Buhara'nın sol menüsünü açın. Buhara'dan Semerkant'a ve Semerkant'tan Buhara'ya nasıl gidilir? Ana turistik yerler. Ne görmeli

A'dan Z'ye Buhara: harita, oteller, turistik yerler, restoranlar, eğlence. Alışveriş, mağazalar. Buhara hakkında fotoğraflar, videolar ve incelemeler.

  • Son dakika turlarıÖzbekistan'a
  • Yeni Yıl Turları dünyanın her yerinde

Buhara, Orta Asya'nın en eski şehirlerinden biri ve İpek Yolu üzerindeki en büyük ticaret merkezlerinden biridir. Buhara ise Orta Çağ'a ait 140'tan fazla mimari eseri görebileceğiniz bir müze şehridir. Tarihi kent merkezi UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alıyor. Geçtiğimiz günlerde milenyumunu kutlayan küçük Samanid türbesi, Kosh Madras, Kalon minaresi ve Poi Kalyan mimari kompleksi gibi turistik yerler yaklaşık 2.300 yıl önce inşa edilmiş ve çok sayıda turistin ilgisini çekmektedir.

İsmail Samani'nin türbesi, Buhara'yı 892'den 907'ye kadar yöneten hanedanın en önemli temsilcilerinden biri olan bu hükümdarın sağlığında inşa edilmiştir. Başlangıçta türbe İsmail'in babası Ahmed için bir mezar olarak düşünülmüştü, ancak daha sonra kraliyet ailesinin tüm üyeleri için bir mezar haline geldi. Bu, Buhara'daki en eski Müslüman dönüm noktasıdır ve erken dönem İslam mimarisinin gerçek bir şaheseridir.

Buhara, Orta Asya'nın en eski şehirlerinden biri ve İpek Yolu üzerindeki en büyük ticaret merkezlerinden biridir.

Küçük bir tarih

Efsaneye göre Buhara, Pers İmparatorluğu'nun kökeninde yer alan, Pers'in efsanevi Prensi Kral Siavaş tarafından kurulmuştur. Siavaş, üvey annesi Sudabe'nin kendisine yönelttiği asılsız suçlamanın ardından Turan'a sürgüne gönderildi. Orada Semerkant'ın hükümdarı Afrasiab, kızı Ferganiza'yı prensle evlendirdi ve vahadaki vasal krallığı damadına devretti - bugünkü Buhara böyle oldu.

Efsaneleri göz ardı edersek Buhara'nın tarihi 4-5. yüzyıllara kadar uzanabilir. N. e. Burada bulunan ilk Soğd yazıtlı sikkeler bu döneme aittir. Cengiz Han, Buhara'yı yerle bir etti, ancak onun soyundan gelenlerin yönetimi altında şehir yavaş yavaş yeniden canlanmaya başladı. Aynı adı taşıyan hanedanlığın kurucusu Muhammed Şeybani'nin Semerkand ve Buhara'yı fethinden sonra 1506 yılında kurulan Buhara Hanlığı, yüzyılın sonlarında, 18. yüzyılda zirveye ulaştı. İran'ın Nadir Şahı, ardından Özbek emiri tarafından yönetildi ve sonunda 1785'te Buhara emirliğini kurdu.

Buhara'ya nasıl gidilir?

Özbek Havayolları uçakları Moskova'dan (haftada üç kez), St. Petersburg'dan (haftada bir kez), Taşkent'ten (günlük) ve Kiva'dan (sezonluk olarak) Buhara havalimanına uçuyor. Buhara'ya Taşkent'ten trenle de ulaşabilirsiniz (Semerkant üzerinden günde iki tren). Yolculuk yaklaşık 6,5 saat sürüyor, gece uyuyan treni daha yavaş ama daha konforlu.

Buhara'ya uçak bileti ara

Hava tahmini

Buhara'nın eğlence ve turistik yerleri

Buhara'da turistlerin öncelikle ihtiyacı olan şey Eski Şehir'dir. Güzelliği o kadar etkileyici ki burada ulaşım gerekmiyor (artı şehir çok küçük). Şehrin en dikkat çekici turistik yerlerinden biri, 1127 yılında Karahanlı hükümdarı Arslan Han tarafından yaptırılan Kalon minaresi. Efsaneye göre han, imamı öldürmüş ve öldürülen imam rüyasında hükümdardan kafasını onun bulunduğu yere gömmesini istemiş. kimse üzerine basamazdı. Daha sonra Arslan Han imamın mezarı üzerine bir kule yaptırdı. Minarenin yüksekliği 47 metredir ve süs şeritleri mavi çinilerle süslenmiştir; bunun, Orta Asya'da daha sonra her yerde yaygın hale gelen bu tür seramiklerin ilk kullanımı olduğuna inanılmaktadır.

Minare, bir zamanlar hüküm giymiş suçluların minareden atılarak infaz edilmesinden dolayı ikinci adını “Ölüm Kulesi” olarak almıştır. Ve bu uygulama ancak 20. yüzyılın başında sona erdi.

Buhara emirlerinin yazlık ikametgahı - Ark şehir kalesi - Registan Meydanı'nda yer almaktadır. Antik çağlardan beri Ark, Buhara hükümdarlarının her şeye dayanabileceği gerçek bir kaleydi. Bölgede gerekli olan her şey vardı - saraylar, tapınaklar, kışlalar, ofisler, depolar, atölyeler, ahırlar, kuyu, cephanelik ve hapishane. Bugün kalede bir müze açılıyor.

Labi Hawz, Eski Kent'in merkezi olarak kabul edilir. Bu meydana Farsçadan tercüme edilen “havuz topluluğu” anlamına gelen bir isim verilmiştir. Dikdörtgen havuz, 16. yüzyıldan kalma üç anıtsal bina ile çevrilidir: II. Abdullah döneminde inşa edilen Kukeldaş medresesi (inşaat sırasında Orta Asya'nın en büyük İslami eğitim kurumu); Başlangıçta kervansaray olarak inşa edilen ancak İmam Kulimhan döneminde okula dönüştürülen Nadir-Divanbegi medresesi; ve Nadir-Devanbegi kışlık camisi. Ve tüm bunların yanında mükemmel korunmuş muhteşem bir Toki-Zargaron pazarı var.

Narshakhi ve Rudaki Dakiki gibi ünlü şairler Buhara'da yaşamıştır.

Yukarıda anlatılanlara ek olarak, Buhara'daki dünya çapında öneme sahip mimari anıtlar arasında Chashma-Ayuob (veya Eyüp'ün Kaynağı), Buyan-Kuli-Khan ve Sayfiddin-Boharzi'nin türbeleri bulunmaktadır. Emanetlerin listesi Hoca-Kalyan camisindeki Gaukuşon kült topluluğu, Hoca-Gaukushon medresesi, eşsiz Magoki-Attori camisi, Cami sarayı camisi, Uluğbek, Abdülaziz-Han, Modari-Han ve Abdullah-Han medreseleri ile devam ediyor. Han.

Zihniniz artık tarihi mekanlara ilişkin görüş ve bilgilere uyum sağlayamıyorsa Buhara'da başka ne yapılabilir? Hamama gidin. Cidden: Borzi Kord Hamamı şehrin en ünlü halka açık hamamlarından biridir. Saat 14:00'e kadar sadece yerel erkeklere, saat 14:00'ten gece yarısına kadar ise turistlere açıktır. Seans masaj ve kese içerir. Kunjak kadın hamamı Kalon minaresinin yakınında yer almaktadır.

Buhara'nın mahalleleri

Buhara çevresinde çok sayıda tarihi eser bulunmaktadır: Varakhsha yerleşim yeri, Namozgokh kır camisi, Faizabad hanaka'nın gezgin derviş keşişlerinin sığınağı, 16. yüzyıl şeyhlerinin mezarı. Chor-Bakr (şehrin 5 km batısında), Kermina'daki Rabati-Malik kervansarayının kalıntıları.

Yıldızlar ve Ay Bahçesi, Buhara'ya 6 km uzaklıkta yer almaktadır. Burası son Buhara emirinin yazlık sarayı. Bahçe çarşambadan pazartesiye kadar açıktır. Bahautdin Nakşibend'in türbesi Buhara'nın doğusunda yer alır ve ülke ve ötesindeki en önemli Sufi tapınaklarından biridir. Orta Asya'nın en etkili Sufi tarikatlarından birinin kurucusu Bakhautdin'in mezarı buradadır.

2011 baharında Özbekistan'ı ziyaret ettim. Bir ay içinde onu batıdan doğuya geçerek Muynak, Hive, Buhara, Semerkant, Şahrisabz, Tirmez, Taşkent, Fergana, Margilan, Kokand ve Andican'ı ziyaret ettim. Bu ülkeye dair mini rehberimi dikkatlerinize sunuyorum.

Coğrafya

Özbekistan Orta Asya'nın merkezinde yer almaktadır. Kuzeydoğuda Kırgızistan, kuzey ve kuzeybatıda Kazakistan, güneybatıda Türkmenistan, güneydoğuda Tacikistan, güneyde Afganistan ile komşudur. Doğuda Özbekistan, Tien Shan'ın etekleri ve güneyde Amu Darya Nehri ile Gissar-Alai ile sınırlıdır.

Özbekistan'ın, Dünya Okyanusu'na erişimi olmayan, aynı zamanda bu erişimi olan hiçbir ülkeyle sınırı olmayan dünyadaki iki ülkeden biri (diğeri Lihtenştayn) olması ilginçtir. Özbekistan'dan okyanus kıyısına ulaşmak için en az iki sınırı geçmeniz gerekiyor.

Ülkenin büyük bir kısmı ovalardan oluşuyor. Sadece Tacikistan sınırının yakınında Gissar-Alai sırtları bulunur: Semerkand ile Shakhrisabz arasındaki Zeravshan sırtı ve Shakhrisabz'ın güney ve doğusundaki Gissar sırtı. Taşkent'in kuzeydoğusunda ve doğusunda, Kırgızistan ve Kazakistan sınırında, daha çok Chimgan Dağları olarak bilinen Pskem ve Chatkal sıraları (Tien Shan sistemine ait) vardır. Ülkenin en doğusunda, Taşkent'ten Kurama Sıradağları ile ayrılan, neredeyse her tarafı dağlarla çevrili, Orta Asya'nın en büyük dağlar arası çöküntüsü olan büyük ve verimli Fergana Vadisi yer almaktadır.

Özbekistan'ın iklimi

Özbekistan'da iklim keskin bir şekilde karasaldır. Burada yazlar sıcak, kurak ve güneşli, kışlar ise serin ama çok uzun değildir. Ocak ayında genellikle +4 ila −8 santigrat derece, Temmuz ayında ise +22 ila +42 arasındadır. Sıcaklığın +20 ile +25 arasında olduğu ilkbaharın sonlarında (Nisan'dan Mayıs'a kadar) veya sonbaharın başlarında (Eylül'den Ekim'e kadar) buraya gelmek en iyisidir. Ülkenin en soğuk ve rüzgarlı bölgesi Karakalpakstan, en sıcak bölgesi ise Tirmez ve çevresidir. Aralarındaki sıcaklık farkı 10-20 dereceye ulaşabilir.

Özbekistan'da haziran ayının sonundan ağustos ayının başına kadar geçen kırk günlük süreye "çilla" adı veriliyor. Şu anda gündüz sıcaklık +50'nin üzerinde olabiliyor, geceleri ise +30'un altına düşmüyor. Şu anda ülkeyi ziyaret etmemek daha iyidir.

Özbekistan nüfusu

Özbekistan'ın nüfusu 29 milyon kişidir. Bunların yüzde 51,4'ü kentlerde, yüzde 48,6'sı ise kırsal kesimde yaşıyor.

Sovyet yıllarında Özbekistan'a diğer birlik cumhuriyetlerinden (çoğunlukla Ruslar) insanlar geldi. 1990'larda birçoğu ülkeyi terk etti. Bugün nüfusun yüzde 84'ünü Özbekler, yüzde 4,5'ini Ruslar ve diğer Slavlar, yüzde 4,5'ini Tacikler, yüzde 2,5'ini Kazaklar oluşturuyor. Taşkent ve Fergana'da çok sayıda Rus yaşıyor, Semerkant ve Buhara'da çok sayıda Tacik yaşıyor. Özbekistan'ın batısında Kazaklara yakın, Türkçe konuşan Karakalpaklar yaşıyor. Kendi ulusal özerklikleri var: Karakalpakstan Cumhuriyeti. Ülkedeki Karakalpakların toplam sayısı azdır - sadece %2.

Diller

Ülkenin resmi dili Özbekçedir. Bir Türk dilidir ve Çin'in Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde konuşulan Uygur diline en yakın dildir. Başlangıçta Arap alfabesini kullanan Özbek dili, Sovyet yıllarında önce Latin alfabesine, sonra da Kiril alfabesine çevrildi. 1990'ların başındaki bağımsızlığın ardından yetkililer dili tekrar Latin alfabesine çevirmeye başladı ancak süreç gecikti. Bugün ülkede iki alfabe paralel olarak çalışıyor - Kiril ve Latin. Latince daha fazla resmi yazıt (sokak adlarını taşıyan pankartlar, yol işaretleri, şehir haritaları) ve Kiril alfabesiyle yazılmış daha popüler yazıtlar (minibüslerdeki yazıtlar, pazarlardaki fiyat etiketleri, mağaza ve restoran tabelaları) vardır. Rusça'da birçok işaret ve yazıt var. Özbekistan'da yaşayanların yaklaşık 2/3'ü akıcı bir şekilde Rusça konuşmakta, geri kalanı ise belirli kelime ve deyimleri bilmektedir. İnsanlar Rusça'yı en iyi Taşkent'te, en kötü ise kırsal kesimlerde ve küçük kasabalarda konuşuyor.

Ülkede çok sayıda Tacik yaşadığı için dilleri de oldukça popüler. Örneğin, Buhara ve Semerkant'ta Tacikçe, etnik gruplar arası iletişim dili olarak neredeyse Rusça'nın yerini almıştır: birçok Özbek ve Rus bunu biliyor.

Dinler

Özbekistan'da geleneksel olarak Sünni İslam uygulanmaktadır. Bağımsızlıktan sonra İslam'a inananların sayısı arttı, ancak hâlâ dinin toplum hayatı üzerinde ciddi bir etkisi yok. Ülkenin en laik şehirleri Taşkent ve Fergana'dır; en dindar olanları ise Fergana Vadisi ve Orta Özbekistan'daki küçük kasaba ve köylerdir. Özbekistan'daki Ruslar pek dindar değiller, ancak birçoğu Ortodoksluğa bağlı. Bazı şehirlerde devrim öncesi kiliseler korunmuştur.

Özbekistan'a giriş

G Rus vatandaşlarının Özbekistan'ı ziyaret etmek için vizeye ihtiyaçları yoktur ancak yabancı pasaporta ihtiyaçları vardır. Ayrıca Azerbaycan, Ermenistan, Belarus, Gürcistan, Kazakistan ve Ukrayna vatandaşları da ülkeye vizesiz giriş yapabilmektedir.

Özbekistan'a kısıtlama olmaksızın döviz ithal edebilirsiniz. Özbek soumları yalnızca 50 asgari ücret (50 bin soum x 50 = 2,5 milyon soum) sınırı dahilinde sınırdan geçirilebilmektedir (ithalat ve ihracat). Ülkeye ithal edilen miktar kadar para birimini ihraç edebilirsiniz.

Ayrıca ülkeye 1 binden fazla sigara ve 1,5 litreden fazla alkollü içecek ithal edilemiyor.

Ruble, dolar, Özbek meblağları veya başka herhangi bir para olsun, sahip olduğunuz para biriminin girişte beyan edilmesi gerekmektedir.

Gümrük memurlarından iki beyan formu alın ve bunları para birimini ve en değerli şeyleri (dizüstü bilgisayar, fotoğraf veya video kamera vb. - tercihen belirli modeli ve yaklaşık maliyeti belirterek) belirterek doldurun. Bir kopyası girişte gümrük memurunda kalacak, ikincisi (üzerine damga basacak) seyahatin sonuna kadar sizde kalacak. Ayrılırken başka bir beyan formu doldurmanız ve karşılaştırma için gümrük memuruna iki nüsha vermeniz gerekecektir.

Dikkatli olun ve tutarın tamamını, kopek, sent vb.'ye kadar beyannameye dahil edin. Gümrük memurları genellikle, sahip oldukları para birimini belirtmeyi unutan yolcularda kusur bulurlar. Sorun, formun para birimini belirtmek için yalnızca üç satıra sahip olmasıdır. Daha fazlasına sahipseniz aşağıya 4, 5, 6 vb. sayıları ekleyin ve karşılık gelen para birimi türlerini belirtin. Bu bölümde yer kalmaması durumunda “Diğer değerli eşyalar ve ürünler” bölümünü kullanabilirsiniz.

Kural olarak, giriş ve çıkıştaki gümrük memurları röntgen çeker, sırt çantasının içindekileri görmeyi ve mevcut para birimini saymayı ister. Bütün bunlar birkaç saat sürebilir, bu nedenle Özbek sınırını hızlı bir şekilde geçmeyi beklemeyin.

Daha önce, Özbek gümrük memurları yasaya karşı son derece liberal bir tutum sergiliyorlardı: zorla para alabilirler, değerli eşyalara "el koymaya" çalışabilirler ve başka şekilde yasayı ihlal edebilirlerdi. Neyse ki zararlı faaliyetleri son yıllarda azaldı ancak yine de sınırda tetikte olmanız gerekiyor. Özbek gümrüklerinden geçerken dikkatli ve ciddi olun.

Kayıt

Bir yabancının ülkede üç iş gününden fazla kalması durumunda (tatil günleri ve hafta sonları sayılmaz) Özbekistan'da kayıt yaptırması gerekir. Kayıt prosedürü, Özbekistan Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu'nun “Yabancı vatandaşların ve vatansız kişilerin Özbekistan Cumhuriyeti'nde kalmalarına ilişkin Kurallar” ekini içeren bir kararı ile düzenlenmektedir. Oldukça belirsiz ve spesifik değildir, ancak Özbekistan'da bu tescilin verilmesine ilişkin belirli bir gelenek vardır.

Yani çeşitli şekillerde kayıt olabilirsiniz.

En zor yol, bir Özbekistan vatandaşıyla birlikte göç servisine gitmektir. Pasaportunuzun ve ev sahibinin pasaportunun kopyalarını, bir dizi belgeyi (listeyi önceden kontrol etmek daha iyidir), çeşitli formları doldurmanız ve bir ücret ödemeniz (BDT vatandaşları için yaklaşık 5 $) getirmeniz gerekecektir. Pasaportunuzun bir kopyasını kendinize almayı unutmayın, çünkü göç servisi orijinali alacak ve herhangi bir sertifika vermeyecektir. Birkaç gün içinde pasaportunuzda bir damga olan imrenilen kaydı alacaksınız.

İkinci yol ise geceyi kaydı kendisi yapan otellerde geçirmektir. Bu yöntem çoğu gezgin tarafından seçilir. Tüm oteller yabancıları kabul edip kaydedemez, ancak yalnızca özel lisansa sahip olanlar, ancak neyse ki neredeyse tüm büyük şehirlerde, ucuz olanlar da dahil olmak üzere, sizi ağırlayabilecek ve kaydedebilecekleri “lisanslı” oteller bulunmaktadır. Otel çalışanlarının size kaydınız olacak ödeme makbuzunu vermesi gerekmektedir. Çoğu otel ücretsiz kayıt sağlar.

Seyahatinizde kayıtsız bir ara verdiyseniz (örneğin, son kaydınızın süresi ayın 15'inde sona erdi ve yenisini yalnızca 17'sinde aldınız), bunda yanlış bir şey yok gibi görünüyor. Her ne kadar kanun bu konuda net bir yorum yapmasa da polis genellikle bunda kusur bulmuyor. Ancak her ihtimale karşı ikna edici bir açıklama hazırlayın. “Bütün gece arabayla gittim”, “geceyi göl kıyısında çadırda geçirdim”, “sabaha kadar tren istasyonunda bekledim” gibi.

Üçüncü yol ise seyahatinizi her üç iş gününde ülkeden ayrılacak şekilde yapılandırmak. Bu dönemde Özbekistan'ı tamamen atlayabilirsiniz ama bu ülkenin tam bir denetimi için elbette üç iş günü yeterli olmayacaktır.

Kanun, kayıt almak için gereken gün geri sayımının hangi günden itibaren başlayacağını açıkça belirtmiyor ancak yerleşik uygulamaya göre sınır muhafızları ve polis, giriş gününü saymıyor. Yani, Pazartesi günü giriş yaptıysanız Perşembe günü çıkış yapabilirsiniz ve Perşembe günü giriş yaptıysanız Salı günü çıkış yapabilirsiniz (hafta sonları sayılmaz).

Otellere para harcamak istemeyen ultra bütçeli seyahat savunucuları, her üç iş gününde sınırı geçip hemen geri dönebilirler. Bu, Andijan'da (Kırgız sınırına yakın), Kokand'da (Tacikistan sınırında), Denau'da (Tacikistan sınırında) ve en uygun şekilde Taşkent'te (Kazakistan sınırı şehrin kuzey eteklerinde yer alır) yapılabilir.

Kayıt eksikliğinin "geçici veya kalıcı kayıt için belirlenen prosedüre uyulmaması" olduğunu ekleyeceğim. Asgari ücretin 50 ila 100 katı para cezası veya ülkeden sınır dışı edilmeyle cezalandırılır (Özbekistan Cumhuriyeti İdari Sorumluluk Kanunu, Madde 225). Özbekistan'da 1 Aralık 2010'dan bu yana asgari ücret sırasıyla neredeyse 50 bin soumdur, kayıt eksikliği nedeniyle resmi olarak 2,5-5 milyon soum (yaklaşık 1000-2000 dolar) tahsil edilebilir. Dikkatli olun, insanların bu kadar büyük meblağlar ödemeye zorlandığı durumlar var!


Özbekistan'a nasıl gidilir?

Uçakla. Moskova'dan uçmanın en kolay yolu Taşkent'tir. Bu rotada birçok havayolu faaliyet gösteriyor, bu nedenle istenilen tarih için bilet bulmak zor olmayacak. Aeroflot, Transaero ve Özbekistan Havayolları Moskova'dan Taşkent'e uçuyor. Moskova'dan Taşkent'e ve geri dönüş biletleri yaklaşık 20 bin rubleye mal oluyor.

Özbekistan Havayolları doğrudan internet üzerinden bilet satışı yapmamaktadır. Moskova ve diğer şehirlerdeki temsilciliklerin iletişim bilgilerini resmi web siteleri www.uzairways.com'da bulabilirsiniz.

Trenle. Trenler Moskova, Çelyabinsk, Ufa, Novosibirsk, Kharkov, Saratov ve St. Petersburg'dan Taşkent'e gitmektedir. Son iki tren Özbekistan'ın batısından geçerek Nukus ve Semerkant'tan geçiyor.

Ayrıca Tacik trenleri Özbekistan topraklarından geçmektedir. Moskova- Duşanbe, Moskova - Kulyab ve Saratov - Khujand. Doğru, Özbekistan'da “teknik duraklar” yapılıyor, yani Özbek istasyonlarına bilet alamazsınız ama Tacikistan'a bilet alıp Özbekistan'da inebilirsiniz. Bu durumda elbette büyük miktarda fazla ödeme yapacaksınız, ancak başka seçenek yoksa bu seçenek uygundur. Tren neredeyse üç gün boyunca Moskova'dan Taşkent'e gidiyor. Ayrılmış koltuklu bir taşıma bileti neredeyse 7 bin rubleye mal oluyor ve bu da uçak biletinden çok daha ucuz değil.

Tüm trenler Kazakistan topraklarından geçiyor, bu nedenle sınırda uzun beklemelere, sınır muhafızlarının ve gümrük memurlarının ziyaretlerine ve diğer sorunlara hazır olun.

Otobüs veya araba ile. Rusya'nın Özbekistan'la sınırı yok, ancak Kazakistan'dan geçen iki ana yol var: birincisi Atırav (Uralsk üzerinden Saratov veya Samara'dan veya doğrudan Astrahan'dan ulaşılabilir) - Beineu - Kungrad; ikincisi - Aktyubinsk (Orenburg veya Orsk'tan ulaşılabilir) - Kızılorda - Türkistan - Çimkent - Taşkent. Birincisi ülkenin batı kısmına, ikincisi ise Özbekistan'ın başkentine gidiyor. Batı Sibirya'dan ana Kazak karayolu Astana (veya Pavlodar) - Karaganda - Alma-Ata üzerinden seyahat edebilirsiniz. Ancak Almatı'ya ulaşmadan önce Burubaital köyü bölgesinde (Balkhash Gölü'nün güney ucu) Taraz ve Çimkent'e doğru sola dönmeniz gerekecek.

Resmi olarak Rusya’dan Özbekistan’a direkt otobüs seferi bulunmuyor ancak şehrinizin pazarında arayabileceğiniz göçmen işçiler ve servis işçileri için düzensiz çalışan özel otobüsler mevcut.

Ülkeye göre

Uçakla. Taşkent, ülkenin tüm bölgesel merkezlerine hava yoluyla bağlanmaktadır. Uçuşlar devlete ait tekel şirketi Uzbekistan Airways (O'zbekiston havo yo'llari) tarafından gerçekleştiriliyor. Havayolunun resmi web sitesi www.uzairways.com'dur. Doğru, bir gezgin için özellikle yararlı değil: orada bilet satın alamazsınız, hatta tarifeleri bile öğrenemezsiniz, yalnızca mevcut programa bakabilirsiniz.

Taşkent'ten uçaklar şu şehirlere uçuyor: Andijan, Buhara, Fergana, Karshi, Namangan, Navoi, Nukus, Semerkant, Termez, Urgenç. Taşkent kalkışlı uçuşların yaklaşık fiyatları (tek yön fiyatları): Andican - 70 bin soum (30 $), Buhara - 77 bin soum (32 $), Tirmez - 87 bin soum (36 $), Urgenç - 120 bin soum (50 $), Nukus – 110 bin soum (46$). Gidiş-dönüş biletinin maliyeti tek yön biletin iki katıdır.

İç hat uçuşları için biletler hem ülkedeki herhangi bir havayolu ofisinden hem de havayolunun yurt dışındaki temsilciliğinden satın alınabilir. Taşkent'te biletler tren istasyonu yakınındaki ana hava hizmetleri acentesinde satılmaktadır (Amir Temur ko'chasi st., 51, tel. 140 48 10, 8.00-13.00, 14.00-19.00). Özbek Havayolları'nın diğer şehirlerdeki temsilciliklerinin iletişim bilgilerine şirketin web sitesinden ulaşılabilir.

Trenle. Özbekistan'ın gelişmiş bir demiryolu bağlantısı var: ülkenin neredeyse tüm büyük şehirleri demiryolları ile birbirine bağlı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra bazı şubeler yurtdışına açıldı. Örneğin Kungrad-Navoi ve Karshi-Termez hatlarının bölümleri Türkmenistan topraklarında kalırken, ülkenin orta kısmından Fergana Vadisi'ne giden yol Tacikistan topraklarında kaldı. Ancak yetkililer, Özbekistan'ın merkezinden Kungrad ve Tirmez'e Türkmenistan'a girmeden seyahat edilebilmesi için yeni demiryolları inşa etti. Ancak Fergana Vadisi'ne henüz demiryolu yok ve zorlu arazi koşulları nedeniyle yakın gelecekte inşa edilmesi pek mümkün görünmüyor. Tacikistan'dan geçen Taşkent-Andican ve Buhara-Andican trenleri 2010 yılında iptal edildiğinden Fergana Vadisi'ne trenle ulaşmak imkansız.

Özbek Demiryolları'nın resmi internet sitesi www.uzrailway.uz'dur. Bir gezgin için neredeyse işe yaramaz çünkü oradan bilet satın alamazsınız. Ancak tüm Özbek trenlerinin tarifelerini www.uzrailway.uz/rus_p_6.html adresinden görebilirsiniz. Ayrıca bir turist, Özbek trenlerinde güncel seyahat fiyatlarının yayınlandığı www.uzrailpass.uz web sitesini faydalı bulabilir.

Özbekistan'da tren fiyatları İsviçre frangı döviz kuruna bağlıdır ve her hafta değişir (genellikle artar). Ayrılmış koltuklu vagonda seyahatin maliyeti, 100 km'lik yolculuk başına yaklaşık 4000-6000 soum (1,7-2,5 dolar) civarındadır.

Bileti tren istasyonlarındaki bilet gişelerinden veya tren bileti satan ofislerden (küçük bir farkla satılır) kalkış gününde satın alabilirsiniz, ancak hafta sonu seyahat edecekseniz, bunu önceden halletmeniz daha iyi olur. ilerlemek. Özbek Demiryolları Ekspres sistemin bir parçasıdır ve teorik olarak bunların biletleri Rusya'da satın alınabilir: demiryolu bilet gişelerinden ve internetten (ticket.rzd.ru web sitesinde). Doğru, Özbek trenlerinin biletleri Rusya'da% 30-50'lik bir kârla satılıyor. Rusya'da olduğu gibi Özbekistan'da da tren biletleri kişiye özeldir. Bunlar yalnızca pasaportla satın alınabilir ve kondüktör uçağa binerken yolcuların belgelerini kontrol eder.

Özbek arabalarının iç mekanları Rus arabalarından pek farklı değil. Rusya'da olduğu gibi kompartımanlı, ayrılmış koltuklu ve genel vagonlar bulunmaktadır. Ortalama hızı 100 km/saatin üzerinde olan "Registan" (Taşkent - Semerkant), "Shark" (Taşkent - Buhara) ve "Nasaf" (Taşkent - Karşi) ekspres trenleri bulunmaktadır. Genellikle koltukları ve iki kategoride arabaları vardır: birinci ve ikinci sınıf. Sınıflar yalnızca TV ve diğer bazı gereksiz olanakların varlığında farklılık gösterir. İkinci sınıftaki ücret, uzun mesafe treninde ayrılmış koltuklu vagonla yaklaşık olarak aynıdır.

Otobüs ve taksiyle. Özbek otobüsleri tüm eski Sovyetler Birliği'ndeki en ucuz otobüslerdir. Bu özellik, otobüs hizmetinde hüküm süren kaos ve kafa karışıklığını fazlasıyla telafi ediyor.

Büyük ve oldukça konforlu otobüsler (çoğunlukla Mercedes) uzun mesafeler (200 km'den fazla) kat etmektedir. Düz arazi sayesinde oldukça hızlı seyahat ediyorlar: örneğin Taşkent'ten Semerkant'a (310 km) 4 saatte, Taşkent'ten Buhara'ya (620 km) 8 saatte seyahat edebilirsiniz. Bazı bölgelerde (örneğin Buhara ve Nukus arasında) hız gözle görülür şekilde azalıyor. Özbekistan'da otobüslerin gece yolculuğu yasak olduğundan akşam saatlerinde orada olabilmek için genellikle sabah kalkıyorlar. Mesafe çok uzak değilse (örneğin Taşkent'ten Semerkant'a), kural olarak gün içinde birkaç uçuş vardır. Özbekistan'daki otobüs terminali binaları boş ve terk edilmiş durumda ve önlerindeki peronda sadece otobüsler yolcu bekliyor.

Resmi program diye bir şey var ama çoğu zaman buna uyulmuyor. Bazen herhangi bir programda belirtilmeyen ek ulaşım vardır: Otobüs sahibi otobüs terminaline gelir, otobüse şehrin adının yazılı olduğu bir tabela asar ve müşterileri davet eder. Yalnızca Taşkent - Semerkant uçuşları kesinlikle programa uygun olarak ayrılıyor ve bilet gişesinden bile satın alınabiliyor. Diğer tüm durumlarda ödeme doğrudan otobüste yapılır.

Kısa ve banliyö güzergahlarında (kısa ve banliyö taşımacılığı kavramı 200 km'den daha kısa tüm mesafeleri içerir - örneğin, Fergana Vadisi'nde yalnızca minibüsler çalışır ve büyük otobüsler yoktur), küçük Isuzu otobüsleri ve Damas minibüsleri çalışır. Sabahtan öğleye kadar dolu oldukları için gönderilirler (15-16 saat sonra bulunması zor olacaktır). Damas, Özbek otomobil endüstrisinin bir simgesi, ucuz ama çok rahatsız edici. Bu, uzunluğu üç buçuk metreden kısa, genişliği ise bir buçuk metreden az olan bir minibüs. Sürücü ve yedi yolcuyu barındırabilir. Bagajı olmayan zayıf bir kişi bile burada sıkışık hissedecektir. Kapılar her iki tarafa da açılıyor.

Büyük otobüslerde ulaşım fiyatları 100 km yolculuk başına 3000-3500 soum (1,25 - 1,5 dolar) arasındadır. Minibüslerde ücret 100 km başına 2.000 ila 4.000 soum (0,8 – 1,7 dolar) arasında değişmektedir.

Özbekistan'da seyahat etmenin bir diğer popüler yolu da şehirlerarası grup taksilerdir. Hızlı bir şekilde bir yere varmak istiyorsanız bu ulaşımı kullanmak daha iyidir. Ve bazı yönlerde (örneğin yolun bir dağ geçidinden geçtiği yerde) bunların alternatifi yoktur: örneğin Semerkant'tan Şahrisabz'a veya Taşkent'ten Fergana Vadisi'ne ancak böyle bir taksi yardımıyla ulaşabilirsiniz.

Grup taksileri halk arasında "pyatak" denilen yerden kalkıyor. Örneğin, Fergana Vadisi'nin tüm şehirlerinde taksilerin başkente hareket ettiği bir yer olan Taşkent nikeli var. Grup taksi yolculuğunun maliyeti 100 km başına 5-10 bin soum (2-4 dolar) civarındadır. Bu, Özbek otobüsüne binmekten daha pahalıdır, ancak Rusya standartlarına göre hala ucuzdur (örneğin, Rusya'da şehirlerarası otobüse binmekten daha ucuz). Minibüs ve taksiler aynı yöne gidiyorsa fiyatları genellikle yarı yarıya farklılık gösteriyor.

Taksilerin uzun mesafeler kat etmediğini unutmamanız gerekiyor. Diyelim ki Taşkent'ten Buhara'ya üç taksiye binmeniz gerekecek: Taşkent - Semerkant, Semerkant - Navoi ve Navoi - Buhara. Sabah yola çıkmak daha iyi: o zaman daha fazla taksi seçeneği var ve yolcular hızla doluyor. Öğle yemeğinden sonra diğer yolcular için uzun süre beklemek zorunda kalacaksınız ve taksi şoförü durumdan yararlanarak büyük bir miktar isteyebilir.

Şehir içi ulaşım. Çoğu şehirde uygar bir otobüs servisi yoktur. Büyük şehir içi otobüsler yalnızca Taşkent'te mevcuttur. Özbekistan'da ana şehir içi ulaşım türü Isuzu ve Damas minibüsleridir. Ücret 300-600 soum. Sürücüye veya kondüktöre ödeme.

Taşkent, Orta Asya'da metro sistemine sahip olan tek şehirdir. 1977 yılından bu yana faaliyet göstermektedir ve üç hattan oluşmaktadır.

Ülke genelinde elektrikli ulaşım yalnızca iki yerde mevcuttur: Taşkent'te birkaç tramvay hattı vardır ve Urgenç ile Hiva arasında 1997 yılında oluşturulan bir troleybüs hattı vardır.

“...ama misafir işçiler ve servis çalışanları için düzensiz çalışan özel otobüsler var” - Bu tür bir seyahati kesinlikle tavsiye etmem, çünkü yine de 3 günü trenle ve yasadışı otobüsle geçmek zorundasınız. .. bu korkunç...
“Özbekistan'da şehir taksileri oldukça ucuz” - ancak garip bir şekilde fiyat herkes için farklı; yabancılar veya iyi giyimli insanlar için daha yüksek olacak...
Ancak genel olarak Semerkant ve Buhara'nın gerçekten orada görülecek bir şeyleri var.
Ve ilkbaharda oraya gitmek yine de daha iyi. Mart ortasından bu yana her şey çiçek açmış durumda.
Sonbaharda Özbekistan'ın büyük bir kısmı cansız görünüyor

Eğitici! Teşekkür ederim! Bazı noktaları bilmiyordum bile...)

Buhara (Özbekçe: Buxoro; Tacikçe: Buhoro; Farsça: بخارا; Rusça: Buhara), Özbekistan'ın şehirlerinden (viloyat) biridir. Buhara, yaklaşık 140 mimari eserin bulunduğu bir şehir müzesidir. Ülkenin beşinci büyük şehri olup yaklaşık 247.644 nüfusu vardı. Buhara çevresindeki bölgede insanlar en az beş bin yıldır yaşıyor ve şehir bu sürenin yarısı kadar süredir var. İpek Yolu üzerinde yer alan şehir uzun süredir varlığını sürdürüyor. ticaret, ilim, kültür ve din merkezi olarak hizmet vermiştir. UNESCO, Buhara'nın (çok sayıda cami ve medresenin bulunduğu) tarihi merkezini Dünya Mirası Alanı olarak listelemiştir.- Vikipedi

Buhara'da yapılacak şeyler

  • Samanid Türbesi

    Samanid türbesi, Özbekistan'ın Buhara kentinin tarihi kent merkezinin hemen dışındaki bir parkta yer almaktadır. Türbe, Orta Asya mimarisinin en saygın eserlerinden biri olarak kabul edilir ve MS 892 ile 943 yılları arasında, Samanid hanedanının güçlü ve nüfuzlu emiri ve son yerlilerden biri olan İsmail Samani'nin dinlenme yeri olarak inşa edilmiştir. Samaniler'in Bağdat'taki Abbasi Halifeliğinden fiilen bağımsızlık kazanmasının ardından 9. ve 10. yüzyıllarda Orta Asya'da hüküm süren Pers hanedanları. Türbede İsmail Samani'nin yanı sıra babası Ahmed ve yeğeni Nasr'ın kalıntılarının yanı sıra Samanid hanedanının diğer üyelerinin kalıntıları da bulunuyor.

  • Po-i-Kalyan

    Po-i-Kalyan veya Poi Kalyan (Özbekçe: Poi Kalon, Farsça: پای کلان Pā-i Kalān, "Büyüklerin Ayağı" anlamına gelir), Özbekistan'ın Buhara kentindeki Kalyan minaresinin çevresinde bulunan bir İslam dini kompleksidir.

  • Şaşma-Ayub Türbesi

    Chashma-Ayub Mozolesi, Özbekistan'ın Buhara kentindeki Samani Mozolesi'nin yakınında yer almaktadır. Eyüp'ün (Eyüp) burayı ziyaret ettiği ve asası ile yere vurarak kuyu açtığı efsaneden dolayı adı Eyüp kuyusu anlamına gelmektedir. Bu kuyunun suyu hala saftır ve şifalı kabul edilmektedir. Mevcut bina Timur döneminde inşa edilmiştir ve Buhara'da nadir görülen Harezm tarzı konik bir kubbeye sahiptir.

  • Koro-Bakr

    Çor-Bekir'in anıt kompleksi, Hicri 360 yılında (MS 970-971) ölen ve Ebu Bekir'in dördünden biri olan Ebu Bekir Said'in görünürdeki mezar yeri üzerine inşa edilmiştir. Chor-Bakr) - Muhammed'in torunları. Kompleks, aile mezarlarının nekropolünü ve duvarlarla çevrili avluları içermektedir.

 

Okumak faydalı olabilir: