Ford Focus 2, ktorý filter nainštalovať. Test vzduchového filtra pre Ford Focus. Ako si vybrať vzduchové filtre pre Ford Focus

Filtrácia vzduchu má veľký význam, pretože pri prechode cez filter sa zbavuje malých zrniek piesku a prachu. Ak však vzduchový filter fungoval dostatočne dlho, zašpiní sa natoľko, že už nemôže
plne vykonávať svoju hlavnú funkciu.

Predpokladá sa, že proces výmeny niektorých prvkov automobilu sa na prvý pohľad zdá byť náročný na prácu, ak sa však na to pozriete podrobne, pri vykonávaní takejto operácie nebude nič ťažké. K tomuto prvku patrí aj „vzduch“.

Typy:

kabínový filter (čistí ventilačný systém);
vzduchový filter (čistenie vzduchu vstupujúceho do motora).

Kabínový filter

Hlavným účelom je vyčistiť vzduch vstupujúci do ventilačného systému od rôznych mechanických nečistôt. Ako každý filtračný prvok, aj tento diel je potrebné vymeniť. Výrobca stanovil priemernú životnosť 1 rok. Pri prevádzke vozidiel vo vysoko znečistenom ovzduší je možné takýto filtračný prvok vymieňať častejšie.

Známky kontaminácie

Počas prevádzky vozidla sa upchá filtračný prvok v jednotke na čistenie vetraného vzduchu. Medzi hlavné príznaky, že je kabínový filter Ford Focus 2 upchatý, patria zmeny, ako je zhoršenie účinnosti vykurovacieho modulu a klimatizácie alebo hromadenie kondenzátu na vnútornom povrchu čelného skla. V takýchto prípadoch je jeho výmena jednoducho nevyhnutná. Vzhľadom na jednoduchosť technickej prevádzky a nízku cenu filtračnej vložky je možné ju vymieňať častejšie bez očakávaní zjavných známok znečistenia.

Ako teda vymeniť kabínový filter Ford Focus 2?

Nevyhnutný nástroj

Na demontáž starého filtračného prvku a inštaláciu nového filtračného prvku nepotrebujete žiadne špeciálne príslušenstvo. Na to stačí mať dve hlavy s vnútorným šesťhranom 7 a 10, mechanické alebo elektrické zariadenie na odskrutkovanie skrutiek a matíc. Mali by ste si zakúpiť aj samotný filtračný prvok. Keďže výklenok, v ktorom sa nachádza kabínový filter Ford Focus 2, je na pomerne tmavom mieste, prítomnosť baterky značne uľahčí proces výmeny. Pozrime sa na proces výmeny kabínového filtra Ford Focus 2.

Pokyny krok za krokom

Takáto technologická operácia nie je zložitým technickým procesom, ktorý je spojený s akýmikoľvek ťažkosťami. Ak chcete vymeniť filtračný prvok ventilačného systému kabíny na aute tohto modelu, musíte postupovať podľa nasledujúceho poradia:

Najprv musíte odstrániť plynový pedál, čo sťažuje prístup k zostave kabínového filtra. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať upevňovacie matice, ktoré zaisťujú plynový pedál, potom ho musíte odstrániť a posunúť na stranu. Pri odskrutkovaní matíc musíte použiť špeciálny kľúč s 10 mm hlavou. Konektor by sa nemal odpojiť od plynového pedála, pretože to môže viesť k poruche elektronického modulu, ktorého cena je oveľa vyššia ako. cena filtračnej vložky.
Potom pomocou 7-násuvnej objímky odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt filtračnej vložky. Kryt je umiestnený na tmavom mieste, takže pri jeho odskrutkovaní a inštalácii je lepšie použiť baterku alebo puzdro na prenášanie. Potom musíte odstrániť veko a odložiť ho. Potom musíte opatrnými pohybmi odstrániť starý filtračný prvok z miesta jeho inštalácie.
V praxi výmena filtra zahŕňa inštaláciu nového prvku, ktorý nahradí starý. Ďalej musíte starostlivo zvážiť smer šípok na novom filtračnom prvku. Za správnu polohu filtra v dutine vzduchového potrubia sa považuje taká poloha, v ktorej šípky indikátora smerujú do vnútra kabíny. Po rozhodnutí o polohe prvku ho musíte opatrne zatlačiť na miesto inštalácie.
Potom by ste mali nainštalovať diely odstránené počas demontáže.

Vo všeobecnosti proces výmeny takéhoto filtračného prvku nesprevádzajú žiadne technické ťažkosti, takže ho môžete vymeniť sami.

Vzduchový filter

Čistenie vzduchu vstupujúceho do motora sa vykonáva pomocou „dúchadla“, buď vo forme valca, alebo v papierovej forme vo forme plochého obdĺžnika. Následne začali konštruktéri používať druhý typ, keďže valcové filtre majú v pomere k svojej veľkosti veľký tvar filtračnej plochy. Filtre na čistenie vzduchu vstupujúceho do motora majú svoju vlastnú klasifikáciu.

V praxi automobiloví nadšenci najčastejšie používajú pokročilé filtre, ktoré v prípade zhoršenia prietoku vzduchu neprekážajú chodu motora. Preto sa úspešne používajú pokročilé filtre, ako napríklad:

filter s nulovým odporom, ktorý je následne inštalovaný v štandardnej krabici;
filter, ktorý neposkytuje odpor, ale je inštalovaný samostatne;
diaľkový

Čo odlišuje tieto filtre od ostatných, je to, že sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov, takže naďalej dobre fungujú bez ohľadu na podmienky. Aby však mohli naďalej efektívne fungovať, musia sa pravidelne mazať.

Líšia sa tiež v inštalácii a výber jedného alebo druhého filtra závisí od preferencií majiteľa vozidla.

Prečo meniť vzduchový filter?

Čo sa stane, ak odstránite vzduchový filter a budete pokračovať v jazde? Ak otvoríte kapotu auta, najmä počas suchého leta, čo vidíme? Vrstva prachu. Na všetkom.

Ak by sa auto prevádzkovalo bez vzduchového filtra, potom by sa práve tohto prachu poriadne množstvo nasalo dovnútra valcov a spolu s mazivom by pri každom sacom zdvihu pokrylo tenkou vrstvou jeho vnútorné steny. Keď piest prejde takouto zmesou oleja a prachu, efekt by bol úplne rovnaký, ako keby sa do motora nalialo brusivo. Prirodzene, pri takejto práci zdroj valca aj piestu nebude trvať dlho. Kým sa však dostane do valca, táto pieskovacia zmes „ošetrí“ aj sacie ventily.

Nerobí dobre ani šetrenie na výmene. Ak je náhradný filtračný prvok silne upchatý, motor nedostáva potrebné množstvo vzduchu a zmes vzduch-palivo sa stáva bohatou, čo vedie k neúplnému spaľovaniu paliva a v dôsledku toho k ďalšej spotrebe paliva a strate výkonu.

Ako často meníte vzduchový filter?

Vzduchový filter Ford Focus 2 sa podľa technických predpisov vymieňa po každých 60 000 kilometroch, najmenej však raz za 3 roky. Pri výbere frekvencie výmeny stojí za zváženie oblasť, v ktorej je auto prevádzkované. Ak často jazdíte po prašných cestách, odborníci odporúčajú meniť filter dvakrát častejšie.

Výber a cena

Výber náhradných dielov je zodpovedným záväzkom. Najmä vzhľadom na rozmanitosť, ktorá sa v poslednom čase v našom obchode udiala. Najmä pre daný model auta vzduchové filtre vyrábané spoločnosťami po celom svete. Cenové rozpätie je také široké ako geografia tovární.

Pri výbere vzduchového filtra však musíte venovať pozornosť niekoľkým vlastnostiam:

aký filtračný prvok sa používa, pretože od toho závisí kvalita čistenia vzduchu. Vyberajú sa prevažne s netkaným materiálom, pretože tu je stupeň čistenia viac ako 90%, ako pre analógy, je tam oveľa nižší;
kvalita filtračnej vložky. Musí byť odolný a spoľahlivý, okrem toho sa odporúča držať sa výberu filtrov od dobrých, dôveryhodných výrobcov a rozhodnúť sa pre jednu možnosť;
rozmery inštalačného puzdra.

Je na majiteľovi, aby sa rozhodol, ktorý vzduchový filter je na aute najlepšie nainštalovaný. Prax však dokazuje, že najprijateľnejšou možnosťou je originál, ktorého cena je asi 20 dolárov - hoci je drahšia ako analóg, je pre vaše auto lepšia.

Cena neoriginálneho modelu sa pohybuje od 8 do 15 dolárov.

Populárni výrobcovia:

vzduchové filtre sú drahšie, ale s medzinárodne uznávanou kvalitou: anglický PURFLUX si môžete kúpiť od 500 rubľov alebo napríklad americký FRAM za približne 450 rubľov;
lacnejší tovar sú filtre vyrobené v Poľsku KAMOKA, alebo povedzme turecký PATRON; ich cena začína od 250 rubľov;
Strednou cestou v cene, ale nie v kvalite, nie oveľa nižšej ako vodcovia, by bol nemecký BOSH s cenou 400 rubľov.

kde sa nachádza?

Výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 nie je náročná. V zásade to môže človek so základnými technickými zručnosťami ľahko vykonávať sám. Kde sa nachádza vzduchový filter na príslušnom vozidle? Vidno to hneď, stačí len zdvihnúť kapotu. Na strane vodiča v blízkosti batérie v plastovom obale.

Proces výmeny v etapách:

Celý proces výmeny netrvá dlhšie ako pol hodiny.

Hoci posledný Ford Focus 2 zišiel z výrobnej linky pred 6 rokmi, tento model je na trhu naďalej populárny. Prirodzene, na všetky autá tejto generácie sa už nevzťahuje záruka predajcu, takže otázka znie: „Kde auto opraviť? vždy relevantné pre ich majiteľov.

Našťastie vám dizajn auta umožňuje vykonávať mnohé bežné údržbárske práce sami bez problémov: napríklad výmenou vzduchového filtra na Ford Focus 2 svojpomocne majiteľ strávi len niekoľko minút.

Ako často ho mám vymeniť?

Najprv sa rozhodnime, o ktorom filtri budeme hovoriť: autá v prvých rokoch výroby používali kompaktný plochý filter, ktorý sa podľa recenzií majiteľov neukázal ako najlepší, najmä na 2,0-litrových motoroch.

Aj keď výrobca nastavil interval výmeny na 15 tisíc aj za priemerných podmienok bez toho, aby sa nechal strhnúť jazdou po poľných cestách, majiteľ mohol už pred ďalšou údržbou pocítiť citeľné zhoršenie ťahu motora.

Preto autá, ktoré zišli z montážnej linky po máji 2007, dostali aktualizovaný valcový filter s oveľa väčšou plochou (pre ruskú montáž sa aktualizácia týkala predovšetkým motorov od 1.6, niektoré autá s motormi 1.4 boli naďalej vybavené starými filtrami). Nový filter zaručene vydrží udávaných 15 tisíc, výnimky sú možné len pri neustálom jazdení na primery.

Výber vzduchového filtra

Vzduchový filter na automobiloch pred restylingom mal výrobné číslo dielu 1232496. V skutočnosti bol na montážnej linke použitý filter Knecht/Mahle LX1572, dodávaný priamo v OEM balení Ford, takže tento analóg možno považovať za absolútny.

Aj z neoriginálnych náhrad môžeme poukázať na Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Keďže životnosť filtra je vzhľadom na zvolenú veľkosť krátka, častejšia výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 za neoriginálny je výrazne výhodnejšia ako používanie originálneho.

Po restylingu sa začal používať filter s číslom článku 1708877 (na autách posledné roky Podľa VIN je možné vybrať číslo výrobku 1848220). Tento filter vyrábal aj pre montážnu linku Ford koncern Mahle (ich katalógové číslo je LX1780/3), jeho ďalšie analógy sú Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521. Všetky tieto filtre dokonale znesú 15 tisíc nájazdov a len na veľmi prašných cestách sa im podarí výrazne znížiť priepustnosť.

Pokyny na výmenu vzduchového filtra na Ford Focus 2

Výmena vzduchového filtra vlastnými rukami nezaberie veľa času a nevyžaduje nákup špeciálnych nástrojov pre autá pred restylingom aj po restylingu, hoci samotný postup je pre nich trochu odlišný.

Vo verziách pred restylingom bol snímač prietoku vzduchu pevne pripevnený k samotnému krytu filtra. Preto je pre pohodlie najlepšie odstrániť konektorový čip zo snímača, najskôr vypnúť zapaľovanie, potom uvoľniť svorku vzduchového potrubia a stiahnuť jeho zvlnenie z výstupnej rúrky MAF.

Potom môžete odskrutkovať skrutky po obvode krytu vzduchového filtra (veľkosť hlavy – Torx 25). Pri vyberaní filtra nie je potrebné robiť žiadne preventívne opatrenia, pretože všetky nečistoty z neho spadnú do nasávania vzduchu a nemôžu sa náhodne dostať do sacieho potrubia.

Pred vložením nového filtra na miesto sa oplatí utrieť obvod škatule vlhkou handričkou, aby ste odstránili prach a zabezpečili dobré uchytenie tesnenia. Po položení filtra opatrne dotiahneme krížové skrutky zaisťujúce kryt (plast je krehký a nie je potrebné ho príliš uťahovať), na potrubie MAF položíme gumenú vlnu a utiahneme svorku na jej upevnenie, potom všetko zostáva pripojiť konektor MAF.

Na aktualizovaných autách je všetko ešte jednoduchšie: pomocou malej račne s hlavou „7“ a predĺžením musíte odstrániť štyri skrutky umiestnené po obvode krytu krytu filtra a potom kryt jednoducho zdvihnúť.

Zdvihnutím filtra za pravý okraj stiahnite jeho hrdlo z výčnelku na vzduchovom potrubí, čím sa filter vycentruje na mieste.

Teraz môžete nainštalovať nový filter. V tomto prípade je hlavnou vecou usadiť ho na výstupok vzduchového potrubia bez skreslenia, čo môže viesť k nasávaniu nefiltrovaného vzduchu do sania. Hlavná nepríjemnosť je v tomto prípade spojená s nízkou tuhosťou krytu filtra - plast „chodí“ vo vašich rukách, čo je obzvlášť viditeľné pri inštalácii krytu. Naťahuje sa presne rovnakým spôsobom ako vo verzii pred restylingom – krížovo, bez vynaloženia veľkého úsilia.

Video o výmene vzduchového filtra:

V dnešnom teste si povieme niečo o lacnom spotrebnom materiáli, ktorého nesprávna voľba zaručene povedie k zrýchlenému opotrebovaniu a v kritických prípadoch aj k generálnej oprave motora. Toto je vzduchový filter. Na test sa odobralo deväť vzoriek, ktorých ceny sa líšia dvojnásobne a rozsah krajín výroby sa pohybuje od Číny po Rusko. Pozrime sa, ktoré komponenty budú fungovať dobre a ktoré z nich je lepšie úplne vylúčiť zo zoznamu potenciálnych nákupov.

Účelom filtra nie je len čistiť vzduch od prachu, musí pri jeho postupnom znečistení prepúšťať aj vzduch bez vytvárania veľkého odporu (znižuje sa tým výkon motora).

Kúpa vzduchového filtra teraz nie je náročná. Každý, kto si opakovane kupoval filtre pre svoje auto, sa mohol stretnúť s názorom niektorých nie príliš kompetentných predajcov: „Áno, všetky sú rovnaké, vezmite si ktorýkoľvek“. Filtre pre rovnaký model (v našom prípade boli zakúpené pre populárny Ford Focus druhej generácie, pôvodné číslo 1354952) sú totiž vzhľadovo takmer totožné. Ale to je len externe, ale to, čo a ako sú vyrobené, sa môže dramaticky líšiť. A, bohužiaľ, je nepravdepodobné, že budete schopní rozlíšiť kvalitný produkt okom a dotykom. Takže sme mali k dispozícii nasledujúce vzorky.

SCT

Cena - 340 rubľov

Plastové puzdro filtra označuje značku, model a dátum výroby, ale neuvádza, kde bol filter skutočne vyrobený. Produkt je zabalený v značkovom obale s grafickými vyobrazeniami produktov vyrábaných pod touto značkou. Na obale je okrem podrobného návodu na aplikáciu aj QR kód, kliknutím na ktorý sa ocitnete v katalógu. Zameniteľnosť je uvedená len pri značkách MANN-FILTER, Knecht a Filtron.

VEĽKÝ Filter

Krajina pôvodu: Rusko

Cena - 340 rubľov

Na obale je podrobne popísaná použiteľnosť s uvedením konkrétnych modelov áut, nechýba ani informácia o zameniteľnosti s modelmi svetových výrobcov. Filter je ľahko identifikovateľný, pretože zobrazuje výrobcu, model, krajinu a dátum výroby, ako aj sériové číslo produktu. Splnená je aj požiadavka Technických predpisov colnej únie na aplikáciu nezmazateľných označení na samotnom výrobku, ak podlieha povinnej certifikácii.

AMD

Krajina pôvodu: Južná Kórea

Cena - 385 rubľov

Nedostatočné informácie o modeli filtra a použiteľnosti v ruštine sú uvedené iba na malej nálepke v rohu škatule, na samotnom filtri sa nenašli žiadne nápisy.

veľryba

Krajina pôvodu: Nemecko (nepotvrdené)

Cena - 410 rubľov

Jediný z filtrov, ktorý spôsobil sťažnosti na kvalitu výroby sedacej časti filtra: sú na ňom previsnuté a záblesky, ktoré neumožňujú protiľahlej časti filtra vytvoriť dobré tesnenie. V súlade s tým bude časť neupraveného vzduchu nasávaná do sacieho traktu motora cez filter. Filter je označený značkou, modelom, ako aj jednotným znakom obehu na trhu EAEU. Pri použiteľnosti je uvedená iba značka Ford, pričom použiteľnosť sa odporúča pozrieť v katalógu na webovej stránke bez QR kódu. Na obale je licenčná nálepka označujúca pravosť produktu.

Zelená Filter

Krajina pôvodu: Nemecko (nepotvrdené)

Cena - 440 rubľov

Pokiaľ ide o použiteľnosť, sú uvedené iba značky automobilov bez modelov. Zameniteľnosť je indikovaná len pri modeli z produkcie Filtron, na obale je však QR kód, po kliknutí na ktorý sa môžete podrobne informovať o použiteľnosti. Vo vnútri kartónového obalu je filter zabalený aj v plastovom vrecku s logami. Okrem značky a modelu sa na tele filtra nenašli žiadne ďalšie informácie.

Filtron

Krajina pôvodu: Poľsko

Náklady - 465 rubľov

Na obale je vyznačená zameniteľnosť s modelmi filtrov svetových značiek, nikde sa neuvádza o použiteľnosti na značky a modely áut. Na prechod na stránku je poskytnutý QR kód. Kryt filtra obsahuje názvy značky, modelu a krajiny výroby.

FRAM

Krajina pôvodu: Čína

Cena - 560 rubľov

Kryt tohto filtra má výtok, ktorý dodatočne zaisťuje filter v plášti. Samotný filter je označený značkou a modelom. Na obale nie sú uvedené žiadne informácie o použiteľnosti alebo zameniteľnosti. Neexistuje ani návrh na oboznámenie sa s katalógom, aby ste si ujasnili použiteľnosť.

Bosch

Krajina pôvodu: Bulharsko

Cena - 605 rubľov

Všetky informácie o použiteľnosti sú dostupné iba na webovej stránke pomocou QR kódu. Na obale je len krátky zoznam zameniteľnosti s MANN-FILTER, Mahle a Purflux. Samotný filter obsahuje všetky potrebné informácie: značku, model, krajinu výroby, sériové číslo produktu a jednotný znak obehu na trhu EAEU.

MANN- FILTER

Krajina pôvodu: Nemecko (nepotvrdené)

Cena - 620 rubľov

Plastový kryt krytu obsahuje všetky potrebné informácie na identifikáciu filtra: ochranná známka, model, krajina výroby. Kryt tohto filtra má tiež výtok, ktorý dodatočne zaisťuje filter v puzdre. Obal naznačuje zameniteľnosť tohto modelu s inými modelmi svetových výrobcov.

Skúšobný postup

Testy sa vykonávajú v súlade s požiadavkami ISO 5011 na špeciálnom stojane, ktorý pozostáva z dávkovača prachu špeciálne zakúpeného frakciou z arizonskej púšte, ako aj zo špeciálneho potrubia s nástrojmi, cez ktoré ventilátor nasáva vzduch. Štandardné puzdro vzduchového filtra, odstránené z auta, je pripevnené k potrubiu, do ktorého sú inštalované testované filtre jeden po druhom.

Po prvé, pred inštaláciou sa filter zmeria a zváži, ako aj počiatočné množstvo prachu. Potom sa inštaluje do štandardného puzdra pripevneného k stojanu, zapne sa odsávací ventilátor a postrekovač. Skúška sa vykonáva dovtedy, kým vzduchový filter nezačne vytvárať odpor 2 kPa. Počas testovania sa odstráni niekoľko kontrolných bodov. Váženie sa vykonáva uprostred testu a po testoch – takto sa vypočíta účinnosť filtra, teda množstvo prachu, ktoré dokáže zadržať. Podľa požiadaviek výrobcov musí mať nový filter účinnosť 97% a existujúci filter najmenej 99%.

Počas meraní sa ukázalo, že počiatočný odpor a plocha závesov sa pri niektorých filtroch líšia takmer o tretinu.

Existujú dva spôsoby, ako zabezpečiť závesy medzi plastovými základňami - lepením a tavením. Iba filtre FRAM a SCT používajú lepidlo, všetky ostatné majú zatavené závesy.

Výsledky počiatočných meraní sú uvedené v tabuľke 1.

Väčšina veľká plocha závesy majú Finwhale, Green Filter a Filtron filtre. Je logické predpokladať, že čím väčšia je plocha clony, tým menší by mal byť odpor a tým väčšia schopnosť zachytávať prach, no zároveň plošne vyvinutá clona Filtron má najväčší počiatočný odpor. Je to o niečo menej pre SCT, ktorý má najmenšia plocha závesy. To naznačuje, že použité materiály sa líšia priepustnosťou.

Na základe výsledkov testov sa vykonali výpočty účinnosti každého filtra. Výsledky sú uvedené v tabuľke 2.

Jedným z najdôležitejších parametrov filtra je jeho prachová kapacita. V podstate ide o zdroj filtra, pretože čím viac prachu filter dokáže zadržať, kým sa jeho parametre nezhoršia na neprijateľné hodnoty odporu, tým lepšie. Avšak pre bezprašnú Európu alebo pre ruskú mimosezónu s dažďom a snehom nie je tento parameter vždy dôležitý.

Nízka počiatočná a konečná účinnosť sa vysvetľuje chybným uložením tohto filtra v kryte v dôsledku jeho dĺžky. Kapacita zadržiavania prachu tiež ponecháva veľa požiadaviek.

Filter spočiatku nedosahuje požadovanú úroveň kvality čistenia, avšak ani pri štvrtom výsledku v kapacite prachu prakticky nedochádza k zlepšeniu kvality čistenia, ani 97 %.

veľryba

Dobrý počiatočný výkon, ale nedosiahol požadovanú kvalitu čistenia 99%, pričom kapacita prachu je až na piatom mieste, aj keď povrch závesu má najvyššie hodnoty zo všetkých. Kvalita pristávacieho krku ponecháva veľa požiadaviek.

Najhorší úvodný výkon. Do motora sa dostane takmer 20 % prachu a pri zanesení tento parameter kvality čistenia klesne o takmer ďalších 20 %. To naznačuje, že niekde v závese medzi zvlneniami je medzera. A ak tu pridáme absenciu akýchkoľvek informácií o samotnom filtri, potom by mal mať kupujúci pochybnosti.

MANN- FILTER

Filter bol v našom teste v prvej päťke. Indikátory plne zodpovedajú norme, počiatočná kvalita čistenia je 99%, ale kapacita prachu nie je príliš veľká: rozdiel dosahuje 100 gramov prachu v porovnaní s inými filtrami, ktoré spĺňajú normu. Výsledok je vysvetliteľný: plocha závesu je veľmi malá, napriek tomu, že filter je najdrahší v recenzii.

Zelený filter

Slušný výsledok, dobré počiatočné charakteristiky a rovnaká nevýhoda ako MANN-FILTER: priemerná kapacita prachu, ktorá pohltí o 50 gramov prachu menej za celkom rozumnú cenu.

Druhé miesto v kapacite prachu, tretie miesto v kvalite čistenia zaprášeného filtra. Ale aj to je výsledok nad 99,5 %, hoci počiatočné číslo (okolo 98,3 %) je najnižšie z piatich lídrov. Navyše si za nemeckú značku pýtajú oveľa viac.

VEĽKÝFilter

Ruský filter je jedným z lídrov z hľadiska ukazovateľov účinnosti. A čo sa týka schopnosti zadržiavania prachu, hoci mierne, prekonáva všetkých konkurentov, pričom počiatočný odpor áno najmenšia hodnota. Poteší aj cena – je jedna z najnižších v teste.

Najvyššia kvalita čistenia je nad 99 %, a to aj pri novom filtri s najvyššou možnou prachovou kapacitou, počiatočná odolnosť je však vyššia ako u ostatných testovaných, pričom náklady sa pohybujú v priemernej cenovej relácii.

Aký je výsledok?

Z deviatich filtrov, ktoré sme zakúpili a otestovali, len päť plne spĺňa požiadavky – ide o MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch a BIG Filter. V teste zároveň neprešli nielen filtre vyrábané na východe, ale ani filtre, ktorých krajina výroby bola deklarovaná ako Nemecko, o ktorých sú mimochodom vážne pochybnosti.

Je lepšie kupovať filter od overených výrobcov, ale drahší filter nemusí byť vždy najkvalitnejší. Pri výbere filtra je potrebné brať do úvahy aj obdobie a podnebné pásmo, v ktorom bude auto používané. To určuje, ktorý z parametrov filtra sa stane rozhodujúcim.

Každý fanúšik amerického automobilového priemyslu bude pravdepodobne potrebovať informácie o tom, ako sa líši vzduchový filter auta Ford Focus 1, 2 a 3. Preto sme sa rozhodli zhromaždiť vlastnosti týchto častí v jednom článku, budeme hovoriť aj o správnej údržbe tejto jednotky.

Účel vzduchového filtra

Absolútne každý človek, dokonca aj ten, kto má ďaleko od technológie a nie je príliš oboznámený s konštrukciou automobilu, vie, že motor beží na zmesi paliva a vzduchu a druhá zložka by mala byť o niečo väčšia. Ak teda vezmeme priemerné hodnoty, tak na každých sto kilometrov prejde motorom asi pätnásť metrov kubických vzduchu. Ale je v ňom toľko prachu, piesku a iných malých častíc, a ak ignorujete proces čistenia, všetky tieto nečistoty sa dostanú do motora a zasiahnu jeho prvky, čo prispieva k abrazívnemu opotrebovaniu jednotky.

To všetko znamená, že vzduchový filter je neuveriteľne dôležitým prvkom v aute. Táto časť je umiestnená v špeciálnom kryte a treba si uvedomiť, že jej umiestnenie ovplyvňuje aj životnosť motora. Pretože ak je príliš blízko k povrchu vozovky, existuje možnosť vniknutia vody, najmä pri prekonávaní kaluží po daždi, čo negatívne ovplyvní výkon motora. Správne umiestnenie zabezpečí nielen ochrannú funkciu, ale zníži aj hluk, čím zvýši úroveň komfortu. Okrem toho je správne fungujúci vzduchový filter kľúčom k dobrému výkonu, predĺženiu životnosti motora, maximálnemu spaľovaniu paliva a tým aj k úspore paliva.

Tento prvok je dostupný v rôznych tvaroch, najčastejšie je to obdĺžnik alebo valec. Posledná možnosť má väčšiu plochu filtra v pomere k jeho veľkosti. Nie sú však klasifikované len v závislosti od ich tvaru, môžu mať rôzne vzory inštalácie. Najpopulárnejšie sú pokročilejšie vzduchové filtre založené na Ford Zamerajte sa 2 a ďalšie generácie tohto modelu auta. Medzi ich výhody patrí vynikajúci výkon za akýchkoľvek podmienok, prvok je potrebné len včas namazať.

Takéto zariadenia sú tzv. Ich konštrukcia je navrhnutá tak, aby ich prevádzka neznižovala výkon motora ani vtedy, keď sa časom so zhoršujúcou sa kvalitou membrán zníži prietok vzduchu.

Funkcie používania filtrov na Ford Focus

Význam vyššie opísanej jednotky nemožno v žiadnom prípade podceňovať, preto je každý majiteľ vozidla povinný sledovať jej prevádzkyschopnosť. V prípade, že je filter na vašom Ford Zamerajte sa upchatý alebo nevhodný na použitie z akéhokoľvek iného dôvodu, treba ho okamžite vymeniť za nový. V takejto situácii motor jednoducho nebude schopný prijať požadované množstvo vzduchu. V dôsledku toho bude horľavá zmes, ktorá musí pozostávať z určitých podielov paliva aj vzduchu, pociťovať nedostatok druhej zložky, čo povedie k jej obohateniu. V dôsledku toho sa palivo úplne nespáli, čo znamená, že jeho spotreba sa výrazne zvýši, zatiaľ čo výkon sa zníži.

V tomto prípade treba brať do úvahy aj prevádzkové vlastnosti vozidla. Ak váš Ford Focus Ak ste nútení neustále jazdiť cez veľmi prašné oblasti, bolo by lepšie vykonať túto operáciu raz za rok a pol, a teda po 30 000 najazdených kilometroch.

Ako si vybrať vzduchové filtre pre Ford Focus?

Teraz by sme mali zvážiť, ako vybrať tie správne vzduchové filtre Ford Focus 3, 2 a 1. Dnes teda existuje veľké množstvo miest, kde si môžete túto časť kúpiť. Patria sem samozrejme klasické obchody s autodielmi, relatívne nové online trhy a špecializované stanice. V každom prípade by ste však mali nakupovať iba na dôveryhodných miestach, aby ste nespadli do lacného čínskeho falzifikátu, ktorý sa tvári ako značkový kvalitný výrobok. Majte tiež na pamäti, že servisný personál musí rozumieť značkám a úpravám auta.

Originálny vzduchový filter pre Ford Focus si môžete vybrať podľa parametrov: rok výroby a výbavy auta alebo špeciálnyVIN-kód. Samozrejme, v tomto prípade budete musieť zaplatiť o niečo viac, ale vynikajúca kvalita produktu stojí za to. Ak sa však stále rozhodnete kúpiť analóg, musíte určite venovať pozornosť niekoľkým funkciám vrátane materiálu filtračného prvku. Je lepšie dať prednosť netkaným, pretože majú väčší stupeň ochrany. Samozrejme, nezabúdame na kvalitu, musí sa vyznačovať dobrou pevnosťou a spoľahlivosťou. A tretím parametrom je veľkosť, pretože vzduchový filter musí dokonale zapadnúť do tela vášho modelu Ford Focus.

Výmena vzduchového filtra na Ford Focus

Tento postup teda nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti a môžu ho vykonať aj začínajúci motoristi, ktorí nemajú skúsenosti s riešením takýchto problémov. Najprv by ste mali otvoriť kapotu auta, tam okamžite nájdete miesto, kde je tento náhradný diel pripevnený, plastové puzdro sa nachádza na strane vodiča v blízkosti batérie. Ďalším krokom je voľný prístup k samotnému filtračnému prvku Ford Focus, na tento účel je potrebné odskrutkovať skrutky umiestnené po obvode krytu. Ako vidíte, všetko, čo potrebujete, je krížový skrutkovač.

Ako viete, vzduchový filter Ford Focus 2 slúži na filtrovanie a čistenie prúdu vzduchu od vonkajších nečistôt a výfukových plynov vstupujúcich do motora automobilu. Preto je jeho výmena prioritou pri údržbe auta alebo pri poruche filtra. Dnes sa dozviete, aký typ vzduchového filtra je potrebný v aute Focus 2 a aké typy existujú, ako aj ako vymeniť čistiaci prvok.

[Skryť]

Aký filter je potrebný?

Kryt filtračného prvku

Ford Focus 2 môže mať nainštalovaný jeden z niekoľkých typov filtrov v závislosti od verzie vozidla, takže jeho výber závisí výlučne od vozidla.

Najmä štandardný prvok na čistenie vzduchu pre Ford Focus 2 v obdĺžnikovom kryte je tradičný filter, ktorý je inštalovaný na väčšine automobilov. Jeho cena nie je lacná: 500 - 1 000 rubľov (150 - 300 hrivien), ale je verejne dostupná a predáva sa v akomkoľvek obchode s automobilmi.

Nový filtračný prvok pre prerobený Ford Focus 2

Pokiaľ ide o prepracovanú verziu „druhého“ zaostrenia, v nich sa čistenie vzduchu vykonáva pomocou valcového prvku. Takéto čistiace komponenty sú inštalované na vyrobené autá od roku 2007. V období od roku 2004 do roku 2007 boli autá vo verzii pred restylingom vybavené plochým papierovým filtrom v obdĺžnikovom kryte.

Následne sa výrobná spoločnosť rozhodla nainštalovať čističky do svojich vozidiel v tomto konkrétnom kryte a tvare. Valcové prvky sa považovali za nepohodlnejšie kvôli ich nadmerne veľkej filtračnej ploche a značnej veľkosti.

Nižšie sú uvedené priemerné náklady na vzduchový komponent v závislosti od typu motora:

1,4-litrový motor - 600 rubľov (200 hrivien);
Motory 1,6 l a 1,8 l - od 500 do 900 rubľov (150 - 250 hrivien);
1,8-litrový dieselový motor - od 350 do 700 rubľov (100 - 200 hrivien);
2l motor - od 400 do 1000 rubľov (120 - 270 hrivien).

Tak či onak je lepšie vymeniť prvok za pôvodný. Výrobca odporúča majiteľom obnovených automobilov Ford Focus 2 vymeniť prvok vzduchového filtra každých 20 000 km. Ale zdroj pracovnej položky sa výrazne zníži, ak vozidlo používa sa na cestách s vysokou prašnosťou. Preto vzduchový filter ( ďalej – VF) je lepšie meniť každých 10-15 000 km.

Proces výmeny

Výmena komponentu na čistenie vzduchu v samotnom prepracovanom Ford Focus 2 nie je náročná na prácu, takže si s ňou poradí aj ten najneskúsený vodič. Hlavná vec je dodržiavať uvedené pokyny a presne vykonať všetky kroky.

Ak čistiacu vložku vymeníte včas, získate nasledujúce výsledky:

zvyšuje sa životnosť motora;
výkon vozidla sa zvyšuje počas jazdy;
normálna prevádzka výfukového systému;
úspora benzínu.

Nástroje

Výrobca odporúča vymeniť vzduchový komponent spolu s čističom plynu kľukovej skrine. Proces preto zvážime spolu so zmenou tejto časti. Pred začatím samotnej výmeny si pripravte všetko, čo by ste mohli potrebovať:

kľúč alebo nástrčný kľúč s predĺžením na „7“;
samotný vzduchový filter (značka pôvodného prvku je Mahle LX 1780);
handry;
nový plynový filter kľukovej skrine;
kvapalina VD-40;
Krížový skrutkovač.

Vlastná výmena prvku

Najprv musíte otvoriť kapotu a nájsť kryt krytu komponentu na čistenie vzduchu.
Potom odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte tento kryt.
Vezmite nástrčný kľúč s predĺžením na „7“ a odskrutkujte túto skrutku. Môžete to skúsiť urobiť pomocou bežného kľúča, ale použitie hlavy bude oveľa pohodlnejšie.
Teraz musíte odskrutkovať dve upevňovacie skrutky vzduchového potrubia a posunúť potrubie nabok. To sa robí pre väčšie pohodlie, aby potrubie nezasahovalo do odstránenia starého a inštalácie nového filtračného prvku.
Okamžite vymeníme komponent čistenia a ventilácie plynu kľukovej skrine. Stačí ho vypáčiť pomocou skrutkovača a vytiahnuť ho a na jeho miesto nainštalovať nový.
Potom potiahnite kryt nahor a odstráňte ho. Dá sa nainštalovať napevno, takže na demontáž budete musieť vynaložiť trochu sily.
Takto vyzerá VF po 15 tisíc kilometroch. Vy ako vodič vozidla musíte vizuálne posúdiť stav prvku. Ak po najazdení 15 000 km prvok vyzerá žalostne, musí sa interval výmeny skrátiť. Potom budete sami vedieť, ako často musíte meniť KF.
Teraz je potrebné demontovať čistiaci komponent a utrieť jeho telo od usadeného prachu.
Vezmeme nový VF a nainštalujeme ho do konektora. Predtým, ako to urobíte, vezmite kvapalinu VD-40 a namažte vnútorný krúžok filtra. Aby zadná časť úhľadne zapadla do vodidiel, bude potrebné ju trochu stlačiť.
Teraz môžete kryt vrátiť na miesto a utiahnuť skrutky späť. Nezabudnite skontrolovať, či zadná časť prvku správne zapadá do krytu.
Zaskrutkujte potrubie na miesto.

Dôležité! Nemyslite si, že vyfúknutím filtra kompresorom ušetríte. Vložku je vhodné vyfúknuť, ak je vozidlo dočasne používané v sťažených podmienkach a samotný komponent ešte nevyčerpal svoju životnosť.

Malý trik: na mieste inštalácie označte fixkou alebo na kus papiera dátum a počet najazdených kilometrov, kedy bol VF vymenený.

Video „Demontáž vzduchového filtra vo vozidle Ford Focus 2“

Toto video ukazuje proces demontáže prvku na čistenie vzduchu v prepracovanej verzii automobilu Ford Focus 2.

Považovali ste tento materiál za užitočný? Možno máte čo dodať? Povedzte nám o tom - zanechajte svoj komentár!

Môže byť užitočné prečítať si: