La Rochelle: čo vidieť, ako sa tam dostať a oveľa viac. Otvoriť ľavé menu La Rochelle La Rochelle Kultúrny život vo Francúzsku

Keď počujete slová „obliehanie La Rochelle“, prvé, čo vám napadne, je veľký francúzsky spisovateľ Alexandre Dumas, otec. Ozaj, kto by si nepamätal koncil d’Artagnan, Athos, Porthos a Aramis v bašte Saint-Gervais? A machinácie zradného Richelieua a šialenstvo vojvodu z Buckinghamu? Ale napodiv, takmer nikto nepozná detaily tohto obliehania samotného. Medzitým je história obliehania La Rochelle nemenej zaujímavá ako dobrodružstvá štyroch statočných mušketierov. Tu bolo miesto pre zradu, nenávisť, hlúposť a sebaobetovanie. Navyše, pri bližšom skúmaní sa vojvoda z Buckinghamu javí nie ako galantný džentlmen, ale ako márnivý a militantný hlupák a kardinál Richelieu zasa ako zručný správca a veliteľ.

Pôvod konfliktu

Bartolomejská noc z 23. na 24. augusta 1572 rozdelila Francúzsko na dva nezmieriteľné tábory – katolíkov a protestantov. Začala sa éra dlhých a krvavých náboženských vojen, ktoré preklenuli vlády Karola IX., Františka II. a Henricha III. Iba Veľký Bearnet, Henrich IV., ktorý prijal nantský edikt, dokázal ukončiť bratovražednú vojnu. Podľa tohto dokumentu dostali protestanti niekoľko miest vo Francúzsku a mali právo vydržiavať svoje vojská.

Po zavraždení kráľa náboženským fanatikom Ravaillacom sa krehké prímerie cez noc zrútilo. Teraz sa kalvíni stali „piatou kolónou“ v štáte. Podporu dostali od Španielska a Anglicka, ktoré mali záujem na oslabení Francúzska. Ukázalo sa, že protestantské náboženské komunity tvorili štát v štáte.

Začiatkom roku 1611 sa v Saumure zhromaždili protestantskí vodcovia. Na konferencii bola otázka: čo ďalej? „Opatrná“ strana vedená obľúbeným Duplessis-Mornayom Henricha IV. verila, že je potrebné uznať novú vládu a spolupracovať s kráľom. „Nezmieriteľní“ na čele s vojvodom Henrim de Rohanom obhajovali priamy konflikt so štátom.

V roku 1616 bola Visconcy of Béarn, malá feudálna formácia na úpätí Pyrenejí v juhozápadnom Francúzsku, obývaná prevažne protestantmi, vyhlásená za osobnú doménu kráľa Ľudovíta XIII. Béarn tak stratil nezávislosť. Viscountry Council, pozostávajúci výlučne z „nezmieriteľných“, odmietla toto rozhodnutie ratifikovať. V roku 1620 vstúpil Ľudovít s 20 000-člennou armádou do Béarnu, rozprášil koncil a na jeho mieste vytvoril parlament, ktorý pozostával výlučne z katolíkov.

Protestanti to považovali za porušenie nantského ediktu a začali vojenskú akciu. Čoskoro začal Languedoc horieť a potom sa La Rochelle vzbúrila.

Francúzsky kráľ Ľudovít XIII

V apríli 1621 sa Ľudovít XIII priblížil k protestantským pevnostiam Saumur a Thouars, ktoré sa bez odporu vzdali. Armáda išla ďalej. Mesto Saint-Jean d'Angely odolalo kráľovským jednotkám, no o dva týždne bolo dobyté. Pre neposlušnosť kráľ zbavil mesto výsad a nariadil zničiť hradby. Čoskoro Louis pristúpil k Montaubanovi, ktorý tiež odmietol otvoriť bránu. Začalo sa obliehanie, ktoré bolo prerušené pre epidémiu v kráľovskom vojsku. Vojaci rýchlo opustili okraj mesta.

V dôsledku toho zostal vojvoda de Rohan pánom Languedocu. Svoje sídlo si zriadil v pevnosti Andyuz, odkiaľ ovládol celý región. Vojvoda de Soubise, de Rohanov najbližší spolupracovník, sa usadil v La Rochelle, protestantskej bašte na pobreží Atlantiku, odkiaľ protestantské jednotky niekoľkokrát podnikali dravé ťaženia proti mestám Poitou.

Tento stav, samozrejme, kráľovi Ľudovítovi nevyhovoval. Kráľovské vojsko vyhnalo protestantov z Guienne a dobylo všetky mestá, ktoré im patrili. Pri hradbách Montpellier začali rokovania „nezmieriteľní“. Podľa rozhodnutia snemu kráľ zaviazal protestantov zbúrať všetky opevnenia svojich miest a udelil im amnestiu. Ale mier uzavretý v Montpellier sa ukázal byť len oddychovým.

kardinál Richelieu

V roku 1624 sa kráľovská rada, ktorej členom bol aj nový prvý minister Francúzska Jean-Armand du Plessis, kardinál de Richelieu, rozhodla dobyť Castres v Languedocu a ostrov Re, ktorý sa nachádza pri východe z prístavu La Rochelle. Oddiel vojvodu de Soubise, ktorý sa snažil zabrániť kráľovským jednotkám pod velením Jeana de Saint-Bonnet, markíza de Thouars, vylodiť sa na ostrove, bol úplne porazený. 15. septembra 1625 obsadila francúzska posádka pevnosť Saint-Martin-la-Raye a dobyla ostrovy Rais a Oleron. Francúzskej flotile pod velením vojvodu z Montmorency sa podarilo zajať niekoľko protestantských lodí, no vojvodovi zo Soubise sa podarilo utiecť do Anglicka.

Angličania, ktorí dlhodobo podporovali protestantov, sa rozhodli do konfliktu otvorene zasiahnuť. Uľahčil to francúzsky guvernér Guienne, vojvoda d'Epernon, ktorý zajal britskú obchodnú flotilu v Bordeaux s ročnými zásobami klaretu (polosladkého červeného vína) na palube. V reakcii na to rozzúrený Karol I. nariadil zatknúť všetky francúzske lode, z ktorých mnohé boli zajaté Britmi v Lamanšskom prielive.

Ostrov Re

Začiatkom roku 1627 sa Anglicko vyhlásilo za ochrancu francúzskych protestantov. V marci sa začali prípravy na výpravu do La Rochelle, ktorú viedol vojvoda z Buckinghamu, obľúbenec kráľa Karola I. Plánovalo sa vytlačiť francúzsku posádku z ostrovov Re a Oleron, prepustiť La Rochelle a zmocniť sa predmostia na pobreží Francúzska. Vojvoda Soubise sa aktívne podieľal na vývoji operácie.

27. júna 1627 armáda 15 lodí a 50 transportov opustila Portsmouth a zamierila do La Rochelle. Do čela výpravy bol vymenovaný vojvoda z Buckinghamu. Vojenská eskadra zahŕňala Triumph (vlajková loď, vlajka vojvodu z Buckinghamu), Repulse (viceadmirál Lord Lindsay), Vanguard (Sir John Burgh), Victory (kontradmirál Lord Harvey), Rainbow , "Warspite", "Nonsuch", " Espirance“, „Lev“ a šesť malých lodí. Na obchodných lodiach bolo naložených 8000 vojakov.

Neďaleko Dunkerque sa k oddielu pripojila holandská eskadra 10 lodí. Podľa Buckinghamovho plánu mal vyložiť vojakov v La Rochelle a pokračovať do Bordeaux, kde stále kotvila zatknutá flotila obchodných lodí. Tieto plány však boli narušené. Starosta La Rochelle Jean Guitton nedovolil Angličanom vylodiť sa v meste s tým, že ich podporí, až keď dobyjú Reisa a Olerona.

Ráno 20. júla 1627 sa pri ostrove Re objavila Buckinghamova flotila. V citadele Saint-Martin-la-Ray prevzala obranu posádka 1000 vojakov s 12 delami pod velením markíza z Thouars. Vojaci boli rozptýlení medzi dvoma baštami: vlastným Saint-Martin a La Pre. Ten ešte nebol pripravený na obliehanie, prebiehali na ňom stavebné práce.

Vojvoda z Buckinghamu

21. júla Briti ostreľovali bašty a vylodili 2000 ľudí na východnej časti ostrova, v Sbalanso, ktoré sa nachádza najbližšie k La Rochelle. Markíz de Thouara, ktorý mal príliš málo síl, nedokázal zabrániť vylodeniu. Šesť dní krvavých bojov prinútilo de Thouars sústrediť svoje zvyšné jednotky (800 ľudí) v Saint-Martin, čím dal zvyšok ostrova nepriateľovi. Malý oddiel 30 Francúzov sa zamkol v La Pre.

Na jeden deň strany uzavreli prímerie, aby pochovali mŕtvych, medzi ktorými bol aj de Thouarov brat. Posádka na ostrove bola zablokovaná z pevniny aj z mora, prakticky bez zásob a munície.

V zúfalej snahe získať pomoc od kráľa poslal francúzsky generál troch dobrovoľníkov preplávať cez úžinu, ktorí sa mali dostať do tábora francúzskej armády, ktorý sa priblížil k La Rochelle, a podať správu o trápení posádky. Podarilo sa to len jednému: zvyšok bol zabitý alebo zajatý.

Richelieu, ktorý informoval, že de Thouara sa stále drží, urýchlene vybavil malý oddiel pätnástich pinnatov jedlom. Trinástim z nich sa podarilo 7. septembra pomocou prílivu preraziť do bašty. Angličania, ktorí takéto akcie vôbec nečakali, nedokázali Francúzov zastaviť.

Medzitým obliehatelia vyložili svoje delá a nainštalovali batérie oproti Saint-Martin. Buckinghamovou chybou bolo, že spočiatku zakázal svojim podriadeným kopať zákopy, považoval to za zbabelosť, a preto veľa Angličanov zomrelo na guľky francúzskych vojakov.

12. septembra dorazili k vojvodovi posily z Anglicka – 1500 Írov pod velením Ralpha Bingleyho. Nakoniec bolo rozhodnuté odstrániť z lodí ďalších 500 námorníkov a zaútočiť na Fort La Pre spoločnými silami. Z nejakého dôvodu bol však rozkaz zrušený, hoci v tom čase, ako si pamätáme, bolo v La Pre iba 30 francúzskych vojakov. Angličania tiež začali pociťovať problémy s potravinami kvôli búrlivému obdobiu, lode so zásobami nemohli opustiť prístavy.

7. októbra sa Francúzi rozhodli opäť poslať na ostrov posily a proviant. Tentoraz ich Briti dokázali zachytiť a zajali 10 malých lodí z 35. Richelieu a maršal Schomberg, ktorí dorazili na miesto francúzskej armády pri La Rochelle, pochopili, že de Thouara pravdepodobne nevydrží do konca roku, tak v ich hlavách dozrel prefíkaný plán: previesť 6000 pešiakov a 300 jazdcov so 6 delami z Oleronu na ostrov Re a zasiahnuť Angličanov zozadu.

Briti, ktorí sa o týchto plánoch dozvedeli, boli vážne vystrašení. Na vojenskej rade všetci požadovali návrat do Anglicka s vysvetlením, že pomoc nikdy neprišla z Portsmouthu a Amsterdamu. Ráno 6. novembra sa Buckingham rozhodol začať všeobecný útok na Saint-Martin. Útok zahájilo 3000 vojakov a 700 námorníkov. De Thouars mal asi 1200 mužov, z ktorých 600 boli veteráni z obliehania.

Buckinghamskí vojaci statočne prešli ohňom prepadnutý priestor a vrhli sa k múrom pevnosti, v rukách držali rebríky. Ukázalo sa však, že všetky obliehacie rebríky boli veľmi krátke, zmätené jednotky sa chúlili pri hradbách a zo všetkých strán strieľali de Thouarsovi bojovníci. Po strate asi 500 mužov Briti utiekli.

La Rochelle, pohľad na pevnosť a mesto v roku 1628

V noci 8. novembra sa Schomberg a 3000 vojakov vylodili na severe ostrova Re. Na svoje veľké prekvapenie zistil, že Briti opúšťajú ostrov a zaútočili na ich ustupujúce jednotky. Ako napísal Alexandre Dumas v románe „Tri mušketieri“, straty Buckinghamských jednotiek dosiahli

« viac 2000 vojakov, vrátane: 5 podplukovníkov, 3 plukovníkov, 250 kapitánov, 20 šľachticov, 4 mínometov a 60 zástav, ktoré do Paríža priniesol Claude de Saint-Simon a hrdo vyvesené v trezoroch katedrály Notre Dame.“

Pri uvádzaní týchto údajov bol veľký spisovateľ absolútne presný.

Obliehanie La Rochelle

Kráľovské vojsko sa k mestu priblížilo v auguste 1627. 30 tisíc ľudí so 48 delami pod nominálnym velením Gastona d'Orléans, kráľovského brata (skutočné velenie vykonával vojvoda z Angoulême), obkolesilo La Rochelle hustým prstencom 11 drevených veží a 18 redut.

Hlavným vodcom obliehania bol kardinál Richelieu. Prvý minister priviedol do obliehania maršálov Louisa de Marillac, Bassompierre a Schomberg. Richelieu požadoval čo najefektívnejšie riadenie vojska a pomocných oddielov, využívajúc svoju cirkevnú autoritu, široko priťahoval schopných duchovných, aby zaujali miesto správcov a strážnikov. Napríklad známy kráľov spovedník, otec Jozef, založil veľmi efektívnu spravodajskú službu, z ktorej poznal aj tie najmenšie podrobnosti o živote v obliehanej pevnosti.

Podľa plánu kráľovského architekta Metesa bolo rozhodnuté odrezať La Rochelle od mora. Na druhej strane prístavu, mimo dosahu mestských zbraní, začali Francúzi stavať jeden a pol kilometrovú priehradu z dlažobných kociek, skál a starých lodí vyzbrojených delami stojacimi na plávajúcich plošinách pripevnených k priehrade. Podľa plánu mala mať priehrada jeden malý, ale vysoko chránený vchod, ktorý by umožňoval prechádzať len malým plavidlám.

Na stavbu priehrady bolo prijatých 4 000 parížskych robotníkov, ktorým boli sľúbené veľké odmeny. V januári bola stavba dokončená a La Rochelle bola odrezaná od mora. 10. januára Richelieu dorazil z Paríža do obliehaného mesta a dostal hodnosť "Generál kráľovskej armády v La Rochelle a v okolitých provinciách".

Kardinál Richelieu na priehrade chrániacej La Rochelle pred morom

Zásoby potravín v meste začínali byť tesné a Jean Guitton sa rozhodol prepustiť z pevnosti ženy, starých ľudí a deti, aby už nezažívali muky obliehania. Kráľovské vojská im nedovolili opustiť obkľúčenie, v dôsledku čoho sa potulovali medzi bojujúcimi stranami, žobrali a postupne umierali od náhodných guliek a hladu.

12. marca 1628 bol urobený pokus o prielom v múre pevnosti pri bráne Port Maubec, cez ktorý do obliehaného mesta prechádzali člny prevážajúce soľ. Po výbuchu bolo 5 000 ľudí pripravených ponáhľať sa k útoku, ale skupina demolačných mužov sa stratila v tme a útok bol odložený. To presvedčilo Richelieua a maršalov, aby si mysleli, že La Rochelles sú na tom lepšie "Zomrieť od hladu, nie od guliek".

Začiatkom mája sa k mestu priblížila anglická flotila viac ako sto lodí, no všetky jej akcie sa obmedzili na prestrelku s priehradnými batériami. Keďže Briti nič nedosiahli, odišli domov 18.

Protestanti vkladali veľké nádeje do novej flotily, ktorú Buckingham pripravoval na cestu, no 23. augusta vojvodu zabil John Felton. Napriek tomu sa 28. septembra anglický oddiel 114 lodí priblížil k La Rochelle a spustil prestrelku s priehradou. Boje pokračovali až do 4. októbra, kedy sa strhla búrka a Angličania ustúpili.

V tom čase už La Rochelle úplne vyčerpala svoje obranné kapacity, najmenej 13 tisíc jej občanov zomrelo od hladu a ostreľovania. 28. októbra 1628 mesto zložilo zbrane a protestanti súhlasili s bezpodmienečnou kapituláciou. V meste sa v čase kapitulácie nenachádzalo viac ako 150 vojakov schopných nosiť zbrane a len 5 400 obyvateľov z predchádzajúcich 28 tisíc.

Vzdanie sa La Rochelle

Podľa článkov dohody uzavretej s mešťanmi sa La Rochelle stalo katolíckym mestom a hradby pevnosti mali byť zbúrané. Po nastolení kráľovskej moci v La Rochelle však Richelieu ničenie opevnenia zrušil. "Budeme potrebovať silné hradby tohto mesta viac ako raz.", - presvedčil kardinála Ľudovíta XIII.

Záver

V momente, keď Richelieu obliehal La Rochelle, v Languedocu bojovali jednotky princa z Condé s Henrim de Rohanom. V septembri 1628 de Rohan, ktorý utrpel jednu porážku za druhou, začal tajné rokovania so Španielskom o pomoc. V dôsledku toho sa rýchlosťou blesku objavila protifrancúzska liga pozostávajúca z Anglicka, Španielska, Savojska a Lotrinska.

Rýchly pád La Rochelle zabránil tomuto protestantskému konglomerátu začať aktívne vojenské operácie proti Ľudovítovi XIII. 1. novembra kráľ slávnostne vstúpil do dobytého mesta a 10. novembra sa anglická flotila postarala o to, aby sa obliehanie skončilo porážkou protestantov, odplávalo domov. 20. mája 1629 bol podpísaný mier s Anglickom.

14. mája Ľudovít XIII. obliehal Privas, prvú hugenotskú pevnosť v Languedocu. 19. dňa tam dorazil Richelieu a 21. dňa pevnosť kapitulovala. Ďalej nasledovali Uzès, Castres, Nîmes, Montauban. Keď vojvoda de Rohan videl, že prípad je stratený, súhlasil so začatím mierových rokovaní.

28. júna 1629 bol podpísaný zmierovací edikt v Al. Ustanovila všeobecnú amnestiu, ale všetky opevnenia a hradby protestantských miest museli obyvatelia na vlastné náklady zničiť a do miest sa vrátili katolícke misie. De Rogan dostal odškodné 300-tisíc libier, no bol na nejaký čas poslaný do exilu.

Kardinál Richelieu na Rhone

Kráľovská moc vo Francúzsku sa posilnila.

Doslov: Kardinál Richelieu ako otec francúzskej flotily

V januári 1626 Richelieu zabezpečil, že bol vymenovaný za generálneho dozorcu obchodu a ministra námorných záležitostí. V októbri toho istého roku kardinál trval na odvolaní z funkcie vojvodov z Montmorency a Guise, ktorí sa dopustili početných nezákonností pri riadení im zverených letiek. Ešte v roku 1625 Francúzsko nemalo ani jednu loď (okrem desiatich galeón v Stredozemnom mori), no hneď v nasledujúcom roku sa začala intenzívna výstavba obchodných lodí s ručnými zbraňami.

Po obliehaní ostrova Re bolo rozhodnuté vybudovať samostatné námorníctvo. Začiatkom roku 1627 zadal Richelieu objednávky na stavbu osemnástich vojnových lodí v lodeniciach v Normandii a Bretónsku. Čoskoro bolo z Holandska objednaných 6 ďalších bojových lodí. Na konci roka bola objednávka revidovaná smerom nahor: už bolo potrebných 12 lodí. Počas obliehania La Rochelle už francúzske námorníctvo pozostávalo z 35 lodí, aj keď ešte neboli bojaschopných. A do roku 1635 malo Francúzsko tri bojové eskadry (52 lodí) v Atlantiku a Lamanšskom prielivu.

31. marca 1626 bolo za horlivej podpory Richelieua vytvorené Morbihanské partnerstvo štyrmi obchodnými spoločnosťami, ktoré získali štátny monopol na obchod s východnou a západnou Indiou, Kanadou a Levantou. Bol prestavaný obchodný prístav Saint-Malo, kde sa rýchlo vytvorila veľká (45 lodí) veľrybárska flotila.

Kardinál Richelieu teda možno právom považovať za otca-tvorcu francúzskych vojenských a obchodných flotíl. Obliehanie La Rochelle ukázalo, že kým Francúzsko nebude mať silné námorníctvo, jeho pobrežie bude vždy zraniteľné voči útokom Britov a Holanďanov. Veľký kardinál vytiahol zvýšený rozpočet na flotilu od generálneho stavovstva. Richelieu pozval kapitánov a lodiarov z Holandska, poslal francúzskych dobrovoľníkov študovať do Anglicka a Holandska a pritiahol inžinierov a architektov k vývoju nových lodí. Vo všeobecnosti kardinálove činy veľmi pripomínajú činy ruského cára Petra I. Pokiaľ neodišiel v prestrojení do zahraničia.

Kardinál Richelieu hodnotí návrhy lodí

Bohužiaľ, Jean-Armand du Plessis si výsledky svojej práce nemohol naplno vychutnať. Francúzske námorníctvo dosiahlo svoj vrchol v 80. rokoch 17. storočia. Mnohí historici sa domnievajú, že je to výlučne Colbertova zásluha. Bez toho, aby sme akýmkoľvek spôsobom znižovali zásluhy tohto ministra Ľudovíta XIV., môžeme povedať, že to bol Jean-Armand du Plessis, kardinál de Richelieu, prvý minister Francúzska, kto pripravil základ pre tak náhly a skvelý vzhľad Francúzska flotila na historickej scéne.

Literatúra:

Levy, E. "Kardinál Richelieu." - M.: AST, 2007.
Tulot J.L. "Korešpondencia Frederika de La Tremoille (1602-1642)". - Paríž, 1848.
Baudier M. "Histoire du Mareschal de Toiras, alebo voyent les Effets de la Valeur et de la Fidélité: avec ceux de l"Envie a de la Jalousie de la Cour, ennemies de la Vertu des Grands Hommes. Ensemble une bonne partie du Regne du Roy Louis XIII - Paríž, 1644.
Bloomfield, P. „Neobyčajní ľudia. Štúdia anglickej elity." - Londýn: Hamilton, 1955.
Delafosse M. „Petite histoire de l'île de Ré“ – Paríž: Éditions Rupella, 1978.
Miquel P. „Les Guerres de religion“. - Club France Loisirs, 1980.

V tento deň sme navštívili až 4 mestá: Vannes, Nantes, La Rochelle a Rochefort. Naposledy sme však prišli neskoro večer, takže sme sa takmer okamžite vybrali do hotela. V podstate. to bolo pôvodne plánované, keďže v Rocheforte nie je nič mimoriadne zaujímavé.
Ale Vannes (Južné Bretónsko) si zaslúži osobitnú pozornosť, je to úplne nádherné! Starobylé uličky, hrazdené domy, hradby pevnosti... Všetko, čo potrebujete! Mesto je malé, žije tu asi 50 tisíc ľudí, no o to je tu len pohodlnejšie a krajšie. Ak ste v Bretónsku, nenechajte si to ujsť! Toto je jedno z najkrajších miest na celej našej ceste. Čo môžem povedať, presvedčte sa sami!

Zámok Hermine (Château de l’Hermine). Nie je to zázrak?

Staré mesto je obohnané hradbou pevnosti, ktorá je dobre zachovaná už od stredoveku

Napriek svojej malej rozlohe je tu pomerne veľa turistov.

Žena otvorila ústa od takej krásy.

Ako milujem tieto staré hrazdené domy!

A teraz vám osobne predstavím Monsieur Vannes a jeho manželku... Tu sú, na fasáde domu... teraz poďme bližšie...

Socha je vyrobená zo žuly a maľovaná, odborníci ju pripisujú do 16. storočia. Škoda len, že sa nezachovali ručičky. Samozrejme, v skutočnosti tento pár vôbec nenesie priezvisko Vann, tak ich o 300 rokov neskôr nazývali romantickí obyvatelia mesta.

Na tento deň máme naplánovaný nabitý itinerár, takže bohužiaľ sme nútení opustiť Vannes a ísť ďalej. A ako som chcel okolo neho chodiť ešte aspoň pár hodín! Ale náš zaneprázdnený program nám to nedovoľuje a presúvame sa do Nantes, ktoré je asi 110 km od Vannes. Mesto je tiež zaujímavé, je tu kde sa prejsť a čo vidieť, aj keď po Vannes to vyzeralo trochu bledo. Ide o pomerne veľké mesto, šieste najväčšie vo Francúzsku, bývalé hlavné mesto Bretónska, no formálne už nie je jeho súčasťou.

Asi najzaujímavejšou atrakciou v Nantes je zámok bretónskych vojvodov (Chateau des Ducs de Bretagne), ktorý postavili poslední dvaja vládcovia nezávislého Bretónska František II. a jeho dcéra, vojvodkyňa Anne, ktorá sa tu narodila v roku 1477.

Ako sa patrí, v srdci mesta sa nachádza gotická katedrála, v ktorej sa nachádza hrobka bretónskych vojvodov. Na tomto pozadí je naše prenajaté auto, v ktorom sme najazdili viac ako 2000 km po Francúzsku, Fiat 500L. Mimochodom, ovládanie a dynamika sa mi nečakane veľmi páčili (nikdy som predtým nejazdil s turbodieselom)

Cestou do hotela sa na pár hodín zastavíme v La Rochelle, ktorú som si predtým spájal výlučne s Dumasovým románom...
V dávnej minulosti tu bola pomerne veľká rybárska dedina, ktorá sa však vďaka výhodnej polohe čoskoro zmení na prístavné mesto. Jeho rozkvet sa datuje do 11. storočia, kedy získalo titul najväčšie obchodné centrum na pobreží Atlantiku.
V súčasnosti sa mestu podarilo udržať si štatút prístavu.

V Starom prístave sa zachovali tri veže múru pevnosti, postaveného v 14. storočí, ktoré sú teraz zapísané do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Medzi dvoma vežami na fotke bývala reťaz, ktorou sa dal zablokovať vstup do prístavu pre nechcených hostí.

Nábrežie v Starm Port of La Rochelle je prechádzkovou zónou, je tu veľa kaviarní a reštaurácií, kde si môžete dať chutný obed.

Mali sme rezervovaný hotel v mestečku Rochefort susednom La Rochelle (30 km), kam sa chystáme na noc. Zajtra nás čaká rovnako nabitý deň!

Kde je: región Poitou-Charentes, departement Charente-Maritime, vzdialenosť do Paríža je približne 480 km.
Ako sa tam dostať:
- vlakom: Železničná stanica La Rochelle sa nachádza na bd Joffre. Z Paríža odchádzajú vlaky TGV z Gare Montparnasse 5-krát denne. Čas cesty je 3 hodiny, cena lístka je 75 eur. Zo železničnej stanice Austerlitz (Gare d’Austerlitz) 2x denne. Čas cesty je 5 hodín, cena lístka je 55 eur.
Vlaky odchádzajú z Nantes 5-krát denne. Čas cesty 1 hodina 45 minút.
Z Poitiers: 9-krát denne, 30 minút, 22 eur.
Z Bordeaux: 6-krát denne, 2 hodiny, 27 eur.

História mesta

La Rochelle je mesto a prístav na pobreží Biskajského zálivu, administratívne centrum departementu Charente-Maritime, hlavného mesta starovekej provincie Onis. Je to živé miesto, často navštevované umelcami. Zachováva si miernu auru tajomstva, tak charakteristickú pre mestá vo Francúzsku, ktoré boli postavené podľa klasických kánonov.

La Rochelle v rímskych časoch.

Založená v 10. storočí na skalnatej náhornej plošine medzi močiarmi, rybárska dedina, ktorá niesla útulné meno „Little Rock“, La Rochelle sa čoskoro stala dôležitým prístavom a pevnosťou ovládajúcou záliv Aiguyon. To bolo uľahčené geografickou polohou mesta: záliv, v ktorom sa nachádzal, bol bažinatý a spoľahlivo chránený pred západnými vetrami skalnatým ostrovom Re. Postupne sa však s rozvojom ťažby soli, výroby vína a daňových stimulov udeľovaných kráľovnou Alienor z Akvitánie stala La Rochelle silnou obchodnou stanicou v Atlantiku.

V 12. a 13. storočí bolo významným mestom v sieti templárskych rytierov, ktorí v ňom vybudovali veľký prístav. Dodnes sa v La Rochelle nachádza rue des Templiers, ulica templárov.

Vedci si stále nevedia rady, na čo slúžili lode, ktoré patrili templárom. Pre kontakty s Anglickom boli prístavy vo vlastníctve Rádu v blízkosti Lamanšského prielivu úplne postačujúce, najmä preto, že sa nachádzali oveľa bližšie k hlavnému mestu. Pre komunikáciu s Portugalskom bola pozemná cesta spoľahlivejšia, najmä pre templárov, ktorí mali pod kontrolou všetky hlavné dopravné tepny do tohto štátu. Napriek tomu sa v La Rochelle nachádzalo jedno z najväčších sídiel templárov a sedem „templárskych ciest“ zbiehajúcich sa v prístavnom meste sem viedlo zo všetkých kútov krajiny a poskytovalo rýchly a pohodlný prístup v prípade náhlej potreby. Hlavná cesta vedúca z Paríža bola riadne chránená a vybavená špeciálnymi bodmi na rýchlu výmenu koní. Zdá sa, že templári čakali na trik zo strany úradov a prijali náležité opatrenia. A ako si pamätáme, nie nadarmo. Keď 13. októbra 1308 Filip Pekný spustil nevídaný lov na rytierov rádu, práve sem, v La Rochelle, sa templárom podarilo previezť svoje poklady. Tu ich už čakali lode pripravené každú chvíľu vyplávať z nehostinných brehov Francúzska. Čo sa presne stalo veľmi skoro.

Až do 15. storočia zostalo mesto najväčším prístavom Francúzska na pobreží Atlantiku. Počas stáročí trvajúcej, takmer trvalej anglickej nadvlády sa cez prístav vyvážala soľ a víno.

La Rochelle je jedným z prvých miest vo Francúzsku, kam prenikli myšlienky reformácie: po otvorenom prijatí myšlienok sa mesto stalo citadelou hugenotov, „atlantickou Ženevou“. V roku 1570, na konci tretej náboženskej vojny, mesto (jedno zo štyroch v krajine) získalo štatút pevnosti, v ktorej sa mohli usadiť protestanti. Tu mali zaručenú slobodu vierovyznania, čo mestu poskytlo krátke obdobie rozkvetu a pokoja. Po Bartolomejskej noci v roku 1572 sa La Rochelle stala centrom protestantského odporu. V roku 1573 vojvoda z Anjou obliehal mesto, ale nedokázal ho dobyť, pretože anglická flotila pod velením Montgomeryho dobyla Belle-Ile. Nakoniec sa La Rochelle čestne vzdala.

Podpísanie ediktu z Nantes prinieslo do La Rochelle niekoľko desaťročí pokojného života. Avšak oddanosť obyvateľov mesta protestantizmu, úzke obchodné a kultúrne väzby s Britmi (vojvoda z Buckinghamu zriadil opevnený tábor na ostrove Re) a po tom, čo vojaci z La Rochelle 10. septembra zakročili proti kráľovským francúzskym jednotkám, V roku 1627 nariadil kráľ Ľudovít XIII. obliehanie La Rochelle. Na operáciu osobne dohliadal kardinál Richelieu.

Henri Motte "Kardinál Richelieu pri obliehaní La Rochelle", 1881

Mesto bolo umiestnené do blokády, na tento účel boli pozdĺž všetkých jeho pozemných hraníc postavené 12 km dlhé opevnenia a do mora bola vyliata priehrada (architekt Meteso), ktorá blokovala vstup do prístavu. Pätnásť mesiacov bolestného hladomoru prinútilo mesto podriadiť sa. Richelieu vstúpil do La Rochelle 30. októbra 1628 a o dva dni neskôr sa tam objavil Ľudovít XIII. Počas obliehania zomrelo 23 000 ľudí. 5000 preživších bolo ušetrených, aj keď vodcovia povstalcov vrátane starostu Jeana Guitona museli na niekoľko mesiacov mesto opustiť. Obchod v prístave bol zničený a opevnenia boli zničené.

Ako každé starobylé prístavné mesto, aj La Rochelle je známe svojimi kapitánmi, prieskumníkmi a priekopníkmi. V 15. storočí odtiaľto priplávali lode s kolonistami do Kanady a Jean de Bettencourt sa vydal objavovať Kanárske ostrovy. Delasalle, rodák z La Rochelle, sa v roku 1681 stal prvým Európanom, ktorý kráčal od prameňov Mississippi až po Mexický záliv. Žil tu aj R. Gallier, prvý Európan, ktorý sa živý vrátil z Timbuktu.

Majitelia lodí z La Rochelle dosahovali veľké zisky obchodovaním s Kanadou a Louisianou a predovšetkým so Západnou Indiou. Svoj majetok zarobili na trojstrannom obchode, ktorý zahŕňal predaj látky a nákup otrokov v západnej Afrike, prepravu a predaj otrokov do Ameriky a návrat domov s veľkým nákladom koloniálneho tovaru.

V roku 1890 bol v La Pallis vybudovaný nový hlbokomorský prístav, ktorého prevádzka nezávisela od úrovne prílivu a odlivu.

Počas druhej svetovej vojny Nemci založili ponorkovú základňu v La Rochelle, ktorú spojenci často bombardovali. V dôsledku náletov bolo mesto vážne poškodené. Oslobodené bolo 8. mája 1945 po kapitulácii Nemecka, posledného z francúzskych miest.

Okolo mesta

Súčasťou bohatého historického dedičstva mesta sú jeho stredoveké domy hrazdenej architektúry, bohaté kamenné fasády so sochárskymi rezbami zo 16. – 17. storočia a strohé a noblesné sídla lodiarov z 18. storočia. Aj počas prudkého dažďa sa môžete pokojne prechádzať po starobylých peších uličkách bez strachu, že zmoknete – mnohé z nich sú pokryté arkádami, ktoré kedysi chránili pouličných predavačov pred počasím.

V La Rochelle je niekoľko prístavov: Starý prístav (Vieux Port), ktorý založila Alienora Akvitánska; hlbinný obchodný prístav vybudovaný koncom 20. storočia; turistický prístav Minim, najväčší na pobreží Atlantiku s 3000 rekreačnými jachtami; rybársky prístav.

Na Quai Velin v Starom prístave je maják. Plavebná dráha západného mysu Starého prístavného zálivu je pomerne úzka, takže v 14. storočí na ochranu prístavu boli na oboch stranách jeho zarovnania postavené špeciálne veže: na západnej stene - La Chaine (Tour de la Chaine, Chain) a na východnej stene - Saint-Nicolas (Tour St -Nicolas).

Veža Saint-Nicolas má charakteristický sklon. Dôvodom sú pilótové podpery, na ktorých spočíva táto objemná konštrukcia: za posledné storočia sa trochu prepadli, čo vežu mierne zrazilo. V masívnej osemhrannej reťazovej veži sa nachádzal padací most, ktorý umožňoval predĺženie reťaze z veže Saint-Nicolas, čím blokoval vstup do prístavu. Hovorí sa, že práve s týmito reťazami bol Gargantua držaný v kolíske. Na prízemí veže La Chene je teraz malá expozícia približujúca históriu miestnej protestantskej komunity a na streche je vyhliadková plošina.

Môžete tiež vyliezť na päťuholníkovú vežu Saint-Nicolas, ktorá sa nazýva pevnosťou pre jej impozantný vzhľad a silné hradby.

Pevnostný múr vybiehajúci na západ od veže La Chene povedie k ďalšej veži – najvyššej (70 m) veži Lanterne (Tour de la Lanterne, Mayakovaya), postavenej v 15. storočí v štýle okázalej gotiky.

Kedysi hral úlohu majáku: pred príchodom elektriny sa v sklenenej lampe na vrchole jeho pyramídovej veže zapálili obrovské sviečky, ktoré ukazovali cestu pre lode blížiace sa k prístavu. Potom sa maják zmenil na väzenie – v 17. – 19. storočí tu chradli španielski a anglickí námorníci, ktorí na stenách zanechali nápisy a kresby, ktorými sa to vo väzenských priestoroch len tak hemží. Tours Latern sa nazýva aj Veža štyroch seržantov (Tours des Quatre Sergents): v roku 1822 tu popravili seržantov posádky, ktorí plánovali zvrhnutie novoobnovenej monarchie.

Všetky tri veže a múzeum Orbigny-Bernon je možné navštíviť s jedinou vstupenkou, ktorá sa predáva vo vežiach La Chêne a La Lanterne.

Základ gotickej veže Grosse-Horloge (Tour de la Grosse-Horloge, Clockwork) sa zachoval zo 14. storočia.

Po prejdení vežovými bránami sa ocitneme na rue de Palais – hlavnej nákupnej ulici La Rochelle. Na východ od nej vedie paralelne s rue des Merciers. Medzi týmito dvoma ulicami sa zachovala tradičná zástavba na prístavné mesto. Stredoveké domy s bridlicovými odkvapmi a arkádami na ochranu pred dažďom, renesančné kaštiele, kamenné stavby z 18. storočia, odkvapy v podobe chrličov.

Východný prístav Starého prístavu zaberá štvrť Le Gabu. Z juhu susedí s prístavom Flot (Bassin a Flot), ktorý sa mení na prístav Chalutiers (Bassin des Chalutiers), kde je trvalo uložené výskumné plavidlo Jacquesa-Yvesa Cousteaua „Calypso“.

Ako sa to vo Francúzsku často stáva, antika tu ľahko koexistuje s ultramodernými budovami. Medzi morom a historickým centrom mesta vyrástlo úplne nové mesto stelesňujúce pokročilé technológie. Jeho hlavnou témou je „Človek, more a voda“.

Pozdĺž pobrežia La Rochelle sú početné pláže vybavené modernými zariadeniami letoviska, vrátane balneologických.

Z La Rochelle sa cez prelamovaný 3-kilometrový most (mýto) dostanete na ostrov Re (Ile de Re).

V minulosti bolo hlavným zamestnaním obyvateľov tohto plochého, zložito členitého ostrova rybolov a ťažba soli. Ostrov očarí obielenými rybárskymi dedinkami, ktorých úzke uličky sú porastené slezom, piesočné pláže na úpätí nízkych dún a tradičné prístavy s elegantnými rekreačnými jachtami.

Diania

Obyvatelia La Rochelle sú kreatívni ľudia a v meste sa často konajú kultúrne podujatia a oslavy. V júni sa tu koná medzinárodný filmový festival a v júli festival francúzskej piesne „Francofolia“. V septembri sa miestni obyvatelia a návštevníci mesta zabávajú na najväčšej európskej námornej show Gran Pavois. Toto mesto tiež hostí medzinárodný festival filmov a malieb s morskou tematikou.

La Rochelle v umení

Mesto je známe románom Alexandra Dumasa Traja mušketieri, ktorého postavy sa zúčastňujú obliehania La Rochelle (kapitola IX). V sovietskej filmovej adaptácii bola pevnosť v meste Khotyn (Ukrajinský SSR) „sfilmovaná“ v úlohe La Rochelle.

Prístav La Rochelle slúžil ako miesto pre natáčanie filmu Das Boot od Wolfganga Petersena a Dobyvatelia stratenej archy Stevena Spielberga.

Dej románu Georgesa Simenona „A predsa sa lieska zelená“ sa odohráva v La Rochelle.

Obliehanie La Rochelle je opísané aj v príbehu Prospera Merimeeho „Kronika čias Karola IX.

Francúzske mesto La Rochelle (región Poitou-Charentes)

La Rochelle je najatraktívnejšie a nedotknuté prímorské mesto vo Francúzsku. Vďaka prezieravosti starostu Michela Crépeaua sa centrum mesta v 70. rokoch na radosť chodcov vyčistilo od developerov a dopravy.

Táto politika v tom čase spôsobila šok a hrôzu, ale dnes sa stala štandardnou praxou na zachovanie historických centier v celej krajine – čo sa ukázalo byť oveľa úspešnejšie ako Crépeauov plán.

Francúzske mesto La Rochelle sa môže pochváliť dlhou históriou, ako by ste od takéhoto opevneného prístavu v Atlantiku očakávali. V roku 1199 Eleonóra Akvitánska udelila mestu listinu oslobodzujúcu ho od feudálnych povinností a rýchlo sa stalo významným prístavom, ktorý obchodoval so soľou a vínom a obratne využíval anglo-francúzske strety.

Náboženské vojny sa však pre La Rochelle ukázali ako obzvlášť deštruktívne. Mesto sa stalo protestantským a pre svoj strategický význam vyvolalo hnev neľútostného kardinála Richelieu, ktorý v roku 1627 obliehal La Rochelle. Na veľké zdesenie obyvateľov mesta, ktorí tvrdili, že nikto nedokáže zorganizovať účinnú blokádu takých skúsených námorníkov ako oni, sa Richelieuovi podarilo uzavrieť všetky prístupy k prístavu pomocou priehrady.

Briti poslali na pomoc vojvodu z Buckinghamu, ale jeho spiaci oddiel bol na ostrove Re zaskočený a rozbitý na kúsky. Do konca roku 1628 hlad prinútil obyvateľov mesta vzdať sa Richelieuovi. Z 28 tisíc obyvateľov pred obliehaním prežilo len 5000 hradieb mesta a boli mu odobraté všetky výsady. La Rochelle sa neskôr stala hlavným prístavom, cez ktorý sa obchodovalo s francúzskymi kolóniami na Antilách v Karibiku a Kanade. Navyše veľa osadníkov (najmä v Kanade) pochádzalo z tejto časti Francúzska.

Príchod a informácie o meste La Rochelle

Pohyb po La Rochelle nebude zložitý. Keď prídete na zdobenú železničnú stanicu na Boulevard Joffre, prejdite na Avenue de Gaulle oproti a vstúpte do centra mesta.

Keď sa priblížite k pobrežiu, vľavo uvidíte turistickú kanceláriu (adresa: quai de Gabut; apríl-jún a september), kde si môžete kúpiť vynikajúce mapy a vstupenku do múzea za 6,60 EUR, ktorá zahŕňa Múzeum Nového sveta, Orbigny-Bernon Museum and Art Museum.

Okrem toho má CDIJ Youth Center (adresa: 2 rue des Gentilshommes) informačnú službu pre mladých ľudí. Väčšina z atrakcií, ktoré stoja za pozretie, sa nachádzajú za pobrežím – teda medzi prístavom a námestím Verdun, kde sa nachádza autobusová stanica.

Doprava v La Rochelle

Autobusový terminál (efektívny systém verejnej dopravy) sa tiež nachádza na námestí Place Verdun. Po uložení batožiny môžete na bicykli preskúmať mesto: čakajú na vás dva bezplatné mestské cyklistické parky, dedičstvo pôvodnej schémy Michela Crépeaua, kde sa nevyžaduje žiadny preukaz totožnosti, neexistujú žiadne obmedzenia a môžete si ich vyzdvihnúť. alebo nechať bicykel kdekoľvek.

Jeden park sa nachádza na Place de Verdun (adresa: place de Verdun; otvorené celoročne) pri autobusovej stanici, druhý je na Quai Valen (adresa: quai Valin; len máj-september) v blízkosti cestovnej kancelárie. Odovzdaním akéhokoľvek preukazu totožnosti môžete bicykel používať dve hodiny zadarmo - čas nad rámec toho stojí len 1 € na hodinu. Bicykel si môžete požičať na vlakovej stanici alebo v Motive Location oproti Námornému múzeu.

Požičovňu áut zabezpečuje Ada (adresa: 19 avenue de Gaulle) a Rent-a-car (adresa: 29 avenue de Gaulle). Mesto tiež prevádzkuje dômyselný systém taxíkov s pevnými sadzbami za výlety v rámci La Rochelle s 24-hodinovým systémom volania. Celý systém mestskej dopravy koordinuje RTCR.

La Rochelle - uzol námornej dopravy: čakajú na vás lodné služby exkurzie v okolí mesta, ako aj trajekty na ostrov Re, ostrov Oleron, ostrov Aix a Fort Boyar. Námornú dopravu zabezpečujú prepravné spoločnosti Navipromer a Intereles. Náklady na cesty a harmonogramy sa líšia v závislosti od ročného obdobia, poveternostných podmienok a prúdov, ktoré niekedy ovplyvňujú aj funkčnosť prechodu.

Ubytovanie v La Rochelle

Ubytovanie v meste La Rochelle môže byť niekedy problém, preto si od mája do polovice jesene treba izby (a dokonca aj kempingy) rezervovať vopred. Aj keď v centre mesta je niekoľko lacných (často dosť hlučných) hotely Vo všeobecnosti očakávajte ceny rezortov vo väčšine zariadení, najmä počas hlavnej sezóny.

Alternatívou k hotelom môžu byť prenajaté apartmány, ktorých je tu najmä v oblasti Minimes veľa. Cestovná kancelária má službu ubytovania v prenajatých apartmánoch; tam za malý poplatok pre vás rezervovať hotelovú izbu .

Hotely v meste La Rochelle

1). Hotel Le Bordeaux– Pohodlný, príjemný hotel na charakteristickej pešej ulici medzi železničnou stanicou a prístavom. V decembri zatvorené. Adresa hotela: 43 rue St-Nicholas;

2). Hotel Comfort St-Nicolas– Veľmi atraktívny zmodernizovaný hotel na krásnej ulici, dve minúty chôdze od prístavu. Všetky izby majú klimatizáciu a TV. Adresa hotela: 13 rue Sardinie;

3). Hotel Fasthotel– Malý, tichý hotel pozostávajúci z moderných bungalovov, v blízkosti prístavu Minim a pláže. Adresa hotela: 20 rue Alfred-Kastler, Les Minimes;

4). Hotel De France-Angleterre et Champlain– Komfortný hotel v blízkosti veľkého parku. Stará, úctyhodná časť sa nazýva Le Champlain a nové rozšírenie Great Western je France-Angleterre: obe ponúkajú všetko, čo by ste očakávali od staromódneho, moderného trojhviezdičkového zariadenia. Adresa hotela: 20 rue Rambaud;

5). Hotel François I– Dobre zorganizovaný hotel v starobylej budove s nádvorím obklopeným hradbami, pohodlnými izbami. Adresa hotela: 15 rue Bazoges;

6). Hotel Henri IV– Vynikajúci a veľmi obľúbený hotel v samom centre mesta, na Place de la Caille, desať minút chôdze od pobrežia s prístavom. Adresa hotela: 31 rue des Gentilhommes;

7). Hotel De l'Ocean– Komfortný dvojhviezdičkový hotel so závideniahodnou polohou a klimatizáciou na izbách – mnohé izby majú výhľad na prístav. Adresa hotela: 36 cours des Dames;

8). Hotel Le Printania– Príjemný, nenáročný podnik v centre mesta, na tichej ulici. Adresa hotela: 9 rue Brave-Rondeau;

9). Hotel Le Tour de Nesle– Veľký, pohodlný starý hotel v srdci La Rochelle. Adresa hotela: 2 quai Louis-Durand.

Hostel a kempingy La Rochelle

1). Ahoj Hostel– Veľký, moderný hostel s výhľadom na prístav Port of Minim, 10 minút chôdze od pláže, obchodov a reštaurácií – a so samoobslužnou jedálňou a barom. Nastúpte na autobus číslo 10 z Place Verdun do Les Minimes alebo tam prejdite zo stanice podľa značiek vľavo. Adresa hostela: Avenue des Minimes;

2). Obecný kemp de Port-Neuf- V severozápadnej časti mesta. Dobre udržiavaný kemp v tieni stromov, asi 40 minút chôdze od centra mesta. Nastúpte na autobus číslo 20 z Place Verdun, smer: Port-Neuf. Otvorené po celý rok;

3). Kemp Le Soleil- Veľmi dobre umiestnený vedľa ubytovňa a vedľa pláží - to je často plné mladých dovolenkárov. Nastúpte na autobus číslo 10 z Place Verdun do Les Minimes. Zatvorené od októbra do mája. Adresa kempingu: Avenue Michel Crepeau.

Atrakcie La Rochelle

Vo všeobecnosti sa za centrum La Rochelle považuje Starý prístav (Vieux Port), kde v úhľadných radoch pred dvoma impozantnými vežami strážiacimi vstup do prístavu kotvia rekreačné jachty. Rue du Palais, ktorá vedie severne od Porte de la Grosse Horloge, vedie ku katedrále a niekoľkým múzeám na Rue Thiers.

Medzi prístavom a prístavom Port des Minimes, novým prístavom, 2 kilometre južne od centra mesta, je niekoľko vynikajúcich detských múzeí a veľká fregata (trvalo kotviaca), kde sa môžete dozvedieť veľa o námornej minulosti La Rochelle.

Nad vnútrozemským prístavom sa týči ťažká gotická brána Grosse Horloge, vstup do Starého Mesta. Nábrežie pred nimi sú plné lodí, a preto nie sú vhodné na chôdzu – preto je lepšie ísť po tienistom nádvorí Dames (cours des Dames) smerom k Reťazovej veži (Tour de la Chaine) zo 14. storočí. Veža dostala svoje meno na počesť ťažkej reťaze, s ktorou bola kedysi spojená s protiľahlou vežou Saint-Nicolas (Tour St-Nicolas), aby v noci uzavrela prístav.

Dnes, v noci, sú jediní ľudia, ktorí vtrhnú do mesta, jachtári z druhej strany Lamanšského prielivu, ktorých člny sú tu oveľa početnejšie ako pracovné lode, čo sú hlavne pestro namaľované trawlery. Schody za vežou vedú na ulicu Sur-le-Murs, ktorá vedie po vrchole starého vlnolamu až po tretiu – vežu s lucernou (Tour de la Lanterne) alebo vežu štyroch seržantov.

Bola pomenovaná po štyroch seržantoch, ktorí tam boli uväznení a popravení za to, že v roku 1822 odmietli prijať Obnovu monarchie (rovnaké otváracie hodiny a náklady ako reťazová veža). Môžete vyliezť vyššie, k pozostatkom mestských hradieb, vysadených zeleňou. Ďalej je pláž s kasínami, stánkami s hot dogmi a zábavnými pavilónmi v pozadí, spolu s rozsiahlym a skutočne krásnym pásom parku, ktorý sa tiahne až po západný okraj centra mesta a pozdĺž Avenue du Mail za plážou, kde prvú prímorskú dedinu postavili bohatí Larochelliania.

Palais Street a okolie

Skutočné kúzlo La Rochelle na vás čaká na hlavnej ulici plnej nákupov Palais, ktorá vedie zo Starého prístavu na námestie Place Verdun. Lemovali ho kaštiele z 18. storočia: niektoré sú hrazdené, iné zo sivého kameňa, s charakteristickými dlaždicami La Rochelle v tvare rybích šupín a fasády obchody nachádza sa v zadnej časti za krytými priechodmi na prvom poschodí.

Medzi najkrajšie patrí Bourse (Hotel de la Bourse) - vlastne Obchodná komora - a Justičný palác (Palais de Justice) so stĺpmi na fasáde (oba kaštiele sú na ľavej strane). Po niekoľkých ďalších metroch uvidíte na rue des Augustins ďalšiu grandióznu budovu, postavenú pre bohatého obyvateľa La Rochelle v roku 1555 - tzv. Sídlo Henricha II(Maison Henri II) s lodžiou, galériou a kachľovými vežičkami, kde sa nachádzajú kancelárie regionálnej cestovnej kancelárie.

Samotné námestie Place Verdun s nudnou, hrbatou, klasickou katedrálou z 18. storočia na rohu je nezaujímavé. Jediné, čo tam upúta: nádherná, luxusne zariadená kaviareň De la Paix s množstvom zrkadiel, pozlátením a plyšovým nábytkom, kam chodia bohaté dámy z La Rochelle piť čaj s citrónom a pôvabne si strkať do úst pár sladkých koláčikov - vedľa je tiež lákavá predajňa údenín a obchod s rybami.

Západne od Rue Palais (najmä na Rue de l'Escale, vydláždenej žulovými dlažobnými kockami, ktoré boli dovezené z Kanady ako balast na nákladných lodiach La Rochelle), uvidíte diskrétne sídla majiteľov lodí z 18. storočia a výrobcov sviečok, ktorí sa ukrývali ich bohatstvo za vysokými múrmi a klasicky strohá architektúra.

Oveľa menej skromný pán si postavil svoj kaštieľ na rohu rue Fromentin: tento lekár zo 17. storočia vyzdobil fasádu svojho domu sochami slávnych lekárov – Hippokrata, Galena a iných. Na Rue St-Côme, bližšie k mestským hradbám, sa nachádza Musee d’Orbigny-Bernon s rozsiahlym oddelením venovaným miestnej histórii, serióznymi zbierkami miestnej kameniny, čínskeho a japonského porcelánu a krásnym nábytkom.

Východne od Rue Palais, začínajúc od Place de Petits-Bancs, vás Rue du Temple dovedie Radnica La Rochelle(Hotel de Ville), chránený dekoratívnymi, ale vážne opevnenými múrmi. Jeho výstavba začala okolo roku 1600, za vlády Henricha IV., ktorého iniciály, prepletené s iniciálami Márie de Medici, sú vytesané do galérie na prízemí. Je to dobrý príklad talianskeho štýlu upraveného podľa francúzskeho vkusu: budova je zdobená výklenkami, sochami a kazetovými stropmi - všetko z kameňa farby zrelého jačmeňa.

Ak sa chcete v tichosti ponoriť do atmosféry tých zdanlivo oveľa vznešenejších čias, nie je lepšie miesto ako terasa Cafe de la Poste (hneď vedľa pošty, na malom námestí pre peších vonku). Voľnejšia miestna architektúra (takmer stará) vás čaká ďalej, na Rue des Merciers, ďalšej oblasti pre nakupovanie; prejdite po nej na stiesnené a hlučné trhové námestie, neďaleko ktorého uvidíte Múzeum Nového sveta (Musee Noveau Monde), ktorého vchod sa nachádza na rue Fleuriau.

Toto múzeum sa netradične nachádza v bývalej rezidencii rodiny Fleuriotovcov, bohatých obchodníkov a majiteľov lodí, ktorí ako mnohí iní obyvatelia La Rochelle zbohatli obchodovaním s otrokmi, ale aj cukrom, korením a kávou z karibských ostrovov. Čaká na vás kvalitná zbierka výtlačkov, malieb a fotografií starých západoindických plantáží; mapy Ameriky 17.-18. storočia; hĺbkotlač Indiánov (vyrobené okolo roku 1900) s úžasnými menami ako Piopio, Maxmax, Wallawalla a Lawyer Pierced Nose. Zaujímavá výstava ilustrácií technikou akvatinty k Marmontelovmu románu „Inkovia“ - nápadná zmes sentimentality a nežnej zmyselnosti.

Na neďalekej rue Gargoulleau sa nachádza Múzeum výtvarného umenia (Musee des Beaux-Arts), kde sa väčšina expozície sústreďuje okolo diel niekoľkých majstrov La Rochelle – sleduje aj históriu umenia, od tých najprimitívnejších až po moderné.

Aby ste sa opäť vrátili do prístavu, unikli ste z bludiska peších ulíc okolo radnice, prejdite po rue St-Sauveur s veľkým a ponurým kostolom, cez nábrežie Maubec a nábrežie Louis-Durand na Rue Saint-Nicolas (St- Nicholas) a susedné námestie Place de la Fourche s veľkým tienistým stromom a ulicou kaviareň– obe sú len pre chodcov a môžu sa pochváliť niekoľkými obchodmi so starožitnosťami, antikvariátmi a módnymi butikmi. Na oboch uliciach sa v nedeľu koná blší (starožitný) trh.

Smerom k prístavu Minim

Na východnej strane starého prístavu, za vežou Saint-Nicolas, sa nachádza štvrť quartier du Gabut, kde kedysi žili rybári v drevených domoch a prístreškoch a teraz je tu veľa barov, obchodov a reštaurácií. Za nimi je veľký prístav, trh a budovy slúžiace starému rybárskemu prístavu. Teraz je tam vybudované akvárium. Oproti akváriu uvidíte Námorné múzeum, ktoré zahŕňa zaujímavú zbierku starých lodí, ako aj pozemné exponáty.

Desať minút chôdze odtiaľto uvidíte Múzeum automatov (Musee des Automates; adresa: rue de la Desiree) - úžasnú zbierku 300 bábok automatov, kde sa prenesiete do nádherného sveta fantázie. Niektoré bábiky sú zaujímavé z historického hľadiska; iní (ako bábka, ktorá vie vyhláskovať slovo „Pierrot“) sú zvedaví na svoj technický dizajn. O niečo nižšie na tej istej ulici nájdete Múzeum zmenšených modelov (Musee des Modeles Reduits).

Pre rodiny sa zdajú ceny vysoké (najmä ak vezmeme do úvahy, že celá exkurzia netrvá dlhšie ako pol hodiny), ale návštevu tohto múzea možno ľahko spojiť s návštevou susedného múzea Automata. Sú tu vystavené makety všetkých typov a období, od automobilov cez napodobeniny vrakov pod vodou až po železničnú stanicu La Rochelle.

Port des Minimes je veľký moderný prístav, kde kotvia tisíce jácht, asi 2 kilometre južne od starého prístavu. Môžete sa tam dostať autobusom číslo 10 z Place Verdun, ako aj oveľa zaujímavejším „námorným autobusom“ (bus de mer) - malou loďou, ktorá premáva zo starého prístavu do prístavu Minim - alebo sa len prejsť pozdĺž pobrežia (30 minút). Nachádzajú sa tu obchody, reštaurácie, bary a rezidenčné apartmány a cez víkendy a letné večery sa tam hrnú mladé krásky, aby sa promenádovali pozdĺž nádhernej pláže Minimes (plage des Minimes).

Kde jesť a piť v La Rochelle

Na jedlo v La Rochelle vyskúšajte oblasti Rue du Port a Rue St-Sauver blízko pobrežia alebo atraktívnu ulicu Rue St-Jean du Perot, kde je všetko, čo chcete: od palacinkární a pizzerií až po drahé reštaurácie pre gurmánov a viaceré prevádzky exotickej kuchyne (vrátane indickej a čínskej).

Mesto La Rochelle je tiež známe svojou klasikou Francúzska kuchyňa. Za pozornosť stojí najmä množstvo vynikajúcich rybích reštaurácií v meste. Ernest Le Glacier (15 rue du Port) aj Olivier Glacier (21 rue St-Jean du Perot) podávajú výbornú zmrzlinu až do neskorých hodín.

Loď zastavuje nie pri samotnom meste, ale asi 10 kilometrov od neho.
Z lode do mesta premáva bezplatná kyvadlová doprava. Stále nechápem, kto zabezpečuje a platí tieto raketoplány, t.j. v niektorých prístavoch stoja 15 dolárov na deň a v iných sú zadarmo. Takže tu v La Rochelle, hoci tieto autobusy boli zadarmo, všetko bolo organizované oveľa lepšie ako na iných miestach! No proste úžasne zorganizované!
Po prvé, všetky dievčatá - sprievodkyne, ktoré pomáhajú pri nastupovaní na loď aj v meste - mali uniformu - bolo jasné, koho si vypýtať mapu mesta či čas odchodu autobusu. A dokonca hovorili po anglicky))). V meste bol na kyvadlovom parkovisku vždy jeden z autobusov - t.j. Počas čakania môžete namiesto státia sedieť (na lodi je veľa starších ľudí, nehovoriac o tom, že všetci sa cítia unavení po mnohohodinovom chodení po meste). No odchádzali jeden po druhom - takže v podstate nebolo potrebné čakať. Potom, keď loď odplávala, všetky tieto sprievodkyne, bolo ich asi 10-12, stáli na móle a mávali vreckovkami)))...
Mimochodom, nebol by som prekvapený, keby mesto za túto službu zaplatilo - výletníci sa považujú za veľmi prospešných pre hospodárstvo mesta)))

A teraz - mesto.

Mesto zanechalo veľmi, veľmi príjemný dojem.
No po prvé, zdalo sa mi to akési skutočné, nenaplnené do posledného miesta turistami. Nie, nebolo to prázdne, to vôbec nie - v reštauráciách a obchodoch bolo veľa ľudí, ale boli jednoznačne francúzskeho pôvodu, čo je veľmi príjemné)))...
Páčili sa mi aj miestne uličky - také čisté a útulné - všade je veľa reštaurácií, čo naozaj spríjemňuje život nášho brata-turistu - môžete si posedieť tu, potom tam)))...

Mesto La Rochelle má celkom zaujímavú históriu.
Tentoraz som bez cestovania neprečítal takmer nič, aj keď som našiel nejaké informácie a dokonca som si ich vytlačil. Ale až teraz som si to prečítal - takto sa to stáva...

Táto citadela, pozostávajúca z dvoch veží, kedysi blokovala vstup (pre lode) do mesta, do jeho vnútorného prístavu.
Veža Saint-Nicolas má charakteristický sklon. Dôvodom sú pilótové podpery, na ktorých táto konštrukcia spočíva: za posledné storočia sa trochu prepadli, čo vežu mierne zrazilo. V masívnej osemhrannej reťazovej veži sa nachádzal padací most, ktorý umožňoval predĺženie reťaze z veže Saint-Nicolas, čím blokoval vstup do prístavu. Hovorí sa, že práve s týmito reťazami bol Gargantua držaný v kolíske. Na prízemí veže La Chene je teraz malá expozícia približujúca históriu miestnej protestantskej komunity a na streche je vyhliadková plošina.

Mesto bolo pomerne dlho hlavným atlantickým prístavom Francúzska - k tomu prispela jeho výhodná geografická poloha - najmä ochrana pred západnými vetrami ostrovom Re.
Odtiaľto odchádzali lode so soľou a vínom. Soľ sa pravdepodobne ťažila najmä na ostrove Re.
Aspoň v miestnych obchodoch je toho veľa...

A odtiaľ (z ostrova Re) sa predáva množstvo drahých zemiakov.
Najprv som nechápal, aké majú ceny za zemiaky, ale potom som si spomenul, že tie zemiaky sú nejaké zvláštne a veľmi cenné. Akosi stále pochybujem, že by som ja osobne ten rozdiel cítil, hmm... No zemiaky a zemiaky)))...

Takže.
Vráťme sa do histórie).
Tie. Uverejním tu len pár citátov).
«... jedno z najväčších sídiel templárov sa nachádzalo v La Rochelle a zo všetkých kútov krajiny sem viedlo sedem „templárskych ciest“, ktoré sa zbiehali v prístavnom meste a poskytovali rýchly a pohodlný prístup v prípade náhlej potreby. Hlavná cesta vedúca z Paríža bola riadne chránená a vybavená špeciálnymi bodmi na rýchlu výmenu koní. ... Keď Filip Pekný začal 13. októbra 1308 lov na rytierov rádu, práve sem, v La Rochelle, sa templárom podarilo previezť svoje poklady. Tu ich už čakali lode pripravené každú chvíľu vyplávať z nehostinných brehov Francúzska. Čo sa stalo veľmi skoro.»

A ďalej...
„La Rochelle je jedným z prvých miest vo Francúzsku, kam prenikli myšlienky reformácie: otvoreným prijatím myšlienok sa mesto stalo citadelou hugenotov, „atlantickou Ženevou“. V roku 1570, na konci tretej náboženskej vojny, mesto (jedno zo štyroch v krajine) získalo štatút pevnosti, v ktorej sa mohli usadiť protestanti. Tu mali zaručenú slobodu vierovyznania, čo mestu poskytlo krátke obdobie rozkvetu a pokoja. Po Bartolomejskej noci v roku 1572 sa La Rochelle stala centrom protestantského odporu. V roku 1573 vojvoda z Anjou obliehal mesto, ale nedokázal ho dobyť, pretože anglická flotila pod velením Montgomeryho dobyla Belle-Ile. Nakoniec sa La Rochelle čestne vzdala.
Podpísanie ediktu z Nantes prinieslo do La Rochelle niekoľko desaťročí pokojného života. Avšak oddanosť obyvateľov mesta protestantizmu, úzke obchodné a kultúrne väzby s Britmi (vojvoda z Buckinghamu zriadil opevnený tábor na ostrove Re) a po tom, čo vojaci z La Rochelle 10. septembra zakročili proti kráľovským francúzskym jednotkám, V roku 1627 nariadil kráľ Ľudovít XIII. obliehanie La Rochelle. Na operáciu osobne dohliadal kardinál Richelieu.
Mesto bolo umiestnené do blokády, na tento účel boli pozdĺž všetkých jeho pozemných hraníc postavené 12 km dlhé opevnenia a do mora bola vyliata priehrada (architekt Meteso), ktorá blokovala vstup do prístavu. Pätnásť mesiacov bolestného hladomoru prinútilo mesto podriadiť sa. Richelieu vstúpil do La Rochelle 30. októbra 1628 a o dva dni neskôr sa tam objavil Ľudovít XIII. Počas obliehania zomrelo 23 000 ľudí. 5000 preživších bolo ušetrených, aj keď vodcovia povstalcov vrátane starostu Jeana Guitona museli na niekoľko mesiacov mesto opustiť. Obchod v prístave bol zničený a opevnenia boli zničené.

Začalo sa nové prenasledovanie hugenotov, ktoré vyvrcholilo zrušením nantského ediktu Ľudovítom XIV. Mnoho hugenotov utieklo z krajiny a v roku 1689 založilo mesto New Rochelle v Severnej Amerike.
Ako každé starobylé prístavné mesto, aj La Rochelle je známe svojimi kapitánmi, prieskumníkmi a priekopníkmi. V 15. storočí odtiaľto priplávali lode s kolonistami do Kanady a Jean de Bettencourt sa vydal objavovať Kanárske ostrovy. Delasalle, rodák z La Rochelle, sa v roku 1681 stal prvým Európanom, ktorý kráčal od prameňov Mississippi až po Mexický záliv. Žil tu aj R. Gallier, prvý Európan, ktorý sa živý vrátil z Timbuktu.
Majitelia lodí z La Rochelle dosahovali veľké zisky obchodovaním s Kanadou a Louisianou a predovšetkým so Západnou Indiou. Svoj majetok zarobili na trojstrannom obchode, ktorý zahŕňal predaj látky a nákup otrokov v západnej Afrike, prepravu a predaj otrokov do Ameriky a návrat domov s veľkým nákladom koloniálneho tovaru.
V roku 1890 bol v La Pallis vybudovaný nový hlbokomorský prístav, ktorého prevádzka nezávisela od úrovne prílivu a odlivu.“

Úprimne, už si ani nepamätám, odkiaľ mám tie citáty, takže nemôžem dať link, ale ani si autorstvo nepripisujem)))...

Takže, ako vidíte, nie je to úplne jednoduché mesto – v jeho histórii sú aj zaujímavé momenty.

Mimochodom, čo sa týka posledného tvrdenia - že prístav bol urobený “hlbšie”... Hmm...
Je tam niekoľko neuveriteľných prílivov a odlivov. Všimli sme si to na ostrove Re a aj tu.
Navyše v pomerne krátkom čase voda buď zmizne, alebo sa znova objaví.
Pozri sa sem.
Najprv táto fotka.
Plná takej vody...

Dokonca tam plávajú aj ryby...

Teraz sa pozrite sem!

A rozdiel na fotke je len pár hodín...
A vieš. Velmi ma zaujala jedna otazka - kam chodia ryby pocas odlivu??? Faktom je, že sme sledovali príliv na ostrove Re a videli sme, ako sa tam v plytkej vode hemžia ryby a mali sme pocit, akoby „vyliezali z bahna“. No nemohli ste ich vidieť plávať spolu s vodou!!! Ani neviem, čo si mám myslieť - možno sú tam nejaké špeciálne ryby?
A na stenách tam boli nalepené aj všelijaké mušle, ustrice, slimáky... Aj oni sa akosi prispôsobili a bez vody nezomrú...

A o ustriciach a iných plazoch)))...
Išli sme tam na miestny trh.
Tu sú ich ceny, možno to niekoho zaujíma (alebo relevantné).

Pozrite sa, aké pekné sú tu ceny))).

A ešte viac z trhu...

Videl som tam zaujímavý kvet - vyzerá to ako ruža, ale nie je to ruža...

Ale zdá sa, že toto je Veľká hodinová veža.
„Kedysi slúžila ako mestská brána a bola súčasťou pevnostného múru oddeľujúceho Starý prístav od mesta. Veža bola pôvodne postavená na začiatku 12. storočia - v rovnakom čase, keď bolo stredoveké mesto obohnané prvým pevnostným múrom. Potom sa volala Parro alebo Perro, keďže za ňou bola štvrť s týmto názvom. V stredoveku pozostávala vežová brána z dvoch oblúkových otvorov: väčší bol určený na prejazd vozov a povozov a menší pre peších. Už v druhej polovici 17. storočia ich spojili do jedného veľkého oblúka, ktorý môžeme vidieť aj dnes.

V roku 1478 bola k veži pristavaná zvonica s hodinami, vo vnútri ktorých bol zvon, ktorý zvonil každú hodinu. Táto zvonica vydržala niekoľko storočí a v roku 1746 ju nahradila súčasná elegantná stavba v štýle Ľudovíta XV., zdobená pilastrami, vinetami a závesmi, ktoré podopierajú putti. Zvon, ktorý je teraz vo veži, je jedným z najťažších zvonov v regióne, váži viac ako dve tony.“

Keď prejdete popod brány veže, ocitnete sa na rue de Palais - hlavnej nákupnej ulici La Rochelle. Tu a v priľahlých uliciach je veľa zaujímavých stredovekých domov. Naozaj z nich cítiť, že mesto malo bohatú minulosť - chodníky sú stále v úplnom poriadku, len rokmi vyleštené do lesku...

A veľa oblúkov!
Sú to skvelí chlapi - v horúčave sa pod nimi dá prejsť v tieni a v zlom počasí utiecť pred dažďom!!!
Prečo toto nestavajú vo všetkých mestách???!!!

Išli sme tam do rôznych obchodov - mimochodom je niekoľko zaujímavých)...
Bol tu vynikajúci nugát (aj keď sa nám zdal trochu drahý, ale aj tak sme ho kúpili).

Kúpila som si tam aj úžasné šumivé mydlo s príjemnou morskou vôňou!
(Takéto nezmysly zvyčajne nekupujem)))))

Boli sme prekvapení, už po niekoľkýkrát to boli ich, Francúzi!!! závislosť od konzervovaných sardiniek!
A ceny za ne sú, samozrejme, nejaká lahôdka, hee hee...
No kde ste videli takéto špecializované predajne s rybacími konzervami???
Ja osobne - NIKDE inde!)))

A aj tieto obchody narážajú - toto nikdy nepochopím, kto v týchto obchodoch nakupuje? Tento dánsky mastodont sa už rozšíril vo všetkých mestách a krajinách a ich obchod, mimochodom, veľmi prekvitá! Kríza mala v tomto prípade zvláštny dopad - ľudia zrejme začali kupovať veci lacnejšie... A na kvalite im nezáleží (((...

A ďalšia z veží bližšie...

Môže byť užitočné prečítať si: