Mali Tip-Tyav dhe fshati Krasnaya Glinka, Samara. Shumë në veri të Samara Pos Krasnaya Glinka

.
,

Aty ku praktikisht “mbaron” qyteti rrugët turistike dhe argëtim sportiv dimëror. Sot do të flasim për fshatin Krasnaya Glinka.

Kjo zonë mori emrin e saj për shkak të shtresave të argjilës së kuqe që shtrihej këtu. Dhe historia e saj filloi edhe para revolucionit. Pas reformës së Stolypin, këtu filloi dorëzimi i tokës qira afatgjatë për vilat verore. Deri në vitin 1908, kishte vetëm tre prej tyre këtu, por gradualisht numri i tyre u rrit. Pak më vonë, këto vende u zgjodhën nga revolucionarët. Për shembull, në vitin 1916 këtu u mbajt Konferenca e Qytetit të Samaras e RSDLP(b). Për ca kohë, këto mitingje në Krasnaya Glinka u kujtuan nga monumenti "Për nder të punëtorëve të nëntokës Bolshevik Samara", i hapur në 1977 pranë shtëpive të EMO. Në vitet '90, monumenti u "çmontua" nga dashamirët e metaleve me ngjyra dhe tani vetëm themeli e kujton atë.

Deri në vitin 1925, fshati Krasnaya Glinka përbëhej nga 200 familje. Dhe kush e di se si do të ishte zhvilluar jeta e tij nëse nuk do të ishte projekti për ndërtimin e hidrocentralit Kuibyshev në zonën e Portës Zhigulevsky.


Në vendin e uzinës së ardhshme Electroshield. Përafërsisht mesi i viteve 1940. Burimi - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company

Siç e dini, ai gjithashtu lindi fshatin Upravlencheskiy, ku duhej të jetonin ndërtuesit e kompleksit të ardhshëm hidroelektrik (mund të mësoni më shumë për historinë e tij).
Ndërtimi duhej të ishte, pa ekzagjerim, madhështor dhe, siç ishte zakon atëherë, supozohej të shërbehej nga ITL (kampi korrigjues i punës), i cili u krijua në Samara në 1937 dhe quhej SamLag. Për sa i përket numrit të kontingjenteve, ajo ishte ndër drejtuesit, duke zënë vendin e 8-të të nderuar nga 42 kampe në sistemin NKVD.

Banorët e Samlagov filluan ndërtimin e Termocentralit Bezymyanskaya, ndërtuan një fabrikë çimentoje dhe tullash dhe lanë një linjë hekurudhore që lidh fshatin me Bezymyanka si trashëgimi për Krasnaya Glinka. Por edhe më i rëndësishëm ishte ndërtimi këtu në 1938 i punëtorive për riparimin e pajisjeve të ndërtimit të hidrocentralit Kuibyshev. Këto ishin tre baraka druri, ku ndodhej një dyqan mekanike, shkritore dhe farke. Dhe ishte me ta që filloi historia e asaj Glinka të Kuqe, të cilën ne mund ta shohim sot. Por gjërat e para së pari.


Impianti elektrombrojtës, ditët tona. Burimi - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company/

Në vitin 1940, dyqanet e riparimit u transferuan në kontrollin e NKVD Osobstroy. Ideja e ndërtimit të një hidrocentrali në këtë vend u braktis; SamLag u zëvendësua nga Bezymyanlag me popullsi edhe më të dendur, i cili bazohej kryesisht në Bezymyanka. Por disa nga "pjesët" e saj rrethuan Samarën në një unazë të dendur dhe ishin gjithashtu të pranishme në Krasnaya Glinka. Këtu u ndërtua një qytet me aftësi të kufizuara dhe një infermieri qendrore për të burgosurit. Këtu, në luginën e Oryolit, kishte një kamp veçanërisht të rreptë regjimi ku mbaheshin të ridënuarit dhe kushtet e jetesës në të cilat ishin veçanërisht të vështira.

Gjermanët e kapur nuk e anashkaluan as Krasnaya Glinka. Për më tepër, të parët prej tyre që mbërrinin në tokën Samara ishin planifikuar të vendoseshin këtu dhe mundi i tyre të përdorej për të zhvilluar guroret e gurit. Mirëpo, me sa duket, duke pasur parasysh se robërit e luftës nuk do t'i bënin ballë një pune kaq të rëndë, madje edhe në dimër, u vendos që shumica e tyre të dërgoheshin në Kryazh, për ndërtimin e rafinerisë së naftës.

Në korrik të vitit 1943, mbi bazën e riparimeve të sipërpërmendura, të cilat me fillimin e luftës u ripërdorën për industrinë e mbrojtjes, u organizua Uzina Nr. 4 e Drejtorisë së Logjistikës dhe Furnizimit Teknik të NKVD. Deri në fund të Luftës së Madhe Patriotike, ajo ishte tashmë një zhvillim i plotë, dinamik impianti i makinerive, i quajtur më vonë, në vitin 1958, "Elektrombrojtja". Rreth tij filluan të ndërtohen zona banimi. Që atëherë, fshati Krasnaya Glinka filloi të marrë pamjen e tij të zakonshme.


DK "Iskra". Burimi - http://chronograph.livejournal.com/166353.html

Në vitin 1953 në fshat u ndërtua qendra kulturore e quajtur “Iskra”. Që atëherë, kjo qendër e kulturës Krasnoglinsky nuk është shuar, dhe sipas aspiratave të uzinës ende të lulëzuar Electroshield, ajo është në gjendje të shkëlqyer dhe, ajo që është e rëndësishme, përdoret për qëllimin e saj të synuar.

Më pas, pas grupit kulturor, grupi sportiv u soll në formën e duhur. Në vitet 1950 u ndërtua Stadiumi i Energjisë. Gjendja e tij për momentin mund të konsiderohet mjaft e kënaqshme, veçanërisht në sfondin e arenave të shumta sportive Samara që kanë vdekur.


Stadiumi i Energjisë. Burimi - http://samarasport.livejournal.com/2088.html

Duke folur për sportin, nuk mund të mos përmendet kompleksi i skive Sok. Ky vend tërheq të dashuruarit ski alpine dhe snowboarding, duke mos pasur pothuajse asnjë konkurrent në afërsi të Samara. Ai i hapur së fundmi ndodhet gjithashtu në Krasnaya Glinka.

Shfaqja në vetë Krasnaya Glinka daton në vitet 1950. monument i famshëm ato vende - kompozimi skulpturor "Familja e lumtur", e vendosur në autostradën Krasnoglinskoye, pikërisht afër hyrjes së fshatit.


Burimi - http://chronograph.livejournal.com/166353.html

Tërheqja e dytë e fshatit është e fshehur nga sytë kureshtarë nën Malet e Skifterit. Ky është "Frigoriferi" i famshëm, i ndërtuar për të ruajtur një furnizim emergjent të ushqimit në rast lufte. Ai vetë dhe sistemi i aditëve të Sokës në tërësi kanë përhumbur kriptohistorianë dhe amatorë për shumë vite. drithërima. Këta të fundit i hetojnë, ndonjëherë me rezultate vdekjeprurëse. Sipas thashethemeve, ndërtimi i kësaj qytet nëntokësor, filloi me bekimin dhe me urdhër të Kobës në vitin 1933, dhe gjatesia totale Aditet e Soki janë pothuajse 45 kilometra të gjata.

Por le të kthehemi drejtpërdrejt te "Frigorifer". Ndërtimi i tij filloi në vitin 1958 dhe zgjati për disa vite për shkak të kompleksitetit teknologjik të detyrës.


Pjesa e brendshme e "Frigoriferi". http://yacubson.livejournal.com/4814.html

Ora më e mirë e "Frigoriferit" erdhi në vitin 1962, kur fantazma e Luftës së Tretë Botërore çoi trena të tërë me ushqime këtu, nga të cilat mund të mbante gati 26 mijë tonë.

Një tjetër "tërheqje" e Krasnaya Glinka mund të njihet si uzina Pepsi-Cola, e cila u vendos në bregun e Vollgës pothuajse njëkohësisht me armikun e saj të betuar Coca-Cola. Të dy ndërmarrjet "softuerike" lëshuan produktet e tyre të para këtu në 1997, por Pepsi ishte ende disa muaj më parë.

Vetë fshati Krasnaya Glinka ka disa shtojca, si fshati Yuzhny dhe Shtëpitë EMO. Kjo e fundit, nga rruga, nuk ka të bëjë fare me nënkulturën e "fangs" - EMO do të thotë "departamenti i instalimeve elektrike". Vetë kjo zonë përbëhet nga gjashtë baraka dykatëshe, të cilat duhej të shërbenin si strehim të përkohshëm për punëtorët pikërisht në tre punishtet nga ku filloi uzina Electroshield. Por nuk ka asgjë më të përhershme se të përkohshme. Kazermat janë ende në këmbë, dhe vetë zona ka emrin jozyrtar “Limonia Country”. Kjo duket se është për shkak të faktit se shtëpitë fillimisht ishin lyer me të verdhë të ndezur.

Lavdia dhe fama kryesore e banorëve të qytetit të Krasnaya Glinka deri më sot vjen prej saj burime natyrore. Ecni përgjatë rrugës Batayskaya, ku menjëherë pas ndërtesave nëntëkatëshe shtrihet "deti i gjelbër i taigës" dhe mund të shihni malin Tip-Tyav, aq të dashur nga turistët e fundjavës. Një banor i Yungorodok, i mbytur në smog, sigurisht që do ta ketë zili një situatë kaq të favorshme mjedisore. Për të cilat, megjithatë, duhet të paguani për distancën e përgjithshme nga qendra e qytetit dhe mungesën e shenjave të tilla të qytetërimit si qendrat tregtare, kinematë, etj.

Ne vazhdojmë njohjen tonë me rajonin e Samara. Sot do të vizitojmë fshatin Krasnaya Glinka, i cili është pjesë e Samara; Do të ngjitemi në malin Tip-Tyav, pjesë e masivit të maleve Sokoly dhe do të admirojmë pamjet e Vollgës.

Në fshatin Krasnaya Glinka në Transporti publik nga pjesë të ndryshme të qytetit të Samara ka autobusë dhe minibusë nr. 50 (fillon në stacionin hekurudhor), nr. 1 (nga stacioni i autobusëve), minibus nr. 221 (stacioni i metrosë Kirovskaya), nr. 45 (aeroporti Avrora ). Nga hekurudha Distanca nga stacioni në Krasnaya Glinka është rreth 30 kilometra, udhëtimi do të zgjasë rreth 1.5 - 2 orë.
Autobusët mbërrijnë në stacionin e autobusëve Krasnaya Glinka, pranë të cilit po ndërtohet tempulli i Alexy, Mitropoliti i Moskës, mbrojtësi qiellor i Samara.

Fshati Krasnaya Glinka.

Fshati është pjesë e Samara dhe është pjesë e rrethit Krasnoglinsky të qytetit. Nuk ka absolutisht asgjë për të bërë apo parë në vetë fshatin. Baza e fshatit përbëhet nga ndërtesa pesëkatëshe të epokës së Hrushovit, nga të cilat ka një duzinë monedhë në çdo qytet. Prandaj, ju rekomandoj të ngjiteni menjëherë në malin lokal Tip-Tyav, nga ku mund të eksploroni të gjithë fshatin menjëherë dhe zonën përreth.

Nga stacioni i autobusit duhet të ecni përgjatë stadiumit, dhe më pas të ktheheni majtas në një zonë banimi pesëkatëshe, nga ku kaloni nëpër garazhe në shtigje të shkelura mirë. Rrugës në mal, mes garazheve, ju paralajmëroj paraprakisht, ka mbeturina të mëdha. Ky moment i pakëndshëm duhet të durohet, sepse më vonë në vetë malin (të premtoj) do të merrni kënaqësi të madhe nga ajo që shihni (nga pikëpamja pozitive).

Mali Tip-Tyav dhe Porta Zhigulevsky.

Do t'ju tregoj një përrallë të bukur për shfaqjen e portës së Zhiguli dhe si lindi emri mal lokal Lloji-Tyav.
Shumë kohë më parë në këto vende jetonin dy vëllezër dhe nuk shqetësoheshin: Sokoli dhe Zhigul. Gjithçka ishte në rregull, por ata ranë në dashuri me një vajzë, Volga. Vëllezërit i qëndruan si mur bukuroshes derisa ajo zgjodhi njërin nga vëllezërit. Vollga nuk mund ta bënte këtë, sepse gjithmonë e donte Detin e largët Kaspik dhe kërkonte të ikte në të. Ajo priti kohën e duhur, kur vëllezërit dhe qeni i tyre roje ranë në gjumë. Vollga shpërtheu midis vëllezërve dhe nxitoi te i dashuri i saj. Vëllezërit u zgjuan dhe Vollga ishte tashmë larg. Vëllezërit u ngurtësuan nga pikëllimi, duke u kthyer në male. Dhe në grykën midis maleve dëgjohej për një kohë të gjatë jehona e një qeni që leh: "Tip-Tyav", i cili ende nuk e kuptonte se çfarë kishte ndodhur dhe ku kishin shkuar pronarët e tij.
Që atëherë, malet që janë në bregun e djathtë të Vollgës quhen Zhigulevsky, dhe në bregun e majtë Sokolya. Mali Tip-Tyav është më i madhi mal i madh Malet e Sokolit, si dhe Samara, lartësia e saj është 282 metra.

Më së shumti pamje të bukura Mali Tip-Tyav hapet nga Vollga kur lundroni në një varkë. Mali është shumë i njohur për shkak të pjerrësisë së tij të thyer për nxjerrjen e gurit gëlqeror. Ju mund të lundroni përtej malit për para modeste në baza ditore.

Paneli elektrik, Samara.

Është koha për të folur për fshatin Krasnaya Glinka. Arsyeja e shfaqjes së saj ishte dëshira e autoriteteve sovjetike në vitet '30 të shekullit të 20-të për të bashkuar dy vëllezërit Zhigul dhe Sokol duke ndërtuar një hidrocentral në Portën Zhigulevsky. Distanca midis brigjeve këtu është më e vogla në Vollga e mesme rreth një kilometër. Këtu filloi ndërtimi i një baze riparimi për hidrocentralin e ardhshëm nën patronazhin e NKVD. Të burgosurit duhej ta shërbenin atë. Pastaj planet ndryshuan, siç e dimë, hidrocentrali u ndërtua në rrjedhën e sipërme, dhe trashëgimia e ndërtimit të ardhshëm ishte fshati Krasnaya Glinka, si dhe një bazë riparimi, e cila në 1959 u rikualifikua në uzinën Electroshield. "Electroshield" filloi të prodhojë nënstacione dhe pajisje elektrike për të gjithë Bashkimin Sovjetik. Ndërsa bima zhvillohet, fshati fillon të rritet. Tani “Electroshield” zë pjesën kryesore të fshatit dhe është pjesë e kompanisë franceze (50% e aksioneve), një nga liderët botërorë në fushën e energjisë elektrike.

Pranë ndërtesave Electroshield janë ndërtesat blu të Pepsi Corporation. Fabrika e Pepsit në Samara u hap në vitin 1992 dhe që atëherë, ashtu si Electroshield, ka qenë një nga punëdhënësit kryesorë në rajonin e Samara.

Sanatorium "Krasnaya Glinka", Samara.

Një tjetër institucion i lidhur ngushtë me emrin Krasnaya Glinka. Sanatoriumi Krasnaya Glinka u hap në vitin 1942 pasi Kalinin lundroi pranë këtyre vendeve me një anije nëntë vjet më parë. Fillimisht, sanatoriumi u ndërtua për anëtarët e Komitetit Qendror, por më pas u bë i aksesueshëm për publikun. Nuk mund ta shihni në foto nga mali, keni nevojë për dylbi të forta.

Resorti i skive Krasnaya Glinka.

Por për të parë shpatet e gërvishtura të malit Kuznetsov në dimër pistat e skive kompleksi “SOK” – Krasnaya Glinka është elementar. Faqja zyrtare vendpushimin e skive Shikoni.

Ndërkohë shtegu shkonte gjithnjë e më lart, pamjet bëheshin më madhështore dhe fotot dilnin më të mira se njëra-tjetra.

Pasi të keni arritur në majën e malit dhe të keni ekzaminuar gjithçka përreth, atëherë ekzistojnë tre mundësi për zhvillimin e ngjarjeve.

Distanca nga Moska në fshatin Krasnaya Glinka është 1043 km. Informacioni për distancën u mor duke hartuar një rrugë përgjatë autostrada. Është e rëndësishme të dihet numri i kilometrave për të llogaritur kohën e udhëtimit dhe për të vlerësuar kostot e udhëtimit. Kështu, sipas hartës, gjatësia e rrugës nga Moska në fshatin Krasnaya Glinka është 1043 km. Përdorimi i shpejtësisë mesatare të drejtimit automjeti dhe kilometrazhin e llogaritur, marrim se koha e përafërt e udhëtimit do të jetë 17 orë 23 minuta. Gjithashtu bazuar në numrin e kilometrave dhe çmimi aktual Me benzinë, ju mund të llogarisni koston e udhëtimit dhe të rezervoni sasinë e kërkuar të karburantit. Kur udhëtoni në distanca të gjata, përcaktoni paraprakisht se në cilin kilometër të rrugës do të bëni ndalesa pushimi. Harta jonë do t'ju ndihmojë të gjeni rrugën më të shkurtër nga Moska në fshatin Krasnaya Glinka, e cila do të zvogëlojë kostot tuaja dhe do të eliminojë kohën e panevojshme të udhëtimit. Vija e trashë tregon rrugën që keni zgjedhur. Ndonjëherë është interesante të dihet numri i kilometrave të përshkuar në njësi të tjera matëse: 1043 km. km = 648,09 milje. Funksioni "Print version" ju lejon të printoni një hartë nga Moska në fshatin Krasnaya Glinka.

Nëse po planifikoni një udhëtim në distanca të gjata, ka disa të thjeshta por rregulla të rëndësishme: - përgatitni me kujdes makinën tuaj për një udhëtim të gjatë: kontrolloni nivelin e vajit të motorit, ftohësit, lëngun e larjes së xhamit, sigurohuni që të gjithë ndriçimi, etj. të funksionojnë siç duhet. - kontrolloni presionin e gomave. Është shumë e rëndësishme që të përputhet me presionin e rekomanduar për automjetin tuaj. - përgatitni një gomë rezervë dhe një litar tërheqës - askush nuk është i imunizuar nga shpimi ose prishja e gomave në autostradë, duhet të parashikoni paraprakisht problemet e mundshme dhe t'i shmangni ato. - zgjidhni rrugë me mbulim cilësor - kjo do të zgjasë jetën e "kalit tuaj të hekurt" dhe do t'ju kursejë nervat. Kur përgatiteni për një udhëtim, mendoni për gjithçka deri në detajet më të vogla në mënyrë që udhëtimi të lërë kujtime të këndshme dhe jo dhimbje koke.

Unë po shkruaj nga kujtesa, aq shumë mbetet pa u vënë re.

U vendos që të bëhej sulmi i parë jashtë shtëpisë në fillim të pranverës kur bora ishte ende në pyll dhe shtigjet dukeshin si një rrëmujë dheu, rëre dhe balte. Si një samaritan i vërtetë që nuk e ka parë bukurinë vendlindja, drejtimi i itinerarit ishte drejt maleve Zhiguli. Të njëjtat male për të cilat janë shkruar kaq shumë legjenda dhe përralla. Para udhëtimit, rilexova shumë informacione, shikova shumë harta në kërkim të vendit ku do të ishte interesant. Sigurisht që rezultati nuk është shumë i mirë. Është e qartë se nuk ka njohuri të mjaftueshme. Vetëm dëshira për të gjetur, parë, vizituar. Pasi lexova burime të mundshme për biznesin e minierave, u përpilua një listë e asaj që ishte e nevojshme për një udhëtim të vogël, por ende. Dhe edhe pse nga lista ishin marrë vetëm një aparat fotografik dhe furnizime, kjo pothuajse nuk ndërhyri në udhëtimin tonë. Në një ditë me diell, rreth orës 10, u nisëm në drejtim të baltës së kuqe.

Rruga jonë kalonte përmes Krasnaya Glinka, pranë vendpushimit të skive me teleferikun e saj, deri në nënstacionin elektrik. Aty, duke lënë makinën, u ngjitëm me nxitim në rrugën e prerë nën linjat e energjisë.



Rruga deri në mal është e vështirë. Rruga është shkëmbore dhe jo, jo, por ajo zhduket nën këmbët tuaja, duke ju bërë shenjë poshtë.


Gryka e parë e pranverës në robërinë e gurit


Jeta lind me pranverën


Ka një makinë shumë të vogël në distancë


Pamje nga mali në një peizazh ende dimëror


Një shpat shkëmbor interesant pranë zbritjes, përgjatë shtegut ATV.

Fatkeqësisht, instrumenti për një studim më të afërt nuk u mor dhe udhëtimi u reduktua në një kërkim vende interesante presim me padurim vizitat e ardhshme.

Më pas, rruga jonë kalonte nëpër një vend të bukur në brigjet e Vollgës me pamje nga malet Zhiguli. Si një kërkues fillestar, doja të gjeja gjurmë të paktën të diçkaje në bregun shkëmbor, por siç e kuptoj tani, e theva buzën SHUMË HERË. Pa idenë më të vogël se ku të kërkoni diçka, si të shikoni ose si duket diçka në natyrë, është pothuajse e pamundur të gjesh diçka të vlefshme. Plazhi doli të ishte larg guralecave, dhe shpresoja shumë që do të ishte kështu, sepse lexova një mori burimesh për kërkimin. Por kishte një aparat fotografik dhe këtu është një fotoreportazh i vizitës në brigjet e Vollgës.


Pamja të lë pa frymë, edhe pse nuk mund ta dallosh nga fotoja. Mungojnë erërat, era e fortë, dielli i freskët, zhurma e sërfit dhe pak frikë nga fuqia e lumit, duke bluar dhe dërrmuar shkëmbinjtë më të fortë në pluhur.


Një gur interesant i mbushur me mikroorganizma dhe trazirat e natyrës


Breg me të lëmuar blloqe guri


Tuzik vendas na përshëndet dhe na shoqëron me gëzim


Në anën tjetër të rrugës. Vende te bukura për peshkim dhe rekreacion, të cilin qytetarët vendas nuk e shfrytëzuan, pa u frikësuar nga ajri ende i freskët dhe zona paksa moçalore nga shkrirja e borës.



Unë padyshim që do të kthehem në këto vende. Ata janë shumë tërheqës me bukurinë e tyre.


Na priti një kodër mahnitëse me një Kryq në majë me emrin krenar "Tsarev Kurgan"


Ne kalojmë me makinë dhe kthehemi djathtas në fshat. Më pas ne ecim rrugën dhe përpiqemi t'i afrohemi ujit. Disa rrugë të çojnë në rrugë pa krye, por ne ndjekim me kokëfortësi rrugën e synuar. Doja shumë të eksploroja brigjet e lumenjve lokalë me shpresën për të gjetur një plazh me guralecë ose brigje shkëmbore. Por shkrirja e borës bëri punën e vet dhe fshehu madje edhe aludime për atë që kërkohej.


Vija bregdetare është në ujë, vetëm kallamishte dhe borë. Epo, nëse na jepet rasti, do të vijmë përsëri kur uji të ulet. U interesova për pyllin halorë që shihet nga larg në foto. Terreni dhe pyll kodrinor e malor. Duhet të ketë rrjedha. Dhe ku ka përrenj ka kërkim pa gërmuar mina dhe kazma. Por ne do të kthehemi në pyll më vonë, kur moti i ngrohtë të qetësohet dhe toka të ngrohet. Dhe duke qëndruar në këtë vend, ia vlente të ktheheshim nga uji dhe të shikonim në distancë, ku rrëzë atyre maleve që u ngjitëm në fillim, ishte një gurore për nxjerrjen e ndërtimit; minerale.


U vendos që në kthim ta vizitonim, aq më tepër që moti po na shtynte me erërat dhe freskinë e tij. Pasi ecëm përgjatë argjinaturës edhe për 500 metra, u kthyem në makinë dhe u nisëm në rrugën e kthimit.


Një strukturë e pakuptueshme me qëllim të panjohur. Duket shumë e vjetër dhe gjysmë e shkatërruar. Edhe pse mund të jetë një supozim i gabuar.


Epo, masat shkëmbore që dalin në sipërfaqe, fatkeqësisht të fshehura pas pemëve. Nëse na krijohet mundësia, patjetër do të vijmë këtu, por me një mjet për një studim më të detajuar të racës.

Me këtë rrugëtimi ynë ka marrë fund. Dita e parë, dalja e parë dhe përshtypjet e para. U vendos që të vazhdohej një hobi i ri, i cili gradualisht filloi të shndërrohej në diçka më shumë sesa thjesht një hobi. Përpara drejt së panjohurës!

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: