Na čom lietajú arabskí šejkovia a ruskí oligarchovia? Najdrahšie lietadlo na svete: foto, hodnotenie Najchladnejšie súkromné lietadlo na svete
Lietadlo je jedným z najunikátnejších typov dopravy, ktoré vynašiel človek. Lietadlá umožňujú nielen rýchly presun z jedného kúta planéty do druhého, ale môžu plniť aj dôležité vojenské strategické úlohy pre štát. Na výrobu lietajúcich strojov sa míňajú rozprávkové peniaze a náklady na niektoré modely presahujú stovky miliónov amerických dolárov.
Čitateľom sú prezentované najdrahšie lietadlá na svete - 10 najlepších.
10. Boeing 747– 8 VIP | Náklady: 200 miliónov dolárovBoeing 747-8 VIP, ktorý sa tiež nazýva Dreamliner, otvára prvú desiatku najdrahších lietadiel na svete. Vlastníkom „vzducholode“ je hongkonský miliardár Joseph Lau. Lietadlo je tiež považované za najväčšie a najdlhšie na svete. Bežný Boeing 747–8 pojme až päťtisíc ľudí. Dreamliner síce neposadí toľko ľudí, no je známy svojim luxusným dizajnom a neprekonateľným komfortom. Náklady na dopravné lietadlo sa v súčasnosti odhadujú na 200 miliónov amerických dolárov.
9. Boeing 747-400 Custom | Náklady: 230 miliónov dolárov
Model Boeing 747-400 Custom, ktorý vlastní saudskoarabský princ Al-Waleed bin Talal, je na zozname najdrahších lietadiel na svete. Bol zakúpený v roku 2003 a takmer kompletne zmodernizovaný. Na palube sú dve luxusné spálne a veľká obývačka pre 14 osôb. Náklady na dopravné lietadlo sa odhadujú na 230 miliónov amerických dolárov.
8. E-2D Advanced Hawkeye | Náklady: 232 miliónov dolárov
E-2 D Advanced Hawkeye je najneobvyklejšie lietadlo na americkej leteckej lodi, ktoré má ďaleko od najnižších nákladov. Jeho predchodca, E-2, bol vyvinutý spoločnosťou Grumman Aircraft v roku 1960 a bol exportovaný do krajín ako Francúzsko, Izrael a Japonsko, kde pôsobí dodnes. Upravený E-2D Advanced Hawkeye má satelitný komunikačný a navigačný systém, elektronický skenovací systém, pokročilý radar a turbo motory, čo umožňuje lietadlu plniť svoje úlohy za každého počasia. Náklady na Advance Hawkeye sú 232 miliónov dolárov, čo mu umožňuje zaradiť sa do zoznamu najdrahších lietadiel.
7. Boeing 747-430 Custom | Náklady: 233 miliónov dolárov
Vlastní ho brunejský sultán z ostrova Borneo a patrí medzi najluxusnejšie a najdrahšie dopravné lietadlá na svete. Lietadlo bolo zakúpené za 100 miliónov dolárov, no po jeho úprave náklady prudko vzrástli a dosiahli 233 miliónov dolárov. Sumu prevyšujúcu pôvodnú cenu lode vynaložil sultán na usporiadanie luxusného interiéru a dekorácie vrátane prvkov z drahých kovov. Napríklad umývadlo v kúpeľni je vyrobené z čistého zlata. Na palube lietajúceho sídla sa nachádza obývacia izba a množstvo spální.
6. R-8A Poseidon | Náklady: 250 miliónov dolárov
Americkému prieskumnému lietadlu patrí šieste miesto v rebríčku najdrahších lietadiel sveta. Medzi jeho povinnosti patrí odhaľovanie a ničenie nepriateľských ponoriek. Zúčastňuje sa aj protilodných operácií a vykonáva záchranné misie. Prieskumné lietadlo je modifikáciou Boeingu 737-800, od ktorého sa odlišuje upraveným krídlom. Poseidon sa začal vyrábať v roku 2012, jeho výroba trvá dodnes. Za celé obdobie bolo vyrobených 46 kusov. Je v leteckej doprave krajín ako USA, Veľká Británia, Austrália a India. P-8A Poseidon nesie hlbokomorské bomby, torpéda, rakety, protiponorkové systémy a ďalšie zbraňové vybavenie. Náklady na takéto prieskumné lietadlo sa odhadujú na 250 miliónov dolárov.
5. C-17A Globemaster III | Náklady: 328 miliónov dolárov
Je to jedno z desiatich najdrahších lietadiel na svete s cenou 328 miliónov dolárov za kus. Boeing je jedným z najväčších vojenských lietadiel. Séria sa vyrábala v rokoch 1991 až 2015, celkovo sa vyrobilo 270 kusov. V súčasnosti je C-17A Globemaster III vo výzbroji vzdušných síl Spojených štátov amerických, Austrálie, Veľkej Británie, Kanady, Spojených arabských emirátov, Indie a mnohých ďalších krajín. Medzi úlohy leteckého vozidla patrí vykonávanie taktických a strategických operácií, preprava vojenského nákladu a jednotiek, ako aj evakuácia ranených.
4. F-22 Raptor | Náklady: 350 miliónov dolárov
Najdrahšie bojové lietadlo na svete vyrobené spoločnosťou Lockheed Martin. Uznávané ako najlepšie vojenské lietadlo. Viacúčelová stíhačka piatej generácie je v prevádzke so Spojenými štátmi. Má neprekonateľné technické vlastnosti, vďaka ktorým môže vykonávať vojenské misie za absolútne akýchkoľvek poveternostných podmienok. F-22 dokáže zostreliť nepriateľské rakety, byť neviditeľný pre radar a môže letieť nadzvukovou rýchlosťou. Stíhačky sa vyrábali v rokoch 1997 až 2011. Celkovo bolo vyrobených 195 kusov. Vývoz sériových stíhačiek bol zakázaný. Náklady na jeden takýto model sa odhadujú na 350 miliónov amerických dolárov. Následne sa rozbehla výroba lacnejšej verzie F-25.
3. Airbus A340-300 Custom | Stál 500 miliónov dolárov
"Burkhan", ktorý vlastní Alisher Asmanov, je jedným z najdrahších lietadiel na svete. Jeho hodnota sa odhaduje na 500 miliónov amerických dolárov. Lietadlo bolo objednané ruským miliardárom a bolo pomenované po jeho otcovi. Stojí za zmienku, že náklady na bežný model Airbus A340-300 Custom nepresahujú 253 miliónov USS. Odkedy bolo dopravné lietadlo modernizované a vyrobené na zákazku, jeho cena sa takmer zdvojnásobila. Kapacita lietadla je približne 400 pasažierov. Celkovo bolo vyrobených 377 kusov tohto typu.
2. Airbus A380 Custom | Stál 500 miliónov dolárov
Najväčšie a najdrahšie súkromné lietadlo na svete, ktoré vlastní princ Alwaleed bin Talal zo Saudskej Arábie. Jeho výška je takmer 25 metrov a dĺžka presahuje 72 metrov. Airbus A380 Custom pojme približne tisíc pasažierov. K dispozícii je garáž pre dve autá, stajňa, kúpeľňa so sprchovacím kútom, wellness centrum a veľa izieb. Toto je skutočný dom na krídlach. Cena luxusného lietadla je 500 miliónov amerických dolárov. Celkovo bolo vyrobených 195 plavidiel tohto typu.
1. B-2 Spirit Stealth Bomber | Náklady: 2,1 miliardy dolárov
Najdrahšie lietadlo na svete, ktorého cena sa odhaduje na 2,1 miliardy amerických dolárov. Ide o ťažký stealth bombardér, ktorý vyvinula americká vojenská spoločnosť Northrop Grumman. V súčasnosti v prevádzke so Spojenými štátmi. Celkovo bolo vyrobených 21 lietadiel. Pôvodne sa plánovalo vyrobiť viac ako sto týchto bombardérov, ale kvôli ich vysokým nákladom bolo rozhodnuté zastaviť výrobu na dvoch desiatkach. V roku 2008 došlo ku katastrofe, pri ktorej bol zničený jeden z B-2 Spirit Stealth Bombers. Výnimočnosť bombardéra spočíva v jeho vybavení stealth technológiami, vďaka ktorým je schopný obísť akékoľvek nepriateľské obranné systémy.
Ako ruskí podnikatelia hýbu telom po svete.
Bohatí Rusi, o ktorých ruský Forbes často píše, sú ľudia so vrtochmi a na tieto vrtochy majú peniaze. O tom, v akých domoch bývajú domáci miliardári a na akých jachtách cestujú po moriach a oceánoch, sme už písali. Je čas pozrieť sa bližšie na ďalší takmer povinný atribút imidžu oligarchov – ich vlastné lietadlá.
Zaradenie súkromného lietadla medzi módny výstrelok však nie je vždy správnym rozhodnutím. Niekedy potrebujete svoje vlastné lietadlo jednoducho preto, že „čas je cennejší ako peniaze“. Osobné lietadlo navyše často nie je majetkom jednotlivca – môže si ho prenajať alebo ho môže vlastniť spoločnosť, ktorá ho poskytuje majiteľovi podniku.
Flotila ruských miliardárov má širokú škálu lietadiel - od Jak-142 po Boeing 767-300 a armádne vrtuľníky. Na diaľkové lety sa využívajú priestranné diaľkové lietadlá Boeing a Airbus. Ich údržba je však extrémne nákladná, a preto sú medzi miliardármi populárnejšie menšie Falcon, Gulfstream a Bombardier. Celkovo je v Ruskej federácii podľa niektorých údajov asi 500 súkromných VIP lietadiel.
Podľa samotných VIP pasažierov od lietadiel potrebujú predovšetkým bezpečnosť, spoľahlivosť, rýchlosť a určitý komfort. Oligarchovia rozumejú účelom, na ktoré potrebujú lietadlá, a vybavujú ich tak, aby vyhovovali existujúcim úlohám a ich vkusu, a preto interiéry vzducholodí často odrážajú individualitu ich majiteľov. Niektorí boháči zdobia lietadlo v hi-tech štýle, niektorí milujú zlatý orientálny luxus a drahé koberce, niektorí si založia umeleckú galériu z originálov alebo knižnicu. Okrem toho existujú originály, v ktorých vnútro lietadla vyzerá ako koliba alebo reštaurácia.
Nájdu sa aj vyznávači zdravého životného štýlu, ktorí si zriadili lietadlovú posilňovňu s bežeckými pásmi a rotopedmi. Existujú však obmedzenia pri dokončovaní - napríklad je zakázané inštalovať biliardové stoly, ťažké vane alebo používať požiarne nebezpečné a objemné materiály (napríklad mramor). Vo všeobecnosti to zvyčajne trvá jeden až dva roky a až 20 miliónov dolárov na prispôsobenie kabíny lietadla vo Švajčiarsku. Údržba vzdušného hradu stojí 3 – 5 % jeho nákladov ročne a závisí od krajiny registrácie.
Kto, ako a s kým lieta
Súkromná letecká flotila je rozdelená na flotilu veľkých lietadiel, ktoré odlietajú len na základe povolenia od služieb riadenia letovej prevádzky, a na malé lietadlá, ktoré odlietajú iba na základe oznámenia. Všetky môžu byť súkromným alebo firemným majetkom. Existujú aj prenajaté obchodné lietadlá, ktoré používajú podnikatelia a úradníci – úradníci však častejšie využívajú pravidelné lietadlá. Lety na prenajatých lietadlách nie sú lacné: priemerný účet je milión rubľov alebo viac. Nechýba ani cenovka najčastejšie rezervovaných liniek: napríklad ceny za prenájom štvormiestneho lietadla z Moskvy tam a späť do Courchevelu sa pohybujú od 40-tisíc eur, na Maledivy - od 80-tisíc eur, do Nice a Paríža - od 30 tisíc eur. Je jasné, že všetky tieto služby nie sú pre chudobných.
Je príznačné, že takmer všetky obchodné letové zariadenia, súkromné aj firemné, sú zvyčajne registrované v offshore spoločnostiach a neplatia ruské dane, hoci majú sídlo v Ruskej federácii.
Náklady na obsluhu súkromných lietadiel vrátane samotných letov sa môžu pohybovať od 100-tisíc dolárov až po niekoľko miliónov ročne. Štandard pre výpočty: štyria piloti, jeden inžinier, dve alebo tri letušky a jeden manažér. Keď už hovoríme o personáli: mesačné platy pilotov v obchodnom letectve sú 12-15 tisíc dolárov, letušky - 2,5-5 tisíc, ale tieto peniaze sa im dávajú tvrdou prácou: letuška musí ovládať cudzí jazyk, základy psychológiu, lekárske zručnosti, rozumieť vo vínach a kuchyniach rôznych národov a zároveň v čistiacich prostriedkoch, ktorými sa salón udržiava. Objednávanie jedla na palube (obľúbená je Puškinova reštaurácia na bulvári Tverskoy) a udržiavanie poriadku a čistoty v lietadlách je tiež zodpovednosťou letušky. Vysoké zaťaženie tela často vedie k chorobám z povolania letušiek: zábudlivosť v dôsledku hladovania kyslíkom, neplodnosť, rakovina, kŕčové žily atď. To je všetko - buď zdravie alebo peniaze. Mimochodom, za tieto peniaze vyžadujú aj IQ a vzhľad samozrejme musí zaujať, aby na pozadí drahého lietadla vyzeral adekvátne.
Oligarchovia privatizujú letiská
Vnukovo-3 na území Vnukova je najväčšie obchodné letisko v Európe. Ročne sa odtiaľto uskutoční v priemere 35-40 tisíc súkromných letov, čo je 90 % všetkých ruských obchodných letov. Komplex pre obsluhu lietadiel biznis triedy a VIP pasažierov je pod 24-hodinovou prísnou bezpečnostnou ochranou. Odlety a prílety VIP lietadiel nie sú ohlásené a nie sú uvedené v cestovných poriadkoch a VIP cestujúci prichádzajú a odchádzajú cez špeciálne terminály, kde ich nikto nevidí. Na základe počtu letov určitým smerom si môžete urobiť názor na to, čo sa deje v obchodnej komunite. Napríklad v porovnaní s rokom 2014 sa v roku 2016 lety do Francúzska znížili o 30 % a počet letov na Ukrajinu klesol takmer na nulu. Počet letov na Maltu sa však zvýšil z 39 na 120. Zaujímalo by ma, na čo by to bolo?
Vnukov-3 má ešte jednu vlastnosť. Práve tento prístav využívajú tí, ktorí potrebujú čo najrýchlejšie opustiť krajinu. Práve odtiaľto chcel nedávno prezident Antalbank Magomed Mukhiev, podozrivý zo sprenevery 30 miliárd rubľov, odletieť na charterovom lietadle. Zdá sa, že odtiaľto začal bankár Borodin, obvinený zo sprenevery 62 miliárd rubľov z Moskovskej banky, ako aj množstvo ďalších pánov, ktorí predbehli prokuratúru. Exstarosta Moskvy Jurij Lužkov odtiaľto odletel a do lietadla naložil starožitnosti, obrazy a dokonca aj úle. Z toho istého letiska lietajú boháči do zahraničia za lekármi a kozmetológmi.
MIMOchodom
V roku 2013 podpísal Dmitrij Medvedev dekrét o odstúpení štátu z vlastníctva letiska Vnukovo. Jednou z hlavných výhod tohto prístavu je jeho vysoká ziskovosť. Kedysi Moskva naozaj chcela získať prístav, ale nevyšlo to. Hlavné mesto však do nej investovalo slušné peniaze a v posledných rokoch do Vnukova-3 veľa investoval aj štátny rozpočet.
Letiská sú strategické objekty, a preto sú väčšinou štátne. Nemyslí si to však Medvedevova vláda, ktorá najväčšie letiská účelovo previedla pod kontrolu oligarchov. Už sú vytvorené skupiny letísk pre Viktora Vekselberga a Olega Deripasku.
Štát tak prichádza o príjmy z letísk a odmieta strategický zdroj v prospech oligarchov. Forbes v súvislosti s privatizáciou Vnukova uviedol, že súkromní akcionári budú vlastniť kontrolný podiel, konsolidovaný spoločnosťou Vnukovo International Airport OJSC (75 %), v ktorej bude mať Skoch, spoluvlastník USM holdingov Usmanov, 81 %. Súkromní vlastníci budú mať možnosť odkúpiť zvyšných 25 – 30 % akcií štátu. Vnukovo sa môže neskôr stať súčasťou USM Holdings Alishera Usmanova. Schéma je jednoduchá: na oplátku za investovanie relatívne malých prostriedkov dostanú oligarchovia obrovský kus štátneho majetku. Nejde len o letisko, ale aj o železničný prístup, cestu, okolitú infraštruktúru a pozemky v smeroch, kde žije hlavne ruská obchodná elita: diaľnice Rublevskoye, Mozhaiskoye a Novorizhskoye. Prečo nepokračovať v aukciách pôžičiek na akcie?
Obľúbené lietadlá oligarchov:
1. Airbus A340-300.
Majiteľ - Alisher Usmanov
Náklady: 350 miliónov dolárov.
Alisher Usmanov má niekoľko lietadiel, ale Airbus A340-300 je najväčší z nich. Na jeho dodatočné vybavenie bolo vynaložených 112 miliónov dolárov. Lietadlo má štyri motory, jeho letový dosah je 13 500 kilometrov. Na svete nie je viac ako 30 takýchto lietadiel. Dopravné lietadlo je pomenované po otcovi oligarchu „Burkhan“ (jachta oligarchu je pomenovaná po jeho matke). Koncové číslo M-IABU v „preklade“ zjavne znamená „Isle of Man, I-A.B. Usmanov."
2. Boeing 767-300ER.
Majiteľ - Roman Abramovič
Náklady: 191 miliónov dolárov.
Je známe, že lietadlo je registrované na pobrežnej Arube (Karibik, Holandsko). Letový dosah tohto Boeingu je 11 tisíc kilometrov. Kapacita lietadla -
245 cestujúcich. Lietadlo sa niekedy nazýva „bandit“ pre jeho charakteristické čierne „okuliare“ v blízkosti kokpitu a tmavý pruh pozdĺž lietadla. Okrem Boeingu má Abramovič aj ďalšie osobné lietadlá.
3. Airbus A319 M-RBUS.
Majiteľ - Michail Prokhorov
Toto je veľká 6-ročná loď s dynamickým vzhľadom a volacím znakom Silver Arrows. Dĺžka lietadla, na ktorom politik a miliardár najradšej lieta, je 33,8 metra, rozpätie krídel je 35,8 metra. Do kabíny sa zmestí až 156 cestujúcich. Katalógová hodnota je 88,6 milióna dolárov. Vnútro vložky však bolo s najväčšou pravdepodobnosťou špeciálne prerobené tak, aby vyhovovalo potrebám majiteľa.
4. Airbus A319-133.
Majiteľ - Dmitrij Rybolovlev
Náklady: 86 miliónov dolárov.
Vložka má číslo chvosta M-KATE na počesť oligarchovej dcéry Ekateriny. Do štandardného lietadla sa zmestí až 156 pasažierov, biznis modifikácia môže prepraviť až 19 ľudí a dolet je až 12 tisíc kilometrov. Dmitrij Rybolovlev bol jedným z prvých, ktorí sa začali zaoberať cennými papiermi a ich nákupom. Zaujíma sa o zbieranie impresionistických diel a žije v Monaku. Základom jeho majetku sú prostriedky získané z predaja Uralkali.
5. Airbus A319-115 CJ.
Majiteľ - Andrey Skoch
Náklady: 50 miliónov dolárov.
Andrei Skoch sa prostredníctvom svojho otca, ktorý je v deviatej dekáde a na ktorého je obchod prevedený, podieľa na spoločnosti USM Holdings, ktorej hlavným vlastníkom je Alisher Usmanov. Skoch vlastní aj významný podiel na letisku Vnukovo. USM Holdings združuje metalurgické, telekomunikačné a internetové aktíva partnerov.
6. Gulfstream
Majiteľ - Vladimír Potanin
Náklady: 33 miliónov dolárov.
Lietadlo je určené pre 19 cestujúcich. Jeho letová výška je 15 kilometrov, dolet 12,5 tisíc kilometrov, rýchlosť 850 kilometrov za hodinu. Potanin pracoval v štruktúrach Ministerstva zahraničného obchodu ZSSR, vytvoril zahraničné ekonomické združenie „Interros“, predával prírodné zdroje, vytvoril banku ONEXIM (pravdepodobne s použitím peňazí z CPSU), zrodil myšlienku pôžičiek- aukcie na akcie a prostredníctvom nich získala ropná spoločnosť Sidanko s malými požičanými peniazmi, Novorossijsk Shipping Company a Norilsk Nickel. Kapitál bol získaný z Norilsk Nickel, Rosbank a z nákupu a predaja aktív.
7. Bombardier BD-700 Global Express. Majiteľ - Viktor Vekselberg
Náklady: 23 miliónov dolárov.
Vekselberg je zakladateľom rusko-amerického spoločného podniku Renova a hliníkového holdingu SUAL. Jeho majetok sa odhaduje na 12,4 miliardy dolárov. Viktor Vekselberg zarobil veľké zárobky po nákupe výrobných kapacít (IES Holding) a nafúknutí taríf za poskytované služby a aktívnej spolupráci s Informačným centrom Skolkovo, veľmi štedro financovaným ministerstvom financií. Podľa Ruspresa, ak je vyšetrovací výbor aktívne zapojený do IC, potom V.F. Možno budete skutočne potrebovať lietadlo súrne. Viktor Vekselberg je však členom mnohých verejných organizácií a teší sa podpore Správnej rady nadácie Skolkovo, v ktorej sú Dmitrij Medvedev, Vladislav Surkov a Arkadij Dvorkovič, takže mu zjavne dôverujú.
8. Boeing 737-7BJ/W BBJ.
Majiteľ - Suleiman Kerimov
Náklady: 50 miliónov dolárov.
Model je určený pre 19 pasažierov, dolet je 9 300 kilometrov pri rýchlosti 850 kilometrov za hodinu. Kerimov má aj Gulfstream G-V za 35 miliónov. Kerimovovci vlastní 61 % akcií spoločnosti Polyus (predtým Polyus Gold), najväčšieho producenta zlata v Ruskej federácii, ako aj medzinárodného letiska Machačkala. Okrem toho Kerimov vlastní spoločnosť Nafta Moskva. V roku 2015 Kerimov predal hotel Moskva. Svoj majetok zarobil investovaním do rastových akcií. Od roku 2008 - člen Rady federácie z Dagestanu.
9. Boeing 737-7BJ/W BBJ.
Majiteľ - Rustam Tariko
Majiteľ ruskej banky Standard a značky vodky Rustam Tariko má rovnaké prúdové lietadlo. Teraz spoločnosť Tariko „Rust“ zaznamenala nárast predaja vodky, ale ruská Standard Bank je podľa Utronews neistá. Banka dlhuje asi 70 miliárd rubľov, dôvodom sú dlhy na úveroch poskytnutých v cudzej mene. Tariko už svoju obľúbenú jachtu predal, ale zatiaľ sa drží lietadla pre prípad, že by ho opäť potreboval.
Lietadlo samo o sebe nie je ani tak dopravným prostriedkom, ako luxusom: spotrebuje obrovské množstvo paliva, vyžaduje hangár, tím skúsených pilotov a technikov a, samozrejme, včasné „upgrady“. Ale ľudia, ktorí si môžu dovoliť svojho vlastného „železného vtáka“, sa často vyšantia tak rozprávkovo, že sa vám chce vydýchnuť. Vstavané kiná, pozlátenie, ručne vyrábané koberce a dokonca (aj keď toto sa už stalo mainstreamom) zlaté inštalatérske práce – do toho chodia novobohatí ľudia, len aby každý na svete nepochyboval, že je naozaj bohatý.
Nazývajú sa aj business jety.
Ako asi tušíte, toto lietadlo patrí arabskému šejkovi a princovi. Al Waleed bin Talal kúpil Airbus A380 Custom už v roku 2012 a okamžite - v špeciálnej konfigurácii navrhnutej špeciálne pre bohaté „problémy“. Za najdrahšie lietadlo zaplatil približne pol miliardy dolárov.
Lietadlo má dve paluby. Dve šejkove autá lietajú zdola (miluje najmä Rolls-Royce), ale aj jeho kone, ťavy a dokonca aj jastraby – majiteľ lietadla je poľovník. Bola tam postavená aj modlitebňa, ktorej prefíkaná architektúra dokáže miestnosť nasmerovať akýmkoľvek smerom k Mekke.
Okrem toho v lietadle nájdete:
- päť spální - pre majiteľa a jeho hostí,
- turecké kúpele, vaňa a sprcha,
- telocvičňa,
- koncertná sála,
- oddychové miestnosti z celej tejto nádhery...
Aby sa celá táto krása leskla a trblietala, na lietadle pracuje 15 ľudí – niekoľko pilotov a množstvo letušiek. Môžu obslúžiť jedného majiteľa aj tisíc hostí (toľko pasažierov unesie Airbus A380).
Mnohí z vás si možno položia logickú otázku: ako vôbec tento palác vzlietne? Koniec koncov, toto nie je ani viac, ani menej: 25 metrov na výšku, 72 na dĺžku! Ale nielenže stúpa k oblohe, dokáže preletieť 14,5 tisíc kilometrov bez tankovania.
O niečo menej lacné, no nie menej luxusné
Iní šejkovia a iní boháči tohto sveta sa so závisťou dozvedeli o Airbuse A380... A hneď zasypali jeho tvorcov aplikáciami. Preto je na svete už pomerne veľa takýchto „vtákov“ - až 195 kusov. A vy hovoríte - globálna ekonomická kríza...
Pozývame vás, aby ste sa dozvedeli o nemenej luxusných a často nemenej drahých lietadlách iných miliardárov.
Toto je americký bombardér B-2 Spirit. Je doslova prešpikovaný elektronikou. Vezmite si napríklad puzdro - je vyrobené z materiálov absorbujúcich rádioaktívne žiarenie, vďaka čomu tento „vták“ nemôže zachytiť radary.
Lietadlo môže niesť akúkoľvek zbraň (aj jadrovú).
V USA sa ich nazbieralo 21. Každý stál amerických daňových poplatníkov 2 miliardy a ďalších 100 miliónov v dolároch! Vojenskí novinári uvádzajú, že to boli Duchovia, ktorí boli zapojení do bombardovacích kampaní v Iraku a Afganistane.
Najdrahšie osobné lietadlo
Volá sa Concorde.
Jeho tvorba je sama o sebe zaujímavým príbehom. Toto nadzvukové lietadlo bolo vynájdené v Európe už v 50-tych rokoch, ale projekt sa ukázal byť príliš drahý pre každú krajinu, takže sa ho ujali dva silné podniky naraz - americká spoločnosť Boeing a ruský (v tom čase sovietsky) Tupolev. Design Bureau. Postupom času od projektu odstúpili Spojené štáty a pridali sa k nemu Francúzsko a Británia.
Ako sa hovorí, ak budete dlho trpieť, všetko bude fungovať: prvý Concorde (názov je veľmi výrečný - v preklade „spoločenstvo“ alebo „zhoda“) vzlietol v roku 1968. Keď úspešne (a rekordnou rýchlosťou) letel 2 roky, tvorcovia zažehnali sériovú výrobu.
V zásade bolo zmontovaných iba 14 lietadiel. Štyri sa stali majetkom Air France, päť - British Airways. Lietali po celej Európe a USA a najskôr sa ukázali ako nerentabilné. Po zlepšení motorov (začali menej „žrať“) letenky trochu zlacneli a lietadlá začali zarábať. Okrem toho cestujúci ocenili aj pohodlie superrýchlych transatlantických letov.
Bohužiaľ, v roku 2000 došlo k požiaru na palube jedného z „vtákov“. Lietadlo sa zrútilo a zahynulo viac ako sto cestujúcich. Povesť okrídlených lodí bola pošramotená. Snažili sa ich vylepšiť, no od roku 2003 už nelietajú.
Je však potrebné kúpiť si vlastné lietadlo, aby ste mohli lietať ako kráľ? Nie! Môžete cestovať prvou triedou a potom budete mať prístup k mramorovanému hovädziemu mäsu na čínskom porceláne, šampanskému a luxusnej posteli obsypanej lupeňmi ruží. Toto video vám povie viac o lietaní v prvej triede a najmä o leteckých spoločnostiach, ktoré túto službu poskytujú:
Najrýchlejšou dopravou, schopnou prekonať obrovské vzdialenosti v čo najkratšom čase, je lietadlo. Tento druh dopravy sa vyznačuje nielen rýchlosťou, ale je aj mimoriadne pohodlný.
Desať najdrahších lietadiel, ktorých cena sa pohybuje od 100 miliónov do 1 miliardy dolárov, zahŕňa nielen vojenské lietadlá - ich vysoké náklady sú plne odôvodnené ich vysokými technickými vlastnosťami. Top 10 zahŕňa aj súkromné lietadlá s pohodlnými kabínkami.
10. miesto - Bombardier Global Express – 57 miliónov. $Bombardier Global Express – 57 miliónov dolárov
- Náklady: 57 miliónov dolárov.
- Vyrobené v Kanade.
- Lietadlo obchodnej triedy.
- Určené pre lety na veľké vzdialenosti.
- Schopný prekonať obrovské vzdialenosti na jedno natankovanie.
- V kabíne: predmety vyrobené z pravej kože, veľa pozlátených častí interiéru, ako aj vzácne drevo.
- Luxusné, pohodlné prostredie typické pre bohatých ľudí.
Airbus A-319-115XCJ – 86 miliónov dolárov
Na deviatom mieste je luxusné lietadlo bývalého ukrajinského prezidenta Viktora Janukovyča - Airbus A-319-115XCJ. Vložka bola vyrobená na mieru v USA, Dallase, vytvorenie tohto zariadenia trvalo viac ako tri roky.
- Náklady: 86 miliónov dolárov.
- Na palube sú: zasadacia miestnosť, relaxačná miestnosť a miestnosti pre sprevádzajúce osoby.
- Neopísateľne luxusný interiér salónu je vyrobený v béžovej farbe, spálňa a kúpeľňa sú zdobené zlatom. Vrcholom interiéru je umývadlo v kúpeľni, vyrobené z drahého ružového mramoru.
Na ôsmom mieste v rebríčku je lietadlo, ktoré vlastní Svazijský kráľ Mswati III. Boeing 747. Následne táto luxusná kúpa takmer vyvolala revolúciu v štáte. V tom čase ľudia žili biedne s dvoma dolármi na deň.
- Cena lietadla je 170 miliónov dolárov.
- Kráľ ho kúpil v roku 2002, pričom minul polovicu vládnej pokladnice.
Airbus 340-300 – 350 miliónov dolárov
- Náklady: 350 miliónov dolárov.
- Vytvorené vo Švajčiarsku v roku 2008.
- Cena lietadla je 350 miliónov dolárov.
- Veľmi náročné na používanie.
- Let stíhačky F-22 Raptor stojí 19 000 dolárov za hodinu.
Boeing 747-200B – 375 miliónov dolárov
- Cena lietadla je 375 miliónov dolárov.
- Neuveriteľne drahý a rafinovaný interiér.
- Najnovšie technické vlastnosti vrátane protiraketovej obrany, ako aj prostriedkov na boj proti rádiovej elektronike.
- Elektromagnetická ochrana v prípade jadrového útoku.
- Bez natankovania preletí lietadlo 12 550 kilometrov a palivo sa dá natankovať aj vo vzduchu.
Boeing 767– štvrté miesto v top 10 najdrahších lietadiel sveta. Jeho majiteľom je známy oligarcha Roman Abramovič, skutočný znalec rýchlosti a luxusu. Jeho flotila zahŕňa aj ďalšie lietadlo, mimochodom, ktoré tiež nie je lacné - Airbus 340.
- Cena Boeingu 767 je od 500 miliónov dolárov.
- Interiér je vyhotovený v červenej a ebenovej farbe.
- Položky interiéru zahŕňajú výrobky z
- Na palube parníka je protiraketový systém.
Tretia stúpa
- Cena je viac ako 500 miliónov dolárov.
- Na palube je niekoľko spální, ako aj 20 kajút pre VIP hostí.
- Priestor pre kúpeľné procedúry, saunu a hydromasáže.
- Bar, tanečný parket, koncertná sála - všetko pre tých, ktorí si chcú počas letu poriadne oddýchnuť.
- Posilňovňa je špeciálne vybavená pre milovníkov športu.
Boeing 747-430 – 1 miliarda dolárov
- Cena tohto zázraku je 1 miliarda amerických dolárov.
- Interiér salónu je vyrobený v orientálnom štýle. Sú tu ručne vyrábané koberce a sanitárne zariadenia sú vyrobené z najčistejšieho zlata.
B-2 Spirit – 2 miliardy 100 miliónov dolárov
A na vrchole je samozrejme predstaviteľ americkej vojenskej techniky, ten slávny Bombardér B-2 Spirit, ktorý používali Spojené štáty americké pri prieskume a bombardovaní v Afganistane a Iraku.
- Lietadlo má hodnotu 2 miliardy a 100 miliónov dolárov!!!
- Toto je skutočný zázrak modernej vojenskej techniky, ktorý je vybavený najnovším vývojom vo vojenskej technike, ako aj funkciou stealth, vďaka ktorej bombardér získal čestný titul „stealth lietadlo“.
Málokto sa aspoň raz v živote nezamyslel nad tým, aké by bolo pekné mať svoje osobné lietadlo, na ktorom sa môžete kedykoľvek vydať kamkoľvek na svete. Náš dnešný top zoznam obsahuje najúžasnejšie a neuveriteľné súkromné lietadlá, ktorých vlastníkmi sú najbohatší a najvplyvnejší ľudia na planéte:
5. Boeing 757
majiteľ – Donald Trump, miliardár, USA
náklady na lietadlo - 100 000 000 USD
Lietadlo, ktoré pôvodne nebolo navrhnuté špeciálne pre amerického podnikateľa, bolo prezbrojené, po čom začalo spĺňať všetky požiadavky svojho nového majiteľa. Pre Donalda Trumpa bola povinná prítomnosť: moderného domáceho kina s 52-palcovou plazmovou obrazovkou, priestrannej spálne s hodvábnou bielizňou zobrazujúcou rodinný erb, osobnej kancelárie vybavenej stolmi a potrebným kancelárskym vybavením, kúpeľne s kruhovým sprcha, pozlátené batérie a umývadlo, ako aj krištáľové lampy Waterford, drahé obrazy a bezpečnostné pásy so zlatými prackami. 
4. Boeing 747-8I VIP
majiteľ – Joseph Lau, miliardár, Hong Kong
náklady na lietadlo - 153 000 000 USD 
Lietadlo jedného z najbohatších ázijských podnikateľov sa volá „Dreamliner“. Môže sa pochváliť klenutými stropmi, točitými schodiskami, video monitormi s plochou obrazovkou, domácim kinom, telocvičňou, konferenčnou miestnosťou, vínnou pivnicou s rozsiahlou zbierkou vín (asi 10 000 fliaš) a portrétom Mao Ce-tunga od Andyho Warhola za 17 400 000 USD. 
3. Boeing 747-430
majiteľ – Hassanal Bolkiah, sultán Brunej
náklady na lietadlo - 233 000 000 USD 
Jeden z najbohatších panovníkov na svete má tri súkromné lietadlá a Boeing 747-430 je najväčším sultánovým lietadlom. Kúpil ho od Lufthansy za 100 miliónov USD a ďalších 133 miliónov USD minul na interiér: obývačku. spálňa a kúpeľňa sú zdobené zlatým a francúzskym krištáľom Lalique. Dokonca aj mušle sú vyrobené z čistého zlata. 
2. Airbus 340-300
majiteľ – Alisher Usmanov, ruský miliardár
náklady na lietadlo - 350 000 000 USD 
Majiteľ majetku vo výške 15,8 miliardy amerických dolárov má niekoľko lietadiel, no toto je jeho najobľúbenejšie. Lietadlo bolo zakúpené za 238 miliónov amerických dolárov a vybavené najmodernejšou technológiou za zvyšných 112 miliónov. Lietadlo so štyrmi motormi je ideálne na dlhodobé medzikontinentálne lety: jeho letový dosah je 13 500 km. 
1. Airbus 380
majiteľ – princ Al-Walid bin Talal bin Adel Aziz Al Saud, člen saudskoarabskej kráľovskej rodiny
náklady na lietadlo - 500 000 000 USD 
Jeden z najbohatších ľudí v arabskom svete má 3 osobné lietadlá a jedným z nich je najväčší, najluxusnejší a najdrahší Airbus 380. Bol zakúpený za 300 miliónov amerických dolárov a ďalších 200 miliónov stála prestavba interiéru na chuť princa. "Lietajúci palác" sa môže pochváliť koncertnou sálou pre 10 osôb, zábavným priestorom, hammamom (tureckým kúpeľom) s mramorovým ponorným bazénom, SPA miestnosťou, jedálňou pre 14 osôb, modlitebňou s koberčekmi orientovanými do Mekky vďaka počítač, garáž, stajne, kráľovská sála, 20 izieb pre hostí, 5 spální s kúpeľňami, zasadacia miestnosť s holografickými monitormi, osobný trón umiestnený v strede lietadla, aby sa princovi nestrácal domov. Dopravné lietadlo má navyše „kúzelnú“ miestnosť s monitormi na všetkých stenách, podlahe a strope, ktoré ukazujú terén, nad ktorým práve lieta. Do lietadla, ktoré má na palube 11 letušiek, sa zmestí až 853 pasažierov. V zozname kráľovskej výzdoby lietadla by sa dalo pokračovať ešte dlho, ale jeho jedinou nevýhodou je, že nie každé letisko dokáže ubytovať takého obra. 
Môže byť užitočné prečítať si:
- Ako sa dostať na výlet do Antarktídy?;
- Česká republika Trójsky hrad. Trojský zámok v Prahe. Staroveké vinárstvo a múzeum;
- Böcklin a jeho „ostrov mŕtvych“ Kultúrny fenomén svojej doby;
- Letenky na Krym Letenky na Krym zlacnejú;
- Čo si môžete a nemôžete vziať so sebou;
- Otvorte ľavé menu Hévíz Ako sa dostať z Budapešti k jazeru Hévíz;
- Lanovka v Nha Trang (Vinpearl) Najdlhšia lanovka na svete Vietnam;
- Pevnosť Kamenets-Podolsk - historická pamiatka Ukrajiny Život mimo múrov pevnosti Kamenets-Podolsk;