La Rochelle: kung ano ang makikita, kung paano makarating doon at marami pang iba. Buksan ang kaliwang menu La Rochelle La Rochelle France kultural na buhay

Kapag narinig mo ang mga salitang "siege of La Rochelle," ang unang pumapasok sa isip mo ay ang mahusay na Pranses na manunulat na si Alexandre Dumas ang ama. Sa katunayan, sino ang hindi nakakaalala sa konseho ng d'Artagnan, Athos, Porthos at Aramis sa balwarte ng Saint-Gervais? At ang mga pakana ng taksil na Richelieu at ang kabaliwan ng Duke ng Buckingham? Ngunit, kakaiba, halos walang nakakaalam ng mga detalye ng pagkubkob na ito mismo. Samantala, ang kasaysayan ng pagkubkob ng La Rochelle ay hindi gaanong kawili-wili kaysa sa mga pakikipagsapalaran ng apat na matapang na musketeer. Dito nagkaroon ng lugar para sa pagtataksil, poot, katangahan, at pagsasakripisyo sa sarili. Bukod dito, sa mas malapit na pagsusuri, ang Duke ng Buckingham ay lumilitaw hindi bilang isang maginoo na maginoo, ngunit bilang isang walang kabuluhan at militanteng tanga, at si Cardinal Richelieu naman, bilang isang bihasang tagapangasiwa at kumander.

Pinagmulan ng tunggalian

Ang Gabi ni St. Bartholomew mula Agosto 23 hanggang 24, 1572 ay hinati ang France sa dalawang hindi magkakasundo na mga kampo - ang mga Katoliko at Protestante. Nagsimula ang panahon ng mahaba at madugong relihiyosong digmaan, na sumasaklaw sa mga paghahari nina Charles IX, Francis II at Henry III. Tanging ang Great Bearnet, si Henry IV, na tumanggap sa Edict of Nantes, ang nakapagtapos sa digmaang fratricidal. Ayon sa dokumentong ito, ang mga Protestante ay tumanggap ng ilang lungsod sa France at may karapatang panatilihin ang kanilang mga tropa.

Matapos ang pagpatay sa hari ng relihiyosong panatiko na si Ravaillac, ang marupok na tigil-putukan ay gumuho sa isang gabi. Ngayon ang mga Calvinista ay naging "ikalimang hanay" sa estado. Nakatanggap sila ng suporta mula sa Spain at England, na interesado sa pagpapahina ng France. Lumilitaw na ang mga komunidad ng relihiyong Protestante ay bumuo ng isang estado sa loob ng isang estado.

Sa simula ng 1611, ang mga pinunong Protestante ay nagtipon sa Saumur. Sa kumperensya ang tanong ay: ano ang susunod na gagawin? Naniniwala ang "maingat" na partido, na pinamumunuan ng paboritong Duplessis-Mornay ni Henry IV, na kailangang kilalanin ang bagong pamahalaan at makipagtulungan sa hari. Ang "irreconcilables", na pinamumunuan ni Duke Henri de Rohan, ay nagtaguyod ng direktang salungatan sa estado.

Noong 1616, ang Visconcy of Béarn, isang maliit na pyudal na pormasyon sa paanan ng Pyrenees sa timog-kanlurang France, na pangunahing tinitirhan ng mga Protestante, ay idineklara na personal na domain ni Haring Louis XIII. Kaya, nawala ang kalayaan ni Béarn. Ang Viscountry Council, na ganap na binubuo ng mga "irreconcilables," ay tumanggi na pagtibayin ang desisyong ito. Noong 1620, pinasok ni Louis ang Béarn kasama ang 20,000-malakas na hukbo, ikinalat ang Konseho, at kapalit nito ay lumikha ng isang Parlamento na ganap na binubuo ng mga Katoliko.

Itinuring ito ng mga Protestante na isang paglabag sa Edict of Nantes at nagsimula ng aksyong militar. Di-nagtagal, nagsimulang masunog ang Languedoc, at pagkatapos ay nagrebelde si La Rochelle.

Haring Louis XIII ng France

Noong Abril 1621, nilapitan ni Louis XIII ang mga kuta ng Protestante ng Saumur at Thouars, na sumuko nang walang pagtutol. Nagpatuloy ang hukbo. Nilabanan ng lungsod ng Saint-Jean d'Angely ang mga maharlikang hukbo, ngunit nahuli pagkalipas ng dalawang linggo. Dahil sa pagsuway, pinagkaitan ng hari ang lungsod ng mga pribilehiyo nito at inutusang wasakin ang mga pader. Hindi nagtagal ay nilapitan ni Louis si Montauban, na tumanggi ding buksan ang gate. Nagsimula ang isang pagkubkob, na naantala dahil sa isang epidemya sa hukbo ng hari. Ang mga tropa ay nagmamadaling umalis sa labas ng lungsod.

Dahil dito, nanatiling master ng Languedoc ang Duke de Rohan. Itinayo niya ang kanyang punong-tanggapan sa kuta ng Andyuz, kung saan pinamunuan niya ang buong rehiyon. Ang Duke de Soubise, ang pinakamalapit na kasama ni de Rohan, ay nanirahan sa La Rochelle, isang kuta ng Protestante sa baybayin ng Atlantiko, kung saan ang mga tropang Protestante ay ilang beses na gumawa ng mga kampanyang mandaragit laban sa mga lungsod ng Poitou.

Ang kalagayang ito, siyempre, ay hindi nababagay kay Haring Louis. Pinalayas ng maharlikang hukbo ang mga Protestante sa Guienne, na sinakop ang lahat ng mga lungsod na pag-aari nila. Sa mga pader ng Montpellier, nagsimula ang mga "irreconcilable" ng mga negosasyon. Ayon sa desisyon ng kapulungan, inobliga ng hari ang mga Protestante na gibain ang lahat ng mga kuta ng kanilang mga lungsod at binigyan sila ng amnestiya. Ngunit ang kapayapaang natapos sa Montpellier ay naging isang pahinga lamang.


Cardinal Richelieu

Noong 1624, nagpasya ang royal council, na kinabibilangan ng bagong unang ministro ng France, Jean-Armand du Plessis, Cardinal de Richelieu, na kunin ang Castres sa Languedoc at ang isla ng Re, na matatagpuan sa labasan mula sa daungan ng La Rochelle. Ang detatsment ng Duke de Soubise, na sinubukang pigilan ang mga maharlikang tropa sa ilalim ng utos ni Jean de Saint-Bonnet, Marquis de Thouars, mula sa paglapag sa isla, ay ganap na natalo. Noong Setyembre 15, 1625, sinakop ng garison ng Pransya ang kuta ng Saint-Martin-la-Raye at nakuha ang mga isla ng Rais at Oleron. Ang armada ng Pransya sa ilalim ng utos ng Duke ng Montmorency ay nagawang makuha ang ilang mga barkong Protestante, ngunit ang Duke ng Soubise ay nakatakas sa England.

Ang British, na matagal nang sumusuporta sa mga Protestante, ay nagpasya na hayagang makialam sa labanan. Ito ay pinadali ng Pranses na gobernador ng Guienne, Duke d'Epernon, na nakuha ang British merchant fleet sa Bordeaux na may isang taon na supply ng claret (semi-sweet red wine) sakay. Bilang tugon, isang galit na galit na si Charles I ang nag-utos na arestuhin ang lahat ng mga barkong Pranses, na marami sa mga ito ay nakuha ng mga British sa English Channel.

Re Island

Sa simula ng 1627, idineklara ng Inglatera ang sarili bilang tagapagtanggol ng mga Protestanteng Pranses. Noong Marso, nagsimula ang paghahanda para sa isang ekspedisyon sa La Rochelle, na pinamumunuan ng Duke ng Buckingham, ang paborito ni Haring Charles I. Pinlano nitong paalisin ang garison ng Pransya mula sa mga isla ng Re at Oleron, palayain ang La Rochelle at sakupin ang isang tulay sa baybayin ng France. Si Duke Soubise ay aktibong bahagi sa pagbuo ng operasyon.

Noong Hunyo 27, 1627, isang armada ng 15 barko at 50 sasakyan ang umalis sa Portsmouth at nagtungo sa La Rochelle. Ang Duke ng Buckingham ay hinirang na pinuno ng ekspedisyon. Kasama sa military squadron ang Triumph (flagship, flag ng Duke of Buckingham), Repulse (Vice Admiral Lord Lindsay), Vanguard (Sir John Burgh), Victory (Rear Admiral Lord Harvey), Rainbow , "Warspite", "Nonsuch", " Espirance", "Lion" at anim na maliliit na barko. Ang mga barkong pangkalakal ay kargado ng 8,000 sundalo.

Malapit sa Dunkirk, isang Dutch squadron ng 10 barko ang sumali sa detatsment. Ayon sa plano ni Buckingham, dapat niyang idiskarga ang mga tropa sa La Rochelle at tumuloy sa Bordeaux, kung saan nakadaong pa rin ang naarestong fleet ng mga barkong pangkalakal. Ngunit ang mga planong ito ay nagambala. Ang alkalde ng La Rochelle na si Jean Guitton, ay hindi pinahintulutan ang mga British na mapunta ang mga tropa sa lungsod, na nagsasabing susuportahan lamang niya sila kapag kinuha nila ang Reis at Oleron.

Noong umaga ng Hulyo 20, 1627, lumitaw ang armada ng Buckingham sa isla ng Re. Sa kuta ng Saint-Martin-la-Ray, isang garison ng 1,000 sundalo na may 12 baril sa ilalim ng utos ng Marquis of Thouars ang pumalit sa depensa. Ang mga sundalo ay nagkalat sa pagitan ng dalawang balwarte: Saint-Martin proper at La Pre. Ang huli ay hindi pa handa para sa isang pagkubkob ay isinagawa dito.


Duke ng Buckingham

Noong Hulyo 21, pinaulanan ng bala ng British ang mga balwarte at inilapag ang 2,000 katao sa silangang bahagi ng isla, sa Sbalanso, na pinakamalapit sa La Rochelle. Ang Marquis de Thouara, na may napakakaunting pwersa, ay hindi napigilan ang paglapag. Anim na araw ng madugong labanan ang nagpilit kay de Thouars na ituon ang kanyang natitirang mga tropa (800 katao) sa Saint-Martin, na ibinigay ang natitirang bahagi ng isla sa kaaway. Isang maliit na detatsment ng 30 Frenchmen ang nagkulong sa La Pre.

Sa loob ng isang araw, ang mga partido ay nagtapos ng isang tigil-tigilan upang mailibing ang mga patay, na kabilang sa kanila ay ang kapatid ni de Thouar. Ang garison sa isla ay hinarangan kapwa mula sa lupa at dagat, na halos walang mga probisyon at bala.

Sa desperadong pagtatangka na humingi ng tulong sa hari, nagpadala ang heneral na Pranses ng tatlong boluntaryo upang lumangoy sa kabila ng kipot, na dapat na makarating sa kampo ng hukbong Pranses, na lumapit sa La Rochelle, at iulat ang kalagayan ng garison. Isa lang ang nakarating: ang iba ay pinatay o nahuli.

Si Richelieu, na nagpaalam na si de Thouara ay nakahawak pa rin, apurahang nilagyan ng pagkain ang isang maliit na detatsment ng labinlimang pinnaces. Labintatlo sa kanila ang nakalusot sa balwarte noong Setyembre 7 sa tulong ng high tide. Ang British, na hindi inaasahan ang gayong mga aksyon, ay hindi mapigilan ang Pranses.

Samantala, ibinaba ng mga kinubkob ang kanilang mga kanyon at naglagay ng mga baterya sa tapat ng Saint-Martin. Ang pagkakamali ni Buckingham ay noong una niyang ipinagbawal ang kanyang mga nasasakupan na maghukay ng mga trench, na nakikita ito bilang duwag, kaya naman maraming mga English ang namatay mula sa mga bala ng mga sundalong Pranses.

Noong Setyembre 12, ang mga reinforcement mula sa England ay dumating sa Duke - 1,500 Irish sa ilalim ng utos ni Ralph Bingley. Sa huli, napagpasyahan na tanggalin ang karagdagang 500 mandaragat mula sa mga barko at salakayin ang Fort La Pre na may magkasanib na puwersa. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan ay nakansela ang utos, bagaman sa oras na iyon, tulad ng naaalala natin, mayroon lamang 30 sundalong Pranses sa La Pre. Ang mga British ay nagsimulang makaranas ng mga problema sa pagkain dahil sa panahon ng bagyo, ang mga barko na may mga suplay ay hindi makaalis sa mga daungan.

Noong Oktubre 7, nagpasya ang Pranses na muling magpadala ng mga reinforcement at probisyon sa isla. Sa pagkakataong ito ay naharang sila ng mga British at nahuli ang 10 maliliit na barko mula sa 35. Sina Richelieu at Marshal Schomberg, na dumating sa lokasyon ng hukbong Pranses malapit sa La Rochelle, ay naunawaan na si de Thouara ay malamang na hindi magtatagal hanggang sa katapusan ng taon, kaya isang tusong plano ang bumangon sa kanilang mga ulo: ilipat ang 6,000 infantry at 300 cavalry na may 6 na kanyon mula sa Oleron hanggang sa isla ng Re at tinamaan ang British mula sa likuran.

Ang mga British, na nalaman ang tungkol sa mga planong ito, ay malubhang natakot. Sa konseho ng militar, hiniling ng lahat na bumalik sa England, na nagpapaliwanag na ang tulong ay hindi kailanman nanggaling sa Portsmouth at Amsterdam. Noong umaga ng Nobyembre 6, nagpasya si Buckingham na maglunsad ng pangkalahatang pag-atake sa Saint-Martin. 3,000 sundalo at 700 marino ang naglunsad ng pag-atake. Si De Thouars ay may humigit-kumulang 1,200 tauhan, kung saan 600 ang mga beterano ng pagkubkob.

Ang mga sundalo ni Buckingham ay buong tapang na tumawid sa puwang na sinalakay ng apoy at sumugod sa mga dingding ng kuta, na may hawak na mga hagdan sa kanilang mga kamay. Ngunit ang lahat ng mga hagdan ng pagkubkob ay naging napakaikli, ang mga nalilitong tropa ay nagsisiksikan malapit sa mga pader, binaril mula sa lahat ng panig ng mga mandirigma ni de Thouars. Matapos mawala ang halos 500 katao, tumakas ang mga British.


La Rochelle, tanaw ng kuta at lungsod noong 1628

Noong gabi ng Nobyembre 8, dumaong si Schomberg at 3,000 sundalo sa hilaga ng isla ng Re. Sa kanyang malaking sorpresa, natuklasan niya na ang mga British ay umaalis sa isla at inatake ang kanilang mga retreating unit. Tulad ng isinulat ni Alexandre Dumas sa nobelang "The Three Musketeers," ang pagkalugi ng mga tropa ni Buckingham ay umabot sa

« higit pa 2000 sundalo, kabilang ang: 5 tenyente koronel, 3 koronel, 250 kapitan, 20 maharlika, 4 mortar at 60 watawat, na dinala sa Paris ni Claude de Saint-Simon at buong pagmamalaking ibinitin sa mga vault ng Notre Dame Cathedral."

Sa pag-uulat ng data na ito, ang mahusay na nobelista ay ganap na tumpak.

Pagkubkob sa La Rochelle

Ang maharlikang hukbo ay lumapit sa lungsod noong Agosto 1627. 30 libong katao na may 48 na baril sa ilalim ng nominal na utos ni Gaston d'Orléans, ang kapatid ng hari (ang aktwal na utos ay isinagawa ng Duke ng Angoulême), pinalibutan ang La Rochelle ng isang siksik na singsing ng 11 kahoy na tore at 18 redoubts.

Ang pangunahing pinuno ng pagkubkob ay si Cardinal Richelieu. Dinala ng unang ministro sina Marshals Louis de Marillac, Bassompierre, at Schomberg sa pagkubkob. Hiniling ni Richelieu ang pinakamabisang pamamahala ng mga tropa at auxiliary detachment gamit ang kanyang eklesiastikal na awtoridad, malawak niyang naakit ang mga may kakayahang klerigo na pumalit sa mga administrador at mga quartermaster. Halimbawa, ang kilalang confessor ng hari, si Padre Joseph, ay nagtatag ng isang napaka-epektibong serbisyo ng paniktik, kung saan alam niya kahit na ang pinakamaliit na detalye ng buhay sa kinubkob na kuta.

Ayon sa plano ng maharlikang arkitekto na si Meteso, napagpasyahan na putulin ang La Rochelle mula sa dagat. Sa kabila ng daungan, sa labas ng saklaw ng mga baril ng lungsod, nagsimula ang mga Pranses na magtayo ng isa at kalahating kilometrong dam mula sa mga cobblestone, bato, at mga lumang barko na armado ng mga kanyon na nakatayo sa mga lumulutang na platform na nakakabit sa dam. Ayon sa plano, ang dam ay dapat magkaroon ng isang maliit ngunit mataas na protektadong pasukan, na may kakayahang payagan ang mga maliliit na sasakyang panghimpapawid na dumaan.

4,000 Parisian worker ang na-recruit para magtayo ng dam, at pinangakuan sila ng malalaking pabuya. Noong Enero ang istraktura ay natapos, at ang La Rochelle ay naputol mula sa dagat. Noong Enero 10, dumating si Richelieu mula sa Paris patungo sa kinubkob na lungsod at natanggap ang ranggo "Heneral ng Hukbo ng Hari sa La Rochelle at sa mga nakapaligid na probinsya".


Cardinal Richelieu sa dam na nagpoprotekta sa La Rochelle mula sa dagat

Ang suplay ng pagkain sa lungsod ay nagiging masikip, at nagpasya si Jean Guitton na palayain ang mga kababaihan, matatanda at mga bata mula sa kuta upang hindi na nila maranasan ang pahirap ng pagkubkob. Hindi sila pinahintulutan ng mga maharlikang hukbo na umalis sa pagkubkob, bilang isang resulta kung saan sila ay gumala sa pagitan ng mga naglalabanang partido, namamalimos at unti-unting namamatay mula sa mga random na bala at gutom.

Noong Marso 12, 1628, sinubukang sirain ang pader ng kuta sa pintuan ng Port Maubec, kung saan dumaan ang mga bangkang may dalang asin sa kinubkob na lungsod. Matapos ang pagsabog, 5 libong tao ang handa na sumugod sa pag-atake, ngunit isang grupo ng mga demolisyon na lalaki ang nawala sa dilim, at ang pag-atake ay ipinagpaliban. Hinihikayat nito si Richelieu at ang mga marshal na isipin na mas maganda ang kalagayan ng La Rochelles "mamatay sa gutom, hindi sa bala".

Sa simula ng Mayo, isang armada ng Ingles na may higit sa isang daang barko ang lumapit sa lungsod, ngunit ang lahat ng mga aksyon nito ay limitado sa isang labanan gamit ang mga baterya ng dam. Nang walang nakamit, umuwi ang British noong ika-18.

Malaki ang pag-asa ng mga Protestante para sa bagong fleet na inihahanda ni Buckingham na i-set, ngunit noong Agosto 23 ang Duke ay pinatay ni John Felton. Gayunpaman, noong Setyembre 28, isang detatsment ng Ingles na 114 na barko ang lumapit sa La Rochelle at nagsimulang makipaglaban sa dam. Nagpatuloy ang labanan hanggang Oktubre 4, nang sumiklab ang isang bagyo at umatras ang mga British.

Sa oras na ito, ang La Rochelle ay ganap na naubos ang kanyang mga kakayahan sa pagtatanggol; Noong Oktubre 28, 1628, inilatag ng lungsod ang mga sandata nito at ang mga Protestante ay sumang-ayon sa walang kondisyong pagsuko. Sa oras ng pagsuko, walang higit sa 150 sundalo sa lungsod na may kakayahang magdala ng mga sandata, at 5,400 lamang ang naninirahan mula sa nakaraang 28 libo.


Pagsuko ni La Rochelle

Ayon sa mga artikulo ng kasunduan na natapos sa mga taong-bayan, ang La Rochelle ay naging isang Katolikong lungsod, at ang mga pader ng kuta ay dapat na gibain. Gayunpaman, pagkatapos ng pagtatatag ng maharlikang kapangyarihan sa La Rochelle, kinansela ni Richelieu ang pagkawasak ng mga kuta. "Kakailanganin natin ang matibay na pader ng lungsod na ito nang higit sa isang beses.", - kumbinsido si Cardinal Louis XIII.

Konklusyon

Sa sandaling kinubkob ni Richelieu ang La Rochelle, sa Languedoc ang mga tropa ng Prinsipe ng Condé ay nakikipaglaban kay Henri de Rohan. Noong Setyembre 1628, si de Rohan, na dumaranas ng sunod-sunod na pagkatalo, ay nagsimula ng lihim na negosasyon sa Espanya para sa tulong. Bilang resulta, lumitaw ang isang anti-French na liga na may bilis ng kidlat, na binubuo ng England, Spain, Savoy at Lorraine.

Ang mabilis na pagbagsak ng La Rochelle ay humadlang sa Protestant conglomerate na ito na maglunsad ng mga aktibong operasyong militar laban kay Louis XIII. Noong Nobyembre 1, taimtim na pumasok ang hari sa nasakop na lungsod, at noong Nobyembre 10, tinitiyak na ang pagkubkob ay natapos sa pagkatalo ng mga Protestante, ang armada ng Ingles ay naglayag pauwi. Noong Mayo 20, 1629, nilagdaan ang kapayapaan sa England.

Noong Mayo 14, kinubkob ni Louis XIII ang Privas, ang unang kuta ng Huguenot sa Languedoc. Noong ika-19 na dumating si Richelieu doon, at noong ika-21 ay sumuko ang kuta. Sumunod ay si Uzès, Castres, Nîmes, Montauban. Nang makitang nawala ang kaso, pumayag ang Duke de Rohan na simulan ang negosasyong pangkapayapaan.

Noong Hunyo 28, 1629, nilagdaan ang isang kautusan ng pagkakasundo sa Al. Naglaan ito ng pangkalahatang amnestiya, ngunit ang lahat ng mga kuta at pader ng mga lungsod ng Protestante ay kailangang wasakin ng mga residente sa kanilang sariling gastos, at ang mga misyon ng Katoliko ay ibinalik sa mga lunsod. Nakatanggap si De Rogan ng 300 libong livres bilang pinsala, ngunit ipinatapon sa loob ng ilang panahon.


Cardinal Richelieu sa Rhone

Lumakas ang maharlikang kapangyarihan sa France.

Afterword: Cardinal Richelieu bilang ama ng French fleet

Noong Enero 1626, tiniyak ni Richelieu na siya ay hinirang na pangkalahatang superintendente ng kalakalan at ministro ng mga usaping pandagat. Noong Oktubre ng parehong taon, iginiit ng cardinal ang pagtanggal sa tungkulin ng Dukes of Montmorency and Guise, na gumawa ng maraming paglabag sa batas sa pamamahala ng mga iskwadron na ipinagkatiwala sa kanila. Noong 1625, ang France ay walang isang barko (maliban sa sampung galleon sa Mediterranean), ngunit sa susunod na taon nagsimula ang masinsinang pagtatayo ng mga barkong pangkalakal na may maliliit na armas.

Matapos ang pagkubkob sa isla ng Re, napagpasyahan na bumuo ng isang hiwalay na hukbong-dagat. Sa simula ng 1627, nag-order si Richelieu para sa pagtatayo ng labing-walong barkong pandigma sa mga shipyards ng Normandy at Brittany. Hindi nagtagal, 6 pang barkong pandigma ang inutusan mula sa Holland. Sa pagtatapos ng taon, ang order ay binago pataas: 12 barko ang kailangan na. Sa panahon ng pagkubkob sa La Rochelle, ang hukbong-dagat ng Pransya ay binubuo na ng 35 barko, bagaman hindi pa handa sa labanan. At noong 1635, ang France ay nagkaroon ng tatlong iskwadron na handa sa labanan (52 barko) sa Atlantic at Channel.

Noong Marso 31, 1626, sa masigasig na suporta ni Richelieu, ang Morbihan Partnership ay nilikha ng apat na kumpanya ng kalakalan, na nakatanggap ng monopolyo ng estado sa kalakalan sa East at West India, Canada at Levant. Ang komersyal na daungan ng Saint-Malo ay muling itinayo, kung saan ang isang malaking (45 barko) na panghuhuli ng balyena ay mabilis na nalikha.

Kaya, si Cardinal Richelieu ay nararapat na ituring na ama-tagalikha ng French military at merchant fleets. Ang pagkubkob sa La Rochelle ay nagpakita na hanggang ang France ay magkaroon ng isang malakas na hukbong-dagat, ang baybayin nito ay palaging magiging mahina sa pag-atake ng mga British at Dutch. Ang Dakilang Cardinal ay nakakuha ng mas mataas na badyet para sa fleet mula sa Estates General. Inimbitahan ni Richelieu ang mga kapitan at tagagawa ng barko mula sa Holland, nagpadala ng mga boluntaryong Pranses upang mag-aral sa England at Netherlands, at umakit ng mga inhinyero at arkitekto sa pagbuo ng mga bagong barko. Sa pangkalahatan, ang mga aksyon ng kardinal ay lubos na nakapagpapaalaala sa mga aksyon ng Russian Tsar Peter I. Maliban kung siya ay nagpunta sa ibang bansa sa pagbabalatkayo.


Sinusuri ni Cardinal Richelieu ang mga disenyo ng barko

Sa kasamaang palad, si Jean-Armand du Plessis ay hindi lubos na nasiyahan sa mga resulta ng kanyang mga paggawa. Ang hukbong-dagat ng Pransya ay umabot sa rurok nito noong 1680s. Maraming mananalaysay ang naniniwala na ito lamang ang merito ni Colbert. Nang hindi nababawasan sa anumang paraan ang mga merito ng ministrong ito ng Louis XIV, masasabi nating si Jean-Armand du Plessis, Cardinal de Richelieu, ang unang ministro ng France, ang naghanda ng batayan para sa isang biglaang at napakatalino na hitsura ng French fleet sa makasaysayang yugto.

Panitikan:

  • Levy, E. "Cardinal Richelieu." - M.: AST, 2007.
  • Tulot J.L. "Correspondance de Frederic de La Tremoille (1602–1642)". - Paris, 1848.
  • Baudier M. “Histoire du Mareschal de Toiras, ou se Voyent les Effets de la Valeur et de la Fidélité: avec ceux de l"Envie et de la Jalousie de la Cour, ennemies de la Vertu des Grands Hommes. Ensemble une bonne partie du Regne du Roy Louis XIII - Paris, 1644.
  • Bloomfield, P. “Mga Hindi Karaniwang Tao. Isang Pag-aaral ng Elite ng England." - London: Hamilton, 1955.
  • Delafosse M. “Petite histoire de l'île de Ré.” - Paris: Éditions Rupella, 1978.
  • Miquel P. “Les Guerres de religion”. - Club France Loisirs, 1980.

Sa araw na ito binisita namin ang hanggang 4 na lungsod: Vannes, Nantes, La Rochelle at Rochefort. Sa huling pagkakataon, gayunpaman, dumating kami sa gabi, kaya halos agad kaming pumunta sa hotel. Talaga. ito ay orihinal na binalak, dahil walang partikular na interesante sa Rochefort.
Ngunit si Vannes (South Brittany) ay karapat-dapat sa espesyal na pansin, ito ay ganap na maganda! Mga sinaunang kalye, mga bahay na half-timbered, mga pader ng kuta... Lahat ng kailangan mo! Ang lungsod ay maliit, humigit-kumulang 50 libong mga tao ang nakatira dito, ngunit ito ay ginagawang mas komportable at mas maganda. Kung ikaw ay nasa Brittany, huwag palampasin ito! Ito ay isa sa mga pinakamagandang lungsod sa aming buong paglalakbay. Ano ang masasabi ko, tingnan mo ang iyong sarili!


Hermine Castle (Château de l’Hermine). Hindi ba ito isang himala?

Ang lumang bayan ay napapalibutan ng isang kuta na pader, na mahusay na napanatili mula noong Middle Ages

Sa kabila ng maliit na sukat nito, medyo marami ang mga turista dito.

Bumuka ang bibig ng babae dahil sa kagandahan.

Gustung-gusto ko ang mga lumang half-timbered na bahay na ito!

At ngayon ay personal kong ipapakilala sa iyo si Monsieur Vannes at ang kanyang asawa... Nandiyan sila, sa harapan ng bahay... ngayon ay lumapit tayo...

Ang iskultura ay gawa sa granite at pininturahan ito ng mga eksperto noong ika-16 na siglo. Sayang lang at hindi napreserba ang mga kamay. Siyempre, sa katunayan, ang mag-asawang ito ay hindi nagtataglay ng apelyido na Vann, iyon ang tawag sa kanila ng mga romantikong residente ng lungsod pagkaraan ng 300 taon.

We have a busy itinerary planned for this day, so unfortunately we are forced to leave Vannes and move on. At kung gaano ko kanais-nais na maglakad sa paligid nito nang hindi bababa sa ilang oras pa! Ngunit hindi ito pinapayagan ng aming abalang iskedyul, at lumipat kami sa Nantes, na halos 110 km mula sa Vannes. Interesante din ang lungsod, mayroong kung saan lalakad at kung ano ang makikita, bagaman pagkatapos ng Vannes ay medyo namutla ito. Ito ay isang medyo malaking lungsod, ang ikaanim na pinakamalaking sa France, ang dating kabisera ng Brittany, ngunit pormal na hindi na bahagi nito.

Marahil ang pinaka-kagiliw-giliw na atraksyon sa Nantes ay ang kastilyo ng Dukes of Breton (Chateau des Ducs de Bretagne), na itinayo ng huling dalawang pinuno ng independiyenteng Brittany, si Francis II at ang kanyang anak na babae, si Duchess Anne, na ipinanganak dito noong 1477.

Tulad ng nararapat, sa gitna ng lungsod ay isang Gothic na katedral, na naglalaman ng libingan ng mga Duke ng Breton. Laban sa background na ito ay ang aming nirentahang kotse, kung saan nagmaneho kami ng higit sa 2000 km sa buong France, isang Fiat 500L. Sa pamamagitan ng paraan, hindi ko inaasahang talagang nagustuhan ang paghawak at dynamics (hindi pa ako nagmaneho ng turbodiesel dati)

Sa daan patungo sa hotel, huminto kami ng ilang oras sa La Rochelle, na bago iyon ay iniugnay ko nang eksklusibo sa nobela ni Dumas...
Sa malayong nakaraan mayroong isang medyo malaking fishing village dito, ngunit dahil sa paborableng lokasyon nito ay malapit na itong maging isang port city. Ang kasagsagan nito ay nagsimula noong ika-11 siglo, nang matanggap nito ang pamagat ng pinakamalaking sentro ng kalakalan sa baybayin ng Atlantiko.
Sa kasalukuyan, napanatili ng lungsod ang katayuan ng daungan nito.

Sa Old Port, tatlong tore ng fortress wall, na itinayo noong ika-14 na siglo, ay napanatili, at ngayon ay kinikilala bilang UNESCO World Heritage Site. Dati ay may kadena sa pagitan ng dalawang tore sa larawan, na maaaring magamit upang harangan ang pasukan sa daungan para sa mga hindi gustong bisita.

Ang pilapil sa Starm Port ng La Rochelle ay isang walking area, maraming mga cafe at restaurant kung saan maaari kang magkaroon ng masarap na tanghalian.

Nag-book kami ng hotel sa bayan ng Rochefort, kalapit na La Rochelle (30 km), kung saan kami pupunta para sa gabi. Isang parehong abalang araw ang naghihintay sa atin bukas!

nasaan ang: Rehiyon ng Poitou-Charentes, departamento ng Charente-Maritime, ang distansya sa Paris ay humigit-kumulang 480 km.
Paano makapunta doon:
- sa pamamagitan ng tren: Ang La Rochelle railway station ay matatagpuan sa bd Joffre. Mula sa Paris, umaalis ang mga tren ng TGV mula sa Gare Montparnasse 5 beses sa isang araw. Ang oras ng paglalakbay ay 3 oras, ang presyo ng tiket ay 75 euro. Mula sa Austerlitz train station (Gare d'Austerlitz) 2 beses sa isang araw. Ang oras ng paglalakbay ay 5 oras, ang presyo ng tiket ay 55 euro.
Umaalis ang mga tren mula sa Nantes 5 beses sa isang araw. Oras ng paglalakbay 1 oras 45 minuto.
Mula sa Poitiers: 9 beses sa isang araw, 30 minuto, 22 euro.
Mula sa Bordeaux: 6 beses sa isang araw, 2 oras, 27 euro.

Ang kasaysayan ng lungsod

Ang La Rochelle ay isang lungsod at daungan sa baybayin ng Bay of Biscay, ang administratibong sentro ng departamento ng Charente-Maritime, ang kabisera ng sinaunang lalawigan ng Onis. Isa itong buhay na buhay na lugar, na madalas puntahan ng mga artista. Ito ay nagpapanatili ng isang bahagyang aura ng misteryo, kaya katangian ng mga lungsod sa France na itinayo ayon sa mga klasikal na canon.

La Rochelle noong panahon ng Romano.

Itinatag noong ika-10 siglo sa isang mabatong talampas sa gitna ng mga latian, isang fishing village na may maaliwalas na pangalang "Little Rock", ang La Rochelle ay naging isang mahalagang daungan at kuta, na kinokontrol ang Aiguyon Bay. Ito ay pinadali ng heograpikal na lokasyon ng lungsod: ang bay kung saan ito matatagpuan ay latian at mapagkakatiwalaang protektado mula sa kanlurang hangin ng mabatong isla ng Re. Gayunpaman, unti-unti, sa pagbuo ng pagmimina ng asin, paggawa ng alak at mga insentibo sa buwis na ipinagkaloob ng Reyna Alienor ng Aquitaine, ang La Rochelle ay naging isang malakas na poste ng kalakalan sa Atlantiko.

Noong ika-12 at ika-13 siglo ito ay isang mahalagang lungsod sa network ng Knights Templar, na nagtayo ng malaking daungan dito. Hanggang ngayon, sa La Rochelle ay mayroong rue des Templiers, isang kalye ng mga Templar.

Nalilito pa rin ang mga siyentipiko kung para saan ginamit ang mga barkong pag-aari ng mga Templar. Sa katunayan, para sa mga pakikipag-ugnayan sa England, ang mga daungan na pagmamay-ari ng Order malapit sa English Channel ay sapat na, lalo na dahil ang mga ito ay matatagpuan mas malapit sa kabisera. Para sa komunikasyon sa Portugal, ang ruta ng lupa ay mas maaasahan, lalo na para sa mga Templar, na pinanatili ang lahat ng mga pangunahing arterial na kalsada sa estadong ito sa ilalim ng kanilang kontrol. Gayunpaman, ang isa sa pinakamalaking tirahan ng mga Templar ay matatagpuan sa La Rochelle, at ang pitong "Templar na kalsada" na nagtatagpo sa daungan ng lungsod ay humahantong dito mula sa lahat ng sulok ng bansa, na nagbibigay ng mabilis at maginhawang pag-access sa kaso ng biglaang pangangailangan. Ang pangunahing kalsada na humahantong mula sa Paris ay maayos na naprotektahan at nilagyan ng mga espesyal na punto para sa mabilis na pagpapalit ng mga kabayo. Ang mga Templar ay tila naghihintay ng pakulo ng mga awtoridad at gumawa ng tamang pag-iingat. At, tulad ng naaalala natin, hindi walang kabuluhan. Noong Oktubre 13, 1308, si Philip the Fair ay naglunsad ng isang walang uliran na pangangaso para sa mga kabalyero ng Order, dito, sa La Rochelle, na ang mga Templar ay pinamamahalaang magdala ng kanilang mga kayamanan. Dito naghihintay na sa kanila ang mga barko, na handa sa anumang oras na tumulak mula sa hindi magandang baybayin ng France. Alin ang eksaktong nangyari sa lalong madaling panahon.

Hanggang sa ika-15 siglo, ang lungsod ay nanatiling pinakamalaking daungan ng France sa baybayin ng Atlantiko. Sa loob ng maraming siglo, halos permanenteng pamamahala ng Ingles, ang asin at alak ay iniluluwas sa pamamagitan ng daungan.

Ang La Rochelle ay isa sa mga unang lugar sa France kung saan tumagos ang mga ideya ng Repormasyon: nang hayagang tinanggap ang mga ideya, ang lungsod ay naging kuta ng mga Huguenot, ang "Atlantic Geneva". Noong 1570, sa pagtatapos ng ikatlong digmaang panrelihiyon, ang lungsod (isa sa apat sa bansa) ay tumanggap ng katayuan ng isang kuta kung saan pinahintulutan ang mga Protestante na manirahan. Dito sila ay garantisadong kalayaan sa relihiyon, na nagbigay sa lungsod ng maikling panahon ng kasaganaan at kapayapaan. Pagkatapos ng St. Bartholomew's Night noong 1572, ang La Rochelle ay naging sentro ng paglaban ng mga Protestante. Noong 1573, kinubkob ng Duke ng Anjou ang lungsod, ngunit nabigo itong makuha, dahil nakuha ng English fleet sa ilalim ng utos ni Montgomery ang Belle-Ile. Sa huli, sumuko ng marangal si La Rochelle.

Ang paglagda sa Edict of Nantes ay nagdala ng ilang dekada ng mapayapang buhay sa La Rochelle. Gayunpaman, ang pangako ng mga taong bayan sa Protestantismo, malapit na pakikipagkalakalan at ugnayang pangkultura sa British (ang Duke ng Buckingham ay nagtayo ng isang nakukutaang kampo sa isla ng Re) at pagkatapos kumilos ang mga sundalo ng La Rochelle laban sa maharlikang tropang Pranses noong Setyembre 10, 1627, inutusan ni Haring Louis XIII ang pagkubkob sa La Rochelle. Personal na pinangasiwaan ni Cardinal Richelieu ang operasyon.

Henri Motte "Kardinal Richelieu sa Pagkubkob ng La Rochelle", 1881

Ang lungsod ay inilagay sa isang blockade ring, kung saan ang layunin ay 12 km ang haba na mga kuta ay itinayo sa lahat ng mga hangganan ng lupa nito, at isang dam ay ibinuhos sa dagat (arkitekto na Meteso), na humaharang sa pasukan sa daungan. Labinlimang buwan ng masakit na taggutom ang nagpilit sa lungsod na magpasakop. Pumasok si Richelieu sa La Rochelle noong Oktubre 30, 1628, at pagkaraan ng dalawang araw ay lumitaw doon si Louis XIII. 23,000 katao ang namatay sa panahon ng pagkubkob. 5,000 nakaligtas ang naligtas, bagaman ang mga pinuno ng rebelde, kabilang si Mayor Jean Guiton, ay napilitang umalis sa lungsod sa loob ng ilang buwan. Ang kalakalan ng daungan ay nawasak at ang mga kuta ay giniba.

Nagsimula ang bagong pag-uusig sa mga Huguenot, na nagtapos sa pagpapawalang-bisa ng Edict of Nantes ni Louis XIV. Maraming Huguenot ang tumakas sa bansa at itinatag ang lungsod ng New Rochelle sa North America noong 1689.

Jan Luiken (1649-1712) "Ang paglipad mula sa La Rochelle ng 300 pamilyang Protestante noong Nobyembre 1661")

Tulad ng anumang sinaunang port city, ang La Rochelle ay sikat sa mga kapitan, explorer at pioneer nito. Noong ika-15 siglo, ang mga barkong may mga kolonista ay naglayag mula rito patungong Canada, at si Jean de Bettencourt ay naglakbay upang tuklasin ang Canary Islands. Isang katutubo ng La Rochelle, si Delasalle ay naging kauna-unahang Europeo noong 1681 mula sa mga punong-tubig ng Mississippi hanggang sa Gulpo ng Mexico. Dito rin nanirahan si R. Gallier, ang unang European na nakabalik nang buhay mula sa Timbuktu.

Malaki ang kita ng mga may-ari ng barko mula sa La Rochelle sa pakikipagkalakalan sa Canada at Louisiana, at higit sa lahat sa West Indies. Nagkamit sila ng kanilang kapalaran mula sa isang tatlong-daan na kalakalan na kinabibilangan ng pagbebenta ng tela at pagbili ng mga alipin sa Kanlurang Aprika, pagdadala at pagbebenta ng mga alipin sa Amerika, at kumikitang pag-uwi na may dalang malalaking kargamento ng mga kolonyal na kalakal.

Noong 1890, isang bagong malalim na daungan ang itinayo sa La Pallis, ang pagpapatakbo nito ay hindi nakadepende sa antas ng pagtaas ng tubig.

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga Aleman ay nagtatag ng base ng submarino sa La Rochelle, na madalas na binomba ng mga Allies. Bilang resulta ng mga pagsalakay sa himpapawid, ang lungsod ay lubhang napinsala. Ito ay pinalaya noong Mayo 8, 1945, pagkatapos ng pagsuko ng Alemanya, ang pinakahuli sa mga lungsod ng Pransya.

Sa paligid ng bayan

Bahagi ng mayamang makasaysayang pamana ng lungsod ay ang mga medieval na bahay nito na may kalahating kahoy na arkitektura, mayamang mga facade ng bato na may sculptural na mga ukit noong ika-16-17 siglo, at ang mahigpit at marangal na mansyon ng mga may-ari ng barko noong ika-18 siglo. Kahit na sa panahon ng pagbuhos ng ulan, maaari kang maglakad nang mahinahon sa mga sinaunang kalye ng pedestrian nang walang takot na mabasa - marami sa mga ito ay natatakpan ng mga arcade, na minsang nagpoprotekta sa mga street vendor mula sa lagay ng panahon.

Mayroong ilang mga daungan sa La Rochelle: ang Old Port (Vieux Port), na itinatag ni Alienora ng Aquitaine; deep-water trading port na itinayo sa katapusan ng ika-20 siglo; ang tourist port ng Minim, ang pinakamalaking sa baybayin ng Atlantiko na may 3,000 yate sa kasiyahan; daungan ng pangingisda.

Mayroong parola sa Quai Velin sa Old Port. Ang daanan ng kanlurang kapa ng Old Port Bay ay medyo makitid, kaya noong ika-14 na siglo, upang maprotektahan ang daungan, ang mga espesyal na tore ay itinayo sa magkabilang panig ng pagkakahanay nito: sa kanlurang pader - La Chaine (Tour de la Chaine, Chain) at sa silangang pader - Saint-Nicolas (Tour St -Nicolas).

Ang Saint-Nicolas Tower ay may katangiang dalisdis. Ang dahilan nito ay sa mga pile na suporta kung saan nakasalalay ang napakalaking istraktura na ito: sa nakalipas na mga siglo sila ay lumubog ng kaunti, na bahagyang nagpabagsak sa tore. Ang napakalaking octagonal na Chain Tower ay mayroong drawbridge na nagpapahintulot sa chain na mapalawak mula sa Saint-Nicolas Tower, na humaharang sa pasukan sa daungan. Sinasabi nila na kasama ng mga tanikala na ito kung saan itinago si Gargantua sa duyan. Sa ground floor ng La Chene tower mayroon na ngayong maliit na eksibisyon na nagpapakilala sa kasaysayan ng lokal na komunidad ng mga Protestante, at mayroong observation deck sa bubong.

Maaari mo ring akyatin ang pentagonal tower ng Saint-Nicolas, na tinatawag na fortress dahil sa kakila-kilabot nitong hitsura at malalakas na pader.

Ang pader ng kuta na tumatakbo sa kanluran mula sa La Chene Tower ay hahantong sa isa pang tore - ang pinakamataas (70 m) Lanterne Tower (Tour de la Lanterne, Mayakovaya), na itinayo noong ika-15 siglo sa istilong Flamboyant Gothic.

Minsan itong gumanap bilang isang parola: bago ang pagdating ng kuryente, nagsindi ang malalaking kandila sa isang salamin na parol sa tuktok ng pyramidal spire nito upang ipakita ang daan para sa mga barkong papalapit sa daungan. Pagkatapos ang parola ay naging isang bilangguan - noong ika-17 hanggang ika-19 na siglo, ang mga mandaragat ng Espanyol at Ingles ay nahirapan dito, na nag-iwan ng mga inskripsiyon at mga guhit sa mga dingding na sagana sa lugar ng bilangguan. Ang Tours Latern ay tinatawag ding Tore ng Apat na Sarhento (Tours des Quatre Sergents): noong 1822, ang mga sarhentong garrison na nagbabalak na ibagsak ang bagong naibalik na monarkiya ay pinatay dito.

Ang lahat ng tatlong tore at ang Orbigny-Bernon Museum ay maaaring bisitahin gamit ang isang tiket, na ibinebenta sa La Chêne at La Lanterne tower.

Ang base ng Gothic tower na Grosse-Horloge (Tour de la Grosse-Horloge, Clockwork) ay napanatili mula noong ika-14 na siglo.

Pagkatapos dumaan sa mga tower gate, makikita namin ang aming sarili sa rue de Palais - ang pangunahing shopping street ng La Rochelle. Sa silangan nito ay tumatakbo parallel sa rue des Merciers. Sa pagitan ng dalawang lansangan na ito, napanatili ang tradisyonal na pag-unlad para sa isang daungan. Mga medieval na bahay na may mga eaves ng slate at mga arcade para sa proteksyon mula sa ulan, Renaissance mansion, mga gusaling bato noong ika-18 siglo, mga gutter sa anyo ng mga gargoyle.

Ang silangang daungan ng Old Port ay inookupahan ng quarter ng Le Gabu. Mula sa timog ito ay katabi ng Flot harbor (Bassin a Flot), na nagiging Chalutiers harbor (Bassin des Chalutiers), kung saan ang research vessel ni Jacques-Yves Cousteau na "Calypso" ay permanenteng nakalagay.

Gaya ng madalas na nangyayari sa France, madaling umiral dito ang sinaunang panahon kasama ng mga ultra-modernong gusali. Isang ganap na bagong lungsod ang lumaki sa pagitan ng dagat at ng makasaysayang sentro ng lungsod, na naglalaman ng mga advanced na teknolohiya. Ang pangunahing tema nito ay "Tao, Dagat at Tubig".

Sa kahabaan ng baybayin ng La Rochelle mayroong maraming mga beach na nilagyan ng mga modernong pasilidad ng resort, kabilang ang mga balneological.

Mula sa La Rochelle, sa pamamagitan ng isang openwork na 3-kilometrong tulay (toll), maaari kang makarating sa isla ng Re (Ile de Re).

Noong unang panahon, ang pangunahing hanapbuhay ng mga naninirahan sa patag na isla na ito ay ang pangingisda at pagmimina ng asin. Ang isla ay kaakit-akit sa mga whitewashed fishing village nito, na ang makikitid na kalye ay tinutubuan ng mallow, mabuhangin na mga beach sa paanan ng mabababang buhangin at tradisyonal na daungan na may mga eleganteng yate sa kasiyahan.

Mga kaganapan

Ang mga tao ng La Rochelle ay mga taong malikhain, at ang lungsod ay madalas na nagho-host ng mga kultural na kaganapan at pagdiriwang. Ang isang internasyonal na pagdiriwang ng pelikula ay gaganapin dito sa Hunyo, at ang French song festival na "Francofolia" ay gaganapin dito sa Hulyo. Noong Setyembre, ang mga lokal na residente at mga bisita sa lungsod ay naaaliw sa pinakamalaking palabas sa dagat sa Europa, ang Gran Pavois. Nagho-host din ang lungsod na ito ng isang internasyonal na pagdiriwang ng mga pelikula at pagpipinta sa mga tema ng dagat.

La Rochelle sa sining

Ang lungsod ay sikat sa nobelang The Three Musketeers ni Alexandre Dumas, na ang mga karakter ay nakibahagi sa pagkubkob ng La Rochelle (Kabanata IX). Sa adaptasyon ng pelikulang Sobyet, ang kuta sa lungsod ng Khotyn (Ukrainian SSR) ay "na-film" sa papel ni La Rochelle.

Ang daungan ng La Rochelle ay nagsilbing lokasyon para sa paggawa ng pelikula ng Das Boot ni Wolfgang Petersen at Raiders of the Lost Ark ni Steven Spielberg.

Ang aksyon ng nobela ni Georges Simenon na "And yet the hazel tree turns green" ay nagaganap sa La Rochelle.

Ang pagkubkob sa La Rochelle ay inilarawan din sa kwento ni Prosper Merimee na "Chronicle of the Times of Charles IX"

Pranses na lungsod ng La Rochelle (rehiyon ng Poitou-Charentes)

Ang La Rochelle ay ang pinakakaakit-akit at hindi nasisira na baybaying bayan sa France. Salamat sa foresight ni Mayor Michel Crépeau, ang sentro ng lungsod ay naalis sa mga developer at trapiko noong 1970s sa kasiyahan ng mga pedestrian.

Ang patakaran ay nagdulot ng pagkabigla at kakila-kilabot sa panahong iyon, ngunit ngayon ito ay naging karaniwang kasanayan para sa pagpapanatili ng mga makasaysayang sentro sa buong bansa - na nagpapatunay na mas matagumpay kaysa sa plano ni Crépeau.

Ipinagmamalaki ng French city ng La Rochelle ang mahabang kasaysayan, gaya ng inaasahan mo mula sa isang pinatibay na daungan sa Atlantic. Noong 1199, binigyan ni Eleanor ng Aquitaine ang lungsod ng isang charter na nagpapalaya nito mula sa mga pyudal na tungkulin, at mabilis itong naging isang pangunahing daungan, nakikipagkalakalan ng asin at alak at mahusay na sinasamantala ang mga pag-aaway ng Anglo-Pranses.

Gayunpaman, ang mga digmaang panrelihiyon ay napatunayang partikular na nakapipinsala para sa La Rochelle. Ang lungsod ay naging Protestante at, dahil sa estratehikong kahalagahan nito, ay nagdulot ng galit ng malupit na Cardinal Richelieu, na kumubkob sa La Rochelle noong 1627. Sa labis na pagkabalisa ng mga taong-bayan, na nagtalo na walang sinuman ang maaaring mag-organisa ng isang epektibong pagbara sa mga may karanasang mga mandaragat tulad nila, nagawa ni Richelieu na isara ang lahat ng mga diskarte sa daungan sa tulong ng isang dam.

Ipinadala ng British ang Duke ng Buckingham upang tumulong, ngunit ang kanyang natutulog na detatsment ay nagulat sa isla ng Re at nagkawatak-watak. Sa pagtatapos ng 1628, pinilit ng taggutom ang mga taong-bayan na sumuko kay Richelieu. Sa populasyon na 28 libo bago ang pagkubkob, 5,000 lamang ang nakaligtas. Ang mga pader ng lungsod ay giniba at lahat ng mga pribilehiyo ay inalis dito. Nang maglaon, naging pangunahing daungan ang La Rochelle kung saan isinagawa ang pakikipagkalakalan sa mga kolonya ng Pransya sa Antilles sa Caribbean at Canada. Bukod dito, marami sa mga naninirahan (lalo na sa Canada) ay nagmula sa bahaging ito ng France.

Pagdating at impormasyon tungkol sa lungsod ng La Rochelle

Ang paglilibot sa La Rochelle ay hindi magiging mahirap. Sa sandaling makarating ka sa magarbong istasyon ng tren sa Boulevard Joffre, tumawid sa Avenue de Gaulle sa tapat upang makapasok sa sentro ng lungsod.

Habang papalapit ka sa baybayin, makikita mo sa kaliwa ang opisina ng turista (address: quai de Gabut; Abril-Hunyo at Setyembre), kung saan makakabili ka ng mahuhusay na mapa at museo pass sa halagang €6.60, na kinabibilangan ng New World Museum, ang Orbigny-Bernon Museum at Art Museum.

Bilang karagdagan, ang CDIJ Youth Center (address: 2 rue des Gentilshommes) ay mayroong serbisyo ng impormasyon para sa mga kabataan. Karamihan ng mga atraksyon, na kung saan ay nagkakahalaga ng pagtingin, ay matatagpuan sa likod ng baybayin - iyon ay, sa pagitan ng daungan at Verdun Square, kung saan matatagpuan ang istasyon ng bus.

    Transport sa La Rochelle

Ang terminal ng bus (isang mahusay na sistema ng pampublikong transportasyon) ay matatagpuan din sa Place Verdun. Kapag nailagay mo na ang iyong bagahe, maaari mong gamitin ang iyong bisikleta upang tuklasin ang lungsod: naghihintay sa iyo ang dalawang libreng municipal bike park, isang legacy ng orihinal na scheme ni Michel Crépeau, kung saan walang kinakailangang ID, walang mga paghihigpit, at maaari kang kunin o mag-iwan ng bike kahit saan.

Ang isang parke ay matatagpuan sa Place de Verdun (address: place de Verdun; bukas sa buong taon) malapit sa istasyon ng bus, ang pangalawa ay sa Quai Valen (address: quai Valin; Mayo-Setyembre lamang) malapit sa travel agency. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng anumang pagkakahawig ng ID, maaari mong gamitin ang bike nang libre sa loob ng dalawang oras - ang oras na lampas na nagkakahalaga lang ng €1 kada oras. Maaari kang umarkila ng bisikleta sa istasyon ng tren o sa Motive Location, sa tapat ng Maritime Museum.

Ang pag-arkila ng kotse ay ibinibigay ni Ada (address: 19 avenue de Gaulle) at Rent-a-car (address: 29 avenue de Gaulle). Ang lungsod ay nagpapatakbo din ng isang mapanlikhang sistema ng taxi na may mga fixed rates para sa mga biyahe sa loob ng La Rochelle na may 24-hour call system. Ang buong urban transport system ay pinag-uugnay ng RTCR.

La Rochelle - maritime transport hub: naghihintay sa iyo ang mga serbisyo ng bangka mga pamamasyal sa paligid ng lungsod, pati na rin ang mga ferry papunta sa isla ng Re, sa isla ng Oleron, sa isla ng Aix at Fort Boyar. Ang transportasyon sa dagat ay ibinibigay ng mga kumpanya ng transportasyon na Navipromer at Intereles. Ang mga gastos at iskedyul ng biyahe ay nag-iiba depende sa panahon, kondisyon ng panahon at agos, na kung minsan ay nakakaapekto rin sa paggana ng pagtawid.

Accommodation sa La Rochelle

Ang tirahan sa lungsod ng La Rochelle ay maaaring minsan ay isang problema, kaya mula Mayo hanggang kalagitnaan ng taglagas, ang mga silid (at maging ang mga campsite) ay dapat na i-book nang maaga. Bagaman sa sentro ng lungsod mayroong ilang mga mura (madalas na medyo maingay) mga hotel Sa pangkalahatan, asahan ang mga presyo ng resort sa karamihan ng mga establisyimento, lalo na sa panahon ng peak season.

Ang isang alternatibo sa mga hotel ay maaaring magrenta ng mga apartment, kung saan marami dito, lalo na sa lugar ng Minimes. Ang travel agency ay may serbisyo para sa tirahan sa mga inuupahang apartment; diyan para sa isang maliit na bayad para sa iyo mag-book ng isang silid sa hotel .

    Mga Hotel sa La Rochelle

1). Hotel Le Bordeaux– Kumportable, nakakaengganyang hotel sa isang katangian ng pedestrian street sa pagitan ng istasyon ng tren at ng daungan. Sarado noong Disyembre. Address ng hotel: 43 rue St-Nicholas;

2). Hotel Comfort St-Nicolas– Isang napaka-kaakit-akit na modernisadong hotel sa isang magandang kalye, dalawang minutong lakad mula sa daungan. Lahat ng mga kuwarto ay may air conditioning at TV. Address ng hotel: 13 rue Sardinerie;

3). Hotel Fasthotel– Isang maliit, tahimik na hotel na binubuo ng mga modernong bungalow, malapit sa daungan ng Minim at sa beach. Address ng hotel: 20 rue Alfred-Kastler, Les Minimes;

4). Hotel De France-Angleterre et Champlain– Kumportableng hotel na matatagpuan malapit sa isang malaking parke. Ang luma, kagalang-galang na bahagi ay tinatawag na Le Champlain, at ang bagong Great Western extension ay France-Angleterre: parehong nag-aalok ng lahat ng iyong inaasahan mula sa isang makaluma, modernong three-star establishment. Address ng hotel: 20 rue Rambaud;

5). Hotel François I– Isang maayos na hotel sa isang sinaunang gusali, na may courtyard na napapalibutan ng mga pader, mga kumportableng kuwarto. Address ng hotel: 15 rue Bazoges;

6). Hotel Henri IV– Isang mahusay at napakasikat na hotel sa pinakasentro ng lungsod, sa Place de la Caille, isang sampung minutong lakad mula sa baybayin kasama ang daungan. Address ng hotel: 31 rue des Gentilhommes;

7). Hotel De l'Ocean– Kumportableng two-star hotel na may nakakainggit na lokasyon at air conditioning sa mga kuwarto - maraming kuwarto ang may tanawin ng daungan. Address ng hotel: 36 cours des Dames;

8). Hotel Le Printania– Isang kaaya-aya, hindi mapagpanggap na pagtatatag sa sentro ng lungsod, sa isang tahimik na kalye. Address ng hotel: 9 rue Brave-Rondeau;

9). Le Tour de Nesle Hotel– Malaki, kumportableng lumang hotel sa gitna ng La Rochelle. Address ng hotel: 2 quai Louis-Durand.

    Hostel at mga campsite sa La Rochelle

1). Hi Hostel– Malaki, modernong hostel na tinatanaw ang Port of Minim marina, 10 minutong lakad mula sa beach, mga tindahan at restaurant - at may self-service dining area at bar. Sumakay ng bus number 10 mula Place Verdun hanggang Les Minimes o maglakad doon mula sa istasyon na sinusundan ang mga karatula sa kaliwa. Address ng hostel: Avenue des Minimes;

2). Camping municipal de Port-Neuf- Sa hilagang-kanlurang bahagi ng lungsod. Well maintained campsite na lilim ng mga puno, mga 40 minutong lakad mula sa town center. Sumakay ng bus number 20 mula sa Place Verdun, direksyon: Port-Neuf. Bukas sa buong taon;

3). Camping Le Soleil– Napakahusay na matatagpuan sa tabi hostel at sa tabi ng mga dalampasigan - madalas itong napupuno ng mga batang bakasyunista. Sumakay ng bus number 10 mula Place Verdun papuntang Les Minimes. Sarado mula Oktubre hanggang Mayo. Address ng kamping: Avenue Michel Crepeau.

Mga atraksyon sa La Rochelle

Sa pangkalahatan, ang sentro ng La Rochelle ay itinuturing na Old Port (Vieux Port), kung saan ang mga yate ng kasiyahan ay naka-moored sa maayos na hanay sa harap ng dalawang kahanga-hangang tore na nagbabantay sa pasukan sa daungan. Ang Rue du Palais, na humahantong sa hilaga mula sa Porte de la Grosse Horloge, ay umaabot sa katedral at ilang museo sa Rue Thiers.

Sa pagitan ng daungan at ng Port des Minimes, isang bagong marina, 2 kilometro sa timog ng sentro ng lungsod, mayroong ilang mahuhusay na museo ng mga bata at isang malaking frigate (permanenteng naka-moo), kung saan marami kang matututuhan tungkol sa nakaraan ng paglalayag ni La.

Sa itaas ng inland port ay tumataas ang mabigat na Gothic gate ng Grosse Horloge, ang pasukan sa Old Town. Ang mga pilapil sa harap ng mga ito ay puno ng mga barko at samakatuwid ay hindi kaaya-aya sa paglalakad - para dito mas mahusay na maglakad kasama ang makulimlim na patyo ng Dames (cours des Dames) patungo sa Chain Tower (Tour de la Chaine) ng ika-14 siglo. Tinanggap ng tore ang pangalan nito bilang parangal sa mabigat na kadena kung saan ito ay dating konektado sa tapat ng tore ng Saint-Nicolas (Tour St-Nicholas) upang isara ang daungan sa gabi.

Ngayon, sa gabi, ang tanging mga tao na lumusob sa lungsod ay mga yate mula sa kabilang panig ng English Channel, na ang mga bangka ay mas marami dito kaysa sa mga barkong gawa, na higit sa lahat ay maliwanag na pininturahan na mga trawler. Ang mga hakbang sa likod ng tore ay humahantong sa rue Sur-le-Murs, na sumusunod sa tuktok ng lumang breakwater hanggang sa pangatlo - ang Lantern Tower (Tour de la Lanterne), o ang Tower of the Four Sergeants.

Ipinangalan ito sa apat na sarhento na ikinulong doon at pinatay dahil sa pagtanggi na tanggapin ang Pagpapanumbalik ng Monarkiya noong 1822 (parehong oras ng pagbubukas at gastos ng Chain Tower). Maaari kang umakyat nang mas mataas, sa kung ano ang natitira sa mga pader ng lungsod, na nakatanim ng mga halaman. Sa kabila ay ang beach, na may mga casino, hot dog stand at entertainment pavilion sa background, kasama ang isang malawak at tunay na magandang park belt na umaabot hanggang sa kanlurang gilid ng sentro ng lungsod at sa kahabaan ng Avenue du Mail sa kabila ng beach, kung saan ang unang nayon sa tabing dagat ay itinayo ng mayayamang Larochellian.

    Palais Street at mga paligid

Naghihintay sa iyo ang tunay na kagandahan ng La Rochelle sa puno ng pamimili na pangunahing kalye, ang Palais, na humahantong mula sa Old Port hanggang Place Verdun. Ang mga mansyon noong ika-18 siglo ay may linya dito: ang ilan ay kalahating kahoy, ang iba ay gawa sa kulay abong bato, na may katangiang La Rochelle na mga tile sa hugis ng mga kaliskis ng isda, at ang mga facade. mga tindahan matatagpuan sa likod sa likod ng mga nakatakip na daanan sa unang palapag.

Kabilang sa mga pinakamaganda ay ang Bourse (Hotel de la Bourse) - aktwal na Chamber of Commerce - at ang Palace of Justice (Palais de Justice) na may mga haligi sa harapan (parehong mansyon ay nasa kaliwang bahagi). Pagkatapos maglakad ng ilang metro, makikita mo sa rue des Augustins ang isa pang engrandeng gusali, na itinayo para sa isang mayamang residente ng La Rochelle noong 1555 - ang tinatawag na Ang mansyon ni Henry II(Maison Henri II) na may loggia, gallery at tiled turrets kung saan matatagpuan ang mga opisina ng regional travel agency.

Ang mismong lugar ng Verdun, kasama ang boring, kuba, klasikal na 18th-century na katedral nito sa sulok, ay hindi kawili-wili. Ang tanging bagay na nakakabighani doon: ang kahanga-hanga, pinalamutian nang marangyang cafe na De la Paix na may maraming salamin, ginintuan at magagarang kasangkapan, kung saan ang mga mayayamang babaeng La Rochelle ay pumupunta upang uminom ng tsaa na may limon at matikas na nagtutulak ng ilang matamis na cake sa kanilang mga bibig - sa tabi ay mayroon ding mapang-akit na tindahan ng sausage at tindahan ng isda.

Kanluran ng Rue Palais (lalo na sa Rue de l'Escale, na nilagyan ng mga granite cobblestones na na-import mula sa Canada bilang ballast sa mga cargo ship ng La Rochelle), makikita mo ang mga maingat na tirahan ng mga may-ari ng barko at mga tagagawa ng kandila noong ika-18 siglo. ang kanilang kayamanan sa likod ng matataas na pader at klasikong mahigpit na arkitektura.

Ang isang hindi gaanong katamtamang ginoo ay nagtayo ng kanyang mansyon sa sulok ng rue Fromentin: ang ika-17 siglong doktor na ito ay pinalamutian ang harapan ng kanyang bahay ng mga estatwa ng mga sikat na doktor - sina Hippocrates, Galen at iba pa. Sa Rue St-Côme, mas malapit sa mga pader ng lungsod, ay ang Musee d'Orbigny-Bernon na may malawak na departamento na nakatuon sa lokal na kasaysayan, mga seryosong koleksyon ng lokal na earthenware, Chinese at Japanese porcelain at magagandang kasangkapan.

Silangan ng Rue Palais, simula sa Place de Petits-Bancs, dadalhin ka ng Rue du Temple bulwagan ng bayan ng La Rochelle(Hotel de Ville), protektado ng mga pandekorasyon, ngunit seryosong pinatibay na mga pader. Nagsimula ang pagtatayo nito noong mga 1600, sa panahon ng paghahari ni Henry IV, na ang mga inisyal, na kaakibat ng mga Marie de Medici, ay inukit sa gallery sa ground floor. Ito ay isang magandang halimbawa ng istilong Italyano na binago sa panlasa ng Pranses: ang gusali ay pinalamutian ng mga niches, statues at coffered ceilings - lahat ay gawa sa bato na kulay ng hinog na barley.

Kung gusto mong isawsaw ang iyong sarili sa katahimikan sa kapaligiran ng mga tila mas marangal na panahon, walang mas magandang lugar kaysa sa Cafe de la Poste terrace (sa tabi mismo ng post office, sa isang maliit na pedestrian square sa labas). Higit pang naghihintay sa iyo ang mas malayang lokal na arkitektura (halos kasing edad), sa Rue des Merciers, isa pang lugar para sa pamimili; lakarin ito patungo sa masikip at maingay na market square, hindi kalayuan kung saan makikita mo ang Museum of the New World (Musee Noveau Monde), ang pasukan kung saan matatagpuan sa rue Fleuriau.

Hindi karaniwan, ang museo na ito ay matatagpuan sa dating tirahan ng pamilya Fleuriot, mayayamang mangangalakal at may-ari ng barko na, tulad ng maraming iba pang residente ng La Rochelle, ay gumawa ng kanilang kapalaran sa pamamagitan ng pangangalakal ng mga alipin, pati na rin ang asukal, pampalasa at kape mula sa mga isla ng Caribbean. Isang magandang koleksyon ng mga print, painting at litrato ng mga lumang plantasyon ng West Indian ang naghihintay sa iyo; mga mapa ng Amerika noong ika-17-18 siglo; mga photogravure ng mga Indian (ginawa noong 1900) na may kamangha-manghang mga pangalan tulad ng Piopio, Maxmax, Wallawalla at Lawyer Pierced Nose. Isang kawili-wiling eksibisyon ng mga ilustrasyon sa aquatint technique para sa nobela ni Marmontel na "The Incas" - isang kapansin-pansing pinaghalong sentimentalidad at malambot na pagka-voluptuous.

Sa kalapit na rue Gargoulleau ay ang Museo ng Fine Arts (Musee des Beaux-Arts), kung saan ang karamihan sa eksibisyon ay nakasentro sa mga gawa ng ilang mga master ng La Rochelle - sinusubaybayan din nito ang kasaysayan ng sining, mula sa pinaka primitive hanggang sa moderno.

Upang makabalik muli sa daungan, na nakatakas sa maze ng mga pedestrian street sa paligid ng town hall, maglakad sa rue St-Sauveur kasama ang malaki at madilim nitong simbahan, sa pamamagitan ng quai Maubec at quai Louis-Durand hanggang sa Rue Saint-Nicolas (St- Nicholas) at kalapit na Place de la Fourche na may malaking makulimlim na puno at kalye cafe– parehong pedestrian-only at ipinagmamalaki ang ilang antigong tindahan, second-hand bookstore at fashion boutique. Sa magkabilang kalye ay mayroong flea (antique) market tuwing Linggo.

    Patungo sa daungan ng Minim

Sa silangang bahagi ng lumang daungan, sa likod ng tore ng Saint-Nicolas, ay ang quartier du Gabut, kung saan dating nanirahan ang mga mangingisda sa mga bahay na gawa sa kahoy at kubol, at ngayon ay maraming mga bar, tindahan at restaurant. Sa likod ng mga ito ay isang malaking pantalan, isang palengke at mga gusaling magsisilbi sa lumang daungan ng pangingisda. Ngayon isang aquarium ang itinayo doon. Sa tapat ng aquarium ay makikita mo ang Maritime Museum, na kinabibilangan ng isang kawili-wiling koleksyon ng mga lumang barko pati na rin ang mga land-based na exhibit.

Sampung minutong paglalakad mula rito, makikita mo ang Automata Museum (Musee des Automates; address: rue de la Desiree) - isang kamangha-manghang koleksyon ng 300 automata puppet, kung saan dadalhin ka sa isang kahanga-hangang mundo ng pantasya. Ang ilan sa mga manika ay kawili-wili mula sa isang makasaysayang punto ng view; ang iba (tulad ng puppet na maaaring baybayin ang salitang "Pierrot") ay curious sa kanilang teknikal na disenyo. Mas mababa ng kaunti sa parehong kalye ay makikita mo ang Museum of Reduced Models (Musee des Modeles Reduits).

Para sa mga pamilya, ang mga presyo ay tila mataas (lalo na kung isasaalang-alang na ang buong iskursiyon ay tumatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras), ngunit ang pagbisita sa museo na ito ay madaling isama sa pagbisita sa kalapit na Automata Museum. May mga scale model ng lahat ng uri at panahon na naka-display dito, mula sa mga sasakyan hanggang sa mga pekeng shipwrecks sa ilalim ng dagat hanggang sa istasyon ng tren ng La Rochelle.

Ang Port des Minimes ay isang malaking modernong daungan kung saan ang libu-libong yate ay dumaraan, mga 2 kilometro sa timog ng lumang daungan. Makakarating ka roon sa pamamagitan ng bus number 10 mula sa Place Verdun, gayundin sa mas kawili-wiling “sea bus” (bus de mer) - isang maliit na bangka na tumatakbo mula sa lumang daungan hanggang sa daungan ng Minim - o maglakad-lakad lang. sa baybayin (30 minuto). May mga tindahan, restaurant, bar at residential apartment, at ang mga kabataang dilag ay dumadagsa doon tuwing Sabado at Linggo at gabi ng tag-araw upang magparada sa kahabaan ng napakagandang beach ng Minimes (plage des Minimes).

Kung saan kumain at uminom sa La Rochelle

Para sa pagkain sa La Rochelle, subukan ang Rue du Port at Rue St-Sauver area, malapit sa baybayin, o ang kaakit-akit na Rue St-Jean du Perot, kung saan naroon ang lahat ng gusto mo: mula sa mga pancake house at pizzeria hanggang sa mamahaling mga restawran para sa mga gourmet at ilang establisyemento ng kakaibang lutuin (kabilang ang Indian at Chinese).

Ang lungsod ng La Rochelle ay sikat din sa klasikal nito lutuing Pranses. Partikular na nagkakahalaga ng pagbibigay pansin ay ang maraming mahuhusay na restaurant ng isda sa lungsod. Parehong Ernest Le Glacier (15 rue du Port) at Olivier Glacier (21 rue St-Jean du Perot) ang naghahain ng mahusay na ice cream hanggang huli.

Ang barko ay humihinto hindi malapit sa lungsod mismo, ngunit mga 10 kilometro mula dito.
May libreng shuttle mula sa barko papunta sa lungsod. Hindi ko pa rin maintindihan kung sino ang nagbibigay at nagbabayad para sa mga shuttle na ito, i.e. sa ilang mga port ay nagkakahalaga sila ng $15 bawat araw, at sa iba ay libre sila. Kaya, dito sa La Rochelle, bagama't libre ang mga bus na ito, ang lahat ay mas maayos kaysa sa ibang mga lugar! Well, napakaganda ng pagkakaayos!
Una, ang lahat ng mga batang babae - mga gabay na tumutulong kapwa kapag sumakay sa barko at sa lungsod - ay nakasuot ng uniporme - malinaw kung sino ang hihingi ng mapa ng lungsod o ang oras ng pag-alis ng bus. At nagsalita pa sila ng Ingles))). Sa lungsod, palaging may isa sa mga bus sa paradahan ng shuttle - i.e. Habang naghihintay ka, maaari kang umupo sa halip na tumayo (maraming matatandang tao sa barko, hindi banggitin ang katotohanan na ang lahat ay nakakaramdam ng pagod pagkatapos maglakad sa paligid ng lungsod nang maraming oras). Buweno, sunod-sunod silang umalis - kaya hindi na kailangang maghintay. Pagkatapos, kapag ang barko ay naglayag, ang lahat ng mga babaeng gabay na ito, mayroong mga 10-12 sa kanila, ay tumayo sa pier at iwinagayway ang kanilang mga panyo)))...
Sa pamamagitan ng paraan, hindi ako magugulat kung magbabayad ang lungsod para sa serbisyong ito - ang mga turista sa cruise ay itinuturing na lubhang kapaki-pakinabang para sa ekonomiya ng lungsod)))

At ngayon - ang lungsod.

Ang lungsod ay nag-iwan ng napaka, napakagandang impresyon.
Well, una, tila sa akin kahit papaano ay totoo, hindi nakaimpake sa kapasidad ng mga turista. Hindi, hindi ito walang laman, hindi lahat - maraming tao sa mga restawran at tindahan, ngunit malinaw na sila ay nagmula sa Pranses, na napakasaya)))...
Nagustuhan ko rin ang mga lokal na kalye - napakalinis at maaliwalas - maraming mga restawran sa lahat ng dako, na talagang nagpapasaya sa buhay ng ating kapatid na turista - maaari kang umupo dito, pagkatapos ay doon)))...




Ang lungsod ng La Rochelle ay may medyo kawili-wiling kasaysayan.
Sa pagkakataong ito, halos wala na akong nabasa nang hindi naglalakbay, bagama't nakahanap ako ng ilang impormasyon at nai-print pa nga ito. Pero ngayon ko lang nabasa - ganito ang nangyayari...



Ang kuta na ito, na binubuo ng dalawang tore, ay minsang humarang sa pasukan (para sa mga barko) patungo sa lungsod, sa panloob na daungan nito.
Ang Saint-Nicolas Tower ay may katangiang dalisdis. Ang dahilan para dito ay sa mga suporta ng pile kung saan nakasalalay ang istrakturang ito: sa nakalipas na mga siglo sila ay lumubog ng kaunti, na bahagyang nagpabagsak sa tore. Ang napakalaking octagonal na Chain Tower ay mayroong drawbridge na nagpapahintulot sa chain na mapalawak mula sa Saint-Nicolas Tower, na humaharang sa pasukan sa daungan. Sinasabi nila na kasama ng mga tanikala na ito kung saan itinago si Gargantua sa duyan. Sa ground floor ng La Chene tower mayroon na ngayong maliit na eksibisyon na nagpapakilala sa kasaysayan ng lokal na komunidad ng mga Protestante, at mayroong observation deck sa bubong.


Ang lungsod ay ang pangunahing daungan ng Atlantiko ng France sa loob ng mahabang panahon - pinadali ito ng kanais-nais na lokasyon ng heograpiya - lalo na, proteksyon mula sa kanlurang hangin ng isla ng Re.
Umalis dito ang mga barkong may asin at alak. Ang asin ay malamang na pangunahing minahan sa isla ng Re.
At least marami ito sa mga lokal na tindahan...


At mula doon (mula sa isla ng Re) maraming mamahaling patatas ang ibinebenta.
Sa una ay hindi ko maintindihan kung anong uri ng mga presyo ang mayroon sila para sa patatas, ngunit pagkatapos ay naalala ko na ang mga patatas doon ay kahit papaano ay espesyal at napakahalaga. Kahit papaano, nagdududa pa rin ako na personal kong nararamdaman ang pagkakaiba, hmm... Well, patatas at patatas)))...


Kaya.
Bumalik tayo sa kasaysayan).
Yung. Magpo-post lang ako ng ilang quotes dito).
«... isa sa pinakamalaking tirahan ng mga Templar ay matatagpuan sa La Rochelle, at pitong "Templar roads" na nagtatagpo sa port city na humahantong dito mula sa lahat ng sulok ng bansa, na nagbibigay ng mabilis at maginhawang pag-access sa kaso ng biglaang pangangailangan. Ang pangunahing kalsada na humahantong mula sa Paris ay maayos na naprotektahan at nilagyan ng mga espesyal na punto para sa mabilis na pagpapalit ng mga kabayo. ... Nang magsimulang manghuli si Philip the Fair para sa mga kabalyero ng Order noong Oktubre 13, 1308, narito, sa La Rochelle, na nagawang dalhin ng mga Templar ang kanilang mga kayamanan. Dito naghihintay na sa kanila ang mga barko, na handa sa anumang oras na tumulak mula sa hindi magandang baybayin ng France. Ano ang nangyari sa lalong madaling panahon.»

At higit pa...
"Ang La Rochelle ay isa sa mga unang lugar sa France kung saan tumagos ang mga ideya ng Repormasyon: sa pamamagitan ng hayagang pagtanggap sa mga ideya, ang lungsod ay naging kuta ng mga Huguenot, ang "Atlantic Geneva." Noong 1570, sa pagtatapos ng ikatlong digmaang panrelihiyon, ang lungsod (isa sa apat sa bansa) ay tumanggap ng katayuan ng isang kuta kung saan pinahintulutan ang mga Protestante na manirahan. Dito sila ay garantisadong kalayaan sa relihiyon, na nagbigay sa lungsod ng maikling panahon ng kasaganaan at kapayapaan. Pagkatapos ng St. Bartholomew's Night noong 1572, ang La Rochelle ay naging sentro ng paglaban ng mga Protestante. Noong 1573, kinubkob ng Duke ng Anjou ang lungsod, ngunit nabigo itong makuha, dahil nakuha ng English fleet sa ilalim ng utos ni Montgomery ang Belle-Ile. Sa huli, sumuko ng marangal si La Rochelle.
Ang paglagda sa Edict of Nantes ay nagdala ng ilang dekada ng mapayapang buhay sa La Rochelle. Gayunpaman, ang pangako ng mga taong bayan sa Protestantismo, malapit na pakikipagkalakalan at ugnayang pangkultura sa British (ang Duke ng Buckingham ay nagtayo ng isang nakukutaang kampo sa isla ng Re) at pagkatapos kumilos ang mga sundalo ng La Rochelle laban sa maharlikang tropang Pranses noong Setyembre 10, 1627, inutusan ni Haring Louis XIII ang pagkubkob sa La Rochelle. Personal na pinangasiwaan ni Cardinal Richelieu ang operasyon.
Ang lungsod ay inilagay sa isang blockade ring, kung saan ang layunin ay 12 km ang haba na mga kuta ay itinayo sa lahat ng mga hangganan ng lupa nito, at isang dam ay ibinuhos sa dagat (arkitekto na Meteso), na humaharang sa pasukan sa daungan. Labinlimang buwan ng masakit na taggutom ang nagpilit sa lungsod na magpasakop. Pumasok si Richelieu sa La Rochelle noong Oktubre 30, 1628, at pagkaraan ng dalawang araw ay lumitaw doon si Louis XIII. 23,000 katao ang namatay sa panahon ng pagkubkob. 5,000 nakaligtas ang naligtas, bagaman ang mga pinuno ng rebelde, kabilang si Mayor Jean Guiton, ay napilitang umalis sa lungsod sa loob ng ilang buwan. Ang kalakalan ng daungan ay nawasak at ang mga kuta ay giniba.

Nagsimula ang bagong pag-uusig sa mga Huguenot, na nagtapos sa pagpapawalang-bisa ng Edict of Nantes ni Louis XIV. Maraming Huguenot ang tumakas sa bansa at itinatag ang lungsod ng New Rochelle sa North America noong 1689.
Tulad ng anumang sinaunang port city, ang La Rochelle ay sikat sa mga kapitan, explorer at pioneer nito. Noong ika-15 siglo, ang mga barkong may mga kolonista ay naglayag mula rito patungong Canada, at si Jean de Bettencourt ay naglakbay upang tuklasin ang Canary Islands. Isang katutubo ng La Rochelle, si Delasalle ay naging kauna-unahang Europeo noong 1681 mula sa mga punong-tubig ng Mississippi hanggang sa Gulpo ng Mexico. Dito rin nanirahan si R. Gallier, ang unang European na nakabalik nang buhay mula sa Timbuktu.
Malaki ang kita ng mga may-ari ng barko mula sa La Rochelle sa pakikipagkalakalan sa Canada at Louisiana, at higit sa lahat sa West Indies. Nagkamit sila ng kanilang kapalaran mula sa isang tatlong-daan na kalakalan na kinabibilangan ng pagbebenta ng tela at pagbili ng mga alipin sa Kanlurang Aprika, pagdadala at pagbebenta ng mga alipin sa Amerika, at kumikitang pag-uwi na may dalang malalaking kargamento ng mga kolonyal na kalakal.
Noong 1890, isang bagong daungan sa malalim na tubig ang itinayo sa La Pallis, na ang operasyon nito ay hindi nakadepende sa antas ng pagtaas ng tubig.

Sa totoo lang, hindi ko rin maalala kung saan ko nakuha ang mga quote, kaya hindi ako makapagbigay ng isang link, ngunit hindi ko rin ina-attribute ang pagiging may-akda sa aking sarili)))...

Kaya, tulad ng nakikita mo, hindi ito isang ganap na simpleng bayan - mayroon ding mga kagiliw-giliw na sandali sa kasaysayan nito.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa huling pahayag - na ang port ay ginawang "mas malalim"... Hmm...
Mayroong ilang mga hindi kapani-paniwalang pag-agos at pag-agos doon. Napansin namin ito sa isla ng Re, at dito rin.
Bukod dito, sa isang medyo maikling panahon, ang tubig ay maaaring mawala o lumitaw muli.
Tumingin dito.
Una itong larawan.
Puno ng tubig...



May mga isda pang lumalangoy...


Ngayon tumingin dito!



At ang pagkakaiba sa larawan ay ilang oras lamang...
At alam mo. Interesado ako sa isang tanong - saan napupunta ang mga isda kapag low tides??? Ang katotohanan ay napanood namin ang pagtaas ng tubig sa isla ng Re at nakita namin ang mga isda na nagkukumpulan sa mababaw na tubig doon, at parang sila ay "umakyat mula sa putik." Well, hindi mo sila makikitang lumulutang kasama ng tubig!!! Hindi ko alam kung ano ang iisipin - baka may ilang espesyal na isda doon?
At lahat ng uri ng tahong, talaba, at kuhol ay nakadikit din sa mga dingding doon... Naka-adapt din sila at hindi namamatay kapag walang tubig...

At tungkol sa mga talaba at iba pang mga reptilya)))...
Pumunta kami sa lokal na palengke doon.
Narito ang kanilang mga presyo, baka may interesado (o may kaugnayan).

Tingnan kung gaano kaganda ang mga presyo dito))).




At higit pa mula sa merkado ...







May nakita akong isang kawili-wiling bulaklak doon - mukhang isang rosas, ngunit hindi ito isang rosas...


Ngunit ito, tila, ay ang Great Clock Tower.
“Ito ay minsang nagsilbing pintuang-daan ng lungsod at naging bahagi ng kuta na pader na naghihiwalay sa Old Port mula sa lungsod. Ang tore ay orihinal na itinayo sa simula ng ika-12 siglo - sa parehong oras na ang medyebal na lungsod ay napapalibutan ng unang pader ng kuta. Pagkatapos ay tinawag itong Parro o Perro, dahil sa likod nito ay may isang quarter na may ganoong pangalan. Sa Middle Ages, ang tower gate ay binubuo ng dalawang arched openings: ang mas malaki ay inilaan para sa pagpasa ng mga cart at karwahe, at ang mas maliit para sa mga pedestrian. Nasa ikalawang kalahati ng ika-17 siglo sila ay pinagsama sa isang malaking arko, na makikita natin ngayon.

Noong 1478, isang kampanilya na may orasan ang idinagdag sa tore, kung saan mayroong isang kampana na tumutunog bawat oras. Ang bell tower na ito ay tumagal ng ilang siglo at pinalitan noong 1746 ng kasalukuyang eleganteng istraktura sa istilong Louis XV, na pinalamutian ng mga pilaster, vignette at mga kurtina na sumusuporta sa putti. Ang kampana ngayon sa tore ay isa sa pinakamabigat na kampana sa rehiyon, na tumitimbang ng higit sa dalawang tonelada.”


Sa pagdaan sa ilalim ng mga tower gate, makikita mo ang iyong sarili sa rue de Palais - ang pangunahing shopping street ng La Rochelle. Maraming mga kawili-wiling medieval na bahay dito at sa mga kalapit na kalye. Talagang mararamdaman mo mula sa kanila na ang lungsod ay may isang mayamang nakaraan - ang mga pavement ay nasa perpektong ayos, pinakintab lamang sa paglipas ng mga taon upang sumikat...



At maraming arko!
Ang mga ito ay mahusay na mga tao - sa init maaari kang maglakad sa ilalim ng mga ito sa lilim, at sa masamang panahon maaari kang makatakas sa ulan!!!
Bakit hindi nila ito itinayo sa lahat ng lungsod???!!!




Nagpunta kami sa iba't ibang mga tindahan doon - may ilang mga kawili-wili, nga pala)...
May masarap na nougat dito (although parang medyo mahal, pero binili pa rin namin).



Bumili din ako ng kamangha-manghang sparkling na sabon doon na may kaaya-ayang amoy ng dagat!
(Karaniwang hindi ako bumibili ng ganoong kalokohan)))))





Nagulat kami, for the umpteenth time, sa kanila yun, French!!! adik sa de-latang sardinas!
At ang mga presyo para sa kanila, siyempre, ay isang uri ng delicacy, hee hee...
Buweno, saan ka nakakita ng gayong mga dalubhasang tindahan na may mga de-latang isda???
Ako mismo - KAHIT SAAN pa!)))





At kahit na ang mga tindahan na ito ay dumating sa kabuuan - hindi ko maintindihan ito, sino ang bumibili sa mga tindahang ito? Ang Danish na mastodon na ito ay kumalat na sa lahat ng mga lungsod at bansa at ang kanilang kalakalan, sa pamamagitan ng paraan, ay napaka-usbong! Ang krisis ay may espesyal na epekto sa kasong ito - ang mga tao ay tila nagsimulang bumili ng mga bagay na mas mura... At wala silang pakialam sa kalidad (((...


At isa pa sa mga tore na mas malapit...


 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: