Tinian. Tinian Adası Trajik olayların başlangıcı

Tinian şehri hakkında

Tinian (Tinian) - ada Kuzey Mariana Adaları Topluluğu Pasifik Okyanusu'nda bulunan Mariana Adaları takımadalarının bir parçası olan Amerika Birleşik Devletleri'ne aittir. Aynı adı taşıyan Commonwealth belediyesinin idari merkezi.

Tinian Adası, takımadaların güney ucunda, devletin ana adası olan Saipan adasının (Saipan Körfezi ile ayrılmış) yaklaşık 4,5 kilometre güneydoğusunda ve Guam adasının 163 kilometre kuzeydoğusunda yer almaktadır.

Tinian, Pasifik Okyanusu'nun bu bölgesindeki birçok ada gibi mercan kökenlidir ve denizden çıkan bir atoldür. Bu, Mariana takımadalarındaki üçüncü büyük adadır. Tinian, çoğunlukla adanın güney ve orta kesimlerinde bulunan küçük şirin koylarıyla ünlüdür.

Adanın yerli sakinleri olan Chamorro kabileleri, M.Ö. Bu aynı zamanda adada bulunan ve Paskalya Adası'nın moai'sine veya Palvu'nun megalitlerine çok benzeyen, 6 metre yüksekliğe kadar antik taş sütunlarla da belirtilmektedir. Avrupalılar adaları 16. yüzyılda Katolik İspanyol misyoner Diego Luis de Sanvitores sayesinde keşfettiler.

Yaklaşık iki yüzyıl boyunca ada İspanyollara aitti ve daha sonra, bugünkü Kuzey Mariana Adaları Topluluğu'nun tüm adaları gibi, Birinci Dünya Savaşı sırasında onları Japonya'ya bırakan Almanya'nın yetki alanına girdi. Mariana Adaları, 1920'den beri Milletler Cemiyeti'nin belirlediği yetki çerçevesinde Japonya tarafından yönetilmektedir. Japonlar adada şeker kamışı ekimini oldukça başarılı bir şekilde geliştirmeyi başardılar.

İkinci Dünya Savaşı'nın trajik olayları, 1944'te adanın Amerikalılar tarafından ele geçirilmesine yol açtı. Ada, Ağustos 1945'te Hiroşima ve Nagazaki'ye nükleer bomba atan bombardıman uçaklarının buradan havalanması sayesinde dünya tarihine geçti.

Turizmin gelişmesi için bariz potansiyele rağmen ada, turizm altyapısının düzeyi açısından komşusu Saipan'ın gerisinde kalıyor. Bunun nedeni adanın neredeyse yarısının Amerikalılar tarafından askeri eğitim alanı olarak kullanılmasıdır.

Bununla birlikte, adanın bütçesinin bir kısmı, turistlerin yanı sıra iki benzin istasyonu ve Tachogna Taga Plajı'nın yanında bulunan bir otel kompleksi ve bir alışveriş merkezi ile The Dynasty kumarhanesi tarafından çekilerek yenilenmektedir.

Adanın ilgi çekici yerleri arasında Tinian'ın ana yerleşim yeri olan küçük San Jose kasabasında bulunan yerleşimcilerin ilk binalarını öne çıkarıyoruz. Burada, efsanevi Chamorro kralı Büyük Taga'nın ikametgahı olan Taga Evi'nin kalıntılarının yanı sıra Latte Taş Bölgesi adı verilen büyük bir ritüel taş birikimi bulunmaktadır.

Adanın en popüler ikinci plajı olan Camer Plajı'nın yanında, yaklaşık elli yıl önce inşa edilmiş, bir deniz fenerini çok anımsatan San Jose Katolik Kilisesi bulunmaktadır.

Turistlerin ilgisini çeken, Japon askeri personelinin ve Amerikalıların bu adayı ele geçirmesinden sonra Amerikalılara teslim olmak istemeyen aile üyelerinin toplu intiharına adanan İntihar Kayalığı anıtıdır. Adalarda yaşayan sakinlerden bazıları Yahudiliği savunuyordu. Bugün, Tinian adasında bulunan adalarda hayatta kalan tek sinagog bunu kanıtlıyor.

Adanın kıyılarının dalış, şnorkelli yüzme, zıpkınla balık avlama ve spor balıkçılığı için mükemmel bir yer olduğunu unutmayın. Tinian'ın arazisi, Chamorro kabilelerinin bıraktığı antik petroglifleri bulabileceğiniz kireçtaşı mağaralarıyla doludur.

Tüm Kuzey Mariana Adaları ve Saipan gibi Tinian'ın iklimi tropik, alize rüzgarıdır. Sıcaklık yıl boyunca +28 C...+33 C aralığında seyrediyor. Adayı ziyaret etmek için en uygun dönem Aralık-Mayıs ayları arasıdır.

Adaların resmi web sitesi - www.cnmiago.gov.mp

Tinian'ın telefon kodu: +670 (tüm adalar)

Adaya Saipan'dan feribotla veya küçük bir havaalanından hava yoluyla ulaşılabilir. Tinian Uluslararası Havaalanı(http://www.cpa.gov.mp/tinapt.asp), diğer adalara hava yolculuğu için kullanılır.

Tinian, Saipan'ın sadece 8 km güneydoğusunda bulunan Mariana Takımadaları'nın ana adaları arasında en az nüfusa sahip olanıdır. Tinian, muhteşem doğası ve okyanusunun yanı sıra, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma çok sayıda tarihi eserin yanı sıra bölgedeki tek kumarhanenin varlığıyla da ünlüdür.

Ulaşım

Adaya komşu Saipan'dan küçük bir özel havayolu uçağıyla ulaşabilirsiniz. Uçuş sadece 10-15 dakika sürecek.

Tinian'da toplu taşıma bulunmadığından varışta araba kiralamanız tavsiye edilir. Bu, havaalanında hemen veya daha sonra otelde yapılabilir. Yolculuklar kısa mesafeli ise kendinizi moped veya scooter kiralamakla sınırlayabilirsiniz.

Gezilecek Yerler

Tinian'ın başlıca doğal cazibe merkezlerinden biri, adanın kuzey kesiminde, kara ve denizin birleştiği noktada bulunan Blow Hall şofbenidir. Zaman zaman şofbenin açıklığına bir deniz dalgası çarpıyor ve ardından sağır edici bir "yeryüzünün iç çekişi" eşliğinde güçlü bir su sütunu yükseliyor.

Ancak insan yapımı en ünlü cazibe merkezleri, hem Japon hem de Amerikalı inşaatçılar tarafından inşa edilen her türlü askeri yapıdır. Japon mirası arasında Deniz Havacılığı Komuta Merkezi ve İletişim Merkezi dikkat çekmeye değer. Yarım asır sonra şimdi bile turistler üzerinde güçlü bir izlenim bırakıyorlar.

Amerikan tesisleri arasında Northfil askeri havaalanı öne çıkarılabilir. Sadece iki ayda inşa edildi ve II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar dünyanın en işlek havaalanıydı. Ünlü Enola Gay bombacısı buradan havalanarak Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombaları taşıdı. Bu olayların anısına, havaalanının topraklarında bir anıt dikildi.

Eğlence

Tinian, balıkçılık tutkunları için Mariana Adaları'ndaki en iyi yerlerden biridir. Açık denize bir tekneyle çıktığınızda büyük barakuda, ton balığı ve marlin yakalamaktan keyif alacağınız garantidir.

Kıyı bölgesi dalış için mükemmel bir yerdir. En güzel mercan kayalıkları, kayalar ve mağaralar çok az insanı kayıtsız bırakabilir. Ve eğer denize daha da açılırsanız, Tinian'ın ana cazibe merkezlerinden biri olan devasa deniz kaplumbağalarıyla yüzebilirsiniz.

Karada bu bölge için geleneksel arabaları ve dörtlü bisikletleri bulacaksınız. Özel olarak belirlenmiş alanlarda bisiklete binebilir, deniz kıyısı boyunca veya ormanın derinliklerine gidebilirsiniz.

Alışılmadık eğlenceler arasında uçağı uçurmak dikkat çekicidir. Yerel bir havayolu ile kısa bir eğitim kursunu tamamladıktan sonra Cessna'da adanın etrafında uçabilirsiniz. Yanınıza sizi sigortalayacak ve uçağı indirecek deneyimli bir pilot oturacak.

Tinian Adası, Birinci Dünya Savaşı sırasında Japonlar tarafından ele geçirildi ve 1918'de Milletler Cemiyeti'nin kontrolü altına alındı. Başlangıçta Pasifik Okyanusu'ndaki önemsiz küçük bir adada, hızla genişleyen NKK (Nan'yo Kohatsu Kaisha) şirketi sayesinde Japonların aktif gelişimi 1926 civarında başladı. Yaratıcısı Japon girişimci Haruji Matsue, Japonya'da şeker kamışı üretimini kuran ilk kişiydi.

1921'de kurulan Matsue'nin şirketi, Saipan adasında faaliyete geçti ve 1925'te bir içki fabrikası ve 3.000 hektardan fazla şeker kamışı plantasyonuna sahipti. Matsue'nin tarım endüstrisinin daha da gelişmesi için yeni bölgelere ihtiyaç vardı ve NKK'nın üretimini genişlettiği komşu Tinian adası bunun için idealdi. Sonraki 10 yıl içinde ada dev bir plantasyona dönüştü - adanın %80'inden fazlası şeker kamışıyla kaplıydı (bu nedenle adaya "şeker adası" takma adı verildi) ve yavaş yavaş ada kapsamlı sosyal ve kültürel "Japonlaşmaya" başladı. ". Japonlar adaya okullar, yollar, enerji santralleri, liman, eğlence tesisleri ve tabii ki Şinto tapınakları inşa etti. Bu tapınaklardan biri, 1941 yılında NKK şirketi tarafından Tinian'ın ana sanayi kuruluşu olan Şeker Fabrikası yakınında inşa edildi. Tapınağın inşa edilmesi gerçeği, Japonların adaya ciddi bir şekilde ve uzun süredir yerleştiğini ve bu adalar pahasına hızla zenginleşen sanayicilerin ilk etapta burayı terk etmeyi planlamadıklarını gösteriyordu.


Sunağa giden yol Şinto kapısından (Torii) geçiyordu - bu kapı tapınağın kutsal alanını sınırlıyordu ve doğanın ruhlarında Şintoizmin başlangıcını doğrulayan yabani ağaçları sembolize ettiğine inanılıyor. Kemerlerin inşa tarzı "Myojin" olarak bilinir - üst çapraz çubuklarda ("kasagi" ve "shimaki") hafif bir bükülme ile karakterize edilen en geleneksel inşaat tarzı (ancak gerçekte bu Torii farklı görünür). Bu tarz 1900'lerin başında popülerdi ve aynı zamanda Kyoto'daki Kamo Tapınağı'nda da kullanılıyordu ve en iyi Tokyo'daki Meiji Tapınağı'ndan biliniyor.


(Toryum elementlerinin adları)

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte Japonya, Tinian'da silahlı kuvvetler konuşlandırmaya çalışmadı ve ada, Saipan ile birlikte, NKK şirketinin faaliyetlerini aktif olarak sürdürdüğü birkaç bölgeden biri olarak kaldı (o zamana kadar Mikronezya'nın birçok adasına genişledi). Büyük Britanya, Hollanda ve Avustralya'nın himayesi altındaki NKK, faaliyetlerini yalnızca Portekiz'in sömürgesi olan Palau'da sürdürebildi ve Portekiz savaşa katılmadı ve kendi topraklarındaki yabancı şirketlerin faaliyetlerine karşı tarafsız kaldı. bölge).
Ancak Pasifik Okyanusu'ndaki savaşın gelişmesiyle birlikte Japonlar, Mariana Adaları'nın stratejik öneminin farkına vardılar ve adaların Hitler karşıtı koalisyon tarafından ele geçirilmesini önlemek için buraya savunma güçlerini yerleştirmek konusunda acele ettiler. Modern Tinan'ın ana caddesi Broadway'in hemen yakınında, ada içinde ve komşu adalar arasında mesaj iletmek için kullanılan bir Japon radyo iletişim binası bulunmaktadır.


(Broadway)


Adanın derinliklerinde, her biri mağaralara ve kayalara gizlenmiş toplarla donatılmış gözlem noktaları bulunuyordu.

Adanın kuzeyinde Japonlar, bu bölgede bulunan Ushi Field havaalanını inşa etti.


Hemen önümüzde Japon bomba sığınakları var. Bomba sığınakları inşa etme yöntemi benzersizdi ve Japonlar bunu Pasifik bölgesindeki inşaatlarda kullandı. Binalar kalın bir betonarme tabakadan inşa edilmişti; içinde gaz korumalı iki oda vardı. Çelik kapılar, herhangi bir gazın içeri girmesine izin vermeyen yoğun kauçuk contalarla donatılmıştır. Binalarda ateşleme için açıklıklar (boşluklar) yoktu, binanın sonuna havalandırma sistemleri ve kalın camdan yapılmış kontrol delikleri yerleştirildi. İki bomba sığınağı hiçbir zaman hasar görmedi ama geri kalanı topçu ateşiyle yok edildi, çünkü Binalar doğrudan saldırılara karşı yeterince korunmuyordu.


Buranın batısındaki ormanda Japon kışlaları ve su temin sistemi, kuzeyde ise büyük bir hangar ve uçak filosuna hizmet verecek altyapı vardı. Bu binalardan ikisinin kalıntıları hala duruyor: Japonya Hava Operasyonları Karargah Binası ve Japonya Hava Kuvvetleri Karargahı.



(Hava Operasyonları Karargahı)

Bu bina, Japon Hava Kuvvetlerinin güney cephesine yönelik operasyonlarının kontrol merkeziydi. İçeride komutanların odası, operasyon karargahı ve jeneratör odası vardı. Bina, 2. Dünya Savaşı sırasındaki Japon Hava Kuvvetleri operasyonel karargah binaları için tipik bir yapıydı; aynı binalar Saipan ve Chuuk'ta (şu anda Mikronezya Federal Devletleri) bulunuyordu.

1944 yılında Japon Hava Kuvvetleri karargahı, adadaki en yüksek rütbeli askeri subay olan Koramiral Kakuji Kakuta tarafından komuta ediliyordu; onun başarıları arasında Alaska'daki Dutch Harbor'daki ABD Hava Kuvvetleri üssünün bombalanması da vardı.

Kakuta, hem Mariana Adaları hem de Iwo Jima'daki hava alanları da dahil olmak üzere Orta Pasifik Filosunun bir kısmını emrinde tutuyordu. Savaşın ilk aşamalarında, bu hava alanları, savaş bölgelerine uçakların Güney Pasifik'e taşınması için hazırlık alanlarıydı. Ancak Haziran 1944'e gelindiğinde Kakuta'nın ordusu deneyimli pilotlarının neredeyse tamamını savaşta kaybetmişti ve "Tinian Savaşı"nın başlangıcında Tinian ve komşu adalardaki güçlerin kanı çekilmişti.


(Japon Hava Kuvvetleri Karargahı)

Haziran 1944'te ABD Donanması Saipan adasını ele geçirdi ve Kakuta ordusunun asıl görevi güney Pasifik Okyanusu'ndaki askeri operasyonlar değil, Tinian adasının ve hava üssünün savunmasıydı.

24 Temmuz 1944'te, 25. Mariana Alayı, Dördüncü Mariana Tümeni'nin 2. ve 3. Saldırı Taburları, Tinian Adası'nın kuzeybatısındaki Unai (Unai Chulu ve Unai Babuy) sahillerine çıktı. Adanın başlayan kuşatması tarihe “Tinian Muharebesi” olarak geçer.



(Unai Chulu plajı)

Birliklerin Unai sahiline çıkarılması Japonlar için tam bir sürpriz oldu - Amerikalıların bu kadar uygunsuz bir yere ineceğini hayal edemezlerdi - bu plajların toplam genişliği 200 metreyi geçmiyor. Yalnızca ilk günde, 15 bin denizci adaya çıktı ve plajın bir mil yarıçapındaki alanı “temizledi”. Etkinliğe daha sonra tüm Pasifik Savaşı'ndaki en iyi amfibi operasyon adı verildi.


(Adanın kuşatılmasına katılan Amerikan amfibi tankı)

Sabah saat 2'de Japonlar kıyıdaki düşman kuvvetlerini yok etmeye çalıştı. Bu, en iyi piyade birimleri de dahil olmak üzere 2.000'den fazla cana mal olan ölümcül bir hataydı.

Hemen ertesi gün, 25 Temmuz, Amerikan birlikleri Yushifield havaalanını ele geçirdi - Japonlar, Tinian'daki en dikkat çekici Japon askeri yapılarından bazıları da dahil olmak üzere en önemli stratejik tesislerin tümünü kaybetti - mercan dağlarına "gömülü" iki depolama tesisi. Ada, masif beton çerçeveyle kaplı ve çelik kapılarla korunuyor. Bu depolama tesislerinden biri adanın ormanında korunmuştur - bu, Amerikalılar tarafından yakılan yakıt için bir depolama tesisidir. Alevler o kadar yoğundu ki, en yakın ABD Ordusu Mariana taburu acilen konumlarını değiştirmek zorunda kaldı. Sıcaklığın tüm vahşeti, çatılardan “kayan” devasa beton katmanlarında ve patlayan yakıt varillerinde görülebiliyor.


Karşı taraftaki bomba deposu ise yakılmadı, havaya uçuruldu. Yakıt depolama tesisiyle hemen hemen aynı görünüyordu ancak patlamadan sonra duvarlarından geriye hiçbir şey kalmamıştı.

Japon kuvvetleri adanın derinliklerine, güneye doğru geri püskürtüldü, ancak yine de Saipan'dakiyle aynı savunma taktiklerini seçerek aktif direniş gösterdiler. Gündüzleri geri çekiliyorlar ama geceleri saldırıyorlar.

Bununla birlikte, 27 Temmuz'da Amerikalılar, Japon direnişinin nihai bastırılmasında paraşütçülere büyük yardımcı olan Yushifield havaalanındaki Japon operasyonel yapılarının faaliyetlerini yeniden canlandırmayı başardılar. Son darbe, Pasifik Savaşı'nda ilk kez napalm kullanılmasıydı. Corsair uçak gemisi tabanlı savaşçıların saldırıları adanın güney kısmına "yangın bombaları" atarak Japon tahkimatlarını gizleyen tüm bitki örtüsünü yok etti. Amerikan birliklerinin son zaferi, 1 Ağustos'ta, Japon ordusunun hayatta kalan askerlerine kendi kendilerini yok etme emri verildiğinde, böylece Japonya İmparatoru'na sevgi ve bağlılık duygusu gösterildiğinde kazanıldı. Japonlar da tıpkı Saipan'da olduğu gibi kendilerini şimdi İntihar Kayalığı olarak adlandırılan uçurumdan attılar.


Kakuji Kakuta'nın çatışmalar sırasında öldürülmediği biliniyor; kendisi ve çevresi birkaç kez teknelerle adadan kaçmaya çalıştı ancak başarısız oldular ve adanın doğusundaki bir mağaraya sığındılar. Koramiralin akıbeti hakkında başka hiçbir kanıt yok. Onun da intihar ettiği ve adaya bilinmeyen bir yere gömüldüğü sanılıyor.

Adanın kuşatılması sonucunda 5.500'den fazla Japon askeri ve subayı öldürülmüş, 404'ü esir alınmıştır. Toplam ABD Ordusu kayıpları 355 ölü ve 27 kayıptı.

Tinian ve Saipan'ın ele geçirilmesi, Pasifik'teki savaşın "sonunun başlangıcı" olarak kutlanıyor. Tinian'ın başarılı bir şekilde ele geçirilmesinin ardından, 2 Ağustos'ta "deniz arıları" adaya geldi - ABD Ordusu'nun 1942'de kurulan ve halen varlığını sürdüren 67. İnşaat Taburu.

Bir ABD hava üssünün hızlandırılmış inşasını sağlamaları gerekiyordu. İlk adım, Ocak ayında Tinian'da 2,5 kilometrelik pistler inşa edilir edilmez adada B-29 Uçan Kale uzun menzilli bombardıman uçaklarını barındıracak pistler inşa etmekti (uçak uzunluğu - 30 metre, kanat açıklığı - 43 metre) 18 1945'te adaya olağanüstü arabalar geldi. İkinci Dünya Savaşı'nın en iddialı inşaat projelerinden biri olan bu proje sırasında, B-29 için 6 dev pist oluşturuldu; bunlardan en önemlisi 4'ü Kuzey Sahasında (Pist A (Able), Pist B (Baker), Pist C ( Charlie) ve D (Dog), daha sonra West Field'da (şimdiki Tinian Havaalanı) iki tane daha inşa edildi.


("Deniz arıları" tarafından geliştirildikten sonra Tinian)

ABD Ordusu 67. İnşaat Taburu'nun (Deniz Arıları) adamlarının anısına, “CAN DO” modundaki çalışmalarının mükemmel performansı için adada bir anıt dikildi (herkes istediği gibi tercüme edebilir, ben "Her şey mümkün" veya "yapılması gerekiyor" olarak tercüme edilir, çünkü "yapılabilir" ifadesi Rusça'daki anlamı tam olarak yansıtmaz). Görevi tamamlamak için harcanan uzun saatler süren sıkı çalışmanın anısına, dostane kardeşlik saatleri. Herkes 67. Tabur'un, birlikte çalışarak artık imkansız gibi görünen bir görevi zar zor tamamlayarak kıyıdaki birliklerin durumunu büyük ölçüde kolaylaştırdığı başarıyı gururla hatırlayabilir. Sea Bees'in sloganı şu: “Savaşçılar için inşa ederiz, inşa ettiğimiz şey için savaşırız. "Yapabilir"


(“deniz arıları” anıtının plaketi; anıtın kendisi adanın gelişim haritasını içeren bir hatıra plaketidir)

Mariana Adaları'nın coğrafi konumu, ağır B-29'ların kara hava üssünden Japon topraklarına ulaşmasına izin verdi. Bu, Amerikalılara olumlu bir avantaj sağladı, çünkü araçlar hava sahasını tam mühimmatla terk edip operasyonlardan sonra üsse dönebiliyordu. B-29'lar, Şubat 1945'te Tinian'dan sortilerine başladı ve adanın dünyanın en büyük ve en aktif hava üssü olarak bilinmesini sağlayacak bir dizi devam eden sert hava operasyonunu başlattı. Bu pistlerin inşaatlarından yarım yüzyılı aşkın bir süre sonra mükemmel durumda olmaları, inşaatlarının mükemmel kalitesinin kanıtıdır.

Ancak 1944'ün sonunda, 313. Tümenin 504. ve 505. Bombardıman Grupları, halen inşaatı devam eden havaalanından Iojima ve Truk adalarını bombalamaya başladı.

“504. Bombardıman Grubunun başarıları nihai zaferi işaret ediyordu. Bu başarı uğruna canlarını verenler, kayıplar listesinde yer alan isimlerden çok daha fazlası hafızamızda yer alıyor. Düşmanlarına karşı savaşta gösterdikleri kararlı eylemler sayesinde Amerikalıların sakin yaşamını korudular ve korudular, hepsini kutsuyoruz. 504'üncü Bomba Grubu, Hilo Point ile Early Point arasında bulunuyordu ve kuzeyde faaliyet gösteriyordu ve 1945'te II. Dünya Savaşı'nda Japon İmparatorluğu'nun yenilmesinde etkili oldu." (Plaketten metin "Bu anıtın kurulmasındaki desteklerinden dolayı Tinian halkına şükranlarımızı sunarız. 1989.")

“505. Bomba Grubu, Tinian 1944-1945. Aralık 1944'ten Japonya'ya karşı savaşın son günü olan 15 Ağustos 1945'e kadar, 505. Bomba Grubunun adamları ve subayları, 313. Tümenin toplam 7.037 askeri operasyonuna önemli ölçüde katkıda bulundular. Haziran 1945'in başında iki askeri görevi tamamladıktan sonra toplam sayısı 1.422 sorti olan tüm madencilik görevlerini devraldı. Haziran 1945'te yalnızca bir ay içinde 6.200 saatlik askeri operasyon rekoru topladılar. 505. Grup, askeri başarılarından dolayı iki kez tanındı.
Bu anıt, 25 Mart 2000'de savaştan sağ kurtulan 505. gruptaki genç Amerikalıların ve burada zafer adına canlarını verenlerin onuruna dikildi. Demokratik bir toplumda özgür insanlar olarak yaşamanın değerine derinden inanarak, dünya barışının tesisine destek vererek ülkelerine karşı görevlerini onur ve gururla yerine getirdiler." (aynı zamanda tabletten metin).

Aralık 1944'te, Albay Paul Tibbetts komutasındaki ABD Ordusu'nun 509. Kompozit Grubu, atom bombası atmak üzere açık bir yetkiyle Tinian'da konuşlandırıldı. Paul Tibbens, atandığı sırada 39 yaşındaydı ve nispeten genç olmasına rağmen, Uçan Kaleler'in hem muharebe komutası hem de kontrolü konusunda diğer adaylardan daha deneyimliydi. Tibbens, Tinian'daki karargaha ancak 19 Mayıs 1945'te katıldı, o ana kadar Utah'taydı ve böylesine önemli bir görev için tasarlanan uçağın kişisel olarak seçilmesi de dahil olmak üzere Japonya'yı atom bombalarıyla bombalama operasyonunun geliştirilmesinde kişisel olarak yer aldı.
Tibbens adaya varıncaya kadar, 509. Grup neredeyse hiç bombalama yapmamıştı, faaliyetleri sırasında yalnızca 49 etkili sortiyi tamamlayarak yaklaşık 10 bin kiloton balkabağı bombası attı.

Aktif bombalama 9. bombardıman uçağı grubu tarafından gerçekleştirildi. 9 Şubat'tan 2 Eylül 1945'e kadar, bazen 48 B-29'un tamamını kullanan 9. Grup, 1.843'ü 13 ila 16 saat süren savaş görevi olan 2.012 sorti uçurdu. Aynı zamanda, 9. grubun kayıpları Tinian, Saipan ve Guam'daki çoğu gruptan daha azdı - 25'i öldürüldü ve 98'i kayıp, birimlerine asla geri dönmedi.

10 Mart 1945'te 9. Bombardıman Grubu'nun gerçekleştirdiği en önemli görevlerden biri olan Tokyo'nun bombalanması Tinian havaalanından havalandı. Tinian'dan ve komşu adalar Saipan ve Guam'dan havalanan üç bombardıman uçağı grubu sayesinde, 334 B-29'lu Amerikan birlikleri Japon İmparatorluğu'nun başkentine birkaç ton yangın bombası ve napalm yağdırdı ve bu da çok sayıda kişinin ölümüne yol açtı. yüz bin kişi (Nagasaki'ye atılan atom bombasından daha fazla) ve ayrıca şehrin konut binalarının ve en önemli stratejik nesnelerin% 40'ını yok etti.

Tibbens'in, annesinin onuruna Enola Gay adını verdiği kişisel B-29 Uçan Kale seçimi, özellikle Hiroşima misyonu için Guam'da yeniden donatıldıktan sonra 6 Temmuz 1945'te Tinian Adası'na ulaştı. Araç, adadaki hizmeti sırasında birçok eğitim uçuşu ve iki savaş operasyonu gerçekleştirdi.

“Tinian Adası, Mikronezya'nın Pasifik Okyanusu'ndaki küçük adalarından biri. Tinian, Mariana takımadalarının bir parçası olan güney adalar grubuna aittir. 4,5 km uzaklıktaki Saipan adası ve 100 km'den daha uzaktaki Guam ve Rota adaları ile birlikte Kuzey Mariana Adaları eyaletini oluşturur. Tinian'ın en yakın komşuları aynı ada devletleridir; Güneyde Caroline Adaları, kuzeyde Nampo Adaları, doğuda Marshall Adaları. Asya anakarasına uzaklığı 2800 km’nin üzerindedir.”

Tinian'ın yerli nüfusu, tüm Mariana Adaları grubu gibi, halktır. Çamorro dili Filipinler'den yola çıkan ve takımadalara MÖ 2.-1. binyıllarda yerleşen. e. Bilim adamları, eski Filipinlilerin bu adaları onlara taşınmadan çok önce bildiklerine inanıyor. Filipin ve Mariana Adaları 2000 km'den fazla açık okyanusla ayrılmış olan Chamorros'un atalarının, yeni topraklar arayışı içinde, kırılgan tekneleriyle bu kadar doğuya rastgele yelken açtıkları şüpheli görünüyor. Ancak daha muhtemel olan, göçün öncesinde, yerleşime uygun topraklar keşfeden, onları keşfeden ve ancak bundan sonra Filipinler'e dönen ve keşiflerini başkalarına anlatan bir arama gezisinin ardından gerçekleşti.

Başka bir versiyona göre, Chamorro'ların ataları, bulunan kafataslarının yapısından da anlaşılacağı üzere Endonezya'dan ve hatta Malezya'dan insanlardı. antik mezarlar adalar. Ayrıca, bu versiyonun destekçileri anlaşmanın Tiniana kasıtlı olarak gerçekleşmedi: iddiaya göre Yeni Gine'den gelen denizciler kuzeye götürüldü ve bir fırtına nedeniyle kıyıya atıldı. Böyle bir olay, daha sonraki yeniden yerleşim dışında pekala gerçekleşebilirdi ve böyle bir "Robinsonade" inandırıcı görünmüyor, ancak ilk versiyonun lehine, adada bulunan seramikler, Mindanao'da bulunanlarla tamamen aynı. Filipinler, ilk versiyonun lehine anlamlı bir şekilde konuşuyor.

Ancak bu ilk yerleşimciler kim olursa olsun ve batıdan ya da güneyden Tinian'a nereden gelmiş olursa olsun, bunun yalnızca dolaylı bir bağlantısı vardı. Mariana Adaları grubunun sonuncularından biri olarak yerleşmişti ve Chamorros'un uzak atalarının evinden değil, yakınlardaki bir adadan geliyordu. Guam Birkaç yüzyıl önce ustalaşmış olan. Takımadaların diğer adalarına yeniden yerleşim, o zamana kadar tek başına Guam'ın artık besleyemediği nüfus artışından kaynaklandı. Giriş Tiniana yaklaşık 16.-15. yüzyıllarda meydana geldi. M.Ö e. ve sömürgeciler buraya yalnızca yeni ortaya çıkan kültürün unsurlarını değil, aynı zamanda evcilleştirilmiş bitkilerin tohumlarını da getirdiler ve bunların arasında birçok araştırmacının inandığı gibi pirinç de vardı. Ve bu tek başına kendiliğinden yerleşim teorisini tamamen çürütüyor.

Ancak yerleşimcilerin yanlarında getirdikleri en ilginç şey Tinian, Guam'da ustalaştıkları bir taş işleme teknolojisiydi. Bu inanılmaz görünüyor; adalar Avrupalılar tarafından keşfedilene kadar bu insanlar metalleri bilmiyorlardı ve baş etmeleri gereken en zor malzeme deniz hayvanlarının kabuklarıydı. Ve yine de taşları işlemeyi ve onlardan sözde latte yapmayı öğrendiler. Latte veya aynı zamanda denildiği gibi - kukalar, yüksek saplı bir bardağa benzeyen mantar şeklindeki sütunlardır. Latte iki bölümden oluşur: haliga adı verilen ve kase şeklinde bir tür başlık olan tasa ile taçlandırılan gerçek "bacaklar", burada esas olarak kireçtaşı ile temsil edilen taşın işlenmesi ve kesilmesi işlemidir. ondan Sütun latte, çok emek yoğundu ve görünüşe göre oldukça fazla zaman aldı: Önce taşlar pişirildi, belirli bir sıcaklığa kadar ısıtıldı ve ardından üzerine su döküldü, bunun sonucunda kireç taşı kazınarak işlenebilecek kadar yumuşak hale geldi. Bu zor görevin ana aracı, kenarları sivri uçlu kabuklardan yapılmış kazıyıcılardı.

Kullanılmış latte evler inşa etmek için ve kazık olarak hizmet etti. Bir yandan, yerden yüksekte her zaman daha iyi hava sirkülasyonu vardır, bu nedenle bu tür evler sıcak iklimlerde tüm rüzgarlara açıktır. Mikronezya fazlasıyla alakalı. Öte yandan muson yağmurları sırasında tasanın negatif yükseklik açısı oluşturan fincan şeklindeki şekli sayesinde, yağışlı mevsimde bir yere saklanmaya çalışan fareler ve hindistancevizi yengeçleri konuta giremiyordu. Ancak bu, en yaygın olanı da olsa yalnızca bir varsayımdır ve bunun gerçek anlamı tamamen farklı olabilir. Sonuçta sırf faydacı amaçlar için bu kadar çaba harcamak pek de mantıklı görünmüyor. Ancak bu tahminler doğruysa şunu rahatlıkla söyleyebiliriz ki insanlar Çamorro dili zaten geç Neolitik dönemde oldukça yüksek bir gelişim aşamasındaydı, çünkü rahatına çok önem veriyordu.

Kalanlar Sütun latte, bu güne kadar hayatta kalmış ve yerel plajların bulunduğu bölgede bulunmaktadır, ancak hepsi nispeten küçüktür, ancak arkeologlar tarafından adlandırılan eski bir yerleşim yerinin kalıntıları Taga'nın Evi, gerçekten etkileyici. Çok uzun zaman önce Tinian liderlerinin "konut"u olan binalarından biri 6 çiftten oluşan bir sütun dizisiydi. Sütun latte. Ancak 1907 depreminden sonra dikey konumunu koruyan biri hariç hepsi çöktü, ancak aynı zamanda Taga Evi'nin antik çağda nasıl göründüğüne dair de net bir fikir veriyor. Bu sütunların boyutları etkileyicidir: yaklaşık 6 m yüksekliğinde ve bir tondan daha ağırdırlar; diğerlerinin tümü cücelere benziyor. Chamorro halkının efsanesine göre bu köy biri tarafından yaptırılmıştır. Taga'da Gücünü bu şekilde sınamaya karar veren yerel liderin emriyle ailesiyle birlikte uzak bir yerden adaya yelken açan.

Ama gerçekte şu ortaya çıktı Taga'nın Evi yerel efsanelerin söylediğinden çok daha eski bir tarihe sahiptir. Taga'nın kendisi gerçek bir tarihi figür, Tinian'ın lideriydi ve 10. yüzyılın sonunda yaşadı. N. e. Ancak onun adını taşıyan köyün ortaya çıkışı, Aralık 2011'de adada kazılara başlayan arkeologlar tarafından 16. yüzyıla atfediliyor. M.Ö yani, yerleştiği zamana kadar. Araştırmalar sonucunda 15. yüzyıldan itibaren insanların sürekli yaşadığı iki katlı, zemini taş döşeli evlerin kalıntıları keşfedildi. M.Ö e. 11. yüzyıla kadar N. e. Hem içlerinde hem de yanlarında yerel kültüre özgü desenlere sahip çok sayıda kırık seramik tabak parçası bulundu. Ayrıca, biraz uzakta çok sayıda mezar var. Taga Evleri yapılarla aynı döneme aittir. Kazılar devam ettikçe arkeologları en ilginç, hatta belki de merak uyandırıcı buluntuların beklediğini umabiliriz.

İnsanların kendileri hakkında Çamorro dili Yetenekli denizciler, çömlekçiler ve taş ustaları oldukları gerçeği dışında çok az şey biliniyor. Özellikle aynı arkeologların çalışmaları sayesinde, Mariana ile Filipin Adaları arasındaki iletişimin binlerce yıldır hiç kesintiye uğramadığını artık güvenle söyleyebiliriz. Ayrıca, Çamorro dili Endonezya adalarının yanı sıra Fiji, Samoa, Vanuatu, Tonga ile ve MÖ 1. binyılın sonunda geniş kültürel ve ticari bağları vardı. e. düzenli olarak Yeni Zelanda kıyılarını ziyaret etmeye başladılar. Ancak en şaşırtıcı şey, 9-8. Yüzyıllar civarında olmasıdır. M.Ö e. Tayvan'la ve ardından Çin'in doğu kıyısıyla ticari ilişkiler kurdular!

Mariana Adaları'nı gören ilk Avrupalılar keşif gezisinin üyeleriydi Ferdinand Magellan 6 Mart 1521'de kıyıya çıkmaya çalıştılar, ancak yerel halk tarafından düşmanca davranıldı. Kıyıda çıkan çatışmada 7 yerli öldürüldü ve 2 İspanyol yaralandı, İspanyollar hemen geri çekilip gemilere geri döndü. Savaşın sıcağında adalılar tekneyi çaldılar, ancak kendileri Okyanusya'nın tüm saf yerli halkları gibi mülkiyet kavramından uzak, bunu hırsızlık olarak görmüyorlardı ve herhangi bir pişmanlık hissetmiyorlardı. Adaların ana hatlarını haritaya çizen ve bu olayın anısına onlara isim veren Macellan farklı düşündü. Soyguncular.

Adalar resmi olarak 1565 yılında İspanyol tahtının mülkü haline geldi, ancak ilk Avrupalılar onlara yalnızca 1668'de yerleşmeye başladı ve modern adlarının yazarı bir İspanyol misyonerine atfediliyor. Diego Luis de San Vitores, aslında onlara kim isim verdi? Mariana Kral Philip IV'ün dul eşi Doña Marianna'nın onuruna. Adaları kolonileştirmeye yönelik ilk girişim başarısızlıkla sonuçlandı. San Vitores yerliler tarafından öldürülmesi neredeyse yarım yüzyıl süren silahlı çatışmaya yol açtı. 1700 yılında, İspanyol-Chamorra Savaşı sona erdiğinde, takımadaların yerli nüfusu neredeyse tamamen yok edilmişti; 150.000 kişiden yalnızca 5.000'i kalmıştı. Tinian'ın sakinleri Guam'a yerleştirildi ve adaya Hıristiyanlığa geçen İspanyollar ve Filipinliler yerleşti. 1899'da İspanyol-Amerikan Savaşı'ndaki yenilginin ardından İspanya, Kuzey Mariana Adaları'nı Almanya'ya sattı ve 1907'de Tinian, Alman Yeni Gine'sinin bir parçası oldu.

1918'de mezun olduktan sonra Birinci Dünya Savaşı Diğer Mariana Adaları gibi Tinian'ın kontrolü de Milletler Cemiyeti tarafından kuruldu, ancak 1920'de onları Japonya'nın kontrolüne devretti. Japonlar, 1926'dan itibaren ormanları geniş çapta temizlemeye başladı ve ardından onların yerini şeker kamışı yetiştirilen tarlalar aldı. Aslında bu dönemde tüm Tinian tüm adanın %80'inden fazlasını oluşturan 3000 hektarlık bir alanı kaplayan büyük bir şeker plantasyonuna dönüştü. Buna paralel olarak burada büyük ölçekli inşaatlar başladı; büyük bir liman, bir içki fabrikası, bir enerji santrali ortaya çıktı, yollar döşendi, ayrıca Tinian aktif olarak Japonlaştırıldı: adanın her yerinde okullar ve Şinto tapınakları inşa edildi.

Sırasında Dünya Savaşı II savaşlar, adanın kuzey kesiminde Japonlar Yushifield havaalanını inşa etti ve 1944'ten beri Koramiral Kakuji Kakuta komutasındaki Japon Hava Kuvvetlerinin karargahı burada bulunuyordu. 24 Temmuz 1944'te on beş bin kişilik bir Amerikan kuvveti Unai Chulu ve Unai Babui sahillerine çıktı ve Japon ordusunu hazırlıksız yakaladı. Japonlar kıyıya gece karşı saldırı başlattı ancak 3 saatlik savaş sonucunda 2.000 kişiyi kaybederek geri çekilmek zorunda kaldılar. Hızla adanın derinliklerine doğru ilerleyen Amerikalılar, 25 Temmuz'da hava sahasını ve en önemli stratejik tesisleri ele geçirdiler ve Japon birlikleri, hâlâ tahkimatların bulunduğu adanın güney ucuna geri atıldı. 27 Temmuz'da ilk kez kullanılan napalm dolu "yangın bombaları" ile yapılan büyük bombardımanın ardından hayatta kalan Japon birlikleri, durumlarının umutsuzluğunu anlayınca 1 Ağustos'ta uçurumdan atlayarak toplu intihar eylemi gerçekleştirdi. .

Ve bunu tam olarak söyleyebiliriz Tanyan Bombardıman uçaklarının Hiroşima ve Nagazaki'yi bombalamak için adadaki bir Amerikan üssünden havalanmasıyla İkinci Dünya Savaşı'na son verildi. Savaşın bitiminden sonra ada Amerikan kontrolü altında kaldı, ancak 1978'de özel statü alarak Kuzey Mariana Adaları eyaletinin bir parçası oldu ve ünlülerin imajı oldu. latte sütunları, ulusal bayrağının bir unsuru haline geldi.

Chamorro halkının efsanesi, ayakta duran sütunda liderin kızı olan genç bir bakirenin ruhunun yaşadığını söylüyor Taga'da. Babası tarafından öfkeyle öldürülen kardeşinin acısını çektiği için yaşayanların dünyasından ayrılamaz. Gözyaşları kuruduğunda prensesin ruhu bu dünyayı terk edecek ve ardından son sütun da çökecek.

 

Okumak faydalı olabilir: