Popis lode Titanic. Koľko ľudí bolo na Titanicu? Koľko ľudí prežilo a koľko zomrelo na Titanicu? Posádka a cestujúci

Katastrofy vždy vzrušujú mysle ľudí, dokonca aj po sto rokoch. Záujem o akúkoľvek udalosť môže teraz podnietiť kinematografia, stačí jeden úspešný film a spoločnosť nikdy nezabudne na žiadny problém či udalosť. Takto sa majitelia a posádka Titanicu zapísali do histórie, aj keď nie v najlepšom svetle. Ale predtým, než sa budeme rozprávať o stroskotaní lode, bolo by užitočné vedieť, odkiaľ sa Titanic vzal a kam sa plavil?

Cestovanie medzi kontinentmi

Dnes na prekonanie vzdialenosti medzi Európou a Amerikou stačí kúpiť si letenku. Už v ten istý deň sa s touto vytúženou letenkou môžete ocitnúť na druhej strane zemegule, kde ste strávili 7-8 hodín a nie až tak veľa. Ale prúdové lietadlá sa objavili v civilnom letectve nie tak dávno predtým, veci boli trochu iné. Je to dosť smutné, podľa názoru moderného človeka na ulici to bolo o vynáleze lietadiel:

  • Jediná možná možnosť cestovania je loďou. Cesta môže trvať týždne.
  • Na konci 19. storočia boli navrhnuté parníky, ktoré umožnili preplávať oceán za 5 dní.
  • Ale aj v tomto krátkom časovom období sa dnes môže stať čokoľvek;
  • Ale hlavné problémy, ktoré trápili prvých pútnikov, v podobe skorbutu a infekčných chorôb, ustúpili do pozadia.

V čase uvedenia Titanicu do prevádzky existovali dve hlavné spoločnosti, z ktorých jedna sa zameriavala na cestovná rýchlosť , ďalší na pohodlie a luxus . Pri pohľade na interiér Titanicu hneď pochopíte, ktorej z dvoch kancelárií patril.

Obrana nepotopiteľného Titanicu

Každý počul niečo o nepotopiteľnosti Titanicu a nejakom unikátnom systéme nainštalovanom na lodi. Všetko sa to uvarilo na tri body:

Prepážky

Druhé dno

Čerpadlá

Spolu bolo 16 vodotesných prepážok.

Bol umiestnený vo výške 160 cm a chránený pred akýmkoľvek poškodením.

Pracovali na elektrine generovanej motormi.

Medzi každým z nich boli pre posádku nainštalované liatinové dvere.

Mal bunkovú štruktúru, ktorá mala zabrániť záplavám.

Voda vstupujúca do priedelov a oddelení bola odčerpaná.

Poškodenie čo i len niekoľkých oddelení by neviedlo k potopeniu lode.

Bolo to považované za dômyselné inžinierske riešenie, ktoré by zabránilo havárii lode.

Zvládli len určité množstvo vody.

Teoreticky by akákoľvek menšia nehoda nemala viesť k rýchlemu potopeniu lode. Aj keď je ťažké hovoriť o bezvýznamnosti, keď hovoríme o zrážke s ľadovcom. Nebolo možné vyrovnať sa ani s následkami takéhoto kontaktu najmodernejší systém, ktorý existoval iba v tom čase.

Trasa Titanicu a jeho pasažierov

Ako už bolo spomenuté, trasa lode viedla z Európy do Ameriky. Ale toto nie je najpresnejšia cesta:

  • Parník odišiel z Southampton. Ak dnes toto anglické mesto veľa ľudí nepozná, tak pred sto rokmi to bol najväčší prístav v celej Británii.
  • Loď urobila svoju prvú zastávku vo Francúzsku a navštívila prístav Cherbourg.
  • Potom Titanic vstúpil do prístavu Queenstown v Írsku.
  • Toto bola posledná zastávka lode, potom musela pokračovať do svojho posledného bodu, do prístavu v New Yorku.

Takáto nezvyčajná trasa v rámci Európy umožnila zhromaždiť každého. Ako z ostrovov, tak aj z pevniny kontinentu. Odoslanie do Írska pomohlo dosiahnuť požadovanú zemepisnú šírku a vytýčiť optimálnu trasu.

V tom čase boli Spojené štáty americké krajinou nádeje a nových príležitostí, no napriek tomu do Ameriky nepriplávali len dobrodruhovia a hľadači vzrušenia. Aristokracia, obchodníci a priemyselníci cestovali prvou triedou. Všetci išli s rôzne úmysly:

  • Niekto hľadal nové vnemy a zábavu.
  • Iní sa snažili uzavrieť najziskovejšie zmluvy na nových trhoch.
  • Niektorí skúmali Nový svet pri hľadaní ziskov a príležitostí na rast.

Ale bez ohľadu na ich počiatočné motívy a túžby ich všetkých čakal rovnaký neslávny výsledok.

Príčina potopenia a smrti pasažierov Titanicu

Tak čo to bolo problém nepotopiteľnej lode? Áno, dĺžka otvoru od ľadovca bola viac ako 90 m. Je ľahké pochopiť, že bola zlomená viac ako jedna prepážka, nie dve alebo dokonca tri. V snahe vyhnúť sa ľadovému obrovi sa loď pokúsila prudko odbočiť z kurzu a prejsť okolo, ale namiesto toho bola zasiahnutá tangenciálne. Bola to len taká rana, ktorá roztrhala kožu z 5 prepážok na kusy. Inžiniersky systém nebol navrhnutý pre túto úroveň poškodenia.

Prečo však zomrelo takmer 70 % cestujúcich a posádky? Ale tu celok množstvo chýb a trestná nedbanlivosť:

  1. Loď plávala plnou rýchlosťou aj napriek varovaniam o výskyte ľadovcov v týchto vodách.
  2. Práve vysoká rýchlosť plavidla vysvetľuje takéto masívne škody.
  3. Kapacita člnov bola navrhnutá len pre tisíc ľudí, napriek tomu počet pasažierov presiahol dvetisíc.
  4. Ochranný systém zohral krutý vtip, udržal loď na hladine bez viditeľných zmien spočiatku. Niekoľko hodín nikto ani nemohol pochopiť, že sa loď potápa. V tomto ohľade bolo ťažké presvedčiť cestujúcich, aby opustili pohodlné paluby a išli na člny.
  5. Lode v okolí boli buď príliš ďaleko, alebo neprišli na pomoc.

Prvý a posledný let vložky

Titanic podnikol svoju jedinú plavbu po jednoduchej trase. To malo len 4 body:

  1. Southampton.
  2. Cherbourg.
  3. Queenstown.
  4. NY.

Anglicko. Francúzsko. Írsko. USA. Presne v tomto poradí. Loď však nikdy nedosiahla svoj konečný cieľ. Rovnako ako väčšina cestujúcich a posádky.

Už sa rozbehol projekt na stavbu podobnej lode, ktorá pôjde po rovnakej trase, odkiaľ vyplával Titanic. Historický let pre fanúšikov “ poštekliť nervy„Ale to všetko znie príliš tragicky.

Video: Kam smeroval Titanic?

Nižšie je dokumentárny film „Titanic's Destination“, v ktorom historik Anton Makarov bude hovoriť o mieste odchodu legendárnej lode a o tom, kde sa plavila. Ukáže sa aj moment potopenia Titanicu:

Neuveriteľné fakty

Potopenie Titanicu je jednou z hlavných tragédií 20. storočia.

Toto je hrozná udalosť ozbrojený veľa mýtov, špekulácií a fám.

Málokto však vie, čo sa stalo s pasažiermi osudného letu, ktorým sa podarilo prežiť najhoršiu námornú katastrofu storočia.

Nasledujúci výber dokumentárnych fotografií poskytne ucelený obraz o tom, čo sa dialo vedľa tých, ktorým sa podarilo ujsť z potápajúcej sa lode.


Fotografie pasažierov Titanicu

Frederick Fleet



Táto fotografia zobrazuje 24-ročného britského námorníka Fredericka Fleeta niekoľko dní po potopení Titanicu. Chlapík si ako prvý všimol ľadovec.

Zúčastnil sa dvoch svetových vojen. V roku 1965, po dlhotrvajúcej depresii, si Fleet vzal život.

Čo sa týka udalostí na Titanicu, udalosti sa vyvíjali približne takto:

10. apríla 1912 sa loď vydala na svoju prvú a poslednú plavbu. Obrovský parník uháňal plnou rýchlosťou zo Southamptonu do New Yorku.

14. apríla 1912 o 23:39 si Friedrich Fleet všimol priamo pred sebou ľadovec, ktorý nakoniec zničil Titanic.

O dve hodiny a 40 minút sa po zrážke s obrovským balvanom potopil.

Z 2224 ľudí na palube „nepotopiteľnej“ lode sa do záchranných člnov zmestilo len asi 700 ľudí, vďaka čomu zostali nažive.

Zvyšných 1500 ľudí zomrelo uviaznutých na potápajúcej sa lodi alebo zomrelo v priebehu niekoľkých minút po náraze do chladných vôd severného Atlantického oceánu.

Krátko pred úsvitom 15. apríla spozoroval flotilu preživších parník Carpathia, ktorý dorazil na miesto potopenia Titanicu. O 9:00 boli všetci cestujúci, ktorí prežili, na palube Carpathia.

Foto ľadovca Titanicu

Ľadovec, ktorý potopil Titanic.



Preživší pasažieri Titanicu na člnoch doplávajú k lodi Carpathia, 15. apríla 1912.



Všetci tí istí preživší cestujúci v člnoch po stroskotaní lode.





Náčrt potápajúceho sa Titanicu.



Náčrt potápajúcej sa lode od preživšieho pasažiera Johna B. Thayera. Po čase kresby doplnil pán P.L. Skidmore (P.L. Skidmore) je už na palube lode "Carpathia" apríla 1912.

Preživší pasažieri Titanicu sa snažia zostať na palube Carpathie v teple.



Keď Carpathia zamierila do New Yorku, bolo rozhodnuté posielať rádiové správy. Správa o tragédii sa teda rozšírila pomerne rýchlo.

Ľudia boli v šoku, príbuzní pasažierov boli v panike. Pri hľadaní informácií o svojich blízkych zaútočili na kancelárie lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku, ako aj v Southamptone.

Niektorí z bohatých a slávnych preživších pasažierov a obetí boli identifikovaní predtým, ako Carpathia dorazila do prístavu.

Ale príbuzní a priatelia pasažierov nižšej triedy, ako aj rodiny členov posádky, naďalej zostávali v nevedomosti o osude svojich príbuzných.

Nedostatok spojení im bránil okamžite sa dozvedieť o novinkách a museli čakať v bolestivej neistote.

Carpathia dorazila do prístavu v New Yorku v daždivý večer 18. apríla. Loď bola obklopená viac ako 50 remorkérmi s novinármi. Kričali a volali na pozostalých a ponúkali peniaze za rozhovory z prvej ruky.

Reportér z jednej z veľkých amerických publikácií, ktorý bol v tom čase na palube Carpathie, už stihol vyspovedať tých, ktorí prežili. Svoje poznámky vložil do plávajúcej škatuľky na cigary a hodil ich do vody, aby redaktor publikácie mohol zachytiť správu a získať kopček ako prvý.

Potom, čo boli všetky záchranné člny spustené na móle 59, ktoré vlastní White Star Line. Samotná loď zakotvila na móle 54. V linajšom daždi loď privítal znepokojený dav 40 000 ľudí.

Ľudia čakajú pred kanceláriami lodnej spoločnosti White Star Line v New Yorku na novinky.



Záchranné člny, vďaka ktorým prežilo niekoľko stoviek ľudí.



Záchranné člny kotviace na White Star Line v New Yorku v apríli 1912.

Ľudia očakávajú príchod Carpathie do New Yorku.



Obrovské davy rodiny a priateľov stoja v daždi a čakajú na príchod parníka Carpathia do New Yorku, 18. apríla 1912.

Na Carpathiu čaká asi 40-tisíc ľudí.



Tých, ktorým sa podarilo prežiť osudnú plavbu na Titanicu, stretla v prístave v New Yorku rodina a priatelia, ako aj početní zástupcovia médií.

Niektorí smútili za mŕtvymi, niektorí chceli autogramy a niektorí sa pokúšali vypočuť tých, ktorí prežili.

Na druhý deň americký Senát zvolal mimoriadne vypočutie o katastrofe v starom hoteli Waldorf-Astoria.

Celá posádka Titanicu mala 885 ľudí, z toho 724 zo Southamptonu. Zo smrteľného letu sa domov nevrátilo najmenej 549 ľudí.

Členovia posádky, ktorí prežili.



Prežívajúca posádka zľava doprava, prvý rad: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Symons a Frederick Clachen.

Druhý riadok: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman a Henry Etsch.

Ľudia, ktorí prežili Titanic, obklopili.



Dav ľudí v prístave Devonport obkľúčil muža, ktorý prežil Titanic, aby si z prvej ruky vypočul, ako to naozaj je.

Vyplatenie odškodného obetiam.



apríla 1912

J. Hanson, sediaci vpravo, je okresným tajomníkom Národného zväzu námorníkov a hasičov. Ľudia okolo neho sú preživší pasažieri Titanicu, ktorí ako obete katastrofy dostávajú odškodné.

Príbuzní čakajú na preživších pasažierov Titanicu.



Ľudia čakajú na železničnom nástupišti v Southamptone na svojich blízkych, ktorí prežili potopenie Titanicu.

Príbuzní v Southamptone pozdravujú svojich blízkych.



Na preživších členov posádky čakajú príbuzní.



Príbuzní čakajú na vylodenie posádky Titanicu, ktorá prežila v Southamptone.

Ľudia sa vracajú do svojich domovov v Anglicku. Nešťastie si vyžiadalo životy 549 členov posádky. Na lodi pracovalo 724 ľudí zo Southamptonu, od námorníka po kuchára alebo poštára.

Príbuzní pár minút pred stretnutím s pozostalými príbuznými.




Tí, ktorí prežili Titanic

Príbuzní vítajú tých, ktorí prežili stroskotanie lode, keď prichádzajú do Southamptonu.



Preživší člen posádky pobozká svoju manželku, ktorá ho čakala na súši v Plymouthe, 29. apríla 1912.



Stewardi svedčiaci po stroskotaní lode.



Preživší správcovia stoja pred budovou súdu. Sú pozvaní, aby svedčili komisii, ktorá vyšetruje katastrofu Titanicu.

Preživší pasažier Titanicu podpisuje okoloidúcim autogramy.



Prežili Titanic

25. Bratia Pascoeovci, členovia posádky nešťastnej lode, mali šťastie, všetci štyria prežili.



Siroty z Titanicu



apríla 1912

Dve deti, ktoré zázračne utiekli, sa najskôr nepodarilo identifikovať.

Deti boli neskôr identifikované ako Michelle (4 roky) a Edmond (2 roky) Navratil. Aby sa dostali na loď, ich otec prijal meno Louis Hoffman a pre deti používal fiktívne mená Lolo a Mamon.

Otec, s ktorým sa deti plavili do New Yorku, zomrel, v dôsledku čoho nastali ťažkosti so skutočnými menami bratov.

Neskôr sa ich však predsa len podarilo identifikovať a bábätká sa bezpečne spojili so svojou matkou.


Na tejto fotografii sú teraz dospelí Edmond a Michelle Navratilovi a ich matka.

Kameraman Harold Thomas Coffin je vypočúvaný výborom Senátu vo Waldorf-Astoria v New Yorku, 29. mája 1912.



29. Baby Titanic


Sestra drží novorodenca Luciena P. Smitha. Jeho matka Eloise s ním bola tehotná, keď sa s manželom vrátili z medových týždňov na palube Titanicu.

Otec dieťaťa zomrel pri nehode.

Eloise sa následne vydala za ďalšieho, ktorý prežil hrozný let, Roberta P. Daniela.


A na záver fotografia samotného Titanicu v deň, keď sa vydal na svoju prvú a poslednú osudnú plavbu...

Pred 100 rokmi, v noci na 15. apríla 1912, sa po zrážke s ľadovcom vo vodách Atlantického oceánu potopil parník Titanic s viac ako 2200 ľuďmi na palube.

Titanic je najväčšia osobná loď zo začiatku 20. storočia, druhá z troch dvojičiek vyrobených britskou spoločnosťou White Star Line.

Dĺžka Titanicu bola 260 metrov, šírka - 28 metrov, výtlak - 52 tisíc ton, výška od čiary ponoru po palubu lode - 19 metrov, vzdialenosť od kýlu po vrchol komína - 55 metrov, maximálna rýchlosť - 23 uzly. Novinári ho prirovnali na dĺžku k trom mestským blokom a na výšku k 11-poschodovej budove.

Titanic mal osem oceľových palúb umiestnených nad sebou vo vzdialenosti 2,5-3,2 metra. Pre zaistenie bezpečnosti mala loď dvojité dno a jej trup bol oddelený 16 vodotesnými priehradkami. Z druhého dna na palubu stúpali vodotesné priedely. Hlavný konštruktér lode Thomas Andrews uviedol, že aj keby boli štyri zo 16 oddelení naplnené vodou, parník by bol schopný pokračovať v ceste.

Interiéry kajút na palubách B a C boli navrhnuté v 11 štýloch. Cestujúci tretej triedy na palubách E a F boli oddelení od prvej a druhej triedy bránami umiestnenými v rôznych častiach lode.

Predtým, ako sa Titanic vydal na svoju prvú a poslednú plavbu, bolo zdôraznené najmä to, že na jeho prvej plavbe bude na palube lode 10 milionárov a v jej trezoroch bude zlato a šperky v hodnote stoviek miliónov dolárov. Americký priemyselník, dedič banského magnáta Benjamina Guggenheima, milionár so svojou mladou manželkou, asistent amerických prezidentov Theodore Roosevelt a William Howard Taft major Archibald Willingham Butt, americký kongresman Isidore Strauss, herečka Dorothy Gibson, bohatá verejná osobnosť Margaret Brown, britská módna návrhárka Lucy Christiane Duff Gordon a mnoho ďalších slávnych a bohatých ľudí tej doby.

10. apríla 1912 na poludnie sa superliner Titanic vydal na svoju jedinú cestu po trase Southampton (Veľká Británia) – New York (USA) so zastávkami v Cherbourgu (Francúzsko) a Queenstowne (Írsko).

Počas štyroch dní cesty bolo jasné počasie a more pokojné.

14. apríla 1912, v piaty deň plavby, niekoľko lodí poslalo správy o ľadovcoch v oblasti trasy lode. Vysielačka bola väčšinu dňa pokazená a mnohé správy si radisti nevšimli a kapitán nevenoval ostatným náležitú pozornosť.

K večeru začala teplota klesať a do 22:00 dosiahla nulu Celzia.

O 23:00 bola od Kalifornčana prijatá správa o prítomnosti ľadu, ale radista Titanicu prerušil rádiovú komunikáciu skôr, ako Kalifornčan stihol oznámiť súradnice oblasti: telegrafista bol zaneprázdnený posielaním osobných správ cestujúcim .

O 23:39 dve hliadky zbadali pred parníkom ľadovcu a telefonicky to nahlásili na most. Najstarší z dôstojníkov, William Murdoch, dal kormidelníkovi príkaz: Kormidlo do ľavoboku.

O 23:40 "Titanic" v podvodnej časti lode. Zo 16 vodotesných oddelení lode bolo šesť prerezaných.

15. apríla o 00:00 bol na most povolaný konštruktér Titanicu Thomas Andrews, aby posúdil závažnosť škôd. Po nahlásení incidentu a prehliadke lode Andrews informoval všetkých prítomných, že parník sa nevyhnutne potopí.

Na prove lode bol badateľný náklon. Kapitán Smith nariadil odkrytie záchranných člnov a zvolanie posádky a cestujúcich na evakuáciu.

Radisti na príkaz kapitána začali vysielať tiesňové signály, ktoré vysielali dve hodiny, kým kapitán pár minút pred potopením lode neuvoľnil telegrafistov od ich povinností.

Tiesňové signály, ale boli príliš ďaleko od Titanicu.

O 00:25 prijala súradnice Titanicu loď Carpathia, ktorá sa nachádzala 58 námorných míľ od miesta vraku parníka, čo bolo 93 kilometrov. prikázal okamžite zamieriť na miesto katastrofy Titanicu. Loď sa ponáhľala na pomoc a dokázala dosiahnuť rekordnú rýchlosť 17,5 uzla – pričom maximálna možná rýchlosť pre loď bola 14 uzlov. K tomu Rostron nariadil vypnúť všetky spotrebiče, ktoré spotrebúvajú elektrinu a kúrenie.

O 01:30 operátor Titanicu telegrafoval: "Sme na malých člnoch." Na príkaz kapitána Smitha jeho asistent Charles Lightoller, ktorý viedol záchranu ľudí na ľavej strane parníka, posadil do člnov len ženy a deti. Muži mali podľa kapitána zostať na palube, kým nebudú všetky ženy v člnoch. Prvý dôstojník William Murdoch na pravoboku k mužom, ak v rade cestujúcich zhromaždených na palube neboli žiadne ženy alebo deti.

Približne o 02:15 prova Titanicu prudko klesla, loď sa výrazne posunula vpred a po palubách sa valila obrovská vlna, ktorá vyplavila cez palubu mnoho pasažierov.

Okolo 02:20 sa Titanic potopil.

Okolo 04:00 ráno, približne tri a pol hodiny po prijatí núdzového signálu, dorazila loď Carpathia na miesto vraku Titanicu. Loď vzala na palubu 712 pasažierov a členov posádky Titanicu, po ktorých bezpečne dorazila do New Yorku. Medzi zachránenými bolo 189 členov posádky, 129 mužov a 394 žien a detí.

Počet obetí sa podľa rôznych zdrojov pohyboval od 1400 do 1517 ľudí. Podľa oficiálnych údajov bolo po katastrofe 60 % cestujúcich v kabínach prvej triedy, 44 % v kabínach druhej triedy, 25 % v tretej triede.

Posledný žijúci pasažier Titanicu, ktorý cestoval na palube parníka vo veku deväť týždňov, zomrel 31. mája 2009 vo veku 97 rokov. Ženin popol rozsypali nad more z móla v prístave Southampton, odkiaľ sa Titanic v roku 1912 vydal na svoju poslednú plavbu.

Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov

POPIS LODE: Titanic je britský transatlantický parník, druhý parník olympijskej triedy. Postavený v Belfaste v lodeniciach Harland and Wolfe v rokoch 1909 až 1912 pre lodnú spoločnosť White Star Line. V čase uvedenia do prevádzky to bola najväčšia loď na svete. V noci zo 14. na 15. apríla 1912 sa počas svojej prvej plavby zrútila v severnom Atlantiku a zrazila sa s ľadovcom. Titanic bol vybavený dvoma štvorvalcovými parnými strojmi a parnou turbínou. Celá elektráreň mala výkon 55 000 koní. s. Loď mohla dosiahnuť rýchlosť až 23 uzlov (42 km/h). Jej výtlak, ktorý prekonal dvojčlánok Olympic o 243 ton, bol 52 310 ton Trup lode bol vyrobený z ocele. Nákladné priestory a spodné paluby boli rozdelené na 16 oddelení prepážkami s utesnenými dverami. Ak došlo k poškodeniu dna, dvojité dno bránilo vniknutiu vody do priehradiek. Magazín Shipbuilder označil Titanic za prakticky nepotopiteľný, čo je vyhlásenie, ktoré sa široko šírilo v tlači a medzi verejnosťou. V súlade so zastaranými pravidlami bol Titanic vybavený 20 záchrannými člnmi s celkovou kapacitou 1178 osôb, čo bola len tretina maximálneho zaťaženia lode. Kajuty a verejné priestory Titanicu boli rozdelené do troch tried. Cestujúci prvej triedy mali k dispozícii bazén, squashový kurt, à la carte reštauráciu, dve kaviarne a posilňovňu. Všetky triedy mali jedálenské a fajčiarske salóniky, otvorené a uzavreté promenády. Najluxusnejšie a najsofistikovanejšie boli prvotriedne interiéry, vyrobené v rôznych umeleckých štýloch s použitím drahých materiálov ako mahagón, zlátenie, farebné sklo, hodváb a iné. Kabíny a salóny tretej triedy boli vyzdobené čo najjednoduchšie: oceľové steny boli natreté bielou farbou alebo obložené drevenými panelmi.

POPIS KATASTROFY: 10. apríla 1912 vyplával Titanic zo Southamptonu na svoju prvú a jedinú plavbu. Po zastavení vo francúzskom Cherbourgu a írskom Queenstowne loď odplávala do Atlantického oceánu s 1317 pasažiermi a 908 členmi posádky na palube. Lodi velil kapitán Edward Smith. 14. apríla prijala rozhlasová stanica Titanicu sedem varovaní pred ľadom, no parník sa naďalej pohyboval takmer maximálnou rýchlosťou. Aby kapitán nenarazil na plávajúci ľad, nariadil ísť mierne na juh od obvyklej trasy. O 23:39 14. apríla rozhľadňa hlásila na kapitánsky mostík o ľadovci priamo pred ním. O necelú minútu neskôr došlo ku kolízii. Po prijatí niekoľkých dier sa loď začala potápať. Ženy a deti boli nasadené na člny ako prvé. 15. apríla o 2:20 sa Titanic potopil, rozlomil sa na dve časti a zabil 1496 ľudí. 712 preživších vyzdvihol parník Carpathia.

HĽADANIE VRAKOV: Vrak Titanicu leží v hĺbke 3750 m. Prvýkrát ich objavila expedícia Roberta Ballarda v roku 1985. Nasledujúce expedície získali z dna tisíce artefaktov. Prova a korma sú hlboko zakopané v spodnom bahne a sú v žalostnom stave, nie je možné ich zdvihnúť na povrch neporušené.

KDE SA TITANIC POTOPIL: Táto otázka získala veľa odpovedí od používateľov internetu. Tu sú niektoré z nich:

1. Dlhý čas boli presné súradnice polohy trosiek Titanicu utajované a uvádzali sa len nepresné súradnice z Titanicu SOS – “41 stupňov 46 minút severne a 50 stupňov 14 minút západne,” ale potom, čo UNESCO uznalo Vrak Titanicu ako kultúrne dedičstvo a vzal ich pod ochranu skutočné súradnice boli zverejnené.

2. K vraku najväčšieho parníka tej doby, Titanicu, došlo počas jeho prvej plavby v noci zo 14. na 15. apríla 1912 v severných vodách Atlantického oceánu, 645 kilometrov západne od ostrova Newdowland.

3. Titanic sa potopil v Atlantickom oceáne viac ako v polovici cesty z Veľkej Británie do New Yorku 14. apríla 1912 po náraze do ľadovca. Pozostatky Titanicu ležia na dne Atlantiku, južne od Great Newfoundland Bank, v hĺbke 3,75 km, ale nie kompaktne: oddelene, prova, ktorá sa potopila ako prvá, 700 metrov na juh - zadná časť z Titanicu, okolo niekoľkých stoviek metrov - trosky a jednotlivé súčasti plavidla.

4. Potopenie Titanicu je jednou z najväčších tragédií na svete. Stalo sa tak 14. apríla 1912. Titanic absolvoval svoju prvú plavbu, zrazil sa s ľadovcom a potopil sa v severnom Atlantickom oceáne pri pobreží Kanady.

5. Titanic sa potopil v severnom Atlantickom oceáne. Dvadsaťpäť minút po zrážke Titanicu s ľadovcom na kapitánov príkaz vyslal radista prvý signál so žiadosťou o pomoc a uviedol súradnice – 41 stupňov 46 minút severnej šírky a 50 stupňov 14 minút západnej dĺžky. Približné súradnice polohy pozostatkov lode sú 41,43,16 N a 49,56,27 W. Približne preto, lebo dve najväčšie časti lode sa nachádzajú vo vzdialenosti 600 metrov od seba a malé časti sú rozptýlené v okruhu 3-4 kilometrov. Mimochodom, podmorský kaňon, kde sa potopil Titanic, teraz nesie meno stratenej lode. (zdroj National Geographic) Miesto potopenia Titanicu je teraz presne určené, a ak za referenčný bod vezmeme umiestnenie parných kotlov, ktoré vypadli z vnútra rozbitej potápajúcej sa lode a rýchlo spadli do dno takmer vertikálne, potom súradnice miesta katastrofy Titanicu sú nasledovné: 41°43 "35" severnej šírky a 49° 56 "50" z.

6. Titanic sa potopil v severnom Atlantickom oceáne pred dosiahnutím Bermud. Presné súradnice sú stále sporné. „Kalifornia“ uviedla iba súradnice, podľa ktorých sa vie, kde presne došlo ku kolízii s ľadovcom – v bode so súradnicami 41 stupňov 46 sekúnd; severná zemepisná šírka a 50 stupňov 14 sekúnd; západnej dĺžky, ale potom sa zistilo, že ich vypočítali nesprávne. Po zrážke sa loď ešte nejaký čas pohybovala, kým sa potopila.

7. Titanic sa potopil v severnom Atlantickom oceáne, niečo viac ako päťsto kilometrov západne od ostrova Newdowland. Za presné súradnice miesta potopenia Titanicu sa považujú: 41 stupňov 43 minút 57 sekúnd severnej zemepisnej šírky a 49 stupňov 56 minút 49 sekúnd západnej zemepisnej dĺžky. Toto je nosová časť. Zadná časť sa nachádza na trochu inom mieste: 41 stupňov 43 minút 35 sekúnd severnej zemepisnej šírky a 49 stupňov 56 minút 54 sekúnd západnej zemepisnej dĺžky.

8. Ak vás zaujímajú súradnice stroskotania lode, teda presné miesto, kde sa Titanic potopil, tak je to 645 km západne od ostrova s ​​názvom Newfoundland. Mimochodom, o presnom umiestnení vraku Titanicu sa dozvedeli až v roku 1985. V roku 2012 sa oslavovalo 100. výročie potopenia Titanicu. Toto bola prvá a posledná plavba Titanicu.

9. Miesto, kde sa Titanic potopil, má súradnice: 41 stupňov 46 minút severnej zemepisnej šírky a 50 stupňov 14 minút západnej dĺžky.

10. Titanic sa potopil pri pobreží Kanady počas svojej úplne prvej plavby 14. apríla 1912. Súradnice: 41°43min.55sec. sever lat. 49°56 min.45 sek. zap. povinnosť. Potopenie Titanicu zapôsobilo a stále dojíma – slávny film Titanic len podnietil záujem o katastrofu.

11. Titanic sa 14. apríla 1912 potopil v severnom Atlantickom oceáne. Presné súradnice jeho vraku sú 41 stupňov 46 minút severnej zemepisnej šírky a 50 stupňov 14 minút západnej dĺžky. Režisér James Cameron dokonca podľa tejto udalosti nakrútil film Titanic.

12. Expedícia bola schopná určiť presné miesto, kde sa nachádzajú pozostatky lode Titanic, až v roku 1985. Titanic sa nachádza v hĺbke 3925 metrov v Atlantickom oceáne, 375 míľ od ostrova Newfoundland.

© stránka
© Moskva-X.ru

.

Jedným z najtragickejších a zároveň 20. storočia zostáva pád najväčšieho osobného parníka svojej doby – Titanicu. Stále existujú početné spory o podrobnostiach jeho smrti: koľko bolo na Titanicu, koľko z nich prežilo a koľko zomrelo, koho chyba bola v katastrofe. Pokúsme sa aspoň čiastočne pochopiť tieto nuansy.

História stavebníctva

Aby ste zistili, koľko ľudí bolo na Titanicu, musíte najprv určiť počet pasažierov a posádky, ktoré by sa tam potenciálne zmestili. Za týmto účelom sa ponorme do histórie stavebníctva
Samotná myšlienka vytvorenia obrovskej osobnej lode vznikla v súvislosti s intenzívnou konkurenciou medzi spoločnosťami White Star Line a Cunard Line. V tom čase už posledne menovaná spoločnosť dokázala vytvoriť niekoľko veľkých medzikontinentálnych lodí, najväčších na svoju dobu. White Star Line prirodzene nechcela zaostávať. Takto sa zrodila myšlienka vytvorenia Titanicu, ktorý mal lámať rekordy vo veľkosti a kapacite.

Stavba začala na jar roku 1909 v lodenici v írskom Belfaste. Na stavbe tohto gigantu sa podieľalo viac ako jeden a pol tisíc robotníkov. Boli postavené na tú dobu štandardnými metódami, pri ktorých bol na vodorovný kýl lode namontovaný vertikálny kýl.

Koncom jari 1911 bol konečne spustený Titanic. To však neznamenalo, že stavba bola dokončená. Ďalej bola inštalovaná technika v strojovni a prebiehali dokončovacie práce.

Vo februári 1912 bola loď úplne pripravená a v apríli bola uvedená do prevádzky.

Technické vlastnosti Titanicu

Titanic bol v čase svojho vzniku najväčšou loďou, aká kedy existovala. Jeho dĺžka bola 259,8 m, výška - 18,4 m, šírka - viac ako 28 m, ponor - 10,54 m, výtlak - 52 310 ton, hmotnosť - 46 330 ton Zároveň mal výkon 55 000 koní a vyvinul rýchlosť 24 uzlov, čo sa podarilo dosiahnuť vďaka trom vrtuliam, dvom štvorvalcovým motorom a parnej turbíne. Takéto rozmery a prítomnosť pätnástich priečok vytvárali ilúziu nepotopiteľnosti.

Teraz poďme zistiť, koľko ľudí by mohlo byť na palube Titanicu súčasne. Podľa technických špecifikácií by loď mohla pojať 2 556 pasažierov a 908 členov posádky. Spolu - 3464 ľudí. Zároveň bolo na Titanicu len 20 záchranných člnov, do ktorých sa zmestilo len 1 178 pasažierov. To znamená, že aj pôvodne sa predpokladalo, že v prípade rozsiahlej katastrofy bude môcť uniknúť menej ako polovica ľudí, ktorí by sa potenciálne mohli nachádzať na parníku. S najväčšou pravdepodobnosťou si však nikto ani nepomyslel, že by sa takáto katastrofa mohla stať na „nepotopiteľnej“ lodi.

Ale, samozrejme, potenciálna kapacita lode ešte nedáva presnú odpoveď na otázku, koľko ľudí bolo na Titanicu v čase katastrofy. O tom si povieme nižšie.

Odchod

Titanic uskutočnil svoju prvú a ako sa neskôr ukázalo aj poslednú plavbu v smere Southampton (Británia) - New York (USA) cez Atlantický oceán. Odlet bol naplánovaný na 10. apríla 1912.

Smith, jeden z najskúsenejších námorníkov tej doby, bol vymenovaný za kapitána. Mal za sebou dvadsaťpäťročné veliteľské skúsenosti.

Po naložení pasažierov v určený deň o 12:00 sa Titanic vydal na svoju poslednú cestu.

Počet cestujúcich a posádky

Teraz si poďme zistiť, koľko ľudí bolo na Titanicu, keď sa vydal na svoju osudnú plavbu.

Podľa oficiálnej kroniky bol počet členov posádky na parníku, keď opustil Southampton, 891 ľudí. Z toho bolo 390 lodných posádok, z ktorých osem boli dôstojníci, zvyšok bol služobný personál.

S počítaním cestujúcich je situácia zložitejšia, keďže ich počet sa neustále menil. Bolo to spôsobené tým, že niektorí cestujúci vystúpili, zatiaľ čo iní, naopak, nastúpili na loď na medzizastávkach v Cherbourgu a Queenstowne.

Zo Southamptonu odletelo 943 cestujúcich, z ktorých 195 cestovalo prvou triedou. No kým vstúpila na otvorený oceán, počet pasažierov sa zvýšil na 1 317 ľudí. 324 z nich malo to šťastie cestovať v prvej triede, v druhej to bolo 128 a 708 ľudí. Treba poznamenať, že medzi cestujúcimi bolo 125 detí.

Vidíme teda, že s celkovou kapacitou cestujúcich 2 556 osôb bol Titanic na svojej prvej a poslednej plavbe naložený o niečo viac ako z polovice. Treba si uvedomiť, že poskytnutý počet člnov by nestačil ani na záchranu všetkých pasažierov, o posádke ani nehovoriac.

Medzi slávnych pasažierov Titanicu patria milionári John Jacob Astor a Benjamin Guggenheim, novinár William Stead a asistent amerického prezidenta Archibalda Batha.

Takto sme odpovedali na otázku, koľko ľudí bolo na Titanicu.

Plávanie

Ako už bolo spomenuté, po zavolaní do Cherbourgu a Queenstownu parník vstúpil na otvorený oceán a zamieril po transatlantickej trase k brehom Severnej Ameriky. Titanic dostal rýchlosť 21 uzlov, pričom maximálna rýchlosť bola 24 uzlov.

Počasie bolo počas výletu výborné. Samotná plavba prebehla bez zvláštnych incidentov a vybočenia z kurzu.

14. apríla 1912, keď Titanic prekonal celkovo 2 689 kilometrov atlantickej cesty, dosiahol bod blízko Newfoundlandu, kde sa mu stalo osudným stretnutie s ľadovcom.

Zrážka

Ľadovce sú celkom bežnými spoločníkmi lodí v severnom Atlantiku. Ale Titanic sa pohyboval, ako sa verilo, po bezpečnom kurze, na ktorom by v tom ročnom období nemali byť žiadne ľadové bloky. Napriek tomu sa 14. apríla, bližšie k polnoci, uskutočnilo ich stretnutie.

Okamžite boli vydané príkazy „Vľavo na palubu“ a „Úplne dozadu“. Ale už bolo neskoro. Taká obrovská loď ako Titanic nedokázala úspešne manévrovať v tak úzkom priestore. K zrážke došlo o 23:40.

Úder nebol obzvlášť silný. Napriek tomu aj to stačilo na to, aby zohralo osudovú úlohu v osude mnohých pasažierov a členov posádky. Koľko ľudí zomrelo na Titanicu kvôli tejto smrteľnej rane...

Po zrážke s ľadovcom sa v piatich oddeleniach vytvorilo šesť dier. Titanic nebol navrhnutý na takýto vývoj udalostí. Velenie si uvedomilo, že osud lode je spečatený. Konštruktér uviedol, že loď nezostane na hladine dlhšie ako hodinu a pol.

Evakuácia cestujúcich

Okamžite bol vydaný príkaz na záchranu cestujúcich, posádka pripravila člny.

Aby sa predišlo panike medzi cestujúcimi, skutočné dôvody evakuácie pred nimi utajili, že sa vykonáva, aby sa zabránilo možnej zrážke s ľadovcom. Presvedčiť ľudí o tom nebolo zvlášť ťažké, pretože, ako už bolo spomenuté vyššie, dopad na Titanic bol prakticky nebadateľný. Mnohým sa ani nechcelo opustiť pohodlnú loď a presadnúť na člny.

Ale keď voda začala postupne zaplavovať loď, nebolo už možné skrývať skutočný stav vecí. Na palube zavládla panika, ktorá sa ešte zintenzívnila po tom, ako sa Titanic začal vypínať. Bolo jasné, že nie je dosť lodí pre všetkých. Začala tlačenica. Každý chcel byť medzi zachránenými, hoci tím vynaložil maximálne úsilie, aby prepustil ženy a deti ako prvé.

Dve hodiny po polnoci vyplávala z potápajúcej sa lode posledná loď s pasažiermi. Na prepravu zvyšných ľudí nebolo nič iné.

Potopenie Titanicu

Medzitým voda napĺňala loď čoraz viac. Ako prvý bol zatopený kapitánsky mostík. Prova lode sa ponorila pod vodu a korma sa naopak trochu zdvihla. Ľudia, ktorí zostali na Titanicu, sa tam ponáhľali.

Ako potápanie postupovalo, uhol medzi kormou a prednou časťou lode sa začal zväčšovať, čo spôsobilo, že sa Titanic rozlomil na dve časti. O 2:20 sa parník konečne potopil.

Koľko ľudí však zomrelo na Titanicu? Prežil niekto zo zostávajúcich pasažierov a posádky na lodi? A koľko ľudí sa zachránilo pred Titanicom? Na tieto otázky sa pokúsime odpovedať nižšie.

Počet uložených ľudí

Aby ste zistili, koľko ľudí zomrelo na Titanicu, musíte určiť dva povinné vstupy. S ich pomocou bude možné na túto otázku odpovedať. V prvom rade musíme zistiť, koľko ľudí bolo na Titanicu. Definovali sme to vyššie. Musíte tiež vedieť, koľko ľudí bolo zachránených z Titanicu. Nižšie sa pokúsime odpovedať na túto otázku.

Podľa oficiálnych štatistík sa podarilo zachrániť celkom 712 ľudí. Z toho je 212 členov posádky a 500 pasažierov. Najväčšie percento ušetrených ľudí bolo medzi cestujúcimi v prvej triede, 62 %. Miera prežitia v druhom a treťom stupni bola 42,6 % a 25,6 %. Zároveň len 23,6 % členov tímu dokázalo ujsť.

Tieto čísla sú vysvetlené skutočnosťou, že rozkaz bol vydaný najskôr na záchranu cestujúcich, a nie členov posádky. Väčší počet preživších cestujúcich v prvej triede je spôsobený tým, že čím nižšia trieda, tým ďalej sa nachádzala od paluby lode. V dôsledku toho mali ľudia menší prístup k záchranným člnom.

Ak hovoríme o tom, koľko ľudí na Titanicu prežilo medzi tými pasažiermi a členmi posádky, ktorých nebolo možné evakuovať, potom musíme konštatovať, že v týchto podmienkach bolo jednoducho nemožné zachrániť si život. Trpiaci všetko nasal do priepasti.

Teraz pre nás nebude ťažké určiť, koľko ľudí sa utopilo na Titanicu.

Koľko ľudí zomrelo?

Po zistení, koľko ľudí prežilo na Titanicu, a s ohľadom na pôvodný počet pasažierov a členov posádky, nie je ťažké odpovedať na otázku o počte úmrtí počas potopenia.

Zahynulo 1 496 ľudí, teda viac ako 67 % ľudí na lodi v čase zrážky s ľadovým blokom. Vrátane 686 obetí medzi členmi posádky a 810 pasažiermi. Tieto čísla poukazujú na zlú organizáciu záchrany ľudí v núdzi.

Takto sme zistili, koľko ľudí zomrelo na Titanicu.

Príčiny katastrofy

Ťažko posúdiť, aká veľká bola vina členov posádky, ktorí si ľadovcu nedokázali včas všimnúť. Treba si však uvedomiť, že ku kolízii došlo neskoro v noci a v zemepisných šírkach, kde nikto nepredpokladal, že v tomto ročnom období uvidí blok ľadu.

Ďalšia vec je, že konštruktéri lode a organizátori plavby sa až príliš spoliehali na nepotopiteľnosť Titanicu. Z tohto dôvodu bola na lodi umiestnená len polovica potrebného počtu člnov. Pri organizovaní evakuácie navyše členovia posádky nepoznali svoju presnú kapacitu, a tak boli prvé záchranné člny naplnené len z polovice.

Koľko ľudí zomrelo na Titanicu, koľko rodín prišlo o príbuzných len preto, že nikto ani vážne nepomyslel na možnosť katastrofy...

Význam katastrofy

Je ťažké preceňovať vplyv, ktorý malo potopenie Titanicu na mysle súčasníkov. Bol vnímaný ako odpoveď prírodných síl na túžby človeka, ktorý sa vo svojej pýche rozhodol, že vytvoril nepotopiteľnú loď.

Medzi odborníkmi sa viedli spory aj o skutočných príčinách tragédie a o tom, či sa jej dalo predísť, koľko ľudí na Titanicu prežilo a koľko zomrelo.

Smrť tohto zázraku ľudského myslenia stále prenasleduje vedomie ľudí. Táto katastrofa dodnes ovplyvňuje kultúru. O osude Titanicu a ľuďoch, ktorí na ňom boli v čase katastrofy, sa píšu knihy a natáčajú sa filmy.

 

Môže byť užitočné prečítať si: