladná kapacita bola 16 652 TEU.

  1. CMA CGM Benjamin Franklin

CMA CGM Benjamin Franklin je ďalšia kontajnerová loď triedy Explorer postavená pre CMA CGM. Loď bola spustená v novembri 2015 a bola pomenovaná na počesť zakladajúceho otca Spojených štátov, Benjamina Franklina. Dnes je CMA CGM Benjamin Franklin jednou z najväčších kontajnerových lodí a je schopná prepraviť až 18 000 TEU.

  1. Magleby Maersk

Magleby Maersk je plavidlo triedy Triple E postavené spoločnosťou Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Plavidlo si objednala spoločnosť Maersk, ktorá je najväčšou svetovou korporáciou zaoberajúcou sa prepravou kontajnerov. Zapnuté tento moment Magleby Maersk je najväčšie plavidlo prvej generácie Triple E s kapacitou nákladu 18 270 TEU.

  1. Barzan (UASC)

Barzan (UASC) je plavidlo triedy ultra veľkých kontajnerových lodí. Barzan bol prvým zo série šiestich superkontajnerov s kapacitou až 18 800 TEU, postavených v r. Južná Kórea pre United Arab Shipping Company (UASC). Podľa uvedených údajov je tento rad plavidiel ekologickejší ako plavidlá triedy Maersk Triple E.

  1. CSCL CSCL Globe

CSCL Globe je kontajnerová loď, ktorú vlastní a prevádzkuje spoločnosť China Shipping Container Lines (CSCL). Globe bola prvou z piatich lodí, ktoré CSCL objednala na prevádzku na obchodných cestách Ázia-Európa. Nákladná kapacita – 19 100 TEU.

  1. MSC OSCAR

MSC OSCAR bolo plánované ako plavidlo s kapacitou nákladu 18 400 TEU. Po dokončení stavby však bola nákladná kapacita 19 224 TEU, z toho 1 800 chladiarenských kontajnerov. Keďže nosnosť plavidla je 197 362 ton, plné zaťaženie 19 224 TEU MSC OSCAR možno dosiahnuť len vtedy, ak hmotnosť každého kontajnera nepresiahne 10,2 tony. Pri priemernej hmotnosti kontajnera 14 ton je skutočné možné zaťaženie plavidla 14 000 TEU.

  1. MSC Anna

MSC ANNA je jednou z najväčších kontajnerových lodí registrovaných a označených v Libérii s nosnosťou 185 503 ton. MSC ANNA bola vyrobená v roku 2016 v lodeniciach HYUNDAI. Celková dĺžka MSC ANNA je 399,98 metra a šírka 58,6 metra. Nákladná kapacita plavidla bola 19 368 TEU. Kontajnerovú loď vlastní a prevádzkuje MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY.

  1. MOL Triumph

Najnovšie plavidlo MOL, prvé zo 6 plánovaných 20 000 kontajnerových lodí TEU, ktoré sa stanú vlajkovou loďou flotily MOL. Slávnostné uvedenie MOL Triumph do prevádzky sa uskutočnilo 15. marca 2017. S dĺžkou 400 metrov a lúčom 58,8 metra je MOL Triumph v súčasnosti najväčšou kontajnerovou loďou na svete.

  1. Madrid Maersk

V apríli 2017 dánsky prepravca kontajnerov Maersk Line prevzal 20 568 TEU Madrid Maersk. S nosnosťou viac ako 190 000 ton je kontajnerová loď dlhá 399 metrov a široká 58,6 metra. Madrid Maersk patrí k druhej generácii plavidiel triedy Triple-E a je prvým z 11 plavidiel objednaných od Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering už v roku 2015. Hoci projektovaná kapacita bola 19 630 TEU, zdá sa, že Maersk Line zmenila dizajn plavidla a posunula ho za hranicu 20 000 TEU.

  1. OOCL Hong Kong

OOCL Hong Kong je v súčasnosti najväčšou kontajnerovou loďou na svete. Plavidlo bolo postavené spoločnosťou Samsung Heavy Industries a spustené v máji 2017. OOCL Hong Kong má nákladnú kapacitu 21 413 TEU a prevádzkuje 77-dňovú službu, ktorá zahŕňa prístavy Šanghaj, Ningbo, Xiamen, Yantian, Felixstowe, Rotterdam, Gdansk a Wilhelmshaven.

Samozrejme, časom prechádza titul najväčšej lode na svete z jednej na druhú. Naposledy som vám o tom hovoril, no dnes to už neplatí.

V januári 2015 uskutočnila najdlhšia kontajnerová loď na svete CSCL Globe svoju prvú plavbu z Číny do Európy. Postavili ho v juhokórejských lodeniciach Hyundai Heavy Industries a vlastní ho čínska spoločnosť China Shipping Container Lines. Hoci je toto plavidlo najväčšou kontajnerovou loďou (mohlo by organizovať preteky na 400 m), v nákladnej kapacite ju predstihuje iný gigant: MSC Oscar, ktorý bol tiež nedávno vyrobený v Južnej Kórei pre taliansku spoločnosť a môže prepraviť ďalších 124 kontajnerov. . Rozdiel je malý, no čínska kontajnerová loď je dlhšia a má najvýkonnejší motor na svete: v motorovom priestore plavidla je ukrytý dieselový motor MAN s výkonom 77 200 koní. s. a výške 17,2 m sa tam kórejskí stavitelia lodí nezastavia a predpovedajú vznik nových obrích kontajnerových lodí.

Poďme sa na to pozrieť bližšie...

Fotografia 2.

Kontajnerová loď postavená pre China Shipping Container Lines bola vybavená najväčším spaľovacím motorom na svete, aký bol kedy vytvorený: v motorovom priestore plavidla je ukrytý dieselový motor MAN s výkonom 77 200 koní. a výška 17,2 metra!

Elektronický systém riadenia motora pomáha efektívne využívať palivo v závislosti od zaťaženia plavidla a poveternostné podmienky. CSCL Globe je vybavený dvoma čistiacimi systémami, ktoré sú schopné spracovať 3 tisíc metrov kubických morskej vody za hodinu, filtrovať a sterilizovať pomocou ultrafialových lúčov.

Fotka 3.

Hlavné charakteristiky: Tonáž 186 000 ton, vlastná hmotnosť 155 200 ton. Dĺžka 400 metrov, šírka 58,6 metra, výška 30,5 metra. Kapacita 19100 TEU.

Fotografia 4.

Hamburg Süd, založená v roku 1871, je najväčšou dopravnou a logistickou spoločnosťou a 20. najväčším prevádzkovateľom zaoceánskych lodí na svete. Hamburg Süd má flotilu 174 lodí. Spoločnosť zamestnáva viac ako 4,7 tisíc zamestnancov. Súčasť skupiny Oetker, jedného z najväčších a najznámejších rodinných podnikov v Nemecku.

Fotografia 5.

Fotografia 6.

Fotografia 7.

Fotografia 8.

Fotografia 9.

Fotografia 10.

Fotografia 11.

Fotografia 12.

Fotografia 13.

Fotografia 14.

Fotografia 15.

Fotografia 16.

Fotografia 17.

Fotografia 18.

Fotografia 19.

Fotografia 20.

Fotografia 21.

Fotografia 22.

Fotografia 23.

Fotografia 24.

Fotografia 25.

Fotografia 26.

Fotografia 27.

Fotografia 28.

Fotografia 29.

Fotografia 30.

Fotografia 31.

Fotografia 32.

Fotografia 33.

Fotografia 34.

Fotografia 35.

Fotografia 36.

Fotografia 37.

Fotografia 38.

Fotografia 39.

Fotografia 40.

Fotografia 41.

A teraz neprešli ani dva mesiace - nový rekord. 25. januára 2015 sa z čínskeho prístavu Dalian vydal na svoju prvú komerčnú plavbu ďalší gigant – "MSC Oscar", ktorá odobrala svojmu predchodcovi právo byť považovaná za najväčšiu kontajnerovú loď na svete.

Kontajnerová loď "MSC Oscar" tiež postavené v Južnej Kórei, ale v inej lodenici - Stavba lodí a námorné inžinierstvo Daewoo v meste Okpo. Zákazníkom plavidla bola taliansko-švajčiarska spoločnosť Stredomorská prepravná spoločnosť (MSC). Využije to, hoci skutočným vlastníkom oceánskeho giganta je čínska banka Bank of Communications zo Šanghaja, ktorý stavbu financoval.

Kapacita "MSC Oscar"- 19224 TEU (20-stopová ekvivalentná jednotka - štandardné 20-stopové kontajnery), čo je o 224 viac ako CSCL Globe. Dĺžka trupu - 395,4 m, šírka - 59 m, ponor - 13,9 m Hrubá tonáž - 193 000 BRT, nosnosť - 197 362 ton Počíta sa s chladením 1 800 kontajnerov - je možné ich napojiť na elektrickú sieť.

Slávnosť krstu "MSC Oscar" sa uskutočnilo 8. januára 2015 v juhokórejskom meste Okpo. Superkontajnerová loď sa potom presunula do prístavu Pusan ​​a 13. januára zakotvila v ruskom zálive Slavjanka na Prímorskom území. Teraz tam vzniká moderný výrobno-logistický komplex na organizovanie práce medzinárodného dopravného koridoru "Primorye-2".

Návšteva obrovskej lode v Slavyanke mala dva účely: po prvé, otestovali sa kotviace body v prístave a po druhé, "MSC Oscar" dostali valcové oleje novej generácie. Kontajnerová loď je vybavená motormi s nízkou spotrebou paliva, pre ktoré boli vybrané moderné výrobné oleje ruská spoločnosť "Lukoil". Uvádza sa, že podľa podmienok zmluvy do konca roka 2015 "Lukoil" dodá majiteľovi lode 15 000 ton mazív a poskytne im viac ako sto veľkotonážnych plavidiel spoločnosti M.S.C..

„MSC Oscar“ v zálive Slavyanka, január 2015

MSC Oscar bude plávať pod panamskou vlajkou a bude slúžiť na trase Čína – Európa. Je vedúcou radou troch kontajnerových lodí; druhé plavidlo rovnakého typu, MSC Oliver, bude zákazníkovi dodané v apríli 2015. Celkovo kontajnerovú flotilu spoločnosti Mediterranean Shipping Company k 1. januáru 2015 tvorilo 471 plavidiel s celkovou kapacitou 2,435 milióna TEU. Dnes je táto spoločnosť vo svojom segmente na druhom mieste na svete.

Dodržiavanie štandardov doručenia najvyššia úroveň zákaznícky servis a zabezpečenie bezpečného pracovného prostredia pre našich zamestnancov, ponúkame komplexné školenie pre personál lodnej posádky prostredníctvom MSC Crewing Services. To znamená, že bez ohľadu na váš cieľ – začatie kariéry alebo jej rast, práca v MSC bude vždy tým správnym rozhodnutím.

Ústredie MSC Crewing Services sa nachádza v Indii a na Ukrajine. Každý z nich sa snaží poskytnúť prvotriednu prípravu na život na mori s MSC. Zamestnanci týchto divízií sú najlepšími svetovými špecialistami na výber a školenie personálu pre prácu na plavidlách MSC v r. rozdielne krajiny mier. Riešenia, ktoré ponúkajú, nám umožňujú plne uspokojiť potreby majiteľa lode, získať verejné uznanie a zlepšiť kvalitu našich služieb.

Spoločnosť MSC Crewing Services, ktorá stelesňuje myšlienku, že výkon posádky je najdôležitejším faktorom bezpečnej a efektívnej prevádzky lodí, ponúka školenia, ktoré výrazne prekračujú priemyselné štandardy. Školenia a kurzy ďalšieho vzdelávania, ktoré poskytujeme, sú zamerané na udržanie najvyššej úrovne environmentálnych, zdravotných a bezpečnostných noriem, čo následne zaisťuje bezpečnú a zabezpečenú prepravu tovaru.

Na získanie Ďalšie informácie Pre školiace kurzy navštívte webovú stránku MSC Crewing Services http://www.msccs.com/

Ak máte záujem pracovať pre jednu z popredných spoločností zaoberajúcich sa prepravou kontajnerov, vždy radi odpovieme na akékoľvek otázky.

Kontajnerová loď "MSC Oscar".

Najnovšie sme hovorili o najväčšej kontajnerovej lodi na svete postavenej v lodenici Hyundai Heavy Industries objednané čínskou spoločnosťou Čína prepravné kontajnerové linky. A teraz neprešli ani dva mesiace - nový rekord. 25. januára 2015 odplával z čínskeho prístavu Dalian na svoju prvú komerčnú plavbu ďalší gigant – "MSC Oscar", ktorá odobrala svojmu predchodcovi právo byť považovaná za najväčšiu kontajnerovú loď na svete.

Kontajnerová loď "MSC Oscar" tiež postavené v Južnej Kórei, ale v inej lodenici - Stavba lodí a námorné inžinierstvo Daewoo v meste Okpo. Zákazníkom plavidla bola taliansko-švajčiarska spoločnosť Stredomorská prepravná spoločnosť (MSC). Využije to, hoci skutočným vlastníkom oceánskeho giganta je čínska banka Bank of Communications zo Šanghaja, ktorý stavbu financoval.

Kapacita "MSC Oscar"- 19224 TEU (20-stopová ekvivalentná jednotka - štandardné 20-stopové kontajnery), čo je o 224 viac ako . Dĺžka trupu - 395,4 m, šírka - 59 m, ponor - 13,9 m Hrubá tonáž - 193 000 BRT, nosnosť - 197 362 ton Počíta sa s chladením 1 800 kontajnerov - je možné ich napojiť na elektrickú sieť.

"MSC Oscar" na móle v Busane.

Slávnosť krstu "MSC Oscar" sa uskutočnilo 8. januára 2015 v juhokórejskom meste Okpo. Superkontajnerová loď sa potom presunula do prístavu Pusan ​​a 13. januára zakotvila v ruskom zálive Slavjanka na Prímorskom území. Teraz tam vzniká moderný výrobno-logistický komplex na organizovanie práce medzinárodného dopravného koridoru "Primorye-2".

Návšteva obrovskej lode v Slavyanke mala dva účely: po prvé, otestovali sa kotviace body v prístave a po druhé, "MSC Oscar" dostali valcové oleje novej generácie. Kontajnerová loď je vybavená motormi s nízkou spotrebou paliva, pre ktoré boli vybrané moderné oleje vyrobené ruskou spoločnosťou "Lukoil". Uvádza sa, že podľa podmienok zmluvy do konca roka 2015 "Lukoil" dodá majiteľovi lode 15 000 ton mazív a poskytne im viac ako sto veľkotonážnych plavidiel spoločnosti M.S.C..

„MSC Oscar“ v zálive Slavyanka, január 2015

MSC Oscar bude plávať pod panamskou vlajkou a bude slúžiť na trase Čína – Európa. Je vedúcou radou troch kontajnerových lodí; druhé plavidlo rovnakého typu, MSC Oliver, bude zákazníkovi dodané v apríli 2015. Celkovo kontajnerovú flotilu spoločnosti Mediterranean Shipping Company k 1. januáru 2015 tvorilo 471 plavidiel s celkovou kapacitou 2,435 milióna TEU. Dnes je táto spoločnosť vo svojom segmente na druhom mieste na svete.

 

Môže byť užitočné prečítať si: