Terminali i kontejnerëve të Moby Dick. Pajisjet e reja janë instaluar në terminalin Moby Dick. Ata nuk janë rehat atje për një kohë të gjatë...

Si pjesë e programit të ri-pajisjes në terminalin Moby Dick (pjesë e grupit Global Ports), një vinç i ri portual LIEBHERR LHM 420 u vu në punë me porosi nga kompania në fabrikën LIEBHERR Rostock (Gjermani) dhe dorëzuar në terminal nga deti në formë të montuar.

Rubineti i ri i Moby Dick është një nga më të mirat modele moderne LIEBHERR. Me një peshë të vdekur relativisht të ulët, vinçi ka një kapacitet të lartë ngritës dhe, falë dizajnit të veçantë të shasisë, mund të lëvizë në çdo drejtim - përpara, prapa dhe madje edhe anash. Shtrirja maksimale e bumit prej 48 metrash e bën LHM 420 një vinç ideal për trajtimin e anijeve të klasave të ndryshme. Të gjitha funksionet e vinçit mund të kontrollohen jo vetëm nga kabina e operatorit të vinçit, por edhe nga telekomanda.

LHM 420 është i pajisur me një motor ekonomik dizel nga prodhimi i vetë LIEBHERR. Një makinë hidraulike përdoret si një makinë energjie për të gjithë mekanizmat, e cila ju lejon të rregulloni pa probleme shpejtësitë e funksionimit të të gjitha lëvizjeve nga zero në maksimum.

Karakteristikat kryesore të vinçit:

kapaciteti maksimal ngritës në grep - 120 t;
kapaciteti i ngarkesës në grep në arritjen maksimale - 35 t;
arritja minimale dhe maksimale - respektivisht 11m dhe 48m;
lartësia maksimale e ngritjes - 45 m;
pesha e vet - 380 ton.

Referenca

Moby Dick LLC - një terminal i specializuar kontejnerësh i vendosur në Kronstadt në ishullin Kotlin në hyrje të portit të Shën Petersburgut. Ndodhet në afërsi të fabrikave të makinave Hyundai dhe Nissan. Projekti po zbatohet nga grupi Global Ports (75%) dhe korporata finlandeze Container Finance (25%).

Sipërfaqja e përgjithshme - 15.1 hektarë
Kapaciteti - 400 mijë TEU
Gjatësia e shtratit - 321 m
Thellësia në shtrat - 10.3 m
Kapaciteti i vendit të kontejnerit -- 7,500 TEU
Kapaciteti i zonës së ftohjes -450 bazat

ME informacione shtesë mund të gjenden në faqen e internetit: www.moby-dik.ru

Global Ports Investments PLC - operatori kryesor i terminaleve të kontejnerëve në tregun rus. Terminalet e Porteve Globale janë të vendosura në pellgjet e Balltikut dhe Lindjes së Largët, të cilat janë rajone kyçe për flukset ruse të ngarkesave. Global Ports operon pesë terminale të kontejnerëve detarë në Rusi (Petrolesport, Terminali i Parë i Kontejnerëve, Terminali i Kontejnerëve Moby Dick dhe Ust-Luga në portin e Shën Petersburg dhe grupi i portit Ust-Luga, Eastern Stevedoring Company në portin Vostochny) dhe dy në Finlandë. si dhe komplekset logjistike “Yanino” dhe “Logistics-Terminal” pranë Shën Petersburgut. Grupi përfshin terminalin e produkteve të naftës Vopak E.O.S. në Estoni. Global Ports po zhvillohet në një partneritet strategjik midis grupit N-Trans dhe APM Terminals, pjesë e A.P.Moller-Maersk A/S.

Terminali Moby Dick (pjesë e grupit Global Ports) ka filluar të përpunojë thirrjet e anijeve nga linja e kontejnerëve Sea Connect. Sipas shërbimit për shtyp të kompleksit të transshipmentit të trageteve, anijet me kontejnerë të linjës së re mbërrijnë në Kronstadt nga Hamburgu dhe më pas kalojnë në terminalet e Portit të Madh të Shën Petersburgut.

Thirrjet e anijeve në Moby Dick kryhen çdo javë me një rotacion Roterdam (e mërkurë) - Hamburg (e premte) - Porti i Shën Petersburg (e hënë). Terminali Moby Dick përfshihet në rrotullimin e linjës së bashku me terminalet e tjerë të portit të Shën Petersburgut.

Moby Dick LLC është një terminal mallrash detar i vendosur në Kronstadt në ishullin Kotlin në hyrje të portit të Shën Petersburgut. Ajo është e specializuar në trajtimin e kontejnerëve dhe gjithashtu kryen transportin e ngarkesave me shumicë, të përgjithshme, të mëdha dhe ngarkesave Ro-Ro. E vendosur në afërsi të fabrikave të makinave Hyundai dhe Nissan. Projekti po zbatohet nga grupi Global Ports (75%) dhe korporata finlandeze Container Finance (25%).

Sipërfaqja totale - 13,1 hektarë, kapaciteti - 400 mijë TEU, gjatësia e shtratit - 321 m, tërheqja maksimale e anijes - 8,9 m, kapaciteti i vendit të kontejnerit - 7,500 TEU, kapaciteti i zonës së ftohjes - 450 dalje

Terminalet e Porteve Globale janë të vendosura në pellgjet e Balltikut dhe Lindjes së Largët, të cilat janë rajone kyçe për flukset e ngarkesave të tregtisë së jashtme. Global Ports menaxhon pesë terminale kontejnerësh në Rusi ("Terminali i parë i kontejnerëve", "Terminali i kontejnerëve Ust-Luga" dhe "Moby Dick" në Balltik, "Eastern Stevedoring Company" në Lindja e Largët) dhe dy terminale kontejnerësh në Finlandë (terminali Multi-Link Helsinki dhe terminali Multi-Link Kotka). Grupi Global Ports zotëron gjithashtu terminalin e pasmë Yanino Logistics Park pranë Shën Petersburgut dhe 50% në terminalin e madh të produkteve të naftës AS Vopak E.O.S. në Estoni.

Aksionarët kryesorë të Global Ports janë grupi i kompanive Delo, një nga zotërimet më të mëdha private të transportit dhe logjistikës në Rusi (30.75%) dhe APM Terminals B.V. (30,75%), aktiviteti kryesor i të cilit është projektimi, ndërtimi, menaxhimi dhe funksionimi i porteve, terminaleve dhe terminaleve në brendësi. APM Terminals ka një rrjet global terminalesh në 76 porte dhe 117 komplekse terminale vendase, falë të cilave kompania përfaqësohet në 59 vende. 20.5% e aksioneve të Global Ports mbahen nga aksionerët në formën e faturave globale të depozitimit të listuara në Tregun Kryesor të Bursës së Londrës (LSE: GLPR).

Terminali Moby Dick ndodhet në Kronstadt në ishullin Kotlin dhe është në fushën e përgjegjësisë (këtu ndodhet posta doganore e Kronstadt), gjë që e bën zhdoganimin në terminalin Moby Dick një procedurë të aksesueshme dhe transparente. Aktualisht, kapaciteti i xhiros së terminalit vlerësohet në 400 mijë TEU në vit, anije nga disa linja transporti, kryesisht nga Finlanda dhe së fundmi nga Gjermania. Terminali Moby Dick është i specializuar në trajtimin, megjithëse vendkalimet janë të pajisura për të trajtuar lloje të tjera anijesh, përveç anijeve me kontejnerë, duke përfshirë anijet ro-ro. Territori i portit është i pajisur me një zonë magazinimi për kontejnerët frigoriferikë dhe një magazinë magazinimi të përkohshëm.

Përpunueshmëria lloje të ndryshme ngarkesë, i përshtatshëm vendndodhjen gjeografike, puna me linjat kryesore detare të Seksionit të Detit të Atlantikut të Veriut e bën terminalin Moby Dick tërheqës për pronarët e ngarkesave. Disa kufizime vendosen nga mungesa e një linje hekurudhore në port, e cila e kthen transportin rrugor në formën e vetme të disponueshme të dërgimit dhe heqjes së kontejnerëve nga terminali Moby Dick. Kompania Treffi do të marrë përsipër detyrimet për të organizuar transportin ndërkombëtar të mallrave përmes Moby Dick, duke përfshirë organizimin e kalimit të mallrave të importuara dhe të eksportuara. Ne ofrojmë kompleks i plotë Shërbimet e dërgimit të mallrave në terminalin Moby Dick dhe më gjerë. Këto përfshijnë:

kërkimi dhe tërheqja e transportuesit aktual, zhvillimi i itinerarit. Ne punojmë me transportues detarë dhe rrugorë, falë porosive të rregullta, duke marrë prej tyre zbritje të konsiderueshme, të cilat ua kalojmë klientëve tanë. Detyra jonë kryesore në këtë fazë është të arrijmë koston minimale të transportit dhe kohën optimale të dorëzimit.
transporti i mallrave brenda portit në terminalin e Moby Dick, duke përfshirë organizimin e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit, ruajtjen e mallrave, angazhimin e specialistëve të portit (talmanë, stivorë, gjeodete), marrjen e lejes për makinat me ngarkesë për të hyrë në territorin e portit, ndërveprimin me administratat e portit dhe anijeve . Shërbimi brenda portit fillon nga momenti i dorëzimit dhe përfundon me heqjen e kontejnerëve nga terminali Moby Dick
zhdoganimi i importit dhe eksportit në terminalin Moby Dick (në postën e Kronstadt të doganës Baltike), me sigurimin e të gjitha dokumentet e nevojshme: deklaratat, licencat për mallrat, certifikatat dhe lejet, marrja dhe përgatitja paraprake e tyre

Specialistët tanë do të kryejnë deklaratën doganore në terminalin e Moby Dick, do të llogarisin vlerën doganore dhe, në bazë të saj, shumën e detyrimeve doganore dhe do t'i paguajnë ato. Procedura e zhdoganimit mund të kërkojë përfshirjen e specialistëve të palëve të treta për të kryer kontrollin doganor. Të gjitha agjencitë kryesore rregullatore qeveritare janë të përfaqësuara në territorin e Terminalit Moby Dick, gjë që përshpejton ndjeshëm procesin e pastrimit. Kjo lehtësohet edhe nga sistemi i zhvilluar dhe i zbatuar i ndarjes kohore, i cili bën të mundur llogaritjen e saktë të kohës së dorëzimit të mjeteve lëvizëse në pikat e ngarkimit dhe shkarkimit në mënyrë që të shmanget ndërprerja e tij dhe kostot përkatëse.

28.03.2011

TERMINALI MOBY DICK CONTAINER (GLOBAL PORTS GROUP) I PËRFSHIRË NË ORARIN E MAERSK LINE

Kompania Maersk Line, linja më e madhe ndërkombëtare detare, ka hapur një linjë kontejnerësh në terminalin Moby Dick (pjesë e grupit Global Ports). Në përputhje me marrëveshjen e lidhur mes kompanive në mars të këtij viti, thirrjet e anijeve në terminal do të kryhen një herë në javë. Përpunimi i anijes së parë të linjës së re përfundoi në Moby Dick LLC fundjavën e kaluar. Anija Mistral 868 TEU, që lundronte nga Bremerhaven (Gjermani) për në Rauma (Finlandë), mbërriti në shtratet e Moby Dick LLC për përpunim më 24 mars. Anija mbërriti kryesisht me kontejnerë të linjës Märsk të ngarkuar me pjesë auto. Shkarkimi arriti në 641 TEU, ngarkimi - 468 TEU. Sipas drejtor i përgjithshëm Moby Dick LLC Valery Mestulov, ardhja e një prej kompanive më të mëdha të transportit në botë në Moby Dick LLC u bë një ngjarje e rëndësishme për terminalin. "Hapja e një linje të re është rezultat i punës së kompanisë për të zgjeruar bazën e saj të klientëve dhe konfirmon gatishmërinë e terminalit të kontejnerëve të Moby Dick për të ofruar një nivel të lartë shërbimi në interes të klientëve," vuri në dukje Valery Mestulov. Aktualisht, fluksi kryesor i ngarkesave të terminalit sigurohet nga kompania finlandeze Containerships. Në mars të këtij viti. Transportuesi evropian i furnizimit Unifeeder filloi të kryejë thirrje javore të anijeve në terminal. Kapaciteti aktual i terminalit të kontejnerëve të Moby Dick LLC lejon transport deri në 400 mijë TEU në vit. Moby Dick LLC u bë terminali i tretë i kontejnerëve Global Ports i përfshirë në orarin e Maersk Line, pas Petrolesport OJSC (porti i Shën Petersburgut) dhe VSK LLC (porti Vostochny). 28 mars 2011 Informacione Moby Dick LLC është një terminal kontejnerësh në Kronstadt (Ishulli Kotlin), pjesë e grupit Global Ports. Terminali u vu në punë në vitin 2002, ndërtimi i fazës së tretë përfundoi në vitin 2010. E vendosur në afërsi të Shën Petersburgut dhe flukseve kryesore të ngarkesave. Terminali është në pronësi të operatorit të madh të portit rus Global Ports dhe korporatës finlandeze Container Finance Group. Global Ports Investments Plc (GPI) është një grup kompanish që bashkojnë operatorët kryesorë të terminaleve të kontejnerëve në Rusi. Pjesë e grupit N-Trans (më i madhi operator privat në tregun e shërbimeve të transportit të Rusisë, CIS dhe vendeve baltike). Terminalet GPI janë të vendosura në pellgjet e Balltikut dhe Lindjes së Largët. GPI menaxhon tre terminale kontejnerësh rusë (Petrolesport, Moby Dick në Shën Petersburg dhe Vostochnaya Stevedoring Company në portin e Vostochny) dhe dy terminale kontejnerësh në Finlandë (Multi-Link Helsinki, Multi-Link Kotka)). Aktualisht, GPI po zbaton gjithashtu një projekt për zhvillimin e terminalit të thatë Yanino pranë Shën Petersburgut. Për më shumë informacion, kontaktoni: www.globalports.com Maersk Line është transportuesi më i madh i kontejnerëve në botë. Ajo ka zyra përfaqësuese në më shumë se 130 vende dhe menaxhon një flotë të konsiderueshme anijesh kontejnerësh.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: