Park "Yeni Hollanda" New Holland Adası New Holland'ı kim keşfetti?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Uzun zamandır New Holland'a gitmeyi hayal ediyordum. Burası tarihiyle ve 18. yüzyılın ikinci yarısının endüstriyel mimarisinin güzelliğiyle beni cezbetti. Uzun süre meraklı gözlerden kapatıldı. Şu anda burada yeniden yapılanma sürüyor ve bölgenin bir kısmı zaten halka açık.

New Holland Panoraması: sebze bahçesi, "Peter ve Paul" fırkateyni ve Havanese modelinin bulunduğu çocuk oyun alanı

Birçok şehirde eski endüstriyel binalar korunmuştur. Çoğu 19. yüzyılın sonlarında - 20. yüzyılın başlarında inşa edilmiştir. Uzun süre amaçlarına uygun kullanıldılar: üretim atölyeleri ve depoları barındırıyorlardı. Günümüzde bunlara olan ihtiyaç ortadan kalktı: üretim ya kapandı ya da modern tesislere taşınıyor.

Tarihi ve mimari açıdan ilgi çekici olan nesneler yeniden inşa ediliyor ve modernize ediliyor: içlerinde iş ve eğlence merkezleri ve konut daireleri yaratılıyor. Yurtdışında bu uygulama uzun süredir var. Son zamanlarda ülkemizde de benzer projeler uygulanmaya başlandı; örneğin “Kızıl Ekim”, “Winzavod”, “Stanislavsky Fabrikası” ve Moskova'daki diğer kompleksler.

Tüm bu durumlarda mimarlar ve tasarımcılar zor bir görevle karşı karşıyadır: eski duvarlara yeni bir hayat vermek. Bu kesinlikle bir meydan okumadır. Ve New Holland, görkemli tarihiyle iki kat daha zorludur.

New Holland'da Kryukov Kanalı boyunca kereste deposu binaları

New Holland'ın Tarihi

New Holland, ülkemizdeki en eski olmasa da en eskilerden biri olan erken klasisizmin endüstriyel mimarisinin eşsiz bir anıtıdır.

New Holland, Neva deltasında Moika, Kryukov ve Admiralty kanallarıyla sınırlanan iki insan yapımı adadır. 1719'da geminin daha önce Amirallik yakınında bulunan kereste depoları buraya taşındı. Bu amaçlar için iki kanal kazıldı (Kryukov ve Admiralteysky), içeride bir yüzme havuzu ağı, gemi kerestesine ek olarak gemilerin inşası ve onarımı için alet ve ekipmanların depolandığı barakalar inşa edildi.

Kereste deposu - Kryukov Kanalı tarafından 12.12A binası

1765-1780'de New Holland'ın binaları, mimar Savva Ivanovich Chevakinsky'nin (1709 veya 1713 - 1772-1780 arası) tasarımına göre erken klasisizm tarzında taştan yeniden inşa edildi. Çalışma daha sonra Fransız mimar Jean-Baptiste Vallin-Delamot (1729-1800) tarafından yönetildi. New Holland'ın belki de en unutulmaz sembolünün yaratılmasından sorumludur - Moika Nehri'ni iç rezervuara bağlayan bir kanala atılan 23 metrelik bir kemer.

New Holland topraklarındaki inşaat 19. yüzyılda devam etti. Mimar Alexander Egorovich Staubert'in (1780-1843) tasarımına göre deniz hapishanesinin binası (“Mahkum Kulesi”, “şişe”) inşa edildi. 19. yüzyılın ortalarında, askeri mühendis Mikhail Pasypkin'in tasarımına göre Petrovskaya Forge, Peter I tarafından kurulan eski bir demirhanenin üzerine inşa edildi.

20. yüzyılın başında, Rus gemi yapımcısı Alexei Nikolaevich Krylov (1863-1945) bir deney havuzunda (2000'li yılların başında kaybedildi) gemi kaldırma kuvveti teorisiyle ilgili testler yaptı. Birinci Dünya Savaşı sırasında, o dönemde Rusya'nın en güçlü deniz karargahı radyo istasyonu New Holland topraklarında kuruldu.

Sovyet yıllarında, Leningrad deniz üssünün depoları New Holland topraklarında bulunuyordu. Ancak 1970'li yıllarda adayı bir kültür merkezine dönüştürmeye yönelik projeler ortaya çıktı.

21. yüzyılda New Holland'ın yeniden inşası

Ancak 2004 yılında ada şehre devredildi ve kompleksin kullanımına yönelik en iyi proje için ihale açıldı. Ancak İngiliz mimar Norman Foster'ın kazananı da dahil olmak üzere projeler hiçbir zaman hayata geçirilmedi. 2008 yılında inşaat tamamen donduruldu.

Ocak 2011'de açıklanan “New Holland için Yeni Fikirler” mimari yarışmasının sonuçlarına göre, Amerikan mimarlık bürosu WorkAC'ın projesi kazandı. New Holland kompleksinin yeniden inşasını yürüten mimarlar zor bir görevle karşı karşıya kaldı:

New Holland “şehir içinde şehir” haline gelmeli. Adada kültür merkezleri, tiyatrolar, müze ve sergi salonları, eğitim kurumları ve bilimsel laboratuvarların açılması planlanıyor. Bu "çıpaların" her biri, ofis alanları, konutlar ve oteller de dahil olmak üzere önemli ticari altyapılarla tamamlanacak. — New Holland web sitesinden

Restorasyonun ilk aşaması Ağustos 2016'da tamamlandı.

New Holland'da dolaşın

New Holland yakınlarında, Kryukov Kanalı kenarında, daha önce Vasilyevsky Adası'ndaki Exchange binasında bulunan, şu anda bulunduğu yerde Kryukov (Deniz) kışlası var. Buradan New Holland'a doğru yürüyüşümüze başladık.

Kryukov (Deniz) kışlası, şimdi Merkez Deniz Müzesi

Amirallik Kanalı'nın kıyısı lüks evlerle kaplı.

Kryukovsky ve Admiralty kanalları arasındaki köşedeki Kereste deposunun büyük penceresinde bir martı var - mevcut “Yeni Hollanda” nın amblemi.

Kereste deposu (bina 12.12A) ve New Holland amblemi

Amirallik Kanalı'ndan adanın merkezindeki parkın bir panoraması açılıyor. Orijinal projeye göre bu alan geliştirilecekti. Ancak daha sonra bu fikirden vazgeçildi.

Geçici programların başarısı sayesinde, boş bir alan geliştirme fikrinden vazgeçilip, herkesin yapacak bir şeyler ve yer bulabileceği, modern ve kullanışlı bir altyapıya sahip bir şehir parkı düzenlenmesine karar verildi. . Ada, çoğunlukla kent sakinleri tarafından önerilen ve düzenlenen kültürel programların ve büyük kentsel projelerin mekanı olmaya devam edecek. Yaz programlarının kısa süreliğine de olsa böyle bir alanın şehir için hayati önem taşıdığı ortaya çıktı ve bu nedenle restorasyon çalışmalarının yürütülmesi için projenin restorasyon ve lansman sürecinin aşamalara bölünmesine karar verildi. parkın çalışmasına müdahale etmeden. — New Holland web sitesinden

New Holland'daki park, Amirallik Kanalı'ndan görünüm

Adanın girişi Amirallik Kanalı'ndan Moika'ya daha yakın bir konumdadır. Amirallik Kanalı'nın üzerinde bir köprü var. Başlangıçta çağrıldı Dökme demir, yapıldığı malzemeye göre. Mevcut köprü 1958-1959 yıllarında inşa edilmiş olup “2. Krushtein Köprüsü” olarak adlandırılmaktadır.

Khrapovitsky Köprüsü ve Moika setine doğru bakış

New Holland topraklarına giriş ücretsizdir. Ancak metal dedektörlerinden geçmeniz gerekiyor. Yukarıda da yazdığım gibi bölgenin bir kısmında restorasyon çalışmaları halen devam ediyor, dolayısıyla ziyaretçi erişimi sınırlı. New Holland haritasında ziyaret edilecek başlıca yerleri görebilirsiniz.

"New Holland" adasının haritası

Uzanabilmeniz, oturabilmeniz, bir şeyler yiyip sohbet edebilmeniz güzel. Ama adada da yapabilirsiniz...

...Bilgi Merkezi'nde frizbi, dama ve satranç, pinpon, petank veya badminton ekipmanları kiralayabilirsiniz. Al ve oyna.

…Bir şeyler öğrenin: tuval üzerine resim yapın, siddhasana'da oturun veya split yapın, İngilizce öğrenin, birkaç salsa adımının provasını yapın - tüm bunlar Ada'da açık ustalık sınıflarında yapılabilir.

...Parkta yiyecek büfeleri var. Yiyecekler, yemekten sonra çöp kutusuna atılması gereken mutfak eşyaları ile birlikte gelir. — New Holland web sitesinden

Girişin karşısında ziyaretçileri, içinde avlu bulunan devasa yuvarlak tuğlalı bir bina karşılıyor. Burası eski bir deniz hapishanesi. "Mahkum Kulesi", mimar A.E. Staubert'in tasarımına göre 1828-1829'da inşa edilmiştir. Cezaevi üniformasından dolayı bu ismi almıştır. "şişe". Ünlü ifadenin buradan geldiği sanılıyor "şişeye girmeyin".

Eski hapishane binası “Mahkum Kulesi” (“Şişe”)

"Şişe" ve Peter'ın Ocağı (Kuznya)

New Holland kendisini eğlence için bir yer olarak konumlandırıyor. Ne yazık ki yağmur ve arabada unutulan şemsiye nedeniyle çoğu zaman Kuzny binasında bulunan restoranın kapalı gölgesi altında saklanmak zorunda kaldık. Ancak yemekler çok lezzetliydi ve bölgenin manzarası eşsizdi.

Genel olarak, New Holland web sitesine göre burada çok fazla eğlence bulabilirsiniz: çeşitli kurslara katılın, alışılmadık eşyalar satın alın, güzellik salonlarında tüyleri temizleyin, spor yapın veya yeşil çimenlerin üzerinde bir sandalyede otururken sadece kitap okuyun. . Kışın Havanza'da buz pateni pisti doluyor.

Dikkat çeker çocuk oyun alanı "Fregat". Bu, "Peter ve Paul" firkateyninin inşa edildiği Hollanda tersanesinin orijinal boyutunun %80'i olan bir kopyasıdır. Fırkateynin çerçevesi çok etkileyici boyutlara sahip: 26 metre uzunluk ve 6 metre yükseklik. Ve evet, üzerine tırmanabilirsiniz.

Çocuk oyun alanı "Fregat"

"Peter ve Pavel" fırkateyninin modeli

Bana göre New Holland ziyaret edilmeyi hak ediyor. Her türlü eğlenceyi gerçekten sevmeseniz bile.

Ziyaretçiler için bilgiler:

New Holland adresi: 190000, St. Petersburg, Amirallik Kanalı Dolgusu, 2

En yakın metro istasyonları: Admiralteyskaya (1,9 km), Sennaya Meydanı (2,4 km), Nevsky Prospekt (2,7 km).

Açılış saatleri:

Pazartesi-Perşembe: 09:00–22:00
Cuma-Pazar: 09:00–23:00

Giriş ücretsizdir, kompleks adanın çalışma saatlerinin bitiminden yarım saat önce kapanmaktadır.

İnternet sitesi: www.newhollandsp.ru

New Holland adası haklı olarak dahil edilmiştir. St. Petersburg'da bu alan uzun yıllar halka kapalıydı. Ada, çeşitli tarihi dönemlerin özelliklerini taşla birleştiren eşsiz bir görünüm kazanmıştır. St. Petersburg'daki New Holland mimari bir şaheserdir. Erken klasik Rus tarzında inşa edilmiştir.

Görünüm tarihi

St. Petersburg'daki New Holland yapay bir adadır. Amirallik ve Kryukov kanalları ile Moika Nehri arasındaki bölgede bir drenaj sisteminin inşası çalışmaları tamamlandıktan sonra 1717'de ortaya çıktı. Peter I'in talimatıyla adaya ahşap bir ev inşa edildi. Kral, yakınlarda bulunan Galerny Sarayı'na geziler yaparken burada dinlendi.

Evi çevreleyen alan Peter'a Hollanda'yı hatırlattı. Adanın alışılmadık adını almasının nedeni budur. Hükümdarın evinin kendisi "Hollandalı" olarak anılmaya başlandı. Bir süre sonra binanın çevresine meyve ağaçları dikildi ve yakınlara küçük bir gölet kazıldı.

Adada inşaat başlıyor

19 Şubat 1731'de New Holland'da gemi kerestesinin depolanacağı depoların inşa edilmesine karar verildi. Sipariş, o yıllarda Amiralliğin baş mimarı olarak görev yapan I.K. Korobov tarafından alındı. 1732 yazında inşaat başladı. Altı yıl sürdü. Zaten 1738'de adanın tüm çevresi boyunca yedi bina ortaya çıktı. Depolarda saklanan keresteler Amirallik tarafından kullanıldı. Ancak 1750 yılına gelindiğinde tüm binalar bakıma muhtaç hale geldi ve yıkıldı.

Yeni yapıların tasarımı

St.Petersburg'daki New Holland adasında harap depoların yıkılmasının ardından yenilerinin inşa edilmesine karar verildi. Tasarımı Korobov'un öğrencisi S.I. Chevakinsky üstlendi. Zaten 1765'te çalışmalarının sonuçları ortaya çıktı. Mimar tarafından geliştirilen proje, en son "Hollanda" teknolojisini kullanarak kütüklerin depolanmasını sağladı. Hafif bir eğimle dik olarak konumlandırılmaları gerekiyordu. Depo kompleksinin tamamı on beş gemi inşa etmeye yetecek kadar kereste içeriyordu. Binanın çevresine taş binaların yerleştirilmesi planlandı.

Mimarın fikrine göre Peter I'in altında kazılan göletin dikdörtgen bir havuza dönüşmesi gerekiyordu. Kryukov Kanalı ve Moika'ya iki kanalla bağlanarak genişledi. Sonuç olarak New Holland iki adaya bölündü. Bunlardan birine Pokrovsky, ikincisine ise Kolomensky adı verildi.

Depo kompleksinin mimari tasarımı için mimar J.B. Vallin-Delamot yardıma çağrıldı. Mimar binaların gri monotonluğundan kaçınmaya karar verdi. Depoların cephelerine büyük bir rustikleştirme yapılmasına yönelik bir öneride bulundu. Aynı zamanda yüksek binalar inşa edildi.

Yeni yapıların inşaatı

13 Nisan 1765'te İmparatoriçe, St. Petersburg'daki New Holland adasında yapıların inşasına yönelik bir projeyi onayladı. Dört yüz duvarcı hemen inşaata dahil oldu. Tüm çalışmalar mühendis I.K. tarafından denetlendi. Ancak beklenmedik bir şey oldu: 1766 yazında Gerard projeyi kaybetti. Bu kayıp, St. Petersburg Vedomosti gazetesinde verdiği bir ilanla kanıtlanıyor.

New Holland adasında (St. Petersburg) bulunan ünlü kemer (aşağıdaki fotoğrafa bakınız) sekiz yılda inşa edilmiştir. İnşaat 1770 yılında başladı. Ancak hatalı yapıldığı ortaya çıktı. Bu nedenle beş yıl sonra kemer sökülerek 1784 yılında yeniden inşa edildi. Yapının yüksekliği yirmi üç metredir ve açıklık genişliği sekiz metrenin biraz üzerindedir. Kemer, her biri yaklaşık dört ton ağırlığındaki granit bloklardan yapılmıştır.

Gerard'ın yerini 1780'de mimar M. Veshnikov aldı. Moika boyunca depoların inşaatı onun liderliğinde 1784 yılında tamamlandı. Yapıların daha fazla inşası kesintilerle birlikte düzensiz bir şekilde ilerledi. Avlu tarafında ise 19. yüzyılın başlarında dış cephe yüksekliğine kadar depolar yapılmıştır. 1848-1849'da Kryukov ve Amirallik Kanallarının köşesinde yer alan binanın inşaatı tamamlandı. Daha sonra adanın kıyısını duvarla çevrelediler. Ancak bunu yalnızca Amirallik Kanalı tarafından yaptılar.

Toplam uzunluğu iki yüz altmış metre olan adaya toplam yirmi altı bina inşa edildi. Bu yapıların yüksekliği kemere yaklaştıkça hissedilmeyecek kadar arttı.

Askeri departmanın mimarı A. Staubert, New Holland adasında (St. Petersburg) bir Deniz hapishanesi tasarladı. Bu bina 1828 yılında inşa edilmiştir. Mimar, proje üzerinde çalışırken beynine "Kule" adını verdi. Hapishanenin varlığı sırasında günlük yaşamdaki adı sürekli değiştirildi. Sonuç olarak insanlar ona "Şişe" adını vermeye başladı. Rus dilinde var olan bir tabir de bu yapıyla ilişkilendirilmektedir. "Şişeden uzak dur" dediklerinde, olmamanız gereken yere düşmemek için akıllıca davranmanız gerektiğini kastediyorlar.

New Holland kerestenin depolandığı adadır. Gemi yapımında kullanılmak üzere bu malzeme Amirallik Kanalı boyunca tersaneye taşındı.

Ekim Devrimi'nden sonra bölgenin kaderi

Sovyet döneminde New Holland adası (St. Petersburg) askeri birlikler tarafından işgal edildi. 1990'lı yıllarda bu bölgeyi yabancı yatırımcılara satmaya çalıştılar. Ancak askeri departmanlarla uzun süren müzakereler nedeniyle anlaşmalar başarısızlıkla sonuçlandı. Bu yüzyılın başında Mariinsky Tiyatrosu'nun yöneticisi, adanın kuzey başkentinin mülkiyetine devredilmesi yönünde bir öneride bulundu.

Sanatçı New Holland topraklarına yeni bir sahne yerleştirmeyi planladı. Ancak hiçbir zaman olumlu bir karar alınamadı. Sadece Kasım 2004'te ada St. Petersburg'un yetki alanına girdi.

Tarihsel gerçekler

New Holland, Çar Peter I'in gemi yapımcılarını azarlarken gür sesinin çıktığı yerdir. Bu adada Rusya'nın ilk spark radyo istasyonu oluşturuldu ve Avrupa modeline göre bir hapishane inşa edildi. New Holland'da Amiral Makarov'un yanı sıra bilim adamı Dmitry Mendeleev'in girişimiyle ülkedeki tek araştırma merkezinin çalışmaları başlatıldı. Kendine özgü kapalı havuzunda gemi modelleri ile çalışmalar yapılmıştır. Aynı adada Mendeleev, denizcilik departmanında bulunan bir laboratuvarda araştırma yaptı. Bilim adamı çeşitli barut türleri üzerinde çalıştı.

V. Lenin, insanları devrim yapmaya çağırdığı yer New Holland adasındandı. Burası, uzun yıllardır halkın erişemediği diğer birçok sırrı hatırlıyor.

Günümüz

Rus mucitlerin ve bilim adamlarının üç yüz yıl boyunca çalıştığı New Holland bölgesi ancak 2010 yılında halkın erişebileceği bir sanat alanına dönüşmeye başladı. Ada aynı zamanda kuzey başkentin en ilginç kültürel alanlarından birine dönüştü.

“New Holland'da Yaz” projesi şu anda devam ediyor. Adada çeşitli etkinlikler düzenleniyor. Listelerinde sergiler ve konserler, çeşitli gösteriler ve yarışmalar yer alıyor. Eskiden kapalı olan alanda rahat kafelerde oturup film izleyebilirsiniz.

Tatil yeriniz olarak New Holland'ı (St. Petersburg) seçtiyseniz oraya nasıl gidilir? Öncelikle buna ulaşmanız gerekiyor. Bunu Spasskaya, Sadovaya veya Sennaya Ploshchad metro istasyonlarından yapabilirsiniz. O zaman Kryukov Kanalı'nın seti boyunca Moika ile kesiştiği yere doğru ilerlemelisiniz. Bu yolculuk yirmi dakikadan fazla sürmeyecek.

Ada Düzeni

Bugün New Holland bölgesinin tamamı ana yol tarafından iki kısma bölünmüştür. Bunlardan biri alanı beş bin metrekare olan mükemmel bir yeşil çim. İkinci kısım, eski nakliye konteynırlarının takılı olduğu bir çakıl taşıdır. Bu derme çatma pavyonlarda yemek hazırlanıyor, spor malzemeleri sağlanıyor ve tasarımcılar çalışıyor.

Adaya gelen ziyaretçiler çimlere uzanma, ücretsiz şezlong kullanma ve frizbi oynama imkanına sahip. Voleybol ve mini futbol takımları özel donanımlı sahada antrenman yapıyor. New Holland topraklarında çok sayıda ahşap bank var. Suya yakın güverteler ve çitler de bu malzemeden yapılmıştır. Çimlerin üzerinde ateş yakabileceğiniz taş nişler var. Adada Wi-Fi mevcuttur ve ziyaretçiler için ücretsizdir.

"Tezgah" Projesi

Burada halka açık bir bahçe var. Daha ilk hafta sonunda ziyaretçiler on sekiz yataktan altısını kiraladılar. New Holland adasında (St. Petersburg) çiçekler yetiştirilmiyor. Otlar, yeşil soğan, maydanoz ve su teresi tercih edilir. Biber, domates ve salatalık için yan tarafa sera kurulması planlanıyor.

Yatakların bir kısmı çeşitli projelere verilmiştir. Mesela bir kafe-bar olan Kamu Hizmetleri Evi burada sebze ve patates yetiştiriyor. Sobaka Ru dergisine, Probka Grubu restoran zincirine vb. ait yataklar var.

Yeniden yapılanma

"New Holland'da Yaz" kültürel programı, çeşitli kendini ifade etme biçimlerine değiniyor. Bu proje kapsamında adanın halka açılmasından bu yana bölgede edebiyat ve tiyatro, müzik ve tasarımın yanı sıra diğer sanat dallarını da etkileyen çeşitli etkinlikler düzenlendi.

En ilginç yer New Holland Adası'dır (St. Petersburg). 2014 yılı burada yeniden yapılanma çalışmalarının başlangıcı oldu. Bu nedenle sanat projeleri geçici olarak durduruldu ve bölgeye ziyaret yasaklandı. New Holland'ın 2015 yılında halka açılması planlanıyor.

Merkezden Moika setinde yürüyün. Ada uzaktan görülebilir - yüksek tuğla duvarlar, kontrplak pencereler, suya yakın çalılıklar. New Holland'ın girişi yalnızca tek taraftandır. Güvenlik görevlilerinin çantalarınızın içindekileri göstermenizi istemesine, yiyecek ve içeceklerin özel hücrelerde sizi beklemesine hazırlıklı olun. Bir sanat mekanının alanına adım atan ayaklar, genellikle sahiplerini önce bir fotoğraf kabinine, sonra bir sergi alanına, ardından da trend kafelere yönlendiriyor ve en sonunda yazsa yeşil çimenlerin üzerine uzanmak ya da bir yere oturmak istiyor. patenlere binin ve kışın buz pateni pistine gidin.

Kısa bir gezi: Söylentiler adaya bir esir kampı amacı atfediyor, ancak tarih, Sovyet filosunun gemilerinin burada tasarlandığını ve test edildiğini iddia ediyor. Sonuçta burada bir hapishane vardı. Şekli nedeniyle buna "şişe" adı verildi. “Şişeden uzak dur” tabiri buradan geliyor. Ancak kesin olan tek şey, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ciddi şekilde yıkılan binaların uzun süre kullanılmadığı, restore edilmediği ve boş olduğudur.

Artık adanın toprakları gerçekten önemli ölçüde değişti. "New Holland", St. Petersburg'un merkezinde devasa bir sanat objesi haline geldi. Yanında da filmlerde gösterilen aynı St. Petersburg çatılı evler var.

Adada düzenlenen etkinlikler belki de çok çeşitli izleyici kitlesinin ilgisini çekmektedir. Ya dans severlerin geldiği bir konser, ya kitap kurtlarının akın ettiği Kütüphane Günü, ya genç ebeveynler için bir ders, ya da Astronomi Günü ya da modern bir bale gösterisi. Olaysız akşamlar var. Böyle günlerde adadaki insanlar badminton veya tenis oynuyor, çimlere uzanıyor, dizüstü bilgisayarlarıyla oturuyor (her yerde ücretsiz Wi-Fi) ve kitap okuyor. Bu arada, bunun için özel olarak donatılmış bir alanda da çalışabilirsiniz - eko-çalışma alanı. Düzenli bir ortak çalışma alanı prensibiyle, ancak açık havada çalışır.

“New Holland” yeniden inşa nedeniyle kapatıldı ve 2018'de sakinlere iade edileceğine söz verildi, ancak bunu çok daha erken yapmayı başardılar: kısmen yenilenen park Ağustos 2016'da açıldı. İlk değişiklikler “şişeyi” etkiledi. Artık restoranlar ve kafeler, bir kitapçı, Modern Sanat Müzesi, antika dükkanları ve yoga ve bale salonlarına ev sahipliği yapıyor.

New Holland'da yeni binalar inşa etmemeye karar verdiler. Bunun yerine Avrupa'daki fidanlıklardan birkaç yüz ağaç satın aldılar. Artık ıhlamur sokağında yürüyebilir ve hatta uzmanların rehberliğinde ağaçlara kendiniz bakabilirsiniz. Parkta ayrıca dünyanın farklı yerlerinden sanatçıların heykelleri, enstalasyonları ve sanat objeleri de yer alacak.

St.Petersburg'da 42 ada var, 41'i doğal ve elle yaratılan tek ada. Burası Admiralteysky bölgesindeki New Holland. 150 yıldan fazla bir süredir adaya girmek imkansızdı ama bugün halka açık - burada bir park var, festivaller ve eğlence etkinlikleri düzenleniyor.

Adanın tarihi

St.Petersburg'un inşaatı sırasında Peter, Hollandalı gemi yapımcılarını Neva boyunca tersanelerde çalışmaya davet ettim. Onların katılımı sayesinde liman yabancı bir limana o kadar benzemeye başladı ki, Hollanda lakabı takıldı. Adanın toprakları 18. yüzyılda oluşturuldu ve bu dönemde ilk ahşap barakalar ve malzeme odaları inşa edildi. Kısa bir süre sonra Savva Chevakinsky, sert kale tarzında taş binaların bulunduğu bölge için yeni bir proje geliştirdi. Projeye göre adanın çevresi boyunca sudan ve karadan kütük yüklemek için kereste depoları inşa edildi ve avlu gövdeleri kesmek ve yeni gemiler inşa etmek için kullanıldı.

Cephelerin tasarımı Jean-Baptiste Vallin-Delamot tarafından gerçekleştirildi. Projesinde revaklı ve revaklı binaların ciddiyetini vurguladı ve adada klasik tarzda granit bloklardan gerçek bir portal inşa etmeyi önerdi. İnşaat başladı ancak tamamlanmadı - mimar hesaplamalarda bir takım kritik hatalar yaptı ve projeden çıkarıldı. Hesaplamaları kontrol etmesi ve yanlışlıkları ortadan kaldırması gereken mühendis Johann Gerard onun yerini almaya davet edildi. Ancak Gerard, Delamot'un çizimlerini "kaybederek" ada için kendi planını uygulamaya çalıştı. Ne yazık ki arşivlerde belgelerin kopyaları bulundu ve fikir başarılı olmadı - meslektaşının hatalarını düzeltmek zorunda kaldı. 1767'de adanın revize edilmiş planı onaylandı ve 18. yüzyılın sonunda. inşaat tamamlandı.

Gezi ve eğlence

Adanın girişinde misafirlerin devam eden etkinlikler hakkında bilgi alabilecekleri, soru sorabilecekleri ve dileklerini bırakabilecekleri, unutulmaz hediyelik eşyalar satın alabilecekleri bir bilgi merkezi bulunmaktadır. Stantlarda New Holland'ın tarihi ve adanın maketi hakkında posterler sergileniyor. Bisiklet park yeri mevcuttur.

Bilgi merkezinin yanında, komutanın ailesinin yaşadığı ve daha sonra donanma ofislerine ev sahipliği yaptığı tarihi bir bina olan Komutan Evi bulunmaktadır. 2013 yılında binaya anıt statüsü verildi ve 2017 yılında 5-17 yaş arası çocuklar için Mayak yaratıcı endüstriler okulu açıldı. Okulun öğretmenleri çocuklara müzik ve tasarımın, fotoğrafçılığın ve animasyonun temellerini öğretiyor.

Sırada tuhaf adı "Şişe" olan eski bir hapishanenin inşası var. 1830 yılında inşa edilmiştir. Restorasyondan sonra bina ticari niteliktedir - burada gastro barlar ve restoranlar, mağazalar, sağlık ve fitness merkezleri bulunmaktadır. Avluda konserlerin düzenlenebileceği bir sahne bulunmaktadır.

Çocuk oyun alanları ve dinlenme alanları

Adada tarihi binaların yanı sıra park ve dinlenme alanları, oyun alanları ve petank sahaları da bulunuyor. Düzenli olarak konserler, çağdaş sanat sergileri, tematik seminerler ve konferanslar düzenlenmektedir. Çoğu etkinlik ön kayıtla ücretsizdir.

Çocuklar için Fırkateyn oyun alanı turistlerin en gözde mekanlarından biridir. “Peter ve Pavel” gemisinin çerçevesi, boyutları geminin gerçek boyutunun% 80'i olan bölgeye kuruludur. 6 m yüksekliğe ve 26 m uzunluğa ulaşır. Çocuklar gemiye tırmanmayı ve ilginç nesneleri keşfetmeyi severler: direksiyon simidi, dürbün, halat geçişleri. Ebeveynler çocuklarına eşlik edebilir, ancak pratikte çoğu kişi yakındaki bir dinlenme alanında kalmayı ve çocuklarını oradan izlemeyi tercih eder. 5 yaş üstü çocukları güvenle fırkateyne gönderebilirsiniz, çocuklar kaydıraklar ve kum havuzlarının bulunduğu ayrı bir oyun alanında daha rahat oynayacaktır.

Ada tüm yıl boyunca misafir ağırlamaktadır. Düzeni korumak için ziyaretçilerin uyması gereken bir dizi kural vardır. Önemli olanlar:

güvenlik hizmeti taleplerine uymak;
adanın etrafında yürüyerek dolaşın;
Yürüyüşe köpek veya kedileri yanınıza almayın (rehber köpekli engelli kişiler hariç).

New Holland Island her gün açıktır: Pazartesi-Per 9:00 - 22:00, Cuma-Paz 9:00 - 23:00. Adres: Admiralteysky Kanalı Dolgusu, 2. Oraya metroyla Admiralteyskaya veya Sennaya Ploshchad istasyonlarına ulaşabilir ve ardından adaya yürüyebilirsiniz. Diğer bir seçenek ise Ploshchad Truda durağına giden otobüse binmek.

St.Petersburg'un batı kesiminde, nadiren turistlere gösterilen, 18. yüzyılın endüstriyel mimarisine ait eşsiz bir anıtlar topluluğu vardır..

St.Petersburg'daki New Holland Adası, şehirdeki 42 adadan insanlar tarafından oluşturulan tek adadır. 150 yılı aşkın süredir adaya erişim kapalıydı ancak artık kültür ve sanat festivallerinin, çeşitli etkinliklerin ve ilginç etkinliklerin mekanı haline geldi.

"New Holland" 21 Eylül 1721'de kuruldu. Neva deltasındaki tek insan yapımı ada “New Holland”dır. 1719'da Neva ile Moika Nehri arasında gemi yapımcılarının ihtiyaçları için iki kanalın kazılması sonucu ortaya çıktı: Kryukov ve Admiralteysky. Efsane, modern ismin yazarlığını Büyük Peter'in kendisine bağlar. Aynı zamanda New Holland, Peter I'in kararnamesiyle kurulan Rusya'nın ilk askeri limanıdır.

İsveçlilerle yapılan Kuzey Savaşı sırasında (1700-1721), Rusya'nın bir deniz filosuna ciddi ihtiyacı vardı. Gemi yapımı için 5 Kasım 1704'te Amirallik Tersanesi'nin inşaatına başlandı. Tersanenin kesintisiz çalışması için yakınlarda hazır kereste stokunun bulunması gerekiyordu.

Rus filosunun ihtiyaçları için

St. Petersburg, kuruluşunun hemen ardından Rusya'nın önde gelen gemi inşa merkezlerinden biri haline geldi. Filonun doğal olarak ahşaptan yapıldığı 18. yüzyılda, her gemi ortalama 8-10 bin sandık alıyordu; Başkent endüstrisinin gemi inşa endüstrisi sadece bir yılda 100 bine kadar tüketti. Peter I'e göre, geminin kerestesi, yangın güvenliği nedeniyle, kanallar ve havuzlardan oluşan bir sistemle donatılmış bir adada depolanacaktı. Peter, Mya (Moika) Nehri'nin sol kıyısında, ağzından çok da uzak olmayan, Neva'ya aktığı yeri seçti. 1710'larda Kryukov ve Admiralteysky kanalları kazıldıktan sonra (ikincisi, Amirallik Tersanesi'ne gemi kerestesini yüzdürmek için tasarlanmıştı), üçgen şeklinde insan yapımı bir ada ve 7,8 hektarlık bir alan ortaya çıktı.

Baltaların sesi, yeni kesilmiş kerestenin kokusu, gemi armalarının gıcırtıları, çok dilli konuşma - tüm bunlar Peter'a bir zamanlar gemi inşaatı eğitimi aldığı ve Zaandam'da demirci Gerrit Kist'in evinin bulunduğu çok sevdiği Hollanda'yı hatırlattı. kralın kaldığı kişi hala ayakta ve önünde St. Petersburg'daki Amirallik Dolgu Bulvarı'ndakiyle aynı bronz “Çar Marangoz” var. Bu nedenle adanın adı “New Holland”dır.

Başka bir versiyona göre, Peter I'in talimatıyla adaya, yakındaki Galerny Mahkemesini ziyaret ederken kralın dinlendiği ahşap bir saray inşa edildi. Galernaya Caddesi, Amirallikten Neva'nın aşağısındaki bu tersaneye gidiyordu. Çevredeki bölge ona Hollanda'yı hatırlattı, bu yüzden saraya “Hollanda Evi” ve adaya da New Holland denilmeye başlandı. Sarayın çevresine meyve ağaçları dikildi ve alanın drenajı için küçük dikdörtgen bir gölet kazıldı. Ada ve kanal kıyıları gemi kerestesi depolamak için kullanıldığından, bu bölge kısa sürede Saray Dairesi'nden Amirallik Kurulu'nun yetki alanına devredildi.

Başlangıçta, gemilerin inşa edildiği keresteler Amiralliğin yanındaki depolarda saklanıyordu. Bu yerin adı Hollanda'ydı. 1719'da Moika ile Neva - Admiralteysky ve Kryukov arasında 2 kanal kazıldı. Depoların taşındığı insan yapımı üçgen ada bu şekilde oluştu. Peter'ın fikrine göre bu adaya New Holland denmeye başlandı.

İki kanal kazıldıktan sonra depolar ortaya çıkan adaya taşındı ve adanın kendisi de "New Holland" adını aldı. Aynı zamanda “New Holland”, Peter I'in kararnamesiyle kurulan Rusya'nın ilk askeri limanıdır. Ayrıca New Holland toprakları depolar, hapishane ve askeri birlik binaları için kullanılmıştır. Alanı 8 hektarın biraz altında olan adanın ana mimari kompleksi 1765-1780 yıllarında inşa edilmiştir.

Peter'ın zamanında adada düzenli şekilli bir gölet ortaya çıktı. Birçok araştırmacı burada imparatorun küçük bir sarayının bulunduğuna inanıyor. Ada nihayet 18. yüzyılın 30'lu yıllarında kuruldu. 1730'lu yıllarda gemi kerestesinin kurutulması ve depolanması için burada ahşap depolar inşa edildi. 18. yüzyılın ortalarında ahşap barakaların bulunduğu yere taş yapılar dikilmesine karar verildi.

1765 - 1780 yıllarında, Ivan Kuzmich Korobov'un tasarımına göre Peter zamanında inşa edilen eski depolar ve kışlalar yerine, New Holland'ın çevresi boyunca günümüze kadar ayakta kalan, değişen yüksekliklerde sıvasız kırmızı tuğladan yapılmış depo binaları inşa edildi. . Adayı çevre boyunca çevreleyen depo kompleksinin temeli, Elizabethan Barok Savva Chevakinsky'nin seçkin ustasının tasarımına dayanıyordu: özellikle ahşabı yığınlar halinde değil ayakta kurutmak gibi yenilikçi bir fikre sahipti. ahşabı çürümeye karşı koruyan, dolayısıyla 18. yüzyıl bina tasarımı için orijinal, avangard bir yapıdır. Böylece zanaatkarların gerekli uzunlukta bir kütük bulmak için tüm yığını dolaşması gerekmedi.

Gemi inşa malzemeleri ve aletlerinin depolanmasına yönelik taş depoların projesi tarafından geliştirilmiştir. ünlü klasikçi mimar Jean Baptiste Vallin-Delamot. Depo inşaatının ana müdürü Yarbay I. de Guerard'ın işin başında mimarın tasarımını kaybettiği söyleniyor. Bunu üst düzey yetkililere ve özellikle de projenin yazarına bildirmekten korktu ve tüm binaları ezberden inşa etmek zorunda kaldı. Garip bir şekilde başarılı oldu - her durumda, bitmiş binaları gören Valen-Delamot herhangi bir memnuniyetsizlik ifade etmedi.

Cephelerin bitirme işleri de devreye alındı J. B. Vallin-Delamot. 1779 - 1787'de topluluğun en ünlü bölümünü tasarladı - kanalın girişine atılan, Moika boyunca yer alan iki bina, Toskana sütunlu dev bir tuğla kemer. Kemerin altından Moika ile Moika arasında uzanan bir kanal geçmektedir. adanın merkezinde bir liman havuzu (kova).

Bina, Toskana sütunlarıyla tanınır ve kırmızı tuğla ile kesme granit kombinasyonuna sahiptir. Kemerin yüksekliği 23 metre, açıklığın genişliği 8 metreden biraz fazla.

Kıyıları granitle kaplıdır ve kemerin masif tuğla direkleri, kırmızımsı gri granit bloklarından yapılmış güçlü bir temel üzerinde durmaktadır. Sütunlar birçok parçadan bir araya getirilmiştir küçük granit bloklar ve yapının anıtsallığı, detayların ince ve kabartma işçiliğiyle vurgulanıyor.
Dışarıdan kemer, görkemli antik Roma zafer kemerlerine belli belirsiz benziyor, ancak aynı zamanda tipik bir St. Petersburg manzarasının kişileşmesidir: kanalın gizemli karanlık su yüzeyinin üzerinde klasisizm tarzında katı bir siluet göze çarpıyor. St. Petersburg mimarisini inceleyen sanat tarihçileri, bunu "eski St. Petersburg'dan günümüze kalan en ilham verici mimari fikirlerden biri" olarak nitelendirdi.

19. yüzyılda bir deniz hapishane binası (Mahkum Kulesi), bir demirhane ve bir deney havuzu inşa edildi.19. yüzyılda (1828), Deniz Hapishanesi askeri mimar Alexander Staubert'in tasarımına göre inşa edildi. (Mahkum Kulesi)şekli bir kuleye benziyordu. Ancak insanlar hızla buna şişe adını verdiler. “Şişeden uzak dur” tabiri buradan geliyor.

Hapishane, "Avrupa ülkelerinin en iyi hapishanelerinde benimsenen doğru ceza sistemi ilkeleri üzerine inşa edilen Rusya'daki ilk hapishaneydi." Buradaki hücreler, mahkûmların sadece uyuyabileceği şekilde tasarlanmış, gündüzleri ise çalışıyor, ücret alıyor ve yeni meslekler öğreniyorlardı. Binanın İngiltere'nin Osborne kentindeki hapishaneden örnek alındığına inanılıyor. "Kulenin" birinci katı hapishane gardiyanları, hapishane mutfağı, fırın ve kiler tarafından işgal edilmişti. İkinci ve üçüncü katlarda her katta 250 mahkumu barındıracak şekilde tasarlanmış hücreler bulunuyordu.

21 Şubat 1831'de deniz hapishanesi binasında 100 kişilik bir kilise kutsandı.

İkonostasis tuval üzerine yapılmıştır; tapınak için çeşitli gemilerden çok sayıda antik ikon ve gümüş mutfak eşyaları toplanmıştır.
1858 - 1864'te kilise Amirallik Katedrali'ne atandı. Ancak 27 Aralık 1864'teki onarım ve yeniden adanmanın ardından tapınak yeniden hapishaneye dönüştü. Yaldızlı beyaz renkte yeni bir tek katmanlı ikonostasis yapıldı.
1916'nın başında, kilisenin bulunduğu hapishanenin ikinci katının yeniden inşasından sonra önemli ölçüde küçültüldü ve 22 Ağustos'ta başrahip Peder Vasily Vasilyevich Mudrolyubov yönetiminde askeri liman idaresi onu geçici olarak kapatarak işgal etti. kendi ihtiyaçları için tesisler.
1918'de kilise nihayet komünist yetkililer tarafından kapatıldı ve ertesi yılın Şubat ayında tamamen tasfiye edildi.

Askeri mühendis Pasypkin'in tasarımına göre 19. yüzyılın ortalarında Arestan Kulesi'nin yanına bir tuğla ocağı inşa edildi. Ve 19. yüzyılın sonunda, 1893'te, adanın kuzey kesiminde, Aurora kruvazörü de dahil olmak üzere gemilerin batmazlığı teorisi üzerinde çalışan seçkin gemi yapımcısı Alexei Krylov'un bulunduğu gemileri test etmek için bir deney havuzu inşa edildi. , deneyler gerçekleştirdi.

Birinci Dünya Savaşı sırasında Kryukov Kanalı yakınındaki ayrı bir binada bir radyo istasyonu bulunuyordu. deniz karargahı 25 Ekim (7 Kasım) 1917'de "Herkese, herkese, herkese!" Radyogramını iletmesi nedeniyle tarihe geçti. Bolşeviklerin iktidara gelmesi hakkında ve 26-31 Ekim'de A.F. Kerensky ve P.N. Krasnov'un "karşı-devrimci isyanını" bastırmak için eylemleri koordine etti.

Dönen kıvılcım aralığına sahip kıvılcım radyo istasyonu inşaa edilmiş Semyon Moiseevich Aizenstein'ın sistemine göre "Rusya Kablosuz Telgraf ve Telefon Derneği" (ROBTiT) şirketi tarafından. O zamanlar Rusya'nın en güçlü deniz karargahı radyo istasyonuydu.

Sovyet döneminde New Holland kapalı bir bölgeydi; Leningrad deniz üssünün depoları kendi topraklarında bulunuyordu. 20. yüzyılda Rus denizaltılarının, savaş gemilerinin ve savaş gemilerinin ilk testleri deney havuzunda gerçekleştirildi. New Holland çevresindeki kanalların kıyıları, önce yabani otlar ve çalılar, ardından ağaçlarla yoğun bir şekilde büyümüştü, ancak görünüşe göre kapalı nesneyi turistlerin ve sadece meraklı insanların gözünden ek "kamuflaj" için temizlenmemişti. Yaz aylarında New Holland devasa, düzensiz bir yeşillik çalısı izlenimi veriyordu.

Şu anda burada, çoğu 18. yüzyılın endüstriyel mimarisinin değerli anıtları olarak kabul edilen toplam 68 bin metrekare alana sahip 26 bina var, bazıları devletin ve UNESCO'nun koruması altında (üç bina ahşap depo, Hapishane Kulesi, bir demirhane, Kadırga Kovası, her iki kanal).

Kurtarma geçmişi

12 Aralık 2004'te tüm askeri tesisler şehre devredildi ve şehir yetkilileri, New Holland topluluğunun en iyi mimari çözüm ve kompleksin tesislerinin kullanımına yönelik en iyi proje için yarışmaya açılacağını duyurdu.

24 Aralık 2004'te New Holland'da binaların bir kısmını tahrip eden bir yangın çıktı (yaklaşık 3 bin m² depo yandı). Yangın, tarihi adada ciddi hasara neden oldu: New Holland'daki binaların çoğu içler acısı bir duruma düştü.

2006 yılında ST New Holland LLC, New Holland'ın yeniden inşası yarışmasını kazandı. Norman Foster'ın mimarlık bürosu, istekleri üzerine tiyatrolar, konferans salonları, galeriler, otel ve restoranları içeren çok işlevli bir kompleksin oluşturulması için bir proje geliştirdi. Ancak proje hayata geçmedi.

2010 yılında New Holland'ın yeniden inşası yarışmasını Roman Abramovich'in şirketi kazandı. Kazanılan ihalenin şartlarına göre şirketin 7 yıl içinde New Holland'ın yeniden inşası için 12 milyar ruble yatırım yapması gerekiyor.

2011 baharında New Holland Development LLC, Iris Vakfı ve Mimarlık Vakfı ile birlikte ada için bir mimari tasarım yarışması başlatıldığını duyurdu.

6 Temmuz 2011'de New Holland neredeyse 300 yıl aradan sonra ilk kez ziyaretçilere açıldı. Adada, çeşitli mülk sahiplerinin inisiyatifiyle ve çeşitli projeler için, başta tarihi radyo istasyonu olmak üzere değerli binaların yıkıldığı restorasyon ve sözde restorasyon çalışmaları defalarca başlatıldı.

Bir mimari topluluğun ve tarihi eserin ticari ve eğlence amaçlı bir mülke dönüştürülmesi hem mimari hem de tarihi kayıpları beraberinde getirdi. Projenin uygulanmasına yönelik hazırlıklar sonucunda Ağustos-Eylül 2006'da topluluğun resmi olarak kültürel anıt olarak listelenenler dışındaki tüm binaları yıkıldı. Kayıplar arasında yukarıda bahsedilen Krylov deney havuzu, D. I. Mendeleev'in çalıştığı laboratuvar ve Bolşeviklerin General P. N. Krasnov ile Ekim 1917'de yürüttüğü bilgi savaşında önemli rol oynayan Birinci Dünya Savaşı sırasında donatılan radyo istasyonu yer alıyor. .

Genellikle ziyaret eden turistlerin dikkatinden kaçan New Holland adasının, yakında gerçek bir turist Mekke'ye dönüşme şansı var. İlk olarak, pek çok dikkate değer mimari anıtı koruyor. İkincisi, adanın toprakları St. Petersburg'un en çevre dostu bölgelerinden biri olmayı vaat ediyor. Adanın yenileme projesinin yakın zamanda yapılan sunumundan da anlaşılacağı üzere üzerinde otopark bile olmayacak.

New Holland adası 2025 yılı sonuna kadar kademeli olarak ziyarete açılacak. O zamana kadar adanın bazı bölgeleri kapatılacak. Böylelikle eski deniz hapishanesi "Şişe" binası, hapishaneden kafelere, banklara, mağazalara, bale stüdyolarına, çocuklar için eğlence, eğitim ve kültür sınıflarına dönüştürülerek 2017 yılı başında faaliyete geçecek. Yuvarlak Cezaevi Kulesi'nin avlusunun kubbe ile kapatılması, açık yüzme havuzu düzenlenmesi ve Amirallik Kanalı boyunca yeni bir ıhlamur yolu yapılması planlanıyor. Ayrıca Kryukov Kanalı boyunca üç yeni köprü inşa edilmesi planlanıyor. Moika'ya daha yakın olan yaya yolu, vatandaşları 2018'de açılacak olan Mariinsky Tiyatrosu yakınındaki yeni Teatralnaya metro istasyonuna yönlendirecek.

ADA NEDEN MARTI SEMBOLÜ?

Martı, New Holland'a vardığı gün bu kuşların üzerinde daire çizdiği Moskova sanatçısı Dmitry Pantyushin tarafından icat edildi. İlk önce martı geçici kafe “New Holland” tabelasında belirdi ve ardından adada yaşamaya devam etti. Burada her yerde misafirlerle buluşacak: girişte, kanalizasyon kapaklarında ve lamba direklerinde.

Şunu okumak yararlı olabilir: