Ang pinaka-hindi pangkaraniwang istasyon ng Moscow metro. Ang istasyon ng metro na "Polezhaevskaya". Ang pinaka-hindi pangkaraniwang istasyon ng Moscow metro Ang ikatlong paraan sa Polezhaevskaya

Ang linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya ay ang ikapitong sangay ng Moscow Metro. Sa mga mapa ng subway ng kabisera ito ay itinalaga ng masuwerteng numero 7 at graphic na kinakatawan sa kulay lila. Maaaring sorpresa ang linyang ito. Bilang karagdagan sa katotohanan na ito ay isa sa mga pinaka-abalang linya ng Moscow metro, at sa kabila ng katotohanan na halos lahat ng mga istasyon nito ay natatangi at walang iba pang mga underground analogues, ito ang tanging linya ng Moscow metro na ganap na matatagpuan sa isa. gilid ng Moskva River at hindi kailanman tumatawid dito (hindi isinasaalang-alang ang maikling linya ng Kakhovskaya, na binubuo lamang ng tatlong istasyon). Ang isang matanong na manlalakbay ay maaaring magsabi ng maraming kawili-wiling mga kuwento tungkol sa bawat isa sa mga hintong punto. At ang isa sa kanila ay ang istasyon ng metro ng Polezhaevskaya.

Pinagmulan

Ang subway ng kabisera ay itinayo sa mga yugto, sa mga bahagi. Ang parehong naaangkop sa lilang linya (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya sa oras na iyon). Noong Disyembre 30, 1972, nang unang magbukas ang istasyon ng metro ng Polezhaevskaya, ang linyang ito ay hindi pa umiiral, ngunit mayroon lamang dalawang magkahiwalay na radii: Taganskaya-Zhdanovskaya (ang dating pangalan ng istasyon ng Vykhino) at Barrikadnaya-Oktyabrskoe Pole, na kinabibilangan ng kung saan pumasok ang bagong hinto. Ang pangalan ng istasyon ay ibinigay bilang parangal kay Vasily Dementievich Polezhaev, Bayani ng Socialist Labor, foreman ng mga tunneler at kalaunan ay pinuno ng Moscow Metro Construction. Ito ay napatunayan sa isa sa mga vestibules ng istasyon.

Pangalan ng estasyon

Nang walang pagmamalabis, masasabi nating ang "Polezhaevskaya" ay isang natatanging istasyon ng metro at ang isa lamang sa uri nito sa subway ng Moscow. Ito ay may dalawang platform at kasing dami ng tatlong riles ng tren para sa pagbibigay ng mga pampasaherong tren. Ang lobby ng istasyon ay isa sa pinakamalawak sa metro ng kabisera at pangalawa sa cross-section lamang sa istasyon ng Partizanskaya sa linya ng Arbatsko-Pokrovskaya. Ang istasyon ay inilagay sa operasyon sa isang oras na ang lungsod ay aktibong umuunlad, ang Moscow ay lumalaki tulad ng mga kabute pagkatapos ng ulan, at ang Moscow ay lumalaki at lumalawak.

Ang Metro "Polezhaevskaya" ay isa sa mga istasyon na hindi pinangalanan para sa urban o heograpikal na lokasyon nito. Mayroong ilang mga istasyon sa Moscow, ngunit umiiral ang mga ito. Halimbawa, ang istasyon na "Kropotkinskaya" o ang parehong "Partizanskaya". Kahit na ang mga pangalan ng proyekto ng istasyon na "Khoroshevskaya" at "Ulitsa Kuusinen" ay maaaring, at noong 1992 ang istasyon ng metro na "Polezhaevskaya" ay halos pinalitan ng pangalan na "Khoroshevskaya" (kahit na ang mga diagram kung saan ito ay itinalaga ay napanatili), nagawa nitong panatilihin ang orihinal nitong makasaysayang Pangalan.

Paglipat ng istasyon

Ang mga vestibule ng istasyon ay humahantong palabas sa parehong Kuusinen Street at Khoroshevskoe Highway. Dito umusbong ang mga panukala upang maiugnay ito sa plano ng lungsod. Bukod dito, ang maginhawang lokasyon ng teritoryo ng istasyon ay napansin ng mga pinuno noong mga araw ng mga republika ng Union. Ayon sa disenyo ng mga arkitekto noong panahong iyon, ang istasyon ay dapat na maging isang interchange hub, at isang espesyal na ikatlong track ay inilaan para sa isang promising branch na dapat pumunta sa Serebryany Bor. At kahit na ang mga plano ng mga pinuno ng proletaryado ay hindi nakatakdang magkatotoo, dahil ang proyekto ay tinanggihan ng pinakamataas na awtoridad, ang Polezhaevskaya metro station ay gayunpaman ay magiging isang interchange hub, at ang ikatlong track ay muling isaaktibo para sa mga pasahero, na inilalagay ito. sa operasyon para sa nilalayon nitong layunin at mga intensyon ng mga taga-disenyo. Simula sa 2017, plano nilang maglunsad ng isang sangay ng ikatlong interchange circuit sa pamamagitan ng Polezhaevskaya, na ikinonekta ito sa nakadisenyo na istasyon ng Khoroshevskaya.

Mga pagsubok sa screen

Sa kasalukuyan, ang ikatlong track ng istasyon ay hindi ganap na ginagamit para sa layunin nito. Halos lahat ng filming ng mga pelikula at teleserye na nagaganap sa metro ay nagaganap dito. Ito ay ganap na nalalapat din sa mga patalastas. Ang non-working platform at railway track ay nasisiyahan sa mahusay na katanyagan sa mga direktor at producer. Pagkatapos ng lahat, upang mag-film sa subway ng Moscow, kailangan mong palaging mag-coordinate ng isang malaking bilang ng mga dokumento at makakuha ng mga bundok ng mga permit. Sa kaso ng "Polezhaevskaya" ang lahat ay mas simple. Ang ikatlong track ay naupahan para sa pansamantalang paggamit sa mga gumagawa ng pelikula sa ilalim ng isang espesyal na binuo na karaniwang kontrata.

Dekorasyon at arkitektura

Matatagpuan ang Polezhaevskaya metro station sa pagitan ng Begovaya at Ona stop at mababaw na may lalim na 10 metro lamang mula sa ibabaw. Ang istasyon ay columnar, tatlong-span na may mas mataas na espasyo sa pagitan ng mga haligi na nagdadala ng pagkarga, 25 piraso sa isang hilera. Ang exit sa sikat na ikatlong track ay nagmumula sa pangalawang track sa pamamagitan ng isang turnout, at ang haba nito ay 340 metro. Ang ikatlong landas ay isang patay na dulo. Ang modernong hitsura ng istasyon ay binuo ng mga arkitekto na si L.N. Popov, A.F. Fokina, pati na rin ang inhinyero ng disenyo na si N.M. Silina.

Ang mga haligi, na hugis tulad ng isang regular na octagon sa cross section, ay pinalamutian ng puti at dilaw na marmol na may iba't ibang kulay at matatagpuan sa gitna ng bawat platform. Ang mga dingding ng mga riles ay may linya na puti, at ang sahig ay gawa sa hindi nabahiran na kulay abong granite. Ang daanan at mga lugar ng pagbebenta ay tapos na sa gray granite. Ang "Polezhaevskaya" ay isang istasyon ng metro na nabanggit sa sikat na nobela sa mundo ni D. Glukhovsky "Metro 2033".

Kaugnay ng pagtatayo ng bagong Khoroshevskaya metro station ng Third Interchange Circuit ng Moscow Metro, simula Nobyembre 14, 2015, ang silangang vestibule ng Polezhaevskaya metro station ng Tagansko-Krasnopresnenskaya line ay sarado. Ang paunang petsa ng pagsasara ay higit sa isang taon, hanggang Disyembre 30, 2016. Sa mga opisyal na dokumento ng metro, ang lobby na ito ay itinuturing na katimugan, at sa press release ito ay karaniwang ipinahiwatig bilang "Vestibule No. 1 (huling sasakyan mula sa gitna)." Ngayon ay ipapakita ko sa iyo kung ano ang nagbago sa kasalukuyang istasyon.

Ang istasyon ng Polezhaevskaya ay natatangi sa sarili nitong paraan. Mayroon itong dalawang platform at tatlong landas (kapareho ng "Partisan"), ngunit sa lahat ng oras na ito isang platform at dalawang landas lamang ang gumagana. Ang pangalawang platform ay sarado, at ang pangatlong track ay (at hanggang ngayon) ginagamit para sa gabing paglalagay ng mga tren.

Ito ang hitsura ng istasyon bago isinara ang lobby.

Ang mga tren na naglalakbay patungo sa gitna ay nagbukas ng mga pinto sa kaliwang bahagi na pamilyar sa mga pasahero, tulad ng isang platform ng isla.

Ito mismo ang hitsura ng istasyon sa loob ng higit sa 40 taon. Sa isang pangalawang platform na sarado sa mga pasahero.

Ang pasukan sa istasyon ay sa pamamagitan ng isang daanan sa ilalim ng kalye, parehong sa kanluran at silangang panig. Natural, pupunta tayo kung saan hindi na pwedeng puntahan ngayon. Lahat ng stalls ay sarado.

East lobby ng Polezhaevskaya bago isara.

Kung naiintindihan ko nang tama, kung gayon sa lugar na ito magkakaroon ng paglipat sa hinaharap na istasyon ng metro ng Khoroshevskaya.

Bumaba ang mga pasahero sa hagdan at umakyat sa escalator.

Ilang araw bago ang pagsasara, ang mga abiso ay nai-post sa istasyon na nag-aanunsyo ng pagsasara. Tumanggi akong tanggapin ang katotohanan na tinatawag ng metro ang concourses na "hilaga" at "timog". Kahit na sa mapa ito ay malinaw na nakikita. Para sa akin sila ay magiging "Western" at "Eastern", excuse me.

Ang isang kalahok sa parada ng tren para sa ika-80 anibersaryo ng metro sa Circle Line noong Mayo 15-16, 2015 ay dumating sa Polezhaevskaya.

Noong Sabado, Nobyembre 14, 2015, nagbago ang lahat. Ang pangalawang platform ng istasyon ng Polezhaevskaya ay binuksan para sa mga pasahero sa unang pagkakataon.

Sarado ang east lobby. By the way, ayon sa lahat ng anunsyo at press release, ang under-street crossing sa ilalim ng Khoroshevskoe Highway ay sarado din sana, pero gumagana pa rin.

Walang nagbago sa direksyon ng Planernaya. Ngunit ang mga tren na papunta sa gitna ay nagbubukas na ngayon ng mga pinto sa kanang bahagi, sa "bagong" platform.

Ito ang parehong landas na ginagamit upang ayusin ang mga tren. Noong nakaraan, ang isang sangay sa Serebryany Bor at Strogino ay binalak mula sa istasyong ito, ngunit hindi ito ipinatupad.

Ang hindi pangkaraniwang "istasyon ng Polezhaevskaya - platform sa kanan" ay tunog sa mga tren.

Maraming tao ang nagtatanong: bakit kailangang magbukas ng pangalawang plataporma? Hindi ba sapat ang isa? Sagot ko: oo, hindi sapat.

Ang mga karagdagang exit turnstile ay binuksan para sa mga pasaherong lumalabas sa "bagong" platform.

Kung isang platform lang ang natitira para sa mga pasahero, baka hindi na ito makatiis ng ganoong stress, dahil hindi na nahahati ang traffic ng pasahero sa pagitan ng dalawang lobby, lahat ay papunta sa isang direksyon. Sa isang makitid na platform, kahit na sa oras ng pagmamadali, maaari itong maging lubhang mapanganib.

Samakatuwid, ngayon ay may isang platform para sa paglalakbay sa rehiyon, at isa pa para sa paglalakbay sa sentro.

Layout ng interchange hub ng istasyon ng Khoroshevskaya.
Pangkalahatang Plano ng NIiPI ng Moscow.

Ang muling pagbebenta ng real estate malapit sa istasyon ng metro ng Polezhaevskaya (distrito ng Khoroshevsky, Northern Administrative District) ay umaakit sa mga gustong tamasahin ang mga benepisyo ng sentro, ngunit maiwasan ang mga disadvantages nito - mga siksik na gusali, daloy ng mga bisita, mataas na presyo. Tatlong istasyon ng subway at isang 10 minutong biyahe (nang walang paglipat, kasama ang parehong linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya) ang naghihiwalay sa mga lokal na residente mula sa Pushkinskaya Square at st. Tverskoy. Ang daan patungo sa mismong "puso" ng kabisera - Alexander Garden, Okhotny Ryad, Arbat - ay 5-7 minuto lamang. Ang Khoroshevskoye Highway ay dumadaan sa microdistrict, kung saan maaari kang pumunta sa Third Transport Ring at pagkatapos ay sa gitna sa pamamagitan ng pribadong kotse o sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan: mayroong mga 20 ruta ng lungsod malapit sa mga hintuan ng metro.

Ang mga residente ng isang apartment malapit sa istasyon ng metro ng Polezhaevskaya ay hindi kailangang umalis sa lugar upang magsaya o mamili. Direkta mula sa istasyon, ang mga libreng bus ay umaalis bawat 15 minuto patungo sa pinakamalaking shopping center ng Europe na "Aviapark", kung saan bukod pa sa mga tindahan at restaurant ay mayroong 17-screen na sinehan na "KARO" at isang skating rink sa buong taon. Maaaring maglakad-lakad ang mga mahilig sa natural na tanawin sa malapit na Birch Grove Park.

"Vtorichka" malapit sa istasyon ng metro na "Polezhaevskaya": pagsusuri ng mga panukala

Noong ika-20 siglo, nakaranas ang microdistrict ng ilang mga alon ng pag-unlad, ang pamana na pana-panahong lumilitaw sa mga katalogo ng mga ahensya ng real estate. Kadalasan, ang mga pabahay mula sa "lumang stock" ay inilalagay para sa pagbebenta sa mga brick na "Stalin" na mga gusali at mass-produced panel house mula sa 70s–90s. Ang huli ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin kung nais mong bumili ng isang apartment malapit sa istasyon ng metro ng Polezhaevskaya para sa isang halaga na maihahambing sa halaga ng pabahay sa "mga lugar na natutulog" na mas malayo sa gitna.

Ang istasyon ng metro na "Polezhaevskaya" ay isang istasyon sa linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya. Matatagpuan ito sa pagitan ng mga istasyon ng Oktyabrskoye Pole at Begovaya.

Kasaysayan ng istasyon

Ang istasyon ay binuksan para sa mga pasahero noong Disyembre 30, 1972 ito ay naging bahagi ng seksyon ng metro ng Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole.

Kasaysayan ng pangalan

Natanggap ng istasyon ang pangalan nito bilang parangal kay V.D Polezhaev, na sa una ay nagtrabaho bilang isang foreman para sa mga tunneler, at kalaunan ay naging pinuno ng Moscow Metro Construction. Ito ay kagiliw-giliw na sa Moscow napakakaunting mga istasyon ay pinangalanan hindi ayon sa isang pasilidad na matatagpuan sa malapit. Gayunpaman, kasama sa proyekto ng istasyon ang mga pangalan na "Kuusinen Street" at "Khoroshevskaya".

Paglalarawan ng istasyon

Ang "Polezhaevskaya" ay isang mababaw na istasyon. Ngunit sa parehong oras, mayroon itong hindi pangkaraniwang disenyo. Ang istasyon ay may tatlong mga track, at sa pagitan ng mga ito ay may dalawang platform. Sa gitnang bahagi ng bawat platform ay may isang hilera na binubuo ng dalawampu't limang hanay. Ang mga dingding ng track ay natatakpan ng puting ceramic tile. Ang mga sahig ng platform ay may linya na may kulay abong granite. Ang mga haligi ay pinalamutian ng kulot na marmol, puti at dilaw. Ang mga dingding at haligi sa mga lobby ng istasyon ay pinalamutian ng kulay abong marmol.

Mga pagtutukoy

Ang istasyon ay may tatlong-vault na column-type na istraktura. Ang pundasyon ay mababaw, ang lalim ay 10 metro. Ang istasyon ay may dalawang islang hugis-parihaba na plataporma.

Mga lobby at paglilipat

Ang mga pasahero sa istasyon ay gumagamit lamang ng isang platform para sa pagsakay at pagbaba. Sa kasong ito, gumagalaw ang mga tren sa dalawang riles na tumatakbo malapit sa platform na ito.

Ang istasyon ay may dalawang underground lobbies. Ang isang hagdanan ay humahantong sa north concourse mula sa bukas na platform ng istasyon. Ang south lobby ay naa-access sa pamamagitan ng hagdan at escalator. Sa pamamagitan ng underground na daanan ng hilagang lobby, ang mga pasahero ng metro ay maaaring makarating sa Khoroshevskoye Highway, Sorge at Kuusinen streets. Mula sa southern lobby, isang underground passage ang humahantong sa Khoroshevskoye Highway, gayundin sa Khodynskoye Pole at Magistralnye na mga kalye. Marahil sa hinaharap ay magkakaroon ng paglipat sa Third Interchange Circuit o sa Big Circle Line.

Mga atraksyon

Malapit sa istasyon ng Polezhaevskaya mayroong isang makasaysayang lugar - Khodynskoe Field. Ang unang pagbanggit nito ay nagsimula noong 1389. Hanggang 2003, mayroong isang paliparan dito. Ngayon, ang pagtatayo ay isinasagawa dito, at ito ay binalak na lumikha ng isang museo ng aviation.

Imprastraktura sa lupa

Malapit sa istasyon ng metro ng Polezhaevskaya mayroong maraming mga tindahan ng pagkain at pang-industriya at isang shopping center. Mayroong ilang mga institusyong medikal at parmasya. May mga paaralan at kindergarten, at isang driving school. Kasama sa mga entertainment facility ang mga restaurant at billiards club.

Mga kapaki-pakinabang na katotohanan

Ang istasyon ay magsisimula sa trabaho sa 5:45 a.m. at magtatapos sa 1:00 a.m. Ang mga mobile operator na Beeline, Megafon, MTS ay nagtatrabaho sa istasyon.

Mayroong impormasyon na sila ay lilikha ng isang paglalahad ng Moscow Metro rolling stock museum sa isang hindi nagamit na plataporma.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin ang: