Najnebezpečnejší spôsob cestovania. Najbezpečnejšia forma dopravy. Štatistiky a kurzy

Štatistiky a verejná mienka o tejto otázke sa značne líšia. Jedno je isté: Neexistujú absolútne bezpečné spôsoby dopravy. Napriek tomu sú obavy mnohých cestujúcich z využívania toho či onoho druhu dopravy neopodstatnené.

Podľa prieskumu, ktorý v roku 2006 uskutočnilo Celoruské centrum pre štúdium verejnej mienky (VTsIOM), lietadlá sa z hľadiska bezpečnosti umiestnili na poslednom mieste a na prvom mieste železničná doprava.

70 % opýtaných ho hodnotí kladne a len 15 % ho považuje za „určite nebezpečný“. Letectvo dostalo negatívne recenzie. 84 % opýtaných sa domnieva, že takéto cestovanie je nebezpečné a 33 % sa domnieva, že je veľmi nebezpečné. Vodná doprava mala podobné hodnotenia: 44 % ju vníma ako nebezpečný spôsob prepravy a len 39 % ako bezpečný. A najpopulárnejší druh dopravy – automobil – je hodnotený nejednoznačne: 48 % ho považuje za bezpečný, 50 % za nebezpečný.

Štatistiky hovoria opak. Za najbezpečnejšie sa považuje lietadlo, po ňom nasleduje vodná a železničná doprava.. Ale autá sú považované za najnebezpečnejší dopravný prostriedok. Údaje sú vypočítané na základe počtu obetí pri použití konkrétneho druhu dopravy.

Cítime sa v ňom najbezpečnejšie. No podľa štatistík je počet nehôd oveľa vyšší ako v r. Zvyčajne nie sú také rozšírené a dostáva sa im menej pozornosti verejnosti.

Podľa ICAO (Medzinárodná organizácia civilného letectva - agentúra OSN, ktorá stanovuje medzinárodné štandardy pre civilné letectvo) pripadá jedna nehoda na milión letov, čo sa nedá povedať o dopravných nehodách a iných nehodách. Ale každá havária lietadla, aj toho najmenšieho lietadla, okamžite upúta pozornosť médií. To prispieva k vytváraniu negatívneho názoru na letectvo ako na veľmi nebezpečnú formu dopravy.

Vyšetrovanie leteckých nešťastí však naznačuje, že k nim dochádza súhrou ojedinelých okolností, ktorých možnosť je minimálna (štatistika leteckých nehôd).

Pravdepodobnosť, že cestujúci nastupujúci do lietadla zomrie pri leteckej havárii, je približne 1/8 000 000, ak by cestujúci nastupoval na náhodný let každý deň, trvalo by mu 21 000 rokov, kým by zomrel.

Za mylné sa považuje aj presvedčenie, že v prípade havárie lietadla sú šance na prežitie minimálne. Podľa výsledkov analýzy 568 leteckých nehôd, ku ktorým došlo v r USA od roku 1983 do roku 2000 predstavujú smrteľné úrazy iba 5 % z celkového počtu cestujúcich na palube. Podľa týchto štatistík z 53 487 ľudí zapojených do leteckých nešťastí prežilo 51 207 ľudí. Výsledkom podrobnejšej štúdie 26 vážnych nehôd sprevádzaných silnými nárazmi vložiek na zem, ich rozbitím na kusy a požiarmi sa ukázalo, že približne 50 % ľudí na palube sa pri týchto katastrofách zachránilo (ako prežiť haváriu lietadla).

Pravdepodobnosť prežitia posádky pasažierov a pilotov sa zvyšuje, ak sa lietadlo núdzovo postrieka, aj keď nie je na takéto opatrenia konštruované. Odborníci tvrdia, že splashdown zvyšuje šance na prežitie človeka o 50 %.

V porovnaní so štatistikou leteckých nehôd nevyzerá štatistika dopravných nehôd veľmi ružovo. Iba v V Ruskej federácii sa v roku 2009 stalo 203 603 dopravných nehôd, v dôsledku čoho bolo zabitých 26 084 osôb a 257 034 zranených.

Samozrejme, ak si za základ vezmeme počet prejdených kilometrov, tak Za najbezpečnejší spôsob dopravy možno pokojne považovať cestovanie do vesmíru. Za celú históriu vývoja sa na zem nedostali len 3 kozmické lode (2 pre Američanov a 1 pre nás). Mimochodom, vesmírna turistika sa napriek svojej cene stáva čoraz populárnejšou a počet ľudí, ktorí chcú navštíviť vesmír, neustále rastie.

Keď potrebujeme ísť na dlhú cestu, vtedy každý rozmýšľa, aký typ dopravy si vybrať. A to nie je zbytočná otázka, pretože priamo súvisí s bezpečnosťou života.

To je presne to, o čom budeme hovoriť v článku zo sekcie „“.

takže, aký druh dopravy je najbezpečnejší a čo na to hovoria štatistiky?

Uvažujme o troch najpopulárnejších dopravných prostriedkoch: letectvo, železnica a automobil.

Pred uvedením štatistík by som rád poznamenal, že sociologické prieskumy nám poskytujú úžasný obraz. Ľudia považujú za najbezpečnejší spôsob dopravy vlak, na druhom mieste je auto, no podľa bežného človeka sú najnebezpečnejším dopravným prostriedkom.

Tieto údaje jasne dokazujú, ako silne môžu tie naše prevládať nad suchými číslami a tvrdohlavými faktami.

Čo hovoria štatistiky?

Lietadlo je najbezpečnejšia forma dopravy.
Vlak je na druhom mieste.
Auto sa považuje za najnebezpečnejšiu formu dopravy.

Štatistika bezpečnej dopravy

Teraz si o tom povedzme podrobnejšie. Najprv musíte zistiť, aký princíp používajú štatistiky na výpočet najbezpečnejšieho spôsobu dopravy.

Existujú tri metódy na výpočet tohto ukazovateľa a vedci považujú za najpresnejšiu metódu, ktorá analyzuje pomer mŕtvych ľudí na 100 miliónov míľ (teda 160 miliónov km).

Letecká doprava

Podľa vyššie spomenutých štatistík je lietadlo najbezpečnejším spôsobom dopravy. 0,6 ľudí zomrie na 100 miliónov míľ.

Ako príklad si vezmime na analýzu údaje za rok 2014, kedy došlo na svete k 21 haváriám lietadiel. Celkovo zahynulo 990 ľudí, z toho 11 osobných lietadiel a zvyšných 10 nákladných lietadiel.

Celkovo sa v roku 2014 uskutočnilo 33 miliónov letov. Na milión letov sa vyskytla iba jedna nehoda (prevažná väčšina z nich sa stala skôr častými lietadlami ako pravidelnými).

Štatistici hovoria, že pravdepodobnosť úmrtia pri havárii lietadla na bežnom osobnom lete je zanedbateľná, predstavuje 1/8 000 000.

Štatistici sa k tomu vyjadrujú ironicky: pri jazde autom na letisko je pravdepodobnejšie, že sa stanete nehodou, ako keby ste mali havarovať lietadlo!

Železničná doprava

Železnica nám poskytuje najbezpečnejší spôsob dopravy po súši. Podľa štatistík je úmrtnosť na železničné nehody 0,9 pasažierov na 160 miliónov km.

Je dosť možné, že aj to sa vám bude zdať prekvapivé, pretože o incidentoch na železnici počujeme pomerne zriedka.

Štatistiku úmrtnosti na železničné nehody totiž v drvivej väčšine kazia krajiny ako napr. O bezpečnosti vedia len z počutia.

Určite ste už na internete natrafili na rôzne s reálnymi fotografiami zo života vlakov v tejto nádhernej krajine.

Automobilová doprava

Najnebezpečnejšou formou dopravy je však auto. Podľa štatistík zomrie na 160 miliónov km 1,6 človeka, teda tisíckrát viac ako pri leteckých nešťastiach.

Navyše to neplatí pre dvojkolesové vozidlá (a mopedy). Ich počty sú vo všeobecnosti deprimujúce: 42 ľudí na 160 miliónov km.

Dúfame, že ste teraz nielen „počuli zvonenie, ale neviete, kde to je“, ale presvedčili ste sa faktami a číslami, aký je najbezpečnejší spôsob dopravy.

Ak máte radi zaujímavé fakty o všetkom na svete, prihláste sa na odber akejkoľvek sociálnej siete. U nás je to vždy zaujímavé!

Vzhľadom na veľké množstvo rôznych vozidiel, mnohí špecialisti a odborníci, samozrejme, chcú vedieť, ktoré z nich sú najbezpečnejšie. Štatistiky ukazujú, že najbezpečnejším spôsobom dopravy je lietadlo.

Odborníci rozdeľujú dopravu do 2 skupín:

Podľa sektora služieb:

Verejné možnosti
Špeciálne jednotky
Súkromné

Podľa prostredia použitia:

Pozemné – to zahŕňa kolesové a koľajnicové verzie
Podzemie - metro
Vzduch
Priestor
Voda a pod vodou
Potrubie

Cestujúci nastupujúci do lietadla sa často chvejú pri predstave, že vzlietnu a pristanú. Oficiálne štatistiky však hovoria jasne – lietadlá sú z hľadiska pohybu celkom bezpečné.

Výpočty sú založené na počte obetí na 100 miliónov míľ. Podľa výsledkov takýchto výpočtov je úmrtnosť pri leteckých nešťastiach 0,6 osoby. Môžete zomrieť pri havárii lietadla v 1 prípade z 8 miliónov V porovnaní s inými možnosťami, ktoré sa tradične považujú za bezpečnejšie, potom sa toto číslo ukáže ako úplne smiešne. Pri nehodách s mopedmi a motocyklami je teda štatistika 125 úmrtí na 1,5 miliardy km. Cyklisti zomierajú na cestách v značných počtoch – 35 úmrtí na 1,5 miliardy km jazdy. Aj v metre zomiera viac ľudí ako v leteckej doprave – 25 prípadov na 1,5 miliardy km.

Čo zaisťuje bezpečnosť lietadla?

Spoľahlivosť lietadiel, ako poznamenávajú odborníci, je zabezpečená určitým počtom faktorov. V prvom rade každé lietadlo pred letom prechádza celým radom serióznych testov. Navyše ho kontrolujú technici aj kapitán lode, ktorý sa musí osobne presvedčiť o vynikajúcom stave dopravného lietadla, ktoré prijíma na let.

Po druhé, toto je práca bezpečnostných systémov. Dnes sú na lietadlách inštalované pokročilé systémy, a to dokonca v množstve niekoľkých, ktoré sa môžu navzájom duplikovať. Ak sa teda niečo stane jednému z nich, druhý to bude môcť duplikovať. Lietadlo dokáže lietať a pristávať aj s jedným chybným motorom.

Po tretie, taktika pristátia sa pravidelne mení. Predtým piloti trénovali mäkké pristátie, teraz to radia robiť nahrubo, čo zlepšuje priľnavosť podvozku na dráhe.

Je možné prežiť pád lietadla?

Mnoho ľudí má strach z neschopnosti prežiť leteckú haváriu. Ale aj to je mýtus. Áno, v mnohých prípadoch je lietadlo zničené. Ale prípady, keď cestujúci zostali nažive, sú pomerne početné. Je to spôsobené tým, že všetky lietadlá sú navrhnuté ľuďmi, ktorí sa dobre vyznajú v aerodynamike a gravitácii. A pre lietadlo nie je také ľahké spadnúť z výšky 10 000 km.

Napríklad v USA sa za 20 rokov stalo 500 leteckých incidentov. Počet úmrtí v nich je asi 5% z celkového počtu cestujúcich na palube. Aj v takýchto situáciách, keď lietadlá havarujú a rozlomia sa na polovicu, majú cestujúci šancu prežiť.

Výber bezpečného miesta v lietadle

Na pozadí určovania bezpečnosti konkrétneho vozidla sa samozrejme mnohí zaujímajú o to, či je možné na palube lietadla nájsť bezpečné miesta. Ešte v roku 2007 boli zverejnené štatistiky, ktoré jednoznačne identifikovali najtichšie sedadlá v lietadle.

Na zostavenie štatistík výskumníci použili údaje publikované Národnou bezpečnostnou radou Ameriky za 30 rokov. Za základ brali závislosť počtu obetí od miesta, kde sa cestujúci nachádzali. Ukázalo sa, že 70 % ľudí, ktorí haváriu prežili, sa nachádzalo v sekcii za okrajom krídla lietadla. Taktiež tí, ktorí sedia nad krídlom, majú v polovici prípadov šancu na prežitie.

Časť lietadla bližšie k chvostu je vo výhodnejšej polohe z toho dôvodu, že pri páde lietadlo padá hlavne nosom. To znamená, že tí, ktorí sedia vzadu, majú väčšiu šancu na záchranu.

Štatistiky najbezpečnejších lietadiel

Airbus A340 - celkovo bolo vyrobených 340 týchto modelov, čo predstavovalo 13,5 milióna letových hodín, bolo zaznamenaných 5 nehôd, pri ktorých nedošlo k obetiam
Airbus A330 - vyrobených asi 600 kópií. Lietadlá nalietali 14 miliónov letových hodín a počas tejto doby sa stala iba 1 nehoda. Celkovo sa stratilo 8 exemplárov, pri ktorých zahynulo 346 ľudí.
Boeing 747 – v lietadlách tejto značky došlo k 1 nehode na 17,5 milióna letov. V prevádzke je 941 plavidiel. Počas rokov používania takýchto parníkov sa stratilo 941 lodí, 51 sa stratilo v dôsledku nehôd, pri ktorých zahynulo 3 732 ľudí.
Od roku 1997 došlo k tragédiám Boeingu 737 – 3

Za najbezpečnejšie lietadlo sa v súčasnosti považuje Boeing 777. Na svete je 748 kópií. Za tie roky má tento model nalietaných 20 miliónov hodín. Počas tejto doby pri dvoch incidentoch zomreli 3 ľudia. Počas tejto doby sa stratila iba jedna loď.

Preto by ste sa nemali báť lietadiel kvôli vysokej nehodovosti. Posádka navyše absolvuje špeciálny výcvik, má potrebné zručnosti a veľmi netúži po smrti. Lietadlo je navyše príležitosťou, ako sa rýchlo a úplne bezpečne dostať do cieľa.

Úmrtia na cestách sú jedným z hlavných problémov moderného sveta. Mnoho ľudí sa pýta, aký druh dopravy sa považuje za spoľahlivý. A názory sa líšia aj medzi tými, ktorí sa zaoberajú odbornými štatistikami a hodnotením.

Po prvé, pri zostavovaní štatistík sa výskumníci nezhodujú na tom, aké kritériá použiť. Napríklad, ak vezmeme za základ prejdenú vzdialenosť a počet zabitých ľudí, potom by vesmírne lode boli spoľahlivým spôsobom dopravy. V celej histórii medziplanetárnych letov sa stali 3 smrteľné nehody. Je ťažké vypočítať kilometre cesty, ktorú prešli, sú také kolosálne.

Po druhé, sú potrebné objektívne ukazovatele. Čo sa týka leteckej, námornej a železničnej dopravy, je ľahké vziať do úvahy údaje o úmrtnosti. A ak hovorí o osobnej doprave, potom bude musieť operovať s približnými informáciami. A ešte viac, nemôžeme hovoriť o presnom najazdenom kilometri.

Strach z lietania postihuje 30 % svetovej populácie. Prirodzene, ak uvediete štatistické údaje, potom je „pravdepodobnosť“ havárie v leteckej doprave tisíckrát menšia ako v mikrobuse. Fóbie a strach jasne ukazujú, ako emócie ľudí prevažujú nad skutočným stavom vecí. Podľa sociologického prieskumu sa za najspoľahlivejšiu dopravu považuje vlak, na druhom mieste je auto. Lietadlo sa však považuje za nebezpečné. Štatistiky úmrtnosti hovoria opak.

Hodnotenie bezpečných spôsobov dopravy

Tento zoznam je zostavený z najnovších údajov za rok 2018. Na posúdenie boli použité informácie z Národnej únie poisťovateľov, ako aj informácie z Rosstatu.

Najbezpečnejšia forma dopravy. Tragédie vo vzduchu si vyžiadajú veľké množstvo obetí, a preto majú ľudia alarmujúce názory. Opýtaní aerofóbovia navyše potvrdzujú, že hlavný strach súvisí s tým, že v prípade katastrofy bude šanca na prežitie nulová.

Bojíš sa lietať?

Áno, obávam saNa tom nie je nič zlé

Autá a autobusy nie sú pre človeka strašiakom, pretože s takýmto pohybom sa stretáva každý deň. Toto je v skutočnosti niečo ako mýtus. Lietadlá sú navrhnuté profesionálmi, takže pád z výšky desaťtisíc kilometrov si vyžaduje veľa „práce“.

Zaujímavé!

Podľa štatistík zo Spojených štátov amerických sa za posledných 20 rokov stalo 500 nehôd. Len 5 % ľudí, ktorí boli prítomní pri nehode, neprežilo.

Ak analyzujeme vážne vraky lodí, prežije 50 % cestujúcich. V číslach je „šanca“ dostať sa do katastrofy a zomrieť 1:11000000. Ak porovnáme riziko úmrtia pri zásahu bleskom, je 17-krát vyššie ako úmrtie pri havárii lietadla.

Druhé miesto v rebríčku obsadila pohodová električka. Podľa štatistík z roku 2018 na jeden milión ľudí, ktorí využili služby verejnej dopravy, bolo 0,04 zranených. Električka sa pohybuje nízkou rýchlosťou, nestretáva sa s dopravnými zápchami a hlavne je šetrná k životnému prostrediu.

Bohužiaľ, električková doprava sa za posledný rok znížila o 35 %. Malé mestá s miestnymi rozpočtami nedokážu v plnej miere zabezpečiť a udržiavať elektrické vedenie. Kvôli zvýšeniu taríf elektriny rastú aj ceny za cestovné lístky. Ľudia postupne prechádzajú na iné druhy dopravy. Jeden z najbezpečnejších spôsobov pozemnej dopravy je pomaly vytláčaný z miest.

Trolejbus

Špecifikom trolejbusu je, že sa nepohybuje vysokou rýchlosťou. A tiež vo veľkom objeme a hmotnosti. Ak dôjde k nehode, zrážkové vozidlo utrpí viac. Cestujúci trolejbusom dostanú maximálne modriny a pomliaždeniny. Samozrejme nemôžeme ignorovať kolízie s kamiónmi, kde môže dôjsť aj k úmrtiam. Podľa štatistík NSS bolo na 1 milión cestujúcich využívajúcich trolejbusové služby zranených 0,09 osôb;

Podľa prieskumu verejnosti je vlak považovaný za najbezpečnejší spôsob dopravy. prečo je to tak? Na každý 1 milión cestujúcich je zranených 0,17 ľudí. Stojí za zmienku, že hovoríme o svetových štatistikách, a to nielen o diaľkových medzimestských vlakoch, ale aj o prímestských vlakoch.

Pokiaľ ide o Rusko, v roku 2018 sa na železnici stalo sedem nehôd, zomrel 1 človek. Napriek trvaniu prepravy stále viac ľudí volí vlak a zanedbáva leteckú dopravu. Odborníci to pripisujú aerofóbii aj rozpočtovým cenám. Africké krajiny kazia globálne štatistiky, pretože majú veľmi špecifický koncept bezpečnostných opatrení.

S tým sú spojené protichodné informácie pochádzajúce zo sociologických prieskumov. Niektorí sa otvorenej vody boja, iní nevedia plávať vôbec a pobyt uprostred veľkej vody im spôsobuje stres.

Štatistické informácie odhaľujú niekoľko príčin tragédií na vode:

Požiare v dôsledku chybného elektrického vedenia;
Nehody súvisiace s vodou;
Nedodržanie bezpečnostných predpisov na palube.

Zaujímavé!

Podľa štatistík pripadá na 1 milión cestujúcich 2,3 nehody. V Rusku je situácia s domácou flotilou žalostná. Mnoho lodí a člnov prekročilo hranicu 40 rokov.

Nebezpečná preprava

Ak hovoríme o špecifikách tohto hodnotenia, autobus sa už nepovažuje za bezpečný. Na 1 milión cestujúcich tak v roku 2018 bolo zranených 2,84 ľudí. Medzimestské lety sú v porovnaní s domácimi nespoľahlivé. Toto je vysvetlené jednoducho. Po prvé, na diaľnici autobus vyvíja vysokú rýchlosť.

Ale vzhľadom na jeho celkové rozmery je schopnosť manévrovania v nebezpečnej situácii mnohonásobne nižšia ako u osobného auta. Po druhé, dlhodobá preprava, najmä v noci, zahŕňa ľudský faktor. Banálne „zaspalo za volantom“ je počuť čoraz častejšie. Doteraz sa napriek legislatíve pripútalo len málo cestujúcich. To vedie k veľkým nehodám a početným obetiam.

Ak hovoríme o roku 2018, na medzimestských autobusových linkách zomrelo viac ako 600 ľudí a takmer 14 tisíc bolo zranených.

Trasa taxíkov

Okamžite stojí za zmienku, že nie je možné vytvárať štatistiky o počte cestujúcich, pretože takéto údaje nie sú nikde zaznamenané.

Vysoký výskyt úrazov v mikrobusoch je spojený s:

Bez zariadení na držanie;
Profesionálne „vyhorenie“ vodičov, ktorí trávia väčšinu svojho života za volantom;
Nedostatočná koncentrácia za cestou kvôli potrebe prijímať platby od cestujúcich;
Nízka kvalita povrchu vozovky.

Nie každá letecká doprava je bezpečná. Najmä pokiaľ ide o prepravu súkromným vrtuľníkom. Zraniteľnosť konštrukcie, neprofesionalita kapitána, prudké zhoršenie poveternostných podmienok - všetky tieto faktory priamo naznačujú, že vrtuľník predstavuje priame nebezpečenstvo z hľadiska úmrtnosti. Na každý 1 milión cestujúcich teda pripadá 10 úmrtí. Špeciálnou kategóriou sú lety do ťažko dostupných miest, kam sa nedá dostať náhradnou dopravou. Nevybavené miesto pristátia helikoptér často vedie k haváriám;

Takmer každá rodina má tento nebezpečný druh dopravy. A to spôsobuje neustále alarmujúcu situáciu na cestách v megacities aj malých mestách. Komplexné štatistické výpočty hovoria, že na 1,6 miliardy kilometrov zomiera 6 ľudí. Dôvody, ktoré vedú k takýmto katastrofálnym výsledkom, môžu byť vymenované dlho. Samozrejme, väčšina z nich súvisí s ľudským faktorom.

Obľúbené je banálne nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky, pitie alkoholu počas jazdy. Nedá nám nespomenúť zlé cesty a nepripravenosť verejných služieb na klimatické udalosti. A samozrejme, kvalita automobilov, najmä v Rusku, ponecháva veľa želaní. Uvedené faktory naznačujú, že cestná doprava pravdepodobne nebude v najbližších rokoch spoľahlivejšia, najmä v Rusku;

Motocykle, mopedy, bicykle

Pre tento druh dopravy sú hrozné štatistiky – viac ako 200 úmrtí na 1,6 miliardy najazdených kilometrov. Stojí za to zdôrazniť, že dvojkolesové vozidlo je obzvlášť zraniteľné a každá nehoda sa končí minimálne zranením. Niektorí vodiči odporujú požiadavke nosiť ochranné prostriedky. Aj keď pri páde prilba zachránila veľa životov. Vysoká rýchlosť motocyklov v 90% prípadov pri zrážke končí smrťou.

Konečne

Aby som to zhrnul, žiadny druh dopravy nemožno nazvať úplne spoľahlivým. Aj v prípade letov do vesmíru sú zaznamenané úmrtia. Ale často je príčinou nehôd samotný človek. Nedodržiavanie dopravných predpisov, bezpečnostných predpisov, požívanie alkoholu, jazda pod vplyvom alkoholu – tieto faktory sú prvoradé. So zhoršením situácie na cestách súvisí aj to, že každoročne pribúda majiteľov áut. Zápchy na cestách a diaľniciach so sebou prinášajú zvýšené riziko nehôd.

Video k téme

Ak plánujete výlet a chcete zistiť, aký je najbezpečnejší spôsob dopravy, štatistiky budú hovoriť jasnou rečou. Mnoho ľudí sa bojí lietať lietadlom a snažia sa pri cestovaní vybrať auto. Ale pozrime sa späť na svetové štatistiky:
Aký je najbezpečnejší spôsob dopravy na svete?
10. miesto. Motocykel (moped skúter)
125 úmrtí na 1,5 miliardy km.
9. miesto. Bicykel
35 úmrtí na 1,5 miliardy km.
8. miesto. Metro
25 úmrtí na 1,5 miliardy km.
7. miesto. Vodná osobná doprava (loď, jachta, parník atď.)
20 úmrtí na 1,5 miliardy km.
6. miesto. Vesmírna loď. (nepýtajte sa, ako sa dostal do tejto štatistiky)
Na 1,5 miliardy km. má na svedomí 7 úmrtí.
5. miesto. Minibusy.
5 úmrtí na 1,5 miliardy km.
4. miesto. Automobilový
4 úmrtia na 1,5 miliardy km.
3. miesto. Autobus
Jeden ľudský život na 1,5 miliardy km.
2. miesto. Vlak
0,2 úmrtia na 1 500 000 000 km. spôsoby.
1 miesto. Lietadlo
Pravdepodobnosť úmrtia je 1:8000000.
Štatistika najbezpečnejšieho spôsobu dopravy v Rusku
V Rusku je hodnotenie trochu iné. Železničná doprava je v Rusku považovaná za prvé miesto z hľadiska bezpečnosti a lietadlá sú na druhom mieste. Tretie miesto patrí osobným autám.
Prečo je lietadlo najbezpečnejšou formou dopravy?
Každý deň čítame v novinách o nehodách na cestách. Najčastejšie si za to môžu samotní vodiči. Je to smutné, ale nemyslíme na celkový počet obetí. Veď pri leteckom nešťastí hneď zomrie 200, 300, 400 ľudí a pri autonehode 2-3 ľudia.
Ale ak zistíte, že v Rusku denne zomrie na cestách asi 100 ľudí? Denne! Ako často sa stávajú letecké nešťastia?
Zdá sa nám, že cestujúci pri havárii lietadla nemajú šancu na prežitie. Ale nie je to celkom pravda. Nie všetky poruchy lietadla a chyby pilotov majú za následok smrť pasažierov. História je plná zázračných záchran pri leteckých nešťastiach, ale aj hlúpych úmrtí na cestách.

Môže byť užitočné prečítať si: