Alexandria spire sa plaza ng palasyo. Ang Haligi ng Alexandria - kasaysayan, konstruksyon, mga alamat. Grand opening ng monumento

Ang Alexander Column ay isa sa pinakasikat na monumento sa St. Petersburg

Nagtayo ako ng monumento para sa aking sarili, hindi ginawa ng mga kamay,
Ang landas ng mga tao patungo sa kanya ay hindi malalampasan,
Umakyat siya sa itaas gamit ang kanyang rebeldeng ulo
Haligi ng Alexandria...

A.S. Pushkin

Kung naaalala ko nang tama mula sa paaralan, kung gayon ang tula ay eksaktong katulad nito) Pagkatapos nito, gamit ang magaan na kamay ni Alexander Sergeevich, ang Alexander Column ay nagsimulang tawaging haligi, at ang Alexandrian pillar =) Paano ito lumitaw at bakit ito kaya kapansin-pansin?

Alexander Column itinayo sa istilo ng Imperyo noong 1834 sa gitna ng Palace Square ng arkitekto na si Auguste Montferrand sa pamamagitan ng utos ni Emperador Nicholas I bilang pag-alaala sa tagumpay ng kanyang nakatatandang kapatid na si Alexander I laban kay Napoleon.

Ang monumento na ito ay umakma sa komposisyon ng Arch of the General Staff, na nakatuon sa tagumpay sa Patriotic War noong 1812. Ang ideya ng pagtatayo ng monumento ay iminungkahi ng sikat na arkitekto na si Carl Rossi. Kapag pinaplano ang espasyo ng Palace Square, naniniwala siya na ang isang monumento ay dapat ilagay sa gitna ng square. Gayunpaman, tinanggihan niya ang iminungkahing ideya ng pag-install ng isa pang equestrian na estatwa ni Peter I.

Ang isang bukas na kompetisyon ay opisyal na inihayag sa ngalan ni Emperor Nicholas I noong 1829 na may mga salita sa memorya ng "hindi malilimutang kapatid." Tumugon si Auguste Montferrand sa hamon na ito sa pamamagitan ng isang proyekto upang magtayo ng isang engrande na granite obelisk, ngunit ang pagpipiliang ito ay tinanggihan ng emperador. Ang isang sketch ng proyektong iyon ay napanatili at kasalukuyang nasa library ng Institute of Railway Engineers. Iminungkahi ni Montferrand ang pag-install ng isang malaking granite obelisk na 25.6 metro ang taas sa isang granite plinth na 8.22 metro ang taas. Ang harap na bahagi ng obelisk ay dapat na pinalamutian ng mga bas-relief na naglalarawan sa mga kaganapan ng Digmaan ng 1812 sa mga larawan mula sa mga sikat na medalyon ni Count F. P. Tolstoy. Sa pedestal ay binalak na dalhin ang inskripsiyon na "Sa Pinagpala - Nagpapasalamat na Russia." Sa pedestal, nakita ng arkitekto ang isang nakasakay sa kabayo na tinatapakan ang isang ahas gamit ang kanyang mga paa; isang agila na may dalawang ulo ang lumilipad sa harap ng mangangabayo, ang diyosa ng tagumpay ay sumusunod sa mangangabayo, na kinoronahan siya ng mga laurel; ang kabayo ay pinamumunuan ng dalawang simbolikong babaeng pigura. Ang sketch ng proyekto ay nagpapahiwatig na ang obelisk ay dapat na malampasan ang lahat ng mga monolith na kilala sa mundo sa taas nito. Ang masining na bahagi ng proyekto ay mahusay na naisakatuparan gamit ang mga diskarte sa watercolor at nagpapatotoo sa mataas na kasanayan ni Montferrand sa iba't ibang larangan ng sining. Sinusubukang ipagtanggol ang kanyang proyekto, kumilos ang arkitekto sa loob ng mga limitasyon ng subordination, na inilaan ang kanyang sanaysay na "Plans et details du monument consacr? ? la mémoire de l’Empereur Alexandre,” ngunit tinanggihan pa rin ang ideya at tahasang itinuro ang Montferrand sa hanay bilang ang nais na anyo ng monumento.

Ang pangalawang proyekto, na kasunod na ipinatupad, ay ang pag-install ng isang haligi na mas mataas kaysa sa Vendôme (itinayo bilang parangal sa mga tagumpay ni Napoleon). Sa ibaba ng larawan ay isang fragment ng isang column mula sa Place Vendôme (may-akda - PAUL)

Ang Hanay ni Trajan sa Roma ay iminungkahi kay Auguste Montferrand bilang pinagmumulan ng inspirasyon.

Ang makitid na saklaw ng proyekto ay hindi pinahintulutan ang arkitekto na makatakas sa impluwensya ng mga sikat na halimbawa sa mundo, at ang kanyang bagong gawain ay isang bahagyang pagbabago lamang ng mga ideya ng kanyang mga nauna. Ipinahayag ng artista ang kanyang sariling katangian sa pamamagitan ng pagtanggi na gumamit ng mga karagdagang dekorasyon, tulad ng mga bas-relief na umiikot sa ubod ng sinaunang Trajan's Column. Ipinakita ng Montferrand ang kagandahan ng isang higanteng pinakintab na pink granite monolith na 25.6 metro ang taas. Bilang karagdagan, ginawa ni Montferrand ang kanyang monumento na mas mataas kaysa sa lahat ng umiiral na. Sa bagong anyo na ito, noong Setyembre 24, 1829, ang proyekto na walang pagkumpleto ng eskultura ay inaprubahan ng soberanya. Ang pagtatayo ay naganap mula 1829 hanggang 1834.

Para sa granite monolith - ang pangunahing bahagi ng haligi - ginamit ang bato na binalangkas ng iskultor sa kanyang mga nakaraang paglalakbay sa Finland. Ang pagmimina at paunang pagproseso ay isinagawa noong 1830-1832 sa quarry ng Pyuterlak, na matatagpuan sa pagitan ng Vyborg at Friedrichsgam. Ang mga gawaing ito ay isinagawa ayon sa pamamaraan ng S.K Sukhanov, ang produksyon ay pinangangasiwaan ng mga masters na si Kolodkin at V.A. Matapos suriin ng mga stonemasons ang bato at kumpirmahin ang pagiging angkop ng materyal, isang prisma ang pinutol mula dito, na mas malaki ang laki kaysa sa hinaharap na haligi. Ginamit ang mga higanteng kagamitan: malalaking lever at gate upang ilipat ang bloke mula sa lugar nito at idikit ito sa malambot at nababanat na kama ng mga sanga ng spruce. Matapos paghiwalayin ang workpiece, ang mga malalaking bato ay pinutol mula sa parehong bato para sa pundasyon ng monumento, ang pinakamalaking nito ay tumitimbang ng higit sa 400 tonelada. Ang kanilang paghahatid sa St. Petersburg ay isinagawa sa pamamagitan ng tubig, para sa layuning ito ang isang barge ng isang espesyal na disenyo ay ginamit. Ang monolith ay nalinlang sa site at inihanda para sa transportasyon. Ang mga isyu sa transportasyon ay hinarap ng naval engineer na si Colonel Glasin, na nagdisenyo at nagtayo ng isang espesyal na bangka, na pinangalanang "St. Nicholas," na may kapasidad na magdala ng hanggang 1,100 tonelada. Upang maisagawa ang mga operasyon sa paglo-load, isang espesyal na pier ang itinayo. Ang pag-load ay isinasagawa mula sa isang kahoy na plataporma sa dulo nito, na nag-tutugma sa taas sa gilid ng barko. Ang pagkakaroon ng pagtagumpayan ang lahat ng mga paghihirap, ang haligi ay na-load sa board, at ang monolith ay pumunta sa Kronstadt sa isang barge na hinila ng dalawang steamship, mula doon upang pumunta sa Palace Embankment ng St. Petersburg. Pagdating ng gitnang bahagi Alexander Column sa St. Petersburg ay naganap noong Hulyo 1, 1832.

Mula noong 1829, nagsimula ang trabaho sa paghahanda at pagtatayo ng pundasyon at pedestal ng haligi sa Palace Square sa St. Petersburg. Ang gawain ay pinangangasiwaan ni O. Montferrand. Una, ang isang geological exploration ng lugar ay isinagawa, bilang isang resulta kung saan ang isang angkop na mabuhangin na kontinente ay natuklasan malapit sa gitna ng lugar sa lalim na 5.2 m. Noong Disyembre 1829, naaprubahan ang lokasyon para sa hanay, at 1,250 anim na metrong pine pile ang itinaboy sa ilalim ng base. Pagkatapos ang mga tambak ay pinutol upang magkasya sa antas ng espiritu, na bumubuo ng isang plataporma para sa pundasyon, ayon sa orihinal na pamamaraan: ang ilalim ng hukay ay napuno ng tubig, at ang mga tambak ay pinutol sa antas ng talahanayan ng tubig, na tinitiyak na pahalang ang site. Ang pamamaraang ito ay iminungkahi ni Tenyente Heneral A. A. Betancourt, isang arkitekto at inhinyero, tagapag-ayos ng konstruksiyon at transportasyon sa Imperyo ng Russia. Noong nakaraan, gamit ang parehong teknolohiya, ang pundasyon ng St. Isaac's Cathedral ay inilatag. Ang pundasyon ng monumento ay itinayo mula sa mga bloke ng batong granite na kalahating metro ang kapal. Ito ay pinalawak hanggang sa abot-tanaw ng parisukat gamit ang planked masonry. Sa gitna nito ay inilagay ang isang bronze box na may mga barya na ginawa bilang parangal sa tagumpay noong 1812. Noong Oktubre 1830 natapos ang gawain.

Matapos mailagay ang pundasyon, isang malaking apat na daang toneladang monolith, na dinala mula sa quarry ng Pyuterlak, ay itinayo dito, na nagsisilbing base ng pedestal. Siyempre, sa oras na iyon, ang pag-install ng isang 400-toneladang bato ay, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi madali) Ngunit sa palagay ko hindi ito nagkakahalaga ng paglalarawan ng prosesong ito sa artikulong ito, papansinin ko lang na mahirap para sa kanila. .. Sa pamamagitan ng Hulyo 1832, ang monolith ng haligi ay papunta na, at ang pedestal ay nakumpleto na. Panahon na upang simulan ang pinakamahirap na gawain - ang pag-install ng haligi sa pedestal. Ang bahaging ito ng gawain ay isinagawa din ni Tenyente Heneral A. A. Betancourt. Noong Disyembre 1830, nagdisenyo siya ng orihinal na sistema ng pag-aangat. Kasama dito ang: scaffolding na 47 metro ang taas, 60 capstans at isang sistema ng mga bloke, at sinamantala niya ang lahat ng ito sa sumusunod na paraan: ang haligi ay pinagsama sa isang hilig na eroplano papunta sa isang espesyal na plataporma na matatagpuan sa paanan ng plantsa at binalot ng maraming mga singsing ng mga lubid kung saan ang mga bloke ay nakakabit; isa pang block system ang nasa ibabaw ng scaffolding; ang isang malaking bilang ng mga lubid na nakapalibot sa bato ay umikot sa itaas at ibabang mga bloke at ang mga libreng dulo ay nasugatan sa mga capstan na inilagay sa parisukat. Matapos makumpleto ang lahat ng paghahanda, itinakda ang araw ng seremonyal na pag-akyat. Noong Agosto 30, 1832, nagtipon-tipon ang mga masa upang panoorin ang kaganapang ito: inokupa nila ang buong parisukat, at bukod dito, ang mga bintana at bubong ng General Staff Building ay inookupahan ng mga manonood. Dumating ang soberanya at ang buong pamilya ng imperyal sa pagtaas. Upang dalhin ang haligi sa isang patayong posisyon sa Palace Square, kailangan ng engineer na si A. A. Betancourt na akitin ang pwersa ng 2000 sundalo at 400 manggagawa, na nag-install ng monolith sa loob ng 1 oras 45 minuto. Ang bloke ng bato ay tumaas pahilig, dahan-dahang gumapang, pagkatapos ay itinaas mula sa lupa at dinala sa isang posisyon sa itaas ng pedestal. Sa utos, ang mga lubid ay pinakawalan, ang haligi ay maayos na bumaba at nahulog sa lugar. Ang mga tao ay sumigaw ng malakas na "Hurray!" At sinabi ni Nicholas I kay Montferrand na na-immortal niya ang kanyang sarili.

Pagkatapos i-install ang haligi, ang lahat na natitira ay upang ilakip ang bas-relief slab at pandekorasyon na mga elemento sa pedestal, pati na rin upang makumpleto ang pangwakas na pagproseso at buli ng haligi. Ang haligi ay nalampasan ng isang tansong kabisera ng Doric order na may isang hugis-parihaba na abacus na gawa sa brickwork na may tansong nakaharap. Ang isang bronze cylindrical pedestal na may hemispherical na tuktok ay na-install dito. Kaayon ng pagtatayo ng haligi, noong Setyembre 1830, nagtrabaho si O. Montferrand sa isang estatwa na nilayon na ilagay sa itaas nito at, ayon sa kagustuhan ni Nicholas I, na nakaharap sa Winter Palace. Sa orihinal na disenyo, ang haligi ay nakumpleto sa pamamagitan ng isang krus na pinagsama sa isang ahas upang palamutihan ang mga fastener. Bilang karagdagan, ang mga iskultor ng Academy of Arts ay nagmungkahi ng ilang mga pagpipilian para sa mga komposisyon ng mga figure ng mga anghel at mga birtud na may isang krus. Mayroong isang pagpipilian upang i-install ang figure ng Saint Prince Alexander Nevsky. Bilang isang resulta, ang pigura ng isang anghel na may isang krus ay tinanggap para sa pagpapatupad, na ginawa ng iskultor na si B.I. Orlovsky na may nagpapahayag at naiintindihan na simbolismo - "Sa pamamagitan ng tagumpay na ito!" Ang mga salitang ito ay konektado sa kuwento ng paghahanap ng nagbibigay-buhay na krus. Ang pagtatapos at pagpapakintab ng monumento ay tumagal ng dalawang taon.

Ang pagbubukas ng monumento ay naganap noong Agosto 30, 1834 at minarkahan ang pagkumpleto ng trabaho sa disenyo ng Palace Square. Ang seremonya ay dinaluhan ng soberanya, ang maharlikang pamilya, ang diplomatikong corps, isang daang libong tropang Ruso at mga kinatawan ng hukbong Ruso. Isinagawa ito sa isang natatanging setting ng Orthodox at sinamahan ng isang solemne na serbisyo sa paanan ng haligi, kung saan nakibahagi ang mga nakaluhod na tropa at ang emperador mismo. Ang open-air service na ito ay nakahawig sa historical prayer service ng mga tropang Ruso sa Paris noong araw ng Orthodox Easter, Marso 29, 1814. Bilang karangalan sa pagbubukas ng monumento, isang commemorative ruble na may sirkulasyon na 15,000 barya ang inisyu.

Ang Alexander Column ay nakapagpapaalaala sa mga halimbawa ng mga matagumpay na gusali ng sinaunang panahon ang monumento ay may kamangha-manghang kalinawan ng mga sukat, laconism ng anyo, at kagandahan ng silweta. Ang plaka ng monumento ay nakaukit ng "Nagpapasalamat na Russia kay Alexander I." Ito ang pinakamataas na monumento sa mundo, na gawa sa solidong granite at ang ikatlong pinakamataas pagkatapos ng Column of the Grand Army sa Boulogne-sur-Mer at Trafalgar sa London (Nelson's Column). Mas mataas ito kaysa sa mga katulad na monumento sa mundo: ang Vendome Column sa Paris, Trajan's Column sa Rome at Pompey's Column sa Alexandria.

Ang monumento ay nakoronahan ng isang pigura ng isang anghel ni Boris Orlovsky. Sa kanyang kaliwang kamay ang anghel ay may hawak na apat na puntos na Latin na krus, at itinaas ang kanyang kanang kamay sa langit. Nakatagilid ang ulo ng anghel, panay ang tingin sa lupa. Orihinal na idinisenyo ni Auguste Montferrand, ang pigura sa tuktok ng haligi ay suportado ng isang bakal na baras, na sa kalaunan ay inalis, at sa panahon ng pagpapanumbalik noong 2002-2003 ay ipinahayag na ang anghel ay sinusuportahan ng sarili nitong tansong masa. Hindi lamang ang haligi mismo ay mas mataas kaysa sa Vendôme Column, ngunit ang figure ng anghel ay higit pa sa taas ng figure ni Napoleon I sa Vendôme Column. Ibinigay ng iskultor ang mga tampok ng mukha ng anghel ng isang pagkakahawig sa mukha ni Alexander I. Bilang karagdagan, ang anghel ay niyurakan ng isang ahas na may isang krus, na sumasagisag sa kapayapaan at katahimikan na dinala ng Russia sa Europa, na nanalo sa tagumpay laban sa mga tropang Napoleoniko. Ang liwanag na pigura ng isang anghel, ang bumabagsak na mga fold ng damit, ang malinaw na tinukoy na vertical ng krus, na nagpapatuloy sa vertical ng monumento, ay nagbibigay-diin sa slenderness ng column.

"Alexandrian Pillar" ay napapalibutan ng isang pandekorasyon na bronze na bakod na dinisenyo ni Auguste Montferrand. Ang taas ng bakod ay halos 1.5 metro. Ang bakod ay pinalamutian ng 136 double-headed eagles at 12 captured cannons, na kinoronahan ng three-headed eagles. Sa pagitan ng mga ito ay inilagay ang salit-salit na mga sibat at mga poste ng banner, na pinatongan ng mga agila na may dalawang ulo ng mga bantay. May mga kandado ang mga pintuan ng bakod alinsunod sa plano ng may-akda. Bilang karagdagan, kasama sa proyekto ang pag-install ng candelabra na may mga tansong parol at ilaw ng gas. Ang bakod sa orihinal nitong anyo ay na-install noong 1834, ang lahat ng mga elemento ay ganap na na-install noong 1836-1837. Sa hilagang-silangang sulok ng bakod ay may isang kahon ng bantay, kung saan mayroong isang taong may kapansanan na nakasuot ng ganap na uniporme ng mga guwardiya, na nagbabantay sa monumento araw at gabi at nagpapanatili ng kaayusan sa plaza. Ang buong espasyo ng Palace Square ay sementadong may mga dulo.

Imperial na linen
At mga makina ng kalesa, -
Sa itim na pool ng kabisera
Ang pillar angel ay umakyat...

Osip Mandelstam

Disyembre 7, 2010 | Mga Kategorya: Mga Lugar , Kasaysayan , Arkitektura

Isa sa mga pinaka-kahanga-hangang ensemble ng arkitektura ng St. Petersburg ay Palace Square, sa gitna nito ay ang Alexandrian Pillar, o Alexander Column.

Sinasagisag nito ang tagumpay ng Russia laban sa Napoleonic France sa Patriotic War noong 1812.


Ang ideya ng pag-install ng isang monumento sa Palace Square ay iniharap ni Karl Rossi, na, sa pagtatasa ng arkitektural na grupo nito, ay nadama na ang napakalaking espasyo ay nangangailangan ng maliwanag na compositional accent.


Ang pangunahing kinakailangan ng kumpetisyon na inihayag ni Emperor Nicholas I ay nabuo sa ilang mga salita - upang lumikha ng isang monumento sa memorya ng "hindi malilimutang kapatid."


Ang Alexander Column ay may ibang background.


Nabatid na si Auguste Montferrand, noong 1814, ay nagpakita kay Alexander I sa Paris ng isang "Album ng iba't ibang mga proyekto sa arkitektura na nakatuon sa Kanyang Kamahalan ang Emperador ng Buong Russia na si Alexander I."


Ang album ay naglalaman ng mga guhit ng isang triumphal arch, isang equestrian statue, at isang malaking obelisk. Ang lahat ng mga guhit ay sinamahan ng maikling paglalarawan at kahit na isang indikasyon ng gastos ng trabaho.

Nakuha ni Alexander I ang pansin sa talentadong binata, na sinundan ng isang opisyal na imbitasyon sa Russia.


Sa kanyang pangalawang tinubuang-bayan, nakamit ni Auguste Montferrand ang napakalaking tagumpay. Nang ipahayag ang kompetisyon noong 1829, abala siya sa paggawa ng St. Isaac's Cathedral. Gayunpaman, hinirang ni Montferrand ang dalawang proyekto nang sabay-sabay upang lumahok sa kumpetisyon.


Ang unang pagpipilian ay nagsasangkot ng pag-install ng isang granite obelisk na may mga bas-relief sa tema ng Digmaang Patriotiko at isang alegorya na imahe ni Alexander I bilang isang mandirigmang Romano.


Ang proyektong ito ay tinanggihan, ngunit ang arkitekto ay sinabihan na ang opsyon na may isang hanay ay ang pinaka-kanais-nais. Iminungkahi ni Montferrand ang pag-install ng triumphal column, na nakatuon sa mga halimbawa ng Vendôme Column sa Paris at Column of Trajan sa Rome at Pompey sa Alexandria. Nicholas Nagustuhan ko ang panukalang ito - ito ay ang sagisag nito sa granite na ngayon ay nasa Palace Square.


Ang monumento ay naging isang semantikong karagdagan sa matagumpay na Arch of the General Staff, na nakatuon din sa tagumpay ng mga sandata ng Russia sa hukbo ng Napoleon.

Ang Alexander Column ay nagsisilbing huling visual accent ng Palace Square ensemble.


Ang Alexandria Pillar ay nakakagulat sa pagiging simple ng hitsura at monumentality.

Ang pagkilala sa mga teknolohikal na solusyon at mga tampok na arkitektura ng column ay lalo kang nasorpresa at nagagawa mong tingnan ito nang may mga bagong mata.


Ang granite na monumento ng ganitong uri ay ang pinakamalaking sa mundo at tumitimbang ng 600 tonelada.

Dahil sa masa at tumpak na mga kalkulasyon, ang Alexander Pillar ay nasa lugar nito mula nang itayo ito, hindi sinigurado ng anumang bagay at wala ng anumang panlabas na suporta.


Hindi na kailangang maghanap ng materyal para sa hanay ng mahabang panahon. Alam na alam ni Montferrand ang granite mula sa quarry sa Puterlax, na ginamit para sa pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral.

Sa loob ng dalawang taon, 250 manggagawa, sa pangunguna ni Samson Sukhanov, ang naghukay ng mga blangko ng haligi mismo at ang pedestal mula sa batong monolith na matatagpuan dito.

Sa bawat yugto ng trabaho kinakailangan upang malutas ang mga kumplikadong teknikal na problema.


Ang natapos na granite block ay binigyan ng kinakailangang hugis sa site. Pagkatapos, gamit ang isang kumplikadong sistema ng mga roller, inilipat ito sa isang espesyal na pier at ikinarga sa barge na "St Nicholas" na itinayo para sa layuning ito, na hinila sa Kronstadt patungong St.






Mula noong 1829, ang gawaing paghahanda ay sabay-sabay na isinasagawa sa Palace Square, halos sa gitna nito, sa panahon ng paggalugad ng geological, natagpuan ang isang angkop na lugar.


1,250 anim na metrong tambak ang itinulak sa inihandang hukay, kung saan inilatag ang mga bloke ng granite na 50 sentimetro ang kapal. Ang isang monolithic granite pedestal na tumitimbang ng 400 tonelada ay na-install sa itaas.

Ang mga operasyon ng pag-install ng pedestal at pag-angat ng Haligi ng Alexandria sa lugar na inihanda para dito ay isinagawa gamit ang isang sistema na binuo ni Augustine Betancourt. Binubuo ito ng scaffolding, capstans, maraming lifting blocks, winches at ropes.


Ang pamamaraang ito ay nasubok na at nagpakita ng mahusay na mga resulta kapag ini-install ang mga haligi ng St. Isaac's Cathedral, kahit na ang Alexandria Pillar ay makabuluhang lumampas sa kanila sa masa.

Lahat ng mekanismo ay isinagawa ng 2,000 sundalo at 400 manggagawa. Ayon sa mga nakasaksi na nagtipon ng maraming bilang sa parisukat, ang buong pag-install ng haligi ay tumagal ng halos isang daang minuto, iyon ay, wala pang dalawang oras.


Si Nicholas I, na naroroon, ay binati ang arkitekto at sinabi ang mga salitang: "Montferrand, na-immortal mo ang iyong sarili!"

Ang haligi na naka-install sa nilalayon nitong lugar ay kailangan pa ring iproseso, pulido, at mga slab na may mga bas-relief at mga elemento ng dekorasyon.


At ang pinakamahalaga, sa paunang yugto ng talakayan ng proyekto, hindi pa naiisip ni Montferrand ang pangwakas na anyo ng monumento sa partikular, walang iskulturang nakoronahan ang haligi;

Maraming mga pagpipilian ang tinalakay: isang krus na pinagsama sa isang ahas, mga figure ng mga anghel na may isang krus, isang iskultura ni Alexander Nevsky. Bilang isang resulta, nanirahan sila sa isang pigura ng isang anghel na higit sa anim na metro ang taas, na ginawa ng iskultor na si Boris Orlovsky.


Ang anghel ay naka-install sa isang cylindrical pedestal, tinatapakan niya ang isang ahas, sumisimbolo sa kasamaan, ang kanyang kanang kamay ay tumataas sa langit, at ang kanyang kaliwa ay may hawak na krus.


Ang monumento ay pinasinayaan noong Agosto 30, 1834. Ang seremonya ay hindi lamang solemne, ngunit din engrande.


Sa presensya ng maharlikang pamilya, mga dayuhang kinatawan at maraming panauhin, si Nicholas I ay nakibahagi sa serbisyo nang direkta sa base ng Alexandria Pillar kasama ang mga nakaluhod na tropa.

Ang mga pagdiriwang ay natapos sa isang parada ng militar, kung saan nakibahagi ang mga regimen na niluwalhati ang kanilang sarili sa Digmaang Patriotiko. Sa loob ng dalawang oras, isang hukbo na isang daang libo ang nagmartsa sa maayos na hanay sa kumpas ng mga tambol sa harap ng mga nagtitipon.


Ang architectural form ng isang triumphal column ay may ilang mga canon na mahirap ilihis. Gayunpaman, pinamamahalaan ni Montferrand, habang nananatili sa loob ng balangkas ng tradisyon, na hindi ulitin ang mga detalye ng mga sikat na monumento: inabandona niya ang mga bas-relief, mga spiral na dekorasyon at iba pang mga detalye.

Ang arkitekto ay bumuo ng kanyang sariling orihinal na sistema para sa pagnipis ng core ng haligi, na tumutukoy sa visual na pang-unawa nito.


Bilang resulta, binigyan ni Montferrand ang kanyang paglikha ng klasikal na kadalisayan ng mga linya, laconicism, proporsyonalidad ng lahat ng bahagi, proporsyon at simbolikong tunog, na lumalampas sa mga umiiral na halimbawa sa taas.

Ang taas ng granite na bahagi ng haligi ay 25.6 metro kasama ang pedestal at ang pigura ng isang anghel, ang Alexandrian Pillar ay tumataas sa taas na 47.5 metro. Walang mas mataas na monumento sa mundo na gawa sa solidong granite.


Noong ika-19 at ika-20 siglo, isinagawa ang gawaing pagpapanumbalik, na higit sa lahat ay kosmetiko sa kalikasan. Gayunpaman, ang maingat na pag-aaral na isinagawa sa simula ng ika-21 siglo ay nagpakita ng pangangailangan para sa seryosong gawaing pagpapanumbalik.


Bilang karagdagan sa pag-aalis ng pinsala na dulot ng oras, ilang dosenang mga fragment na nahulog dito sa panahon ng pagkubkob ng Leningrad ay tinanggal mula sa monumento.


Ang isang orihinal na sistema ng paagusan ay binuo upang protektahan ang monumento mula sa maulan na panahon ng St. Petersburg. Ang pagpapanumbalik ay nakumpleto noong 2003, at ngayon ang Alexander Column ay muling lumilitaw sa solemne na anyo na mayroon ito sa oras ng pagbubukas nito.


Noong ika-19 na siglo, ang teknolohiya ng konstruksiyon sa Europa ay hindi gaanong naiiba sa sinaunang Ehipto. Ang libu-libong toneladang bloke ay itinaas sa pamamagitan ng kamay.

Orihinal na kinuha mula sa ikuv sa Pagtaas ng Alexander Column noong 1832

Paglabas sa isang lumang magasin, nakakita ako ng isang artikulo tungkol sa kung paano ang aming mga ninuno, na nabuhay mga 200 taon na ang nakalilipas, nang walang anumang Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev at iba pang mga uod, ay matagumpay na nalutas ang isang mahirap na gawain sa engineering, kahit ngayon - inihatid nila ang blangko ng Alexander Haligi sa St. Petersburg, naproseso ito, itinaas at na-install nang patayo. At nakatayo pa rin ito. Patayo.



Prof. N. N. Luknatsky (Leningrad), magazine na "Construction Industry" No. 13 (Setyembre) 1936, pp. 31-34

Ang Alexander Column, na nakatayo sa Uritsky Square (dating Dvortsovaya) sa Leningrad, na may kabuuang taas na 47 m (154 ft) mula sa tuktok ng pundasyon hanggang sa tuktok na punto, ay binubuo ng isang pedestal (2.8 m) at isang core ng haligi ( 25.6 m).
Ang pedestal, tulad ng core ng column, ay gawa sa red coarse-grained granite, na mina sa Pitterlak quarry (Finland).
Ang granite ng Pitterlack, lalo na ang pinakintab, ay napakaganda; gayunpaman, dahil sa kanyang magaspang na laki ng butil, ito ay madaling napapailalim sa pagkawasak sa ilalim ng impluwensya ng mga impluwensya sa atmospera.
Ang Grey Serdobolsky fine-grained granite ay mas matibay. Arch. Nais ni Monferand na gumawa ng pedestal mula sa granite na ito, ngunit, sa kabila ng masinsinang paghahanap, hindi siya nakahanap ng isang bato na walang mga bitak ng kinakailangang laki.
Nang kumukuha ng mga haligi para sa St. Isaac's Cathedral sa quarry ng Pitterlak, natuklasan ni Montferand ang isang piraso ng bato na walang mga bitak, na may sukat na hanggang 35 m ang haba at hanggang 7 m ang kapal, at iniwan itong hindi nagalaw kung sakali, at nang lumitaw ang tanong. tungkol sa paghahatid ng monumento kay Alexander the First, siya, na may Sa pagtingin sa mismong batong ito, isang proyekto ang iginuhit para sa isang monumento sa anyo ng isang haligi na ginawa mula sa isang piraso ng granite. Ang pagkuha ng mga bato para sa pedestal at core core ay ipinagkatiwala sa kontratista na si Yakovlev, na mayroon nang karanasan sa pagkuha at paghahatid ng mga haligi para sa St. Isaac's Cathedral.

1.Magtrabaho sa isang quarry


Ang paraan ng pag-quarry sa parehong mga bato ay humigit-kumulang pareho; una sa lahat, ang bato ay nilinis mula sa tuktok ng takip na layer upang matiyak na walang mga bitak dito; pagkatapos ay ang harap na bahagi ng granite mass ay leveled sa kinakailangang taas at pagbawas ay ginawa sa mga dulo ng granite mass; Ang mga ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagbabarena ng napakaraming mga butas sa isang hilera na halos konektado sila sa isa't isa.


Pitterlax Quarry (Puterlakse)


Habang ang isang grupo ng mga manggagawa ay gumagawa ng mga biyak sa mga dulo ng misa, ang iba ay nakikibahagi sa pagputol ng bato sa ibaba upang maghanda para sa pagbagsak nito; sa itaas na bahagi ng massif, isang uka na 12 cm ang lapad at 30 cm ang lalim ay sinuntok sa buong haba nito, pagkatapos nito, mula sa ibaba nito, ang mga balon ay drilled sa pamamagitan ng kamay sa buong kapal ng massif sa layo na 25-30 cm mula sa bawat isa; pagkatapos ay isang tudling, ganap na kasama ang buong haba, ay inilatag na may 45 cm na bakal na wedges, at sa pagitan ng mga ito at sa gilid ng bato, bakal sheet para sa mas mahusay na pagsulong ng wedges at upang maprotektahan ang gilid ng bato mula sa pagbasag. Ang mga manggagawa ay inayos upang mayroong dalawa hanggang tatlong kalang sa harap ng bawat isa sa kanila; sa isang senyas, ang lahat ng mga manggagawa ay sabay-sabay na tumama sa kanila at sa lalong madaling panahon ay naging kapansin-pansin ang mga bitak sa mga dulo ng massif, na unti-unting, dahan-dahang tumataas, na naghihiwalay sa bato mula sa pangkalahatang masa ng bato; ang mga bitak na ito ay hindi lumihis mula sa direksyon na binalangkas ng maraming balon.
Ang bato ay sa wakas ay pinaghiwalay at tinagilid gamit ang mga lever at capstan sa isang inihandang kama ng mga sanga na inihagis sa isang hilig na log grillage sa isang layer na 3.6 m.


Pagkiling ng array para sa isang column rod sa isang quarry


Isang kabuuan ng 10 birch lever, bawat isa ay 10.5 m ang haba, at 2 mas maiikling bakal ang na-install; Sa kanilang mga dulo ay may mga lubid na hinihila ng mga manggagawa; bilang karagdagan, 9 na capstans na may mga pulley ang na-install, ang mga bloke nito ay mahigpit na nakakabit sa mga bakal na pin na naka-embed sa itaas na ibabaw ng massif. Ang bato ay naibalik sa loob ng 7 minuto, habang ang trabaho sa pagkuha nito at paghahanda para sa paghihiwalay mula sa pangkalahatang rock mass ay tumagal ng halos dalawang taon; ang bigat ng bato ay mga 4000 tonelada.

2. Pedestal para sa haligi


Una, ang bato para sa pedestal na tumitimbang ng mga 400 tonelada (24,960 pounds) ay naihatid; bukod pa rito, marami pang mga bato ang ikinarga sa barko, at ang kabuuang bigat ng buong kargada ay mga 670 tonelada (40,181 pounds); Sa ilalim ng bigat na ito, medyo yumuko ang barko, ngunit napagpasyahan na i-install ito sa pagitan ng dalawang steamship at hilahin ito sa destinasyon nito: sa kabila ng mabagyong panahon ng taglagas, ligtas itong nakarating noong Nobyembre 3, 1831.


Paghahatid ng mga bloke para sa pedestal ng Alexander Column

Pagkalipas ng dalawang oras, ang bato ay ibinaba na sa baybayin gamit ang 10 capstans, kung saan 9 ay inilagay sa pilapil, at ang ikasampu ay naayos sa bato mismo at nagtrabaho sa isang pabalik na bloke na naayos sa pilapil.


Ang paglipat ng bloke para sa pedestal ng Alexander Column mula sa dike


Ang bato para sa pedestal ay inilagay 75 m mula sa mga pundasyon ng haligi, na natatakpan ng isang canopy, at hanggang Enero 1832, 40 stonemasons ang gumupit nito mula sa limang panig.


Ang hinaharap na pedestal sa ilalim ng canopy


Ang interesante ay ang mga hakbang na ginawa ng mga tagapagtayo upang putulin ang ibabaw ng ikaanim na ibabang bahagi ng bato at i-install ito sa inihandang pundasyon. Upang mabaligtad ang bato na may mas mababang hindi tinabas na gilid, nagtayo sila ng isang mahabang hilig na kahoy na eroplano, ang dulo nito, na bumubuo ng isang patayong pasamano, ay tumaas ng 4 m sa itaas ng antas ng lupa; sa ilalim nito, sa lupa, isang layer ng buhangin ay ibinuhos, kung saan ang bato ay dapat na nakahiga kapag ito ay nahulog mula sa dulo ng hilig na eroplano; Noong Pebrero 3, 1832, ang bato ay hinila ng siyam na capstans sa dulo ng hilig na eroplano at dito, pagkatapos mag-alinlangan ng ilang segundo sa balanse, nahulog ito sa isang gilid sa buhangin, at pagkatapos ay madaling nabaligtad. Pagkatapos putulin ang ikaanim na mukha, ang bato ay kailangang ilagay sa mga roller at hinila papunta sa pundasyon, at pagkatapos ay ang mga roller ay kailangang alisin; Upang gawin ito, 24 na rack, mga 60 cm ang taas, ay dinala sa ilalim ng bato, pagkatapos ay tinanggal ang buhangin mula sa ilalim nito, pagkatapos nito 24 na karpintero, na nagtatrabaho nang napaka-coordinated, sabay-sabay na pinutol ang mga rack sa isang maliit na taas sa pinakailalim na ibabaw ng ang bato, unti-unting pinapanipis ang mga ito; nang ang kapal ng mga rack ay umabot sa humigit-kumulang 1/4 ng normal na kapal, nagsimula ang isang malakas na tunog ng pag-crack, at ang mga karpintero ay tumabi; ang natitirang hindi pinutol na bahagi ng mga rack ay nabasag sa ilalim ng bigat ng bato, at lumubog ito ng ilang sentimetro; ang operasyong ito ay inulit ng ilang beses hanggang sa tuluyang naupo ang bato sa mga roller. Upang mai-install ang bato sa pundasyon, ang isang kahoy na hilig na eroplano ay muling inayos, kung saan ito ay itinaas na may siyam na capstans sa taas na 90 cm, una itong itinaas gamit ang walong malalaking lever (wags) at hinila ang mga roller mula sa ilalim nito; ang puwang na nabuo sa ilalim ay naging posible upang maglagay ng isang layer ng mortar; dahil ang gawain ay isinasagawa sa taglamig, sa mga temperatura mula sa -12° hanggang -18°, ang Montfer at pinaghalong semento na may vodka, pagdaragdag ng isang ikalabindalawa ng sabon; ang semento ay bumuo ng isang manipis at tuluy-tuloy na kuwarta at sa ibabaw nito, na may dalawang capstans, madaling iikot ang bato, bahagyang itinaas ito gamit ang walong malalaking kariton, upang lubos na tumpak na mai-install ito nang pahalang sa itaas na eroplano ng pundasyon; ang gawain ng tumpak na pag-install ng bato ay tumagal ng dalawang oras.


Pag-install ng pedestal sa pundasyon


Ang pundasyon ay itinayo nang maaga. Ang pundasyon para dito ay binubuo ng 1250 na mga tambak na gawa sa kahoy, na hinimok mula sa antas na 5.1 m sa ibaba ng antas ng parisukat at sa lalim na 11.4 m; 2 tambak ay hinihimok sa bawat metro kuwadrado; sila ay hinimok ng isang mekanikal na piledriver, na ginawa ayon sa disenyo ng sikat na engineer na Betancourt; Ang babaeng copra ay tumitimbang ng 5/6 tonelada (50 pounds) at itinaas ng isang kwelyo na may traksyon ng kabayo.
Ang mga ulo ng lahat ng mga tambak ay pinutol sa isang antas, na tinutukoy ng katotohanan na bago nito, ang tubig ay pumped out sa hukay at ang mga marka ay ginawa sa lahat ng mga tambak nang sabay-sabay; Ang isang layer ng graba ay inilatag at pinagsiksik sa pagitan ng mga tuktok ng mga tambak na nakalantad ng 60 cm, at sa site na na-level sa ganitong paraan, isang pundasyon na 5 m ang taas ay itinayo mula sa 16 na hanay ng mga granite na bato.

3. Paghahatid ng monolithic column rod


Noong unang bahagi ng tag-araw ng 1832, sinimulan nilang i-load at ihatid ang column monolith; Ang pagkarga ng monolith na ito, na may malaking timbang (670 tonelada), sa isang barge ay isang mas mahirap na operasyon kaysa sa pagkarga ng bato para sa pedestal; Upang maihatid ito, isang espesyal na sisidlan ang itinayo na may haba na 45 m, isang lapad sa kahabaan ng mid-beam na 12 m, isang taas na 4 m at isang kapasidad na nagdadala ng halos 1100 tonelada (65 libong mga pood).
Sa simula ng Hunyo 1832, ang barko ay dumating sa quarry ng Pitterlax, at ang kontratista na si Yakovlev na may 400 manggagawa ay agad na nagsimulang magkarga ng bato; malapit sa baybayin ng quarry, isang pier na 32 m ang haba at 24 m ang lapad ay ginawa nang maaga sa mga tambak mula sa mga frame ng troso na puno ng bato, at sa harap nito sa dagat ay may isang kahoy na avant-pier ng parehong haba at disenyo. bilang pier; isang daanan (port) na 13 m ang lapad ay nabuo sa pagitan ng pier at ng pier; Ang mga kahon ng log ng pier at pier ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng mahabang log, na natatakpan ng mga board sa itaas, na bumubuo sa ilalim ng port. Ang kalsada mula sa lugar kung saan nabasag ang bato hanggang sa pier ay nalinis, at ang mga nakausling bahagi ng bato ay pinasabog, pagkatapos ay ang mga troso ay inilatag malapit sa bawat isa sa buong haba (mga 90 m); ang paggalaw ng haligi ay isinasagawa ng walong capstans, kung saan 6 ang nag-drag ng bato pasulong, at 2 na matatagpuan sa likod ay humawak sa haligi sa panahon ng dimensional na paggalaw nito dahil sa pagkakaiba sa mga diameter ng mga dulo nito; upang i-level ang direksyon ng paggalaw ng haligi, ang mga wedge ng bakal ay inilagay sa layo na 3.6 m mula sa ibabang base; pagkatapos ng 15 araw ng trabaho, ang haligi ay nasa pier.
28 troso, 10.5 m ang haba at 60 cm ang kapal, ay inilatag sa pier at sa barko; kasama nila ito ay kinakailangan upang i-drag ang haligi papunta sa barko na may sampung capstans na matatagpuan sa avant-mole; Bilang karagdagan sa mga manggagawa, 60 katao ang inilagay sa mga capstan sa harap at likod ng hanay. upang subaybayan ang mga lubid na papunta sa mga capstan, at ang mga kung saan ang barko ay sinigurado sa pier. Alas-4 ng umaga noong Hunyo 19, nagbigay ng hudyat ang Montferand para sa pag-load: ang haligi ay madaling gumalaw sa kahabaan ng mga riles at muntik nang makarga nang may mangyari na muntik nang magdulot ng sakuna; dahil sa bahagyang pagtabingi ng gilid na pinakamalapit sa pier, tumaas ang lahat ng 28 log at agad na nabasag sa ilalim ng bigat ng bato; ang barko ay tumagilid, ngunit hindi tumaob, dahil ito ay nakapatong sa ilalim ng daungan at sa dingding ng pier; ang bato ay dumulas patungo sa ibabang bahagi, ngunit huminto sa dingding ng pier.


Nilo-load ang column rod sa isang barge


Nagawa ng mga tao na tumakas, at walang mga kasawian; ang kontratista na si Yakovlev ay hindi natalo at agad na inayos ang pagtuwid ng barko at ang pag-angat ng bato. Isang pangkat ng militar na may 600 katao ang tinawag upang tulungan ang mga manggagawa; Sa pagmartsa ng 38 km sa sapilitang pagmartsa, dumating ang mga sundalo sa quarry makalipas ang 4 na oras; pagkatapos ng 48 oras Pagkatapos ng tuluy-tuloy na trabaho nang walang pahinga o pagtulog, ang barko ay naituwid, ang monolith dito ay matatag na pinalakas, at noong Hulyo 1, 2 mga steamship ang naghatid nito sa bay. Dami ng palasyo.


Larawan ng mga manggagawang naghahatid ng convoy


Upang maiwasan ang isang katulad na pagkabigo na naganap kapag naglo-load ng bato, binigyang pansin ni Montferand ang pag-aayos ng mga aparato para sa pagbabawas. Ang ilalim ng ilog ay inalis sa mga tambak na natitira mula sa lintel pagkatapos ng pagtatayo ng pader ng pilapil; gamit ang isang napakalakas na istraktura ng kahoy, pinatag nila ang hilig na granite na pader sa isang patayong eroplano upang ang barko na may haligi ay maaaring lumapit sa dike nang ganap na malapit, nang walang anumang puwang; ang koneksyon sa pagitan ng cargo barge at ng pilapil ay ginawa ng 35 makapal na troso na malapit sa isa't isa; 11 sa kanila ay dumaan sa ilalim ng haligi at nagpahinga sa kubyerta ng isa pang mabigat na kargada na barko, na matatagpuan sa gilid ng ilog ng barge at nagsisilbing counterweight; bilang karagdagan, sa mga dulo ng barge, 6 na mas makapal na mga troso ang inilatag at pinalakas, ang mga dulo nito sa isang gilid ay mahigpit na nakatali sa pantulong na sisidlan, at ang mga kabaligtaran na dulo ay umaabot ng 2 m papunta sa dike; Mahigpit na hinila ang barge sa pilapil sa tulong ng 12 lubid na nakapalibot dito. Upang ibaba ang monolith sa baybayin, 20 capstans ang nagtrabaho, kung saan 14 ang humila ng bato, at 6 ang humawak sa barge; Naging maayos ang pagbaba sa loob ng 10 minuto.
Upang higit pang ilipat at itaas ang monolith, nagtayo sila ng solid wood scaffolding, na binubuo ng isang hilig na eroplano, isang overpass na papunta dito sa tamang anggulo at isang malaking platform na sumasakop sa halos buong lugar na nakapalibot sa lugar ng pag-install at tumaas ng 10.5 m. higit sa antas nito.
Sa gitna ng platform, sa isang sandstone massif, itinayo ang plantsa, 47 m ang taas, na binubuo ng 30 four-beam racks, pinatibay ng 28 struts at horizontal ties; 10 gitnang mga poste ay mas mataas kaysa sa iba at sa itaas, sa mga pares, na konektado sa pamamagitan ng mga trusses kung saan nakalagay ang 5 double oak beam, na may mga bloke ng pulley na sinuspinde mula sa kanila; Gumawa si Montferand ng isang modelo ng scaffolding sa 1/12 life-size at isinailalim ito sa pagsusuri ng pinakamaraming tao: ang modelong ito ay lubos na pinadali ang gawain ng mga karpintero.
Ang pag-angat ng monolith kasama ang isang hilig na eroplano ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng paglipat nito sa isang quarry, kasama ang patuloy na inilatag na mga beam na may mga capstans.


Mga paggalaw ng natapos na haligi: mula sa dike hanggang sa overpass


Sa simula ng overpass


Sa dulo ng overpass


Sa overpass


Sa overpass


Sa tuktok, sa overpass, hinila siya papunta sa isang espesyal na cart na gawa sa kahoy na gumagalaw kasama ang mga roller. Hindi gumamit si Montferand ng mga cast iron roller, sa takot na maipit sila sa mga flooring board ng platform, at iniwan din niya ang mga bola - ang paraan na ginamit ni Count Carbury upang ilipat ang bato sa ilalim ng monumento kay Peter the Great, na naniniwala na ang paghahanda sa kanila at iba pang mga device ay magtatagal ng maraming oras. Ang cart, na nahahati sa dalawang bahagi na 3.45 m ang lapad at 25 m ang haba, ay binubuo ng 9 na side beam, na malapit sa isa't isa, at pinatibay ng mga clamp at bolts na may labintatlong transverse beam, kung saan inilatag ang monolith. Ito ay na-install at pinalakas sa isang trestle malapit sa isang inclined plane at ang array ay hinila papasok gamit ang parehong capstans na humila dito paitaas sa kahabaan ng eroplanong ito.

4. Pagtaas ng hanay

Ang haligi ay itinaas ng animnapung capstans na naka-install sa plantsa sa isang bilog sa dalawang hanay sa isang pattern ng checkerboard at pinalakas ng mga lubid sa mga tambak na itinutulak sa lupa; bawat capstan ay binubuo ng dalawang cast-iron drums na naka-mount sa isang kahoy na frame at hinihimok ng apat na pahalang na hawakan sa pamamagitan ng vertical shaft at horizontal gears (Fig. 4); Mula sa mga capstans, ang mga lubid ay dumaan sa mga bloke ng gabay, na matatag na naayos sa ilalim ng plantsa, hanggang sa mga bloke ng pulley, na ang mga itaas na bloke ay nasuspinde mula sa mga double oak na crossbar na nabanggit sa itaas, at ang mga mas mababang mga ay nakakabit sa baras ng haligi na may mga lambanog at tuluy-tuloy na mga harness ng lubid (Larawan 3); ang mga lubid ay binubuo ng 522 takong ng pinakamahusay na abaka, na nakatiis ng isang load na 75 kg bawat isa sa panahon ng pagsubok, at ang buong lubid - 38.5 tonelada; ang kabuuang bigat ng monolith kasama ang lahat ng mga accessories ay 757 tonelada, na, na may 60 na mga lubid, ay nagbigay ng halos 13 tonelada ng pagkarga para sa bawat isa, ibig sabihin, ang kanilang kadahilanan sa kaligtasan ay ipinapalagay na tatlong beses.
Ang pagtataas ng bato ay naka-iskedyul para sa Agosto 30; upang magtrabaho sa mga capstan, ang mga koponan mula sa lahat ng mga yunit ng guwardiya ay nilagyan ng halagang 1,700 pribado na may 75 na hindi nakatalagang opisyal; Ang napakahalagang gawain ng pag-angat ng bato ay inayos nang maingat, ang mga manggagawa ay inayos sa sumusunod na mahigpit na pagkakasunud-sunod.
Sa bawat capstan, sa ilalim ng utos ng isang non-commissioned officer, 16 na tao ang nagtrabaho. at, bilang karagdagan, 8 tao. ay nakalaan upang mapawi ang mga pagod na tao; tiniyak ng senior member ng team na pantay-pantay ang lakad ng mga manggagawa, bumagal o bumibilis depende sa tensyon ng lubid; para sa bawat 6 na capstans mayroong 1 foreman, na matatagpuan sa pagitan ng unang hanay ng mga capstans at ang central scaffolding; sinusubaybayan niya ang pag-igting ng mga lubid at naghatid ng mga utos sa matatandang miyembro ng pangkat; bawat 15 capstans ay bumubuo ng isa sa 4 na pangkat, na pinamumunuan ng apat na katulong ng Montferand, na nakatayo sa bawat isa sa apat na sulok ng mataas na plantsa, kung saan mayroong 100 mandaragat, binabantayan ang mga bloke at mga lubid at itinutuwid ang mga ito; 60 magaling at malalakas na manggagawa ang tumayo sa haligi mismo sa pagitan ng mga lubid at hinawakan ang mga bloke ng polypaste sa tamang posisyon; 50 karpintero ay nasa iba't ibang lugar sa kagubatan kung sakali; 60 stonemasons ang nakatayo sa ilalim ng plantsa malapit sa mga bloke ng gabay na may utos na huwag hayaan ang sinuman na malapit sa kanila; 30 iba pang manggagawa ang gumabay sa mga roller at inalis ang mga ito sa ilalim ng cart habang nakataas ang haligi; 10 mason ang nasa pedestal upang magbuhos ng semento na mortar sa tuktok na hanay ng granite kung saan tatayuan ang haligi; 1 foreman ay nakatayo sa harap ng plantsa, sa taas na 6 m, upang magbigay ng senyales na may kampana upang simulan ang pag-angat; 1 boatswain ang nasa pinakamataas na punto ng plantsa sa poste upang itaas ang bandila sa sandaling mailagay ang haligi; 1 surgeon ay nasa ilalim ng plantsa upang magbigay ng pangunang lunas at, bilang karagdagan, mayroong isang pangkat ng mga manggagawa na may mga tool at materyales na nakalaan.
Ang lahat ng mga operasyon ay pinamahalaan mismo ni Montferand, na, dalawang araw bago ito, ay gumawa ng isang pagsubok sa pagtataas ng monolith sa taas na 6 m, at bago simulan ang pag-angat, personal niyang pinatunayan ang lakas ng mga tambak na humahawak sa mga capstans, at siniyasat din ang direksyon ng mga lubid at plantsa.
Ang pagtataas ng bato, sa hudyat na ibinigay ng Montferand, ay nagsimula nang eksakto sa alas-2 ng hapon at natuloy nang matagumpay.


Simula ng pag-angat ng column



Ang haligi ay lumipat nang pahalang kasama ang kariton at sa parehong oras ay unti-unting tumaas paitaas; sa sandali ng paghihiwalay nito mula sa cart, 3 capstans, halos sabay-sabay, tumigil dahil sa pagkalito ng ilang mga bloke; sa kritikal na sandaling ito ang isa sa mga bloke sa itaas ay sumabog at nahulog mula sa taas ng plantsa patungo sa gitna ng isang grupo ng mga tao na nakatayo sa ibaba, na nagdulot ng ilang kalituhan sa mga manggagawang nakapalibot sa Montferand; Sa kabutihang palad, ang mga koponan na nagtatrabaho sa mga kalapit na capstan ay nagpatuloy sa paglalakad sa pantay na bilis - mabilis itong nagdala ng kalmado, at lahat ay bumalik sa kanilang mga lugar.
Hindi nagtagal ang haligi ay nakabitin sa hangin sa itaas ng pedestal, na huminto sa pataas na paggalaw nito at mahigpit na inihanay ito nang patayo at kasama ang axis sa tulong ng ilang capstans, nagbigay sila ng bagong senyales: lahat ng nagtatrabaho sa mga capstan ay gumawa ng 180° na pagliko at nagsimulang paikutin ang kanilang mga hawakan sa kabaligtaran na direksyon, ibababa ang mga lubid at dahan-dahang ibababa ang haligi nang eksakto sa lugar.



Ang pagtaas ng haligi ay tumagal ng 40 minuto; kinabukasan ay sinuri ni Menferand ang kawastuhan ng pagkaka-install nito, pagkatapos ay inutusan niyang tanggalin ang plantsa. Ang gawain sa pagtatapos ng haligi at pag-install ng mga dekorasyon ay nagpatuloy sa loob ng isa pang dalawang taon at sa wakas ay handa na ito noong 1834.


Bishebois, L. P. -A. Bayo A. J. -B. Grand opening ng Alexander Column (Agosto 30, 1834)

Ang lahat ng mga operasyon para sa pagkuha, paghahatid at pag-install ng haligi ay dapat isaalang-alang na napakahusay na organisado; gayunpaman, hindi maaaring hindi mapansin ng isang tao ang ilang mga pagkukulang kung ihahambing sa organisasyon ng trabaho sa paglipat ng bato para sa monumento kay Peter the Great, na isinagawa sa ilalim ng pamumuno ni Count Carbury 70 taon na ang nakalilipas; ang mga pagkukulang na ito ay ang mga sumusunod:
1. Sa pagkarga ng bato, binaha ni Caburi ang barge, at ito ay tumira sa matigas na ilalim ng ilog, kaya't walang panganib na tumaob; Samantala, kapag nag-load ng monolith para sa Alexander Column, hindi nila ginawa ito, at ang barge ay tumagilid, at ang buong operasyon ay halos natapos sa kumpletong pagkabigo.
2. Gumamit ang Carburi ng mga screw jack para iangat at ibaba, habang ibinaba ni Montferand ang bato sa medyo primitive at medyo mapanganib na paraan para sa mga manggagawa, pinutol ang mga poste kung saan ito nakahiga.
3. Carbury, gamit ang isang mapanlikhang paraan ng paglipat ng bato sa mga bolang tanso, makabuluhang nabawasan ang alitan at ginawa sa isang maliit na bilang ng mga capstan at manggagawa; Ang pahayag ni Monferand na hindi niya ginamit ang pamamaraang ito dahil sa kakulangan ng oras ay hindi maintindihan, dahil ang pagkuha ng bato ay tumagal ng halos dalawang taon at sa panahong ito ang lahat ng mga kinakailangang kagamitan ay maaaring gawin.
4. Ang bilang ng mga manggagawa kapag nagbubuhat ng bato ay malaki; gayunpaman, dapat isaalang-alang na ang operasyon ay tumagal nang napakaikli at ang mga manggagawa ay halos ordinaryong mga yunit ng militar, na nakabihis para sa pagtaas na parang para sa isang seremonyal na parada.
Sa kabila ng mga pagkukulang na ito, ang buong operasyon ng pagtataas ng kolum ay isang nakapagtuturo na halimbawa ng isang pinag-isipang organisasyon na may mahigpit at malinaw na pagtatatag ng iskedyul ng trabaho, ang paglalagay ng mga manggagawa at ang pagpapasiya sa mga tungkulin ng bawat aktor.

1. Nakaugalian na isulat ang Montferand, gayunpaman, ang arkitekto mismo ang sumulat ng kanyang apelyido sa Russian - Montferand.
2. "Industriya ng konstruksyon" No. 4 1935.

Salamat kay Sergei Gaev sa pagbibigay ng magazine para sa pag-scan.

Arches of the General Staff, na nakatuon sa tagumpay sa Patriotic War noong 1812.

Ang ideya ng pagtatayo ng monumento ay iminungkahi ng sikat na arkitekto na si Carl Rossi. Kapag pinaplano ang espasyo ng Palace Square, naniniwala siya na ang isang monumento ay dapat ilagay sa gitna ng square. Ang isang bukas na kumpetisyon ay opisyal na inihayag sa ngalan ni Emperor Nicholas I noong 1829 na may mga salita sa memorya ng "hindi malilimutang kapatid". Tumugon si Auguste Montferrand sa hamon na ito sa pamamagitan ng isang proyekto upang magtayo ng isang engrande na granite obelisk, ngunit ang pagpipiliang ito ay tinanggihan ng emperador.

Sa karangalan ng ika-175 anibersaryo ng pag-install ng Alexander Column sa Palace Square sa St. Petersburg, isang solemne na seremonya ang ginanap, at ang Araw ng Alexander Column ay itinatag sa Hermitage.

Noong Setyembre 25, 2009, naglabas ang Bank of Russia ng isang commemorative coin na may halagang 25 rubles na nakatuon sa ika-175 anibersaryo ng Alexander Column sa St. Ang barya ay gawa sa 925 pilak, na may sirkulasyon na 1000 kopya at tumitimbang ng 169.00 gramo.

Ang materyal ay inihanda batay sa impormasyon mula sa RIA Novosti at mga bukas na mapagkukunan

At ang Alexander Column ay pinalamutian ang Palace Square mula noong 1834: Inutusan ni Nicholas I ang pagtayo nito bilang parangal sa tagumpay ni Alexander I laban kay Napoleon. Kasama ang portal ng Kultura.RF, naaalala namin ang mga interesanteng detalye mula sa kasaysayan ng gusaling ito.

Alexander Column, St. Petersburg. Larawan: meros.org

Ang mga unang sketch ng Alexander Obelisk

Stepan Shchukin. Larawan ni Alexander I. Maagang 1800s. State Russian Museum, St. Petersburg

Evgeny Plyushar. Larawan ni Auguste Montferrand. 1834.

Franz Kruger. Larawan ni Nicholas I. 1852. Hermitage, St. Petersburg

Noong 1829, inihayag ni Nicholas I ang isang bukas na kumpetisyon para sa mga sketch ng isang monumento bilang memorya ni Alexander I. Auguste Montferrand - ang kanyang disenyo para sa Alexander Column ay kasunod na natanto - unang iminungkahi ang pag-install ng 25-meter-high na granite obelisk sa parisukat. Kasabay nito, bumuo si Montferrand ng ilang proyekto para sa pedestal ng monumento. Sa isa sa mga sketch, iminungkahi niya na palamutihan ang pedestal na may mga bas-relief ni Fyodor Tolstoy, na naglalarawan ng mga kaganapan ng Patriotic War noong 1812, at ang pigura ng isang mangangabayo, sa harap kung saan lumilipad ang isang dobleng ulo na agila, at sa likod. - ang diyosa ng tagumpay. Sa isa pang sketch ay inilarawan niya ang mga pigura ng mga elepante na sumusuporta sa isang obelisk.

"Lumamba sa harap ko ang Hanay ni Trajan"

Alexander Column, pigura ng isang anghel

Alexander Column, pedestal

Gayunpaman, walang isang proyekto ng obelisk ang tinanggap. Hiniling kay Montferrand na lumikha ng isang bagay tulad ng Vendôme Column sa Paris o Trajan's Column sa Rome. Tulad ng isinulat ng arkitekto: "Ang Trajan's Column ay lumitaw sa harap ko bilang isang prototype ng pinakamagandang bagay na maaaring gawin ng isang taong tulad nito. Kinailangan kong subukang lumapit hangga't maaari sa marilag na halimbawa ng sinaunang panahon, tulad ng ginawa sa Roma para sa Antonine Column, sa Paris para sa Napoleon Column".

Ang haligi ng Montferrand ay mayroon ding ilang mga pagpipilian sa disenyo: bilang karagdagan sa sketch na may figure ng isang anghel, iminungkahi ng arkitekto ang pagkoronahan sa obelisk na may isang krus na pinagsama sa isang ahas, o pag-install ng figure ni Alexander Nevsky sa tuktok.

Finnish granite para sa isang monumento ng Russia

Vasily Tropinin. Larawan ni Samson Sukhanov. 1823. Museo ng V.A. Tropinin at Moscow artist sa kanyang panahon, Moscow

Pyuterlach quarry, paghihiwalay ng isang bloke ng bato mula sa isang bato. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa memorya ni Emperor Alexander", 1836

Pagkiling ng masa para sa isang haligi ng haligi sa isang quarry. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa memorya ni Emperor Alexander", 1836

Pinili ni Montferrand ang materyal para sa kanyang monumento nang maaga: ang granite mula sa Finland ay ginamit para sa Alexander Column. Parehong ang haligi mismo at ang mga bato para sa pundasyon nito ay pinutol mula sa isang bato - ang pinakamalaki sa kanila ay tumitimbang ng higit sa 400 tonelada. Sila ay pinutol sa loob ng dalawang taon - mula 1830 hanggang 1832 - sa quarry ng Pyuterlak. Humigit-kumulang 250 katao ang nagtrabaho doon, at pinamunuan sila ng sikat na stonemason na si Samson Sukhanov.

Transportasyon sa "St. Nicholas"

Nilo-load ang column sa barko. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa alaala ni Emperor Alexander", 1836

Paghahatid ng mga bloke para sa pedestal ng Alexander Column. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa memorya ni Emperor Alexander", 1836

Ang paglipat ng bloke para sa pedestal ng Alexander Column mula sa dike. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa memorya ni Emperor Alexander", 1836

Ang pagdadala ng mga blangko para sa obelisk mula Finland patungong St. Petersburg ay hindi isang madaling gawain. Upang maihatid ang haligi sa pamamagitan ng tubig, isang espesyal na bangka na "St. Nicholas" ang itinayo na may kapasidad na nagdadala ng higit sa 1000 tonelada. 600 sundalo ang ikinarga sa board nito, at halos ihulog nila ang monolith sa tubig. Ang St. Nicholas at ang convoy ay hinila ng dalawang steamship patungo sa St. Petersburg.

Mga tambak ng pine, semento na may sabon at isang kahon ng mga barya

Pag-install ng pedestal sa pundasyon. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa alaala ni Emperor Alexander", 1836

Pag-aangat ng column sa isang overpass. Lithograph mula sa aklat ni Auguste Montferrand. "Mga plano at detalye ng isang monumento na nakatuon sa alaala ni Emperor Alexander", 1836

Kapag inilalagay ang pundasyon para sa pag-install ng haligi, natuklasan ng mga manggagawa ang mga tambak: kalahating siglo na ang nakaraan, binalak ni Bartolomeo Rastrelli na magtayo ng isang monumento kay Peter I dito.

Sa pag-install ng column, ginamit namin ang mga innovative engineering development ng Augustine Betancourt, na sa oras na iyon ay nasubok na sa panahon ng pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral ni Augustine Montferrand. Dito inilatag ang pundasyon gamit ang parehong teknolohiya gaya ng sa Isaacia: 1,250 pine pile ang itinulak sa ilalim ng hukay, at ang mga bloke ng granite na bato ay inilagay sa kanila. Isang monolith na tumitimbang ng 400 tonelada ang inilagay sa pundasyon, na naging base ng pedestal. Ang monolith ay konektado sa pundasyon na may isang espesyal na solusyon - ang vodka at sabon ay idinagdag sa semento. Salamat sa ito, ang monolith ay maaaring ilipat hanggang sa ito ay "nakaupo" nang perpekto. Isang commemorative box na may mga barya na ginawa bilang parangal sa Digmaan ng 1812 at isang mortgage board ay inilagay sa gitna ng pundasyon.

"Montferrand, na-immortal mo ang iyong sarili!"

Alexander Denisov. Ang pagtaas ng Alexander Column. 1832

L.P.-A. Bishebois, A.J.-B. Bayo. Ang pagtaas ng Alexander Column. 1834

Grigory Gagarin. Alexandria Column sa kakahuyan. 1832

Ang pinakamahirap na gawain na kinakaharap ng mga tagabuo ay ang pag-install ng haligi. Ang mga pagpapaunlad na ginawa ni Augustine Betancourt sa panahon ng pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral ay kapaki-pakinabang din dito. Nagdisenyo siya ng isang espesyal na sistema ng pag-aangat mula sa scaffolding, capstans - mga mekanismo para sa paglipat ng mga load - at isang sistema ng mga bloke. Una, ang haligi ay pinagsama ang isang hilig na eroplano papunta sa isang espesyal na platform at sinigurado dito. Pagkatapos ay sinimulan nilang buhatin ang mga lubid na nakalagay sa ibabaw ng plantsa. Humigit-kumulang 2,500 katao ang nagsagawa ng operasyong ito sa loob ng halos 40 minuto. Si Nicholas I ay humanga sa mataimtim na pagtaas kaya't napabulalas siya: "Montferrand, na-immortal mo ang iyong sarili!" Pagkatapos i-install ang haligi, ito ay buhangin, pinakintab at pinalamutian - tumagal ito ng dalawang taon.

Eskultura na dekorasyon ng haligi

Alexander Column, pigura ng isang anghel. Larawan: hellopiter.ru

Alexander Column, pedestal. Larawan: nevsky.rf

Alexander Column, pedestal. Larawan: fotokto.ru

Ang pigura ng isang anghel, halos limang metro ang taas, ay ginawa ng iskultor na si Boris Orlovsky. Ang anghel ay may hawak na krus sa kanyang kaliwang kamay at itinaas ang kanyang kanang kamay sa langit. Ayon sa plano ni Montferrand, ang pigura ng anghel ay dapat na ginintuan, ngunit dahil sa pagmamadali upang buksan ito, ang desisyon na ito ay inabandona. Sa pedestal ng haligi ay may mga larawan ng all-seeing eye, sa ilalim kung saan may mga double-head na agila na may hawak na laurel garland sa kanilang mga paa. Dalawang babaeng may pakpak na pigura ang may hawak na karatula na may tekstong "Kay Alexander I - nagpapasalamat sa Russia" ang mga simbolo ng mga ilog ng Vistula at Neman ay inilalarawan sa malapit. Ang ibang mga bas-relief ay naglalarawan ng mga alegorya ng Tagumpay at Kapayapaan, Katarungan at Awa at Karunungan at Kasaganaan. Si Montferrand mismo ang gumawa ng mga guhit para sa disenyo ng pedestal batay sa mga ito, ang mga artista ay gumawa ng mga sketch na kasing laki ng buhay, at ang mga iskultor ay gumawa ng mga hulma para sa paghahagis.

Ang pinakamataas na monumento na gawa sa solidong granite

Alexander Column. Larawan: petersburg.center

Ang pagbubukas ng seremonya ng monumento ay naganap noong Setyembre 11, 1834. Nais ng arkitekto na tumanggi na lumahok sa seremonya, ngunit iginiit ni Nicholas I, na nagsasabi: "Montferrand, ang iyong nilikha ay karapat-dapat sa layunin nito, nagtayo ka ng isang monumento para sa iyong sarili.". Para sa selebrasyon, nagtayo ng mga espesyal na stand sa Palace Square para ma-accommodate ang pamilya ng imperyal at iba pang mga kilalang bisita.

"At walang panulat ang makapaglalarawan sa kadakilaan ng sandaling iyon nang, kasunod ng tatlong putok ng kanyon, biglang mula sa lahat ng mga lansangan, na parang ipinanganak mula sa lupa, sa mga payat na bulk, kasama ang kulog ng mga tambol, ang mga haligi ng hukbong Ruso ay nagsimulang magmartsa patungo sa ang mga tunog ng Paris March... Nagsimula ang seremonyal na martsa: Russian ang hukbo ay dumaan sa Alexander Column; Ang kahanga-hanga, natatanging tanawin sa mundo ay tumagal ng dalawang oras... Sa gabi, ang maingay na mga tao ay gumagala sa mga lansangan ng maliwanag na lungsod sa loob ng mahabang panahon, sa wakas, namatay ang ilaw, walang laman ang mga lansangan, at sa isang desyerto. parisukat ang maringal na colossus ay naiwan na nag-iisa kasama ang bantay nito."

Vasily Zhukovsky

Anghel pagkatapos ng rebolusyon

Pagpapanumbalik ng Alexander Column noong 2002. Larawan: armycarus.do

Pagpapanumbalik ng Alexander Column noong 2002. Larawan: petersburglike.ru

Pagkatapos ng rebolusyon, ang pigura ng anghel sa Alexander Column ay disguised na may pulang tela o mga lobo sa panahon ng mga pista opisyal ng lungsod. May isang alamat na pinaplano nilang maglagay ng rebulto ni Lenin sa halip, ngunit hindi ito nangyari. Ang bakod sa paligid ng monumento ay natunaw para sa mga bala noong 1930s. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang Alexander Column ay hindi ganap na naka-camouflaged, tulad ng maraming iba pang mga monumento ng arkitektura ng Leningrad, ngunit 2/3 lamang ng taas. Ang anghel ay tumanggap ng mga shrapnel na "mga sugat." Ang haligi at ang lugar sa paligid nito ay naibalik nang maraming beses - noong 1960s, 1970s at 2000s.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: