Park "New Holland" New Holland Island Sino ang nakatuklas ng New Holland

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , ito.

Matagal kong pinangarap na makapunta sa New Holland. Naakit ako ng lugar na ito sa kasaysayan nito at sa kagandahan ng arkitektura ng industriya noong ikalawang kalahati ng ika-18 siglo. Sa loob ng mahabang panahon ito ay sarado mula sa prying eyes. Sa kasalukuyan, ang muling pagtatayo ay isinasagawa dito, at ang bahagi ng teritoryo ay bukas na sa publiko.

Panorama ng New Holland: hardin ng gulay, palaruan ng mga bata na may modelo ng frigate na "Peter at Paul" at ang Havanese

Sa maraming lungsod, ang mga sinaunang gusaling pang-industriya ay napanatili. Karamihan sa kanila ay itinayo sa pagtatapos ng ika-19 - simula ng ika-20 siglo. Sa loob ng mahabang panahon sila ay ginamit para sa kanilang nilalayon na layunin: sila ay nagtataglay ng mga workshop sa produksyon at mga bodega. Sa ngayon, ang pangangailangan para sa kanila ay nawala: ang produksyon ay nagsara o inilipat na sa modernong lugar.

Ang mga bagay na iyon na kawili-wili mula sa isang makasaysayang at arkitektura na pananaw ay itinayong muli at ginawang moderno: ang mga sentro ng negosyo at libangan at mga tirahan na apartment ay nilikha sa kanila. Sa ibang bansa, ang kasanayang ito ay umiral nang mahabang panahon. Kamakailan lamang, ang mga katulad na proyekto ay nagsimulang ipatupad sa ating bansa, halimbawa, "Red October", "Winzavod", "Stanislavsky Factory" at iba pang mga complex sa Moscow.

Sa lahat ng ganoong kaso, ang mga arkitekto at taga-disenyo ay nahaharap sa isang mahirap na gawain: paghinga ng bagong buhay sa mga lumang pader. Ito ay tiyak na isang hamon. At ang New Holland kasama ang maluwalhating kasaysayan nito ay dobleng hamon.

Mga gusali ng timber warehouse sa New Holland sa kahabaan ng Kryukov Canal

Kasaysayan ng New Holland

Ang New Holland ay isang natatanging monumento ng pang-industriya na arkitektura ng maagang klasisismo, isa sa pinakamatanda, kung hindi man ang pinakaluma, sa ating bansa.

Ang New Holland ay dalawang gawa ng tao na isla sa Neva delta, na napapaligiran ng mga kanal ng Moika, Kryukov at Admiralty. Noong 1719, ang mga bodega ng troso ng barko, na dating matatagpuan malapit sa Admiralty, ay inilipat dito. Para sa mga layuning ito, dalawang kanal ang hinukay (Kryukov at Admiralteysky), isang network ng mga swimming pool sa loob, itinayo ang mga shed, kung saan, bilang karagdagan sa mga troso ng barko, mga tool at kagamitan para sa pagtatayo at pagkumpuni ng mga barko ay nakaimbak.

Timber warehouse - gusali 12.12A mula sa gilid ng Kryukov Canal

Noong 1765-1780, ang mga gusali ng New Holland ay itinayong muli sa bato sa estilo ng maagang klasiko ayon sa disenyo ng arkitekto na si Savva Ivanovich Chevakinsky (1709 o 1713 - sa pagitan ng 1772-1780). Ang gawain ay pinamunuan noon ng Pranses na arkitekto na si Jean-Baptiste Vallin-Delamot (1729-1800). Siya ang may pananagutan sa paglikha ng marahil ang pinaka-hindi malilimutang simbolo ng New Holland - isang 23-meter na arko na itinapon sa isang kanal na nagkokonekta sa Moika River na may isang inland reservoir.

Ang pagtatayo sa teritoryo ng New Holland ay nagpatuloy noong ika-19 na siglo. Ayon sa disenyo ng arkitekto na si Alexander Egorovich Staubert (1780-1843), ang gusali ng bilangguan ng hukbong-dagat ("Prisoner Tower", "bote") ay itinayo. Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ayon sa disenyo ng inhinyero ng militar na si Mikhail Pasypkin, ang Petrovskaya Forge ay itinayo sa site ng isang lumang forge na itinatag ni Peter I.

Sa simula ng ika-20 siglo, sa isang eksperimentong pool (nawala noong unang bahagi ng 2000s), ang Russian shipbuilder na si Alexei Nikolaevich Krylov (1863-1945) ay nagsagawa ng mga pagsubok na may kaugnayan sa teorya ng ship buoyancy. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang pinakamakapangyarihang istasyon ng radyo ng punong-himpilan ng hukbong-dagat sa Russia noong panahong iyon ay na-install sa teritoryo ng New Holland.

Sa mga taon ng Sobyet, ang mga bodega para sa Leningrad naval base ay matatagpuan sa teritoryo ng New Holland. Gayunpaman, noong 1970s, lumitaw ang mga proyekto upang gawing sentro ng kultura ang isla.

Muling pagtatayo ng New Holland noong ika-21 siglo

Noong 2004 lamang ang isla ay inilipat sa lungsod at ang isang malambot ay inihayag para sa pinakamahusay na proyekto para sa paggamit ng complex. Ngunit ang mga proyekto, kabilang ang nanalong isa ng arkitekto ng Britanya na si Norman Foster, ay hindi kailanman natanto. Noong 2008, ang konstruksiyon ay ganap na nagyelo.

Ayon sa mga resulta ng kumpetisyon sa arkitektura na "Mga Bagong Ideya para sa New Holland", na inihayag noong Enero 2011, nanalo ang proyekto ng American architectural bureau na WorkAC. Ang mga arkitekto na nagsasagawa ng muling pagtatayo ng New Holland complex ay nahaharap sa isang mahirap na gawain:

Ang New Holland ay dapat maging isang "lungsod sa loob ng isang lungsod." Ito ay pinlano na magbukas ng mga sentrong pangkultura, mga teatro, mga museo at mga bulwagan ng eksibisyon, mga institusyong pang-edukasyon at mga laboratoryo sa siyensiya sa isla. Ang bawat isa sa mga "anchor" na ito ay pupunan ng makabuluhang komersyal na imprastraktura, kabilang ang espasyo ng opisina, mga tirahan at mga hotel. — mula sa website ng New Holland

Nakumpleto ang unang yugto ng pagpapanumbalik noong Agosto 2016.

Maglakad sa paligid ng New Holland

Malapit sa New Holland sa gilid ng Kryukov Canal mayroong Kryukov (Sea) barracks, kung saan ito matatagpuan ngayon, na dating matatagpuan sa Exchange building sa Vasilyevsky Island. Dito na kami nagsimulang maglakad patungo sa New Holland.

Kryukov (Naval) barracks, ngayon ay ang Central Naval Museum

Ang pilapil ng Admiralty Canal ay nababalutan ng mga mararangyang bahay.

Sa malaking bintana ng bodega ng Timber sa sulok sa pagitan ng mga kanal ng Kryukovsky at Admiralty mayroong isang seagull - ang sagisag ng kasalukuyang "New Holland".

Timber warehouse (gusali 12.12A) at ang sagisag ng New Holland

Mula sa Admiralty Canal, bubukas ang isang panorama ng parke sa gitna ng isla. Ayon sa orihinal na proyekto, ang lugar na ito ay dapat paunlarin. Gayunpaman, ang ideyang ito ay kalaunan ay inabandona.

Salamat sa tagumpay ng mga pansamantalang programa, napagpasyahan na iwanan ang orihinal na ideya ng pagbuo ng isang walang laman na lugar at ayusin ang isang parke ng lungsod na may moderno at maginhawang imprastraktura, kung saan ang lahat ay makakahanap ng isang bagay na maaaring gawin at isang lugar na gagawin. . Ang isla ay patuloy na magiging lugar para sa mga programang pangkultura at malalaking proyekto sa lunsod, na kadalasang iminungkahi at inorganisa ng mga residente mismo ng lungsod. Sa maikling panahon ng pagkakaroon ng mga programa sa tag-araw, naging malinaw na ang naturang site ay napakahalaga para sa lungsod, at samakatuwid ang proseso ng pagpapanumbalik at paglulunsad ng proyekto ay napagpasyahan na hatiin sa mga yugto upang maisagawa ang gawaing pagpapanumbalik. nang hindi nakakasagabal sa gawain ng parke. — mula sa website ng New Holland

Park sa New Holland, tanaw mula sa Admiralty Canal

Ang pasukan sa isla ay matatagpuan mula sa Admiralty Canal, mas malapit sa Moika. May tulay sa kabila ng Admiralty Canal. Ito ay orihinal na tinawag Cast iron, ayon sa materyal kung saan ito ginawa. Ang kasalukuyang tulay ay itinayo noong 1958-1959 at tinawag na "2nd Krushtein Bridge".

Tingnan ang patungo sa Khrapovitsky Bridge at ang dike ng Moika

Ang pagpasok sa teritoryo ng New Holland ay libre. Gayunpaman, kailangan mong dumaan sa mga detektor ng metal. Gaya ng isinulat ko sa itaas, isinasagawa pa rin ang pagsasauli sa bahagi ng teritoryo, kaya limitado ang access ng bisita. Sa mapa ng New Holland makikita mo ang mga pangunahing site na bibisitahin.

Mapa ng isla na "New Holland"

Buti na lang humiga ka, maupo, kumain ng kung ano-ano at mag-chat. Ngunit sa Isla maaari ka ring...

...Sa Info Center maaari kang magrenta ng frisbees, checkers at chess, kagamitan para sa ping-pong, petanque o badminton. Kunin ito at maglaro.

…Alamin ang isang bagay: magpinta sa canvas, umupo sa siddhasana o gawin ang mga split, matuto ng Ingles, magsanay ng ilang hakbang sa salsa - lahat ng ito ay maaaring gawin sa Isla sa mga bukas na master class.

...May mga food kiosk sa parke. Ang pagkain ay may kasamang mga kagamitan, na dapat itapon sa basurahan pagkatapos kumain. — mula sa website ng New Holland

Sa tapat ng pasukan, ang mga bisita ay binabati ng isang malaking bilog na brick building na may courtyard sa loob. Ito ay isang dating naval prison na tinatawag "Tore ng Bilanggo", na itinayo noong 1828-1829 ayon sa disenyo ng arkitekto na si A.E. Staubert. Natanggap ng kulungan ang palayaw nito dahil sa uniporme nito "bote". Ito ay pinaniniwalaan na dito nagmula ang sikat na expression "wag kang pumasok sa bote".

Ang gusali ng dating bilangguan na "Prisoner Tower" ("Bote")

"Bote" at Petrovskaya forge (Kuznya)

Inilalagay ng New Holland ang sarili bilang isang lugar para sa paglilibang. Sa kasamaang palad, dahil sa ulan at isang payong na nakalimutan sa kotse, kailangan naming itago ang halos lahat ng oras sa ilalim ng covered canopy ng restaurant na matatagpuan sa gusali ng Kuzny. Gayunpaman, ang pagkain ay masarap, at ang tanawin sa teritoryo ay walang kapantay.

Sa pangkalahatan, ayon sa website ng New Holland, maaari kang makahanap ng maraming libangan dito: dumalo sa iba't ibang mga kurso, bumili ng mga hindi pangkaraniwang bagay, malinis na balahibo sa mga beauty salon, maglaro ng sports, o magbasa lang ng libro habang nakaupo sa isang upuan sa isang berdeng damuhan . Sa taglamig, ang skating rink ay napuno sa Havanza.

Nakakaakit ng atensyon palaruan ng mga bata "Fregat". Ito ay isang kopya ng Dutch shipyard kung saan itinayo ang frigate na "Peter and Paul", 80% ng orihinal na laki nito. Ang frame ng frigate ay may napakakahanga-hangang sukat: 26 metro ang haba at 6 na metro ang taas. At oo, maaari kang umakyat dito.

Palaruan ng mga bata "Fregat"

Modelo ng frigate na "Peter at Pavel"

Sa aking opinyon, ang New Holland ay nararapat na bisitahin. Kahit na hindi mo talaga gusto ang lahat ng uri ng libangan.

Impormasyon para sa mga bisita:

Address ng New Holland: 190000, St. Petersburg, Admiralty Canal Embankment, 2

Mga pinakamalapit na istasyon ng metro: Admiralteyskaya (1.9 km), Sennaya Square (2.4 km), Nevsky Prospekt (2.7 km).

Mga oras ng pagbubukas:

Lunes-Huwebes: 09:00–22:00
Biyernes-Linggo: 09:00–23:00

Libre ang pagpasok, nagsasara ang complex kalahating oras bago matapos ang mga oras ng pagtatrabaho ng isla.

Website: www.newhollandsp.ru

Ang isla ng New Holland ay nararapat na kasama. Sa St. Petersburg, ang lugar na ito ay sarado sa publiko sa loob ng maraming taon. Ang isla ay nakakuha ng isang natatanging hitsura, na pinagsasama ang mga tampok ng iba't ibang mga makasaysayang panahon, na nakapaloob sa bato. Ang New Holland sa St. Petersburg ay isang obra maestra ng arkitektura. Ito ay itinayo sa unang bahagi ng klasikal na istilong Ruso.

Kasaysayan ng hitsura

Ang New Holland sa St. Petersburg ay isang artipisyal na isla. Lumitaw ito noong 1717, pagkatapos makumpleto ang trabaho sa pagtatayo ng isang sistema ng paagusan sa lugar sa pagitan ng mga kanal ng Admiralty at Kryukov, pati na rin ang Moika River. Sa direksyon ni Peter I, isang kahoy na bahay ang itinayo sa isla. Nagpahinga ang hari sa loob nito nang maglakbay siya sa Galernaya Palace, na matatagpuan sa malapit.

Ang paligid ng bahay ay nagpaalala kay Peter ng Holland. Iyon ang dahilan kung bakit nakuha ng isla ang hindi pangkaraniwang pangalan nito. Ang bahay mismo ng soberanya ay nagsimulang tawaging "Dutch". Maya-maya, nagtanim ng mga puno ng prutas sa paligid ng gusali, at isang maliit na lawa ay hinukay sa malapit.

Nagsisimula ang konstruksiyon sa isla

Noong Pebrero 19, 1731, napagpasyahan na magtayo ng mga bodega sa New Holland kung saan itatabi ang mga troso ng barko. Ang utos ay natanggap ni I.K. Korobov, na sa mga taong iyon ay nagsilbi bilang punong arkitekto ng Admiralty. Noong tag-araw ng 1732, nagsimula ang pagtatayo. Tumagal ito ng anim na taon. Noong 1738, pitong gusali ang lumitaw sa buong perimeter ng isla. Ang troso, na nakaimbak sa mga bodega, ay ginamit ng Admiralty sa ilalim ng Gayunpaman, noong 1750 ang lahat ng mga gusali ay nasira at nasira.

Disenyo ng mga bagong istruktura

Sa isla ng New Holland sa St. Petersburg, pagkatapos ng demolisyon ng mga sira-sirang bodega, napagpasyahan na magtayo ng mga bago. Ang mag-aaral ni Korobov, S.I. Chevakinsky, ay kumuha ng disenyo. Noong 1765, lumitaw ang mga resulta ng kanyang trabaho. Ang proyekto na binuo ng arkitekto ay ibinigay para sa pag-iimbak ng mga log gamit ang pinakabagong teknolohiyang "Dutch". Kailangang nakaposisyon sila nang patayo, na may bahagyang slope. Ang buong warehouse complex ay naglalaman ng sapat na troso upang makagawa ng labinlimang barko. Ito ay binalak na maglagay ng mga gusaling bato sa kahabaan ng perimeter ng gusali.

Ayon sa ideya ng arkitekto, ang pond, na hinukay sa ilalim ni Peter I, ay dapat na maging isang hugis-parihaba na pool. Ito ay naging mas malawak, na kumukonekta sa Kryukov Canal at Moika sa pamamagitan ng dalawang channel. Dahil dito, nahati ang New Holland sa dalawang isla. Ang isa sa kanila ay tinawag na Pokrovsky, at ang pangalawa - Kolomensky.

Para sa disenyo ng arkitektura ng warehouse complex, tinawag ang arkitekto na si J.B. Vallin-Delamot upang tumulong. Nagpasya ang arkitekto na iwasan ang kulay abong monotony ng mga gusali. Iniharap niya ang isang panukala na tratuhin ang mga facade ng mga bodega na may malaking rustication. Kasabay nito, ang mga matataas na gusali ay itinayo.

Konstruksyon ng mga bagong istruktura

Noong Abril 13, 1765, inaprubahan ng empress ang isang proyekto para sa pagtatayo ng mga istruktura sa isla ng New Holland sa St. Apat na raang mason ang agad na nasangkot sa pagtatayo. Ang lahat ng trabaho ay pinangangasiwaan ng engineer na si I.K. Gayunpaman, nangyari ang hindi inaasahang: noong tag-araw ng 1766, nawala ang proyekto ni Gerard. Ang pagkawalang ito ay pinatunayan ng isang patalastas na ibinigay niya sa pahayagang St. Petersburg Vedomosti.

Ang sikat na arko, na matatagpuan sa isla ng New Holland (St. Petersburg) (tingnan ang larawan sa ibaba), ay itinayo sa loob ng walong taon. Nagsimula ang konstruksiyon noong 1770. Gayunpaman, ito ay itinayo na may mga pagkakamali. Dahil dito, pagkaraan ng limang taon, ang arko ay binuwag at itinayong muli noong 1784. Ang taas ng istraktura ay dalawampu't tatlong metro, at ang lapad ng span ay higit sa walong metro lamang. Ang arko ay gawa sa mga bloke ng granite, na ang bawat isa ay tumitimbang ng halos apat na tonelada.

Si Gerard ay pinalitan noong 1780 ng arkitekto na si M. Veshnikov. Ang pagtatayo ng mga bodega sa kahabaan ng Moika ay natapos noong 1784 sa ilalim ng kanyang pamumuno. Ang karagdagang pagtatayo ng mga istraktura ay nagpatuloy nang hindi pantay, na may mga pagkagambala. Sa gilid ng patyo, ang mga bodega ay itinayo hanggang sa taas ng panlabas na harapan sa simula ng ika-19 na siglo. Noong 1848-1849 Nakumpleto ang pagtatayo ng gusali na matatagpuan sa sulok ng Kryukov at Admiralty Canals. Pagkatapos ay pinalibutan nila ng pader ang baybayin ng isla. Gayunpaman, ginawa lamang nila ito mula sa gilid ng Admiralty Canal.

Sa kabuuan, dalawampu't anim na gusali ang itinayo sa isla, ang kabuuang haba nito ay dalawang daan at animnapung metro. Ang taas ng mga istrukturang ito ay tumaas nang hindi mahahalata habang papalapit sila sa arko.

Ang arkitekto ng departamento ng militar, si A. Staubert, ay nagdisenyo ng isang bilangguan ng Naval sa isla ng New Holland (St. Petersburg). Ang gusaling ito ay itinayo noong 1828. Habang nagtatrabaho sa proyekto, tinawag ng arkitekto ang kanyang brainchild na "Tower". Sa panahon ng pagkakaroon ng bilangguan, ang pangalan nito sa pang-araw-araw na buhay ay patuloy na binago. Bilang resulta, sinimulan itong tawagin ng mga tao na "Ang Bote." Ang isang expression na umiiral sa wikang Ruso ay nauugnay din sa gusaling ito. Kapag sinabi nilang "Lumabas sa bote," ang ibig nilang sabihin ay kailangan mong kumilos nang matalino upang hindi mapunta sa hindi dapat.

Ang New Holland ay ang isla kung saan nakaimbak ang troso. Para sa paggamit sa paggawa ng barko, ang materyal na ito ay dinala sa kahabaan ng Admiralty Canal patungo sa shipyard.

Ang kapalaran ng teritoryo pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre

Sa panahon ng Sobyet, ang isla ng New Holland (St. Petersburg) ay inookupahan ng mga yunit ng militar. Sinubukan nilang ibenta ang teritoryong ito sa mga dayuhang mamumuhunan noong 1990s. Gayunpaman, bumagsak ang mga deal dahil sa matagal na negosasyon sa mga departamento ng militar. Sa simula ng siglong ito, ang direktor ng Mariinsky Theatre ay nagsumite ng isang panukala upang ilipat ang isla sa pagmamay-ari ng hilagang kabisera.

Ang artist ay nagplano na maglagay ng isang bagong yugto sa teritoryo ng New Holland. Gayunpaman, hindi kailanman ginawa ang isang positibong desisyon. Noon lamang Nobyembre 2004 ang isla ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng St. Petersburg.

Mga makasaysayang katotohanan

Ang New Holland ay ang lugar kung saan tumunog ang malakas na boses ni Tsar Peter I noong pinagalitan niya ang kanyang mga gumagawa ng barko. Sa islang ito, nilikha ang unang istasyon ng radyo ng spark sa Russia at itinayo ang isang bilangguan ayon sa modelong European. Sa New Holland, sa inisyatiba ni Admiral Makarov, pati na rin ang siyentipiko na si Dmitry Mendeleev, ang gawain ng tanging sentro ng pananaliksik sa bansa ay inilunsad. Sa natatanging panloob na pool nito, isinagawa ang trabaho sa mga modelo ng barko. Sa parehong isla, si Mendeleev ay nagsagawa ng pananaliksik sa isang laboratoryo na umiiral sa departamento ng hukbong-dagat. Ang siyentipiko ay nagtrabaho sa iba't ibang uri ng pulbura.

Mula sa isla ng New Holland nanawagan si V. Lenin sa mga tao na gumawa ng rebolusyon. Naaalala ng lugar na ito ang maraming iba pang mga lihim na hindi naa-access sa pangkalahatang publiko sa loob ng maraming taon.

Kasalukuyang araw

Ang teritoryo ng New Holland, kung saan nagtrabaho ang mga imbentor at siyentipiko ng Russia sa loob ng tatlong daang taon, noong 2010 lamang ay nagsimulang magbago sa isang puwang ng sining na naa-access ng publiko. Kasabay nito, ang isla ay naging isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na kultural na mga site sa hilagang kabisera.

Ang proyektong "Summer in New Holland" ay kasalukuyang isinasagawa. Ang iba't ibang mga kaganapan ay ginaganap sa isla. Kasama sa kanilang listahan ang mga eksibisyon at konsiyerto, iba't ibang palabas at kumpetisyon. Sa dating saradong lugar, maaari kang umupo sa mga maaliwalas na cafe at manood ng mga pelikula.

Kung pinili mo ang New Holland (St. Petersburg) bilang iyong destinasyon sa bakasyon, paano makarating doon? Una kailangan mong makarating dito. Ito ay maaaring gawin mula sa mga istasyon ng metro ng Spasskaya, Sadovaya o Sennaya Ploshchad. Pagkatapos ay dapat kang lumipat sa kahabaan ng dike ng Kryukov Canal hanggang sa lugar kung saan ito sumasalubong sa Moika. Ang paglalakbay na ito ay tatagal ng hindi hihigit sa dalawampung minuto.

Isla Layout

Ang buong teritoryo ng New Holland ngayon ay nahahati ng pangunahing kalsada sa dalawang bahagi. Ang isa sa kanila ay isang perpektong berdeng damuhan, ang lugar kung saan ay limang libong metro kuwadrado. Ang ikalawang bahagi ay isang maliit na bato na may mga lumang lalagyan ng pagpapadala na naka-install. Sa mga pansamantalang pavilion na ito, inihahanda ang pagkain, ibinibigay ang mga kagamitang pang-sports, at gumagana ang mga designer.

Ang mga bisita sa isla ay may pagkakataong humiga sa damuhan, gumamit ng mga libreng sun lounger, at maglaro ng Frisbee. Ang mga koponan ng volleyball at mini-football ay nagsasanay sa isang espesyal na gamit na field. Mayroong maraming mga kahoy na bangko na matatagpuan sa teritoryo ng New Holland. Ang mga deck at fencing malapit sa tubig ay gawa rin sa materyal na ito. May mga niches na bato sa mismong damuhan kung saan maaari kang magsindi ng apoy. Available ang Wi-Fi sa isla at libre ito para sa mga bisita.

Project "Bench"

May pampublikong hardin dito. Sa unang katapusan ng linggo, ang mga bisita ay nagrenta ng anim sa labingwalong kama dito. Ang mga bulaklak ay hindi lumaki sa isla ng New Holland (St. Petersburg). Ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga damo, berdeng sibuyas, perehil at watercress. Ito ay binalak na mag-install ng isang greenhouse sa tabi ng pinto para sa mga paminta, kamatis at mga pipino.

Ang ilan sa mga kama ay ibinibigay sa iba't ibang mga proyekto. Halimbawa, ang House of Public Services, na isang café-bar, ay nagtatanim ng mga gulay at patatas dito. May mga kama na pag-aari ng Sobaka Ru magazine, ang Probka Group restaurant chain, atbp.

Muling pagtatayo

Ang programang pangkultura na "Summer in New Holland" ay tumatalakay sa iba't ibang anyo ng pagpapahayag ng sarili. Bilang bahagi ng proyektong ito, mula nang buksan ang isla sa publiko, iba't ibang mga kaganapan ang idinaos sa teritoryo, na nakakaapekto sa larangan ng panitikan at teatro, musika at disenyo, gayundin ang iba pang anyo ng sining.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na lugar ay New Holland Island (St. Petersburg). Ang 2014 ay minarkahan ang simula ng gawaing muling pagtatayo dito. Dahil dito, pansamantalang sinuspinde ang mga art project at ipinagbabawal ang pagbisita sa lugar. Plano na ang New Holland ay bukas sa publiko sa 2015.

Maglakad sa gilid ng Moika mula sa gitna. Ang isla ay nakikita mula sa malayo - matataas na pader ng ladrilyo, mga bintana ng plywood, mga kasukalan malapit sa tubig. Ang pasukan sa New Holland ay nasa isang tabi lamang. Maging handa para sa mga security guard na hilingin sa iyo na ipakita ang mga nilalaman ng iyong mga bag, at para sa mga inumin at pagkain na maiiwan na naghihintay para sa iyo sa mga espesyal na selda. Ang mga paa na tumuntong sa teritoryo ng isang art space ay kadalasang nagdidirekta sa kanilang mga may-ari sa isang photo booth, pagkatapos ay sa isang exhibition space, pagkatapos ay sa mga usong cafe, at sa wakas ay hinihiling nilang humiga sa berdeng damo kung tag-araw, o ilagay sa mga isketing at pumunta sa skating rink sa taglamig.

Isang maikling iskursiyon: ang bulung-bulungan ay nagsasabing ang isla ay isang layunin ng kampo ng bilangguan, ngunit sinasabi ng kasaysayan na ang mga barko ng armada ng Sobyet ay dinisenyo at nasubok dito. Pagkatapos ng lahat, mayroong isang bilangguan dito. Para sa hugis nito ay tinawag itong "bote". Dito nagmula ang ekspresyong "stay out of the bottle". Gayunpaman, ang tanging katiyakan ay sa loob ng mahabang panahon ang mga gusali, na malubhang nawasak sa panahon ng Great Patriotic War, ay hindi ginamit, hindi naibalik at walang laman.

Ngayon ang teritoryo ng isla ay talagang nabago nang malaki. Ang "New Holland" ay naging isang malaking art object sa gitna ng St. Petersburg. At sa tabi nito ay mga bahay na may parehong mga bubong ng St. Petersburg na ipinapakita sa mga pelikula.

Ang mga kaganapan na ginanap sa isla ay umaakit marahil sa pinaka magkakaibang madla. Alinman sa isang konsiyerto kung saan dumarating ang mga mahilig sa sayaw, o Araw ng Aklatan, kung saan dumarami ang mga bookworm, o isang lecture para sa mga batang magulang, o Araw ng Astronomy, o isang pagtatanghal ng modernong ballet. May mga gabing walang kaganapan. Sa gayong mga araw, ang mga tao sa isla ay naglalaro ng badminton o tennis, nakahiga sa damuhan, nakaupo kasama ang mga laptop (libreng Wi-Fi sa lahat ng dako), at nagbabasa ng mga libro. Sa pamamagitan ng paraan, maaari ka ring magtrabaho sa isang lugar na espesyal na nilagyan para dito - isang eco-working space. Gumagana ito sa prinsipyo ng isang regular na coworking space, ngunit sa open air.

Ang "New Holland" ay isinara para sa muling pagtatayo at ipinangakong ibabalik sa mga residente noong 2018, ngunit nagawa nilang gawin ito nang mas maaga: binuksan ang bahagyang na-renew na parke noong Agosto 2016. Ang mga unang pagbabago ay nakaapekto sa "bote". Naglalaman na ito ngayon ng mga restaurant at cafe, tindahan ng libro, Museum of Modern Art, mga antigong tindahan at bulwagan para sa yoga at ballet.

Nagpasya silang huwag magtayo ng mga bagong gusali sa New Holland. Sa halip, bumili sila ng ilang daang puno mula sa mga nursery sa Europa. Ngayon ay maaari kang maglakad kasama ang linden alley at kahit na alagaan ang mga puno sa iyong sarili - sa ilalim ng gabay ng mga espesyalista. Magtatampok din ang parke ng mga eskultura, installation at art object ng mga artista mula sa iba't ibang bahagi ng mundo.

Mayroong 42 na isla sa St. Petersburg, 41 ay natural at ang tanging nilikha ng kamay. Ito ang New Holland sa distrito ng Admiralteysky. Sa loob ng higit sa 150 taon, imposibleng makapasok sa isla, ngunit ngayon ito ay bukas sa publiko - mayroong isang parke dito, ang mga pagdiriwang at mga kaganapan sa libangan ay ginaganap.

Kasaysayan ng isla

Sa panahon ng pagtatayo ng St. Petersburg, inanyayahan ni Peter I ang mga gumagawa ng barko mula sa Holland na magtrabaho sa mga bakuran ng barko sa kahabaan ng Neva. Salamat sa kanilang pakikilahok, ang daungan ay nagsimulang maging katulad ng isang dayuhan kaya't tinawag itong Holland. Ang teritoryo ng isla ay nabuo noong ika-18 siglo, kung saan itinayo ang mga unang kahoy na shed at utility room. Maya-maya, bumuo si Savva Chevakinsky ng isang bagong proyekto para sa teritoryo na may mga gusaling bato sa isang malupit na istilo ng kuta. Ayon sa proyekto, ang mga bodega ng troso ay itinayo sa kahabaan ng perimeter ng isla, na idinisenyo upang magkarga ng mga troso mula sa tubig at lupa, at ang patyo ay ginamit para sa pagputol ng mga putot at paggawa ng mga bagong barko.

Ang disenyo ng mga facade ay isinagawa ni Jean-Baptiste Vallin-Delamot. Sa kanyang proyekto, binigyang-diin niya ang kataimtiman ng mga gusali na may mga arcade at portico at iminungkahi ang pagbuo ng isang tunay na portal sa isla mula sa mga bloke ng granite sa isang klasikal na istilo. Nagsimula ang konstruksiyon, ngunit hindi nakumpleto - ang arkitekto ay gumawa ng isang bilang ng mga kritikal na pagkakamali sa mga kalkulasyon at inalis mula sa proyekto. Sa kanyang lugar, inimbitahan ang inhinyero na si Johann Gerard, na dapat suriin ang mga kalkulasyon at alisin ang mga kamalian. Gayunpaman, sinubukan ni Gerard na ipatupad ang kanyang sariling plano para sa isla, "nawala" ang mga guhit ni Delamot. Sa kasamaang palad para sa kanya, ang mga kopya ng mga dokumento ay natagpuan sa archive, at ang ideya ay hindi isang tagumpay - kailangan niyang itama ang mga pagkakamali ng kanyang kasamahan. Noong 1767, naaprubahan ang binagong plano ng isla, at sa pagtatapos ng ika-18 siglo. natapos na ang konstruksyon.

Mga atraksyon at libangan

Sa pasukan sa isla ay mayroong information center kung saan makakakuha ang mga bisita ng impormasyon tungkol sa mga nagaganap na kaganapan, magtanong at mag-iwan ng mga kahilingan, at bumili ng mga hindi malilimutang souvenir. Ang mga stand ay nagpapakita ng mga poster tungkol sa kasaysayan ng New Holland at isang modelo ng isla. Available ang paradahan ng bisikleta.

Sa tabi ng information center ay ang Commandant's House, isang makasaysayang gusali kung saan nakatira ang pamilya ng commandant at kalaunan ay naglagay ng mga naval office. Noong 2013, ang gusali ay binigyan ng katayuan ng isang monumento, at noong 2017, ang Mayak na paaralan ng mga malikhaing industriya ay binuksan para sa mga bata 5-17 taong gulang. Ang mga guro ng paaralan ay nagtuturo sa mga bata ng mga pangunahing kaalaman sa musika at disenyo, photography at animation.

Sumunod ay ang pagtatayo ng dating kulungan na may kakaibang pangalan na “Bote”. Ito ay itinayo noong 1830. Pagkatapos ng pagpapanumbalik, ang gusali ay isang komersyal na kalikasan - ang mga gastro bar at restaurant, mga tindahan, pati na rin ang mga health at fitness center ay matatagpuan dito. Mayroong isang entablado sa looban para sa pag-aayos ng mga konsyerto.

Mga palaruan at libangan ng mga bata

Bilang karagdagan sa mga makasaysayang gusali, ang isla ay may mga parke at recreational area, palaruan at petanque court. Regular na ginaganap ang mga konsyerto, kontemporaryong eksibisyon ng sining, thematic seminar at lecture. Karamihan sa mga kaganapan ay libre sa paunang pagpaparehistro.

Ang palaruan ng Frigate para sa mga bata ay isa sa mga paboritong atraksyon ng mga turista. Ang frame ng barko na "Peter at Pavel" ay naka-install sa teritoryo, ang mga sukat nito ay 80% ng aktwal na laki ng barko. Ito ay umabot sa taas na 6 m at may haba na 26 m Ang mga bata ay nasisiyahang umakyat sa barko at tuklasin ang mga kagiliw-giliw na bagay: ang manibela, isang spyglass, mga pagtawid sa lubid. Maaaring samahan ng mga magulang ang kanilang mga anak, ngunit sa pagsasagawa ay mas gusto ng karamihan na manatili sa malapit na lugar ng libangan at panoorin ang kanilang mga anak mula doon. Maaari mong ligtas na ipadala ang mga bata na higit sa 5 taong gulang sa frigate, at ang mga bata ay magiging mas komportableng maglaro sa isang hiwalay na palaruan na may mga slide at sandbox.

Tinatanggap ng isla ang mga panauhin sa buong taon. Upang mapanatili ang kaayusan, mayroong isang hanay ng mga patakaran na dapat sundin ng mga bisita. Mga pangunahing:

sumunod sa mga kahilingan sa serbisyo ng seguridad;
maglakad sa paligid ng isla;
Huwag magsama ng mga aso at pusa sa iyong paglalakad (pagbubukod: mga taong may kapansanan na may mga gabay na aso).

Bukas ang New Holland Island araw-araw: Mon-Thu mula 9:00 hanggang 22:00, Biyernes-Linggo mula 9:00 hanggang 23:00. Address: Admiralteysky Canal Embankment, 2. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng metro sa mga istasyon ng Admiralteyskaya o Sennaya Ploshchad, at pagkatapos ay maglakad papunta sa isla. Ang isa pang pagpipilian ay sumakay ng bus papunta sa Ploshchad Truda stop.

Sa kanlurang bahagi ng St. Petersburg mayroong isang natatanging grupo ng mga monumento ng arkitektura ng industriya noong ika-18 siglo, na bihirang ipakita sa mga turista..

Ang New Holland Island sa St. Petersburg ay isa lamang sa 42 na isla sa lungsod na nilikha ng mga tao. Sa loob ng higit sa 150 taon, ang pag-access sa isla ay sarado, ngunit ngayon ito ay naging isang lugar para sa mga pagdiriwang ng kultura at sining, iba't ibang mga kaganapan at mga kagiliw-giliw na kaganapan.

Ang "New Holland" ay itinatag noong Setyembre 21, 1721. Ang "New Holland" ay ang tanging gawa ng tao na isla sa Neva delta. Ito ay lumitaw bilang isang resulta ng katotohanan na noong 1719 dalawang kanal ang hinukay sa pagitan ng Neva at ng Moika River para sa mga pangangailangan ng mga gumagawa ng barko: Kryukov at Admiralteysky. Iniuugnay ng alamat ang pagiging may-akda ng modernong pangalan kay Peter the Great mismo. Kasabay nito, ang New Holland ay ang unang daungan ng militar ng Russia, na itinatag sa pamamagitan ng utos ni Peter I.

Sa panahon ng Northern War kasama ang mga Swedes (1700-1721), ang Russia ay lubhang nangangailangan ng isang naval fleet. Para sa pagtatayo ng mga barko, noong Nobyembre 5, 1704, nagsimula ang pagtatayo ng Admiralty Shipyard. Para sa maayos na operasyon ng shipyard, kinakailangan na magkaroon ng supply ng inihandang troso sa malapit.

Para sa mga pangangailangan ng armada ng Russia

Kaagad pagkatapos ng pagtatatag nito, ang St. Petersburg ay naging isa sa mga nangungunang sentro ng paggawa ng mga barko sa Russia. Noong ika-18 siglo, nang ang fleet, natural, ay gawa sa kahoy, ang bawat barko ay kumuha, sa karaniwan, 8 - 10 libong trunks; sa loob lamang ng isang taon, ang industriya ng paggawa ng barko ng industriya ng kabisera ay kumonsumo ng hanggang 100 libo sa kanila. Ayon kay Peter I, ang mga troso ng barko, para sa kaligtasan ng sunog, ay itatabi sa isang isla na nilagyan ng sistema ng mga kanal at pool. Pinili ni Peter ang isang lugar sa kaliwang bangko ng Mya (Moika) River na hindi kalayuan sa bibig nito - ang lugar kung saan ito dumadaloy sa Neva. Matapos mahukay ang mga kanal ng Kryukov at Admiralteysky noong 1710s (ang huli ay inilaan para sa mga lumulutang na troso ng barko sa Admiralty Shipyard), lumitaw ang isang gawa ng tao na isla na may tatsulok na hugis at isang lugar na 7.8 ektarya.

Ang tunog ng mga palakol, ang amoy ng bagong putol na troso, ang paglangitngit ng rigging ng barko, ang multilinggwal na pananalita - lahat ng ito ay nagpapaalala kay Peter ng kanyang minamahal na Holland, kung saan siya minsan ay nag-aral ng paggawa ng barko at kung saan, sa Zaandam, ang bahay ng panday na si Gerrit Kist, kasama ang na nanatili ng hari, nakatayo pa rin, at sa harap niya ay ang parehong tansong "Tsar Carpenter" tulad ng sa Admiralty Embankment Boulevard sa St. Petersburg. Samakatuwid ang pangalan ng isla - "New Holland".

Ayon sa isa pang bersyon, sa isla, sa mga tagubilin ni Peter I, isang kahoy na palasyo ang itinayo, kung saan nagpahinga ang hari nang bumisita sa kalapit na Galerny Court. Ang Galernaya Street ay humantong mula sa Admiralty hanggang sa shipyard na ito pababa ng Neva. Ang nakapalibot na lugar ay nagpapaalala sa kanya ng Holland, kaya ang palasyo ay nagsimulang tawaging "Dutch House", at ang isla - New Holland. Ang mga puno ng prutas ay itinanim sa paligid ng palasyo, at isang maliit na parihabang lawa ay hinukay upang maubos ang lugar. Dahil ang isla at ang mga bangko ng mga kanal ay ginamit upang mag-imbak ng mga troso ng barko, ang teritoryong ito ay inilipat sa lalong madaling panahon mula sa Opisina ng Palasyo patungo sa hurisdiksyon ng Admiralty Board.

Sa una, ang troso kung saan itinayo ang mga barko ay nakaimbak sa mga bodega sa tabi ng Admiralty. Ang lugar na ito ay tinawag na Holland. Noong 1719, 2 kanal ang hinukay sa pagitan ng Moika at Neva - Admiralteysky at Kryukov. Ito ay kung paano nabuo ang isang tatsulok na isla na ginawa ng tao, kung saan inilipat ang mga bodega. Ayon sa ideya ni Peter, ang islang ito ay nagsimulang tawaging New Holland.

Matapos maghukay ng dalawang kanal, ang mga bodega ay inilipat sa nagresultang isla, at ang isla mismo ay tumanggap ng pangalang "New Holland". Kasabay nito, ang "New Holland" ay ang unang daungan ng militar ng Russia, na itinatag sa pamamagitan ng utos ni Peter I. Gayundin, ang teritoryo ng New Holland ay ginamit para sa mga bodega, isang bilangguan at mga gusali para sa mga yunit ng militar. Ang pangunahing complex ng arkitektura ng isla, na ang lugar ay wala pang 8 ektarya, ay itinayo noong 1765-1780.

Noong panahon ni Pedro, isang lawa ng regular na hugis ang lumitaw sa isla. Maraming mananaliksik ang naniniwala na mayroong isang maliit na palasyo ng emperador doon. Sa wakas ay nabuo ang isla noong 30s ng ika-18 siglo. Noong 1730s, ang mga bodega na gawa sa kahoy ay itinayo dito para sa pagpapatuyo at pag-iimbak ng mga troso ng barko. Sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, napagpasyahan na magtayo ng mga istrukturang bato sa lugar ng mga kahoy na shed.

Noong 1765 - 1780, sa halip na ang mga lumang bodega at kuwartel na itinayo noong panahon ni Peter ayon sa disenyo ni Ivan Kuzmich Korobov, ang mga gusali ng bodega na gawa sa hindi nakaplaster na pulang brick na may iba't ibang taas na nakaligtas hanggang ngayon ay itinayo sa kahabaan ng perimeter ng New Holland. . Ang batayan ng warehouse complex na nakapalibot sa isla sa kahabaan ng perimeter ay batay sa disenyo ng natitirang master ng Elizabethan Baroque Savva Chevakinsky: sa partikular, mayroon siyang makabagong ideya ng pagpapatayo ng kahoy na nakatayo, at hindi sa mga stack, na nagpoprotekta sa kahoy mula sa pagkabulok, kaya ang orihinal na avant-garde para sa disenyo ng gusali ng ika-18 siglo. Kaya, ang mga manggagawa ay hindi na kailangang dumaan sa buong stack upang maghanap ng isang log ng kinakailangang haba.

Ang proyekto ng mga bodega ng bato na inilaan para sa pag-iimbak ng mga materyales at kasangkapan sa paggawa ng barko ay binuo ni sikat na klasikong arkitekto na si Jean Baptiste Vallin-Delamot. Sinasabi ng bulung-bulungan na ang pangunahing tagapamahala ng pagtatayo ng mga bodega, si Lieutenant Colonel I. de Guerard, ay nawala ang disenyo ng arkitekto sa simula ng trabaho. Natatakot siyang iulat ito sa mas mataas na awtoridad at, lalo na, sa may-akda mismo ng proyekto at napilitang itayo ang lahat ng mga gusali mula sa memorya. Kakatwa, nagtagumpay siya - sa anumang kaso, nang makita ang natapos na mga gusali, hindi nagpahayag ng anumang kawalang-kasiyahan si Valen-Delamot.

Ang pagtatapos ng mga facade ay inatasan din J. B. Vallin-Delamot. Noong 1779 - 1787, idinisenyo niya ang pinakatanyag na bahagi ng ensemble - itinapon sa pasukan sa kanal, na kumukonekta dalawang gusali na matatagpuan sa kahabaan ng Moika, isang higanteng arko ng ladrilyo na may mga haliging Tuscan. Sa ilalim ng arko ay dumadaan ang isang kanal na nasa pagitan ng Moika at isang harbor pool (balde) sa gitna ng isla.

Ang gusali ay kilala sa mga Tuscan column nito at nagtatampok ng kumbinasyon ng pulang brick at cut granite. Ang taas ng arko ay 23 metro, ang lapad ng span ay medyo higit sa 8 metro.

Ang mga bangko nito ay may linya na may granite, at ang malalaking brick pylon ng arko ay nakapatong sa isang malakas na base na gawa sa mga bloke ng mapula-pula-kulay-abong granite. Ang mga haligi ay binuo mula sa marami maliit na mga bloke ng granite, at ang monumentalidad ng istraktura ay binibigyang-diin sa pamamagitan ng pinong at kaluwagan na pagpapaliwanag ng mga detalye.
Sa panlabas, ang arko ay malabo na kahawig ng engrande na sinaunang Romanong mga triumphal na arko, ngunit sa parehong oras ito ay ang personipikasyon ng isang tipikal na tanawin ng St. Tinawag ito ng mga istoryador ng sining na nag-aral ng arkitektura ng St. Petersburg na "isa sa mga pinaka-inspiradong ideya sa arkitektura na nananatili mula sa lumang St. Petersburg."

Noong ika-19 na siglo, isang gusali ng bilangguan ng hukbong-dagat (Prisoner's Tower), isang forge, at isang eksperimentong pool ang itinayo.Noong ika-19 na siglo (1828), ang Naval Prison ay itinayo ayon sa disenyo ng arkitekto ng militar na si Alexander Staubert. (Prisoner Tower), ang hugis nito ay kahawig ng isang tore. Ngunit mabilis itong tinawag ng mga tao na isang bote. Dito nagmula ang ekspresyong "Stay out of the bottle".

Ang bilangguan ay "ang una sa Russia na binuo sa mga prinsipyo ng isang tamang sistema ng penitentiary, na pinagtibay sa pinakamahusay na mga bilangguan ng mga bansang European." Ang mga selda dito ay idinisenyo sa paraang matutulog lamang ang mga bilanggo sa kanila, at sa araw sila ay nagtatrabaho, tumanggap ng suweldo at natuto ng mga bagong propesyon. Ito ay pinaniniwalaan na ang gusali ay ginawang modelo pagkatapos ng bilangguan sa Osborne, England. Ang unang palapag ng "tower" ay inookupahan ng mga guwardiya ng bilangguan, isang kusina ng bilangguan, isang panaderya at mga bodega. Ang ikalawa at ikatlong palapag ay may mga selda na idinisenyo upang tumanggap ng 250 bilanggo sa bawat palapag.

Noong Pebrero 21, 1831, isang simbahan na idinisenyo para sa 100 katao ang inilaan sa pagtatayo ng bilangguan ng hukbong-dagat.

Ang iconostasis ay ginawa sa canvas; ang isang malaking bilang ng mga sinaunang icon at pilak na kagamitan para sa templo ay nakolekta mula sa iba't ibang mga barko para sa templo.
Noong 1858 - 1864 ang simbahan ay itinalaga sa Admiralty Cathedral. Ngunit pagkatapos ng pagkukumpuni at muling paglalaan noong Disyembre 27, 1864, muling naging bilangguan ang templo. Isang bagong single-tier na iconostasis ang ginawang puti na may gilding.
Sa simula ng 1916, pagkatapos ng muling pagtatayo ng ikalawang palapag ng bilangguan kung saan matatagpuan ang simbahan, ito ay makabuluhang nabawasan, at noong Agosto 22, sa ilalim ng abbot Padre Vasily Vasilyevich Mudrolyubov, pansamantalang isinara ito ng pamamahala ng port ng militar, na sumasakop. ang lugar para sa sarili nitong mga pangangailangan.
Noong 1918, ang simbahan sa wakas ay isinara ng mga awtoridad ng komunista, at noong Pebrero ng sumunod na taon ay ganap itong na-liquidate.

Ang isang brick forge ay itinayo sa tabi ng Arestan Tower noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo ayon sa disenyo ng inhinyero ng militar na si Pasypkin. At sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, noong 1893, isang pang-eksperimentong pool ang itinayo sa hilagang bahagi ng isla para sa pagsubok ng mga barko, kung saan ang natitirang tagagawa ng barko na si Alexei Krylov, na nagtrabaho sa teorya ng unsinkability ng mga barko, kabilang ang cruiser Aurora , nagsagawa ng mga eksperimento.

Noong Unang Digmaang Pandaigdig, isang istasyon ng radyo ang matatagpuan sa isang hiwalay na gusali malapit sa Kryukov Canal punong-tanggapan ng hukbong-dagat, na bumaba sa kasaysayan dahil sa katotohanan na noong Oktubre 25 (Nobyembre 7), 1917, ipinadala niya ang isang radiogram na "Sa lahat, lahat, lahat!" tungkol sa pamumuno ng mga Bolshevik, at noong Oktubre 26-31 ay nag-coordinate siya ng mga aksyon upang sugpuin ang "kontra-rebolusyonaryong paghihimagsik" ni A.F. Kerensky at P.N.

Spark radio station na may umiikot na spark gap ay itinayo ng kumpanyang "Russian Society of Wireless Telegraphs and Telephones" (ROBTiT) ayon sa sistema ng Semyon Moiseevich Aizenstein. Ito ang pinakamakapangyarihang istasyon ng radyo ng punong-tanggapan ng hukbong-dagat sa Russia noong panahong iyon.

Noong panahon ng Sobyet, ang New Holland ay isang saradong sona ng mga bodega ng Leningrad naval base ay matatagpuan sa teritoryo nito. Noong ika-20 siglo, ang unang pagsubok ng mga submarino ng Russia, mga barkong pandigma at mga barkong pandigma ay isinagawa sa eksperimentong pool. Ang mga bangko ng mga kanal sa paligid ng New Holland ay labis na tinutubuan, una ay may mga damo at mga palumpong, at pagkatapos ay may mga puno, ngunit hindi sila na-clear, tila para sa karagdagang "pagbabalatkayo" ng saradong bagay mula sa mga mata ng mga turista at simpleng mausisa na mga tao. Sa tag-araw, ang New Holland ay nagbigay ng impresyon ng isang malaking, hindi maayos na palumpong ng halaman.

Ngayon mayroong 26 na mga gusali doon na may kabuuang lugar na 68 libong metro kuwadrado, karamihan sa mga ito ay itinuturing na mahalagang mga monumento ng pang-industriyang arkitektura noong ika-18 siglo, ang ilan ay nasa ilalim ng proteksyon ng estado at UNESCO (tatlong gusali ng mga bodega ng troso, ang Prison Tower, ang forge, ang Galley Bucket, parehong mga kanal).

Kasaysayan ng pagbawi

Noong Disyembre 12, 2004, ang lahat ng mga pasilidad ng militar ay inilipat sa lungsod at inihayag ng mga awtoridad ng lungsod na ang New Holland ensemble ay ilalagay para sa kompetisyon para sa pinakamahusay na solusyon sa arkitektura at ang pinakamahusay na proyekto para sa paggamit ng mga lugar ng complex.

Noong Disyembre 24, 2004, isang sunog ang naganap sa New Holland, na sinira ang bahagi ng mga gusali (mga 3 libong m² ng mga bodega ang nasunog). Ang sunog ay nagdulot ng malubhang pinsala sa makasaysayang isla: karamihan sa mga gusali ng New Holland ay nahulog sa nakalulungkot na kalagayan.

Noong 2006, nanalo ang ST New Holland LLC sa kompetisyon para sa muling pagtatayo ng New Holland. Sa kanilang kahilingan, ang architectural bureau ng Norman Foster ay bumuo ng isang proyekto para sa paglikha ng isang multifunctional complex, kabilang ang mga sinehan, conference room, gallery, hotel at restaurant. Gayunpaman, hindi natupad ang proyekto.

Noong 2010, ang kumpetisyon para sa muling pagtatayo ng "New Holland" ay napanalunan ng kumpanya ni Roman Abramovich. Ayon sa mga tuntunin ng tender won, ang kumpanya ay dapat mamuhunan ng 12 bilyong rubles sa muling pagtatayo ng New Holland sa loob ng 7 taon.

Noong tagsibol ng 2011, ang New Holland Development LLC, kasama ang Iris Foundation at The Architecture Foundation, ay inihayag ang paglulunsad ng isang kompetisyon ng mga disenyo ng arkitektura para sa isla.

Noong Hulyo 6, 2011, nagbukas ang New Holland sa mga bisita sa unang pagkakataon sa halos 300 taon. Sa isla, sa inisyatiba ng iba't ibang mga may-ari at para sa iba't ibang mga proyekto, ang pagpapanumbalik at pseudo-restoration na trabaho ay nagsimula nang paulit-ulit, kung saan ang mga mahahalagang gusali ay giniba, lalo na, ang makasaysayang istasyon ng radyo.

Ang pagbabago ng isang architectural ensemble at historical monument sa isang komersyal at entertainment property ay nagdulot ng parehong pagkalugi sa arkitektura at makasaysayang. Bilang resulta ng mga paghahanda para sa pagpapatupad ng proyekto, noong Agosto-Setyembre 2006, ang lahat ng mga gusali ng ensemble ay nawasak maliban sa mga opisyal na nakalista bilang mga monumento ng kultura. Kabilang sa mga nawala ay ang nabanggit na Krylov experimental pool, ang laboratoryo kung saan nagtrabaho si D. I. Mendeleev at ang istasyon ng radyo na nilagyan noong Unang Digmaang Pandaigdig, na may mahalagang papel sa digmaang pang-impormasyon na isinagawa noong Oktubre 1917 ng mga Bolshevik kasama si General P. N. Krasnov .

Ang isla ng New Holland, na kadalasang nakakatakas sa atensyon ng mga bumibisitang turista, ay may bawat pagkakataong maging isang tunay na turistang Mecca. Una, pinapanatili nito ang maraming kapansin-pansing monumento ng arkitektura. Pangalawa, ang teritoryo ng isla ay nangangako na maging isa sa pinaka-friendly na kapaligiran sa St. Petersburg. Tulad ng nalaman mula sa isang kamakailang pagtatanghal ng proyekto sa pagsasaayos ng isla, hindi man lang magkakaroon ng paradahan ng sasakyan dito.

Ang isla ng New Holland ay unti-unting magbubukas sa mga bisita hanggang sa katapusan ng 2025. Hanggang sa panahong iyon, isang bilang ng mga lugar ng isla ang isasara. Kaya, ang gusali ng dating bilangguan ng hukbong-dagat "Bote" ay ilalagay sa operasyon sa simula ng 2017, na magiging mga cafe, bangko, tindahan, ballet studio, paglilibang ng mga bata, pang-edukasyon at kultural na mga klase Sa mga susunod na yugto ay binalak na takpan ang patyo ng bilog na Prison Tower na may simboryo, ayusin ang panlabas na swimming pool at magtanim ng bagong linden alley sa kahabaan ng Admiralty Canal. Bilang karagdagan, pinlano na magtayo ng tatlong bagong tulay sa buong Kryukov Canal. Ang ruta ng pedestrian, na mas malapit sa Moika, ay dapat humantong sa mga mamamayan sa bagong istasyon ng metro ng Teatralnaya malapit sa Mariinsky Theater, na magbubukas sa 2018.

BAKIT ANG ISLAND SYMBOL ANG SEAGULL?

Ang seagull ay naimbento ng Moscow artist na si Dmitry Pantyushin, kung saan ang mga ibon na ito ay umikot sa araw ng kanyang pagdating sa New Holland. Una, lumitaw ang seagull sa tanda ng pansamantalang cafe na "New Holland", at pagkatapos ay nanatili itong manirahan sa isla. Dito ay makakatagpo siya ng mga panauhin sa lahat ng dako: sa pasukan, sa mga hatch ng imburnal, at mga poste ng lampara.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: