Ang bilis ng dagat sa knots at km/h Ano ang nautical mile at ano ang katumbas ng nautical knot? Ano ang kaugnayan ng nautical mile at knot

Ang isang sea knot ay katumbas ng isang libo walong daan at limampu't dalawang metro o isang kilometro walong daan at limampu't dalawang metro

Ayon sa internasyonal na kahulugan, ang isang buhol ay katumbas ng 1.852 km/h (eksaktong) o 0.5144444 m/s. Ang yunit ng pagsukat na ito, bagama't hindi sistematiko, ay pinapayagang gamitin kasama ng mga yunit ng SI.

Ang buhol ay isang linear na bilis na 1 nautical mile kada oras.

ang isang sea knot ay katumbas ng 1852 metro => 1 km 852 m

Ang pinagmulan ng pangalan ay nauugnay sa prinsipyo ng paggamit ng sector lag. Ang bilis ng sisidlan ay tinutukoy bilang ang bilang ng mga buhol sa linya (manipis na kable) na dumaan sa kamay ng tagasukat sa isang tiyak na oras (karaniwan ay 15 segundo).

Hindi sinusukat ng mga knot ang distansya ngunit ang bilis, bilang ng mga buhol = bilang ng nautical miles bawat oras, nautical mile = 1.8 km.

Ang hub at international nautical mile ay malawakang ginagamit sa maritime at air transport. Ang mga buhol ay itinuturing na pinakakaraniwang sukat sa England hanggang 1965, ngunit pagkatapos ng muling pagpapasya ay nakilala sila bilang milya.

Sa una, ang halagang ito ay tumutugma sa haba ng 1/60 degree ng arko ng isang bilog sa ibabaw ng Earth na ang sentro ay tumutugma sa gitna ng planeta. Sa madaling salita, kung isasaalang-alang natin ang anumang meridian, ang isang nautical mile ay tinatayang katumbas ng haba ng isang minuto ng latitude. Dahil ang hugis ng Earth ay medyo naiiba mula sa outline ng isang perpektong globo, ang haba ng 1 minuto ng antas ng meridian na pinag-uusapan ay maaaring bahagyang mag-iba depende sa latitude. Ang distansya na ito ay pinakamalaki sa mga pole - 1861.6 m, at hindi bababa sa ekwador - 1842.9 m Upang maiwasan ang pagkalito, iminungkahi na pag-isahin ang haba ng nautical mile. Ang haba na kinuha bilang batayan ay 1 minuto ng degree sa 45º latitude (1852.2 m). Ang kahulugan na ito ay humantong sa katotohanan na ang nautical mile ay naging maginhawa para sa pagkalkula ng mga problema sa nabigasyon. Halimbawa, kung kailangan mong sukatin ang layo na 20 milya sa isang mapa, sapat na upang sukatin ang 20 arc minuto na may compass sa anumang meridian na minarkahan sa mapa.

1 sea knot ay katumbas ng:

  • kilometro bawat segundo (km/s) 0.0005144
  • metro bawat segundo (m/s) 0.5144
  • kilometro bawat oras (km/h) 1.852
  • metro bawat minuto 30.87

Maaari mong malaman ang bilis mula 0 hanggang 100 nautical knot na na-convert sa km/h at m/sec sa talahanayang ito:

Bilis sa mga buhol Bilis sa km/h Bilis sa m/sec
1 1.852 km/h 0.514 m/s
2 3.704 km/h 1.028 m/s
3 5.556 km/h 1.542 m/s
4 7.408 km/h 2.056 m/s
5 9.26 km/h 2.57 m/seg
6 11.112 km/h 3.084 m/s
7 12.964 km/h 3.598 m/s
8 14.816 km/h 4.112 m/s
9 16.668 km/h 4.626 m/s
10 18.52 km/h 5.14 m/seg
11 20.372 km/h 5.654 m/s
12 22.224 km/h 6.168 m/s
13 24.076 km/h 6.682 m/s
14 25.928 km/h 7.196 m/s
15 27.78 km/h 7.71 m/seg
16 29.632 km/h 8.224 m/s
17 31.484 km/h 8.738 m/s
18 33.336 km/h 9.252 m/s
19 35.188 km/h 9.766 m/s
20 37.04 km/h 10.28 m/seg
21 38.892 km/h 10.794 m/s
22 40.744 km/h 11.308 m/s
23 42.596 km/h 11.822 m/s
24 44.448 km/h 12.336 m/s
25 46.3 km/h 12.85 m/seg
26 48.152 km/h 13.364 m/s
27 50.004 km/h 13.878 m/s
28 51.856 km/h 14.392 m/s
29 53.708 km/h 14.906 m/s
30 55.56 km/h 15.42 m/seg
31 57.412 km/h 15.934 m/s
32 59.264 km/h 16.448 m/s
33 61.116 km/h 16.962 m/s
34 62.968 km/h 17.476 m/s
35 64.82 km/h 17.99 m/seg
36 66.672 km/h 18.504 m/s
37 68.524 km/h 19.018 m/s
38 70.376 km/h 19.532 m/s
39 72.228 km/h 20.046 m/s
40 74.08 km/h 20.56 m/seg
41 75.932 km/h 21.074 m/s
42 77.784 km/h 21.588 m/s
43 79.636 km/h 22.102 m/s
44 81.488 km/h 22.616 m/s
45 83.34 km/h 23.13 m/seg
46 85.192 km/h 23.644 m/s
47 87.044 km/h 24.158 m/s
48 88.896 km/h 24.672 m/s
49 90.748 km/h 25.186 m/s
50 92.6 km/h 25.7 m/seg
51 94.452 km/h 26.214 m/s
52 96.304 km/h 26.728 m/s
53 98.156 km/h 27.242 m/s
54 100.008 km/h 27.756 m/s
55 101.86 km/h 28.27 m/seg
56 103.712 km/h 28.784 m/s
57 105.564 km/h 29.298 m/s
58 107.416 km/h 29.812 m/s
59 109.268 km/h 30.326 m/s
60 111.12 km/h 30.84 m/seg
61 112.972 km/h 31.354 m/s
62 114.824 km/h 31.868 m/s
63 116.676 km/h 32.382 m/s
64 118.528 km/h 32.896 m/s
65 120.38 km/h 33.41 m/seg
66 122.232 km/h 33.924 m/s
67 124.084 km/h 34.438 m/s
68 125.936 km/h 34.952 m/s
69 127.788 km/h 35.466 m/s
70 129.64 km/h 35.98 m/seg
71 131.492 km/h 36.494 m/s
72 133.344 km/h 37.008 m/s
73 135.196 km/h 37.522 m/s
74 137.048 km/h 38.036 m/s
75 138.9 km/h 38.55 m/seg
76 140.752 km/h 39.064 m/s
77 142.604 km/h 39.578 m/s
78 144.456 km/h 40.092 m/s
79 146.308 km/h 40.606 m/s
80 148.16 km/h 41.12 m/seg
81 150.012 km/h 41.634 m/s
82 151.864 km/h 42.148 m/s
83 153.716 km/h 42.662 m/s
84 155.568 km/h 43.176 m/s
85 157.42 km/h 43.69 m/seg
86 159.272 km/h 44.204 m/s
87 161.124 km/h 44.718 m/s
88 162.976 km/h 45.232 m/s
89 164.828 km/h 45.746 m/s
90 166.68 km/h 46.26 m/seg
91 168.532 km/h 46.774 m/s
92 170.384 km/h 47.288 m/s
93 172.236 km/h 47.802 m/s
94 174.088 km/h 48.316 m/s
95 175.94 km/h 48.83 m/seg
96 177.792 km/h 49.344 m/s
97 179.644 km/h 49.858 m/s
98 181.496 km/h 50.372 m/s
99 183.348 km/h 50.886 m/s
100 185.2 km/h 51.4 m/seg
Naka-disable ang Javascript sa iyong browser.
Upang magsagawa ng mga kalkulasyon, dapat mong paganahin ang mga kontrol ng ActiveX!

Ginagamit sa pagsasanay sa maritime at aviation.

Sa pamamagitan ng internasyonal na kahulugan, ang isang buhol ay katumbas ng 1.852 km/h (1 nautical mile kada oras) o 0.514 m/s. Ang yunit ng pagsukat na ito, bagama't hindi sistematiko, ay pinapayagang gamitin kasama ng mga yunit ng International System of Units (SI). Sa Russian Federation, ang node ay inaprubahan para magamit bilang isang off-system unit na walang limitasyon sa oras na may saklaw ng aplikasyon na "maritime navigation".

Ang pagkalat ng buhol bilang isang yunit ng pagsukat ay nauugnay sa makabuluhang kaginhawahan ng paggamit nito sa mga kalkulasyon ng nabigasyon: ang isang barko na gumagalaw sa bilis na 1 buhol sa kahabaan ng meridian ay pumasa sa isang arc minuto ng geographic na latitude sa isang oras.

Ang pinagmulan ng pangalan ay nauugnay sa prinsipyo ng paggamit ng sector lag. Ang bilis ng sisidlan ay tinutukoy bilang ang bilang ng mga buhol sa linya (manipis na kable) na dumaan sa kamay ng tagasukat sa isang tiyak na oras (karaniwan ay 15 segundo o 1 minuto). Sa kasong ito, ang distansya sa pagitan ng mga katabing node sa linya at ang oras ng pagsukat ay pinili sa paraang ang halagang ito ay katumbas ng numero sa bilis ng sasakyang-dagat, na ipinahayag sa nautical miles kada oras. Ang buhol ay isang independiyenteng yunit ng bilis. Ang sabihing: "Ang barko ay naglalayag sa bilis na 36 knots kada oras" ay hindi tama. Napakahusay na inilarawan ang kahangalan ng gayong ekspresyon sa kuwento ni L.S. 

Sobolev "The Flying Dutchman", isang sipi mula sa kung saan ay ibinigay sa ibaba.

Sabihin mo sa akin, kapitan, ano ang ating bilis? - Itinaas ang kanyang salamin mula sa kanyang notebook, muling nagtanong ang panauhin.

Ibinuka na ni Guzhevoy ang kanyang bibig upang sagutin sa kanyang karaniwang pagpapatawa na mayroong anim na buhol bawat oras - sa una, at sa pangalawa ay hindi nila hinila kahit tatlo, ngunit binalaan siya ni Piychik:

Pinapayagan: buong bilis, labindalawang buhol.

Ang lag cable, na pinakawalan habang lumilipat mula sa popa, ay naputol sa layong 1/120 ng isang milya (50 talampakan). Sa pamamagitan ng pagbibilang ng bilang ng mga buhol na naglalakbay sa kalahating minuto (1/120 ng isang oras), malalaman mo ang bilis sa nautical miles kada oras. Kasunod nito na ang ekspresyong "30 knots per hour" ay malinaw na walang kahulugan: lumalabas na ang barko, sa halip na isang disenteng bilis na 56 km/h, ay humihila ng 1500 talampakan (~460 m) kada oras, na mali.

Ang mga buhol at milya bawat oras ay hindi dapat malito. Ang knot ay isang nautical (o nautical) na milya (1852 meters) kada oras, at ang "mile per hour" (mph, miles pro hour), na malawakang ginagamit sa Great Britain at North America, ay isang statute mile (1609 metro) sa oras. .

Encyclopedic YouTube

    1 / 3

    ✪ Numero ng Mach

    ✪ Kumbinasyon ng mga yunit ng pagsukat -atin- at -imperyal-

    ✪ Paano i-convert ang kilometro bawat oras sa metro bawat segundo?

    Mga subtitle

    Maaaring narinig mo ang isang bagay tulad ng: "ang bilis ng isang partikular na sasakyang panghimpapawid ay Mach 2." Mayroong mga tala ng bilis sa mundo na nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang tungkol sa bilis sa mga tuntunin ng numero ng Mach.

Minsan ginagamit din ang notasyon kt) - yunit ng bilis. Katumbas ng bilis ng pare-parehong paggalaw kung saan ang isang katawan ay naglalakbay sa layo na isang nautical mile sa isang oras. Ito ay ginagamit sa maritime at aviation practice, sa meteorology, at ang pangunahing yunit ng bilis sa nabigasyon.

Ayon sa internasyonal na kahulugan, ang isang buhol ay katumbas ng eksaktong 1852 m/h o 0.51444... m/s. Ang yunit ng pagsukat na ito, bagama't hindi sistematiko, ay pinapayagang gamitin kasama ng mga yunit ng International System of Units (SI). Sa Russian Federation, ang yunit ay inaprubahan para gamitin bilang isang off-system unit na walang limitasyon sa oras na may saklaw ng application na "marine navigation". Ang unit ay kasama sa All-Russian Classifier of Units of Measurement.

Ang pagkalat ng buhol bilang isang yunit ng pagsukat ay nauugnay sa makabuluhang kaginhawahan ng paggamit nito sa mga kalkulasyon ng nabigasyon: ang isang barko na gumagalaw sa bilis na 1 buhol sa kahabaan ng meridian ay pumasa sa isang arc minuto ng geographic na latitude sa isang oras.

Ang pinagmulan ng pangalan ay nauugnay sa prinsipyo ng paggamit ng isang manu-manong log ng sektor, na sa pinakasimpleng anyo nito ay isang tabla na nakatali sa isang mahabang manipis na cable (lagline) sa paraang kapag itinapon sa dagat ng isang gumagalaw na sisidlan, ito ay magiging napreno ng tubig. Ang mga buhol ay nakatali sa laglin sa pantay na distansya mula sa bawat isa; ang distansya ay pinili upang ang bilang ng mga buhol sa lagline na nakaukit sa dagat, na tumakas mula sa lag view at dumaan sa pagsukat ng kamay sa isang tiyak na oras, ay ayon sa bilang na katumbas ng bilis ng sasakyang-dagat, na ipinahayag sa nautical miles kada oras.

Ang buhol ay isang independiyenteng yunit ng bilis. Ang sabihing: "Ang barko ay gumagalaw sa bilis na 36 knots kada oras" ay hindi tama. Ang kamalian ng gayong ekspresyon ay inilalarawan sa kuwentong "The Flying Dutchman" ni L. S. Sobolev, isang sipi kung saan ibinigay sa ibaba:

Sobolev "The Flying Dutchman", isang sipi mula sa kung saan ay ibinigay sa ibaba.

Ibinuka na ni Guzhevoy ang kanyang bibig upang sumagot sa kanyang karaniwang katalinuhan, na mayroong anim na buhol bawat oras - sa una, at sa pangalawa ay hindi nila hinila kahit tatlo, ngunit binalaan siya ni Piychik:

Ibinuka na ni Guzhevoy ang kanyang bibig upang sagutin sa kanyang karaniwang pagpapatawa na mayroong anim na buhol bawat oras - sa una, at sa pangalawa ay hindi nila hinila kahit tatlo, ngunit binalaan siya ni Piychik:

- Leonid Sergeevich Sobolev. Mga Kwento ni Kapitan 2nd Rank V. L. Kirdyaga, narinig mula sa kanya noong “Great Seat”

Ang knot at nautical mile ay malawakang ginagamit sa maritime at air transport. Ang buhol ay ang tanging malawakang ginagamit na yunit ng bilis na may sariling pangalan. Ang mga prefix na desimal (kilo-, milli-, atbp.), na ginagamit upang bumuo ng mga multiple at submultiple, ay hindi ginagamit kasama ng unit na "knot".

Ang mga buhol at milya bawat oras ay hindi dapat malito. Ang knot ay isang nautical (o nautical) na milya (1852 metro) kada oras, at ang "mile per hour" (English mph, miles per hour), malawakang ginagamit sa Great Britain at North America, ay isang statute mile (1609 metro) sa oras.

Bago ang pagpapakilala ng international knot, ginamit din ang mga katulad na kahulugan ng knot, batay sa iba't ibang kahulugan ng nautical mile. Sa USA, hanggang 1952, ginamit ang isang buhol batay sa American nautical mile (1852.249 m). Sa Great Britain hanggang 1970 (pati na rin sa mga bansa ng British Commonwealth), ginamit ang isang yunit batay sa British o Admiralty nautical mile (1852.184 m). Ang pagkakaiba sa pagitan ng parehong kahulugan at modernong kahulugan ng isang node ay humigit-kumulang 0.01% at hindi gaanong mahalaga sa halos lahat ng praktikal na kaso.

Mayroong isang simpleng mnemonic para sa mabilis na pag-convert ng mga buhol sa mga kilometro bawat oras: "multiply sa dalawa at ibawas ng 10 porsyento." Halimbawa, bilis ng 15 knots, 15×2 = 30 km/h, ibawas ang 10% = 3 km/h, nakakakuha tayo ng 27 km/h. Ang panuntunan ay nagbibigay ng mga halaga na may error na mas mababa sa 3%. Upang muling kalkulahin ang km/h → node, ang reverse algorithm ay ginagamit: ang bilis sa km/h ay hinati sa 2 at 10% ay idinagdag sa resultang halaga. Halimbawa, 20 km/h → 10 knots → 11 knots(ang eksaktong halaga ay 10.799136... node).

Mga Tala

  1. Mga regulasyon sa mga yunit ng dami na pinapayagan para sa paggamit sa Russian Federation. Inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation No. 879 ng Oktubre 31, 2009.
  2. Ang internasyonal na pagtatalaga na "kn" (mula sa English knot) ay itinatag ng pamantayang ISO 80000-3.
  3. Hindi inirerekomenda dahil kapareho ito ng internasyonal na pagtatalaga para sa kiloton.
  4. Dengub V. M., Smirnov V. G. Mga yunit ng dami. Dictionary-reference na aklat. - M.: Standards Publishing House, 1990. - P. 117. - 240 p. - ISBN 5-7050-0118-5.

Nautical mile - ang average na haba ng arko ng isang minuto ng meridian ng mundo.
Haba ng arko ng isang minuto ng meridian ng mundo 1" = 1852.23 - 9.34 cos 2φ,
kung saan ang φ ay ang latitude ng sisidlan sa mga digri.
Ang haba ng nautical mile na pinagtibay sa Russia ay 1852.00 metro. Humigit-kumulang 6080 talampakan.
Bakit 1852? Kung kukunin natin ang hugis ng Earth bilang isang globo, kung gayon ang circumference sa kahabaan ng meridian ay magiging 40,000,000 metro. Kaya 40,000,000 m: 360° = 40,000,000: 360*60" = 40,000,000: 21,600" = 1851, 85 metro sa 1".

Halimbawa: distansya sa port 48 milya.
O: 43 milya 8 mga cable. O: 43.8 milya.

Cable - isang ikasampu ng isang nautical mile, bilugan na katumbas ng 185 metro. 1 milya = 10 kbt.

Halimbawa:ang distansya sa barko ay 14 na kable.

Knot - isang nautical mile kada oras (1.852 km/h) o 0.514 m/s (metro bawat segundo).

Halimbawa:bilis ng barko 23 knots.

Knot ay isang linear na bilis ng 1 nautical mile kada oras. Ang terminong "knot" ay lumitaw sa panahon ng paglalayag, kapag ang bilis ng isang barko ay sinusukat gamit ang tinatawag na sector lag - isang hugis sektor na kahoy na kalasag na inilabas mula sa popa ng barko papunta sa tubig sa isang lagline (tinirintas na lubid. ). Ang nasabing sektor ay hawak ng mga extension ng laglin sa tatlong puntos, dahil sa kung saan pinananatili nito ang isang patayong posisyon sa tubig sa direksyon ng pag-unlad ng barko. Dahil ang sektor ay pinabagal ng tubig, ang lagline ay nakaukit nang humigit-kumulang sa bilis ng barko. Kung ang laglin ay nahahati sa mga seksyon na 50.7 talampakan sa tulong ng mga buhol, iyon ay, katumbas ng 1\120 milya (6080\50.7 = 120), pagkatapos ay sa bilis na 1 buhol ang laglin ay mauukit sa loob ng 1 minuto o 1 \60 oras sa pamamagitan ng 1/60 milya (2 knots), at sa 0.5 minuto - sa pamamagitan ng 1 knot. Kung, halimbawa, ang 9 na buhol ay nakaukit sa loob ng 0.5 minuto, kung gayon ito ay itinuturing na ang barko ay gumagalaw sa bilis na 9 na buhol.
Sa mga mapa ng Ingles ay ginagamit din ang mga ito

Length and distance converter Mass converter Converter ng mga sukat ng volume ng bulk na produkto at mga produktong pagkain Area converter Converter ng volume at mga unit ng sukat sa culinary recipe Temperature converter Converter ng pressure, mechanical stress, Young's modulus Converter ng enerhiya at trabaho Converter ng power Converter ng puwersa Converter ng oras Linear speed converter Flat angle Converter thermal efficiency at fuel efficiency Converter ng mga numero sa iba't ibang number system Converter ng mga unit ng pagsukat ng dami ng impormasyon Mga rate ng pera Mga sukat ng damit at sapatos ng babae Damit ng lalaki at laki ng sapatos Angular velocity at rotation frequency converter Acceleration converter Angular acceleration converter Density converter Specific volume converter Moment of inertia converter Moment of force converter Torque converter Partikular na init ng combustion converter (ayon sa masa) Energy density at specific heat ng combustion converter (ayon sa volume) Temperature difference converter Coefficient of thermal expansion converter Thermal resistance converter Thermal conductivity converter Partikular na heat capacity converter Pagkalantad sa enerhiya at thermal radiation power converter Heat flux density converter Heat transfer coefficient converter Volume flow rate converter Mass flow rate converter Molar flow rate converter Mass flow density converter Molar concentration converter Mass concentration sa solution converter Dynamic (absolute) viscosity converter Kinematic viscosity converter Surface tension converter Vapor permeability converter Water vapor flow density converter Sound level converter Sound level converter Microphone sensitivity converter Converter Sound Pressure Level (SPL) Sound Pressure Level Converter na may Selectable Reference Pressure Luminance Converter Luminous Intensity Converter Illuminance Converter Computer Graphics Rency Converter Wavelength Converter Diopter Power at Focal Length Diopter Power at Lens Magnification (×) Converter electric charge Linear charge density converter Surface charge density converter Volume charge density converter Electric current converter Linear current density converter Surface current density converter Electric field strength converter Electrostatic potential at voltage converter Electrical resistance converter Electrical resistivity converter Electrical conductivity converter Electrical conductivity converter Electrical capacitance Inductance Converter American Wire Gauge Converter Levels sa dBm (dBm o dBm), dBV (dBV), watts, atbp. mga unit Magnetomotive force converter Magnetic field strength converter Magnetic flux converter Magnetic induction converter Radiation. Ionizing radiation absorbed dose rate converter Radioactivity. Radioactive decay converter Radiation. Exposure dose converter Radiation. Absorbed dose converter Decimal prefix converter Paglipat ng data Typography at image processing unit converter Timber volume unit converter Pagkalkula ng molar mass D. I. Mendeleev's periodic table of chemical elements

1 kilometro bawat oras [km/h] = 0.539956803455724 knot [kt]

Paunang halaga

Na-convert na halaga

metro bawat segundo metro bawat oras metro bawat minuto kilometro bawat oras kilometro bawat minuto kilometro bawat segundo sentimetro bawat oras sentimetro bawat minuto sentimetro bawat segundo milimetro bawat oras milimetro bawat minuto milimetro bawat segundo paa bawat oras paa bawat minuto paa bawat segundo bakuran bawat oras bakuran bawat minutong yarda bawat segundo milya bawat oras milya bawat minuto milya bawat segundo knot knot (UK) bilis ng liwanag sa vacuum unang cosmic bilis pangalawang cosmic bilis ikatlong cosmic bilis bilis ng pag-ikot ng Earth bilis ng tunog sa sariwang tubig bilis ng tunog sa tubig dagat (20°C, lalim na 10 metro) Mach number (20°C, 1 atm) Mach number (SI standard)

Higit pa tungkol sa bilis

Pangkalahatang Impormasyon

Ang bilis ay isang sukatan ng distansya na nilakbay sa isang tiyak na oras. Ang bilis ay maaaring isang scalar quantity o isang vector quantity - ang direksyon ng paggalaw ay isinasaalang-alang. Ang bilis ng paggalaw sa isang tuwid na linya ay tinatawag na linear, at sa isang bilog - angular.

Pagsukat ng bilis

Average na bilis v natagpuan sa pamamagitan ng paghahati sa kabuuang distansyang nilakbay ∆ x para sa kabuuang oras ∆ t: v = ∆x/∆t.

Sa sistema ng SI, ang bilis ay sinusukat sa metro bawat segundo. Ang mga kilometro bawat oras sa sistema ng sukatan at milya bawat oras sa US at UK ay malawakang ginagamit. Kapag, bilang karagdagan sa magnitude, ang direksyon ay ipinahiwatig din, halimbawa, 10 metro bawat segundo sa hilaga, pagkatapos ay pinag-uusapan natin ang bilis ng vector.

Ang bilis ng mga katawan na gumagalaw nang may acceleration ay matatagpuan gamit ang mga formula:

  • a, na may paunang bilis u sa panahon ∆ t, ay may hangganang bilis v = u + a×∆ t.
  • Isang katawan na gumagalaw na may patuloy na pagbilis a, na may paunang bilis u at huling bilis v, ay may average na bilis ∆ v = (u + v)/2.

Average na bilis

Bilis ng liwanag at tunog

Ayon sa teorya ng relativity, ang bilis ng liwanag sa isang vacuum ay ang pinakamataas na bilis kung saan maaaring maglakbay ang enerhiya at impormasyon. Ito ay tinutukoy ng pare-pareho c at katumbas ng c= 299,792,458 metro bawat segundo. Ang bagay ay hindi maaaring gumalaw sa bilis ng liwanag dahil mangangailangan ito ng walang katapusang dami ng enerhiya, na imposible.

Ang bilis ng tunog ay karaniwang sinusukat sa isang nababanat na daluyan, at katumbas ng 343.2 metro bawat segundo sa tuyong hangin sa temperatura na 20 °C. Ang bilis ng tunog ay pinakamababa sa mga gas at pinakamataas sa solids. Depende ito sa density, elasticity, at shear modulus ng substance (na nagpapakita ng antas ng deformation ng substance sa ilalim ng shear load). Numero ng mach M ay ang ratio ng bilis ng isang katawan sa isang likido o gas medium sa bilis ng tunog sa medium na ito. Maaari itong kalkulahin gamit ang formula:

M = v/a,

saan a ay ang bilis ng tunog sa daluyan, at v- bilis ng katawan. Ang mach number ay karaniwang ginagamit sa pagtukoy ng mga bilis na malapit sa bilis ng tunog, gaya ng mga bilis ng eroplano. Ang halagang ito ay hindi pare-pareho; depende ito sa estado ng daluyan, na, sa turn, ay depende sa presyon at temperatura. Ang supersonic na bilis ay isang bilis na lampas sa Mach 1.

Bilis ng sasakyan

Nasa ibaba ang ilang bilis ng sasakyan.

  • Pasahero na sasakyang panghimpapawid na may mga turbofan engine: Ang bilis ng cruising ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay mula 244 hanggang 257 metro bawat segundo, na tumutugma sa 878–926 kilometro bawat oras o M = 0.83–0.87.
  • Mga high-speed na tren (tulad ng Shinkansen sa Japan): ang mga naturang tren ay umaabot sa pinakamataas na bilis na 36 hanggang 122 metro bawat segundo, iyon ay, mula 130 hanggang 440 kilometro bawat oras.

Bilis ng hayop

Ang pinakamataas na bilis ng ilang mga hayop ay humigit-kumulang katumbas ng:

Bilis ng tao

  • Naglalakad ang mga tao sa bilis na humigit-kumulang 1.4 metro bawat segundo, o 5 kilometro bawat oras, at tumatakbo sa bilis na halos 8.3 metro bawat segundo, o 30 kilometro bawat oras.

Mga halimbawa ng iba't ibang bilis

Four-dimensional na bilis

Sa klasikal na mekanika, ang bilis ng vector ay sinusukat sa tatlong-dimensional na espasyo. Ayon sa espesyal na teorya ng relativity, ang espasyo ay four-dimensional, at ang pagsukat ng bilis ay isinasaalang-alang din ang ika-apat na dimensyon - space-time. Ang bilis na ito ay tinatawag na four-dimensional na bilis. Maaaring magbago ang direksyon nito, ngunit ang magnitude nito ay pare-pareho at katumbas ng c, iyon ay, ang bilis ng liwanag. Ang four-dimensional na bilis ay tinukoy bilang

U = ∂x/∂τ,

saan x kumakatawan sa isang linya ng mundo - isang kurba sa espasyo-oras kung saan gumagalaw ang isang katawan, at ang τ ay ang "tamang oras" na katumbas ng pagitan sa linya ng mundo.

Bilis ng grupo

Ang bilis ng pangkat ay ang bilis ng pagpapalaganap ng alon, na naglalarawan sa bilis ng pagpapalaganap ng isang pangkat ng mga alon at pagtukoy sa bilis ng paglipat ng enerhiya ng alon. Maaari itong kalkulahin bilang ∂ ω /∂k, Saan k ay ang wave number, at ω - dalas ng anggular. K sinusukat sa radians/meter, at ang scalar frequency ng wave oscillation ω - sa radians bawat segundo.

Hypersonic na bilis

Ang bilis ng hypersonic ay isang bilis na higit sa 3000 metro bawat segundo, iyon ay, maraming beses na mas mabilis kaysa sa bilis ng tunog. Ang mga solidong katawan na gumagalaw sa ganoong bilis ay nakakakuha ng mga katangian ng mga likido, dahil, salamat sa pagkawalang-galaw, ang mga naglo-load sa estadong ito ay mas malakas kaysa sa mga puwersa na humahawak sa mga molekula ng isang sangkap nang magkasama sa panahon ng banggaan sa ibang mga katawan. Sa napakataas na bilis ng hypersonic, dalawang nagbabanggaan na solid ay nagiging gas. Sa kalawakan, ang mga katawan ay gumagalaw sa eksaktong bilis na ito, at ang mga inhinyero na nagdidisenyo ng spacecraft, mga istasyon ng orbital at mga spacesuit ay dapat isaalang-alang ang posibilidad ng isang istasyon o astronaut na bumangga sa mga labi ng kalawakan at iba pang mga bagay kapag nagtatrabaho sa kalawakan. Sa naturang banggaan, nagdurusa ang balat ng spacecraft at ang spacesuit. Ang mga developer ng hardware ay nagsasagawa ng mga eksperimento ng hypersonic collision sa mga espesyal na laboratoryo upang matukoy kung gaano kalakas ang epekto ng mga suit, gayundin ang balat at iba pang bahagi ng spacecraft, tulad ng mga tangke ng gasolina at solar panel, na sinusubukan ang kanilang lakas. Upang gawin ito, ang mga spacesuit at balat ay nakalantad sa mga epekto mula sa iba't ibang mga bagay mula sa isang espesyal na pag-install sa supersonic na bilis na higit sa 7500 metro bawat segundo.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: