Drake Passage: Nasaan ang Drake Passage sa mapa ng mundo. Aling kipot ang pinakamalawak sa mundo? Aling kipot ang pinakamalawak?

Ang kipot ay isang anyong tubig na matatagpuan sa paraang naghihiwalay ito sa dalawang bahagi ng lupa at nag-uugnay sa magkatabing mga palanggana ng tubig (pati na rin ang kanilang mga bahagi). Kaya, ang dalawang karagatan - ang Atlantiko at Pasipiko - ay may kakaibang hangganan sa anyo ng pinakamalawak na kipot sa mundo, na tinatawag na "Drake Passage".

Saan ito matatagpuan at ano ang mga sukat nito?

Ang pinakamalawak na kipot sa mundo, na nagsisilbing isang uri ng elementong nag-uugnay sa pagitan ng dalawang nabanggit na karagatan, ay limitado sa hilagang bahagi ng Tierra del Fuego (archipelago), at sa timog na bahagi ng Southern Scottish Islands. Ang pinakamaliit na bahagi ng kipot na ito ay 820 km, at ang pinakamalawak ay 950 km. Ang Drake Passage ay umabot sa lalim na 5249 metro (at ito ang pinakamalaking punto ng lalim mula sa ibabaw ng tubig). Ang pinakamalawak na kipot sa mundo ay tahanan ng Cape Horn, na siyang pinakatimog na punto ng South America. Ang agos sa anyong ito ng tubig, o sa halip sa hilagang bahagi nito, ay umaabot sa bilis na 4 m/s.


Mga makasaysayang katotohanan ng pagbubukas ng kipot

Ang pinakamalawak na kipot sa mundo ay ipinangalan sa sikat na navigator na si Francis Drake, na isa ring pirata. Gayunpaman, medyo nakaka-curious na hindi ang navigator na ito ang nakatuklas ng lugar na ito. Nagawa ng Kastila na si Francisco Oses na lumangoy sa kipot at natuklasan ito (noong 1526). Ngunit ang pagtuklas na ito ng isang mahusay na navigator at kapitan ay hindi napansin.

Pumasok si Drake sa kipot makalipas ang limampu't dalawang taon nang maglakbay siya sa kanyang sikat na paglalakbay sa buong mundo noong 1577-1580. Ayon sa kanyang mga plano, dadaan daw siya sa Strait of Magellan mula sa Atlantic hanggang sa Pacific Ocean. Gayunpaman, ang mga plano ng navigator ay medyo nagambala, dahil ang karagatan ay "nalulugod" sa isang malakas na bagyo. Bilang resulta, ang barko ni Drake ay itinapon sa timog, kung saan dumaan ito sa kipot na ito, na kalaunan ay pinangalanan kay Drake. Ito ay kung paano lumitaw ang mga pangyayari dahil sa kung saan ang kapitan ay nakagawa ng isang mahalagang pagtuklas sa heograpiya at naghanda ng isang bagong landas para sa paggawa ng maliwanag at matapang na paglalakbay sa dagat.


Mga Tampok ng Panahon

Ang pinakamalawak na kipot sa mundo ay matagal nang nailalarawan sa medyo hindi kanais-nais na mga kondisyon ng panahon. Kadalasan sa katawan ng tubig na ito ay may mga hindi kapani-paniwalang bagyo at kakila-kilabot na hangin na umiihip, ang bilis na kung minsan ay umabot sa 35 m / s. Ang hangin, na umiihip na may napakalaking lakas, ay lumilikha ng pinakamataas na alon, na maaaring umabot sa taas na hindi bababa sa 15 metro. Napansin ng maraming mga mandaragat na ang pagiging nasa tubig ng makipot na ito ay isang napaka-mapanganib na bagay, ngunit kung namamahala ka na lumangoy sa itinalagang lugar, kung gayon maaari mong ipagmalaki ang iyong katapangan, matapang na karakter at tapang.


Kahit na sa tag-araw, ang temperatura ng tubig ay nasa parehong limitasyon - plus 6 degrees. Hindi umiinit ang tubig. Sa taglamig, maraming lumulutang na yelo sa kipot na makikita kahit sa tag-araw. Ang mga bagyo na naghihintay sa mga mandaragat sa kipot na ito ay hindi matatagpuan sa anumang iba pang lugar ng tubig sa mga karagatan sa mundo. At ang pagkahilo sa dagat ay nakakaapekto sa kahit na ang pinaka masugid na mandaragat sa kipot na ito.

Para sa mga mandaragat na nagtagumpay sa medyo mapanganib na Drake Passage, inaprubahan pa ni Queen Elizabeth I ng England ang mga natatanging gantimpala - binigyan niya ang mga daredevil ng isang tansong hikaw at binigyan ng karapatang bisitahin ang lahat ng mga restawran sa mundo nang walang bayad.

Pagkakaiba-iba ng mga ibon sa kipot na lugar


Ang bawat marino na naglayag sa Drake Passage kahit isang beses ay nagtatala kung gaano karaming mga ibon ang kasama sa barko. Talagang napakaraming uri ng mga ito dito sa iba't ibang anyo. Ang paliwanag para dito ay medyo simple - ang hangganan sa Antarctica ay dumadaan dito, at ang malamig at mainit na tubig ay naghahalo. Dahil dito, ang tubig ng kipot ay mayaman sa iba't ibang buhay-dagat, na siyang pangunahing produkto sa pagkain ng mga petrel, albatrosses, storm petrel, skua at marami pang ibang ibong naninirahan sa bahaging ito ng mundo. At kung may pagkain sila, ibig sabihin ay maayos at malaya silang nakatira dito.

Ang pinakamalawak na kipot sa mundo ay ang Drake Passage. Nag-uugnay ito sa karagatang Pasipiko at Atlantiko.
Pangkalahatang Impormasyon. Ang Drake Passage ay matatagpuan sa pagitan ng Tierra del Fuego archipelago sa hilaga at ng South Shetland Islands sa timog. Ang lapad ng kipot sa pinakamaliit na punto nito ay mga 820 kilometro, at sa pinakamalawak na bahagi nito ay hanggang 950 kilometro. Ang lalim ng kipot ay umaabot sa 5249 metro. Ang pinakatimog na punto ng kontinente ng Timog Amerika, lalo na ang sikat na Cape Horn, ay matatagpuan sa kipot. Ang kasalukuyang bilis sa hilagang seksyon ng kipot ay umaabot sa 4 na metro bawat segundo.
Panahon. Ang Drake Passage ay matagal nang sikat dahil sa malupit, hindi magandang kondisyon ng panahon. Madalas dito ang malalakas na bagyo, na may napakataas na bilis ng hangin (hanggang 35 metro bawat segundo) at matataas na alon. Ang temperatura ng tubig, kahit na sa tag-araw, ay halos hindi tumataas sa 6°C. Sa taglamig, ang isang makabuluhang bahagi ng kipot ay natatakpan ng lumulutang na yelo, ngunit sa tag-araw ang mga iceberg ay madalas na matatagpuan sa kipot. Dahil sa napakahirap na kondisyon ng panahon, iniutos ni Queen Elizabeth I ng England na lahat ng mga mandaragat na nakapasa sa Drake Passage ay bigyan ng isang tansong hikaw at binigyan ng karapatang bumisita sa lahat ng mga pub at restaurant sa mundo nang libre.
Kasaysayan ng pagtuklas. Ang kipot ay nagdala ng pangalan nito bilang parangal sa sikat na navigator at pirata na si Francis Drake. Nakaka-curious na hindi si Drake ang nakatuklas ng kipot. Noong 1526, ang kipot ay natuklasan ng Espanyol na kapitan na si Francisco Oses. Gayunpaman, pagkatapos ang pagtuklas na ito ay hindi napansin. Pagkalipas lamang ng 52 taon, noong 1578, dumaan si Francis Drake sa kipot sa panahon ng kanyang pag-ikot noong 1577 - 1580. Nabatid na kasama sa mga plano ni Drake ang pagpunta sa Karagatang Pasipiko mula sa Atlantic sa pamamagitan ng Strait of Magellan. Ang pagpapatupad ng mga plano ng sikat na pirata ay napigilan ng isang malakas na bagyo. Ang barko ni Drake na "Golden Hind" ay dinala sa timog at nahulog sa kipot, na kalaunan ay natanggap ang pangalan ng kapitan. Kaya, salamat sa isang hindi sinasadyang pagkakataon, isang malaking heograpikal na pagtuklas ang ginawa, at ang daan ay na-aspalto para sa mga bagong paglalakbay.

Larawan ng pinakamalawak na kipot sa mundo



Bosphorus

“Hindi pa ako nakapunta sa Bosphorus...” Marahil marami ang naaalala ang mga linyang ito mula sa tula ni S. Yesenin. Kung hindi ka pa nakakapunta, susubukan naming maikling pag-usapan ang tungkol sa makitid na kipot sa pagitan ng mga kontinente. Ang kipot na ito ay nag-uugnay sa dagat ng Itim at Marmara at bahagi ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Nakuha ang pangalan nito mula sa mga sinaunang Greeks, na tinawag itong "Cow Ford".

Sa kabila ng maikling haba nito, ang kipot ay lubhang hindi maginhawa para sa pag-navigate. Sa buong 30-kilometrong haba nito, mayroon itong humigit-kumulang labindalawang matalim na pagliko, na nagpipilit sa mga barko na baguhin ang kanilang takbo. At ang Kanlik turn ay matatagpuan upang ang mga paparating na barko ay hindi makita ang isa't isa.

Lapad ng kipot

Bukod pa rito, may malalakas at mabibilis na agos at mga whirlpool sa kipot. Ang pinakamababang lapad ng kipot ay 700 m, ang pinakamataas ay 3700 m, ang lalim ng navigable na bahagi ay mula 33 hanggang 80 m Isinasaalang-alang na ang kipot ay ang tanging daanan ng tubig na nag-uugnay sa mga bansa ng Black Sea basin sa mga bansa ng Mediterranean, ang intensity ng pagpapadala ay napakataas. Hanggang 45 libong barko ang dumadaan sa Bosphorus taun-taon.

Ang lungsod ng Istanbul, na dating tinatawag na Constantinople, ay matatagpuan sa magkabilang pampang ng Bosphorus. Ito marahil ang tanging lungsod sa mundo na matatagpuan sa dalawang kontinente. Samakatuwid, ang mga ferry ay matagal nang ginagamit upang ikonekta ang Asian at European na bahagi ng lungsod. At ngayon ay humigit-kumulang 1,500 ferry ang nagpapatakbo araw-araw, na nagdadala ng average na hanggang 1.5 milyong tao.

Mga tulay sa ibabaw ng Bosphorus

Upang matugunan ang lumalaking pangangailangan upang ikonekta ang parehong bahagi ng lungsod, at upang mapawi ang makipot mula sa mga lantsa, dalawang tulay ang itinayo. Ang una ay inilagay sa operasyon noong 1973 at tinawag na "Bosphorus Bridge" na may haba na 1074 metro. Ang pangalawa ay itinayo noong 1988 at tinawag na "Sultan Mehmed Fatih Bridge", ang haba nito ay 1090 metro. Plano ng gobyerno ng Turkey na magtayo ng isa pang tulay sa kalsada sa gilid ng Black Sea, na ang haba nito ay magiging 1275 metro.

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na Ang Bosphorus Strait ay ang pinakamakipot sa pagitan ng mga kontinente, at din ang pinakamaikling kipot sa Earth.

Little Belt Strait

Ang pinaka Ang Little Belt ay kinikilala bilang isang makitid na kipot sa Earth. Ang kipot na ito ay matatagpuan sa pagitan ng mga isla ng Funen at Ørø sa silangan at ng isla ng Als at ng Jutland Peninsula sa kanluran. Nag-uugnay sa Baltic Sea at Kattegat Strait.

Ang haba ng Little Belt ay 50 kilometro, ang lapad ay nag-iiba mula 500 metro hanggang 28 kilometro, at ang pinakamababang lalim sa fairway ay 12 metro at ang maximum ay 75 metro.

Kipot ng Dofuti

Bilang karagdagan sa Little Belt, nakikipagkumpitensya ito para sa karapatang tawaging pinakamakitid na kipot sa Earth. Kipot ng Dofuti, na naghihiwalay sa mga islang Hapones ng Sodo at Mae. Ang kipot na ito ay itinuturing na pinakamakitid sa lahat ng navigable straits sa Earth. Sa katunayan, sa lugar kung saan ang dalawang isla ay konektado sa pamamagitan ng isang tulay, ang lapad ng kipot ay 9.93 m lamang.

17.02.2014

Ngayon, ang pinakamalawak na anyong tubig sa mundo ay itinuturing na Drake Passage. Ang katotohanang ito ay hindi nakakagulat, dahil ang lapad nito ay humigit-kumulang 1,200 kilometro sa pinakamalawak na punto nito, mas tiyak sa pagitan ng South Shetland Islands at ng arkipelago na tinatawag na Tierra del Fuego. Ang Drake Passage ay madalas ding tinatawag na koneksyon sa pagitan ng Karagatang Pasipiko at Atlantiko. Ang pangunahing direksyon ng malakas na agos ay timog. Ang hilagang kasalukuyang nagpapanatili ng napakababang temperatura sa buong taon.

Sa tag-araw, ang tubig ay nagpainit hanggang sa 6 degrees lamang, at sa taglamig ang antas ay hindi tumaas sa itaas ng 3. Ang asin para sa naturang stream ay hindi isang bagay na kakaiba. Ang antas ng kaasinan ay 34 ppm. Dahil sa mababang temperatura ng agos sa taglamig, ang yelo na nagbubuklod sa tubig ay maaaring sumakop sa isang-kapat ng buong teritoryo ng kipot. Sa tag-araw, habang natutunaw ito, lumilitaw ang isang malaking bilang ng mga iceberg. Sa kabila ng maikling haba nito, 460 kilometro lamang, ang lalim nito sa ilang mga lugar ay umabot sa 5 libong metro. Dahil sa kahanga-hangang kasalukuyang bilis na 0.4 metro bawat segundo, madalas na nangyayari ang mga bagyo at nagbabago ang panahon.

Ang anyong tubig na ito ay tumanggap ng napakagandang pangalan nito bilang parangal sa sikat na English navigator, at isa ring pirata, si Francis Drake. Ang pagbubukas ng kipot ay naganap noong 1578, nang ang pirata ay gumawa ng isa pang ekspedisyon para sa kayamanan ng ibang mga kontinente. Ang mga pangyayaring nangyari sa kanya sa paglalakbay na ito ay maitutumbas sa kilalang pariralang "lubog o mapahamak." Kung minsan, naabutan ng bagyo, maraming tripulante ang hindi na umaasa na mabuhay, ngunit sa huli, halos lahat ay bumalik na mayaman at nakatanggap ng napakalaking katanyagan at pasasalamat mula sa reyna.

Ang isang kawili-wiling katotohanan ay ang kapalaran ng barko kung saan natuklasan ni Drake ang kipot. Noong una, ang barkong ito ay tinawag na "Pelican". Ngunit, bilang pasasalamat sa pagtiis sa bagyo habang dumadaan sa Strait of Magellan, nagpasya si Drake na palitan ang pangalan ng barko na Golden Hind. Ang dahilan nito ay ang napakalaking pagkalugi ng fleet. Sa anim na barko, ang Pelican lamang ang nakalusot sa tubig ng Karagatang Pasipiko. Ang patron ng korte ni Francis Drake ay si Christopher Hutton, na ang coat of arm ay isang golden hind, na nagsilbing inspirasyon sa pagpili ng bagong pangalan para sa hero ship.

Walang alinlangan, ang Drake Passage ang pinakamalawak, dahil kahit na ang kipot, na matatagpuan sa pangalawang pinakamalaking lugar, ay halos dalawang beses na mas makitid. Ang lapad ng Mozambique Strait ay 422 kilometro lamang. Kapansin-pansin din na sa buong listahan ng 5 pinakamalawak na kipot ng tubig, ito ang pinakamalaking pagkakaiba sa mga tagapagpahiwatig, na nagpapahiwatig ng hindi maikakaila na kahusayan ng sikat na Drake Strait, na naaalala ng lahat mula sa kasaysayan bilang isang sikat na corsair at simpleng navigator na hinabol ang pinaka hindi makataong mga layunin.

Ang mga kipot ay makitid na kalawakan ng tubig na naghihiwalay sa mga lupain at nag-uugnay sa mga kalapit na dagat o karagatan.

Ang pinakamalaking kipot sa mundo

Pangalan

Haba (km)

Ano ang nag-uugnay

Mozambique

Katubigan ng Indian Ocean

Dagat Baffin at Karagatang Atlantiko

Malaccan

Andaman at South China Seas

Hudson

Hudson Bay at Karagatang Atlantiko

Makassar

Dagat ng Sulawesi at Java

Tatar

Dagat ng Okhotsk at Dagat ng Japan

Florida

Gulpo ng Mexico at Karagatang Atlantiko

North Sea at Atlantic Ocean

Magellanic

Karagatang Atlantiko at Pasipiko

Karagatang Atlantiko at Pasipiko

Beringov

Dagat ng Chukchi at Bering

Gibraltar

Dagat Mediteraneo at Karagatang Atlantiko

Channel ng Mozambique matatagpuan sa pagitan ng isla ng Madagascar at continental Africa. Ang Mozambique Strait ay matatagpuan sa kanlurang Indian Ocean at itinuturing na isa sa pinakamahaba sa planeta. Ang tinatayang haba ng kipot ay 1670 kilometro, at ang lapad ay hanggang 925 kilometro.

Ang Mozambique Strait sa hilaga at timog ay may lalim na higit sa 3 kilometro, at sa gitnang bahagi ito ay humigit-kumulang 2.4 kilometro. Ang pinakamababang lalim ng strait sa kahabaan ng fairway ay 117 metro.

Ang Mozambique Channel ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang matatag na agos na may bilis na humigit-kumulang 1.5 knots, na nakadirekta mula hilaga hanggang timog. Ang taas ng tides ay hanggang 5 metro. Sa hilagang bahagi ng kipot ay ang Comoros Islands, na mayroong maraming maliliit na isla at bahura sa baybayin.

Napakaganda ng baybayin, na may malambot na buhangin sa dagat sa ilalim ng iyong mga paa. Ang baybayin ay naka-indent sa ilang mga lugar sa pamamagitan ng tides at napapaligiran ng banayad na mga burol kung saan nagbubukas ang mga magagandang panorama ng Mozambique Channel.

Ang likas na katangian ng Kipot ng Mozambique ay natatangi; dito ka lamang makakahanap ng mga natatanging specimen ng coelacanth na isda, na, bilang isang species, ay dalawang beses na mas matanda kaysa sa mga dinosaur. Dito makikita mo ang pinakamalaking stingray, na tinatawag na manta ray. Ang mga kakaibang uri ng isda na ito ang nakakaakit ng malaking bilang ng mga maninisid dito.

Davis Strait- matatagpuan sa pagitan ng Greenland at Baffin Islands. Ang kipot ay nag-uugnay sa Baffin Sea ng Arctic Ocean sa tubig ng Atlantic Ocean. Ang haba ng Davis Strait ay 632 milya (1170 km), ang lapad ay 194.5-577 milya (360-1070 km), ang lalim ng navigable na bahagi ay 104 - 3730 m ang Davis Strait.

Kipot ng Malacca- naghihiwalay sa Malacca Peninsula at isla ng Sumatra, na kabilang sa Indonesia.

Ang hilagang at hilagang-silangan na baybayin ng Strait of Malacca at ang mga isla na malapit sa kanila ay kabilang sa Kaharian ng Thailand. Ang lahat ng iba pang baybayin ay kabilang sa estado ng Malaysia, at ang nabanggit na isla ng Sumatra at ang mga isla na katabi nito ay nabibilang sa Indonesia.

Ang haba ng kipot ay napakalaki, ito ay 1000 km, ang lapad ay lumampas sa 40 km, at ang lalim sa channel ng pagpapadala ay hindi mas mababa sa 25 m.

Ang paglalayag sa Kipot ng Malacca ay kumplikado sa katotohanan na mayroong mga shoal malapit sa mga dalampasigan. Ang lahat ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga shoal kung minsan ay nangyayari malayo sa baybayin, at ang mga reef ay maaaring maitago sa mga shoals.

Ang rehiyon ng Strait of Malacca ay aktibo sa bulkan. Karamihan sa mga isla sa kipot ay nagmula sa bulkan. Ang pinakamalaki sa kanila ay kinabibilangan ng Phuket, Lankawi, Penang at iba pa.

Kipot ng Hudson- matatagpuan sa pagitan ng Baffin Island at ng Labrador Peninsula sa hilagang-silangang baybayin ng Canada. Nag-uugnay sa Hudson Bay sa Karagatang Atlantiko.

Ang haba ng Hudson Strait ay 432 milya (806 km), lapad 62 - 219 milya (115 - 407 km). Ang lalim ng navigable na bahagi ay 141 - 988 m Ang surface current ay nasa Timog-Silangan sa bilis na 0.4 knots (0.7 km/h). Ang pinakamataas na taas ng tubig ay umabot sa 7.7 m.

Kipot ng Makassar- matatagpuan sa pagitan ng mga isla ng Kalimantan at Sulawesi. Ang kipot na ito ay nag-uugnay sa Dagat Sulawesi sa Dagat ng Java. Ang haba ng Makassar Strait ay 383 milya (710 km), ang pinakamaliit na lapad ay 65 milya (120 km), ang pinakamaliit na lalim ng navigable na bahagi ay 930 m.

Kipot ng Tartary, naghihiwalay sa Asya at sa isla ng Sakhalin, at nag-uugnay din sa Dagat ng Japan sa Dagat ng Okhotsk. Ang pinakamakitid at pinakamababaw na bahagi ng kipot, na matatagpuan sa tagpuan ng Amur River, ay tinatawag na Mamio-Rinzo Strait o ang Nevelskoy Strait.

Ang Kipot ng Tatar ay may haba na 633 kilometro, ang pinakamataas na lapad ng kipot ay 342 kilometro, at ang pinakamababa ay 7.3 kilometro. Ang lalim ng fairway ng Tatar Strait sa karamihan ng mga kaso ay napakahalaga na malapit sa baybayin ang pinakamababang lalim sa fairway ng strait ay 7.2 metro, kaya naman ang Tatar Strait ay itinuturing na isa sa pinakamababaw na kipot.

Ang mga baybayin ng Kipot ng Tatar ay kadalasang bulubundukin sa timog, habang sa hilaga ay patag. Ang average na temperatura ng tubig sa kipot sa tag-araw ay nagbabago sa paligid ng 11 degrees Celsius. Sa mga buwan ng taglamig, ang Kipot ng Tatar ay natatakpan ng yelo sa hilaga, habang sa katimugang bahagi ang kipot ay natatakpan ng mga drifting ice. Walang malalaking isla sa kipot, maliban sa Moneron Island.

Ang mga baybayin ng Tatar Strait ay pinalamutian ng mga emerald coniferous na kagubatan, kung saan lumalaki ang spruce, fir at larch, na may maliit na admixture ng birch at alder.

Ang tubig ng Kipot ng Tatar ay mayaman sa mga isda, ang herring, flounder at halibut ay nakatira dito sa maraming bilang.

Straits ng Florida- matatagpuan sa pagitan ng Florida Peninsula at mga isla ng Cuba at Bahamas, na nag-uugnay sa tubig ng Gulpo ng Mexico sa Karagatang Atlantiko. Ang haba ng Strait of Florida ay 350 milya (648 km), lapad -43-97 milya (80-180 km), lalim ng navigable na bahagi 150-2085 m, surface current (ang simula ng Gulf Stream) - sa ang Northeast sa bilis na 2.4-3 .8 knots (4.4-7 km/h). Posible ang mga bagyo sa Straits of Florida mula Abril hanggang Oktubre.

Strait ng English Channel- English Channel, isang kipot sa pagitan ng hilagang baybayin ng Kanlurang Europa at ng isla. Britanya. Kasama ang Kipot ng Pas de Calais (Kipot ng Dover), pinag-uugnay nito ang Hilagang Dagat sa Karagatang Atlantiko. Ang haba ay halos 520 km, ang lapad sa kanluran ay halos 180 km, sa silangan - 32 km. Ang lalim sa fairway ay 35 m, ang pinakamalaking lalim ay 172 m Maraming mababaw, lalo na sa silangang bahagi ng kipot. Ang hanging kanluran ay nagdudulot ng matatag na agos ng silangan sa kipot sa bilis na hanggang 3 km/h (sa makitid na lugar). Ang tides ay semidiurnal, ang kanilang magnitude sa ilang mga lugar ay umaabot sa 12.2 m (Gulf of Saint-Malo). Madalas ang fogs. Ito ay may mahalagang kahalagahan sa transportasyon. Ang isa sa mga pinakamalaking ruta sa mga tuntunin ng paglilipat ng mga kargamento mula sa mga bansa ng North at Baltic Seas hanggang sa mga bansa ng North at South America, pati na rin sa Africa, Asia at Australia ay dumadaan sa strait. Pangunahing daungan: Portsmouth, Southampton, Plymouth (UK). Le Havre, Cherbourg (France). Ang mga pangingisda ay binuo (flounder, mackerel, bakalaw, halibut). Mayroong proyekto (1973) para sa isang underwater tunnel sa pamamagitan ng Pas de Calais Strait.

Kipot ng Magellan- isang kipot sa pagitan ng Tierra del Fuego archipelago at ng kontinente ng South America. Ang parehong mga bangko ng Strait of Magellan ay matatagpuan sa teritoryo ng estado ng Chile. Ang haba ng kipot ay 575 km, at ang lalim sa lahat ng dako ay lumampas sa 20 m.

Ang mga baybayin sa hilagang-silangang bahagi ng Strait of Magellan ay napakatarik, paikot-ikot, mga batong nakabitin sa ibabaw ng tubig, at posible ang mga glacier. Ang hilagang-silangan na baybayin, sa kabaligtaran, ay mas patag. Ang tubig sa hilagang-kanluran ay mas malalim kaysa sa hilagang-silangan.

Ang paglalayag sa Strait of Magellan ay hindi masyadong karaniwan, ito ay dahil sa mga panganib na nakatago sa kailaliman nito. May mga shoal at mga bato sa ilalim ng dagat sa gitna ng kipot. Ang malalakas na hanging pakanluran ay umiihip din sa kipot. Ang bilis ng mga alon na nilikha ng tides ay umaabot sa 25 km/h.

Ang kipot ay unang naipasa noong 1520. Si Magellan ay itinuturing na tumuklas; Bagaman may mga bersyon ayon sa kung saan ang kipot ay binuksan nang mas maaga. Pagkatapos, ang Tierra del Fuego ay kabilang sa Unknown Southern Land, at ang Kipot ng Magellan ay tinawag na "Kipot ng Lahat ng mga Banal."

Drake Passage Ang hilagang baybayin kung saan ay ang Tierra del Fuego archipelago, at ang katimugang baybayin ay ang South Shetland Islands, na nabibilang sa Antarctica, pinag-isa ang Karagatang Pasipiko at Karagatang Atlantiko.

Ang lapad ng kipot sa lahat ng dako ay lumampas sa 820 km. Pinayagan nito ang Drake Passage na makatanggap ng titulo ng pinakamalawak na kipot sa mundo.

Ang Drake Passage ay hindi kapani-paniwalang mapanganib para sa mga mandaragat sa ilang kadahilanan. Una, ang mga iceberg ay karaniwan sa kipot, lalo na sa timog. Pangalawa, may mga bagyo na walang kapantay na lakas, kadalasan ang taas ng alon ay lumampas sa 15 m, at pabagu-bagong hangin ang umiihip sa bilis na 35 m/s. Pangatlo, isang napakalakas na agos ang dumadaloy sa Drake Passage - ang "Western Wind Current", na circumpolar.

Ang pinakatimog na punto ng South America na may hindi kapani-paniwalang malamig na klima ay matatagpuan sa Drake Passage. Ito ang Diego Ramirez Islands. Ngunit dahil hindi sila ganoon kadaling puntahan, kadalasang binibisita ng mga turista ang Cape Horn.

Ang pioneer ng kipot ay ang Englishman na si Francis Drake, at ang kipot ay pinangalanan bilang parangal sa navigator na ito, na sumakop sa ligaw na tubig noong 1578.

Kipot ng Bering- matatagpuan sa pagitan ng pinakasilangang punto ng Asia, na tinatawag na Cape Dezhnev, at ang pinakakanlurang punto ng kontinente ng North America - Cape Prince of Wales, na naghihiwalay sa Russian Federation at United States of America.

Malamang na mahirap makahanap ng tanawin sa Far North na may mas malalang kondisyon ng panahon kaysa sa Bering Strait. Sa tag-araw, ang temperatura dito ay halos hindi tumataas sa zero degrees. Ang malakas na hangin ay umiihip dito, na nagdadala ng ambon at niyebe mula sa karagatan, at ang mga ice floe ay gumagalaw sa kahabaan ng kipot.

Sa pinakamaliit na punto nito, ang lapad ng Bering Strait ay 86 kilometro, at ang pinakamababang lalim ng fairway ay 36 metro. Ang Bering Strait ay kung saan nagpapalitan ng tubig sa pagitan ng Arctic Ocean (Chukchi Sea) at ng Pacific Ocean (Bering Sea). Sa gitna ng Bering Strait ay ang Diomede Islands. Dito pumasa ang hangganan ng mga time zone at linya ng petsa.

Sa walang buhay na baybayin ng Bering Strait ay namamalagi ang hindi magiliw na tundra at permafrost. Ang mga baybayin ng Bering Strait ay halos mataas na mabato, napaka-indent, at mayroong isang malaking bilang ng mga cove.

Ang malamig at malinaw na tubig ng Bering Strait ay tahanan ng 60 species ng isda, ang pinakakaraniwan ay flounder, halibut, pink salmon, bakalaw, chum salmon at chinook salmon. Ang mga tahong, balanus, octopus, alimango at hipon ay nakatira dito sa maraming bilang. Ang Bering Strait ay tahanan ng mga fur seal, seal, gray whale at sperm whale. Ang mga ibon ay nakatira sa mabatong baybayin ng kipot, na nagkakaisa sa mga kolonya ng ibon.

kipot ng Gibraltar- matatagpuan sa pagitan ng timog na dulo ng Iberian Peninsula (Europe) at hilagang-kanluran ng Africa; nag-uugnay sa Karagatang Atlantiko sa Dagat Mediteraneo. Ang haba ng Strait of Gibraltar ay 32 miles (59 km), ang lapad ay 7.5 - 23.7 miles (14 - 44 km), ang lalim ng navigable na bahagi ay 338 m Sa Strait of Gibraltar, sa iba't ibang lalim, ang ang kasalukuyang ay nakadirekta sa magkasalungat na direksyon. Ang kasalukuyang ibabaw na nakadirekta sa Dagat Mediteraneo ay tumatanggap ng average na 55,198 km ng tubig sa Atlantiko bawat taon (average na temperatura 17 °C, kaasinan sa itaas 36 ‰). Sa malalim na agos na nakadirekta sa Karagatang Atlantiko, 51,886 km ng tubig sa Mediterranean ang dumadaloy palayo (average na temperatura 13.5 °C, kaasinan 38 ‰). Ang pagkakaiba ng 3312 km ay higit sa lahat dahil sa pagsingaw mula sa ibabaw ng Mediterranean Sea.
Sa kahabaan ng baybayin ng Strait of Gibraltar ay may mga matarik na rock formation, na noong sinaunang panahon ay tinawag na Pillars of Hercules - ang Rock of Gibraltar sa hilaga at Musa sa timog.
Dahil sa maginhawang heograpikal na lokasyon nito, ang Strait of Gibraltar ay may malaking pang-ekonomiya at estratehikong kahalagahan at nasa ilalim ng kontrol ng English fortress at naval base ng Gibraltar. Sa lugar ng kipot mayroong mga daungan ng Espanya ng Ceuta, La Linea, Algeciras, pati na rin ang Moroccan Tangier.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: