Kraliyet Yolu. Oraya nasıl gidilir ve geçilir. İspanya'daki Kral Yolu İspanya'daki Kral Yolu yüksekliği

Kraliyet Yolu veya "Ölüm Yolu"

Asil ismin "Kraliyet Yolu" olmasına aldanmayın (İspanyolca: Caminito del Rey), kafasında bakımlı, halıyla kaplı, hoş kokulu bahçeler ve çiçek tarhlarıyla çerçevelenmiş, parlak zırhlı muhafızlarla çağrışımlara yol açıyor. Bugün, yakın zamana kadar kafasında bir taçla değil, tırmanma karabinaları, halatlar ve diğer güvenlik cihazlarıyla asılan bir dağcı kaskıyla takip edilen tamamen farklı bir parkurdan bahsedeceğiz.

Kraliyet Yolu. Fotoğraf: © Shutterstock.com

Ekstrem spor tutkunları sürekli olarak bir sonraki adrenalin dozunu alabilecekleri hem doğal hem de yapay olarak oluşturulmuş yeni yerler arıyor. Bu olağandışı insan yaratımlarından biri, geçen yüzyılın başında İspanya'nın Endülüs'teki Malaga eyaletindeki Conde del Guadalhorce hidroelektrik barajının inşaatı sırasında işçiler için yardımcı bir geçidin inşa edilmesidir.

KAYA ÜZERİNDEKİ YOL

Çevredeki dağlar Malaga'nın en güzel doğal yerlerinden biri olarak kabul edilir. El Chorro köyünden çok uzak olmayan Guadalhorce Nehri, kireçtaşı-dolomit kayalarına, bazı yerlerde 10 metre genişliğe ve 700 metre derinliğe ulaşan Desfiladero de los Gaitanes adı verilen üç kilometre uzunluğunda dar bir geçit oydu. . O zamanlar için gelişmiş bir hidrolik yapı inşa etmeyi amaçladıkları bu kadar zorlu bir arazi, inşaatçılara işçilerin inşaat alanına hareketini kolaylaştırmak, malzemeleri taşımak ve barajın dolumunu izlemek gibi görevler yükledi. Bu nedenle geçidin duvarları boyunca bir taraftan diğer tarafa uzanan bir gölgelik yolu yapılmasına karar verildi.


Desfiladero de los Gaitanes vadisi. Fotoğraf: © angellico11 / flickr.com

1901 yılında dedikleri gibi ilk koltuk değneği dağa çakıldı ve 4 yıl sonra patikanın inşaatı tamamlandı. Tasarımında, üzerine beton levhalar döşenen metal desteklere tutturulmuş raylardan oluşuyordu. Patikanın uzunluğu neredeyse 3 kilometre, parkurun genişliği bazı yerlerde sadece 1 metre, patikanın en yüksek noktasında yere olan mesafe ise yaklaşık 100 metreydi. Yolun çitler ve korkuluklarla donatıldığını söylemeye gerek yok, bu nedenle nispeten güvenli bir şekilde ilerlemek mümkündü.

Kraliyet Yolu'nun inşasına başlanmadan önceki Desfiladero de los Gaitanes vadisi, 19. yüzyılın sonlarına ait bir kartpostalda görülüyor. Kaynak: caminitodelrey.info

Kraliyet Yolu'nun inşaatı başlıyor. Pedro Cantalejo Duarte'nin koleksiyonundan fotoğraf. Kaynak: caminitodelrey.info

Peki, gururlu “Kraliyet Yolu” adı bu tamamen faydacı-teknik yapıya nasıl bağlandı? İnşaatın başladığı sırada İspanyol kralı Alfonso XIII sadece 15 yaşındaydı ve ne patikayla ne de hidrolik yapıyla neredeyse hiçbir ilgisi yoktu. Ancak yirmi yıl sonra, 1921'de barajın son taş bloğunun törenle döşenmesi gerçekleştiğinde, kraliyet hanımı bu olayı varlığıyla onurlandırdı ve hatta baş döndürücü bir yükseklikte bulunan rota boyunca gezinti yapma arzusunu dile getirdi. kayalıkların eteklerinde köpüren nehre ve açılan pitoresk manzaralara hayranlıkla bakıyorum. O andan itibaren iz, bugüne kadar çağrıldığı kraliyet "unvanını" aldı.

İspanya Kralı XIII. Alfonso'nun 1921'de Conde del Guadalhorce Barajı'na gelişi. Sevillan-Endes Vakfı arşivlerinden fotoğraf. Kaynak: caminitodelrey.info

20. yüzyılın ilk yarısına ait bir kartpostaldaki Conde del Guadalhorce barajı. Kaynak: caminitodelrey.info

"CRYPT'TEN KİREMİTLER"

Var olduğu yıllar boyunca Kraliyet Yolu, her türlü efsaneyi ve spekülasyonları elde etmekten kendini alamadı. En önemli hikaye ise yolun, zalimce bir cezanın iptali karşılığında idam cezasına çarptırılan mahkumlar tarafından yaptırıldığıdır. Bilmeyenlere söyleyeyim, o dönemde İspanya'da tek infaz yöntemi boğazlamaydı. Suçluları öldürmek için kullanılan bu "yasal" silah, mahkumun boynuna yerleştirilen, celladın arkadan bir vidayla sıktığı ve bir direğe bağlanan kurbanı yavaş yavaş boğan metal bir halkaydı. Hızlı ve kolay bir ölüm umudu yok. Bu nedenle, "intihar bombacılarının" bu tür ortaçağ infazlarından kaçınmayı umarak kanopi yolunun inşaatçıları olmak için isteyerek kaydoldukları iddia ediliyor. 100 metre yükseklikten düşenler, hayatlarının son saniyelerini serbest uçuşta geçirerek dünyanın karmaşasından hızla kurtuldu. Ve şimdi onların hayaletleri geçitte dolaşıyor, uluyor ve turistleri korkutuyor.

Ancak doğaüstü ve paranormal hayranlarını hayal kırıklığına uğratmak zorunda kalacağım. Kanopi yolunun inşaatı sırasında tek bir inşaatçı ölmedi. Ve orada tutuklu ya da hükümlü yoktu. Yüksek katlı inşaatta yelkenli gemilerde görev yapan Malagalı emekli askeri denizciler yer aldı. "Yükseklerin rüzgarı buklelerimizi karıştırdı ve bulutları hafifçe öptü" - bu da onlarla ilgili. Gemi direklerinin tepesindeki sürekli çalışma, onlara, yükseklik korkusunun baş dönmesine, dizlerde titremeye ve midede zayıflığa neden olduğu "kara akaryakıtının" üstüne küçümseyici bir şekilde tükürmeyi öğretti.


Kraliyet Yolu'nun yüksekliğinden vadinin görünümü. Fotoğraf: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Bu arada, barajın inşaatı tamamlandıktan sonra Royal Trail, El Chorro ve diğer yakın köy sakinlerine uzun süre sadakatle hizmet etti. Artık çocuklar okula çok daha hızlı gidebilecek, kadınlar marketlere, erkekler de elbette en sevdikleri barlara gidebilecek. Patika boyunca trafik gece gündüz durmadı; sadece yürüyerek değil, bisikletlerle ve hatta atlarla da.

Görünüşe göre rehberlerin saf turistlerin kulağına sokmaya çalıştığı başka bir efsanenin ortaya çıkmasının nedeni budur. Bu, yerel lordlardan biriyle evli olan, İspanyol taşrasındaki evlilik hayatının zorluklarına ve yoksunluklarına dayanamayan ve at sırtında dörtnala yoldan atlayan güzel bir İngiliz kadının hikayesidir. “Genelde herkes öldü...”


Hidroelektrik santralinin tamamlanmasının ardından yerel halk Kraliyet Yolu'nu aktif olarak kullandı. XX yüzyılın 30'ları. Pedro Cantalejo Duarte'nin koleksiyonundan fotoğraf. Kaynak: caminitodelrey.info

"CESURUN DELİLİĞİNE ŞARKI SÖYLÜYORUZ..."

Dedikleri gibi, hiçbir şey güneşin altında sonsuza kadar sürmez. Böylece inşaatın bitiminden bu yana kimsenin tamir etmediği Kraliyet Yolu giderek kötüleşti ve bakıma muhtaç hale geldi. Hidroelektrik santralin sahipleri açısından, santral amacını kaybetmişti ve yerel yönetim, genellikle olduğu gibi, kendi seçmenlerinin ihtiyaç ve isteklerini çok az önemsiyordu.


Kraliyet Yolu'nun tahrip edilmiş alanı. Fotoğraf: © Matthew Karsten / Expertvagabond.com

Zamanla patikanın temelini oluşturan kazık ve raylar paslanmaya, gevşemeye ve mukavemetini kaybetmeye başladı. Beton levhalar parçalanarak yere düştü. Döşemede çok büyük delikler vardı ve metal korkuluklar ve çitler çökmüş ve kaybolmuştu. Kraliyet Yolu boyunca yürümek ölümcül derecede tehlikeli hale geldi ve bu noktada onun varlığı sona ermiş gibi görünüyordu.


Kraliyet Yolu'nun harap beton levhaları. Fotoğraf: © David Domingo / flickr.com

Ancak bu durumda, iz, unutulmaktan "yeniden doğmuş" olarak heyecan arayanlar arasında yaygın olarak tanındı. Dünyanın dört bir yanından profesyonel adrenalin heyecanı arayanlar, riskli rotayı heyecanla fethetmeye başladı. Diğer çılgın amatörler de uçurumun üzerinde harika selfieler çekme fırsatını bekleyerek kaçınılmaz olarak onları takip etti. Kraliyet Yolu yeniden çalışıyor! İspanya'nın en tehlikeli yerlerinin resmi olmayan sıralamasında, kaidenin en üst basamağını sağlam bir şekilde işgal etti ve hatta bazıları ona dünyada birincilik bile verdi!

Kral Yolunun Fatihleri. Fotoğraf: © Eivind Andås / flickr.com

Kral Yolunun Fatihleri. Fotoğraf: © Gabi / flickr.com

Kraliyet Yolu'nu fethetme konusundaki bu kadar yoğun ilgi nedeniyle kaza ihtimali an meselesiydi. Ve böylece oldu. 1999 yılında ilk ölümcül trajedi yaşandı. Ertesi yıl, dört ekstrem spor tutkunu, Royal Trail'in yeni "siyah" efsanesinin tarihçesine katkıda bulundu. Peki bunun kimseyi durdurduğunu düşünüyor musunuz? Şu anda! Rotanın gerçek tehlike havası, artık yolu "Ölüm Yolu" olarak adlandırmaya başlayan adrenalin tutkunlarının sağlıksız hobisinin ateşine yalnızca "gazyağı" ekledi.


“Ne yaparsan yap, aşağıya bakma!” - Royal Trail'i çıplak ayakla fetheden deneyimli doğa sporları meraklısı Matthew Karsten'den tavsiye. Fotoğraf: © Matthew Karsten / Expertvagabond.com

Malaga eyaleti yönetimi, haklı olarak Royal Trail'de beş ölümün çok fazla olduğuna karar vererek burayı ziyaret etmeyi 600 euro para cezasıyla yasakladı. Ancak bu henüz en büyük miktar değil. Patikanın çok yakınında demiryolu tünelleri ve hızlı tren su kemerleri bulunmaktadır. Yani, eğer onların üzerinde veya yakınında bir yerde bulunursanız, orada kesinlikle vahşi yaptırımlar sizi bekliyor olacak - 6000'den, hazır olun, 30000 avroya kadar! Buna ek olarak, tehlikeli yürüyüşleri engellemek için rotanın her iki tarafında birkaç patika yapay olarak yok edildi. Ancak, muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, bu önlemler ekstrem spor meraklılarının "Ölüm Yolu"na hac yolculuğunu durdurmadı, ancak önemli bir "amatör" grubunun önünü kesti. Artık sadece dağcılık ekipmanı ve biraz da kaya tırmanışı becerisiyle Royal Trail'e ulaşmak mümkündü. Ve o andan itibaren, yolda artık ölümcül kaza kaydedilmediğini söylemeliyim.

Dağcılar Kral Yolu'nun yıkılan bölümünü aşmaya hazırlanıyor. Fotoğraf: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

30 bin euro değerinde bir fotoğraf. Bu, bir fotoğrafçının Kraliyet Yolu yakınındaki demiryolunun güvenlik bölgesinde yakalanması durumunda ödeyebileceği ceza miktarıdır. Fotoğraf: © Eiker86 / flickr.com

Royal Trail'e olan yoğun ilginin ardından bazı seyahat şirketleri, bu tehlikeli rota üzerinde resmi olarak tırmanma turları düzenlemek için yetkililere başvurarak izin talebinde bulundu. Masrafları kendilerine ait olmak üzere, emniyet noktaları ve tüm uzunluk boyunca uzanan çelik halatlarla profesyonelce hazırlanmış bir parkur düzenlemeye hazırdılar, ancak her zaman reddedildiler. Bu nedenle, Royal Trail'deki tüm turizm işi "gölgede" mevcuttu (ve vardı!). Ekstrem turlar düzenlemek için fazlasıyla teklif vardı. “Malaga ilinin en güzel dağ manzaralarından birini keşfetmek ve harika ve güvenli bir macera yaşamak isteyen gezginler için ideal bir destinasyon!” – bu tür reklamlar turistleri internete çekmiştir. Buradaki anahtar kelime “güvenli”. Bir diğer öneri ise şuydu: “Tek ihtiyacınız olan su, rahat yürüyüş ayakkabısı, güneş kremi ve iyi bir mizah anlayışı!” Ölü dağcılar hakkında tek kelime yok, yasaklar ve para cezaları hakkında tek kelime yok. Şirketler tam ekipman sağladı ve gruplar deneyimli tırmanma eğitmenleri tarafından yönetildi. Ve ne Sivil Muhafızlar ne de yerel polis, hayatlarını riske atmaya hazır bu insan akışını tamamen engelleyemedi.


Kraliyet Yolu. Fotoğraf: © littlecow77 / flickr.com

ROYAL TRAIL'İN YENİ HAYATI

2006 yılı Kraliyet Yolu için bir dönüm noktasıydı. Görünüşe göre Ölüm Yolu'na "giriş yapmak" isteyen insan akışının asla bitmeyeceğini anlayan Endülüs yetkilileri, dini binanın restorasyonu için çalışmaya başlamaya karar verdi. 2009 yılında yol restorasyon projeleri için bir yarışma düzenlendi. Eski harap asma yolun günümüze kadar ulaştığı haliyle bırakılmasına ve üzerine tamamen yeni bir yol yapılmasına karar verildi. Böylece, eski yol sonsuza kadar önceki nesillerin, tabiri caizse, torunların yetiştirilmesi için teknik becerilerinin bir anıtı olarak kaldı.


Kraliyet Yolu güncellendi. Fotoğraf: © albertoadpm / flickr.com

Deneyimli ekstrem spor tutkunları elbette bu haberi coşkuyla karşıladılar. İçlerinden biri "Utanç verici bir karar" dedi. – Kraliyet Yolunun yeniden inşası hadım edilmeye benzetilebilir. En değerli şey ondan alınacak - benzersiz heyecan yaratma yeteneği. Ve eminim ki bu yolda yürüyebilmemiz için bizi de para ödemeye zorlayacaklar!” Bu arada, ikincisinde haklı olduğu ortaya çıktı, ancak argümanın geri kalanı tartışılabilir. Daha önce bir avuç cesur ruhun mülkiyeti olan bu mülk, artık herkes tarafından, hatta büyükanne ve büyükbabalar tarafından bile, herhangi bir hayati tehlike olmaksızın kullanılabilecek.


Turist kalabalığı, hayatlarını tehlikeye atmadan yeni Kraliyet Yolu boyunca yürüyor. Fotoğraf: © Ricardo Fernandez / flickr.com

Dört yıllık yeniden yapılanmanın ardından 28 Mart 2015'te yeni Kraliyet Yolu'nun büyük açılışı gerçekleşti. "Cazibe merkezinin" organizatörleri, bir zamanlar ölümcül olan bu yeri ziyaret etmek isteyenler için, hizmetin başlamasından sonraki birkaç dakika içinde çevrimiçi rezervasyonu başlattığında, burayı aynı anda yaklaşık 10 bin kişi ziyaret etti. Tahmin edebileceğiniz gibi sunucu hemen çöktü. İlk altı ayda, 300 binden fazla yeni basılmış "dağcı", beklendiği gibi yeni yolun güçlü ahşap zemini boyunca yürüdü - kasklarla, onlar olmadan patikaya çıkmalarına izin verilmiyor! Yerel yetkililer ellerini ovuşturuyor ve yeni turizm destinasyonundan elde edilen geliri (on milyonlarca avro olarak ölçülen) sayıyor. Aynı zamanda rotanın popülaritesi de ivme kazanmaya devam ediyor. Dünyaca ünlü bir turist rehberi Yalnız Gezegen Royal Trail'i 2015'te ortaya çıkan en ilginç cazibe merkezlerinden biri olarak adlandırdı.

Banner Engelleyiciye Ekle

Epigraf

“Sana sordum: “Neden dağlara gidiyorsun?”
Ve sen zirveye çıktın ve savaşmaya hevesliydin.
— Sonuçta Elbrus uçaktan harika görülebilir! -
Güldün ve onu da yanına aldın.”

Şarkının sözleri Vladimir Vysotsky'ye ait.

Malaga eyaletindeki Kraliyet Yolu, Sevilla'dan gelen bir rehber tarafından fethedildi!

Günlük işlerin kasırgası sizi uykudan mahrum eder, enerji rezervlerini tüketir, canlılığı azaltır, unutkanlığı artırır ve iştahı kötüleştirir! Ve sonra birdenbire gelen bir yıldırım gibi, veba sırasındaki bir ziyafet gibi, Aurora'dan gelen bir salvo gibi haber geldi: Kral Yolu açıktı.

Elbette böyle bir etkinliği kaçıramazdım ve hem dağ yolu hem de Sevilla'dan El Chorro istasyonuna giden tren için bilet alan "neredeyse ilk" kişiler arasındaydım! renfe.com

Yolculuğun başlangıcı harika ve kaygısızdı!

En parlak duygularla doluydum, özellikle de nehrin orada burada kucaklaşan çiftler olduğu için. Görünüşe göre onlar balıkçı!


Orman yollarında kaybolup, bilette belirtilen saatten iki saat sonra kontrol noktasının önünde durduk. En iyi savunmanın saldırı olduğunu hatırlayarak, hemen "üniformalı kimliği belirsiz kişiye" saldırdı.
—Ormandaki işaretleriniz nerede?

- Neden kırmızı bayraklar yok?

- Kimse soda satmıyor!

Sıcaktan ve susuzluktan, Sevilla işçi cephesinin onurlu rehberlerinin önünde bacaklarınızı uzatabilirsiniz!

Ancak üzerime dondurma renginde bir kask taktıklarında sakinleştim. Sakinleşti ama uzun sürmedi!

Aşağıya baktım! Korkunç bir şey! Hayatımda ilk defa sigara içmek istedim!

Titreyen ellerimle kamerayı çıkardım! Bir rapora ihtiyacımız var!

Sırtımı duvara yaslayarak ilk deneme çekimlerini yapıyorum. Sessizleştim ve artık çevremdeki zavallı insanlara karşı zekamı keskinleştirmiyorum. Gördüğüm şey, kedim Sonechka'nın aynada kendisini ilk kez gördüğü andaki durumuyla karşılaştırılabilecek gerçek bir şoktu!

Belarus'un taşra bölgesinden basit bir sarışın olarak okuyucularıma "üç İspanyol kollektif çiftliğinin başkanlarının" Alora, Ardales, Antequera'nın 100 yıl önce Kral Yolu olarak adlandırılan benzersiz bir rotayı restore ettiğini nasıl anlatabilirim? turistler.

Yol restorasyonunun bütçesi 7 milyon euro oldu.

Aslında bu, madencilerin iş yerlerine giderken kullandıkları olağan rotaydı. Condedel Guadalhorce barajının açılışına gelen Majesteleri Alfonso XIII onuruna Kraliyet Yolu adını almıştır.

Geçit sorunsuz bir şekilde pitoresk bir vadiye dönüşüyor. Nefes alma yeniden sağlanır, güç geri gelir.

Orada, uzakta iki kaya var! Onlara giden yolumuz sevgili varlıklar!

Açık alanlarda birlikte yürümek çok eğlenceli! Yol oyuncak gibi görünüyor!

Gelincikler kayalık toprağı delip geçiyor!

Bütün bu taşlaşmış güzelliğe baktığınızda şiir yazmak istiyorsunuz! Neden? Agnia Barto yapabilir ama ben yapamam!

Evet! Yeni stratejik düşüncesi, yang ve yin'in ince seviyesindeki ebedi mücadelesi, kırmızı puantiyeli elbiseler içinde dans etmesi, Guadalquivir'in uçsuz bucaksız okyanusa düşmek için acele etmesi, başkentin emperyal tavırlarıyla gürültülü şehirden kopmaya değer. sakinler, tüm jamonları, şerileri, uçurumun üzerinde böyle durmaları ve uzun yıllar süren çalışmalarla mükemmelleştirilmiş sesinizin tüm gücüyle nasıl bağırmaları:

"A-a-a-a-a!" Sevgili gezginler! Harika bir anti-stres yürüyüşü!

Sarp kayalığın üzerinde yolun iki seviyesi görülebilmektedir. Eski ve yeni. Uzun süre eski maden yolu bakımı yapılmadı. Korkuluklar kayboldu ve yürüyüş yolları çöktü. Ancak tehlike yalnızca bu geçide olan ilgiyi artırdı. Dağcılar bu rotayı Avrupa'nın en zor rotalarından biri olarak görüyordu.

Yasaklara rağmen bu rotayı kendi başına gitmeye çalışanlara 6000E para cezası uygulandı.

“Her şey, yıkımı tehdit eden her şey, ölümlü kalp için açıklanamaz zevkleri gizler.”

Tüm yasaklar sonuç getirmedi. Ve 2000 yılında üç gencin ölümünden sonra yolun onarılmasına karar verildi.

Kayaların arasındaki asma köprü bir şarkıdır!

Petrel'in Şarkısı!

"Burada bir iblis gibi, fırtınanın gururlu, kara iblisi gibi koşuyor ve gülüyor ve ağlıyor... Bulutlara gülüyor, sevinçten ağlıyor!"

Uzun süre gülmedim. Yolculuğun son "habercisi" köşede bekliyordu! Dik bir uçurumun üzerinde patika yükseliyor, alçalıyor, sonra tekrar yükseliyordu. Dışarısı sadece +23 santigrat dereceydi ama zaten muhteşem olan günüme bir de kahramanlık kattılar! Sıcak! Yaz aylarında rotanızı planlarken bunu aklınızda bulundurun. Sadece sabahları!

Arkasında birkaç kilometrelik çarpıcı güzellikler var! Ve bugün beni hak ettiği şekilde bir bardak beyaz muskat bekliyor. Keşke oraya canlı ulaşabilseydim!

Kraliyet Yolu (Caminito del Rey) Ardales Milli Parkı'nda yer almaktadır. 1921'de baraj yapılan Guadalhorce Nehri üç rezervuar oluşturuyor.

Lonely Planet, 2016 yılında en heyecan verici yürüyüş rotası olarak Kral Yolu'nu öneriyor! Toplam uzunluğu 7,7 kilometre olan parkurun 4,8 kilometresi orman yolları, 2,9 kilometresi ise sarp kayalıklardaki ahşap patikalardan oluşuyor. Güzergah dairesel değil doğrusaldır. Dolayısıyla rotanın başladığı yere dönüş yürüyerek ya da otobüsle olabiliyor.

Otobüs tarifesi royal road web sitesinde yer almaktadır ve tren istasyonuna gitmeniz gerekiyorsa rotayı bitirdikten sonra 2 km daha yürümeniz gerekir.
Rotanın hazırlanmasına ilişkin tüm bilgilere http://www.caminitodelrey.info/en/#1 web sitesinden ulaşılabilir.
Bilet siparişi:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Rota hariç haftanın her günü çalışır Pazartesi.

Sizi Malaga, Sevilla ve Endülüs turuna davet ediyorum!

Materyal, İspanya'da bir Rus rehber olan ve Malaga, Sevilla, Cordoba'da bir rehber olan Raisa Sinitsyna tarafından hazırlandı.

Endülüs'te Rus rehber eşliğinde geziler, Endülüs'te Rus rehber eşliğinde bireysel geziler.

Bir rehberle iletişime geçmek için bir soru sorun, tavsiye alın -

posta: [e-posta korumalı]

telefon: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)

Kraliyet Yolu / El Caminito del Rey (El Caminito del Rey) dünyanın en tehlikeli yolu olarak biliniyor: 2015 yılına kadar, heyecan arayanların uçurumdan düşmesiyle birçok trajik olay meydana geldi. Fotoğraf, yeni yolun hemen altında bulunan eski tahrip edilmiş yolu göstermektedir.

29 Mart 2015'te açılan, eski bir patikanın yıkıldığı bu güzel yerin yıl boyunca turistik bir cazibe merkezine dönüştürülmesine karar verildi. Açılışının ardından Royal Path, Lonely Planet tarafından 2015'in en iyi yeni cazibe merkezi olarak derecelendirildi. Geçen zaman içinde buna olan ilgi daha da arttı, bu nedenle parkur biletlerinin çok önceden satın alınması gerekiyor. Satışlar 3 ay önceden başlıyor ve en uygun zamanın biletleri hızla tükeniyor.

Günde sadece iki kez çalışan trenle Malaga'dan Kraliyet Yolu'na ulaşabilirsiniz: 10.05 ve 16.48, ancak ikincisi bizim amaçlarımıza uygun değil. Böylece 10.47’de El Chorro istasyonuna varıyoruz. Buna göre hiçbir yere acele etmemek için biletlerin saat 12.00'den önce satın alınması gerekiyor. Tren 15.13'te geri dönüyor ve 15.52'de Malaga'ya varıyor. Bu sefer her şeyin yapılması için fazlasıyla yeterli. Tren beklerken uzun süre istasyonda oturup bira içmeyi başardık. Gidiş-dönüş bilet ücreti 9,70 Euro (Şubat 2018 güncel fiyatını yazıyorum).

İstasyona vardığınızda, sizi patikanın kuzey girişine götürecek olan El Chorro'da inen bir otobüs zaten herkesi bekliyor. Daha önce yürüyüşe güney tarafından El Chorro'dan başlamak mümkündü ancak artık bu seçenek kapatıldı. Otobüs kıvrımlı yoldan yukarı tırmanıyor, yani yol boyunca yürüdükçe yavaş yavaş aşağıya iniyorsunuz. Caminitodelrey.info web sitesinden hemen otobüs bileti ile parkur için bir bilet almanızı öneririm. Uygulamada görüldüğü gibi, trenin sağladığı süreye (11.30 - 13.00 arası) denk gelen parkur biletleri ilk önce tükeniyor.

Royal Trail'e nasıl bilet alınır?

“Bilet ayırt” butonuna tıkladığınızda bu sayfaya yönlendirileceksiniz:

Biletin tarihini ve türünü seçiyoruz “Genel bilet” (seans süresiyle birlikte), aşağıda 11,55 Euro karşılığında otobüs transferli bir bilet seçmeniz gerekecek (transfersiz buna ihtiyacımız yok). Turuncu düğmeye tıkladığınızda bir sonraki adıma yönlendirileceksiniz:

Burada kişisel verilerimizi özellikle dikkatli bir şekilde dolduruyoruz - uzun zamandır beklenen biletlerimizin geleceği e-postayı ve ardından ödemeye geçiyoruz, her şey basit. Biletinizin çıktısını yanınıza almayı unutmayın!

Kraliyet Yolu boyunca yürüyün

Otobüs durağından patikanın başına kadar yaklaşık üç kilometre (yaklaşık 30-40 dakika) yürümeniz gerekecek. Otobüs durağında da bir restoran var (eğer seansınızı beklemeniz gerekiyorsa). Daha sonra girişte size kuruyemiş dışında herhangi bir yiyecek ikram edilmeyecektir. Seansımıza 20 dakika kala patikanın başına vardık (12.00'ye biletimiz vardı). Hiçbir yerde oyalanmadık, otobüsten doğruca patikaya gittik.

İlk fotoğrafta beyaz bir ev görüyorsunuz, burası Kraliyet Yolu'nun başlangıcı. Orada tüm gruba kask verilecek (aniden kaya düşmesi durumunda başlarını koruyacaklar), ayakkabıları kontrol edilecek (parmak arası terlikle yola çıkmanıza izin vermiyorlar; orada bu amaçla spor ayakkabıları satılıyor) ), kendilerine detaylı talimatlar verilecek ve turnike tam olarak belirlenen saatte açılacaktır. Yolculuk başlıyor!

Royal Trail, El Chorro vadisinin dik kayalıkları boyunca uzanır. 1901-1905 yılları arasında hizmet veren işçiler için inşa edilmiştir. hidroelektrik santral.

Yol demiryolu raylarından başlayıp Desfiladero de los Gaitane'den geçiyordu. 1914-1921 yıllarında rezervuarın inşaatı sırasında projenin baş mühendisi Rafael Benjumea, vadinin iki yakası arasındaki köprüyü yeniden inşa etmeye karar verdi. Artık Balconcillo de los Gaitanes olarak adlandırılan iki kaya, eyaletteki en ünlü manzaradır.

Royal Trail adını 1921'de aldı rezervuarın açılışına kralın ziyareti onuruna Alfonso XIII.

Rotanın tamamı 2,9 km sürüyor, 1 metre genişliğinde bir patika boyunca yürüyecek ve nehir seviyesinden 100 metreden fazla yükseleceksiniz.

Parkurdan çıkış öncesi ve sonrası kat edilmesi gereken ek parkurun toplam uzunluğu 4,8 km'dir. Yol boyunca etrafınız 400 metre yüksekliğindeki kayalıklarla çevrili olacak.

Halep çam ormanları, meşe, okaliptüs, ardıç - yemyeşil bitki örtüsü tüm rota boyunca etrafınızı sarıyor.

Burada akbabaları (eğer şanslıysanız), kartalları, ayrıca dağ keçilerini, tilkileri, tavşanları ve fındık farelerini izleyebilirsiniz.

Geçit, Malaga'ya giden tek demiryolu rotasıydı; demiryolu rayları, geçidin doğu duvarındaki bir tünelden geçiyordu. Malaga'dan El Chorro'ya giden trenle Ronda'ya da ulaşabilirsiniz (kısa bir transferle), ancak biz böyle bir numara yapmadık ve daha iyisi: istasyonda bagaj muhafazası bulunamadı.

Eugenio Ribera su kemeri köprüsünün görünümü:

300 metre uzunluğunda bir tünel bizi Gaitanas kanyonuna götürüyor, yol boyunca ampullerle aydınlatma var, en iyisi telefon fenerleriyle ek olarak aydınlatmak: çok karanlık!

Loş ışık, yarasalara yönelik endişeyle açıklanıyor: parlak ışık onları korkutabilir. Ne yazık ki hiçbiriyle tanışamadık. Ama bizden çok yüksekte dağ keçileri ve kartallar gördük

Yürüyüşün son kısmı Desfiladero de los Gaitanes kanyonudur.

Ve bu, Gaitanas geçidi boyunca yürümeniz gereken bir asma köprü:

Geçitten sonra tüm baş döndürücü cazibe merkezleri ve manzaralar sona eriyor; El Chorro'ya geldiğimiz demiryolu buradan geçiyor.

Bu bir Roma su kemeri, zaten Kraliyet Yolu'nun dışında.

El Chorro'nun manzaraları. Kıyının hemen yanındaki nehirde kocaman bir balık su sıçratıyor.

Ve artık medeniyet geldi, istasyona geldik.

Lansmanından neredeyse üç yıl sonra, X: 36.914411 / Y: -4.806910 koordinatlarında yeni bir ziyaretçi merkezinin inşaatı devam ediyor. Turist danışma merkezinin yanı sıra hediyelik eşya dükkanı ve kafe, tuvaletler ve 200 araçlık park yeri bulunacak.

Mayıs 2017'de Caminito bölümü genelinde 4G kapsama alanı sağlandı.

Sadece bir yıl önce Kraliyet Yolu (El Caminito del Rey)İspanya'nın Malaga eyaletindeki El Chorro vadisindeki dik kayalıklar boyunca inşa edilen parkur, dünyanın en tehlikeli yürüyüş parkuru olarak kabul ediliyordu. 20. yüzyılın başında Guadalhorce Nehri üzerindeki Conde Barajı'na hizmet etmek için burada inşa edilmiş ve adını buradaki açılış törenine ilk katılanlardan biri olan Kral Alfonso XIII onuruna almıştır. Daha sonra patika bir turist rotası haline geldi, ancak durumu her yıl daha da kötüleşti. Nihayet 2001 yılında, iki yıl içinde burada beş turistin ölmesinin ardından İspanyol yetkililer Kraliyet Yolu'nu ziyaretçilere kapatmaya karar verdi. Ancak yasağa rağmen burası heyecan arayanları cezbetmeye devam etti ve çoğu için gözyaşlarıyla sona erdi. Ve sonra, bu yasak meyvenin manyak kaya tırmanıcılarını cezbetmeye devam edeceğine inanarak, patikayı yeniden inşa etmek için akıllıca bir karar verildi. İnşaat çalışmaları Şubat 2014'te başladı ve 28 Mart 2015'te Caminito del Rey yeniden ziyaretçilere açıldı.

Royal Trail'in açılış haberi gezimizin başlamasından birkaç gün önce ortaya çıktı ve ne pahasına olursa olsun burayı ziyaret etmeye karar verdim, özellikle de burası Granada'dan Ronda'ya giden yolumuzun üzerinde olduğu için. Buraya arabayla veya trenle istasyona ulaşabilirsiniz. El Chorro.

Arabanızı istasyonun yakınındaki otoparka bırakabilirsiniz, ardından tabelalar sizi rotanın başlangıcına yönlendirecektir. Yol boyunca güzel bir demiryolu köprüsünü görebilirsiniz.

Zaten uzaktan dik kayalıkların arasında asılı duran patikayı gördüğünüzde nefesinizi kesmeye başlıyor.

Açıldıktan sonraki ilk altı ayda Kraliyet Yolu'nu ziyaret edebilirsiniz. ücretsiz Daha sonra büyük olasılıkla giriş ücreti almaya başlayacaklar ve uzmanlara göre bu turistik mekan, il bütçesine yıllık 20 milyon avroya kadar katkı sağlayabilecek. Zaten buraya gelmek isteyen fazlasıyla insan var ve güzergahta aynı anda 400 ziyaretçiye izin veriliyor, dolayısıyla ön kayıt sistemi oluşturuldu. Resmi web sitesi belirli bir gün ve saat için kaydolmayı öneriyor ancak şu anda tüm yerler Eylül ayı sonuna kadar rezerve edilmiş durumda. İlgilenmeye başladığımda hala bir ay önceden kaydolmak mümkündü, ancak oraya ne zaman varacağımızı henüz bilmediğimiz için kaydolmadım. Ancak anladığınız gibi, hala rotayı yürüdüm, bu nedenle deneyimim, bazı nedenlerden dolayı bilet rezervasyonu yapamayan veya vakti olmayanlara da yardımcı olabilir. Bu arada 8 yaş altı çocukların buraya girişi genelde yasak olduğundan ailece buraya gelmemizin imkanı yoktu. Çocukları Yulia'ya bırakıp tek başıma geçmek zorunda kaldım.

Tren istasyonundan ve otoparktan girişe olan mesafe yaklaşık iki kilometredir. Ortada bir yerde bir bilgi noktası var. Zırhlarının çıktısı ile buraya gelip kendilerine miğferler ve tek kullanımlık pedler veriliyor, dönüşte ise aynı miğferler buraya teslim ediliyor ve büyük bir sepete konuluyor. İlk önce dürüstçe içeri girmeye karar verdim ve rezervasyonum olmadığını söyledim ama buraya gelmek için can atıyorum, lütfen geçmeme izin ver, olur mu? Ancak kasadaki genç adam yardım edemeyeceğini söyledi.

Hayal kırıklığına uğradım, Yulia ve çocuklarla birlikte rotanın girişine yürüdüm ve burada rezervasyonların artık kontrol edilmediğini, ancak markalı kask takan herkesin geçişine izin verildiğini fark ettim. Kullanmaya karar verdiğim şey bu. Geri dönen gençlere, artık çıkışta kontrol edilmedikleri için içlerinden birinin bana kask verip veremeyeceğini sordum. Ancak pasaportlarının güvenliği üzerine kask aldıkları ve rezervasyonlarının da bulunmadığını ancak kendilerinin ve diğer birçok ziyaretçinin de depozito bırakarak geçişine izin verildiği ortaya çıktı. Sonra danışma masasına döndüm ve adama dedim ki: hey kardeşim, izin ver geçeyim, lütfen, pasaportunu da al, güzelliğe bir bakayım. Ama amansızdı: İnsanların kefaletle içeri girmesine yalnızca sabahları izin veriliyordu, ama şimdi çok fazla bileti olan var, o yüzden kusura bakmayın.

Daha sonra dışarı çıktım ve hiç tereddüt etmeden, kaldıkları sepetten kasklardan birini çıkardım ve kendinden emin bir şekilde girişe doğru yürüdüm. Orada genç bir çalışan İspanyolca olarak “reservación”la ilgili bir şeyler sordu ama kafa karışıklığımı görünce İngilizce sordu: “Bilgi için geçiş belgenizi bıraktınız mı?” Sadece başımı salladım ve turnikeden geçtim.

Caminito del Rey güzergahının uzunluğu 7,7 km olup, en ilgi çekici kısmı 2,9 km'lik kuzey ve güney girişleri arasındadır (asma tahta kaldırımlar - vadi - asma tahta kaldırımlar). Diğer birçok ziyaretçi gibi ben de güney girişinden (Álora) girdim, vadiden kuzey girişine (Ardales) doğru yürüdüm ve aynı yoldan geri döndüm. 2 saatimi aldı ama eşim ve çocuklarım sıkılmasın diye acelem vardı ama genel olarak en azından bütün günü burada geçirebilirsiniz. Bu arada otobüsle de dönebilirsiniz (program burada).

Yolun en başında kayaların arasında bir köprü var. Daha doğrusu şimdi iki tane var.

Eski kemer köprünün yerine yeni bir asma köprü yapılıyor.

Gördüğünüz gibi yeni yol eskisinden yarım metre daha yükseğe döşenmiş ve tüm uzunluğu boyunca güvenilir korkuluklara sahip, bu nedenle ziyaretçiler için yaş sınırı tam olarak belli değil.

Aşağıdaki fotoğraflarda eski yolun durumunu görebilirsiniz.

Kraliyet Yolu'nun kapatıldığı dönemde buraya ulaşımı daha da zorlaştırmak için yolun ilk kısmı kasıtlı olarak tahrip edilmiş ve buraya girmenin cezası da 6.000 euro idi. Ancak bu durum çılgın ekstrem spor tutkunlarını durdurmadı. Ne yazık ki, bazıları için buraya giriş fiyatı makul olmayacak kadar yüksek hale geldi.

Caminito del Rey'in tüm uzunluğu boyunca ona paralel bir demiryolu uzanıyor. Bir sonraki fotoğraf tüneller arasındaki başka bir köprüyü gösteriyor.

Asma güverteli ilk bölümden sonra pitoresk bir vadi başlıyor.

Vadi boyunca uzanan yol boyunca daha önce barajın işletilmesi için kullanılan paralel mühendislik yapıları bulunmaktadır.

Hatta bir zamanlar tüm yol elektrikliydi.

Vadi başka bir boğazla bitiyor.

Korkuluklu döşemenin yeniden ortaya çıktığı yer burasıdır.

Şu anda yasak olan başka bir eski köprü.

Yine solda yürüyüş yolu, sağda demiryolu var.

Bu kısımda patika Bavyera'daki Partnachklamm vadisini andırıyor. Üstelik oradaki çitler buradaki kadar güvenilir değil ama dört yaşındaki Leo ve yeni doğmuş Martin ile sakin bir şekilde oraya yürüdük.

Kuzey girişine ulaştım, dönüp ailemin yanına dönebilirim.

El Chorro - Caminito del Rey

Kralların Yolu ( Kraliyet Yolu, Caminito del Rey ) - asma yürüyüş yollarındaki en "korkutucu" dağ yolu. Malaga ilindeki El Chorro'daki vadinin dik yamaçları boyunca kıvrılarak ilerliyor.

İspanya'daki El Chorro Geçidi

İnternette bu patika hakkında kaç tane korkutucu ve tüyler ürpertici hikaye birikti, ama aslında yürürken tutunabileceğiniz yoğun örgülü metal bir bölmeyle güvenli bir şekilde çitle çevrilmiş ve yol iyi güçlendirilmiş.

Yolun güvenliği ve güvenilirliği sürekli izleniyor: yerel makamların da hoş olmayan olaylara ihtiyacı yok. 2001 yılında 5 turist yoldan çıktı, yetkililer yolu halka kapattı, ancak daha sonra makul bir karar verildi - yol yeniden inşa edildi ve güvenilir bölmelerle çevrildi. 2015'ten beri turist grupları yeniden patikaya götürülmeye başlandı: artık hiç de korkutucu değil.

Ancak, gerçekten sinirlerinizi gıdıklayabilirsiniz: sadece yoldan aşağıya bakın.
vadinin kayalık tabanı. Yükseklik nefesinizi kesiyor! Birçok turist geçit üzerindeki asma köprüden korkuyor. Metal olmasına rağmen güçlü halatların üzerinde rüzgarda sallanıyor. Ürkütücü ama çok heyecan verici!

El Chorro'ya giden yola neden Kralların Yolu deniyor? Hikaye!

20. yüzyılın başında Conde rezervuarına ve Guadalhorce Nehri üzerindeki baraja hizmet etmek için asma bir yol inşa edildi. Yola ilk adım atan Kral Alfonso XIII oldu ve yola hemen Kraliyet adı verildi. Güzel isim bu güne kadar onunla kalıyor.

Komşu El Chorro dağ derelerinde bol miktarda bulunur
nehirler, burada iki muhteşem şelale var - Chorro ve Gaitanejo. Üç rezervuar hala çalışır durumdadır ve barajlarla kapatılmıştır.

Patikadan muhteşem bir manzara açılıyor: Her tarafta pitoresk kayalıklar, kırık kaya çizgileri, mavi nehir şeritleri var. Kayalıklarda çok fazla bitki örtüsü yok ama gür, zümrüt tonlarında, zengin ve bereketli. Selfie severler buraya kesinlikle bayılacak!


El Chorro ve Kraliyet Yolu'na nasıl gidilir?

El Chorro'ya git arabayla veya Malaga'dan trenle: tren aynı adı taşıyan istasyonda durur El Chorro. Trenle daha pahalıdır ancak birkaç kişi için araba kiralamak daha karlı olur ve oraya daha hızlı ulaşabilirsiniz. Aracınızı istasyonun otoparkına bırakabilir (ücretli ve boş park yerleri mevcuttur), ardından yol tabelalarını takip edebilirsiniz.

Patika boyunca trafik genellikle tek yönde ilerler: kuzeyden güneye. Turistler otobüsle asfalt yoldan geri götürülüyor; trafik patika ile uçurumun etrafından geçiyor ama otobüsler çalışmayabilir, sonra aynı rotadan geri dönmek zorunda kalacaklar.

Kraliyet Yolu'na giriş maliyeti

Trail of Kings biletleri önceden satın alınmalıdır (tercihen 1,5-2 ay önceden) caminitodelrey.info web sitesinde. Lütfen 8 yaşın altındaki çocukların patikaya girmelerine izin verilmediğini unutmayın.
Parkurun kendisi için bir bilet ücreti 10 €'dur. Otobüs bileti ücreti 1,5€'dur.

İnsanların yola kesinlikle bir programa göre çıkmalarına izin veriliyor: küçük gruplar halinde, belirli bir zamanda. Park ettikten sonra kayalıktaki küçük bir tünelden geçiyorsunuz, ardından geçilebilir bir yol boyunca patikaya ulaşıyoruz. Burada - yola girmeden önce - mutlaka ziyaret edilmesi gereken ilk ve tek tuvalet var: yolun kendisinde böyle bir fırsat olmayacak ve yaklaşık iki saat boyunca yürümek zorunda kalacaksınız, ayrıca daha sonra otobüsle geri dönün, bu da bir saat daha sürer - bir buçuk.

Tren istasyonundan ve bitişikteki otoparktan patikanın girişine - yaklaşık 2 kilometre. Patikaya giden yolun yaklaşık olarak ortasında, parkurla ilgili giriş niteliğinde bir ders dinleyebileceğiniz, görsel bir tur izleyebileceğiniz ve panoramik pencerelerden çevreyi hayranlıkla izleyebileceğiniz bir Ziyaretçi Kabul Merkezi inşa edildi. Burada size zırhınızın bir çıktısı verilecek ve tek kullanımlık astarlı kasklar verilecek. Parkur tamamlandıktan sonra kasklar teslim ediliyor ve büyük bir sepete yerleştiriliyor.

Zırh olmadan patikaya çıkamazsınız: kayıt katıdır. Bu, turistlerin güvenliği için yapılır: patika aynı anda yalnızca belirli sayıda insanı destekleyebilir.

Yola çıkmadan önce neden kask veriyorlar? Önlemlerin isteğe bağlı olduğu görülüyor ancak yine de gerekli olabilir. Ya bir taş uçurumdan düşerse?
Rezervasyonunuz yoksa (satın alınan bilet) pasaportunuzun güvenliği kapsamında ücret karşılığında kask verilmektedir, ancak bu yalnızca ziyaretçinin az olduğu sabahları yapılabilir.

Eğer gün grupları varsa bu seçenek mümkün değildir. Markalı kask takan herkesin patikaya girmesine izin veriliyor; artık giriş biletini kontrol etmiyorlar. Burada tek bir yol var, bu yüzden hile yaparak kask almak (patikayı daha önce yürümüş ve geri dönen turistlerden birine sormak) işe yaramayacaktır. Ve bu tür riskler almaya gerek yok.

Yaz aylarında yol genellikle kavurucu sıcaktır: yalnızca kuvvetli bir rüzgar sizi sıcaktan kurtarabilir, bu nedenle kalın rüzgarlıklar ve pantolonlar giymelisiniz, hatta bir eşarp almanız daha iyi. Ziyaret etmek için en iyi zaman mayıs ve haziran aylarıdır. Ne sıcak ne de soğuk.

Royal Trail'de neler göreceksiniz?

Yırtıcı kuşlar kayalık manzaraların üzerinde daireler çiziyor. Burada çok sayıda var: Yukarıdan göremediğiniz kemirgenleri avlıyorlar ve balık yakalıyorlar.

Ormanlık platolarla dönüşümlü olarak kayalık kayalıkların ve zamanla oyulmuş kayalıkların muhteşem panoramaları.

Zaman zaman demiryolunun kayaların altındaki tünellere dalan parçaları görülebiliyor. Ekstrem spor meraklıları üzerlerinde bile (yasadışı olarak) yürümeyi başarırlar, ancak kategorik olarak bunu yapmanızı önermiyoruz.

Yol boyunca orada burada banklar var: dinlenebilir, bir şeyler atıştırabilir ve çevreye hayran kalabilirsiniz.

Yol boyunca hareket tünelden geçişle bitiyor ve ardından mekana ulaşıyoruz.
otobüs park yeri. Ve burada nihayet gözlem güvertesine çıkabilirsiniz: oradan Embalse Tajo de la Encantada rezervuarını görebilirsiniz.

El Chorro ve Royal Trail hakkında bilinmeye değer başka neler var?

O dönemde Kraliyet Yolu kapatıldı, yasa dışı ekstrem spor tutkunlarına 6.000 € para cezası verildi. Eski yolun bir kısmı, üzerinde yürümeyi imkansız hale getirecek şekilde kasıtlı olarak tahrip edildi. Eski yolun üzerine yeni korumalı yollar döşendi ve yolun başına eski kemerli köprünün yerine demir köprü asıldı. Ve sağlam bir şekilde sabitlenmiş olmasına rağmen, sert rüzgarlar altında yürüdüğünüzde ürkütücü hisler ortaya çıkıyor.

Köprünün ilk kısmı vadiye doğru uzanıyor ve orada burada daha önce barajı işletmek için kullanılan antik iletişim yapılarını görebiliyorsunuz. Şimdi ihmal edilmişler ve yeşilliklerle büyümüşler.
Vadi bir geçitle bitiyor ve yol yine başka bir vadinin üzerinde parmaklıklı bir gölgelik patikaya dönüşüyor. Yolun bu bölümünde eski köprüleri, tünele giden demiryolunu ve eski bir yolu görebilirsiniz.

Otobüsün her zaman hizmet vermeyebileceğini ve tadilat çalışmaları olabileceğini lütfen unutmayın; bu nedenle gidiş-dönüş yolunu tamamlamak için gereken toplam süreyi göz önünde bulundurmalısınız. Ziyaretçi Merkezi'nden bir girişteki patikanın başına kadar olan mesafeyi ve aynı zamanda patikanın sonundan diğer Ziyaretçi Merkezi'ne kadar olan mesafeyi kat etmek için gereken süre dikkate alındığında, yalnızca tek yönde yürümek üç ila dört saat sürecektir. Bu mesafeler 2,7 ve 2,1 kilometre daha artı kuzey geçişinden güney geçişine kadar yolun süresi - 2,9 km.

İşte rotanın toplam uzunluğu - 7,7 kilometre, ancak ilginç kısım burada
sadece kuzey ve güney girişleri arasında. Yolun bir kısmının hafif bir eğimle yokuş yukarı gittiğini lütfen unutmayın; bu, büyük bir eğimle yokuş yukarı çıkmaktan çok daha zordur. Çok yürümezsen çok yorulursun. Yüke hazır olun!
Bol miktarda içme suyu, beyaz bir eşarp, yüz mendili ve yüz spreyi getirin.

Tren ve otobüs tarifeleri resmi web sitesinde yayınlanmaktadır; ayrıca Malaga'daki herhangi bir tren istasyonundan El Chorro'ya nasıl gidileceğini öğrenebilirsiniz.
caminitodelrey.info/en/5243/frequent-questions

Tur grupları parkuru her 15-30 dakikada bir ziyaret ediyor. Yol, yılda birkaç tatil dışında her gün açıktır. Ayrıca onarım çalışmaları nedeniyle ve olumsuz hava koşulları (fırtına ve kuvvetli rüzgarlar) nedeniyle de kapalıdır. Ancak bu nadiren olur.

El Chorro dağlarındaki göl

Caminito del Rey boyunca yürüyün (El Chorro'ya Kraliyet Yolu ) bir dağ gölü ziyareti ile birleştirilmelidir. Yazın burası çok güzel ve muhteşem manzaralar Akdeniz kıyısında deniz tatilinin güzelliğine güzellik katacak. Gölün suyu çok berrak ve ferahlatıcı; taze bir cennet!

Gölün yakınında uygun fiyatlı çok sayıda restoran bulunmaktadır, gölün üzerinde katamaran veya kürek sörfü kiralayabilirsiniz, gölün üzerinde piknik yapmak için birçok yer vardır ve mangal yapabilirsiniz. Bir araba için park yeri 2 avroya mal olacak ve donanımlı alana giriş kişi başı 1 avroya mal olacak. Hafta sonları, deniz kıyısını ziyaret etmemeye çalışan yerel sakinlerin toplanması nedeniyle burada çok sayıda insan var.

Dağın zirvesinde bir İspanyol barı var: Bar La
Lezzetli kahve ve İspanyol yemeklerinin servis edildiği Mesa. Burası sıradan bir İspanyol evi, orada bir aile yaşıyor ve misafirleri ağırlıyor El Chorro- yollarda hata yapamazsınız, ancak kıvrımlı yol boyunca ilerleyip çıkmaza girmeniz gerekecek, bir gözlem güvertesi ve Bar La Mesa'ya giden küçük bir yol olacak.

Kuşbakışı bakıldığında tüm dağ silsilesini ve küçük bir tren istasyonunu görebileceksiniz. El Chorro, Malaga'dan trenlerin geldiği yer - bu, kendi başınıza gidecekseniz, ancak herhangi bir plajda araba kiralamak daha iyidir, o zaman kapsama alanınız daha büyük olacaktır.


Ekipmanınızı iyi şarj edin, çok sayıda fotoğraf çekeceksiniz - %100, çünkü El Chorro ile fotoğraflarımıza ve videolarımıza baktıktan sonra kesinlikle koleksiyonunuzu çeşitlendirmek isteyeceksiniz!

Tatilinizin ve yeni keşiflerinizin tadını çıkarın - Instagram profilimize abone olun ve bu siteyi okuyun.

Size en iyi dileklerimle!!!

El Chorro'ya Giden Kraliyet Yolunun Videosu

El Chorro'dan video - Kralların Yolu No. 1

El Chorro'dan video - Kralların Yolu No. 2

El Chorro'dan video - Kralların Yolu No. 3

El Chorro'dan video - Kralların Yolu No. 4

 

Okumak faydalı olabilir: