Park "New Holland" Ostrov New Holland Kto objavil New Holland

(funkcia(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dlho som sníval o tom, že pôjdem do Nového Holandska. Toto miesto ma upútalo svojou históriou a krásou industriálnej architektúry druhej polovice 18. storočia. Dlho bol zatvorený pred zvedavými očami. V súčasnosti tu prebieha rekonštrukcia a časť územia je už sprístupnená verejnosti.

Panoráma Nového Holandska: zeleninová záhrada, detské ihrisko s modelom fregaty „Peter a Paul“ a Havanese

V mnohých mestách sa zachovali starobylé priemyselné budovy. Väčšina z nich bola postavená koncom 19. - začiatkom 20. storočia. Dlho sa používali na zamýšľaný účel: boli v nich výrobné dielne a sklady. V súčasnosti sa ich potreba vytratila: výroba buď zanikla, alebo sa presúva do moderných priestorov.

Tie objekty, ktoré sú zaujímavé z historického a architektonického hľadiska, sú prestavané a modernizované: vznikajú v nich obchodné a zábavné centrá a rezidenčné byty. V zahraničí táto prax existuje už dlho. V poslednej dobe sa v našej krajine začali realizovať podobné projekty, napríklad „Červený október“, „Winzavod“, „Stanislavsky Factory“ a ďalšie komplexy v Moskve.

Vo všetkých takýchto prípadoch stoja architekti a dizajnéri pred neľahkou úlohou: vdýchnuť starým múrom nový život. Je to určite výzva. A New Holland so svojou slávnou históriou je dvojnásobná výzva.

Budovy skladov dreva v New Holland pozdĺž kanála Kryukov

História Nového Holandska

New Holland je unikátna pamiatka industriálnej architektúry raného klasicizmu, jedna z najstarších, ak nie najstaršia u nás.

New Holland sú dva umelo vytvorené ostrovy v delte Nevy, ohraničené kanálmi Moika, Kryukov a Admirality. V roku 1719 sem boli premiestnené lodné sklady dreva, ktoré sa predtým nachádzali v blízkosti admirality. Na tieto účely boli vykopané dva kanály (Kryukov a Admiralteysky), vo vnútri sieť bazénov, boli postavené prístrešky, kde sa okrem lodného dreva skladovalo aj náradie a vybavenie na stavbu a opravu lodí.

Sklad dreva - budova 12.12A zo strany Kryukovského kanála

V rokoch 1765-1780 boli budovy Nového Holandska prestavané na kameň v štýle raného klasicizmu podľa návrhu architekta Savvu Ivanoviča Čevakinského (1709 alebo 1713 - medzi 1772-1780). Práce vtedy viedol francúzsky architekt Jean-Baptiste Vallin-Delamot (1729-1800). Je zodpovedný za vytvorenie azda najpamätnejšieho symbolu Nového Holandska - 23-metrového oblúka hodeného cez kanál spájajúci rieku Moika s vnútrozemskou nádržou.

Výstavba na území Nového Holandska pokračovala aj v 19. storočí. Podľa návrhu architekta Alexandra Egoroviča Stauberta (1780-1843) bola postavená budova námorného väzenia („Väzeňská veža“, „fľaša“). V polovici 19. storočia bola podľa návrhu vojenského inžiniera Michaila Pasypkina vybudovaná kováreň Petrovskaja na mieste starej vyhne založenej Petrom I.

Začiatkom 20. storočia v experimentálnom bazéne (stratenom začiatkom 21. storočia) ruský staviteľ lodí Alexej Nikolajevič Krylov (1863-1945) vykonal testy súvisiace s teóriou vztlaku lode. Počas prvej svetovej vojny bola na území Nového Holandska nainštalovaná v tom čase najvýkonnejšia rádiová stanica námorného veliteľstva v Rusku.

Počas sovietskych rokov sa sklady pre námornú základňu Leningrad nachádzali na území Nového Holandska. V sedemdesiatych rokoch sa však objavili projekty na premenu ostrova na kultúrne centrum.

Rekonštrukcia New Holland v 21. storočí

Až v roku 2004 bol ostrov prevedený na mesto a bola vypísaná súťaž na najlepší projekt využitia areálu. Projekty, vrátane víťazného od britského architekta Normana Fostera, sa však nikdy nerealizovali. V roku 2008 bola výstavba úplne zmrazená.

Podľa výsledkov architektonickej súťaže „New Ideas for New Holland“, vyhlásenej v januári 2011, zvíťazil projekt americkej architektonickej kancelárie WorkAC. Architekti realizujúci rekonštrukciu komplexu New Holland stáli pred neľahkou úlohou:

New Holland by sa malo stať „mesto v meste“. Na ostrove sa plánuje otvorenie kultúrnych centier, divadiel, múzeí a výstavných siení, vzdelávacích inštitúcií a vedeckých laboratórií. Každá z týchto „kotvičiek“ bude doplnená o významnú komerčnú infraštruktúru vrátane kancelárskych priestorov, rezidencií a hotelov. — z webovej stránky New Holland

Prvá etapa obnovy bola ukončená v auguste 2016.

Prejdite sa po New Holland

Neďaleko Nového Holandska na strane Kryukovského kanála sa nachádzajú Kryukovské (morské) kasárne, kde sa teraz nachádza, predtým umiestnené v budove burzy na Vasilievskom ostrove. Odtiaľto sme začali našu prechádzku smerom na New Holland.

Kryukov (námorné) kasárne, teraz Centrálne námorné múzeum

Nábrežie Admirality Canal je lemované luxusnými domami.

Vo veľkom okne skladu dreva na rohu medzi kanálmi Kryukovsky a Admirality je čajka - znak súčasného „Nového Holandska“.

Sklad dreva (budova 12.12A) a znak Nového Holandska

Z Admirality Canal sa otvára panoráma parku v strede ostrova. Podľa pôvodného projektu malo byť toto územie zastavané. Od tejto myšlienky sa však neskôr upustilo.

Vďaka úspechu dočasných programov bolo rozhodnuté opustiť pôvodnú myšlienku výstavby prázdneho priestoru a zorganizovať mestský park s modernou a pohodlnou infraštruktúrou, kde si každý nájde niečo, čo robiť a kde robiť. . Ostrov bude aj naďalej miestom kultúrnych programov a veľkých mestských projektov, ktoré často navrhujú a organizujú samotní obyvatelia mesta. Počas krátkeho obdobia existencie letných programov sa ukázalo, že takáto lokalita je pre mesto životne potrebná, a preto sa proces obnovy a spustenie projektu rozhodlo rozdeliť na etapy, aby sa mohli realizovať reštaurátorské práce. bez zasahovania do práce parku. — z webovej stránky New Holland

Park v New Holland, pohľad z Admirality Canal

Vstup na ostrov sa nachádza z Admirality Canal, bližšie k Moika. Cez kanál Admirality je most. Pôvodne sa volalo Liatina, podľa materiálu, z ktorého bol vyrobený. Súčasný most bol postavený v rokoch 1958-1959 a nazýva sa „2. Krushtein Bridge“.

Pohľad smerom k mostu Khrapovitsky a nábrežiu Moika

Vstup na územie New Holland je bezplatný. Musíte však prejsť cez detektory kovov. Ako som písal vyššie, na časti územia stále prebiehajú reštaurátorské práce, takže prístup návštevníkov je obmedzený. Na mape New Holland môžete vidieť hlavné miesta, ktoré môžete navštíviť.

Mapa ostrova "New Holland"

Je dobré, že si môžete len tak ľahnúť, sadnúť si, niečo zjesť a porozprávať sa. Ale na ostrove môžete tiež...

...V Infocentre si môžete zapožičať frisbee, dámu a šach, vybavenie na ping-pong, petanque či bedminton. Vezmite a hrajte.

...Naučte sa niečo: maľovať na plátno, sedieť v siddhasane alebo robiť splity, učiť sa angličtinu, nacvičovať si pár krokov salsy – to všetko sa dá robiť na Ostrove na otvorených majstrovských kurzoch.

...V parku sú stánky s občerstvením. Jedlo je dodávané s riadom, ktorý je potrebné po zjedení vyhodiť do koša. — z webovej stránky New Holland

Oproti vchodu víta návštevníkov obrovská okrúhla murovaná budova s dvorom vo vnútri. Ide o bývalú námornú väznicu tzv "Väzeňská veža", postavený v rokoch 1828-1829 podľa projektu architekta A.E.Stauberta. Väzenie dostalo prezývku podľa uniformy "fľaša". Verí sa, že odtiaľ pochádza známy výraz "nechoď do fľaše".

Budova bývalej väznice „Väzeňská veža“ („Fľaša“)

"Fľaša" a kováreň Petrovskaya (Kuznya)

New Holland sa stavia ako miesto pre voľný čas. Žiaľ, pre dážď a dáždnik zabudnutý v aute sme sa museli väčšinu času skrývať pod zastrešeným prístreškom reštaurácie nachádzajúcej sa v budove Kuzného. Jedlo však bolo chutné a výhľad na územie bol neporovnateľný.

Vo všeobecnosti tu podľa webovej stránky New Holland nájdete veľa zábavy: navštevujte rôzne kurzy, nakupujte neobvyklé predmety, čistite perie v kozmetických salónoch, športujte alebo si len tak čítajte knihu v kresle na zelenom trávniku. . V zime je klzisko v Havanze zaplnené.

Priťahuje pozornosť detské ihrisko "Fregat". Toto je kópia holandskej lodenice, kde bola postavená fregata „Peter a Paul“, 80% pôvodnej veľkosti. Rám fregaty má veľmi pôsobivé rozmery: 26 metrov na dĺžku a 6 metrov na výšku. A áno, dá sa naň vyliezť.

detské ihrisko "Fregat"

Model fregaty "Peter a Pavel"

Podľa mňa si New Holland zaslúži navštíviť. Aj keď práve nemáte radi všetky druhy zábavy.

Informácie pre návštevníkov:

Adresa New Holland: 190000, Petrohrad, nábrežie kanála admirality, 2

Najbližšie stanice metra: Admiralteyskaya (1,9 km), Sennaya Square (2,4 km), Nevsky Prospekt (2,7 km).

OTVÁRACIE HODINY:

Pondelok až štvrtok: 9:00 – 22:00
Piatok až nedeľa: 9:00 – 23:00

Vstup je voľný, areál sa zatvára pol hodiny pred koncom ostrovnej pracovnej doby.

Webstránka: www.newhollandsp.ru

Ostrov New Holland sem právom patrí. V Petrohrade bola táto oblasť pre verejnosť dlhé roky uzavretá. Ostrov nadobudol jedinečný vzhľad, ktorý v sebe spája črty rôznych historických období, stelesnené v kameni. New Holland v Petrohrade je architektonické majstrovské dielo. Bol postavený v ranom klasickom ruskom štýle.

História vzhľadu

New Holland v Petrohrade je umelý ostrov. Objavil sa v roku 1717 po dokončení prác na výstavbe odvodňovacieho systému v oblasti medzi kanálmi Admiralita a Kryukov, ako aj riekou Moika. Na pokyn Petra I. bola na ostrove postavená drevenica. Kráľ v ňom odpočíval, keď podnikal výlety do paláca Galerny, ktorý sa nachádza neďaleko.

Okolie domu Petrovi pripomínalo Holandsko. Preto dostal ostrov svoje nezvyčajné meno. Samotný dom panovníka sa začal nazývať „holandský“. O niečo neskôr boli okolo budovy vysadené ovocné stromy a neďaleko bolo vyhĺbené jazierko.

Na ostrove sa začína výstavba

19. februára 1731 sa rozhodlo o výstavbe skladov v Novom Holandsku, v ktorých sa malo skladovať lodné drevo. Objednávku dostal I.K. Korobov, ktorý v tých rokoch zastával funkciu hlavného architekta admirality. V lete 1732 sa začalo s výstavbou. Trvalo to šesť rokov. Už v roku 1738 sa po celom obvode ostrova objavilo sedem budov. Drevo, ktoré sa skladovalo v skladoch, využívala admiralita v roku Do roku 1750 však všetky budovy chátrali a boli zbúrané.

Navrhovanie nových štruktúr

Na ostrove New Holland v Petrohrade sa po zbúraní schátraných skladov rozhodlo o výstavbe nových. Dizajnu sa ujal Korobovov študent S.I. Chevakinsky. Už v roku 1765 sa objavili výsledky jeho práce. Projekt vypracovaný architektom počítal so skladovaním guľatiny pomocou najnovšej „holandskej“ technológie. Museli byť umiestnené vzpriamene, s miernym sklonom. Celý skladový komplex obsahoval dostatok dreva na stavbu pätnástich lodí. Po obvode budovy sa plánovalo umiestniť kamenné budovy.

Podľa predstavy architekta sa jazierko, ktoré vykopali za Petra I., malo zmeniť na obdĺžnikový bazén. Rozšíril sa a spojil sa s kanálom Kryukov a Moika dvoma kanálmi. V dôsledku toho bolo New Holland rozdelené na dva ostrovy. Jeden z nich sa volal Pokrovsky a druhý - Kolomensky.

Na architektonický návrh skladového komplexu bol prizvaný architekt J.B. Vallin-Delamot, aby pomohol. Architekt sa rozhodol vyhnúť sivej monotónnosti budov. Predložil návrh na úpravu fasád skladov s veľkou rustikou. Zároveň sa stavali vysoké budovy.

Výstavba nových štruktúr

13. apríla 1765 cisárovná schválila projekt výstavby stavieb na ostrove Nové Holandsko v Petrohrade. Do výstavby sa okamžite zapojilo štyristo murárov. Na všetky práce dohliadal inžinier I.K. Stalo sa však neočakávané: v lete 1766 Gerard projekt stratil. O tejto prehre svedčí jeho inzerát v novinách Petrohrad Vedomosti.

Slávny oblúk, ktorý sa nachádza na ostrove New Holland (Petrohrad) (pozri fotografiu nižšie), bol postavený počas ôsmich rokov. Stavba sa začala v roku 1770. Ukázalo sa však, že bola postavená s chybami. Z tohto dôvodu bol o päť rokov neskôr oblúk demontovaný a prestavaný v roku 1784. Výška konštrukcie je dvadsaťtri metrov a šírka rozpätia je niečo cez osem metrov. Oblúk je vyrobený zo žulových blokov, z ktorých každý váži asi štyri tony.

Gerarda v roku 1780 nahradil architekt M. Veshnikov. Výstavba skladov pozdĺž Moiky bola dokončená v roku 1784 pod jeho vedením. Ďalšia výstavba stavieb prebiehala nerovnomerne, s prerušeniami. Na dvorovej strane boli sklady pristavané do výšky vonkajšej fasády začiatkom 19. storočia. V rokoch 1848-1849 Bola dokončená výstavba budovy umiestnenej na rohu kanálov Kryukov a Admirality. Potom obohnali breh ostrova múrom. Urobili to však iba zo strany Admirality Canal.

Celkovo bolo na ostrove postavených dvadsaťšesť budov, ktorých celková dĺžka bola dvestošesťdesiat metrov. Výška týchto štruktúr sa pri približovaní sa k oblúku nebadateľne zväčšovala.

Architekt vojenského oddelenia A. Staubert navrhol námornú väznicu na ostrove Nové Holandsko (St. Petersburg). Táto budova bola postavená v roku 1828. Počas práce na projekte nazval architekt svoje duchovné dieťa „veža“. Počas existencie väznice sa jej názov v bežnom živote neustále upravoval. V dôsledku toho ju ľudia začali nazývať „Fľaša“. S touto budovou sa spája aj výraz, ktorý existuje v ruskom jazyku. Keď hovoria „Nepribližujte sa k fľaši“, znamená to, že sa musíte správať múdro, aby ste neskončili tam, kde by ste nemali.

New Holland je ostrov, kde sa skladovalo drevo. Na použitie pri stavbe lodí sa tento materiál prepravoval po kanáli Admirality do lodenice.

Osud územia po októbrovej revolúcii

Počas sovietskeho obdobia bol ostrov Nové Holandsko (Petrohrad) okupovaný vojenskými jednotkami. Toto územie sa pokúsili v 90. rokoch predať zahraničným investorom. Obchody však padli pre zdĺhavé rokovania s vojenskými rezortmi. Začiatkom tohto storočia riaditeľ Mariinského divadla predložil návrh na prevod ostrova do vlastníctva severného hlavného mesta.

Umelec plánoval umiestniť novú scénu na územie New Holland. Kladné rozhodnutie však nikdy nepadlo. Až v novembri 2004 sa ostrov dostal pod jurisdikciu Petrohradu.

Historické fakty

New Holland je miestom, kde zaznel silný hlas cára Petra I., keď karhal svojich lodiarov. Na tomto ostrove vznikla prvá iskrová rozhlasová stanica v Rusku a podľa európskeho vzoru bola postavená väznica. V Novom Holandsku sa z iniciatívy admirála Makarova, ako aj vedca Dmitrija Mendelejeva rozbehla práca jediného výskumného centra v krajine. V jeho unikátnom krytom bazéne sa pracovalo s modelmi lodí. Na tom istom ostrove Mendelejev vykonal výskum v laboratóriu, ktoré existovalo na námornom oddelení. Vedec pracoval na rôznych druhoch strelného prachu.

Práve z ostrova Nové Holandsko vyzval V. Lenin ľudí k revolúcii. Toto miesto si pamätá mnohé ďalšie tajomstvá, ktoré boli dlhé roky širokej verejnosti neprístupné.

Súčasnosť

Územie Nového Holandska, kde tristo rokov pôsobili ruskí vynálezcovia a vedci, sa až v roku 2010 začalo premieňať na umelecký priestor prístupný verejnosti. Zároveň sa ostrov zmenil na jednu z najzaujímavejších kultúrnych lokalít severného hlavného mesta.

V súčasnosti prebieha projekt „Leto v Novom Holandsku“. Na ostrove sa konajú rôzne podujatia. Ich zoznam zahŕňa výstavy a koncerty, rôzne prehliadky a súťaže. V bývalom uzavretom areáli si môžete posedieť v útulných kaviarničkách a pozerať filmy.

Ak ste si za dovolenkovú destináciu vybrali New Holland (St. Petersburg), ako sa tam dostať? Najprv sa k tomu musíte dostať zo staníc metra Spasskaya, Sadovaya alebo Sennaya Ploshchad. Potom by ste sa mali presunúť pozdĺž nábrežia Kryukovského kanála na miesto, kde sa pretína s Moikou. Táto cesta nebude trvať dlhšie ako dvadsať minút.

Rozloženie ostrova

Celé územie Nového Holandska je dnes rozdelené hlavnou cestou na dve časti. Jedným z nich je perfektný zelený trávnik, ktorého plocha je päťtisíc metrov štvorcových. Druhá časť je kamienok s nainštalovanými starými prepravnými kontajnermi. V týchto provizórnych pavilónoch sa pripravuje jedlo, poskytuje sa športové vybavenie a pracujú dizajnéri.

Návštevníci ostrova majú možnosť ležať na tráve, využívať bezplatné ležadlá a hrať frisbee. Volejbalové a minifutbalové tímy trénujú na špeciálne vybavenom ihrisku. Na území Nového Holandska sa nachádza veľa drevených lavičiek. Z tohto materiálu sú tiež paluby a oplotenie pri vode. Priamo na trávniku sú kamenné výklenky, kde si môžete zapáliť. Wi-Fi je k dispozícii na ostrove a je pre návštevníkov bezplatné.

Projekt "Lavička"

Nachádza sa tu verejná záhrada. Už v prvý víkend si na ňom návštevníci prenajali šesť z osemnástich postelí. Na ostrove New Holland (St. Petersburg) sa kvety nepestujú. Uprednostňujú sa bylinky, zelená cibuľka, petržlen a žerucha. V susedstve sa plánuje inštalácia skleníka na papriky, paradajky a uhorky.

Niektoré postele sú odovzdané na rôzne projekty. Zeleninu a zemiaky tu pestuje napríklad Dom verejných služieb, čo je kaviareň. Sú tu postele, ktoré vlastní časopis Sobaka Ru, sieť reštaurácií Probka Group atď.

Rekonštrukcia

Kultúrny program „Leto v Novom Holandsku“ sa dotýka rôznych foriem sebavyjadrenia. V rámci tohto projektu sa od otvorenia ostrova pre verejnosť na území konajú rôzne podujatia, ktoré zasahujú do literárnej oblasti a divadla, hudby a dizajnu, ako aj iných foriem umenia.

Najzaujímavejším miestom je New Holland Island (St. Petersburg). Rok 2014 tu znamenal začiatok rekonštrukčných prác. Z tohto dôvodu boli umelecké projekty dočasne pozastavené a návšteva areálu je zakázaná. Plánuje sa, že New Holland bude otvorený pre verejnosť v roku 2015.

Prejdite sa po nábreží Moika z centra. Ostrov je viditeľný už z diaľky – vysoké tehlové múry, preglejkové okná, húštiny pri vode. Vstup do New Holland je len z jednej strany. Pripravte sa na to, že vás ochranka požiada, aby ste ukázali obsah vašich tašiek, a že nápoje a jedlo na vás nechajú čakať v špeciálnych celách. Nohy, ktoré vkročia na územie umeleckého priestoru, zvyčajne nasmerujú svojich majiteľov najprv do fotobúdky, potom do výstavného priestoru, potom do trendových kaviarní a nakoniec si pýtajú ľahnúť si na zelenú trávu, ak je leto, alebo dať na korčuliach a ísť v zime na klzisko.

Krátka exkurzia: povesť pripisuje ostrovu účel zajateckého tábora, ale história tvrdí, že tu boli navrhnuté a testované lode sovietskej flotily. Bolo tu predsa väzenie. Pre svoj tvar sa mu hovorilo „fľaša“. Odtiaľ pochádza výraz „drž sa mimo fľaše“. Jedinou istotou však je, že budovy, vážne zničené počas Veľkej vlasteneckej vojny, sa dlho nepoužívali, neboli obnovené a boli prázdne.

Teraz sa územie ostrova skutočne výrazne zmenilo. „New Holland“ sa stalo obrovským umeleckým objektom v centre Petrohradu. A vedľa neho sú domy s rovnakými petrohradskými strechami, aké sú zobrazené vo filmoch.

Podujatia na ostrove priťahujú azda najrozmanitejšie publikum. Buď koncert, na ktorý prídu milovníci tanca, alebo Deň knižnice, kam sa hrnú knihomoli, alebo prednáška pre mladých rodičov, alebo Astronomický deň, či predstavenie moderného baletu. Sú večery bez udalostí. V takýchto dňoch ľudia na ostrove hrajú bedminton alebo tenis, ležia na tráve, sedia s notebookmi (všade zadarmo Wi-Fi) a čítajú knihy. Mimochodom, môžete pracovať aj v priestore špeciálne vybavenom na to - eko-pracovnom priestore. Funguje na princípe bežného coworkingu, no pod holým nebom.

„New Holland“ bol z dôvodu rekonštrukcie zatvorený a prisľúbil, že bude vrátený obyvateľom v roku 2018, ale podarilo sa to urobiť oveľa skôr: čiastočne obnovený park bol otvorený v auguste 2016. Prvé zmeny ovplyvnili „fľašu“. Teraz sa tu nachádzajú reštaurácie a kaviarne, kníhkupectvo, Múzeum moderného umenia, obchody so starožitnosťami a sály pre jogu a balet.

V Novom Holandsku sa rozhodli nepostaviť nové budovy. Namiesto toho kúpili niekoľko stoviek stromčekov z európskych škôlok. Teraz sa môžete prechádzať po lipovej aleji a dokonca sa o stromy starať sami – pod vedením špecialistov. V parku budú aj sochy, inštalácie a umelecké predmety od umelcov z rôznych kútov sveta.

V Petrohrade je 42 ostrovov, 41 je prírodných a jediný je vytvorený ručne. Toto je New Holland v okrese Admiralteysky. Viac ako 150 rokov sa na ostrov nedalo dostať, no dnes je otvorený pre verejnosť – nachádza sa tu park, konajú sa festivaly a zábavné podujatia.

História ostrova

Počas výstavby Petrohradu pozval Peter I. lodiarov z Holandska, aby pracovali v lodeniciach pozdĺž Nevy. Vďaka ich účasti sa prístav začal natoľko podobať na cudzí, že dostal prezývku Holandsko. Územie ostrova vzniklo v 18. storočí, vtedy boli postavené prvé drevené prístrešky a hospodárske miestnosti. O niečo neskôr Savva Chevakinsky vyvinul nový projekt pre územie s kamennými budovami v drsnom pevnostnom štýle. Podľa projektu boli po obvode ostrova vybudované sklady dreva určené na nakladanie kmeňov z vody a pôdy a nádvorie slúžilo na rezanie kmeňov a stavbu nových lodí.

Dizajn fasád vykonal Jean-Baptiste Vallin-Delamot. Vo svojom projekte zdôraznil slávnosť budov s arkádami a portikami a navrhol postaviť skutočný portál na ostrove zo žulových blokov v klasickom štýle. Stavba sa začala, ale nebola dokončená - architekt urobil vo výpočtoch niekoľko kritických chýb a bol odstránený z projektu. Na jeho miesto bol pozvaný inžinier Johann Gerard, ktorý mal výpočty skontrolovať a odstrániť nepresnosti. Gerard sa však pokúsil realizovať svoj vlastný plán pre ostrov, pričom „stratil“ Delamotove kresby. Nanešťastie pre neho sa v archívoch našli kópie dokumentov a nápad nemal úspech – musel opraviť chyby svojho kolegu. Do roku 1767 bol schválený upravený plán ostrova a do konca 18. stor. stavba bola dokončená.

Atrakcie a zábava

Pri vstupe na ostrov sa nachádza informačné centrum, kde môžu hostia získať informácie o prebiehajúcich podujatiach, klásť otázky, zanechať želania a kúpiť si nezabudnuteľné suveníry. Stojany obsahujú plagáty o histórii Nového Holandska a model ostrova. K dispozícii je parkovisko pre bicykle.

Vedľa informačného centra sa nachádza Veliteľský dom, historická budova, v ktorej žila veliteľova rodina a neskôr námorné úrady. V roku 2013 získala budova štatút pamiatky a v roku 2017 bola otvorená Mayakova škola kreatívneho priemyslu pre deti vo veku 5-17 rokov. Učitelia školy učia deti základy hudby a dizajnu, fotografie a animácie.

Ďalej je budova bývalej väznice s podivným názvom „Fľaša“. Postavená bola v roku 1830. Budova má po rekonštrukcii obchodný charakter - nachádzajú sa tu gastro bary a reštaurácie, obchody, ale aj zdravotné a fitness centrá. Na nádvorí je pódium na organizovanie koncertov.

Detské ihriská a oddychové zóny

Okrem historických budov sú na ostrove parky a rekreačné oblasti, ihriská a petangové ihriská. Pravidelne sa konajú koncerty, výstavy súčasného umenia, tematické semináre a prednášky. Väčšina podujatí je bezplatná po registrácii vopred.

Detské ihrisko Frigate je jednou z obľúbených atrakcií turistov. Rám lode „Peter a Pavel“ je inštalovaný na území, ktorého rozmery sú 80% skutočnej veľkosti lode. Dosahuje výšku 6 m a dĺžku 26 m Deti si užívajú výstup na loď a skúmanie zaujímavých predmetov: volant, ďalekohľad, lanové prechody. Rodičia môžu svoje deti sprevádzať, no v praxi väčšina preferuje pobyt v neďalekej rekreačnej oblasti a pozoruje deti odtiaľ. Na fregatu môžete pokojne poslať deti staršie ako 5 rokov a deti sa budú pohodlnejšie hrať na samostatnom ihrisku so šmýkačkami a pieskoviskom.

Ostrov víta hostí po celý rok. Pre udržanie poriadku existuje súbor pravidiel, ktoré musia návštevníci dodržiavať. Kľúčové:

vyhovieť požiadavkám bezpečnostnej služby;
pohybovať sa po ostrove pešo;
Neberte so sebou na prechádzku psov a mačky (výnimka: invalidi s vodiacimi psami).

Ostrov New Holland je otvorený denne: Po-Št od 9:00 do 22:00, Pia-Ne od 9:00 do 23:00. Adresa: Admiralteysky Canal Embankment, 2. Dostanete sa tam metrom na stanice Admiralteyskaya alebo Sennaya Ploshchad a potom pešo na ostrov. Ďalšou možnosťou je ísť autobusom na zastávku Ploshchad Truda.

V západnej časti Petrohradu sa nachádza unikátny súbor pamiatok industriálnej architektúry 18. storočia, ktorý sa turistom len zriedka ukazuje..

Ostrov New Holland v Petrohrade je jediným zo 42 ostrovov v meste, ktoré vytvorili ľudia. Viac ako 150 rokov bol prístup na ostrov uzavretý, no teraz sa stal dejiskom kultúrnych a umeleckých festivalov, rôznych podujatí a zaujímavých podujatí.

„New Holland“ bolo založené 21. septembra 1721. „New Holland“ je jediný umelo vytvorený ostrov v delte Nevy. Vznikol v dôsledku toho, že v roku 1719 boli pre potreby staviteľov lodí vykopané dva kanály medzi Nevou a riekou Moika: Kryukov a Admiralteysky. Legenda pripisuje autorstvo moderného mena samotnému Petrovi Veľkému. Zároveň je New Holland prvým vojenským prístavom Ruska, ktorý bol založený dekrétom Petra I.

Počas Severnej vojny so Švédmi (1700-1721) Rusko súrne potrebovalo námornú flotilu. Pre stavbu lodí sa 5. novembra 1704 začala výstavba lodenice admirality. Pre bezproblémový chod lodenice bolo potrebné mať v blízkosti zásobu upraveného dreva.

Pre potreby ruskej flotily

Hneď po svojom založení sa Petrohrad stal jedným z popredných lodiarskych centier v Rusku. V 18. storočí, keď bola flotila, prirodzene, z dreva, každá loď brala v priemere 8 - 10 tisíc kmeňov; len za jeden rok ich lodiarsky priemysel priemyslu hlavného mesta spotreboval až 100 tisíc. Podľa Petra I. sa drevo z lode malo z protipožiarnych dôvodov skladovať na ostrove vybavenom systémom kanálov a bazénov. Peter si vybral miesto na ľavom brehu rieky Mya (Moika) neďaleko jej ústia – miesta, kde sa vlieva do Nevy. Po vykopaní kanálov Kryukov a Admiralteysky v roku 1710 (ten bol určený na plavenie lodného dreva do lodenice admirality) sa objavil umelý ostrov trojuholníkového tvaru s rozlohou 7,8 hektára.

Zvuk sekier, vôňa čerstvo narezaného dreva, vŕzganie lodnej takeláže, viacjazyčná reč – to všetko pripomenulo Petrovi jeho milované Holandsko, kde kedysi študoval stavbu lodí a kde v Zaandame bol dom kováča Gerrita Kista. ktorého kráľ zostal, stále stojí a pred ním je ten istý bronzový „Cár tesár“ ako na bulvári Admirality Embankment Boulevard v Petrohrade. Odtiaľ pochádza aj názov ostrova – „Nové Holandsko“.

Podľa inej verzie bol na ostrove na pokyn Petra I. postavený drevený palác, v ktorom kráľ odpočíval pri návšteve neďalekého dvora Galerny. Ulica Galernaya viedla od Admirality do tejto lodenice po Neve. Okolie mu pripomínalo Holandsko, a tak sa palác začal nazývať „Holandský dom“ a ostrov – Nové Holandsko. Okolo paláca boli vysadené ovocné stromy a na odvodnenie okolia bolo vykopané malé obdĺžnikové jazierko. Keďže ostrov a brehy kanálov slúžili na skladovanie lodného dreva, toto územie čoskoro prešlo z palácového úradu do jurisdikcie rady admirality.

Drevo, z ktorého boli lode postavené, sa spočiatku skladovalo v skladoch vedľa admirality. Toto miesto sa volalo Holandsko. V roku 1719 boli medzi Moikou a Nevou vykopané 2 kanály - Admiralteysky a Kryukov. Tak vznikol človekom vytvorený trojuholníkový ostrov, na ktorý sa presťahovali sklady. Podľa Petrovej predstavy sa tento ostrov začal volať Nové Holandsko.

Po vykopaní dvoch kanálov sa sklady presunuli na výsledný ostrov a samotný ostrov dostal názov „New Holland“. Zároveň je „Nové Holandsko“ prvým vojenským prístavom Ruska, ktorý bol založený dekrétom Petra I. Územie Nového Holandska sa využívalo aj na sklady, väzenie a budovy pre vojenské jednotky. Hlavný architektonický komplex ostrova, ktorého rozloha je necelých 8 hektárov, bol postavený v rokoch 1765-1780.

Za Petrových čias sa na ostrove objavilo jazierko pravidelného tvaru. Mnohí bádatelia sa domnievajú, že tam bol malý palác cisára. Ostrov nakoniec vznikol v 30. rokoch 18. storočia. V 30. rokoch 18. storočia tu boli postavené drevené sklady na sušenie a skladovanie lodného dreva. V polovici 18. storočia bolo rozhodnuté postaviť na mieste drevených prístreškov kamenné stavby.

V rokoch 1765 - 1780 namiesto starých skladov a kasární postavených v Petrových časoch podľa projektu Ivana Kuzmicha Korobova postavili pozdĺž obvodu Nového Holandska skladové budovy z neomietnutých červených tehál rôznych výšok, ktoré sa zachovali dodnes. . Základ skladového komplexu obklopujúceho ostrov po obvode bol založený na návrhu vynikajúceho majstra alžbetínskeho baroka Savva Chevakinského: mal najmä inovatívny nápad sušiť drevo v stohu a nie v stohoch, ktorý chránil drevo pred hnilobou, teda pôvodný avantgardný dizajn budov z 18. storočia. Remeselníci tak pri hľadaní kmeňa požadovanej dĺžky nemuseli prechádzať celý stoh.

Projekt kamenných skladov určených na skladovanie lodného materiálu a náradia vypracoval r slávny klasicistický architekt Jean Baptiste Vallin-Delamot. Povesť tvrdila, že hlavný manažér výstavby skladov, podplukovník I. de Guerard, stratil architektov návrh na začiatku prác. Bál sa to oznámiť vyšším orgánom a najmä samotnému autorovi projektu a bol nútený stavať všetky budovy po pamäti. Napodiv sa mu to podarilo - v každom prípade, keď Valen-Delamot videl hotové budovy, nevyjadril žiadnu nespokojnosť

Zadaná bola aj úprava fasád J. B. Vallin-Delamot. V rokoch 1779 - 1787 navrhol najznámejšiu časť súboru - prehodenú cez vstup do kanála, spájajúcu dve budovy pozdĺž rieky Moika, obrovský tehlový oblúk s toskánskymi stĺpmi. Pod oblúkom prechádza kanál položený medzi Moika a prístavný bazén (vedro) v strede ostrova.

Budova je známa svojimi toskánskymi stĺpmi a vyznačuje sa kombináciou červených tehál a brúsenej žuly. Výška oblúka je 23 metrov, šírka rozpätia je o niečo viac ako 8 metrov.

Jeho brehy sú lemované žulou a masívne tehlové pylóny oblúka spočívajú na mohutnom podstavci z kvádrov červenosivej žuly. Stĺpy sú zostavené z mnohých drobné žulové kvádre a monumentálnosť stavby je zdôraznená jemným a reliéfnym prepracovaním detailov.
Navonok oblúk vágne pripomína grandiózne starorímske víťazné oblúky, no zároveň je zosobnením typickej petrohradskej krajiny: nad tajomnou temnou vodnou hladinou kanála sa vyníma prísna silueta v štýle klasicizmu. Historici umenia, ktorí študovali architektúru Petrohradu, ju nazvali „jedným z najviac inšpirovaných architektonických nápadov, ktoré prežili zo starého Petrohradu“.

V 19. storočí bola postavená budova námornej väznice (Väzeňská veža), vyhňa a experimentálny bazén.V 19. storočí (1828) bola postavená Námorná väznica podľa projektu vojenského architekta Alexandra Stauberta. (Väzeňská veža), ktorý tvarom pripomínal vežu. Ľudia to však rýchlo nazvali fľašou. Odtiaľ pochádza výraz „Nepribližujte sa k fľaši“.

Väzenie bolo „prvé v Rusku postavené na princípoch správneho väzenského systému prijatého v najlepších väzniciach európskych krajín“. Cely tu boli navrhnuté tak, aby v nich väzni mohli iba spať, cez deň pracovali, dostávali výplaty a učili sa nové profesie. Predpokladá sa, že budova bola postavená podľa vzoru väznice v Osborne v Anglicku. Prvé poschodie „veže“ obsadili väzenskí dozorcovia, väzenská kuchyňa, pekáreň a sklady. Druhé a tretie poschodie mali cely určené na umiestnenie 250 väzňov na každom poschodí.

21. februára 1831 bol v budove námorného väzenia vysvätený kostol určený pre 100 osôb.

Ikonostas bol vyrobený na plátne, z rôznych lodí pre chrám sa zhromaždilo veľké množstvo starovekých ikon a strieborného náčinia.
V rokoch 1858 - 1864 bol kostol pridelený Katedrále admirality. Ale po opravách a znovuzasvätení 27. decembra 1864 sa chrám opäť stal väzením. Nový jednoposchodový ikonostas bol vyrobený v bielej farbe so zlátením.
Začiatkom roku 1916, po rekonštrukcii druhého poschodia väznice, na ktorej sa nachádzal kostol, bola výrazne znížená a 22. augusta za opáta pátra Vasilija Vasilijeviča Mudroľubova vojenská prístavná správa dočasne zatvorila a obsadila priestory pre vlastnú potrebu.
V roku 1918 kostol definitívne zatvorili komunistické úrady a vo februári nasledujúceho roku ho úplne zlikvidovali.

Vedľa Arestan Tower bola v polovici 19. storočia postavená tehlová vyhňa podľa projektu vojenského inžiniera Pasypkina. A na konci 19. storočia, v roku 1893, bol v severnej časti ostrova vybudovaný experimentálny bazén na testovanie lodí, v ktorom pôsobil vynikajúci staviteľ lodí Alexej Krylov, ktorý pracoval na teórii nepotopiteľnosti lodí, vrátane krížnika Aurora. , uskutočnili experimenty.

Počas prvej svetovej vojny bola rozhlasová stanica umiestnená v samostatnej budove v blízkosti kanála Kryukov námorné veliteľstvo, ktorá sa zapísala do dejín tým, že 25. októbra (7. novembra 1917) odvysielala rádiogram „Všetkým, všetkým, všetkým!“ o nástupe boľševikov k moci a 26. – 31. októbra koordinovala akcie na potlačenie „kontrarevolučného povstania“ A.F.Kerenského a P.N.

Rádiová stanica Spark s otočným iskriskom bol postavený spoločnosťou „Ruská spoločnosť bezdrôtových telegrafov a telefónov“ (ROBTiT) podľa systému Semjona Moiseevicha Aizensteina. V tom čase to bola najvýkonnejšia rádiová stanica námorného veliteľstva v Rusku.

V sovietskych časoch bolo New Holland uzavretou zónou na jeho území sa nachádzali sklady námornej základne Leningrad. V 20. storočí sa v experimentálnom bazéne uskutočnilo prvé testovanie ruských ponoriek, bojových lodí a bojových lodí. Brehy kanálov okolo New Holland boli silne zarastené, najskôr burinou a kríkmi a potom stromami, ale neboli vyčistené, zrejme pre dodatočnú „kamufláž“ uzavretého objektu pred očami turistov a jednoducho zvedavých ľudí. New Holland v lete pôsobil dojmom obrovského neusporiadaného kríka zelene.

Teraz sa tam nachádza 26 budov s celkovou rozlohou 68-tisíc metrov štvorcových, z ktorých väčšina je považovaná za cenné pamiatky industriálnej architektúry 18. storočia, niektoré sú pod ochranou štátu a UNESCO (tri budovy skladov dreva, väzenská veža, vyhňa, vedierko, oba kanály).

História obnovy

Dňa 12. decembra 2004 boli všetky vojenské objekty prevedené na mesto a vedenie mesta oznámilo, že súbor New Holland bude zaradený do súťaže o najlepšie architektonické riešenie a najlepší projekt využitia priestorov areálu.

24. decembra 2004 vypukol v New Holland požiar, ktorý zničil časť budov (vyhorelo asi 3 000 m² skladov). Oheň spôsobil vážne škody na historickom ostrove: väčšina budov New Holland sa dostala do žalostného stavu.

V roku 2006 vyhrala súťaž na rekonštrukciu New Holland ST New Holland LLC. Na ich žiadosť architektonická kancelária Normana Fostera vypracovala projekt na vytvorenie multifunkčného komplexu, ktorý zahŕňa divadlá, konferenčné miestnosti, galérie, hotel a reštaurácie. Projekt sa však neuskutočnil.

V roku 2010 súťaž na rekonštrukciu „Nového Holandska“ vyhrala firma Romana Abramoviča. Podľa podmienok vyhratého tendra musí spoločnosť investovať 12 miliárd rubľov do rekonštrukcie New Holland počas 7 rokov.

Na jar 2011 spoločnosť New Holland Development LLC spolu s nadáciou Iris Foundation a The Architecture Foundation oznámila spustenie súťaže architektonických návrhov pre ostrov.

6. júla 2011 sa New Holland otvorilo návštevníkom prvýkrát po takmer 300 rokoch. Na ostrove sa z iniciatívy rôznych vlastníkov a pre rôzne projekty opakovane rozbehli reštaurátorské a pseudoreštauračné práce, pri ktorých boli zbúrané cenné budovy, najmä historická rozhlasová stanica.

Transformácia architektonického súboru a historickej pamiatky na obchodnú a zábavnú nehnuteľnosť priniesla architektonické aj historické straty. V dôsledku príprav na realizáciu projektu boli v auguste-septembri 2006 zničené všetky budovy súboru okrem tých, ktoré boli oficiálne zapísané ako kultúrne pamiatky. Medzi stratené patrí spomínaný Krylov experimentálny bazén, laboratórium, v ktorom pracoval D. I. Mendelejev a rádiostanica vybavená počas 1. svetovej vojny, ktorá zohrala dôležitú úlohu v informačnej vojne, ktorú v októbri 1917 viedli boľševici s generálom P. N. Krasnovom. .

Ostrov New Holland, ktorý zvyčajne uniká pozornosti hosťujúcich turistov, má všetky šance, že sa čoskoro zmení na skutočnú turistickú Mekku. Po prvé, zachováva mnoho pozoruhodných architektonických pamiatok. Po druhé, územie ostrova sľubuje, že sa stane jedným z najekologickejších v Petrohrade. Ako je známe z nedávnej prezentácie projektu renovácie ostrova, nebude na ňom dokonca ani parkovisko.

Ostrov New Holland sa návštevníkom postupne otvorí do konca roka 2025. Dovtedy bude uzavretých niekoľko oblastí ostrova. Začiatkom roka 2017 bude teda uvedená do prevádzky budova bývalej námornej väznice „Fľaša“, ktorá sa z väznice zmení na kaviarne, lavičky, obchody, baletné štúdiá, detské voľnočasové, vzdelávacie a kultúrne triedy sa plánuje pokrytie nádvoria kruhovej väzenskej veže kupolou, úprava vonkajšieho bazéna a výsadba novej lipovej aleje pozdĺž Admirality Canal. Okrem toho sa plánuje výstavba troch nových mostov cez kanál Kryukov. Pešia trasa, bližšie k Moike, by mala viesť občanov k novej stanici metra Teatralnaya pri Mariinskom divadle, ktorá bude otvorená v roku 2018.

PREČO JE SYMBOL OSTROVA ČAJKA?

Čajku vynašiel moskovský umelec Dmitrij Pantyushin, nad ktorým práve tieto vtáky krúžili v deň jeho príchodu do Nového Holandska. Najprv sa čajka objavila na znamení dočasnej kaviarne „New Holland“ a potom zostala žiť na ostrove. Tu sa stretne s hosťami všade: pri vchode, na kanalizačných prielezoch a lampových stĺpoch.

Môže byť užitočné prečítať si: