Maja e Topografëve. Përshkrimi teknik i rrugës. Rrugët më të përshtatshme

Siberia Jugore me të drejtë mund të konsiderohet krenaria e turizmit rus. Ishte këtu që majat malore, pyjet, akullnajat, tajga dhe livadhet u kombinuan në mënyrë unike. Një nga atraksionet më domethënëse të rajonit është Malet Lindore Sayan dhe Maja e Topografëve, akullnaja më e lartë në sistemin malor.

Karakteristikat gjeografike të Sayanëve Lindorë

Maja e Topografëve është një akullnajë 3089 m e lartë, pjesë e masivit Charm-Taiga dhe ndodhet midis maleve lindore Sayan në Siberinë jugore. Gjatësia majat malore më shumë se një kilometër në gjatësi, nga Yenisei në liqenin Baikal. Struktura e tyre përfshin rrafshnalta vullkanike, male të bardha, majat e sheshta dhe vargmalet e larta malore. Kreshta me topografi dhe minerale të ndryshme janë të shpërndara në një territor të gjerë, i cili zë këto zona:

Ndër objektet natyrore të maleve rreth majës së Topografëve mund të gjeni kanione, pellgje, akullnaja, rrjedhje llave, ujëvara dhe liqene me origjinë akullnajore. Bimësia është e dominuar nga pyjet - kedri, bredhi, bredhi, gjetherënës - si dhe tundra dhe shkurre livadhore.

INTERESANTE ! Në territorin e maleve Sayan ekzistojnë rezervat e natyrës Stolby dhe Tunkinsky. Park kombetar ku për të vizituar burim mineral Dhe.

Koordinatat: 52°29"32"N 98°49"6"E

Maja e Ngjitjes së Topografëve dhe pikat kryesore

Ngjitja në majën e Topografëve është një përvojë sfiduese, por emocionuese. Jo të gjithë mund të kapërcejnë pothuajse 3.1 km lartësi në një sipërfaqe me dëborë. Vetë maja përbëhet nga dy maja në një pllajë - majtas dhe djathtas, ose veriore dhe jugore. Të gjitha përfitimet e mundshme të qytetërimit janë të vendosura në pjesën jugore - ka turne, shenja, ujë dhe zona rekreative.

Maja e Topografëve është qartë e dukshme nga shumë vende, dhe ato janë gjithashtu pikat kryesore të akullnajës:

  • Pason Sherpa, Khelgin, Cherbi, Nevidimki, Pyatiozerny, Varje, Shutkhulai;
  • rrjedha e sipërme e lumenjve Tissa, Kok-Khem, Uzun-Uzyu, Burun-Sala, Arzhan-Khem;
  • gryka e lumit Zhombolok;
  • ana verilindore e luginës Khi-Gol;
  • pllaja midis Senzës dhe Tisës;
  • Lumi Dargyl, pranë burimit Khoito-Gol.

Maja e Topografëve mund të shihet edhe nga Maja Choygan, Kreshta Bolshoy Sayan dhe gjithashtu nga Lugina e Vullkaneve.

Shumica e turistëve ngjiten në majën drejt skajit të sipërm të djathtë, përmes shalës së majtë ose përgjatë pjesës qendrore të akullnajës. Sipas klasifikimit ndërkombëtar, ngjitja e majës së Topografëve ka një kategori vështirësish UIAA 2+ - 1+ konsiderohet si niveli më i vështirë dhe më i rrezikshëm.

Çfarë të merrni me vete në një shëtitje

Asnjë udhëtim i vetëm në mal nuk është i plotë pa pajisjet, inventarin dhe furnizimet e duhura. Produktet ushqimore duhet të përfshijnë ujë të pijshëm, si dhe ushqim të konservuar dhe ushqime të tjera të qëndrueshme në raft. Mos harroni për çantën e ndihmës së parë.

Pajisjet personale përfshijnë:

  • Furnizime higjienike;
  • Rroba të ngrohta, të brendshme termale;
  • Veshje të sipërme të papërshkueshme nga uji;
  • Këpucë të ngrohta të rehatshme;
  • Çantë shpine, çadër, çantë gjumi, dyshek;
  • Pajisje për alpinizëm.

Për më tepër, duhet të keni një tendë për zjarrin, një sëpatë, një litar 50-60 m, një elektrik dore, litarë çeliku ose alumini, harta dhe një navigator GPS. Këshillohet që të merrni shtylla trekking dhe një djegës për gatim. Mund të merrni një aparat fotografik ose videokamerë.

Rrugët më të përshtatshme

Ju mund të zgjidhni rrugën tuaj të ecjes duke përdorur harta, ose zgjidhni një të provuar. Ka shumë rrugë në internet që përdoren nga të dy udhëtarët me përvojë, dhe turistë fillestarë. Ne ofrojmë një përzgjedhje të rrugëve më të sigurta dhe më emocionuese për në Majën e Topografëve:

  1. Fshati Khutel - r. Dunda-Gol - përkth. Choygan-Dabal - r. Arzhan-Khem - liqen. Dodo-Khuhe-Nur - përkth. Shuthulai - përkth. Burimet Darlyg - Arshan - Sentsa - Khalun-Ukhan;
  2. Lumi Hadarus - korsi Choygan-Dabal - burimi Choygan - lumi Khelgin - Burun-Sala - r. Daba-Zhalga - liqen. Boldoktoy-Nur - Khoyto-Gol - korsi. E mahnitshme - Arshan - fshati Khutel;
  3. Fshati Khandyto - ist. Khalun - Khoyto-Gol - Lugina e Vullkanit - r. Burun-Kadir-Os - liqeni Zagan-Nur - Dodo-Khukhe-Nur - liqen. Alek-Nur - fshati Balakta;
  4. Khoito-Gol - Lumi Dargyl - korsi. Kozliny - Maja e Topografëve - Qafa Khelgin - Maja Choigan - Arzhan-Khem - Dunda-Gol.

Moti dhe klima

Diversiteti kushtet klimatike vargmali për shkak të vendndodhjes së saj në gjerësi të ndryshme. Karakteristikat klimatike të Buryatia, Mongolia, Siberia dhe Tuva janë të pranishme këtu. Sayan Lindor ka një zonë të përhershme ngrirjes në perëndim, livadhe dhe lugina me diell në jugperëndim, mot të qëndrueshëm me reshje minimale në lindje, me përjashtim të majës së Topografëve.

Moti sipas sezonit:

  • Pranvera është e ftohtë, me dëborë, temperature mesatare ajri është 0...+3°С;
  • Vera është e freskët, e freskët, me shi, temperatura e ajrit qëndron në +19...+23°C;
  • Vjeshta është e ngrohtë, e kthjellët, praktikisht pa reshje, temperatura e ajrit luhatet ndërmjet +10...+3°С;
  • Dimri është i ftohtë, i thatë, pa erë, i ftohtë, temperaturat arrijnë -40...-44°C.

ME KUJDES ! Klima e ashpër kontinentale kontribuon në ndryshimet e temperaturës që variojnë nga 50-54 gradë.

Kur është koha më e mirë për të shkuar në Topographers Peak?

Muajt ​​më të nxehtë në Buryatia janë korriku dhe gushti, por në korrik, falë shirave, moti është më i freskët. Në gusht fillon sezoni dhe turma turistësh sulmojnë zonën. Muajt ​​më të ftohtë janë dhjetori, janari dhe shkurti, temperatura mesatare këtu është -22...-26°C. Në të njëjtën kohë, shkurti është shumë më i butë për shkak të shtresës së akumuluar të borës.

Është më mirë të shkoni në Sayan Lindor në Majën e Topografëve në verë ose në dimër, kur moti formohet përfundimisht për sezonin e tij. Në pranverë, uji i shkrirë dhe reshjet e borës janë shumë të rrezikshme për shkak të ngrohjes.

Këshilla për turistët para udhëtimit:

  1. Për të mos humbur kohë duke kërkuar për një transportues në zonën përreth, mund të gjeni paraprakisht kontaktet e kompanive të transportit ose pronarëve privatë të Irkutsk, Orlik;
  2. Fillestarët duhet të shmangin vizitën e lumit Hadarus - këtu ka një rrugë, por ka edhe thellësi e madhe;
  3. Nëse qëllimi i udhëtimit është rishikimi i peizazheve, mund të përjashtoni lumenjtë Khara-Saldyk dhe Ara-Shutkhulai nga rruga.

Ecja në male ishte në kërkesë disa dekada më parë, pas së cilës u zëvendësua vendpushimet bregdetare. Tani turistët po rifillojnë traditën e mirë të vjetër të ngjitjes. Maja e Topografëve - vend perfekt, të cilat mund të japin përshtypje, adrenalinë dhe fotografi të gjalla.

Maja e Topografëve Ushtarakë me akull. Yu. Inylchek (nga bashkimi me akullin. Shqyer). Në të majtë është Maja Pogrebetsky dhe muri i saj verior (u ngjit vetëm në 2006). Kreshta në të djathtë kundër qiellit - në qafën Chonteren, nga e cila rruga për në majën 5A në tr. Dhe shala me borë përballë majës, në sfondin e kreshtës deri në Chonteren, është kalimi Vysoky. Po, kalimi i Chonteren e çon ndjekësin Zvezdochka në akull. Chonteren (Kinë) dhe Vysoky - nga pjesa e sipërme e akullnajës Yu Inylchek në akull. Yll.

Duke studiuar materialet që arrita të gjej në internet, mbeta përshtypja se maja nuk i përket kategorisë së objekteve të vizituara shpesh. Gjykoni vetë: përpjekja e parë për t'u ngjitur në majë u bë në ekspeditën e Igor Erokhin në 1958. Nga kalimi i Chonteren. Por më pas, në fakt, nuk vunë synim ngjitje, pasi Fitorja ishte synimi i tyre kryesor, por u ngjitën për ambientim. Dhe nëse mbështetemi në librin "Fitorja e Igor Erokhin", sapo lëvizja u ndërlikua, ata u kthyen prapa. Vendi ku u ngjitëm quhej maja e Topografëve Ushtarak W., 6816 m Në fakt, në këtë pikë bashkohen kreshtat nga qafa e Chonteren dhe Vysoky (edhe pse vizualisht më dukej se u konvergjuan pak më herët). Më në fund, në vitin 1965, këtu u shfaq një ekspeditë, duke planifikuar të bënte ngjitjen e parë të majës. Ngjitja e pionierëve përshkruhet, për shembull, këtu: http://refdb.ru/look/1517800-pall.html. Ata hynë në zonë në fillim të korrikut, tashmë me aklimatizim, dhe deri më 29 korrik arritën në rrjedhën e sipërme të Inylchekut Jugor. Ngjitja u zhvillua, në fakt, në stilin Himalayan - me instalimin e 3 kampeve të ndërmjetme (i 3-ti - në kalimin Vysoky). Më 5 gusht, pas një pushimi, ata u nisën nga kampi i poshtëm, në datën 8 u ngjitën në kalimin Vysoky (5964 m), më 14 gusht u ngjitën në majën perëndimore - ata hoqën shënimin e Igor Erokhin. Më 15 gusht ishim në krye dhe zbritëm në 3 ditë. Itinerari klasifikohet 5B k.tr. Dhe përsëri, të paktën sipas informacioneve të mia, nuk kaloi më. Më tej lexojmë në faqen e internetit të Kazbek Valiev - ata (Valera Khrischaty dhe Kazbek) morën shënimin nga alpinistët e parë në vitin 1988, kur si pjesë e ekipit të Unionit bënë traversën Pobeda - Topografët Ushtarak (duke u përgatitur për Kancha).


Pamje e topografëve nga shala perëndimore e Khan Tengri. Ka mënyra të ndryshme për të kaluar nëpër reshjen e akullit. Kjo është një rënie akulli, e cila për disa arsye quhet e dyta nga alpinistët e parë. Por unë nuk e vura re nën reshjen e akullit. Blu - kështu e kaluam në 1993. E kuqe - afërsisht rruga e alpinistëve të parë. Kam hasur në përshkrime me opsione të tjera. Epo, kjo është padyshim një çështje shije dhe gjendjeje. Këto janë të gjitha rrugët e ndjekura nga topografët ushtarakë nga veriu (nga Kirgistani). Nuk e gjeta përshkrimin e Korenevit, por supozoj se kështu u ngjitën. Por nëse e kam gabim, ndoshta dikush do të më korrigjojë.

Më pas në krye ishin Valera Khrishchaty dhe ekipi i tij në traversën Pobeda-Khan-Tengri në 1990. Nëse dikush shkoi atje në vitet '90, thjesht nuk e di, përsëri, ndoshta dikush do të shtojë diçka. Por ekziston dyshimi se ne mund të ishim atje më pas në 2001 - atëherë ne po planifikonim një traversë nga Kalimi i Chonteren. Por, për fat të mirë, asgjë nuk doli prej saj - domethënë, doli të ishte "mëngjesi me pamje nga Elbrus". Vërtetë, ne nuk hëngrëm mëngjes dhe nuk pamë asgjë - vetëm dëgjuam... Në mot të keq, bëmë rrugën përgjatë Zvezdochka afër Chonteren, duke shpresuar që kur të afroheshim moti thjesht do të përmirësohej, u ulëm atje për dy ditë me dukshmëri... Në përgjithësi, një lopatë Ishte e vështirë të shihej përballë hajatit të çadrës... Epo, dëgjuam ortekë nga të gjitha anët... Dhe ndonjëherë ndjenim kur po godiste një valë goditëse. Kështu që në fund ata u zvarritën prapa. Pse "për fat"? Epo, nuk më pëlqen të ngjitem disa herë në një majë. Dhe që nga viti 2002, kinezi Tien Shan na u hap - dhe e pamë që andej... Po, harrova menjëherë traversën.

Në përgjithësi, rruga jonë nga Kina është linja e katërt për në samit. Ose e pesta, nëse numëroni traversën. Dhe ne morëm shënime prej andej nga Korenev për 2003 dhe Kirikov (Tomsk) për 2005 (Kirikov nuk e gjeti shënimin e Korenevit - kishte dy raunde atje). Kjo është rruga më e lehtë nga jugu dhe më e vështira për t'u ngjitur në këtë majë.

Po, gjithashtu - Maja e Topografëve Ushtarak 6873 - maja e tretë më e lartë e Tien Shan.

Në fillim planifikuam të nisnim direkt nga këmbët e skajit tonë jugor, d.m.th. nga një lartësi prej 4000 m. Por më pas ata vendosën të shkurtojnë pak gjatësinë e pjesës së vështirë dhe ta anashkalojnë këtë "pesë" përmes cirkut të anës lindore. Dhe faleminderit Zotit - pas "pesë" doli të ishte një kreshtë kaq e sofistikuar sa që kishte një shans për të dalë përgjatë saj për disa ditë vetëm në pikën tonë të daljes.


Dhe ne zbresim në një kullorë të rrezikshme për shkëmbinj, vrapojmë në strehë - nën kornizë dhe ecim përgjatë qoshes, duke anashkaluar gabimet e mbetura ...


Dhe së shpejti ne zbresim në akullnajën Chonteren - në akullin tonë të lindjes, përmes së cilës ecëm në 2002. Dhe kjo do të thotë se ne jemi në fund.

Edhe nja dy orë dhe jemi në bazë. Fillon procesi i përfundimit të ekspeditës sonë - hedhja e bazës. Deri herën tjetër... Përpara është një kalim i lehtë (2A) dhe një garë 40-50 km. Edhe këtu na priste telashet. Si fillim, Kolya u sëmur në një morenë, aq sa... Epo, gjuri i është fryrë, fytyra i është mavijosur pak, por duket se mund të ecë. Dhe kjo është mirë ... Me sa duket, me vëllimin e përgjithshëm të ngarkesave ne jemi tashmë të mbingarkuar.

Oka port – fshat. Khandyto (jo rezidenciale), 8 km, koha neto e vrapimit 1 orë 50 min. E kthjellët, temperatura +18 gradë.

Rruga shkon përgjatë një rruge të mirë të dheut.

Me. Khandyto - pilot Khutel, 16 km, koha neto e vrapimit 4 orë 30 minuta. Vranësira, temperatura +12 gradë, erë, shi.

shtëpi verore Khutel – burim mineral Halun, 14 km, koha neto e vrapimit 4 orë 35 minuta. Vranësirë, t +10 gradë, reshje shiu.

Nga kampi veror i Khutelit, rruga jonë shtrihej në lumin. Sentsa në grykën e Burun-Kadir-Osa, dhe më pas përgjatë këtij lumi në Luginën e Vullkaneve. Nga shtëpia e verës rruga kalon nëpër një ultësirë ​​dhe është shumë e pistë (kafshët janë duke u ngarë), dhe nga shtëpia verore Bulunai ka një shteg kuajsh.

Autostradë kalon përgjatë Sentsa. Kur kalonim Burun-Kadir-Os, duhej të përdornim litarin kryesor për sigurim. Rruga e mëtejshme kalon ose përgjatë një shtegu kuajsh ose përgjatë një rruge.

burim mineral Khalun - burim mineral Khoito-Gol, 14 km, koha neto e vrapimit 3 orë 20 minuta. E kthjellët, t +20 gradë.

Ka përsëri një rrugë nga burimi mineral Halun për në Khoito-Gol, por në disa vende është më mirë të ndiqni shtegun e kalit, pasi është më i dendur dhe nuk ka papastërti mbi të edhe gjatë shiut. Në zonën ku bashkohet lumi. Bushtyg në Sentsa shpesh kërkon një ford. Thellësia është e vogël, por varet nga niveli i ujit në këta lumenj. Rruga është ndërtuar rreth kësaj zone, përgjatë majës. Kur i afrohemi burimit Khoito-Gol, ka edhe dy kalime përtej lumit. Arshani.

burimi mineral Khoito-Gol – Lugina e Vullkaneve – lumi. Burun-Kadir-Os, 30 km, koha neto e vrapimit 7 orë 10 minuta. E kthjellët, t + 20 gradë.

Ekziston një shteg i përcaktuar qartë nga burimi në kalim, i cili është i lehtë për t'u lundruar. Në vetë kalimin (shpatulla e sheshtë e majës më të afërt), shtegu humbet, dhe ju duhet të lëvizni, të udhëhequr nga turnetë, dhe nëse moti është me diell, atëherë shkoni direkt në diell (gjysma e parë e ditës) . Përtej kalimit ka një zbritje të shkurtër përmes fushave të dëborës drejt liqenit. Ka një shteg përgjatë shtegut të liqenit, por në disa vende nuk është i dukshëm dhe duhet të lundroni duke ndjekur turet. Për në Burun-Kadir-Osa, shtegu kalon nëpër gëmusha me thupër xhuxh, pastaj përgjatë përroit. Duhet të keni kujdes, sepse midis gëmushave të dendura nuk ka vrima të mbushura me ujë.

Për në vullkanin Peretolchina, shtegu shkon përgjatë skajit të fushës së majtë. Vetë vullkani është një kon i rregullt i cunguar, i tejmbushur me bar dhe larsh. Në kraterin e vullkanit në qendër liqen i vogël turneu është i vështirë.

Nga vullkani Peretolchin në vullkanin Kropotkin ka një shteg që përshkon fushën e llavës dhe më pas ndjek skajin e saj. Nga të dy vullkanet duket qartë e gjithë fusha e llavës dhe malet përreth i japin zonës një pamje piktoreske.

Është më mirë të organizoni një parking në vullkanin Peretolchina, pasi ka dru zjarri dhe ujë afër.

R. Burun-Kadir-Os - burim mineral Khoyto-Gol, 31 km, koha neto e vrapimit 9 orë 20 minuta. E kthjellët, t +25 gradë.

Gjurma përgjatë Burun-Kadir-Os fillimisht është e përcaktuar qartë, por më pas pas 4 km zhduket në pyllin e thuprës xhuxh, i cili është shumë i vështirë për t'u lëvizur. Ndonjëherë ka shtigje kafshësh, por ato janë shumë të shkurtra. Duhet të ecësh përgjatë një bregu, pastaj tjetrin, ndonjëherë edhe përgjatë vetë lumit.

Në rrjedhën e sipërme të lumit, lugina është e gjerë dhe ka aufeis (trashësia e akullit deri në 1,5 m). Më pas anët e luginës ngushtohen, shtegu largohet nga lumi me 300-500 metra. Aty ku Burun-Kadir-Os kthehet në lindje (tashmë rrjedh përgjatë luginës Sentsa), ka shumë shtigje. Rruga e mëtejshme drejt burimit mineral Khoito-Gol ndjek një rrugë tashmë të njohur.

burimi mineral Khoyto-Gol - liqeni Zagan-Nur, 13 km, koha neto e vrapimit 3 orë 15 minuta. I kthjellët t +25 gradë.

Ka një shteg të njohur drejt Tre lumenjve, ku buron Senza. Atëherë ju duhet të ngjiteni lart Dunda-Gol. Shtegu është shumë i mirë. E vetmja pengesë në këtë shteg janë rrugët: tre përgjatë Dunda-Gol dhe një përtej përroit Khoito-Gol. Gjatë gjithë rrugës drejt liqenit, shtegu gjarpëron përgjatë kreshtave të vjetra të morenit, duke kaluar liqene të vegjël.

Në breg ka zona parkimi të përhershme. Ka shumë thinja në liqen.

Liqeni Zagan-Nur - korsi. Choygan-Daban - burimi mineral Choygan, 12 km, koha neto e vrapimit 4 orë 15 minuta. Moti me vranësira, herë pas here me shi dhe borë, erë e fortë, t +4 - +6 gradë.

Gjurma drejt burimit është shumë e mirë. Vështirësi e lehtë në orientim kur i afrohesh kalimit. Nuk mund të shkosh majtas apo djathtas. Ju duhet të qëndroni në drejtimin e mesëm, duke u fokusuar në shpatin e duhur të malit (në drejtim të udhëtimit). Më pas shtegu arrin në pllajën e pellgut ujëmbledhës. Në sezonin e lagësht është moçal. Pasi kalojmë dy liqene, zbresim në luginë për në Choygan, i famshëm për burimet e tij të nxehta të radonit. Zbritja është e pjerrët dhe duhet të keni kujdes që të mos pengoheni mbi rrënjët e dala.

Në total, Choigan ka 33 burime me temperatura të ndryshme uji.

Dita. E kthjellët, t +15 gradë. Qasje radiale në ujëvarat. Përshkroi 18 km në 6 orë.

burim mineral Choygan - korsi. Khelgin - burimi i duhur i lumit. Helgin, 12 km, koha neto e vrapimit 3 orë 50 minuta. E kthjellët, t +15-18 gradë.

Sot ne fillojmë qasjet tona në Majën e Topografëve. Fillimisht, shtegu gjarpëron nëpër pyll midis erërave, pastaj fillon ngjitja në tarracën e parë. Ka një liqen të vogël në krye. Më tej përgjatë përroit Arzhan-Khem dhe ngrihuni përsëri. Nga guri në gur dalim në një pllajë të vogël, rrotullohemi të parën liqen i madh(mbetet në të djathtë), dhe përsëri një kaskadë ngritjesh. Liqeni i dytë i madh. Pjesërisht është ende nën akull. Rreth tij ka shumë fusha dëbore. Ne i kapërcejmë ato dhe shkojmë në pikën e kalimit - turneun. Zbritja përgjatë një fushë dëbore mjaft të pjerrët. Ne rrëshqasim poshtë si në ski dhe e gjejmë veten në mbretërinë e skuqjes. Ne ecim pak përgjatë fushës moçalore deri në një gur të madh. Më poshtë mund të shihni liqenin Dede-Khukhe-Nur, pak në të majtë dhe më afër nesh, nga poshtë malit të Plakut, Khelgini i Majtë rrjedh, duke rënë poshtë si një ujëvarë e vogël.

Kur parkoni, është më mirë të qëndroni pranë këtij guri. Rruga më e përshtatshme për në majë fillon nga këtu, dhe vendi është i sheshtë dhe i thatë. Në zonën e Majës së Topografëve nuk ka dru zjarri.

Ngjitje në majën e topografëve - Liqeni Dooda-Khukhe-Nur, 17 km, koha neto e vrapimit 7 orë. Vranësirë, por e lartë e reve, rreth 3500 m, t +5 gradë. Nga gjysma e dytë e ditës është e kthjellët, t +15 gradë.

Mënyra më e përshtatshme për t'u ngjitur në majën e topografëve është nga guri, menjëherë pas përroit. Ngjitja është e pjerrët por e shkurtër. Më tej deri në majë ka një fushë dëbore, e cila përbëhet nga dy shkallë. Kutia në të cilën ai shtrihet është e madhe dhe e gjerë. Në të majtë ngrihet një majë e bukur, në të djathtë është një mur që gjithashtu kthehet në majë, drejt përpara është maja trapezoidale e Maja e Topografëve.

Në bazën e majës ne kthehemi majtas dhe ngjitemi përgjatë gurëve deri në buzë. Tjetra - firn. E ngjitim nën shkëmbinj, pak më shumë ngjitje shkëmbi dhe jemi në majë. Kur ngjiteni, duhet të keni nja dy litarë 30-40 m, sëpata akulli dhe krampona për pjesëmarrësin e parë. Ka kapele bore që varen në majë, kështu që duhet të jeni të kujdesshëm në rast të një orteku. Vetë maja është një kon i cunguar me një majë të sheshtë, mbi të cilën ka dy turne. Zbritja filloi nga turneu i majtë përgjatë gurëve, dhe më pas përgjatë fushës së dëborës. Ne zbritëm si me ski. Rruga drejt liqenit Dooda-Khukhe-Nur është mjaft e vështirë - kurumnikët përgjatë liqenit, mungesa e shtigjeve, terreni me moçal - e gjithë kjo krijon bezdi pa të cilat nuk mund të jetojmë. Është më i përshtatshëm të ecësh pranë liqenit Dede në anën e djathtë. Vetë liqeni u formua si rezultat i shkatërrimit të shkëmbinjve. Uji në të është i pastër, por nuk ka peshk.

Liqeni Dooda-Khukhe-Nur – r. Shara-Tyrendita, 15 km, koha neto e vrapimit 4 orë 45 minuta. E kthjellët, t +29 gradë.

Shtegu shfaqet rreth 2 kilometra përpara liqenit, dhe përgjatë vetë liqenit duhet të ecni përsëri përgjatë kurumnikut. Historia e formimit të Dood është e ngjashme me Dede, por është më e vogël.

Para bashkimit të Khelgin dhe Tissa, shtegu është i përcaktuar qartë, nuk ka pengesa të veçanta në të. Shpesh ka vende për barinjtë dhe turistët. Veçanërisht popullor është parkimi në grykë dhe sipër ujëvarës - kapen thinja të mëdha. Rruga e mëtejshme është poshtë Tissa deri në grykën e lumit. Shara-Tyrendity - kalon nëpër ultësirë ​​mes gëmushash shkurresh. Ka një zonë të mirë parkimi pranë lumit.

R. Shara-Tyrendita - Liqeni Alek-Nur, 23 km, koha e vrapimit neto 7 orë. Vranësira, herë pas here me shi, t +5 gradë. Në gjysmën e dytë të ditës do të mbajë vranësira të lehta, t +10-15 gradë.

Nga parkingu deri te kapësja e parë - 1.5 km. Presioni është i vështirë për t'u kapërcyer vetëm në ujë i madh. Më tej, shtegu niset nga lumi, në disa vende për më shumë se një kilometër, duke u fshehur në pyll, gjë që e bën të vështirë përcaktimin e vendndodhjes së grupit. Lumi qëndron si një pengesë serioze në rrugë. Shuthulai. Është veçanërisht e rrezikshme në mot me shi. Lumi i çon shpejt ujërat e tij në Tissa, duke u derdhur në tre degë përpara bashkimit të tij. Edhe në kushte të ulëta uji, kalimi në degën kryesore është i vështirë dhe kërkon sigurim. Gjerësia e saj është rreth 50 m Më tej, shtegu del në një tarracë, e tejmbushur në vende me shkurre të vogla.

Në afrimet drejt liqenit Shuthu-Lai-Nur, shtegu gradualisht fillon të ngjitet lart, duke shkuar në kalimin Mukhai-Khutel-Aaban. Barinjtë përdorin këtë rrugë, duke i çuar kopetë e tyre në kullotat verore në rrjedhën e sipërme të Tizës.

Liqeni Alek-Nur - r. Dabata, 28 km, koha neto e vrapimit 6 orë 40 minuta. E kthjellët, t +18 gradë. Në mbrëmje ka stuhi të lehta.

Rruga për në Balakta fillon nga liqeni. Presioni pranë grykës së Dabata zhytet në ujë të ulët, por në ujë të lartë është më mirë të rrotullohet sipër.

R. Dabata - fshat Balakta, 14 km, koha neto e vrapimit 3 orë 15 minuta.

Nga gryka e Dabatës, shtegu është përsëri një shteg kuajsh, pasi makinat transportohen në bregun tjetër të Tizës mbi presion. Rruga fillon vetëm nga rruga dimërore Bukhem-Khebtete. Për në fshat Orlik mund të arrihet nga këtu me autostop.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: