Tren tarifesi: Sohum. Sohum'daki tren istasyonu: ihtişam ve harabe Elektronik bilet ve elektronik kayıt nedir

Rotayı ve tarihi belirtin. Yanıt olarak Rusya Demiryolları'ndan biletlerin kullanılabilirliği ve maliyetleri hakkında bilgi bulacağız. Uygun treni ve yeri seçin. Önerilen yöntemlerden birini kullanarak biletinizi ödeyin. Ödeme bilgileriniz anında Rus Demiryollarına iletilecek ve biletiniz düzenlenecektir.

Satın alınan tren bileti nasıl iade edilir?

Bilet ücretini kartla ödemek mümkün mü? Güvenli mi?

Evet elbette. Ödeme, Gateline.net işlem merkezinin ödeme ağ geçidi aracılığıyla gerçekleşir. Tüm veriler güvenli bir kanal üzerinden iletilir.Gateline.net ağ geçidi, uluslararası güvenlik standardı PCI DSS'nin gereksinimlerine uygun olarak geliştirilmiştir. Ağ geçidi yazılımı, sürüm 3.1'e göre denetimi başarıyla geçmiştir.Gateline.net sistemi, 3D-Secure: Verified by Visa ve MasterCard SecureCode kullanımı da dahil olmak üzere Visa ve MasterCard kartlarıyla ödeme kabul etmenize olanak tanır.Gateline.net ödeme formu, mobil cihazlar da dahil olmak üzere çeşitli tarayıcılar ve platformlar için optimize edilmiştir.İnternetteki hemen hemen tüm demiryolu acenteleri bu ağ geçidi üzerinden çalışmaktadır.

Elektronik bilet ve elektronik kayıt nedir?

Web sitesinden elektronik bilet satın almak, kasiyer veya operatörün katılımı olmadan seyahat belgesi düzenlemenin modern ve hızlı bir yoludur.Elektronik tren bileti satın alırken, koltuklar ödeme anında hemen kullanılır.Ödeme yapıldıktan sonra trene binmek için elektronik olarak kayıt olmanız veya istasyonda bilet yazdırmanız gerekmektedir.Elektronik kayıt Tüm siparişlerde mevcut değildir. Kayıt mevcutsa, web sitemizdeki uygun düğmeye tıklayarak işlemi tamamlayabilirsiniz. Ödeme yapıldıktan hemen sonra bu düğmeyi göreceksiniz. Daha sonra trene binmek için orijinal kimliğinize ve biniş kartınızın çıktısına ihtiyacınız olacak. Bazı iletkenler çıktı gerektirmez ancak riske atmamak daha iyidir.E-bilet yazdır Bunu tren kalkmadan önce istediğiniz zaman istasyondaki bilet gişesinden veya kendi kendine kayıt terminalinden yapabilirsiniz. Bunu yapmak için 14 haneli bir sipariş koduna (ödeme sonrasında SMS ile alacaksınız) ve orijinal bir kimliğe ihtiyacınız var.

Rusları Karadeniz'e taşıyan trenler her zaman popüler ve talep görüyordu. Tatil sezonunun başlamasıyla birlikte binlerce kişi çocukluklarından beri bu güvenli, güvenilir ve tanıdık ulaşım aracını tercih ediyor. Vagonların tamamen dolu olmasından da anlaşılacağı üzere, Moskova-Sohum treni de bir istisna değildir.

Her yıl Abhazya'ya turist akışı artıyor. Rus tatil yerlerinin yüksek maliyetlerinden ve sıkışık koşullarından bıkan tatilciler, güzel Abhaz doğasını, özgür plajları ve dost canlısı yerel halkı giderek daha fazla tercih ediyor.

Ancak Abhazya'ya giden yolun zorlukları birçok kişiyi hâlâ erteliyor: sınırdaki zorluklar, zayıf ulaşım bağlantıları, taksi şoförleri ve minibüslerin kaosu, kıvrımlı yollarda pervasızca araç kullanmak ve bunun için etkileyici meblağlar talep etmek. Moskova - Sohum treni bu sorunlardan kolay ve rahat bir şekilde kurtulmanıza yardımcı oluyor.

Tren açıklaması

Trenler, Abhazlar ve Gürcüler arasındaki savaş nedeniyle seferlerin durdurulduğu 1992 yılına kadar Sohum ile Moskova arasında düzenli olarak çalışıyordu. Abhazya'nın sona ermesinin ardından kendine gelmesi uzun zaman aldı; ekonomik ve siyasi durumu derin bir kriz içindeydi. Demiryolu rayları terk edildi ve bakıma muhtaç hale geldi.

İlk tren, 2004 sonbaharında büyük bir onarımdan sonra tekrar bu yol boyunca çalıştı. İlk başta Moskova-Adler treninin parçası olan yalnızca iki römork vagonu vardı. Ancak daha sonra rotaya yönelik bariz talep, Rus Demiryolları yönetimini 305C Moskova - Sohum tam teşekküllü bir treni başlatmaya sevk etti.

Yolculardan gelen geri bildirimler çoğunlukla olumluydu, bu nedenle uçuş hala devam ediyor. Mevsime bağlı olarak her biri on ila on beş vagondan oluşan iki veya dört tren geçiyor. Farklı kategorilerdeki koltuklar için bilet satın alabilirsiniz: SV, ayrılmış koltuk veya kompartıman. Hareket yıl boyu sürüyor. Tren, mayıs ayından ekim ayının sonuna kadar her gün, yılın geri kalanında ise tek tarihlerde çalışır.

Yolcular vagonlardan inmeden sınırı geçiyor. Rusya tarafında gümrük kontrolü Veselaya istasyonunda yapılıyor ve bir saat sürüyor, Abhaz tarafında ise Tsandrypsh istasyonunda yarım saat sürüyor. Tren kuru dolaplar ve klima ile donatılmıştır.

Tren hareketi Moskova - Sohum

Bu tren için farklı numaralandırmalar bulabilirsiniz. Örneğin, arama motorları onu genellikle 305C numarası altında bulur. Bununla birlikte, Rus Demiryolları şirketinin resmi web sitesinde açıkça 306C (Sohum'dan ayrılırken) ve 306M (Moskova'dan ayrılırken) numaraları atanmıştır.

Moskova - Sohum treni saat 19:50'de kalkıyor, 1830 kilometre yol kat ediyor ve saat 10:24'te Sohum'a varıyor. Seyahat süresi - 38,5 saat. Güzergahta 33 durak bulunuyor. En uzun ve en önemlileri şunlardır (durma süresi, durma süresi):

Ryazan - 22:52, 5 dakika;
Michurinsk - 01:28, 12 dakika;
Pribytkovo - 02:45, 30 dakika;
Voronej - 04:40, 42 dakika;
Liski - 06:44, 26 dakika;
Rossosh - 08:58, 35 dakika;
Rostov-na-Donu - 17:30, 44 dakika;
Timashevsky baypas -21:10, 13 dakika;
Krasnodar - 22:28, 10 dakika;
Kısayol Tuşu - 00:12, 37 dakika;
Tuapse Geçidi - 02:14, 12 dakika;
Soçi - 04:23, 5 dakika;
Adler - 04:59, 30 dakika;
Mutlu - 05:51, 1 saat 0 dakika;
Tsandrypsh - 07:17, 30 dakika;
Gagra - 08:19, 2 dakika;
Sohum 10:28.

Fiyat:% s

Bilet fiyatları mevsimsel katsayılara göre belirlenmekte olup, Rus Demiryolları yönetiminin kararı ile zaman içerisinde değişiklik gösterebilir. Ocak 2018 itibarıyla, Moskova - Sohum treni biletinin fiyatı: SV yaklaşık 9.500 ruble, kompartıman - 4.700 ruble, ayrılmış koltuktaki koltuklar - yaklaşık 3.000 ruble. Fiyatlar, satın alma sırasında Rus Demiryolları web sitesinde veya doğrudan gişede netleştirilmelidir.

Avantajları

Alternatif yok. Başkentten Abhazya'ya transfer olmadan sadece 305C Moskova - Sohum treniyle ulaşabilirsiniz. Kendi arabasını kullanan kişilerin yorumları oldukça karışık ve çoğu zaman üzücü. Sonuçta bu durum, yazın çocuklarla birlikte yaklaşık 1.800 kilometrelik araba yolculuğunun, kıvrımlı yollarda, sınırda birkaç saate kadar kalmanın, Kafkasyalı pervasız sürücülere ve açgözlü trafik polislerine karşı dikkatli olmanın kaçınılmazlığından kaynaklanıyor. Abhazya'ya uçak uçmuyor. Moskova'dan gelen otobüs gelişigüzel hareket ediyor ve yolculuk neredeyse 30 saat sürüyor.
Kolay sınır geçişi. Belgelerin incelenmesi ve doğrulanması oldukça hızlı ve arabadan ayrılmadan gerçekleşir.
Kibar rehberler.
Klima ve kuru dolaplar. Yaz aylarında güneye yapılacak bir gezinin en önemli özellikleri bunlar olmadan havanın havasız kalması ve deniz boyunca yolculuğun eziyete dönüşmesidir.
Uygun program. Akşam Moskova'dan hareket, yerleşmek ve yatmadan önce akşam yemeği yemek için zaman var. Tren sabah Suhum'a varıyor, tatilcinin konaklama bulmak veya önceden rezerve edilmiş bir konaklama yerinde kalmak, plaja gitmek ve şehirde yürüyüş yapmak için kolayca zamanı olacak.

Kusurlar

Moskova - Sohum treninin eksikliklerini görmezden gelemeyiz. Memnun olmayan yolculardan gelen yorumlar, övgü dolu değerlendirmeler gibi öznel bir şeydir. Ancak bu rotayı takip etmeye karar veren bir kişi, aşağıdaki gibi olası rahatsızlıklara önceden hazırlıklı olsa iyi olur:

Arabaların çarşafları pek yeni değil ve perişan durumda. Ancak bu bir şans meselesi; trende hem nispeten eski hem de yeni arabalar bulunuyor.
Bazen klima sistemleri bozulur. Sınırda tren genelinde klimalar kapatılıyor.
Restoranda fiyatlar yüksek, ancak bu zaten trenler için bir norm.
Bir sürü gürültücü şirket ve huzursuz çocuk. Bir yandan dezavantaj belli ama diğer yandan kaçınılmaz. Sonuçta, güneye yapılan aile gezileri genellikle yalnızca çocukların sağlığı ve neşesi uğruna yapılır.
Uzun ve çok sayıda durak.

Sohum'daki tren istasyonu kesinlikle dikkate değer. Sohum tren istasyonu da tren istasyonu gibi terk edilmiş durumda ve ne yazık ki bakıma muhtaç durumda.

Sohum'daki tren istasyonu: tarih

Abhazya'da demiryolu iletişiminin tarihi geçen yüzyılın 30'lu yıllarına kadar uzanıyor. 1940 yılında Enguri istasyonundan Sohum'a giden ilk bölüm ve Tkuarçal'a giden bir şube hattı açıldı ve 1942'de Sohum'dan Adler'e kadar demiryolu hatlarının inşaatı tamamlandı.

Bu andan itibaren, 1949'da Transkafkasya Demiryolunun bir parçası haline gelen tüm Karadeniz şubesi boyunca doğrudan demiryolu iletişimi faaliyete geçti.

Abhaz-Gürcü çatışması sırasında Sohum tren istasyonu

1992 yılının başında Sohum tren istasyonu çalışıyordu, buradan 12 şehirlerarası tren ve iki banliyö treni geçiyordu:

No. 13/14 Moskova - Tiflis
No. 35/36 Moskova - Tskhaltubo
No. 47/48 Moskova - Batum
No. 51/52 Moskova - Sohum
No. 55/56 Moskova - Erivan
No. 121/122 Moskova - Sohum
183/184 Rostov-na-Donu - Erivan
No: 207/208 Kiev - Tiflis
No: 265/266 Moskova - Erivan
No: 267/268 Moskova - Tiflis
545/546 St. Petersburg - Sohum
No. 587/588 Soçi - Erivan
Soçi'ye beş çift banliyö treni
Tkuarchal'a iki çift banliyö treni

Abhazya Halkının Vatanseverlik Savaşı sırasında Suhum istasyonundaki demiryolu trafiği durduruldu. İstasyon binası silah ve mühimmat deposu olarak kullanılıyordu.

Çatışmalar sırasında bina çok fazla hasar görmemiş olmasına rağmen terk edilmiş ve ardından yağmalanmıştır.

Savaşın sona ermesinden sonra, Suhum istasyonundan Rusya-Abhazya sınırına, Psou istasyonuna ve doğuda Oçamçira istasyonuna giden yalnızca iki banliyö treni çalışıyordu.

Sohum tren istasyonu: günlerimiz

Abhazya'da demiryolu iletişiminin modern tarihi 2002'de başlıyor. Bu yıl Suhum – Soçi hattında elektrikli tren sefere açıldı.

Rus şirketlerinin yardımıyla demiryolu raylarının büyük çapta restorasyonu 2004 yılında başladı. Onarımlar sırasında elektrikli trenlerin Soçi'ye hareketi askıya alındı.

10 Eylül 2004'te onarım çalışmalarının tamamlanmasının ardından Suhum'dan Moskova'ya ilk uzun mesafe treni demiryoluyla seyahat etti. Buna tam teşekküllü bir tren demek zordu, bunlar Veseloye istasyonunda 75/76 numaralı hızlı trene dahil olan birkaç vagondu. Yine de bir başlangıç yapılmıştı.

Şu anda Rusya'dan Sohum istasyonuna aşağıdaki trenler çalışmaktadır:

Tren 305/306 Moskova – Sohum
Tren 547/548 Moskova – Sohum
Tren 479/480 St. Petersburg – Sohum
Tren 487/488 Samara – Sohum
Tren 579/580 Belgorod – Sohum

Sohum istasyonuna tren tarifesi

Sohum istasyonuna giden tren tarifesini aşağıda bulabilirsiniz.

Tren No. 305/306 Moskova - Sohum tüm yıl boyunca çalışır, geri kalanı yaz sezonunda.

Sohum'daki tren istasyonu: açıklama ve mimari

Sohum tren istasyonu projesi mimarlar Lola ve Levan Mushkudiani tarafından tamamlandı. İstasyon, o zamanın karakteristik tarzında - Stalinist İmparatorluk tarzında - tasarlandı.

Soçi kentindeki tren istasyonu ve liman aynı tarzda inşa edildi. Soçi'deki tren istasyonunun inşasını gerçekten çok seviyorum ve bence Sohum istasyonu restore edilirse Soçi istasyonundan aşağı olmayacaktır.

Soçi'de liman binası

Geçen yüzyılın 50'li yıllarında Sohum İstasyonunun büyük olduğu ve aynı anda 1000'e kadar yolcuyu ağırlayabildiği düşünülüyordu. Ayrıca banliyö ve uzun mesafe trenleri için ayrı bekleme salonları vardı ve peronlara ayrı çıkışlar o zamanlar bir yenilikti ve Sovyetler Birliği'nin diğer şehirlerinde kullanılması önerildi.

Binanın kendisi mermer ve granitle kaplanmış, pencereler ve kapılar kestaneden yapılmış ve istasyon restoranının zemini parke ile kaplanmıştır. Ne yazık ki eski büyüklüğüne dair çok az şey kaldı. Bina tamamen terk edilmiş durumda ve bazı yerlerde incir ve diğer bitkiler büyümüş durumda.

2016 yılında çatı onarımıyla başlayan istasyonun yeniden inşası için girişimde bulunuldu. Binanın etrafı çitle çevriliydi ancak kaynak yetersizliği nedeniyle onarımlar askıya alındı.

Şu anda sadece istasyonun yanındaki binada bulunan tren bileti satış ofisleri faaliyet göstermektedir.

Sohum'daki tren istasyonu: şehir haritasındaki konumu

Tren İstasyonunun Adresi: Sohum, st. Dzidzaria, 109

Şehrin hemen hemen her yerinden Sohum tren istasyonuna ulaşmak zor değil.

Okumak faydalı olabilir: