Elektronik uçak bileti. Uçak biletleri - sık sorulan sorular

On yılı aşkın süredir yılda 10-15 kez uçuyorum.

Uçuşlara yılda 150 bin rubleden fazla harcıyorum ama daha az harcamak istiyorum.

Uçak bileti fiyatının neye bağlı olduğunu anladım. Çok az faydası olduğu ortaya çıktı, ancak yine de uçuştan tasarruf edebilirsiniz.

Sergey Korol

uçak biletlerine çok para harcıyor

Bilet ücreti nelerden oluşur?

Bilet; ücret, ücretler ve ek satıcı seçeneklerinden oluşur. Oranı ve ücretleri etkileyemezsiniz ancak satıcı seçeneklerinden tasarruf edebilirsiniz.

Oran. Bu, havayolu için bir biletin maliyetidir - bu parayla sizi varış noktanıza götürmeye hazırdır. Tarife, kalkış saatine veya uçağın doluluğuna bağlı değildir. Bir yolcu uçakta uçsa bile biletin ücretini tarifeye göre ödeyecektir. Havayolları ücretlerini değiştirir, ancak çok sık değil - genellikle sezonda bir kez.

Uçmamaya karar verirseniz ücretin tamamı veya para cezasıyla birlikte iade edilecektir. Aeroflot'un Rusya içindeki uçuşlar için cezası 1500 ila 2500 RUR, dış uçuşlar için ise 50-100 € (3647 -7294 RUR) arasındadır. Diğer havayollarının da benzer kuralları vardır.

Promosyon tarifeleri de var, en ucuzları bunlar. Ancak böyle bir biletin iadesi veya iadesi mümkün değildir; uçakta bagaj ve koltuk seçimi ek ücrete tabi olacaktır. Düşük maliyetli havayolları tüm promosyon oranlarına sahiptir.

Ücretler. Ek ödemeler ücretlere aktarılır: vergiler, havaalanı hizmet ücretleri, eyalet vergileri ve harçları vb. Havayolu ücretleri aynı zamanda yakıt masrafları gibi uçuş masraflarının bir kısmını da içerir.

Ücretler, ülkeye, kalkış havaalanına ve döviz kuruna bağlıdır: havayolları gazyağı için dolar cinsinden ödeme yapar.

Garip ücretler

Avustralya'da tüm yolcular ülkeden ayrılış için 42 $ (1944 RUR) ödüyor. Hollanda'da - 42 € (3064 R) çevre vergisi. Bahamalar'dan gidiş-dönüş uçuş için ek 140 ABD Doları (9063 RUR) vergi ödemeniz gerekecektir.

ABD'de havayolları her biletin maliyetinin %7,5'i artı kalkış için her yolcu için 4 ABD Doları (259 R) (Hawaii veya Alaska'dan kalkış için 8,7 ABD Doları (563 R) ve 5,6 ABD Doları (363 R) güvenlik ücreti öder. Dış hat uçuşlarda ücret artışı: Gümrük vergisi için 5,5 $ (356 R), dış hat uçuşları için 11 $ (712 R), veteriner kontrol hizmeti için 5 $ (324 R).

Yolcunun bileti iade etmesi durumunda havayolu, promosyonlu ücretler dahil tüm ücretleri iade edecektir.

Satıcı Seçenekleri. Havayolu biletleme siteleri havayolu bilet ücretlerini ve ücretlerini gösterir ve ekstra hizmetlerinden para kazanmaya çalışır. Siteler sigorta satıyor, SMS bilgileri satıyor, otel ve araba kiralıyor ve para karşılığında kayıt olmayı teklif ediyor.

Biletten tasarruf etmek için tüm satıcı seçeneklerini kapatın. Düşük maliyetli havayollarının web sitesinden bilet alırken özellikle dikkatli olun: EasyJet, Air Berlin, Rainair, Wizz Air. Düşük maliyetli havayolları, sormadan bilet fiyatına seçenekler eklemekten çekinmiyor.

Daha karlı bir şekilde bilet nasıl satın alınır?

Gezginlerin bilet almanın en ucuz olduğu zamanlar hakkında hikayeleri var. Bazıları altı ay önceden satın almanız gerektiğini söylüyor, bazıları ise ayrılmadan hemen önce satın almanızı tavsiye ediyor. Aslında hiç kimse satın almak için en iyi zamanı bilemez. Havayolları muhtemelen biliyor ama bize söylemiyorlar: kârsız bilet satmak onlar için kârlı.

Amerikalı ödeme şirketi Akorp, 2011 yılında 144 milyon bilet fiyatını inceledi ve en karlı seçeneğin kalkıştan 6 hafta önce bilet satın almanın olduğunu buldu. 2017'de Rusya'da her şey farklı olabilir. Ancak birkaç basit kural var.

Hafta içi uçun. Hafta sonu biletlerinin genellikle hafta içine göre daha pahalı olduğunu fark ettim.

Belirli tarihlerde uçmanız gerekiyorsa tasarruf yapamazsınız. Ancak sadece bir gezi planlıyorsanız, önümüzdeki günlerde beklenen kalkış saatine kadar bilet fiyatlarını inceleyin. Uçak bileti web sitelerinde “Fiyat Dinamikleri” bölümlerine bakın.

Kışın Sri Lanka'ya uçtuk. İlk başta Pazar günü dönmek istediler. Ama sonra Salı günü biletin 15.000 RUR daha ucuz olduğunu gördük. Bu paraya büyük bir villa kiraladık ve adada iki gün daha dinlendik.

Fiyat değişikliklerine abone olun. Bilet siteleri fiyat değişikliklerine posta yoluyla kaydolmayı teklif ediyor. Günde bir kez size “Bilet ucuzladı” veya “Bilet pahalılaştı” diye mektup gönderiyorlar.

Daha ucuza uçmak istiyorsanız abonelik faydalıdır ancak ne zaman olduğu önemli değildir. Fiyatlara göz atın ve iyi bir seçenek bekleyin. Bir indirim veya havayolu özel teklifi nedeniyle fiyat düşebilir. Bunu bültende göreceksiniz ve bir bilet alacaksınız.

Biletinizi kredi kartınızla ödeyin. Genellikle biletleri önceden alıp, kredi kartıyla ödeme yapıyorum. 70.000'e bir bilet almanız gerekiyorsa bu kullanışlıdır RŞimdi bu kadar parayı harcayamam. Bir ay boyunca, sanki taksitli bir bilet almışım gibi, parayı yavaş yavaş karta iade ediyorum.

Bir yerden diğerine gitmenin en hızlı yolu uçağa binmek ve uçmaktır. Bazı ülkelere ise bazen ancak bu şekilde ulaşılabilmektedir. Ancak uçak biletinin maliyeti, bu ulaşım yöntemini ortalama gelire sahip insanlar için erişilemez hale getirecek kadar yüksek. Elbette, bütçe seçeneğini tercih ederek uçak bileti satın almaktan tasarruf edebilirsiniz; bu ücretteki uçak biletinin maliyeti ortalama tüketici için oldukça uygun olabilir. Ancak her zaman ve her yönde değil, uçuşlar için benzer bir tarife yoktur. Ve Rusya Federasyonu'nda uçak bileti satışında uzmanlaşmış, oldukça şişirilmiş bir fiyata bilet satma konusunda uzmanlaşmış birçok şirket olduğunu göz önünde bulundurursanız, hava yolculuğunun karşılanabilirliğinin ortalama tüketici için bir kavram olmadığı açıkça ortaya çıkıyor. . En düşük fiyat Uçuş tamamen dolu değilse bulunabilir. Web sitesinde sunulan havayolu, az sayıda yolcu taşımak için kendi zararına çalışmak ve oldukça pahalı yakıt harcamak istemiyor, bu nedenle yeterli sayıda bilet toplamamaktan daha ucuza bilet satmak onlar için daha karlı. hiç yolcu. Bir uçuşun az kalabalık olması riskini önlemek veya en aza indirmek için taşıyıcı, seyahat belgelerini önceden satın alan kişilere çok daha düşük uçak bileti teklif etmeye hazır. Bu nedenle, önceden satın almak paradan tasarruf etmenin kesin bir yoludur. İndirimli fiyatla çevrimiçi bilet satın almanın bir başka seçeneği de, bilet iadesi olasılığını sınırlayan seyahat belgelerinin özel fiyatlarla sunulmasını beklemektir. Bu seçenek azaltılabilir Bazı promosyonlarla satıldığı için sınırlı sayıda mevcuttur. Tipik olarak, bu tür uçak biletlerinin maliyeti, hava yolculuğu belgelerinin normal fiyatının aksine yarı yarıya azalır. Her durumda, tasarruf etmek için uçak uçuşlarıyla ilgili bilgileri tam olarak incelemeniz gerekir. Bütçe seçenekleri daha düşük fiyata uçmanıza olanak tanır, ancak orada uçuş sırasında öğle yemeği almayacaksınız, kalkış ve varış saatleri yolcu için en sakıncalı olacak, havaalanı şehirden uzak bir mesafede yer alacak. turistler için her zaman uygundur. Ve bazen böyle bir ücrete sahip uçak biletlerinin maliyeti tüm bu rahatsızlıkları haklı çıkarmaz. Seyahat acentesinin sizin için en ucuz hava seyahati belgesini seçeceğini bile ummamalısınız. Bir tur operatörü genellikle belirli bir şirketle işbirliği yapar, bu da fiyatı kendisi artırır ve tur operatörü küçük de olsa kendi yüzdesini alır. Paradan tasarruf etmek için önce sorunsuz, ucuz ve konforlu bir şekilde ulaşılabilecek bir yön seçmelisiniz, ardından bu yönde bir seyahat rotası seçmelisiniz, birinin masrafları şirkete ait olmak üzere uçması başka bir konudur. Bir şirket çalışanı tasarruf konusunda çok az düşünür ve konforlu bir şekilde uçmayı tercih eder. Ancak hafta sonunun geldiği o günlerde, iş amaçlı seyahat edenleri havaalanında neredeyse bulamazsınız. Bu nedenle bugünlerde uçak bileti satın alarak oldukça fazla tasarruf sağlayabilirsiniz. Bunun nedeni, uçuşun muhtemelen tamamen dolu olmayacağıdır. Bu da uçak bileti fiyatlarının en az yüzde otuz oranında düşeceği anlamına geliyor. Ve bu durumda ucuz biletler mutlaka olanaklara sahip olmayan bir uçuş anlamına gelmez.

E-bilet nedir ve nasıl kullanılır?

1 Aralık 2007'de Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin, kelimenin tam anlamıyla aşağıdakileri söyleyen “RUSYA FEDERASYONU HAVA KODUNUN 105. MADDESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ HAKKINDA” N 314-FZ Federal Yasasını imzaladı:

Yolculara hava taşımacılığı hizmetlerinin sağlanmasında kullanılan bilet, bagaj makbuzu ve diğer belgeler, hava taşımacılığının kaydı için otomatik bilgi sisteminde yayınlanan hava taşımacılığı sözleşmesinin şartları hakkında bilgi içeren elektronik biçimde (elektronik ulaşım belgesi) düzenlenebilir. toplu taşıma.

Böylece elektronik uçak bileti yasallaştı. O zamandan beri havayolları aktif olarak elektronik biletler sunuyor. Yasanın kabul edilmesinden önce bile ilklerden biri, havayolları tarafından elektronik uçak biletlerinin uygulamaya konulmasıydı ve diğerleri de bunu takip etti. Günümüzde neredeyse tüm havayolları elektronik uçak bileti uygulamasına geçmiştir.

Elektronik uçak bileti nedir?

Bu, yolcu verileri, rota, ödeme dahil olmak üzere hava uçuşuyla ilgili tüm bilgilerin özel bir elektronik veri tabanında depolanmasıdır. Elektronik uçak bileti kullanımı, yolcuya boş formda normal biletle sahip olduğu aynı hak ve fırsatları garanti eder. Elektronik bilet önceden rezerve edilebilir ve ödeme, yolcu için uygun olan herhangi bir şekilde - nakit olarak veya banka havalesi yoluyla, banka kartıyla yapılabilir. Bilet ücretini ödedikten hemen sonra müşteriye, uçuşla ilgili ayrıntılı bilgilerin yer aldığı bir seyahat planı makbuzu e-posta yoluyla gönderilir.

Elektronik uçak biletinin avantajları

Elektronik uçak biletinin kağıt muadiline göre önemli avantajları vardır.

Tüm bilgiler taşıyıcı şirketin veri tabanında güvenli bir şekilde saklandığından kaybolması imkansızdır.
Ayrıca yolcunun güvenliğini garanti eden sahtesi yapılamaz.
E-bilet satın almak basittir ve çeşitli şekillerde yapılabilir. Mesela bizimle yapabilirsiniz :)
Aynı zamanda, elektronik biletin maliyeti normal biletin maliyetinden daha düşüktür ve düzenlenmesi ve satın alınması için harcanan süre önemli ölçüde daha azdır. İnternet üzerinden elektronik uçak bileti sipariş etmek özellikle uygundur, çünkü bu durumda yolcunun hiçbir yere gitmesine veya gitmesine gerek yoktur - uçağa binmek için gerekli belgeyi e-posta yoluyla alacaktır.

E-bilet nasıl kullanılır?

Ellerine bir seyahat planı makbuzu alan bazı yolcular, görünüşü karşısında şaşırıyorlar - bu, yaklaşan uçuşla ilgili tüm bilgilerin basıldığı sıradan bir A4 sayfasıdır. Ancak bu, havayolu müşterisi için para ve zamandan tasarruf sağlayabilecek, hava taşıyıcısı ile yolcu arasındaki anlaşmayı onaylayan gerçekten resmi bir belgedir.

Belirlenmiş bir uçuşta uçmak için yolcunun, sıradan kağıt uçak bileti ibrazında olduğu gibi, check-in sırasında kimlik belgesiyle birlikte seyahat planı makbuzunu da ibraz etmesi gerekir.
Elektronik biletli yolcuların kayıtları standart prosedüre göre yapılmakta ve bazı durumlarda çok daha az zaman almaktadır. Gerçek şu ki, elektronik uçak bileti, özel kendi kendine check-in kiosklarında ve hatta havayolunun web sitesinde bir uçuş için check-in yapmanıza olanak tanır, böylece yolcunun sıraya girmesine gerek kalmaz.

Muhasebe departmanına rapor vermek

Elektronik uçak biletleri genellikle iş gezileri için kullanılır. Bu durumda, biletin maliyetini teyit etmek için yolcunun muhasebe departmanına aşağıdakileri sağlaması gerekecektir:

rota makbuzu,
mali makbuz,
biniş kartı (orijinal).

Birçok hava yolcusu şu soruyu sordu: "Neden dün 100 dolar olan bir biletin fiyatı bugün 150 dolardı?" Veya ekonomi sınıfındaki aynı biletlerin fiyatları nasıl farklı olabiliyor? Aslında bu soruların cevabı çok basit. Uçağın "işletme sınıfı", "ekonomi sınıfı" ve bazen de "birinci sınıf" vardır; bunların hepsine hizmet sınıfları denir. Havayolunun fiyatı, farklı sınıflar için farklı kaliteli hizmetleri içerir: İçlerindeki koltukların konforu farklıdır ve en önemlisi, biletlerin kullanım kuralları farklıdır. Ancak hizmet sınıflarına ek olarak, deneyimsiz kişilerin genellikle hakkında hiçbir fikrinin olmadığı rezervasyon sınıfları da vardır. Ve biletinizin ne kadara mal olacağı onlara bağlıdır.

Rezervasyon sınıfları nelerdir?

Havayolları her uçakta hizmet sınıflarını ayrıca rezervasyon sınıflarına ayırır; örneğin, "Business Class"ta 3-4 hizmet sınıfı vardır, "Ekonomi"de 5-20 vardır. Hepsi maliyet ve ücret kuralları açısından farklılık gösterir; aynı rezervasyon sınıfındaki farklı hizmet sınıfları, konfor veya koltuk dağılımı açısından hiç farklılık göstermez. Yani sizin biletinizle aynı bileti alan ancak üç kat daha pahalı olan bir kişinin yanına rahatlıkla uçabilirsiniz. Bir bileti ne kadar erken ayırtırsanız, o kadar ucuza satın almanız teklif edilecek. Kalkıştan önce bir bilet satın alırsanız, daha ekonomik sınıftaki koltuklar tükendiği için daha pahalı satın alırsınız. Ancak biletleriniz arasında yine de bir fark olacaktır; bilet ne kadar ucuzsa, o kadar fazla kısıtlama uygulanır. Bu, ucuz bir biletin iade edilemeyeceği, gidiş tarihinde değişiklik yapılabileceği veya yalnızca rezervasyon gününde kullanılabileceği anlamına gelebilir. Bu tür birçok kısıtlama olacak ve ne kadar çok olursa bilet o kadar ucuz olur. Ancak bilet fiyatları farklı olan kişiler için gemideki hizmetin aynı olacağını unutmamalısınız. Havayolunun daha karlı, esnek bir mali politika izleyebilmesi için de böyle bir sistem oluşturuldu. Örneğin bilete talep fazlaysa ve uçuş çabuk doluyorsa havayolu ucuz sınıfları satışa kapatıyor, tam tersi talep olmadığında ise açıyor.

Bu nedenle uçak biletindeki fark, biletinizi ne zaman ayırttığınıza bağlı olabilir.

Özetle:

Biletinizi ne kadar erken ayırtırsanız o kadar ucuz olur ve daha fazla kısıtlamaya sahip olur
Rezervasyon sınıfları konfor veya sunulan hizmet düzeyi açısından farklılık göstermez
Erken rezervasyon yaparken biletlerin önceden satın alınması tavsiye edilir. Bilet düzenlenene kadar (bilet rezervasyon halindeyken) bilet fiyatı sabit değildir ve havayolunun bilet fiyatını değiştirme hakkı vardır.
Biletinizi kullanma kurallarını her zaman kontrol edin

Hizmet ücreti nedir?

Her bilet gişesi, biletin düzenlenmesi için bir hizmet ücreti, yani bir hizmet ücreti alır. Üstelik birçok kişinin inancının aksine bu, biletin bir yüzdesi değil, uçuşun yönüne, havayoluna ve hizmet sınıfına bağlı olmayan sabit bir miktardır. Bu, bilet gişesinin 1.000 ruble tutarında bir bilet satarken ve 5.000 ruble tutarında bir bilet satarken aynı kazancı elde edeceği anlamına gelir.

Bu nedenle hizmet bedelinin uçak bileti maliyetine küçük bir etkisi vardır.

Neden farklı bilet ofislerinin farklı fiyatları var?

Farklı bilet ofislerinin size farklı uçuş fiyatları sunduğu gerçeğiyle muhtemelen sık sık karşılaşmışsınızdır. Bunun nedeni birkaç faktördür:

Çeşitli hizmet ücreti
Yöneticilerin profesyonelliği

Çeşitli hizmet ücreti
Havayolu bilet firmaları arasında hizmet ücretleri farklılık gösterebilmektedir ancak yüksek rekabet nedeniyle seyahat şirketleri hizmet ücretlerini önerilen fiyatların üzerine çıkarmamaya çalışmaktadır. Hizmet bedeli uçak bileti maliyetini az da olsa etkiler.
Uçuşta mevcut koltuk durumu
Uçaktaki koltukların maliyeti rezervasyon sınıfına bağlıdır. Tüm acentelerin rezervasyon sistemi aynı olduğundan maliyet, uçuştaki koltukların ne kadar çabuk alındığına bağlı olacaktır. Yani bir bilet gişesini arayabilir, maliyetini öğrenebilir ve bir dakika sonra bir sonrakini arayabilirsiniz - maliyet çok farklı olabilir. Bu, siz karşılaştırma yaparken birisinin zaten ucuz koltukları almış olduğunu gösterir. Veya havayolunun rezervasyonlara süre sınırı koyması ve zamanında satın alınmayan uçak biletlerinin otomatik olarak rezervasyon sistemine iade edilmesi nedeniyle maliyet daha düşük olabilir.
Yöneticilerin profesyonelliği
Özellikle karmaşık bir uçuş arıyorsanız, maliyeti en çok etkileyen faktör. Yöneticiler, karmaşık rotaları ararken genellikle aktarmalı uçuşları aramak ve farklı havayollarını birleştirmek zorunda kalır. Biletlerin maliyeti, uçak bileti acenteleri tarafından değişen derecelerde bilinen bir dizi faktöre bağlı olabilir. Bu nedenle, profesyonel yöneticilerin daha az profesyonel meslektaşlarına göre daha ucuz seçenekler bulma olasılıkları daha yüksektir. Ancak bu kuralın karmaşık uçuşlar için daha geçerli olduğu ve her kuralın istisnalarının olduğu unutulmamalıdır.

Düşük maliyetli havayolları neden daha ucuz?

Bütçe havayolu (diğer isimler - indirimci, düşük maliyetli havayolu) (eng. düşük maliyetli havayolu, indirimli taşıyıcı, uygun fiyatlı taşıyıcı), çoğu geleneksel yolcu hizmetinden vazgeçme karşılığında son derece düşük fiyatlar sunan bir havayoludur.

Düşük maliyet konseptinin doğduğu yer ABD olup, 1990'ların başında Avrupa'ya ve ardından dünyanın birçok ülkesine yayılmıştır. Düşük maliyet terimi, başlangıçta rakiplerinden daha düşük işletme maliyeti yapısına sahip tüm havayollarını ifade ettiği İngilizce'den dünya çapında birçok dile benimsenmiştir. Düşük maliyetli terimi genellikle düşük bilet fiyatlarına ve sınırlı hizmetlere sahip herhangi bir havayolu için, çalışma modellerine bakılmaksızın uygulansa da, düşük maliyetli havayolları, hizmeti olmayan kısa mesafeli uçuşlar gerçekleştiren bölgesel havayolları veya tam donanımlı havayolları ile karıştırılmamalıdır. hizmet, ancak sınırlı sayıda hizmet.

Tipik bir düşük maliyetli havayolu modeli genellikle (ancak her zaman değil) aşağıdaki hükümleri içerir:

bir yolcu sınıfı;
personel eğitimi ve ekipman bakımı maliyetlerini azaltmaya olanak tanıyan bir tür uçak (genellikle Airbus A320 veya Boeing 737);
uçakta minimum ek donanım seti, eğlence video panellerinin bulunmaması, AVOD, pilotlar için yer ile ACARS dijital iletişim sistemleri, otomatik frenleme vb., bu da uçağın maliyetini düşürür ve ağırlığını azaltır ve dolayısıyla Yakıt tüketimi;
basit bir ücret planı, gidiş-dönüş seyahati için tek bir formun kullanılması ve son zamanlarda elektronik bilete geçişte kağıt biletlerin tamamen yokluğu yaygın hale geldi;
Direkt bilet satışına ağırlık verilmesiözellikle internet üzerinden (acentelere ve rezervasyon sistemlerine komisyon ödemekten kaçınmak için);
erken rezervasyonları teşvik etmek için genellikle uçak doldukça bilet fiyatı artar;
biniş kartlarında koltuk bulunmaması (ancak her zaman değil - Airberlin biniş kartlarında koltuklar bu şekilde gösterilir), yani yolcuları hızlı bir şekilde uçağa binmeye ve oturmaya teşvik etmek;
Daha ucuz, daha az kalabalık ikincil havalimanlarının kullanılması ve hava trafiği yükü nedeniyle olası gecikmeleri önlemek ve daha düşük havaalanı vergileri yoluyla tasarruf sağlamak için sabah erken veya akşam geç saatlerde kalkışlar yapılması;
uçağın hızlı dönüşü (yükünü maksimuma çıkarmak için);
basit rotalar, rotalar, uçağın kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve geç transit yolculardan ve uçuşlar arasında bagaj kaybından kaynaklanan gecikmelerden kaçınmak için ara duraklar olmaksızın noktadan noktaya prensibine göre (havaalanları arasında doğrudan uçuşlar) inşa edilmiştir;
direkt uçuşlara odaklanın (aynı şirketin uçuşları olsa bile bagaj bir uçuştan diğerine otomatik olarak taşınmaz); uçakta yolculara sunulan hizmet yelpazesinin azaltılması, diğer havayollarında standart olan bu hizmet yelpazesinin dışında tutulması (örneğin, yolculara alkolsüz içecek ve yemek dağıtımı), bu tür hizmetlerin ücretli hizmetler kategorisine aktarılması;
uçakta ve mallarda ek hizmetlerin satışından ek gelir elde etmek;
çalışanlar aynı anda birkaç işlevi yerine getirir, örneğin uçuş görevlileri doğrudan görevlerine ek olarak kabini temizler ve uçuş için yolcuları kaydeder (ücretlerden tasarruf etmek için);
özel hizmetlerin rolünün azaltılması (örneğin, bağımsız olarak uçabilecekleri çocukların yaşlarının yükseltilmesi), bu da bunların maliyetlerini azaltır;

Her düşük maliyetli havayolu şirketi yukarıdaki faaliyetlerin tümünü gerçekleştirmez (örneğin, bazı düşük maliyetli havayolları biniş kartlarında numaraları listelerken diğerleri birden fazla uçak türü kullanır).

Acente web sitesinden uçak bileti düzenleyebilir mi?

Acenteler, bilgilerin her dakika güncellendiği ve birbiriyle bağlantılı olduğu profesyonel rezervasyon sistemlerinde çalışır. doğrudan havayollarıyla bütün dünyada.

Web sitelerinden bilet rezervasyonu yapmıyoruz veya düzenlemiyoruz ve bu web sitelerinde verilen bilgilerin geçerliliği ve doğruluğundan sorumlu tutulamayız. Özel olarak herkes, kredi kartı bilgilerini vererek site üzerinden uçak biletine karar verebilir ve satın alabilir, böylece yapılan rezervasyon ve ödemenin tüm sorumluluğunu üstlenebilir.

Ancak müşteri bağımsız olarak yöneticimizin sunduğundan daha ucuz bir uçak bileti bulursa, daha uygun fiyatların mevcut olması için havayolu şirketinden tekrar tekrar talepte bulunuruz.

“Rezervasyona ekle”, “rezervasyonu uzat” tabiri ne anlama geliyor?

“Rezervasyona bilet koymak”, belirli uçuşlarda, belirli tarihlerde, belirli yolculara koltuk tahsis edilmesi anlamına gelir. Bu koltuklar size bir süreliğine tahsis edilecektir (havayolu şirketi bir süre sınırı belirleyecek, biletlerin kullanılması gereken süreyi belirleyecektir, aksi takdirde rezervasyondan otomatik olarak kaldırılacaktır). Yani siz bilete ihtiyacınız olup olmadığına karar verirken havayolu bu koltukları satın almak istediğinizi bilecek ve belli bir süre boyunca başkasına satmayacaktır.

Havayolu şirketlerinin uçuşlarda yoğunluğun artması durumunda acenteye rezervasyon süresinin kısaltıldığına dair özel mesajlar gönderiliyor. Bu gibi durumlarda sizden kararınızı acele etmenizi istemek zorunda kalıyoruz.

Hangi uçuşla uçacağınıza karar veremezseniz ve aynı isimdeki yolcular için birden fazla rezervasyon yaptırırsanız havayolu şirketi tüm rezervasyonlarınızı iptal edecektir. Havayolları, normal uçuşları için bilet satmalarının engellenmesinden gerçekten hoşlanmıyor.

“Rezervasyonu yeniden planlamak veya uzatmak”, rezervasyonun süresinin dolduğu gün (zaman sınırı) rezervasyonun tamamen iptal edilmesi ve yeni bir rezervasyon yapılması anlamına gelir. Aynı tarifede yer olması durumunda yönetici aynı fiyattan yeni rezervasyon yaptırabilir. Aynı tarifede koltuk olmaması halinde ücret değişecektir. Biletler düzenlenene kadar (bilet rezervasyon halindeyken) bilet bedelinin sabit olmadığı ve havayolu bilet fiyatlarını değiştirme hakkına sahiptir.

Rezervasyonda hangi değişiklikler yapılabilir ve neler yapılamaz?

Olabilmek tarihleri, aynı havayolunun uçuşlarını değiştirin, rezervasyon sınıfını yükseltin (yükseltme yapın). Rezervasyondaki tüm değişiklikler, rezervasyon sistemindeki koltuk müsaitliğine göre yapılır.

Yasaktır rezervasyonunuzdaki havayolu şirketini, güzergahı, adı veya soyadını ve tüm pasaport ayrıntılarını değiştirin. Belirli kişiler için rezervasyon yapılması gerekmektedir. Bunun için eski rezervasyonunuzu iptal edip yeni rezervasyon yaptırmanız gerekmektedir. Rezervasyondan çıkarılan koltuklar ücretsiz satışa çıkar.

Abonelik bileti banliyö elektrikli trenlerinde birden fazla kez seyahat etme hakkı veren bir seyahat belgesi türüdür.

ABONELİK BİLETLERİNİN MALİYETİ
(TARİFE HESAPLAYICI)

Abonelik biletlerinin maliyeti elektrikli trenin güzergahına ve türüne bağlıdır.

Kalkış ve varış istasyonunu belirtin:

Abonelik türleri
biletler

Abonelik “GÜNLÜK”

Hafta sonları dahil her gün trenle seyahat edenler için.

“İŞ GÜNÜ” aboneliği

Hafta içi sıklıkla trenle seyahat edenler için.

abonelik geçerlilik günleri

HAFTASONU ABONELİĞİ

Hafta sonları sıklıkla trenle seyahat edenler için.

abonelik geçerlilik günleri

Abonelik “SEYAHAT SAYISI İÇİN”

Haftanın farklı günlerinde sık sık tren yolculuğu yapmayanlar veya düzenli olarak tek yön yolculuk yapanlar için.

daha fazla detay

yolcular için haftanın her günü geçerlidir;
sınırlı sayıda yolculuk içerir (tek yön 10, 20 veya 60 yolculuk);
Rota içindeki turnikeler veya doğrulayıcılarla donatılmış tüm istasyonlardan girişe ve rota içindeki tüm istasyonlardan çıkışa izin verilir;
Bir yolculuk yapmak için “giriş” turnikelerinden geçmeniz veya bir doğrulayıcı kullanarak yolculuğu açmanız gerekir;
giriş işaretinin olmaması durumunda seyahatin biletsiz olduğu kabul edilir, “çıkış” turnikeleri çalışmaz;
maliyet, elektrikli trenin rotasına ve türüne bağlıdır ();

Özel
teklifler

Abonelik “BÜYÜK MOSKOVA”

Moskova veya en yakın Moskova bölgesi içindeki rotalarda sıklıkla trenle seyahat edenler için.

Abonelik "MEGAPOLIS PLUS"

Kazan ve Kiev yönlerindeki rotalarda sıklıkla trenle seyahat edenler için (seçilen yönde + tüm “Büyük Moskova” bölgesinde 39 km'ye kadar bir mesafe için geçerlidir).

Abonelik "ŞEHİR YAKIN"

Kazan ve Kiev yönlerindeki rotalarda sıklıkla trenle seyahat edenler için (seçilen yönde + tüm “Büyük Moskova” bölgesinde 52 km'ye kadar bir mesafe için geçerlidir)

TASARIM VE KULLANIM ÖZELLİKLERİ

Abonelik biletleri, geçerlilik sürelerinin başlamasından 30 gün önce önceden düzenlenebilir.
Abonelik biletleri, ücretli rotanın herhangi bir ara istasyonundan çıkmak veya giriş yapmak için kullanılabilir (“Yolculuk sayısı” abonelikleri için özel koşullar sağlanmıştır - yukarıya bakın).
Aynı istasyonda abonman bileti kullanılarak turnike hatlarından girişe tekrarlı geçiş veya çıkışa tekrarlı geçiş ancak 40 dakika sonra mümkündür.

ABONELİKLERİN İADE VE YENİLENMESİ

Manyetikliğin giderilmesi veya arıza durumunda aboneliğin geri yüklenmesi

Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:

işe iade başvurusunda bulunmak,
ulaşım kartınızı ibraz edin.

Kasanın böyle bir teknik kabiliyeti yoksa en geç 30 takvim günü yolcuya para iade edildi kullanılmayan geziler için.

Taşıma kartının kaybedilmesi durumunda aboneliğin geri yüklenmesi

Kayıp bir abonelik biletindeki kullanılmamış seyahatlerin parasını geri almak için şunları yapmanız gerekir:

Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:

JSC “Central PPK” banliyö bilet gişesine başvurun,
Lütfen başvurunuza abonelik biletinizin okunaklı bir makbuzunu ekleyiniz.
Başvuruda ödeme türünü ve diğer gerekli verileri belirtin.

Kaybolan bir abonelik bileti için geri ödemenin, aboneliğin sona erme tarihinde başlayacağını lütfen unutmayın.

İade Tutarı:

Lütfen aklınızda bulundurun: Başvuruyu gönderdikten sonra bu abonelik kullanılarak seyahatler yapılırsa geri ödeme reddedilecektir.

Aboneliğin iptali

Aboneliği iade etmek ve ücret tutarını ve iade edilecek tutarı netleştirmek için şunları yapmalısınız:

banliyö bilet gişesine veya bilet güzergahının son istasyonu olan JSC "Central PPK" ile iletişime geçin,
geri ödeme başvurusunda bulunmak,
Başvuruda taşıma kartı numarasını ve diğer gerekli verileri belirtin.

Lütfen aklınızda bulundurun: Aboneliğinizi yalnızca geçerlilik süresi içerisinde iade edebilirsiniz.(seyahat sayısı için yapılan abonelikler için - ayrıca seyahat limiti sona erene kadar).

İade Tutarı:

İade edilecek tutar, sezonluk bilet bedelinin, biletin geçerli olduğu gün sayısına veya sefer sayısına bölünmesi ve iade tarihinden veya iade tarihinden itibaren biletin süresinin dolmasına kalan fiili gün sayısıyla çarpılmasıyla belirlenir. Kullanılmayan yolculukların sayısı.

Ücretin miktarı, abonelik kullanılarak yapılan seyahat sayısına, seyahat belgesinin türüne ve içinde belirtilen rotanın uzunluğuna (tarife bölgesi) bağlıdır.
Abonelik biletinin geçerlilik süresinin (veya seyahatin) başlangıcından önce iade edilmesi durumunda, yolcuya dönüş ücreti düşülerek ücretin tamamı iade edilecektir. Minimum tahsilat miktarı 20 ruble.

Geri ödemeler 30 takvim günü içerisinde yapılır yolcunun yazılı başvuruda bulunduğu günden itibaren. Bu durumda, banka havalesi yoluyla veya ödeme kartı kullanılarak düzenlenen, kullanılmamış seyahat belgesinin (bilet) iadesi, seyahat belgesi (bilet) için ödeme yapan tüzel kişinin veya bireyin banka hesabına yapılır.

Bu bölümde, abonelik biletleri hakkında bilgi verilmektedir.
İle

YANITLAR
SORULARINIZ İÇİN

Abonelik nedir?

Banliyö elektrikli trenlerinde birden çok kez seyahat etme hakkı veren bir seyahat belgesi türü.

Aboneliği nereden satın alabilirim?

Ne tür sezonluk biletler var?

Biletlerin maliyetini nerede öğrenebilirim (tek biletler, abonelikler)

Kayıp veya hasar sonrasında aboneliği geri yüklemek mümkün müdür?

“Büyük Moskova” aboneliği nedir?

Bu abonelik, Moskova ve çevredeki Moskova bölgesi çevresinde düzenli geziler için özel bir tekliftir. Aboneliğin maliyeti 1750 ruble.

Mobil uygulamada kart satın alabilir miyim?

Aboneliği önceden satın almak mümkün mü?

Evet, aboneliğin başlangıç tarihinden en geç 30 gün önce (indirimli fiyatla abonelik verilmesi durumunda öğrenciler hariç).

Yolcu güzergahındaki istasyonlar arasında giriş çıkış yapabilir mi?

“Seyahat Sayısı” aboneliği dışında herhangi bir aboneliğiniz varsa yolcu, güzergah dahilindeki herhangi bir istasyondan binebilir veya inebilir.

“Seyahat Sayısı” aboneliğiniz varsa herhangi bir ara istasyonda inebilirsiniz.

Ayrıca turnike veya validatörle donatılmış herhangi bir ara istasyondan da girebilirsiniz (aboneliği etkinleştirmek için). Aksi takdirde yolcu güzergahın son istasyonunda çıkış yapamayacaktır.

1 aylık aboneliğin geçerlilik süresi neden bir takvim ayına eşit değil?

Demiryolu ile Yolcu, Bagaj ve Yük Taşıma Kurallarının 29. maddesi uyarınca 1 aylık geçişlerin geçerlilik süresi 30 gündür.

İstasyondan banka kartıyla bilet almak mümkün mü?

Tek bir bilet veya abonelik için bilet makinesini kullanarak veya banliyö demiryolu bilet gişesinden ödeme yapabilirsiniz.

Çalışma Günü kartıyla günde kaç yolculuk yapabilirsiniz?

Bisiklet aboneliği almak mümkün mü?

Seyahat masraflarındaki değişiklikleri (biletler, geçiş kartları) nereden öğrenebilirim?

Neden koltuklu Ekspres geçiş yok?

Koltuklu Ekspres biletleri, özel banliyö bilet gişelerinde, özel bir program kullanılarak uzun mesafe bilet formlarında ve yolcunun kimlik belgesine (pasaport, askeri kimlik veya yolcuyu tanımlayan diğer belge) ilişkin bilgilere dayanarak düzenlenir. Bu bağlamda, bu programa aboneliklerin kaydedilmesi uygulanmamaktadır.

“Yakındaki Şehir” aboneliği nedir?

Bu abonelik, Moskova ve yakın Moskova bölgesindeki Kazan ve Kiev rotalarına yapılan düzenli geziler için özel bir tekliftir. Aboneliğin maliyeti 3500 ruble;

Megapolis Plus aboneliği nedir?

Bu, Megapolis Plus aboneliğinin (Moskova ve yakın Moskova bölgesi) kapsama alanındaki Kazan ve Kiev istikametlerine yapılan günlük geziler için bir aboneliktir. Abonelik maliyeti 2500 ruble.

Şunu okumak yararlı olabilir: