Iskedyul ng tren: Sukhum. Ang istasyon ng tren sa Sukhum: kadakilaan at pagkasira Ano ang isang elektronikong tiket at elektronikong pagpaparehistro?

Ipahiwatig ang ruta at petsa. Bilang tugon, makakahanap kami ng impormasyon mula sa Russian Railways tungkol sa pagkakaroon ng mga tiket at ang kanilang gastos. Piliin ang tren at mga upuan na pinakaangkop sa iyo. Magbayad para sa iyong tiket gamit ang isa sa mga iminungkahing pamamaraan. Ang impormasyon sa pagbabayad ay agad na ipapadala sa Russian Railways at ang iyong tiket ay ibibigay.

Paano ibalik ang binili na tiket sa tren?

Posible bang magbayad para sa isang tiket sa pamamagitan ng card? Ligtas ba ito?

Oo, sigurado. Ang pagbabayad ay nangyayari sa pamamagitan ng gateway ng pagbabayad ng Gateline.net processing center. Ang lahat ng data ay ipinapadala sa isang secure na channel.Ang Gateline.net gateway ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ng internasyonal na pamantayan ng seguridad na PCI DSS. Matagumpay na naipasa ng gateway software ang audit ayon sa bersyon 3.1.Binibigyang-daan ka ng Gateline.net system na tumanggap ng mga pagbabayad gamit ang Visa at MasterCard card, kabilang ang paggamit ng 3D-Secure: Na-verify ng Visa at MasterCard SecureCode.Ang form ng pagbabayad sa Gateline.net ay na-optimize para sa iba't ibang mga browser at platform, kabilang ang mga mobile device.Halos lahat ng ahensya ng tren sa Internet ay nagtatrabaho sa gateway na ito.

Ano ang electronic ticket at electronic registration?

Ang pagbili ng isang elektronikong tiket sa website ay isang moderno at mabilis na paraan upang mag-isyu ng isang dokumento sa paglalakbay nang walang paglahok ng isang cashier o operator.Kapag bumibili ng elektronikong tiket sa tren, ang mga upuan ay agad na tinutubos sa oras ng pagbabayad.Pagkatapos ng pagbabayad, upang makasakay sa tren kailangan mong magrehistro sa elektronikong paraan o mag-print ng tiket sa istasyon.Elektronikong pagpaparehistro Hindi magagamit para sa lahat ng mga order. Kung magagamit ang pagpaparehistro, maaari mo itong kumpletuhin sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan sa aming website. Makikita mo kaagad ang button na ito pagkatapos ng pagbabayad. Kakailanganin mo ang iyong orihinal na ID at isang printout ng iyong boarding pass upang makasakay sa tren. Ang ilang mga konduktor ay hindi nangangailangan ng isang printout, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran ito.Mag-print ng e-ticket Magagawa mo ito anumang oras bago umalis ang tren sa ticket office sa istasyon o sa self-registration terminal. Upang gawin ito, kailangan mo ng 14-digit na order code (matatanggap mo ito sa pamamagitan ng SMS pagkatapos ng pagbabayad) at isang orihinal na ID.

Ang mga tren na nagdadala ng mga Ruso sa Black Sea ay palaging popular at hinihiling. Sa pagsisimula ng kapaskuhan, libu-libong tao ang pipili nitong ligtas, maaasahan at pamilyar na paraan ng transportasyon mula pagkabata. Ang tren ng Moscow-Sukhum ay walang pagbubukod, tulad ng pinatunayan ng mga kotse na puno sa kapasidad.

Bawat taon ang daloy ng turista sa Abkhazia ay tumataas. Ang mga nagbabakasyon, pagod sa mataas na gastos at masikip na kondisyon ng mga resort sa Russia, ay lalong ginusto ang magandang kalikasan ng Abkhaz, mga libreng beach at magiliw na mga lokal.

Gayunpaman, marami pa rin ang naaantala ng mga paghihirap sa kalsada patungo sa Abkhazia: mga abala sa hangganan, mahihirap na koneksyon sa transportasyon, kaguluhan ng mga driver ng taxi at mga minibus, walang ingat na pagmamaneho sa mga serpentine na kalsada at naniningil ng mga kahanga-hangang halaga para dito. Tinutulungan ka ng tren ng Moscow - Sukhumi na maiwasan ang mga problemang ito nang madali at kumportable.

Paglalarawan ng tren

Regular na tumatakbo ang mga tren sa pagitan ng Sukhumi at Moscow hanggang 1992, nang huminto ang mga serbisyo dahil sa digmaan sa pagitan ng mga Abkhazian at Georgian. Pagkatapos nito, ang Abkhazia ay tumagal ng mahabang panahon upang mamulat ang kanyang pang-ekonomiya at pampulitikang estado ay nasa isang malalim na krisis. Ang mga riles ng tren ay inabandona at nahulog sa pagkasira.

Ang unang tren ay muling tumakbo sa kalsadang ito pagkatapos ng malalaking pagkukumpuni nito, noong taglagas ng 2004. Sa una ay mayroon lamang dalawang trailer na mga kotse na bahagi ng tren ng Moscow-Adler. Ngunit pagkatapos ay ang halatang pangangailangan para sa ruta ay nagtulak sa pamamahala ng Russian Railways na maglunsad ng isang ganap na tren 305C Moscow - Sukhum.

Ang feedback mula sa mga pasahero ay karamihan ay positibo, kaya naman nananatili pa rin ang flight. Dalawa o apat na tren ng sampu hanggang labinlimang sasakyan ang bawat isa ay tumatakbo sa tabi nito, depende sa panahon. Maaari kang bumili ng mga tiket para sa mga upuan ng iba't ibang kategorya: SV, reserved seat o compartment. Ang kilusan ay buong taon. Mula Mayo hanggang katapusan ng Oktubre ang tren ay tumatakbo araw-araw, ang natitirang bahagi ng taon sa mga kakaibang petsa.

Ang mga pasahero ay tumatawid sa hangganan nang hindi bumababa sa mga karwahe. Sa panig ng Russia, ang kontrol ng customs ay nagaganap sa istasyon ng Veselaya at tumatagal ng isang oras, sa bahagi ng Abkhaz - sa istasyon ng Tsandrypsh at tumatagal ng kalahating oras. Nilagyan ang tren ng mga dry closet at air conditioning.

Kilusan ng tren Moscow - Sukhumi

Makakahanap ka ng iba't ibang numero para sa tren na ito. Halimbawa, madalas itong mahanap ng mga search engine sa ilalim ng numerong 305C. Gayunpaman, sa opisyal na website ng kumpanya ng Russian Railways ay malinaw na itinalaga ang mga numero 306C (kapag umaalis sa Sukhumi) at 306M (kapag umaalis sa Moscow).

Ang tren ng Moscow - Sukhum ay umaalis sa 19:50, sumasaklaw sa 1830 kilometro at darating sa Sukhum sa 10:24. Oras ng paglalakbay - 38.5 na oras. Mayroong 33 hinto sa ruta. Ang pinakamahaba at pinakamahalaga ay ang mga sumusunod (oras ng paghinto, tagal ng paghinto):

Ryazan - 22:52, 5 minuto;
Michurinsk - 01:28, 12 minuto;
Pribytkovo - 02:45, 30 minuto;
Voronezh - 04:40, 42 minuto;
Liski - 06:44, 26 minuto;
Rossosh - 08:58, 35 minuto;
Rostov-on-Don - 17:30, 44 minuto;
Timashevsky bypass -21:10, 13 minuto;
Krasnodar - 22:28, 10 minuto;
Hot Key - 00:12, 37 minuto;
Tuapse Pass - 02:14, 12 minuto;
Sochi - 04:23, 5 minuto;
Adler - 04:59, 30 minuto;
Maligayang - 05:51, 1 oras 0 minuto;
Tsandrypsh - 07:17, 30 minuto;
Gagra - 08:19, 2 minuto;
Sukhum 10:28.

Mga presyo

Ang mga presyo ng tiket ay tinutukoy ng mga seasonal coefficient at maaaring magbago sa paglipas ng panahon sa pamamagitan ng desisyon ng Russian Railways management. Noong Enero 2018, ang presyo ng tiket para sa Moscow - Sukhum na tren ay: SV sa paligid ng 9,500 rubles, kompartimento - mula sa 4,700 rubles, mga upuan sa isang nakareserbang upuan - mga 3,000 rubles. Dapat na linawin ang mga presyo sa website ng Russian Railways o direkta sa takilya kapag binili.

Mga kalamangan

Walang alternatibo. Makakarating ka mula sa kabisera patungong Abkhazia nang walang paglipat sa pamamagitan lamang ng tren 305C Moscow - Sukhum. Ang mga pagsusuri mula sa mga taong nagmaneho ng kanilang sariling mga kotse ay napakahalo at kadalasang malungkot. Pagkatapos ng lahat, ito ay dahil sa hindi maiiwasang paglalakbay ng halos 1,800 kilometro sa pamamagitan ng kotse sa tag-araw, kasama ang mga bata, kasama ang mga serpentine na kalsada, gumugugol ng hanggang ilang oras sa hangganan, at pag-iingat sa mga walang ingat na driver ng Caucasian at mga sakim na pulis ng trapiko. Ang mga eroplano ay hindi lumilipad sa Abkhazia. Ang bus mula sa Moscow ay tumatakbo nang paminsan-minsan at ang paglalakbay ay tumatagal ng halos 30 oras.
Madaling pagtawid sa hangganan. Ang inspeksyon at pagpapatunay ng mga dokumento ay nagaganap nang mabilis at hindi umaalis sa karwahe.
Magalang na mga gabay.
Air conditioning at dry closet. Ito ang mga pinakamahalagang katangian ng isang paglalakbay sa timog sa tag-araw kung wala ang mga ito, ang pagkapuno at sa kahabaan ng dagat ay maaaring gawing harina ang paglalakbay.
Maginhawang iskedyul. Pag-alis mula sa Moscow sa gabi, may oras upang manirahan at maghapunan bago matulog. Dumating ang tren sa Sukhum sa umaga, ang nagbakasyon ay madaling magkaroon ng oras upang makahanap ng tirahan o manatili sa isang naka-book na tirahan, pumunta sa beach, at mamasyal sa paligid ng lungsod.

Mga kapintasan

Hindi natin maaaring balewalain ang mga pagkukulang ng tren ng Moscow - Sukhumi. Ang mga pagsusuri mula sa mga hindi nasisiyahang pasahero ay isang subjective na bagay, pati na rin ang mga rating ng papuri. Ngunit ang isang tao na nagpasyang pumunta sa rutang ito ay mas mahusay na maging handa nang maaga para sa mga posibleng abala gaya ng:

Hindi masyadong bagong lino at sira ang kondisyon ng mga karwahe. Ngunit ito ay isang bagay ng pagkakataon;
Minsan nasisira ang mga air conditioning system. Sa hangganan, naka-off ang air conditioning sa buong tren.
Mataas na presyo sa restaurant, ngunit ito na ang pamantayan para sa mga tren.
Maraming maingay na kumpanya at hindi mapakali na mga bata. Sa isang banda, halata ang kawalan, ngunit sa kabilang banda, ito ay hindi maiiwasan. Pagkatapos ng lahat, ang mga paglalakbay ng pamilya sa timog ay kadalasang ginagawa para lamang sa kalusugan at kagalakan ng mga bata.
Mahaba at maraming hinto.

Ang istasyon ng tren sa Sukhum ay talagang nagkakahalaga ng pagbibigay pansin. Ang istasyon ng tren ng Sukhumi, tulad ng istasyon ng tren, ay inabandona at, sa kasamaang-palad, ay hindi maayos.

Istasyon ng tren sa Sukhum: kasaysayan

Ang kasaysayan ng komunikasyon sa tren sa Abkhazia ay nagsimula noong 30s ng huling siglo. Noong 1940, ang unang seksyon mula sa istasyon ng Enguri hanggang Sukhum, kasama ang isang linya ng sangay sa Tkuarchal, ay binuksan, at noong 1942 ang pagtatayo ng mga riles ng tren mula Sukhum hanggang Adler ay natapos.

Mula sa oras na ito, ang direktang komunikasyon sa tren ay nagsimulang gumana sa buong sangay ng Black Sea, na noong 1949 ay naging bahagi ng Transcaucasian Railway.

Sukhumi istasyon ng tren sa panahon ng Abkhaz-Georgian conflict

Sa simula ng 1992, gumagana ang Sukhumi railway station, 12 intercity train at dalawang commuter train ang dumaan dito:

No. 13/14 Moscow - Tbilisi
35/36 Moscow - Tskhaltubo
47/48 Moscow - Batumi
No. 51/52 Moscow - Sukhumi
No. 55/56 Moscow - Yerevan
No. 121/122 Moscow - Sukhumi
No. 183/184 Rostov-on-Don - Yerevan
No. 207/208 Kyiv - Tbilisi
No. 265/266 Moscow - Yerevan
No. 267/268 Moscow - Tbilisi
No. 545/546 St. Petersburg - Sukhumi
No. 587/588 Sochi - Yerevan
limang pares ng commuter train papuntang Sochi
dalawang pares ng commuter train papuntang Tkuarchal

Sa panahon ng Patriotic War of the People of Abkhazia, ang trapiko ng tren sa pamamagitan ng istasyon ng Sukhum ay tumigil. Ang gusali ng istasyon ay ginamit bilang bodega ng mga armas at bala.

Sa kabila ng katotohanan na ang gusali ay hindi napinsala nang husto sa panahon ng labanan, ito ay inabandona at pagkatapos ay dinambong.

Pagkatapos ng digmaan, dalawang commuter train lamang ang dumaan sa istasyon ng Sukhum patungo sa hangganan ng Russia-Abkhaz hanggang sa istasyon ng Psou at, sa silangan, sa istasyon ng Ochamchira.

Sukhumi railway station: ating mga araw

Ang modernong kasaysayan ng komunikasyon sa tren sa Abkhazia ay nagsisimula noong 2002. Ngayong taon na ang isang de-koryenteng tren ay inilunsad sa ruta ng Sukhum - Sochi.

Sa tulong ng mga kumpanyang Ruso, nagsimula ang napakalaking pagpapanumbalik ng mga riles noong 2004. Sa panahon ng pag-aayos, ang paggalaw ng mga de-koryenteng tren sa Sochi ay nasuspinde.

Noong Setyembre 10, 2004, pagkatapos makumpleto ang gawaing pag-aayos, ang unang malayuang tren mula Sukhum hanggang Moscow ay naglakbay sa pamamagitan ng tren. Mahirap tawagan itong isang ganap na tren; ito ay ilang mga kotse na kasama sa istasyon ng Veseloye sa mabilis na tren No. 75/76. Gayunpaman, isang panimula ang ginawa.

Sa ngayon, ang mga sumusunod na tren ay tumatakbo sa Sukhum station mula sa Russia:

Tren 305/306 Moscow – Sukhum
Tren 547/548 Moscow – Sukhum
Tren 479/480 St. Petersburg – Sukhum
Tren 487/488 Samara – Sukhum
Tren 579/580 Belgorod – Sukhum

Iskedyul ng tren papunta sa istasyon ng Sukhum

Mahahanap mo ang iskedyul ng tren papuntang Sukhum station sa ibaba.

Tren No. 305/306 Moscow - Sukhum tumatakbo sa buong taon, ang natitira - sa panahon ng tag-init.

Istasyon ng tren sa Sukhum: paglalarawan at arkitektura

Ang proyekto ng istasyon ng tren ng Sukhumi ay natapos ng mga arkitekto na sina Lola at Levan Mushkudiani. Ang istasyon ay idinisenyo sa istilong katangian ng panahong iyon - ang istilo ng Stalinist Empire.

Ang istasyon ng tren at daungan sa lungsod ng Sochi ay itinayo sa parehong istilo. Gustung-gusto ko ang gusali ng istasyon ng tren sa Sochi at, sa palagay ko, kung maibabalik ang istasyon ng Sukhumi, hindi ito magiging mababa sa istasyon ng Sochi.

Gusali ng daungan sa Sochi

Noong 50s ng huling siglo, ang Sukhumi Station ay itinuturing na malaki at kayang tumanggap ng hanggang 1000 pasahero sa isang pagkakataon. Bilang karagdagan, mayroon itong magkahiwalay na waiting room para sa mga commuter at long-distance na tren, at ang mga hiwalay na labasan sa mga platform ay isang pagbabago sa oras na iyon at inirerekomenda para magamit sa ibang mga lungsod ng Unyong Sobyet.

Ang gusali mismo ay nakaharap sa marmol at granite, ang mga bintana at pintuan ay gawa sa kastanyas, at ang sahig ng restaurant ng istasyon ay natatakpan ng parquet. Sa kasamaang palad, maliit na natitira ang dating kadakilaan nito. Ang gusali ay ganap na inabandona, sa ilang mga lugar ay tinutubuan ng mga igos at iba pang mga halaman.

Noong 2016, isang pagtatangka na muling itayo ang istasyon, na nagsimula sa pag-aayos ng bubong. Napapaligiran ng bakod ang gusali, ngunit dahil sa kakulangan ng pondo, nasuspinde ang pagkukumpuni.

Sa ngayon, tanging mga opisina ng pagbebenta ng tiket ng tren na matatagpuan sa isang gusali sa tabi ng istasyon ang gumagana.

Istasyon ng tren sa Sukhum: lokasyon sa mapa ng lungsod

Address ng Railway Station: Sukhum, st. Dzidzaria, 109

Ang pagpunta sa Sukhumi railway station ay hindi mahirap mula sa halos kahit saan sa lungsod.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: