Umiestnenie sedadiel v lietadle Boeing 737 800

História Boeingu 737-800 bola od samého začiatku veľmi úspešná. Od oficiálneho štartu Boeing prijal viac ako 4000 objednávok na lietadlo. Ryanair napríklad prevádzkuje iba Boeingy 737-800, aby bola správa flotily jednoduchá a lacná. Väčšina svetových leteckých spoločností si toto lietadlo zakúpila aj kvôli jeho vysokým výkonnostným charakteristikám.

Stručný prehľad lietadla

5. septembra 1994, po objednávke od Hapag-Lloyd, Boeing oficiálne spustil projekt 737-800. 30. júla 1997 bol parník oficiálne predstavený a o deň neskôr sa vydal na svoju prvú plavbu.

Boeing 737-800 je dvojmotorové lietadlo na krátke vzdialenosti, dlhšia verzia série 737, patriaca do rodiny Next Generation.

Základné technické údaje lietadla Boeing 737-800:

Pri tejto dĺžke môže Boeing 737-800 prepraviť až 189 cestujúcich v konfigurácii jednej triedy. Typické usporiadanie kabíny dvoch tried na Boeingu 737-800 zahŕňa 162 sedadiel.

Boeing 737-800 je rovnako ako jeho sesterské modely rodiny 737 vybavený dvoma modernými motormi CFM56.

Možné rozloženie sedadiel pre cestujúcich v Boeingu 737-800

Na Boeingu 737-800 neexistuje univerzálne usporiadanie sedadiel, každá letecká spoločnosť si pri objednávaní lietadla určuje, ako má kabína vyzerať (počet tried, počet sedadiel v každej z nich atď.). Preto by ste sa pri rezervácii letenky a následnej kontrole na let mali zoznámiť s usporiadaním kabíny Boeingu 737-800 vašej leteckej spoločnosti.

Pre tieto lietadlá s rôznymi verziami kabín však platia všeobecné zásady usporiadania sedadiel v Boeingu 737-800. Priaznivé umiestnenie sedadiel je určené prítomnosťou núdzových východov v strede, umiestnením sedadiel na začiatku alebo na konci kabíny pre cestujúcich.

V jednej kabíne ekonomickej triedy sa usporiadanie sedadiel vykonáva podľa schémy 3-3. Väčšina možností má 31 radov so štandardnou vzdialenosťou sedadiel 76 cm Sedadlá spadajúce do zóny núdzového východu sú umiestnené v radoch 13 až 16.

Ak je kabína pre cestujúcich rozdelená do 2 tried, potom v obchodnej triede je najčastejšie 3 až 5 radov podľa schémy 2-2 (vzdialenosť medzi sedadlami je 84 cm), potom 23-25 radov v ekonomická trieda - podľa schémy 3-3. V tomto prípade rady sedadiel 10-12, 12-14 alebo 13-15 spadajú do zóny núdzového východu.

Pri výbere optimálnych sedadiel je potrebné vziať do úvahy, že z bezpečnostných dôvodov nie všetci cestujúci môžu sedieť na sedadlách umiestnených v oblasti núdzových východov. Kategórie cestujúcich v leteckej doprave, pre ktorých je neprijateľné poskytnúť tieto miesta:

osoby, ktoré nehovoria rusky alebo anglicky;
leteckí cestujúci prepravujúci zvieratá;
cestovanie s maloletými vo veku od 2 do 12 rokov;
deti bez sprievodu mladšie ako 18 rokov;
osoby so zdravotným postihnutím.

Najlepšie miesta na lodi

Na príklade usporiadania kabíny jednej triedy Boeing 737-800 sú najlepšie sedadlá v radoch:

15 Zväčšený priestor na nohy umožňuje cestujúcim pohodlne sedieť.

Dôležité! Jedinou nevýhodou 15 sedadiel B a E je, že okienko je umiestnené v určitej vzdialenosti, ale môžete voľne vstať a pohybovať sa po kabíne bez toho, aby ste niekoho rušili.

16 Pred sedadlami A a F nie sú žiadne predné sedadlá, takže pohodlne sa budú cítiť aj pasažieri v lietadle.
14 Priestor na nohy je zväčšený, ale operadlá sú zablokované, takže sedadlá nemožno nazvať jednoznačne dobrými.

Ako príklad kabíny s dvoma triedami si môžete vziať diagram so štyrmi riadkami sedadiel obchodnej triedy. Dobré sedadlá v tomto Boeingu 737-800 sú v nasledujúcich radoch:

Od 4. do 6. v biznis triede. Všetky sedadlá sú celkom pohodlné, žiadne sťažnosti. Jediným kritériom výberu môže byť túžba sedieť pri okne alebo pozdĺž uličky.
14. Rovnako ako v kabíne jednej triedy sú nevýhody zablokovaného operadla núdzovým východom spojené s výhodou zväčšeného priestoru pred sedadlom. Ďalšou nevýhodou je, že počas letu môže byť chladnejšie ako v iných oblastiach lietadla.
15. Najlepšie sedadlá na palube tohto modelu. Operadlá sedadiel sa sklápajú do maximálneho uhla s voľnejšou polohou nôh ako pri štandardných sedadlách.

Najhoršie miesta

Prezentované možnosti diagramu možno brať ako základ pre určenie umiestnenia nepohodlných sedadiel.

V kabíne jednej triedy sú umiestnené v nasledujúcich radoch:

1. Blízkosť WC a technických miestností dopĺňa trochu zúžený priestor vpredu. Ďalšia nevýhoda: menšia šírka sedadla v dôsledku stolíka zabudovaného do pevne upevnenej lakťovej opierky.
10. a 11. Ak dúfate, že budete cestovať cez okienko, môžete sa zle prepočítať, pretože sedadlá s písmenami A a F ich nemajú.

Lietadlá iných leteckých spoločností môžu mať okná alebo napríklad nebudú v riadkoch 8 a 9.

13. Vďaka núdzovému východu umiestnenému vzadu sa operadlá sedadiel nesklápajú.
30. Sedadlá C a D sú umiestnené pri kuchynke s toaletou a vedľa uličky, preto tu bude hlučné a hektické s neustálym pohybom letušiek a pasažierov.
31. K nevýhodám sedadiel v 30. rade sa pridáva aj nemožnosť sklopenia operadla. Toto sú najhoršie sedadlá v kabíne Boeingu 737-800.

Pre vyššie uvedenú schému dvoch tried sú najhoršie sedadlá umiestnené v nasledujúcich radoch:

1. biznis trieda: kvôli blízkosti technických miestností.
7. Tento rad je prvý v ekonomickej triede. Pred sedadlami je priečka oddeľujúca salóny, čím sa zmenšuje voľný priestor a sedenie je menej pohodlné kvôli stolíkom umiestneným v lakťových opierkach.
13., 30. a 31. Dôvody pre nepohodlné sedadlá sú podobné ako v kabíne jednej triedy.

Nie všetci cestujúci majú rovnaké požiadavky na sedenie v lietadle. Ktoré sedadlá na Boeingu 737-800 sú lepšie a ako si ich vybrať podľa svojich preferencií, je možné určiť na základe všeobecných odporúčaní:

Ak máte obavy o bezpečnosť letu, žiadne sedadlo v Boeingu vám to nemôže úplne zaručiť. Pravdepodobnosť menšieho zranenia pri rôznych incidentoch a nehodách poskytujú miesta umiestnené v blízkosti núdzových východov v prednej časti lietadla. Dôvod: Po núdzovom pristátí alebo požiari môže byť každá sekunda meškania drahá a cestujúci v panike nie vždy dodržiavajú pokyny personálu. Čím menej potenciálnych prekážok pre výstup, tým lepšie.
Ak si chcete oddýchnuť, nevyberajte si uličku alebo stredné sedadlo. Tu vás budú neustále vyrušovať cestujúci sediaci vedľa vás, ktorí pravidelne vstávajú, a pohyb v uličke. Stena s okienkom poskytuje extra priestor nad hlavou, čo vám dáva možnosť spať. Ďalšia výhoda: môžete ovládať žalúzie.
Pri výbere miest s najmenším hlukom myslite na to, že vpredu je menej počuť rev motorov.
Ak sa bojíte turbulencií, sadnite si do sedadiel pri krídlach – tam je to menej cítiť.
Pri cestovaní s deťmi vyberajte sedačky hneď za prepážkou. Bez problémov sa sem zmestia korbáčiky pre dojčatá a staršie deti sa môžu voľne postaviť bez toho, aby obťažovali ostatných cestujúcich.
Hľadáte miesto s najlepším výhľadom? Profesionáli vedia, že nie všetky sedadlá pri oknách sú si rovné. Je zrejmé, že sedadlá v oblasti krídel majú menšiu viditeľnosť, ale cestujúci sediaci na ľavej strane lietadla tiež horšie vidia, pretože okná sú tu často mierne posunuté. Priamy pohľad bude s najväčšou pravdepodobnosťou na pravej strane.
Ak chcete, aby vám jedlo a nápoje doručili rýchlejšie, vyberte si miesta v prednej časti kabíny, aby ste dostali prvú službu.

Letecké spoločnosti s vysokou úrovňou služieb sa snažia, aby bol let čo najpohodlnejší. Stále je to však únavné. Aby ste sa vyhli akýmkoľvek nepríjemnostiam, vyberte si najlepšie sedadlo a užite si výlet.

Rossiya je najväčšia letecká spoločnosť v skupine Aeroflot. Geografia jej letov pokrýva 120 trás v rámci Ruskej federácie a 22 zahraničných destinácií. V roku 2014 futbalový klub Zenit vymenoval Rossiya za svojho oficiálneho leteckého dopravcu.

Hlavným letiskom je Pulkovo v Petrohrade. Letecký park zahŕňa 61 lietadiel, z toho 16 Boeingov 737-800.

Lietadlá Boeing 737 sa používajú na krátkych a stredných trasách.

Schéma interiéru Boeingu 737-800

Rossiya používa 3 typy usporiadania sedadiel na svojich lietadlách Boeing 737-800. Dva z nich sú v plnej ekonomickej triede pre 189 cestujúcich. Líšia sa iba umiestnením 1. radu: môže začínať na ľavej strane sedadlami A, B, C alebo na pravej strane - D, E, F.

Dvojkabínové usporiadanie je navrhnuté pre 168 miest na sedenie.

Je možné vybrať si vlastné sedadlo a lietať s väčším komfortom? A kde je najlepšie sedieť v Boeingu 737-800?

Usporiadanie kabíny pre jednu triedu

Uvažujme o usporiadaní sedadiel v lietadle iba jednej triedy. Rossiya má takéto usporiadanie kabíny Boeing 737-800, ktorá je navrhnutá pre 189 cestujúcich a pozostáva z 32 radov.

Usporiadanie pre 189 cestujúcich

Riadky 1-10 - luk. Ak sa vás pri check-ine spýtajú na preferencie, pokojne si vyberte miesta v tejto časti lietadla, sú považované za najpohodlnejšie. prečo?

Za najpohodlnejšie v tejto oblasti Boeingu 737 "Rusko" sa považuje prvý rad A, B, C a druhý D, E, F (a naopak, pozri schému kabíny). Pohodlne sa tu bude sedieť tehotným ženám, invalidom a cestujúcim s malými deťmi: priestor pred sedadlami je veľmi pohodlný a sú tu držiaky na kolísku (pozri fotografiu).

Detský kočík v prvom rade

Ak požadujete prenosnú tašku, požiadajte o ňu aspoň 36 hodín pred odchodom. Po registrácii získate prioritu na jeho používanie.

Riadky 11-21 – stredná časť roviny nad krídlami. Ak sa bojíte turbulencií, vyberte si miesta tu, táto zóna je najstabilnejšia. Výhľadu z okien budú čiastočne brániť krídla, takže kto sa rád pozerá von oknom, nebude sa tu páčiť.

22-32 riadok. Chvost lietadla je najnepríjemnejšia oblasť. Tu počuť hluk motorov a cítiť viac turbulencií. V posledných piatich radoch je rad na toalety preplnený. Za najhoršie sedadlá sa považuje posledný rad. Operadlá sa nesklápajú, pretože ich blokuje prepážka.

Sedadlá v blízkosti núdzových východov

Pred radmi 15 a 16 sú na oboch stranách 4 núdzové východy. Sedenie je tu veľmi pohodlné vďaka veľkému priestoru pred sedadlami. Ak sa pozriete na usporiadanie kabíny, v tejto oblasti je najpohodlnejší v Boeingu 737-800 rad 16. Spoločnosť Rossiya neposkytuje tieto miesta pre nasledujúce kategórie cestujúcich:

Cestujúci s deťmi od 2 do 12 rokov.
Deti bez sprievodu do 18 rokov.
Tehotná.
Pre cestujúcich so zvieratami.
Cudzinci, ktorí nehovoria rusky a anglicky.
Pre zdravotne postihnutých ľudí.

Tieto obmedzenia sú zavedené pre bezpečnosť letu. Ľudia, ktorí tu sedia, budú musieť v prípade nehody prísne dodržiavať pokyny pilotov a letušiek.

Najlepšie miesta

"" predáva najlepšie miesta v lietadle za príplatok. Nazývajú sa „Space+“. Skontrolujte si tieto informácie pri registrácii na váš let.

Sedadlá so zvýšeným komfortom na Boeingu 737-800

Podľa diagramu sú najlepšie miesta v kabíne Boeingu 737 800 Rossiya Airlines:

1 A, B, C a 2 D, E, F – široký rozstup sedadiel a úchytov kolísky.

Buďte opatrní, na lietadlách VQ-BUF a VQ-BUE je to:

1 D, E, F a 2 A, B, C
16 A, B, C, D, E, F (vo všetkých jednokajutových Boeingoch 737 800) - veľký priestor pred sedadlami.

Dobré miesta

15 A, B, C, D, E, F – pohodlný priestor na nohy, ale operadlá sedadiel sú zablokované.

Zlé miesta

31 C, D – miesta v uličkách vedľa toaliet, môže dochádzať k neustálemu vyrušovaniu zo strany stojacich ľudí v rade;
32 A, B, C, D, E, F – zablokované operadlá sedadiel, blízkosť toaliet.

Kedy si môžete vybrať najlepšie miesta v lietadle? Ak letíte s Rossiya na Boeingu 737-800, môžete tak urobiť pri odbavení na letisku alebo nezávisle online 24 hodín pred odletom.

Usporiadanie kabíny pre dve triedy

Hľadajte lacné letenky na akýkoľvek typ dopravy bez toho, aby ste opustili svoj domov:

Boeing 737-800 "Rusko" s dvoma triedami služieb na palube sú určené pre 168 cestujúcich. Podľa usporiadania kabíny je 12 sedadiel pridelených do „obchodnej triedy“ a 156 do „ekonomickej“ triedy. Pozrime sa, ako si vybrať tie najlepšie miesta.

100% komfort v biznis triede

Kabína biznis triedy má 3 rady po 2 sedadlách na každej strane. Pohodlný priestor medzi sedadlami vám umožní relaxovať počas letu. Táto kabína nie je taká hlučná ako „ekonomická“.

Počas letu môžu obchodní cestujúci používať prikrývky a masky na spanie.

Na palube lietadla môžete používať telefóny, tablety a počítače bez prístupu na internet.

Pohodlný pobyt v biznis triede Boeingu 737-800 "Rusko"

Ekonomická trieda

Boeing 737-800 má 26 radov v ekonomickej triede. Začína sa od riadku 4. Pozrime sa pozorne na diagram a vyberte si prioritné miesta.

Riadky 4-9 – luk. Ak sú tieto miesta voľné, vyberte si ich. Mnoho leteckých spoločností ich predáva za prémiovú sadzbu.

Prvý rad je najpohodlnejší pre cestujúcich s dojčatami, sú tam držiaky na kolísku. Bude to vhodné aj pre cestujúcich so zdravotným postihnutím.

Prenosná vanička je určená pre deti do jedného roka s hmotnosťou do 9 kg.

Pre deti staršie ako 2 roky je k dispozícii detská sedačka, ktorá je pripevnená k sedadlu v lietadle.

Pre tranzitných cestujúcich je lepšie nastupovať v tejto časti lietadla. Po pristátí rýchlejšie vystúpia a prihlásia sa na svoj prípojný let. Na fotografii je prvý rad ekonomickej triedy.

Prvý rad v ekonomickej triede na Boeingu 737-800 Rossiya

Riadky 10-17 – stredná časť roviny nad krídlami. Ak sa bojíte lietania alebo máte strach z turbulencií, vyberte si sedadlá v tejto zóne, budete uvoľnenejší.

Výhľad z okien v strednej časti lietadla čiastočne obmedzujú krídla, pre tých, ktorí sa radi pozerajú na panorámu, to nie je najlepšia možnosť.

Rad 12 a 13 – sedadlá so zvýšeným komfortom v blízkosti núdzových východov. Nevýhodou je, že pod sedadlá nemôžete vložiť tašky, je tu chladnejšie a operadlá sedadiel v rade 12 sa nesklápajú. Nie všetky kategórie cestujúcich môžu sedieť na sedadlách pri núdzových východoch (pozri vyššie v popise kabíny s jednou triedou služby).

Riadky 17-26 – chvostová časť. Chvost lietadla je nepríjemná zóna. Tu je hluk motorov najhlasnejší a chvenie je najväčšie.

Najhoršie sú sedadlá v uličke na konci kabíny a úplne posledný rad.

Označenia sedadiel v kabíne

Všetky sedadlá v lietadle sú označené písmenami:

Na oknách sú písmená A a F. Pre tých, ktorí lietajú sami, ktorí radi čítajú alebo spia, je to najlepšia voľba.
Stred – B, E. Pre ľudí s aerofóbiou je lepšie sedieť v strede.
Extrémne sú C, D. Sedadlo do uličky je dobré pre tých, ktorí radi sedia s vystretými nohami alebo často chodia po kabíne počas letu.

Najlepšie miesta

V spoločnosti Rossiya Airlines, bez ohľadu na usporiadanie kabín Boeingu 737-800, ide o sedadlá s veľkým rozstupom sedadiel:

Dobré miesta

12 A, B, C, D, E, F – veľký priestor na nohy, ale pevné operadlá;
13 A, F – na boku lietadla nie sú lakťové opierky.

Najhoršie miesta

28 C, D – sedadlá v uličkách vedľa toaliet;
29 A, B, C, D, E, F – úplne posledný rad, operadlá sedadiel sú nehybné.

Video recenzia lietadla

Lietadlo Boeing 737-800 spoločnosti Rossiya Airlines si môžete pozrieť v prezentačnom videu venovanom dopravnému lietadlu Kaluga, ktoré priletelo na rovnomenné letisko:

Aby bol váš let na Boeingu 737-800 pohodlný, vopred si dôkladne preštudujte usporiadanie kabíny a vyberte si najlepšie miesta na sedenie na základe vlastných priorít. Rossiya vám želá príjemný let!

Boeing 737 je osobné lietadlo pre letecké spoločnosti na krátke a stredné vzdialenosti. Boeing 737 je najobľúbenejšie a sériovo vyrábané osobné lietadlo v histórii leteckého priemyslu. Od 15. februára 1965 (prvý nákup lietadla Boeing 737-100 spoločnosťou Lufthansa) až po súčasnosť je neustále vo vzduchu viac ako tisíc lietadiel Boeing 737, ktoré lietajú vo svete aj po celom svete. Boeing 737 v skutočnosti nie je len jedno lietadlo, ale celá séria lietadiel tejto rodiny: Boeing 737 Original (Boeing 737-100, Boeing 737-200), Boeing 737 Classic (Boeing 737-300, Boeing 737-400 , Boeing 737 -500) a Boeing 737 novej generácie (Boeing 737-600, Boeing 737-700\700ER, Boeing 737-800, Boeing 737-900\900ER). Zvýšený komfort a efektívnosť lietadla urobili z Boeingu 737 najobľúbenejší model lietadla medzi leteckými spoločnosťami a cestujúcimi. Napriek jednej veľkej nevýhode (žiadna núdzová skládka paliva), vynikajúca palivová účinnosť lietadla a posádka dvoch pilotov umožňujú leteckým spoločnostiam poskytovať svojim zákazníkom jedny z najlepších leteniek. Pre informáciu: Transaero Airlines má 39 regionálnych lietadiel Boeing 737 (Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-700 a Boeing 737-800).

Úpravy lietadla Boeing 737:

Boeing 737-100 Kapacita kabíny až 99 cestujúcich. Dosah letu je 3440 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 817 km/h. V službe od 10. februára 1968 Lufthansou.
Boeing 737-200 Kapacita kabíny až 130 cestujúcich. Dosah letu je 4200 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 817 km/h. V službe od 28. apríla 1968 United.
Boeing 737-300 Kapacita kabíny až 149 cestujúcich. Dosah letu je 4400 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 807 km/h. V službe od 7. decembra 1984 juhozápad.
Boeing 737-400 Kapacita kabíny až 168 cestujúcich. Dosah letu je 5000 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 807 km/h. V prevádzke od 1. októbra 1988 Piedmont Airlines.
Boeing 737-500 Kapacita kabíny až 122 cestujúcich. Dosah letu je 5200 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 807 km/h. V prevádzke od 2. marca 1990 spoločnosťou Southwest.
Boeing 737-600 Kapacita kabíny až 132 cestujúcich. Dosah letu je 5648 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 25. októbra 1998 leteckou spoločnosťou SAS.
Boeing 737-700 Kapacita kabíny až 149 cestujúcich. Dosah letu je 6230 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 18. januára 1998 spoločnosťou Southwest.
Boeing 737-700ER Kapacita kabíny až 180 cestujúcich. Dosah letu je 10 200 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 18. januára 1998 ANA (All Nippon Airways).
Boeing 737-800 Kapacita kabíny až 189 cestujúcich. Dosah letu je 5765 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 31. januára 2006 leteckou spoločnosťou Hapag-Lloyd.
Boeing 737-900 Kapacita kabíny až 220 cestujúcich. Dosah letu je 5800 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 27. mája 2001 spoločnosťou Alaska Airlines.
Boeing 737-900ER Kapacita kabíny až 220 cestujúcich. Dosah letu je 5990 kilometrov. Cestovná rýchlosť: 852 km/h. V prevádzke od 1. mája 2007, Lion Air.

Schéma kabíny lietadla Boeing 737-500 s rozložením 8B+56E+48Y:

Usporiadanie kabíny lietadla Boeing 737-100 27B+49Y:

Osobné dopravné lietadlo Boeing 737-800 je rozšírenou modifikáciou predchádzajúceho modelu - 737-700. V sériovej výrobe je od roku 1998. Jeho hlavným konkurentom je Airbus A320. Fotografia Boeingu 737-800 zobrazuje štandardnú konfiguráciu kabíny, ktorá sa líši od leteckej spoločnosti k leteckej spoločnosti. To môže vysvetliť určitú nejednotnosť v recenziách letov rôznych cestujúcich. Tento model využíva množstvo dopravcov, v zozname ktorých sú Ryanair, Viking Airlines, Sky Airlines, United Airlines, Aeroflot, Transaero a mnoho ďalších.

Fotografia interiéru Boeingu 737-800

Poznámka! Na kúpenom lístku nie je uvedené vaše miesto v kabíne. Číslo sedadla bude uvedené na palubnom lístku.

Miesto si môžete vybrať nie pri rezervácii alebo kúpe lístka v pokladni alebo na webovej stránke, ale vo fáze registrácie. Majte však na pamäti, že na letisku nebudete mať dostatok času na obzeranie si rozloženia sedadiel a okrem toho vám nebude na očiach schéma Boeingu 737-800 či iného modelu lietadla. Ak chcete sedieť na konkrétnom kresle, vyberte si sedadlo vopred doma. Schéma kabíny Boeingu 737-800, ktorá je uvedená nižšie, vám pomôže pochopiť, kde sú na palube lietadla najlepšie sedadlá. V tejto časti sa pozrieme na sedadlá vo vzťahu k uličke.

Ak máte strach z lietania, požiadajte zamestnanca letiska, aby vás usadil v blízkosti uličky. Budete tak v maximálnej vzdialenosti od okienka, nebudete v pokušení pozerať sa von oknom a navyše budete môcť bez prekážok vstať zo stoličky a nebudete musieť rušiť spiaceho suseda, ak chcete ísť na záchod alebo si len natiahnuť nohy. Myslite však na to, že spolucestujúcich budete musieť pustiť a môže sa stať, že omylom zasiahnete aj ostatných pasažierov a letušky, ktoré prejdú okolo.

Ako ukazuje prax, najnepohodlnejšie miesto sa nachádza v strede, najmä keď cudzinci sedia po stranách. Sedadlo sa vám bude opúšťať dosť ťažko, navyše chýba ani „vlastná“ lakťová opierka.

Pred sedadlami na úrovni únikových poklopov je v porovnaní s inými miestami viac voľného miesta

Kde sú najlepšie a najhoršie sedadlá v Boeingu 737-800?

Konfigurácia lietadiel Boeing 737-800 sa trochu líši nielen medzi rôznymi dopravcami, ale aj vo flotile jednej spoločnosti môžu existovať rôzne variácie. Napríklad spoločnosť Transaero má Boeing 737-800 so 144 a 158 sedadlami. Rozdiel spočíva v prítomnosti v prvom prípade cisárskej triedy okrem obchodnej triedy. Kabína ekonomickej triedy druhej modifikácie pojme ďalších 9 sedadiel a neexistuje žiadna cisárska trieda.

Aeroflot v roku 2013 doplnil svoju flotilu lietadiel o nový Boeing 737-800 so 158 sedadlami. Bolo mu pridelené chvostové číslo VP-BRF. Stojí za zmienku, že väčšina miest je z hľadiska pohodlia neutrálna, aj keď existuje niekoľko funkcií. Pozrime sa na ne na schéme lietadla Boeing 737-800 Aeroflot, najlepšie miesta na obrázku sú zvýraznené zelenou, kontroverzné žltou a zlé červenou.

Schéma lietadla Boeing 737-800

Riadky č. 1-5 patria do obchodnej triedy, „všeobecná“ kabína začína od šiestej. Ak sa obávate, že nemáte dostatok voľného miesta na nohy, pokojne požiadajte o ubytovanie v riadku č.6, keďže vpredu nebudú žiadne ďalšie sedadlá. Najlepšie miesta sú v riadku č.13 na úrovni s núdzovými poklopmi.

Poznámka! V rade č. 13 nie je z bezpečnostných dôvodov umožnené sedieť všetkým cestujúcim, pretože v prípade núdze ich budú musieť otvoriť ľudia, ktorí sú najbližšie k núdzovým východom. Sedadlá v radoch č.12 a 13 Obsadzovanie nie je dovolené osobám so zdravotným postihnutím, cestujúcim s deťmi alebo zvieratami.

Dopravné lietadlo Boeing 737-800, ktoré je duchovným dieťaťom spoločnosti Boeing Corporation, vstúpilo na ruský trh leteckej dopravy v roku 2013, hoci od roku 1998 je v prevádzke so známymi svetovými leteckými dopravcami. Dopravné lietadlo patrí do tretej skupiny Boeingov série Next Generation. Na rozdiel od predchádzajúceho riadku má vylepšenia.

V kontakte s

Tu sú niektoré z nich:

moderná avionika;
nové motory od koncernu CFM;
modernizovaná chvostová jednotka;
predĺžené krídla so zvislými hrotmi - krídelká.

To všetko spolu výrazne znižuje spotrebu paliva a zlepšuje manévre pri vzlete a pristátí. Tento nový produkt riadia dvaja piloti.

Letové vlastnosti dopravného lietadla Boeing 737-800

Model patrí medzi lietadlá s úzkym trupom stredného doletu. Kľúčové parametre dopravného lietadla Boeing 737−800 sú zobrazené na fotografii vpravo.

Dosah letu 5 700 km je vzdialenosť, ktorú dopravné lietadlo preletí bez tankovania. Keď poznáte túto hodnotu a rýchlosť, môžete ľahko vypočítať, že auto s cestujúcimi môže zostať vo vzduchu až 7 hodín. Samozrejme, chcete ich stráviť v relatívnom pohodlí na dobrých pohodlných miestach, ktoré vám umožnia čo najviac relaxovať.

Rozmiestnenie sedadiel v kabíne nie je konštantné

Usporiadanie priestoru pre cestujúcich a jeho kapacita nie sú konštantné hodnoty. Môžu sa v rámci určitých limitov líšiť medzi rôznymi spoločnosťami a na rôznych letových trasách. Faktom je, že každý letecký dopravca si na základe analýzy trhu leteckej dopravy a jeho potrieb sám určí, koľko miest je potrebných v jeho lietadlách a letoch.

Maximálny možný počet sedadiel na inštaláciu do kabíny Boeingu 737−800 je 189. To však neznamená, že ich bude k dispozícii práve toľko. Všetko závisí od dopytu po smere lietadla, kategórie lietajúcich pasažierov a finančných a technických možností leteckej spoločnosti. Niekde preto stačí 150 miest, inde 189, inde si myslia, že by mala byť luxusná trieda, inde to však ignorujú.

Najlepšie a najhoršie sedadlá v lietadle, bez ohľadu na jeho model

Cestujúci môže zistiť usporiadanie svojho lietadla kontaktovaním zástupcu leteckého dopravcu alebo návštevou jeho webovej stránky, kde sú zverejnené schémy kabín celej flotily lietadiel konkrétnej spoločnosti. Napriek tomu však existujú všeobecné zásady, podľa ktorých sa určujú najlepšie alebo najhoršie sedadlá v kabíne moderného dopravného lietadla bez ohľadu na jeho model. Pred poskytnutím konkrétnej recenzie lietadla Boeing 737-800 ich nestranne uvedieme:

Flotila Boeingov 737-800 v Aeroflote

Všetky vyššie uvedené kritériá sú typické aj pre dopravné lietadlo Boeing 737-800. Existujú však aj individuálne vlastnosti. Zoberme si napríklad konfiguráciu lietadla leteckej spoločnosti ako najväčšieho leteckého dopravcu v Rusku, ktorý má vo svojej flotile 27 kusov tohto typu lietadiel. Je zaujímavé, že všetci dostali osobné mená na počesť vynikajúcich ľudí z Ruska. Sú to Sergej Obrazcov, Aram Chačaturjan, Alexander Solženicyn, Leonid Utesov, Vladimir Dal, Boris Kustodiev, Sergej Ozhegov, Ivan Krylov, Sergej Ejzenštejn, Nikolaj Karamzin a ďalší.

Každá strana má svoje vlastné usporiadanie sedadiel

Aeroflot používa dvojtriedne aj jednotriedne konfigurácie sedadiel. Navyše, ak chcete zistiť, ktoré lietadlo má akú konfiguráciu, nemali by ste sa spoliehať na registračné čísla lietadla. Koniec koncov, ako je uvedené vyššie, môže byť zmenené rozhodnutím správy v súlade s potrebami spoločnosti.

Takže v aktuálnom roku 2018 má dopravné lietadlo Igora Stravinského s poznávacím číslom VP-BMD dve triedy služby s celkovým počtom sedadiel 158. Postupom času je možné lietadlo zrekonštruovať na tri triedy so znížením počtu sedadiel. , alebo naopak prerobený do jednej ekonomickej triedy so zvýšenými sedadlami na maximum. Prestavby sú možné na VIP verziu, firemnú verziu a na prepravu vojenského personálu.

Len čerstvá schéma pomôže určiť typ rozloženia v konkrétnom lietadle Boeing 737-800, ktoré Aeroflot povinne ponúka všetkým svojim pasažierom k nahliadnutiu na webovej stránke.

Sedadlá v obchodnej triede

Umiestnenie obchodnej triedy na Boeingu 737-800 spoločnosti Aeroflot zodpovedá piatim radom luxusných sedadiel v prednej časti lietadla. V každom rade sú štyri sedadlá: dve naľavo od uličky pod písmenami A a C a dve napravo od nej pod písmenami D a F.

Široký priestor medzi radmi umožňuje pohodlné polohovanie nôh bez toho, aby prekážali spolujazdcovi sediacemu vpredu. Nechýbajú skladacie vstavané stolíky, ktoré by obmedzovali osobný priestor. Sedadlá sú mini-kancelárie s jednotlivými lampami, lakťovými opierkami, zásuvkami na vybavenie, dotykovými monitormi, tlačidlami na privolanie letušky a tlačidlami nastavenia sedadiel, ktoré umožňujú sklonenie chrbta takmer do uhla 180 stupňov. To všetko v kombinácii so zlepšenými službami stojí cestujúceho 4-5 krát drahšie ako v ekonomickej triede.

Charakteristiky kabíny ekonomickej triedy

Sedadlá ekonomickej kategórie sú umiestnené od 6. do 28. radu. V každom rade je šesť sedadiel, tri na každej strane uličky. Ich písmenové označenie začína od ľavého bočného okna písmenom A a končí pri okne na pravoboku písmenom F.

Stolička pri okne sa považuje za súkromnejšiu možnosť, zatiaľ čo stolička pri uličke je otvorenejšia. Najviac závislé od svojich susedov je centrálne sedadlo v rade. Veď pasažier, ktorý ho bude obsadzovať, bude počas letu nielen zdieľať lakťové opierky so svojimi spolucestujúcimi, ale bude rušiť aj suseda napravo – aby sa pozrel z okna, alebo suseda naľavo – aby išiel. von sa zohriať v uličke.

Riadky ekonomickej triedy nie sú na Boeingu 737-800 rovnaké. Usporiadanie salónu a najlepšie miesta pre seba v ňom si musíte vopred preštudovať. Vlastnosti niektorých riadkov sú uvedené nižšie:

6. Nachádza sa hneď za priečkou oddeľujúcou ekonomickú triedu od biznis triedy. Výhody radu spočívajú v tom, že vpredu nie sú žiadni cestujúci a je tu viac miesta na nohy. Najčastejšie je však tento rad vyhradený pre cestujúcich s dojčatami alebo malými deťmi, pretože nad ním sú konzoly na pripevnenie závesných kolísk.
Sedadlo, A v 8. rade, sedadlá, A a F v 9. rade. Nie sú tam žiadne okienka.
11. a 12. V tejto časti kabíny, za radmi 11 alebo 12, sú štyri núdzové poklopy. Preto ich konštrukcia neumožňuje sklopenie operadiel v plnej sile.
13. Pred ním sú núdzové poklopy s prístupom do krídel. Rad je oddelený od predchádzajúceho dosť širokým priestorom. Operadlá sa dajú sklopiť do maximálnej polohy. Tieto miesta však spravidla nie sú dostupné. Sú vyhradené pre mužov so silnou postavou, ktorí sú pripravení využiť svoju silu pri otváraní poklopov v prípade núdze.
11-17. Tieto miesta sa nachádzajú v oblasti krídla. V súlade s tým bude obmedzený výhľad z okien z miest A a F.
18-28. Toto je chvostová časť dopravného lietadla. Pri prelete turbulentnou zónou bude hrboľatosť v týchto miestach cítiť silnejšie ako v nose alebo strednej časti. To isté platí pre hluk motora. Ale s nízkym nákladom v lietadle budú cestujúci na týchto sedadlách jasným víťazom. Na všetkých troch radoch sedadiel budú môcť pohodlne sedieť sami.
28. Nachádza sa pred priečkou oddeľujúcou salón od toalety. V dôsledku toho nebude pre stoličku existovať žiadny sklápací mechanizmus. Lietanie 7 hodín v sede, bez schopnosti uvoľniť tlak na chrbát, bude ťažké.

Usporiadanie sedadiel Boeing 737-800 v niektorých leteckých spoločnostiach

Pre lepšiu prehľadnosť porovnajme údaje o umiestnení sedadiel od viacerých leteckých dopravcov.

A/k	Konfigurácia triedy	Najlepšie miesta	Miesta v oblasti núdzových poklopov	Chvostové miesta
Rusko, dcérska spoločnosť Aeroflotu	Obchod: 4 riadky. Ekonomika: od 5 do 30.	16. rad má priestor medzi sedadlami SPACE+. K dispozícii za príplatok. poplatok.	Riadky 14 a 15	Od 23 do 30
S7	Obchod: 3 riadky. Ekonomika: od 4 do 29.	4 riadok. Nachádza sa hneď za priečkou. Určené pre držiteľov zlatých a platinových kariet.	Riadky 12 a 13. V 13. rade sú sedadlá usporiadané do vzoru 2+2.	Od 20 do 29
UTair	Obchod: 1. rad. Economy-comfort: od 2 do 9. Economy: od 10 do 28.	V 12. rade sa zväčšil priestor medzi radmi sedadiel.	10 a 11 riadkov	Od 20 do 28
Ryanair, najväčšia európska nízkonákladová letecká spoločnosť	Iba ekonomická trieda. Sedadlá nie sú vybavené sklápacím mechanizmom.	Riadky: 1, 2, 5, 15, 16, 17 sú najpohodlnejšie. Rezervácia týchto miest je možná za poplatok. Všetky ostatné riadky majú medzi sebou úzky schod.	Riadky 16 a 17	Od 25 do 33
turecké aerolinky	Obchod: 5 riadkov. Ekonomika: od 6 do 28.	Riadok 14 má zväčšený priestor medzi riadkami.	Riadky 12 a 14. V číslovaní chýba riadok č.13.	Od 20 do 28

Rozloženie sedadiel v lietadle Boeing 737-800 na strednú vzdialenosť teda môže mať rôzne modifikácie v závislosti od objemu osobnej dopravy konkrétnej leteckej spoločnosti na konkrétnej trase.

Z vyššie uvedených príkladov je zrejmé, že tam, kde sa letecký prepravca snaží prepraviť väčší počet ľudí na krátke vzdialenosti, upúšťa od drahej biznis triedy v prospech ekonomických miest. A naopak, na diaľkových linkách, ktoré Aeroflot prevádzkuje, je dostupnosť tried s pohodlným sedením prioritou a je priamo ekonomicky závislá od dopytu po linkách.

Úloha cestujúcich je oveľa jednoduchšia – vybrať si presne tie sedadlá, ktoré budú spĺňať všetky ich potreby podľa ich záujmov. A tento článok im má pomôcť.

Môže byť užitočné prečítať si: