Každodenná rutina na túre pre deti. Denný režim na túre a jeho realizácia. Denný diagram zaťaženia. Osobný čas. Zimný prechádzkový deň

Nesprávne tempo pohybu turistickej skupiny je jednou z najčastejších príčin neúspešných horských výstupov a túr. Snaha o rýchlosť a nevypočítaný výdaj sily, ako aj nesprávne rozloženie záťaže v čase, to sú hlavné nedostatky, ktoré sa najčastejšie vyskytujú medzi začínajúcimi lezcami. Pri chôdzi po horách treba dbať najmä na techniku ​​kroku. Noha by mala úplne spočívať na chodidle a je potrebné venovať maximálnu pozornosť výberu miesta pre umiestnenie nohy, chodidlá by mali byť umiestnené paralelne vedľa seba, lezec by mal vždy vedieť, čo má pod nohami, takže stačí sa pod ne pravidelne pozerať. Stojí za zmienku, že chodidlo by malo byť umiestnené na celom chodidle nielen na rovine, ale aj pri pohybe na svahu. Svoju váhu musíte prenášať z nohy na nohu veľmi hladko, pomôže vám to ušetriť silu a výrazne zníži možnosť pošmyknutia. Váš krok by nemal byť príliš široký, mal by byť mäkký a vaša chôdza ako celok by mala byť trochu pružná, nadmerné hojdanie bude určite plytvať drahocennou energiou. Celkové tempo pohybu závisí výlučne od sily skupiny ako celku, a preto tu nemožno dávať presné pokyny. Jedno je však isté – vždy sa musíte zamerať na menej skúseného a otužilého člena skupiny, pretože... turisti nikdy neopustia svoje.

V každom prípade možno poznamenať, že tempo by malo byť čo najjednotnejšie, aby skupina nepociťovala ani najmenšiu potrebu častých zastávok. To je dôvod, prečo sa musíte rovnať najslabšiemu chodcovi, aby ste sa dostali dopredu v podmienkach horskej turistiky.

Častou chybou pri turistike je pomalé tempo, teda tí prví, čo ráno bežia zo všetkých síl vpred a večer sa už ledva hýbu a potrebujú časté zastávky, keďže ráno všetky sily bola premrhaná bezmyšlienkovito a iracionálne. A kvality každého chodca sa v žiadnom prípade neprejavia nie v prvých, ale v posledných hodinách chôdze.

Pri lezení je tiež mimoriadne dôležité udržiavať správne tempo. Je potrebné chodiť tak, aby ste nepociťovali nedostatok vzduchu a nemuseli zrýchľovať dýchanie; práca srdcového svalu by sa mala po určitom čase stabilnej chôdze určitým tempom normalizovať. Zvyšujúce sa a neustále zvyšovanie aktivity srdcového svalu naznačuje veľmi rýchle tempo, ktoré je pre vás jednoducho neprijateľné.

Tempo pohybu môže a malo by sa monitorovať a upravovať podľa srdcovej frekvencie. Pulz by sa v žiadnom prípade nemal líšiť frekvenciou (prípustné zrýchlenie nepresahuje 150-200%) v porovnaní s normálnou pulzovou frekvenciou danej osoby v danej nadmorskej výške. A čo je najdôležitejšie, pulzová frekvencia by sa mala dostatočne rýchlo upokojiť, normálny pulz by sa mal dosiahnuť do 10-15 minút po zastavení. Treba sa vyhnúť náhlym pohybom a trhaniu, ktoré narúšajú stabilné fungovanie srdcového svalu. Počas výstupu je potrebné venovať osobitnú pozornosť dýchaniu a jeho pravidelnosti, ako aj tomu, aby bolo v súlade s pohybmi vášho tela. Rozprávanie, spievanie a krik sú neprijateľné, pretože obmedzujú dýchanie. Okrem práce srdcového svalu sa frekvencia dýchania používa aj na kontrolu tempa: nemala by byť nadmerne častá.

Okrem toho frekvencia zastávok závisí aj od úrovne výcviku horolezca. Dobre trénovaní horolezci dokážu kráčať aj niekoľko hodín bez oddychu, no v bežnom, priemernom režime pri zdolávaní ľahkej cesty by mali po každej hodine cesty počítať s 10-minútovou zastávkou. S narastajúcou náročnosťou výstupu sa čoraz častejšie organizujú zastávky. Počas turistickej práce vysokej náročnosti - šliapanie chodníka v snehu, rezanie ľadu alebo snehových schodov, pohyb vo vysokých nadmorských výškach - sa odporúča urobiť si krátke prestávky (bez sedenia), aby ste si každých 10 minút pohybu zorganizovali krátky odpočinok.

Ak je počas výstupu, keď potrebujete prekonať gravitáciu, srdcový sval vystavený vysokej záťaži, potom pri zostupe, keď gravitácia naopak prácu uľahčuje, musí srdcový sval zažiť ľahšiu záťaž. . Počas zostupu však hlavná záťaž padá na svaly vašich nôh a tempo pohybu je určené ich prácou. Pri absencii tréningu by ste nemali klesať príliš rýchlo, je však celkom ľahké namáhať si svaly a, čo predstavuje najväčšie nebezpečenstvo, odierať si nohy.

Na prekonanie ľahkej cesty dôrazne odporúčame začať čo najskôr – o 5-6 hodine ráno. Obrovské množstvo našich horských oblastí sa nachádza na juhu a horúčavy dňa vám môžu odobrať obrovské množstvo energie, čo môže spôsobiť stratu drahocenného času. Z tohto dôvodu by bolo v najteplejšom čase dňa - od 12 do 14 hodín - pekné zorganizovať veľkú zastávku a do 18-19 hodiny je čas naplánovať organizáciu bivaku na ostať cez noc. Pri prechode náročnými úsekmi terénu treba vyraziť po úsvite, čakať na dobrú viditeľnosť a na úseky terénu, kde je potrebná náročnosť na technickú prácu, by ste nemali vyraziť skôr ako o 7-8 hodín. dôvod, že chlad výrazne sťažuje postup skupín; Lezenie po zľadovatených skalách je obzvlášť náročné a nebezpečné. Pri prechode lavínovitými úsekmi cesty si musíte zorganizovať výjazd o niečo skôr.

Bezprostredne po odchode by ste sa nemali ponáhľať, najskôr mierne pomalšie tempo, pri takom plynulom rozcvičení sa telo dokáže postupne zapájať do záťaže a po 10-15 minútach po výstupe sa to bude hodiť. zorganizovať zastávku, ktorá bude slúžiť na nastolenie poriadku a uniformy. Ráno by ste mali ísť von v teplom oblečení, aby ste pri stúpajúcej teplote vyzliekli prebytočné oblečenie, aby ste na začiatku nezamrzli a necítili teplo pri pohybe. Prílišná ľahkosť oblečenia je vo všeobecnosti neprípustná na týranie, a to z jednoduchého dôvodu, že chlad odoberá väčšinu síl a vychladnuté svaly vykazujú horšie pracovné výsledky.

Aby som bol úprimný, je pre mňa ťažké určiť absolútne štandardy pre pešiu turistiku v horách: závisia od úrovne fyzickej zdatnosti osoby, skúsenej záťaže a stavu cesty. Horolezci s vysokou úrovňou trénovanosti absolvujú denne 60-70 km prechodov na ľahkej ceste, pričom za prechod priemernej dĺžky treba považovať 30 km, pri bežnej záťaži. Pri výstupe na svah nízkej náročnosti možno za priemernú normu považovať výškový nárast 1000 až 1500 m za deň.

Po 3-4 dňoch turistiky sa odporúča zorganizovať deň na dôkladný odpočinok po výstupe, dva až tri dni odpočinku; Počas obdobia odpočinku by ste nemali úplne odstrániť záťaž na svoje telo a srdce - to vás môže vyviesť z „formy“, čo skomplikuje zostup, návrat a následné napredovanie. Dobrou možnosťou na udržanie tónu je pravidelná ľahká prechádzka alebo behať.

Počas turistiky musíte starostlivo sledovať svoje nohy, najmä táto rada platí pre začínajúcich horolezcov, ktorí absolútne nie sú zvyknutí na dlhé túry a nosenie horskej obuvi. Dôrazne odporúčame použiť niekoľko párov ponožiek súčasne, čo zaistí, že noha v topánke pevne sedí. Čo sa týka samotnej topánky, mala by byť v priehlavku nohy šnurovaná dosť pevne. Počas prestávok dôrazne odporúčame, aby ste ich zložili, aby ste si umyli nohy studenou vodou, osušte ponožky, ak absorbovali vlhkosť, potom sa znova obujú, ale na čisté a suché nohy. Pri zistení prvých známok odierania je potrebné čo najrýchlejšie urobiť všetky potrebné opatrenia: prelepiť náplasťou alebo obviazať miesto, kde došlo k oderu, upraviť čižmu na nohe, aby ste dosiahli pohodlné nosenie.

Miesto na organizovanie zastavenia by malo byť zvolené tak, aby oddych skupiny mal čo najlepšie podmienky - počas horúčav sa oplatí zorganizovať zastávku na tienistom mieste, v chladnom počasí - na slnečnom mieste na zahriatie . Za žiadnych okolností by ste si nemali robiť prestávku vo vetre, najmä po dokončení práce vysokej úrovne obtiažnosti, a to z jednoduchého dôvodu, pretože to hrozí vám a vašim skupinovým kolegom prechladnutie. Ak nemôžete nájsť uzavreté miesto alebo je z rôznych dôvodov neprístupné, použite bundy do dažďa alebo teplé oblečenie. V žiadnom prípade by ste sa nemali nejako uspokojiť so zastávkou, je lepšie byť trpezlivý, minúť trochu energie na prejdenie ďalšej vzdialenosti, ale vyberte si miesto, kde sa vám bude sedieť čo najpohodlnejšie - polosed, alebo ešte lepšie poležiačky. aby si svaly oddýchli. Počas prestávok, ktoré sú dlhšie, nie je zvykom vyzliecť sa, musíte sa vyzliecť, alebo musíte zaujať polohu v sede, aby ste sa mohli o niečo oprieť, odľahčíte si tak ramená (; posledná možnosť sa najviac odporúča pri vetre, keď je chrbát spotený). Ak pociťujete veľkú únavu v nohách, je užitočné umiestniť ich o niečo vyššie, napríklad zložiť z pliec alebo položiť na kameň. Počas obdobia odpočinku by ste nemali sedieť úplne pokojne, odporúča sa z času na čas vstať, aby ste sa zahriali, čo je najdôležitejšie v prípade, keď bol horolezec nútený vyrovnať sa s veľmi ťažkým batohom.

Nestojí to za to v žiadnom prípade sadnite si bez podstielky priamo na studený sneh (ak sa vám podarí nájsť teplý, dobre sa usaďte!). Počas silných mrazov a vysokej únavy skupiny je nežiaduce usporiadať odpočívadlá - pre oslabených horolezcov bude ľahké omrznúť.

Pred odchodom sa musíte určite najesť, najlepšie teplé jedlo, aspoň ak jedlo nebolo horúce, treba ho zapiť horúcim nápojom. Ranné jedlo by malo byť bohaté na kalórie a vitamíny, obsahovať celú škálu živín (bielkoviny, tuky a sacharidy), no zároveň by malo byť ľahko stráviteľné: čokoláda, sušené ovocie, koncentráty, cukor, kakao. Počas túr je mimoriadne užitočné mať vo vreckách hrudkový cukor, sušené slivky, sušené marhule, kyslé cukríky, ktoré sa zaručene zídu počas odpočívadiel na osvieženie. Počas výstupov by ste mali vo všeobecnosti čo najviac zásobiť telo jedlom, ale mali by ste konzumovať len malé porcie. Pri dlhšom zastavení, ak je takáto príležitosť prezentovaná, je potrebné zorganizovať prípravu teplého jedla a uvariť čaj; v prípade, že je na tento deň naplánovaný ďalší náročný trek, je najlepšie presunúť najvýdatnejšie jedlo na večer. Po zjedení veľkej porcie jedla je najlepšie si hodinu oddýchnuť.

Pri organizovaní veľkých (dlhých) prestávok môžete piť koľko chcete, najmä večer, po tom, čo pri prekonaní veľkého úseku cesty musel horolezec cez deň stratiť obrovské množstvo vlhkosti odparovaním. No v čase, keď osud konečne dal horolezcovi šancu uhasiť smäd, ktorý ho sužoval, sa nedokáže napiť na jeden dúšok. Smäd by sa mal uhasiť plynulo, piť treba postupne, malé porcie tekutín, aby ste sa vyhli preťaženiu srdcového svalu. Počas cesty je najlepšie nepiť vôbec, maximálne možné sú 2-3 malé dúšky vody, no najracionálnejším riešením problémov smädu a sucha v hrdle je pravidelné vyplachovanie úst. a hrdla. Je ťažké uhasiť smäd studenou vodou, teplý čaj bez cukru, ayran a studené mlieko sú na tento účel lepšie. Ľadová voda je pre nedostatok solí v zložení príliš svieža a smäd neuhasí, preto do nej treba pridať brusnicový extrakt alebo štipku kuchynskej soli. V žiadnom prípade by ste nemali jesť ani prehĺtať sneh, pretože to len zvýši váš smäd a podráždi ústa a pery.

Maximálna hmotnosť batohu, ktorý horolezec nesie, je v prvom rade určená fyzickými vlastnosťami a trénovanosťou konkrétneho horolezca. Pre každého horolezca však táto hranica do značnej miery závisí od výšky, do ktorej je plánovaný výstup, ako aj od charakteru cesty, ktorou sa má vydať, a samozrejme od náročnosti na nej.

Napísané na základe materiálov zo stránky outdoorukraine.com

Skoro ráno. Vzácne, zdanlivo plaché trilky vtákov, kvapky rosy na tráve a stanoch. Hmla sa šíri nízko nad zemou; Ohnivá guľa slnka pomaly stúpa nad obzor...

V jednom zo stanov zazvonil budík a nastal tam rozruch. Obsluha sa potichu snaží nezobudiť ostatných. Áno, nechcem sa zobudiť, keď nie je ani päť hodín. Ale neskôr vstaneš, neskôr odídeš. Je lepšie vstať skoro a pohybovať sa „v mraze“... O 5.30, keď sú raňajky takmer hotové, je čas na všeobecné vstávanie. Pri „stole“ veliteľ cestujúcim pripomína, čo dnes cestovateľov čaká a radí im, ako sa majú obliecť. O 7.00 sú už batohy zbalené, odpočívadlo vyčistené. Vodca sa všetkých opýtal na ich pohodu a určil poradie pohybu. A turisti sa presúvali po trase...

Ale čoskoro, po 15-20 minútach, veliteľ zariadil zastavenie - „vhodné“. Jeden okamžite posunul batoh, ktorý ho odieral, ďalší si zašnuroval tesné čižmy, tretí si vyzliekol sveter – jedným slovom, každý z nich zlikvidoval to, čo mu bránilo v chôdzi. (Skúsení turisti často takúto zastávku nerobia.)

Dovoľte mi poznamenať: trvanie akejkoľvek zastávky na turistickom výlete sa počíta „podľa poslednej“, inak tí, ktorí zaostávajú, nebudú mať čas na odpočinok. 1-2 minúty pred jej koncom (po 10-15 minútach odpočinku) stojí za to varovať: "Zostáva minúta!" Turisti sa dajú do poriadku, vyzlečú si prebytočné oblečenie, ktorým sa na odpočívadle „zohrievali“, aby im nebolo príliš chladno, a veci si uložia do ruksakov. Nasadzujú sa len na povel, keď sú všetci pripravení. V opačnom prípade bude musieť niekto stáť s nákladom a čakať, kým sa ostatní zhromaždia.

Ďalšie odpočívadlá po „úprave“ sú po 45-50 minútach pohybu. Ale na náročnej ceste (najmä na strmých, dlhých stúpaniach) alebo so slabou fyzickou zdatnosťou tam môžu byť cestujúci za 30 minút. Je však nežiaduce výrazne zvýšiť čas prechodu, viac ako hodinu. Práve správne striedanie oddychu a cvičenia vám umožní prejsť celý deň bez väčšej únavy. Nie je potrebné dodržať čas prechodu na minútu, najmä ak sa vhodné miesto na zastavenie našlo o niečo skôr. Relax na slnku silu neprinavráti.

Blíži sa jedna hodina poobede, väčšinu dennej cesty máme za sebou. Je čas zastaviť sa na obed. Je to pohodlnejšie tam, v tieni stromov, neďaleko potoka. Turisti sa občerstvili, oddýchli si, vyčkali najvyššie horúčavy (všetko od 1,5 do 3 hodín) a o štvrtej poobede opäť vpred! Ešte dva alebo tri prechody a potom najneskôr do 19:00 zastavte na noc.

Táto denná rutina má aj vedecký základ.. Lekársky vedec L. Ya Glybin zistil, že ľudské telo zažije päť fyziologických „vzostupov“ počas dňa – približne 1, 6, 12, 17, 21 hodín (letný čas) a rovnaký počet „klesnutí“ – približne 3, 10. , 15, 19, 23 hod. O 6. hodine nastáva najvýraznejší fyziologický vzostup, ktorý zvyčajne prebúdzame. Človek je najproduktívnejší pred 14:00 a najlepší čas na spánok je od 23:00 do 6:00. Nie je však možné striktne dodržiavať všetky odporúčania - a nechcete chodiť v horúčave a stále máte tri jedlá denne, nie štyri, ako radí L. Ya. Vyššie uvedený režim je však najbližšie k optimálnemu.

A nenechajte sa obťažovať takým nezvyčajne skorým vstávaním. To je presne rutina, ktorú ľudia dodržiavali od pradávna (a na dedinách to robia dodnes). Až urbanizácia, ktorá dramaticky zmenila spôsob života, viedla k tomu, že obyvatelia mesta začali žiť v rozpore so svojím prirodzeným biorytmom. Každý si môže overiť, že ak idete spať medzi 22-23 hodinou, tak vstávanie o 5-6 hodine ráno nie je vôbec ťažké. Je to ešte jednoduchšie ako o 9-10 hodine skoré vstávanie prispieva k vyššej výkonnosti a lepšej pohode počas dňa.

Ale s ranným chystaním sme sa potrápili (dlho sme čakali, kým obsluha umyje vedrá) a potom kráčali v teple. Postupovali sme preto pomalšie a na plánovanú obednú zastávku sme sa dostali neskoro. Keďže sme meškali, museli sme skrátiť oddych, aj keď sme boli veľmi unavení... Neskorý nástup na trasu, ako aj ďalšie porušenia harmonogramu (aj pobyt pri ohni do neskorých nočných hodín!) vedú k ďalšej únave, ktorá sa môže zmeniť na prepracovanosť. Potom denná práca nie vždy pomôže.

V každom prípade by mal byť spánok aspoň 7-8 hodín Len pre tých v službe je kratší. Ale nie každý je v službe počas kampane často. (Musíme uznať, že milovníci piesní okolo ohňa často rušia zvyšok svojich spoločníkov. To nie je súdružka!)

Ani počas dňa neodkladajte vstávanie a raňajky. V opačnom prípade to bude márne - neurobíte veci, ktoré ste plánovali, a skutočne si neoddýchnete.

Sergej Mendelevič

KAPITOLA 3. REŽIM A RUTINA DŇA ZNAČENIA

Turistický denný režim

Pri nočnej turistike by ste mali dodržiavať viacdňový turistický režim. Mala by zabezpečiť potrebný rytmus pri striedaní záťaží a odpočinku. Prechodový režim zvyčajne pozostáva zo 40-50 minút pohybu a 5-10 minút odpočinku na malých odpočívadlách.

Aj keď spôsob cestovania výrazne závisí od oblasti cesty, ročného obdobia a ďalších faktorov, prvá polovica dňa zvyčajne predstavuje až dve tretiny dennej cesty, ktorá trvá od 3 do 5 hodín chôdze. Odporúča sa vyraziť na trasu skôr a zastaviť sa na noc skôr. Uprostred dňa turisti potrebujú dlhý odpočinok a teplý obed. V chladnom alebo daždivom počasí možno obedňajšiu prestávku nahradiť krátkym občerstvením, ale teplým čajom z termosky.

Turistická denná rutina

Turistická denná rutinazabezpečuje také striedanie aktivít turistov na túre, ktoré zabezpečuje dosiahnutie stanoveného cieľa.

Ukážka dennej rutiny:

7.00-8.00 – vstávanie, cvičenie, umývanie, kúpanie, upratovanie nocľahárne.

8.00-8.30 – raňajky, príprava na prechod.

8.30-12.30 – prechod po trase,

12.30-16.00 – veľká prestávka (obed, odpočinok, verejnoprospešné práce, hry vonku).

16.00-18.00 – prechod po trase.

18.00-20.00 – príprava na nocľah, večera.

20:00 - 22:00 - voľný čas.

22:00-7:00 - spánok.

Zhasnúť- signál, po ktorom si všetci účastníci musia ľahnúť do stanov a prestať rozprávať, musí byť daný najneskôr do 22:00 hod.

Ak sa tábor nachádza v blízkosti cesty alebo obývanej oblasti, môžete si priradiť 1,5-2 hodinovú zmenu v noci na sledovanie poriadku. Postupnosť služby by sa mala určiť večer, aby každý dôstojník poznal hodiny svojej služby a miesto, kde spí ďalšia osoba, ktorú musí zobudiť. Pri veľkej skupine môžu byť v službe dvaja ľudia. V službe musia mať hodinky a elektrickú baterku.

Posledný službukonajúci ráno budí službukonajúcich v kuchyni, ktorí, aby nezdržiavali súdruhov s raňajkami, musia vstať hodinu pred všeobecným vstávaním.

Raňajky turistu by mali byť výdatné – po raňajkách hlavný denný trek.

Pohyb pri turistike

Nemôžete sa začať hýbať hneď po raňajkách, mali by ste odpočívať 40-45 minút. Počas tejto doby môžete pomaly odstrániť suché, vetrané stany a vyčistiť priestor tábora. Zvyšné palivové drevo a stanové kolíky by mali byť starostlivo umiestnené na jednom mieste - môžu byť užitočné pre ostatných turistov. Oheň musí byť naplnený vodou.

Na cestu je lepšie vyraziť za úsvitu. Je ľahšie chodiť ráno a telo je menej unavené. V horúcom počasí sa väčšina trasy prejde v rannom chládku.
V zime alebo mimo sezóny by ste tiež mali vychádzať skoro, keď sa sneh ešte nezačal topiť, je menšie lavínové nebezpečenstvo.

Pred odchodom po vytvorení skupiny vedúci skontroluje balenie batohov a dôstojník skontroluje oblasť tábora. Predtým, ako začnete, môžete turistom v krátkosti pripomenúť trasu a približnú vzdialenosť, ktorú majú prejsť.

Ak skupina kráča, tempo pohybu určuje vedúci. Odporúča sa, aby najslabší išiel druhý a jeden z fyzicky silných ľudí prišiel za ním. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť, aby sa nikto nestratil, pomáhať zaostávajúcim a varovať pred nebezpečenstvom. Je vhodné, aby mal každý svoje stále miesto v radoch, vtedy si turisti hneď všimnú, ak niektorý z ich susedov chýba.

Je dobré niekoho viesť napísané načasovanie- kedy ste ráno vstali, vydali ste sa na trasu, prešli ste nejaký orientačný bod alebo prekážku, koľko času ste na ňom strávili, na aký čas ste sa zastavili na oddych a išli ďalej. To vám umožní určiť vzdialenosť a miesto, kde skupina stráca čas (zvyčajne počas dlhých stretnutí alebo predĺžených odpočinkov). Načasovanie, podobne ako denník so stručným popisom trasy, poskytne neoceniteľnú službu neskôr, keď sa potrebujete porozprávať o ceste alebo napísať správu.

Tempo, rytmus a intenzita pohybu počas túry

Tempo pešej skupiny. Zvyčajne je určený terénom a poveternostnými podmienkami a umožňuje vám prejsť 3,5-4,5 km za hodinu. V skupine začínajúcich turistov by mal vedúci treku udávať tempo na základe pravidlá : tempom tých najslabších . Ak je skupina svojim zložením heterogénna (čo je v zásade nežiaduce), musíme sa snažiť vyrovnávať sily turistov obmenou naložením batohov, ako aj periodickým posielaním pripravenejších účastníkov dopredu na orientáciu, obhliadku alebo výber. miesto na oddych.

Rytmus pohybu– jeden z hlavných prostriedkov na zachovanie sily turistov a zvýšenie ich výkonnosti. Na dobrej ceste je rytmus vyjadrený konštantnou rýchlosťou a v nerovnom teréne - konštantným počtom krokov počas rovnakých časových období (tempo pohybu). Aby sa zachoval rytmus práce tela, krok turistu sa predlžuje na ľahkých zostupoch a skracuje sa na ťažkých úsekoch a stúpaniach. V tomto prípade sa zvyčajná rýchlosť chodcov pri klesaní zvýši na 5-6 km za hodinu alebo sa zníži pri stúpaniach na 1,5-2 km za hodinu.

Musíte plynulo meniť rytmus, postupne naberať rýchlosť na začiatku pohybu a spomaliť ho 3-5 minút pred koncom. V prípade nepredvídaných náhlych zastávok je užitočné minútu alebo dve „šliapať vodu“ rovnomerným tempom, aby sa postupne uvoľnilo zaťaženie srdca a dýchacích orgánov.

Intenzita dopravy a súvisiace náklady na energiu sú určené tempom pohybu a tiež určujú celkové množstvo záťaže na telo turistu. Tabuľka 11 ukazuje štyri rýchlosti pohybu – pomalý, normálny, zrýchlený a nútený. Vedúci skupiny môže pomocou týchto údajov zvoliť správne tempo pohybu a priviesť skupinu k danému cieľu. Údaje v tabuľke sú uvedené pre trasu po cestičkách alebo svahoch vhodných na pohyb, na rovnom povrchu ľadovcov a firnových polí vo výškach do 4 000 ma s normálnou hmotnosťou batohov. Zhoršenie kvality cesty, nadmerná záťaž, pohyb vo vysokých nadmorských výškach, ako aj nedostatočná aklimatizácia prudko znižujú tempo pohybu.

Na výpočet rýchlosti pohybu môžete použiť nasledujúci vzorec: človek prejde za 1 hodinu toľko kilometrov, koľko krokov urobí za 3 sekundy (pri šírke kroku 0,83 cm).

Vo výške 2 500 - 3 500 m nad morom rýchlosť pohybu klesá približne o 25 - 30%, vo výške nad 3 500 m - o 50 - 60%.

Pri pohybe po lúke s tŕňmi a panenskou pôdou s hustou pokrývkou trávy - o 25%, v daždi a snehových búrkach - o 10-15% a pri silnom protivetre - o 50%.

V blatistých podmienkach sa rýchlosť pohybu zníži o 50 %.

Tabuľka 11

Rýchlosť pohybu

Tempo Horizontálny pohyb km/h Vertikálne stúpanie a klesanie, m/h Pomer času pohybu a odpočinku, Poznámka
Oneskorený 2-3 200-400 40/20 alebo 45/15 Na začiatku túry; so silnou únavou; keď sú v skupine chorí ľudia.
Normálne 4-5 300-500 50/10 V normálnom stave skupiny.
Zrýchlené 400-600 50/10 Ak je skupina vo výbornom stave; v prípade potreby získajte čas na zostupoch.
Nútené až 8 a viac a viac V prípade potreby odpočívajte 5-10 minút Na krátkych úsekoch, kde sa z bezpečnostných dôvodov vyžaduje rýchlosť; v prípade možného porušenia určeného termínu; počas záchranných operácií.

KAPITOLA 4. ORGANIZÁCIA ODPOČINKU A PREnocovania VOĽBA MIESTA

Malé zastávky

Miesto na malý odpočinok

Vyberá sa na pomerne rovných a suchých plochách, na čistinách, okrajoch lesov alebo na okraji cesty alebo chodníka. Je vhodné, aby sa v blízkosti nachádzal zdroj pitnej vody – prameň alebo čistý potok. Pri veternom počasí by malo byť miesto odpočinku chránené pred nárazmi vetra pásom lesa, kríkmi, pahorkom alebo pobrežným svahom. Avšak tam, kde sa vyskytujú komáre a pakomáre, sa odporúča zvoliť na zastavenie záveterné oblasti terénu. V zime je dobré odpočívať na slnečných miestach av lete na juhu - v tieni.

Po nájdení vhodného miesta a zastavení turistov vedúci rozdelí povinnosti medzi jednotlivých členov skupiny. Väčšinou stačí jednému z turistov rozdať obložené chlebíčky, kyslé cukríky či vitamíny a druhému zájsť po vodu. Všetci ostatní si po zložení batohov sadnú na 10-minútový odpočinok na pníky, spadnuté stromy alebo suchú zem. Unaveným ľuďom je dovolené ľahnúť si na nejakú podložku a zdvihnúť nohy (napríklad dať na batoh). Je užitočné urobiť malú rozcvičku.

Zakladanie ohňov

Technika výroby ohňa

Zvládnutie techniky robenia ohňa je pre turistov veľmi dôležité. Často vidíte, ako sa spáli niekoľko novín a ani jedna škatuľka zápaliek nevyjde nazmar, snažiac sa zapáliť vlhké alebo zhnité konáre. Skutočný turista by si mal jednou zápalkou zapáliť za každého počasia.

S tréningom môžete začať počas obedňajšej prestávky.

Technika zakladania ohňa pozostáva z nasledujúcich krokov:

1) výber miesta;

2) príprava miesta na zapálenie ohňa;

3) obstarávanie palivového dreva a podpaľovania;

4) položenie materiálu na zapálenie;

5) zapaľovanie;

6) umiestnenie horľavého materiálu;

7) výber typu požiaru.

Je lepšie zbierať podpal po ceste a nie na parkovisku (odpočívadlo), kde nemusí byť k dispozícii.

Založenie ohňa začína zapálením podpalu.

Kindling – nejaký druh materiálu schopného vytvoriť plameň dostatočne veľký na krátky čas na zapálenie veľmi tenkých suchých konárov hrubých ako zápalka.

Potom sa umiestnia hrubšie vetvy, ktoré sa blížia k hrúbke ceruzky. Keď tieto vzplanú, pridajte ďalšie, v hrúbke prsta. Postupne sa teda do ohňa prikladá hrubšie a hrubšie drevo. Je jasné, že všetko palivové drevo musí byť suché.

Kindling je zvyčajne papier, menej často brezová kôra. Musíte si len uvedomiť, že je neprijateľné odstraňovať brezovú kôru z brezy rastúcej v blízkosti bivaku na podpaľovanie. Brezová kôra sa zvyčajne uchováva pre budúce použitie, keď sa pri prechode nájde zhnitý alebo spadnutý strom. Skúsení turisti sa často zaobídu bez papiera či brezovej kôry. Ako podpaľovanie používajú buď veľmi tenkú triesku (takmer hobliny), ktorá sa vyberie zo stredu suchého polena, pozdĺžne rozštiepi, alebo to, čo turisti nazývajú pavučina , – malé suché smrekové vetvičky. Takmer vždy sa dajú nájsť na veľkých smrekoch, ak sa pozriete pod visiace konáre v blízkosti kmeňa.

Podpal sa väčšinou kladie priamo na zem a naň sa ukladajú vetvičky alebo triesky z prvej várky paliva, nie však všetky pripravené pavučiny alebo triesky, ale len ich časť, aby sa podpaľovanie neskončilo. posiata nimi.

Podpal treba zapáliť zospodu – potom bude horieť až do konca. Ak zapálite podpal zhora, často dohorí iba horná časť a potom plameň zhasne: oheň sa šíri veľmi zle. Je lepšie zapáliť podpal vo forme zväzkov pavučín alebo triesok, keď ho držíte zavesený. Čím tenšia je fakľa alebo vetvičky, tým ľahšie sa zapália, no tým rýchlejšie dohoria. Tie z nich, ktoré sa používajú na zapálenie alebo na prvú dávku paliva, majú hrúbku porovnateľnú so zápalkou a veľmi často horia nie dlhšie ako zápalka. Prvé dve-tri minúty preto treba veľmi rýchlo prilievať viac a viac oleja do ohňa. Zároveň ho nemôžete náhodne hodiť do ohňa. Palivo do ohňa je potrebné umiestniť tak, aby medzi konármi, trieskami alebo polenami boli medzery potrebné na prístup vzduchu. Potom bude oheň dobre horieť.

Keď sa sieť rozšíri, musíte použiť zvyšok zásoby webu. Na rozšírený pás sa umiestni niekoľko vetiev z ďalšej dávky paliva (povedzme hrúbky ceruzky). Po zapálení budú slúžiť ako poistka pre celú dávku palivového dreva.

Takto sa postupne zväčšuje hrúbka konárov a polien umiestnených v ohni.

Oheň sa dá rýchlo zapáliť tak, že do prázdnej plechovky vystlanej konármi v tvare pyramídy vložíte papier (handru) nasiaknutý tukom alebo naftou a zapálite.

Použitie benzínu na podpaľovanie je nebezpečné a neúčinné - okamžite sa zapáli ako výbuch a rýchlo vyhorí bez toho, aby mal čas vysušiť a zapáliť drevo.

Kým sa plameň nerozhorí, chráňte ho pred dažďom a vetrom – nech napríklad niekto na vrch pridrží stanovú markízu alebo pršiplášť, postaví múr z kameňov alebo palíc. Oheň z podpaľača by sa mal dotýkať drevnej štiepky, ktorá ešte nehorí. Potom postupne pridávajte hrubšie drevo. Neponáhľajte sa umiestniť veľké poleno - nezapáli sa a oheň uhasí. Palivové drevo nehromadte, ale ukladajte v intervaloch tak, aby bol k plameňu prístup vzduchu.

Najpopulárnejšie typy požiarov.

„Búda“ (obr. 19, a) sa zvyčajne používa na podpaľovanie, varenie jedla v jednej nádobe alebo v daždi. „No“, „tajga“, „hviezda“ (obr. 19, b, c, f) dávajú dobré teplo a tvoria pomerne málo uhlia, je vhodné variť na nich jedlo v 2-3 vedrách súčasne. „Nodya“ (obr. 20) alebo „tri polená“ horia rovnako horúcim plameňom niekoľko hodín bez dodatočného paliva (s priemerom polena 25 – 40 cm – celú noc) a môžete použiť aj „krb“ a „ polynézskej“ (obr. 19, d, e). Najčastejšie sa využíva na vykurovanie pri nocovaní bez stanov. Najjednoduchší spôsob usporiadania „uzla“ je nasledujúcim spôsobom. Najprv sa urobia početné zárezy sekerou na troch rovných kmeňoch bez vetví. Potom hrabú pozdĺž už horiaceho ohňa alebo uhlia, dávajú tam dreviny, malé polená a keď sa zapália, dve polená pripravené v ostrom uhle na smer vetra vo vzdialenosti asi polovice ich priemeru, takže uhlíky sú hlavne medzi polenami. Potom, čo vzplanú, položte na vrch tretiu. Ľudia sa nachádzajú na náveternej strane. Keď polená dohoria, otočia sa (napríklad pomocou dvoch osí zapichnutých na koncoch polena), aby opäť rovnomerne priliehali k sebe. priateľovi.

A b c d e f

Ryža. 19. Druhy požiarov: a – „chata“; b – „dobre“;

c – „tajga“; g – „krb“; d – „polynézsky“;

e – „hviezda“.

Ryža. 20. Požiarna a reflektorová bariéra Nodya.

Na rozrobenie ohňa v snehu je potrebné nasekať 6-7 surových bidiel s hrúbkou 8-10 cm a dĺžkou 1,5 m. Na správnom mieste sa sneh utlačí a bidielka sa naň položia tesne vedľa seba. Robia na nich oheň. Tento spôsob je možné použiť na krátkodobé zastávky.

A ZBER

Typy a typy stanov

Stan používaný turistami na spanie, relax a úkryt pred nepriaznivým počasím.

Stany sa môžu líšiť:

1) Podľa návrhu stany sa delia na rámové, polorámové a bezrámové:

– pri rámových stanoch je konštrukčným základom pevný rám, na ktorý sa napína stanové plátno (obr. 22, a-e);

– v polovičnom ráme – plátno sa napína čiastočne vďaka rámu, čiastočne pomocou strií (obr. 22, f);

– u bezrámových sa panel natiahne cez stredové stĺpiky (niekedy 1 stĺpik) alebo medzi prirodzené podpery (napríklad stromy) pomocou kotevných drôtov (obr. 22, g).

Stanové plátno je zvyčajne vyrobené z odolného nepremokavého materiálu, napríklad z tenkej plachty, kalandrovaného nylonu, perkálu; prvky rámu sú vyrobené zo zliatin hliníka (uhlíkové plasty a iné materiály).

2) Podľa formy trezory sa rozlišujú:

– 2-, 3-, 4-svahové stany (obr. 22, d, e);

– stanový typ (obr. 23, a, b);

– kupolovitý (obr. 23, c, d).

Vstup do stanu môže byť s predsieňou alebo bez nej, s plochým baldachýnom alebo s tubusom (tzv. rukávový vchod).

K dispozícii sú stany: stacionárne, kempingové, univerzálne (celosezónne), zimné a špeciálne. Materiál, dizajn a tvar stanov sú do značnej miery určené ich účelom a takzvanými spotrebiteľskými vlastnosťami, ktoré sú tomuto typu stanov vlastné. Medzi najdôležitejšie spotrebiteľské vlastnosti stanu patria: merná hmotnosť (hmotnosť stanu s prihliadnutím na inventár na osobu), kapacita, pohodlie, odolnosť proti vlhkosti a vetru, paropriepustnosť, odolnosť proti vetru, ochrana pred pakomármi a fúkaním snehu, jednoduchosť manipulácie. montáž a demontáž, jednoduchá preprava. Pre rôzne typy stanov je význam (význam) určitých spotrebiteľských vlastností rôzny. Napríklad merná hmotnosť, ktorá je pri stacionárnych stanoch druhoradá (keďže nie sú súčasťou prenášaného nákladu), je najdôležitejším parametrom turistických stanov určujúcim vhodnosť ich použitia na trase; odolnosť proti vlhkosti, ktorá nie je pre zimné stany nevyhnutná, sa stáva jednou z najdôležitejších vlastností stanov na letné túry; Veľká podlahová plocha a výška stanu, ktoré určujú pohodlie stacionárnych stanov, obmedzujú možnosť použitia takýchto stanov v kempingových podmienkach pre ich veľkú hmotnosť a nízky odpor vetra.

Stacionárne stany podľa podmienok používania sú univerzálne, inštalované v turistických centrách, pri turistických súťažiach, mítingoch a iných verejných podujatiach, pri organizovaní turistického tábora na dlhú dovolenku na jednom mieste alebo so zriedkavým premiestnením. Ich hlavnými spotrebiteľskými vlastnosťami sú kapacita, pohodlie, vlhkosť a odolnosť voči vetru. Najbežnejšie sú stacionárne stany so 4-6 miestami; K dispozícii sú stany pre 10-12 osôb (tzv. kempingové). Stacionárne stany sa spravidla vyrábajú s 2 a 3 svahmi, s predsieňou, baldachýnom, pripevneným baldachýnom, často s autonómnou markízou (obr. 22, d, e).

Ryža. 22. Rámy turistických stanov: a – valbové s rovnými hranami; b – stanový s „lomenými“ okrajmi;

c – kupolovitý; g – štít s regálmi v tvare U; d – štít s regálmi v tvare L;

e – polovičný rám; g – bezrámové; 1 – prvky rámu;

2 – strie; 3 – upevňovacie kolíky; 4 – stanový panel.

Turistické stany sú súčasťou nákladu, ktorý prevážajú turisti, teda oni hlavné charakteristiky sú špecifická hmotnosť, kapacita, odolnosť voči zaťaženiu vetrom, ľahká preprava, jednoduchá inštalácia a demontáž. Pre jednoduché túry je najlepšou voľbou stan pre 3-4 osoby. Jeho výška má veľký význam pre pohodlie v stane. Čím je však stan vyšší, tým je jeho hmotnosť a prievan väčšia, preto sa pri dlhých a náročných túrach zvyčajne používajú stany nie vyššie ako 140-150 cm, aby sa zvýšil komfort stanu, na jeho zvislých stenách sú na stanu našité vrecká vnútri, kde je vhodné uložiť krehké predmety (okuliare, fotoaparát, kompas atď.).

Ak chcete vysušiť vybavenie pod „hrebeňom“ stanu, potiahnite šnúru a pripevnite ju k „hrebeňu“ po 30-50 cm; rovnaká šnúra sa používa aj na zavesenie lampáša, sviečky a svetelného zariadenia.

Pri použití kachlí vo vnútri stanu je do svahu všitá pevná doska z nehorľavého materiálu (napríklad hliník) s otvorom pre potrubie. Zníženie špecifickej hmotnosti kempingových stanov sa dosahuje najmä znížením počtu prvkov rámu a ich hmotnosti a použitím panelov vyrobených z odolných, ľahkých materiálov, medzi ktorými sú najčastejšie nylonové tkaniny, pretože sú odolné, ľahké, nezmáčať a nehnije.

Všestranné kempingové stanyChránia rovnako dobre pred dažďom aj snehom a sú vhodné pre všetky druhy turistiky. Ich svahy sú zvyčajne vyrobené z kalandrovaného nylonu, tenkej plachty, pogumovaného perkálu a iných materiálov odolných voči vlhkosti. Stan z obyčajného nylonu a iných syntetických tkaných materiálov býva vybavený nepremokavou markízou (napríklad z polyetylénovej fólie), ktorá dobre ochráni stan pred dažďom pri letných túrach a v zime pred studeným prenikavým vetrom a snehom. Počas zimného kempovania je možné rovnakú markízu umiestniť pod stan pre lepšiu tepelnú izoláciu od snehu.

Najbežnejšie sú univerzálne polorámové a bezrámové 2-svahové stany (obr. 22, f, g). Sú dosť priestranné, ľahko sa používajú a majú markízu na ochranu pred dažďom. Často sú stany vybavené šitou alebo pripevnenou predsieňou, predlžujúcou svahy od vstupnej steny o 0,5-1,5 m, zvyčajne bez zvislých stien, čím sa predsieňový panel znižuje na zem. Upevnenie predsiene pomocou viazačiek (sponiek) je vhodnejšie, pretože vám to umožní nosiť predsieň oddelene od stanu počas túry. Predsieň vytvára ďalšie vymoženosti, napríklad do nej môžete umiestniť časť vášho kempingového nákladu alebo v nepriaznivom počasí variť na sporáku primus alebo plynový sporák jedlo, prezliecť alebo prezúvať.

Ryža. 23. Stany a kupolovité stany: a – typ „chum“; b – „zimný“ typ; c – typ „iglú“; g – typ „jurta“;

1 – stanový panel; 2 – prvky rámu; 3 – kolíky na kotevné lano; 4 – vchod.

Niekedy sú stany umiestnené s vchodmi proti sebe a prepojené spoločnou predsieňou. Vstup do stanu s dvojitým sklonom je riešený plochým baldachýnom (so zapínaním, gombíkmi, zipsami) alebo rúrkou (tá sa používa hlavne v stanoch určených na zimné túry). Rukávový vstup (tubus) spoľahlivo chráni stan pred snehom, vetrom a pakomármi a používa sa v stanoch akéhokoľvek typu. Rukávový vchod môže byť okrúhly alebo oválny s vertikálnou veľkosťou asi 1 m a dĺžkou 120-150 cm Pre náklad a vybavenie umiestnené v stanoch sa často vyrába špeciálny batožinový priestor vo forme apsidy na konci. stan oproti vchodu, ktorý nahradí zvislú stenu naklonenou jednou troma alebo viacerými okrajmi.

Avšak 2-dielne stany majú značné nevýhody vzhľadom na ich tvar: veľký vietor a možnosť hromadenia snehu na streche. Na zníženie nárazu vetra na stan sa v kotviacich šnúrach stanu používajú vložky tlmiace nárazy. Vložky sú pripevnené ku kotevnej šnúre tak, že pri absencii vetra sa časť kotevnej šnúry pokrytá vložkou mierne prehýba. Počas silného sneženia je potrebné neustále odpratávať sneh, ktorý sa nahromadí na streche stanu, pretože je takmer nemožné ho striasť zvnútra stanu.

Zimné stanyNa rozdiel od univerzálnych nepotrebujú ochranu pred dažďom, a preto sú zvyčajne vyrobené z nepremokavých, ale ľahkých materiálov. Zimné stany sa navyše vyznačujú zvýšenou kapacitou; Je lepšie, ak sa do jedného stanu zmestí celá skupina a jej vybavenie vrátane táborovej kuchyne. Zvýšenie kapacity stanu nevyhnutne vedie k zvýšeniu jeho podlahovej plochy a hmotnosti celého stanu, ale jeho špecifická hmotnosť klesá.

Niekedy, aby bol stan ľahší, vyrobia ho bez dna a nahradia ho plastovou fóliou alebo iným vodotesným materiálom. Vstup do stanu je rukávový (cez hadičku). Na zlepšenie tepelnej izolácie sa zimné stany vyrábajú z dvoch vrstiev; vnútorná vrstva kopíruje tvar stanu, medzera medzi ním a vonkajšou stenou je 5-10 cm Pre jednoduché použitie je vnútorná vrstva zvyčajne odnímateľná pomocou viazačiek, gombíkov alebo patentiek.

Na jednoduché zimné túry v pásme lesa sa používajú hlavne univerzálne 2-svahové stany; na dlhých a náročných túrach (aj v oblastiach bez stromov) sa najčastejšie používajú stany a kupolovité stany. Stanové stany majú rovné hrany (svahy) typu „chum“ a lomené okraje typu „zima“ (obr. 23, a, b). Najracionálnejšie sú 6-10-hranné stany s lámaním hrán vo výške 70-120 cm od podlahy. Oproti stanom s rovnými stenami majú takéto stany väčší úžitkový objem spodnej časti stanu, čo umožňuje umiestniť viac osôb a nákladu na rovnakú plochu. Stany „zimného“ typu sú rozšírené, nemajú štandardný (inventárny) rám, sú nahradené lyžami a palicami, čo výrazne znižuje cestovnú hmotnosť stanu.

Kopulovité stany oproti stanovým stanom s rovnakou plochou majú väčšiu kapacitu, nižšiu mernú hmotnosť a vyššiu odolnosť proti vetru (obr. 23, c, d). Tvarom pripomínajú eskimácke iglu. Dvojvrstvový rámový stan v tvare jurty sa považuje za vhodný na zimnú turistiku. Pri stavaní stanu je k miestu pripevnená iba jeho základňa. Kapacita stanu 5-7 osôb. V horskej turistike sa používajú aj stany „Pamirka“ - 2-poschodový, jednovrstvový bezrámový stan. Strecha „pamirky“ je vyrobená z jednovrstvového pogumovaného perkálu s hliníkovým povlakom (napríklad striebro), podlaha je vyrobená z rovnakého materiálu v 2 vrstvách, bočné a koncové steny sú vyrobené z nepogumovaného perkál na zabezpečenie potrebného vetrania. Kapacita tohto stanu je 2-3 osoby. Je kompaktný, ľahký a rýchlo sa inštaluje.

Špeciálne stany V turistike sa využívajú veľmi zriedka, hlavne pri horských túrach, kedy je potrebné postaviť si bivak na strmom svahu, obmedzenom priestore alebo kolmej stene. Zvyčajne sú určené na ubytovanie 1, niekedy 2 osôb. Často sa na relax v strmom svahu alebo na kolmej stene namiesto stanu používa bivakovací vak. Okrem spotrebiteľských vlastností spoločných pre všetky stany, špeciálne stany majú svoje vlastné charakteristiky: zvýšená pevnosť materiálu, eliminujúca možnosť roztrhnutia pod váhou tela turistu a zosilnené upevnenie, ktoré spoľahlivo zaisťuje stabilitu stanu pri silnom vetre.

Stavanie a montáž stanov

Predtým, ako naučíte malých turistov, ako postaviť stan, mali by ste ich oboznámiť s jeho konštrukciou (obr. 24). Povedzte nám, koľko stan váži, z čoho je vyrobený, aké dôležité je vedieť ho rýchlo a správne postaviť počas túry.

Na inštaláciu jedného štítového stanu (domček) potrebujete sekeru, 10-12 kolíkov dlhých 25-30 cm a dva kolíky do 150 cm.

Ryža. 24. Hlavné prvky kempingového štítového stanu:

1 – steny (koncové a bočné); 2 – sklony strechy;

3 – „hrebeň“ strechy; 4 – predĺženie hrebeňa; 5 – bočné strie; 6 – stojany; 7 – vchod; 8 – plochý vrchlík; 9 – poschodie (spodné); 10 – kolíky na kotevné lano; 11 – okienko (jemné pletivo); 12 – „krídla“ strechy.

Keď ukazujete postupnosť operácií, pri stavaní stanu musíte upozorniť deti na presné a presné vykonanie každej operácie.

Ak chcete postaviť stan, musíte si vybrať rovnú a suchú oblasť. Stan sa rozloží tak, že jeho podlaha leží na zemi. Pomocou štyroch kolíkov sa podlaha natiahne pomocou rohových výstuh tak, aby na nej neboli žiadne záhyby. Potom sú veľké kolíky zaistené na predných a zadných kotevných drôtoch vychádzajúcich z „hrebeňa“. Najpohodlnejším spôsobom je umiestniť ich nie do stanu do špeciálnych otvorov na to vytvorených, ale von, umiestniť kolíky pod „hrebeň“ stanu na začiatku kotevnej šnúry alebo ju priviazať kotevným lanom v požadovanej výške. . Veľké kolíky sa neostrú ani neupchávajú. Po zaistení kolíkov sú prední a zadní chlapci pevne stiahnutí a priviazaní ku kolíkom zapichnutým do zeme pod uhlom 50-60 stupňov. Pri správnom nastavení by mali byť predné a zadné kolíky, kotviace laná a hrebeň stanu v jednej línii.

Ďalšia operácia- napnutie bočných vzpier, vpredu a vzadu. Je lepšie, ak sú utiahnuté súčasne. Chlapci by mali byť nasmerovaní diagonálne pod uhlom 45° a pripevnení k poháňaným kolíkom. Pri montáži je potrebné zazipsovať vchod do stanu, inak ho po natiahnutí len ťažko zazipsujete. Stan by mal byť pevne stiahnutý, bez vrások. Turistov však treba varovať pred použitím nadmernej sily pri stavaní, pretože stan sa môže ľahko roztrhnúť. Ak sa vytvorili vrásky a stan je trochu naklonený, potom znížením niektorých chlapov a utiahnutím iných možno túto chybu rýchlo odstrániť. Kolíky, ktoré zaisťujú kotevné laná, sú zapichnuté do zeme pod uhlom, inak ich napätie kotevného lana vytiahne zo zeme.

Pri svojpomocnej montáži stanov môže manažér pomôcť radou a ešte raz ukázať, ako prebiehajú operácie.

Tiež je potrebné byť vyškolený v tom, ako správne sňať a rozložiť stany.

Ak chcete stan odstrániť, musíte odviazať kotevné laná, odstrániť a umiestniť kolíky na jedno miesto a vytriasť odpadky zo stanu. Dva skladacie stany vezmú jednu ruku na „hrebeň“ vpredu a vzadu a druhou rukou na rohoch strechy na jednej strane. Po zložení oboch strán strechy turisti chytia rohové vzpery podlahy a zložia ich na „hrebene“. Vonkajšia strana zloženého stanu má teda odolnejšiu podlahu, ktorá sa nebojí poškodenia. Pri ukladaní sa laná stiahnu dovnútra stanu spolu s prednou a zadnou stenou. Ak sa stan nosí v kryte, potom sa položí na zem a potom sa zroluje.

Bezpodmienečne všetkých upozornite, že zrolovaný mokrý stan s mokrými lanami nemôžete dlho položiť a skladovať - ​​rýchlo sa stane nepoužiteľným. Mokrý stan treba čo najskôr rozvinúť a dôkladne vysušiť.

Keď si skupina pevne osvojí zručnosti pri stavaní stanu, môže sa uskutočniť súťaž s cieľom určiť rýchlosť a najlepšiu kvalitu postavenia a zloženia stanu. Takéto súťaže sú živé a zaujímavé, čo vám umožňuje správne zhodnotiť svoje zručnosti.

STAROSTLIVOSŤ A SUŠENIE OBLEČENIA A OBUV

Osobná hygiena počas turistiky

Osobná hygiena turistov– najdôležitejší prostriedok prevencie chorôb, udržiavania elánu a dobrej nálady. Každý účastník túry musí dobre poznať sanitárne a hygienické pravidlá a dodržiavať ich.

Peší turista sa musí neustále starať o čistotu svojich nôh, umývajte ich častejšie studenou vodou, dbajte na to, aby boli ponožky čisté a suché a nezhlukovali sa - inak sa pri chôdzi vytvorí odieranie a turista bude pre tím záťažou. V pokoji si prezrite pokožku nôh, ošetrite praskliny, škrabance, odreniny jódom alebo brilantnou zeleňou, pričom postup zopakujte nasledujúci deň. V tomto ohľade by ste mali venovať vážnu pozornosť sušeniu topánok. Pred túrou by ste si mali nohy niekoľko dní ošetrovať tekutinami, ktoré zabraňujú poteniu. Patrí medzi ne „formidron“ (zmes formaldehydu s alkoholom alebo kolínskou vodou). Na ten istý účel použite prášok pozostávajúci z 3 dielov kyseliny salicylovej, 10 dielov kyseliny boritej a 8 dielov mastenca. Zvlášť opatrne je potrebné ošetrovať chodidlá a priestory medzi prstami. Po celodennom treku si umyte nohy mydlom a oblečte si čisté ponožky.

Pravidelne si strihajte nechty na rukách a nohách. Aby ste sa vyhli pustulóznym ochoreniam, umyte si telo mydlom a vodou pri večernom odpočinku a oblečte si čisté spodné prádlo.

Ak na svojich chodidlách nájdete škrabance, okamžite prilepte lepiacu pásku na miesta, kde sa vaše topánky odierajú. Ak sa objaví pľuzgier, opatrne ho prepichnite sterilnou ihlou a vytlačte výslednú tekutinu, potom priložte sterilný obväz.

Ak sa vám na chodidlách objavia mozole, mali by ste pamätať na to, že sa najčastejšie objavujú tam, kde sa na ponožkách vytvorili záhyby a diery alebo na miestach, kde došlo k hrubému látaniu. Výmena ponožiek z jednej nohy na druhú preto o niečo uľahčí váš stav. Ponožky sú z vonkajšej strany hladšie ako zvnútra. Preto ich otočením naruby dáte svojim nohám príležitosť dostať sa do kontaktu s hladším povrchom, a tým znížite pravdepodobnosť pľuzgierov počas náročného a dlhého treku.

Aby sa pri práci s lopatou alebo inými nástrojmi s drevenou rukoväťou na rukách neobjavili „vodné bubliny“ a mozoly, musíte rukoväť nástroja ľahko spáliť nad ohňom (kým nestmavne).

Aby pokožka na rukách zostala pri cestovaní jemná a nepopraskaná, mnohí turisti si sami pripravujú špeciálnu masť na ruky. Zloženie: glycerín – 50 %, roztok peroxidu vodíka – 20 %, etylalkohol – 20 %, roztok amoniaku – 10 %. Do pripravenej zmesi môžete pridať trochu kolínskej.

Počas túry treba dodržiavať základné pravidlá osobnej hygieny – umývať si ruky pred jedlom, čistiť si zuby ráno a večer. Pred odchodom navštívte svojho zubára.

Pri opaľovaní si treba dávať pozor, aby ste sa na slnku neprehriali. Treba vysvetliť, že opaľovať sa treba postupne a až po opaľovaní môžete ísť do slnečného dňa v šortkách a tričku. V horúcom dni by mala byť vaša hlava pokrytá svetlým panamským klobúkom alebo klobúkom, aby ste sa vyhli úpalu.

Pri prechodoch sa vám popruhy batohu zarezávajú do pliec, občas vám znecitlivia ruky, unaví chrbát a nohy. Aby svaly odpočívali rýchlejšie a aktívnejšie počas odpočinku, po príchode na odpočinok, zložení batohov, by ste mali urobiť niekoľko cvičení pre svaly rúk, ramenného pletenca a pre svaly trupu - ohýbanie späť, do strán, kývanie rukami nahor, do strán s rotáciou trupu. Môžete odporučiť hojdačky nôh a relaxačné cvičenia. Cvičenia sa opakujú 3-4 krát a netrvajú dlhšie ako 2 minúty, inak namiesto odpočinku môžu spôsobiť únavu.

Vedúci, najmä počas letných túr, musí starostlivo sledovať dodržiavanie hygienických pravidiel - ich porušenie môže viesť k žalúdočným ochoreniam u detí.

Neprevarená voda sa môže piť len z prameňov; miesto odberu vody na prípravu jedla by malo byť nad táborom, nad miestom umývania a kúpania. Je potrebné varovať každého pred jedením neumytého ovocia a zeleniny, ako aj ich nadmernou konzumáciou. Turisti by mali vedieť, ktoré huby a bobule sú jedlé - inak je možná ťažká otrava. Otrava je možná aj pri príprave a skladovaní potravín v pozinkovaných vedrách, dózach a pod., alebo pri konzumácii pokazených potravín – údeniny, ryby, konzervy a pod.

Starostlivosť a sušenie odevov a obuvi

Pri veľkých denných zastávkach systematicky perte bielizeň a čistite vrchný odev, zbavte ho prachu. Sledujte stav topánok a vložiek.

Smreková a borovicová živica sa z rúk veľmi ťažko umýva. Pri zbere mŕtveho dreva, odlamovaní konárov, ktoré prekážajú v priechode a stavaní prístrešku z nich, si ľahko môžete zašpiniť ruky živicou. Mydlo je pred ňou bezmocné. Len terpentín pomôže zbaviť vaše ruky a oblečenie dráždivej lepivosti. Ak nemáte terpentín, musíte si dlho trieť ruky jemným pieskom alebo zeminou.

V kempingových podmienkach možno mokré alebo vlhké oblečenie (topánky) sušiť rôznymi spôsobmi (obr. 25). V lete, keď je dobré počasie, je sušenie na slnku najúčinnejšie. Oblečenie je zavesené na natiahnutých povrazoch, konároch, kotviacich šnúrach alebo položené na suchých (nepokrytých machom) kameňoch, ktoré sa pravidelne prevracajú, aby boli obe strany rovnomerne osvetlené slnkom.

Ryža. 25. Sušenie vecí pri ohni.

V zamračenom chladnom počasí musíte urobiť oheň, aby ste veci vysušili. Okolie je pokryté lanami alebo obložené tyčami, zapichnuté kolíky a zavesené mokré veci.

Denný režim na túre je pomerne originálny fenomén, ktorý si každý vedúci skupiny vykladá inak. Niektoré organizácie majú veľmi prísne pravidlá týkajúce sa denného režimu, iné nemajú pravidlá žiadne. Samozrejme, len tie turistické kluby, ktoré organizujú veľmi nenáročné túry, si môžu dovoliť nemať žiadnu dennú rutinu. Počas náročných horských túr je denná rutina povinná, inak skupina jednoducho neabsolvuje plánovanú vzdialenosť.

Dôležitosť denného režimu pri turistike

Denná rutina sa týka základnej disciplíny. Ak tam nie je, potom je nepravdepodobné, že by sa všetko ostatné odladilo. Nie je potrebné vymýšľať zložitú každodennú rutinu, všetko by malo byť jednoduché, zrozumiteľné a ľahko zapamätateľné. Je zrejmé, že v horúcom lete je najlepší čas na dennú túru skoro ráno, najmä ak oblasť, po ktorej kráčate, nemá prirodzený tieň. Okrem toho, ak sa počas cesty plánujú nejaké udalosti, potom sa bez jasnej dennej rutiny jednoducho nebudú môcť uskutočniť. Turisti v skupine majú vždy čo robiť: plávať v rieke, ísť sa pozrieť na „tamú veľkú horu“, preskúmať kaňon alebo sa zahrať na „krokodíla“.

Aby skupina akceptovala denný režim, vedúci musí mať určitú právomoc. Mnoho ľudí jednoducho nevstane o šiestej ráno, ak vedia, že môžu pokojne spať do deviatej. To neznamená, že je potrebné zavádzať „represie“ a výchovné rozhovory. Každý v skupine musí pochopiť: sme súčasťou jedného organizmu a náš aktívny oddych bude produktívnejší, ak budeme dodržiavať určité pravidlá. Vnútiť túto myšlienku všetkým členom skupiny bez kriku a bitky je hlavnou úlohou vedúceho.

Musíte pochopiť, že každý človek má svoj vlastný pohľad na to, aký by mal byť optimálny denný režim. Predstavte si, že časť skupiny sa išla kúpať k jazeru a zvyšok sa rozhodol sedieť pri ohni, kým kuchár pripravoval jedlo. Potom sa plavci vrátili, povedali, ako je na jazere pekne, a tí, ktorí sedeli pri ohni, sa tiež rozhodli prejsť na vodné procedúry a požiadali kuchára o obed. Ale tí, čo prišli od jazera, sú hladní, neuspokoja sa s čakaním. Čo má robiť kuchár? Stále budete musieť niekoho obviňovať! Najjednoduchšie je povedať: „Jedlo bude k dispozícii do 14:00, kto nemá čas, bude musieť jesť studené!“ Udržiavanie dennej rutiny takto rieši konflikty skôr, ako vôbec začnú.

Oplatí sa vytvoriť si denný režim založený na zložitosti túry, jej cieľoch, špecifikách a poveternostných podmienkach. Univerzálny denný režim pre všetky typy túr neexistuje. Okrem toho sa denný režim na rovnakej trase v lete a na konci jesene môže výrazne líšiť. Iba skúsenosti vám môžu pomôcť vytvoriť si každodennú rutinu počas túry. A všetkých turistov, ktorí majú záujem o turistiku s jasným a zabehnutým režimom dňa, pozývame na niektorú z akcií organizovaných Klubom „Neznámy svet“.

(S. N. Boldyrev)

Vzdialenosť prejdená turistami za deň, ako aj hmotnostné zaťaženie, je ťažké presne vopred štandardizovať. Je určená predovšetkým náročnosťou trasy a hmotnosťou batohu.

Zdraví ľudia so stredne ťažkými batohmi prejdú za deň 20-25 km po rovine. V prvých dňoch cestovania s ťažkými batohmi prekonávajú 15 - 18 km denne v horských údoliach, na prístupoch k priesmykom, v tajge, po drsnom teréne - asi 12 km. S ľahkými batohmi v horách a tajge prejdú turisti vtiahnutí do turistického života 18-20 km a pri zjazdoch po chodníkoch až 30 km. Na jednodňových túrach s ľahkými batohmi začiatočníci chodia 15-20 km a trénovaní turisti - do 30 km.

Trvanie a rozloženie času chôdze počas dňa majú veľký význam pre vytváranie rytmu pri striedaní stresu a odpočinku.

Pohyb prebieha v najmenej horúcom čase - na začiatku a na konci dňa a väčšia záťaž chôdze by mala pripadnúť na prvú polovicu dňa. Uprostred dňa je zabezpečený dostatočný odpočinok.

V lete pred zotmením je potrebné postaviť večerný bivak. Je lepšie vstať skôr, ako ísť spať neskôr, pretože v ranných hodinách je viac svetla a chladu.

Na túrach priemernej náročnosti je príjem potravy, odpočinok a čas chôdze rozložený približne takto: stúpanie - o 7. hodine (o 5.-6. hodine)*; toaleta, cvičenie, raňajky - do 9 hodín (do 7-8 hodín); pohyb - do 13 hodín (do 11-12 hodín); obed, odpočinok, príprava - do 15:30 (do 16 hodín); pohyb - do 19 hodín (do 18-19 hodín); postavenie bivaku, večera - do 22 hodín (do 20-21 hodín).

* Čas v zátvorke je uvedený v horúcich dňoch.

Na horských túrach je približný denný režim nasledovný: stúpanie o 5-6 hodine (o 3-4 hodine)**; toaleta, cvičenie, raňajky - do 6-7 hodín (do 4-5 hodín); pohyb - do 11-12 hodín (do 9-10 hodín alebo kým neprejde nebezpečný úsek na priesmyku alebo sa k nemu priblíži); obed, odpočinok, príprava - do 13.30-14.30 (pri prejazde priesmykom - podľa okolností); pohyb do 18-19 hodín (najlepšie do 19-20 hodín), zhasnutie svetla - o 20-21 hodín (o 19 hodine).

** Čas uvedený v zátvorkách je podmienený prekročením priesmyku.

Po každých 50 minútach pohybu nasleduje 10 minútový odpočinok. Po treťom prechode odpočívajte 20 minút. Na začiatku pohybu je tempo trochu pomalé. 15-20 minút potom, čo sa začnete pohybovať, je užitočné zastaviť sa na 5 minút, aby ste konečne dali svoje vybavenie do poriadku.

V horách, pri stúpaniach, sa záťaž znižuje znížením rýchlosti. Ak je svah obzvlášť strmý, odpočinok možno naordinovať po 20, 30 a 40 minútach pohybu (v závislosti od náročnosti cesty a fyzickej kondície účastníkov).

V prípade vážnych prekážok, ktorých prekonanie si vyžaduje značný čas (vysokohorské oblasti a tajga), môže dôjsť k narušeniu normálneho rytmu striedania práce a odpočinku: v takýchto prípadoch bude musieť prechod cez miesta nebezpečné pre skaly začať za úsvitu a aj v noci a pohyb bude pokračovať aj v tých najhorúcejších hodinách dňa. Niekedy nie je na obed vyčlenených viac ako 1 alebo 1,5 hodiny.

Pre trénovaných turistov vynútené narušenie rytmu a dočasné preťaženie organizmu nehrozia vážnejšie následky a sú kompenzované dodatočným odpočinkom.

Aby sa nahradil možný nedostatok odpočinku, pri zostavovaní trasy sa zvyčajne plánujú dni: prvý - 3 dni po začiatku túry, druhý - v druhej polovici.

Ak sú v skupine menej trénovaní turisti, dni sú naplánované každé 3 dni. Vo všeobecnosti musí byť celý táborový život tímu postavený na schopnostiach tých najslabších. V tomto nie je žiadna škoda. Je len potrebné rozdeliť všetky záťaže podľa silných stránok každého z nich a zabezpečiť súdružskú vzájomnú pomoc v tíme.

 

Môže byť užitočné prečítať si: