Cape Demon Nose në hartë. Hundë demon. Petroglifet shkëmbore dhe faktori njerëzor

Në kuadër të udhëtimit të Pickup Club në Demon Nos, ekipi ynë për shkak të pjesëmarrjes aktive në jetën e këtij klubi të mrekullueshëm, vendosi të vizitojë edhe një herë këtë qendër pelegrinazhi për xhipa.

Foto e nisjes:

Në prag të nisjes, doli që një nga shokët tanë duhej të ndalonte rrugës për në qytetin e Babaevo, në departamentin lokal të policisë së trafikut, për informacion mbi një çështje personale në lidhje me të drejtat e tij. Në këtë drejtim, u vendos që të depërtohej rruga Babaevo-Vytegra, përgjatë rrugëve pyjore dhe pastrimeve, gjë që u bë. Ne u vërsulëm për një kohë të gjatë, u përplasëm në rrugë pa krye, por gjithsesi shkuam në Vytegra dhe praktikisht pa asnjë humbje, përveç një tavoline fluturuese, të lirshme në trupin tim, e cila rrëzoi dritaren e kung-ut në majën tjetër. Mbërtheni shmurdyak më fort!

Arritëm në vendin e kampit të Pickup Club, afër fshatit Karshevë, që është pika e fundit e rrugëve të qytetëruara të fshatit përpara Besovit.

Ne hëngrëm, pimë, fjetëm, u zgjuam, ulëm gomat dhe u nisëm për në SS Karshevo-Besov Nos:

Rruga ishte, si zakonisht, interesante dhe mesatarisht e thatë:

dhe mesatarisht i lagësht:

Ajo që është interesante për Demon Nose është se 17 kilometrat e rrugës që çon në të i ofrojnë xhiperit shumë pengesa të ndryshme, duke përfshirë manovrimin midis trungjeve dhe pemëve, gërvishtje të thella me baltë të cilësisë së lartë dhe prita gjeometrike me rrotat e varura jashtë, dhe ka edhe pak gjyq guri.

Arritëm në bregun e Onega, dhe atje, si gjithmonë, ishte e bukur:

Ne ngritëm kampin në vendin tonë të preferuar - midis Besovës dhe Peri Nosit, dhe vendosëm një tendë

Epo, ne shtruam tryezën:

Nëse dikush është i interesuar, kjo është një tavolinë turistike që është standarde në çdo makinë, quhet radiator, gjynah që nuk u ruajt fotografia

Unë nuk do të postoj shumë foto të vetë Besov Nos, ata që kanë qenë tashmë e dinë se çfarë ka atje, dhe ata që nuk kanë qenë - është më mirë të shohësh gjithçka personalisht:

Ne dolëm për të bërë pazar, pimë vodka, e tërhoqëm makinën e prishur në Karshevë, u gëzua dhe ishte koha për t'u kthyer. Por, në vend të rubilovit të zakonshëm Besov-Karshevo, ne donim të merrnim rrugën e pashkelur më parë Besov-Shalsky (ajo që është rezidenciale).

Në Shalsky të braktisur shkuam rreptësisht në veri, në një pyll kënetor hasëm një shofer kamioni, ky njeri meriton një paragraf të veçantë:

Ai udhëton vetëm, në një stok UAZ Patriot, pa çikrik, pa zinxhir, pa gjurmë dhe pa një kuptim të qartë të të gjitha rreziqeve që rrjedhin nga një gatishmëri e tillë. E pamë në pyll afër kamionit të ngritur të Jack Patrick-ut, duke vënë re një kolonë me 10 kamionçina japoneze, pa i rënë syrit, ai na pyeti nëse kishim një shufër rezervë për UAZ-in... sepse ai kishte përkulur të tijën. I shqetësuar që nuk kishim një zinxhir për UAZ-in me vete, ai u ankua se ishte prishur prej 2 ditësh dhe kërkoi të ishte pasagjer për në Shalsky, duke vendosur të gjente tërheqje atje dhe!!! një mekanik që është gati të kthehet me të 15 km në shkretëtirë pa një shteg të vetëm për ta instaluar atë në UAZ. Natyrisht, u habitëm, por djalin e morëm me vete. Gjatë rrugës, ata pyetën, po sikur në Shalsky të mos ketë shufër drejtuese për Patriotin dhe mekanikët e çmendur? Epo, u përgjigj ai, atëherë do të shkoj në Moskë për udhëzimet e shufrës dhe instalimit. 7 km para Shalsky, në shkretëtirë të plotë, ai vendosi të zbriste dhe të ecte drejt nëpër pyll. Një person i pazakontë...

PS. Më pas, ne e identifikuam atë përmes një blogu në makinë dhe zbuluam se të gjitha aventurat e tij përfunduan me sukses.

Por le të kthehemi në kolonën tonë, pasi kaluam pyllin, dolëm në bregun pas Peri Nos dhe ecëm përgjatë bregut të egër:

Rruga jonë të çonte përgjatë bregut, me vizita periodike në pyll, kep pas kepi Na pëlqyen shumë kodrat bregdetare, të cilat nuk kishim asnjë mënyrë për t'i shmangur: Dhe një nga kodrat më mbresëlënëse.

Gjatë rrugës ndeshëm nja dy herë dhe shumë këneta të ngritura, shumë sprova gurësh në gjuhë shkëmbore të lagura të mbuluara me myshk. Pas provës ne dolëm përsëri në hell me rërë dhe kaluam 4 km të fundit pa asnjë problem. Rrugës, ne e hodhëm navarën në një pemë, bllokuam derën e L200, thyem disa çikrikë, pasi dolëm në Shalsky, u ngritëm dhe vendosëm të shkonim pa u ndalur në Pudozh, në hotel, në mënyrë që të shkonim. shijoni kënaqësitë e qytetërimit, prej të cilit ishim të privuar për gati një javë.

Si rezultat i udhëtimit - ne zbuluam rrugë e re nga/në Besov Nos, është shumë interesant dhe i larmishëm, dhe më e rëndësishmja, nuk është i konsumuar plotësisht nga xhipat, ndryshe nga rruga Karshevë-Besov.

Shumë faleminderit për Taiga dhe Land Surveyor nga Pickup Club, të cilët hipën me ne dhe fotografuan në mënyrë aktive të gjithë procesin.

Sinqerisht,

Në fillim të verës, erdhi mendimi për të hipur në HUNDËN E DEMONËVE. Pas studimit të burimeve kryesore dhe bisedës në forum, koha kaloi disi pa u vënë re. Gushti ka ardhur. Pasi përgatitëm gjithçka, e kontrolluam, filluam në mëngjesin me mjegull të 11 gushtit, ekspeditën e përbërë nga: Mitsubishi Montero Sport 3.5 “Behemoth”, ekuipazhi: unë, gruaja ime Elizabeth dhe vajza Alexandra. Makinë SIGURT e Republikës Popullore të Kinës, montuar nga duart e poçarëve Gzhel, Kinë. Ekuipazhi: Vitaly dhe gruaja e tij Irina. U nisëm drejt Onega-s.

Dielli doli dhe udhëtimi u bë më argëtues.

Rreth katër orë më vonë ndaluam për mëngjes.

Na mbaroi benzina papritur dhe në këtë situatë u bindëm edhe një herë se shenjat nuk duheshin besuar.

Mbushje normale me karburant pas 15 km. Lukoil. Kështu që koha kaloi pa u vënë re, dhe ne kaluam me makinë nëpër Vologda pothuajse pa incidente. Policia rrugore ishte e kuptueshme dhe tregoi vetëm interes. Në përgjithësi, duhet ta pranoni, është bukur, dreqin, kur vozitni dhe të gjithë e shikojnë krijimin tuaj me admirim.

Siç kam shkruar tashmë, pasi kaluam Vologda, shkuam në Vytegra.

Jeta rrjedh, njerëzit mbledhin diçka, dhe kjo do të thotë se fermat kolektive po punojnë. Peizazhet jashtë dritares po ndryshojnë: lumenj, fusha, liqene, pyje - me një fjalë, bukuri.

Rrugës për në Vytegra, kinezët patën një avari - municioni i pasëm u lirua. E rregulloi shpejt dhe përpara.

Dhe në fund VITEGRA.

I njohur që nga viti 1710 si fshati Vyangi dhe skela e tij Vyanginskaya, në bashkimin e lumit Vytegra. Vyangi (vengi karelian "përrua, lumë i vogël, kanal"). Rruga tregtare nga Arkhangelsk në Shën Petersburg kalonte përmes skelës. Në 1773 fshati u shndërrua në qytetin e Vytegra përgjatë lumit më domethënës (marrës) Vytegra. Etimologjia e hidronimit Vytegra nuk është vendosur, por formati -egra na lejon ta klasifikojmë atë si një nga emrat e lashtë fino-ugrikë karakteristik për veriun e pjesës evropiane të Rusisë. Ringjallja e ekonomisë dhe jeta kulturore në gjysmën e parë të shekullit të 19-të. lidhur me hapjen (1810) të Kanalit Mariinsky të sistemit të ujit Mariinsky me një sistem bravash. Qyteti është i vogël, por unë u mahnita nga shumë fusha sportive, kafene, dyqane dhe dyqane. Pasi u mbushëm me benzinën e duhur në Lukoil, u nisëm drejt qytetit të PUDOZH.

Për herë të parë u përmend në 1382 si fshati Pudoga, më pas - oborri i kishës Pudozhsky. Qyteti i qarkut Provinca Olonets u bë më 16 maj 1785 me dekret të Katerinës II. Nga fundi i shekullit të 18-të. në grykëderdhjen e lumit Vodla operonte disa fabrika qelqi, me fundi i XIX V. - sharrat. Zhvillimi i depozitave të xeheve të titan-magnezit, granit (Kashina Gora, e njohur që nga shekulli i 19-të - graniti gri dhe rozë-gri u përdor për veshjen e ndërtesave dhe argjinaturave të Shën Petersburg, Moskë)

  • Në pjesën qendrore të Pudozhit janë ruajtur blloqe banimi të shekujve XIX - fillim.
  • Petroglife të shumta "Onega" - piktura shkëmbore Neoliti dhe epoka e bronzit (rreth 800 pranë grykës së Vodlës dhe në kepat e liqenit Onega).
  • Besov Nos (Piktura antike shkëmbore, vendbanim i rindërtuar i epokës së gurit)
  • Ilyinsky Pogost (ndërtesë prej druri e fundit të shekullit të 18-të)

Kjo eshte e vertetë referencë historike. Destinacioni ynë është fshati Karshevë.

Dhe në fund kufiri.

Vitali i gëzuar.

(ne nuk u kushtojmë vëmendje numrave, kjo nuk është e vërtetë)

Le të shkojmë përpara.

Meqenëse nuk lëviznim shumë shpejt: 70-80 km në orë, atëherë, siç e kuptoni, po errësohej: diku rreth fillimit të orës 8. Arritëm shpejt në fshat dhe u bindëm se nuk duhej një hartë për në Bes, pasi kishte një drejtim.

Gjurmët e standardit janë të dukshme. Me pak fjalë, ne po ecim në drejtimin që na duhet.

Duke qenë se Shraybikus, i cili është gjithashtu fëmijë, po filmonte kundër fenerëve, doli pak errësirë.

dhe aq mirë. Kemi bërë rreth 4 km.

Pasi arritëm në një pellg të madh dhe, siç na dukej në errësirën, të tmerrshme, vendosëm të kalonim natën dhe në mëngjes, plot forcë, të arrijmë shpejt në pelerinë.

Ne ngritëm kampin, shpejt hëngrëm një meze të lehtë dhe shkuam në shtrat. Në mëngjes, rreth orës 7, gjysma e femrës zbuloi depozita të të gjitha llojeve të gjërave të dobishme dhe filloi t'i mbledhë dhe thithë të gjitha. Ndërsa e gjithë kjo po ndodhte, një çiklist u shfaq nga hiçi, si në një përrallë, nga nëntoka. Folëm, krahasuam pajisjet dhe kërkuam të përshëndesim Besin dhe se do të ishim atje së shpejti dhe më pas u ndamë.

Pas çiklistit, Vitali dha të gjithë ndihmën e mundshme.

Pasi hëngrëm mëngjesin, çfarë dërgoi Zoti, u bëmë gati për të eksploruar pellgjet.

Pasi shqyrtuam pellgun, vendosëm se si të arrijmë atje, u nisëm. Navigatorët bënë video dhe fotografi.

"Ne do të shkojmë drejt dhe kaq," tha Yura, sepse biçikleta kaloi, që do të thotë që ne do të shkojmë atje gjithashtu: "Megjithatë, unë dyshoj".

I dashuri im po vendos kamerën.

Duke e kapërcyer me lehtësi pellgun, ne vazhduam, do të them menjëherë se nuk kishte qëllime të shpejta - për shembull, nuk kishte qëllime për të fluturuar në 2 orë. Ne po ecnim, vajzat tona mblidhnin mjedra, luleshtrydhe të egra dhe boronica. Me pak fjalë, ne u relaksuam në natyrë, duke mos harruar të lëviznim drejt qëllimit tonë të synuar.

Thjesht e bukur.

Çdo pellg u ekzaminua për pengesa dhe probleme të tjera.

Miqtë tanë luftarakë.

Pasi kalova 5 km nëpër gropa dhe pellgje, ka ndodhur një problem me një mik kinez. Ndonëse kaluam dhe kontrolluam të gjitha pellgjet dhe pritat për sende të huaja, trungje, gurë etj., diku na mungonte diçka dhe, për pasojë, thyem shufrën e drejtimit dhe përkulëm shiritin e stabilizatorit. Parkuam dhe filluam të riparojmë kinezët.

Djali kinez duket shumë bukur. Në këtë situatë, një fole me raft dhe pinion, e blerë në prag të udhëtimit, erdhi shumë e dobishme.

Këtu është një pamje pak e zmadhuar e ndarjes.

Ishte një regjistër i mirë. U deshën rreth 2 orë për t'u hequr dhe çmontuar. Gjatë kësaj kohe, kaluan çiklisti ynë i njohur nga Kepi dhe dy motoçiklistë. Për çdo rast, nëse ishte e mundur, ata u kërkuan vendasve të vinin me varkë që të arrinin shpejt në fshat dhe të përpiqeshin ta riparonin. Nuk funksionoi.

Me ndihmën e nënës sime, disa çelësa dhe një çikrik dore, hoqëm shufrën e drejtimit dhe, duke kuptuar se nuk kishte ku të prisnim ndihmë, lidhja nuk funksiononte, e çuam Behemothin drejt fshatit për të kërkuar ku të riparohej. shufra. Në skelën e fshatit rastësisht takuam shefin e administratës së rrethit dhe ai na rekomandoi një mjeshtër shumë të mirë, Aleksandër Petroviç. Jeton A.P.: fshat. Krasnoborsky, afër dyqanit; 3 garazhe te medha dhe nje e madhe një shtëpi private tulla e bardhë. Përballë ndodhen dy shtëpi 2-katëshe me sipërfaqe 16 m2. telefonit. +7 921 702-24-19. Është 10 minuta me makinë nga Karsheva.

Unë dhe Vitaly ishim larg për 3 orë (udhëtimi atje dhe mbrapa zgjati 45-50 minuta), pjesa tjetër e kohës ishte për riparime tërheqëse. Duart e Petrovich janë thjesht të arta. Ai bëri gjithçka në mënyrë të shkëlqyer, më ftoi të ndaloja në rrugën e kthimit dhe të kontrolloja gjendjen e makinës. Vajzat tona, ndërsa na prisnin, ngritën kampin, përgatitën darkën, vetëm bravo mbretërore. Pasi u kthyem, ne mblodhëm kinezët për një orë dhe pushuam Foto më poshtë është vendi ku po riparoheshim.

Në mëngjes u bëmë gati dhe u nisëm - pak më me kujdes, meqë po shikonim tërheqjen - si do të sillej pas riparimit.

Pasi u sigurova që gjithçka ishte në rregull me tërheqjen, u bëra më i qetë. Përpara janë 4 prita të rënda, sipas turistëve të biçikletave dhe motoçikletave. Arritëm tek e para.

Ne studiuam, shikuam, planifikuam se si të shkonim. Le të zvarritemi.

Gjatë inspektimit, ai nuk e pa nga afër dhe humbi pemën e rrëzuar, rezultati ishte se ai pushoi, u varros dhe u fundos.

Përgjatë të majtës është një trung që u tërhoq. Vitalik rrëshqiti në një rul të vjetër dhe u mbërthye në të gjithë kënetën (në një tufë - 3 litarë).

Elizaveta - gruaja ime - u lodh duke u ulur në makinë (hyni, dilni, shkoni të bëni një foto, etj.), Bëri një staf dhe shkoi përpara të tjerëve për të matur rrugën e lirë të pellgjeve.

Dhe ne e ndoqëm atë si një pionier.

Dhe më në fund, arritëm në përrua.

Një vend shumë i bukur, menduam.

Rreth e rrotull janë gjurmët e luftës për jetën.

Ne vendosëm se si të shkonim, por unë u përtova të drejtoja trungjet dhe të shtoja të reja, për të cilat pagova duke u shtrirë në dalje. Më pas, ata korrigjuan gjithçka, e mbushën dhe Vitalik kaloi me makinë me qetësi. Gjithë rusisht, ndoshta, mallkim.

Kaluam këtë byaku, shkuam në fshat, ose më mirë, çfarë mbeti prej tij.

Kanë mbetur edhe 400 metra dhe jemi aty.

Vija e përfundimit ka disa elementë të rrotullimit, rëra është për disa arsye shumë viskoze, më e keqe se balta.

Ecnim me makinë, me lojëra, nëpër një kanal.

Kjo eshte e gjitha. Ky është bregu i çmuar. Por për disa arsye gëzimi kaloi shumë shpejt, qëllimi u arrit - të gjithë u trishtuan Një erë shumë e fortë po frynte nga uji, dallgët dhe gjithçka.

Pastaj gjithçka ishte njësoj si të gjithë të tjerëve: ne u ngjitëm me makinë deri në pelerinën, shikuam përreth, zgjodhëm një vend parkimi, ngritëm kampin, hëngrëm një darkë festive, takuam fqinjët dhe arkeologët dhe deri vonë natën pranë zjarrit - për fat të mirë, ne nuk kemi nevojë të kryejmë bëmat në mëngjes, ne tashmë e kemi dëshmuar se mundemi.

Gjurmët e qytetërimit të hershëm.

Program kulturor - shikim i kinemasë.

Në mëngjes të gjithë shkuam në kërkim të petroglifeve.

Ne studiuam gjithçka majtas dhe djathtas. Ata gjetën të gjithë dhe të gjithë, mund të thuhet se ia plotësuan urinë për informacion, të shkrirë me Nënën Natyrë. Vendet janë thjesht të mahnitshme, nuk mund të them me fjalë si Tyutchev ... por ka një aparat fotografik - tregon gjithçka. Një bukuri e vogël, mendoj, nuk do të dëmtojë.

dhe, më e rëndësishmja, arrijmë në vendin për të cilin u bë dhe kaloi e gjithë kjo: HUNDËN DEMONIKE dhe, natyrisht, vetë DEMONET.

Aktiv bregdeti lindor Në liqenin Onega dhe në rrjedhën e poshtme të lumit Vyg (para bashkimit të tij me Detin e Bardhë) ka petroglife - monumente unike arti monumental i epokës së neolitit (mijëvjeçari IV - II para Krishtit).

Hunda e Demonit është qendra dhe më e gjata e pelerinës shkëmbore, sikur organizon të gjithë hapësirën përreth, si një kishë e lartë ose kullë këmbanore në fshat i vjetër, por vetëm ai është brenda plan horizontal, duke dalë në liqen në 750 m. Natyrisht, gjiret që e lajnë atë janë më të gjera. Në bazë, kepi është shumë i ngushtë, më pak se 100 m, pastaj zgjerohet dukshëm dhe diku në pjesën e mesme ende përkulet pak në drejtim jugperëndimor. Ka një kapak pylli të dendur, por në majë dhe kudo përgjatë buzës së ujit është i ekspozuar shkëmbi i shtratit.
Kepi ​​shërben si një pikë referimi e besueshme; Nuk është rastësi që në majë të tij është vendosur një far. Nga këtu ju keni një pamje të shkëlqyer të kepeve dhe ishujve fqinjë. Përkundrazi, pas një ngushtice të ngushtë, por të thellë, ekziston një ishull graniti pa emër me formë të zgjatur, gjithashtu vend i shkëlqyer për të parë bregdetin, por nga ana e liqenit.

Në majën e Besov Nos-it ndihet veçanërisht qartë fuqia elementare e liqenit. Me një forcë të tmerrshme, duke tundur shkëmbin, dallgët përplasen këtu gjatë një stuhie. Stuhitë perceptohen në një mënyrë të veçantë këtu, duke zgjuar pasiguri, frikë dhe ankth. Por më shpesh kepi është mikpritës në mënyrën e vet. Nëse era nuk fryn kokë më kokë, atëherë gjithmonë mund të strehoheni në gjire në njërën anë ose në tjetrën dhe të prisni motin e keq. Mjeshtrit e lashtë, të cilët e zgjodhën atë si një vend për krijimet e tyre të mahnitshme, nuk mund të mos i kushtonin vëmendje gjendjes shumë të ndryshme të pelerinës, ndonjëherë idilikisht i qetë, nganjëherë kapriçiozisht i ashpër.

Në pjesën qendrore të nivelit të poshtëm, është gdhendur "triada" e famshme, e cila hodhi themelet për të gjithë kompleksin - tre figura gjigante në lidhje me të gjitha imazhet e tjera, të cilat janë shumë të famshme: një vidër (hardhucë), një demon. dhe, së fundi, një mustak (burbot). Gjatësia e tyre është përkatësisht 2,56; 2.46 dhe 2.65 m Këto janë imazhet më të mëdha të të gjithë kompleksit. Në qendër është një figurë shumëngjyrëshe e një demoni, e prerë nga një çarje gjatësore në pothuajse dy pjesë proporcionale. Një ndjenjë befasie e madhe dhe frike e paqartë ngjall një përbindësh me një kokë katrore, të konturuar, brenda së cilës goja, hunda dhe sytë janë të përvijuara përafërsisht, njëri sy shfaqet si një pikë e rrumbullakët dhe tjetri si një rreth me pikë në qendër. Demoni ka një të hollë, vetëm pak më të gjerë se plasaritja, qafë të gjatë, krahë të shtrirë anash dhe të përkulur në bërryla me pesë gishta të gjatë të shtrirë, një trup masiv në formë blloku me një shtrirje të lehtë poshtë, këmbët e shtrira gjerësisht dhe të përkulura në gjunjë, në mënyrë disproporcionale të hollë dhe të shkurtër, si krahët. Një zgjatje e vogël me kënd të mprehtë del në anën e djathtë. Skajet e plasaritjes tashmë të njohur u copëtuan qëllimisht, ndoshta edhe para "lindjes" së demonit. Nga emri i pelerinës dhe fshatit aty pranë del se imazhi i demonit bazohet në idenë, e ruajtur me shekuj, të një lloj force të keqe, të papastër. Nuk është rastësi që dora e majtë e demonit është e mbuluar nga një kryq i krishterë me monograme të Krishtit në të dy anët e skajit të sipërm dhe një ovale sipër tyre, me shumë mundësi u rrëzua nga murgjit e Manastirit Murom ndodhet 25 km në jug përgjatë bregut, të cilët demonstruan qartë qëndrimin e tyre armiqësor ndaj imazhit "pagan" të demonit.

Pasi mbaruam ekzaminimin e pelerinës dhe, siç e kuptoni, pasi fotografuam gjurmët e paraardhësve tanë, unë dhe Vitaly vendosëm të linim shufrën rrotulluese, thjesht për argëtim.

Kuzmich lokal, duke lundruar pranë nesh me një varkë, tha që nuk do të kapnim shumë, pasi era po ndryshonte, dhe moti dhe peshqit do të shkonin në kordonin e largët. Në parim, ne u bindëm për këtë shumë shpejt, gjithçka filloi të përkeqësohej pothuajse para syve tanë. Po, gati harrova, kapja prej 300-400 gramësh peshku nuk u dëmtua dhe u lëshua në elementin e tyre amtar, domethënë Onega.

Ishte shumë mirë, por u bë pak e trishtuar. Fillova të kisha mendime të shqetësuara për rrugën e kthimit, nëse ka ndonjë gjë.

Dhe disa fjalë për pyllin përgjatë bregut të Onega. Gjatë ditës, sigurisht, çdo gjë është mirë dhe e bukur, por sapo bie muzgu, është thjesht disi rrëqethëse, ku janë Spielberg dhe King me historitë e tyre horror nëpër pavionet, tajga jonë është më e frikshme gjatë natës, mendoj se ju do të pajtohem. Garlandë likenesh, myshk të varur nga degët, trungje dhe degë të lakuar ndërlikuar, shkurre dëllinja të dala dhe drurë në reflektimet e zjarrit dhe dritës së një fanar, dhe nën hënë me qiell pjesërisht me re.

Në mbrëmje, një erë filloi të fryjë nga uji, qielli mbulohej gjithnjë e më shumë me re shumë të shëmtuara me një aluzion se të gjithë do të laheshin natën. Në jugperëndim, vetëtimat me bubullima ishin të dukshme periodikisht. Kuzmich vendas nuk mashtroi, shamani i fiqve Ne u ulëm në tryezë, shikuam një film, pimë çaj dhe diskutuam nesër - po sikur të binte shi Dhe fëmija ndërkohë po shikonte një perëndim të mrekullueshëm të diellit.

Dhe fëmija gjeti gjithashtu një far, i cili ishte 16 km larg nesh.

MËNGJES. Rreth orës 5 kaloi një stuhi e fortë, e përbërë nga dy pjesë, plus një erë e fortë. Në momente të caktuara tenda jonë ka pasur dëshirë të fluturojë larg me 4 pishat në të cilat ishte ngjitur. Sipas vlerësimeve të mia, mbi ne ranë 2-2,5 cm reshje. Dhe bregu i Onega-s na takoi kështu.

Vetëm një stuhi. Dhe mbi të gjitha, kishte pak shi, si 2 thasë me drithëra. Filluam të bëheshim gati rreth orës 10 të mëngjesit, kur ishim plotësisht të bindur se kjo anomali e motit do të zgjaste për një kohë të gjatë dhe, më e rëndësishmja, se rruga çdo orë po bëhej gjithnjë e më e mirë. Ne kemi mbledhur ujë për ato nevoja: për të larë dritaret atje e kështu me radhë, do të jetë e dobishme në rrugë, vendosëm.

Kur të gjithë u mblodhën, ata i vendosën gjërat në rregull në planet, hëngrën një meze të lehtë dhe, me ndihmën e Zotit, u zhvendosën drejt shtëpisë. Rruga u ndesh me mukozë viskoze dhe shumë pellgje.

Një herë ai mjellma në një moçal: ai fluturoi nëpër udhë dhe kaq - në bark. Por kishte një pritë tjetër për të cilën mësuam në të njëjtën moçal. Nga përplasja ka rezultuar se është thyer edhe timoni i Kinës, përveç dëmtimit të shufrës së timonit. Kjo është ajo që doli në kënetë: pjesa e përparme funksionoi pa ngarkesë, por nën ngarkesë e shtyp dhe e rrëzon këtë makinë 4x4. Me një fjalë, jeta është bërë më argëtuese.

Dhe pjesën tjetër të rrugës, pothuajse të gjitha, përveç seksioneve të drejta, hipopotami i tërhoqi kinezët në një litar.

Gjatë tërheqjes, kishte vështirësi në rrugët e anashkalimit: pemët dhe gjithçka tjetër ishin të rrëshqitshme dhe të rrëzuara. Por ne përballuam motin e keq dhe avaritë dhe dolëm fitues të denjë. Minus: vajzat tona ishin të lagura dhe të ngrira, kjo është arsyeja pse nuk ka pothuajse asnjë foto të rrugës së kthimit, falë tyre për ato që kemi. Ata janë djem të mrekullueshëm - miqtë tanë luftarakë. Ne kemi një shpërthim, por ata durojnë dhe buzëqeshin. Këtu është - pellgu i fundit dhe kaq, pastaj pothuajse Kutuzovsky, dhe pas tij asfalti, me një fjalë - qytetërimi.

Vështrim lamtumire.

Ne marrim një banor të taigës kareliane.

Pasi u largua për në hapësirën e hapur, për disa arsye shiu pushoi dhe dielli filloi të shikonte nëpër re. Së bashku arritëm në Alexander Petrovich për të kontrolluar kinezët. Pas inspektimit dhe rregullimit të lehtë të shtrirjes, u arrit në përfundimin se shufra e salduar ishte shumë më e pjerrët se ajo e vjetra. Petrovich na ftoi me dashamirësi të kalojmë natën dhe të bëjmë një banjë me avull në banjë. Në mëngjes, jo çuditërisht, i pastër dhe i pushuar, plot energji, mund të thuhet. Pasi i thamë lamtumirë familjes së Petrovich, u nisëm për në shtëpi, 870 km larg. . Po, postoni numrin tuaj të telefonit dhe informacionin për Petrovich, sugjeroi ai, duke thënë që djemtë tuaj udhëtojnë shpesh, nuk e dini kurrë, unë gjithmonë do t'ju ndihmoj. Thirrni.

Ne po shkojmë në shtëpi

1. Rruga Moskë - Vytegra - Hunda e Demonit 2.5 ditë me avari dhe shkapërderdhje.

2. Eksplorimi i natyrës në rrethinën e Besës dhe pushim 2.5 ditë

3. Rruga Hundë Demoni - Fshati Karshevë 6 orë.

4. Rruga e fshatit. Krasnoborsky - Moskë 16 orë, me pushim, larje makinash, shkujdesje.

DAPËZIMET E MAKINAVE.

KINA shufra e drejtimit, lidhje stabilizatori, vidë, ngasje e thyer, gërvishtje dhe gërvishtje siç pritej.

HIPOPOTAMI dritë shtesë, parakolpi ngordhi, kalipanët e pasmë janë pykë, u lanë pak, priza në bark u shkëput, i dhashë gjeneratorit një pije dhe rryma u kthjellua për 100 km. nga Vytegra, tela të grisura dhe tuba në fund.

Të gjitha makinat arritën në Moskë me fuqinë e tyre. Ekuipazhet janë gjallë dhe mirë dhe po përgatiten për udhëtime të reja.

PS Të nderuar anëtarë të klubit dhe xhipa të klubeve të tjera, një kërkesë e madhe në vende të tilla të mbrojtura dhe në çdo vend, përdorni mbrojtje kundër korrozionit dhe mos u bëni dembel dhe merrni mbeturinat pas vetes. Është thjesht një dëshirë.

Të gjitha të mirat, fat të mirë në hapësirat e hapura pa rrugë.

Besov Nos - pelerinë bregdeti lindor Liqeni Onega, 1.5 km në veri të bashkimit të lumit të Zi në liqenin Onega.

Informacion i pergjithshem

Kepi ​​shquhet për petroglifet e tij, ndër të cilët spikat një imazh antropomorfik i quajtur “demon”, rreth 2.30 m i gjatë, i cili është rreth 5 mijë vjet i vjetër. Emri "demon" iu dha imazhit nga murgjit pionierë të krishterë në shekullin e 16-të. Petroglifet klasifikohen si monumente arkeologjike neolitike. Koleksioni i petroglifeve në Kepin Besov Nos konsiderohet më i pasuri në Fennoscandia (Skandinavi dhe Finlandë).

Rreth 200 metra nga kepi në perëndim në liqen ndodhet një ishull i vogël shkëmbor i quajtur "Besikha".

Ka një far që nuk funksionon në kep. 1 km në lindje të kepit, në kontinent, ka mbetjet e fshatit të braktisur të Besonosovka. Fshati pushoi së ekzistuari në fund të viteve 1960 dhe në fillim të viteve 1970. 15 km në lindje të kontinentit ndodhet fshati Karshevë. Besov Nos lidhet me Karshevën me një rrugë pyjore të dheut.

Përafërsisht 1 km në veri të Besov Nos është Kepi Peri-Nos. Në të njëjtën distancë në jug është Kepi Kladovets.

Kepi ​​Besov Nos dhe pelerinat ngjitur janë një vend i zakonshëm për peshkatarët dhe gjuetarët vendas për të vizituar - nga fshati Shalsky - 20 km në veri përgjatë bregut të liqenit Onega dhe nga Karshev.

Për dekada, Besov Nos ka qenë objektiv i ekspeditave të vazhdueshme të njësive arkeologjike të degës kareliane të Akademisë së Shkencave Ruse, si dhe shkencëtarëve arkeologë nga Skandinavia dhe vende të tjera evropiane.

Kepi ​​ishte gjithashtu një pikë dhe pikë referimi e rëndësishme gjeodezike turistë të ujit dhe jahtistët, duke përfshirë pjesëmarrësit në Onega Regatta. NË vitet e fundit Edhe Besov Nosi filloi të vizitohej intensivisht nga autoturistët.

Territori i Kepit të Besov Nos është një rezervë natyrore dhe historike.

Si të shkoni në Cape Besov Nos

Ekzistojnë pesë metoda të disponueshme:

  1. Përgjatë lumit Chernaya, nga fshati Karshevo me varkë.
  2. Rruga nga fshati Karshevë është rreth 15 km në këmbë ose me automjet terren.
  3. Përgjatë liqenit Onega me varkë përgjatë bregut nga fshati Shalsky.
  4. Përgjatë bregut të liqenit Onega nga fshati Shalsky është rreth 15 km në këmbë ose me automjet të gjithë terrenit.

5. Me mjet të gjithë terrenit deri në bregdet përgjatë Rruga Mbretërore afër fshatit Vytegra dhe prej andej me varkë deri në kep.

Besov Nos është një kep në bregun lindor të liqenit Onega, 1.5 km në veri të bashkimit të lumit Chernaya në liqenin Onega.

Kepi ​​është i famshëm për petroglifet e tij, ndër të cilat spikat një imazh antropomorfik i quajtur "demon", përafërsisht. 2.30 m, që është rreth 5 mijë vjet. Emri "demon" iu dha imazhit nga murgjit pionierë të krishterë në shekullin e 16-të. Petroglifet klasifikohen si monumente arkeologjike neolitike.

Koleksioni i pertoglifeve të Kepit Besov Nos konsiderohet më i pasuri në Finoscandia (Skandinavi dhe Finlandë).

Në përafërsisht. 200 metra nga kepi në perëndim në liqen ndodhet një ishull i vogël shkëmbor i quajtur "Besikha". Ekziston edhe një far joaktiv në kep. 1 km. në lindje të kepit, në kontinent, ka mbetjet e fshatit të braktisur të Besonosovka. Fshati pushoi së ekzistuari në fund të viteve 1960 dhe në fillim të viteve 1970. 15 km. në lindje të kontinentit ndodhet fshati Karshevë. Besov Nos lidhet me Karshevën me një rrugë pyjore të dheut.

Përafërsisht 1 km. Në veri të Besov Nos ndodhet Kepi Peri-Nos. Në të njëjtën distancë në jug është Kepi Kladovets. Kepi ​​Besov Nos dhe pelerinat ngjitur janë një vend i zakonshëm për peshkatarët dhe gjuetarët vendas për të vizituar - nga fshati Shalsky - 20 km në veri përgjatë bregut të liqenit Onega dhe nga Karshevo.

Për dekada, Besov Nos ka qenë objektiv i ekspeditave të vazhdueshme të njësive arkeologjike të degës kareliane të Akademisë së Shkencave Ruse, si dhe shkencëtarëve arkeologë nga Skandinavia dhe vende të tjera evropiane. Kepi ​​ishte gjithashtu një pikë e rëndësishme gjeodezike dhe pikë referimi për turistët e ujit dhe jahtistët, duke përfshirë pjesëmarrësit në Regatta Onega. Vitet e fundit edhe Besov Nos ka filluar të vizitohet intensivisht nga autoturistët.

Territori i Kepit të Besov Nos është një rezervë natyrore dhe historike.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: