Ang pinakamalaking barkong pirata sa kasaysayan. Ang pinakasikat na pirata sa kasaysayan. Hindi kapani-paniwalang mga katotohanan tungkol sa mga pirata

Walang mas magandang pakinggan kaysa sa isang matatag, mahigpit, at mabilis na hindi malilimutang pangalan ng pirata. Kapag ang mga tao ay naging magnanakaw sa dagat, madalas nilang pinapalitan ang kanilang mga pangalan upang mahirapan ang mga awtoridad na makilala sila. Para sa iba, ang pagpapalit ng pangalan ay puro simboliko: ang mga bagong minted na pirata ay pinagkadalubhasaan hindi lamang ang isang bagong aktibidad, kundi pati na rin ang isang ganap na bagong buhay, na kung saan ang ilan ay ginustong pumasok gamit ang isang bagong pangalan.

Bilang karagdagan sa maraming mga pangalan ng pirata, mayroon ding maraming nakikilalang mga palayaw ng pirata. Ang mga palayaw ay palaging isang mahalagang bahagi ng kultura ng gang, at ang mga pirata ay walang pagbubukod sa bagay na ito. Pag-uusapan natin ang tungkol sa pinakakaraniwang mga palayaw ng pirata, pag-aralan ang kanilang mga pinagmulan at magbigay ng isang listahan ng mga pinakasikat.

Blackbeard. Ang pinagmulan ng palayaw ay napakawalang halaga. ay may makapal na itim na balbas, at, ayon sa alamat, bago ang labanan ay pinagtagpi niya ito ng nasusunog na mga mitsa, na ang usok nito ay nagmukhang diyablo mismo mula sa underworld.
Calico Jack. Palayaw na pirata, kaya binansagan siya dahil sa kanyang pagmamahal sa iba't ibang dekorasyong gawa sa chintz fabric.
Espanyol na Mamamatay. Ito ang tinawag nilang tanyag na tao na malupit at walang awa sa mga Kastila.
Pula, Dugong Henry. Dalawang palayaw na pag-aari ng sikat na pirata. Ang unang palayaw ay may direktang kaugnayan sa kulay ng kanyang buhok, at ang pangalawa - sa kanyang malayo sa maawaing mga gawa.
Maginoong Pirata. Isang palayaw na ibinigay sa kanya dahil sa kanyang aristokratikong pinagmulan.
buwitre. Palayaw ng isang Pranses na pirata. Ito ay hindi lubos na malinaw kung bakit ang palayaw na ito ay nananatili sa kanya, tila, ito ay mas mahusay na sumasalamin sa kanyang pagkatao at ugali.
Napakalaking John. Pirate palayaw ng isang kathang-isip na pirata. Bilang karagdagan sa palayaw na ito, mayroon pa siyang isa - Ham.
Itim na Corsair. Palayaw ng pangunahing tauhan sa nobela ng parehong pangalan ni Emilio Salgari.

Ito ang mga palayaw ng pinakasikat na totoo at kathang-isip na mga pirata. Kung kailangan mo ng mga natatanging pampakay na pangalan, pagkatapos ay sa larong Corsairs Online, kapag lumilikha ng isang karakter, mayroon kang isang pirate na palayaw na generator, maaari mong subukang kunin ang isang bagay na kawili-wili para sa iyong sarili.

Mga palayaw ng pirata para sa isang party

Kung nagsusumikap ka ng party na may temang pirata at kailangan mong pangalanan ang lahat ng naroroon, kung gayon ang listahan sa ibaba ay dapat makatulong sa iyo dito.

1680 - 1718

Ang pinakasikat na pirata sa mundo ay si Edward Teach, o tinatawag din siyang "Blackbeard". Nakilala siya sa mundo para sa kanyang kalupitan, desperasyon, lakas, at walang humpay na pagkahilig sa rum at kababaihan. Ang kanyang pangalan ay nagpanginig sa buong Caribbean Sea at sa Ingles na pag-aari ng North America. Siya ay matangkad at malakas, may makapal na itim na balbas na nakatirintas, nakasuot ng malapad na sumbrero at isang itim na balabal, at laging may pitong kargada na pistola. Ang mga kalaban ay sumuko sa sindak nang walang pagtutol, na isinasaalang-alang siya na isang pagkakatawang-tao ng impiyerno. Noong 1718, sa susunod na labanan, ang pirata na Blackbeard ay nagpatuloy sa pakikipaglaban hanggang sa huli, nasugatan ng 25 na putok, at namatay dahil sa suntok ng isang sable.

1635 - 1688

Ang pirata na ito ay kilala bilang Malupit o Pirate Admiral. Isa sa mga may-akda ng Pirate Code. Isang hindi kapani-paniwalang tao na napakahusay bilang isang pirata at isang iginagalang na tenyente gobernador at commander-in-chief ng Jamaican Navy. Ang pirata admiral ay itinuturing na isang mahuhusay na pinuno ng militar at isang matalinong politiko. Ang kanyang buhay ay puno ng maliwanag, malalaking tagumpay. Namatay si Sir Henry Morgan noong 1688 at inilibing na may mga parangal sa St. Catherine's Church, Port Royal. Ilang sandali, dahil sa malakas na lindol, ang kanyang libingan ay nilamon ng dagat.

1645 - 1701

Ang pinaka-uhaw sa dugo na alamat ng pirata. Siya ay may kamangha-manghang pagtitiis, espesyal na kalupitan, sadistikong pagiging sopistikado at mahusay na talento para sa pamimirata. Si William Kidd ay isang mahusay na dalubhasa sa nabigasyon. Siya ay may walang pasubaling awtoridad sa mga pirata. Ang kanyang mga laban ay itinuturing na pinakamabangis sa kasaysayan ng pandarambong. Ninakawan niya pareho sa dagat at sa lupa. Ang mga alamat tungkol sa kanyang mga tagumpay at hindi mabilang na mga kayamanan ay nabubuhay hanggang ngayon. Ang paghahanap para sa ninakaw na kayamanan ni William Kidd ay nagpapatuloy hanggang ngayon, ngunit hanggang ngayon ay walang tagumpay.

1540-1596

Isang matagumpay na English navigator at mahuhusay na pirata sa panahon ng paghahari ni Queen Elizabeth I. Ang pangalawa, pagkatapos ng Maggelan, si Francis Drake ay umikot sa mundo. Natuklasan nila ang pinakamalawak na kipot ng World Ocean. Sa panahon ng kanyang karera, si Kapitan Francis Drake ay nakagawa ng maraming pagtuklas ng mga lupaing hindi alam ng sangkatauhan. Para sa kanyang napakaraming tagumpay at masaganang samsam, nakatanggap siya ng mapagbigay na pagkilala mula kay Queen Elizabeth I.

1682 - 1722

Ang kanyang tunay na pangalan ay John Roberts, palayaw na Black Bart. Ang pinakamayaman at hindi kapani-paniwalang pirata. Palaging gustung-gusto niyang manamit nang may panlasa, sumunod sa karaniwang tinatanggap na mga asal sa lipunan, hindi umiinom ng alak, nagsuot ng krus at nagbasa ng Bibliya. Alam niya kung paano kumbinsihin, pasunurin at may kumpiyansa na pangunahan ang kanyang mga alipores sa nilalayon na layunin. Nakipaglaban siya ng maraming matagumpay na laban at nagmina ng malaking halaga ng ginto (humigit-kumulang 300 tonelada). Siya ay binaril patay sa kanyang sariling barko sa isang raid. Ang paglilitis sa mga nahuli na pirata ng Black Bart ay ang pinakamalaking pagsubok sa kasaysayan.

1689 - 1717

Black Sam - natanggap ang palayaw na ito dahil sa kanyang pangunahing pagtanggi na magsuot ng suklay na peluka, mas pinipiling huwag itago ang kanyang masungit na maitim na buhok na nakatali sa isang buhol. Si Black Sam ay dinala sa landas ng pandarambong sa pamamagitan ng pag-ibig. Siya ay isang marangal, may layunin na tao, isang matalinong kapitan at isang matagumpay na pirata. Kapwa si Kapitan Sam Bellamy ay may sakay na puti at itim na mga pirata, na itinuturing na hindi maiisip noong panahong iyon. Mayroon siyang mga smuggler at espiya sa ilalim ng kanyang utos. Nanalo siya ng maraming tagumpay at nanalo ng hindi kapani-paniwalang kayamanan. Namatay si Black Sam sa panahon ng isang bagyo na inabot siya sa daan patungo sa kanyang minamahal.

1473 - 1518

Sikat na makapangyarihang pirata mula sa Turkey. Siya ay nailalarawan sa pamamagitan ng kalupitan, kalupitan, at pagmamahal sa pangungutya at pagpatay. Kasama siya sa negosyong pirata kasama ang kanyang kapatid na si Khair. Ang Barbarossa Pirates ay isang banta sa buong Mediterranean. Kaya, noong 1515, ang buong baybayin ng Azir ay nasa ilalim ng pamamahala ni Arouj Barbarossa. Ang mga labanan sa ilalim ng kanyang pamumuno ay sopistikado, madugo at matagumpay. Namatay si Arouj Barbarossa sa panahon ng labanan, na napalibutan ng mga tropa ng kaaway sa Tlemcen.

1651 - 1715

Isang marino mula sa England. Sa pamamagitan ng bokasyon siya ay isang researcher at discoverer. Gumawa ng 3 paglalakbay sa buong mundo. Siya ay naging isang pirata upang magkaroon ng paraan upang makisali sa kanyang mga aktibidad sa pananaliksik - pag-aaral ng direksyon ng hangin at agos sa karagatan. Si William Dampier ang may-akda ng mga aklat tulad ng "Paglalakbay at Paglalarawan", "Isang Bagong Paglalakbay sa Buong Mundo", "The Direction of the Winds". Isang arkipelago sa North-West na baybayin ng Australia, pati na rin ang isang kipot sa pagitan ng kanlurang baybayin ng New Guinea at ng isla ng Waigeo, ay ipinangalan sa kanya.

1530 - 1603

Babaeng pirata, maalamat na kapitan, ginang ng kapalaran. Ang kanyang buhay ay puno ng makulay na pakikipagsapalaran. Si Grace ay may kabayanihan na tapang, walang uliran na determinasyon at mataas na talento bilang isang pirata. Para sa kanyang mga kaaway siya ay isang bangungot, para sa kanyang mga tagasunod ay isang bagay ng paghanga. Sa kabila ng katotohanan na mayroon siyang tatlong anak mula sa kanyang unang kasal at 1 anak mula sa kanyang pangalawa, ipinagpatuloy ni Grace O'Mail ang kanyang paboritong negosyo. Ang kanyang trabaho ay matagumpay na si Queen Elizabeth I mismo ang nag-imbita kay Grace na maglingkod sa kanya, kung saan nakatanggap siya ng isang tiyak na pagtanggi.

1785 - 1844

Isinara ni Zheng Shi ang listahan ng mga pinakasikat na pirata sa mundo. Inukit niya ang kanyang pangalan sa kasaysayan bilang isa sa pinakamatagumpay na babaeng pirata. Sa ilalim ng utos nitong maliit, marupok na tulisang Tsino ay mayroong 70,000 pirata. Sinimulan ni Zheng Shi ang negosyong pirata kasama ang kanyang asawa, ngunit pagkamatay nito, matapang niyang kinuha ang pamamahala. Si Zheng Shi ay isang mahusay, mahigpit at matalinong kapitan, bumuo siya ng isang disiplinado at malakas na hukbo mula sa isang magulong koleksyon ng mga pirata. Tiniyak nito ang matagumpay na mga opensibong operasyon at kamangha-manghang mga tagumpay. Nabuhay si Zheng Shi sa kanyang mga taon sa kapayapaan, bilang may-ari ng isang hotel sa loob ng mga dingding kung saan mayroong isang bahay-aliwan at isang bahay na sugalan.

Ang pinakasikat na uhaw sa dugo na pirata Video

Ang lahat ng mga barkong pirata, anuman ang laki at pinanggalingan, ay natugunan ang ilang mga kinakailangan sa isang antas o iba pa. Una sa lahat, ang barkong pirata ay kailangang maging sapat sa dagat, dahil madalas itong magtiis ng mga bagyo sa bukas na karagatan.

Kaunti tungkol sa mga barko!

Ang tinaguriang "ginintuang panahon ng pamimirata" (1690-1730) ay minarkahan ng partikular na aktibidad ng pamimirata sa Dagat Caribbean, sa baybayin ng Atlantiko ng Hilagang Amerika, kanlurang baybayin ng Africa at sa Indian Ocean. Ang unang dalawa sa mga lugar na ito ay sikat sa madalas na mga bagyo, ang panahon kung saan tumatagal mula Hunyo hanggang Nobyembre, na umaabot sa tuktok nito noong Agosto-Setyembre. Sa simula ng ika-17 siglo, alam na ng mga mandaragat ang pagkakaroon ng panahon ng bagyo sa Atlantiko at na ang mga bagyong ito ay nagmula sa baybayin ng Kanlurang Aprika. Natutong hulaan ng mga mandaragat ang paparating na bagyo. Dahil alam niyang may paparating na bagyo, maaaring subukan ng kapitan ng barko na lumayo rito o humanap ng masisilungan. Ang hanging umiihip sa bilis na higit sa 150 km/h ay nagdulot ng malaking pagkawasak sa baybayin at lumubog ang mga barko sa loob ng maraming siglo. Para sa mga pirata, kung saan ang pag-access sa karamihan ng mga daungan ay sarado, ang mga bagyo ay nagdulot ng isang partikular na banta. Ang kanilang mga barko ay kailangang maging partikular na matatag at makatiis sa anumang bagyo. Ang mga ipinag-uutos na katangian ng isang barkong pirata ay isang hanay ng mga layag ng bagyo, isang matibay na katawan ng barko, maaasahang mga bomba para sa pagbomba ng tubig mula sa hawakan at isang may karanasang tripulante. Para sa mga pirata, ang mga bagyo ay mayroon ding positibong panig, dahil napinsala nila ang iba pang mga barko, na nag-iiwan sa kanila na walang pagtatanggol. Sinimulan ng pirata na si Henry Jennings ang kanyang karera sa pamamagitan ng pagnanakaw sa mga galleon ng Espanya na naanod sa pampang noong 1715 na bagyo. Sa Indian Ocean, ang mga tropikal na bagyo, na sa kanlurang Pasipiko ay kilala bilang mga bagyo, ay hindi gaanong mapanganib. Sa hilagang Indian Ocean, nangyayari ang mga tropikal na bagyo mula Mayo hanggang Nobyembre, habang sa timog naman ang panahon ng bagyo ay nangyayari mula Disyembre hanggang Marso. Ang mga meteorologist ay nag-uulat ng isang average ng 85 bagyo, bagyo at tropikal na bagyo bawat taon. Tila, sa panahon ng "ginintuang panahon ng pandarambong" ang bilang na ito ay humigit-kumulang pareho. Ang mga bagyo at bagyo ay mapanganib kahit para sa mga modernong barko. Napakadelikado nila para sa mga naglalayag na barko, na pinagkaitan ng pagkakataong makatanggap ng babala ng bagyo sa pamamagitan ng radyo! Idagdag pa rito ang patuloy na panganib ng mga bagyo sa Atlantiko at maalon na dagat sa lugar ng Cape of Good Hope... Kapansin-pansin na noong mga panahong iyon, ang mga transatlantic crossing (at circumnavigations!) ay madalas na isinasagawa ng mga sloop at kahit na mas maliliit na sasakyang-dagat, na ngayon ay ginagamit lamang para sa pangingisda sa baybayin (ibig sabihin, mga sisidlan ng parehong laki). Halimbawa, ilang beses na tinawid ni Bartholomew Roberts ang Atlantiko, at naglakad din sa baybayin ng New World mula Brazil hanggang Newfoundland. Ang kargada sa kahoy na katawan ng barko sa mahabang paglalakbay ay katugma sa panandaliang pagkarga sa panahon ng bagyo. Ang problema ay higit na pinalala ng patuloy na pag-foul ng ilalim na may algae at mga shell, na seryosong nakakapinsala sa pagganap ng sisidlan. Ang isang napakalaki na sailing na barko ay hindi maaaring umabot sa bilis na higit sa tatlo o apat na buhol. Samakatuwid, napakahalaga na pana-panahong linisin ang ilalim ng barko. Ngunit kung ang militar at mga mangangalakal ay may mga shipyards sa mga daungan na lungsod, kailangang linisin ng mga pirata ang ilalim ng kanilang mga barko nang palihim, na nagtatago sa mga liblib na look at bukana ng ilog. Karaniwang inaabot ng isang linggo ang paglilinis sa ilalim (heeling, pitching) ng isang maliit na barko (sloop o brig). Ang mga malalaking barko ay nangangailangan ng proporsyonal na mas maraming oras para sa operasyong ito. Habang nag-aalaga, ang barko ay mahina sa pag-atake at ang mga kaso ng pag-atake sa mga barkong pirata sa isang katulad na posisyon ay kilala. Ang barko ay nanganganib din ng mga woodworm. Ang tubig ng Caribbean Sea ay ang pinaka-pinopuno ng woodworms, kaya ang mga barkong gawa sa kahoy na naglalayag sa rehiyong ito ay mas mabilis na lumalala kaysa sa iba. Ang mga Espanyol ay sumunod sa alituntunin na ang isang barko na regular na naglalayag sa Caribbean ay hindi tatagal ng higit sa sampung taon, kahit na gumawa ng mga hakbang upang protektahan ang katawan ng barko. Dapat pansinin na ang problema sa tibay ng barko ay hindi kailanman lumitaw bago ang mga pirata, dahil kahit na ang pinakamatagumpay sa kanila, tulad ni Bartholomew Roberts, ay bihirang gumana nang higit sa dalawang taon. Ang mga malalaking barko ay mas angkop sa paglalayag sa kabila ng Atlantiko, ngunit nangangailangan ng mas maraming oras sa takong. Mas madaling linisin ang ilalim ng isang maliit na barko. Ang mga maliliit na barko ay may mababaw na draft, na nagpapahintulot sa kanila na maglayag nang mas may kumpiyansa sa mga tubig sa baybayin, pati na rin lumangoy sa mga bukana ng ilog, mga sandbank at tubig sa loob ng bansa. Noong 1715, isinulat ni Gobernador Hunter ng New York ang sumusunod na mga linya sa London: “Ang baybayin ay puno ng mga pribado, na, sinasamantala ang pagkakataong magsagwan sa mababaw na tubig, ay lumalayo sa mga barko ng Kanyang Kamahalan.” Ang gobernador ay humingi sa kanyang pagtatapon ng isang flotilla ng mga sloop na may kakayahang labanan ang mga pirata sa mababaw na tubig ng Long Island at ang bukana ng Hudson.
Ang isa pang ipinag-uutos na kinakailangan para sa isang barkong pirata ay mataas na bilis. Mayroong isang mathematical formula na tumutukoy sa kaugnayan sa pagitan ng laki ng barko, ang hugis ng katawan ng barko at ang bilang ng mga layag na maaaring dalhin ng barko. Sa teoryang, ang isang malaking barko ay maaaring magdala ng mas maraming layag, ngunit ang katawan nito ay mayroon ding mas malaking pag-aalis. Ang isang malaking lugar ng layag ay may positibong epekto sa bilis, habang ang isang malaking pag-aalis, sa kabaligtaran, ay nililimitahan ito. Ang mga maliliit na barko tulad ng brigantine ay may maliit na lugar ng layag, ngunit ang ratio ng lugar ng layag sa displacement ay mas malaki kaysa sa square-rigged na mga barko, na nagbibigay sa kanila ng kalamangan sa bilis. Ang maliliit na makitid at mababaw na draft na mga sisidlan, tulad ng mga sloop at schooner, ay nagpabuti ng hydrodynamics, na nagpapataas din ng kanilang bilis. Bagama't ang bilis ay tinutukoy ng isang kumplikadong third-degree na equation, ang mga pangunahing dahilan na tumutukoy dito ay kilala. Ang mga barkong pirata ay karaniwang mas mabilis kaysa sa mga barkong mangangalakal na may parisukat na rigged. Pinahahalagahan ng mga pirata ang ilang uri ng mga barko nang tumpak para sa kanilang bilis. Kaya, ang mga single-masted sloop na itinayo sa Jamaica o Bermuda ay lalong popular sa mga pirata.
Ang bilis ng isang barko ay naiimpluwensyahan din ng mga salik na mahirap ipahayag sa matematika. Napag-usapan na natin ang tungkol sa fouling ng ilalim. Kinailangan ng mga pirata na itali ang kanilang mga barko nang regular, dahil ang bawat karagdagang buhol ng bilis ay mahalaga sa kanila. Ang ilang mga uri ng mga barko ay mas mahusay na naglayag sa ilang mga hangin. Halimbawa, ang mga barko na may gaff sails ay maaaring manatiling mas matarik sa hangin kaysa sa mga barko na may tuwid na layag ay lalong mabuti sa isang crosswind, ngunit hindi nakakatulong nang malaki sa isang tailwind. Ngunit ang pinakamahalaga ay ang karanasan ng kapitan at ang mga kwalipikasyon ng koponan. Ang mga bihasang mandaragat ay maaaring mag-ipit ng dagdag na buhol ng bilis sa pamamagitan ng pag-alam sa mga katangian ng kanilang sasakyang-dagat. Ang lahat ng iba pang mga bagay ay pantay-pantay, ang isang makaranasang tripulante ay tiyak na malalampasan ang kalaban. Noong 1718 ang mga barko ng Royal Navy ay lumipad patungo sa Bahamas upang harangin si Charles Vane, ang pirata, salamat sa kanyang husay at kalidad ng barko, ay nagawang humiwalay sa kanyang mga humahabol. Ayon sa patotoo ng isa sa mga opisyal ng Ingles, si Vane ay gumawa ng dalawang paa nang gumawa ang mga barko ng hari. Sa wakas, ang sapat na armas ay mahalaga para sa isang barkong pirata. Kung mas maraming baril ang dala ng barko, mas malaki ang pag-aalis nito, mas mababa ang bilis nito. Para sa isang matagumpay na pirata, ang pagkuha ng mga baril ay hindi isang problema. Maaari silang matagpuan sa anumang nakasakay na barko. Iniwasan ng mga pirata ang paglutas ng isang labanan sa hukbong-dagat gamit ang isang artillery duel, dahil ayaw nilang masira ang katawan ng tropeo. Gayunpaman, nakakagulat na malaman na sinubukan ng mga pirata na armasan ang kanilang mga barko hangga't maaari, kung minsan ay ginagawa itong mga tunay na lumulutang na baterya. Ang lahat ng ito ay ginawa lamang sa kaso ng isang pulong sa mga barkong pandigma. Ang mga malalaking barko ay maaaring magdala ng mas maraming baril at magbigay ng mas kapaki-pakinabang na platform ng pakikipaglaban. Pag-uusapan natin nang mas detalyado ang tungkol sa armament ng mga barkong pirata sa ibaba. Sa ngayon, tandaan lang natin na ang mga pirata ay nakahanap ng balanse sa pagitan ng mga armas, bilis at pagiging seaworthiness ng kanilang mga barko sa iba't ibang paraan. Habang ginusto ng ilan ang maliliit, mabilis na mga sloop na may pinakamababang armas, sinubukan ng iba na kumuha ng malalaking barko na may kakayahang magdala ng mga kahanga-hangang artilerya at mga sailing na armas.

Bartholomew Roberts (1682-1722).

Ang pirata na ito ay isa sa pinakamatagumpay at masuwerte sa kasaysayan. Ito ay pinaniniwalaan na si Roberts ay nakakuha ng higit sa apat na raang barko. Kasabay nito, ang halaga ng produksyon ng pirata ay umabot sa higit sa 50 milyong pounds sterling. At nakamit ng pirata ang gayong mga resulta sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon. Si Bartholomew ay isang hindi pangkaraniwang pirata - siya ay naliwanagan at mahilig manamit nang sunod sa moda. Si Roberts ay madalas na nakikita na nakasuot ng burgundy na vest at breeches, nakasuot siya ng sumbrero na may pulang balahibo, at sa kanyang dibdib ay nakasabit ang isang gintong kadena na may krus na diyamante. Ang pirata ay hindi umaabuso sa alkohol, gaya ng nakaugalian sa kapaligirang ito. Bukod dito, pinarusahan pa niya ang kanyang mga mandaragat dahil sa kalasingan. Masasabi nating si Bartholomew, na binansagang "Black Bart", ang pinakamatagumpay na pirata sa kasaysayan. Bukod dito, hindi tulad ni Henry Morgan, hindi siya kailanman nakipagtulungan sa mga awtoridad. At ang sikat na pirata ay ipinanganak sa South Wales. Nagsimula ang kanyang karera sa maritime bilang ikatlong asawa sa isang barkong pangkalakal ng alipin. Kasama sa mga responsibilidad ni Roberts ang pangangasiwa sa “kargamento” at kaligtasan nito. Gayunpaman, pagkatapos na mahuli ng mga pirata, ang mandaragat mismo ay nasa papel ng isang alipin. Gayunpaman, nagawang pasayahin ng batang European ang kapitan na si Howell Davis na nakakuha sa kanya, at tinanggap niya siya sa kanyang mga tauhan. At noong Hunyo 1719, pagkamatay ng pinuno ng gang sa panahon ng pagsalakay sa kuta, si Roberts ang nanguna sa koponan. Agad niyang nabihag ang masamang lungsod ng Principe sa baybayin ng Guinea at sinira ito sa lupa. Matapos pumunta sa dagat, mabilis na nakuha ng pirata ang ilang mga barkong pangkalakal. Gayunpaman, ang produksyon sa labas ng baybayin ng Africa ay mahirap makuha, kaya naman nagtungo si Roberts sa Caribbean noong unang bahagi ng 1720. Ang kaluwalhatian ng isang matagumpay na pirata ay umabot sa kanya, at ang mga barkong mangangalakal ay umiiwas na sa paningin ng barko ni Black Bart. Sa hilaga, ibinenta ni Roberts ang mga produktong Aprikano nang may pakinabang. Sa buong tag-araw ng 1720, siya ay masuwerteng - nakuha ng pirata ang maraming mga barko, 22 sa kanila mismo sa mga bay. Gayunpaman, kahit na nakikibahagi sa pagnanakaw, si Black Bart ay nanatiling isang debotong tao. Nagawa pa niyang magdasal nang husto sa pagitan ng mga pagpatay at pagnanakaw. Ngunit ang pirata na ito ang nagkaroon ng ideya ng isang malupit na pagpatay gamit ang isang tabla na inihagis sa gilid ng barko. Mahal na mahal ng team ang kanilang kapitan kaya handa silang sundan siya hanggang sa dulo ng mundo. At ang paliwanag ay simple - si Roberts ay napakaswerte. Sa iba't ibang oras pinamamahalaan niya ang 7 hanggang 20 barkong pirata. Kasama sa mga koponan ang mga nakatakas na kriminal at alipin ng maraming iba't ibang nasyonalidad, na tinatawag ang kanilang sarili na "House of Lords." At ang pangalan ng Black Bart ay nagbigay inspirasyon sa takot sa buong Atlantiko.

Henry Morgan (1635-1688)

Si Henry Morgan ang naging pinakatanyag na pirata sa mundo, na tinatamasa ang kakaibang katanyagan. Ang taong ito ay naging sikat hindi dahil sa kanyang mga pagsasamantala sa corsair kundi sa kanyang mga aktibidad bilang isang kumander at politiko. Ang pangunahing tagumpay ni Morgan ay ang pagtulong sa England na sakupin ang kontrol sa buong Caribbean Sea. Mula pagkabata, hindi mapakali si Henry, na nakakaapekto sa kanyang pang-adultong buhay. Sa maikling panahon, nagawa niyang maging alipin, tipunin ang sarili niyang gang ng mga thug at makuha ang kanyang unang barko. Sa daan, maraming tao ang ninakawan. Habang nasa serbisyo ng reyna, itinuro ni Morgan ang kanyang lakas sa pagkawasak ng mga kolonya ng Espanya, na ginawa niya nang napakahusay. Bilang resulta, nalaman ng lahat ang pangalan ng aktibong mandaragat. Ngunit pagkatapos ay ang pirata ay hindi inaasahang nagpasya na manirahan - siya ay nagpakasal, bumili ng isang bahay... Gayunpaman, ang kanyang marahas na init ng ulo ay nagdulot ng pinsala, at sa kanyang bakanteng oras, natanto ni Henry na mas kumikita ang pagkuha ng mga lungsod sa baybayin kaysa sa simpleng pagnanakaw. mga barkong dagat. Isang araw gumamit si Morgan ng isang tusong galaw. Sa daan patungo sa isa sa mga lungsod, kumuha siya ng isang malaking barko at nilagyan ito ng pulbura hanggang sa tuktok, na ipinadala ito sa daungan ng Espanya sa dapit-hapon. Ang malaking pagsabog ay humantong sa gayong kaguluhan na walang sinumang magtanggol sa lungsod. Kaya't ang lungsod ay kinuha, at ang lokal na armada ay nawasak, salamat sa tuso ni Morgan. Habang binabagyo ang Panama, nagpasya ang komandante na salakayin ang lungsod mula sa lupa, na ipinadala ang kanyang hukbo na lumampas sa lungsod. Dahil dito, naging matagumpay ang maniobra at bumagsak ang kuta. Ginugol ni Morgan ang mga huling taon ng kanyang buhay bilang Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang kanyang buong buhay ay lumipas sa isang galit na galit na bilis ng pirata, kasama ang lahat ng mga kasiyahan na angkop sa trabaho sa anyo ng alkohol. Si rum lamang ang natalo sa matapang na mandaragat - namatay siya sa cirrhosis ng atay at inilibing bilang isang maharlika. Totoo, kinuha ng dagat ang kanyang abo - lumubog ang sementeryo sa dagat pagkatapos ng lindol.

Francis Drake (1540-1596)

Si Francis Drake ay ipinanganak sa England, sa pamilya ng isang pari. Sinimulan ng binata ang kanyang maritime career bilang isang cabin boy sa isang maliit na merchant ship. Doon natutunan ng matalino at mapagmasid na si Francis ang sining ng paglalayag. Nasa edad na 18, natanggap niya ang utos ng kanyang sariling barko, na minana niya mula sa matandang kapitan. Noong mga araw na iyon, pinagpala ng reyna ang mga pagsalakay ng mga pirata, hangga't nakadirekta sila laban sa mga kaaway ng England. Sa isa sa mga paglalakbay na ito, nahulog si Drake sa isang bitag, ngunit, sa kabila ng pagkamatay ng 5 iba pang mga barkong Ingles, nagawa niyang iligtas ang kanyang barko. Mabilis na sumikat ang pirata sa kanyang kalupitan, at minahal din siya ng kapalaran. Sinusubukang maghiganti sa mga Kastila, sinimulan ni Drake na makipagdigma sa kanila - ninakawan niya ang kanilang mga barko at lungsod. Noong 1572, nakuha niya ang "Silver Caravan", na may dalang higit sa 30 toneladang pilak, na agad na nagpayaman sa pirata. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ni Drake ay ang katotohanan na hindi lamang niya hinahangad na magnakaw ng higit pa, kundi pati na rin upang bisitahin ang mga dating hindi kilalang lugar. Dahil dito, maraming mga mandaragat ang nagpapasalamat kay Drake sa kanyang trabaho sa paglilinaw at pagwawasto sa mapa ng mundo. Sa pahintulot ng reyna, nagpunta ang pirata sa isang lihim na ekspedisyon sa Timog Amerika, kasama ang opisyal na bersyon ng paggalugad ng Australia. Ang ekspedisyon ay isang mahusay na tagumpay. Napakatusong nagmamaniobra ni Drake, iniiwasan ang mga bitag ng kanyang mga kaaway, kaya nagawa niyang maglakbay sa buong mundo pauwi. Sa daan, sinalakay niya ang mga pamayanang Espanyol sa Timog Amerika, nilibot ang Africa at nag-uwi ng mga tubers ng patatas. Ang kabuuang kita mula sa kampanya ay hindi pa nagagawa - higit sa kalahating milyong pounds sterling. Noong panahong iyon, doble ang badyet ng buong bansa. Bilang isang resulta, sa mismong sakay ng barko, si Drake ay naging knighted - isang hindi pa naganap na kaganapan na walang mga analogue sa kasaysayan. Ang apogee ng kadakilaan ng pirata ay dumating sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nang makilahok siya bilang isang admiral sa pagkatalo ng Invincible Armada. Nang maglaon, ang swerte ng pirata ay tumalikod sa isa sa kanyang mga kasunod na paglalakbay sa mga baybayin ng Amerika, siya ay nagkasakit ng tropikal na lagnat at namatay.

Edward Teach (1680-1718)

Si Edward Teach ay mas kilala sa kanyang palayaw na Blackbeard. Dahil sa panlabas na katangiang ito kaya itinuring si Teach na isang kakila-kilabot na halimaw. Ang unang pagbanggit ng mga aktibidad ng corsair na ito ay nagsimula lamang noong 1717 kung ano ang ginawa ng Englishman bago iyon ay nananatiling hindi kilala. Batay sa hindi direktang ebidensiya, mahuhulaan na siya ay isang sundalo, ngunit desyerto at naging filibustero. Pagkatapos siya ay isa nang pirata, nakakatakot na mga tao sa kanyang balbas, na nakatakip sa halos buong mukha. Si Teach ay napakatapang at matapang, na nakakuha sa kanya ng paggalang mula sa iba pang mga pirata. Naghahabi siya ng mga mitsa sa kanyang balbas, na kapag naninigarilyo, ay natakot sa kanyang mga kalaban. Noong 1716, binigyan si Edward ng utos ng kanyang sloop na magsagawa ng mga operasyong pribado laban sa mga Pranses. Di-nagtagal, nakuha ni Teach ang isang mas malaking barko at ginawa itong kanyang punong barko, na pinangalanan itong Queen Anne's Revenge. Sa oras na ito, ang pirata ay nagpapatakbo sa lugar ng Jamaica, ninakawan ang lahat at nagre-recruit ng mga bagong alipores. Sa simula ng 1718, mayroon nang 300 katao si Tich sa ilalim ng kanyang utos. Sa loob ng isang taon, nakuha niya ang higit sa 40 barko. Alam ng lahat ng mga pirata na ang may balbas na lalaki ay nagtatago ng kayamanan sa ilang walang nakatirang isla, ngunit walang nakakaalam kung saan eksakto. Ang mga galit ng pirata laban sa British at ang kanyang pandarambong sa mga kolonya ay pinilit ang mga awtoridad na ipahayag ang isang pamamaril para sa Blackbeard. Isang napakalaking gantimpala ang inihayag at si Tenyente Maynard ay tinanggap upang tugisin si Teach. Noong Nobyembre 1718, ang pirata ay naabutan ng mga awtoridad at napatay sa labanan. Naputol ang ulo ni Teach at ang kanyang katawan ay nasuspinde mula sa isang bakuran.

William Kidd (1645-1701).

William Kidd Ipinanganak sa Scotland malapit sa mga pantalan, nagpasya ang hinaharap na pirata na ikonekta ang kanyang kapalaran sa dagat mula pagkabata. Noong 1688, si Kidd, isang simpleng mandaragat, ay nakaligtas sa pagkawasak ng barko malapit sa Haiti at napilitang maging isang pirata. Noong 1689, ang pagtataksil sa kanyang mga kasama, kinuha ni William ang frigate, na tinawag itong Blessed William. Sa tulong ng isang privateering patent, nakibahagi si Kidd sa digmaan laban sa mga Pranses. Noong taglamig ng 1690, iniwan siya ng bahagi ng koponan, at nagpasya si Kidd na manirahan. Nagpakasal siya sa isang mayamang balo, na nagmamay-ari ng mga lupain at ari-arian. Ngunit ang puso ng pirata ay humingi ng pakikipagsapalaran, at ngayon, makalipas ang 5 taon, siya ay isa nang kapitan muli. Ang malakas na frigate na "Brave" ay idinisenyo upang magnakaw, ngunit ang Pranses lamang. Pagkatapos ng lahat, ang ekspedisyon ay na-sponsor ng estado, na hindi nangangailangan ng mga hindi kinakailangang iskandalo sa politika. Gayunpaman, ang mga mandaragat, na nakikita ang kakaunting kita, ay pana-panahong naghimagsik. Ang pagkuha ng isang mayamang barko na may mga kalakal na Pranses ay hindi nakaligtas sa sitwasyon. Tumakas mula sa kanyang mga dating subordinates, si Kidd ay sumuko sa mga kamay ng mga awtoridad sa Ingles. Dinala ang pirata sa London, kung saan mabilis siyang naging bargaining chip sa pakikibaka ng mga partidong pampulitika. Sa mga paratang ng piracy at pagpatay sa isang opisyal ng barko (na siyang pasimuno ng pag-aalsa), si Kidd ay hinatulan ng kamatayan. Noong 1701, ang pirata ay binitay, at ang kanyang katawan ay nakabitin sa isang hawla na bakal sa ibabaw ng Thames sa loob ng 23 taon, bilang isang babala sa mga corsair ng napipintong parusa.

Mary Read (1685-1721).

Mula pagkabata, binibihisan na ni Mary Reed ang isang babae sa damit ng lalaki. Kaya sinubukan ng ina na itago ang pagkamatay ng kanyang maagang namatay na anak. Sa edad na 15, sumali si Mary sa hukbo. Sa mga laban sa Flanders, sa ilalim ng pangalang Mark, nagpakita siya ng mga himala ng katapangan, ngunit hindi siya nakatanggap ng anumang pagsulong. Pagkatapos ay nagpasya ang babae na sumali sa kabalyerya, kung saan nahulog siya sa kanyang kasamahan. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nagpakasal ang mag-asawa. Gayunpaman, ang kaligayahan ay hindi nagtagal, ang kanyang asawa ay namatay nang hindi inaasahan, si Mary, na nakadamit ng panlalaki, ay naging isang mandaragat. Ang barko ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata, at ang babae ay napilitang sumama sa kanila, na nakisama sa kapitan. Sa labanan, si Mary ay nagsuot ng uniporme ng lalaki, na nakikilahok sa mga labanan kasama ang lahat. Sa paglipas ng panahon, umibig ang babae sa artisan na tumulong sa pirata. Nagpakasal pa sila at tatapusin na ang nakaraan. Ngunit kahit dito ay hindi nagtagal ang kaligayahan. Ang buntis na si Reed ay nahuli ng mga awtoridad. Nang mahuli siya kasama ang iba pang mga pirata, sinabi niya na ginawa niya ang mga pagnanakaw na labag sa kanyang kalooban. Gayunpaman, ipinakita ng ibang mga pirata na walang mas determinado kaysa kay Mary Read sa usapin ng pagnanakaw sa mga barko at pagsakay sa kanila. Ang hukuman ay hindi nangahas na bitayin ang buntis na babae; Ngunit maaga siyang natapos ng matinding lagnat.

Bonnie Anne (1690 -?)

Si Bonnie Anne ay isa sa pinakasikat na babaeng pirata. Ipinanganak siya sa Ireland sa pamilya ng isang mayamang abogado, si William Cormack. Ginugol niya ang kanyang pagkabata sa South Carolina, kung saan lumipat ang pamilya nang bumili ng taniman ang ama ni Ann. Medyo maaga, pinakasalan niya ang isang simpleng mandaragat na si James Bonney, kung kanino siya tumakas sa paghahanap ng pakikipagsapalaran. Pagkatapos ay nasangkot si Anne Bonny sa sikat na pirata na si Jack Rackham. Nagsimula siyang maglayag sa kanyang barko at lumahok sa mga pagsalakay ng pirata. Sa isa sa mga pagsalakay na ito, nakilala ni Anne si Mary Reed. , pagkatapos ay nagpatuloy silang magkasama sa maritime robbery. Hindi alam kung gaano karaming mga buhay ang nasira ng layaw na anak na babae ng isang dating abogado, ngunit noong 1720 isang barko ng pirata ang tinambangan, pagkatapos nito ang lahat ng mga tulisan ay humarap sa bitayan. Gayunpaman, sa oras na iyon ay buntis na si Anne, at ang interbensyon ng kanyang mayamang daddy ay dumating nang napaka-opportunely, kaya sa huli ang pirata ay nagawang maiwasan ang karapat-dapat na bitayan at kahit na nakalaya. Pagkatapos ay nawala ang kanyang mga bakas. Sa pangkalahatan, ang halimbawa ni Anne Bonny ay kawili-wili bilang isang bihirang kaso noong mga araw na ang isang babae ay kumuha ng isang purong lalaki.

Zheng Shi (1785-1844)

Si Zheng Shi (1785-1844) ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na pirata. Ang laki ng kanyang mga aksyon ay ipahiwatig ng mga katotohanan na siya ay nag-utos ng isang fleet ng 2,000 mga barko, kung saan nagsilbi ang higit sa 70 libong mga mandaragat. Ang 16-taong-gulang na puta na si "Madame Jing" ay ikinasal sa sikat na pirata na si Zheng Yi Pagkamatay niya noong 1807, ang balo ay nagmana ng isang pirate fleet ng 400 na barko. Hindi lamang sinalakay ng mga Corsair ang mga barkong pangkalakal sa baybayin ng Tsina, ngunit tumulak din nang malalim sa bukana ng ilog, na sinira ang mga pamayanan sa baybayin. Ang emperador ay labis na nagulat sa mga aksyon ng mga pirata na ipinadala niya ang kanyang armada laban sa kanila, ngunit wala itong makabuluhang kahihinatnan. Ang susi sa tagumpay ni Zheng Shi ay ang mahigpit na disiplina na itinatag niya sa mga korte. Tinapos nito ang tradisyonal na kalayaan ng mga pirata - ang pagnanakaw ng mga kaalyado at panggagahasa sa mga bilanggo ay pinarurusahan ng kamatayan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkakanulo ng isa sa kanyang mga kapitan, ang babaeng pirata noong 1810 ay napilitang magtapos ng isang tigil-tigilan sa mga awtoridad. Ang kanyang karagdagang karera ay naganap bilang may-ari ng isang brothel at isang sugalan. Ang kwento ng isang babaeng pirata ay makikita sa panitikan at sinehan, maraming mga alamat tungkol sa kanya.

William Dampier (1651-1715)

Si William Dampier ay madalas na tinatawag na hindi lamang isang pirata, kundi isang siyentipiko din. Pagkatapos ng lahat, natapos niya ang tatlong paglalakbay sa buong mundo, na natuklasan ang maraming isla sa Karagatang Pasipiko. Dahil maagang naulila, pinili ni William ang daanan ng dagat. Sa una ay nakibahagi siya sa mga paglalakbay sa kalakalan, at pagkatapos ay nagawa niyang lumaban. Noong 1674, ang Englishman ay dumating sa Jamaica bilang isang ahente ng kalakalan, ngunit ang kanyang karera sa kapasidad na ito ay hindi gumana, at si Dampier ay napilitang muling maging isang mandaragat sa isang barkong pangkalakal. Pagkatapos tuklasin ang Caribbean, nanirahan si William sa Gulf Coast, sa baybayin ng Yucatan. Dito siya nakatagpo ng mga kaibigan sa anyo ng mga takas na alipin at filibustero. Ang karagdagang buhay ni Dampier ay umikot sa ideya ng paglalakbay sa paligid ng Central America, pagnanakaw sa mga pamayanan ng Espanya sa lupa at dagat. Naglayag siya sa tubig ng Chile, Panama, at New Spain. Halos agad na nagsimulang magtala si Dhampir tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran. Bilang isang resulta, ang kanyang aklat na "A New Journey Around the World" ay nai-publish noong 1697, na nagpasikat sa kanya. Si Dampier ay naging miyembro ng pinaka-prestihiyosong mga bahay sa London, pumasok sa serbisyo ng hari at ipinagpatuloy ang kanyang pananaliksik, sumulat ng isang bagong libro. Gayunpaman, noong 1703, sa isang barkong Ingles, ipinagpatuloy ni Dampier ang isang serye ng mga pagnanakaw ng mga barko at pamayanan ng mga Espanyol sa rehiyon ng Panama. Noong 1708-1710, nakibahagi siya bilang isang navigator ng isang ekspedisyon ng corsair sa buong mundo. Ang mga gawa ng siyentipikong pirata ay naging napakahalaga para sa agham na siya ay itinuturing na isa sa mga ama ng modernong karagatan.

Edward Lau (1690-1724)

Si Edward Lau ay kilala rin bilang Ned Lau. Sa halos buong buhay niya, ang lalaking ito ay nanirahan sa maliit na pagnanakaw. Noong 1719, namatay ang kanyang asawa sa panganganak, at napagtanto ni Edward na mula ngayon ay wala nang magtatali sa kanya sa bahay. Pagkatapos ng 2 taon, siya ay naging isang pirata na tumatakbo malapit sa Azores, New England at Caribbean. Ang oras na ito ay itinuturing na katapusan ng edad ng pandarambong, ngunit si Lau ay naging tanyag sa katotohanan na sa maikling panahon ay nakuha niya ang higit sa isang daang barko, habang nagpapakita ng bihirang pagkauhaw sa dugo.

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Si Arouj Barbarossa (1473-1518) ay naging isang pirata sa edad na 16 matapos makuha ng mga Turko ang kanyang home island ng Lesvos. Nasa edad na 20, si Barbarossa ay naging isang walang awa at matapang na corsair. Nang makatakas mula sa pagkabihag, hindi nagtagal ay nakuha niya ang isang barko para sa kanyang sarili, naging pinuno. Si Arouj ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisia, na pinahintulutan siyang magtayo ng isang base sa isa sa mga isla kapalit ng bahagi ng mga samsam. Bilang resulta, ang mga pirata ng Urouge ay natakot sa lahat ng mga daungan sa Mediterranean. Sa pagsali sa pulitika, si Arouj ay naging pinuno ng Algeria sa ilalim ng pangalang Barbarossa. Gayunpaman, ang pakikipaglaban sa mga Espanyol ay hindi nagdulot ng tagumpay sa Sultan - siya ay napatay. Ang kanyang trabaho ay ipinagpatuloy ng kanyang nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross the Second.

Jack Rackham (1682-1720).

Si Jack Rackham at ang sikat na pirata na ito ay may palayaw na Calico Jack. Ang katotohanan ay mahilig siyang magsuot ng pantalon ng Calico, na dinala mula sa India. At kahit na ang pirata na ito ay hindi ang pinakamalupit o pinakamaswerte, nagawa niyang sumikat. Ang katotohanan ay ang koponan ni Rackham ay may kasamang dalawang babae na nakadamit ng panlalaki - sina Mary Read at Anne Boni. Pareho silang mga mistresses ng pirata. Dahil sa katotohanang ito, pati na rin ang tapang at katapangan ng kanyang mga kababaihan, naging tanyag ang pangkat ni Rackham. Ngunit nagbago ang kanyang swerte nang noong 1720 ay sinalubong ng kanyang barko ang barko ng gobernador ng Jamaica. Sa oras na iyon, ang buong crew ng mga pirata ay patay na lasing. Upang makatakas sa pagtugis, inutusan ni Rackham na putulin ang anchor. Gayunpaman, naabutan siya ng militar at dinala pagkatapos ng maikling labanan. Ang kapitan ng pirata at ang kanyang buong tauhan ay binitay sa Port Royal, Jamaica. Bago siya mamatay, hiniling ni Rackham na makita si Anne Bonney. Ngunit siya mismo ay tumanggi sa kanya, sinabi na kung ang pirata ay nakipaglaban tulad ng isang tao, hindi siya namatay na tulad ng isang aso. Sinasabing si John Rackham ang may-akda ng sikat na simbolo ng pirata - ang bungo at mga crossbones, ang Jolly Roger. Jean Lafitte (?-1826). Ang sikat na corsair na ito ay isa ring smuggler. Sa lihim na pagsang-ayon ng gobyerno ng batang estado ng Amerika, mahinahon niyang ninakawan ang mga barko ng England at Spain sa Gulpo ng Mexico. Ang kasagsagan ng aktibidad ng pirata ay naganap noong 1810s. Hindi alam kung saan at kailan eksaktong ipinanganak si Jean Lafitte. Posibleng siya ay tubong Haiti at isang lihim na ahente ng Espanyol. Sinasabing mas alam ni Lafitte ang baybayin ng Gulpo kaysa sa maraming mga cartographer. Napag-alaman na tiyak na ibinenta niya ang mga ninakaw na gamit sa pamamagitan ng kanyang kapatid, isang mangangalakal na nakatira sa New Orleans. Iligal na nagtustos ng mga alipin ang Lafittes sa mga estado sa timog, ngunit salamat sa kanilang mga baril at tauhan, nagawang talunin ng mga Amerikano ang British noong 1815 sa Labanan sa New Orleans. Noong 1817, sa ilalim ng panggigipit ng mga awtoridad, ang pirata ay nanirahan sa isla ng Galveston sa Texas, kung saan itinatag pa niya ang kanyang sariling estado, ang Campeche. Nagpatuloy si Lafitte sa pagbibigay ng mga alipin, gamit ang mga tagapamagitan. Ngunit noong 1821, personal na inatake ng isa sa kanyang mga kapitan ang isang plantasyon sa Louisiana. At bagama't inutusan si Lafitte na maging walang pakundangan, inutusan siya ng mga awtoridad na palubugin ang kanyang mga barko at umalis sa isla. Dalawang barko na lang ang natitira sa pirata mula sa dating isang buong fleet. Pagkatapos ay nanirahan si Lafitte at isang grupo ng kanyang mga tagasunod sa isla ng Isla Mujeres sa baybayin ng Mexico. Ngunit kahit noon pa man ay hindi niya inatake ang mga barkong Amerikano. At pagkatapos ng 1826 ay walang impormasyon tungkol sa magiting na pirata. Sa Louisiana mismo, mayroon pa ring mga alamat tungkol kay Captain Lafitte. At sa lungsod ng Lake Charles, ang “mga araw ng mga smuggler” ay ginaganap pa nga sa pag-alaala sa kanya. Ang isang reserbang kalikasan malapit sa baybayin ng Barataria ay ipinangalan pa sa pirata. At noong 1958, naglabas pa ang Hollywood ng isang pelikula tungkol kay Lafitte, ginampanan siya ni Yul Brynner.

Thomas Cavendish (1560-1592).

Thomas Cavendish (1560-1592). Ang mga pirata ay hindi lamang ninakawan ang mga barko, ngunit sila rin ay matapang na manlalakbay, na nakatuklas ng mga bagong lupain. Sa partikular, si Cavendish ang ikatlong mandaragat na nagpasyang maglakbay sa buong mundo. Ang kanyang kabataan ay ginugol sa armada ng Ingles. Si Thomas ay humantong sa isang napakahirap na buhay na mabilis niyang nawala ang lahat ng kanyang mana. At noong 1585, umalis siya sa serbisyo at pumunta sa mayamang Amerika para sa kanyang bahagi ng mga samsam. Bumalik siya sa kanyang sariling bayan na mayaman. Ang madaling pera at ang tulong ng kapalaran ay pinilit kay Cavendish na piliin ang landas ng isang pirata upang makakuha ng katanyagan at kapalaran. Noong Hulyo 22, 1586, pinamunuan ni Thomas ang kanyang sariling flotilla mula Plymouth hanggang Sierra Leone. Ang ekspedisyon ay naglalayong makahanap ng mga bagong isla at pag-aralan ang hangin at agos. Gayunpaman, hindi ito naging hadlang sa kanilang pagsali sa parallel at tahasang pagnanakaw. Sa unang paghinto sa Sierra Leone, sinamsam ni Cavendish, kasama ang kanyang 70 mandaragat, ang mga lokal na pamayanan. Ang isang matagumpay na simula ay nagpapahintulot sa kapitan na mangarap ng mga pagsasamantala sa hinaharap. Noong Enero 7, 1587, dumaan si Cavendish sa Strait of Magellan at pagkatapos ay tumungo sa hilaga sa baybayin ng Chile. Bago siya, isang European lang ang dumaan sa ganitong paraan - si Francis Drake. Kinokontrol ng mga Espanyol ang bahaging ito ng Karagatang Pasipiko, na karaniwang tinatawag itong Lawa ng Espanya. Ang bulung-bulungan ng mga pirata sa Ingles ay nagtulak sa mga garison na magtipon. Ngunit ang flotilla ng Englishman ay pagod na - Nakahanap si Thomas ng isang tahimik na look para sa pag-aayos. Ang mga Espanyol ay hindi naghintay, na natagpuan ang mga pirata sa panahon ng pagsalakay. Gayunpaman, hindi lamang tinanggihan ng British ang pag-atake ng mga nakatataas na pwersa, ngunit pinalayas din sila at agad na dinambong ang ilang kalapit na pamayanan. Dalawang barko ang lumakad pa. Noong Hunyo 12, narating nila ang ekwador at hanggang Nobyembre ang mga pirata ay naghintay para sa "treasury" na barko kasama ang lahat ng nalikom ng mga kolonya ng Mexico. Ang pagtitiyaga ay ginantimpalaan, at ang British ay nakakuha ng maraming ginto at alahas. Gayunpaman, nang hatiin ang mga samsam, ang mga pirata ay nag-away, at si Cavendish ay naiwan na may isang barko lamang. Kasama niya siya ay pumunta sa kanluran, kung saan nakakuha siya ng isang kargamento ng mga pampalasa sa pamamagitan ng pagnanakaw. Noong Setyembre 9, 1588, bumalik ang barko ni Cavendish sa Plymouth. Ang pirata ay hindi lamang naging isa sa mga unang umikot sa mundo, ngunit ginawa rin ito nang napakabilis - sa loob ng 2 taon at 50 araw. Bilang karagdagan, bumalik ang 50 sa kanyang mga tauhan kasama ang kapitan. Napakahalaga ng rekord na ito na tumagal ng higit sa dalawang siglo.

Olivier (Francois) le Vasseur 1690-1730.

Si Olivier (François) le Vasseur ay naging pinakatanyag na pirata ng Pransya. Binansagan siyang "La Blues", o "the buzzard". Ang isang Norman nobleman na may marangal na pinagmulan ay nagawang gawing hindi magugupo na kuta ng mga filibustero ang isla ng Tortuga (ngayon ay Haiti). Sa una, si Le Vasseur ay ipinadala sa isla upang protektahan ang mga naninirahan sa Pransya, ngunit mabilis niyang pinaalis ang mga British mula doon (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang mga Espanyol) at nagsimulang ituloy ang kanyang sariling patakaran. Bilang isang mahuhusay na inhinyero, ang Pranses ay nagdisenyo ng isang mahusay na pinatibay na kuta. Si Le Vasseur ay naglabas ng isang filibustero na may mga kahina-hinalang dokumento para sa karapatang manghuli ng mga Kastila, na kinuha ang bahagi ng leon sa mga samsam para sa kanyang sarili. Sa katunayan, naging pinuno siya ng mga pirata, nang hindi direktang nakikibahagi sa mga labanan. Nang mabigo ang mga Kastila na kunin ang isla noong 1643, at nagulat na makakita ng mga kuta, kapansin-pansing lumaki ang awtoridad ni Le Vasseur. Sa wakas ay tumanggi siyang sumunod sa Pranses at magbayad ng royalties sa korona. Gayunpaman, ang lumalalang karakter, paniniil at paniniil ng Pranses ay humantong sa katotohanan na noong 1652 siya ay pinatay ng kanyang sariling mga kaibigan. Ayon sa alamat, kinolekta at itinago ni Le Vasseur ang pinakamalaking kayamanan sa lahat ng panahon, na nagkakahalaga ng £235 milyon sa pera ngayon. Ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng kayamanan ay itinago sa anyo ng isang cryptogram sa leeg ng gobernador, ngunit ang ginto ay nanatiling hindi natagpuan.

Ang Adventure Galley ay ang paboritong barko ni William Kidd, isang English privateer at pirata. Ang hindi pangkaraniwang frigate galley na ito ay nilagyan ng mga tuwid na layag at mga sagwan, na naging posible upang magmaniobra kapwa laban sa hangin at sa kalmadong panahon. Ang 287-toneladang barko na may 34 na baril ay tumanggap ng 160 tripulante at pangunahing inilaan upang sirain ang mga barko ng iba pang mga pirata.

Ang Queen Anne's Revenge ay ang punong barko ng maalamat na kapitan na si Edward Teach, na binansagan na Blackbeard ang 40-gun frigate na ito ay orihinal na tinawag na Concorde, pag-aari ng Espanya, pagkatapos ay ipinasa sa France, hanggang sa huli itong nakuha ng Blackbeard Sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang barko ay pinalakas. at pinalitan ng pangalan na "Queen Anne's Revenge" at nagpalubog ng dose-dosenang mga barkong mangangalakal at militar na humarang sa daan ng sikat na pirata.

Ang Whydah ay ang punong barko ng Black Sam Bellamy, isa sa mga pirata ng ginintuang panahon ng pagnanakaw sa dagat. Ang Ouida ay isang mabilis at mapaglalangang sisidlan na may kakayahang magdala ng maraming kayamanan. Sa kasamaang palad para sa Black Sam, isang taon lamang pagkatapos ng pagsisimula ng kanyang "karera" ng pirata, ang barko ay nahuli sa isang kakila-kilabot na bagyo at itinapon sa pampang. Ang buong crew, maliban sa dalawang tao, ay namatay. Siyanga pala, si Sam Bellamy ang pinakamayamang pirata sa kasaysayan, ayon sa recalculation ng Forbes, ang kanyang kayamanan ay umabot sa humigit-kumulang 132 milyong dolyar sa modernong katumbas.

Ang "Royal Fortune" ay pag-aari ni Bartholomew Roberts, ang sikat na Welsh corsair, kung saan ang kamatayan ay natapos ang ginintuang panahon ng pamimirata. Si Bartholomew ay may ilang mga barko sa panahon ng kanyang karera, ngunit ang 42-gun, tatlong-masted na barko ng linya ay ang kanyang paborito. Dito niya nakilala ang kanyang kamatayan sa pakikipaglaban sa barkong pandigma ng Britanya na "Swallow" noong 1722.

Ang Fancy ay ang barko ni Henry Avery, na kilala rin bilang Long Ben at ang Arch-Pirate. Matagumpay na dinambong ng Spanish 30-gun frigate na si Charles II ang mga barkong Pranses, ngunit kalaunan ay sumiklab ang pag-aalsa dito, at ang kapangyarihan ay naipasa kay Avery, na nagsilbing unang asawa. Pinalitan ni Avery ang pangalan ng barkong Imagination at naglayag dito hanggang sa matapos ang kanyang karera.

Ang Happy Delivery ay isang maliit ngunit paboritong barko ni George Lowther, isang pirata sa Ingles noong ika-18 siglo. Ang kanyang signature taktika ay ang pagbangga sa isang barko ng kaaway gamit ang kanyang sariling barko habang sabay-sabay na sumakay dito sa bilis ng kidlat.

Ang Golden Hind ay isang English galleon na umikot sa mundo sa pagitan ng 1577 at 1580 sa ilalim ng utos ni Sir Francis Drake. Ang barko ay orihinal na pinangalanang "Pelican", ngunit sa pagpasok sa Karagatang Pasipiko, pinalitan ito ng pangalan ni Drake bilang parangal sa kanyang patron, si Lord Chancellor Christopher Hatton, na may ginintuang usa sa kanyang amerikana.

Ang The Rising Sun ay isang barko na pagmamay-ari ni Christopher Moody, isang tunay na walang awa na thug na walang bilanggo bilang isang bagay ng prinsipyo. Ang 35-gun frigate na ito ay nagpasindak sa mga kaaway ni Moody hanggang sa siya ay ligtas na binitay - ngunit siya ay bumaba sa kasaysayan na may kilala na pinaka-hindi pangkaraniwang bandila ng pirata, dilaw sa pulang background, at kahit na may pakpak na orasa sa kaliwa ng bungo.

Ang tagapagsalita ay ang una sa mga kapital na barko ng corsair na si John Bowen, isang matagumpay na pirata at mahusay na taktika. Ang Talkative ay isang malaking 50-gun vessel na may displacement na 450 tonelada, na orihinal na ginamit upang maghatid ng mga alipin at, pagkatapos na mahuli ni Bowen, para sa matapang na pag-atake sa pagpapadala ng mga Moro.

Ang paghihiganti ay ang ten-gun sloop ng Steed Bonnet, na kilala rin bilang "Pirate Gentleman". Si Bonnet ay nabuhay ng isang mayaman, kahit na maikli, ang buhay, namamahala upang maging isang maliit na may-ari ng lupa, naglilingkod sa ilalim ng Blackbeard, nakatanggap ng amnestiya, at muling tumahak sa landas ng pandarambong. Ang maliit, mamaniobra na Retribution ay nagpalubog ng maraming malalaking barko.

Malaki at maliit, makapangyarihan at mapaglalangan - lahat ng mga barkong ito, bilang panuntunan, ay itinayo para sa ganap na magkakaibang mga layunin, ngunit sa lalong madaling panahon sila ay napunta sa mga kamay ng mga corsair. Tinapos ng ilan ang kanilang "karera" sa labanan, ang iba ay muling ipinagbili, ang iba ay lumubog sa mga bagyo, ngunit lahat sila ay niluwalhati ang kanilang mga may-ari sa isang paraan o iba pa.

Ang rurok ng maritime robberies ay naganap noong ika-17 siglo, nang ang Karagatan ng Daigdig ang pinangyarihan ng pakikibaka sa pagitan ng Espanya, Inglatera at ilang iba pang umuusbong na kapangyarihang kolonyal ng Europa. Kadalasan, ang mga pirata ay nabubuhay sa pamamagitan ng mga independiyenteng kriminal na pagnanakaw, ngunit ang ilan sa kanila ay napunta sa serbisyo ng gobyerno at sadyang sinaktan ang mga dayuhang armada. Nasa ibaba ang isang listahan ng sampung pinakasikat na pirata sa kasaysayan.

1. William Kidd

Si William Kidd (Enero 22, 1645 - Mayo 23, 1701) ay isang marino na taga-Scotland na nahatulan at pinatay para sa pamimirata pagkatapos bumalik mula sa isang paglalakbay sa Indian Ocean upang manghuli ng mga pirata. Itinuturing na isa sa mga pinaka malupit at uhaw sa dugo na mga tulisan sa dagat noong ikalabing pitong siglo. Ang bayani ng maraming misteryosong kwento. Itinuturing ng ilang modernong istoryador, gaya ni Sir Cornelius Neale Dalton, na hindi patas ang kanyang reputasyon ng pirata.

2. Bartholomew Roberts

Si Bartholomew Roberts (Mayo 17, 1682 - Pebrero 17, 1722) ay isang Welsh na pirata na nagnakaw ng humigit-kumulang 200 barko (ayon sa isa pang bersyon 400 barko) sa paligid ng Barbados at Martinique sa loob ng dalawa at kalahating taon. Kilala lalo na bilang kabaligtaran ng tradisyonal na imahe ng isang pirata. Siya ay laging maganda ang pananamit, pino ang ugali, kinasusuklaman ang paglalasing at pagsusugal, at maayos ang pakikitungo sa mga tripulante ng mga barkong nahuli niya. Napatay siya sa pamamagitan ng pagbaril ng kanyon sa panahon ng pakikipaglaban sa isang barkong pandigma ng Britanya.

3. Blackbeard

Blackbeard o Edward Teach (1680 - Nobyembre 22, 1718) ay isang Ingles na pirata na nakipagkalakalan sa Caribbean noong 1716–1718. Gustung-gusto niyang magdulot ng takot sa kanyang mga kaaway. Sa panahon ng labanan, hinabi ni Teach ang mga mitsa sa kanyang balbas at, sa mga ulap ng usok, tulad ni Satanas mula sa impiyerno, sumabog sa hanay ng kaaway. Dahil sa kanyang hindi pangkaraniwang hitsura at sira-sirang pag-uugali, ginawa siya ng kasaysayan na isa sa mga pinakatanyag na pirata, sa kabila ng katotohanan na ang kanyang "karera" ay medyo maikli, at ang kanyang tagumpay at laki ng aktibidad ay mas maliit kumpara sa kanyang iba pang mga kasamahan sa listahang ito .

4. Jack Rackham

Si Jack Rackham (Disyembre 21, 1682 - Nobyembre 17, 1720) ay isang Ingles na pirata, na sikat lalo na sa katotohanan na kasama sa kanyang mga tauhan ang dalawa pang pantay na sikat na corsair, ang mga babaeng pirata na si Anne Bonny, binansagan na "Mistress of the Seas" at Mary Read.

5. Charles Vane

Si Charles Vane (1680 - 29 Marso 1721) ay isang Ingles na pirata na nanloob sa mga barko sa pagitan ng 1716 at 1721 sa karagatan ng Hilagang Amerika. Naging tanyag siya sa kanyang matinding kalupitan. Tulad ng sinasabi ng kasaysayan, si Vane ay hindi naka-attach sa mga damdamin tulad ng pakikiramay, awa at pakikiramay, madali niyang sinira ang kanyang sariling mga pangako, hindi iginagalang ang ibang mga pirata at hindi isinasaalang-alang ang opinyon ng sinuman. Ang kahulugan ng kanyang buhay ay produksyon lamang.

6. Edward England

Si Edward England (1685 - 1721) ay isang pirata na aktibo sa baybayin ng Africa at sa tubig ng Indian Ocean mula 1717 hanggang 1720. Naiiba siya sa ibang mga pirata noong panahong iyon dahil hindi niya pinatay ang mga bilanggo maliban kung talagang kinakailangan. Sa huli, humantong ito sa pag-aalsa ng kanyang mga tripulante nang tumanggi siyang pumatay ng mga mandaragat mula sa isa pang nakunan na barkong mangangalakal ng Ingles. Ang England ay kasunod na nakarating sa Madagascar kung saan siya ay nakaligtas ng ilang panahon sa pamamagitan ng pagmamakaawa at kalaunan ay namatay.

7. Samuel Bellamy

Si Samuel Bellamy, na may palayaw na Black Sam (Pebrero 23, 1689 - Abril 26, 1717) ay isang mahusay na Ingles na mandaragat at pirata na nakipagkalakalan sa simula ng ika-18 siglo. Kahit na ang kanyang karera ay tumagal lamang ng higit sa isang taon, siya at ang kanyang mga tripulante ay nakakuha ng hindi bababa sa 53 mga barko, na ginawang Black Sam ang pinakamayamang pirata sa kasaysayan. Kilala rin si Bellamy sa kanyang awa at kabutihang-loob sa mga nahuli niya sa kanyang mga pagsalakay.

8. Saida al-Hurra

Saida al-Hurra (1485 – c. 14 Hulyo 1561) - huling reyna ng Tetouan (Morocco), na naghari sa pagitan ng 1512–1542, pirata. Sa pakikipag-alyansa sa Ottoman corsair na si Arouj Barbarossa ng Algeria, kinokontrol ni al-Hura ang Dagat Mediteraneo. Naging tanyag siya sa kanyang pakikipaglaban sa mga Portuges. Siya ay nararapat na itinuturing na isa sa mga pinakatanyag na kababaihan ng Islamikong Kanluran ng modernong panahon. Ang petsa at eksaktong mga pangyayari ng kanyang kamatayan ay hindi alam.

9. Thomas Tew

Si Thomas Tew (1649 - Setyembre 1695) ay isang English privateer at pirata na gumawa lamang ng dalawang pangunahing paglalakbay sa pamimirata, isang paglalakbay na kalaunan ay kilala bilang "Pirate Circle". Siya ay pinatay noong 1695 habang sinusubukang looban ang barkong Mughal na si Fateh Muhammad.

10. Steed Bonnet

Steed Bonnet (1688 - Disyembre 10, 1718) ay isang kilalang Ingles na pirata, na tinawag na "pirate gentleman." Kapansin-pansin, bago naging piracy si Bonnet, siya ay isang medyo mayaman, edukado at iginagalang na tao, na nagmamay-ari ng isang plantasyon sa Barbados.

11. Madame Shi

Si Madame Shi, o Madam Zheng, ay isa sa pinakatanyag na babaeng pirata sa mundo. Matapos ang pagkamatay ng kanyang asawa, minana niya ang kanyang pirata flotilla at inilagay ang pagnanakaw sa dagat sa isang malaking sukat. Sa ilalim ng kanyang pamumuno ay dalawang libong barko at pitumpung libong tao. Ang pinakamahigpit na disiplina ay nakatulong sa kanya na mamuno sa isang buong hukbo. Halimbawa, para sa hindi awtorisadong pagliban sa isang barko, nawalan ng tainga ang nagkasala. Hindi lahat ng mga nasasakupan ni Madame Shi ay natuwa sa ganitong kalagayan, at ang isa sa mga kapitan ay minsang nagrebelde at pumunta sa panig ng mga awtoridad. Matapos humina ang kapangyarihan ni Madame Shi, sumang-ayon siya na makipagkasundo sa emperador at pagkatapos ay nabuhay hanggang sa katandaan sa kalayaan, sa pagpapatakbo ng isang bahay-aliwan.

12. Francis Drake

Si Francis Drake ay isa sa pinakatanyag na pirata sa mundo. Sa totoo lang, hindi siya isang pirata, ngunit isang corsair na kumilos sa mga dagat at karagatan laban sa mga barko ng kaaway na may espesyal na pahintulot ni Queen Elizabeth. Sa pagsira sa mga baybayin ng Central at South America, siya ay naging napakayaman. Nagawa ni Drake ang maraming magagandang gawa: binuksan niya ang isang makipot, na pinangalanan niya sa kanyang karangalan, at sa ilalim ng kanyang utos ay natalo ng British fleet ang Great Armada. Mula noon, isa sa mga barko ng English navy ang pinangalanan sa sikat na navigator at corsair na si Francis Drake.

13. Henry Morgan

Ang listahan ng mga pinakasikat na pirata ay hindi kumpleto kung wala ang pangalan ni Henry Morgan. Sa kabila ng katotohanan na siya ay ipinanganak sa isang mayamang pamilya ng isang Ingles na may-ari ng lupa, mula sa kanyang kabataan ay ikinonekta ni Morgan ang kanyang buhay sa dagat. Siya ay tinanggap bilang isang cabin boy sa isa sa mga barko at hindi nagtagal ay naibenta sa pagkaalipin sa Barbados. Nagawa niyang lumipat sa Jamaica, kung saan sumali si Morgan sa isang gang ng mga pirata. Maraming matagumpay na paglalakbay ang nagpapahintulot sa kanya at sa kanyang mga kasama na bumili ng barko. Napili si Morgan bilang kapitan, at ito ay isang magandang desisyon. Pagkalipas ng ilang taon, mayroong 35 na barko sa ilalim ng kanyang pamumuno. Sa ganoong fleet, nagawa niyang makuha ang Panama sa isang araw at sunugin ang buong lungsod. Dahil pangunahing kumilos si Morgan laban sa mga barkong Espanyol at itinuloy ang isang aktibong patakarang kolonyal ng Ingles, pagkatapos niyang arestuhin ang pirata ay hindi pinatay. Sa kabaligtaran, para sa mga serbisyong ibinigay sa Britanya sa paglaban sa Espanya, natanggap ni Henry Morgan ang posisyon ng tenyente gobernador ng Jamaica. Ang sikat na corsair ay namatay sa edad na 53 mula sa cirrhosis ng atay.

14. Edward Magturo

Si Edward Teach, o Blackbeard, ay isa sa pinakasikat na pirata sa mundo. Halos lahat ay narinig ang kanyang pangalan. Nabuhay si Teach at nasangkot sa pagnanakaw sa dagat sa kasagsagan ng ginintuang panahon ng pamimirata. Sa pag-enlist sa edad na 12, nakakuha siya ng mahalagang karanasan, na magiging kapaki-pakinabang sa kanya sa hinaharap. Ayon sa mga istoryador, nakibahagi si Teach sa War of the Spanish Succession, at pagkatapos nito ay sadyang nagpasya siyang maging isang pirata. Ang katanyagan ng isang malupit na filibuster ay nakatulong sa Blackbeard na agawin ang mga barko nang hindi gumagamit ng mga armas - nang makita ang kanyang bandila, sumuko ang biktima nang walang laban. Ang masayang buhay ng isang pirata ay hindi nagtagal - Namatay si Teach sa isang boarding battle kasama ang isang British warship na humahabol sa kanya.

15. Henry Avery

Isa sa mga pinakatanyag na pirata sa kasaysayan ay si Henry Avery, binansagang Long Ben. Ang ama ng hinaharap na sikat na buccaneer ay isang kapitan sa armada ng British. Mula pagkabata, pinangarap ni Avery ang mga paglalakbay sa dagat. Sinimulan niya ang kanyang karera sa navy bilang isang batang lalaki sa cabin. Nakatanggap si Avery ng appointment bilang unang kasama sa isang corsair frigate. Hindi nagtagal ay naghimagsik ang mga tauhan ng barko, at ang unang kapareha ay idineklara na kapitan ng barkong pirata. Kaya tinahak ni Avery ang landas ng pandarambong. Naging tanyag siya sa paghuli sa mga barko ng mga peregrinong Indian na patungo sa Mecca. Ang nadambong ng mga pirata ay hindi narinig noong panahong iyon: 600 libong pounds at ang anak na babae ng Great Mogul, na kalaunan ay opisyal na ikinasal ni Avery. Hindi alam kung paano nagwakas ang buhay ng sikat na filibustero.

16. Amaro Pargo

Si Amaro Pargo ay isa sa mga pinakatanyag na freebooter sa ginintuang panahon ng pamimirata. Naghatid si Pargo ng mga alipin at gumawa ng kayamanan mula rito. Pinahintulutan siya ng kayamanan na makibahagi sa gawaing kawanggawa. Nabuhay siya sa isang hinog na katandaan.

17. Arouge Barbarossa

18. William Dampier

Isang marino mula sa England. Sa pamamagitan ng bokasyon siya ay isang researcher at discoverer. Gumawa ng 3 paglalakbay sa buong mundo. Siya ay naging isang pirata upang magkaroon ng paraan upang makisali sa kanyang mga aktibidad sa pananaliksik - pag-aaral ng direksyon ng hangin at agos sa karagatan. Si William Dampier ang may-akda ng mga aklat tulad ng "Mga Paglalakbay at Paglalarawan", "Isang Bagong Paglalakbay sa Buong Mundo", "The Direction of the Winds". Isang arkipelago sa North-West na baybayin ng Australia, pati na rin ang isang kipot sa pagitan ng kanlurang baybayin ng New Guinea at ng isla ng Waigeo, ay ipinangalan sa kanya.

19. Grace O'Mail

20. Anne Bonney

Si Anne Bonny, isa sa ilang babaeng nagtagumpay sa pamimirata, ay lumaki sa isang mayamang mansyon at nakatanggap ng magandang edukasyon. Gayunpaman, nang magpasya ang kanyang ama na pakasalan siya, tumakas siya sa bahay kasama ang isang simpleng mandaragat. Makalipas ang ilang panahon, nakilala ni Anne Bonny ang pirata na si Jack Rackham at dinala niya siya sa kanyang barko. Ayon sa mga nakasaksi, hindi mas mababa si Bonnie sa mga lalaking pirata sa katapangan at kakayahang lumaban.

Hindi kapani-paniwalang mga katotohanan tungkol sa mga pirata

1. Noong ika-18 siglo, ang Bahamas ay isang paraiso para sa mga pirata

Ang Bahamas, ang kagalang-galang na resort ngayon, at ang kabisera nito, ang Nassau, ay dating kabisera ng maritime lawlessness. Noong ika-17 siglo, ang Bahamas, na pormal na pag-aari ng korona ng Britanya, ay walang gobernador, at kinuha ng mga pirata ang renda ng pamahalaan sa kanilang sariling mga kamay. Sa oras na iyon, higit sa isang libong mga magnanakaw sa dagat ang nakatira sa Bahamas, at ang mga iskwadron ng pinakasikat na mga kapitan ng pirata ay nakadaong sa mga daungan ng isla. Ang mga pirata ay ginustong tawagan ang lungsod ng Nassau Charlestown sa kanilang sariling paraan. Bumalik lamang ang kapayapaan sa Bahamas noong 1718, nang dumaong ang mga tropang British sa Bahamas at mabawi ang kontrol sa Nassau.

2. Ang "Jolly Roger" ay hindi isang solong bandila ng pirata

Ang Jolly Roger, isang itim na bandila na may bungo at mga crossbones, ay madalas na tinatawag na pangunahing simbolo ng pirata. Ngunit hindi ito ganap na totoo. Siya ay sa halip ang pinaka sikat at kamangha-manghang. Gayunpaman, hindi ito ginamit nang madalas gaya ng karaniwang pinaniniwalaan. Lumitaw ito bilang isang watawat ng pirata noong ika-17 siglo lamang, iyon ay, nasa pagtatapos na ng ginintuang panahon ng pandarambong. At hindi lahat ng mga pirata ay gumamit nito, dahil ang bawat kapitan mismo ang nagpasya sa ilalim kung aling bandila ang magsagawa ng mga pagsalakay. Kaya, kasama ang Jolly Roger, mayroong dose-dosenang mga flag ng pirata, at ang bungo at crossbones ay hindi partikular na popular sa kanila.

3. Bakit nagsuot ng hikaw ang mga pirata?

Ang mga libro at pelikula ay hindi nagsisinungaling: halos lahat ng mga pirata ay nakasuot ng hikaw. Sila ay bahagi pa nga ng ritwal ng pagsisimula ng pirata: ang mga batang pirata ay nakatanggap ng hikaw sa kanilang unang pagtawid sa ekwador o Cape Horn. Ang katotohanan ay sa mga pirata ay may paniniwala na ang hikaw sa tainga ay nakakatulong na mapanatili ang paningin at nakakatulong pa sa pagalingin ang pagkabulag. Ito ang pamahiin ng pirata na humantong sa mass fashion para sa mga hikaw sa mga magnanakaw sa dagat. Sinubukan pa nga ng ilan na gamitin ang mga ito para sa dalawahang layunin, na naghahabol ng spell laban sa pagkalunod sa hikaw. Gayundin, ang isang hikaw na kinuha mula sa tainga ng isang pinatay na pirata ay maaaring magagarantiya ng isang disenteng libing para sa namatay.

4. Maraming babaeng pirata

Kakatwa, ang mga kababaihan sa mga tauhan ng pirata ay hindi isang bihirang pangyayari. Wala kasing kakaunting babaeng kapitan. Ang pinakasikat sa kanila ay ang Chinese Cheng Yi Sao, Mary Read at, siyempre, ang sikat na Anne Bonny. Ipinanganak si Anne sa pamilya ng isang mayamang abogadong Irish. Mula sa murang edad, binihisan na siya ng kanyang mga magulang na parang lalaki upang matulungan niya ang kanyang ama sa opisina bilang isang klerk. Ang boring na buhay ng isang katulong ng isang abogado ay hindi umapela kay Anne, at siya ay tumakas mula sa bahay, sumali sa mga pirata at mabilis na naging isang kapitan salamat sa kanyang determinasyon. Ayon sa mga sabi-sabi, mainit ang ulo ni Anne Bonny at madalas niyang binubugbog ang kanyang mga katulong kung susubukan nilang hamunin ang kanyang opinyon.

5. Bakit napakaraming pirata na may isang mata?

Ang sinumang nakapanood ng isang pelikula tungkol sa mga pirata ay malamang na naisip kahit isang beses: bakit mayroong napakaraming isang mata sa kanila? Ang eye patch ay matagal nang nanatiling isang kailangang-kailangan na bahagi ng imahe ng pirata. Gayunpaman, hindi ito isinuot ng mga pirata dahil lahat sila ay kulang sa mata. Ito ay simpleng maginhawa para sa mabilis at mas tumpak na pagpuntirya sa labanan, ngunit ang paglalagay nito para sa labanan ay masyadong matagal - mas komportable itong isuot nang hindi ito hinuhubad.

6. Nagkaroon ng mahigpit na disiplina sa mga barkong pirata

Ang mga pirata ay maaaring gumawa ng anumang kalaswaan sa baybayin, ngunit ang mahigpit na disiplina ay naghari sa mga barkong pirata, dahil ang buhay ng mga magnanakaw sa dagat ay nakasalalay dito. Ang bawat pirata, sa pagsakay sa isang barko, ay pumirma ng isang kontrata sa kapitan, na nagtatakda ng kanyang mga karapatan at obligasyon. Ang mga pangunahing tungkulin ay walang pag-aalinlangan na pagsunod sa kapitan. Ang isang simpleng pirata ay walang karapatang makipag-ugnayan nang direkta sa kumander. Magagawa ito sa pagpilit ng mga mandaragat ng isang hinirang na kinatawan ng koponan - kadalasan ang boatswain. Bilang karagdagan, ang kontrata ay mahigpit na tinutukoy ang bahagi ng nadambong na matatanggap ng pirata, at ang isang pagtatangka na itago ang nakuhang ari-arian ay napapailalim sa agarang pagpapatupad - ginawa ito upang maiwasan ang madugong mga showdown sa board.

7. Kasama sa mga pirata ang mga tao mula sa lahat ng antas ng pamumuhay

Kabilang sa mga magnanakaw sa dagat ay hindi lamang mga mahihirap na pumunta sa dagat dahil sa kakulangan ng iba pang paraan ng pamumuhay, o mga takas na kriminal na hindi alam ang posibilidad ng legal na kita. Mayroon ding mga taong mula sa mayayaman at maging ang mga marangal na pamilya sa kanila. Halimbawa, ang sikat na pirata na si William Kidd - Captain Kidd - ay anak ng isang Scottish nobleman. Siya ay orihinal na isang British naval officer at pirata hunter. Ngunit ang kanyang likas na kalupitan at pagkahilig sa pakikipagsapalaran ang nagtulak sa kanya sa ibang landas. Noong 1698, sa ilalim ng takip ng bandila ng Pransya, nakuha ni Kidd ang isang barkong mangangalakal ng Britanya na puno ng ginto at pilak. Noong naging napakaganda ng unang premyo, tumanggi kaya si Kidd na ipagpatuloy ang kanyang karera?

8. Ang inilibing na kayamanan ng pirata ay mga bagay ng mga alamat.

Maraming mga alamat tungkol sa mga inilibing na kayamanan ng pirata - higit pa sa mga kayamanan mismo. Sa mga sikat na pirata, isa lamang ang mapagkakatiwalaang kilala na talagang nagbaon ng kayamanan - ginawa ito ni William Kidd, umaasang gagamitin ito bilang pantubos kung siya ay nahuli. Hindi ito nakatulong sa kanya - matapos siyang mahuli ay agad siyang pinatay bilang isang pirata. Karaniwan, ang mga pirata ay hindi nag-iiwan ng malalaking kapalaran. Mataas ang gastos ng mga pirata, marami ang mga tripulante, at bawat miyembro ng crew, kasama na ang kapitan, ay hinalinhan ng isa sa kanyang mga kaibigan at kasamahan. Kasabay nito, napagtanto na ang kanilang buhay ay maikli, ang mga pirata ay ginustong mag-aksaya ng pera kaysa itago ito sa pag-asam ng isang napaka-hindi mapagkakatiwalaang hinaharap.

9. Ang paglalakad sa bakuran ay isang pambihirang parusa

Sa paghusga sa mga pelikula, ang pinakakaraniwang paraan ng pagpatay sa mga pirata ay ang "yardwalk," kung saan ang isang lalaking nakatali ang mga kamay ay pinilit na lumakad sa isang manipis na bakuran hanggang sa siya ay nahulog sa dagat at nalunod. Sa katunayan, ang gayong parusa ay bihira at inilapat lamang sa sinumpaang personal na mga kaaway - upang makita ang kanilang takot o gulat. Ang tradisyunal na parusa ay "pag-drag sa ilalim ng kilya," kapag ang isang pirata o isang sutil na bilanggo na pinarusahan dahil sa pagsuway ay ibinaba sa dagat sa tulong ng mga lubid at kinaladkad sa ilalim ng ilalim ng barko, na hinila palabas mula sa kabilang panig. Ang isang mahusay na manlalangoy ay madaling hindi mabulunan sa panahon ng parusa, ngunit ang katawan ng taong pinarusahan ay naputol nang labis ng mga shell. natigil sa ilalim, na tumagal ng maraming linggo upang mabawi. Ang pinarusahan ay madaling mamatay, at, muli, mas malamang mula sa mga sugat kaysa sa pagkalunod.

10. Ang mga pirata ay gumala sa lahat ng dagat

Pagkatapos ng pelikulang "Pirates of the Caribbean", marami ang naniniwala na ang pugad ng world piracy ay ang mga dagat ng Central America. Sa katunayan, ang pamimirata ay pantay na karaniwan sa lahat ng mga rehiyon - mula sa Britain, na ang mga pribado, mga pirata sa serbisyo ng hari, ay natakot sa mga barkong Europeo, hanggang sa Timog Silangang Asya, kung saan ang piracy ay nanatiling isang tunay na puwersa hanggang sa ika-20 siglo. At ang mga pagsalakay ng mga hilagang tao sa mga lungsod ng Sinaunang Rus 'sa tabi ng mga ilog ay mga tunay na pagsalakay ng mga pirata!

11. Pandarambong bilang isang paraan upang maghanapbuhay

Sa mahihirap na panahon, maraming mangangaso, pastol at magtotroso ang naging mga pirata hindi para sa pakikipagsapalaran, ngunit para sa isang banal na piraso ng tinapay. Ito ay totoo lalo na para sa mga residente ng Central America, kung saan noong ika-17-18 na siglo nagkaroon ng walang katapusang labanan sa pagitan ng mga kapangyarihan ng Europa para sa mga kolonya. Ang patuloy na armadong pag-aaway ay pinagkaitan ang mga tao hindi lamang ng trabaho, kundi pati na rin ng tahanan, at ang mga residente ng mga pamayanan sa baybayin ay alam ang mga gawaing pandagat mula pagkabata. Kaya nagpunta sila kung saan sila nagkaroon ng pagkakataong mabusog at huwag masyadong mag-isip tungkol sa bukas.

12. Hindi lahat ng pirata ay bawal

Ang pamimirata ng gobyerno ay isang kababalaghan na umiral mula pa noong unang panahon. Ang mga corsair ng Berber ay nagsilbi sa Imperyong Ottoman, ang mga pribadong Dunker ay nasa serbisyo ng Espanya, at ang Britain, sa panahon ng paghahari sa karagatan, ay nagpapanatili ng isang fleet ng mga privateer - mga barkong pandigma na nakakuha ng mga barkong mangangalakal ng kaaway - at mga corsair - mga pribadong indibidwal na nakikibahagi sa parehong kalakalan. Sa kabila ng katotohanan na ang mga pirata ng estado ay nakikibahagi sa parehong bapor ng kanilang mga malayang kapatid, ang pagkakaiba sa kanilang posisyon ay napakalaki. Ang mga nahuli na pirata ay napapailalim sa agarang pagpapatupad, habang ang isang corsair na may naaangkop na patent ay maaaring umasa sa katayuan ng isang bilanggo ng digmaan, isang mabilis na pantubos at isang gantimpala ng estado - tulad ni Henry Morgan, na tumanggap ng posisyon ng gobernador ng Jamaica para sa kanyang serbisyo sa corsair .

13. Umiral pa rin ang mga pirata hanggang ngayon

Ang mga pirata ngayon ay armado ng mga modernong machine gun sa halip na cutlass, at mas gusto ang mga modernong high-speed na bangka kaysa sa mga naglalayag na barko. Gayunpaman, kumikilos sila nang mapagpasya at walang awa gaya ng kanilang mga sinaunang nauna. Ang Golpo ng Aden, ang Kipot ng Malacca at ang baybaying tubig ng Madagascar ay itinuturing na pinaka-mapanganib na mga lugar sa mga tuntunin ng pag-atake ng mga pirata, at ang mga barkong sibilyan ay pinapayuhan na huwag pumasok doon nang walang armadong escort.

7 Pinaka Nakakatakot na Pirata sa Kasaysayan

Sa pagdating ng sikat na Jack Sparrow, ang mga pirata ay naging mga cartoon character ng modernong pop culture. At ginagawa nitong madaling kalimutan na ang mga tunay na magnanakaw sa dagat ay mas kakila-kilabot kaysa sa kanilang Hollywood parody. Sila ay mga brutal na mamamatay-tao at may-ari ng alipin. Sa madaling salita, sila ay mga pirata. Tunay na mga pirata, hindi nakakaawa na mga karikatura. Bilang patunay ng mga sumusunod...

1. Francois Ohlone

Ang Pranses na pirata na si François Ohlone ay kinasusuklaman ang Espanya nang buong puso. Sa unang bahagi ng kanyang karera sa pirata, halos mamatay si Ohlone sa mga kamay ng mga mandarambong na Espanyol, ngunit sa halip na muling isaalang-alang ang kanyang buhay at maging, halimbawa, isang magsasaka, nagpasya siyang italaga ang kanyang sarili sa pangangaso sa mga Espanyol. Malinaw niyang ipinahayag ang kanyang saloobin sa mga taong ito matapos niyang pugutan ng ulo ang buong tripulante ng isang barkong Espanyol na dumating sa kanya, maliban sa isang solong lalaki, na ipinadala niya sa kanyang mga kasamahan upang ihatid ang mga sumusunod na salita: "Mula sa araw na ito, hindi isang Kastila ang tatanggap mula sa akin ng hindi isang sentimo."

Ngunit ito ay mga bulaklak lamang. Kung isasaalang-alang ang mga sumunod na nangyari, masasabi natin na ang mga pinugutan ng ulo na mga Kastila ay bumagsak nang basta-basta.

Dahil nakakuha ng reputasyon bilang isang cutthroat, nagtipon si Ohlone ng walong barkong pirata at ilang daang tao sa ilalim ng kanyang pamumuno at nagtakdang takutin ang baybayin ng Timog Amerika, sinira ang mga lungsod ng Espanya, nakuha ang mga barkong patungo sa Espanya, at sa pangkalahatan ay nagdudulot ng matinding pananakit ng ulo para sa estadong iyon.

Gayunpaman, biglang nawala ang swerte ni Olone nang siya, pabalik mula sa isa pang pagsalakay sa baybayin ng Venezuela, ay tinambangan ng mga sundalong Espanyol na higit sa kanya. Dumagundong ang mga pagsabog dito at doon, nagkapira-piraso ang mga pirata, at halos hindi nakatakas si Olona mula sa gilingan ng karne na ito, sabay-sabay na nahuli ang ilang mga hostage. Ngunit hindi ito ang katapusan ng kanyang mga paghihirap, dahil kailangan pa rin ni Olona at ng kanyang koponan na makatakas nang buhay mula sa teritoryo ng kaaway at hindi tumakbo sa isa pang ambus, na hindi nila maitaboy.

Ano ang ginawa ni Ohlone? Naglabas siya ng sable, nilaslas ang dibdib ng isa sa mga bihag na Kastila, binunot ang kanyang puso at “ibinaon ang kanyang mga ngipin dito tulad ng isang sakim na lobo, na sinasabi sa iba: “Gayundin ang naghihintay sa inyo kung hindi ninyo ipakita sa akin ang daan palabas.”

Ang pananakot ay gumana, at sa lalong madaling panahon ang mga pirata ay wala sa panganib. Kung nagtataka kayo kung ano ang nangyari sa mga ulo ng mga pinugutan na Kastila na binanggit natin kanina... aba, sabihin na natin na sa loob ng isang linggo ay kumakain ang mga pirata na parang hari.

2. Jean Lafitte

Sa kabila ng kanyang pambabaeng pangalan at Pranses na pinagmulan, si Jean Lafitte ay isang tunay na hari ng pirata. Nagmamay-ari siya ng sarili niyang isla sa Louisiana, ninakawan ang mga barko at nagpuslit ng mga nakaw na gamit sa New Orleans. Si Lafitte ay naging matagumpay na nang ang gobernador ng Louisiana ay nag-alok ng $300 para sa kanyang paghuli (sa oras na iyon, 300 dolyar ay kalahati ng badyet ng bansa), ang pirata ay tumugon sa pamamagitan ng pag-alok ng $1,000 para sa pagkuha ng gobernador mismo.

Inilarawan ng mga pahayagan at awtoridad si Lafitte bilang isang mapanganib at marahas na kriminal at mass murderer, isang uri ng 1800s Osama bin Laden, kung gugustuhin mo. Lumilitaw na ang kanyang katanyagan ay tumawid sa Karagatang Atlantiko, dahil noong 1814 si Lafitte ay binigyan ng isang liham na personal na nilagdaan ni Haring George III, na nag-alok sa pirata ng pagkamamamayan ng Britanya at mga lupain kung siya ay pumanig sa kanila. Nangako rin siya na hindi niya sisirain ang kanyang maliit na isla at ibebenta ito ng pira-piraso. Hiniling ni Lafitte na bigyan siya ng ilang araw para makapag-isip... at samantala, dumiretso siya sa New Orleans upang bigyan ng babala ang mga Amerikano tungkol sa pagsulong ng Britanya.

Kaya, marahil ay hindi nagustuhan ng Estados Unidos si Jean Lafitte, ngunit para kay Lafitte ang Estados Unidos ay parang pamilya.

Kahit na hindi siya isang Amerikano, iginalang ni Lafitte ang bagong bansa nang may paggalang at inutusan pa ang kanyang armada na huwag umatake sa mga barkong Amerikano. Personal na pinatay ni Lafitte ang isang pirata na hindi sumunod sa kanyang utos. Bilang karagdagan, ang privateer ay tinatrato nang mabuti ang mga hostage at kung minsan ay ibinabalik ang kanilang mga barko kung hindi sila angkop para sa negosyong pirata. Itinuring ng mga residente ng New Orleans si Lafitte na halos isang bayani, dahil ang mga kontrabando na dinala niya ay nagpapahintulot sa mga tao na bumili ng mga bagay na hindi nila kayang bayaran.

Kaya, ano ang reaksyon ng mga awtoridad ng Amerika sa ulat ng hinaharap na pag-atake ng British? Nilusob nila ang isla ng Lafitte at binihag ang kanyang mga tao, dahil inakala nilang nagsisinungaling lang siya. Pagkatapos lamang na mamagitan ang hinaharap na Pangulong Andrew Jackson, na binanggit na ang New Orleans ay hindi handa na makatiis sa isang pag-atake ng Britanya, ang mga awtoridad ay sumang-ayon na palayain ang mga tauhan ni Lafitte sa kondisyon na sila ay sumang-ayon na tumulong sa kanilang hukbong-dagat.

Masasabing salamat lamang sa mga pirata na nagawang ipagtanggol ng mga Amerikano ang New Orleans, na kung hindi man ay maaaring maging isang makabuluhang estratehikong tagumpay para sa British. Sa lungsod na ito maaaring tipunin ng huli ang kanilang mga puwersa bago salakayin ang natitirang bahagi ng bansa. Isipin mo na lang: kung hindi dahil sa hindi nalinis na "teroristang Pranses," maaaring wala ang Estados Unidos ngayon.

3. Stephen Decatur

Hindi akma si Stephen Decatur sa tipikal na amag ng pirata dahil siya ay isang respetadong opisyal ng US Navy. Si Decatur ang naging pinakabatang kapitan sa kasaysayan ng Navy, na magiging isang katawa-tawang fiction kung hindi ito totoo. Siya ay kinilala bilang isang pambansang bayani, at sa ilang sandali ay lumitaw ang kanyang larawan sa dalawampung dolyar na kuwenta.

Paano niya nagawang makamit ang ganitong kasikatan? Pag-oorganisa ng ilan sa mga pinakaastig at madugong pagsalakay sa kasaysayan.

Halimbawa, nang makuha ng mga pirata ng Tripolitan ang frigate Philadelphia noong 1803, ang 25-taong-gulang na si Decatur ay nagtipon ng isang grupo ng mga lalaking nakabalatkayo bilang mga mandaragat ng Maltese at armado lamang ng mga espada at pikes at pumasok sa daungan ng kaaway. Doon, nang hindi nawawala ang isang tao, nahuli niya ang mga kaaway at sinunog ang frigate upang hindi ito magamit ng mga pirata. Tinawag ni Admiral Horatio Nelson ang pagsalakay na "ang pinakamatapang at pinakamapangahas na pakikipagsapalaran ng siglo."

Ngunit hindi lang iyon. Nang maglaon, sa pagbabalik mula sa pagkuha ng isa pang barko na ang mga tripulante ay dalawang beses ang laki ng Decatur's, nalaman ng lalaki na ang kanyang kapatid ay nasugatan ng kamatayan sa isang labanan sa mga pirata. Bagama't pagod na ang kanyang mga tripulante mula sa isang kamakailang pagsalakay, pinaikot ni Decatur ang barko at hinabol ang barko ng kaaway, na kalaunan ay sinakyan niya at ng sampung iba pa.

Hindi pinansin ang iba, tumakbo si Decatur patungo sa lalaking bumaril sa kanyang kapatid at pumatay sa kanya. Ang natitirang bahagi ng koponan ay sumuko sa huli. Kaya, sa isang araw, nahuli ng binata ang 27 hostage at napatay ang 33 pirata.

Siya ay 25 taong gulang lamang.

4. Ben Hornigold

Si Benjamin Hornigold ay ang Emperor Palpatine ng Blackbeard. Habang ang kanyang protégé ay naging pinakatanyag na pirata sa kasaysayan, ang Hornigold magpakailanman ay naging isang talababa sa mga aklat tungkol kay Edward Titch.

Sinimulan ni Hornigold ang kanyang karerang pirata sa Bahamas; sa oras na iyon siya ay may lamang ng ilang mga maliliit na bangka sa kanyang pagtatapon. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang taon, si Hornigold ay naglayag sa isang malaking 30-gun na barkong pandigma, salamat kung saan naging mas madali para sa kanya na makisali sa pagnanakaw sa dagat. Napakadali na, tila, nagsimulang magnakaw ang privateer para lamang sa kasiyahan.

Minsan, halimbawa, sa Honduras, sumakay si Hornigold sa isang barkong pangkalakal, ngunit ang hinihiling niya lamang sa mga tripulante ay ang kanilang mga sumbrero. Ipinaliwanag niya ang kanyang kahilingan sa pagsasabing kagabi ay nalasing ng husto ang kanyang koponan at nawala ang kanilang mga sumbrero. Nang matanggap ang gusto niya, sumakay si Hornigold sa kanyang barko at tumulak palayo, iniwan ang mga mangangalakal kasama ang kanilang mga kalakal.

At hindi lang ito ang kaso. Sa isa pang pagkakataon, sinabi ng isang tripulante ng mga mandaragat na nahuli ni Hornigold na pinakawalan sila ng pirata ng "kaunting rum, asukal, pulbura at mga bala."

Naku, mukhang hindi nakikihati ang mga tauhan niya sa pananaw ng kanilang kapitan. Palaging itinuturing ni Hornigold ang kanyang sarili na isang "privateer" sa halip na isang pirata, at upang patunayan ito, tumanggi siyang salakayin ang mga barkong British. Ang posisyon na ito ay hindi nakahanap ng suporta mula sa mga mandaragat, at sa huli ay tinanggal si Hornigold, at isang magandang bahagi ng kanyang mga tripulante at mga barko ang napunta sa Blackbeard. Bago siya mawalan ng ulo.

Iniwan ni Hornigold ang buhay ng pirata, tumanggap ng isang maharlikang pardon at kinuha ang kabilang panig, nagsimulang manghuli para sa mga taong minsan niyang nakasama.

5. William Dampier

Ang Ingles na si William Dampier ay nasanay sa pagkamit ng marami. Dahil sa ayaw niyang makuntento sa katayuan ng unang taong naglakbay sa buong mundo ng tatlong beses, pati na rin bilang isang kinikilalang may-akda at siyentipikong mananaliksik, mayroon siyang maliit na negosyo sa gilid - dinambong niya ang mga pamayanan ng mga Espanyol at dinambong ang mga barko ng ibang tao. Ang lahat ng ito sa pangalan ng agham, siyempre.

Iginiit ng kultura ng pop na ang lahat ng mga pirata ay walang ngipin, hindi marunong magbasa, ngunit si Dampier ay ang kabaligtaran: hindi lamang niya iginagalang ang wikang Ingles, ngunit pinunan din ito ng mga bagong salita. Ang Oxford English Dictionary ay tumutukoy kay Dampier nang higit sa isang libong beses sa mga artikulo nito, dahil siya ang nagsulat ng mga halimbawa ng pagbabaybay ng mga salita tulad ng "barbecue", "avocado", "chopsticks" at daan-daang iba pa.

Kinilala si Dampier bilang unang naturalista ng Australia, at ang kanyang kontribusyon sa kulturang Kanluranin ay napakahalaga. Ang kanyang mga obserbasyon ang ibinase ni Darwin noong nagtatrabaho siya sa teorya ng ebolusyon, at binanggit din siya sa tono ng papuri sa Gulliver's Travels.

Gayunpaman, ang kanyang pinakakapansin-pansin na tagumpay ay hindi nauugnay sa panitikan o agham. Noong 1688, nang ang kanyang unang paglalakbay sa buong mundo ay halos matapos, pinaalis ni Dampier ang kanyang mga tripulante at dumaong sa isang lugar sa baybayin ng Thailand. Doon siya sumakay ng bangka at lumangoy pauwi. Dumapo si Dampier sa baybayin ng Ingles pagkaraan lamang ng tatlong taon; wala siyang suot maliban sa isang diary... at isang naka-tattoo na alipin.

6. Itim na Bart

Noong ika-17-18 siglo, ang paglalayag sa mga barkong militar o mangangalakal ay isang napakawalang pasasalamat na gawain. Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay kasuklam-suklam, at kung bigla mong ikinagalit ang isang nakatatanda, ang kasunod na parusa ay lubhang malupit at madalas na humantong sa kamatayan. Dahil dito, walang gustong maging mandaragat, kaya kailangang literal na kidnapin ng militar at mga mangangalakal ang mga tao mula sa mga daungan at pilitin silang magtrabaho sa kanilang mga barko. Malinaw na ang pamamaraang ito ng pagkuha ay hindi gumising sa mga mandaragat ng anumang partikular na katapatan sa layunin at sa kanilang mga nakatataas.

Si Bartholomew Roberts (o simpleng "Black Bart") mismo ay naging isang pirata sa pamamagitan ng puwersa, na, gayunpaman, ay hindi nagpapalala sa kanya kaysa sa iba. Nagtrabaho si Roberts sa isang barkong pangkalakal ng alipin na nahuli ng mga pirata. Nang anyayahan nila ang mga mandaragat na sumama sa kanila, pumayag siya nang walang pag-aalinlangan. Bagama't may posibilidad na nagbanta rin ang mga magnanakaw na papatayin siya kapag hindi sumama sa kanila. Salamat sa kanyang mataas na katalinuhan at talento sa pag-navigate, mabilis na nakuha ni Roberts ang tiwala ng kapitan. Nang ang huli ay pinatay, siya (sa oras na iyon ay nanirahan kasama ang mga pirata sa loob lamang ng anim na buwan) ay nahalal sa kanyang lugar.

Si Roberts ay naging isang natatanging pirata, ngunit tila hindi nakalimutan kung saan siya nanggaling. Pagkasakay sa isang barko, bago siya kumita ng pera, tinanong niya ang mga nahuli na mandaragat kung ang kapitan at mga opisyal ay tinatrato sila nang maayos. Kung ang isang reklamo ay ginawa laban sa sinuman mula sa namumunong kawani, walang awa na hinarap ni Roberts ang mga nagkasala. Siyanga pala, pinagpraktisan din ito ng ibang mga pirata. kahit na ang kanilang mga parusa ay mas sopistikado.

Si Roberts, bilang isang sibilisadong tao, sa kalaunan ay pinilit ang kanyang mga tauhan (ang dating nakahuli sa kanya) na sundin ang isang mahigpit na 11-puntong kodigo ng pag-uugali, na kinabibilangan ng: pagbabawal sa pagsusugal, pagbabawal sa mga babae sa pagsakay, at walong- oras na blackout sa gabi at ipinag-uutos na paghuhugas ng maruruming bed linen.

7. Barbarossa

Sa mga pelikula at palabas sa TV, ang isang pirata ay maaaring ituring na masuwerte kung mayroon silang kahit isang barko at isang crew ng ilang dosenang tao. Ngunit sa nangyari, ang ilang mga tunay na pirata ay higit na maswerte sa buhay. Kaya, ang Turkish pirata na si Hayreddin Barbarossa ay hindi lamang ang kanyang sariling armada, kundi pati na rin ang kanyang sariling estado.

Nagsimula si Barbarossa bilang isang ordinaryong mangangalakal, ngunit pagkatapos ng isang hindi matagumpay na desisyon sa pulitika (sinusuportahan niya ang maling kandidato para sa sultan) napilitan siyang umalis sa Eastern Mediterranean. Naging isang pirata, sinimulan ni Barbarossa ang pag-atake sa mga barkong Kristiyano sa lugar ng kung ano ngayon ang Tunisia hanggang sa makuha ng kanyang mga kaaway ang kanyang base, na iniwan siyang walang tirahan. Pagod na patuloy na pinalayas mula sa lahat ng dako, itinatag ni Barbarossa ang kanyang sariling estado, na kilala bilang Algerian Regency (ang teritoryo ng modernong Algeria, Tunisia at bahagi ng Morocco). Nagtagumpay siya dito salamat sa isang alyansa sa Turkish Sultan, na, bilang kapalit ng suporta, ay nagbigay sa kanya ng mga barko at armas.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: