Ders kitaplarında yazılmayan arkeolojik buluntular. Avrupa'da Kuzey İskoçya'dan Türkiye'ye kadar geniş bir antik yeraltı tünelleri ağı bulundu.

12 bin yıldan fazla bir süre önce, Avrupa'da yaşayan eski insanlar, kıta boyunca devasa yer altı tünelleri inşa etmeye başladı. Kimse neden ve nasıl yapıldığını bilmiyor ama inanılmaz yapılar. Böylece arkeologlar modern Almanya'da Taş Devri'nden kalma binlerce yeraltı tüneli keşfettiler. Bu geçitler İskoçya'dan Akdeniz'e kadar tüm Avrupa'ya uzanıyor ve araştırmacıları bu geçitlerin asıl işlevi konusunda şaşkınlığa düşürüyor. Bu gizemli tünellerin görevi neydi? Cenazeler mi? Sizi düşmanlardan korumak için tasarlanmış barınaklar mı? Yoksa küresel bir felaketten mi?

Pek çok uzman, bu tür megalitik geçitlerin yol olarak kullanıldığına ve Avrupa'ya dağılmış düzinelerce Neolitik yerleşimde yer altı tünellerinin keşfedilmesi nedeniyle insanların kıta boyunca en uzak yerlere seyahat etmelerine olanak sağladığına inanıyor.

Bu devasa salonlara genellikle antik otoyollar denir. Hücreler, tonozlar ve odalarla serpiştirilmiştir. Hepsi bir arada devasa ve inanılmaz bir yeraltı ağıdır.

Karl-Franz-Universität Graz'da profesör olan Dr. Henry Kusch, eşi Ingrid ile birlikte Steiermark'ta (Avusturya) amacı hala bir sır olan karmaşık bir geçit ağını analiz ediyor. Ancak tünellerde bulunan organik materyallerde binlerce yıl öncesine ait radyokarbon izleri bulundu.

Bu tünellerin birçoğu önemli noktalara veya eski yerleşim yerlerine bağlı. Mağara girişleri bazen eski çiftliklerin, antik kiliselerin, mezarlıkların yakınında veya ormanın tam ortasında bulunur. Ne yaptıklarını tam olarak bilen insanlar tarafından inşa edildiler. İnşaatçılar profesyoneldi ve bu dev yer altı yolları on binlerce yıl boyunca "hayatta kalmayı" başardı.

Eski inşaatçılar tünellerin aşırı ağırlığı desteklemesine olanak tanıyan zikzak bir yüzey yöntemi geliştirdiler. Avusturya ve Almanya'nın yanı sıra İspanya, Macaristan, Türkiye, İngiltere ve hatta Bosna'da da tamamen aynı yer altı yerleri keşfedildi. Geniş tünel ağının dış dünyanın tehlikelerine karşı koruma sağlamak üzere tasarlanmış olması mümkündür. Sizce nasıl?

Yol olarak kullanıldıkları takdirde, savaş veya salgın zamanlarında insanların kıtada özgürce hareket etmelerine olanak sağlanıyordu. Bazı araştırmacılar, bu geçit ağının, sonunda geniş bir yeraltı dünyasının keşfine yol açacak yalnızca küçük bir keşfi temsil ettiğine inanıyor. On binlerce yıl önce insanların buna benzer tüneller yaratabildiğini düşünmek şaşırtıcı.

Her ne kadar 10.000 yıl önce antik insanın son derece ilkel olduğunu düşünme eğiliminde olsak da Göbekli Tepe, Gize Piramitleri ve Stonehenge gibi bazı keşifler atalarımızın ileri inşaat yöntem ve teknolojilerine sahip olduğunu gösteriyor.

Tünellerin keşfi, ilk insanın günlerini yalnızca hayvanları avlayarak ve meyve ve sebze toplayarak değil, aynı zamanda muazzam entelektüel kaynaklar ve tasarım bilgisi gerektiren mühendislik işleriyle uğraşarak geçirdiğini açıkça gösteriyor. Bu arada, diğer kıtalarda da benzer geçitler var. Dünyanın dört bir yanındaki birçok antik kültür, "yeraltı dünyasına giden" tünellerin varlığından bahseder.

Örneğin Macushi Kızılderilileri Amazon bölgesinin yerlisidir ve Brezilya, Guyana ve Venezuela'da yaşamaktadır. Efsanelerine göre Güneş'in çocuklarının torunları ve aynı zamanda “iç Dünya”nın koruyucularıdırlar. 1907 yılına kadar Makushi sürekli olarak bazı mağaraları ziyaret etti ve iç uzaya ulaşana kadar 15 güne kadar orada seyahat etti. Kızılderililerin de söylediği gibi bu alan “dünyanın öbür ucunda, iç dünyada”dır ve burada 3-4 metre yüksekliğinde dev yaratıklar yaşar.

Yazarın kıtalararası tünelleri milyonlarca yıl önce tarihlendirmesine katılmayabilirsiniz; açıklanan bazı vakalar açıkça yanıltıcıdır, ancak çok sayıda kanıt ve bulunan tünel parçaları gezegenimizin resmi tarihini anlamlı bir şekilde çürütmektedir.

2003 yılı Moskova bölgesinde (Solnechnogorsk'un eteklerinde) gizemli bir olayla kutlandı. Vereshenskaya kırsal idaresinin şoförü Vladimir Saichenko, Bezdonnoe Gölü'nde, bu mülkün 12 Ekim'de teröristler tarafından havaya uçurulan Cowell destroyerinden denizci Sam Belovsky'ye ait olduğunu doğrulayan bir kimlik yazısı bulunan standart bir ABD Donanması can yeleği keşfetti. 2000 Aden limanında. Trajik bir şekilde, Sam Belovsky dahil 4 denizci öldü ve 10 denizci kayıptı. Belki bilgi yanlıştır ve gizem yoktur?

Anlatılan olayın doğrudan tanıkları ve katılımcıları ile yapılan görüşme sonucunda can yeleğinin gerçekten keşfedildiği ve üzerindeki yazıların doğrudan denizci "Cowell" S. Belovsky'ye işaret ettiği tespit edildi.

Peki Hint Okyanusu'ndan gelen bir can yeleği, Orta Rusya'nın enginliğinde kaybolan ve üç yılda düz bir çizgide 4.000 km yol kat eden bir göle nasıl girebilir? Onun yolu neydi? Buradan; Görünüşe göre Dünya kıtalarının oldukça uzak kısımlarını birbirine bağlayan bazı bilinmeyen yeraltı yolları ve tüneller var. Peki kim tarafından, ne zaman ve ne için yaratıldılar?

Doğanın yarattığı metro tünelleri, sığınaklar, madenler ve diğer çeşitli mağaraların yanı sıra, insanlıktan önce gelen uygarlıkların yarattığı yer altı boşluklarının da bulunduğu, farklı kıtalardaki çeşitli araştırmacılar tarafından defalarca belirtilmiştir. İkincisi, duvarları bizim bilmediğimiz mekanizmalar tarafından işlenen, ikincil doğal süreçlerin izleri (lekeler, sarkıtlar, dikitler, çatlaklar vb.) İle yalnızca dev yeraltı salonları şeklinde değil, aynı zamanda şu şekilde de mevcuttur: doğrusal yapılar - tüneller. 21. yüzyılın başlangıcı, farklı kıtalarda bu tünellerin parçalarının bulunma sıklığının artmasıyla dikkat çekiyor.

Antik tünellerin belirlenmesi kolay bir iş değildir; yer altı çalışma teknolojisi, yer kabuğunun dönüşüm mekanizmaları ve gezegenimizin tarihsel gelişimi sırasında yer altı mekanları hakkında kapsamlı bilgi gerektirir. Ancak bu prosedür dikkate alındığında oldukça gerçekçidir; antik tüneller ile doğal ve modern yer altı nesneleri arasındaki temel fark, garip bir şekilde, eski nesnelerin, boşlukların duvarlarının işlenmesinde mükemmellik ve şaşırtıcı hassasiyet (kural olarak eritilirler), ideal yön ve yönelim ile ayırt edilmesidir. . Ayrıca devasa boyutları ve... insan anlayışının ötesindeki antiklikleri ile de diğerlerinden ayrılırlar. Ancak hepsinin aynı anda ortaya çıktığı söylenemez. Antik tüneller ve çalışmaları hakkında mevcut gerçek bilgileri ele alalım.

Kırım'da, Chatyr-Dag sıradağlarında deniz seviyesinden 900 m yükseklikte bulunan Mermer Mağara iyi bilinmektedir. Mağaraya inerken çok sayıda ziyaretçiyi, sayısız deprem sonucu çöken ve karstik birikintilerle dolan, şu anda yarısı kayalarla dolu, yaklaşık 20 metre büyüklüğünde boru şeklinde devasa bir salon karşılıyor. Sarkıtlar tonozdaki çatlaklardan sarkıyor ve dikitler onlara doğru uzanarak büyüleyici bir izlenim yaratıyor. Başlangıçta bunun tamamen pürüzsüz duvarlara sahip, denize doğru eğimli dağ sırasının derinliklerine giden bir tünel olduğu gerçeğine çok az insan dikkat ediyor.

Duvarlar iyi korunmuştur ve erozyon izleri yoktur: akan sular - kireçtaşının çözünmesi sonucu oluşan karstik mağaralar. Yani önümüzde Karadeniz seviyesinden yaklaşık 1 km yükseklikte başlayan ve hiçbir yere gitmeyen bir tünelin parçası var. Karadeniz çöküntüsünün, Eosen ve Oligosen dönemecinde (yaklaşık 30 milyon yıl önce), Kırım dağlarının ana sırtını kesip yok eden büyük bir asteroitin düşmesi sonucu oluştuğu göz önüne alındığında, oldukça anlamlıdır. Mermer Mağaranın, ana kısmının en az 30 milyon yıllık bir asteroit tarafından tahrip edilen bir dağ sırasında yer alan antik bir tünelin parçası olduğunu varsaymak uygun olur.

Kırım mağarabilimcilerinin son raporlarına göre, Ai-Petri masifinin altında, Alupka ve Simeiz'in üzerinde pitoresk bir şekilde asılı duran devasa bir boşluk keşfedildi. Ayrıca Kırım ile Kafkasya'yı birbirine bağlayan tüneller keşfedildi.

Keşiflerden birinde Kafkasya bölgesinin üfologları, Arus Dağı'nın karşısındaki Uvarov sırtının altında, biri Kırım Yarımadası'na, diğeri Krasnodar, Yeisk ve Rostov-on-Don şehirlerinden geçen tüneller bulunduğunu belirlediler. Volga bölgesine kadar uzanıyor. Krasnodar bölgesinde Hazar Denizi'ne bir kol kaydedilmiştir. Ne yazık ki keşif gezisi üyeleri daha ayrıntılı bilgi vermedi.

Ve Volga bölgesinde, 1997'den bu yana Kosmopoisk keşif gezileri tarafından yeterince ayrıntılı olarak incelenen, sadece iyi bilinen Medveditskaya sırtı var. Onlarca kilometre boyunca incelenen geniş bir tünel ağı keşfedildi ve haritalandı. Tüneller, 7 ila 20 m çapında, bazen oval, tüm uzunluk boyunca sabit bir genişliğe ve tepeye yaklaştıkça yüzeyden 6-30 m derinlikte bir yöne sahip dairesel bir kesite sahiptir. Medveditskaya sırtında tünellerin çapı 22'den 35 metreye, daha da - 80 m'ye çıkıyor ve zaten en yüksek rakımda oyukların çapı 120 m'ye ulaşarak dağın altında devasa bir salona dönüşüyor. Yedi metrelik üç tünel buradan farklı açılardan ayrılıyor.

Tünel diyagramı Medveditskaya sırtlar, Vadim Chernobrov, Kosmompoisk tarafından derlenmiştir.

Bazıları tünellerin hala çalışır durumda olduğuna ve UFO araçları tarafından ulaşım arterleri ve üsleri olarak kullanıldığına inanıyor, ancak UFO araçlarının inşaatçıları olması gerekmiyor. P. Mironichenko'nun "LSP Efsanesi" adlı kitabında Kırım, Altay, Urallar, Sibirya ve Uzak Doğu dahil tüm ülkemizin tünellerle dolu olduğuna inanması şaşırtıcı değil. Geriye kalan tek şey onların yerini keşfetmek. Ve bu çoğu durumda tesadüfen olur.

Böylece, Voronej bölgesi Selyavnoye'nin Liskinsky köyünün bir sakini olan Evgeny Chesnokov, duvarlarında sembollerin tasvir edildiği, farklı yönlere ayrılan tünellerin bulunduğu bir mağara olduğu ortaya çıkan bir çayırdaki bir deliğe düştü.

Kafkasya'da, Gelendzhik yakınlarındaki bir geçitte, ok kadar düz, yaklaşık bir buçuk metre çapında, 6 veya 100 m derinliğinde dikey bir şaft uzun zamandır bilinmektedir. sanki erimiş gibi pürüzsüz duvarları. Özelliklerinin incelenmesi, duvarların eşzamanlı termal ve mekanik etkiye maruz kaldığını, bunun kayada 1-1,5 mm kalınlığında bir kabuk oluşturduğunu ve ona günümüz teknolojisinin gelişmesiyle bile yaratılamayan son derece dayanıklı özellikler kazandırdığını gösterdi. duvarların erimesi teknolojik kökenini gösterir. Ayrıca madende yoğun bir radyasyon arka planı dikkat çekti. Bunun Volga bölgesindeki bu bölgeden Medveditskaya sırtına uzanan yatay bir tünele bağlanan dikey şaftlardan biri olması mümkündür.

Bilinen; savaş sonrası yıllarda (1950'de), anakarayı demiryoluyla adaya bağlamak için Tatar Boğazı boyunca bir tünel inşası konusunda SSCB Bakanlar Kurulu'nun gizli bir kararnamesi çıkarıldığı. Sakhalin. Zamanla gizlilik kaldırıldı ve o dönemde orada çalışan Fizik ve Mekanik Bilimler Doktoru L. S. Berman, anılarında Memorial'ın Voronezh şubesine, inşaatçıların inşaat yapmaktan ziyade mevcut bir binayı restore ettiklerini anlattı. Antik çağda, boğazın dibinin jeolojisi dikkate alınarak son derece ustalıkla döşenen tünel. Ayrıca tüneldeki tuhaf bulgulardan da bahsedildi: anlaşılmaz mekanizmalar ve fosilleşmiş hayvan kalıntıları. Bütün bunlar daha sonra gizli istihbarat üslerinde kayboldu. Yani P. Miroshnichenko'nun ülkemizin ve Uzak Doğu'nun tünellerle dolu olduğu yönündeki açıklamaları temelsiz değil. Ve bu kullanılmış tünel muhtemelen adanın içinden geçiyor. Sakhalin'den Japonya'ya.

Şimdi Batı Avrupa bölgesine, özellikle Slovakya ve Polonya sınırına, Tatra Beskydy sıradağlarına geçelim. Burada “Beskidlerin Kraliçesi” yükseliyor - 1725 m yüksekliğindeki Babia Dağı Antik çağlardan beri çevredeki sakinler bu dağla ilgili sırrı saklamışlardır. Mahalle sakinlerinden biri olan Vincent'ın söylediğine göre 20. yüzyılın 60'lı yıllarında babasının ısrarı üzerine köyden Babya Dağı'na gitmişler. 600 m yükseklikte babalarıyla birlikte çıkıntılı kayalardan birini yana kaydırdılar ve içine atlı bir arabanın serbestçe girebileceği büyük bir giriş açıldı. Açılan oval şekilli tünel ok gibi dümdüz, geniş ve içine bütün bir trenin sığabileceği kadar yüksekti. Duvarların ve zeminin pürüzsüz ve parlak yüzeyi camla kaplanmış gibiydi. İçerisi kuruydu. Eğimli bir tünel boyunca uzanan uzun bir yol onları devasa bir fıçı şeklindeki geniş bir salona götürdü. İçinde birkaç tünel vardı, bazılarının kesiti üçgendi, diğerleri ise yuvarlaktı. Peder Vincent'a göre buradan tüneller aracılığıyla farklı ülkelere ve farklı kıtalara gidebileceğiniz ortaya çıktı. Soldaki tünel Almanya'ya, ardından İngiltere'ye ve daha da Amerika kıtasına gidiyor. Sağdaki tünel Rusya'ya, Kafkasya'ya, ardından Çin ve Japonya'ya, oradan da Amerika'ya uzanıyor ve burada solla bağlantı kuruyor.

Dünyanın Kuzey ve Güney Kutuplarının altına döşenen diğer tünellerden de Amerika'ya ulaşabilirsiniz. Her tünelin yolu boyunca buna benzer “bağlantı istasyonları” bulunmaktadır. Ona göre bu tüneller şu anda çalışır durumda; UFO araçları içlerinden geçiyor.

İngiltere'den gelen bir rapor, madencilerin ev ihtiyaçları için tünel kazarken aşağıdan çalışma mekanizmalarının sesini duyduklarını belirtiyor. Kaya kütlesi kırıldığında madenciler kuyuya giden bir merdiven keşfettiler ve çalışan mekanizmaların sesleri yoğunlaştı. Doğru, sonraki eylemleri hakkında başka hiçbir şey bildirilmiyor. Ama belki de yanlışlıkla Almanya'dan gelen yatay bir tünelin dikey şaftlarından birini keşfettiler. Ve çalışan mekanizmaların sesleri onun çalışma durumunu gösteriyordu.

Amerika kıtası aynı zamanda antik tünellerin konumlarına ilişkin raporlar bakımından da zengindir. Ünlü araştırmacı Andrew Thomas, Amerika'nın altında yine yanmış duvarlara sahip eski yeraltı dikey ve yatay tünellerinin korunduğuna ve bazılarının mükemmel durumda olduğuna inanıyor. Tüneller ok gibi düz ve tüm kıtayı geçiyor. Birkaç madenin birleştiği noktalardan biri Kaliforniya'daki Shasta Dağı'dır. Buradan yollar Kaliforniya ve New Mexico eyaletlerine çıkıyor. Bu, Caso Diablo adlı dağlık bir bölgedeki küçük Kaliforniya kasabası Bishop'un yakınında, duvarları ve zemini alışılmadık derecede düz olan bir mağaraya giren Iris ve Nick Marshall eşleri ile meydana gelen olayla doğrulandı. sanki ayna parlaklığında cilalanmış gibi pürüzsüz. Duvarlara ve tavana tuhaf hiyeroglif yazılar çizilmişti. Duvarlardan birinde zayıf ışık ışınlarının aktığı küçük delikler vardı. Daha sonra yeraltından gelen tuhaf bir ses duydular ve bunun sonucunda aceleyle odadan çıktılar. Belki de yanlışlıkla yeraltı tünelinin aktif olduğu ortaya çıkan girişlerden birini keşfettiler.

1980 yılında, Kaliforniya kıyılarından çok da uzak olmayan bir yerde, kıtanın iç kısmına birkaç yüz metre kadar uzanan devasa bir oyuk alan keşfedildi. Yeraltı tünellerinin bağlantı istasyonlarından birinin keşfedilmiş olması mümkündür.

Tünellerin varlığı, Nevada'daki iyi bilinen bir test sahasında büyük derinliklerde gerçekleştirilen nükleer testlerin beklenmedik bir etki yaratmasıyla da kanıtlanıyor. İki saat sonra Kanada'da Nevada test alanına 2000 km uzaklıktaki askeri üslerden birinde normalden 20 kat daha yüksek bir radyasyon seviyesi kaydedildi. Bu nasıl olabilir? Üssün yanında, kıtadaki devasa mağara ve tünel sisteminin parçası olan devasa bir mağara olduğu ortaya çıktı. 1963 yılında tünel kazarken arkasından mermer basamakların indiği devasa bir kapıyla karşılaştık. Belki de bu tünel sistemine başka bir girişti. Ne yazık ki bunun nerede gerçekleştiği bilinmiyor.

Ancak Idaho'da antropolog James McKean büyük bir mağarayı keşfetti ve geniş bir taş tünel boyunca birkaç yüz metre ilerledikten sonra dayanılmaz kükürt kokusu, korkunç insan iskeleti kalıntıları ve derinliklerden gelen belirgin bir gürültüyle durduruldu. Sonuç olarak araştırma durdurulmak zorunda kaldı.

Meksika topraklarında, en ıssız ve seyrek nüfuslu bölgelerden birinde, bir kilometreden fazla derinliğe ve birkaç yüz metre genişliğe sahip antik Satano de las Golondrinas mağarası dikkat çekiyor. Dik duvarları kesinlikle düz ve pürüzsüzdür. Ve tabanı, bu derinlikte farklı yönlere ayrılan çeşitli "odalar", "geçitler" ve tünellerden oluşan gerçek bir labirenttir. Kıtalararası tünellerin düğüm noktalarından biri mi?

Güney Amerika tüneller açısından Kuzey Amerika'nın gerisinde kalmıyor. Profesör E. von Denikin'in son araştırmaları sırasında, Nazca Çölü'nün yüzeyinin altında, içinden hala temiz suyun aktığı kilometrelerce tünel keşfedildi.

Ve Haziran 1965'te, Ekvador'da, Morona-Santiago eyaletindeki Arjantinli araştırmacı Juan Moritz, Galaquisa - San Antonio - Yopi şehirleri tarafından belirlenen bölgede, bilinmeyen bir yeraltı tünelleri ve havalandırma bacaları sistemini keşfetti ve haritasını çıkardı. toplam uzunluk yüzlerce kilometredir. Tünel sisteminin girişi, kayanın içinde bir ahır kapısı büyüklüğünde düzgün bir oyuk gibi görünüyor. Ardışık olarak konumlandırılan yatay platformlara iniş 230 m derinliğe ulaşmaktadır. 90 derecelik açıyla dönüşlerle değişen genişliklere sahip dikdörtgen kesitli tüneller bulunmaktadır. Duvarlar sanki cilalanmış veya cilalanmış gibi pürüzsüzdür. Yaklaşık 70 cm çapındaki havalandırma bacaları ve konser salonu büyüklüğündeki odalar kesinlikle periyodik olarak yerleştirilmiştir. Bunlardan birinin merkezinde masa gibi bir yapı ve plastiğe benzer bilinmeyen bir malzemeden yapılmış yedi “taht” olduğu keşfedildi. “Taht” yerinin yakınında altınla kaplanmış büyük fosil kertenkele, fil, timsah, aslan, deve, bizon, ayı, maymun, kurt, jaguar ve hatta yengeç ve salyangoz figürleri bulundu. Aynı odada, 96x48 cm ölçülerinde, bazı ikonların bulunduğu binlerce kabartmalı metal plakadan oluşan bir “kütüphane” bulunmaktadır. Her plaka özel bir şekilde damgalanmıştır. H. Moritz ayrıca küre üzerinde duran bir adam figürünün yer aldığı taş bir "muska" (11x6 cm) buldu.

Tüneller ve salonlar, çeşitli tasarım ve sembollere sahip altın eşya yığınlarıyla (diskler, plakalar, devasa “kolyeler”) doludur. Duvarlara oyulmuş dinozor resimleri var. Plakalarda bloklardan yapılmış piramitlerin görüntüleri var. Ve piramit sembolü, gökyüzünde uçan (sürünen değil!) yılanların yanındadır. Bu tür yüzlerce görsel bulundu. Bazı kayıtlar astronomik kavramları ve uzay yolculuğuna ilişkin fikirleri yansıtır.

Şüphesiz H. Moritz'in yaptığı keşif, tünelleri kimlerin inşa ettiği, bilgi düzeyleri ve bunun yaklaşık olarak ne zaman gerçekleştiği (dinozorları gördükleri) konusundaki perdeyi bir ölçüde kaldırıyor.

Ve zaten 1976'da, ortak bir Anglo-Ekvador keşif gezisi, Peru ve Ekvador sınırındaki Los Tayos bölgesindeki yer altı tünellerinden birini inceledi. Orada, bilinmeyen bir malzemeden yapılmış, arkalığı iki metreden yüksek sandalyelerle çevrili bir masanın da bulunduğu bir oda keşfedildi. Diğer oda ise ortasında dar bir geçit bulunan uzun bir salondu. Duvarları boyunca, her biri yaklaşık 400 sayfa olan eski kitaplarla, kalın ciltlerle dolu raflar vardı. Saf altından yapılmış ciltlerin sayfaları anlaşılmaz bir yazıyla doluydu.

Elbette yaratıcılar tünelleri ve salonları sadece hareket için değil, aynı zamanda uzun süredir tasarlanmış değerli bilgilerin depoları olarak da kullandılar. Bu tesislerin artık kullanılmadığı açıktır.

1971 yılında Peru'da mağarabilimcilerden oluşan bir keşif gezisi, girişi kaya bloklarıyla kapatılmış mağaralar keşfetti. Bunların üstesinden gelen araştırmacılar, yaklaşık 100 m derinlikte, zemini özel kabartmalı bloklarla döşenen devasa bir salon keşfettiler. (Yine) cilalı duvarlarda hiyerogliflere benzeyen anlaşılmaz yazılar vardı. Çok sayıda tünel salondan farklı yönlere doğru uzanıyordu. Bazıları denize doğru uzanarak suyun altından devam ediyor.

Böylece görünüşe göre başka bir bağlantı istasyonuyla karşılaştık.

Öte yandan, Torus zincirinin La Poma'dan Cacho kenti yakınlarındaki Cayafate'ye (Arjantin) uzanan bölümü, şu anda yüksek düzeyde radyoaktiviteye ve toprak elektrifikasyonuna, titreşime ve mikrodalga radyasyonuna maruz kalıyor. Eşit Biyofizik Enstitüsü Omar José ve Jorge Dilletain, Haziran 2003'te düzenlendi. Bu olgunun insan yapımı olduğuna ve yeraltında kilometrelerce derinlikte bulunan bazı teknik cihazların (makinelerin) çalışmasının bir sonucu olduğuna inanıyorlar. Belki bunlar şu anda çalışma alanı olarak kullanılan yeraltı çalışmalarıdır.

Şili'den gelen raporlar kesinlikle şaşırtıcı. Kasım 1972'de, S. Allende hükümetinin talebi üzerine, madencilik uzmanları Nikolai Popov ve Efim Chubarin ile birlikte cumhuriyetin bakır üretimi için eski cevher madenlerinin çalışmalarına devam etme olasılığını incelemek üzere bir Sovyet karmaşık keşif gezisi Şili'ye geldi. ihtiyaç vardı. Uzmanlar, Chichuana şehrine 40 km uzaklıkta bulunan unutulmuş bir depozitoya dağlara gitti.

Madenin ağır şekilde kapatılmış girişini temizleyen Popov ve Chubarin, onlarca metre yürüdüler ve 10 derecelik bir açıyla aşağı inen bir geçit keşfettiler. Geçit dalgalı bir yüzeye sahip bir buçuk metre çapındaydı. Uzmanlarımız geçidi incelemeye karar verdi ve 80 metre sonra yataya dönerek bakır damarları açısından zengin büyük bir kazıya yol açtı. En az yüzlerce metre uzandılar.

Ancak damarların yüksek teknolojili bir yöntemle zaten kazıldığı ortaya çıktı: atık kayaya dokunulmamıştı, çökme veya döküntü yoktu. Biraz daha ileride uzmanlar, şekli ve büyüklüğü devekuşu yumurtasına benzeyen bakır külçelerin birbirinden 25-30 adım uzaklıkta 40-50 parçalık yığınlar halinde toplandığını gördü. Sonra yılana benzer bir mekanizma gördüler - yaklaşık bir metre çapında ve 5-6 metre uzunluğunda bir biçerdöver. Yılan bakır damarına düştü ve tünelin duvarlarındaki bakır damarlarını tam anlamıyla emdi. Ancak uzun süre gözlemlemek mümkün olmadı, çünkü yaklaşık 20 cm çapında ve 1,5-2 m uzunluğunda daha küçük boyutlu yeni yılan benzeri mekanizmalar ortaya çıktı. Görünüşe göre, büyüklerin erişemeyeceği yerlere nüfuz ettiler. mekanizmanın yanı sıra istenmeyen ziyaretçilere karşı da koruyucu bir işlev görüyordu.

Şimdi yüzde 90’ı bakır olan UFO’ların kimyasal bileşimini hatırlayalım. Ve uzmanlarımızın, UFO temsilcileri tarafından, üslerinden biri Güney Amerika dağlarında bulunan yeni tip UFO cihazlarını onarma ve yaratma ihtiyaçları için geliştirilen bakır yataklarından birini tesadüfen keşfetmesi mümkündür. Ancak bu aynı zamanda parlak, cilalı duvarları olan büyük tünellerin nasıl yaratıldığını anlamayı da mümkün kılıyor.

Bu nedenle, Güney Amerika'da geniş bir yeraltı tünelleri sisteminin varlığına ilişkin efsaneler temelsiz değildir ve İnkaların, fetihçilerin aramak için yüzlerce yıl harcadığı altın ve mücevherleri Güney Amerika'daki yer altı tünellerinde saklaması kesinlikle mümkündür. Merkezi antik başkent Cusco'nun yakınında bulunan And Dağları, yalnızca Peru topraklarında değil, aynı zamanda Ekvator, Şili ve Bolivya'da da yüzlerce kilometre boyunca uzanıyor. Ancak son İnka hükümdarının karısı, girişlerin duvarla kapatılmasını emretti. Böylece derin geçmiş, yakın zamandaki olaylarla bitişik ve iç içe geçmiş durumdadır.

Güneydoğu Asya da antik tünellerin eksikliğinden muzdarip değil. Ünlü Shambhala, Tibet'te yer altı geçitleri ve tünellerle birbirine bağlanan çok sayıda mağarada yer alır ve inisiyeleri "samadhi" (ne canlı ne de ölü) halindedir ve içlerinde yüzbinlerce lotus pozisyonunda oturur. yılların. Bitmiş tüneller aynı zamanda başka amaçlar için de kullanıldı; Dünya'nın gen havuzu ve temel değerleri korundu. "Samadhi" durumundakilere erişimi olan inisiyelerin sözlerinden, burada depolanan olağandışı ulaşım araçları ve tamamen pürüzsüz duvarlara sahip tüneller hakkında defalarca bahsedildi.

Çin'in Hunan Eyaleti'nde, Wuhan şehrinin güneybatısındaki Dongting Gölü'nün güney kıyısında, dairesel piramitlerden birinin yanında Çinli arkeologlar, kendilerini bir yeraltı labirentine götüren gömülü bir geçit keşfettiler. Taş duvarlarının çok düzgün ve dikkatli bir şekilde işlendiği ortaya çıktı, bu da bilim adamlarına bunların doğal kökenlerini dışlamaları için zemin sağladı. Simetrik olarak düzenlenmiş birçok geçitten biri, arkeologları, duvarları ve tavanı birçok çizimle kaplı büyük bir yeraltı salonuna götürdü. Çizimlerden biri bir avlanma sahnesini tasvir ediyor ve üzerinde, UFO aparatına çok benzeyen, yuvarlak bir gemide oturan "modern kıyafetler içindeki" yaratıklar (tanrılar?) tasvir ediliyor. Mızraklı insanlar canavarı kovalıyor ve üstlerinde uçan "süper adamlar" silaha benzeyen nesnelerle hedefi hedef alıyor.

Diğer bir tasarım ise, merkezin etrafına yerleştirilmiş, birbirinden eşit uzaklıkta bulunan 10 toptan oluşuyor ve güneş sisteminin şemasını andırıyor; üçüncü top (Dünya) ve dördüncüsü (Mars), halka şeklinde bir çizgiyle birbirine bağlanıyor. . Bu, Dünya ile Mars arasında bir tür bağlantıdan bahsediyor. Bilim adamları yakındaki piramitlerin yaşını 45.000 yıl olarak belirlediler.

Ancak tüneller çok daha önce inşa edilmiş olabilir ve yalnızca Dünya'nın sonraki sakinleri tarafından kullanılmış olabilir.

Ancak Çin'in kuzeybatısında, Tibet'in Qinghui eyaletinin çölünde ve seyrek nüfuslu bölgesinde, Ikh-Tsaidam şehrinden çok da uzak olmayan Baigong Dağı, yakındaki tatlı ve tuzlu göllerle birlikte yükseliyor. Toson tuz gölünün güney kıyısında, mağaralarla dolu yalnız bir kaya 60 metre yükseliyor; Bunlardan birinde, pürüzsüz ve pürüzsüz, açıkça yapay duvarları olan, duvarın üst kısmından 40 cm çapında pas kaplı bir boru eğik olarak çıkıntı yapıyor, diğer bir boru yer altına iniyor ve mağaranın girişinde 12 adet var. daha küçük çaplı borular - 10 ila 40 cm arası. Birbirine paralel yerleştirilmişler. Gölün kıyısında ve yakınında, kayaların ve kumların arasından çıkan, 2–4,5 cm çapında, doğudan batıya doğru uzanan çok sayıda demir boru görebilirsiniz. Daha da küçük kesitli tüpler var - yalnızca birkaç milimetre, ancak bunların hiçbiri içeride tıkalı değil. Bu tür borular gölün kendisinde de bulundu - dışarı doğru çıkıntı yapan veya derinliklerde gizlenmiş. Boruların bileşimini incelerken yüzde 30 demir oksit, büyük miktarda silikon dioksit ve kalsiyum oksit içerdikleri ortaya çıktı. Bileşim, demirin uzun süreli oksidasyonunu gösterir ve boruların çok eski kökenini gösterir.

Mısır'daki Giza platosundaki piramitleri ve antik tapınak kalıntılarını herkes bilir. Ancak dünya yüzeyinin altında ne olduğu hakkında çok az şey biliniyor. Bilim adamlarının son araştırmaları, plato içindeki piramitlerin altında keşfedilmemiş devasa yeraltı yapılarının gizlendiğini gösteriyor ve bilim adamları tünel ağının onlarca kilometreye uzandığını ve hem Kızıldeniz'e hem de Atlantik Okyanusu'na doğru uzandığını öne sürüyor. Şimdi Güney Amerika'da Atlantik Okyanusu'nun dibinden geçen tünellerle ilgili yapılan bir çalışmanın sonuçlarını hatırlayalım... Belki birbirlerine doğru gidiyorlar.

Evgeny Vorobyov

Tüm gezegene nüfuz eden en eski yeraltı tünelleri! Onları kim yarattı?

Kıtalar arası yeraltı tünelleri - belgesel film

Ayrıca daha da küçük olan ve yetişkin ya da aşırı kilolu bir kişinin geçmesi muhtemel olmayan bağlantı tünelleri de vardır. Bazı tünel sistemleri halka şeklindedir; bu tür sistemlerdeki çoğu tünelin uzunluğu 50 m'den azdır.

En yaygın teori, bunların dini öneme sahip yapılar olduğu ve Hıristiyan olmayan bir tür tarikata ait olabileceği yönünde. Bu gizemi daha da artıran şey, bu tünellerden tarihi metinlerde hiç bahsedilmemesidir. Nereden geldiklerini asla bilemeyebiliriz.

Bavyera tünellerinin yaklaşık 1500 yaşında olduğuna dair radyokarbon tarihleme kanıtları var ve ayrıca daha geç ortaçağ tünelleri de var. Bunlardan bazıları uzun zamandır biliniyor, bazıları ise Erdstall gibi tesadüfen keşfedildi. Bir inek dağlık bir çayırda ot kemiriyordu ve aniden yere düştü. Kitap yayınlanmadan önce bu tünellerden haberleri olmadığı söylenemez ama bir şekilde çok fazla reklamı yapılmamış, açık bir şekilde olmasa da sessiz kalınmıştı. Karanlık tüneller bilim insanları arasında hâlâ neredeyse bilinmiyor. Bu bakımdan kitap gerçek bir olaydı.

“Radyokarbon tarihleme ve incelemeler için fizikçilerin yardımından yararlanmak istiyoruz; araştırmacılardan biri olan Ahlborn, "İlahiyatçılar ve tarihöncesi uzmanları" diyor. Bugüne kadar bu konuda herhangi bir tez yazılmamıştır.

Yalnızca Bavyera'da en az 700, Avusturya'da ise yaklaşık 500 tünel bulundu. İnsanların onlara "Schrazelloch" ("goblin deliği") veya "Alraunenhöhle" ("mandrake mağarası") gibi süslü isimleri vardır. Bazı destanlar bunların kaleleri birbirine bağlayan uzun tünellerin parçası olduğunu söyler.

Avrupa tünelleri, kural olarak, yaklaşık 70 santimetre yüksekliğinde aynı tonozlu tasarıma sahiptir, genellikle tüneller, normal bir insanın zorlukla sığabileceği 40 santimetre çapındaki geçitlerle birbirine bağlanır. Kushch, daha önce yer altı ağının daha da büyük olduğunu ancak bir kısmının yavaş yavaş çöktüğünü öne sürüyor. Veya henüz bulunamadı.

Bazı uzmanlar ağın, insanların kendilerini avcılardan korumanın bir yolu olduğuna inanırken, diğerleri bağlantılı tünellerden bazılarının savaşlara, şiddete ve hatta yer üstündeki havaya bakılmaksızın güvenli bir şekilde seyahat etmek için geçişler olarak kullanıldığını düşünüyor. Doğru olan bir şey var; yeraltında seyahat etmenin bu yönteminin son derece popüler olduğu açık. Doğru, kimin için pek belli değil.

Kuyruklu bir goblini tasvir ediyor. Belki bazı galeriler bazı pagan ritüellerinin takipçileri için tapınaklardı; bu insanların inşa etmedikleri bir şeyi kullanmış olmaları oldukça olasıdır. Bazı kroniklerde bu tünellerden yeraltı dünyasına giden yol olarak bahsediliyor.

Ancak bu yer altı geçitlerine bakıldığında ve bunların yapay olduğu açıkça ortadayken, kişinin buralarda açıkça rahatsız ve rahatsız olmuş olması gerektiğini düşünmeden edemiyor. Çömelme pozisyonunda en az on metre yürümeye çalışın. Ve dizlerinin üzerinde de uzun süre seyahat etmeyeceksin. Orada nefes almak çok zor ve düşmanlardan saklanırken uzun bir kuşatmaya dayanamayacaksınız.

Bütün bunlardan, cüceler (veya cüceler, hobbitler, goblinler - onlara ne istersen deyin) hakkındaki mitlerin gerçekten gerçek bir temele sahip olduğu veya daha doğrusu altında ne olduğuna dair kanıtları olduğu izlenimi yaratılıyor.

Modern insanın eski kültürlere ilişkin bilgisi çok sınırlıdır. Ancak günümüze kadar ayakta kalan mimari eserler, binlerce yıl önce gezegenimizde unutulmuş gelişmiş uygarlıkların var olduğuna inanmak için sebep veriyor. Bu derlemede gizemi hala çözülemeyen 10 arkeolojik buluntu yer alıyor.

1. Eski cihazlar
Eski uygarlıklar, bilim adamlarının 20 yıl önce varsaydığından çok daha fazlasını biliyordu ve çok daha gelişmişti. Arkeologlar planisferlerden prototip pillere kadar çok sayıda eski cihaz keşfettiler. En ünlü buluntular Nimrud merceği ve Antikythera mekanizmasıdır.

Yaklaşık 3.000 yıllık olduğu tahmin edilen Nimrud Merceği, eski Asur başkenti Nimrud'da yapılan kazılarda keşfedildi. Bazı uzmanlar merceğin eski bir Babil teleskopunun parçası olduğuna inanıyor. Bu onların astronomi konusunda ileri düzeyde bilgi sahibi oldukları anlamına gelir.

Ünlü Antikythera mekanizması (MÖ 200) güneş, ay ve gezegenlerin hareketlerini hesaplamak için yaratıldı. Ne yazık ki insanlar yalnızca neden ve kaç tane eski cihazın yaratıldığını ve bunlarla ilgili eski bilgilerin neden ortadan kaybolduğunu tahmin edebiliyorlar.

2. Rama İmparatorluğu
Uzun bir süre Hint uygarlığının yalnızca MÖ 500'de başladığına inanılıyordu. Ancak geçen yüzyılda yapılan keşifler Hint uygarlığının kökenlerini birkaç bin yıl geriye itti.

İndus Vadisi'nde modern standartlara göre bile mükemmel bir şekilde planlanmış olan Harappa ve Mohenjo-daro şehirleri keşfedildi. Harappan kültürü de bir sır olarak kalıyor. Kökleri yüzyıllardır gizlidir ve dil henüz bilim adamları tarafından çözülememiştir. Kentte farklı toplumsal sınıfları işaret edecek hiçbir yapı, tapınak ya da başka ibadethane bulunmuyor. Mısır ve Mezopotamya da dahil olmak üzere başka hiçbir kültürde bu düzeyde bir şehir planlaması yoktu.

3. Longue Mağaraları
Longyu, Çinliler tarafından dünyanın bir başka harikası olarak adlandırılıyor. 24 mağara sistemi 1992 yılında tamamen tesadüfen keşfedilmiştir. Mağaraların kökeni M.Ö. 2. yüzyıla kadar uzanmaktadır. Devasa hacmine rağmen (bu tür mağaraları katı kayaya oymak için yaklaşık bir milyon metreküp taşın kaldırılması gerekirdi), inşaata dair hiçbir kanıt bulunamadı. Mağaraların duvar ve tavanlarını kaplayan oymalar özel bir şekilde yapılmış olup sembollerle doludur. Resmi olarak doğrulanmamış bilgilere göre, keşfedilen yedi mağara, Büyük Ayı takımyıldızının yedi yıldızının konumunu tekrarlıyor.

4. Nan-Madol
Mikronezya'daki Pohnpei adası yakınındaki yapay bir takımadada, antik tarih öncesi Nan Madol şehrinin kalıntıları bulunmaktadır. Şehir, ağırlığı 50 tona ulaşan bazalt bloklardan oluşan bir mercan kayalığı üzerine inşa edilmiştir. Şehirden birçok kanal ve su altı tüneli geçmektedir. Bazı sokakları sular altında kaldı. Bu yapının ölçeği Çin Seddi veya Mısır piramitlerine benzetilebilir. Ancak şehrin kim tarafından ve ne zaman inşa edildiğine dair tek bir kayıt bile yok.

5. Taş Devri Tünelleri
Arkeologlar İskoçya'dan Türkiye'ye kadar yüzlerce Neolitik yerleşimin altında geniş bir yeraltı tüneli ağının kanıtlarını keşfettiler. Bavyera'da bazı tünellerin uzunluğu 700 metreye kadar ulaşıyor. Bu tünellerin 12.000 yıldır ayakta kalması, inşaatçıların olağanüstü becerisinin ve orijinal ağın büyüklüğünün bir kanıtıdır.

6. Puma Punku ve Tiwanaku
Puma Punku, Güney Amerika'daki antik İnka öncesi şehir Tiwanaku'nun yakınında bulunan megalitik bir komplekstir. Megalitik kalıntıların yaşı oldukça tartışmalı, ancak arkeologlar bunların piramitlerden daha eski olduğu konusunda hemfikir. Kalıntıların 15.000 yıllık olduğu sanılıyor. İnşaatta kullanılan masif taşlar o kadar hassas bir şekilde kesilip bir araya getirilmişti ki, inşaatçıların taş kesme ve geometri konusunda ileri düzeyde bilgiye sahip olduklarına ve bunu yapacak araçlara sahip olduklarına şüphe yok. Kentte ayrıca işleyen bir sulama sistemi, kanalizasyon sistemi ve hidrolik mekanizmalar vardı.

7. Metal montaj
Puma Punku ile ilgili sohbete devam edersek; Bu şantiyede, Coricancha Tapınağı'nda, Ollantaytambo antik kentinde, Yurok Rumi'de ve eski Mısır'da devasa taşları bir arada tutmak için özel metal bağlantı elemanlarının kullanıldığını belirtmekte fayda var. Arkeologlar metalin taşlara açılan oyuklara döküldüğünü keşfettiler, bu da inşaatçıların taşınabilir fabrikaları olduğu anlamına geliyordu. Bu teknolojinin ve diğer megalit inşaat yöntemlerinin neden kaybolduğu belli değil.

8. Baalbek Bilmecesi
Lübnan'ın Baalbek kentindeki arkeolojik kazılar, dünyadaki en iyi korunmuş Roma kalıntılarından bazılarını ortaya çıkardı. Burayı özellikle gizemli kılan, Romalıların tapınaklarını inşa ettikleri megalitik tümsektir. Bu höyüğün taş monolitlerinin her biri 1.200 tona kadar ağırlığa sahiptir ve dünyadaki en büyük işlenmiş taş levhalardır. Bazı arkeologlar Baalbek'in tarihinin yaklaşık 9.000 yıl öncesine dayandığına inanıyor.

9. Gize Yaylası
Büyük Mısır Piramidi geometri açısından idealdir. Eski Mısırlıların bunu nasıl başardığı bilinmiyor. Ayrıca bilim adamlarının kanıtladığı gibi Sfenks'in erozyonunun yağış nedeniyle meydana geldiği ve bu bölgedeki çölün yalnızca 7.000 - 9.000 yıl önce olduğu da ilginçtir. Mikerinus piramidinin tarihi de hanedan öncesi döneme kadar uzanır. Aynı zamanda kireçtaşı bloklardan inşa edilmiştir ve Sfenks ile tamamen aynı erozyon belirtilerine sahiptir.

10. Göbekli Tepe
Son buzul çağının sonundan (12.000 yıl önce) kalma, Türkiye'nin güneydoğusundaki tapınak kompleksi, modern zamanların en önemli arkeolojik keşfi olarak adlandırılıyor. Antik çömlekçilik, yazı, halihazırda var olan tekerlek ve metalurji; bunların yapımı, Paleolitik uygarlıkların gelişiminin çok ötesinde bir gelişme düzeyine işaret ediyor. Göbekli Tepe 20 dairesel yapıdan (şu ana kadar sadece 4 tanesi kazılmıştır) ve 5,5 metre yüksekliğe ve her biri 15 ton ağırlığa kadar özenle oyulmuş sütunlardan oluşmaktadır. Hiç kimse bu kompleksi kimin yarattığını ve yaratıcılarının ileri düzey duvarcılık bilgisini nereden aldıklarını kesin olarak söyleyemez.

Avrupa'da inanılmaz yer altı tünel sistemleri var 18 Eylül 2017

Avrupa'nın altında kökenleri hala gizemini koruyan yüzlerce, belki de binlerce yeraltı tüneli bulunmaktadır. Bu tür tünellere "erdstall" denir ve çok dardırlar. 1 ila 1,2 m yüksekliğinde ve yaklaşık 60 cm genişliğindedir. Ayrıca daha da küçük olan ve yetişkin ya da aşırı kilolu bir kişinin geçmesi muhtemel olmayan bağlantı tünelleri de vardır. Bazı tünel sistemleri halka şeklindedir; bu tür sistemlerdeki çoğu tünelin uzunluğu 50 m'den azdır.

Gelin onlar hakkında daha fazlasını öğrenelim...

Tünellerin yaşının yaklaşık olarak erken Orta Çağ olduğu belirlendi. Tünellerde herhangi bir tarihi esere rastlanamadığından yaşını daha kesin olarak belirlemek zordur. Aynı sebepten ötürü bu tünellerin saklanma yeri ya da barınma yeri olarak kullanılmış olması da pek olası değildir. Her ne kadar bu olasılık tamamen göz ardı edilemez. En yaygın teori, bunların dini öneme sahip yapılar olduğu ve Hıristiyan olmayan bir tür tarikata ait olabileceği yönünde. Bu gizemi daha da artıran şey, bu tünellerden tarihi metinlerde hiç bahsedilmemesidir. Nereden geldiklerini asla bilemeyebiliriz.

Yakın zamanda “Antik Dünyaya Açılan Yeraltı Kapısının Sırları” adlı kitabını yayınlayan Alman arkeolog Dr. Heinrich Kusch'a göre tüneller, genellikle bulundukları yerden 5000 yıl önce, Neolitik dönemde Taş Devri'nde ortaya çıktı. o zamanın insanlarının sitelerinin yanında. Ayrıca daha eski zamanlardan da bahsediyorlar; 12.000 yıl öncesinden. Bavyera tünellerinin yaklaşık 1500 yaşında olduğuna dair radyokarbon tarihleme kanıtları var ve ayrıca daha geç ortaçağ tünelleri de var. Bunlardan bazıları uzun zamandır biliniyor, bazıları ise Erdstall gibi tesadüfen keşfedildi.

Bir inek dağlık bir çayırda ot kemiriyordu ve aniden yere düştü. Kitap yayınlanmadan önce bu tünellerden haberleri yoktu denilemez ama bir şekilde çok fazla reklamı yapılmadı, açıkçası söylemesek de susturuldu. Karanlık tüneller bilim insanları arasında hâlâ neredeyse bilinmiyor. Bu bakımdan kitap gerçek bir olaydı. “Radyokarbon tarihleme ve incelemeler için fizikçilerin yardımından yararlanmak istiyoruz; araştırmacılardan biri olan Ahlborn, "İlahiyatçılar ve tarihöncesi uzmanları" diyor. Bugüne kadar bu konuda herhangi bir tez yazılmamıştır.

Kushch, daha önce yer altı ağının daha da büyük olduğunu ancak bir kısmının yavaş yavaş çöktüğünü öne sürüyor. Veya henüz bulunamadı.

Bazı uzmanlar ağın insanların kendilerini yırtıcılardan korumanın bir yolu olduğuna inanırken, diğerleri bağlantılı tünellerden bazılarının savaşlara, şiddete ve hatta yer üstündeki havaya bakılmaksızın güvenli bir şekilde seyahat etmek için geçişler olarak kullanıldığını düşünüyor. Doğru olan bir şey var; yeraltında seyahat etmenin bu yönteminin son derece popüler olduğu açık. Doğru, kimin için pek belli değil.

Kitapta şapellerin genellikle tünellerin girişlerine inşa edildiğine dikkat çekiliyor; bunun nedeni, belki de Kilise'nin pagan mirasından korkması veya bu sayede onun etkisini ortadan kaldırması olabilir. Birçok tünel dolduruldu, girişleri duvarla örüldü. Bazen mağaralarda kabartmalar bulunur, örneğin Konstanz Gölü kıyısındaki Lindau kenti yakınlarındaki Bösenreutin'de. Kuyruklu bir goblini tasvir ediyor. Belki bazı galeriler bazı pagan ritüellerinin takipçileri için tapınaklardı; bu insanların inşa etmedikleri bir şeyi kullanmış olmaları oldukça olasıdır. Bazı kroniklerde bu tünellerden yeraltı dünyasına giden yol olarak bahsediliyor.

Okumak faydalı olabilir: